PRENSA EXCENTRICA

PS-63313

2 DFM
FRANCISCO VIGARA PEREGRIN
PEDRO SORIA MARTINEZ
JORGE SANCHEZ DIAZ

INDICE
INTRODUCCION ........................................................................................................................................... 1
ESTUDIO TEORICO DEL CORTE DE CHAPA ......................................................................................... 2

Disposicin normal ............................................................................................................................................... 2

Disposicin oblicua ............................................................................................................................................... 3

POSIBLES ALTERNATIVAS ....................................................................................................................... 4

1.
2.
3.
4.

Moldes de arena ............................................................................................................................................. 4

Moldes permanentes .................................................................................................................................... 5
Corte por laser ................................................................................................................................................ 5
Corte de chapa con matriz de corte......................................................................................................... 6

JUSTIFICACION ............................................................................................................................................. 7
DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO ................................................................................................ 7
DESCRIPCION DE LOS SUBSISTEMAS.................................................................................................... 9

CADENA CINEMTICA:.......................................................................................................................................... 9
FRENO: ..................................................................................................................................................................... 10
PRENSA: ................................................................................................................................................................... 10
RECOGIDA: .............................................................................................................................................................. 12
PROTECCION .......................................................................................................................................................... 12

DESCRIPCION DE CADA ELEMENTO PRINCIPAL ............................................................................ 13

Estructura: .............................................................................................................................................................. 13
Chasis: ...................................................................................................................................................................... 13
Cabezal:.................................................................................................................................................................... 14
Rail gua:.................................................................................................................................................................. 14
Engranajes:............................................................................................................................................................. 15
Poleas: ...................................................................................................................................................................... 15
Mesa: ......................................................................................................................................................................... 16
Biela: ......................................................................................................................................................................... 16
Eje excntrico: ....................................................................................................................................................... 17

DESCRIPCION DEL SISTEMA ELECTRICO ......................................................................................... 18

ENTRADAS: ............................................................................................................................................................. 18
ARRANQUE:......................................................................................................................................................................... 18
PARO ...................................................................................................................................................................................... 18
SALIDAS ................................................................................................................................................................... 18
DIAGRAMAS KOP Y AWL .................................................................................................................................... 19
DIAGRAMA FUP ..................................................................................................................................................... 20

CALCULOS JUSTIFICATIVOS .................................................................................................................. 21

Motor ........................................................................................................................................................................ 21
Poleas y Correa ..................................................................................................................................................... 22
Relacin de transmisin entre poleas ...................................................................................................................... 24
Calculo de correas ............................................................................................................................................................ 24
1. Polea Motriz: .............................................................................................................................................................. 28
2. Polea inducida:.......................................................................................................................................................... 29
Engranajes .............................................................................................................................................................. 30
1. Engranaje pin: ...................................................................................................................................................... 30
2. Engranaje grande:.................................................................................................................................................... 31
Fuerzas: ................................................................................................................................................................... 32
Resistencia de la prensa:................................................................................................................................................ 32
Trabajo absorbido en la operacin de la prensa: ................................................................................................ 33
EJE EXCENTRICO ................................................................................................................................................... 33
Torsin y pandeo. ............................................................................................................................................................. 33

Fuerzas cortantes y momento flector....................................................................................................................... 34

Tensiones mximas de flexin. ................................................................................................................................... 35

CALIDAD AMFE ......................................................................................................................................... 36

MARKETING ............................................................................................................................................... 39
Posibles clientes: ............................................................................................................................................................... 39
Nuestro producto: ............................................................................................................................................................ 40
Resumen Aclarativo para lograr el xito de nuestra empresa y la venta satisfaciente de nuestros
productos: ............................................................................................................................................................................ 42

SEGURIDAD ................................................................................................................................................ 43
FICHA INVENTARIO ............................................................................................................................................. 45
FICHA INFORMATIVA.......................................................................................................................................... 46
LISTA DE CHEQUEO ............................................................................................................................................. 47
DECLARACION CE DE CONFORMIDAD........................................................................................................... 51
MARCADO CE ......................................................................................................................................................... 52

DIAGRAMA DE GANTT ............................................................................................................................ 53

PRESUPUESTO........................................................................................................................................... 54
BIBLIOGRAFIA........................................................................................................................................... 56
PLANOS. 57

INTRODUCCION
La funcin general que distingue a las prensas que efectan las operaciones en
lminas es el troquelado (o estampado) y las herramientas utilizadas son punzones y
dados o matrices. Por lo tanto, las prensas que realizan estos trabajos se conocen
con el nombre genrico de prensas troqueladoras.
Las prensas tienen capacidad para la produccin rpida, puesto que el tiempo de
operacin es solamente el que necesita para una carrera de la biela, ms el tiempo
necesario para alimentar el material. Por con siguiente se pueden obtener bajos costes de
produccin en una menor cantidad de tiempo.

En el mercado se dispone de prensas troqueladoras de varias capacidades, sistemas de

potencia y clases de armazn. Dentro de la variada gama, los diseos ms simples y
menos rigurosos comprenden los llamados balancines o prensas excntricas. Se trata
de una mquina herramienta formada por una cama o bastidor, una mesa fija o
desplazable y una corredera o pisn que se mueve verticalmente. Sobre la mesa se
coloca la matriz y en la corredera se fija el punzn. La corredera est accionada por un
mecanismo de excntrica unida a una biela, que transforma el movimiento circular del
eje accionado por un motor, en un movimiento de vaivn. El esfuerzo deformador se
obtiene de la energa cintica producida por el giro de un volante de inercia. El
movimiento de giro del volante es transformado en movimiento lineal vertical de la
corredera por medio de un husillo. Como el volante puede girar en ambos sentidos, la
corredera puede bajar y subir.

ESTUDIO TEORICO DEL CORTE DE CHAPA

Disposicin normal

Paso

Pas

= 1,5 = 1,5 2 = 3
= 15 + = 15 + 3 = 18
= 1,5 = 1,5 2 = 3
= 2 + = 6 + 48,5 = 54,5 ==> 80
* = = 599,357 2 = 1198,7153
= = 1198,7153 2,7 106

= 3,237 103 => 3,237

3

= = 18 80 = 14402
* = = 1440 2 = 28803

= 7,776 103 => 7,776

3
= 7,776 3,237 = 4,539

= = 28803 2,7 106

=

100 = 41,622%

= = 599,357 1000 = 5993572

= = 1000 18 = 18000 = 18
= = 1440 1000 = 14400002
% = 100 = 100 41,622 = 58,377 %
Ancho fleje
Paso
Volumen Formato
Masa Formato
Volumen piezas
Masa piezas

80mm
18mm
2880mm3
7,776 g
1198,71 mm3
3,24 g

Masa recorte
Rendimiento

4,54 g
41,62%

Disposicin oblicua

Paso
Paso

1
7,5

= 5,303

= 12 = 8,485

3
13

= 9,192

= 16 = 11,313

= 2 + 7,5 + 1 + 2 + 3 + 4 = 6 + 7,5 + 5,303 + 8,485 + 9,192 + 11,313

= 47,795
Paso:
=

15

= 21,213

= = 4,243

= 21,213 + 4,243 = 25,458

= = 25,458 47,795 = 2036,4672
= = 2036,4672 1000 = 20364672
= = 599,3572 1000 = 5993572
=

1000 = 29,431%

% = 100 = 100 29,431 = 70,569%

= = 25,4582 1000 = 254582
Ancho fleje
Paso
Volumen Formato
Masa Formato
Volumen piezas
Masa piezas
Masa recorte
Rendimiento

80mm
25,458mm
4072,934mm3
10,997g
1198,71mm3
3,24g
7,76g
29,431%
3

POSIBLES ALTERNATIVAS
1. Moldes de arena
El moldeo en arena consiste en la elaboracin de moldes partiendo de la mezcla de
arena de slice y bentonita (un derivado de la arcilla) a un 30 - 35 % con una cantidad
moderada de agua.
Esta primera elaboracin de la mezcla se denomina arena de contacto, tras su primera
utilizacin esta mezcla es reutilizable como arena de relleno, la cual al aadirle agua
vuelve a recuperar las condiciones para el moldeo de piezas. De esta manera, se puede
crear un circuito cerrado de arenera.
Existe otro tipo de preparado de la arena, es un tipo de preparado ya comercial, consiste
en una mezcla de arena de slice con aceites vegetales y otros aditivos. Este tipo de
preparado no es reutilizable, ya que tras su utilizacin dichos aceites se queman
perdiendo as las propiedades para el moldeo. Por este motivo no es aconsejable su
utilizacin en grandes cantidades y de forma continua en circuitos de arenera cerrados ya
que su utilizacin provocara el progresivo deterioro de mezcla del preparado del circuito y
por lo tanto su capacidad para el moldeo. Este preparado facilita la realizacin del moldeo
manual, ya que alarga el proceso de manipulacin para realizar el modelaje.
En el diseo de los modelos que se utilizan para construir un molde es necesario tener en
consideracin varias tolerancias.

Tolerancia para la contraccin: Se debe tener en consideracin que un material

al enfriarse se contrae dependiendo del tipo de metal que se est utilizando, por lo
que los modelos debern ser ms grandes que las medidas finales que se esperan
obtener.

Tolerancia para la extraccin: Cuando se tiene un modelo que se va a remover es

necesario agrandar las superficies por las que se deslizar, al fabricar estas
superficies se deben considerar en sus dimensiones la holgura por extraccin.
Tolerancia por acabado: Cuando una pieza es fabricada es necesario realizar algn
trabajo de acabado o terminado de las superficies generadas, esto se logra puliendo o
quitando algn material de las piezas producidas por lo que se debe considerar en el
modelo esta rebaja de material.
Tolerancia de distorsin: Cuando una pieza es de superficie irregular su
enfriamiento tambin es irregular y por ello su contraccin es irregular generando la
4

distorsin de la pieza, estos efectos debern ser tomados en consideracin en el

diseo de los modelos.

2. Moldes permanentes
El molde permanente es metlico y normalmente sometido a fuertes cargas mecnicas y
trmicas. Est construido con materiales resistentes al calor (acero o aleaciones
especiales), y bsicamente constituido por dos partes:
Uno de los semimoldes (lado fijo, lado del bebedero) se fija a la placa portamoldes fija de
la mquina de inyeccin.
El otro semimolde (lado mvil, lado expulsor) se fija en la placa portamoldes mvil. Este
semimolde es el nico que lleva el movimiento de cierre y apertura.

3. Corte por laser

El corte por lser es una tcnica empleada para cortar piezas de chapa caracterizada en
que su fuente de energa es un lser que concentra luz en la superficie de trabajo. Para
poder evacuar el material cortado es necesario el aporte de un gas a presin como por
ejemplo oxgeno, nitrgeno o argn. Es especialmente adecuado para el corte previo y
para el recorte de material sobrante pudiendo desarrollar contornos complicados en las
piezas. Entre las principales ventajas de este tipo de fabricacin de piezas se puede
mencionar que no es necesario disponer de matrices de corte y permite efectuar ajustes
de silueta. Tambin entre sus ventajas se puede mencionar que el accionamiento es
robotizado para poder mantener constante la distancia entre el electrodo y la superficie
exterior de la pieza.
Para destacar como puntos desfavorables se puede mencionar que este procedimiento
requiere una alta inversin en maquinaria y cuanto ms conductor del calor sea el
material, mayor dificultad habr para cortar. El lser afecta trmicamente al metal pero si
la graduacin es la correcta no deja rebaba. Las piezas a trabajar se prefieren opacas y
no pulidas porque reflejan menos. Los espesores ms habituales varan entre los 0,5 y 6
mm para acero y aluminio. Los potencias ms habituales para este mtodo oscilan entre
3000 y 5000 W.
Si se realiza con equipo mecanizado, los cortes lser brindan resultados altamente
reproducibles con anchuras de ranuras angostas, mnimas zonas afectadas por el calor y
prcticamente ninguna distorsin. El proceso es flexible, fcil de automatizar y ofrece altas
5

velocidades de corte con excelente calidad, pues el lser tiene la capacidad de operar
perfiles de corte muy complejos y con radios de curvatura muy pequeos. Adems, es
una tecnologa limpia, no contamina ni utiliza sustancias qumicas. Los costos del equipo
son altos pero estn bajando a medida que la tecnologa de resonadores es menos
costosa.

4. Corte de chapa con matriz de corte

A diferencia de otros procedimientos como el Mecanizado por arranque de viruta o la
Soldadura, la Matricera es una tecnologa cuya aplicacin en procesos de fabricacin de
pieza nica no resulta viable. El empleo de utillajes muy costosos, de elevada precisin y
nicamente vlidos para una forma o diseo de pieza, aconseja la Matricera como
proceso de fabricacin apropiado para grandes series de piezas. Slo en este caso la
amortizacin de los utillajes repercute mnimamente en el coste final del producto
matrizado.
La produccin de piezas por Matricera es rpida, oscilando el nmero de piezas
producidas entre 12 y 1200 piezas por minuto.
Los procedimientos de deformacin sin arranque de viruta garantizan el procesado de la
chapa bajo tolerancias geomtricas y dimensionales cuyos valores son mnimos. Adems,
las operaciones de matrizado no alteran, prcticamente, el acabado superficial de las
piezas obtenidas. Considerando que la chapa laminada para trabajos de Matricera posee
unos valores mnimos de rugosidad, puede afirmarse que la calidad superficial de los
productos matrizados es, cuando menos, excelente.
La gran mayora de productos de chapa no pueden ser fabricados por otros mtodos sin
afectar de forma negativa a la precisin del producto, su resistencia mecnica y los
tiempos de produccin. Por todo ello y salvo alguna excepcinn, la Matricera se
consolida como un mtodo de fabricacinn insustituible, cuyos resultados superan con
creces los obtenidos por otros procedimientos.

JUSTIFICACION
Este tipo de maquinas fue una de las ms comunes en la industria troqueladora pero
debido a que es un sistema costoso y pesado, no se plante actualizar o adquirir equipos
nuevos ya que su produccin y rendimiento son buenos a pesar de los problemas que
presentan tales como:
No existen controladores de paso.
Existen paros momentneos en la operacin teniendo as tiempos muertos.
En las secuencias, no existe un control total del proceso de la prensa.
El objetivo de esta empresa es mejorar la eficiencia de la prensa mediante la eliminacin
de los errores comentados. De esta forma se mejoraran las condiciones de produccin y
el consecuente ahorro de costes.

DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

La maquina consta de un motor principal el cual es especialmente utilizado para trabajos
de prensado. Este transmite el movimiento a travs de un sistema de poleas para
accionar el juego de engranajes que mueve el eje excntrico y consecuentemente el
martillo de la prensa. A fin de conseguir un perfecto movimiento rectilneo del martillo, la
prensa esta equipada con un rail gua que favorecer la uniformidad del movimiento.
La prensa est equipada con un freno accionado por dos cilindros de simple efecto que
permite un paro inmediato del martillo en funcionamiento. Mediante un compresor
instalado en la parte externa de la estructura de la prensa, se consigue obtener la
suficiente presin para el correcto paro del martillo.
Esta maquina tiene instalados a fin de conseguir un funcionamiento totalmente seguro
diversos sistemas de seguridad como:
Freno.
Rel trmico.
Diversos troqueles para impedir el contacto con el operario.
Diversos sistemas de paro.
Estos sistemas funcionan mediante la programacin del PLC S7-200.
7

EL motor principal de la alimentacin transmite el movimiento a un eje excntrico con la

misma excentricidad que su homologo de la prensa. De tal modo que se logra conseguir
la similitud de movimientos entre prensa y alimentacin y se consigue eliminar una de los
principales problemas de estas prensas.
Una de las innovaciones de este tipo de prensas a la hora de facilitar el trabajo al operario
y el ahorro de instalaciones ms complejas, es la instalacin de una cinta transportadora
accionada por un motor. Esta transporta las piezas, tras el corte, a la parte posterior de la
prensa donde ahora s, el operario las recoger mediante una caja.

DESCRIPCION DE LOS SUBSISTEMAS

CADENA CINEMTICA:

Se basa en un sistema de transmisin del movimiento circular desde un motor elctrico

de potencia 1.1KW que transmite su movimiento a la polea motriz de 90 mm de dimetro
a una velocidad de 1420 rpm, la cual mediante dos correas trapeciales de seccin A con
una longitud de 1859 mm reduce dicha velocidad hasta las 320 rpm en la polea inducida
de 400 mm de dimetro.
Estas revoluciones (320 rpm) se transmiten al pin por medio de un eje el cual consta de
un casquillo cnico de tipo 2517 en la polea inducida y un casquillo normalizado, ambos
con chavetero para facilitar el correcto funcionamiento.
Mediante otra relacin de transmisin basada en el pin de dimetro 150 mm y el
engranaje de 435 mm se consigue reducir la velocidad hasta los definitivos 110 rpm.

FRENO:
Elemento de seguridad posicionado a un
extremo del eje excntrico de la prensa
(siempre ha de colocarse en el extremo
opuesto al de la cadena cinemtica) por el
cual conseguimos realizar un frenado de
friccin por medio de ferodos los cuales
son activados mediante dos actuadores
neumticos de simple efecto, de cuya presin es de 5.5 bares, para realizar la parada
completa del eje excntrico en caso de que se produzca un fallo, incidencia o accidente
en la operacin de prensado.
Podr ser accionado automticamente por medio de un rel trmico, un final de carrera en
la mampara protectora de la mesa de trabajo, un final de carrera en la puerta de apertura
del sistema cinemtico, por medio de una seta de emergencia por enclavamiento y un
detector ptico situado al final de la salida del fleje a la prensa.

PRENSA:

Sistema de transmisin el cual consiste en transformar el movimiento circular

proporcionado por el sistema cinemtico en un movimiento vertical rectilneo alternativo.
Esto se consigue por medio de un eje excntrico en una biela del mismo dimetro que el
recorrido del cabezal que es de 50 mm de dimetro/recorrido.
Con este sistema conseguimos transmitir la fuerza del motor hasta el cabezal de la prensa
por medio de la biela.
10

ALIMENTACIN:

En el avance automtico el avance de la banda de chapa se realiza de manera

totalmente automtico por medio de un alimentador y partiendo de bobinas de gran
longitud y cuyo dimetro interior o exterior deben estar de acuerdo con las medidas que
tenga la devanadora encargada de desenrollar el material. El avance automtico rene las
mayores ventajas a la hora de conseguir la mxima produccin en el mnimo tiempo
posible. Mediante nuestro sistema de alimentacin automtico conseguimos:
Mnimos paros de produccin por cambios de bobina.
Aprovechamiento del material en toda su longitud.
Ausencia de riesgos laborales para el operario al no tener necesidad de
acceder a la matriz durante el ciclo de trabajo.
Mayor tiempo productivo de la mquina.
Mayor disponibilidad del operario para trabajar con otras mquinas.
Nuestro sistema se basa en una estructura metlica de 520 x 162 mm que contiene un
motor elctrico, dos rodamientos y un eje excntrico que tira del fleje de forma automtica.
Adems, en la parte inferior de la prensa, se dispone de una cinta transportadora
accionada por un motor para desplazar las piezas obtenidas por la prensa.

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RECOGIDA:
A fin de intentar conseguir el menor numero de
posibles fallos en el correcto funcionamiento del
conjunto, se ha optado por colocar una cinta
transportadora como sistema de recogida. La cual
creemos ms efectiva. Esta cinta transporta las
piezas despus del golpe de prensa a la parte
posterior de la maquina donde sern almacenadas
en una caja que posteriormente recoger el
operario.

PROTECCION

Como sistemas de proteccin, hemos optado por poner un troquel cerrado en la maquina
que impide el contacto del operario con la prensa. Adems, cualquier posibilidad de
contacto se ha evitado colocando diversos sistemas de carrera en puertas que paralizan
por completo el conjunto.
Todo ello con la debida sealizacin de peligro y basndonos en las leyes y decretos
constituidos para la seguridad.

12

DESCRIPCION DE CADA ELEMENTO PRINCIPAL

Estructura:
Trmino asignado a la estructura
metlica de la prensa excntrica la cual
est hecha por fundicin e incluye todos
los orificios y zonas para el ensamblado
de cada parte de la prensa. La
estructura tambin dispone de sus patas
de sujecin en la misma fundicin. La
estructura dispone de los railes para el
protector, tiras de led para la iluminacin de la matriz y el interior del sistema mecnico en
caso de que fuera necesario comprobacin rutinarias o verificacin del funcionamiento.

Chasis:

Denominacin del conjunto

formado el chasis base para
soportar todo el sistema mecnico
que incluye la biela, el eje
excntrico, el cabezal, el huesillo
cabezal-biela, casquillos,
rodamientos, freno, tornillos de
cada parte, polea inducida, pin, engranaje interior, seguros Seeguer y el eje polea
inducida-pin. Este conjunto est diseado para ser montado completamente fuera de la
estructura, facilitando as todo el montaje posteriormente en la estructura de la prensa.
Adems de servir de gran ayuda a la hora del montaje tambin facilita la posibilidad de
reparaciones de piezas o sustitucin de las mismas en caso necesario.

13

Cabezal:

Pieza destinada a ejercer la fuerza transmitida por el sistema cinemtica directamente a la

matriz. Fabricada de un material ms resistencia que el resto de la prensa para soportar
las grandes toneladas de fuerzas que necesita resistir. Esta pieza est unida con la biela
por medio de un husillo.

Rail gua:

Pieza encargada de guiar el cabezal de la prensa excntrica de forma rectilnea. Gracias

a esta pieza el cabezal transmite su movimiento de forma vertical hacia la matriz. Esta
pieza necesita un lubricarse interiormente para evitar desgastes de ambos materiales por
estar en contacto. Adems tendr un rectificado interior para obtener una superficie
pulida.

14

Engranajes:
Se utilizan para transmitir la potencia de un
componente a otro dentro de una mquina. Los
engranajes estn formados por dos ruedas
dentadas, de las cuales la mayor se
denomina engranaje conducido y la
menor pin. Un engranaje sirve para
transmitir movimiento circular mediante el
contacto de ruedas dentadas. Una de las
aplicaciones ms importantes de los engranajes es la transmisin del movimiento desde
el eje de una fuente de energa o a otro elemento de transmisin, como es el caso de la
prensa ya que est unida a la polea conducida, hasta otro eje situado a cierta distancia y
que ha de realizar un trabajo.
Hemos empleado un sistema de engranajes denominado interno para evitarnos as la
utilizacin de otro eje acoplado a la reductora y manteniendo as el sentido del movimiento
angular, para facilitar el diseo del resto de componentes.

Poleas:
Son elementos de transmisin de
potencias mediante movimientos
circulares, hemos decidido emplear poleas
trapeciales o trapezoidales, de las cuales
el conjunto est formado por una polea
motriz (enganchada directamente al motor
mediante un eje con chavetero) y una
polea conducida que es la encargada, no solo de transmitir el movimiento al engranaje
pin, sino que tambin se encarga de realizar una reduccin de la velocidad angular.
Puesto que las poleas son trapeciales se reduce el coeficiente de deslizamiento y el
patinaje de estas al transferir el movimiento al engranaje pin, esto es debido a la mayor
superficie de contacto entre la correa y la polea.

15

Mesa:
La mesa est compuesta por dos railes
internos, a los cuales se les atornilla
una placa, con agujeros especficos
para el til o matriz a emplear. Consta a
su vez de 4 patas soporte dispuesta de
agujeros para ser atornillada a la
cavidad de la prensa y quedarse as
fijada y evitar ningn movimiento no
deseado al ser golpeada la matriz por el cabezal de la prensa. Dispone a su vez de un
orificio central por el cual se evacuan las piezas resultantes del proceso de prensado
hasta la cinta transportadora de dimetro igual a 100 mm, evitando as que roce con las
paredes y que se produzcan deformaciones.

Biela:
Se trata de un elemento mecnico que, sometido a
esfuerzos de traccin o compresin, transmite el
movimiento articulando a otras partes de la
mquina, transformando as el movimiento circular
otorgado por el eje en un movimiento rectilneo
uniforme , permitiendo as que el cabezal que
golpea la matriz suba y baje , de esta manera se
produce un ciclo continuo en el proceso de
prensado, permitiendo una elevada produccin de
grandes series industriales.
Hemos optado por realizar una aligeracin de la prensa mediante un hueco en el centro
de cuerpo de biela respetando cierto espesor para evitar que se produzcan roturas por
compresin o traccin a la que est sometida durante los ciclos.

16

Eje excntrico:

La velocidad de giro transmitida por el engranaje conducido pasa al eje, en este caso est
dotado de una excentricidad de igual dimetro que recorrido tienen los muelles de la
matriz (50 mm) , de esta manera al dar una vuelta completa sube y baja lo justo para
realizar el corte y que se recupere gracias a los muelles. El mun tiene un dimetro de
grosor de 60 milmetros el cual otorga a la prensa una resistencia de 18 T, lo cual nos da
una gran margen respecto a la fuerza empleada para el proceso.

17

DESCRIPCION DEL SISTEMA ELECTRICO

Tanto la prensa, el sistema de recogida y el sistema de alimentacin estn controlados
mediante el PLC S7-200. Hemos optado por este sistema ya que es ms simple y fiable
que el resto de sistemas neumticos y electroneumaticos.

ENTRADAS:
ARRANQUE:
Llave que activa la corriente: I0.0
Selector: I0.1
Golpe de prensa automtico: I0.2
Selector para compresor: I1.1

PARO
Rel trmico F2: I0.3
Final de carrera mampara de mesa de trabajo: I0.4
Final de carrera puerta parte superior: I0.5
Seta emergencia enclavamiento: I0.6
Seta emergencia enclavamiento 2: I0.7
Sensor ptico fin de fleje: I1.0

SALIDAS
Motor prensa excntrica: Q0.0
Motor Recogida: Q0.1
Freno: Q0.2
Motor alimentacin: Q0.3
Compresor: Q0.4

18

DIAGRAMAS KOP Y AWL

KOP

AWL
NETWORK 1
LD
A
A
A
S
S

I0.2
I0.0
Q0.4
I0.1
Q0.0, 1
Q0.3, 1
NETWORK 2

LDN
O
O
O
O
O
=

I0.3
I0.4
I0.5
I0.6
I0.7
I1.0
M0.0
NETWORK 3

LD
R
R

M0.0
Q0.0, 1
Q0.3, 1
NETWORK 4

LD
=

Q0.0
Q0.1
NETWORK 5

LD
=

M0.0
Q0.2
NETWORK 6

LD
=

I1.1
Q0.4
19

DIAGRAMA FUP

20

CALCULOS JUSTIFICATIVOS
Motor
Para poder proceder al diseo de la prensa, debemos determinar cul va a ser la potencia
del motor. Para ello se hemos empleado 3 pasos.
1) En primer lugar tomaremos la fuerza de corte necesaria para el corte de pieza en la
matriz. Dado que dicha fuerza viene expresada en Kg F, tendremos que pasarla a Newton
de la siguiente manera:
=

= 43120 N

2) Una vez obtenida la fuerza de corte en Newton hay que transformarla en Julios.
Puesto que 1 Julio se mide en Newton x metro, debemos pasar la seccin de corte de la
pieza (mm) a metros. De tal forma que la ecuacin quedara as:
= . = .
= = . = .
3) En ltimo lugar, una vez obtenida la energa en Julios, debemos pasar la energa
obtenida a vatios. Partiendo de que 1 vatio es el resultado directo de la cantidad de julios
en un determinado tiempo, nos vimos obligados a pensar en el nmero de golpes que
queramos que realizase la prensa y cuya solucin fue la de 110 golpes por minuto.
Para calcular cada cuanto tiempo se realiza un golpe, hemos optado por hacer una
relacin 1 a 1 de tal modo que en un 1 minuto (60 segundos) se realizan 60 golpes. Una
vez hecha dicha relacin se la hemos aplicado a nuestros golpes de tal forma que:
=
=

= . /

.
=
= .
.

Ahora hay que pasar los vatios a kilovatios y elegir el motor en funcin del resultado.
.

= . .

Nuestro proveedor de motores es la empresa Gamak Motor, la cual nos ha facilitado los
planos de su motor trifsico de corriente alterna con 4 polos.

21

Este motor nos ofrece una velocidad de giro de 1420 r.p.m.

Para comprobar si la eficiencia del motor es elevada calculamos su deslizamiento. El
mtodo de deslizamiento para estimar la carga de un motor se recomienda solamente
cuando est disponible la velocidad de operacin. La velocidad sncrono de un motor de
induccin depende de la frecuencia del suministro de energa y del nmero de polos en

los que se bobina el motor. Cuantos ms polos tiene un motor, ms lentamente gira.
La velocidad actual del motor es menor que su velocidad sncrona y la diferencia entre la
velocidad sncrona y actual se denomina deslizamiento o slip. La cantidad de
deslizamiento es proporcional a la carga impuesta al motor por el equipo.
=

=

==

= , %

Por lo que la eficiencia del motor es:

= , = , %

Poleas y Correa
Para la eleccin de nuestras poleas hemos recurrido a la empresa JOCAR
TRANSISIONES S.L. En la prensa emplearemos poleas trapeciales o trapezoidales para
una mejor transmisin de movimiento y un menor coeficiente de patinaje. Dentro de esta
modalidad de poleas hemos elegido las Taper-Lock de tipo SPA-A para acoplarles un
casquillo cnico y facilitar as el montaje y desmontaje de las poleas.

22

En primer lugar hemos determinado el dimetro de nuestra polea motriz basndonos en la

siguiente tabla, en ella nos determina cual debe ser el dimetro mnimo de nuestra polea
motriz. Puesto que nuestro motor nos ofrece una potencia de 1,5 HP y unas rpm del motor
de 1420 nos da que nuestro dimetro mnimo debe de ser de 65mm, por lo que nosotros
hemos determinado que la nuestra sea de 90mm.
El siguiente paso es el de determinar de qu material estarn compuestos nuestras
poleas. Para ello debemos transformar las rpm en velocidad lineal o tangencial.
=

=
= ,

Siendo:
d = Dimetro de la polea motriz (mm)
N = rpm de la polea motriz
Con el resultado obtenido nos aparece que debemos utilizar poleas fabricadas en
fundicin gris.

Para determinar el nmero de canales necesarios primero hay que determinar cul va a
ser el nmero de correas necesaria
23

Relacin de transmisin entre poleas

Como tenemos que pasar de trabajar con 1420 rpm a 110rpm, hemos decidido, tras
varios clculos previos, el transformar la mayor parte de esas revoluciones en la
transmisin de las poleas. Para ello hemos decidido que el dimetro de la polea grande
sea de 400 mm. Para calcular las revoluciones de la polea inducida se calcularan de la
siguiente forma:

=
=
=

Calculo de correas
Para determinar cul va a ser la correa elegida y el nmero de estas necesarias para
transmitir la potencia habr que determinar cul va a ser la distancia entre ejes. En un
primer momento se eligi una distancia de 545mm, pero posteriormente y basndonos en
la normalizacin de estas, obtuvimos como distancia 537mm.
En base a la imagen descrita anteriormente hay dos formas de calcular la longitud de la
correa, una de forma aproximada y la otra de forma exacta.

Aproximada:


= + + +
= + + +

= .
Siendo:
E: Distancia entre ejes (mm)

24

Exacta:
= + + + / = + +
+ /
=
Siendo:

= = . = .

= . = .

Una vez obtenida la longitud de la correa, observamos la normalizacin para determinar

qu tipo de correa cogeremos. En nuestro caso utilizaremos una correa trapecial de
seccin A de tipo A72. Donde:

= 1859
Lw = Desarrollo primitivo
= + 30 = 30 = 1829

Li = Desarrollo interior

= + 50 = 1879

La = Desarrollo exterior

Una vez determinados el tipo y la longitud de la correa, vamos a proceder a determinar

cuntas correas necesitaremos para transmitir la potencia de forma efectiva.
Para ello habr que calcular la potencia corregida, que depende de:
Tipo de motor conductor que se utilice para accionar la transmisin.
Tipo de mquina conducida que se vaya a accionar.
Horas de servicio por da.
De esta manera la potencia corregida vendr dada por la siguiente expresin:
= = . . = .
25

Siendo:
Pc =Potencia corregida.
P =potencia transmitida del motor conductor.
K = Factor de correccin de la potencia de acuerdo a la siguiente tabla:

Posteriormente se procede a calcular el factor de correccin del largo de la correa para

adecuar un desarrollo correcto de esta. Puesto que la correa es de tipo A 72 y
basndonos en la siguiente tabla, nuestro factor de correccin es:

En nuestro caso nos sale un valor medio, por lo que hay que proceder a interpolar para
averiguar el valor exacto:

+ = . (Fcl)

26

A continuacin, hay que determinar el arco de contacto entre la correa y la polea motriz
para ello usamos la siguiente expresin:

=
= . = .

Una vez obtenido el ngulo de contacto calculamos el factor de correccin del arco de
contacto basndonos en la siguiente tabla:

Atendiendo a la tabla nos sale que Fca = 0.91

A continuacin debemos calcular la prestacin base que puede transmitir la correa, segn
su perfil, estn tubuladas en las tablas de cualquier fabricante de correas, pero solo estn
indicadas para un ngulo de contacto de 180. Para determinar el valor de la prestacin
base se recurre a la siguiente tabla, en la cual habr que entrar con las revoluciones por
minuto

(rpm)

el

dimetro

de

la

polea

menor:

Como nuestras rpm estn entre dos valores de la tabla debemos proceder a interpolar:
=

. .
+ . = .

27

A este resultado hay que sumarle, segn la tabla, una prestacin adicional por relacin de
transmisin en HP:
. + . = .
Por ltimo, antes de calcular el nmero de correas necesarias, debemos calcular la
potencia efectiva por correa, que se calcula a partir de la potencia base (Pb) afectada de
los coeficientes correctores por longitud de correa (Fcl) y por el arco de contacto (FcA).
De esta manera la expresin que proporciona la potencia efectiva es la siguiente:
= = . . . = .
El clculo del nmero de correas necesarias para mover la transmisin es inmediato y
resulta de dividir la potencia corregida (Pc) entre la potencia efectiva (Pe) por correa, es
decir:
=

.
=
= .
.

Una vez determinado el n de correas y los dimetros de las poleas, pasamos a elegir el
tipo de poleas que vamos a emplear:

1. Polea Motriz:
Determinado anteriormente el tipo de polea que vamos a emplear y el nmero de canales
hemos elegido en funcin al catlogo del fabricante la siguiente polea motriz:

28

2. Polea inducida:

Otro aspecto importante a tener en cuenta a la hora de las correas es la fuerza de tensin
de estas.
Uno de los factores ms importantes que determina la eficiencia de una transmisin por
correas en " V" es la tensin apropiada de las mismas. Una tensin insuficiente producir
deslizamiento o patinajes, reduciendo as la capacidad de transmisin. Una tensin
exagerada de las correas disminuir la vida til, no solo de las correas, sino tambin de
los rodamientos y puede conducir a daos en el mismo motor o en el reductor.
El mtodo ms comnmente empleado para ajustar la tensin es el de deflexin cuyas
fuerzas vienen normalizadas en la siguiente tabla en funcin de la seccin de la correa (A)
y el dimetro de la polea motriz (90mm)

Los resultados obtenidos en las grficas son de 1,5 Kg para correas nuevas y de 1 Kg
para las correas usadas. Debera de comprobarse la tensin basndonos en las correas
nuevas, si la fuerza aplicada es inferior a la indicada la correa se encuentra distensionada.
Si por contrario, se encuentra por debajo de dicha fuerza, se encuentra sobre-tensionada.

29

Y por ltimo es necesario determinar el desplazamiento mnimo para poder desmontar las
correas, que obtendremos a travs de la siguiente tabla:

Engranajes
Para llegar finalmente a las 110 rpm partiendo de las 320 rpm obtenidas anteriormente,
hemos optado por darle al engranaje (pin) un dimetro equivalente a 3 veces el
dimetro del eje inducido que pasa por el, es decir, el dimetro del engranaje es de 150
mm.
A continuacin usaremos

una relacin de transmisin para determinar cul ser el

dimetro del engranaje grande:

=

=
=
=

Una vez determinados los dimetros primitivos de los engranajes, hay que determinar
cules van a ser sus dimetros exteriores, el nmero de dientes, el modulo, y la altura del
diente:
Como los dos engranajes han de tener el mismo modulo para que haya una buena
transmisin, hemos optado por coger un mdulo de 5:

1. Engranaje pin:
=
=
= =

= + = + =
= . = . = .

30

2. Engranaje grande:
=
=
= =

= + = + =
= . = . = .
El catalogado de los engranajes no es una preocupacin para nosotros puesto que
disponemos una fresa de 5 ejes, lo que nos permite fabricar cualquier tipo de engranaje
sin problemas.

31

El resultado final del sistema de transmisin quedara de esta forma:

Fuerzas:
Resistencia de la prensa:
El esfuerzo mximo admisible depende, naturalmente, de la resistencia de la prensa.
Tratndose de una prensa excntrica, dicho esfuerzo depende principalmente de la
resistencia del rbol de la excntrica, puesto que la bancada o bastidor de la prensa est
dimensionado para soportar sobrecargas elevadas; en esta clase de prensas se puede
estimar, con suficiente aproximacin, el esfuerzo que admiten por medio de la expresin:
= , , = , ,
= ,
Siendo:
d = el valor del dimetro de los muones o gorrones de apoyo del rbol de
la excntrica.
I = el recorrido en milmetros del cabezal de la prensa.

32

Trabajo absorbido en la operacin de la prensa:

El trabajo absorbido en el corte, doblado y embuticin es igual al producto de la fuerza
que exige la operacin multiplicada por el espacio durante el cual acta dicha fuerza. La
siguiente figura muestra el grfico (lnea de trazos) del trabajo absorbido por el corte de
una chapa de espesor e y se puede admitir que su valor coincide con el producto:
=

= =

EJE EXCENTRICO
En esta parte estudiaremos el comportamiento del eje excntrico sometido a diferentes
fuerzas de torsin y pandeo, flexin, compresin y traccin.
= 100
= 400
4
=
32

Torsin y pandeo.
Mediante las caractersticas del motor, podemos estudiar las diferentes presiones de
torsin y pandeo.
= 1,1 = 1100
1 2

= 11,51
1 60

= =
= 95,4929

16

=
=
486341,3461
3
2

= = 110

33

Calcularemos ahora el pandeo critico para ver que presiones mximas podramos darle a
nuestro eje.

4
64

= 62315349,03
2

Fuerzas cortantes y momento flector.

= 0 = 1 + 2 + 30
= 0 = 2 400 + 30 200 + 9744,17

2 = 39.36
1 = 9.36
Fuerzas Cortantes
Para 0<x<200

= 1 = 9.36

Para 200<x<400 = 1 30 = 39.36

Momentos flectores
Para 0<x<200 = 1
1 = 0

1 = 1872

Para 200<x<400
= 1 30 200 + 9744,17 = 0

34

Tensiones mximas de flexin.

Ahora, calcularemos las tensiones mximas a las que estn sometidas las fibras de
nuestro eje.
Las fibras interiores estarn sometidas a traccin por lo tanto:

9744,17 50

=
= 0.09925 4 = 992.5 4
4
100

64

Para las fibras superiores, estas estarn sometidas a compresin por lo tanto:

9744,17 50

=
= 0.09925 4 = 992.5 4
1004

64

35

CALIDAD AMFE
Para este tipo de calidad, nos hemos basado en la siguiente tabla para dar valores a las
posibilidades de fallo de los componentes o diseo del conjunto.

36

37

38

MARKETING
Vender productos industriales, representa retos y situaciones diferentes para el desarrollo
de las estrategias de marketing en un sector tan complejo como el industrial.
Generalmente los productos industriales requieren de un sistema de apoyo post venta en
donde se destacan cuatro elementos fundamentales los cuales dispone nuestra empresa.
Apoyo tcnico: Nuestra empresa goza del apoyo especializado tcnico en caso de fallos o
ayuda tcnica.
Distribucin de suministros adecuados: Nuestra empresa tiene repuestos listos o
disponibles, en caso de que se presenten problemas.
Capacitacin: Nuestra empresa tiene personas altamente capacitadas en el manejo de
equipos, debido a la complejidad de los procesos, adems muchas veces se deben hacer
cursos acerca de mantenimiento y buen uso de los productos, los cuales son ofrecidos
por nosotros.
Monitoreo: Hacemos un seguimiento constante a nuestros productos, no solo para
satisfaccin del cliente sino para sus propios procesos internos de mejoramiento de la
calidad, evolucin tecnolgica y confiabilidad.

Posibles clientes:

Demogrficamente nuestros clientes estn posicionados en el territorio nacional

con expectativas internacionales.

Nuestros clientes son exclusivamente de sector industrial, especialmente el sector

del metal pero nuestros productos pueden satisfacer otros mercados.

Disponemos de un logotipo de nuestra empresa (SOVISA S.A), tarjetas de contacto y

suficiente informacin en nuestra web sobre todos los productos y servicios que
ofrecemos como empresa de mecanizados y proyectos industriales.

39

Nuestro producto:
Los bienes de capital, como son: maquinarias, plantas, edificios fabriles o industriales,
equipos de oficina e informtica, los utiliza nuestra compaa para fabricar o procesar los
productos. Estos bienes tendrn una vida til de trabajo que variar segn su naturaleza y
el uso a que se destinen.
Esta prensa excntrica est dirigida al mercado del sector metalrgico. Empresas con
necesidades de fabricacin de piezas de poca envergadura pero con un numero de
produccin muy elevado. Estas empresas podrn obtener una cantidad muy elevada de
piezas con nuestra maquina industrial. Nuestra prensa excntrica podr satisfacer las
necesidades de nuestros clientes, ya sea pequea, mediana o gran empresa.
Venta de nuestros productos industriales:

Nuestros productos tendrn la documentacin tcnica adecuada (manuales,

explicacin, folletos de operacin etc), adems gozamos del conocimiento de los
trminos tcnicos y procedimientos para que nuestro cliente se lleve una imagen
seria y tenga una visin amplia del producto.

Nuestros comerciales generalmente se manejan por comisin con el fin de

fomentar el nimo y la efectividad de nuestros responsables de ventas.

La imagen de la empresa y del vendedor resulta un factor fundamental, debido a la

especializacin y el tipo de comprador. Por eso disponemos de trabajadores con
experiencia en el sector y su enfoque para promocionarnos.

40

Usaremos elementos como los pagos a plazos, el uso de instrumentos de arrendamiento

financiero como el leasing y otras formas de financiacin ms complejas como crditos
internacionales, fondos de capital privado etc cuando el volumen de los negocios sea muy
grande.
Se resumen en las 4P, que detallamos a continuacin:

Producto: Nuestro producto principal es nuestra prensa excntrica. Nuestra prensa

dispone de la ms alta tecnologa mecnica y electrnica del mercado en su
sistema de funcionamiento y en sus sistemas de seguridad, ahorrando espacio y
garantizando su innovador y mejorado funcionamiento.

Precio: El precio de nuestro producto es de 35.699. En el mercado hay otros tipos

de prensas excntricas pero su gran tamao, antigedad y poca innovacin las
puede convertir en maquinaria con poca vida til y una funcionalidad, muy baja. La
exclusividad de nuestro producto respecto al de otras empresa se refleja en su
innovacin tcnica.

Publicidad: Utilizaremos a nuestros expertos comerciales para una mayor demanda

de nuestro producto.

Punto de venta: Por medio de nuestros comerciales, nuestra web, ferias de metal y
nuestra fabrica realizaremos las ventas de nuestro producto.

Adems, tenemos claro los tipos de producto de nuestra prensa:

PRODUCTO BASICO:
- Satisfacer al cliente en el sector del metal con una maquina de prensa del tipo excntrica
para una gran produccin de piezas en un tiempo determinado.
PRODUCTO FORMAL
- Nuestra prensa consta de un diseo moderno, novedoso e innovador con diferentes
sistemas de seguridad y funcionamiento.
PRODUCTO AMPLIADO
- La compra de la prensa garantiza un seguro de 5 aos de garanta, mantenimiento cada
dos aos durante los aos ofrecidos en la garanta, ayuda tcnica, sustitucin de piezas
averiadas y ms pluses gracias a nuestro servicio de post venta.
41

Cumpliendo todos nuestros objetivos, la empresa compradora agradecer el inters

mostrado por nosotros en la solucin problemas y en la asistencia tcnica prestada,
consiguiendo que nos considere como su proveedor habitual para prximos productos.

Resumen Aclarativo para lograr el xito de nuestra empresa y la venta

satisfaciente de nuestros productos:
Para lograr nuestros objetivo haremos gran hincapi en:
Instalacin y mantenimiento
Servicio post venta
Disponibilidad de repuestos y accesorios
Periodo de reaccin ante una reclamacin
Destinaremos nuestro marketing de comunicacin a proporcionar informacin precisa
sobre el producto. De este modo, las actividades que realizarn los responsables de
marketing son las siguientes:
Edicin de catlogos tcnicos de producto.
Mailing de trpticos informando sobre las novedades de producto.
Asistencia a ferias sectoriales del metal
Insercin de publicidad en publicaciones profesionales: anuncios encartes,
publirreportajes para revistas del sector.
Invitacin a eventos promocionales:
'Open House' o jornada de puertas abiertas.
Jornadas tcnicas. Consistirn en un conjunto de charlas impartidas por nuestros
expertos relacionadas con el sector al que se dirigen nuestros productos.
Envo de entradas o pases para ferias del sector de metal en las que va a participar la
empresa.

42

SEGURIDAD
La Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales y su posterior modificacin a
travs de la Ley 54/2003 determinan el cuerpo bsico de garantas y responsabilidades
preciso para implantar un adecuado nivel de proteccin de la salud de los trabajadores
frente a los riesgos derivados de las condiciones de trabajo. En relacin con las
mquinas, se establecen obligaciones generales tanto para fabricantes como para
usuarios de mquinas y equipos de trabajo.
El Captulo VI de la Ley seala las obligaciones bsicas que afectan a los fabricantes,
importadores y suministradores de maquinara, equipos, productos y tiles de
trabajo, que enlazan con la normativa comunitaria de mercado interior dictada para
asegurar la exclusiva comercializacin de aquellos productos y equipos que ofrezcan los
mayores niveles de seguridad para los usuarios. As, el artculo 41 seala:
"Los fabricantes, importadores y suministradores de maquinaria, equipos, productos y
tiles de trabajo estn obligados a asegurar que stos no constituyen una fuente de
peligro para el trabajador, siempre que sean instalados y utilizados en las condiciones,
forma y para los fines recomendados.
Para ello, dichos sujetos debern suministrar la informacin que indique la forma correcta
de utilizacin por los trabajadores, las medidas preventivas adicionales que deben
tomarse y los riesgos laborales que conlleven tanto su uso normal, como su manipulacin
o empleo inadecuado.
Los fabricantes, importadores y suministradores debern proporcionar a los empresarios,
y stos recabar de aquellos, la informacin necesaria para que la utilizacin y
manipulacin de maquinaria, equipos, productos, materias primas y tiles de trabajo se
produzca sin riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores, as como para que los
empresarios puedan cumplir con sus obligaciones de informacin respecto de los
trabajadores".

43

Por otra parte, dentro del Captulo III de la misma ley, el artculo 17 Equipos de trabajo y
medios de proteccin dice:
El empresario adoptar las medidas necesarias con el fin de que los equipos de trabajo
sean adecuados para el trabajo que deba realizarse y convenientemente adaptados a tal
efecto, de forma que garanticen la seguridad y la salud de los trabajadores al utilizarlos.
Cuando la utilizacin de un equipo de trabajo pueda presentar un riesgo especfico para la
seguridad y la salud de los trabajadores, el empresario adoptar las medidas necesarias
con el fin de que:
a) La utilizacin del equipo de trabajo quede reservada a los encargados de dicha
utilizacin.
b) Los trabajos de reparacin, transformacin, mantenimiento o conservacin sean
realizados por los trabajadores especficamente capacitados para ello.
Desarrollando estos aspectos esbozados en la Ley de Prevencin de Riesgos laborales,
la legislacin especfica para la seguridad en mquinas es la siguiente:

Real Decreto 1644/2008, de 10 de Octubre por el que se establecen las normas

para la comercializacin y puesta en servicio de las mquinas. Dicho Real Decreto
se deriva de la transposicin de la Directiva 2006/42/CE.

Real Decreto 1435/1992, de 27 de noviembre, por el que se dictan las

disposiciones de aplicacin de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, relativa a la
aproximacin de la legislaciones de los Estados miembro sobre mquina, y sus
posterior modificacin el RD56/1995

Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio por el que se establecen las disposiciones

mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos
de trabajo y sus modificaciones.

44

FICHA INVENTARIO
AO DE FABRICACION
EMPRESA: SOVISA S.A.
<1995
Certificado

MODELO/MARCA
TIPO
C.M.V.
(5 ejes)

Identificacin

HAAS DS-30

Torno
CNC
(4 ejes)

HAAS VF-2TR

FUNCION PRINCIPAL
Mecanizado de piezas
complejas.
Mecanizado de piezas
complejas.

de
adecuacin

AO DE

> 1995

COMPRA

Declaracin
MARCADO
CE

de
conformida

Libro de
Instrucciones

d
No

Si

Si

Si

2016

No

Si

Si

Si

2016

45

FICHA INFORMATIVA

FICHA INFORMATIVA DE RIESGOS DE LA MAQUINA

TIPO DE RIESGO

UBICACIN/ZONA DE LA
MAQUINA

MEDIOS DE PROTECCION

CONSIGNAS DE SEGURIDAD PARA EL

OPERARIO
Para el correcto funcionamiento de la maquina utilizer
las dos manos para los pulsadores. Verificar que todo
esta correctamente.
Para el correcto funcionamiento de la maquina utilizer
las dos manos para los pulsadores. Verificar que todo
esta correctamente.

Atrapamiento

Zona frontal de la maquina.

Troquel cerrado, mando a dos

manos, apartamanos.

Amputacin

Zona frontal de la maquina.

Troquel cerrado, mando a dos

manos, apartamanos.

Electrocucin

Zona trasera o panel de control

Electric.

Recubrimiento de cables, reles

termicos, panel aislantes,
guantes.

Uso de guantes, cortar el suministro de energia antes

de manipular.

Aplastamiento por
caida.

Zonas laterales.

Sujeccin correcta al suelo de la

maquina.

Al menor indicio de balanceo de la maquina, avisar al

responsible y abandonar la zona.

46

LISTA DE CHEQUEO
DISPOSICIONES MNIMAS GENERALES APLICABLES A LOS EQUIPOS DE TRABAJO
N
SI
N.P.
OBSERVACIONES
O
1
rganos de accionamiento
1.1

Son visibles e identificables?

1.2

Estn sealizados adecuadamente?

1.3

Estn situados fuera de las zonas

peligrosas?

1.4

No acarrea riesgos por manipulacin

involuntaria

1.5

Desde el puesto de mando se ve la

ausencia de personas en zonas peligrosas?

1.6

En caso de respuesta negativa. Dispone

de seal acstica o visual previa a la de la
puesta en marcha?

1.7

El sistema de mando realiza las funciones

de seguridad requeridas, y presenta la
resistencia a defectos adecuada al Nivel de
Riesgo?

Puesta en marcha

2.1

Solamente se efecta mediante un

accionamiento voluntario (sobre un rgano
de accionamiento previsto a tal efecto)

2.2

Tras una parada cualquiera, la puesta en

marcha requiere un accionamiento
voluntario.
(Solamente si la puesta en marcha
representa un riesgo)

Parada

3.1

Parada normal

3.1.1

Dispone de un rgano de accionamiento

que permite su parada en condiciones de
seguridad?

3.1.2

La orden de parada tiene prioridad sobre

las de puesta en marcha?

3.1.3

Una vez parado el equipo, se interrumpe el

suministro de energa de los accionadores?

47

3.2

Parada en el puesto de trabajo.

3.2.1

Dispone de un rgano de accionamiento,

en cada puesto de trabajo, que permite la
parada del equipo en condiciones de
seguridad?

3.2.2

La orden de parada tiene prioridad sobre

las de puesta en marcha?

3.2.3

Una vez parado el equipo, se interrumpe el

suministro de energa de los accionadores?

3.3

Parada de emergencia.

3.3.1

Dispone de uno o varios dispositivos de

parada de emergencia que permitan evitar
situaciones peligrosas?

Proyeccin, cada de objetos

4.1

Existiendo riesgo de cada de objetos o de

proyecciones. Dispone de resguardos o de
dispositivos de proteccin adecuados?

Dispositivos de Captacin o Extraccin

5.1

Existiendo riesgo de emanacin de gases,

vapores, lquidos o emisin de polvo, etc.
Dispone de dispositivos de captacin o
extraccin de la fuente emisora?

Equipos de Trabajo sobre los que se sitan los Trabajadores

6.1

Estn bien sujetos y son estables?

6.2

Disponen de medios adecuados para

garantizar que el acceso y permanencia en
los mismos no suponga un riesgo?

6.3

6.2. Si hay riesgo de cada de ms de 2 m.

Dispone de barandillas rgidas de 90 cm.

de altura, u otro sistema equivalente?

Riesgos de estallido o rotura de elementos de un equipo de trabajo

7.1

Dispone de medios de proteccin

adecuados?

Riesgos de accidente por contacto mecnico con elementos mviles

8.1

Estn equipados con resguardos o

dispositivos de proteccin?

8.2

Los resguardos impiden el acceso a zonas

peligrosas?

48

8.3

Los dispositivos detienen las maniobras

peligrosas antes del acceso a dichas
zonas?

8.4

Los resguardos y dispositivos son de

fabricacin slida y resistente?

8.5

Los resguardos y/o dispositivos No

ocasionan riesgos suplementarios?

8.6

Los resguardos y dispositivos son difciles

de anular o poner fuera de servicio?

8.7

Los resguardos y dispositivos estn

situados a suficiente distancia de las zonas
peligrosas?

8.8

Limitan los resguardos y dispositivos lo

mnimo imprescindible la observacin del
ciclo de trabajo?

8.9

Permiten los resguardos y dispositivos

intervenciones indispensables de cambio de
herramientas y mantenimiento, engrases,..?

Iluminacin

9.1

Dispone de iluminacin adecuada para el

trabajo a realizar?

10
10.1
11

Partes del equipo de trabajo con temperaturas elevadas o muy bajas

Estas partes se encuentran protegidas
contra riesgos de contacto con los

trabajadores?
Dispositivos de alarma

11.1

Dichos dispositivos son perceptibles y

compresibles sin ambigedades?

12

Dispositivos de separacin de fuentes de energa

12.1

Disponen de dispositivos claramente

identificables para separarlos de sus
fuentes de energa?

13

Sealizacin

13.1

El equipo de trabajo dispone de las

advertencias y sealizaciones que

garanticen la seguridad de los trabajadores?

14

Equipo de trabajo a utilizar en condiciones climatolgicas agresivas

14.1

Se encuentra acondicionado para el

trabajo en dichos ambientes (cabinas,
etc.).?

49

15

Riesgos de explosin

15.1

Es adecuado para prevenir los riesgos de

explosin provocados tanto por l mismo
como por las sustancias almacenadas,
producidas o utilizadas?

16

Riesgos elctricos

16.1

El equipo de trabajo es adecuado para

prevenir el riesgo de contacto directo o
indirecto con la electricidad?

16.2

Las partes elctricas cumplen la normativa

especfica correspondiente?

17

Ruidos, vibraciones y radiaciones

17.1

Dispone de medios para limitar la

generacin y propagacin del ruido?

17.2

Dispone de medios para limitar la

generacin y propagacin de vibraciones?

17.3

Dispone de medios para limitar la

generacin y propagacin de radiaciones?

18

Lquidos corrosivos o a alta temperatura

18.1

Los equipos de trabajo que operan con

estas sustancias. Disponen de
protecciones adecuadas para evitar el
contacto accidental con los mismos?

50

DECLARACION CE DE CONFORMIDAD

DECLARACIN CE DE CONFORMIDAD

El abajo firmante, en representacin de la empresa:

SOVISA S.A.
Avenida Desengao 21 Madrid, Espaa.
DECLARA QUE:
El/los producto/s: Prensa Excntrica PS-63313.
Uso: Prensado, corte, conformado de piezas.
S/N: GB0523GPETV.
La mquina cumple todas las disposiciones aplicables de la Directiva 2006/42/CE, 98/37/CE,
73/23/CE y 98/336/CE
Ver manual de usuario para la correcta manipulacin del producto.

Nombre y cargo del firmante

de la Declaracin,

FIRMA

Fecha: 10/05/2016.

51

MARCADO CE

52

DIAGRAMA DE GANTT
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53

PRESUPUESTO DEL PROYECTO

Horas

Precio por Hora

Coste

Coste utilizacion

Total

Operario Torno 1

82,91

663,28

Preparador Torno

244,98

12

2.939,00

Operario Centro

84,82

678,56

Preparador Centro

245,15

12

2.941,80

Ingeniero 1

516,98

15

7.754,70

Ingeniero 2

516,98

15

7.754,70

Ingeniero 3

484,98

15

7.274,70

Ingeniero 4

484,98

15

7.274,70

Jefe Ingenieros

636,98

20

12.739,60

Jefe Produccion

116,98

15

1.754,70

Departmento de Compras

256

12

3.072,00

Operario Calidad 1

11,83

10

118,83

Operario Calidad 2

14,5

10

145,00

Programador

12

10

120,00

Empresa Externa

64

1.500,00

1.500,00

Empresa Externa 2

76

1.550,00

1.550,00

Bruto

5.384,00

5.384,00

Utiles

3.384,00

3.384,00

Cojinetes

684,00

684,00

Casquillos

884,00

884,00

Rodamientos

684,00

684,00

Brocas

884,00

884,00

Cabezales

1.884,00

1.884,00

PLC

300,00

300,00

Carcasa

534,00

534,00

Estructura

3.000,00

3.000,00

Programa Autodes Inventor

384,00

384,00

Torno CNC

110.000,00

12x100

111.200,00

Centro de Mecanizado

110.000,00

12x100

111.200,00

Personal

Material

TOTAL

296.232,48

54

PRESUPUESTO VENTA PRENSA

Horas

Precio por Hora

Coste

Coste utilizacion

Total

Operario Torno 1

82,91

663,28

Preparador Torno

244,98

12

2.939,00

Operario Centro

84,82

678,56

Preparador Centro

245,15

12

2.941,80

Ingeniero 1

516,98

3.877,00

Jefe Produccion

116,98

15

1.754,70

Operario Calidad 1

11,83

10

118,83

Operario Calidad 2

14,5

10

145,00

Programador

12

10

120,00

Empresa Externa

64

1.500,00

1.500,00

Empresa Externa 2

76

1.550,00

1.550,00

Bruto

3.500,00

3.500,00

Utiles

1.692,00

1.692,00

Cojinetes

342,00

342,00

Casquillos

884,00

884,00

Rodamientos

342,00

342,00

Brocas

884,00

884,00

Cabezales

942,00

942,00

PLC

300,00

300,00

Carcasa

534,00

534,00

Estructura

1.500,00

1.500,00

Personal

Material

Torno CNC

12x100

1.200,00

Centro de Mecanizado

12x100

1.200,00

TOTAL

29.608,17

55

BIBLIOGRAFIA
Fabricante
Gamak Motors SL
Jokartransmisiones SL
www.autodesk.com
www.crea.es
www.boe.es
www.insht.es

56

PLANOS

57

25

11

1x45

M 12

19

10

Dept.

Ingeniera

Technical Reference

2:1

Created by

Approved by

Jorge Sanchez

Pedro Soria

Title

DWG No.

Tornillo
Polea
Grande

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

16

13

1x45

M 12

19

9,5

Dept.

Ingeniera

Technical Reference

2:1

Created by

Approved by

Jorge Snchez

Pedro Soria

Title

DWG No.

Tornillo
PoleaPequea

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

A-A (1:2)

R7
0

Rz <25

48.99

R40
10 H7

10 H7
0,02/100 A
140
20

Rz <25

Rz <25

100

40

A
120

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:2

Created by

Francisco Vigara

Approved by

Pedro Soria
Jorge Snchez

Title

Cabezal Biela

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

R4
0

H7

g6

100

+0.1
-0.1

9
R3

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:1

Created by

Francisco Vigara

Approved by

Pedro Snchez
Jorge Snchez

Title

Casquillo Biela

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

11

40 g6

20

+0.1
-0.1

30 H7

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:1

Created by

Francisco Vigara

Approved by

Pedro Soria
Jorge Snchez

Title

Casquillo Pie Biela

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

12

78 g6

60 H7

Rz 1,6

100

+0.1
-0.1

Rz 1,6

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:2

Created by

Francisco Vigara

Approved by

Pedro Soria
Jorge Snchez

Title

Coijnete Biela

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

13

+0.21

1.27-0.06

4.65

1.98

3.56Anchura Mxima

29.36 -0.42

Dept.

Technical reference

Ingenieria 2:1

Created by

Francisco Vigara

Approved by

Pedro Soria
Jorge Sanchez

Title

Seeger usillo

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

14

12

109,08

1x45

M 10

20

10

Dept.

Ingeniera

Technical Reference

1:1

Created by

Approved by

Jorge Sanchez

Pedro Soria

Title

DWG No.

Tornillo
Biela

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

15

40 H7

0,01 A

70

R2

R10

125

55

R30

Rz < 10
0,008/100

70

35,36 x 45

58

100

Rz 1,6

200

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:2

Created by

Pedro Soria

Approved by

Jorge Snchez
Francisco Vigara

Title

Cabezal

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

17

75-0.015

20-0.015

115-0.015

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:1

Created by

Pedro Soria

Approved by

Jorge Snchez
Francisco Vigara

Title

Rodamiento 75

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

18

22.5

0,008/100

35,36 x 45

100

10

Rz 1,6

10

120

Rz<10

200
220

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:2

Created by

Pedro Soria

Approved by

Jorge Snchez
Francisco Vigara

Title

Ral Gua

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

19

23

9.7

A (1:4)

150
115

0,01 A

55

Rz <10

290

42.

52

243

9.
5
3

216.02

60

304.85

70.15
680

20

0,02/100 B

0,008/100
Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:4

Created by

Pedro Soria

Approved by

Jorge Snchez
Francisco Vigara

Title

Pared Anclaje a
Eje

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

20

145 k6
110 H7

A
0,008/100

A-A (1:4)

+0.1

334 -0.1

Rz <25

100

15
16.5

128.74

B
30

15

80

B (1:1)

25
Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:4

Created by

Pedro Soria

Approved by

Jorge Snchez
Francisco Vigara

Title

Sujetador polea
Grande

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

21

3.8

14

44.45

+0.1
-0.1

50 H7

+0.1

85.73 -0.1

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:1

Created by

Francisco Vigara

Approved by

Pedro Soria
Jorge Snchez

Title

Casquillo
Cnico 2517

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

23

3.3

24 H7

+0.1

25.4 -0.1

Rz <10

57.15

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:1

Created by

Francisco Vigara

Approved by

Pedro Soria
Jorge Snchez

Title

Casquillo Cnico
Polea Motriz

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

24

3.8

14

64

50 H7

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:1

0,01 A

79.51 e7

Created by

Francisco Vigara

Approved by

Pedro Soria
Jorge Snchez

Title

Casquillo Pin

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

25

50-0.012

20-0.12

90-0.015

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:1

Created by

Pedro Soria

Approved by

Jorge Snchez
Francisco Vigara

Title

Rodamiento 50

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

26

+0.39

2-0.07

2.5

6.9

5.1Anchura Mxima

45.8 -0.9

Dept.

Technical reference

Ingenieria 2:1

Created by

Francisco Vigara

Approved by

Pedro Soria
Jorge Snchez

Title

Seguro Seeger
Polea - Pin

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

27

10

SECTION A-A

23,09

M 10

Dept.

Ingeniera

Technical Reference

2:1

20

Created by

Approved by

Pedro Soria

Jorge Snchez

Title

DWG No.

Tuerca
Biela

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

28

A-A (1:1)

30

g6

2
7

e7

B (4:1)

110

100

Rz 2,5

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:1

Created by

1.27

0,01 A

30

Francisco Vigara

Approved by

Pedro Soria
Jorge Snchez

Title

Usillo

DWG No.

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

29

50

10

2x45

M 20
0
O3

17
Dept.

Ingeniera

Technical Reference

2:1

Created by

Approved by

Pedro Soria

Jorge Snchez

Title

DWG No.

Tornillo
Patas

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

35

30

1x45

M 16

2
O2

14

Dept.

Ingeniera

Technical Reference

2:1

Created by

Approved by

Jorge Sanchez

Pedro Soria

Title

DWG No.

Tornillo
Placa ApoyoPlaca Base

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

36

22

1x35

M5
O

7,5

Dept.

Ingeniera

Technical Reference

5:1

Created by

Approved by

Pedro Soria

Jorge Snchez

Title

DWG No.

Tornillo
SujeccionMesa

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

37

20

14

1x35

M 14

1
O2

12

Dept.

Ingeniera

Technical Reference

2:1

Created by

Approved by

Pedro Soria

Jorge Snchez

Title

DWG No.

Tornillo
SoporteEstructura

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

38

5
12
M5

,5
O7

Dept.

Ingeniera

Technical Reference

5:1

Created by

Approved by

Pedro Soria

Jorge Snchez

Title

DWG No.

Tornillo
SujeccionPlaca Apoyo

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

39

02/06/2016

42

160.57

490

260

383.54

90.5

259.5

70

Rz 20

10

500

360

Chafln 10x45

1720

1310

1024.8

225.23

300

743.4

R5
50

25

.
14
R4

R943.4

400

660

674.09
D

218

R150

379.99

407.2

72.8

620.5

170

318.62
Dept.

Technical reference

Ingeniera 1:30

970

Created by

Approved by

Pedro Soria

Francisco Vigara
Jorge Snchez

Title

DWG No.

Estructura Prensa

1748.17

F
Rev.

Date of issue

Sheet

02/06/2016
1

5
530

254

+0.1
-0.1

12)

(x
10

A
33
8.
17

100
B

5
11

Chafln 3x45

H7

k6
150

70.14

445.72

638.27

128.74

130

220

680

60

+0.1
-0.1

20

30

275.85

120
Rz <20

60
D

100

100

100

80

50

30

40

10

Rz <20

R10

20

Dept.

Technical reference

Ingeniera 1:5

20

Created by

Approved by

Pedro Soria

Jorge Sanchez
Francisco Vigara

Title

DWG No.

Chasis Base

F
Rev.

Date of issue

Sheet

02/06/2016
1

Tornillos de hexgono interior (Allen) : M13 x 25,4mm

46

A-A (1:4)
B

367

400

85.5 H7

110 k6

6
405.

A
D

Rz <10

38

B (2:1)

150.3

Dept.

Technical reference

100.6

Ingenieria 1:4

Created by

Approved by

Francisco Vigara

Pedro Soria
Jorge Snchez

Title

3.65

DWG No.

Polea Inducida

+0.6
13.8 0

F
Rev.

Date of issue

Sheet

02/06/2016
1

Tornillos de Hexagono Interior(Allen): M10 x 1.5 `16

O 90

O 57

5 ,6
O9

26 0,2
35 0,2

3,65

10 0,6 15 0,3

34

SECTION A-A

13,8+0,6

Dept.

Ingeniera

Technical Reference

1:1

Created by

Approved by

Pedro Soria

Jorge Snchez

Title

DWG No.

Polea
Pequea

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

O 110

-0.2

O 75 0,2

46

12,66

.5
+0

0,02

10

22

50

92 0,5

87

Dp

454

11.25

SECTION A-A

Dept.

Ingeniera

Technical Reference

1:5

Created by

Approved by

Pedro Soria

Jorge Snchez

Title

DWG No.

Engranaje
Grande

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

-0.2

O 157,11

O 110 0.2

O 79,51 0,1

Ra 1.6

30

Dp

147

11.25

70
C

A
90
Dept.

Ingeniera

Technical Reference

1:1

Created by

Approved by

Jorge Sanchez

Pedro Soria

Title

DWG No.

Engranaje
Pequeo

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

80 H7
A

0,02/100 A

0,008/100 A

A-A (1:2)
0

48.99

14

10 H7

Rz <10

63.2

16.51

160

40 H

R3
5
140

20

60

20

120
D

40

100

Rz <10

30

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:2

Created by

Approved by

Francisco Vigara

Pedro Soria
Jorge Snchez

Title

DWG No.

Cuerpo Biela

F
Rev.

Date of issue

Sheet

10

02/06/2016
1

02/06/2016

16

148

110

g6

50 g6

3.5

.8

14

50

g6
C

29

50

45

Rz 2,5
D

A
A-A (1:1)

B
C (2:1)

Dept.

Technical reference

Ingenieria e 1:1

Created by

Approved by

Francisco Vigara

Pedro Soria
Jorge Snchez

2
Title

B-B (1:1)

0,01 A

Eje Unin
Polea Inducida Pin

DWG No.

F
Rev.

Date of issue

Sheet

22

02/06/2016
8

02/06/2016

30

02/06/2016

31

02/06/2016

32

20 0,2

O 22

12 0,2

O 12,0
2

30

R2
0

A
Dept.

Ingeniera

Technical Reference

1:1

150

M 20

12

SECTION A-A
Created by

Approved by

Jorge Sanchez

Pedro Soria

Title

DWG No.

Soporte Mesa

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

33

15

222,77

+0,05

R 47,5

Ra 3.2
M5

M5

O 7,5

20 0,2

O 7,5

Ra 3.2

M5

O 7,5
O 7,5

Ra 3.2

O 7,5
O 7,5

40 0,2

10 0,2

M5

M5

M5

SECTION A-A
Dept.

Ingeniera

Technical Reference

1:1

Created by

Approved by

Pedro Soria

Jorge Snchez

Title

DWG No.

Sujeccion

Rev.

Date of issue

02/06/2016

Sheet

34

Tornillo de sujecion

Clindro neumatico
B

Ferodos

Estructura freno
C

Rodamiento interno

Dept.

Technical reference

Ingeniera 1:2

Created by

Approved by

Jorge Sanchez

Francisco Vigara

Title

DWG No.

Conjunto
Sistema de Freno

F
Rev.

Date of issue

Sheet

40

02/06/2016
1

02/06/2016

41

770

960.19

22

48.15

392.97

504.76

110

176

473

A (1:5)

451

165

Rz <10

22

Rz <10
36.67

16.5

22

198
798.6 0.12

984.39 0.12

B (1:5)

540.89

0,008/100

14.5

B
41.5

R37

85
R3

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:10

Approved by

Pedro Soria

Jorge Snchez
Francisco Vigara

R3

Title

99

DWG No.

Protector

.3

Created by

F
Rev.

Date of issue

Sheet

43

02/06/2016
1

A-A (1:4)
48.44

55

28.69

R0

.55

192.5

+0.1
-0.1

70

.
R0

119.94

77.51

23.01

77.51

R0.55
125.99

11

0,008/100

+0.1

407 -0.1

Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:4

Created by

Approved by

Pedro Soria

Jorge Snchez
Francisco Vigara

Title

Puerta protector

DWG No.

F
Rev.

Date of issue

Sheet

44

02/06/2016
1

Motor elctrico AC

Rodamientos

Eje excntrico
B

Estructura
C

Soporte Estructura

Vista Isomtrica

Dept.

Technical reference

Ingeniera 1:6

Created by

Approved by

Pedro Soria

Fran Vigara

Title

DWG No.

Conjunto
Sistema de
Alimentacin

F
Rev.

Date of issue

Sheet

45

02/06/2016
7

59

A-A (1:10)

2.5
1
R

10

35

R741.8

285 0.12

Rz <10

65 0.12

Rz 1,6

A
105

990 0.12

125

504.91 0.12

52

672

555

465.09

1095 0.12
Dept.

Technical reference

Ingenieria 1:10

Created by

Approved by

Pedro Soria

Francisco Vigara
Jorge sanchez

Title

DWG No.

Tapa Superior

F
Rev.

Date of issue

Sheet

46

02/06/2016
1

Paneles laterales estructurales

Rodillo rotatorio

Motor electrico AC

Cable motor elctrico

D

Banda transportadora

Dept.

Technical reference

Ingeniera 1:5

Created by

Approved by

Pedro Soria

Francisco Vigara
Jorge Snchez

Title

DWG No.

Conjunto
Cinta
Transportadora

F
Rev.

Date of issue

Sheet

47

02/06/2016
7

Vista de Perfil
A

Eje Excntrico

Eje Conector Pin - Polea Grande

Conjunto Biela-Excntrica

Conjunto de Engranajes

Cabezal
D

Sistema de transmisin cinemtica

Dept.

Technical reference

Ingeniera 1:10

Created by

Approved by

Pedro Soria

Francisco Vigara

Chasis Base

Jorge Snchez
Title

DWG No.

Conjunto
Cinemtico

F
Rev.

Date of issue

Sheet

48

02/06/2016
1