You are on page 1of 56

1.

3 COMPONENTES
Las partes constitutivas de una bomba centrfuga dependen de su construccin
y tipo, por esta razn existe una innumerable cantidad de piezas, las cuales, se
encuentran normalizadas por el instituto de hidrulica de los Estados Unidos.
De esta normalizacin proporcionada por dicho instituto se han entresacado las
partes ms importantes y de mayor utilizacin en un mayor nmero de bombas.
Por tanto, las componentes ms importantes son:
1.3.1 Carcaza
La funcin de sta en una bomba centrfuga es convertir la energa de
velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin, lo cual, se
lleva a efecto mediante la reduccin gradual de la velocidad por un aumento
gradual del rea. Las carcazas se pueden considerar clasificadas en la forma
siguiente:

Simple
Segn la manera de efectuar
la conversin de energa

Voluta
Doble
Difusor

De una pza.
Segn su construccin
Partida
CARCAZAS

Segn sus caractersticas de


Succin

Por plano:
*Horizontal
*Vertical
*Inclinado

Simple
Doble
Succin por *Lateral
un extremo
*Superior
*Inferior
De un paso

Segn el nmero de pasos


De varios pasos

Las carcazas tipo voluta son llamadas as por su forma de espiral. Su rea es
incrementada a lo largo de los 360 que rodean al impulsor hasta llegar a la
garganta donde se conecta con la descarga.
Debido a que la voluta no es simtrica, existe un desbalanceo de presiones, lo
cual, origina una fuerza radial de bastante consideracin, sobre todo, si la
bomba se trabaja con gastos y alturas alejados del punto de mxima eficiencia.
Las carcazas tipo difusor consisten en una serie de aspas fijas que adems de
hacer el cambio de energa de velocidad en energa de presin guan el lquido
adecuadamente sobre todo en aquellas bombas de multipaso.
Las carcazas que estn partidas por un plano horizontal tienen la gran ventaja
de que se pueden inspeccionar las partes internas sin tener que quitar las
tuberas y las que estn partidas por un plano inclinado se utilizan en aquellos
casos en que (se manejan lquidos demasiado viscosos y que por tal motivo) se
requiere una revisin continua de las partes internas de la bomba.
Las ventajas de las distintas disposiciones de las caractersticas de succin
dependen del uso especfico a que se vaya a destinar una bomba y de las
necesidades y colocacin de las tuberas, tanto de succin como de descarga.
1.3.2 Impulsor
El impulsor es la pieza ms importante de una bomba centrfuga, recibe el
lquido y le imparte una velocidad de la cual depende la altura o carga
producida por la bomba. Los impulsores se pueden clasificar de acuerdo a los
siguientes criterios:
Simple succin
Tipo de succin

Construccin mecnica
Doble succin
Aspas curvas radiales
Aspas tipo Francis

Forma de las aspas


Aspas para flujo mixto
Aspas tipo propela

Velocidad especfica

Alta
Media
Baja

Abierto
Semi-abierto
Cerrado

Direccin del flujo

Radial
Mixto
Axial

En un impulsor de simple succin, el lquido entra por un solo extremo, en tanto


que en el de doble succin podra considerarse como uno formado por dos de
simple succin colocados espalda con espalda. El de doble succin tiene
entrada por ambos extremos y una salida comn. El impulsor de simple succin
es ms prctico y usado debido a razones de manufactura y a que simplifica
considerablemente la forma de la carcaza, sin embargo, para grandes caudales
es preferible usar un impulsor de doble succin, ya que para la misma carga
maneja el doble de gasto, teniendo adems la ventaja de que debido a la
succin por lados opuestos, no se produce empuje axial.
Los impulsores de aspas de simple curvatura son de flujo radial y estn sobre
un plano perpendicular, generalmente son para caudales pequeos y cargas
altas, por lo cul, son de baja velocidad especfica tiles para manejar lquidos
limpios sin slidos en suspensin. En los impulsores tipo Francis las aspas
tienen doble curvatura, son ms anchas y el flujo tiende a ser ya radial, ya
axial. La velocidad especfica va aumentando y la curva de variacin del gasto
con la carga se hace ms plana. Este tipo es ideal para manejar lquidos con
slidos en suspensin. Los impulsores tipo propela para flujo completamente
axial son adecuados para caudales altsimos y cargas pequeas y son los de
mxima velocidad especfica con slidos en suspensin de tamao
relativamente grande.
Los impulsores abiertos son aquellos en los cuales, las aspas estn unidas al
mameln central sin ningn respaldo en los extremos tienen estos la ventaja de
manejar lquidos ligeramente sucios, existe una desventaja, que trabajan con
claros muy reducidos. Los impulsores cerrados pueden trabajar con claros muy
reducidos. Los impulsores cerrados pueden trabajar con claros mayores entre
ellos y la carcaza, ya que en realidad el lquido va canalizado entre las etapas
integrales con los alabes mismas que cubren ambos lados del impulsor o estos
son los impulsores ms utilizados en aplicaciones generales de las bombas
centrfugas.
1.3.3 Flecha
La flecha de una bomba centrfuga es el eje de todos los elementos que giran
en ella, transmitiendo adems el movimiento que le imparte el motor. La
determinacin del dimetro de la flecha para una bomba centrfuga se debe
hacer tomado en cuenta la potencia mxima que se va a transmitir as como el
peso de todos los elementos que en ella giran y el empuje radial que se
produce sobre todo en las bombas de voluta. En virtud de que la velocidad
crtica de una flecha est relacionada con su dimetro, se deben calcular

dichas velocidades crticas para que con el dimetro seleccionado la flecha


trabaja en zonas alejadas a las zonas crticas.
Debido a que la flecha es de un precio considerable y como en la seccin del
empaque o de los apoyos hay desgaste, se necesita poner una camisa de
flecha que tiene como objetivo proteger a esta y ser una pieza de cambio sobre
la cual trabajan los empaques.
1.3.4 Cojinetes
El objetivo de los cojinetes es soportar la flecha de todo el rotor proporcionando
un alineamiento correcto en relacin con las partes estacionarias. Estos
soportes pueden ser en forma de bujes de material suave con aceite a presin
o bien, los baleros comunes y corrientes que pueden ser de bolas o bien de
rodillos.
Los cojinetes de las bombas centrfugas pueden ser rgidos o autoalineados ,
los cules , se ajustan a los cambios de posicin angular de la flecha o por ser
los ms resistentes a la friccin el tipo de rodamiento de bolas es preferible en
las bombas centrfugas.
En algunas de las aplicaciones de la bombas centrfugas se usan los siguientes
tipos de baleros:
a)
b)
c)
d)

de una sola hilera surco profundo


de doble hilera, surco profundo
de doble hilera, y oscilante
de una doble hilera, con contacto angular

En todos los tipos mencionados las cargas a resistir son de empuje y radiales y
en cuanto a la lubricacin pueden ser por mtodos manuales, automticos o
autolubricados.
1.3.5 Anillos de desgaste
La funcin del anillo de desgaste es el tener un elemento fcil y barato de
remover en aquellas partes donde, debido a las cerradas holguras que se
producen entre el impulsor que gira y la carcaza fija, la presencia del desgaste
es casi segura. En esta forma en lugar de tener que cambiar todo el impulsor o
toda la carcaza solo se reemplazan los anillos, los cuales, pueden estar
montados a presin en la carcaza, en el impulsor o en ambos.
Existen diversos tipos de anillos y en cada condicin deben escogerse los mas
adecuados, tanto para el trabajo a desarrollar y el lquido a manejar. Entre los
ms comunes se pueden mencionar los siguientes:
a) anillos planos
b) anillos en forma de L
c) anillos en forma de laberinto

1.3.6 Estoperos, empaques y sellos


La funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera de lquido
bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha y el flujo de aire hacia
el interior de la bomba.
El estopero es una cavidad concntrica con la flecha donde van colocados los
empaques. Prcticamente en todos los estoperos se tiene que ejercer una
cierta presin para contrarrestar y/o equilibrar la ya existente en el interior de la
bomba. Por esta razn, los empaques deben comportarse plsticamente para
ajustarse debidamente y ser lo suficiente consistentes para resistir la presin a
la que sern sometidos durante el funcionamiento de la bomba.
Debido a la misma presin, se origina en la flecha una presin bastante
considerable con el consabido aumento de la temperatura por el cul , es
conveniente adecuar a la bomba un medio de lubricacin y enfriamiento, el
cul, se logra con un elemento indeformable que se denomina jaula de sello
que tiene forma acanalada y se le hace llegar desde la misma carcaza o desde
una fuente externa un lquido de enfriamiento.
1.3.7 Prensa estopas
El prensa-estopas tiene por objetivo evitar la entrada de aire a la carcaza
cuando la presin de ella se encuentra por debajo de la atmosfrica. En
bombas que manejan lquidos calientes o que tienen presiones muy altas en la
prensa-estopa este se encuentra generalmente cubierto por una chaqueta de
agua, mezclndose en algunos casos el lquido de enfriamiento y el bombeado.

1.4 MATERIALES DE CONSTRUCCIN


Las bombas centrfugas pueden fabricarse de casi todos los materiales
conocidos particularmente de los metales y sus aleaciones y hasta de
porcelana, vidrio y materiales sintticos. Las condiciones de servicio y la
naturaleza de los lquidos que se van a manejar determinan los materiales mas
adecuados.
La lista de los materiales recomendados para diferentes aplicaciones se
pueden obtener de los catlogos de los fabricantes especialmente de aquellos
que se especializan en equipo de bombeo centrfugo para servicio qumico ya
que este campo es el que presenta la mayor variedad de problemas altamente
especializados.
Las caractersticas de servicio que pueden afectar la seleccin de los
materiales son las siguientes:
a) resistencia a la corrosin

b)
c)
d)
e)

accin electroqumica
abrasividad de los slidos suspendidos
temperatura de bombeo
altura o presin de operacin

la mencin de los materiales ms comnmente usados para las partes ms


importantes de una bomba centrfuga es la siguiente:
las cubiertas, carcazas o corazas se fabrican generalmente de hierro colado, el
cul, no tiene limitaciones definidas de resistencia o de temperatura normal.
Cuando las condiciones de un sistema sobre todo en cuanto a las
caractersticas de la tubera son especiales la cubierta debe construirse de un
material compatible con el de la misma prefirindose en la mayora de los
casos aceros con aleaciones perfectamente definidas. En algunos casos del
manejo de lquidos ligeramente corrosivos las cubiertas se hacen de algunas
aleaciones de bronce, o bien, si el lquido es altamente corrosivo se fabrica de
acero inoxidable.
Los impulsores en la mayora de los casos es recomendable fabricarlos de
bronce, existiendo 4 razones importantes que indican la preferencia de este
metal:
a) es ms fcil de fundir an para secciones de modelos muy complicados
b) es de fcil maquinado
c) produce superficies ms lisas
d) no se oxida
sin embargo, no es conveniente usar impulsores de bronce con cubiertas de
hierro fundido si el lquido que se maneja es un electrolito fuerte, ya que estos
lquidos requieren materiales ferrosos.
En la actualidad se ha difundido el uso de polmeros de alta resistencia para la
fabricacin de impulsores como por ejemplo el noryl.
Los anillos de desgaste generalmente se hacen de bronce y por las mismas
razones anteriormente sin embarga algunas veces se hacen de hierro colado,
acero fundido, acero inoxidable y metal monel.
Las flechas de las bombas generalmente estn hechas de acero o de algunas
aleaciones, tambin pueden fabricarse de acero inoxidable, bronce fosforado y
metal monel todo dependiendo de la clase de lquido que se va a manejar.
La mayora de los cubre-flecha estn hechos de bronce, sin embargo, donde
no es satisfactorio su uso, se recomienda el acero inoxidable.
Los prensa-estopas normalmente estn hechos de bronce aunque se pueden
emplear el hierro fundido o el acero. Si las bombas manejan hidrocarburos los
presa-estopas de hierro deben forrarse con bronce para evitar chispas que
podran inflamar los vapores.
Muchas marcas de bombas centrfugas estipulan materiales especficos para
bombas diseadas para servicios especiales. A una bomba equipada normal,
sin embargo, segn lo definen las normas tiene equipo de bronce, cubierta de

hierro fundido, flecha de acero, impulsor de bronce y cubre flecha de bronce


an que algunas marcas suministran regularmente flechas de acero inoxidable.
El valor del PH de un lquido es una representacin cuantitativa de su acidez o
alcalinidad relativas. El valor est basado en la concentracin de iones H+
(Hidrgeno positivo) contra iones (OH)- (hidroxilos negativos) en una solucin.
Una solucin con valor de PH de 7 es neutra, los valores arriba de 7 indican
alcalinidad y los valores debajo de 7 acidez. Aunque los valores del PH son
solo factor que influye en la seleccin de materiales para bombas, puede
asegurarse que las bombas equipadas con bronce no deben usarse para
valores de PH menores de 6 o mayores de 8.5 a la temperatura de bombeo.
Para valores debajo de 6 se deben usar bombas enteramente de bronce o
equipadas con acero inoxidable; y para valores arriba de 8.5 se deben usar
bombas enteramente de hierro o equipadas con acero inoxidable.
Si se usan dos materiales diferentes en estrecha proximidad en una bomba que
manejan un lquido electroltico, se puede separar una severa corrosin
galvnica debido a la accin de pila entre los dos metales sumergidos en el
electrolito. La inmersin de dos metales diferentes pero conectados en una
solucin electroltica es en realidad la forma de una celda de bateria elctica.
La reaccin electroqumica causa una corriente elctrica y el flujo de pequeas
partculas metlicas de un metal a otro. En las bombas centrfugas estas
partculas pueden depositarse en el segundo metal o ser arrastradas. El metal
corrido es el nodo y el metal protegido es el ctodo. Cuando el lquido
bombeado sea un lquido electroltico se debera evitar los metales diferentes
en las bombas.
Una serie galvnica es una tabulacin de metales en orden de susceptibilidad
relativa a la accin galvnica. La serie de la tabla siguiente de una idea
aproximada de la interrelacin de los metales ms comnmente usados en la
construccin de bombas centrfugas:
Extremo corrido (andico)
Zinc
Hierro cromado
Hierro cromo-nquel
Estao
Plomo
Latones
Bronces
Aleaciones nquel-cobre
Cobre
Extremo protegido (catdico)

1.5 TEORIA DEL IMPULSOR


La teora del impulsor comprende el estudio de las componentes de la
velocidad del flujo, el cual, puede mejorarse recurriendo a los procedimientos
grficos en los cuales se usen vectores. Los diagramas vectoriales resultantes
son triangulares y se denominan simplemente tringulos de velocidades. Estos
tringulos se pueden trazar para cualquier punto de la trayectoria del flujo a
travs del impulsor pero usualmente solo se hacen para la entrada y salida del
mismo.
Los tres lados vectores del tringulo son:
U = Velocidad perifrica del impulsor
W = Velocidad relativa del flujo
C = Velocidad absoluta del flujo
La velocidad relativa se considera con respecto al impulsor y la absoluta con
respecto a la carcaza; sta ltima es siempre igual a la suma vectorial de la
relativa y la perifrica (circunferencial). Las velocidades mencionadas llevan los
sub-ndices 1 y 2 segn se refieren a la entrada o a la salida, pudiendo llevar
tambin sub-ndices 0 y 3 que corresponden a un punto anterior a la entrada
del impulsor y a uno posterior a la salida respectivamente.
La teora del impulsor se apoya directamente en el teorema del momento
cintico y ste a su vez se deriva del teorema del impulso o cantidad de
movimiento y a mencionado en los cursos anteriores de mecnica de fluidos.
Este teorema del impulso o cantidad de movimiento considera un tubo de
corriente en el cual se aisla la porcin del fluido comprendida entre las
secciones de control 1 y 2, se tendr que U 1 y U 2 sern las velocidades de una
partcula en dichas secciones y las velocidades medias V1 y V2
El fluido cambia su cantidad de movimiento al variar la seccin del tubo, as
como al variar V y por tanto, al estar sometido a una fuerza.
El teorema del impulso establece la relacin que existe entre esta fuerza y la
variacin de la cantidad de movimiento.

Teorema de impulso o cantidad de movimiento


El teorema del impulso o de la cantidad de movimiento junto con la ecuacin de
continuidad y el teorema BERNOULLI son las tres ecuaciones bsicas en la
resolucin de problemas de mecnica de fluidos.
Si se considera a una partcula fluida de masa m sometida a la accin de una
fuerza F durante un intervalo de dt (t2 t1 ) al aplicar la segunda ley de
Newton, se tendr:

F = m

dv
dt

al multiplicar los dos miembros de la expresin anterior por dt e iniciando la


integracin para cantidades finitas, se tendr:

t2
t1

F dt =

v2
v1

md v

y como la masa m es constante al realizar la integracin del lado derecho del


signo igual, quedar:

t2
t1

F dt = m(v2 v1 )

surge as la ecuacin para determinar el impulso sobre una partcula de fluido,


expresin en la que:

t2
t1

F dt = Impulso de la fuerza F que en general variar con el tiempo en el

intervalo

(t2 t1 )
mv = Cantidad de movimiento de la partcula.
La ecuacin anterior es el teorema del impulso aplicado a una partcula de
fluido. En mecnica de fluidos se obtiene:
a) Integrando entre dos secciones de un tubo de corriente.
b) Expresando la ecuacin en funcin del caudal Q y de la densidad
En casos particulares, se puede conocer la fuerza y el teorema del impulso
sirve para calcular la variacin de la cantidad de movimiento. En otros casos se
puede conocer esta variacin y el mismo teorema permite calcular la fuerza.
Entre las aplicaciones ms importantes de este teorema se pueden citar las
siguientes:
a) En ste se basa el clculo de la fuerza que un fluido ejerce sobre un
conducto en un cambio de direccin (un codo, por ejemplo) necesaria
para el clculo de los anclajes de una tubera forzada.
b) Este teorema es el fundamento para la deduccin de la ecuacin de
Euler, ecuacin fundamental de las turbomquinas.

Para llegar a expresiones ms prcticas del teorema anterior se considerar un


tubo de corriente en el cual se aisla la porcin del fluido comprendida entre las
secciones de control 1 y 2, se tendr que v1 y v2 sern las velocidades de una

partcula en dichas secciones y las velocidades medias

v1 y v 2

El fluido cambia su cantidad de movimiento al variar la seccin del tubo, as


como al variar v y por tanto, al estar sometido a una fuerza. El teorema del
impulso como ya se mencion establece la relacin que existe entre esta
fuerza y la variacin de la cantidad de movimiento.
En la figura siguiente se muestra el tubo de corriente ya mencionado en donde
se han indicado todas las fuerzas que intervienen:

Las fuerzas y velocidades que intervienen estn representadas por los


siguientes diagramas vectoriales:

V2

V2 V1

F p1

V1
F p2

1.6 CARGA TEORICA


La expresin para la carga terica de una bomba centrfuga se obtiene
aplicando el principio del momento angular a la masa del lquido que circula a
travs del impulsor.
Este principio establece que el cambio del momento angular de un cuerpo
respecto al eje de rotacin es igual al par de fuerzas resultante sobre el cuerpo
con respecto al mismo eje.
Con base en la figura anterior, se hace la deduccin de la ecuacin para la
carga terica de una bomba centrfuga, denominada tambin ecuacin de Euler
la cual, es aplicable tambin a ventiladores de tipo centrfugo.

En la figura 1.6.1 se considera una masa lquida que llena completamente el


espacio entre dos alabes del impulsor. Ahora bien, el impulso del agua de esta
vena con respecto al eje de rotacin es lo que origina el momento hidrulico.
En el instante t = 0 la posicin de esta vena est definida por ABCD y
despus de un intervalo dt su posicin ha cambiado a EFGH. Al salir una
capa de espesor diferencial ABEF. Esta es igual a la masa lquida que entra
en el mismo intervalo y est representada por CDGH.
La parte ABGH del lquido contenido entre los alabes no cambia su momento
hidrulico. Por tanto, el cambio de momento hidrulico del contenido total de la
vena est dado por el cambio de momento de la masa diferencial que entra y
sale del impulsor. Este cambio del momento hidrulico es igual al momento de
todas las fuerzas externas aplicadas al lquido contenido entre los dos alabes.
Deduccin de la Ecuacin de Euler
Utilizando el corte transversal de la bomba centrfuga, suponiendo que la
bomba trabaja con rgimen permanente qued establecido que la partcula
fluida ha sufrido un cambio de velocidad de C1 a C2 en su paso por el
impulsor.
Del Teorema de la cantidad de movimiento se deduce el Teorema del
movimiento cintico o del momento de la cantidad de movimiento, que aplicado
a un hilo de corriente al cual pertenece la partcula de fluido considerada seria:

F = Q(V ) = Q(C

d F = dQ C2 C1

C1

Conservacin de la Cantidad de
movimiento

tomando momentos con relacin al eje de la mquina tendremos:

dM = dQ (C2 l2 C1l1 )
que es el teorema del momento cintico.
donde:
dM
Momento resultante con relacin al eje de la mquina de todas las
fuerzas que el rodete ha ejercido sobre las partculas que integran el filamento
de corriente considerado para hacerle variar su momento cintico.
dQ

Caudal del filamento

l1 ,l2

brazos de momento de los vectores C2 y C1

suponiendo que todas las partculas de fluido entran en el rodete a un dimetro


D1 con una misma velocidad C2 , lo que equivale a suponer que todos los
filamentos de corriente sufren la misma desviacin, lo cul implica a su vez que
el nmero de labes es infinito para que as el rodete gue el fluido
perfectamente. Aplicando esta hiptesis llamada teora unidimensional
teora del nmero infinito de labes al resolver la integral del diferencial de
momento se tiene:

M = Q (l2 C2 l1C1 )

Donde:
momento total comunicado al fluido tambin llamado momento
M
hidrulico.
Q

caudal total de la bomba.

De la figura se observa que:

l1 = r1 cos1

l2 = r2 cos 2

M = Q (r2 C2 cos 2 r1C1 cos1 )


El momento multiplicado por velocidad angular ( W ) ser igual a la potencia que
el rodete comunica al fluido:
Pu = MW
Pu = QW (r2C2 cos 2 r1C1 cos1 )
Velocidad angular =

2N
60

(rad s )

La potencia hidrulica qued definida por:


Ph = Q H T
donde
Ht
Altura terica de la bomba porque parte de esta energa se pierde en
rozamiento hidrulicos.

Sin embargo en ausencia de prdidas las potencias son iguales


Ph = Pa

QHT = QW (r2C2 cos 2 r1C1 cos1 )


despejando

HT =

Q
Q

(r2C2 cos 2 r1C1 cos1 )W

De la mecnica elemental
Se sabe que la velocidad periferica o circunferencial es :

U 2 = r2W
U1 = r1W
M = Q(r2C2 cos 2 r1C1 cos1 ) bomba
M = Q(c1u r1 r2C2u

M = Q(r1C1 cos1 r2C2 cos 2 ) turbina

la expresin anterior representa el par, que es equivalente al par motor. Este


par motor multiplicado por la velocidad angular w" ser igual a la potencia de
accionamiento de la bomba en ausencia de prdidas mecnicas, esto es, al
suponer que la potencia del eje se transmite ntegramente al impulsor y al
fluido. Por lo tanto:

PA = Mw = wQ(r2C2 cos 2 r1C1 cos1

Ahora bien, la potencia de una bomba ha quedado definida por la siguiente


expresin:
Ph = QH t
Expresin en la que Ht representa el incremento de energa especfica que el
fluido experimenta en su paso por la bomba o bien, la altura terica de la
bomba porque parte de esta energa se perder en rozamientos hidrulicos.
Sin embargo, en ausencia de prdidas las dos potencias ( Pa y Ph ) debern
ser iguales, por lo tanto:

Ph = Pa

QH t = Q(r2C2 cos 2 r1C1 cos1 )w

y al despejar a Ht despus de simplificar quedar:


Ht =

(U 2 C2 cos

U1C1 cos1 ) w

por otro lado, se sabe de la mecnica elemental que:


velocidad circunferencial = (radio) (velocidad angular)
para la salida U 2 = r2 w

para la entrada U1 = r1 w

y al sustituir estos valores:


Ht =

(U 2C2 cos 2 U1C1 cos1 )

tambin con base en los diagramas vectoriales de entrada y salida se puede


establecer que:

Luego al sustituir estos valores:


Ht =

U 2C2 C2u U1C1 C1u



C1
C2

y al simplificar:
Ht =

(U 2C2u U1C1u )

y como se sabe de la mecnica de fluidos elemental:

= W vol

= m vol

W = mg

M g
1
= g =

vol
g

entonces finalmente:

Bombas

Turbinas

H t = 1 (U 2C2u U1C1u )
g

Ht =

1
(U1C1u U 2C2u )
g

La expresin anterior representa la carga terica que se conoce como ecuacin


de Euler para bombas y ventiladores centrfugos.
De la ecuacin anterior se puede observar que:
a)
b)

Que la carga que crea la bomba centrfuga ideal es independiente del


peso especfico del lquido bombeado.
Que para obtener la mxima carga se debe procurar que el lquido
penetre radialmente en el impulsor con lo cual C1u = 0 y que salga
formando un ngulo lo ms pequeo posible para que cos 2 tienda a la
unidad. La condicin C1u = 0 conduce a otras dos condiciones

C1 = C1M

1 = 90o . Por tanto, la ecuacin de Euler se reduce a:

Ht =

U 2C2 u
g

c) Que para aumentar la transferencia se debe aumentar U 2 C2u . Para


lograr una velocidad tangencial del impulsor grande se debe aumentar
la velocidad de rotacin de la mquina del dimetro del impulsor, lo
que equivale a incrementar la accin centrfuga o sea, la influencia
predominante en la transferencia energtica de las bombas.

Las bombas y ventiladores son mquinas generadoras en la cuales el impulsor


imparte energa al fluido, la expresin de M representa el par motor
comunicado al fluido y la ecuacin de Pa la potencia comunicada al fluido, por
tanto, el valor de H t en la ecuacin Euler es la energa comunicada al fluido, la
cual, medida en kilogramos-metro por kilogramo se denominar altura o carga
terica de la mquina.
Sin embargo, en el impulsor existen dos pares iguales y de sentido contrario; el
par comunicado al fluido y el par de reaccin que el fluido ejerce sobre el
impulsor. Las turbinas hidrulicas son mquinas motoras y en este caso el
fluido imparte energa al impulsor y la deduccin de la ecuacin se hace en
forma anloga.
La llamada altura de Euler HE ya no ser la energa especfica que da la
mquina al fluido sino la que absorbe la mquina, sin embargo, en ambos
casos la altura de Euler ser la energa especfica intercambiada entre el
impulsor y el fluido denominada en forma general altura hidrulica H h .
De las consideraciones anteriores se deduce la expresin vlida para todas las
turbomquinas o primera forma de la ecuacin de Euler:
H t = HE = H h = +

U1C1u U 2C2u
g

(+) Maquinas Motoras (Turbinas)


(-)

Maquinas Generadoras (Bombas)

De la ecuacin anterior se pueden establecer las siguientes conclusiones:


a)
b)
c)

la ecuacin de Euler juega en las turbomquinas papel anlogo a la


ecuacin de Bernoulli en la hidrodinmica, es decir, es la ecuacin
fundamental de las turbomquinas.
Los trminos utilizados altura de Euler, altura terica y altura
hidrulica son vlidos para todas las turbomquinas, es decir, bombas
y turbinas.
Si por el momento no se toman en cuenta las prdidas hidrulicas en
el impulsor, la ecuacin anterior representar el aumento o la
disminucin de energa en el impulsor.

Las ecuaciones vectoriales:


C1 = U1 + W1

C2 = U 2 + W2

se representan mediante los tringulos de entrada y salida y las componentes


ya fueron mencionadas, sin embargo, de los tringulos de velocidades se
tendr:

Aplicando la Ley de los cosenos en ambos tringulos resolviendo para los


vectores W se tendr:
Para la entrada:

Para la salida:

W12 = U12 + C12 2U1C1 cos1

W22 = U 22 + C22 2U 2C2 cos 2

pero se sabe que:


cos1 =

C1u
C1u = C1 cos1
C1

C2u
C2u = C2 cos 2
C2

cos 2 =

luego al sustituir:
W12 = U12 + C12 2U1C1u

W22 = U 22 + C22 2U 2C2 u

luego tambin:
U1C1u =

1 2
U1 + C12 W12
2

U 2C 2 u =

1 2
U 2 + C22 W22
2

y finalmente:

U1C1u =

1 2
U1 + C12 W12
2

U 2C 2 u =

1 2
U 2 + C22 W22
2

si se sustituyen estos valores en la ecuacin de Euler se tendr:

Ht =

1 1 2
1

(
U 2 + C22 W22 ) (U12 +C 21W12 )

2
g 2

y reduciendo:

Ht =

U 22 U W12 W22 C22 C12


+
+
2g
2g
2g

Bombas

Ht =

U12 U 22 W22 W12 C12 C22


+
+
2g
2g
2g

Turbinas

expresin que se conoce como la segunda forma de la ecuacin de Euler.


Esta ltima ecuacin se puede comparar con ecuacin de Bernoulli escrita
entre la entrada y salida del impulsor, la cual, tiene la forma siguiente:
P2 P1
C22 C12
Ht =
+ Z 2 Z1 +

2g
si en una primera aproximacin Z 2 Z1 = 0 por ser muy pequea, se tendr:
Ht =

P2 P1 C22 C12
+

2g

y al establecer la comparacin:
Ht =

U 22 U12 W12 W22 C22 C12


+
+
2g
2g
2g

Ht =

P2 P1 C22 C12
+

2g

se nota la similitud siguiente:


U 22 U12 W12 W22 P2 P1
+
=

2g
2g

C22 C12 C22 C12


=
2g
2g

por tanto, de las igualdades anteriores surgen las siguientes expresiones:

Hp =

P2 P1 U 22 U12 W12 W22


=
+

2g
2g
Bombas

Hd =

C22 C12
2g

Hp =

P1 P2

Turbinas
Hd =

C12 C22
2g

las cuales, se conocen como la altura de presin y la altura dinmica


respectivamente que un impulsor comunica a la corriente fluida del
conocimiento de estas dos expresiones surge el concepto denominado grado
de reaccin terico de una turbomquina que se expresa como el cociente de
la altura de presin y la altura terica. Por tanto:

Hp
Ht

100

el grado de reaccin terico de una turbomquinas se refiere al modo como


trabaja un impulsor ya que las dos expresiones anteriores se refieren
precisamente al impulsor.

1.7 CURVAS CARACTERSTICAS TEORICAS


Ya se demostr con anterioridad que la energa trasmitida a un fluido ideal
esta definida por la siguiente expresin:
HT =

1
(U 2C2u U1C1u )
g

Energa que el impulsor ejecuta sobre la unidad de peso del fluido. Si se usa
esta ecuacin en su forma ms sencilla o sea, en la que se establece flujo
radial y que la velocidad C1u = 0 se tendr:
HT =

U 2C2 u
g

esta expresin de la carga terica mxima se puede escribir de tal manera que
quede en funcin del caudal, para una velocidad angular constante, esto es:

HT = f (Q)
para la transformacin anterior se puede establecer que el caudal que pasa a
travs del impulsor se puede expresar en funcin de la geometra del mismo.
Segn la figura siguiente, el caudal ser igual a las expresiones:

Donde:
ASI =

D2

b2

AEI =

D1

b1

(cuando v es igual al 100%)

Y trabajando con la expresin que est referida a las condiciones de salida:


Q = AS1 C2 M

C2 M =

Q
AS 1

y considerando el tringulo de velocidades a la salida


C2 u = U 2 W2u

W2u =

C2 M
Tan 2

luego: C2u = U 2

pero: Tan 2 =

C2 M
W2 u

y al sustituir: C2u = U 2

C2 M
Tan 2

Q
AS 1Tan2

y al reemplazar este valor en la ecuacin de la carga terica:

HT =

U2
g

U 22
Q
U 2Q

U
2
=
AS 1Tan 2
g gAS 1Tan 2

para un impulsor determinado los trminos As1 y


por tanto consideramos que:
U 2z
K1 =
g

K2 =

permanecen constantes

U2
gAS 1 tan 2

Al sustituir se tendr una expresin explcita de la curva caracterstica ideal


carga-gasto. Esta es :
HT = K1 K2 Q
Segn la geometra analtica la ecuacin anterior representa una lnea recta
con K1 como ordena en el origen y con K2 como pendiente, la cual, depender
de tres posibles condiciones del ngulo de salida 2 .
Al graficar la ecuacin anterior se obtienen las caractersticas carga-gasto en la
forma siguiente:

HT

2 > 180o
imposible

2 = 90o
K1

2 < 90o
Q

Si el ngulo 2 > 90o los alabes resultan curvados hacia delante, lo cual,
produce una velocidad C2 muy alta con muy mal rendimiento aunque la
transferencia de energa sea muy alta. Esta condicin no puede cumplirse ni
an en bombas ideales, ya que el flujo no puede producirse si se presenta una
presin o carga ms alta que la que se produce con la vlvula cerrada.
Si el ngulo 2 = 90o la lnea de carga-capacidad es una recta paralela al eje de
los caudales con una ordenada de valor:
HT =

U 22
g

el rendimiento es bajo, pero la transferencia energtica es importante. Este


caso se presenta cuando se tiene un impulsor con alabes radiales.
Si el ngulo 2 < 90o el impulsor tiene los alabes hacia atrs, condicin para un
buen rendimiento aunque con baja transferencia energtica, la carga decrece al
aumentar el caudal.
En la prctica los ngulos de descarga varan entre los 15 y 35 siendo el
rango normal 25o > 2 > 20o . el ngulo de entrada 1 se encuentra entre los
lmites 50o > 1 > 15o
Por lo que se refiere a las potencias, en una bomba ideal, la potencia que entra
es igual a la que sale o en otras palabras, la potencia de accionamiento es
igual a la potencia hidrulica.

La ecuacin de la potencia hidrulica en funcin del caudal se obtiene en la


forma siguiente:
Ph = H T Q
luego al sustituir el valor de H T = K1 K 2Q se tendr:
Ph = (K1 K 2Q )Q = K1Q K 2Q 2

el trazo de las curvas caractersticas (potencia-caudal) presenta tres formas de


acuerdo con el valor asignado al ngulo de salida 2

2 > 90o
Ph

2 = 90o

2 < 90o

si el ngulo 2 > 90o la curva estar representada por una parbola cuya
concavidad est hacia arriba.
Si el ngulo 2 = 90o la ecuacin representa una lnea recta que pasa por el
origen y cuya pendiente es:
K1 =

U 22
g

si el ngulo 2 = 90o la curva es una parbola tangente en el origen a la


recta anterior y cuya concavidad est hacia abajo.
1.8 CARGA REAL, ALTURA DINMICA ALTURA TIL
En el estudio de las bombas y sus instalaciones es importante considerar las
siguientes secciones mismas que se ilustran en la instalacin de bombeo en
general.
Seccin No. 1
Seccin No e
Seccin No s
Seccin No. 2

= Nivel superior del lquido en el depsito de aspiracin.


= Entrada del fluido de la bomba
= Salida del fluido de la bomba
= Nivel superior del lquido en el depsito de impulsin.

En cualquier instalacin existen prdidas primarias debidas a los tramos rectos


de tubera y perdidas debidas a los accesorios. El conjunto de estas prdidas
constituye las prdidas exteriores a la bomba (HR ext). Adems se originan
prdidas de superficie y de forma en el interior de la bomba (HR int).

Si no existieran prdidas en el interior de la bomba, la energa expresada por la


ecuacin de Euler sera tambin el aumento de altura que experimentara el
fluido entre la entrada y la salida de la bomba. Por lo tanto, la altura til
denominada tambin altura manomtrica o carga real que da la bomba, ser la
altura terica de la ecuacin de Euler menos las prdidas al interior de la
misma, o sea:

H M = H T H R int
con base en la figura No. 1.8.1 se podr escribir la ecuacin de Bernoilli entre
las secciones e y s en la forma siguiente:
Pe
V2
P
V2
+ Ze + e + H M = s + Z s + s

2g
2g
al despejar de la ecuacin a la altura manomtrica quedar:

P
V2 P
V2
H M = s + Z s + s e + Z e + e
2g
2g

expresin en la que el primer parntesis representa la energa del fluido a la


salida de la bomba y el segundo parntesis la energa del mismo a la entrada.
Por lo tanto, se puede establecer que la altura manomtrica es la diferencia de
energa entre la salida y la entrada de la bomba siendo esta diferencia la
energa especfica til comunicada por la bomba al fluido.
La expresin anterior es ms comn expresarla en la forma siguiente:

HM

Ps Pe
Vs2 Ve2
=
+ Z s Ze +

2g

conocindose a esta ltima expresin como la primera ecuacin de la altura


manomtrica, por tanto, con base en esta ltima expresin se puede establecer
que la altura manomtrica es igual al incremento de presin que experimenta el
fluido en su paso por la bomba mas el incremento de altura geodsica mas el
incremento de altura dinmica.
En muchas instalaciones se pueden establecer las siguientes consideraciones:
1)

2)

El trmino representativo del incremento de altura geodsica (Z s Z e )


suele ser muy pequeo y por tanto, al considerarlo despreciable no se
incurre en un grave error.
El trmino representativo de la altura dinmica suele tambin ser muy
pequeo en el caso general de que la tubera de aspiracin es
ligeramente ms grande que la tubera de impulsin, o bien,
definitivamente igual a cero si estos dos dimetros son iguales.

Por lo anterior y para las instalaciones que representen las consideraciones


enunciadas anteriormente se pueden establecer que la altura manomtrica
es:

HM =

Ps Pe
= Ms Me

expresin en la que:
Ms = Lectura del manmetro a la salida de la bomba
Me = Lectura del vacumetro a la entrada de la bomba
La expresin anterior suele dar una buena aproximacin pero se debe tener
la precaucin de ver si se cumplen las condiciones enunciadas as como la
verificacin del tipo de instalacin en que se encuentra la bomba, esto es: si
la bomba est instalada en aspiracin, la lectura obtenida por el vacumetro
ser negativo mientras que si la bomba est instalada en carga, la lectura
del manmetro ser positiva.
Las ecuaciones anteriores para la altura manomtrica estn enfocadas
hacia la bomba misma y se utilizan para calcular la altura til de una bomba
en funcionamiento tomando las lecturas Me y Ms y midiendo el caudal
para determinar las velocidades, sin embargo, a continuacin se ver una
segunda ecuacin que ser til para determinar la altura manomtrica
estudiando el proyecto mismo de la instalacin con base en la seleccin de
la bomba.
Con base en la figura 1.8.1 se puede establecer la ecuacin de Bernouilli
entre las secciones 1 y 2 en la forma siguiente:
P1
V2
P
V2
+ Z1 + 1 H Re xt + H M = 2 + Z 2 + 2

2g
2g
y al despejar a la altura manomtrica se tendr:
HM =

P2 P1
V 2 V12
+ Z 2 Z1 + 2
+ H Re xt

2g

en el caso de la figura mencionada y en la mayora de los casos los


depsitos se encuentran expuestos a la atmsfera por tanto:

P2 P1
=0

normalmente las reas de los depsitos de aspiracin e impulsin son


suficientemente grandes para despreciar las velocidades, por lo tanto:
V22 V12
=0
2g
luego para la generalidad de los casos la expresin de la altura
manomtrica se reducir a :
H M = H Ra + H Ri +

Vd2
2g 1

donde:
HRext = Prdidas exteriores a la bomba (en las tuberas)
HRa = Prdidas en la tubera de aspiracin
HRi = Prdidas en la tubera de impulsin
Vd2
= Prdida secundaria en el desage que se calcula con el dimetro de
2g
la tubera de impulsin.
Luego al sustituir:

H M = Z 2 Z1 + H R 0 + H Ri +

Vd2
2g

lo que constituye la segunda ecuacin para el clculo de la altura


manomtrica.
Conviene aclarar que para aplicar la ecuacin anterior es necesario conocer
el caudal as como las caractersticas de la instalacin. Al hacer la seleccin
de la bomba se debe especificar al fabricante el caudal y la altura
manomtrica obtenida por aplicacin de la ecuacin anterior en el esquema
de la instalacin.
1.9 PERDIDAS, RENDIMIENTOS POTENCIAS
Todas las prdidas de energa entre las secciones de entrada y salida de la
bomba que se presentan en el funcionamiento de la misma se suelen clasificar
en tres grupos distintos:

a) Prdidas hidrulicas
b) Prdidas volumtricas
c) Prdidas mecnicas

Prdidas Hidrulicas
Las prdidas hidrulicas ( Ph ) son las disminuciones de energa especfica til
que la bomba comunica al fluido, o sea, la altura manomtrica. Estas prdidas
hidrulicas pueden ser de dos clases distintas:
Las prdidas de superficie ( Ph1 ) que se producen en parte por el razonamiento
del fluido con las paredes de la bomba y en parte por la formacin de
remolinos.
Las prdidas de forma ( Ph2 ) producidas por el desprendimiento de la capa
lmite, en los cambios de direccin y en todas las formas difciles al flujo, en
particular se originan cuando la tangente del alabe no coincide con la direccin
de la velocidad relativa a la entrada y a la salida del impulsor.
Prdidas Volumtricas
Las prdidas volumtricas ( Pv ) que son todas disminucin de caudal se
pueden dividir en dos clases distintas:
Las prdidas exteriores ( qe ) que se presentan como un gasto que fluye al
exterior y que escapa por el juego existente entre la carcaza y la flecha de la
bomba que la atraviesa. Para reducirlas es necesario el uso de un sello o
prensa-estopas que al comprimirse con la flecha mejora el cierre, sin embargo,
la presin contra la flecha no debe ser excesiva, debe dejarse un huelgo para
efectos de lubricacin y reduccin abrasiva que produce la friccin del eje
sobre el sello reduciendo de esta manera las prdidas mecnicas.
Las prdidas interiores ( qi ).- Estas son las prdidas ms importantes y se les
denomina tambin como gasto de corto circuito. La forma en que se presentan
es la siguiente: a la salida del impulsor existe mayor presin que a la entrada
por lo que parte del lquido en lugar de seguir hacia la caja espiral se regresa
por el espacio que se forma entre el impulsor y la carcaza a la entrada del
mismo para volver a ser impulsado por la bomba.
Prdidas Mecnicas:
Las prdidas mecnicas ( Pm ) son producidas por los rozamientos de los
elementos de la bomba y se suceden en tres partes distintas:
( Pm1 ) Rozamiento del prensa-estopas o sello con el eje de la mquina.
( Pm2 ) Rozamiento de la flecha con las chumaceras.

( Pm3 ) Rozamiento de disco. Rozamiento de la pared exterior del impulsor con


el lquido que lo rodea.
En el estudio de las bombas centrfugas es frecuente relacionar a todas las
prdidas mencionadas anteriormente por medio de las eficiencias o
rendimientos por lo tanto, se tendr :
RENDIMIENTO O EFICIENCIA HIDRULICA:
Esta eficiencia tambin denominada manomtrica y sirve para estimar las
prdidas hidrulicas, pudindose definir como la relacin que existe entre la
altura manomtrica y la altura terica, por lo tanto:
nh =

HM
100
HT

donde:
nh = Rendimiento o eficiencia hidrulica ( en % )
HM = Altura manomtrica (carga real o til) ( en m)
HT = Altura terica o altura Euler ( en m )
Si se sabe que:
H M = H T H R int .

H T = H M + H R int .

entonces al sustituir en la expresin de la eficiencia hidrulica sta quedar en


la forma siguiente:
nh =

H T H R int .
H
= 1 R int .
HT
HT

nh =

HM
HM
= 1+
H M + H R int .
H R int .

las cuales, representan otra forma de escribir la eficiencia hidrulica.


RENDIMIENTO O EFICIENCIA VOLUMTRICA:
Las prdidas volumtricas se relacionan por medio de la eficiencia volumtrica
y sta se expresa como la relacin entre el gasto til y el gasto manejado por el
impulsor o sea:

n =

Q
100
Q + qe + qi

donde:
n = Rendimiento o eficiencia volumtrica ( en % )
Q = Caudal til ( m3/seg )
Q + qe + qi = Caudal bombeado por el impulsor ( m3/seg )
RENDIMIENTO O EFICIENCIA MECNICA:
Las prdidas mecnicas se estiman en funcin de la eficiencia mecnica y sta
es la relacin entre la potencia interna y la potencia entregada por la unidad
motriz denominada tambin potencia accionamiento, por lo tanto:
nm =

Pi
100
Pa

donde:
nm = Rendimiento o eficiencia mecnica ( en % )
Pi = Potencia interna ( en kgm/seg) (en C.V.)
Pa = Potencia de accionamiento ( en kgm/seg) (en C.V.)
si se sabe que :
Pi = Pa Pm
entonces al sustituir en la expresin de la eficiencia mecnica sta quedar en
la forma siguiente:

nm =

Pi Pa Pm Pm
=
= 1
Pa
Pa
Pa

lo cual, es otra forma de escribir a la eficiencia mecnica.


EXPRESIONES DE POTENCIA:
Ya con anterioridad en estudios ms elementales de mecnica de fluidos se
habl de la potencia que una bomba comunica a la corriente fluida, sin
embargo, en un anlisis ms a fondo como lo es el estudio de las bombas
centrfugas son tres trminos los que se usan para manejar la potencia, por
tanto, se tendr:

POTENCIA TIL:
Lo cual, representa la potencia neta que recibe la corriente fluida en su paso
por la bomba y cuyas expresiones mas usuales para su clculo son:
P u = QH M
Pu =

Q H M
75

(en kgm/seg)
(en C.V.)

expresiones en las que:


Pu = Potencia til (en kgm/seg) (en C.V.)
Q = Caudal til (en m3/seg)
= Peso especfico del fluido bombeado (en kg/m3)
POTENCIA INTERNA:
Se denomina potencia interna a la potencia que suministra la unidad matriz
menos las prdidas mecnicas por tanto, sus expresiones sern:
Pi = (Q + qe + qi )( )(H T ) (en kgm/seg)
Pi =

(Q + qe + qi )( )(H T )
75

(en C.V.)

y como se sabe que:


H T = H M + H R int .
al sustituir quedar:
P i = (Q + qe + qi )( )(H M + H R int )
Pi =

(Q + qe + qi )( )(H M + H R int )

expresiones en las que:

75

(en kgm/seg)
(en C.V.)

Pi =

Potencia interna (en kgm/seg) (en C.V.)


Caudal bombeado por el impulsor (en m3/seg)

Q + qe + qi =

H T = Altura terica o altura de Euler (en m)


H M = Altura manomtrica (en m)
= Peso especfico del fluido bombeado (kg/m3)
H R int = Prdidas hidrulicas al interior de la bomba (m)
POTENCIA DE ACCIONAMIENTO:
La potencia de accionamiento representa la potencia mecnica que la unidad
motriz suministra a la bomba se le denomina tambin potencia al freno,
potencia absorbida o potencia en el eje, su representacin puede hacerse en
trminos o magnitudes hidrulicas, o bien en magnitudes mecnicas.
a) Magnitudes hidrulicas:
Pa =

(Q + qe + qi )( )(H T )

(en kgm/seg)

nm

Pa =

(Q + qe + qi )( )(H T )
75nm

(en C.V.)

pero como se sabe que:


Q + qe + qi =

Q
n

HT =

HM
nh

entonces al sustituir:

Pa =

(Q / n )( )(H M / nh )
75nm

en (kgm/seg)

y tambin:
Pa =

(Q )( )(H M ) =
nh n nm

Pu
nh n nm

(en kgm/seg)

o bien:

Pa =

(Q / n )( )[H M / nh ]

(en C.V.)

75nm

y tambien:
Pa =

(Q )( )(H M ) =
75nh n nm

Pu
75nh n nm

(en C.V.)

y finalmente

Pa =

Pi
nm

(en kgm/seg)

o tambien:

Pa =

Pi
75nm

(en C.V)

b) Magnitudes mecnicas:

Pa =

M
75

pero:

2n
60

luego al sustituir:

(en C.V.)

Pa =

M 2n
= 0.001396 Mn
60 75

(en C.V.)

Expresiones todas en las que:


Pa =
n =
nh =
nm =
M =
=
n=

Potencia de accionamiento (en kgm/seg) (en C.V.)


Eficiencia volumtrica (en decimales)
Eficiencia hidrulica (en decimales)
Eficiencia mecnica (en decimales)
Momento de giro o par motor (kgm)
Velocidad angular (rad/seg)
Velocidad de rotacin (R.P.M.)

Al haber descrito las ecuaciones de las potencias se puede describir una


sencilla expresin para el rendimiento o la eficiencia total, la cual, es el
producto de las eficiencias mencionadas: hidrulica, volumtrica y mecnica,
por lo tanto:
nh =

HM
HT

n =

Q
Q + qe + qi

nm =

Pi
Pa

al multiplicar las expresiones anteriores trmino a trmino se tendr:


nh n nm =

HM
Q
P

i
H T Q + qe + qi Pa

agrupando y multiplicando y dividiendo a la vez por el trmino

nh n nm =

Pi
QH M

P (Q + qe + qi )( )(H T )

pero como se sabe que:


Pu = QH
entonces al sustituir:

R = (Q + qe + qi )( )(H T )

nh n nm =

Pi Pu Pu

=
Pa Pi
Pa

y finalmente:

nT = nh n nm =

Pu
Pa

ecuacin que expresa que la eficiencia total de una bomba es el producto de


sus eficiencias hidrulica, volumtrica y mecnica y equivale al cociente de la
potencia til dividida por la potencia de accionamiento.
Se puede observar grficamente la evolucin de la potencia en una bomba por
medio del esquema siguiente:

1.10 CAVITACION, ALTURA MXIMA DE SUCCION POSITIVA

Cuando una corriente fluida en un punto de una estructura hidrulica (tubera,


venturmetro, etc.) o de una mquina hidrulica (bomba, turbina, etc.) alcanza
una presin por debajo de cierto valor admisible el lquido se evapora y se
originan en el interior del mismo, cavidades de vapor. Estas cavidades o
burbujas arrastradas por la corriente llegan a zonas en las que reina una
presin muy elevada y ah se produce una condensacin violenta del vapor.
Esta condensacin del vapor produce impactos en el contorno de las
estructuras o de las mquinas.
El fenmeno descrito anteriormente se denomina cavitacin y antiguamente
lleg a pensar que el fenmeno se deba a una corrosin qumica producida
por la liberacin de aire de oxgeno disuelto en el lquido a bajas presiones, siin
embargo, en la actualidad se sabe que este fenmeno se debe principalmente
a la accin mecnica de impactos rpidos, a manera de explosivos, de las
partculas de lquido.
El valor mnimo de presin admisible que se mencion anteriormente
corresponde a la presin de saturacin de vapor segn la termodinmica es
aquella presin a la cul un lquido entra en ebullicin y que depende de la
temperatura a la cual tambin se le denomina temperatura de saturacin
correlativa con la mencionada presin.
El inicio de la ebullicin del lquido es tambin el inicio del fenmeno de
cavitacin, por lo que se desprende que en tanto no se llegue a esos valores, el
fenmeno tardar en aparecer.
Para analizar con ms precisin el efecto que pueda representar el hecho de
que una bomba entre en cavitacin, se utilizar como referencia la figura 1.8.1
que se empleo en la deduccin de la altura manomtrica. En esta figura se
aplicar la ecuacin de Bernouilli entre las secciones (1) nivel superior del
lquido en el depsito de aspiracin y (e) entrada del lquido en la bomba, la
cual, tomar la forma siguiente:
P1
V2
P
V2
+ Z1 + 1 H Rasp = e + Z e + e

2g
2g
pero al asumir que sobre el punto (1) reina la presin atmosfrica o ms
propiamente dicho la presin baromtrica caracterstica del lugar y la altitud a la
que se encuentre, entonces se tendr que:
P1 = Pb (Presin Baromtrica) V1 = Despreciable

Ze = 0

entonces al sustituir estos valores la expresin quedar en la forma siguiente:


Pb
P V2
+ Z1 H Rasp = e + e

2g
y al despejar a la presin de entrada se tendr:
Pe Pb
V2
=
+ Z1 H Rasp e

2g
Expresin en la que la presin e entrada es precisamente la que indica el
vacumetro a la entrada de la bomba. Ahora bien, ya pasado el punto (e) la
presin sigue disminuyendo y en algn punto no bien precisado en el interior de
la bomba, la presin llega a valores mucho ms bajos por lo tanto:
Px Pe
=
h

expresin en la que:
Px
= Presin en el interior de la bomba en que toma su valor mnimo.

h = Cada de altura de presin en el interior de la bomba desde el valor


hasta el valor

Pe

Px

por lo tanto:
Px Pb
Ve2
=
+ Z1 H Rasp
h

2g
Px
P
debe tomar como lmite el valor de v , o sea, la

presin de saturacin del vapor a la cual el lquido entrar en ebullicin y


originar el fenmeno de cavitacin. Por tanto, deber procurarse siempre que
Px
P
el valor mnimo de
sea precisamente v . Al sustituir este valor en la

ecuacin anterior se tendr:

ahora bien, el trmino

Pv Pb
V2
=
+ Z1 H Rasp e h

2g

y si de esta ltima expresin se despeja al trmino Z1 , se tendr:


Z1 =

Pb Pv
V2
H Rasp e h

2g

en la expresin anterior el trmino (Z1 ) representa la altura de la entrada de la


bomba sobre el nivel superior del lquido en el depsito de aspiracin y es
costumbre sustituir este trmino al cual se le denomina altura de suspensin o
altura mxima de aspiracin a que se puede instalar, y que se representa por
H s y por la ecuacin siguiente:

Hs =

Pb Pv
V2
H Rasp e h

2g

expresin que representa la altura mxima de aspiracin a que se puede


instalar una bomba para que no produzca la cavitacin.
El trmino h de la ecuacin anterior se suele representar en funcin de un
coeficiente denominado de cavitacin, el cual, es caracterstico de cada tipo de
bomba y de cada fabricante, siendo mayor en las bombas axiales y
disminuyendo con la velocidad especfica hasta las bombas radiales. Este
coeficiente denominado se define por la siguiente relacin:

h
HM

donde:
=
Coeficiente de cavitacin (adimensional)
h = Cada de altura de presin en la bomba (m)
H M = Altura manomtrica (en m)

El trmino h de las expresiones anteriores es muy poco utilizado, sin


embargo, se sustituye por cualquiera de los siguientes trminos:
N.P.S.H.= Net Positive Suction Head
C.N.S.P.= Carga Neta De Succin Positiva
Por tanto, una forma ms conocida para la expresin de altura mxima de
aspiracin ser:

Hs =

Pb Pv
V2
H Rasp e N .P.S .H .

2g

Conviene hacer la aclaracin que si el trmino H s resulta positivo indica que la


bomba puede ser instalada en succin, mientras que si el trmino H s resulta
negativo la bomba deber ser instalada en carga, resultando el valor
representativo de la distancia que se debe dejar entre el eje de la mquina y el
nivel superior del lquido en la zona de aspiracin.

1.11 TEORIA DE LA SIMILITUD


Las consideraciones de similitud en las mquinas hidrodinmicas tiene por
objeto describir el funcionamiento de cierta mquina, por comparacin con el
funcionamiento experimental de otra mquina o modelo con geometra similar,
o bien, para la misma mquina a la cual se le han cambiado algunas
caractersticas tales como la velocidad de rotacin.
Se estudiarn algunas de estas relaciones a las que se les denomina leyes de
afinidad, suponiendo que los caudales, las alturas y las potencias son aqullas
que permiten obtener la mxima eficiencia.
Al variar la velocidad de rotacin de una bomba centrfuga desde un valor n
hasta otro valor n1 se modifica su velocidad tangencial y con ella todas las
dems velocidades segn la relacin n 1 .
n
Primera ley.-

Los caudales varan directamente y en la misma relacin en que varan


las velocidades de rotacin.
Para demostrar esta ley se puede establecer que las bombas de un mismo tipo
mantienen la misma eficiencia mientras permanecen iguales geomtricamente
sus diagramas de velocidad, esto es, que se vea satisfecha la siguiente
relacin:
U2
U1
U 2 C2 M
= 1 2 = K o bien
=
=k
C 2 M C2 M
U 21 C21 M
Los diagramas vectoriales de salida para dos bombas cuya velocidad de
rotacin es distinta muestran en la fig. (1.11.1)

Con base en los diagramas vectoriales de la figura anterior se puede establecer


que:
U 2 = C2 u + W2 u

Ec. (1.11.2)

y como se sabe que:

Tan 2 =

C2 M
C2 M
C2u =
Tan 2
C2u

Tan 2 =

C
C2 M
W2u = 2 M
Tan 2
W2 u

y al sustituir estos valores en (1.11.2) quedar:

U2 =

1
1
C2 M
C
+ 2 M = C2 M
+
= C2 M (Cot 2 + Cot 2 )
Tan 2 Tan 2
Tan 2 Tan 2

y tambin:
U2
= (Cot 2 + Cot 2 )
C2 M

Ec. (1.11.3)

cuando la velocidad de rotacin vara de n1 a n se puede establecer el mismo


criterio anterior hasta llegar a la siguiente expresin:
U 21
= Cot 1 2 + Cot 1 2
C2 M

Ec. (1.11.4)

y por la similitud de los tringulos:

(Cot 2 + Cot 2 ) = (Cot1 2 + Cot1 2 ) = K

luego entonces se tendr:

U2
=K
C2 M

y finalmente:
U2
U1
= 12 = K
C 2 M C2 M
o bien:

U 21
=K
C2 M

Ec. (1.11.5)

U 2 C2 M
=
=K
U 21 C21 M

Ec. (1.11.6)

por otro lado, se sabe que:

U2 =

D2 n
60

y que:

U 21 =

D2 n1
60

y tambin se sabe que:

C2M =

Q
D2 b2

C21M =

Q1
D2b2

luego al sustituir estos ltimos valores en (1.11.6) se tendr:


Q
D2 n
60 = D2b2 Q = n
D2 n1
Q1
Q1 n1
D2b2
60
Segunda Ley.Las alturas manomtricas varan directamente con el cuadrado de la
relacin en que varan las velocidades de rotacin.
Se sabe que la ecuacin de la altura terica para una bomba centrfuga de tipo
radial es la siguiente:

HT =

U 2C2 u
g

y asumiendo que existiera una eficiencia hidrulica ideal del 100% entonces:

HT = H M

luego:
HM =

U 2C 2 u
g

y tomando en cuenta la relacin ya mencionada en la primera ley


U2
=K
C2 M

o bien

U 2 = K (C2 M )

y al sustituir en la ecuacin de H M se tendr:

HM =

K (C2 M )(C2u )
g

y del tringulo de velocidades a la salida se sabe que:

C2 M

C2

W2

C2 u

W2 u

U2

Tan 2 =

C2 M
C2 M
C2u =
Tan 2
C2u

C2 u = C2 M Cot 2
entonces al sustituir en la ecuacin de H M
HM

)(

K C21M C21M Cot 2


=
g

y por analoga se obtiene la expresin para H M1

H M1 =

)(

K C21M C21M Cot 2


g

y al dividirlas una a una:

HM
H M1

K (C2 M )(C2 M Cot 2 )


(C2 M )2
g
=
=
2
K C21M C21M Cot 2
C21M
g

( )(

) ( )

y con base en la primera ley:


U 2 C2 M
=
U 21 C21 M

pero
U2 =

D2 n
60

U 21 =

D2 n1
60

entonces:

D2 n
60 = C2 M
D2 n1 C21M
60
y al elevar al cuadrado:

n C2 M
=
n1 C21 M

(n )2

(C2 M )2

(n ) (C )
1 2

2
1
2M

entonces:
H M C2 M
= 1
H M1
C2 M

n
= 1
n

H n
=
H 1 n1

Tercera ley.Las potencias tiles varan directamente con el cubo de la relacin de las
velocidades de rotacin.
La potencia til para una bomba centrfuga qued definida en la forma
siguiente:
Pu =

QH M
75

y por analoga

Pu1 =

y luego al dividirlas:
QH M
Pu
QH
= 175 1 = 1 M1
1
Q H M
Pu
Q HM
75

o sea:

Pu Q H M
=
Pu1 Q1 H M1

pero de las dos leyes anteriores se sabe que:

Q n
=
Q1 n1
entonces al sustituirlas quedar:

HM n
= 1
H M1
n

Q1H M1
75

Pu n n
=
Pu1 n1 n1

Pu n
=
Pu1 n1

las tres leyes siguientes se refieren a dos bombas geomtricamente


semejantes pero de dimetro distinto y expresan la variacin de las
caractersticas de dichas bombas si se mantiene constante la velocidad de
rotacin.
Cuarta Ley.Los caudales varan directamente con el cubo de la relacin que guardan
los dimetros de salida de los impulsores.
En este caso se puede suponer que el diagrama vectorial de salida se
mantiene igual geomtricamente a pesar de la variacin de los dimetros. Las
reas a la salida del impulsor tambin deben permanecer constantes a pesar
de las variaciones del dimetro.
En la figura siguiente se muestran ambos diagramas vectoriales para los
dimetros D y D1 .

Volviendo a la relacin ya mencionada:


U2
U 21
=
=K
C2 M C21 M

o bien:
U 2 C2 M
= 1 =K
U 21
C2

pero sabiendo que:

D21n
U =
60

D2 n
U2 =
60

1
2

y tambin que:
C2 M =

Q
Area Salida Im p

C21 M =

Q1
( Area Salida Im p )1

pero las reas de salida de los impulsores se pueden expresar en la forma


siguiente:
AreaSalida Im p. =

D22
2
= 0.785(D2 )
4

1
(AreaSalida Im p ) = (D2 ) = 0.785(D21 )2
4
2

luego al sustituir estos valores:

C2 M

Q
=
0.785 D22

1
2M

Q1

y volviendo a la relacin original

D2 n
D21n
60
60
=
Q
Q1
2
2
0.785(D2 )
0.785(D21 )
y al simplificar:

( )

0.785 D21

(D2 )2 (D2 ) = (D21 )2 (D21 )


Q1

y tambin:

(D2 )3
Q

(D )
=
1 3
2
1

Q D2
=
Q1 D21

Quinta Ley.Las alturas manomtricas varan directamente con el cuadrado de la


relacin que guardan los dimetros de salida de los impulsores.
Con base en la Ley No. 2
H M C2 M
= 1
H M1
C2 M

y sabiendo que:

D2 n
U2 =
60

D21n
U =
60
1
2

entonces:

D2 n
U2
D
= 601 = 21
1
U 2 D2 n D2
60

y por la relacin ya mencionada:


U 2 C2 M
=
U 21 C21 M

entonces:
C2 M
D
= 21
1
C2 M
D2

o bien

C2 M
1
C2 M

D
= 21

D2

H M D2
= 1
H M1
D2

Sexta Ley.Las potencias tiles varan directamente con la 5. Potencia de la relacin


que guardan los dimetros de salida de los impulsores.
La potencia til de una bomba centrfuga ya qued definida por la siguiente
expresin:
Pu =

QH M
75

y tambin Pu1 =

Q1H M1
75

luego al dividirlas:
QH M
Pu
QH
= 175 1 = 1 M1
1
Q H M
Pu
Q HM
75
y como se sabe de las dos leyes anteriores:
Q D2
=
Q1 D21

H M D2
= 1
H M1
D2

entonces al sustituir su valor:


Pu D2
=
Pu1 D21

D2
1
D2

Pu D2
=
Pu1 D21

Las tres leyes siguientes de mayor aplicacin en la prctica presentan la


variacin del caudal, la altura manomtrica y la potencia til cuando
simultneamente hay cambio de dimetro del impulsor y de velocidad de
rotacin. Estas tres leyes se pueden obtener fusionando las 6 anteriores una a
una sin embargo, la forma en que se van a demostrar es la ms propia.
Sptima Ley.Los caudales son directamente proporcionales a la relacin de
velocidades de rotacin y al cubo de la relacin de los dimetros de los
impulsores.

Con base en la ya mencionada expresin:


U 2 C2 M
=
U 21 C21 M

sin embargo, para este caso:

D21n1
U =
60

D2 n
U2 =
60

1
2

y al dividirlas:

D2 n
U2
Dn
= 601 1 = 12 1
1
U 2 D2 n
D2 n
60
y sabiendo que.
C2 M =

Q
0.785 D22

C21M =

Q1

0.785(D21 )

al dividirlas quedar:

C2 M
C21 M

Q
2
Q / (D2 )
0.785 D22
=
=
2
Q1
Q1 / D21
2
0.785 D21

( )

( )

y al sustituir estos valores en la relacin de U 2 /U 21 se tendr:


D2 n
Q / (D2 )
=
2
1 1
D2 n
Q1 / D21
2

( )

y al despejar a los caudales:


Q
D n(D2 )
= 2
2
1
Q
D21n1 D21
2

( )

finalmente:

Q n D2
=
Q1 n1 D21

Octava Ley.Las alturas manomtricas son directamente proporcionales al cuadrado


de la relacin de velocidades de rotacin y al cuadrado de la relacin de
dimetros de los impulsores.
Se sabe que:
U2 =

D2 n
60

U 21 =

D21n1
60

y al dividirlas:

D2 n
U2
Dn
= 601 1 = 12 1
1
U 2 D2 n
D2 n
60
pero se sabe que:
U 2 C2 M
=
U 21 C21 M

entonces al sustituir:

C2 M D2 n
=
C21 M D21 n1
y elevando al cuadrado:

C2 M
1
C2 M

D n
= 21 1

D2 n

y como se sabe que:

H M C2 M
= 1
H M1
C2 M

entonces:

HM n
= 1
H M1
n

D2
1
D2

Novena Ley.Las potencias tiles son directamente proporcionales al cubo de la


relacin de velocidades de rotacin y a la quinta potencia de las relacin
de los dimetros de los impulsores.
La potencia til de una bomba se defini por:

Pu =

QH M
75

Pu1 =

Q1H M1
75

y al dividirlas:
QH M
Pu
QH
= 175 1 = 1 M1
1
Q H M
Pu
Q HM
75

y como se sabe de las dos leyes anteriores:


Q n D2
=
Q1 n1 D21

HM n
= 1
H M1
n

entonces al sustituir estos valores:

Pu Q H M
=
Pu1 Q1 H M1

D2
1
D2

Pu n D2
=
Pu1 n1 D21

n
1
n

D2
1
D2

y finalmente:

Pu n
=
Pu1 n1

D2
1
D2

1.12.- VELOCIDAD ESPECIFICA


Tomando como base a las ltimas tres leyes mencionadas en el inciso anterior,
esto es, los nmeros 7, 8 y 9.
Q n D2
=
Q1 n1 D21

HM n
= 1
H M1
n

D2
1
D2

Pu n
=
Pu1 n1

D2
1
D2

al despejar a la relacin de dimetros de la Ley No. 8 quedar:


2

D2
H n
1 = M1
D2
H M n

D2 H M
=
D21 H M1

2 n1

n

Si se sustituye este ultimo valor en la expresin de la ley No. 9 se tendr:

Pu n H M
=
Pu1 n1 H M1

y al reducir los exponentes :

1
2

Pu n1
=
Pu1 n

HM
1
HM

2 n1

n

Pu H M
=
Pu1 H M1

2 n1

n

expresin que se puede escribir tambin en la forma siguiente:


5

( )

Pu (H M )2 n1
=
5
Pu1
(n )2
H M1 2

( )

ahora sise agrupan a cada lado del signo igual los trminos comunes se tendr:
5

(Pu )(n )2 (H M ) 2

( )( )

= Pu1 n1 (H M )

5
2

y si se extrae raz cuadrada a toda expresin:


1

(Pu ) 2 (n )(H M ) 4

1
2

( ) (n )(H )

= Pu1

5
4

Al haber deducido la expresin anterior por eliminacin de la relacin de


dimetros queda patente que el producto:

Pu 2 nH M

Es idntico para todas las bombas geomtricas semejantes surgiendo as la


velocidad especifica para las turbomquinas.
Por lo tanto, la expresin ser:

You might also like