UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA

INGENIERA DE TRANSPORTE Y VAS

MATERIALES PARA INGENIERA

APUNTES SEGUNDO 50%

RUBEN DARIO GUISA VELANDIA

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VAS
MATERIALES PARA INGENIERA
TUNJA
2010

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MATERIALES PARA INGENIERA

APUNTES SEGUNDO 50%

RUBN DARO GUISA VELANDIA

200710147

Presentado al profesor:
Profesor: Ing. MSc. GONZALO PREZ BUITRAGO
Materia: Materiales para Ingeniera
Monitor: William Fernando Aunta Higuera

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FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VAS
TUNJA
2010

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INTRODUCCIN
El asfalto es sin lugar a dudas, el material mas verstil y universal de
cuantos se tienen al alcance de la tecnologa de los pavimentos flexibles. Su
gran nmero de aplicaciones permite dar solucin a gran cantidad de
problemas de construccin.
Existen obras especializadas de construccin y control de calidad de
carreteras que nos indican la manera de aplicarlo y dosificarlo, pero se han
olvidado de el en si, de su naturaleza, cuyo conocimiento es necesario para
poder darle una mayor y mejor utilizacin.
El asfalto es de particular inters para el ingeniero porque es un material
fuertemente cementante, altamente adhesivo, impermeable y durable. Es
una sustancia termoplstica, que imparte flexibilidad controlable a las
mezclas de agregados minerales con los cuales se combina. Es adems muy
resiste a la accin de la mayor parte de los lcalis, cidos y sales. Puede ser
licuado aplicndole calor, disolvindolo en derivados del petrleo de distinta
volatilidad o bien, emusificndolo en agua.

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APUNTES SEGUNDO 50 %
1. DEFINICION Y PROCEDENCIA DEL ASFALTO
El asfalto es un material de color oscuro, que presenta propiedades ligantes
y aglutinantes, conformado por una serie muy compleja de elementos y
compuestos en los que sobresalen los hidrocarburos; soluble en gran parte
en disulfuro de carbono, presenta consistencia semislida a las
temperaturas ambientes ordinarias pero tiende rpidamente a la liquidez al
incrementarse la temperatura. Esta ltima propiedad ha permitido
adecuarlo a muchos usos en la construccin de distintas obras civiles.
El asfalto es integral de muchos petrleos en los que existe en solucin.
Mediante el proceso de refinacin se separan las fracciones voltiles
quedando el asfalto como residuo de dicho proceso. En procesos de
destilacin natural a travs de millones de aos, se han formado depsitos
naturales de asfalto, algunos libres de impurezas y otros en los que se
encuentra mezclado con cantidades variables de minerales, agua y otras
sustancias. Los depsitos naturales en que el asfalto se presenta dentro de
la estructura de una roca porosa se conocen comnmente con el nombre de
asfaltos de roca o roca asfltica.
2. CONSTITUCION DEL ASFALTO
2.1.

Compuestos aromticos de alto peso molecular

Alta polaridad
Afectan la reologa, punto de ablandamiento y dureza

2.2.

ASFALTENOS

MALTENOS

Resinas, aromticos y compuestos saturados.

Medio y bajo peso molecular.
Agentes dispersantes de los asfltenos.
Propiedades adhesivas

3. ESPECIFICACIONES Y CALIDAD
3.1. ESPECIFICACIONES
De acuerdo a tres caractersticas:
Penetracin
Viscosidad
Punto de ablandamiento
3.2. PARAMETROS DE CALIDAD
Reologa
Cohesin
Adhesin
Durabilidad

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4. PROBLEMAS DEL ASFALTO

Deformacin permanente
Fisuramiento por temperatura y fatiga
Ahuellamiento
Endurecimiento a edad prematura
Perdida de agregado.

5. LOS ASFALTOS MODIFICADOS

Existen casos en que las caractersticas de las mezclas asflticas, obtenidas
con los cementos asfalticos convencionales no son capaces de resistir la
accin conjunta del transito y del clima, siendo necesaria la utilizacin de
ligantes modificados que presenten mejores propiedades reolgicas, un
mayor grado de adherencia, mayor resistencia al envejecimiento y menor
susceptibilidad trmica.
Las mezclas asflticas elaboradas con estos ligantes modificados presentan
altos valores de stiffnes a temperaturas altas de servicio, lo que disminuye
el ahuellamiento y bajos stiffnes a baja temperatura, permitiendo disminuir
el riesgo de la aparicin prematura de fisuras. De igual manera, el grado de
afinidad ligante agregado en presencia de agua se mejora
sustancialmente.
(Beneficios)
AUMENTA EL PUNTO DE
ABLANDAMIENTO.
MEJORA LA REOLOGIA
REDUCE SU PERMEABILIDAD AL AGUA
ELASTICIDAD
AUMENTA LA ADHESIVIDAD Y COHESION
MEJORA DESEMPEO A LOS CAMBIOS
DE TEMPERATURA

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6. MATERIALES ASFLTICOS UTILIZADOS EN CARRETERAS

CEMENTOS ASFLTICOS O DE PENETRACIN: Asfalto Residual

(Destilacin Petrleo).
ASFALTOS
LQUIDOS,
REBAJADOS,
FLUXADOS
O
CUTBACKS: Curado Rpido, Medio y Lento.
EMULSIONES ASFLTICAS: Rompimiento Rpido, Medio y
Lento.
ASFALTOS NATURALES: Asfaltita, Gilsonita (Manantiales,
Lagos, Exudaciones, Impregnaciones, Filones.
CRUDOS DEL PETRLEO: Crudo de Castilla.
ASFALTOS
MODIFICADOS:
Adicin
de
Polmeros
Termoplsticos: Plastmeros (EVA, PVC) y Elastmeros (SBS,
SBR).
ASFALTOS ESPUMADOS: Adicin al AC de pequeo % de agua.

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7. ENSAYOS DE LABORATORIO
a. ENSAYOS DE ENSAYOS DE CARCTER PRCTICO

Calidad del material (Uso Real)

Tramos experimentales de Prueba o Pistas de Ensayo
Ensayos acelerados de Laboratorio
b. ENSAYOS DE CARCTER CIENTFICO

Viscosidad
Comportamiento Reolgico
Anlisis Qumico
c. ENSAYOS DE CARCTER EMPRICO

Aparatos normalizados en dimensiones y condiciones operativas. Se utilizan

en los Laboratorios Viales para verificar si los materiales utilizados se hallan
dentro de los lmites establecidos en las especificaciones
d. CARACTERIZACIN FSICA

ENSAYOS PARA MEDICIN DE CONSISTENCIA: Penetracin,

Viscosidad, Punto de ablandamiento, Ductilidad, Fragilidad de fraas
ENSAYOS DE DURABILIDAD: Envejecimiento a Corto y Largo Plazo
TFOT, RTFOT, PAV
ENSAYOS DE PUREZA: Solubilidad, Ensayo de la Mancha (Oliensis),
Equivalente Heptano-Xileno.
ENSAYOS DE SEGURIDAD: Inflamacin, Chispa (Flash Point) y Punto de
Ignicin, Llama o Flama
OTROS ENSAYOS: Pesos Especficos, Destilacin, Contenido de Agua,
Afinidad con los agregados (Stripping, Riedel Weber)

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CONSISITENCIA

Penetracin
Ductilidad
Viscosidad
Punto y ablandamiento
Fragilidad y Fraas

ENVEJECIMIENTO
test)

P. horno y pelcula fina TFOT (Thim film oven

Rotatore ( RTFOT)
PAV Tecnologia SRHP (Pressure again

Vessel)
SEGURIDAD

Factor de chispa
Punto de ignicion y flama

DUREZA SOLUBILIDAD

Tricloroetileno
Benzeno
Tricloruro de carbono
Bisulfuro de carbono
QUIMICO
Fraccionamiento qumico
Fluorescencia
SARA (Saturados, Aromticos, Resinas, Asfltenos)
DRX
PESO ESPECIFICO
Uniformidad
Adherencia
Stripping

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TECNOLOGIA DEL CEMENTO ASFALTICO Y MEZCLAS

BITUMINOSAS
Las mezclas bituminosas o asflticas forman la estructura de los
pavimentos flexibles como la capa de rodadura o capa de base.

CONFORMACION DE LA ESTUCTRA DE PAVIMENTO

En el pavimento flexible los esfuerzos se disipan y distribuyen con

la profundidad

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En el pavimento rgido los esfuerzos se difieren en el rea y se

transfieren a la capa
inferior

MEZCLAS BITUMINOSAS

Cemento asfaltico
Asfalto liquido
Emulsin asfltica
Asfalto modificado o espumado

pavimentos bituminosos

Unin de agregados + aglomerante (cemento asfaltico).

Mezcla fabricada, extendida y compactada.
DSIFICACION DE MEZCLA:
Determinar proporcin en que se deben mezclar para cumplir requisitos.

TIPOS DE MEZCLAS ASFALTICAS.

Mezclas asflticas en caliente.
Agregados calientes ms cemento asfaltico derretido.
Depende de la granulometra, abierta, densa, discontinua.
MDC-1 = 1
MDC-2 =
MDC-3 = N 4
Mezclas asflticas en frio.
Agregados a temperatura ambiente ms emulsin asfltica
o Tratamientos superficiales
o Lechadas asflticas
o Grava emulsin
o Mezclas en va
PRODUCTOS BITUMINOS

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Son aquellos que contienen contenidos de betn el cual es un hidrocarburo

con alto peso molecular pero genera adhesividad y cohesividad con los
agregados.
ASFLTO: Producto de la destilacin del crudo de petrleo.

EXTRACCION DEL CRUDO

PROCESO DE REFINAMIENTO DEL CRUDO PARA SACAR DIFERENTES PRODUCTOS

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En la refinera el crudo pasa por un proceso al altas temperaturas donde

salen diversos productos entre ellos estn la gasolina, el kerosene, aceites
lubricantes, betunes, vaselinas de diferentes tipos, ceras y en la ltima
escala como residuo se encuentra el cemento asfaltico (AC).

A.C
o Consistencia solida o semi solida, color pardo
o Termoplstico
o Viscoelstico
o Dctil
Cemento asfaltico derretido
o Asfaltos lquidos
o Rc: Rapid curing
o Mc: mdium curing
o Sr: Slow curing
EMULSION ASFALTICA
o Emulsion cationica: tiene polaridad (-) por composicin silicea

METODO MARSHALL
1. Ensayos de materiales para a caracterizacin Vs
ESPECIFICACIONES
2. Dosificacin de agregados = f ( TIPO DE MEZCLA)
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla

densa
abierta
semi-abierta
alto moldeo

PLANTA DE TRITURACION DE AGREGADOS

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- N 40
Filler

# 4- # 200

Tolva # 1
Tolva # 3

Tolva # 2

SIEMPRE SE DEBE HACER DOSIFICACION POR LOS METODOS NORMALES

(ANALITICOS O GRAFICOS)

3. Fabricacin de briquetas
4

2.5

ACOPIO 1
ACOPIO 2

P
ACOPIO 3

Si h
2.5 Reducir P
Si h
2.5

Aumentar P

Se deben ensayar 5 valores de% de asfalto

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P corr=P medFc
El rango de % de asfalto debe contener el % ptimo
Para:
Mezclas gruesas 3.5 5 %
Mezclas intermedias 4.5- 6.5 %
Mezclas finas 5- 8 %

% de Asfalto 1 = 5 %
% de Asfalto 2 = 5.5 %
% de Asfalto 3 = 6.0 %
% de Asfalto 4 = 6.5 %
% de Asfalto 5 = 7.0 %

Peso mezcla para la briqueta = 1200 gr

72 gr asfalto
1128 gr agregados

1200

EJEMPLO: PARA UN % DE ASFALTO DEL 5%

PESO ASFALTO
TAMIZ
3/4 - 1/2
1/2 -3/8
3/8 - N 4
N4 - N 10
N10 - N 40
N 40 - N 80
N 80 - N 200
N 200

RET
12,5
8,5
22
20
17,5
7
6,5
6

60 gr
5%
142,5
96,9
250,8
228
199,5
79,8
74,1
68,4
1140

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Agregados despus de haber puesto el 5.0% de asfalto .

Curva reolgica de susceptibilidad trmica

4. Determinacin de espesores y G bulk (Principio de Arqumedes)

PESO ESPECIFICO BULK

%
ASFALT
O

6,5
5

hi

W1

W2

6,62

1145

1148

6,46

1155,5

1157

6,49
6,5233333
3

1135,5
1145,3333
3

1137
1147,3333
3

W
3 G BULK
68 2,50142477
7
2
70 2,54869335
2
9
67 2,46649667
5
1
68 2,50553826
8
7

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Caso A: Briqueta de gradacin media (MDC-3)

Gbulk=

peso briq
=W 1
vol bulk

V bulk.
Volumen mezcla + Volumen vacios con aire.

Inmersin en agua

se saca, se seca y

Wsss=W 2

se pesa

Peso canastilla sumergida =W3

Peso canastilla sumergida + briqueta =W4
Peso briqueta sumergida = (W4-W3) = W5

Gbulk=

W1
( W 2Ws )

CASO B: Gradacin abierta (Mtodo General) Briqueta parafinada

W1

Gbulk=

( W 2Ws )(W 2

Gp=gravedad especifica parafina

5. ENSAYO DE ESTABILIDAD Y FLUJO

W1
)
Gp

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Las especmenes se someten a ensayos de traccin indirecta, hasta

llevarlos a la falla.
6. ENSAYO DE Gmm: Peso especfico mximo medido.
Peso especfico muestra sin compactar, se hace para obtener el % de
vacios de la muestra compacta.
Mtodo de Rice.
Se debe hacer ensayos para cada % de asfalto que se considere en el
ensayo Marshall.
Los agregados se deben dosificar de la misma manera en que se hizo
para las briquetas.

Gmm=

( peso muestra secasi n comp )

(V . de todas particulas recubiertas de asf )

Para medir el V. de la mezcla suelta = desplazamiento en fluido (agua)

Similar a prctica de G bulk para finos.
Para medir el volumen de la mezcla suelta se hace por desplazamiento de
agua.

Gmm=

A
Vmm

B=peso del matraz ms agua

C= peso del matraz + mezcla + agua
D= C-A

= A+ BC

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Vmm=A+B-C
ANALISIS DENSIDAD Y VACIOS
COMPACTO 1

SUELTO RICE 2

TEORICO 3

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2
3

Gbulk=

Gmm=

100
Vm
100
Vbe +Va

TEORICO

Gmt=

100
Vb+Vagr

Gmt=

Vv=100

GmmGbulk
GbulkGmm

Vv=100

Vv=

asf
GmmGmt
100
Gb
GmtGmm

VTM =1

Gbulk
100
Gmm

AGR=100

ASF
Gbulk
G prom agr

100
agr
asf
+
G agr G asf

GmmGmt
GmtGmm

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Gpromagr =

G prom agr =

( agre1G1 ) + ( agre 2G 2 ) + ( agre 3G3 )

100

100
A1 A2 A3
+
+
G1 G2 G3

Vbe=100 Vv Vagr

PROPORCIONES EN PESO

peso asf

P=

||
W total mezcla

P=

Gbulk
( GmmGmt
GmmGmt )

W Asf Efect = asf P