CORRECCIN DE LA PRUEBA

1.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO ACERCA DE LA

VLVULA IAC. EL TCNICO A DICE QUE SIRVE PARA AUMENTAR LAS
RPM DEL MOTOR DURANTE EL PERODO DE CALENTAMIENTO Y
DURANTE PERODOS DE CARGA DEL MOTOR. EL TCNICO B AFIRMA
QUE ACCIONADA ELCTRICAMENTE PERMITE EL PASO DE AIRE
ADICIONAL AL QUE PASA POR EL ESTRANGULADOR QUIN TIENE LA
RAZN?

TCNICO A
TCNICO B
LOS DOS
NINGUNO

2.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO EN LA PRESIN DE

COMBUSTIBLE EN EL SISTEMA DE INYECCIN QUIN TIENE LA
RAZN?

EL TCNICO A ASEGURA QUE LA PRESIN DE INYECCIN DEL

COMBUSTIBLE PUEDE LLEGAR A VARIAR ENTRE 14.5 Y 80 PSI
EL TCNICO B ASEGURA QUE LA PRESIN VARA ENTRE 0 Y 8
PSI
LOS DOS
NINGUNO

3.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO EN LA VLVULA EGR. EL

TCNICO A DICE QUE SEGN LA ACTIVACIN LIBERA LA APERTURA DE
LA VLVULA Y DEJA FLUIR MEZCLA AL COLECTOR DE ESCAPE. EL
TCNICO B AFIRMA QUE CONSTITUYE LA UNIN ENTRE EL TUBO DE
ESCAPE Y EL TRAMO DE ASPIRACIN QUIN TIENE LA RAZN?

TCNICO A
TCNICO B
LOS DOS
NINGUNO

4.-COMPLETE EL SIGUIENTE ENUNCIADO SOBRE EL INYECTOR

El inyector es un componente del
SISTEMA DE INYECCIN
encargado de SUMINISTRAR COMBUSTIBLE
al interior del cilindro o
AL MLTIPLE DE ADMISIN de acuerdo al orden de ENCENDIDO.
5.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO SOBRE LA
ELECTROVLVULA DE PURGA DEL CANISTER QUIN TIENE LA
RAZN?

EL TCNICO A DICE QUE LA FUNCIN ES PERMITIR EL PASO DE

HIDROCARBURO DESDE EL CANISTER HACIA EL MLTIPLE DE
ESCAPE
EL TCNICO B AFIRMA QUE ESTA VLVULA ES DEL TIPO
ELECTROIMN
LOS DOS TCNICOS
NINGUNO DE ELLOS

6.-INDIQUE 4 CIRCUNSTANCIAS EN LAS QUE TRABAJA LA VLVULA ISC

CUANDO MOVEMOS LA DIRECCIN HIDRULICA CON EL MOTOR EN

RALENT

CUANDO AUMENTA LA TEMPERATURA DEL MOTOR CUANDO EST

REGULANDO

CUANDO AUMENTA LA CARGA DEL ALTERNADOR CON MOTOR

REGULANDO.

CUANDO EL CONDUCTOR NO EST PISANDO EL ACELERADOR

7.-INDIQUE 3 COMPROBACIONES Y SUS CARACTERSTICAS QUE SE

REALIZAN EN UN BANCO COMPROBADOR Y LIMPIEZA DE INYECTORES
POR ULTRASONIDO

GOTEO
NGULO DE APERTURA
MODO SPRAY

8.-QU VENTAJAS Y DESVENTAJAS OBTIENE AL REALIZAR LA

LIMPIEZA DE INYECTORES MEDIANTE CANISTER?
9.-QU ES UN INYECTOR?
COMPONENTE DEL SISTEMA DE INYECCIN ENCARGADO DE LA
INYECCIN DEL COMBUSTIBLE AL INTERIOR DEL CILINDRO O AL
CONDUCTO DE ADMISIN DEL MISMO O A LA CMARA DE PRE
COMBUSTIN EN EL CASO DE LOS MOTORES DIESEL.

10.-CMO PODEMOS DETERMINAR QUE

ENCUENTRA SUCIO? (4CARACTERSTICAS)

UN

INYECTOR

IMPIDEN LA PULVERIZACIN ADECUADA DEL COMBUSTIBLE

MARCHA LENTA E IRREGULAR
PRDIDA DE POTENCIA DEL MOTOR
GOLPETEO AL MOMENTO DE ARRANCAR

SE

CORRECCIN DE LA PRUEBA
1.-TRES TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO SOBRE LOS
OBJETIVOS DE LOS SISTEMAS DE INYECCIN DE PRIMERA
GENERACIN EL TCNICO A DICE QUE EL MOTOR DEBE TENER LA

MXIMA POTENCIA POSIBLE CONTROLANDO LA COMBUSTIN EL

TCNICO B AFIRMA QUE ESTE SISTEMA DEBE GENERAR UN MNIMO
CONSUMO DE COMBUSTIBLE TENIENDO EN CUENTA LOS GASES DE
ESCAPE QUE EMITE EL MOTOR. EL TCNICO C AFIRMA QUE LOS
MOTORES DEBEN EMITIR MNIMAS EMISIONES DE GASES DE ESCAPE
SIN IMPORTAR LA FORMA DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE QUIN
TIENE LA RAZN?

EL TCNICO A
EL TCNICO B
EL TCNICO C
EL TCNICO A Y B
EL TCNICO AY C
EL TCNICO B Y C
LOS TRES TCNICOS
NINGUNO DE ELLOS

2.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO SOBRE LOS SISTEMAS

OBD II. EL TCNICO A DICE QUE GRACIAS AL SISTEMA DEL
AUTODIAGNSIS QUE SE INTEGR EN LOS VEHCULOS SE CONSIGUI
REALIZAR UN DIAGNSTICO CONSTANTE DEL VEHCULO. EL TCNICO
B AFIRMA QUE STOS SISTEMAS ALMACENAN INFORMACIN DESDE
LA POSICIN DE KOEO QUE DESPUS SER NECESARIA PARA PODER
ENCONTRAR POSIBLES AVERAS EN EL VEHCULO CON MAYOR
FACILIDAD Y PRECISIN QUIN TIENE LA RAZN?

TCNICO A
TCNICO B
LOS DOS
NINGUNO

3.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO RESPECTO A COMO UN

DTC SER BORRADO DE LA MEMORIA DE LA COMPUTADORA QUIN
TIENE LA RAZN?

TCNICO A ASEGURA QUE DESPUES DE 60 CICLOS DE

CONDUCCIN DEL VEHCULO Y QUE LA MIL SE HAYA APAGADO
EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
TCNICO B DICE QUE DESPUS DE 2 CICLOS DE CONDUCCIN
DEL VEHCULO Y QUE LA MIL SE HAYA APAGADO EN EL TABLERO
DE INSTRUMENTOS
LOS DOS
NINGUNO

4.-INDIQUE EL NMERO DEL TERCER DGITO DEL CDIGO OBD II

SEGN EL SIGNIFICADO QUE CORRESPONDA
5

Velocidad y regulacin ralent, falla en la vlvula IAC-ISCTPS-VSS EN TODO EL SISTEMA MOTORIZADO QUE
CONTROLE LA MARCHA MNIMA
MEDICIN DEL AIRE COMBUSTIBLE O CUALQUIER
PROBLEMA QUE AFECTE AL FUNCIONAMIENTO DE ESTA
PROBLEMAS RELACIONADOS CON EL CONTROL DE
TRACCIN
SISTEMA DE ENCENDIDO CKP,CMP, KS, Y CDIGO DE
FUEGO PERDIDO

1
7
3

5.-ESCRIBA EL SIGNIFICADO DE LAS SIGUIENTES SIGLAS

DTC CDIGO DE ERROR DETECTADO

OBD DIAGNSTICO DE FALLAS
MIL LUZ INDICADORA DE FALLAS
EOBD DIAGNSTICO DE FALLAS EROPEO

6.-EN LOS SISTEMAS OBD EL ESTNDAR SAEJ2Q122 DEFINE UN

CDIGO DE 5 DGITOS EL CUAL CADA DGITO PRESENTA UN VALOR
PREDETERMINADO

VERDAD
FALSO

7.-INDIQUE EL CDIGO CORRECTO Y SU SIGNIFICADO SEGN EL

PROTOCOLO OBDII
(B ) U1098
( D ) P0099
( A ) B2533
( C) P0500

A.- Lmpara de freno posterior derecho- circuito

defectuoso
B.- Seal de control de velocidad de crucero
C.-Mal funcionamiento en sensor de velocidad del
vehculo
D.-Sensor de temperatura del aire de admisin
circuito intermitente errtico

8.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO RESPECTO A LOS

SISTEMAS DE INYECCIN EOBD QUIN TIENE LA RAZN?

EL TCNICO A DICE QUE ES UN CONJUNTO DE NORMAS

PARECIDA A LA OBD II QUE HA SIDO IMPLANTADA EN EUROPA A
PARTIR DEL AO 2005
EL TCNICO B QUE SON NORMAS IMPLANTADAS FUERA DE
EEUU PARA REDUCIR LAS EMISIONES DE GASES QUE EMITEN
LOS MOTORES A PARTIR DEL AO 1996
LOS DOS
NINGUNO

9.-INDIQUE TRES MONITORIZACIONES QUE REALIZAN LOS SISTEMAS

OBD I

LA VERIFICACIN DE FALLAS
LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR
EL FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES

10.-INDIQUE 4 VENTAJAS DE UTILIZAR UNA COMPUTADORA

PROGRAMABLE EN SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA

SE OBTIENE MXIMA POTENCIA

SE AHORRA DINERO
SE LOGRA UNA ALTA EFICIENCIA TRMICA
SE OBTIENE UNA MEJOR COMBUSTIN EN EL MOTOR

CORRECCIN DE LA PRUEBA

1.-QU FALLAS SE PRESENTARAN EN UN MOTOR CUANDO EXISTA UN

MAL FUNCIONAMIENTO EN EL SENSOR DE LA POSICIN DEL RBOL DE
LEVAS?

EXPLOSIONES EN EL ARRANQUE
EL MOTOR NO ENCIENDE
SE ENCIENDE LA LUZ MIL

2.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO ACERCA DEL SENSOR

DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EL TCNICO A DICE QUE GENERA
SEALES DE CORRIENTE ALTERNA EL TCNICO B AFIRMA QUE LA
SEAL ES GENERADA POR UN SENSOR INDUCTIVO QUIN TIENE LA
RAZN?

TCNICO A
TCNICO B
LOS DOS
NINGUNO

3.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO DEL SENSOR MAF

QUIN TIENE LA RAZN?

TCNICO A ASEGURA QUE EN ALGUNOS SENSORES MAF LA

SEAL ENTREGADA ES UNA CORRIENTE PULSANTE DE
FRECUENCIA VARIABLE
TCNICO B DICE QUE EL MS COMN ES EL SENSOR MAF POR
HILO CALIENTE QUE SE ENCUENTRA EN LOS SISTEMAS KJETRNIC
LOS DOS TCNICOS
NINGUNO DE ELLOS

4.-DIBUJE LA ONDA CARACTERSTICA DE UN SENSOR CKP POR

EFECTO HALL

5.-COMPLETE EL SIGUIENTE ENUNCIADO

EN EL SENSOR KS LLAMADO TAMBIEN DE PISTONEO O CASCABELEO
ES UN DISPOSITIVO PIEZOELCTRICO
Y SU FRECUENCIA DE
DETONACIN ES APROXIMADAMENTE 40 HZ

6.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO ACERCA DEL SENSOR

MAP QUIN TIENE LA RAZN?

EL TCNICO A DICE QUE HAY SENSORES POR VARIACIN DE

TENSIN UTILIZANDO EL VACO PROVOCADO POR LOS
CILINDROS DEL MOTOR
EL TCNICO B AFIRMA QUE EL MAP SE PUEDE ENCONTRAR POR
VARIACIN DE FRECUENCIA MIDIENDO LA PRESIN ABSOLUTA
DEL COLECTOR DE ADMISIN Y VERIFICANDO LA PRESIN
BAROMTRICA
LOS DOS
NINGUNO

7.-QU CARACTERSTICA TIENE EL SENSOR TPS?

EL SENSOR TPS ES UN POTENCIMETRO ROTATORIO QUE LE ENVA A
LA COMPUTADORA UNA SEAL, LA CUAL INDICA EN QU POSICIN SE
ENCUENTRA LA MARIPOSA DE ACELERACIN
8.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO SOBRE EL SENSOR DE
TEMPERATURA DEL AIRE ASPIRADO QUIN TIENE LA RAZN?

EL TCNICO A DICE QUE MIDE LA TEMPERATURA DEL AIRE QUE

PASA POR EL MLTIPLE DE ESCAPE
EL TCNICO B AFIRMA QUE ES UN TIPO TERMISTOR NTC DE 5
CABLES
LOS DOS TCNICOS
NINGUNO DE ELLOS

9.-QU CARACTERSTICA IMPORTANTE TIENE

TEMPERATURA DEL LQUIDO REFRIGERANTE?

EL

SENSOR

DE

EL SENSOR ECT ES UN TERMISTOR (UNA RESISTENCIA QUE CAMBIA

CON RESPECTO A LA TEMPERATURA). ENTRE MS SE CALIENTA EL
SENSOR MENOR ES SU RESISTENCIA.
10.-DIBUJE LAS ONDAS CARACTERSTICAS DEL SENSOR DE OXGENO

CORRECCIN DE LA PRUEBA
1.-INDIQUE QU TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA DE
COMBUSTIBLE PERTENECEN A LOS SIGUIENTES GRUPOS

INYECCIN MECNICA K-JETRNIC

INYECCIN ELECTROMAGNTICA KE-JETRNIC
INYECCIN ELECTRNICA MOTRNIC LH-JETRNIC
JETRNIC L-JETRNIC

LE-

2.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO. EL TCNICO A DICE

QUE EL GRFICO PERTENECE A UN SISTEMA KE-JETRNIC. EL
TCNICO B AFIRMA QUE PERTENECE A UN SISTEMA LE JETRNIC.
QUIN TIENE LA RAZN?

TCNICO A
TCNICO B
LOS DOS TCNICOS
NINGUNO DE ELLOS

3.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO DEL SISTEMA KJETRNIC. QUIN TIENE LA RAZN?

TCNICO A ASEGURA QUE MIDE EL VOLUMEN DEL AIRE

ASPIRADO POR EL MOTOR MEDIANTE UN CAUDALMETRO
ESPECIAL
TCNICO B DICE QUE LA ALIMENTACIN DE GASOLINA
MEDIANTE UNA BOMBA ELCTRICA QUE ENVA LA GASOLINA
HACIA UN DOSIFICADOR DISTRIBUIDOR QUE PROPORCIONA
COMBUSTIBLE A LOS INYECTORES
LOS DOS TCNICOS
NINGUNO DE ELLOS

4.-CUL DE LOS SIGUIENTES TIPOS PERTENECE A LA INYECCIN

INTERMITENTE?

CONTINUA
SECUENCIAL
SEMISECUENCIAL
SIMULTNEA

5.-DOS TCNICOS NO S PONEN DE ACUERDO EN LA CLASIFICACIN

SEGN EL LUGAR DNDE SE INYECTAN. EL TCNICO A DICE QUE SE
CLASIFICAN EN MONOPUNTO Y MULTIPUNTO. EL TCNICO B AFIRMA

QUE SE CLASIFICAN EN DIRECTA E INDIRECTA. QUIN TIENE LA

RAZN?

EL TCNICO A
EL TCNICO B
LOS DOS TCNICOS
NINGUNO DE ELLOS

6.-COMPLETE EL SIGUIENTE ENUNCIADO

EN EL SISTEMA K-JETRNICDURANTE LA FASE
EL
REGULADOR DE CALENTAMIENTO ASEGURA EL ENRIQUECIMIENTO
SUFICIENTE DE LA MEZCLA HASTA QUE EL MOTOR ALCANZA
7.-QU CARACTERSTICAS TIENE EL SISTEMA MOTRNIC?
IMPLEMENTA SENSORES COMO EL CONTADOR DE RPM, EL SENSOR DE
POSICIN DEL CIGEAL Y ADEMS TRABAJA CON EL SISTEMA DE
ENCENDIDO
8.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO SOBRE EL SISTEMA DJETRNIC QUIEN TIENE LA RAZN

TCNICO A DICE QUE EL SISTEMA EL VOLUMEN DE AIRE QUE

ASPIRAN LOS CILINDROS SE MEDIR MEDIANTE UN SENSOR DE
PRESIN EN EL COLECTOR
TCNICO B AFIRMA QUE EN EL SISTEMA TIENE UN
TERMOCONTACTO
TEMPORIZADO
QUE
EVITA
EL
ENRIQUECIMIENTO CON EL MOTOR CALIENTE
LOS DOS TCNICOS
NINGUNO DE ELLOS

9.-INDIQUE CUATRO DIFERENCIAS ENTRE LA CARBURACIN Y LA

INYECCIN

MEJOR DISTRIBUCIN DE LA MEZCLA

MEZCLA EXACTA AIRE/ COMBUSTIBLE
MENOR EMISIN DE GASES CONTAMINANTES
MAYOR PAR MOTOR Y POTENCIA

10.-INDIQUE DOS CARACTERSTICAS DEL SISTEMA LE-JETRNIC

El sistema LE-Jetronic es comandado electrnicamente y realiza la inyeccin de

combustible en el colector de admisin. La funcin de la inyeccin es suministrar la
cantidad de combustible exactamente dosificada, necesaria a los diversos regmenes de
funcionamiento
del
motor.

La unidad de comando LE-Jetronic recibe varias seales de entrada, provenientes de los

diversos sensores que envan informaciones precisas sobre las condiciones instantneas
del funcionamiento del motor. Entonces, la unidad de comando procesa esas
informaciones recibidas y calcula el tiempo adecuado de inyeccin del combustible, a
travs de una seal elctrica. Ese tiempo tambin se conoce como tiempo de inyeccin
(Ti).
En el sistema LE-Jetronic, las vlvulas de inyeccin pulverizan el combustible
simultneamente, o sea, todas son accionadas al mismo tiempo. En este sistema, la
unidad de comando de la inyeccin controla solamente el sistema de combustible.
El sistema LE-Jetronic es analgico, por lo que guarda en la memoria posibles averas que
puedan ocurrir. No posee lmpara de anomala para el sistema de inyeccin

11.-DOS TCNICOS NO SE PONEN DE ACUERDO ACERCA DEL SISTEMA

DE INYECCIN L-JETRNIC, EL TCNICO A DICE QUE ESTE SISTEMA
MANTIENE EL REGULADOR DOSIFICADOR CON SU CARACTERSTICO
PLATO SONDA. EL TCNICO B AFIRMA QUE ESTE PLATO SONDA HA
DESAPARECIDO Y SE HA IMPLEMENTADO UN MEDIDOR DE CAUDAL DE
AIRE. QUIN TIENE LA RAZN?

TCNICO A
TCNICO B
LOS DOS TCNICOS
NINGUNO DE ELLOS

12.-ESCRIBA LAS LETRAS DE LAS DEFINICIONES EN CADA UNO DE LOS

TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA
SISTEMAS
(D)L JETRNIC

(C)K JETRNIC

(A)KE JETRNIC

(B) MOTRNIC

CONCEPTOS
A.-Mdulo de control electrnica,
captador de temperatura del motor,
electrobomba
de
combustible,
inyectores,
potencimetro,
potencimetro en el plato sonda
B.-Bobina
de
encendido,
distribuidor de encendido, bujas,
sensor de temperatura de aire,
motor controlador de ralent,
caudalmetro
de
aire,inyector
electromagntico.
C.-Regulador de mezcla, regulador
de presin de combustible, plato
sonda, termocontacto temporizado,
tornillo de ajuste, inyector de
arranque en fro.
D.-Sensor de posicin de la

mariposa del acelerador, medidor

de caudal de aire, sonda lambda,
mdulo de control electrnico,
inyector de arranque en fro,
vlvula de aire adicional.
13.-INDIQUE UNA CARACTERSTICA IMPORTANTE DEL SISTEMA DE
INYECCIN MONOPUNTO
TIENE UN SOLO INYECTOR QUE DISTRIBUYE EL COMBUSTIBLE PARA
TODOS LOS CILINDROS