NOMBRE:

DARIO FREIRE M.

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

MATERIA: AIRE ACONDICIONADO
NIVEL: CUARTO
TEMA: CICLO DE REFRIGERACIN
FECHA: 15 DE NOVIEMBRE DEL 2016

INTRODUCCION:
La refrigeracin mecnica se usa para remover calor de un medio ms fro y
expulsarlo a un medio ms clido usando las propiedades de calor latente
del refrigerante. El sistema de refrigeracin debe proporcionar una
temperatura de refrigerante inferior a la temperatura del medio que se va a
enfriar y elevar la temperatura del refrigerante a un nivel superior a la
temperatura del medio que se utiliza para la expulsin. Los elementos
bsicos que se requieren para la refrigeracin mecnica son: el compresor,
el evaporador, el condensador, y la vlvula de expansin termosttica.

MARCO TEORICO:
CICLO DE REFRIGERACION
Basado en los cambios de estado (lquido-vapor y vapor-lquido) de un fluido
refrigerante T de cambio de estado = f(p) (si p la T, si p la T ) Calores
latente >> Calor sensibles la cantidad refrig y tamao maq. Su busca
tener un lquido a baja p y T para evaporarlo. El calor requerido lo toma de
los alrededores, los enfra En un sistema abierto el refrigerante se
perdera en la atmsfera; lo normal es trabajar con ciclos de refrigeracin.
Un esquema del ciclo de refrigeracin se ilustra en la siguiente
grfica.

Siguiendo el diagrama:
Si el lquido refrigerante en el punto A absorbe calor a presin constante,
comenzar a ebullir. La evaporacin tiene lugar sin que haya cambios de
temperatura. A medida que se aade calor, la entalpa aumenta y entra en
un estado de mezcla de vapor y lquido (regin hmeda). En el punto B , la
mezcla se convierte en vapor saturado, cualquier cantidad de calor que se
le aplique a presin constante hace que el refrigerante entre en la regin
sobrecalentada indicada por el punto C . En la evaporacin, el refrigerante
entra en el evaporador como una mezcla de de vapor y lquido en el punto D
, entra en el evaporador dosificndose a travs de la vlvula de expansin
termosttica, que disminuye su presin y por consiguiente su temperatura
segn el diagrama del punto J al D . Al absorber calor en el evaporador el
refrigerante empieza a ebullir hasta estar completamente vapor llegando al
punto E ; sin embargo, se le aplica calor adicional hasta llegar al punto F
esto es con el fin de evitar la condensacin de lquido en la lnea de gas
para evitar daos en el compresor. Adems, la vlvula de expansin
requiere de este calor adicional para funcionar adecuadamente.
Despus de que el refrigerante se encuentra como vapor sobrecalentado
punto F entra en el compresor para comprimirse y aumentar su presin,
durante este proceso el refrigerante absorbe calor hasta lograr la entalpa y
presin del punto H . El gas en estas condiciones pasa por el condensador
donde se le retira el calor absorbido en la etapa de compresin y es
expulsado al medio ambiente (o agua). La condensacin ocurre a
temperatura constante del punto H al punto J en donde es condensado en
lquido totalmente y permanece a presin constante. Y de all continua el
lquido a travs de la tubera hasta la vlvula de expansin nuevamente
para iniciar el ciclo.
Hay otros elementos adicionales que puede tener el sistema y se instalan en
sistemas de aire acondicionado y refrigeracin slo con el fin de tener
mayor control como lo es el filtro secador que es el encargado de retener la
humedad que pueda contener el sistema. La mirilla o visor de lquido nos da

la indicacin de presencia de humedad en el sistema y se puede ver si la

cantidad de refrigerante en el sistema es el adecuado. Otro elemento
adicional es el tanque acumulador de lquido que por lo general se instala
en los sistemas de refrigeracin con el fin de garantizar y tener una
cantidad de refrigerante remanente o de reserva en el sistema. En el
siguiente grfico se ilustra el sistema mecnico tpico de un ciclo de
refrigeracin en donde el elemento de control que regula la temperatura
deseada es el termostato y es quien tambin acta sobre el compresor para
iniciar y apagar el sistema.
CONCLUCIONES:
El sistema de refrigeracin como aqu nos hace entender, nos lleva a un
cambio de ambiente de calor a frio o viceversa llevndolo por diferentes
cambios de estado de gas a liquido enfrindolo y calentndolo mientras
pasa por el compresor que le da presin hacia el condensador en altas
temperaturas pasando por la vlvula de expansin hacia el evaporador.
Dando as un ambiente cmodo para el usuario.
RECOMENDACIONES:
Si es un ciclo automotriz se recomienda utilizar el 134A para el aire
acondicionado.
Siempre realizar el cambio del gas.
Verificar que no haya fugas en las tuberas o conductos.
BIBLIOGRAFIAS:
http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanicageneral/Apuntes/APU
NTES%20REFRIGERACION/ciclo.pdf
http://personales.unican.es/renedoc/Trasparencias%20WEB/Trasp
%20Termo%20y%20MF/00%20GRADOS/TD%2006.pdf