1.

CARACTERSTICAS DO TRANSPORTE AREO

As instalaes bsicas para o servio de transporte areo so
compostas de:
Vias de acesso/egresso ao aeroporto;
rea de estacionamento;
Terminal de passageiros;
Ptio;
Vias de circulao;
Pista;
Espao areo do terminal, e
Espao areo em rota.

1. CARACTERSTICAS DO TRANSPORTE AREO

FIGURA 1: Fluxograma do
transporte areo

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

O avio um veculo que voa graas fora de sustentao
obtida pelo efeito dinmico das asas sobre o ar, ou seja, pela
ao mtua de foras entre o ar, fluido e o avio, corpo em
movimento.
As partes dos avies destinadas a produzir sustentao, mas
que tambm geram arrasto*, tais como: asas,
estabilizadores, hlices e outros, so chamadas
genericamente de aeroflios.
Os aeroflios tem forma achatada, alongada e perfil (seo
transversal) tpico.

* Arrasto = fora que faz resistncia ao movimento de um objeto slido atravs de um

fluido (um lquido ou gs).

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

Um Corpo imerso num fluido est sujeito a:
Foras Normais Presso
RESULTANTE
Foras Tangenciais Atrito
Resultante: dividida em dois componentes:
De Sustentao:
atua na direo ortogonal da
velocidade. a fora que sustenta o avio em voo,
contrariando seu peso.
De Arrasto: em direo paralela velocidade. uma
resistncia aerodinmica que tem que ser vencida pela
trao dos motores.

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

FIGURA 2: Componentes da fora resultante: foras de sustentao e

arrasto.

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

Foras que atuam em um aeroflio
a) Fora de sustentao

1
= 2
2
L = fora de sustentao (kgf ou N)
CL = Coeficiente de sustentao (adimensional) => obtido
do grfico ou por equao
= massa especfica do ar (kgfm-4.s2 ou kg/m)
V = velocidade aerodinmica, velocidade de escoamento do
ar em relao ao aeroflio (m/s)
S = rea de referncia para as asas ou superfcie alar (m)

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

b) Fora de Arrasto
1
= 2
2
D = fora de arrasto (kgf ou N)
CD = coeficiente de arrasto (adimensional) => obtido do
grfico
= massa especfica do ar (kgfm-4.s2 ou kg/m)
V = velocidade aerodinmica (m/s)
S = rea de referncia para as asas ou superfcie alar (m)

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

FIGURA 3: Grfico para

obteno do CL e CD.

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

Foras de atuam em um avio
Embora a sustentao seja produzida pelas asas, todo avio
fornece arrasto, pois o arrasto total composto de parcelas
devidas s asas, fuselagem, lemes, estabilizadores, trens de
pouso e a qualquer elemento que oferea resistncia
aerodinmica ao movimento.
Apesar de a sustentao ser produzida pelas asas, todo avio
sofre arrasto:
Arrasto Total = Asas + Fuselagem + Lemes +
Estabilizadores + Trem de pouso

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

As parcelas do arrasto devidas fuselagem e outras partes
expostas ao escoamento podem ser estimadas de vrias
maneiras, tais como:

1. Uma das maneiras considerar toda a aeronave, exceto

as asas (e outras superfcies cujo arrasto pode ser melhor
estimado pelas curvas caractersticas) como sendo uma
superfcie plana perpendicular ao voo.
2. Outra maneira considerar como rea de referncia a
rea molhada (somatria de todas as superfcies da
aeronave, exceto as asas, que esto em contato com o ar
em escoamento). Este mtodo mais usado para estimar
o arrasto de fuselagem.

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

FIGURA 4: Superfcie de referncia para estimativa do arrasto: Fuselagem.

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

O que se deseja um coeficiente de arrasto associado a uma
superfcie de referncia, de modo que a expresso para o
arrasto seja:
1
= 2
2
CD = coeficiente de arrasto em funo de determinada
superfcie de referncia (adimensional).
SR = superfcie usada como referncia (m).

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

Um parmetro de grande importncia para expressar o
desempenho aerodinmico do avio a razo
sustentao/arrasto ou eficincia aerodinmica:

=
=
=
,
A potncia mdia necessria para o voo :
= .
P = potncia (HP ou W)
T = fora de trao (kgf ou N)
V = velocidade aerodinmica (m/s)

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

Para voo retilneo em nvel, com velocidade constante, a
trao deve ser igual ao arrasto e a potncia :
= .
D = arrasto (kgf ou N)
P (HP) = (D (kgf).V(m/s))/76
P (W) = D (N).V(m/s)

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

A fora total de arrasto do avio em funo de reas de
referncia e coeficientes da forma:
1
1
2
=
+ 2
2
2
CD = coeficiente de arrasto da asa
= massa especfica do ar (kgfm-4.s2 ou kg/m)
V = velocidade aerodinmica (m/s)
S = rea da asa (m)
CDW = coeficiente de arrasto do restante da aeronave
SW = rea da superfcie molhada da aeronave (m)

2. MECNICA DE LOCOMOO DA AERONAVE

FIGURA 5: Processo no simplificado das foras que atuam em um

avio.

3. RESOLUO DE EXERCCIOS
Exerccio 1:
Uma aeronave com asa de perfil NACA23012 com rea de
30 m, desloca-se a 250 km/h com ngulo de ataque igual a
4 e massa especfica do ar igual a 0,102 kgf.m-4.s
(1 kg/m). Pede-se:
a) Fora de sustentao
b) Fora de arrasto

3. RESOLUO DE EXERCCIOS
Exerccio 2:
Um avio bimotor com peso igual a 5000 kgf, superfcie
alar igual a 30 m, asa com perfil NACA23012, rea
molhada igual a 140 m e CDw = 0,0038 tem potncia de
cada motor no nvel do mar igual a 600 HP e a 3000 m de
altura igual a 420 HP. Para cruzeiro de 3000 m de altitude,
velocidade de 400 km/h e massa especfica de ar igual a
0,092 kgf.m-4.s (0,9 kg/m). Pede-se:
a) ngulo de ataque
b) Fora de arrasto da asa
c) Fora de arrasto total
d) Potncia necessria ao voo

3. RESOLUO DE EXERCCIOS
Exerccio 3:
Para o avio do exerccio 2, na condio de CL mximo,
com Re = 3.880.000, pede-se:
a) ngulo de ataque
b) Potncia necessria ao voo
Exerccio 4:
Para o mesmo avio, calcular a potncia necessria para o
voo no nvel do mar com = 0,125 kgf.m-4.s (1,226
kg/m).

4. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Notas de Aula de Transporte Areo e Construo de
Aeroportos
Apostila da Universidade Estadual Paulista Jlio de
Mesquita Filho - UNESP.
Apostila de Aeroportos - Centro Tecnolgico Departamento de Engenharia Civil da Universidade Federal
de Santa Catarina, 2012.