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Una empresa desarroll una transmisin mecnica que modifica

la velocidad de los ascensores.

La start-up ha desarrollado un tipo de transmisin mecnica que modifica


la velocidad de manera continua, que aplicada a coches elctricos les dara
ms de un 10% de autonoma adicional. Los ascensores modernos
arrancan, aceleran, deceleran y se paran suavemente, sin los sobresaltos
provocados por los cambios de marcha de los sistemas antiguos. El usuario
gana en confort y, con el nuevo dispositivo desarrollado por la startup espaola Powertrack, adems, sale ms barato. Su solucin, que
pretende comercializarse muy pronto, ofrece el mismo servicio que los
modelos que hay en el mercado a un precio considerablemente menor,
explica el director de Desarrollo de Negocio de la empresa, Gilberto
Snchez.
Para modificar la velocidad de manera continua, actualmente se instalan
motores especiales que cuestan entre 5.000 y 10.000 euros. En cambio, el
dispositivo de Powertrack utiliza lo que Snchez denomina una
transmisin infinitamente variable con derivacin de potencia. Se trata de
un conjunto de engranajes mecnicos, como los cambios de una bicicleta,
que modula la velocidad de salida de cualquier motor sencillo al que se
acopla.
Esta innovacin tiene la ventaja adicional de que permite que el ascensor
tenga ms fuerza en el arranque -por lo que puede soportar ms peso-, e ir
ms rpido, afirma Snchez. Todo ello sin requerir un mayor consumo
energtico ni provocar picos de tensin, comenta.
Coches elctricos ms autnomos
Otra de las aplicaciones de esta tecnologa es su uso en vehculos elctricos.
Segn adelanta Snchez, ya estn trabajando con algunas empresas para
incorporar sus transmisiones en pequeas furgonetas de reparto y en
autobuses urbanos.

Un punto crtico en este tipo de vehculos es el tiempo que pueden circular


entre carga y carga. Snchez asegura que su tecnologa aumentara ms
de un 10% la autonoma en ciudad gracias a que consigue que los motores
funcionen a su mxima eficiencia y, por tanto, que consuman menos.
En el caso concreto de los vehculos de transporte pblico que circulan por
poblaciones, y que estn continuamente parando y acelerando, esta
innovacin tambin les aporta ms potencia en el arranque, ms velocidad
y menos brusquedad.
El pasado de esta empresa se remonta a la obtencin de una patente
espaola que se transform en proyecto piloto gracias a la ayuda de la
Fundacin Repsol, cuando seleccion a Powertrack en su primera
convocatoria del Fondo de Emprendedores, en 2011.
El futuro de esta start-up quizs tambin pueda estar relacionado con
aerogeneradores. En este caso, el sistema se utilizara en sentido inverso
para producir una velocidad constante que cree siempre la misma
frecuencia en la electricidad, independientemente de la variabilidad del
viento. Como indica Snchez, poder verter directamente al sistema
energtico de forma constante, con independencia de lo fuerte que sople la
brisa, sin la necesidad de contar con complejos generadores y
controladores, es una ventaja. Adems del sobrecoste evitado, tambin
estima que el rendimiento del sistema elico mejorara entre un 6% y un
10%.
De momento, aunque ya estn trabajando con una empresa del sector,
habr que esperar para ver molinos con esta tecnologa. Los que s la
podrn incorporar, en pocos meses, son los ascensores y, a medio plazo, los
vehculos elctricos. En un marco en el que lo elctrico parece tener la
hegemona, soluciones mecnicas como stas reivindican su hueco en el
mercado.
Fuente: MIT Technology Review Elvira del Pozo

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