Universidad Nacional de Santiago del Estero Facultad de Ciencias Exactas y

Tecnologas

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Perfil del suelo y tensiones horizontales

Clculo de las tensiones horizontales en el terreno

P1= sat 1250 cm+ '1 ( 440 cm250 cm )=1,4

P2=P1 + '2320 cm=0,43

'

P3=P2 + 3320 cm=0,53

'

P4 =P 3+ 4550 cm=0,71

kg
kg
kg
250 cm+0,4 3 190 cm=0,43
3
2
cm
cm
cm

kg
kg
kg
+0,3 3 320 cm=0,53
2
cm
cm
c m2
kg
kg
kg
+0,6 3 320 cm=0,71
2
cm
cm
c m2
kg
kg
kg
+0,75 3 550=1,13
2
cm
cm
c m2

Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura mediante una
combinacin de rozamiento lateral o resistencia por fuste y resistencia a la penetracin o
resistencia por punta. Ambas dependen de las caractersticas del pilote y del terreno, y la
combinacin idnea es el objeto del proyecto. En este caso se trabajar con pilotes
preexcavados de un dimetro de 30 cm.
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Carga de hundimiento Q1
La capacidad ultima de un pilote viene dada entonces por:

Qu=Quf +Qup= A f q f + A pq p

Capacidad ultima por friccin

El valor de la resistencia friccin depende de las propiedades del suelo y del aprisionamiento
lateral que ejerce sobre el pilote. En pilotes excavados se modifica el estado de reposo del suelo

( K 0 z )

por el hecho de la excavacin en s, produciendo una relajacin y por ende una

disminucin de las tensiones horizontales, es decir,

K <K0 .

Esta friccin lateral se ejerce por adherencia en suelos cohesivos, y por friccin en suelos sin
cohesin. Cuando el terreno participa de las dos propiedades el valor total de las fuerzas
friccionales estar dado por la accin de las dos componentes.
Como se puede observar, el perfil del suelo con el que se trabaja es heterogneo. Estos suelos
son considerados en funcin de sus caractersticas como suelos cohesivos-friccionales. Para
este caso entonces, el clculo de la capacidad ultima por friccin vendr dada por la siguiente
ecuacin:

quf =c + K a 'ztg

quf 1 = c 1 + K a 1

( P 2+ P ) tg( 23 )=10,2+0,86 ( 0,35+0,43

) tg ( 234,25)=0,22 kg /c m
2
NF

quf 2 = c 2 + K a 2 .

2
tg ( 2,5 )=0,09 kg /c m
( P +2 P ) tg ( 23 )=10,08+0.92( 0,43+0,52
)
2
3
1

quf 3 = c 3 + K a 3 .

quf 4= c 4 + K a 4

P 2+ P 3
2
0,52+0,71
2
tg =10,1+0,51
tg 5 =0,13 kg /c m2
2
3
2
3

)( )

) ( )

2
tg ( 35 )=0,15 kg / c m
( P +2 P ) tg( 23 )=10,04 +0,36 ( 0,71+1,13
)
2
3
3

Are a1 =D( 440200 ) cm=60 cm220 cm=45238,93 c m2

Are a2 =D320 cm=60 cm320 cm=60318,58 c m2
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Are a3 =D320 cm=60 cm320 cm=60318,58 c m2

Are a 4=D550 cm=60 cm550 cm=103672,56 c m

Entonces la capacidad ltima por friccin de un pilote es:

qufi . Are ai= 5728,54 kg

Quf =

Aclaraciones:

En la determinacin de

quf 1

se desprecia la accin friccional del primer 1,5 m de suelo

debido a la presencia del cabezal.

Cuando se llevan a cabos perforaciones en suelos arcillosos, se ve afectado el valor de la

friccin lateral debido al relajamiento de las tensiones horizontales producidas por la
excavacin en si, por el ablandamiento de las paredes por absorcin de agua durante el
colado de hormign y por el efecto de la contraccin de frage del hormign. El valor de
la cohesin entonces es afectado por un coeficiente

, el cual se lo puede determinar

de la siguiente tabla.

Los valores de

quf 1 y

quf 2

se consideran negativos puesto que el estrato est

compuesto por suelo arcilloso compresible

(N STP=5 y 2) , es decir, friccin negativa

(el suelo tiende a colgarse del pilote).

'

El segundo trmino de la ecuacin anterior ( z ) se refiere al promedio de las

presiones en el estrato considerado.

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Existen lmites en la capacidad ultima del pilote dependiendo del tipo de suelo, es decir, si
es cohesivo o friccional.

Para suelos friccionales:

qup =5. N q . tg (Dependiendo del ngulo de friccin)

qup =1,5 N

(Dependiendo del SPT)

quf =0,006 N
Para suelos cohesivos:

quf =0,5 . C
Estos lmites no se tienen en cuenta debido a que trabajamos con suelos cohesivos- friccionales.

Capacidad ultima por punta

Esta viene dada por el productor del rea de apoyo del pilote sobre el terreno de asiento por su
capacidad lmite de carga.
Existen diversas frmulas que permiten determinar la resistencia por punta. En este caso se
trabajar con la Teora de Meyerhof.

qup =cN 'c + 'D fN 'q+ 0,5 'BN '

Dnde:

c=Cohesin

= peso especifico efectivo del suelo

N 'c ; N 'q ; N '=factores de capacidad de carga

'Df =sobrecargade suelo por encima de la punta del pilote

B=ancho de la base

'

El ultimo termino se desprecia ya que se considera que la base, es decir, el dimetro del pilote
es muy pequea comparado con la altura del mismo.
Por lo que se tiene que:

qup =cN 'c + 'D fN 'q=cN 'c + P 4N 'q

qup =0,04800+1,13110=115,92

kg
2
cm

Are a punta =

. 2 . ( 60 cm )
=
=2827,43 c m2
4
4
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Entonces la capacidad ltima por punta de un pilote es:

Qup=q up . Are a punta =440839,28 kg

Cabe destacar que esta teora solo es aplicable si los pilotes penetran en el estrato resistente

4tan 45+

por lo menos una longitud de:

D .
2

(45+ 2 )D= 4tan (45+ 352 )60 cm=461 cm

4tan
Teniendo en cuenta que el pilote penetra unos 550 cm sobre el estrato resistente, entonces la
teora se puede aplicar sin ningn problema.

Capacidad individual del pilote:

Qi=

( Quf +Qup ) 5728,54 kg+ 440839,28 kg

=
=178627,13 kg

2,5

Carga estructural Q2
Esta carga se la determina en funcin de la calidad de los materiales que conforman el pilote y
del modo de ejecucin del mismo.
Para Pilotes de H moldeados in situ en medio liquido con tuberas (dentro de lodos
bentnicos) se tiene que;
'

Q2=0,2f cB c +0,32f yA s=

Como se puede observar anteriormente la menor carga est dada por la carga estructural del
pilote, por lo tanto, se trabaja con esta para la determinacin del nmero de pilotes necesarios a
colocar.

Nmero de pilotes:

N=

P kg
= = 4
Qi kg

Capacidad de carga del grupo de pilotes:

Qgrupo =0,7 . N . Qi=0,74kg=kg

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Cabezal (Ver Figura 1)

Datos

Ancho de columna(a)=0,3 m
Predimensionado

Separacion entre pilotes ( e ) =3 .=3 . 0,7 m=2,1 m

Altura del cabezal ( h ) =1,5 .=1,5 . 0,7 m=1,05 m
Recubrimiento (Cc )=0,07 m
Separacion del eje del pilote a borde del cabezal ( t ) =1,5. =1,05 m
Armadura de flexion ( d b ) =16 mm=0,016 m
e
a 2,1 m
0,3 m
Vuelo ( V c )= + t =
+1,5 m
=1,95 m
2
2
2
2

A partir de la relacin

Vc
h

se determina si el cabezal es rgido o flexible.

V c 1,95 m
=
=1,86< 2 El cabezal es Rgido
h 1,05 m

Armadura del cabezal

2

Tension del acero ( f y ) =4200 kg /c m

Altura util ( d )=hCc

db
0,016 m
=1,05 m0,07 m
=1 m
2
2

Fuerza axial ( P )=175000 kg

Pg. 6

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Momento ( M )=25000 kgm

Coordenada del pilote ( y i )=1,05 m
Reaccion del pilote ( Ri ) =

P M y x i M x y i 175000 kg
25000 kgm .1,05 m
+
+
=
+0+
=49702,4 kg
2
N xi2 y 2i
4
4 . ( 1,05 m )

Esta reaccin calculada es menor que la capacidad individual del pilote

Capacidad mecanica de laarmadura principal ( Tp )=

Ri
a 49702,4 kg
0,3 m
e =
2,1 m
8d
2
8. 1 m
2

( )

12470,9 kg

Capacidad mecanica de la armadura secundaria ( T s ) =0,3 T p =3741,3 kg

Seccion de armadura principalinferior ( A s principal ) =

T p 12470,9kg
=
=2,97 c m2
fy
kg
4200
c m2
4 10=3,14 c m2

Seccion de armadura secundaria superior ( A s principal ) =

T s 3741,3 kg
=
=0,89 c m2
fy
kg
4200
c m2
4 6=3,14 c m2

Armadura de pilote

Cuantia de la armadura longitudinal minima ( )=0,005

Diametro minimo de labarra longitudinal ( d b )=0,012m
Pg. 7

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Cantidad minima de barras longitudinales=6

Diametro minimo de labarra transversal ( estribo ) ( d bs )=0,008 m
Recubrimiento (Cc )=0,07 m
2

Seccion utilde H ( A g )=
Seccion de acero ( A s )=

. 2 . ( 70 cm )
=
=3848,45 c m2
4
4

0,005
2
2
=
=19,24 c m 7 20=21,99 c m
A g 3848,45 c m 2

Separacion entre estribos ( suncho ) =12. longitudinal calculado=12. 20 mm=24 cm< 25 cm

Se adopta una separacin de 20 cm.

Verificacin de la tensin de trabajo en el pilote

En cualquier tipo de pilotes las tensiones de trabajo deben ser reducidas. Se recomienda no
superar un tercio de fy.

Ri f y
<
As 3
4200 kg
2
49702,4 kg
cm
<
2
3
21,99c m

2260,2

kg
kg
>1400
NO VERIFICA
2
cm
c m2

Como la seccin de armadura calculada anteriormente no verifica, se adopta una armadura

mayor.

A s =39,27 c m 2 8 25
Entonces se tiene que:

Ri f y
<
As 3
4200 kg
2
49702,4 kg
cm
<
2
3
39,27 c m
Pg. 8

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1265,7

kg
kg
<1400
VERIFICA
2
cm
c m2

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Pg. 10

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Figura 1

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Pg. 12