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Introduccin

Tata Motors, anteriormente conocida como TELCO (TATA Ingeniera y


Locomotora Company), se form en 1954. Es el nico fabricante de
automviles completamente integrado que ahora se encuentra en la India como
la empresa ms grande y 5 del mundo de automviles de pasajeros y la
empresa de fabricacin de vehculos comerciales con un producto Diseada
para satisfacer las necesidades de transporte nacional e internacional.

Tata Motors tiene una amplia cartera que va desde un camin Tata Mercedez
Benz hasta la diversificacin en automviles como Tata Sierra, Tata Estate, Tata
Indigo y Indica, vehculos conceptos como Aria Roadster y Tata Elegante,
vehculos comerciales como camiones pesados Tata y vehculos militares.

Tata Motors se cotiz por primera vez en la Bolsa de Nueva York en 2004. Cre
riqueza de Rs. 320 mil millones durante 2001-2006 y se coloc entre los 10
creadores de la abundancia en la India. Tiene sus bases de fabricacin en
Jamshedpur, Lucknow y Pune. Tata Motors ha tenido recientemente un par de
fusiones y adquisiciones importantes como con JLR en Reino Unido, Daewoo
en Corea del Sur, Hispanso y un JV con Fiat.

RESUMEN EJECUTIVO

El conglomerado hind que fue fundado en 1868 y actualmente el accionista


mayoritario es una fundacin. Por la presidencia ya han pasado cinco
generaciones de la familia Tata. Los productos de Tata van desde el software al
acero, pasando por la divisin de automviles, Tata motor. Probablemente los
nuevos juguetes dependern de esta seccin.

La primera repercusin que tiene es la poltica. La India fue una colonia del
Imperio Britnico hasta hace nada. Un buen ejemplo de cmo estn cambiando
las cosas en el mundo, cuando las antiguas colonias compran empresas que
eran el estandarte de un pas. Trasladado a Espaa sera como si un banco
argentino comprara el banco popular. Y eso que Argentina obtuvo su
independencia bastante antes que la India.

La segunda repercusin va a ser una dificultad adicional para los


departamentos de marketing de las empresas adquiridas. No es fcil conseguir
que el consumidor pague ms por tu producto, ahora tendrn que pasar por la

barrera de ser propiedad de una empresa hind, que en la cabeza del


consumidor no tienen imagen e alta calidad. No obstante, Lexus disimula
bastante bien que pertenece a Toyota.

HISTORIA DE TATA

1868 - 1940 El Grupo Tata y sus primeras empresas

Los orgenes del Grupo TATA, formado actualmente por 96 empresas que
operan en siete sectores econmicos, se remontan a 1868. Ese ao, que forma
parte del periodo en el que India comienza a independizarse del dominio ingls,
Jamsetji Tata funda el grupo empresarial.

Seis aos ms tarde llega la Central India, una compaa de hilado, tejido y
manufactura que permite la entrada del grupo en el sector textil y su primera
aventura industrial a gran escala. Ya en 1902, la Compaa Hotelera de la India
se incorpora al entramado empresarial para construir el Taj Mahal y Torre, el
primer hotel de lujo del pas (se inaugura en 1903).

Durante los siguientes aos contina incrementndose la rama de negocios


con Tata Steel (1907), compaa de hierro y acero, y Tata Power (1910), la
primera de sus tres elctricas. Un ao despus se funda en Bangalore el
Instituto de Ciencia Indio, un centro de enseanza avanzada.

La entrada en el mercado de los bienes de consumo se produce en 1917: la


nueva Tata Oil Mills se dedica a la fabricacin de jabones, detergentes y
aceites de cocina. Casi dos dcadas despus (1932), las Aerolneas Tata
suponen la entrada de India en el sector de la aviacin. Finalmente, en 1939 se
funda Tata Chemicals, la rama qumica del grupo.

1941 - 1950 El nacimiento de Tata Motors

El grupo indio crea en 1945 Tata Engineering and Locomotive Company, que
posteriormente pasa a denominarse Tata Motors. La nueva compaa est
especializada en la construccin de locomotoras y productos de ingeniera.

Tres aos despus de su nacimiento, la marca india crea, en colaboracin con


la compaa britnica Marshall Sons, una apisonadora.

1951 - 1960 Los primeros vehculos

Tata Motors empieza a fabricar vehculos comerciales de tamao medio gracias


al acuerdo de colaboracin (15 aos) que firma con la empresa alemana
Daimler Benz (posteriormente, Daimler Chrysler). El desarrollo del primer
vehculo se extiende a lo largo de seis meses.

Cinco aos ms tarde, la marca india abre su primer centro de Investigacin y


Desarrollo en Jamshedpur (1959).

1961 - 1970 Diseo y desarrollo propios

Las exportaciones llegan en 1961, fecha en la que el fabricante indio enva su


primer camin a Ceylon (actualmente Sri Lanka). Cinco aos ms tarde se
pone en marcha el Centro de Investigacin de Ingeniera en la ciudad de Pune;
su objetivo es impulsar la investigacin y el desarrollo automovilsticos. Los
esfuerzos de Tata Motors hacen que a partir de 1969 todos sus productos sean
de diseo propio y surjan de un esfuerzo de desarrollo en solitario.

1971 - 1980 Los propulsores DI

La dcada de los '70 comienza con la introduccin de los motores DI (1971).


Algunos aos ms tarde llega el primer vehculo comercial fabricado en la
planta de Pune.

1981 - 1990 Llegan los vehculos comerciales ligeros

La fabricacin de vehculos comerciales pesados comienza en 1983. Dos aos


ms tarde, la marca produce, en colaboracin con Hitachi, la primera
excavadora hidrulica. Ya en 1986 se construye el primer vehculo comercial
ligero, el Tata 407; su diseo es 100% indio. Posteriormente es seguido por un
nuevo modelo, el Tata 608. Finalmente, en 1989 se introduce el tercer
comercial ligero, el Tatamobile 206.

1991 - 2000 El primer vehculo fabricado en India

El fabricante indio experimenta un importante desarrollo a lo largo de esta


dcada. En 1991 lanza el primer vehculo de pasajeros, el Sierra, y produce la
unidad "un milln". Tras la salida del Estate (1992) establece una joint venture
con Cummins Engine Co. Inc. para producir motores disel de gran potencia y
bajas emisiones (1993).

Un ao ms tarde se producen los lanzamientos del Sumo, un vehculo


"multiusos", y del comercial ligero LPT 709. Adems se firma un acuerdo para
poner en marcha la fabricacin de turismos Mercedes Benz en India.

Los siguientes modelos en aparecer son el Sumo Deluxe (1996), el Sierra


Turbo (1997) y el Safari (1998), el primer SUV indio. En ese misma fecha se
produce la unidad "dos millones" y se lanza el Indica: el primer vehculo
diseado, desarrollado y construido ntegramente en el pas asitico es el
"arma" utilizada por Tata para entrar en sector de los utilitarios. Su salida al
mercado supone tal revolucin que se registran 115.000 pedidos en una sola
semana.

Numerosos hechos de importancia cierran este periodo: el primer envo de 160


Indica a Malta; la incorporacin del motor disel Bharat Stage 2 (Euro II) a
varios modelos y la aparicin del Indica 2000 (equipado con inyeccin
multipunto), los autobuses CNG y el vehculo comercial 1109.

2001 - 2009 El coche del pueblo

El nuevo siglo comienza con la llegada de la segunda generacin del Indica,


que se convierte en el coche ms exitoso de su segmento en el pas asitico.
Adems, aparece el Safari EX (2001) y concluye la joint venture con MercedesBenz. Un ao despus, el fabricante lanza el Indigo y establece un acuerdo con
MG Rover.

Ya en 2003 sale al mercado el Safari Limited Edition y la versin familiar del


Indigo. Adems, Tata Engineering se convierte en Tata Motors Limited. Un ao
despus, la compaa adquiere Daewoo Commercial Vehicle Company; ese
mismo ao, Tata Daewoo Commercial Vehicle Co. Ltd. lanza el camin Novus
en Corea.

La variante lujosa del Tata Indigo (SX) y el Indica turbodisel aparecen en


2005. La marca aterriza aterriza en Espaa de la mano del grupo Berg;
adems, se hace con el 21% de las acciones de Hispano Carrocera, un
acreditado fabricante espaol de camiones y autobuses (con la opcin de
comprar el resto del accionariado).

Las ventas de vehculos superan los cuatro millones en 2006. Tata Motors firma
un acuerdo con la empresa brasilea Marcopolo, lder en la construccin de
autobuses y camiones, para la fabricacin conjunta de este tipo de vehculos.
Adems, la marca india forma una empresa conjunta con el Grupo Fiat para la
manufactura de turismos, motores y transmisiones para el mercado indio y
otros exteriores. Adems distribuye la marca Fiat en el pas asitico.
Finalmente, aparece la nueva gama del Indigo.

Tata Motors y Thonburi Automotive Assembly Plant Co. (Thonburi) anuncian la


creacin de una joint venture en Tailandia para la construccin y
comercializacin de pickup en 2007. Poco despus se lanza el Indica Turbo
con doble airbag y ABS.

En el ao 2008 se presenta el Nano, un modelo que causa un gran impacto en


el mercado. Adems, Tata llega a un acuerdo definitivo con Ford Motor
Company para la adquisicin de las marcas Jaguar y Land Rover.

El ao 2009 se inicia con la comercializacin del Tata Nano (marzo). Ese


mismo mes se presenta en el 79 Saln del Automvil de Ginebra el Prima, un
prototipo de berlina de lujo diseada por Pininfarina. Ya en octubre, la marca
india adquiere el 79% restante de Hispano Carrocera, S.A.

Actualmente, Tata Motors es el mayor fabricante de automviles de India. A


travs de sus filiales y empresas asociadas desempea operaciones en Reino
Unido, Corea del Sur, Tailandia y Espaa.

Anlisis FODA
Fortalezas

Despus de la liberalizacin, con el fin de expandirse rpidamente, la compaa


adopt la ruta a las empresas conjuntas (JV):

Participacin del 21% en Hispano Carrocera, empresa espaola de


fabricacin de autobuses, e introduccin de sus autobuses interurbanos de alta
gama en el pas.
Adquisicin de Jaguar y Land Rover del Reino Unido, ayudan a completar su
cartera en el segmento premium
Un 70% de JV con Thonburi de Tailandia (ensamblador de automviles) que
establecer una planta para fabricar pick-ups y los vender en Tailandia.
Los 25MT GVW Tata Novus lanzados desde la plataforma de Daewoo (TDCV
Tata Daewoo Commercial Vehicle Company).
51:49 JV con Marcopolo con sede en Brasil (edificio de autobuses). Este JV
es la fabricacin y montaje de autobuses y entrenadores completamente
construidos dirigidos al desarrollo de sistemas de transporte rpido de masas.
En 1993, comenz la fabricacin de motores diesel de alta potencia y
emisiones para reducir la contaminacin en los motores Tata existentes y
producir motores ms respetuosos con el medio ambiente.
En el ao 2000 lanz buses CNG y llen la brecha de lnea de productos a
travs de la introduccin del vehculo 1109 que es un vehculo comercial
intermedio y es til para cargas de tonelaje medio.
Sus vehculos de la Serie Ex tienen alta capacidad de tonelaje y alta
capacidad de recogida y el LCV (207 DI) con tecnologa de encendido directo
satisface los requerimientos de los clientes que requieren un mismo vehculo
para uso comercial y personal.
Tata Motors tiene una alta exposicin domstica de ~ 94% en el segmento
MHCV (Medium & Heavy Commercial Vehicles) y ~ 84% en el segmento LCV.
El ltimo xito de Tata Motors es su mini camin Ace, que es el primer mini
camin de la India desarrollado en la sub-una tonelada. Ace ha surgido
rpidamente como la primera opcin para los transportistas y propietarios de
camiones individuales para el transporte urbano y rural.
El nico fabricante de motores principal en el mundo que expresa cualquier
inters formal en los surcos de la culata de cilindros que aumentan la
turbulencia
Existe una ventaja de costo definida, ya que el costo de la mano de obra es
del 8-9% de las ventas, frente al 30-35% de las ventas en las economas
desarrolladas.
Los motores Tata tienen extensos enlaces hacia atrs y hacia adelante y
estn fuertemente entretejidos con los sectores de mquinas herramienta y

metales. Adems, India es una excelente fuente de soluciones de ingeniera


basadas en TI para productos y procesos de integracin.

Debilidades
La gama de turismos de Tata Motors an no es exhaustiva segn los
estndares de la industria. Tiene una cartera de productos limitada que ha dado
a sus principales competidores (motores Hyundai, Maruti Suzuki) una ventaja
extra.
Incluso despus de estar en el mercado de automviles durante bastante
tiempo, en algn lugar de la mente de los consumidores Tata motores sigue
siendo sinnimo de fabricantes de vehculos pesados y comerciales y no los
fabricantes de automviles de pasajeros. Tambin debido a esto los
consumidores pueden pensar que los coches de pasajeros pueden carecer de
esttica y son ms construidos para la robustez.
Segn los expertos en automviles, el bajo costo es un motivo ms fuerte en
Tata Motors que a veces hace que la calidad tome un asiento trasero.
La empresa est excesivamente ocupada y, por lo tanto, la utilizacin de los
recursos humanos es subptima.
Tambin la toma de decisiones tiene un duro golpe debido a la extensa
jerarqua prevalente en Tata Motors.
No tienen presencia en mercados de gran volumen como Estados Unidos y la
mayor parte de Europa.
No muy alto volumen de ventas de automviles que dificulta sus planes
futuros como el aumento de su produccin y expansin.
OPORTUNIDADES
Tata planea aprovechar la fuerte presencia de TDCV en el rango de tonelaje
pesado e introducir productos en la India en un momento apropiado.
La JV con Marcopolo ser beneficiosa para ambas compaas, ya que sta
absorber tecnologa y experiencia en chasis y agregados de Tata Motors, y
Marcopolo proporcionar conocimientos tcnicos en procesos y sistemas para
el diseo de carroceras y carroceras.
JV con Fiat, es probable que tenga acceso a la tecnologa diesel de Fiat ya su
fuerte red de distribucin en el extranjero para sus turismos.
Tata Motors puede extender esta relacin a otros segmentos como pick-ups y
MHCVs.
El lanzamiento del camin global marcar la entrada de la empresa en
mercados desarrollados como Europa y los Estados Unidos. Trabajar con Iveco
significa que los diseos estarn en sintona con las necesidades de los
clientes europeos sofisticados.

Poltica de GOI para la modernizacin de los vehculos para detener la


degradacin de la calidad del aire y avanzar hacia las polticas impositivas
internacionales vinculadas a la edad de los vehculos, son pasos que
conducirn a un aumento de las ventas de motores TATA Divisin de vehculos
comerciales.
El recorte de los impuestos especiales que permiti a los fabricantes como
TATA Motors reducir los precios
La necesidad de transportar mayores volmenes de bienes agrcolas e
industriales.
La reduccin del arancel sobre el petrleo y el gasleo del 8% al 6% har que
los vehculos comerciales sean ms competitivos en el mercado de
exportacin.
El desarrollo del programa nacional de desarrollo vial incrementar las ventas
de TATA a largo plazo.
Tata ha desarrollado un coche que pretende vender por cerca de $ 2,500
USD, que sera considerado el vehculo ms barato jams hecho en trminos
reales.
Hay una enorme demanda en los mercados internos debido a los desarrollos
de infraestructura y Tata Motors es capaz de aprovechar su conocimiento del
mercado indio. Existen polticas y reglamentos gubernamentales favorables
para impulsar la industria automotriz, es decir, el incentivo a la R&D.

AMENAZAS EN LA INDUSTRIA
Hay muchos nuevos competidores que han ingresado en el sector de
vehculos comerciales que amenazan la cuota de mercado enorme que Tata
Motors ha acumulado. Algunas de las nuevas Joint Ventures y competiciones
se han enumerado a continuacin:
M & M ha formado una empresa conjunta 51:49 denominada Mahindra
International con ITEC, USA, (matriz NAVISTAR), para fabricar vehculos
comerciales. ITEC es el lder en camiones medianos y pesados y autobuses en
Amrica del Norte, y es el mayor fabricante mundial de motores diesel de
servicio medio.
Motores de Fuerza: JV con MAN para la fabricacin de vehculos de alto
tonelaje Force Motors se ha emparejado con MAN en un JV de 70:30 para
fabricar vehculos de alto tonelaje y especiales. Adems, las dos compaas
han formado otro JV para fabricar los autobuses en la India de finales de 2007.
Ashok Leyland: La adquisicin de Avia Ashok Leyland (ALL), con sede en la
Repblica Checa, adquiri recientemente la unidad de camiones de Avia, con
sede en la Repblica Checa.

Volvo, uno de los principales fabricantes de camiones, autobuses,


automviles, equipos de construccin y motores areos, tiene un enfoque
principal en el rea de autobuses completamente construidos. En India, se ha
centrado en proporcionar soluciones de transporte econmicas en consonancia
con sus valores de seguridad, calidad y cuidado ambiental. Sus camiones son
famosos por su rendimiento y economa y son los portadores de bandera en
sus actividades de produccin en la India.

Anlisis de PEST

Evaluacin poltica:

I- la poltica de auto del gobierno que tiene implicaciones directas en Tata


Motors-

Un breve resumen-

La poltica de automviles del Gobierno de la India prev establecer una


industria automovilstica competitiva a nivel mundial en la India y duplicar su
contribucin a la economa para 2010. La poltica del Gobierno de Irn ha
reconocido acertadamente la necesidad de modernizar los vehculos.
La poltica de automviles ha explicado la direccin del crecimiento para el
sector del automvil en la India y se ocupa de la mayora de las
preocupaciones del sector automovilstico,
Promocin de la R&D en el sector de la automocin para asegurar la
actualizacin continua de la tecnologa, construyendo mejores capacidades de
diseo para seguir siendo competitivas.
Impulso a los Vehculos de Combustible Alternativo a travs de una estructura
fiscal apropiada a largo plazo para facilitar su aceptacin.
Hincapi en las tecnologas automotrices de combustibles de baja emisin y
la disponibilidad de combustibles para automviles apropiados y el estmulo a
la construccin de autobuses y camiones ms seguros - sometiendo tambin al
sector no organizado a un 16% de impuestos especiales sobre la actividad de
culturismo.
La poltica de inversin extranjera directa de la India ha experimentado una
importante liberalizacin. Se ha anunciado una nueva poltica de automviles
que prev la aprobacin automtica de inversiones de capital extranjero hasta
un 100% para la fabricacin de automviles y componentes.

Efectos de las polticas gubernamentales sobre TATA Motors:


En el pasado efecto de la poltica gubernamental en TATA Motors Divisin CV
segmento de vehculos comerciales sector ha estado a la vanguardia de la
fuerte demostracin de la industria automotriz en los ltimos aos. Los
siguientes factores han llevado al crecimiento de las ventas:
El recorte de los impuestos especiales que permiti a los fabricantes como
TATA Motors reducir los precios
Las atractivas ofertas de financiamiento y regalos ofrecidos por las polticas
de bajos tipos de inters por parte del Gobierno
La necesidad de transportar mayores volmenes de bienes industriales
La planta de Uttarakhand goza de una exencin del impuesto especial (en
caso contrario - 16%) durante los primeros 10 aos
La planta de Singur disfruta de exencin del impuesto sobre la renta durante
los primeros 5 aos

Evaluacin Econmica:

Factores favorables:

1. Alta demanda interna: Hay una enorme demanda en los mercados internos
debido a los desarrollos de infraestructura y Tata Motors es capaz de
aprovechar su conocimiento del mercado indio. El mercado indio de vehculos
se expandi un 23,7% en el ao fiscal que finaliz en marzo de 2007, segn
datos publicados por la Sociedad de Fabricantes de Automviles
2. Alto crecimiento econmico: la economa de la India se ha expandido ms
del 9% durante el ao fiscal que finaliz en marzo de 2007. Esto da como
resultado prosperidad y crea demanda de los productos de Tata Motors
3. Reduccin de impuestos: El recorte de aranceles sobre el petrleo y el diesel
de 8% a 6% har que los vehculos comerciales sean ms econmicos
4. Tocar nuevos mercados: Tata est desarrollando un coche que pretende
vender en 2008-09 por unos $ 3,000 USD dar lugar a una enorme demanda y
aumento de la rentabilidad de la empresa
5. Ventaja del costo de la mano de obra: La ventaja de costos como costo de
mano de obra es 8-9 por ciento de ventas contra 30-35 por ciento de ventas en
economas desarrolladas. Esto da como resultado un menor coste de
produccin y mayores mrgenes para los productos de motores de Tata

6. Aumento de la renta disponible: Segn la base de datos de los Indicadores


de Desarrollo Mundiales, la renta per cpita de la paridad del poder adquisitivo
de la India fue de 3.100 dlares en 2004. Esto conduce a un aumento de la
renta disponible y del consumo.

Preocupaciones:
1. Apreciacin de la rupia frente al dlar: El fortalecimiento de la rupia frente al
dlar ha hecho que los motores Tata sean menos atractivos para la
exportacin. India experiment una apreciacin en su moneda del 8,35% frente
al dlar entre enero y junio de 2007.
2. Aumento de las tasas de inters de prstamos para automviles: El aumento
de las tasas de inters tienen un potencial para golpear las ventas. Los
prstamos para automviles se han vuelto costosos, causando que los clientes
aplazen su compra, lo que ha impactado las ventas de Tata Motors. Las tasas
de inters de los prstamos para automviles han sido testigos de un aumento
de al menos un 3,0 por ciento entre diciembre de 2005 y junio de 2007
3. La inflacin en espiral: el aumento de los materiales y el costo de mano de
obra debido a la inflacin aumenta el costo de fabricacin. Por lo tanto la
rentabilidad se reduce. Segn el Banco de Reserva de la India, la inflacin en
un ao a ao, es de 5,9% a finales de marzo de 2007
4. Globalizacin:
Competencia en mercados extranjeros por M & M y Ashok Leyland
La competencia en el mercado indio por Hyundai y Volvo

Evaluacin Social:

Factores favorables:

1) Empleo Generacin: Emplea un total de aproximadamente 22349 personas


de acuerdo a 31 de marzo de 2007. Es la mayor empresa de automviles en la
India.

2) Actitud hacia el Trabajo: Los empleados en Personas comprometidas con los


cinco valores integrales que son las claves de las polticas de Tata Motors a)
Integridad b) Excelencia c) Entendimiento d) Unidad e) Responsabilidad. Esto
da como resultado una mayor productividad y ms ingresos para la empresa.

3) Responsabilidad Ambiental: Tata Motors ha liderado los esfuerzos anticontaminacin de la industria automovilstica india a travs de una serie de
iniciativas en el control de efluentes y emisiones. La compaa introdujo
motores de control de emisiones en sus vehculos en la India antes de que la
norma se hiciera legal. Todos sus productos cumplen con las normas de
emisin requeridas en las geografas pertinentes. Las modernas instalaciones
de tratamiento de efluentes, los programas de conservacin de suelos y aguas
y las unidades de plantacin de rboles en sus instalaciones contribuyen a la
proteccin del medio ambiente ya la creacin de cinturones verdes.

Preocupaciones:
1. Los agricultores estn agitando contra la tierra adquirida por la firma en
Singur por sus ambiciosos Rs. 100000 proyecto de coche. La protesta est
siendo dirigida por Mamta Banerjee, el Congreso Trinamool. Los agricultores
estn protestando que la tierra es tierra frtil y el gobierno adquiri la tierra sin
su consentimiento. Esto ha llevado a una amplia inquietud entre la gente y ha
afectado negativamente a la imagen de marca
2. Opinin desfavorable de la prensa y de los medios sobre la adquisicin
enrgica de la tierra en Singur. Aunque los medios de comunicacin continan
hablando sobre las fusiones y adquisiciones positivamente del grupo, el
proyecto Singur contina siendo el chancro en el corazn

Evaluacin Tecnolgica:

Oportunidades:

1) Un coche lakh: - Tata Motors 'nuevo proyecto de coche pequeo para hacer
el primer coche de la India a un precio de alrededor de Rs. 1 lakh fue lanzado a
principios de 2008. La compaa estaba interesada en explorar la posibilidad de
fabricar automviles de plsticos diseados por General Electric. Es parte de
nuestro esfuerzo hacer un coche que es barato de operar y mantener. El
mercado direccionable para un coche de este tipo ser alrededor de un milln
de vehculos anualmente en una etapa madura que realmente propulsar
motores Tata a la liga de las empresas de automviles ms importantes en la
India.

2) Impacto de la transferencia de tecnologa: -

A) Alianza con Fiat: Los motores de Tata se han alineado con el fiat para
desarrollar el coche de un lakh. La alineacin incluir Fiat introduciendo sus
otros vehculos acertados en el mercado indio como Alfa Romeo, Maserati y
Ferrari. La alianza estratgica explorara oportunidades de beneficio mutuo,
incluyendo el posible abastecimiento de tecnologas, trenes de potencia y
grandes agregados de Fiat, el intercambio de plataformas de vehculos
comunes entre ambas compaas e incluso el posible desarrollo conjunto de
modelos que podran ser agrupados y vendidos por ambas compaas en
Diferentes geografas.
B) Alianza con Cummins Inc: Cummins Inc. y Tata Motors tienen un nuevo
acuerdo que permitir a su empresa conjunta, Tata Cummins Ltd. (TCL),
comenzar a fabricar el motor ISB. La expansin aumentar el nmero de
motores producidos por la empresa conjunta de aproximadamente 69.000 a
120.000 unidades ms all de ese tiempo. Los motores producidos por TCL
cumplirn los estndares indios y europeos Euro 2, Euro 3 y Euro 4 para las
emisiones de diesel.
C) Alianza con MDI de Francia: el mayor fabricante de automviles de India,
Tata Motors, anunci que se asociar con MDI de Francia, una empresa de
invencin de tecnologa, para desarrollar motores alimentados por aire
comprimido. Este acuerdo prev que Tata apoyar el desarrollo y
perfeccionamiento de la tecnologa, as como su aplicacin y concesin de
licencias para la India.
3) Investigacin y desarrollo: Tata Motors tiene una larga historia de inversin
en I + D. Tiene una unidad de negocio de automviles de pasajeros y el Centro
de Investigacin de Ingeniera (ERC). Ha conducido a un gran nmero de
xitos comerciales. La mayora de estas innovaciones han sido, a travs de los
aos, incorporadas a los automviles, asegurando la seguridad del conductor y
pasajeros. Las instalaciones del CEI se han identificado repetidamente como
puntos de referencia para la industria india. Hoy ERC se enorgullece de tener
en su servicio a ms de 900 cientficos e ingenieros, adems de una serie de
instalaciones nicas, incluyendo la nica instalacin de pruebas de choque y la
cmara de prueba de ruido y vibracin hemi-anecica. Algunas de las otras
tecnologas que forman parte del arsenal de Tata Motors son aquellas que
ofrecen controles electrnicos mejorados para sistemas de motores, dirigidos a
mejorar las normas de emisin y otros sistemas de transmisin y tren de
vehculos, adems de la eficiencia del combustible. Muchos de los obstculos
que la empresa enfrent hace dos dcadas en la adquisicin de tecnologa se
han reducido sustancialmente a travs de proveedores de nivel 1 y el acceso a
consultores especializados.

4) Impacto de la capacitacin tecnolgica: El crecimiento de Tata Motors y la


calidad de sus productos estn anclados con seguridad en las habilidades que
se han construido en sus empleados. Las escuelas de formacin dirigidas por
Tata Motors son reconocidos como los mejores establecimientos de formacin

en la industria de la ingeniera en la India. Al dar la ms alta prioridad a la


formacin, la Compaa ha creado una fuente inestimable de artesanos
expertos, que son reciclados peridicamente, para que sus habilidades nunca
sean obsoletas. Tata Motors cuenta con un grupo de ingenieros altamente
cualificados, cuya capacidad de innovacin da a la Compaa su ventaja
competitiva

5) Impacto de las tecnologas emergentes: Tata Motors ha establecido su


propio centro de ingeniera tcnica en Europa. Tata Motors tambin est
investigando hidrgeno, etanol, biodiesel y otros combustibles alternativos. Los
combustibles alternativos seran el camino a seguir en el futuro debido a la
naturaleza agotable del petrleo. Los motores de Tata pueden tomar un plomo
muy bueno en este campo con la investigacin que est haciendo. La cuestin
es si Tata Motors debe invertir en clulas de combustible, que probablemente
estn a 20 aos de la produccin o invertir en la combustin directa de
hidrgeno. 10 a 20 por ciento de gasolina enriquecida en hidrgeno puede dar
beneficios significativos a largo plazo.

6) Impacto de la tecnologa que ayuda en la fabricacin: A travs de la


tecnologa la fabricacin se ha hecho ms simple y ms barato. Hoy en da una
sola plataforma se utiliza para fabricar diferentes tipos de vehculos. La robusta
plataforma 207 sirve de base para una serie de vehculos como el Tata Mobile,
la Sierra, l Estate, el Sumo, el Safari y el 207 DI. La plataforma (X1), se utiliza
para el ndigo y la Indica.
Deficiencias de la tecnologa:

1) Sustituciones de automviles: Debido a la tecnologa de un montn de


nuevas opciones y diferentes tipos de coche se han introducido. La idea
relativamente nueva de un coche de lujo, un automvil de la familia, un
automvil de la economa se ha establecido bien en el beneplcito del
consumidor indio. La diferenciacin sobre la base del estilo y las caractersticas
tambin es parte integral del comprador nueva edad. El proceso de sustitucin
es ahora ms rpido y est claramente guiado por los principios anteriores. La
amplia gama de coches, y otros vehculos hacen la sustitucin una gran
amenaza.
2) Desafos tecnolgicos: El desafo de Tata Motors es mantener su base de
costos pero ponerse al da con la tecnologa y superar la competencia otorgada
por los fabricantes de automviles europeos, estadounidenses y japoneses.

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