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Eleb
Origem: Wikipdia, a enciclopdia livre.

ELEB ou ELEB Equipamentos Ltda

uma empresa brasileira do setor ELEB Equipamentos Ltda
aeronutico, controlada pela Embraer,
que desenvolve e produz
equipamentos para aeronaves de
mdio e grande porte comerciais, de
defesa e helicpteros.

Est localizada na cidade de So Jos

dos Campos, estado de So Paulo. Tipo Sociedade limitada
Indstria Aeronutica
Fundao 21 de fevereiro de 1984
ndice (32 anos)
Sede So Jos dos Campos, SP
1 Histria Brasil- 24 mil m
2 Crescimento internacional Proprietrio(s) Embraer
3 Reestruturao societria Presidente Eduardo Bonini Santos
4 Produtos Pinto
5 Tecnologia Empregados 800 (abr/2011)
6 Certicaes
7 Notas Produtos Sistemas e
Equipamentos
8 Referncias
9 Ligaes externas Faturamento US$ 100 milhes (2011)
Antecessora(s) EDE - Embraer Diviso
Equipamentos
Pgina ocial http://www.eleb.net
Histria
No nal da dcada de 1970, Brasil e Itlia decidiram desenvolver em conjunto um
novo programa militar para a produo de um caa-bombardeiro ttico
denominado AMX. O governo brasileiro decidiu que o programa deveria tambm
trazer para o pas o know-how associado tecnologia de desenvolvimento e
produo dos conjuntos e componentes da aeronave que seriam de fornecimento
brasileiro, tais como trens de pouso, vlvulas, atuadores hidrulicos e outros. A
responsabilidade de trazer esse tipo de tecnologia para o Brasil foi dada
Embraer, que por sua vez criou a Embraer Diviso Equipamentos (EDE), em
1984.[1] (pg.36) [2]

Crescimento internacional

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Anos mais tarde, em 1999,[2] a criao de uma joint venture entre a Embraer e a
empresa europeia Liebherr Aerospace SAS,[3] transformou a EDE em uma
empresa denominada Embraer Liebherr Equipamentos do Brasil S.A., da qual a
Embraer detinha 60% do controle acionrio e a Liebherr os demais 40%.[2]

Essa parceria surgiu da relao que as duas companhias estabeleceram no

desenvolvimento do ERJ-145, jato regional para 50 passageiros. Nesse programa,
a EDE encarregou-se do desenvolvimento e fornecimento do trem de pouso
principal, enquanto o equipamento auxiliar trem de "nariz" seria de
responsabilidade da Liebherr. Neste perodo, a empresa passou por uma fase de
grandes investimentos e a entrada em diversos novos negcios no mercado
internacional, conquistando importantes clientes nos EUA, Europa e sia.[1]
(pg.104) [nota 1]

J no caso das aeronaves Embraer 170 e Embraer 190, o desenvolvimento e a

produo do trem de pouso principal caram a cargo da Liebherr, que exportava o
equipamento para o Brasil. O desenvolvimento e a fabricao do equipamento
auxiliar trem de "nariz" seriam da responsabilidade da ELEB. Nesse processo,
a tecnologia para desenvolvimento de trens de pouso auxiliares foi transferida
para a ELEB, que passou a fornecer os trens auxiliares tambm para o ERJ 145. A
joint venture foi uma soluo frutfera em termos de diversicao e abertura de
mercados internacionais para a antiga EDE.[1] (pg.105) [nota 2]

Reestruturao societria
Em dezembro de 2007, os controladores da ELEB entraram em negociao, tendo
como objetivo a aquisio, pela Embraer, dos 40% do capital da empresa
pertencentes Liebherr Aerospace SAS. O negcio foi concludo em julho de
2008, ocasio em que a Embraer passou a deter a totalidade das aes da ELEB.
As atividades operacionais da empresa permaneceram inalteradas aps a
mudana no controle acionrio, porm a razo social da empresa foi alterada para
ELEB Equipamentos Ltda., de modo a reetir a nova estrutura societria.

Produtos
A ELEB desenvolve e produz uma diversicada gama de produtos para aplicao
aeronutica, tais como trens de pouso, rodas, freios, atuadores hidrulicos,
vlvulas eletro-hidrulicas, sistemas anti-derrapagem e pilones. Esses
equipamentos so utilizados tanto pela linha de aeronaves da Embraer quanto por
aeronaves de outros fabricantes do exterior.

Em abril de 2011, a ELEB foi selecionada pela Embraer para o desenvolvimento e

produo dos trens de pouso do jato de transporte militar KC 390.[5]

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Tecnologia
Graas a sua tecnologia e inovao, a empresa tem participado de importantes
programas mundiais na rea aeroespacial, fornecendo sistemas integrados para a
famlia de jatos comerciais Embraer 170/190/195, jatos regionais ERJ
135/140/145, jatos executivos Legacy 600 e Phenom 100/300, avies de
treinamento e ataque leve Tucano T-27 e Super Tucano/ALX, caa-bombardeiro
AM-X, helicpteros Sikorsky S-92/H-92, Airbus A330 e Airbus A340 entre outros
programas. Para o projeto e desenvolvimento de seus produtos, utiliza sistemas
de ltima gerao para anlise e simulao. Possui tambm instalaes de
laboratrios de ensaios mecnicos, qumicos, eletro-eletrnicos, hidrulico,
ensaios no destrutivos e de testes de desenvolvimento.[6]

Em 2004, com um nanciamento do FINEP, foram investidos US$ 17 milhes em

modernizao tecnolgica da ELEB.[7] , sendo US$ 2 milhes na implantao de
um equipamento de testes de "queda livre" de trens de pouso, que simula as
condies mais crticas de aterrissagem da aeronave, ensaio essencial nos
processos de certicao.

Certicaes
Histrico de certicaes:

AS 9100 [8]
NBR 15100 [9]
ISO 9001-2008 [10]
ISO 14001
RBHA 21[11] (semelhante a FAR/EASA 21) [12]
RBAC 145[nota 3] (semelhante FAR/EASA 145) [17]
Normas especcas de clientes e das Foras Armadas do Brasil.

Notas
1. "O arranjo organizacional e patrimonial que envolve o fornecimento dos sistemas de
trem de pouso aos jatos da Embraer nico e aponta para um modelo de
localizao/adensamento que parece ser um dos mais bem-sucedidos entre os
examinados nesta pesquisa. Esse arranjo envolve uma forma singular de parceria de
risco entre o grupo alemo Liebherr e a Embraer, que se estrutura na consolidao
da joint venture ElebEmbraer Liebherr Equipamentos do Brasil, em 1999, na qual
a Embraer detm o controle de 60% do capital e a Liebherr, o restante."
(Montoro,[4] Seo 2.2.2, pg. 103)
2. "No arranjo denido por meio da formao da joint venture e de uma parceria de
risco associada, esses diversos objetivos so alcanados. O desenvolvimento e a
produo do trem de pouso principal do Embraer 170/190 caram a cargo da

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Liebherr, que exporta o equipamento para o Brasil. J o desenvolvimento e a

fabricao do equipamento auxiliar trem de nariz so da responsabilidade da
Eleb. Nesse processo, a tecnologia para desenvolvimento de trens de pouso
auxiliares foi transferida para a Eleb, que no a dominava, de acordo com entrevista
realizada com a diretoria comercial da empresa, responsvel por relaes com
fornecedores. Assim, a Eleb passou a fornecer os trens auxiliares tambm para o
programa 145." (Montoro,[4] Seo 2.2.2, pg. 104)
3. A homologao ocorreu nos termos do RBHA 145,[13] mas por fora da Resoluo
ANAC n 267/13[14] o RBHA 145[15] foi revogado e substitudo pelo RBAC 145.[16]
Isso, porm, no afeta a homologao da empresa.

Referncias
1. Cadeia produtiva aeronutica brasileira- oportunidades e desaos
(http://www.bndes.gov.br/SiteBNDES/bndes/bndes_pt/Galerias/Arquivos
/conhecimento/livro/cadeia_aeronautica.pdf) (pdf). USP/UNICAMP. 2009. Consultado
em 4 de janeiro de 2015.
2. Presena global (http://www.centrohistoricoembraer.com.br/pt-BR
/UnidadesEmbraer/Paginas/default.aspx). Centro Histrico Embraer. 2012.
Consultado em 8 de fevereiro de 2014.
3. Liebherr Aerospace (http://www.liebherr.com/AE/pt-PT/default_ae.wfw).
4. Montoro, Guilherme C. Franco; et al (2009). Cadeia produtiva aeronutica
brasileira. oportunidades e desaos. em PDF (Rio de Janeiro: BNDES). p. 552.
ISBN 978-85-87545-30-5.
5. Embraer. Cargueiro KC-390 ter trens de pouso da ELEB
(http://www.embraer.com.br/pt-BR/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Paginas
/TRENS-DE-POUSO-DA-ELEB.aspx). 5/4/2011.
6. Certicado de homologao (Ensaios e tratamentos diversos)
(http://www2.anac.gov.br/certicacao/avgeral/CHE-Adendos/Ad-000432.pdf) (PDF).
ANAC. maio de 2011. Consultado em 8 de fevereiro de 2014.
7. Finep. FINEP ir liberar R$ 17 milhes para projeto de expanso tecnolgica da
ELEB (http://www.nep.gov.br/imprensa/noticia.asp?cod_noticia=349). 28/4/2004.
8. Quality Management Systems - Requirements for Aviation, Space and Defense
Organizations (http://standards.sae.org/as9100c/) (em ingls). SAE International.
15 de janeiro de 2009. Consultado em 9 de fevereiro de 2014.
9. ABNT NBR 15100-2010 - Sistemas de Gesto da Qualidade Requisitos para
organizaes de aeronutica, espao e defesa (http://www.abntcatalogo.com.br
/norma.aspx?ID=57625). ABNT. 15 de janeiro de 2010 - publicao. Consultado em
9 de fevereiro de 2014.
10. ISO 9001:2008 (Quality management system - Requirements) (https://www.iso.org
/obp/ui/#iso:std:iso:9001:ed-4:v1:en) (em ingls). ISO. 2008. Consultado em 9 de
fevereiro de 2014.
11. RBHA 21-Procedimentos de homologao para produtos e partes aeronuticas
(http://www2.anac.gov.br/certicacao/Doc/ANAC/RBHA/021-05.PDF) (PDF). ANAC.
2005. Consultado em 9 de fevereiro de 2014.
12. FAR Part 21-Certication procedures for products and parts (http://www.faa-
aircraft-certication.com/far-21.html) (em ingls). FAA. 2007. Consultado em 9 de
fevereiro de 2014.
13. Certicado de Homologao de Empresa n 0004-03/ANAC

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(http://www2.anac.gov.br/certicacao/avgeral/CHE/CHE-0004-03_ANAC.pdf) (PDF).
Certicado de homologao da ELEB Equipamentos LTDA. Base de homologao
RBHA 145. ANAC. 11 de maio de 2010. Consultado em 9 de fevereiro de 2014.
14. Resoluo ANAC n 267, de 5 de maro de 2013 (http://pergamum.anac.gov.br
/arquivos/RA2013-0267.PDF) (PDF). Aprova o Regulamento Brasileiro da Aviao
Civil n 145. ANAC. 8 de maro de 2013. Consultado em 9 de fevereiro de 2014.
15. Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica (RBHA) n 145, de 9 de abril
de 1990: Empresas de Manuteno de Aeronaves. (http://pergamum.anac.gov.br
/arquivos/RBHA145CONSOLIDADO.PDF) (PDF). ANAC. 25 de abril de 1990.
Consultado em 9 de fevereiro de 2014.
16. Regulamento Brasileiro da Aviao Civil (RBAC) n 145, de 5 de maro de 2013:
Organizaes de Manuteno de Produto Aeronutico (http://www2.anac.gov.br
/biblioteca/rbac/RBAC145.pdf) (PDF). ANAC. 8 de maro de 2013. Consultado em 9
de fevereiro de 2014.
17. FAR 145 Repair Station Certication (http://www.aviation-safety-bureau.com
/far-145.html) (em ingls). FAR - Aviation Safety Bureau. 2010. Consultado em 9 de
fevereiro de 2014.

Ligaes externas
Website ocial (http://www.eleb.net)
Certicao (http://www2.anac.gov.br/certicacao/avgeral
/AIR145BasesDetail.asp?B145Codi=0000000103) (ANAC)
Lista de capacidade (http://www2.anac.gov.br/certicacao/avgeral
/CHE-Adendos/Ad-000432-RA.pdf) (ANAC)

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Fabricantes de componentes aeroespaciais Empresas fundadas em 1984

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