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de Ingeniera Industrial,
Informtica y de Telecomunicacin
Pamplona, 30/06/2016
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA
DE UN HANGAR PARA AVIONES
DOCUMENTO 1:
MEMORIA
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AGRADECIMIENTOS:
NDICE DE MATERIAS
CAPTULO 1: INTRODUCCIN ........................................................................................................ 5
1.1 Objeto y motivacin: ..................................................................................................... 5
1.2 Alcance: ......................................................................................................................... 5
1.3 Antecedentes: ............................................................................................................... 5
CAPTULO 2: CONSIDERACIONES PREVIAS .................................................................................... 7
2.1 Estructura: ........................................................................................................................... 7
2.1.1 Cargas permanentes .................................................................................................... 7
2.1.2 Cargas accidentales ...................................................................................................... 7
2.2 Estructura tipo prtico: ....................................................................................................... 8
2.2.1 Prtico simple .............................................................................................................. 8
2.2.2 Prtico con cercha........................................................................................................ 9
CAPTULO 3: REQUISITOS DEL DISEO........................................................................................ 10
3.1 Situacin y emplazamiento: .............................................................................................. 10
3.2 Dimensiones del hangar: ................................................................................................... 12
3.2.1 Pre dimensionamiento de la estructura y los prticos .............................................. 13
3.2.2 Pre dimensionamiento de la zona de oficinas ........................................................... 13
3.3 Normativa aplicable: ......................................................................................................... 14
CAPTULO 4: CLCULO DE LA ESTRUCTURA ................................................................................ 15
4.1 Acciones sobre la estructura: ............................................................................................ 15
4.1.1 Acciones permanentes: Peso propio .......................................................................... 15
4.1.2 Acciones Variables 1: Sobrecarga de Uso .................................................................. 16
4.1.3 Acciones Variables 2: Hiptesis de nieve ................................................................... 17
4.1.4 Acciones Variables 3: Hiptesis de viento .................................................................. 18
4.1.5 Determinacin de las cargas lineales ......................................................................... 25
4.1.6 Combinaciones de las cargas...................................................................................... 25
4.2 Clculo y diseo del prtico central: ................................................................................. 26
4.2.1 Justificacin de las dimensiones ................................................................................ 26
4.2.2 Clculo previo del prtico central aislado .................................................................. 27
4.3 Clculo y diseo de la estructura en su totalidad: Generador de Prticos ....................... 30
4.3.2 Introduccin de la estructura en Generador de Prticos ....................................... 30
4.3.3 Clculo de las correas mediante Generador de Prticos ....................................... 32
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
CAPTULO 1: INTRODUCCIN
1.2 Alcance:
1.3 Antecedentes:
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Todo ello ha logrado que en 2015, despus de varios aos de cada, el aeropuerto
haya vuelto a lograr un incremento en pasajeros comparado con el ao anterior.
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2.1 Estructura:
Son cargas que se mantiene constantes en magnitud y posicin a lo largo del tiempo
durante el periodo de vida de la estructura. Las principales cargas permanentes son el
peso propio de todos los materiales de construccin implicados en la obra.
Son aquellas cargas que no son constantes a lo largo de la vida de la estructura pero
que pueden alcanzar grandes magnitudes en instantes determinados. Las principales
cargas accidentales son las debidas a las sobrecargas de uso, al viento o a la nieve.
Estas cargas se van combinando y se analiza el caso ms desfavorable de todos para
disear la estructura.
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El prtico es una estructura formada por vigas y pilares destinada a crear espacios
interiores. El elemento (o los elementos) que unen los dos pilares pueden ser
diferentes. En funcin de estos elementos se distinguen dos tipos de prticos:
Estos prticos estn compuestos por dos pilares y una o dos vigas que los unen. Si
est formado por una sola viga se tratar de un prtico a un agua y si est formado por
dos vigas inclinadas que se unen en el punto superior de las se tratar de un prticos
a dos aguas.
Hay gran diversidad de geometras posibles a la hora de disear este tipo de prticos
dependiendo de la inclinacin de la cubierta, la altura o la anchura necesaria Estos
prticos pueden ser simtricos o asimtricos.
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Estos prticos utilizan una cercha para unir los dos pilares. La cercha es una
estructura de nudos articulados formada por barras que generan tringulos entre s.
Hay gran variedad de cerchas entre las cuales destacan la celosa Pratt y la celosa
Howe.
Existen otros tipos de cercha como la cercha Warren que tienen como ventaja un
menor nmero de barras para iguales luces que otras cerchas como la Pratt o Howe.
Vuelve a aparecer el problema de pandeo en las diagonales.
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El terreno sobre el cual estar asentado el hangar, est situado en una zona con
topografa llana que se encuentra dentro de los lmites del aeropuerto. El solar estar
situado a una altura que variar ligeramente entre los 456,7 m y los 457,1 m y tendr
unas dimensiones de 70 m x 48 m lo que supondrn una superficie de 3360 m2.
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Se instalara el hangar lo ms al este posible para evitar ocultar la visin que tiene la
torre de control sobre la pista de aterrizaje.
Los servicios urbansticos de la parcela son los necesarios para el desarrollo del
proyecto teniendo en cuenta que el aeropuerto est dotado de instalaciones de
abastecimiento, alcantarillado, evacuacin de aguas y suministro de energa elctrica.
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El hangar estar limitado por las dimensiones del avin que aloja. El modelo que debe
albergar el hangar es un Airbus A320. Estas medidas limitaran la altura, la anchura de
y la longitud de la nave.
El avin tendr una longitud total de 3755,2 cm, una anchura de ala a ala de 3400,52
cm y una altura mxima de 1187,92 cm. En la siguiente figura se muestran las
dimensiones principales del Airbus A 320 CFM5b.
Se requiere de una zona de control y oficinas situada en la parte trasera del hangar,
que tendr como fin realizar los trabajos de control y mantenimiento. Tambin dispone
de aseos y vestuarios para el personal de trabajo de la nave y de un almacn para las
piezas necesarias para el mantenimiento de la aeronave.
Por tanto, se decide construir un hangar con unas dimensiones de 70 metros de largo
y 48 metros de ancho, con una altura libre de 13 metros.
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A la hora de calcular cualquier estructura, hay que tener en cuenta las acciones y
cargas que actan sobre ella las cuales vienen recogidas en el DB-SE-AE. Este
documento incluye las acciones que se deben considerar en una estructura para cada
caso.
Estas cargas, en gran parte, han sido determinadas de los diferentes catlogos
aportados por los diferentes fabricantes.
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Las acciones variables son aquellas acciones que no van a estar permanentemente
aplicadas sobre la estructura. Estas acciones variables se combinarn entre ellas y se
sumarn a las acciones permanentes para determinar los diferentes estados de carga.
La primera de las acciones variables es la sobrecarga de Uso que incluye la carga que
pueden generar todos los objetos que previsiblemente se situarn sobre ella de
manera no permanente. Dependiendo del mbito de uso de cada parte del edificio se
utilizan unas cargas u otras. Generalmente estas cargas de uso se aplican de cmo
carga uniformemente distribuida a lo largo de la superficie.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Donde
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Teniendo en cuenta que el hangar est situado en Noin, con una altitud y
localizacin muy similar a la de Pamplona, se obtiene el coeficiente con un
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valor de 0,7 kN/m .
La tercera de las acciones a tener en cuenta es la presin ejercida por el viento sobre
la nave. Estas presiones dependen de tres factores, la presin dinmica del viento qb,
el coeficiente de exposicin del viento ce y del coeficiente elico o de presin cp.
La figura D.1 del anejo 1 muestra los valores bsicos de la velocidad del viento en
diferentes lugares de la pennsula, lo cual determina el coeficiente de presin dinmica
del viento en dichos lugares.
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Para Pamplona, tenemos una velocidad bsica de viento de 29 m/s lo que equivale a una
presin dinmica qe de 0,52 KN/m2.
Este valor depende de la altura desde el terreno y se determina en el apartado D.2 del
Anejo D del CTE DB-SE-AE.
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Se adopta un grado de aspereza II ya que el hangar est situado en una zona rural
desarbolada. A partir de la tabla D.2 obtenemos los valores de los siguientes
parmetros.
o k=0,17
o L=0,01 m
o Z=1 m
Se obtienen los valores de ce= 3,07 y ce= 2,64 para las alturas de 16 m y 8 m
respectivamente.
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Ilustracin 10: Accin del viento sobre una cubierta a dos aguas
Segn el apartado D.3 del Anejo de del CTE DB-SE-AE primero se deber de
determinar el tipo de cubierta de la nave. En este caso, al tener una cubierta a dos
aguas con una inclinacin del 1 40 menor que 5 se determina una cubierta del
tipo plana.
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Se obtienen todas las dimensiones de la figura las cuales definen las diferentes zonas
de cubierta.
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Teniendo en cuenta que los bordes estn compuestos por parapetos sin aristas y que
todas las reas de las diferentes zonas son mayores a 10 m2 se obtienen los
siguientes coeficientes en funcin de las distintas zonas:
Se distinguen dos hiptesis, la de succin que generar cargas en todas las zonas y la
de presin que generar carga nicamente en la zona I.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
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CUBIERTA:
Cp Qb (kN/m2) Ce Qe (kN/m2)
Zona G -1,2 0,52 3,07 - 1,92
Zona H -0,7 0,52 3,07 - 1,12
Zona I -0,2 0,52 3,07 - 0,32
Zona F -1,8 0,52 3,07 - 2,87
PILAR PRTICO:
Cp Qb (kN/m2) Ce Qe (kN/m2)
Zona D(8 m) 0,71 0,52 2,64 0,97
Zona E(8 m) -0,32 0,52 2,64 - 0,44
Zona D(15,3 m) 0,71 0,52 3,01 1,11
Zona E(15,3 m) -0,32 0,52 3,01 - 0,50
PRTICO PIN:
Cp Qb (kN/m2) Ce Qe (kN/m2)
Zona A (8 m) -1,2 0,52 2,64 - 1,65
Zona A (15,3 m) -1,2 0,52 3,01 - 1,88
Zona B (8 m) -0,8 0,52 2,64 - 1,10
Zona B (15,3 m) -0,8 0,52 3,01 - 1,25
Zona C (8 m) -0,5 0,52 2,64 - 0,69
Zona C (16 m) -0,5 0,52 3,01 - 0,78
Una vez obtenidas las cargas superficiales mediante la aplicacin del documento CTE
DB-SE-AE se establecen las diferentes cargas lineales que sufrir el prtico. Estas
cargas quedan determinadas por la separacin entre prticos, que en el caso del
hangar es de 7 m. Cada prtico tendr que aguantar la carga superficial en una
anchura de 7 m, obtenindose as la carga lineal.
Por lo tanto el prtico quedar determinado con las siguientes cargas lineales:
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El prtico est compuesto por dos pilares laterales que sustentan una cercha de tipo
Pratt. Estos pilares tienen una altura de 16,3 m y apoyan sobre una zapata rectangular
mediante una placa de anclaje. Se utilizan perfiles HEB para dichos pilares.
La cercha est compuesta por una viga inferior continua y dos vigas superiores
continuas de perfil HEB. Estas vigas estn trianguladas por montantes de perfil
cuadrado y diagonales compuestos por dos perfiles tipo UPN. Estas barras interiores
estn articuladas a las vigas continuas exteriores.
Todos los ngulos de la cercha(a excepcin de los ngulos rectos) tienen valores entre
39 y 50 lo que hace que la cercha trabaje a un buen rendimiento.
Altura de pilares=16,3 m
Altura de cumbrera= 17 m
Luz= 48 m
Separacin montantes= 4 m
Inclinacin de cubierta= 14014
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
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Ilustracin 13: Prtico central con sus diferentes cargas (t/m )
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Una vez aadidas las cargas, se describen los perfiles descritos anteriormente y se
aaden los coeficientes de pandeo a los pilares. Este aspecto se desarrollar ms
en profundidad en el clculo completo de la estructura en tres dimensiones. El pilar
se estar comportando como una mnsula (empotrado en su extremo inferior y
libre en su extremo superior) por lo que tendr un coeficiente =2.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
76,69<160 CUMPLE
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Una vez realizado el primer clculo del prtico se obtienen unas aproximaciones de los
perfiles necesarios para las barras del prtico y de los desplazamientos posibles de la
cercha, los cuales sern comparados con los resultados finales del clculo en 3D.
Por otro lado, el Generador de Prticos permite dimensionar las correas de cubierta y
de fachada de la estructura.
Una vez realizado este proceso, se exporta la obra al programa Nuevo Metal 3D, en
el cual se termina de generar la geometra de la estructura, se aaden las cargas de la
zona del forjado y de la puerta, y se realiza el clculo final de la misma.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Una vez introducidos los datos generales de la obra se calculan las correas de
cubierta y de fachada.
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Correas de cubierta:
Se utilizan correas con un lmite de flecha mxima de L/300, con dos vanos y con un
tipo de fijacin rgida. Se va a utilizar un panel Sandwich con fijacin rgida, evitndose
as el giro de las correas y por tanto el momento torsor en las mismas.
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Correas de fachada:
Se realiza un proceso anlogo al del clculo de correas de cubierta, con dos vanos, un
lmite de flecha de L/300 y una fijacin tipo rgida. Se utiliza acero S275 con una
separacin entre correas de 3 m. Se dimensiona para perfiles tipo IPE.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Como indica el programa, se utiliza el CTE DB SE-A para el acero, el EHE-08 para el
hormign y el CTE DB-SE-C para la cimentacin. El acero utilizado es S275 para
perfiles laminados y S235 para perfiles conformados.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Por otra parte el programa tiene en cuenta los datos de las correas, aunque no
aparezcan dibujadas en la geometra. El Nuevo Metal 3D tienen en cuenta que las
cargas son transmitidas a los pilares y vigas a travs de las correas as como el peso
de las mismas. Tambin tiene en cuenta el peso propio de los elementos de cubricin.
Por tanto sera un error de clculo dibujarlas en el programa o aadir hiptesis del
peso de las mismas.
Estos prticos estn separados sin ningn tipo de unin longitudinal entre ellos y por
tanto cualquier carga perpendicular a los prticos piones, provocara fcilmente la
cada de los prticos. Por ello es necesario arriostrar la estructura en varios planos
para reducir los desplazamientos y rigidizar la estructura. De esta manera tambin se
pueden reducir los pandeos en ciertos pilares.
Por otro lado, es necesario describir la geometra de la zona del forjado con sus vigas
y pilares correspondientes.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
A la hora de completar los prticos, se crear una ventana en 2D para cada uno de los
prticos y as facilitar el dibujo de la geometra de la cercha.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
El prtico pin trasero (prtico 11) est compuesto por 11 pilares hastiales
interiores, separados cada 4 m. Estos pilares llegan hasta la viga superior del
prtico pin y se articulan a ella. Estn empotrados mediante vinculacin
exterior en su extremo inferior. Se generan vigas transversales a 3 m y a 6 m
para facilitar la colocacin de las vigas de forjado que se explicar
posteriormente. Estas vigas estn articuladas a los pilares hastiales.
Finalmente se realizan una serie de arriostramientos en Cruz de San Andrs
como se muestran en la figura.
Se observa que este es el nico prtico que no contiene cercha.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Se generan unas vigas longitudinales en cabeza de pilar uniendo todos los prticos
perpendicularmente. Posteriormente se debe colocar un arriostramiento longitudinal
para terminar de rigidizar la estructura en esta direccin. Es importante que estas
vigas longitudinales no estn articuladas a los pilares. Estas vigas tambin son
capaces de evitar los esfuerzos de compresin en las plantas de forjado, los cuales
son perjudiciales para el mismo. Tambin son utilizados para generar las vigas de
celosa que generan parte del arriostramiento de cubierta.
Arriostramientos laterales:
Estos arriostramientos estn formados mediante cruces de San Andrs. Estas cruces
no tendrn un nudo en comn en el punto de corte de las mismas (no se cortan).
Finalmente, hay que mencionar que para realizar un arriostramiento del tipo tirante
ser necesario formar un rectngulo cerrado por barras en cada arriostramiento tipo
Cruz de San Andrs que se realice.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Arriostramientos de cubierta:
El segundo contiene las dos vigas superiores transversales del conjunto de las
cerchas. Este plano no es totalmente paralelo al plano del suelo (plano xy ) teniendo
en cuenta que la cubierta tienen una ligera inclinacin hacia los laterales de 140.
Este plano contendr las vigas de atado de cabeza de pilar.
Se observa que se sigue el mismo criterio geomtrico a la hora de arriostrar que en los
arriostramientos laterales.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Finalmente, hay que mencionar que para realizar un arriostramiento del tipo tirante
ser necesario formar un rectngulo cerrado por barras en cada arriostramiento tipo
Cruz de San Andrs que se realice.
Estructura de forjado:
El forjado de oficinas est formado por dos plantas, una a 3 m y otra a 6 m, y est
ubicado entre los dos ltimos prticos (prticos 10 y 11).
El forjado es del tipo Chapa colaborante INCO 70.4 y apoya en vigas longitudinales
separadas cada 4 m (ver Anejo 1). Estas vigas estarn unidas a los pilares del prtico
pin 11 (colocados tambin cada 4 m) y en unos pilares que se construirn en el
prtico 10 con una altura de 6 m (colocados tambin cada 4 m). Las uniones viga-pilar
se realizarn de forma rgida.
Por otra parte, se construir una serie de vigas transversales que irn desde el alzado
izquierdo hasta el alzado derecho, articuladas cada 4 m a los pilares creados. Estas
vigas son las encargadas de soportar la fachada interior de la zona de oficinas,
orientada hacia la nave. Estn colocadas a 3m y 6 m del suelo, coincidiendo con las
alturas de las dos plantas.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
A la hora de designar los perfiles estructurales de cada barra, se tiene en cuenta cmo
va a trabajar dicha barra para intentar adoptar un perfil adecuado para sus
solicitaciones y por tanto optimizar la estructura.
En el apartado 4.2.2 se ha realizado un primer pre diseo del prtico central tipo. Los
resultados obtenidos en dicho clculo permiten tener un valor aproximado de los
perfiles necesarios para la estructura. Por tanto, se utilizan perfiles cercanos a los
obtenidos en dicho clculo para realizar la primera asignacin de perfiles. Una vez
realizado el clculo se afina y se vuelven a definir aquellos perfiles que no cumplen, o
que estn trabajando a un porcentaje muy bajo de resistencia (o de flecha).
Por otra parte, para unificar en cierta manera el tipo de perfil seleccionado y no
obtener un numero demasiado elevado de tipos de perfiles (lo cual puede complicar la
realizacin y interpretacin de los planos) se tiende a agrupar los perfiles que van a
tener solicitaciones parecidas. Gracias a esto, una vez calculada la estructura, en el
caso de querer modificar algn grupo de perfiles, se modificaran todos los perfiles
agrupados anteriormente de manera automtica. Por otra parte, el hecho de tener los
perfiles agrupados facilitar enormemente el montaje y la adquisicin de las barras en
un futuro.
Se utilizan perfiles del tipo HEB 260 para las vigas superiores de la cercha y un perfil
del tipo HEB 240 para la viga inferior de la cercha. Estos perfiles van a requerir una
inercia mucho mayor en un eje que en otro.
Los montantes de la cercha son perfiles cuadrados SHS 140 x 140 x 5 ya que se
necesitan ejes de inercia similares en las dos direcciones.
Los perfiles de las diagonales son perfiles del tipo 2x UPN 260 con una separacin
constante de 20 mm.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
El pilar es el elemento que recibe una carga y la transmite hasta la cimentacin. Estos
elementos van a trabajar principalmente a compresin y flexin. El viento va a generar
un momento considerable en el pilar.
Para los pilares, se coloca el eje de mayor inercia (eje y) paralelo al prtico en los
pilares frontales y perpendicular al prtico en los pilares laterales.
Por tanto es recomendable elegir un perfil con una gran inercia en su eje fuerte, para
as obtener una gran resistencia si se orienta de manera adecuada. Los perfiles HEB
se adecuan a estas caractersticas, por ello se opta por ellos:
El forjado est compuesto barras que unen los pilares del forjado (HEB 120) alturas
de 3 m y 6 m (coincidiendo con las cotas de las dos plantas). Estas vigas soportan el
tabique de fachada interior de la estructura. Se utilizan perfiles perfiles HEB 120 para
dichas barras.
Por otra parte, existen unas transversales que unen los prticos 10 y 11 a alturas de 3
m y 6 m. Estas vigas soportan toda la carga del forjado y la de la escalera. Se utilizan
perfiles IPE 400 para dichas barras. Las barras especficas para la estructura de la
escalera se analizan posteriormente.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Se describe un perfil tipo tirante para estas barras. Hay que tener en cuenta que estos
elementos estn pensados para trabajar a traccin pura. El programa da la opcin de
introducir este tipo de barra en la estructura cumpliendo tres condiciones:
Por tanto se utilizan este tipo de perfiles para describir los arriostramientos. Las
diagonales sern del tipo L que irn variando sus dimensiones en funcin de los
requerimientos mecnicos.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Introduccin de flechas:
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Introduccin de pandeos:
A la hora de definir el pandeo, hay que identificar los dos planos de pandeo que
hay en cada seccin. El perfil pandea primero en el plano dbil de pandeo, que es
el perpendicular al eje de menor inercia de la seccin.
Teniendo en cuenta que los pilares estn compuestos por barras que contienen
nudos intermedios (generndose barras interiores), se debe primero identificar el
coeficiente general que le corresponde a dicho pilar y seguidamente, asignar el
coeficiente de pandeo particular de cada barra interior en funcin de su longitud.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Se dispone de un pilar tipo de prtico de 16,3 m de longitud. Este pilar est dividido
en tres barras. La inferior va de 0 a 6 m, la intermedia va de 6 a 13 m y la tercera
de 13 a 16,3 m. Se supone que el pilar est empotrado articulado en los dos
planos, por tanto en ambos planos.
= 0,7*16,3= 11,41
= 6+7+3,3=16,3 m
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Por otro lado, a la hora de determinar los coeficientes de pandeo se debe tener en
cuenta la rigidez de la estructura en dicho punto. La longitud de pandeo se
describe entre dos puntos arriostrados de una barra.
Pilares laterales: Estos pilares estn compuestos por tres barras interiores.
En el plano xy est articulado en el nudo superior ya que tiene una gran
rigidez en ese plano gracias a la gran cantidad de pilares arriostrados en el
mismo. Por tanto se asigna un coeficiente de pandeo de
(empotrado-articulado). En el plano xz en cambio, no se puede asegurar
esta condicin. Teniendo en cuenta la gran luz del prtico es muy probable
que el extremo superior del mismo pueda moverse libremente en dicho
plano como un extremo libre. Por tanto se asigna un coeficiente de pandeo
de (empotrado-libre). Una vez asignados los coeficientes se realiza el
problema explicado anteriormente y se calcula el coeficiente particular de
cada barra interior. (ver documento 3)
Pilares prtico pin delantero: Estos pilares estn compuestos por tres
barras interiores. En el plano xy se tienen en cuenta la condicin explicada
anteriormente y por tanto se supone articulado . En el plano xz,
suponiendo que el prtico esta arriostrado por los 4 pilares del prtico de
fachada y el arriostramiento de cubierta, tambin se supone articulado
Pilares prtico pin trasero: El prtico trasero est formado por una serie
de pilares separados cada 4 m. Por otra parte, entre el prtico trasero y el
penltimo prtico (prtico 10) est situada la zona de oficinas que ayuda a
rigidizar la estructura en este plano. Por tanto, se supone que los dos
planos quedan rigidizados, articulndose as el nudo superior de dichos
pilares. Se aplica un en el plano xy y en el plano xz.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
En este apartado se introducen las cargas que no han sido generadas por el
Generador de Prticos. El programa ha introducido todas las hiptesis de viento
para las 4 direcciones y teniendo en cuenta el gran hueco de la puerta y las hiptesis
de nieve. Por otro lado se ha introducido una sobrecarga de uso categora G1 en toda
la cubierta.
Por tanto habr que introducir manualmente las cargas correspondientes a la puerta y
a la zona de forjados.
Se genera una nueva hiptesis del tipo carga muerta en la cual se introducen las
acciones permanentes que no son debidas a los elementos estructurales. (estas
cargas van introducidas en la hiptesis de peso propio y se actualizan cada vez que se
introduce una barra al programa).
Carga de la puerta:
La puerta del hangar va alojada debajo de la viga inferior de la cercha, entre los dos
pilares intermedios. Por tanto, esta viga es la encargada de resistir el peso de la
puerta.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
La carga de la zona de oficinas es resistida por las vigas IPE, separadas cada 4 m y
unidas rgidamente a los pilares de los prticos 10 y 11.
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
1 Carga permanente:
Se introduce una carga permanente que tienen en cuenta los siguientes elementos:
Finalmente se tiene una carga total permanente de 4,16 . Teniendo en cuenta que
cada viga IPE aguanta 4 m de anchura de (las vigas van separadas cada 4 m) se
obtiene una carga lineal total de .
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
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DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Se aade una carga permanente lineal dentro de la hiptesis de carga muerta que
simula el peso propio de toda la tabiquera de fachada interior del prtico. Esta carga
ira repartida en todas las vigas que unen los pilares del prtico 10 a la altura de 3 m
(primera planta). La carga es de lo que equivale a .
La escalera une los niveles de planta baja (+0 m) planta primera (+3 m) y planta
segunda (+6 m).
Se opta por una estructura del tipo metlica y acoplada en la medida de lo posible, a la
estructura de forjado diseada previamente.
La escalera estar compuesta por peldaos del tipo Tramex que apoyan sobre dos
perfiles UPN a lo largo de cada tramo de la escalera. Los perfiles de UPN, apoyan
sobre dos vigas transversales. Una se coloca en la planta de forjados y est unida las
dos vigas IPE existentes. La otra se coloca entre pilar y pilar del prtico pin de
fachada a una altura inferior para permitir el apoyo de las dos UPN del ltimo tramo.
53
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Las UPN del tramo intermedio apoyan en las UPN del tramo final y en las UPN del
primer tramo.
Por tanto, se introducen en esta viga las reacciones a modo de cargas puntuales de
las hiptesis de peso propio y de uso.
Por otra parte se calcula la carga puntual que les llega a los dos pilares que sustentan
la viga que va entre los mismos.
Viga A: Una de las dos UPN del tramo intermedio de escalera. Apoya sobre la
viga B y el suelo.
Viga B: Una de las dos UPN del tramo final de escalera. Apoya sobre la viga
transversal de la planta de forjados y la viga C.
Viga C: Perfil IPE que va de pilar a pilar y que es recibe la carga de la viga B.
Cargas aplicadas:
54
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Se calcula obtenindose un perfil UPN 160. Se obtienen las reacciones en sus dos
extremos, para la hiptesis de uso y la hiptesis de peso propio. Tienen mismo valor
pero signo contrario para ambas hiptesis de valor .
55
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Se aaden las mismas cargas lineales de las hiptesis de uso y peso propio junto con
las reacciones obtenidas de la viga C (hay que tener en cuenta que la viga C le
trasmite las reacciones a la viga B). Esta viga tambin se encuentra bi apoyada.
Se calcula obtenindose un perfil UPN 140, pero se toma un perfil UPN 160 para
igualar todas las vigas que aguantan los peldaos. Se obtienen las reacciones en los
dos extremos para ambas hiptesis.
56
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Las reacciones del extremo superior de la barra son introducidas en el archivo global
de la estructura como cargas puntuales. Las reacciones de la viga inferior de la barra,
son trasmitidas a la viga C. Todas las reacciones se duplican teniendo en cuenta que
la escalera est formada por dos vigas UPN paralelas.
Se aaden las cargas puntuales correspondientes a las dos vigas B UPN paralelas
que sustentan los peldaos, para ambas hiptesis. Esta viga apoya sobre los dos
pilares existentes en archivo general de la estructura.
57
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Se obtiene un perfil IPE 140. Se analizan las reacciones en los dos extremos
que son introducidas en el archivo general de la estructura como cargas
puntuales sobre los pilares.
58
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Se realiza el clculo de las placas de anclaje mediante Metal 3D. Primero son
generadas por el programa, luego se dimensionan independientemente para cada
placa y finalmente se agrupan unificando placas con solicitaciones similares.
Las zapatas se orientan de manera similar a los perfiles de los pilares para resistir
mejor el viento.
Se aade una viga de atado unificando todo el permetro a excepcin del prtico
frontal.
Las uniones calculadas unen varios nudos que se repiten constantemente a lo largo de
todas las cerchas. Estas uniones tienen como misin juntar la viga superior de las
cerchas HEB 260 con las diagonales formadas por dos UPN 240 con separacin de 20
mm. Para ello, se coloca una cartela entre la viga superior y el montante, sobre la cual
apoyan las 2 UPN 240.
59
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Primero se realiza el clculo de la unin de los dos perfiles UPN con la cartela.
Se tiene el caso de un perfil (UPN) unido mediante dos cordones longitudinales a una
chapa (cartela) de manera que la fuerza es aplicada de manera perpendicular a los
cordones.
F= 676 kN
Donde,
emax= 20 mm. Valor del espesor en mm del perfil con mayor espesor .La cartela
tiene un espesor de 20 mm (condicin de clculo de Metal 3D)
emin = 9,5 mm. Valor del espesor en mm del perfil con menor espesor. El perfil UPN
tiene un expesor de 9,5 mm.
60
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
a= 6,5 mm
Teniendo en cuenta que y repartiendo la fuerza para cada uno de los dos
cordones de soldadura que existen para cada perfil UPN, se tiene la siguiente
ecuacin:
61
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Por otra parte, se debe calcular el cordn de soldadura de la unin superior entre la
viga y la cartela y la unin lateral entre el montante y la cartela.
Donde,
emax= 20 mm. Valor del espesor en mm del perfil con mayor espesor .La cartela
tiene un espesor de 20 mm (condicin de clculo de Metal 3D)
emin1 = 17,5 mm. Valor del espesor en mm del perfil con menor espesor. El perfil HEB
260
emin2 = 10 mm. Valor del espesor en mm del perfil con menor espesor. El perfil HEB
260
6 mm< a < 7 mm
62
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Ahora identificamos las tensiones en cada cordon. Hay que tener en cuenta que
tenemos un cordn por cada lado de la chapa, con un total de 2 cordones superiores y
dos inferiores.
Cordn superior: , ,
Cordn inferior: , ,
63
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
64
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
CAPTULO 5: CONCLUSIONES
65
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
http://www.assad-desarrollo.com/index_archivos/Page400.htm
(Dimensin hangares)
https://aeropuertos1.wordpress.com/2014/12/03/hangares-para-aviones/
(Dimensin hangares)
http://www.megadoor.com/es/products_s1500.asp
(Puerta hangar)
http://www.lasescaleras.es/?p=155
http://es.slideshare.net/rosamarisolcrisantoflores9/accion-del-viento-en-las-
estructuras
(Viento en estructuras)
http://www.generadordeprecios.info
(Informacin precios elementos construccin/ estructuras)
BIBLIOGRAFA:
NORMATIVA UTILIZADA:
66
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
<> 398
Se utilizan las tablas de resistencia del apartado 10 del catlolgo INCO 70.4
67
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
La tabla 9 muestra el peso propio del forjado en funcin del canto y del espesor del
mismo.
68
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
Resultados finales:
69
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE UN HANGAR PAR AVIONES
NDICE DE PLANOS:
70
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA
DE UN HANGAR PARA AVIONES
DOCUMENTO 2:
PRESUPUESTO
AUTOR: IIGO RODRGUEZ VALLS
TUTOR: JOS JAVIER LUMBRERAS AZANZA
Tabla de contenido
CAPTULO 1: ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO ..................................................................... 2
CAPTULO 2: HORMIGN Y CIMENTACIONES ............................................................................... 3
CAPTULO 3: ESTRUCTURA METLICA .......................................................................................... 5
CAPTULO 4: ELEMENTOS DE CUBRICIN ..................................................................................... 7
CAPTULO 5: RESUMEN ................................................................................................................. 8
2
CAPTULO 2: HORMIGN Y CIMENTACIONES
3
VOLUMEN (m3) PRECIO (/m3) PRECIO TOTAL()
4
CAPTULO 3: ESTRUCTURA METLICA
TOTAL 783551,92
5
3.2: kp acero S275 para placas de PESO PRECIO PRECIO TOTAL
anclaje. (kp) (/kp) ()
6
CAPTULO 4: ELEMENTOS DE CUBRICIN
7
RESUMEN DE PRESUPUESTO
IVA 21 % 340.386,30
Pamplona 24/06/2016
El redactor
8
9
DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA
DE UN HANGAR PARA AVIONES
DOCUMENTO 3:
MEMORIA DE CLCULO
AUTOR: IIGO RODRGUEZ VALLS
TUTOR: JOS JAVIER LUMBRERAS AZANZA
NDICE
2.- ESTRUCTURA................................................................................................................ 5
2.1.- Geometra........................................................................................................... 5
2.1.1.- Nudos.........................................................................................................5
2.1.2.- Barras........................................................................................................ 15
2.2.- Resultados.......................................................................................................... 19
2.2.1.- Nudos.........................................................................................................19
2.2.2.- Barras........................................................................................................ 37
2.3.- Placas de anclaje................................................................................................ 63
2.3.1.- Descripcin................................................................................................. 63
2.3.2.- Medicin placas de anclaje............................................................................ 64
2.3.3.- Medicin pernos placas de anclaje..................................................................64
3.- CIMENTACIN.............................................................................................................. 65
3.1.- Elementos de cimentacin aislados.................................................................... 65
3.1.1.- Descripcin................................................................................................. 65
3.1.2.- Medicin..................................................................................................... 66
3.2.- Vigas.................................................................................................................. 70
3.2.1.- Descripcin................................................................................................. 70
3.2.2.- Medicin..................................................................................................... 70
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Para las distintas situaciones de proyecto, las combinaciones de acciones se definirn de acuerdo con los
siguientes criterios:
j 1
Gj Gkj + Q1 p1Qk1 + Qi aiQki
i >1
j 1
Gj Gkj + QiQki
i1
- Donde:
Gk Accin permanente
Qk Accin variable
G Coeficiente parcial de seguridad de las acciones permanentes
Q,1 Coeficiente parcial de seguridad de la accin variable principal
Q,i Coeficiente parcial de seguridad de las acciones variables de acompaamiento
p,1 Coeficiente de combinacin de la accin variable principal
a,i Coeficiente de combinacin de las acciones variables de acompaamiento
Para cada situacin de proyecto y estado lmite los coeficientes a utilizar sern:
Pgina 2
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Persistente o transitoria
Coeficientes parciales de
Coeficientes de combinacin ()
seguridad ()
Favorable Desfavorable Principal (p) Acompaamiento (a)
Carga permanente (G) 1.000 1.350 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.500 0.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.500 1.000 0.600
Nieve (Q) 0.000 1.500 1.000 0.500
Persistente o transitoria
Coeficientes parciales de
Coeficientes de combinacin ()
seguridad ()
Favorable Desfavorable Principal (p) Acompaamiento (a)
Carga permanente (G) 1.000 1.600 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.600 0.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.600 1.000 0.600
Nieve (Q) 0.000 1.600 1.000 0.500
Pgina 3
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Persistente o transitoria
Coeficientes parciales de
Coeficientes de combinacin ()
seguridad ()
Favorable Desfavorable Principal (p) Acompaamiento (a)
Carga permanente (G) 0.800 1.350 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.500 0.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.500 1.000 0.600
Nieve (Q) 0.000 1.500 1.000 0.500
Caracterstica
Coeficientes parciales de
Coeficientes de combinacin ()
seguridad ()
Favorable Desfavorable Principal (p) Acompaamiento (a)
Carga permanente (G) 1.000 1.000 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.000 0.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Nieve (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Caracterstica
Coeficientes parciales de
Coeficientes de combinacin ()
seguridad ()
Favorable Desfavorable Principal (p) Acompaamiento (a)
Carga permanente (G) 1.000 1.000 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Viento (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Nieve (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Desplazamientos
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Caracterstica
Coeficientes parciales de
Coeficientes de combinacin ()
seguridad ()
Favorable Desfavorable Principal (p) Acompaamiento (a)
Carga permanente (G) 1.000 1.000 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.000 0.000 0.000
Viento (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Nieve (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Caracterstica
Coeficientes parciales de
Coeficientes de combinacin ()
seguridad ()
Favorable Desfavorable Principal (p) Acompaamiento (a)
Carga permanente (G) 1.000 1.000 - -
Sobrecarga (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Viento (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
Nieve (Q) 0.000 1.000 1.000 1.000
2.- ESTRUCTURA
2.1.- Geometra
2.1.1.- Nudos
Referencias:
x, y, z: Desplazamientos prescritos en ejes globales.
x, y, z: Giros prescritos en ejes globales.
Cada grado de libertad se marca con 'X' si est coaccionado y, en caso contrario, con '-'.
Nudos
Coordenadas Vinculacin exterior
Referencia X Y Z Vinculacin interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N1 0.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N2 0.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N3 0.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N4 0.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N5 0.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N6 7.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N7 7.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N8 7.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N9 7.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N10 7.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N11 14.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N12 14.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N13 14.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N14 14.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N15 14.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N16 21.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
Pgina 5
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Nudos
Coordenadas Vinculacin exterior
Referencia X Y Z Vinculacin interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N17 21.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N18 21.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N19 21.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N20 21.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N21 28.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N22 28.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N23 28.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N24 28.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N25 28.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N26 35.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N27 35.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N28 35.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N29 35.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N30 35.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N31 42.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N32 42.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N33 42.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N34 42.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N35 42.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N36 49.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N37 49.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N38 49.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N39 49.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N40 49.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N41 56.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N42 56.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N43 56.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N44 56.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N45 56.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N46 63.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N47 63.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N48 63.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N49 63.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N50 63.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N51 70.000 0.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N52 70.000 0.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N53 70.000 48.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N54 70.000 48.000 16.300 - - - - - - Empotrado
N55 70.000 24.000 17.000 - - - - - - Empotrado
N56 70.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N57 70.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N58 70.000 4.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N59 70.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N60 70.000 44.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N61 70.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
Pgina 6
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Nudos
Coordenadas Vinculacin exterior
Referencia X Y Z Vinculacin interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N62 70.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N63 70.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N64 70.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N65 70.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N66 70.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N67 70.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N68 70.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N69 70.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N70 70.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N71 70.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N72 70.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N73 70.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N74 70.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N75 70.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N76 70.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N77 70.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N78 70.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N79 70.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N80 70.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N81 70.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N82 70.000 4.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N83 70.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N84 70.000 44.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N85 7.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N86 7.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N87 14.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N88 14.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N89 21.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N90 21.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N91 42.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N92 42.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N93 49.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N94 49.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N95 56.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N96 56.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N97 63.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N98 63.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N99 7.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N100 14.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N101 21.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N102 42.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N103 49.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N104 56.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N105 63.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N106 7.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
Pgina 7
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Nudos
Coordenadas Vinculacin exterior
Referencia X Y Z Vinculacin interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N107 14.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N108 21.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N109 42.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N110 49.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N111 56.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N112 63.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N113 7.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N114 14.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N115 21.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N116 42.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N117 49.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N118 56.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N119 63.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N120 7.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N121 14.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N122 21.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N123 42.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N124 49.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N125 56.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N126 63.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N127 7.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N128 14.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N129 21.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N130 42.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N131 49.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N132 56.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N133 63.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N134 7.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N135 14.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N136 21.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N137 42.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N138 49.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N139 56.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N140 63.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N141 7.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N142 14.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N143 21.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N144 42.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N145 49.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N146 56.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N147 63.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N148 7.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N149 14.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N150 21.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N151 42.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Nudos
Coordenadas Vinculacin exterior
Referencia X Y Z Vinculacin interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N152 49.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N153 56.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N154 63.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N155 7.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N156 14.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N157 21.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N158 42.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N159 49.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N160 56.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N161 63.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N162 7.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N163 14.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N164 21.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N165 42.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N166 49.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N167 56.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N168 63.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N169 7.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N170 14.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N171 21.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N172 42.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N173 49.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N174 56.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N175 63.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N176 7.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N177 14.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N178 21.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N179 42.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N180 49.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N181 56.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N182 63.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N183 7.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N184 14.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N185 21.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N186 42.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N187 49.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N188 56.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N189 63.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N190 7.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N191 14.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N192 21.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N193 42.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N194 49.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N195 56.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N196 63.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Nudos
Coordenadas Vinculacin exterior
Referencia X Y Z Vinculacin interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N197 7.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N198 14.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N199 21.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N200 42.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N201 49.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N202 56.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N203 63.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N204 7.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N205 14.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N206 21.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N207 42.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N208 49.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N209 56.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N210 63.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N211 7.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N212 14.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N213 21.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N214 42.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N215 49.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N216 56.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N217 63.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N218 7.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N219 14.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N220 21.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N221 42.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N222 49.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N223 56.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N224 63.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N225 7.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N226 14.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N227 21.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N228 42.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N229 49.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N230 56.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N231 63.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N232 7.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N233 14.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N234 21.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N235 42.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N236 49.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N237 56.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N238 63.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N239 7.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N240 14.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N241 21.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Nudos
Coordenadas Vinculacin exterior
Referencia X Y Z Vinculacin interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N242 42.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N243 49.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N244 56.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N245 63.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N246 28.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N247 28.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N248 35.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N249 35.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N250 28.000 4.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N251 28.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N252 35.000 4.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N253 35.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N254 28.000 44.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N255 28.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N256 35.000 44.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N257 35.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N258 28.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N259 35.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N260 28.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N261 35.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N262 28.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N263 35.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N264 28.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N265 35.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N266 28.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N267 35.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N268 28.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N269 35.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N270 28.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N271 35.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N272 28.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N273 35.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N274 28.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N275 35.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N276 28.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N277 35.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N278 28.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N279 35.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N280 28.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N281 35.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N282 28.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N283 35.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N284 28.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N285 35.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N286 28.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
Pgina 11
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Nudos
Coordenadas Vinculacin exterior
Referencia X Y Z Vinculacin interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N287 35.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N288 28.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N289 35.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N290 28.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N291 35.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N292 28.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N293 35.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N294 28.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N295 35.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N296 28.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N297 28.000 4.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N298 28.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N299 35.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N300 35.000 4.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N301 35.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N302 28.000 44.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N303 35.000 44.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N304 0.000 0.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N305 0.000 48.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N306 0.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N307 0.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N308 0.000 0.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N309 0.000 48.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N310 0.000 4.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N311 0.000 4.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N312 0.000 4.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N313 0.000 4.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N314 0.000 4.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N315 0.000 8.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N316 0.000 8.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N317 0.000 8.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N318 0.000 8.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N319 0.000 8.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N320 0.000 12.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N321 0.000 12.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N322 0.000 12.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N323 0.000 12.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N324 0.000 12.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N325 0.000 16.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N326 0.000 16.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N327 0.000 16.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N328 0.000 16.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N329 0.000 16.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N330 0.000 20.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N331 0.000 20.000 16.883 - - - - - - Empotrado
Pgina 12
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Nudos
Coordenadas Vinculacin exterior
Referencia X Y Z Vinculacin interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N332 0.000 20.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N333 0.000 20.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N334 0.000 20.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N335 0.000 24.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N336 0.000 24.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N337 0.000 24.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N338 0.000 24.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N339 0.000 28.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N340 0.000 28.000 16.883 - - - - - - Empotrado
N341 0.000 28.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N342 0.000 28.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N343 0.000 28.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N344 0.000 32.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N345 0.000 32.000 16.767 - - - - - - Empotrado
N346 0.000 32.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N347 0.000 32.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N348 0.000 32.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N349 0.000 36.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N350 0.000 36.000 16.650 - - - - - - Empotrado
N351 0.000 36.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N352 0.000 36.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N353 0.000 36.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N354 0.000 40.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N355 0.000 40.000 16.533 - - - - - - Empotrado
N356 0.000 40.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N357 0.000 40.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N358 0.000 40.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N359 0.000 44.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N360 0.000 44.000 16.417 - - - - - - Empotrado
N361 0.000 44.000 13.000 - - - - - - Empotrado
N362 0.000 44.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N363 0.000 44.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N364 7.000 0.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N365 7.000 48.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N366 7.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N367 7.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N368 7.000 4.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N369 7.000 4.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N370 7.000 4.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N371 7.000 8.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N372 7.000 8.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N373 7.000 8.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N374 7.000 12.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N375 7.000 12.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N376 7.000 12.000 3.000 - - - - - - Empotrado
Pgina 13
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Nudos
Coordenadas Vinculacin exterior
Referencia X Y Z Vinculacin interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N377 7.000 16.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N378 7.000 16.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N379 7.000 16.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N380 7.000 20.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N381 7.000 20.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N382 7.000 20.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N383 7.000 24.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N384 7.000 24.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N385 7.000 24.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N386 7.000 28.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N387 7.000 28.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N388 7.000 28.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N389 7.000 32.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N390 7.000 32.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N391 7.000 32.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N392 7.000 36.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N393 7.000 36.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N394 7.000 36.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N395 7.000 44.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N396 7.000 44.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N397 7.000 44.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N398 7.000 40.000 0.000 X X X X X X Empotrado
N399 7.000 40.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N400 7.000 40.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N401 14.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N402 21.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N403 42.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N404 49.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N405 56.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N406 63.000 0.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N407 14.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N408 21.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N409 42.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N410 49.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N411 56.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N412 63.000 48.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N413 3.000 12.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N414 3.000 16.000 6.000 - - - - - - Empotrado
N415 3.000 12.000 3.000 - - - - - - Empotrado
N416 3.000 16.000 3.000 - - - - - - Empotrado
Pgina 14
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
2.1.2.- Barras
Tipos de pieza
Ref. Piezas
1 N1/N2, N6/N7, N11/N12, N16/N17, N26/N27, N31/N32, N36/N37, N41/N42, N46/N47, N51/N52,
N21/N22, N3/N4, N8/N9, N13/N14, N18/N19, N28/N29, N33/N34, N38/N39, N43/N44, N48/N49,
N53/N54, N23/N24, N252/N253, N250/N251, N256/N257 y N254/N255
2 N2/N5, N4/N5, N7/N10, N9/N10, N12/N15, N14/N15, N17/N20, N19/N20, N27/N30, N29/N30,
N32/N35, N34/N35, N37/N40, N39/N40, N42/N45, N44/N45, N47/N50, N49/N50, N52/N55,
N54/N55, N22/N25 y N24/N25
3 N56/N57, N97/N98, N85/N86, N87/N88, N89/N90, N91/N92, N93/N94, N95/N96, N248/N249,
N246/N247, N304/N305, N312/N2, N304/N311, N336/N331, N332/N5, N341/N5, N336/N340,
N361/N4 y N305/N360
4 N58/N59 y N60/N61
5 N59/N52 y N61/N54
6 N59/N62, N63/N64, N65/N66, N67/N68, N69/N70, N71/N55, N61/N72, N73/N74, N75/N76,
N77/N78, N79/N80, N105/N112, N99/N106, N100/N107, N101/N108, N102/N109, N103/N110,
N104/N111, N119/N126, N113/N120, N114/N121, N115/N122, N116/N123, N117/N124,
N118/N125, N133/N140, N127/N134, N128/N135, N129/N136, N130/N137, N131/N138,
N132/N139, N147/N154, N141/N148, N142/N149, N143/N150, N144/N151, N145/N152,
N146/N153, N161/N168, N155/N162, N156/N163, N157/N164, N158/N165, N159/N166,
N160/N167, N175/N50, N169/N10, N170/N15, N171/N20, N172/N35, N173/N40, N174/N45,
N189/N182, N183/N176, N184/N177, N185/N178, N186/N179, N187/N180, N188/N181,
N203/N196, N197/N190, N198/N191, N199/N192, N200/N193, N201/N194, N202/N195,
N217/N210, N211/N204, N212/N205, N213/N206, N214/N207, N215/N208, N216/N209,
N231/N224, N225/N218, N226/N219, N227/N220, N228/N221, N229/N222, N230/N223,
N245/N238, N239/N232, N240/N233, N241/N234, N242/N235, N243/N236, N244/N237,
N253/N259, N251/N258, N261/N263, N260/N262, N265/N267, N264/N266, N269/N271,
N268/N270, N273/N275, N272/N274, N277/N30, N276/N25, N281/N279, N280/N278,
N285/N283, N284/N282, N289/N287, N288/N286, N293/N291, N292/N290, N257/N295 y
N255/N294
7 N63/N62, N65/N64, N67/N66, N69/N68, N71/N70, N73/N72, N75/N74, N77/N76, N79/N78 y
N71/N80
8 N81/N82, N84/N83, N299/N300, N296/N297, N303/N301, N302/N298, N368/N369, N371/N372,
N374/N375, N377/N378, N380/N381, N383/N384, N386/N387, N389/N390, N392/N393,
N395/N396 y N398/N399
9 N82/N56, N81/N59, N83/N61, N84/N57, N301/N257, N298/N255, N303/N249, N302/N247,
N300/N248, N297/N246, N299/N253 y N296/N251
Pgina 15
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Tipos de pieza
Ref. Piezas
10 N105/N47, N99/N7, N100/N12, N101/N17, N102/N32, N103/N37, N104/N42, N119/N112,
N113/N106, N114/N107, N115/N108, N116/N109, N117/N110, N118/N111, N133/N126,
N127/N120, N128/N121, N129/N122, N130/N123, N131/N124, N132/N125, N147/N140,
N141/N134, N142/N135, N143/N136, N144/N137, N145/N138, N146/N139, N161/N154,
N155/N148, N156/N149, N157/N150, N158/N151, N159/N152, N160/N153, N175/N168,
N169/N162, N170/N163, N171/N164, N172/N165, N173/N166, N174/N167, N175/N182,
N169/N176, N170/N177, N171/N178, N172/N179, N173/N180, N174/N181, N189/N196,
N183/N190, N184/N191, N185/N192, N186/N193, N187/N194, N188/N195, N203/N210,
N197/N204, N198/N205, N199/N206, N200/N207, N201/N208, N202/N209, N217/N224,
N211/N218, N212/N219, N213/N220, N214/N221, N215/N222, N216/N223, N231/N238,
N225/N232, N226/N233, N227/N234, N228/N235, N229/N236, N230/N237, N245/N49,
N239/N9, N240/N14, N241/N19, N242/N34, N243/N39, N244/N44, N253/N27, N251/N22,
N261/N259, N260/N258, N265/N263, N264/N262, N269/N267, N268/N266, N273/N271,
N272/N270, N277/N275, N276/N274, N277/N279, N276/N278, N281/N283, N280/N282,
N285/N287, N284/N286, N289/N291, N288/N290, N293/N295, N292/N294, N257/N29 y
N255/N24
11 N306/N307, N308/N309, N364/N365 y N366/N367
12 N310/N311, N315/N316, N320/N321, N325/N326, N330/N331, N335/N5, N339/N340,
N344/N345, N349/N350, N354/N355 y N359/N360
13 N1/N314, N314/N306, N306/N312, N313/N304, N308/N313, N310/N308, N333/N336,
N338/N333, N330/N338, N335/N334, N334/N337, N337/N332, N337/N341, N343/N337,
N335/N343, N339/N338, N338/N342, N342/N336, N3/N363, N363/N307, N307/N361,
N362/N305, N309/N362, N359/N309, N1/N366, N3/N367, N6/N306, N8/N307, N366/N304,
N367/N305, N304/N7, N305/N9, N85/N2, N86/N4, N306/N85, N307/N86, N248/N22, N249/N24,
N296/N248, N298/N249, N26/N296, N28/N298, N21/N299, N23/N301, N299/N246, N301/N247,
N246/N27, N247/N29, N56/N47, N57/N49, N406/N56, N412/N57, N51/N406, N53/N412,
N46/N81, N48/N83, N81/N97, N83/N98, N97/N52 y N98/N54
14 N2/N52, N4/N54, N304/N56, N305/N57, N292/N293, N288/N289, N284/N285, N280/N281,
N276/N277, N272/N273, N268/N269, N264/N265 y N260/N261
15 N308/N364, N309/N365, N126/N64, N140/N66, N154/N68, N168/N70, N50/N55, N182/N80,
N196/N78, N210/N76, N224/N74, N355/N218, N350/N204, N345/N190, N340/N176, N5/N10,
N331/N162, N326/N148, N321/N134, N316/N120, N262/N263, N266/N267, N270/N271,
N274/N275, N25/N30, N278/N279, N282/N283, N286/N287, N290/N291, N106/N107,
N107/N108, N108/N258, N258/N259, N259/N109, N109/N110, N110/N111, N111/N112,
N232/N233, N233/N234, N234/N294, N294/N295, N295/N235, N235/N236, N236/N237,
N237/N238, N112/N62, N238/N72, N311/N106, N360/N232, N362/N396, N357/N399,
N352/N393, N347/N390, N342/N387, N337/N384, N333/N381, N318/N372, N313/N369,
N363/N397, N358/N400, N353/N394, N348/N391, N343/N388, N338/N385, N334/N382,
N319/N373 y N314/N370
16 N306/N81 y N307/N83
17 N2/N106, N106/N316, N316/N134, N134/N326, N326/N162, N162/N5, N176/N5, N345/N176,
N204/N345, N355/N204, N232/N355, N4/N232, N9/N360, N360/N218, N218/N350, N350/N190,
N190/N340, N340/N10, N331/N10, N148/N331, N321/N148, N120/N321, N311/N120, N7/N311,
N7/N107, N17/N107, N17/N258, N27/N258, N27/N109, N37/N109, N37/N111, N47/N111,
N47/N62, N52/N112, N42/N112, N42/N110, N32/N110, N32/N259, N22/N259, N22/N108,
N12/N108, N12/N106, N112/N64, N64/N140, N140/N68, N68/N168, N168/N55, N182/N55,
N78/N182, N210/N78, N74/N210, N238/N74, N54/N238, N49/N72, N72/N224, N224/N76,
N76/N196, N196/N80, N80/N50, N70/N50, N154/N70, N66/N154, N126/N66, N62/N126,
N49/N237, N39/N237, N39/N235, N29/N235, N29/N294, N19/N294, N19/N233, N9/N233,
N14/N232, N14/N234, N24/N234, N24/N295, N34/N295, N34/N236, N44/N236 y N44/N238
18 N258/N263, N263/N266, N266/N271, N271/N274, N274/N30, N278/N30, N283/N278,
N286/N283, N291/N286, N294/N291, N295/N290, N290/N287, N287/N282, N282/N279,
N279/N25, N275/N25, N270/N275, N267/N270, N262/N267 y N259/N262
19 N361/N61, N312/N59, N317/N113, N322/N127, N327/N141, N332/N155, N336/N169,
N341/N183, N346/N197, N351/N211, N356/N225, N231/N73, N217/N75, N203/N77, N189/N79,
N175/N71, N161/N69, N147/N67, N133/N65 y N119/N63
Pgina 16
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Tipos de pieza
Ref. Piezas
20 N239/N305, N356/N239, N211/N356, N346/N211, N183/N346, N336/N183, N155/N336,
N327/N155, N127/N327, N317/N127, N99/N317, N304/N99, N85/N312, N312/N113,
N113/N322, N322/N141, N141/N332, N332/N169, N169/N341, N341/N197, N197/N351,
N351/N225, N225/N361, N361/N86, N240/N86, N240/N90, N255/N90, N255/N249, N242/N249,
N242/N94, N244/N94, N244/N98, N61/N98, N245/N57, N245/N96, N243/N96, N243/N92,
N257/N92, N257/N247, N241/N247, N241/N88, N87/N99, N87/N101, N246/N101, N246/N253,
N91/N253, N91/N103, N95/N103, N95/N105, N56/N105, N97/N59, N97/N104, N93/N104,
N93/N102, N248/N102, N248/N251, N89/N251, N89/N100, N85/N100, N105/N63, N63/N133,
N133/N67, N67/N161, N161/N71, N71/N189, N189/N77, N77/N217, N217/N73, N73/N245,
N231/N61, N75/N231, N203/N75, N79/N203, N175/N79, N69/N175, N147/N69, N65/N147,
N119/N65, N59/N119 y N239/N88
21 N293/N255, N288/N293, N285/N288, N280/N285, N277/N280, N272/N277, N269/N272,
N264/N269, N261/N264, N251/N261, N253/N260, N260/N265, N265/N268, N268/N273,
N273/N276, N276/N281, N281/N284, N284/N289, N289/N292 y N292/N257
22 N328/N378 y N323/N375
23 N413/N414 y N415/N416
24 N329/N379 y N324/N376
Caractersticas mecnicas
Material A Avy Avz Iyy Izz It
Ref. Descripcin
Tipo Designacin (cm) (cm) (cm) (cm4) (cm4) (cm4)
Acero 1
S275 HE 550 B , (HEB) 254.10 130.50 66.42 136700.00 13080.00 600.30
laminado
2 HE 260 B , (HEB) 118.40 68.25 20.25 14920.00 5135.00 123.80
3 HE 240 B , (HEB) 106.00 61.20 18.54 11260.00 3923.00 102.70
4 HE 800 B , (HEB) 334.20 148.50 115.61 359100.00 14900.00 946.00
5 UPN 300, Doble en I unin genrica, (UPN)
Separacin entre los perfiles: 20.0 / 20.0 mm 117.60 48.00 48.24 16060.00 2599.94 74.80
Enlace a distancia dada: 100.0 mm
6 SHS 140x10.0, (Cold Formed SHS) 48.49 21.67 21.67 1300.41 1300.41 2264.84
7 UPN 260, Doble en I unin genrica, (UPN)
Separacin entre los perfiles: 20.0 / 20.0 mm 96.60 37.80 41.76 9640.00 1724.58 51.00
Enlace a distancia dada: 100.0 mm
8 HE 220 B , (HEB) 91.00 52.80 16.07 8091.00 2843.00 76.57
9 L 100 x 100 x 12, (L) 22.70 10.56 10.56 206.70 206.70 10.83
10 UPN 240, Doble en I unin genrica, (UPN)
Separacin entre los perfiles: 20.0 / 20.0 mm 84.60 33.15 36.59 7200.00 1378.62 39.40
Enlace a distancia dada: 100.0 mm
11 HE 120 B , (HEB) 34.00 19.80 5.73 864.40 317.50 13.84
12 HE 300 B , (HEB) 149.10 85.50 25.94 25170.00 8563.00 185.00
13 L 70 x 70 x 7, (L) 9.40 4.41 4.41 42.30 42.30 1.52
14 HE 160 B , (HEB) 54.30 31.20 9.65 2492.00 889.20 31.24
15 IPE 400, (IPE) 84.50 36.45 28.87 23130.00 1318.00 51.08
16 HE 200 B , (HEB) 78.10 45.00 13.77 5696.00 2003.00 59.28
17 L 60 x 60 x 6, (L) 6.91 3.24 3.24 22.79 22.79 0.82
18 L 100 x 100 x 10, (L) 19.20 9.00 9.00 176.70 176.70 6.33
19 HE 180 B , (HEB) 65.30 37.80 11.63 3831.00 1363.00 42.16
20 L 75 x 75 x 8, (L) 11.40 5.36 5.36 58.87 58.87 2.42
21 L 90 x 90 x 7, (L) 12.20 5.81 5.81 92.55 92.55 1.98
22 IPE 300, (IPE) 53.80 24.07 17.80 8356.00 603.80 20.12
23 IPE 220, (IPE) 33.40 15.18 10.70 2772.00 204.90 9.07
24 IPE 360, (IPE) 72.70 32.38 24.09 16270.00 1043.00 37.32
Notacin:
Ref.: Referencia
A: rea de la seccin transversal
Avy: rea de cortante de la seccin segn el eje local 'Y'
Avz: rea de cortante de la seccin segn el eje local 'Z'
Iyy: Inercia de la seccin alrededor del eje local 'Y'
Izz: Inercia de la seccin alrededor del eje local 'Z'
It: Inercia a torsin
Las caractersticas mecnicas de las piezas corresponden a la seccin en el punto medio de las mismas.
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Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Resumen de medicin
Material Longitud Volumen Peso
Serie Perfil Perfil Serie Material Perfil Serie Material Perfil Serie Material
Tipo Designacin
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (kg) (kg) (kg)
HE 550 B 410.600 10.433 81901.77
HE 260 B 528.225 6.254 49095.30
HE 240 B 571.356 6.056 47542.52
HE 800 B 26.000 0.869 6821.02
HE 220 B 90.000 0.819 6429.15
HE 120 B 192.000 0.653 5124.48
HE 300 B 183.500 2.736 21477.48
HE 160 B 343.000 1.862 14620.55
HE 200 B 140.000 1.093 8583.19
HE 180 B 266.000 1.737 13635.29
HEB 2750.680 32.513 255230.76
UPN 300, Doble en I unin genrica 10.371 0.122 957.42
UPN 260, Doble en I unin genrica 54.164 0.523 4107.31
UPN 240, Doble en I unin genrica 580.816 4.914 38572.56
UPN 645.351 5.559 43637.29
SHS 140x10.0 405.000 1.964 15414.84
Cold Formed SHS 405.000 1.964 15414.84
L 100 x 100 x 12 96.747 0.220 1723.98
L 70 x 70 x 7 466.793 0.439 3444.46
L 60 x 60 x 6 645.048 0.446 3498.97
L 100 x 100 x 10 161.262 0.310 2430.54
L 75 x 75 x 8 644.981 0.735 5771.93
L 90 x 90 x 7 161.245 0.197 1544.24
L 2176.076 2.346 18414.13
IPE 400 469.000 3.963 31109.94
IPE 300 14.000 0.075 591.26
IPE 220 8.000 0.027 209.75
IPE 360 14.000 0.102 798.97
IPE 505.000 4.167 32709.93
Acero
6482.107 46.549 365406.95
laminado S275
2.2.- Resultados
2.2.1.- Nudos
2.2.1.1.- Desplazamientos
Referencias:
Dx, Dy, Dz: Desplazamientos de los nudos en ejes globales.
Gx, Gy, Gz: Giros de los nudos en ejes globales.
2.2.1.1.1.- Envolventes
Envolvente de los desplazamientos en nudos
Combinacin Desplazamientos en ejes globales
Referencia Dx Dy Dz Gx Gy Gz
Tipo Descripcin
(mm) (mm) (mm) (mRad) (mRad) (mRad)
N1 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 - - -
Valor mximo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 - - -
N2 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -16.222 -11.262 -0.468 - - -
Valor mximo de la envolvente 17.261 10.862 0.115 - - -
N3 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 - - -
Valor mximo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 - - -
N4 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -16.156 -10.867 -0.468 - - -
Valor mximo de la envolvente 17.157 11.259 0.114 - - -
N5 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -29.341 -10.770 -0.651 - - -
Valor mximo de la envolvente 34.050 10.766 -0.167 - - -
N6 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 - - -
Valor mximo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 - - -
N7 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -16.311 -10.843 -1.533 - - -
Valor mximo de la envolvente 17.325 17.128 0.184 - - -
N8 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 - - -
Valor mximo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 - - -
N9 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -16.245 -17.134 -1.533 - - -
Valor mximo de la envolvente 17.222 10.812 0.183 - - -
N10 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -29.310 -11.886 -63.859 - - -
Valor mximo de la envolvente 34.019 11.870 10.340 - - -
N11 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Valor mximo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
N12 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -16.475 -16.045 -1.351 - - -
Valor mximo de la envolvente 17.414 21.430 0.151 - - -
N13 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Valor mximo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
N14 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -16.413 -21.432 -1.351 - - -
Valor mximo de la envolvente 17.312 16.039 0.151 - - -
N15 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -20.687 -16.550 -64.282 - - -
Valor mximo de la envolvente 20.663 16.546 12.445 - - -
N16 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Valor mximo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
N17 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -16.604 -17.378 -1.354 - - -
Valor mximo de la envolvente 17.394 22.594 0.138 - - -
N18 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Valor mximo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
N19 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -16.544 -22.594 -1.354 - - -
Valor mximo de la envolvente 17.292 17.385 0.138 - - -
N20 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente -19.829 -17.854 -62.999 - - -
Valor mximo de la envolvente 20.006 17.858 12.143 - - -
N21 Desplazamientos Valor mnimo de la envolvente 0.000 0.000 0.000 - - -
Pgina 19
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
2.2.1.2.- Reacciones
Referencias:
Rx, Ry, Rz: Reacciones en nudos con desplazamientos coaccionados (fuerzas).
Mx, My, Mz: Reacciones en nudos con giros coaccionados (momentos).
2.2.1.2.1.- Envolventes
Envolventes de las reacciones en nudos
Combinacin Reacciones en ejes globales
Referencia Rx Ry Rz Mx My Mz
Tipo Descripcin
(t) (t) (t) (tm) (tm) (tm)
N1 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -13.638 -13.159 -13.064 -17.459 -1.807 -0.005
Valor mximo de la envolvente 5.550 4.547 58.158 20.806 7.845 0.004
Tensiones sobre el terreno Valor mnimo de la envolvente -7.965 -8.162 -0.890 -11.003 -0.236 -0.003
Valor mximo de la envolvente 3.921 2.872 39.636 12.943 5.448 0.003
N3 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -13.541 -4.547 -13.134 -20.808 -1.779 -0.004
Valor mximo de la envolvente 5.539 13.160 58.111 17.455 7.817 0.005
Tensiones sobre el terreno Valor mnimo de la envolvente -7.905 -2.872 -0.935 -12.945 -0.218 -0.003
Valor mximo de la envolvente 3.914 8.163 39.608 11.000 5.431 0.003
N6 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -2.900 -14.367 -22.026 -29.272 -4.223 -0.004
Valor mximo de la envolvente 13.691 7.669 87.928 37.955 3.519 0.003
Tensiones sobre el terreno Valor mnimo de la envolvente -1.978 -9.366 -0.451 -18.515 -2.702 -0.003
Valor mximo de la envolvente 8.086 4.587 67.313 23.610 2.106 0.002
N8 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -2.890 -7.670 -21.793 -37.958 -4.201 -0.003
Valor mximo de la envolvente 13.629 14.368 87.929 29.262 3.505 0.004
Tensiones sobre el terreno Valor mnimo de la envolvente -1.971 -4.588 -0.304 -23.612 -2.687 -0.002
Valor mximo de la envolvente 8.046 9.366 67.305 18.509 2.097 0.003
N11 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -0.465 -18.209 -14.637 -40.317 -2.605 -0.002
Valor mximo de la envolvente 0.429 14.384 62.063 53.978 2.438 0.003
Tensiones sobre el terreno Valor mnimo de la envolvente -0.297 -10.994 -2.187 -29.428 -1.656 -0.001
Valor mximo de la envolvente 0.259 9.855 47.826 31.845 1.479 0.002
N13 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -0.463 -14.383 -14.640 -53.980 -2.591 -0.003
Valor mximo de la envolvente 0.428 18.209 62.063 40.311 2.428 0.002
Tensiones sobre el terreno Valor mnimo de la envolvente -0.296 -9.855 -2.188 -31.846 -1.647 -0.002
Valor mximo de la envolvente 0.259 10.994 47.826 29.424 1.473 0.001
N16 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -0.467 -18.511 -12.984 -41.778 -2.607 -0.001
Valor mximo de la envolvente 0.441 14.373 62.748 56.006 2.470 0.001
Tensiones sobre el terreno Valor mnimo de la envolvente -0.296 -11.198 -1.128 -30.198 -1.653 0.000
Valor mximo de la envolvente 0.268 9.820 48.664 33.190 1.502 0.001
N18 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -0.465 -14.375 -12.985 -56.003 -2.593 -0.001
Valor mximo de la envolvente 0.440 18.511 62.747 41.788 2.461 0.001
Tensiones sobre el terreno Valor mnimo de la envolvente -0.295 -9.821 -1.129 -33.189 -1.643 -0.001
Valor mximo de la envolvente 0.267 11.198 48.664 30.203 1.496 0.000
N21 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -13.812 -17.936 -38.997 -42.471 -2.616 -0.007
Valor mximo de la envolvente 0.447 11.003 32.561 53.250 2.492 0.007
Tensiones sobre el terreno Valor mnimo de la envolvente -8.762 -11.039 -28.738 -27.946 -1.661 -0.005
Valor mximo de la envolvente 0.271 7.221 20.022 32.591 1.516 0.004
N23 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -13.725 -11.010 -38.858 -53.242 -2.601 -0.007
Valor mximo de la envolvente 0.445 17.934 32.490 42.504 2.483 0.007
Tensiones sobre el terreno Valor mnimo de la envolvente -8.704 -7.225 -28.644 -32.585 -1.650 -0.004
Valor mximo de la envolvente 0.270 11.038 19.976 27.965 1.509 0.005
N26 Hormign en cimentaciones Valor mnimo de la envolvente -0.476 -18.136 -35.862 -43.101 -2.620 -0.008
Valor mximo de la envolvente 13.209 11.128 38.982 54.130 2.484 0.007
Pgina 34
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Nota: Las combinaciones de hormign indicadas son las mismas que se utilizan para comprobar el
estado lmite de equilibrio en la cimentacin.
2.2.2.- Barras
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple Cumple = 3.7 = 40.2 = 10.1 = 23.7 = 7.4 = 72.3 N.P.(1) = 72.3
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m MEd = 0.00 CUMPLE
N366/N85 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 3.1 = 34.9 = 40.8 = 4.9 = 11.8 = 74.7 N.P.(1) = 74.7
x: 0 m
< 2.0 x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N85/N7 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.1 = 26.6 = 33.8 = 3.3 = 11.8 < 0.1 < 0.1 = 64.9 < 0.1 N.P.
(1)
= 64.9
Cumple
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N7/N106 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.8 = 18.2 = 12.6 = 5.1 = 13.2 < 0.1 < 0.1 = 28.8 < 0.1 N.P.(1) = 28.8
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N106/N120 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 11.4 = 33.2 = 9.1 = 5.1 = 9.9 = 44.0 N.P.(1) = 44.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N120/N134 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 16.6 = 45.3 = 6.3 = 1.9 = 9.4 = 51.8 N.P.(1) = 51.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N134/N148 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 20.1 = 52.5 = 6.5 = 0.8 = 9.4 = 59.0 N.P.(1) = 59.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N148/N162 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 22.1 = 55.4 = 6.9 = 1.2 = 9.6 = 62.1 N.P.(1) = 62.1
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N162/N10 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 22.5 = 54.5 = 6.3 = 1.2 = 9.5 < 0.1 = 60.6 N.P.(1) = 60.6
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N9/N232 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.7 = 18.2 = 12.6 = 5.1 = 13.2 < 0.1 < 0.1 = 28.8 < 0.1 N.P.(1) = 28.8
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N232/N218 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 11.4 = 33.2 = 9.1 = 5.1 = 9.9 = 44.0 N.P.(1) = 44.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N218/N204 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 16.6 = 45.3 = 6.3 = 1.9 = 9.4 = 51.8 N.P.(1) = 51.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N204/N190 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 20.2 = 52.6 = 6.5 = 0.9 = 9.4 = 59.0 N.P.(1) = 59.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N190/N176 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 22.1 = 55.4 = 6.9 = 1.2 = 9.6 = 62.1 N.P.(1) = 62.1
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N176/N10 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 22.5 = 54.5 = 6.3 = 1.2 = 9.5 < 0.1 = 60.6 N.P.(1) = 60.6
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N11/N401 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 0.1
Cumple Cumple = 2.7 = 34.8 = 43.1 = 7.0 = 14.0 = 56.6 = 9.6 = 56.6
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N401/N87 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 3.0 = 33.2 = 43.6 = 2.9 = 11.0 = 74.1 = 9.2 = 74.1
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N87/N12 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 3.2 = 25.2 = 36.1 = 2.9 = 12.6 = 65.0 = 8.0 = 65.0
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N12/N107 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.1 = 17.7 = 9.1 = 0.2 = 11.0 < 0.1 < 0.1 = 26.1 < 0.1 N.P.
(1)
= 26.1
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N107/N121 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 11.0 = 33.7 = 8.3 = 0.2 = 9.9 = 42.0 N.P.(1) = 42.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N121/N135 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 15.2 = 44.9 = 6.3 = 0.2 = 9.4 = 50.9 N.P.(1) = 50.9
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N135/N149 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 17.8 = 51.3 = 6.5 = 0.1 = 9.4 = 57.5 N.P.(1) = 57.5
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N149/N163 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 19.1 = 53.5 = 7.0 = 0.1 = 9.6 = 59.7 N.P.(1) = 59.7
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N163/N15 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 19.2 = 51.9 = 6.2 < 0.1 = 9.5 < 0.1 = 57.6 N.P.(1) = 57.6
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N14/N233 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.1 = 17.7 = 9.1 = 0.2 = 11.0 < 0.1 < 0.1 = 26.1 < 0.1 N.P.(1) = 26.1
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N233/N219 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 11.0 = 33.7 = 8.3 = 0.2 = 9.9 = 42.0 N.P.(1) = 42.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N219/N205 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 15.2 = 44.9 = 6.3 = 0.2 = 9.4 = 50.9 N.P.(1) = 50.9
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N205/N191 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 17.8 = 51.3 = 6.5 = 0.1 = 9.4 = 57.5 N.P.(1) = 57.5
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N191/N177 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 19.1 = 53.5 = 7.0 = 0.1 = 9.6 = 59.7 N.P.(1) = 59.7
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N177/N15 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 19.2 = 51.9 = 6.2 < 0.1 = 9.5 < 0.1 = 57.6 N.P.(1) = 57.6
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N16/N402 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 1.8 < 0.1
Cumple Cumple = 2.5 = 35.1 = 44.7 = 7.0 = 14.3 = 59.0 = 59.0
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N402/N89 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 1.8 < 0.1
Cumple Cumple = 2.9 = 33.0 = 43.9 = 2.7 = 10.8 = 73.8 = 73.8
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N89/N17 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 4.5 < 0.1
Cumple Cumple = 3.1 = 25.0 = 36.4 = 2.7 = 12.7 = 64.7 = 64.7
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N17/N108 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.2 = 16.5 = 8.9 = 0.2 = 11.0 < 0.1 < 0.1 = 24.9 < 0.1 N.P.(1) = 24.9
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N108/N122 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 10.9 = 32.7 = 8.4 = 0.2 = 9.9 = 41.0 N.P.(1) = 41.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N122/N136 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 15.1 = 43.9 = 6.2 = 0.1 = 9.4 = 49.8 N.P.(1) = 49.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N136/N150 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P. (2)
N.P. (2)
Cumple Cumple = 19.0 = 52.7 = 6.9 = 0.1 = 9.6 = 58.9 N.P.(1) = 58.9
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N164/N20 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 19.1 = 51.1 = 6.2 < 0.1 = 9.5 < 0.1 = 56.9 N.P.(1) = 56.9
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N19/N234 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.2 = 16.5 = 8.9 = 0.2 = 11.0 < 0.1 < 0.1 = 24.9 < 0.1 N.P.(1) = 24.9
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N234/N220 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 10.9 = 32.7 = 8.4 = 0.2 = 9.9 = 41.0 N.P.(1) = 41.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N220/N206 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 15.1 = 43.9 = 6.2 = 0.1 = 9.4 = 49.8 N.P.(1) = 49.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N206/N192 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 17.7 = 50.4 = 6.4 = 0.1 = 9.4 = 56.5 N.P.(1) = 56.5
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N192/N178 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 19.0 = 52.7 = 6.9 = 0.1 = 9.6 = 58.9 N.P.(1) = 58.9
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N178/N20 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 19.1 = 51.1 = 6.2 < 0.1 = 9.5 < 0.1 = 56.9 N.P.(1) = 56.9
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N26/N299 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 0.8 < 0.1
Cumple Cumple = 5.1 = 22.8 = 42.9 = 7.1 = 13.9 = 51.8 = 51.8
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 3.5 m CUMPLE
N299/N248 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 0.4 < 0.1
Cumple Cumple = 3.2 = 18.7 = 16.4 = 2.5 = 7.9 = 26.4 = 26.4
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N248/N27 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 1.1 < 0.1
Cumple Cumple = 3.9 = 4.5 = 13.6 = 2.5 = 5.7 = 16.8 = 16.8
Pgina 38
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple Cumple = 2.1 = 4.0 = 16.0 = 0.7 = 11.3 = 18.1 N.P.(1) = 18.1
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m MEd = 0.00 CUMPLE
N263/N267 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 6.1 = 16.0 = 7.1 = 0.3 = 9.6 = 23.0 N.P.(1) = 23.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N267/N271 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 8.7 = 25.3 = 7.1 = 0.1 = 9.5 = 32.3 N.P.(1) = 32.3
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m MEd = 0.00 CUMPLE
N271/N275 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 10.1 = 30.0 = 6.5 < 0.1 = 9.6 = 36.0 N.P.(1) = 36.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N275/N30 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 10.4 = 30.5 = 6.5 < 0.1 = 9.4 < 0.1 = 36.7 N.P.(1) = 36.7
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N29/N295 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 12.6 = 5.3 = 16.0 = 0.7 = 12.5 < 0.1 < 0.1 = 27.6 < 0.1 N.P.(1) = 27.6
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N295/N291 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 2.1 = 3.9 = 16.0 = 0.7 = 11.3 = 18.1 N.P.(1) = 18.1
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m MEd = 0.00 CUMPLE
N291/N287 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 6.1 = 16.0 = 7.1 = 0.3 = 9.6 = 23.0 N.P.(1) = 23.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N287/N283 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 8.7 = 25.3 = 7.1 = 0.1 = 9.5 = 32.2 N.P.(1) = 32.2
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m MEd = 0.00 CUMPLE
N283/N279 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 10.1 = 30.0 = 6.5 < 0.1 = 9.6 = 36.0 N.P.(1) = 36.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N279/N30 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 10.4 = 30.5 = 6.5 < 0.1 = 9.4 < 0.1 = 36.7 N.P.(1) = 36.7
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N31/N403 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 1.8 < 0.1
Cumple Cumple = 2.6 = 35.1 = 48.7 = 7.0 = 14.8 = 63.0 = 63.0
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N403/N91 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 1.8 < 0.1
Cumple Cumple = 2.9 = 33.1 = 47.2 = 2.7 = 12.3 = 78.1 = 78.1
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N91/N32 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 4.5 < 0.1
Cumple Cumple = 3.1 = 25.2 = 39.1 = 2.7 = 13.6 = 68.3 = 68.3
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N32/N109 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 4.9 = 16.5 = 8.9 = 0.2 = 11.0 < 0.1 < 0.1 = 24.9 < 0.1 N.P.(1) = 24.9
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N109/N123 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 10.9 = 32.3 = 8.4 = 0.2 = 9.9 = 40.7 N.P.(1) = 40.7
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N123/N137 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 15.0 = 43.6 = 6.2 = 0.1 = 9.4 = 49.5 N.P.(1) = 49.5
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N137/N151 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 17.6 = 50.2 = 6.4 = 0.1 = 9.4 = 56.3 N.P.(1) = 56.3
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N151/N165 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 18.9 = 52.6 = 6.9 = 0.1 = 9.6 = 58.8 N.P.(1) = 58.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N165/N35 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 19.0 = 51.1 = 6.2 < 0.1 = 9.5 < 0.1 = 56.9 N.P.(1) = 56.9
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N34/N235 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 4.9 = 16.5 = 8.9 = 0.2 = 11.0 < 0.1 < 0.1 = 25.0 < 0.1 N.P.
(1)
= 25.0
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N235/N221 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 10.9 = 32.3 = 8.4 = 0.2 = 9.9 = 40.7 N.P.(1) = 40.7
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N221/N207 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 15.0 = 43.6 = 6.2 = 0.1 = 9.4 = 49.5 N.P.(1) = 49.5
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N207/N193 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 17.6 = 50.2 = 6.4 = 0.1 = 9.4 = 56.3 N.P.(1) = 56.3
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N193/N179 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 18.9 = 52.6 = 6.9 = 0.1 = 9.6 = 58.8 N.P.(1) = 58.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N179/N35 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 19.0 = 51.1 = 6.2 < 0.1 = 9.5 < 0.1 = 56.9 N.P.(1) = 56.9
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N36/N404 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 1.9 < 0.1
Cumple Cumple = 2.9 = 35.4 = 51.2 = 7.0 = 15.1 = 65.8 = 65.8
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N404/N93 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 1.9 < 0.1
Cumple Cumple = 3.2 = 33.4 = 50.3 = 2.7 = 12.5 = 81.7 = 81.7
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N93/N37 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 4.6 < 0.1
Cumple Cumple = 3.4 = 25.4 = 41.7 = 2.7 = 14.4 = 71.3 = 71.3
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N37/N110 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.7 = 16.5 = 8.9 = 0.1 = 11.0 < 0.1 < 0.1 = 24.8 < 0.1 N.P.(1) = 24.8
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N110/N124 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 12.4 = 32.8 = 8.3 = 0.1 = 9.9 = 41.0 N.P.(1) = 41.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N124/N138 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 16.9 = 44.2 = 6.2 = 0.1 = 9.4 = 50.1 N.P.(1) = 50.1
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N138/N152 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 19.8 = 50.8 = 6.5 < 0.1 = 9.4 = 56.8 N.P.(1) = 56.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N152/N166 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 21.2 = 53.2 = 7.0 < 0.1 = 9.6 = 59.4 N.P.(1) = 59.4
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N166/N40 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 21.3 = 51.7 = 6.2 < 0.1 = 9.5 < 0.1 = 57.5 N.P.(1) = 57.5
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N39/N236 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.7 = 16.5 = 8.9 = 0.1 = 11.0 < 0.1 < 0.1 = 24.8 < 0.1 N.P.(1) = 24.8
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N236/N222 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 12.4 = 32.8 = 8.3 = 0.1 = 9.9 = 41.0 N.P.(1) = 41.0
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N222/N208 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 16.9 = 44.2 = 6.2 = 0.1 = 9.4 = 50.1 N.P.(1) = 50.1
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N208/N194 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P. (2)
N.P. (2)
Cumple Cumple = 19.8 = 50.8 = 6.5 < 0.1 = 9.4 = 56.8 N.P.
(1)
= 56.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N194/N180 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 21.2 = 53.2 = 7.0 < 0.1 = 9.6 = 59.4 N.P.(1) = 59.4
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N180/N40 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 21.3 = 51.7 = 6.2 < 0.1 = 9.5 < 0.1 = 57.5 N.P.(1) = 57.5
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N41/N405 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 1.9 < 0.1
Cumple Cumple = 5.3 = 35.3 = 50.8 = 7.1 = 15.1 = 65.4 = 65.4
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N405/N95 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 1.9 < 0.1
Cumple Cumple = 5.6 = 33.4 = 50.0 = 2.8 = 13.6 = 81.9 = 81.9
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N95/N42 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 4.7 < 0.1
Cumple Cumple = 5.8 = 25.3 = 41.5 = 2.8 = 14.6 = 71.5 = 71.5
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N42/N111 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 9.9 = 17.0 = 9.0 < 0.1 = 11.0 < 0.1 < 0.1 = 25.2 < 0.1 N.P.(1) = 25.2
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N111/N125 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 20.7 = 33.0 = 8.3 < 0.1 = 9.9 = 41.1 N.P.(1) = 41.1
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N125/N139 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 28.2 = 44.3 = 6.2 < 0.1 = 9.4 = 50.1 N.P.(1) = 50.1
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N139/N153 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 33.0 = 50.9 = 6.5 < 0.1 = 9.4 = 56.9 N.P.(1) = 56.9
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N153/N167 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P. (2)
N.P. (2)
Cumple Cumple = 35.4 = 53.3 = 7.0 < 0.1 = 9.6 = 59.4 N.P.(1) = 59.4
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N167/N45 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 35.5 = 51.8 = 6.3 < 0.1 = 9.5 < 0.1 = 57.6 N.P.(1) = 57.6
Pgina 39
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple Cumple = 20.7 = 33.0 = 8.3 < 0.1 = 9.9 = 41.1 N.P.(1) = 41.1
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N223/N209 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 28.2 = 44.3 = 6.2 < 0.1 = 9.4 = 50.1 N.P.(1) = 50.1
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N209/N195 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 33.0 = 50.9 = 6.5 < 0.1 = 9.4 = 56.9 N.P.(1) = 56.9
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N195/N181 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 35.4 = 53.3 = 7.0 < 0.1 = 9.6 = 59.4 N.P.(1) = 59.4
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N181/N45 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 35.5 = 51.8 = 6.3 < 0.1 = 9.5 < 0.1 = 57.6 N.P.(1) = 57.6
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N46/N406 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 2.1 < 0.1
Cumple Cumple = 2.7 = 35.5 = 47.5 = 7.2 = 14.6 = 61.0 = 61.0
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N406/N97 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 2.1 < 0.1
Cumple Cumple = 4.4 = 34.7 = 48.4 = 3.0 = 15.4 = 81.5 = 81.5
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N97/N47 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 5.1 < 0.1
Cumple Cumple = 6.4 = 26.4 = 40.2 = 3.0 = 16.2 = 71.4 = 71.4
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N47/N112 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.0 = 17.2 = 12.6 = 4.3 = 13.2 < 0.1 < 0.1 = 27.0 < 0.1 N.P.(1) = 27.0
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N112/N126 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 22.5 = 33.7 = 10.0 = 4.3 = 11.9 = 43.5 N.P.(1) = 43.5
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N126/N140 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 31.1 = 46.5 = 6.7 = 1.7 = 10.7 = 52.8 N.P.(1) = 52.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N140/N154 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 36.6 = 54.1 = 7.0 = 0.9 = 10.6 = 60.5 N.P.(1) = 60.5
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N154/N168 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 39.3 = 57.2 = 7.3 = 1.1 = 10.5 = 63.8 N.P.(1) = 63.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N168/N50 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 39.4 = 56.2 = 7.1 = 1.1 = 10.6 < 0.1 = 62.2 N.P.(1) = 62.2
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 1.601 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N49/N238 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.0 = 17.2 = 12.6 = 4.3 = 13.2 < 0.1 < 0.1 = 27.0 < 0.1 N.P.(1) = 27.0
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N238/N224 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 22.5 = 33.7 = 10.0 = 4.3 = 11.9 = 43.5 N.P.(1) = 43.5
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N224/N210 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 31.0 = 46.5 = 6.7 = 1.7 = 10.7 = 52.8 N.P.(1) = 52.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N210/N196 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 36.6 = 54.1 = 7.0 = 0.9 = 10.6 = 60.5 N.P.(1) = 60.5
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N196/N182 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 39.3 = 57.2 = 7.3 = 1.1 = 10.5 = 63.8 N.P.(1) = 63.8
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N182/N50 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 39.4 = 56.2 = 7.1 = 1.1 = 10.6 < 0.1 = 62.2 N.P.(1) = 62.2
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 6 m x: 0 m CUMPLE
N51/N81 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.6 = 2.9 < 0.1
Cumple Cumple = 10.2 = 5.6 = 48.6 = 9.6 = 13.6 = 0.7 = 53.5 = 53.5
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N81/N56 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.4 = 0.4 < 0.1
Cumple Cumple = 8.7 = 3.3 = 18.4 = 6.8 = 5.8 = 0.8 = 22.9 = 22.9
3.0 w w,mx x: 3.3 m NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N56/N52 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.4 = 2.2 < 0.1
Cumple Cumple = 9.3 N.P.(3) = 13.2 = 4.0 = 4.7 = 0.4 = 22.7 = 22.7
x: 0.2 m
3.0 x: 4.002 m NEd = 0.00 x: 4.002 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N52/N62 w w,mx N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 25.5 N.P.
(3)
= 15.5 = 3.9 = 10.0 = 0.1 < 0.1 < 0.1 = 40.5 < 0.1 N.P.
(1)
= 40.5
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N62/N64 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 1.5 = 0.9 = 15.5 = 3.9 = 8.8 = 0.2 = 16.9 N.P.(1) = 16.9
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 4.002 m x: 1.801 m MEd = 0.00 CUMPLE
N64/N66 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple N.P.(4) = 26.0 = 6.7 = 1.4 = 7.1 < 0.1 = 30.4 N.P.(1) = 30.4
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 4.002 m x: 3.802 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.201 m MEd = 0.00 CUMPLE
N66/N68 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple N.P.(4) = 42.6 = 6.3 = 0.9 = 6.6 < 0.1 = 46.9 N.P.(1) = 46.9
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 4.002 m x: 3.802 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N68/N70 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple N.P.(4) = 51.2 = 6.6 = 1.1 = 6.5 < 0.1 = 56.3 N.P.(1) = 56.3
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 1.751 m MEd = 0.00 CUMPLE
N70/N55 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple N.P.(4) = 52.6 = 6.6 = 1.1 = 6.7 < 0.1 < 0.1 = 57.1 N.P.(1) = 57.1
x: 0.2 m
3.0 x: 4.002 m NEd = 0.00 x: 4.002 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N54/N72 w w,mx N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 25.5 N.P.(3) = 15.5 = 3.9 = 10.0 = 0.1 < 0.1 < 0.1 = 40.5 < 0.1 N.P.(1) = 40.5
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N72/N74 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 1.5 = 0.9 = 15.5 = 3.9 = 8.8 = 0.2 = 16.9 N.P.(1) = 16.9
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 4.002 m x: 1.801 m MEd = 0.00 CUMPLE
N74/N76 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple N.P.(4) = 26.0 = 6.7 = 1.4 = 7.1 < 0.1 = 30.4 N.P.(1) = 30.4
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 4.002 m x: 3.802 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.201 m MEd = 0.00 CUMPLE
N76/N78 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple N.P.(4) = 42.6 = 6.3 = 0.9 = 6.6 < 0.1 = 46.9 N.P.(1) = 46.9
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 4.002 m x: 3.802 m x: 4.002 m x: 0 m x: 2.001 m MEd = 0.00 CUMPLE
N78/N80 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple N.P.(4) = 51.2 = 6.6 = 1.1 = 6.5 < 0.1 = 56.3 N.P.(1) = 56.3
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 1.751 m MEd = 0.00 CUMPLE
N80/N55 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple N.P.(4) = 52.6 = 6.6 = 1.1 = 6.7 < 0.1 < 0.1 = 57.1 N.P.(1) = 57.1
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N21/N296 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 0.8 < 0.1
Cumple Cumple = 5.6 = 20.0 = 42.2 = 7.1 = 13.8 = 48.4 = 48.4
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 3.5 m CUMPLE
N296/N246 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 0.4 < 0.1
Cumple Cumple = 3.5 = 17.9 = 16.2 = 2.6 = 7.9 = 25.4 = 25.4
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N246/N22 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 1.1 < 0.1
Cumple Cumple = 3.9 = 5.0 = 13.4 = 2.6 = 5.3 = 16.3 = 16.3
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N22/N258 w w,mx < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 12.3 = 4.8 = 16.0 = 0.7 = 12.5 < 0.1 < 0.1 = 27.3 < 0.1 N.P.(1) = 27.3
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N258/N262 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 2.6 = 3.1 = 16.0 = 0.7 = 11.3 = 18.9 N.P.(1) = 18.9
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m MEd = 0.00 CUMPLE
N262/N266 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 6.6 = 16.7 = 7.1 = 0.2 = 9.6 = 23.7 N.P.(1) = 23.7
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N266/N270 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 9.2 = 25.8 = 7.1 = 0.1 = 9.5 = 32.7 N.P.(1) = 32.7
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m MEd = 0.00 CUMPLE
N270/N274 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P. (2)
N.P. (2)
Cumple Cumple = 10.6 = 30.3 = 6.5 < 0.1 = 9.6 = 36.3 N.P.
(1)
= 36.3
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N274/N25 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 10.8 = 30.5 = 6.5 < 0.1 = 9.4 < 0.1 = 36.7 N.P.(1) = 36.7
x: 0.2 m
< 2.0 x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 4.002 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 4.002 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N24/N294 w w,mx < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 12.3 = 4.8 = 16.0 = 0.7 = 12.5 < 0.1 < 0.1 = 27.3 < 0.1 N.P.(1) = 27.3
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N294/N290 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 2.6 = 3.1 = 16.0 = 0.7 = 11.3 = 18.9 N.P.(1) = 18.9
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m MEd = 0.00 CUMPLE
N290/N286 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 6.6 = 16.8 = 7.1 = 0.2 = 9.6 = 23.7 N.P.(1) = 23.7
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N286/N282 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 9.2 = 25.8 = 7.1 = 0.1 = 9.5 = 32.7 N.P.(1) = 32.7
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 0 m x: 4.002 m x: 4.002 m MEd = 0.00 CUMPLE
N282/N278 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P. (2)
N.P. (2)
Cumple Cumple = 10.6 = 30.3 = 6.5 < 0.1 = 9.6 = 36.3 N.P.(1) = 36.3
< 2.0 w w,mx x: 4.002 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N278/N25 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 10.8 = 30.5 = 6.5 < 0.1 = 9.4 < 0.1 = 36.7 N.P.(1) = 36.7
< 2.0 w w,mx x: 3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N3/N309 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 0.1 = 1.2
Cumple Cumple = 1.5 = 32.5 = 14.3 = 20.2 = 5.3 = 1.8 = 62.8 = 62.8
Pgina 40
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple Cumple = 3.7 = 40.2 = 10.1 = 23.7 = 7.4 = 72.3 N.P.(1) = 72.3
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m MEd = 0.00 CUMPLE
N367/N86 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 3.1 = 34.9 = 33.5 = 4.9 = 11.8 = 67.6 N.P.(1) = 67.6
x: 0 m
< 2.0 x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N86/N9 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.1 = 26.6 = 33.5 = 3.3 = 11.8 < 0.1 < 0.1 = 64.5 < 0.1 N.P.
(1)
= 64.5
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N13/N407 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 0.1
Cumple Cumple = 2.7 = 34.8 = 37.6 = 7.0 = 14.0 = 59.6 = 9.5 = 59.6
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N407/N88 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 3.0 = 33.2 = 35.8 = 2.8 = 11.0 = 66.2 = 9.2 = 66.2
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N88/N14 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 3.2 = 25.2 = 35.8 = 2.8 = 12.6 = 64.5 = 8.0 = 64.5
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N18/N408 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 1.8 < 0.1
Cumple Cumple = 2.5 = 35.1 = 39.0 = 7.0 = 14.3 = 61.8 = 61.8
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N408/N90 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 1.8 < 0.1
Cumple Cumple = 2.9 = 33.0 = 36.0 = 2.6 = 10.8 = 65.5 = 65.5
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N90/N19 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 4.5 < 0.1
Cumple Cumple = 3.1 = 25.0 = 36.0 = 2.6 = 12.7 = 64.2 = 64.2
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N28/N301 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 0.8 < 0.1
Cumple Cumple = 5.0 = 22.9 = 37.4 = 7.0 = 13.9 = 55.9 = 55.9
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 3.5 m CUMPLE
N301/N249 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 0.4 < 0.1
Cumple Cumple = 3.2 = 18.7 = 13.5 = 2.5 = 7.9 = 25.1 = 25.1
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N249/N29 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 1.1 < 0.1
Cumple Cumple = 3.9 = 4.5 = 13.5 = 2.5 = 5.7 = 16.8 = 16.8
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N33/N409 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 1.8 < 0.1
Cumple Cumple = 2.6 = 35.1 = 42.4 = 7.0 = 14.8 = 64.7 = 64.7
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N409/N92 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 1.8 < 0.1
Cumple Cumple = 2.9 = 33.1 = 38.7 = 2.6 = 12.3 = 68.7 = 68.7
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N92/N34 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 4.5 < 0.1
Cumple Cumple = 3.1 = 25.2 = 38.7 = 2.6 = 13.6 = 67.8 = 67.8
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N38/N410 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 1.9 < 0.1
Cumple Cumple = 2.9 = 35.4 = 44.6 = 7.0 = 15.1 = 67.8 = 67.8
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N410/N94 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 1.9 < 0.1
Cumple Cumple = 3.2 = 33.4 = 41.2 = 2.6 = 12.5 = 71.1 = 71.1
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N94/N39 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 4.6 < 0.1
Cumple Cumple = 3.4 = 25.4 = 41.2 = 2.6 = 14.4 = 70.7 = 70.7
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N43/N411 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 1.9 < 0.1
Cumple Cumple = 5.3 = 35.3 = 44.3 = 7.0 = 15.1 = 67.3 = 67.3
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N411/N96 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 1.9 < 0.1
Cumple Cumple = 5.6 = 33.4 = 41.5 = 2.7 = 13.6 = 71.5 = 71.5
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N96/N44 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 4.7 < 0.1
Cumple Cumple = 5.8 = 25.3 = 41.1 = 2.7 = 14.6 = 70.9 = 70.9
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N48/N412 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 2.1 < 0.1
Cumple Cumple = 2.7 = 35.5 = 41.4 = 7.1 = 14.6 = 64.8 = 64.8
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N412/N98 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 2.1 < 0.1
Cumple Cumple = 4.5 = 34.7 = 45.8 = 2.9 = 15.4 = 71.8 = 71.8
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N98/N49 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 5.1 < 0.1
Cumple Cumple = 6.4 = 26.4 = 39.7 = 2.9 = 16.2 = 70.9 = 70.9
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N53/N83 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.6 = 2.9 < 0.1
Cumple Cumple = 10.2 = 5.6 = 55.7 = 9.6 = 13.6 = 0.7 = 60.2 = 60.2
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N83/N57 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.4 = 0.4 < 0.1
Cumple Cumple = 8.7 = 3.4 = 15.1 = 6.7 = 5.8 = 0.8 = 20.7 = 20.7
3.0 w w,mx x: 3.3 m NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N57/N54 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.4 = 2.2 < 0.1
Cumple Cumple = 9.3 N.P.(3) = 13.0 = 4.0 = 4.7 = 0.4 = 22.7 = 22.7
< 2.0 w w,mx x: 6 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N23/N298 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 0.8 < 0.1
Cumple Cumple = 5.6 = 20.0 = 36.8 = 7.0 = 13.8 = 52.4 = 52.4
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N298/N247 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 0.4 < 0.1
Cumple Cumple = 3.5 = 17.9 = 13.3 = 2.5 = 7.9 = 25.8 = 25.8
< 2.0 w w,mx x: 3.3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N247/N24 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 1.1 < 0.1
Cumple Cumple = 3.9 = 5.0 = 13.3 = 2.5 = 5.3 = 16.3 = 16.3
x: 0.25 m
< 2.0 x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 0.25 m x: 0.25 m x: 4 m x: 0.25 m MEd = 0.00 CUMPLE
N56/N59 w w,mx = 2.9 = 13.4 = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 17.5 = 2.1 = 4.0 < 0.1 < 0.1 = 28.5 < 0.1 N.P.(1) = 28.5
Cumple
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N59/N63 = 50.2 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Pgina 41
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
= 10.5 = 9.0 = 1.7 = 8.1 = 0.4 = 1.0 < 0.1 < 0.1 = 20.4 < 0.1 N.P.(1) = 20.4
Cumple Cumple
x: 0.2 m
3.0 x: 4 m NEd = 0.00 MEd = 0.00 x: 2.4 m VEd = 0.00 x: 4 m x: 0.2 m x: 2.4 m x: 0.2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N71/N55 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.5 N.P.(3) N.P.(5) = 12.4 N.P.(6) = 2.8 < 0.1 = 15.8 < 0.1 N.P.(1) = 15.8
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 2.593 m x: 2.593 m x: 2.593 m x: 0 m x: 0 m x: 0.324 m x: 0.324 m x: 2.593 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N61/N54 w w,mx N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.(4) = 81.0 = 1.3 = 7.0 = 0.4 = 1.0 < 0.1 < 0.1 = 96.8 < 0.1 N.P.(1) = 96.8
Cumple
x: 0.19 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 0 m MEd = 0.00 x: 1.708 m VEd = 0.00 x: 0 m x: 0.19 m x: 1.519 m x: 0.19 m MEd = 0.00 CUMPLE
N61/N72 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 85.7 N.P.(5) = 13.1 N.P.(6) = 2.7 < 0.1 = 86.3 < 0.1 N.P.(1) = 86.3
Cumple
x: 0.263 m
3.0 x: 2.893 m NEd = 0.00 x: 2.63 m x: 2.63 m x: 0 m x: 5.261 m x: 0.263 m x: 0.263 m x: 2.63 m x: 0.263 m MEd = 0.00 CUMPLE
N73/N72 w w,mx N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 40.3 N.P.(3) = 1.6 = 9.4 = 0.4 = 1.3 < 0.1 < 0.1 = 50.8 < 0.1 N.P.(1) = 50.8
Cumple
x: 0.196 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 0 m MEd = 0.00 x: 1.767 m VEd = 0.00 x: 3.533 m x: 0.196 m x: 1.57 m x: 0.196 m MEd = 0.00 CUMPLE
N73/N74 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 65.7 N.P.(5) = 9.9 N.P.(6) = 2.1 < 0.1 = 66.3 < 0.1 N.P.(1) = 66.3
Cumple
x: 0.334 m
3.0 x: 2.669 m NEd = 0.00 x: 2.669 m x: 2.669 m x: 0 m x: 0 m x: 0.334 m x: 0.334 m x: 2.669 m x: 0.334 m MEd = 0.00 CUMPLE
N75/N74 w w,mx N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 30.8 N.P.(3) = 1.6 = 7.1 = 0.4 = 0.9 < 0.1 < 0.1 = 39.3 < 0.1 N.P.(1) = 39.3
Cumple
x: 0.203 m
< 2.0 x: 3.65 m x: 0 m MEd = 0.00 x: 1.825 m VEd = 0.00 x: 0 m x: 0.203 m x: 1.622 m x: 0.203 m MEd = 0.00 CUMPLE
N75/N76 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 0.2 = 48.7 N.P.(5) = 10.0 N.P.(6) = 2.0 < 0.1 = 49.1 < 0.1 N.P.(1) = 49.1
Cumple
x: 1.354 m x: 0.271 m
x: 2.708 m x: 2.708 m x: 2.708 m x: 2.708 m x: 0 m x: 0 m x: 0.271 m x: 0.271 m x: 2.708 m x: 0.271 m MEd = 0.00 CUMPLE
N77/N76 < 2.0 w w,mx N.P.(2) N.P.(2)
= 24.2 = 2.2 = 1.7 = 7.4 = 0.4 = 0.9 < 0.1 < 0.1 = 33.2 < 0.1 N.P.(1) = 33.2
Cumple Cumple
x: 0.209 m
< 2.0 x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 x: 1.883 m VEd = 0.00 x: 0 m x: 0.209 m x: 1.883 m x: 0.209 m MEd = 0.00 CUMPLE
N77/N78 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.7 = 29.9 N.P.(5) = 10.6 N.P.(6) = 2.0 < 0.1 = 36.7 < 0.1 N.P.(1) = 36.7
Cumple
x: 0.687 m x: 0.343 m
x: 2.747 m x: 2.747 m x: 2.747 m x: 2.747 m x: 0 m x: 0 m x: 0.343 m x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N79/N78 < 2.0 w w,mx N.P.(2) N.P.(2)
= 17.7 = 5.4 = 1.7 = 7.8 = 0.4 = 1.0 < 0.1 < 0.1 = 27.1 < 0.1 N.P.(1) = 27.1
Cumple Cumple
x: 0.194 m
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 x: 1.942 m VEd = 0.00 x: 0 m x: 0.194 m x: 1.942 m x: 0.194 m MEd = 0.00 CUMPLE
N79/N80 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.1 = 12.3 N.P.(5) = 11.3 N.P.(6) = 2.1 < 0.1 = 21.3 < 0.1 N.P.(1) = 21.3
Cumple
x: 0.348 m x: 0.348 m
x: 2.787 m x: 2.787 m x: 2.787 m x: 2.787 m x: 0 m x: 0 m x: 0.348 m x: 0.348 m x: 2.787 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N71/N80 < 2.0 w w,mx N.P.(2) N.P.(2)
= 10.5 = 9.0 = 1.7 = 8.1 = 0.4 = 1.0 < 0.1 < 0.1 = 20.4 < 0.1 N.P.(1) = 20.4
Cumple Cumple
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N81/N82 = 0.4 = 10.6 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 < 0.1
Cumple Cumple = 36.8 = 0.3 = 11.9 = 44.9 = 3.2 = 44.9
< 2.0 w w,mx x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 4 m CUMPLE
N84/N83 = 0.4 = 10.6 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 < 0.1
Cumple Cumple = 36.7 = 0.3 = 11.9 = 44.9 = 3.2 = 44.9
x: 0.25 m
< 2.0 x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 0.25 m x: 0.25 m x: 4 m x: 0.25 m MEd = 0.00 CUMPLE
N97/N105 w w,mx = 14.0 = 15.6 = 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 1.0 = 2.4 = 0.8 < 0.1 < 0.1 = 17.1 < 0.1 N.P.(1) = 17.1
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 4 m x: 0 m x: 0 m x: 4 m MEd = 0.00 CUMPLE
N105/N119 = 12.1 = 9.7 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P. (2)
N.P. (2)
Cumple = 1.2 = 4.9 = 0.8 < 0.1 < 0.1 = 19.0 < 0.1 N.P.(1) = 19.0
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 3.25 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N99/N113 = 9.5 = 12.7 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 1.8 = 4.9 = 1.0 = 17.8 N.P.(1) = 17.8
< 2.0 w w,mx x: 2 m x: 0 m x: 0 m x: 2.25 m MEd = 0.00 CUMPLE
N113/N127 = 21.8 = 18.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 2.6 = 2.5 = 0.7 = 24.7 N.P.(1) = 24.7
< 2.0 w w,mx x: 2.25 m x: 4 m x: 0 m x: 2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N127/N141 = 29.9 = 20.7 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 2.7 = 1.0 = 0.7 = 32.8 N.P.(1) = 32.8
< 2.0 w w,mx x: 2 m x: 0 m x: 0 m x: 2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N141/N155 = 34.3 = 25.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 2.9 = 1.0 = 0.7 = 37.2 N.P.(1) = 37.2
< 2.0 w w,mx x: 2 m x: 4 m x: 4 m x: 2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N155/N169 = 35.5 = 27.4 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 2.9 = 0.7 = 0.8 = 38.3 N.P.(1) = 38.3
< 2.0 w w,mx x: 2 m x: 0 m x: 0 m x: 2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N169/N183 = 35.5 = 27.4 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 2.9 = 0.7 = 0.8 = 38.3 N.P.(1) = 38.3
< 2.0 w w,mx x: 2 m x: 4 m x: 4 m x: 2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N183/N197 = 34.3 = 25.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 2.9 = 0.8 = 0.7 = 37.2 N.P.(1) = 37.2
< 2.0 w w,mx x: 1.75 m x: 0 m x: 4 m x: 2 m MEd = 0.00 CUMPLE
N197/N211 = 29.9 = 20.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple Cumple = 2.8 = 0.8 = 0.7 = 32.8 N.P.(1) = 32.8
Pgina 42
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple = 0.8 = 0.1 = 0.8 < 0.1 < 0.1 = 16.1 < 0.1 N.P.
(1)
= 16.1
Cumple
Pgina 43
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple = 29.4 = 40.9 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 41.3 < 0.1 N.P.(1) = 41.3
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N101/N17 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 29.2 = 40.4 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 40.8 < 0.1 N.P.(1) = 40.8
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N102/N32 w w,mx N.P.(7) N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 29.4 = 40.4 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 40.8 < 0.1 N.P.(1) = 40.8
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N103/N37 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 29.7 = 44.6 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 45.0 < 0.1 N.P.(1) = 45.0
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N104/N42 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 29.6 = 75.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 75.5 < 0.1 N.P.(1) = 75.5
Cumple
< 2.0 x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N105/N112 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 30.9 = 48.6 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 48.6
< 2.0 (8) x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N99/N106 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 15.7 = 48.4 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 48.4
< 2.0 (8) x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N100/N107 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 15.0 = 45.7 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 45.7
< 2.0 (8) x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N101/N108 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 15.0 = 45.9 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 45.9
< 2.0 (8) x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N102/N109 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 15.0 = 46.1 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 46.1
< 2.0 (8) x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N103/N110 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 16.3 = 46.2 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 46.2
< 2.0 (8) x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N104/N111 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 27.3 = 46.1 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 46.1
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N119/N112 w w,mx N.P.
(7)
N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 22.6 = 64.9 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 65.3 < 0.1 N.P.(1) = 65.3
Cumple
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N113/N106 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 22.5 = 31.9 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 32.3 < 0.1 N.P.(1) = 32.3
Cumple
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N114/N107 w w,mx N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 20.8 = 32.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 32.4 < 0.1 N.P.(1) = 32.4
Cumple
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N115/N108 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 21.0 = 32.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 32.4 < 0.1 N.P.(1) = 32.4
Cumple
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N116/N109 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 21.1 = 32.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 32.5 < 0.1 N.P.(1) = 32.5
Cumple
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N117/N110 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 21.1 = 34.9 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 35.3 < 0.1 N.P.(1) = 35.3
Cumple
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N118/N111 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 21.1 = 58.5 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 58.8 < 0.1 N.P.(1) = 58.8
Cumple
< 2.0 (8) x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N119/N126 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 23.6 = 37.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 37.1
< 2.0 (8) x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N113/N120 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 11.9 = 36.9 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 36.9
< 2.0 (8) x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N114/N121 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 11.8 = 34.5 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 34.5
< 2.0 (8) x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N115/N122 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 11.8 = 34.7 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 34.7
< 2.0 (8) x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N116/N123 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 11.8 = 34.9 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 34.9
< 2.0 (8) x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N117/N124 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 12.8 = 35.0 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 35.0
< 2.0 (8) x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N118/N125 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 21.2 = 34.9 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 34.9
x: 0.334 m
< 2.0 x: 5.337 m x: 0 m x: 2.669 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.334 m x: 2.335 m x: 0.334 m MEd = 0.00 CUMPLE
N133/N126 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 15.9 = 48.2 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 48.5 < 0.1 N.P.(1) = 48.5
Cumple
x: 0.334 m
< 2.0 x: 5.337 m x: 0 m x: 2.669 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.334 m x: 2.335 m x: 0.334 m MEd = 0.00 CUMPLE
N127/N120 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 15.8 = 23.3 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 23.6 < 0.1 N.P.(1) = 23.6
Cumple
x: 0.334 m
< 2.0 x: 5.337 m x: 0 m x: 2.669 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.334 m x: 2.335 m x: 0.334 m MEd = 0.00 CUMPLE
N128/N121 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 14.6 = 24.1 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 24.4 < 0.1 N.P.(1) = 24.4
Cumple
x: 0.334 m
< 2.0 x: 5.337 m x: 0 m x: 2.669 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.334 m x: 2.335 m x: 0.334 m MEd = 0.00 CUMPLE
N129/N122 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 14.7 = 24.1 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 24.5 < 0.1 N.P.(1) = 24.5
Cumple
x: 0.334 m
< 2.0 x: 5.337 m x: 0 m x: 2.669 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.334 m x: 2.335 m x: 0.334 m MEd = 0.00 CUMPLE
N130/N123 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 14.9 = 24.1 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 24.5 < 0.1 N.P.(1) = 24.5
Cumple
Pgina 44
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple = 12.9 = 15.3 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 15.6 < 0.1 N.P.(1) = 15.6
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N142/N135 w w,mx N.P.(7) N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 12.1 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.2 < 0.1 N.P.(1) = 16.2
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N143/N136 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 12.0 = 15.9 = 1.3 N.P.
(5)
= 0.3 N.P.
(6)
< 0.1 = 16.3 < 0.1 N.P.
(1)
= 16.3
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N144/N137 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.9 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.3 < 0.1 N.P.(1) = 16.3
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N145/N138 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.8 = 17.3 = 1.3 N.P.
(5)
= 0.3 N.P.
(6)
< 0.1 = 17.6 < 0.1 N.P.
(1)
= 17.6
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N146/N139 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.8 = 28.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 29.2 < 0.1 N.P.(1) = 29.2
Cumple
< 2.0 x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N147/N154 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.7 = 22.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 22.1
< 2.0 (8) x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N141/N148 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 5.9 = 22.6 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 22.6
< 2.0 (8) x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N142/N149 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 6.0 = 21.2 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 21.2
< 2.0 (8) x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N143/N150 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 6.0 = 21.1 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 21.1
< 2.0 (8) x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N144/N151 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 6.0 = 20.9 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 20.9
< 2.0 (8) x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N145/N152 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 6.5 = 20.7 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 20.7
< 2.0 (8) x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N146/N153 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 10.6 = 20.8 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 20.8
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.404 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N161/N154 w w,mx N.P.
(7)
N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 9.4 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.2 < 0.1 N.P.(1) = 16.2
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N155/N148 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 9.7 = 8.1 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.9 < 0.1 N.P.(1) = 10.9
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N156/N149 w w,mx N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 9.2 = 8.0 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.4 < 0.1 N.P.(1) = 10.4
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N157/N150 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 9.1 = 8.1 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.3 < 0.1 N.P.(1) = 10.3
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N158/N151 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 9.0 = 8.1 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.2 < 0.1 N.P.(1) = 10.2
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N159/N152 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 8.9 = 8.7 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.1 < 0.1 N.P.(1) = 10.1
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.404 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N160/N153 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 8.9 = 14.5 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 14.8 < 0.1 N.P.(1) = 14.8
Cumple
< 2.0 (8) x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N161/N168 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 6.0 = 16.8 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 16.8
< 2.0 (8) x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N155/N162 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 3.3 = 17.3 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 17.3
< 2.0 (8) x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N156/N163 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 3.2 = 16.7 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.7
< 2.0 (8) x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N157/N164 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 3.2 = 16.6 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.6
< 2.0 (8) x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N158/N165 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 3.2 = 16.3 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.3
< 2.0 (8) x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N159/N166 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 3.4 = 16.2 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.2
< 2.0 (8) x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N160/N167 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 5.4 = 16.2 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.2
x: 0.348 m
< 2.0 x: 5.575 m x: 0 m x: 2.787 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.348 m x: 2.439 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N175/N168 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.7 = 9.7 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.2 < 0.1 N.P.(1) = 10.2
Cumple
x: 0.348 m
< 2.0 x: 5.575 m x: 0 m x: 2.787 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.348 m x: 2.439 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N169/N162 w w,mx N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 3.9 = 10.4 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.9 < 0.1 N.P.(1) = 10.9
Cumple
x: 0.348 m
< 2.0 x: 5.575 m x: 0 m x: 2.787 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.348 m x: 2.439 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N170/N163 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.8 = 9.6 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.2 < 0.1 N.P.(1) = 10.2
Cumple
x: 0.348 m
< 2.0 x: 5.575 m x: 0 m x: 2.787 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.348 m x: 2.439 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N171/N164 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.8 = 9.3 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 9.9 < 0.1 N.P.(1) = 9.9
Cumple
x: 0.348 m
< 2.0 x: 5.575 m x: 0 m x: 2.787 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.348 m x: 2.439 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N172/N165 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.7 = 8.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 9.4 < 0.1 N.P.(1) = 9.4
Cumple
x: 0.348 m
< 2.0 x: 5.575 m x: 0 m x: 2.787 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.348 m x: 2.439 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N173/N166 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.6 = 8.8 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 9.3 < 0.1 N.P.(1) = 9.3
Cumple
x: 0.348 m
< 2.0 x: 5.575 m x: 0 m x: 2.787 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.348 m x: 2.439 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N174/N167 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.6 = 8.8 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 9.4 < 0.1 N.P.(1) = 9.4
Cumple
< 2.0 x: 4 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N175/N50 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.2 = 1.3 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 1.3
Pgina 45
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple = 3.7 = 8.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 9.4 < 0.1 N.P.(1) = 9.4
Cumple
x: 0.348 m
< 2.0 x: 5.575 m x: 0 m x: 2.787 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.348 m x: 2.439 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N173/N180 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.6 = 8.8 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 9.3 < 0.1 N.P.(1) = 9.3
Cumple
x: 0.348 m
< 2.0 x: 5.575 m x: 0 m x: 2.787 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.348 m x: 2.439 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N174/N181 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.6 = 8.8 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 9.4 < 0.1 N.P.(1) = 9.4
Cumple
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N.P.(8)
(7) (7) (9) (10) (2) (2)
N189/N182 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 6.0 = 16.8 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.8
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N183/N176 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.3 = 17.3 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 17.3
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N184/N177 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.2 = 16.7 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.7
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N185/N178 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.2 = 16.6 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.6
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N186/N179 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.2 = 16.3 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.3
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N187/N180 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.4 = 16.2 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.2
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N188/N181 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.4 = 16.2 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 16.2
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.404 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N189/N196 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 9.4 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.2 < 0.1 N.P.(1) = 16.2
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N183/N190 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 9.7 = 8.1 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.9 < 0.1 N.P.(1) = 10.9
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N184/N191 w w,mx N.P.
(7)
N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 9.2 = 8.0 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.4 < 0.1 N.P.(1) = 10.4
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N185/N192 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 9.1 = 8.1 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.3 < 0.1 N.P.(1) = 10.3
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N186/N193 w w,mx N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 9.0 = 8.1 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.2 < 0.1 N.P.(1) = 10.2
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N187/N194 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 8.9 = 8.7 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.1 < 0.1 N.P.(1) = 10.1
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.404 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N188/N195 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 8.9 = 14.5 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 14.8 < 0.1 N.P.(1) = 14.8
Cumple
< 2.0 x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N203/N196 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.7 = 22.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 22.1
< 2.0 x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N197/N190 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.8 = 22.6 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 22.6
< 2.0 (8) x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N198/N191 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 6.0 = 21.2 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 21.2
< 2.0 x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N199/N192 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 6.0 = 21.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 21.1
< 2.0 x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N200/N193 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 6.0 = 20.9 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 20.9
< 2.0 x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N201/N194 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 6.5 = 20.7 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 20.7
< 2.0 x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N202/N195 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 10.6 = 20.8 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 20.8
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N203/N210 w w,mx N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 12.7 = 31.7 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 32.1 < 0.1 N.P.(1) = 32.1
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N197/N204 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 12.9 = 15.2 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 15.6 < 0.1 N.P.(1) = 15.6
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N198/N205 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 12.1 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.2 < 0.1 N.P.(1) = 16.2
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N199/N206 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 12.0 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.3 < 0.1 N.P.(1) = 16.3
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N200/N207 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.9 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.3 < 0.1 N.P.(1) = 16.3
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N201/N208 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.8 = 17.3 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 17.6 < 0.1 N.P.(1) = 17.6
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N202/N209 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.8 = 28.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 29.2 < 0.1 N.P.(1) = 29.2
Cumple
< 2.0 x: 3.65 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N217/N210 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 17.5 = 26.9 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 26.9
< 2.0 (8) x: 3.65 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N211/N204 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 8.7 = 26.7 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 26.7
< 2.0 (8) x: 3.65 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N212/N205 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 8.9 = 24.8 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 24.8
< 2.0 (8) x: 3.65 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N213/N206 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 8.9 = 25.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 25.1
< 2.0 (8) x: 3.65 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N214/N207 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 8.9 = 25.3 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 25.3
Pgina 46
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple = 21.1 = 32.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 32.5 < 0.1 N.P.(1) = 32.5
Cumple
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N229/N236 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 21.1 = 34.9 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 35.3 < 0.1 N.P.(1) = 35.3
Cumple
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N230/N237 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 21.1 = 58.5 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 58.8 < 0.1 N.P.(1) = 58.8
Cumple
< 2.0 x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N245/N238 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 30.9 = 48.6 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 48.6
< 2.0 x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N239/N232 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 15.7 = 48.4 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 48.4
< 2.0 x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N240/N233 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 15.0 = 45.7 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 45.7
< 2.0 x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N241/N234 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 15.0 = 45.9 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 45.9
< 2.0 x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N242/N235 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 15.0 = 46.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 46.1
< 2.0 x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N243/N236 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 16.3 = 46.2 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 46.2
< 2.0 (8) x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N244/N237 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 27.3 = 46.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 46.1
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N245/N49 w w,mx N.P. (7)
N.P. (2)
N.P. (2)
Cumple = 31.0 = 85.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 85.5 < 0.1 N.P.(1) = 85.5
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N239/N9 w w,mx N.P.(7) N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 30.9 = 42.4 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 42.8 < 0.1 N.P.(1) = 42.8
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N240/N14 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 29.4 = 40.9 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 41.3 < 0.1 N.P.(1) = 41.3
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N241/N19 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 29.2 = 40.4 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 40.8 < 0.1 N.P.(1) = 40.8
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N242/N34 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 29.4 = 40.4 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 40.8 < 0.1 N.P.(1) = 40.8
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N243/N39 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 29.7 = 44.6 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 45.0 < 0.1 N.P.(1) = 45.0
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N244/N44 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 29.6 = 75.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 75.5 < 0.1 N.P.(1) = 75.5
Cumple
x: 0.25 m
< 2.0 x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 0.25 m x: 0.25 m x: 4 m x: 0.25 m MEd = 0.00 CUMPLE
N248/N253 w w,mx = 5.2 = 14.6 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 7.6 = 1.2 = 2.1 < 0.1 < 0.1 = 20.4 < 0.1 N.P.(1) = 20.4
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N253/N261 = 10.7 = 27.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Pgina 47
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple = 2.7 = 50.3 = 10.2 = 1.8 < 0.1 < 0.1 = 55.1 < 0.1 N.P.(1) = 55.1
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N253/N27 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.9 = 60.5 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 61.1 < 0.1 N.P.(1) = 61.1
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N251/N22 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 4.9 = 59.4 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 60.1 < 0.1 N.P.(1) = 60.1
Cumple
< 2.0 x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N253/N259 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 14.6 = 53.9 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 53.9
< 2.0 (8) x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N251/N258 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 14.6 = 53.9 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 53.9
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N261/N259 w w,mx N.P.
(7)
N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 25.0 = 30.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 30.5 < 0.1 N.P.(1) = 30.5
Cumple
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N260/N258 w w,mx N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 25.0 = 30.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 30.4 < 0.1 N.P.(1) = 30.4
Cumple
< 2.0 x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N261/N263 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.3 = 41.8 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 41.8
< 2.0 x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N.P.(8)
(7) (7) (9) (10) (2) (2)
N260/N262 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 11.3 = 41.8 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 41.8
x: 0.334 m
< 2.0 x: 5.337 m x: 0 m x: 2.669 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.334 m x: 2.335 m x: 0.334 m MEd = 0.00 CUMPLE
N265/N263 w w,mx N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 19.0 = 23.7 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 24.0 < 0.1 N.P.(1) = 24.0
Cumple
x: 0.334 m
< 2.0 x: 5.337 m x: 0 m x: 2.669 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.334 m x: 2.335 m x: 0.334 m MEd = 0.00 CUMPLE
N264/N262 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 19.0 = 23.6 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 23.9 < 0.1 N.P.(1) = 23.9
Cumple
< 2.0 (8) x: 3.65 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N265/N267 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 8.8 = 32.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 32.1
< 2.0 (8) x: 3.65 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N264/N266 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 8.8 = 32.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 32.1
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N269/N267 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 12.2 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.3 < 0.1 N.P.(1) = 16.3
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N268/N266 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 12.2 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.2 < 0.1 N.P.(1) = 16.2
Cumple
< 2.0 x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N269/N271 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 6.1 = 21.4 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 21.4
< 2.0 (8) x: 3.767 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N268/N270 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 6.1 = 21.4 N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 21.4
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N273/N271 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 8.8 = 8.8 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.0 < 0.1 N.P.(1) = 10.0
Cumple
x: 0.343 m
< 2.0 x: 5.494 m x: 0 m x: 2.747 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.343 m x: 2.747 m x: 0.343 m MEd = 0.00 CUMPLE
N272/N270 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 8.8 = 8.7 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 10.0 < 0.1 N.P.(1) = 10.0
Cumple
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N273/N275 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.5 = 15.7 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 15.7
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N272/N274 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.5 = 15.6 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 15.6
x: 0.348 m
< 2.0 x: 5.575 m x: 0 m x: 2.787 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.348 m x: 2.787 m x: 0.348 m MEd = 0.00 CUMPLE
N277/N275 w w,mx N.P. (7)
N.P. (2)
N.P. (2)
Pgina 48
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple = 12.2 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.3 < 0.1 N.P.(1) = 16.3
Cumple
x: 0.338 m
< 2.0 x: 5.415 m x: 0 m x: 2.708 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.338 m x: 2.369 m x: 0.338 m MEd = 0.00 CUMPLE
N284/N286 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 12.2 = 15.9 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 16.2 < 0.1 N.P.(1) = 16.2
Cumple
< 2.0 (8) x: 3.65 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N289/N287 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 8.8 = 32.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 32.1
< 2.0 (8) x: 3.65 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N288/N286 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 8.8 = 32.1 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 32.1
x: 0.334 m
< 2.0 x: 5.337 m x: 0 m x: 2.669 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.334 m x: 2.335 m x: 0.334 m MEd = 0.00 CUMPLE
N289/N291 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 19.0 = 23.7 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 24.0 < 0.1 N.P.(1) = 24.0
Cumple
x: 0.334 m
< 2.0 x: 5.337 m x: 0 m x: 2.669 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.334 m x: 2.335 m x: 0.334 m MEd = 0.00 CUMPLE
N288/N290 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 19.0 = 23.6 = 1.3 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 23.9 < 0.1 N.P.(1) = 23.9
Cumple
< 2.0 x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N293/N291 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.3 = 41.8 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 41.8
< 2.0 x: 3.533 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N292/N290 N.P.(8) N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 11.3 = 41.8 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 41.8
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N293/N295 w w,mx N.P. (7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 25.0 = 30.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 30.5 < 0.1 N.P.(1) = 30.5
Cumple
x: 0.329 m
< 2.0 x: 5.261 m x: 0 m x: 2.63 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.329 m x: 2.301 m x: 0.329 m MEd = 0.00 CUMPLE
N292/N294 w w,mx N.P.
(7)
N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 25.0 = 30.1 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 30.4 < 0.1 N.P.(1) = 30.4
Cumple
< 2.0 (8) x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N257/N295 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 14.6 = 53.9 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 53.9
< 2.0 (8) x: 3.417 m x: 0 m MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 (7) (7) (9) (10) MEd = 0.00 (2) (2) CUMPLE
N255/N294 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
Cumple = 14.6 = 53.9 N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 53.9
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N257/N29 w w,mx N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 5.9 = 60.5 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 61.1 < 0.1 N.P.(1) = 61.1
Cumple
x: 0.324 m
< 2.0 x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.324 m x: 2.269 m x: 0.324 m MEd = 0.00 CUMPLE
N255/N24 w w,mx N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 4.9 = 59.4 = 1.2 N.P.(5) = 0.3 N.P.(6) < 0.1 = 60.1 < 0.1 N.P.(1) = 60.1
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N299/N300 = 2.3 = 8.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 28.0 = 0.1 = 9.8 = 32.7 = 2.2 = 32.7
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N296/N297 = 2.0 = 8.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 27.4 = 0.1 = 9.7 = 31.8 = 1.6 = 31.8
< 2.0 w w,mx x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 4 m CUMPLE
N303/N301 = 2.3 = 8.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 28.0 = 0.1 = 9.8 = 32.8 = 2.2 = 32.8
< 2.0 w w,mx x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 4 m CUMPLE
N302/N298 = 2.0 = 8.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 27.5 = 0.1 = 9.7 = 31.8 = 1.6 = 31.8
x: 0.25 m
< 2.0 x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 0.25 m x: 0.25 m x: 4 m x: 0.25 m MEd = 0.00 CUMPLE
N304/N312 w w,mx = 1.7 = 5.5 = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.7 = 4.2 = 0.9 < 0.1 < 0.1 = 9.5 < 0.1 N.P.(1) = 9.5
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 4 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N312/N317 = 1.1 = 4.2 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Pgina 49
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple Cumple = 0.7 = 8.0 = 16.3 = 3.9 = 8.5 = 18.1 N.P.(1) = 18.1
x: 0 m
< 2.0 x: 3.533 m x: 0 m x: 1.178 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N317/N316 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.0 = 4.9 = 4.3 = 3.9 = 4.3 < 0.1 < 0.1 = 9.5 < 0.1 N.P.(1) = 9.5
Cumple
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 3 m CUMPLE
N320/N324 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 0.2
Cumple Cumple N.P.(4) = 51.2 = 28.6 = 6.1 = 15.6 = 66.0 = 3.3 = 66.0
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 3 m x: 3 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N324/N323 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 13.9 < 0.1
Cumple Cumple N.P.(4) = 28.7 = 24.8 = 2.1 = 16.0 = 40.5 = 40.5
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N323/N322 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 0.5 = 8.3 = 12.0 = 3.9 = 7.8 = 13.4 N.P.(1) = 13.4
x: 0 m
< 2.0 x: 3.65 m x: 0 m x: 1.419 m x: 0 m x: 3.65 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N322/N321 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 0.8 = 5.4 = 4.2 = 3.9 = 3.9 < 0.1 < 0.1 = 11.3 < 0.1 N.P.(1) = 11.3
Cumple
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N325/N329 = 0.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple N.P.(4) = 54.6 = 29.3 = 6.2 = 15.8 = 69.4 = 15.8 = 69.4
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 3 m x: 3 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N329/N328 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 14.6 < 0.1
Cumple Cumple N.P.(4) = 30.4 = 26.2 = 2.1 = 16.1 = 42.7 = 42.7
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N328/N327 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P. (2)
N.P. (2)
Cumple = 0.8 = 5.9 = 6.4 = 3.8 = 4.3 < 0.1 < 0.1 = 13.8 < 0.1 N.P.(1) = 13.8
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N330/N334 = 0.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 0.3
Cumple Cumple = 0.6 = 54.2 = 29.4 = 6.5 = 17.2 = 83.1 = 6.6 = 83.1
< 2.0 w w,mx x: 3 m x: 0 m x: 0 m x: 3 m x: 0 m x: 3 m x: 0 m CUMPLE
N334/N333 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 < 0.1
Cumple Cumple = 0.7 = 38.2 = 21.0 = 2.7 = 14.8 = 54.0 = 14.7 = 54.0
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N333/N332 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.4 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 0.4 = 21.8 = 21.4 = 5.1 = 9.8 = 30.6 = 30.6
x: 0 m
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m x: 0.194 m x: 0 m x: 3.883 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N332/N331 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.4 = 8.8 = 7.5 = 2.5 = 4.0 < 0.1 < 0.1 = 12.9 < 0.1 N.P.(1) = 12.9
Cumple
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N335/N338 = 0.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 0.3
Cumple Cumple N.P.(4) = 37.0 = 29.2 = 6.6 = 17.1 = 62.8 = 6.7 = 62.8
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 3 m x: 3 m x: 0 m x: 3 m x: 0 m CUMPLE
N338/N337 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 0.2
Cumple Cumple N.P.(4) = 26.9 = 21.0 = 2.7 = 14.7 = 41.1 = 9.8 = 41.1
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N337/N336 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 0.1
Cumple Cumple = 0.4 = 20.6 = 21.6 = 4.9 = 9.8 = 29.5 = 2.1 = 29.5
x: 0 m
< 2.0 x: 4 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 4 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N336/N5 w w,mx = 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 2.3 = 12.3 = 8.0 = 1.7 = 2.9 < 0.1 < 0.1 = 15.9 < 0.1 N.P.(1) = 15.9
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N339/N343 = 0.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 0.3
Cumple Cumple = 0.6 = 54.0 = 29.1 = 6.5 = 17.0 = 82.7 = 6.8 = 82.7
< 2.0 w w,mx x: 3 m x: 0 m x: 3 m x: 3 m x: 0 m x: 3 m x: 0 m CUMPLE
N343/N342 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 < 0.1
Cumple Cumple = 0.7 = 38.1 = 21.0 = 2.7 = 14.8 = 53.8 = 14.7 = 53.8
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N342/N341 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.5 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 0.4 = 21.7 = 21.2 = 5.1 = 9.7 = 30.4 = 30.4
x: 0 m
< 2.0 x: 3.883 m x: 0 m x: 0.194 m x: 0 m x: 3.883 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N341/N340 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.3 = 8.7 = 7.0 = 2.5 = 3.8 < 0.1 < 0.1 = 12.8 < 0.1 N.P.(1) = 12.8
Cumple
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N344/N348 = 0.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 = 0.3
Cumple Cumple N.P.(4) = 35.5 = 28.6 = 6.2 = 16.8 = 53.4 = 6.8 = 53.4
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 3 m x: 3 m x: 0 m x: 3 m CUMPLE
N348/N347 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 11.8 < 0.1
Cumple Cumple N.P.(4) = 21.0 = 20.9 = 2.1 = 14.7 = 33.5 = 33.5
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N347/N346 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 0.5 = 8.7 = 20.1 = 3.8 = 9.4 = 21.2 N.P.(1) = 21.2
x: 0 m
< 2.0 x: 3.767 m x: 0 m x: 1.046 m x: 0 m x: 3.767 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N346/N345 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 0.8 = 5.9 = 6.6 = 3.8 = 4.8 < 0.1 < 0.1 = 13.6 < 0.1 N.P.(1) = 13.6
Cumple
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N349/N353 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple N.P.(4) = 35.6 = 27.8 = 6.1 = 16.5 = 50.1 = 16.2 = 50.1
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 3 m x: 3 m x: 0 m x: 3 m CUMPLE
N353/N352 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 11.8 < 0.1
Cumple Cumple N.P.(4) = 21.0 = 20.8 = 2.1 = 14.7 = 33.6 = 33.6
Pgina 50
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple Cumple = 0.5 = 8.4 = 18.4 = 3.9 = 9.0 = 19.7 N.P.(1) = 19.7
x: 0 m
< 2.0 x: 3.65 m x: 0 m x: 1.014 m x: 0 m x: 3.65 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N351/N350 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 0.8 = 5.4 = 5.5 = 3.9 = 4.3 < 0.1 < 0.1 = 11.2 < 0.1 N.P.
(1)
= 11.2
Cumple
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N354/N358 = 0.2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple N.P.(4) = 35.7 = 26.8 = 6.2 = 16.1 = 51.5 = 8.8 = 51.5
< 2.0 w w,mx NEd = 0.00 x: 0 m x: 3 m x: 3 m x: 0 m x: 3 m CUMPLE
N358/N357 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 12.0 < 0.1
Cumple Cumple N.P.(4) = 21.1 = 21.4 = 2.0 = 15.4 = 33.6 = 33.6
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 7 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N357/N356 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 0.8 = 7.9 = 16.1 = 3.9 = 8.3 = 17.9 N.P.(1) = 17.9
x: 0 m
< 2.0 x: 3.533 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N356/N355 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.0 = 4.8 = 4.5 = 3.9 = 4.5 < 0.1 < 0.1 = 9.5 < 0.1 N.P.(1) = 9.5
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N359/N363 = 0.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 1.1 = 49.9 = 28.8 = 6.4 = 18.3 = 78.2 = 15.6 = 78.2
< 2.0 w w,mx x: 3 m x: 0 m x: 3 m x: 3 m x: 0 m x: 3 m CUMPLE
N363/N362 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 = 12.1 < 0.1
Cumple Cumple = 1.0 = 34.3 = 24.3 = 2.2 = 17.2 = 49.4 = 49.4
< 2.0 w w,mx x: 7 m x: 0 m x: 0 m x: 7 m x: 7 m x: 7 m CUMPLE
N362/N361 = 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.5 = 1.5 < 0.1
Cumple Cumple = 1.1 = 16.8 = 15.3 = 4.4 = 10.3 = 24.9 = 24.9
x: 0 m
< 2.0 x: 3.417 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N361/N360 w w,mx = 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.1 = 5.2 = 13.1 = 2.9 = 6.3 < 0.1 < 0.1 = 14.7 < 0.1 N.P.(1) = 14.7
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 5.186 m x: 0 m x: 0 m x: 2.593 m x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m x: 5.186 m CUMPLE
N312/N2 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 1.0 < 0.1
Cumple Cumple = 1.2 = 3.3 = 1.9 = 6.5 = 1.2 = 0.6 = 10.0 = 0.9 = 10.0
< 2.0 w w,mx x: 5.261 m x: 0 m x: 0 m x: 2.63 m x: 0 m x: 0 m x: 2.367 m x: 0 m CUMPLE
N304/N311 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.4 < 0.1
Cumple Cumple = 1.9 = 2.9 = 4.1 = 7.0 = 1.5 = 0.6 = 9.7 = 1.0 = 9.7
< 2.0 w w,mx x: 5.575 m x: 0 m x: 0 m x: 3.066 m x: 0 m x: 0 m x: 3.066 m x: 0 m CUMPLE
N336/N331 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.3 < 0.1
Cumple Cumple = 2.5 = 3.5 = 2.7 = 4.9 = 1.1 = 0.6 = 8.8 = 0.8 = 8.8
< 2.0 w w,mx x: 5.657 m x: 0 m x: 0 m x: 2.828 m x: 5.657 m x: 0 m x: 2.828 m x: 5.657 m CUMPLE
N332/N5 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 < 0.1
Cumple Cumple = 2.3 = 3.4 = 2.9 = 6.7 = 1.3 = 0.5 = 10.5 = 0.9 = 10.5
< 2.0 w w,mx x: 5.657 m x: 0 m x: 0 m x: 2.828 m x: 5.657 m x: 0 m x: 2.828 m x: 5.657 m CUMPLE
N341/N5 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.2 < 0.1
Cumple Cumple = 2.4 = 3.5 = 2.9 = 6.8 = 1.2 = 0.5 = 10.7 = 0.9 = 10.7
< 2.0 w w,mx x: 5.575 m x: 0 m x: 0 m x: 3.066 m x: 0 m x: 0 m x: 3.066 m x: 0 m CUMPLE
N336/N340 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.3 < 0.1
Cumple Cumple = 2.5 = 3.4 = 2.7 = 4.9 = 1.1 = 0.6 = 8.7 = 0.9 = 8.7
< 2.0 w w,mx x: 5.186 m x: 0 m x: 0 m x: 2.593 m x: 5.186 m x: 0 m x: 2.593 m x: 5.186 m CUMPLE
N361/N4 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 1.0 < 0.1
Cumple Cumple = 1.1 = 3.3 = 1.9 = 6.5 = 1.2 = 0.6 = 9.9 = 0.9 = 9.9
< 2.0 w w,mx x: 5.261 m x: 0 m x: 0 m x: 2.63 m x: 0 m x: 0 m x: 2.367 m x: 0 m CUMPLE
N305/N360 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.4 < 0.1
Cumple Cumple = 1.9 = 3.0 = 4.1 = 7.0 = 1.5 = 0.6 = 9.7 = 1.0 = 9.7
x: 0.25 m
< 2.0 x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 0.25 m x: 0.25 m x: 4 m x: 0.25 m MEd = 0.00 CUMPLE
N364/N370 w w,mx = 3.7 = 9.7 < 0.1 N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 88.7 = 1.9 = 46.8 < 0.1 < 0.1 = 96.6 < 0.1 N.P.
(1)
= 96.6
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N370/N373 = 3.7 = 8.9 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 70.4 < 0.1 = 38.7 N.P.(6) = 74.6 N.P.(1) = 74.6
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 4 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N388/N391 = 3.6 = 7.0 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 1.1 = 0.3 = 0.6 < 0.1 = 11.0 N.P.(1) = 11.0
< 2.0 w w,mx x: 4 m x: 4 m x: 0 m x: 0 m x: 4 m MEd = 0.00 CUMPLE
N387/N390 = 9.8 = 10.5 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple Cumple = 1.1 = 0.7 = 0.6 < 0.1 = 11.2 N.P.(1) = 11.2
< 2.0 w w,mx x: 4 m x: 4 m x: 4 m x: 4 m MEd = 0.00 CUMPLE
N390/N393 = 9.8 = 10.7 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 N.P.
(2)
N.P.
(2)
Pgina 51
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Pgina 52
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 3.3 < 0.1 N.P.(1) = 3.3
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 1.75 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N182/N80 w w,mx = 0.2 = 4.1 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 5.2 < 0.1 N.P.(1) = 5.2
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N196/N78 w w,mx = 0.1 = 7.4 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 8.8 < 0.1 N.P.(1) = 8.8
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N210/N76 w w,mx = 0.1 = 10.7 N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 12.1 < 0.1 N.P.(1) = 12.1
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N224/N74 w w,mx < 0.1 = 12.8 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 14.1 < 0.1 N.P.(1) = 14.1
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N355/N218 w w,mx = 0.1 = 21.8 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 23.1 < 0.1 N.P.(1) = 23.1
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N350/N204 w w,mx < 0.1 = 18.4 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 19.7 < 0.1 N.P.(1) = 19.7
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N345/N190 w w,mx < 0.1 = 13.6 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 14.9 < 0.1 N.P.(1) = 14.9
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N340/N176 w w,mx = 0.2 = 8.5 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 9.9 < 0.1 N.P.(1) = 9.9
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N5/N10 w w,mx = 0.1 = 6.0 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 7.4 < 0.1 N.P.(1) = 7.4
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N331/N162 w w,mx = 0.2 = 9.0 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 10.4 < 0.1 N.P.(1) = 10.4
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N326/N148 w w,mx < 0.1 = 13.5 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 14.9 < 0.1 N.P.(1) = 14.9
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N321/N134 w w,mx < 0.1 = 17.9 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 19.2 < 0.1 N.P.(1) = 19.2
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N316/N120 w w,mx = 0.1 = 21.4 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 22.8 < 0.1 N.P.(1) = 22.8
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N262/N263 w w,mx = 1.1 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 2.0 < 0.1 N.P.(1) = 2.0
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N266/N267 w w,mx < 0.1 = 1.6 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 2.1 < 0.1 N.P.(1) = 2.1
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N270/N271 w w,mx < 0.1 = 2.0 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.
(5)
= 0.6 N.P.
(6)
< 0.1 = 2.5 < 0.1 N.P.
(1)
= 2.5
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N274/N275 w w,mx < 0.1 = 2.1 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 2.7 < 0.1 N.P.(1) = 2.7
Cumple
Pgina 53
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple = 5.6 = 1.2 = 1.5 < 0.1 < 0.1 = 58.2 < 0.1 N.P.(1) = 58.2
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N317/N113 w w,mx = 41.2 N.P.
(7)
N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.3 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 42.6 < 0.1 N.P.(1) = 42.6
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N322/N127 w w,mx = 31.5 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.3 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 32.8 < 0.1 N.P.(1) = 32.8
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N327/N141 w w,mx < 0.1 = 20.7 N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 3.3 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 21.9 < 0.1 N.P.(1) = 21.9
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N332/N155 w w,mx = 10.8 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.3 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 12.9 < 0.1 N.P.(1) = 12.9
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N336/N169 w w,mx < 0.1 = 7.6 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.3 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 9.1 < 0.1 N.P.(1) = 9.1
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N341/N183 w w,mx = 12.4 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.3 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 14.0 < 0.1 N.P.(1) = 14.0
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N346/N197 w w,mx < 0.1 = 20.6 N.P.(7) N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 3.3 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 22.7 < 0.1 N.P.(1) = 22.7
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N351/N211 w w,mx = 29.8 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.3 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 31.8 < 0.1 N.P.(1) = 31.8
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N356/N225 w w,mx = 39.8 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.3 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 41.2 < 0.1 N.P.(1) = 41.2
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N292/N293 w w,mx < 0.1 = 2.2 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.7 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 4.6 < 0.1 N.P.(1) = 4.6
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N288/N289 w w,mx = 1.6 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.7 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 4.4 < 0.1 N.P.(1) = 4.4
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N284/N285 w w,mx = 3.0 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.7 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 5.3 < 0.1 N.P.(1) = 5.3
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N280/N281 w w,mx = 4.0 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.7 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 6.2 < 0.1 N.P.(1) = 6.2
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N276/N277 w w,mx < 0.1 = 4.3 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.7 N.P.
(5)
= 1.0 N.P.
(6)
< 0.1 = 6.6 < 0.1 N.P.
(1)
= 6.6
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N272/N273 w w,mx = 4.0 N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.(4) = 3.7 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 6.2 < 0.1 N.P.(1) = 6.2
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N268/N269 w w,mx = 3.0 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.7 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 5.3 < 0.1 N.P.(1) = 5.3
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 NEd = 0.00 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N264/N265 w w,mx = 1.6 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(4) = 3.7 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 4.4 < 0.1 N.P.(1) = 4.4
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N260/N261 w w,mx < 0.1 = 2.2 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 3.7 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 4.6 < 0.1 N.P.(1) = 4.6
Cumple
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple = 3.3 N.P.(5) = 1.0 N.P.(6) < 0.1 = 18.5 < 0.1 N.P.(1) = 18.5
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 2.625 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N106/N107 w w,mx = 3.1 = 25.4 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 26.2 < 0.1 N.P.(1) = 26.2
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N107/N108 w w,mx = 4.1 = 19.1 N.P.(7) N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 20.1 < 0.1 N.P.(1) = 20.1
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N108/N258 w w,mx = 2.7 = 13.1 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 14.5 < 0.1 N.P.(1) = 14.5
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N258/N259 w w,mx = 3.2 = 13.0 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 14.4 < 0.1 N.P.(1) = 14.4
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N259/N109 w w,mx = 2.0 = 11.6 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 13.0 < 0.1 N.P.(1) = 13.0
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N109/N110 w w,mx = 4.1 = 8.9 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 9.9 < 0.1 N.P.(1) = 9.9
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N110/N111 w w,mx = 4.8 = 15.8 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 16.7 < 0.1 N.P.(1) = 16.7
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N111/N112 w w,mx = 3.8 = 21.4 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 22.2 < 0.1 N.P.(1) = 22.2
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.063 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N232/N233 w w,mx = 3.2 = 25.7 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 26.6 < 0.1 N.P.(1) = 26.6
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N233/N234 w w,mx = 4.1 = 19.3 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 20.3 < 0.1 N.P.(1) = 20.3
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N234/N294 w w,mx = 2.7 = 13.1 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 14.5 < 0.1 N.P.(1) = 14.5
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N294/N295 w w,mx = 3.2 = 13.1 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 14.4 < 0.1 N.P.(1) = 14.4
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N295/N235 w w,mx = 2.1 = 11.7 N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 13.1 < 0.1 N.P.(1) = 13.1
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N235/N236 w w,mx = 4.1 = 8.9 N.P.(7) N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 9.9 < 0.1 N.P.(1) = 9.9
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N236/N237 w w,mx = 4.8 = 15.9 N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 16.7 < 0.1 N.P.(1) = 16.7
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N237/N238 w w,mx = 3.8 = 21.4 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 22.2 < 0.1 N.P.(1) = 22.2
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N112/N62 w w,mx = 1.0 = 20.5 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 21.3 < 0.1 N.P.(1) = 21.3
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N238/N72 w w,mx = 1.0 = 20.6 N.P.
(7)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 21.3 < 0.1 N.P.(1) = 21.3
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N311/N106 w w,mx = 0.7 = 24.4 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 25.7 < 0.1 N.P.(1) = 25.7
Cumple
x: 0.438 m
< 2.0 x: 3.5 m MEd = 0.00 x: 0 m VEd = 0.00 x: 0.438 m x: 3.5 m x: 0.438 m MEd = 0.00 CUMPLE
N360/N232 w w,mx = 0.7 = 24.7 N.P.(7) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple = 1.6 N.P.(5) = 0.6 N.P.(6) < 0.1 = 25.9 < 0.1 N.P.(1) = 25.9
Cumple
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N362/N396 = 0.2 = 13.7 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 43.8 = 0.2 = 25.3 = 44.4 = 25.3 = 44.4
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N357/N399 = 0.4 = 14.7 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 46.5 < 0.1 = 25.0 < 0.1 = 46.9 = 17.3 = 46.9
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N352/N393 = 0.5 = 15.4 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 48.8 < 0.1 = 24.9 < 0.1 = 49.0 = 17.2 = 49.0
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N347/N390 = 0.6 = 16.0 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 50.4 < 0.1 = 24.7 < 0.1 = 50.5 = 17.1 = 50.5
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N342/N387 = 0.6 = 16.3 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 51.5 = 0.1 = 24.7 = 51.6 = 17.2 = 51.6
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N337/N384 = 0.7 = 16.4 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 51.9 = 0.1 = 24.7 < 0.1 = 51.9 = 17.1 = 51.9
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N333/N381 = 0.6 = 16.4 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 51.9 = 0.1 = 24.7 = 52.0 = 17.0 = 52.0
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N328/N414 = 0.2 = 8.8 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 93.9 = 0.1 = 42.0 = 99.2 = 27.0 = 99.2
< 2.0 w w,mx x: 4 m x: 0 m x: 4 m x: 4 m x: 4 m CUMPLE
N414/N378 = 0.2 = 13.0 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 72.1 = 0.1 = 38.2 = 77.7 = 23.9 = 77.7
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 3 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N323/N413 = 0.1 = 8.6 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 89.4 = 0.1 = 40.3 = 94.4 = 26.3 = 94.4
< 2.0 w w,mx x: 4 m x: 0 m x: 4 m x: 4 m x: 4 m CUMPLE
N413/N375 = 0.1 = 12.5 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 68.4 = 0.1 = 37.0 = 74.1 = 24.1 = 74.1
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N318/N372 = 0.4 = 14.8 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 47.0 < 0.1 = 25.0 < 0.1 = 47.3 = 16.5 = 47.3
< 2.0 w w,mx x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m CUMPLE
N313/N369 = 0.2 = 13.7 < 0.1 < 0.1 < 0.1 < 0.1 = 0.1 < 0.1
Cumple Cumple = 44.0 = 0.2 = 25.3 = 44.5 = 25.3 = 44.5
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 46.5
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N307/N361 = 37.5 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 37.5
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N362/N305 = 47.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 47.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N309/N362 = 46.4 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 46.4
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N359/N309 = 26.3 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 26.3
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N1/N366 = 67.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 67.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N3/N367 = 66.6 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 66.6
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N6/N306 = 62.6 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 62.6
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N8/N307 = 62.3 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 62.3
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N366/N304 = 75.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 75.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N367/N305 = 74.7 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 74.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N304/N7 = 18.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 18.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N305/N9 = 18.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 18.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N85/N2 = 26.5 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 26.5
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N86/N4 = 26.6 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 26.6
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N306/N85 = 75.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 75.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N307/N86 = 74.6 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 74.6
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N248/N22 = 23.4 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 23.4
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N249/N24 = 23.5 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Pgina 57
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 26.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N2/N106 = 29.7 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 29.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N106/N316 = 56.7 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 56.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N316/N134 = 51.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 51.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N134/N326 = 37.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 37.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N326/N162 = 25.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 25.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N162/N5 = 16.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 16.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N176/N5 = 15.2 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 15.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N345/N176 = 23.7 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 23.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N204/N345 = 37.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 37.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N355/N204 = 52.4 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 52.4
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N232/N355 = 57.8 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 57.8
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N4/N232 = 29.7 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 29.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N9/N360 = 18.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 18.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N360/N218 = 59.7 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 59.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N218/N350 = 49.7 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 49.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N350/N190 = 38.4 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 38.4
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N190/N340 = 27.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 27.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N340/N10 = 8.5 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
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Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 34.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N12/N108 = 25.8 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 25.8
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N12/N106 = 30.9 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 30.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N258/N263 = 0.8 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 0.8
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N263/N266 = 0.9 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 0.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N266/N271 = 0.9 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 0.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N271/N274 = 1.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 1.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N274/N30 = 1.1 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 1.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N278/N30 = 1.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 1.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N283/N278 = 1.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 1.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N286/N283 = 0.9 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 0.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N291/N286 = 0.9 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 0.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N294/N291 = 0.8 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 0.8
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N295/N290 = 1.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 1.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N290/N287 = 0.9 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 0.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N287/N282 = 0.9 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 0.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N282/N279 = 1.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 1.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N279/N25 = 1.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 1.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N275/N25 = 1.1 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
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Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 6.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N154/N70 = 20.9 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 20.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N66/N154 = 19.7 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 19.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N126/N66 = 37.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 37.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N62/N126 = 33.4 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 33.4
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N49/N237 = 20.5 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 20.5
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N39/N237 = 6.7 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 6.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N39/N235 = 13.2 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 13.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N29/N235 = 44.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 44.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N29/N294 = 6.8 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 6.8
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N19/N294 = 21.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 21.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N19/N233 = 9.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 9.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N9/N233 = 19.9 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 19.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N14/N232 = 31.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 31.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N14/N234 = 26.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 26.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N24/N234 = 34.9 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 34.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N24/N295 = 5.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 5.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N34/N295 = 33.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 33.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N34/N236 = 13.0 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
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Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 33.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N197/N351 = 32.9 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 32.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N351/N225 = 56.9 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 56.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N225/N361 = 62.7 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 62.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N361/N86 = 24.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 24.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N240/N86 = 20.3 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 20.3
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N240/N90 = 8.7 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 8.7
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N255/N90 = 41.8 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 41.8
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N255/N249 = 8.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 8.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N242/N249 = 37.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 37.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N242/N94 = 10.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 10.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N244/N94 = 15.5 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 15.5
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N244/N98 = 17.6 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 17.6
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N61/N98 = 23.5 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 23.5
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N245/N57 = 34.3 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 34.3
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N245/N96 = 37.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 37.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N243/N96 = 2.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 2.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N243/N92 = 17.6 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 17.6
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N257/N92 = 48.4 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Pgina 61
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 1.6
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N292/N257 = 1.9 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 1.9
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N87/N99 = 32.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 32.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N87/N101 = 1.8 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 1.8
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N246/N101 = 28.1 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 28.1
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N246/N253 = 11.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 11.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N91/N253 = 48.4 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 48.4
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N91/N103 = 17.6 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 17.6
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N95/N103 = 2.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 2.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N95/N105 = 37.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 37.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N56/N105 = 34.5 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 34.5
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N97/N59 = 23.5 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 23.5
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N97/N104 = 17.6 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 17.6
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N93/N104 = 15.5 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 15.5
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N93/N102 = 10.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 10.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N248/N102 = 37.0 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 37.0
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N248/N251 = 8.2 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 8.2
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N89/N251 = 41.8 N.P.(7) N.P.(7) N.P.(9) N.P.(10) N.P.(2) N.P.(2)
Cumple N.P.(3) N.P.(5) N.P.(5) N.P.(6) N.P.(6) N.P.(1) = 41.8
4.0 NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00 MEd = 0.00 CUMPLE
N89/N100 = 8.9 N.P.
(7)
N.P.
(7)
N.P.
(9)
N.P.
(10)
N.P.
(2)
N.P.
(2)
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Cumple N.P.
(3)
N.P.
(5)
N.P.
(5)
N.P.
(6)
N.P.
(6)
N.P.
(1)
= 32.1
Notacin:
: Limitacin de esbeltez
w: Abolladura del alma inducida por el ala comprimida
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(2)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no
procede.
(3)
La comprobacin no procede, ya que no hay axil de compresin.
(4)
La comprobacin no procede, ya que no hay axil de traccin.
(5)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento flector.
(6)
La comprobacin no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
(7)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no
procede.
(8)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento flector que comprima un ala, de forma que se pueda desarrollar el
fenmeno de abolladura del alma inducida por el ala comprimida.
(9)
No hay interaccin entre axil y momento flector ni entre momentos flectores en ambas direcciones para ninguna combinacin.
Por lo tanto, la comprobacin no procede.
(10)
No hay interaccin entre momento flector, axil y cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Descripcin
Referencia Placa base Disposicin Rigidizadores Pernos
Ancho X: 700 mm
Posicin X: Centrada Paralelos X: - 640 mm L=130 cm
N58,N60 Ancho Y: 1200 mm
Posicin Y: Centrada Paralelos Y: 2(250x55x12.0) Prolongacin recta
Espesor: 45 mm
Ancho X: 650 mm
N250,N252,N254, Posicin X: Centrada Paralelos X: - 632 mm L=85 cm
Ancho Y: 900 mm
N256 Posicin Y: Centrada Paralelos Y: 2(200x30x10.0) Prolongacin recta
Espesor: 35 mm
Ancho X: 550 mm
Posicin X: Centrada Paralelos X: - 425 mm L=70 cm
N310,N354,N359 Ancho Y: 550 mm
Posicin Y: Centrada Paralelos Y: 2(150x30x7.0) Prolongacin recta
Espesor: 20 mm
Ancho X: 550 mm
Posicin X: Centrada Paralelos X: - 425 mm L=75 cm
N315 Ancho Y: 550 mm
Posicin Y: Centrada Paralelos Y: 2(150x30x7.0) Prolongacin recta
Espesor: 20 mm
Ancho X: 550 mm
N320,N325,N330, Posicin X: Centrada Paralelos X: - 625 mm L=65 cm
Ancho Y: 550 mm
N339,N344,N349 Posicin Y: Centrada Paralelos Y: 2(150x30x7.0) Prolongacin recta
Espesor: 20 mm
Ancho X: 550 mm
Posicin X: Centrada Paralelos X: - 425 mm L=80 cm
N335 Ancho Y: 550 mm
Posicin Y: Centrada Paralelos Y: 2(150x30x7.0) Prolongacin recta
Espesor: 20 mm
N368,N371,N374,
Ancho X: 400 mm
N377,N380,N383, Posicin X: Centrada Paralelos X: - 420 mm L=45 cm
Ancho Y: 400 mm
N386,N389,N392, Posicin Y: Centrada Paralelos Y: 2(100x0x7.0) Prolongacin recta
Espesor: 15 mm
N395,N398
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
3.- CIMENTACIN
3.1.- Elementos de cimentacin aislados
3.1.1.- Descripcin
Referencias Geometra Armado
Zapata rectangular centrada Sup X: 3116c/16
N13, N18, N33, N38, N43, N48, N46, N41, N36, N31, Ancho zapata X: 335.0 cm Sup Y: 2116c/16
N16 y N11 Ancho zapata Y: 500.0 cm Inf X: 3116c/16
Canto: 125.0 cm Inf Y: 2116c/16
Zapata rectangular centrada Sup X: 1720c/27
Ancho zapata X: 325.0 cm Sup Y: 1220c/27
N6 y N8
Ancho zapata Y: 470.0 cm Inf X: 1720c/27
Canto: 115.0 cm Inf Y: 1220c/27
Zapata rectangular centrada Sup X: 2216c/19
Ancho zapata X: 305.0 cm Sup Y: 1616c/19
N1 y N3
Ancho zapata Y: 430.0 cm Inf X: 2216c/19
Canto: 105.0 cm Inf Y: 1616c/19
Zapata rectangular centrada Sup X: 1316c/25
Ancho zapata X: 225.0 cm Sup Y: 916c/25
N310 y N359
Ancho zapata Y: 325.0 cm Inf X: 1316c/25
Canto: 80.0 cm Inf Y: 916c/25
Zapata rectangular centrada Sup X: 1012c/16
Ancho zapata X: 115.0 cm Sup Y: 712c/16
N368, N371, N374, N389, N392, N398 y N395
Ancho zapata Y: 165.0 cm Inf X: 1012c/16
Canto: 70.0 cm Inf Y: 712c/16
Zapata rectangular centrada Sup X: 1712c/13
Ancho zapata X: 145.0 cm Sup Y: 1112c/13
N315, N320, N349 y N354
Ancho zapata Y: 225.0 cm Inf X: 1712c/13
Canto: 85.0 cm Inf Y: 1112c/13
Zapata rectangular centrada
Ancho zapata X: 120.0 cm X: 812c/20
N377, N380 y N383
Ancho zapata Y: 170.0 cm Y: 712c/17
Canto: 55.0 cm
Zapata rectangular centrada Sup X: 1712c/13
Ancho zapata X: 165.0 cm Sup Y: 1212c/13
N325 y N344
Ancho zapata Y: 225.0 cm Inf X: 1712c/13
Canto: 85.0 cm Inf Y: 1212c/13
Zapata rectangular centrada Sup X: 2312c/15
Ancho zapata X: 245.0 cm Sup Y: 1612c/15
N330 y N339
Ancho zapata Y: 345.0 cm Inf X: 2312c/15
Canto: 75.0 cm Inf Y: 1612c/15
Zapata rectangular centrada Sup X: 1712c/12.5
Ancho zapata X: 165.0 cm Sup Y: 1312c/12.5
N335
Ancho zapata Y: 225.0 cm Inf X: 1712c/12.5
Canto: 90.0 cm Inf Y: 1312c/12.5
Pgina 65
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
3.1.2.- Medicin
Referencias: N13, N18, N33, N38, N43, N48, N46, N41, N36, N31, B 400 S, Ys=1.1 Total
N16 y N11
Nombre de armado 16
Parrilla inferior - Armado X Longitud (m) 31x3.25 100.75
Peso (kg) 31x5.13 159.02
Parrilla inferior - Armado Y Longitud (m) 21x4.90 102.90
Peso (kg) 21x7.73 162.41
Parrilla superior - Armado X Longitud (m) 31x3.25 100.75
Peso (kg) 31x5.13 159.02
Parrilla superior - Armado Y Longitud (m) 21x4.90 102.90
Peso (kg) 21x7.73 162.41
Totales Longitud (m) 407.30
Peso (kg) 642.86 642.86
Total con mermas Longitud (m) 448.03
(10.00%) Peso (kg) 707.15 707.15
Pgina 66
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Referencias: N368, N371, N374, N389, N392, N398 y N395 B 400 S, Ys=1.1 Total
Nombre de armado 12
Parrilla inferior - Armado X Longitud (m) 10x1.34 13.40
Peso (kg) 10x1.19 11.90
Parrilla inferior - Armado Y Longitud (m) 7x1.84 12.88
Peso (kg) 7x1.63 11.44
Parrilla superior - Armado X Longitud (m) 10x1.34 13.40
Peso (kg) 10x1.19 11.90
Parrilla superior - Armado Y Longitud (m) 7x1.84 12.88
Peso (kg) 7x1.63 11.44
Totales Longitud (m) 52.56
Peso (kg) 46.68 46.68
Total con mermas Longitud (m) 57.82
(10.00%) Peso (kg) 51.35 51.35
Pgina 67
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Pgina 68
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Referencias: (N26 - N252), (N21 - N250), (N23 - N254) y (N28 - N256) B 400 S, Ys=1.1 Total
Nombre de armado 16
Parrilla inferior - Armado X Longitud (m) 46x3.05 140.30
Peso (kg) 46x4.81 221.44
Parrilla inferior - Armado Y Longitud (m) 19x7.60 144.40
Peso (kg) 19x12.00 227.91
Parrilla superior - Armado X Longitud (m) 46x3.05 140.30
Peso (kg) 46x4.81 221.44
Parrilla superior - Armado Y Longitud (m) 19x7.60 144.40
Peso (kg) 19x12.00 227.91
Totales Longitud (m) 569.40
Peso (kg) 898.70 898.70
Total con mermas Longitud (m) 626.34
(10.00%) Peso (kg) 988.57 988.57
Pgina 69
Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
3.2.- Vigas
3.2.1.- Descripcin
Referencias Geometra Armado
C [(N53 - N60)-N48], C [N48-N43], C [N43-N38], C [N38-N33], C
[N33-(N28 - N256)], C [(N28 - N256)-(N23 - N254)], C [(N23 -
Superior: 212
N254)-N18], C [N18-N13], C [N13-N8], C [N8-N3], C [N1-N6], C Ancho: 40.0 cm
Inferior: 212
[N6-N11], C [N11-N16], C [N16-(N21 - N250)], C [(N21 - Canto: 40.0 cm
Estribos: 1x8c/30
N250)-(N26 - N252)], C [(N26 - N252)-N31], C [N31-N36], C
[N36-N41], C [N41-N46] y C [N46-(N51 - N58)]
C [N1-N310], C [N310-N315], C [N315-N320], C [N320-N325], C
[N325-N330], C [N330-N335], C [N335-N339], C [N339-N344], C
Superior: 212
[N344-N349], C [N349-N354], C [N354-N359], C [N359-N3], C Ancho: 40.0 cm
Inferior: 212
[N8-N395], C [N395-N398], C [N398-N392], C [N392-N389], C Canto: 40.0 cm
Estribos: 1x8c/30
[N389-N386], C [N386-N383], C [N383-N380], C [N380-N377], C
[N377-N374], C [N374-N371], C [N371-N368] y C [N368-N6]
3.2.2.- Medicin
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Listados
Hangar17MFINAL Fecha: 20/06/16
Pgina 71
ESTADOS LMITES LTIMOS
DESARROLLADOS DE LAS BARRAS:
Perfil: HE 220 B
Material: Acero (S275)
Nudos Caractersticas mecnicas
Longitud
(m) rea Iy(1) Iz(1) It(2)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N383 N385 3.000 91.00 8091.00 2843.00 76.57
Notas:
(1)
Inercia respecto al eje indicado
(2)
Momento de inercia a torsin uniforme
: 0.87
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de deformacin Clase : 1
y de desarrollo de la resistencia plstica de los elementos
planos comprimidos de una seccin.
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2 y
3. A: 91.00 cm
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
Ncr: Axil crtico de pandeo elstico. Ncr : 3340.39 kN
El axil crtico de pandeo elstico Ncr es el menor de los valores
obtenidos en a), b) y c):
a) Axil crtico elstico de pandeo por flexin respecto al
eje Y. Ncr,y : 9506.54 kN
Donde:
Iy: Momento de inercia de la seccin bruta,
respecto al eje Y. Iy : 8091.00 cm4
Iz: Momento de inercia de la seccin bruta,
respecto al eje Z. Iz : 2843.00 cm4
It: Momento de inercia a torsin uniforme. It : 76.57 cm4
Iw: Constante de alabeo de la seccin. Iw : 295400.00 cm6
E: Mdulo de elasticidad. E: 210000 MPa
N
G: Mdulo de elasticidad transversal. G: 81000 MPa
Lky: Longitud efectiva de pandeo por flexin,
respecto al eje Y. Lky : 4.200 m
Lkz: Longitud efectiva de pandeo por flexin,
respecto al eje Z. Lkz : 4.200 m
Lkt: Longitud efectiva de pandeo por torsin. Lkt : 0.000 m
i0: Radio de giro polar de la seccin bruta,
respecto al centro de torsin. i0 : 10.96 cm
N
Siendo:
iy , iz: Radios de giro de la seccin iy : 9.43 cm
bruta, respecto a los ejes principales
de inercia Y y Z. iz : 5.59 cm
y0 , z0: Coordenadas del centro de y0 : 0.00 mm
torsin en la direccin de los ejes
cr,
principales Y y Z, respectivamente,
relativas al centro de gravedad de la
seccin. z0 : 0.00 mm
Abolladura del alma inducida por el ala comprimida (Criterio de CYPE Ingenieros,
basado en: Eurocdigo 3 EN 1993-1-5: 2006, Artculo 8)
Se debe satisfacer:
19.79 163.18
Donde:
hw: Altura del alma. hw : 188.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 9.50 mm
Aw: rea del alma. Aw : 17.86 cm
Afc,ef: rea reducida del ala comprimida. Afc,ef : 35.20 cm
k: Coeficiente que depende de la clase de la seccin. k: 0.30
E: Mdulo de elasticidad. E : 210000 MPa
fyf: Lmite elstico del acero del ala comprimida. fyf : 275.00 MPa
Siendo:
fyf
Resistencia a traccin (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.3)
La comprobacin no procede, ya que no hay axil de traccin.
: 0.142
: 0.229
Nc,Rd : 2383.33 kN
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos comprimidos de una seccin.
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2
y 3. A : 91.00 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
N
Nb,Rd : 1480.38 kN
Donde:
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2
y 3. A : 91.00 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
z : 0.62
b,R
Siendo:
y : 0.68
z : 1.04
z : 0.87
Ncr: Axil crtico elstico de pandeo, obtenido
como el menor de los siguientes valores: Ncr : 3340.39 kN
Ncr,y: Axil crtico elstico de pandeo por
flexin respecto al eje Y. Ncr,y : 9506.54 kN
Ncr,z: Axil crtico elstico de pandeo por
flexin respecto al eje Z. Ncr,z : 3340.39 kN
Ncr,T: Axil crtico elstico de pandeo por
torsin. Ncr,T :
: 0.311
M
Mc,Rd : 216.60 kNm
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos de una seccin a flexin simple.
Wpl,y: Mdulo resistente plstico correspondiente a la fibra Wpl,y : 827.00 cm
con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
c,R
Resistencia a pandeo lateral: (CTE DB SE-A, Artculo 6.3.3.2)
No procede, dado que las longitudes de pandeo lateral son nulas.
: 0.062
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos de una seccin a flexin simple.
Wpl,z: Mdulo resistente plstico correspondiente a la fibra Wpl,z : 393.90 cm
con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
: 0.133
Vc,Rd : 316.03 kN
Donde:
A
Av: rea transversal a cortante. Av : 20.90 cm
Siendo:
h: Canto de la seccin. h : 220.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 9.50 mm
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
19.79 64.71
Donde:
w: Esbeltez del alma. w : 19.79
: Factor de reduccin. : 0.92
Siendo:
fref: Lmite elstico de referencia. fref : 235.00 MPa
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
Resistencia a corte Y (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.4)
Se debe satisfacer:
: 0.001
ma
combinacin de acciones 0.8PP+0.8CM1+1.5V(0)H1+0.75N(R)1.
VEd: Esfuerzo cortante solicitante de clculo psimo. VEd : 1.64 kN
Vc,Rd : 1105.96 kN
w
Donde:
Av: rea transversal a cortante. Av : 73.14 cm
A
Siendo:
A: rea de la seccin bruta. A : 91.00 cm
d: Altura del alma. d : 188.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 9.50 mm
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados (CTE DB SE-A,
Artculo 6.2.8)
No es necesario reducir la resistencia de clculo a flexin, ya
que el esfuerzo cortante solicitante de clculo psimo VEd no es
superior al 50% de la resistencia de clculo a cortante Vc,Rd.
42.00 kN 158.02 kN
VEd
superior al 50% de la resistencia de clculo a cortante Vc,Rd.
1.64 kN 552.98 kN
: 0.438
: 0.470
: 0.400
Los esfuerzos solicitantes de clculo psimos se producen en el
nudo N383, para la combinacin de acciones
1.35PP+1.35CM1+1.5V(90)H2+0.75N(EI).
Donde:
Nc,Ed: Axil de compresin solicitante de clculo psimo. Nc,Ed : 303.32 kN
My,Ed, Mz,Ed: Momentos flectores solicitantes de clculo My,Ed- : 67.26 kNm
psimos, segn los ejes Y y Z, respectivamente. Mz,Ed+ : 0.00 kNm
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de deformacin Clase : 1
y de desarrollo de la resistencia plstica de sus elementos
planos, para axil y flexin simple.
Npl,Rd: Resistencia a compresin de la seccin bruta. Npl,Rd : 2383.33 kN
Mpl,Rd,y, Mpl,Rd,z: Resistencia a flexin de la seccin bruta en Mpl,Rd,y : 216.60 kNm
condiciones plsticas, respecto a los ejes Y y Z,
respectivamente. Mpl,Rd,z : 103.16 kNm
Resistencia a pandeo: (CTE DB SE-A, Artculo 6.3.4.2)
A: rea de la seccin bruta. A : 91.00 cm
Wpl,y, Wpl,z: Mdulos resistentes plsticos correspondientes a Wpl,y : 827.00 cm
la fibra comprimida, alrededor de los ejes Y y Z,
respectivamente. Wpl,z : 393.90 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
ky : 1.05
kz : 1.23
42.00 kN 158.02 kN
Donde:
VEd,z: Esfuerzo cortante solicitante de clculo psimo. VEd,z : 42.00 kN
Vc,Rd,z: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vc,Rd,z : 316.03 kN
: 0.001
VEd,
combinacin de acciones 0.8PP+0.8CM1+1.5V(180)H1.
Donde:
WT: Mdulo de resistencia a torsin. WT : 47.86 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
: 0.024
Los esfuerzos solicitantes de clculo psimos se producen para la
combinacin de acciones
1.35PP+1.35CM1+1.5V(180)H4+0.75N(R)2.
Vpl,T,Rd : 315.96 kN
Donde:
Vpl,Rd: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vpl,Rd : 316.03 kN
T,Ed: Tensiones tangenciales por torsin. T,Ed : 0.08 MPa
Siendo:
WT: Mdulo de resistencia a torsin. WT : 47.86 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
f
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
V
: 0.001
yd
Los esfuerzos solicitantes de clculo psimos se producen para la
combinacin de acciones
1.35PP+1.35CM1+1.5V(180)H4+0.75N(R)2.
Vpl,T,Rd : 1105.72 kN
Donde:
Vpl,Rd: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vpl,Rd : 1105.96 kN
T,Ed: Tensiones tangenciales por torsin. T,Ed : 0.08 MPa
Siendo:
WT: Mdulo de resistencia a torsin. WT : 47.86 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del
material. M0 : 1.05
Barra N46/N406: PILAR LATERAL TIPO
Perfil: HE 550 B
Material: Acero (S275)
Nudos Caractersticas mecnicas
Longitud
(m) rea Iy(1) Iz(1) It(2)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N46 N406 6.000 254.10 136700.00 13080.00 600.30
Notas:
(1)
Inercia respecto al eje indicado
(2)
Momento de inercia a torsin uniforme
: 1.83
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 2
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos comprimidos de una seccin.
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2 y
3. A: 254.10 cm
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
Ncr: Axil crtico de pandeo elstico. Ncr : 2000.88 kN
El axil crtico de pandeo elstico Ncr es el menor de los
valores obtenidos en a), b) y c):
a) Axil crtico elstico de pandeo por flexin respecto al
eje Y. Ncr,y : 2669.23 kN
Donde:
Iy: Momento de inercia de la seccin bruta,
respecto al eje Y. Iy : 136700.00 cm4
Iz: Momento de inercia de la seccin bruta,
respecto al eje Z. Iz : 13080.00 cm4
It: Momento de inercia a torsin uniforme. It : 600.30 cm4
Iw: Constante de alabeo de la seccin. Iw : 8856000.00 cm6
E: Mdulo de elasticidad. E: 210000 MPa
G: Mdulo de elasticidad transversal. G: 81000 MPa
N
Lky: Longitud efectiva de pandeo por flexin,
respecto al eje Y. Lky : 32.580 m
Lkz: Longitud efectiva de pandeo por flexin,
respecto al eje Z. Lkz : 11.640 m
Lkt: Longitud efectiva de pandeo por torsin. Lkt : 6.000 m
i0: Radio de giro polar de la seccin bruta,
respecto al centro de torsin. i0 : 24.28 cm
Ncr,
Siendo:
iy , iz: Radios de giro de la seccin iy : 23.19 cm
bruta, respecto a los ejes principales
de inercia Y y Z. iz : 7.17 cm
y0 , z0: Coordenadas del centro de y0 : 0.00 mm
torsin en la direccin de los ejes
principales Y y Z, respectivamente,
cr,
relativas al centro de gravedad de la
seccin. z0 : 0.00 mm
Abolladura del alma inducida por el ala comprimida (Criterio de CYPE Ingenieros,
basado en: Eurocdigo 3 EN 1993-1-5: 2006, Artculo 8)
Se debe satisfacer:
32.80 218.96
Donde:
hw: Altura del alma. hw : 492.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 15.00 mm
Aw: rea del alma. Aw : 73.80 cm
Afc,ef: rea reducida del ala comprimida. Afc,ef : 87.00 cm
k: Coeficiente que depende de la clase de la seccin. k: 0.30
E: Mdulo de elasticidad. E : 210000 MPa
fyf: Lmite elstico del acero del ala comprimida. fyf : 265.00 MPa
Siendo:
fyf
Resistencia a traccin (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.3)
Se debe satisfacer:
: 0.027
N
Nt,Rd : 6413.00 kN
Donde:
A: rea bruta de la seccin transversal de la barra. A : 254.10 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
f t,R
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
: 0.087
: 0.355
El esfuerzo solicitante de clculo psimo se produce en el nudo N46,
para la combinacin de acciones
1.35PP+0.8CM1+1.5V(180)H2+0.75N(EI).
N
Nc,Rd : 6413.00 kN
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 2
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos comprimidos de una seccin.
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2
y 3. A: 254.10 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
f
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
c,R
La resistencia de clculo a pandeo Nb,Rd en una barra comprimida
viene dada por:
N
Nb,Rd : 1564.02 kN
Donde:
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2
y 3. A: 254.10 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
yd
f b,R
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
: 0.392
: 0.475
N46, para la combinacin de acciones
1.35PP+1.35CM1+1.5V(180)H1+0.75N(EI).
MEd-: Momento flector solicitante de clculo psimo. MEd- : 420.53 kNm
El momento flector resistente de clculo Mc,Rd viene dado por:
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de
los elementos planos de una seccin a flexin simple.
Wpl,y: Mdulo resistente plstico correspondiente a la Wpl,y : 5591.00 cm
fibra con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y
2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del
material. M0 : 1.05
Resistencia a pandeo lateral: (CTE DB SE-A, Artculo 6.3.3.2)
El momento flector resistente de clculo Mb,Rd viene dado por:
+
M
Mb,Rd- : 1337.31 kNm
-
Donde:
Wpl,y: Mdulo resistente plstico correspondiente a la Wpl,y : 5591.00 cm
fibra con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y
2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
f
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del
material. M1 : 1.05
b,R
LT: Factor de reduccin por pandeo lateral.
LT+ : 0.83
LT- :
b,R
0.95
Siendo:
LT+ : 0.83
LT- : 0.61
LT: Coeficiente de imperfeccin elstica. LT : 0.21
yd
LT: Esbeltez reducida.
LT+ : 0.74
LT- : 0.42
Siendo:
MLTv: Componente que representa la resistencia por
torsin uniforme de la barra.
: 0.072
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos de una seccin a flexin simple.
Wpl,z: Mdulo resistente plstico correspondiente a la fibra Wpl,z : 1341.00 cm
con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
: 0.146
Vc,Rd : 1202.13 kN
Donde:
Av: rea transversal a cortante. Av : 82.50 cm
fAV
Siendo:
h: Canto de la seccin. h : 550.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 15.00 mm
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
32.80 65.92
Donde:
w: Esbeltez del alma. w : 32.80
mx: Esbeltez mxima. mx : 65.92
: Factor de reduccin. : 0.94
Siendo:
fref: Lmite elstico de referencia. fref : 235.00 MPa
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
Resistencia a corte Y (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.4)
Se debe satisfacer:
: 0.002
ma
combinacin de acciones 0.8PP+1.35CM1+1.5V(90)H3.
VEd: Esfuerzo cortante solicitante de clculo psimo. VEd : 4.47 kN
Vc,Rd : 2627.19 kN
w
Donde:
Av: rea transversal a cortante. Av : 180.30 cm
A
Siendo:
A: rea de la seccin bruta. A : 254.10 cm
d: Altura del alma. d : 492.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 15.00 mm
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
175.75 kN 601.06 kN
VEd
superior al 50% de la resistencia de clculo a cortante Vc,Rd.
4.47 kN 1313.60 kN
: 0.340
: 0.579
: 0.610
Los esfuerzos solicitantes de clculo psimos se producen en el
nudo N46, para la combinacin de acciones
1.35PP+0.8CM1+1.5V(180)H2+0.75N(EI).
Donde:
Nc,Ed: Axil de compresin solicitante de clculo psimo. Nc,Ed : 555.63 kN
My,Ed, Mz,Ed: Momentos flectores solicitantes de clculo My,Ed- : 357.10 kNm
psimos, segn los ejes Y y Z, respectivamente. Mz,Ed- : 0.19 kNm
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de deformacin Clase : 1
y de desarrollo de la resistencia plstica de sus elementos
planos, para axil y flexin simple.
Npl,Rd: Resistencia a compresin de la seccin bruta. Npl,Rd : 6413.00 kN
Mpl,Rd,y, Mpl,Rd,z: Resistencia a flexin de la seccin bruta en Mpl,Rd,y : 1411.06 kNm
condiciones plsticas, respecto a los ejes Y y Z,
respectivamente. Mpl,Rd,z : 338.44 kNm
Resistencia a pandeo: (CTE DB SE-A, Artculo 6.3.4.2)
A: rea de la seccin bruta. A : 254.10 cm
Wpl,y, Wpl,z: Mdulos resistentes plsticos correspondientes a Wpl,y : 5591.00 cm
la fibra comprimida, alrededor de los ejes Y y Z,
respectivamente. Wpl,z : 1341.00 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
ky : 1.21
kz : 1.50
ky,LT : 0.95
175.75 kN 601.05 kN
Donde:
VEd,z: Esfuerzo cortante solicitante de clculo
psimo. VEd,z : 175.75 kN
Vc,Rd,z: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vc,Rd,z : 1202.09 kN
: 0.001
VEd,
El esfuerzo solicitante de clculo psimo se produce para la
combinacin de acciones 1.35PP+0.8CM1+1.5V(0)H2+0.75N(EI).
Donde:
WT: Mdulo de resistencia a torsin. WT : 207.00 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
: 0.021
Los esfuerzos solicitantes de clculo psimos se producen para la
combinacin de acciones 1.35PP+1.35CM1+1.5Q.
Vpl,T,Rd : 1202.09 kN
Donde:
Vpl,Rd: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vpl,Rd : 1202.13 kN
T,Ed: Tensiones tangenciales por torsin. T,Ed : 0.01 MPa
Siendo:
WT: Mdulo de resistencia a torsin. WT : 207.00 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
f
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del
material. M0 : 1.05
V
< 0.001
yd
Los esfuerzos solicitantes de clculo psimos se producen para la
combinacin de acciones 1.35PP+1.35CM1+1.5Q.
Vpl,T,Rd : 2627.11 kN
Donde:
Vpl,Rd: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vpl,Rd : 2627.19 kN
T,Ed: Tensiones tangenciales por torsin. T,Ed : 0.01 MPa
Siendo:
WT: Mdulo de resistencia a torsin. WT : 207.00 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del
material. M0 : 1.05
T,E
Barra N347/N390: VIGA FORJADO TIPO
: 2.00
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de deformacin Clase : 4
y de desarrollo de la resistencia plstica de los elementos
planos comprimidos de una seccin.
Aef: rea de la seccin eficaz para las secciones de clase 4. Aef : 80.91 cm
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
Ncr: Axil crtico de pandeo elstico. Ncr : 557.49 kN
Donde:
Iy: Momento de inercia de la seccin bruta,
respecto al eje Y. Iy : 23130.00 cm4
Iz: Momento de inercia de la seccin bruta,
respecto al eje Z. Iz : 1318.00 cm4
It: Momento de inercia a torsin uniforme. It : 51.08 cm4
Iw: Constante de alabeo de la seccin. Iw : 490000.00 cm6
E: Mdulo de elasticidad. E: 210000 MPa
N
G: Mdulo de elasticidad transversal. G: 81000 MPa
Lky: Longitud efectiva de pandeo por flexin,
respecto al eje Y. Lky : 7.000 m
Lkz: Longitud efectiva de pandeo por flexin,
respecto al eje Z. Lkz : 7.000 m
Lkt: Longitud efectiva de pandeo por torsin. Lkt : 0.000 m
i0: Radio de giro polar de la seccin bruta,
respecto al centro de torsin. i0 : 17.01 cm
N
Siendo:
iy , iz: Radios de giro de la seccin iy : 16.54 cm
bruta, respecto a los ejes principales
de inercia Y y Z. iz : 3.95 cm
y0 , z0: Coordenadas del centro de y0 : 0.00 mm
torsin en la direccin de los ejes
cr,
principales Y y Z, respectivamente,
relativas al centro de gravedad de la
seccin. z0 : 0.00 mm
i
Abolladura del alma inducida por el ala comprimida (Criterio de CYPE Ingenieros,
basado en: Eurocdigo 3 EN 1993-1-5: 2006, Artculo 8)
Se debe satisfacer:
cr,
43.37 263.21
Donde:
hw: Altura del alma. hw : 373.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 8.60 mm
Aw: rea del alma. Aw : 32.08 cm
Afc,ef: rea reducida del ala comprimida. Afc,ef : 24.30 cm
k: Coeficiente que depende de la clase de la seccin. k: 0.30
E: Mdulo de elasticidad. E : 210000 MPa
fyf: Lmite elstico del acero del ala comprimida. fyf : 275.00 MPa
Siendo:
fyf
Resistencia a traccin (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.3)
Se debe satisfacer:
: 0.006
N
Nt,Rd : 2213.10 kN
Donde:
A: rea bruta de la seccin transversal de la barra. A: 84.50 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
t,R
: 0.034
: 0.160
N
Nc,Rd : 2119.16 kN
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 4
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos comprimidos de una seccin.
Aef: rea de la seccin eficaz para las secciones de clase 4. Aef : 80.91 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
f
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
c,R
viene dada por:
N
Nb,Rd : 444.74 kN
Donde:
Aef: rea de la seccin eficaz para las secciones de clase 4. Aef : 80.91 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
yd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
z : 0.21
Siendo:
b,R
y : 0.64
z : 2.80
z : 2.00
Ncr: Axil crtico elstico de pandeo, obtenido
como el menor de los siguientes valores: Ncr : 557.49 kN
Ncr,y: Axil crtico elstico de pandeo por
flexin respecto al eje Y. Ncr,y : 9783.60 kN
Ncr,z: Axil crtico elstico de pandeo por
flexin respecto al eje Z. Ncr,z : 557.49 kN
Ncr,T: Axil crtico elstico de pandeo por
torsin. Ncr,T :
: 0.504
f c,R
M
Mc,Rd : 342.31 kNm
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos de una seccin a flexin simple.
Wpl,y: Mdulo resistente plstico correspondiente a la fibra Wpl,y : 1307.00 cm
con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
< 0.001
Para flexin positiva:
El esfuerzo solicitante de clculo psimo se produce en el nudo N347,
para la combinacin de acciones 1.35PP+0.8CM1+1.5V(0)H2.
MEd+: Momento flector solicitante de clculo psimo. MEd+ : 0.02 kNm
Para flexin negativa:
El esfuerzo solicitante de clculo psimo se produce en el nudo N347,
para la combinacin de acciones 0.8PP+0.8CM1+1.5V(180)H3.
MEd-: Momento flector solicitante de clculo psimo. MEd- : 0.02 kNm
El momento flector resistente de clculo Mc,Rd viene dado por:
M
Mc,Rd : 59.98 kNm
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos de una seccin a flexin simple.
Wpl,z: Mdulo resistente plstico correspondiente a la fibra Wpl,z : 229.00 cm
con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
c,R
Resistencia a corte Z (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.4)
Se debe satisfacer:
: 0.247
Vc,Rd : 520.17 kN
Donde:
Av: rea transversal a cortante. Av : 34.40 cm
Siendo:
h: Canto de la seccin. h : 400.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 8.60 mm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fdyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
43.37 64.71
Donde:
w: Esbeltez del alma. w : 43.37
: Factor de reduccin. : 0.92
Siendo:
fref: Lmite elstico de referencia. fref : 235.00 MPa
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
Resistencia a corte Y (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.4)
Se debe satisfacer:
< 0.001
ma
combinacin de acciones 0.8PP+0.8CM1+1.5V(180)H3.
Vc,Rd : 792.68 kN
Donde:
Av: rea transversal a cortante. Av : 52.42 cm
Siendo:
A: rea de la seccin bruta. A : 84.50 cm
d: Altura del alma. d : 373.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 8.60 mm
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
128.73 kN 260.08 kN
0.00 kN 396.34 kN
: 0.505
: 0.505
: 0.305
Donde:
Nc,Ed: Axil de compresin solicitante de clculo psimo. Nc,Ed : 1.09 kN
My,Ed, Mz,Ed: Momentos flectores solicitantes de clculo My,Ed- : 172.64 kNm
psimos, segn los ejes Y y Z, respectivamente. Mz,Ed- : 0.00 kNm
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de deformacin Clase : 1
y de desarrollo de la resistencia plstica de sus elementos
planos, para axil y flexin simple.
Npl,Rd: Resistencia a compresin de la seccin bruta. Npl,Rd : 2213.10 kN
Mpl,Rd,y, Mpl,Rd,z: Resistencia a flexin de la seccin bruta en Mpl,Rd,y : 342.31 kNm
condiciones plsticas, respecto a los ejes Y y Z,
respectivamente. Mpl,Rd,z : 59.98 kNm
Resistencia a pandeo: (CTE DB SE-A, Artculo 6.3.4.2)
A: rea de la seccin bruta. A : 84.50 cm
Wpl,y, Wpl,z: Mdulos resistentes plsticos correspondientes a Wpl,y : 1307.00 cm
la fibra comprimida, alrededor de los ejes Y y Z,
respectivamente. Wpl,z : 229.00 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
ky : 1.00
kz : 1.00
128.73 kN 260.08 kN
Donde:
VEd,z: Esfuerzo cortante solicitante de clculo
psimo. VEd,z : 128.73 kN
Vc,Rd,z: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vc,Rd,z : 520.17 kN
: 0.001
Donde:
WT: Mdulo de resistencia a torsin. WT : 37.84 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
: 0.171
Vpl,T,Rd : 519.95 kN
f
Donde:
Vpl,Rd: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vpl,Rd : 520.17 kN
T,Ed: Tensiones tangenciales por torsin. T,Ed : 0.16 MPa
Siendo:
WT: Mdulo de resistencia a torsin. WT : 37.84 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
< 0.001
Vpl,T,Rd : 792.34 kN
Donde:
Vpl,Rd: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vpl,Rd : 792.68 kN
T,Ed: Tensiones tangenciales por torsin. T,Ed : 0.16 MPa
Siendo:
WT: Mdulo de resistencia a torsin. WT : 37.84 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
f
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del
material. M0 : 1.05
V
T,E
yd
pl,T
Barra N154/N168: VIGA SUPERIOR CERCHA TIPO
Perfil: HE 260 B
Material: Acero (S275)
Nudos Caractersticas mecnicas
Longitud
(m) rea Iy(1) Iz(1) It(2)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N154 N168 4.002 118.40 14920.00 5135.00 123.80
Notas:
(1)
Inercia respecto al eje indicado
(2)
Momento de inercia a torsin uniforme
: 0.69
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de deformacin Clase : 1
y de desarrollo de la resistencia plstica de los elementos
planos comprimidos de una seccin.
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2 y
3. A: 118.40 cm
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
Ncr: Axil crtico de pandeo elstico. Ncr : 6646.15 kN
Donde:
Iy: Momento de inercia de la seccin bruta,
respecto al eje Y. Iy : 14920.00 cm4
Iz: Momento de inercia de la seccin bruta,
respecto al eje Z. Iz : 5135.00 cm4
It: Momento de inercia a torsin uniforme. It : 123.80 cm4
Iw: Constante de alabeo de la seccin. Iw : 753700.00 cm6
E: Mdulo de elasticidad. E: 210000 MPa
G: Mdulo de elasticidad transversal. G: 81000 MPa
N
Lky: Longitud efectiva de pandeo por flexin,
respecto al eje Y. Lky : 4.002 m
Lkz: Longitud efectiva de pandeo por flexin,
respecto al eje Z. Lkz : 4.002 m
Lkt: Longitud efectiva de pandeo por torsin. Lkt : 4.002 m
i0: Radio de giro polar de la seccin bruta,
respecto al centro de torsin. i0 : 13.01 cm
Ncr,
Siendo:
iy , iz: Radios de giro de la seccin iy : 11.23 cm
bruta, respecto a los ejes principales
de inercia Y y Z. iz : 6.59 cm
y0 , z0: Coordenadas del centro de y0 : 0.00 mm
torsin en la direccin de los ejes
principales Y y Z, respectivamente,
cr,
relativas al centro de gravedad de la
seccin. z0 : 0.00 mm
Abolladura del alma inducida por el ala comprimida (Criterio de CYPE Ingenieros,
basado en: Eurocdigo 3 EN 1993-1-5: 2006, Artculo 8)
Se debe satisfacer:
22.50 167.18
Donde:
hw: Altura del alma. hw : 225.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 10.00 mm
Aw: rea del alma. Aw : 22.50 cm
Afc,ef: rea reducida del ala comprimida. Afc,ef : 45.50 cm
k: Coeficiente que depende de la clase de la seccin. k: 0.30
E: Mdulo de elasticidad. E : 210000 MPa
fyf: Lmite elstico del acero del ala comprimida. fyf : 265.00 MPa
Siendo:
fyf
Resistencia a traccin (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.3)
Se debe satisfacer:
: 0.393
N
Nt,Rd : 2988.19 kN
Donde:
A: rea bruta de la seccin transversal de la barra. A : 118.40 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
t,R
: 0.419
: 0.572
N
Nc,Rd : 2988.19 kN
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos comprimidos de una seccin.
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2
y 3. A: 118.40 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
f
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
c,R
La resistencia de clculo a pandeo Nb,Rd en una barra comprimida
viene dada por:
N
Nb,Rd : 2189.34 kN
Donde:
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2
y 3. A: 118.40 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
yd
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
b,R
Siendo:
y : 0.62
z : 0.86
T : 0.71
: 0.069
: 0.073
El esfuerzo solicitante de clculo psimo se produce en un punto
situado a una distancia de 2.001 m del nudo N154, para la
combinacin de acciones 0.8PP+0.8CM1+1.5V(270)H3.
MEd-: Momento flector solicitante de clculo psimo. MEd- : 21.51 kNm
El momento flector resistente de clculo Mc,Rd viene dado por:
M
Mc,Rd : 323.80 kNm
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de
los elementos planos de una seccin a flexin simple.
Wpl,y: Mdulo resistente plstico correspondiente a la fibra Wpl,y : 1283.00 cm
con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del
material. M0 : 1.05
+
M
Mb,Rd- : 294.02 kNm
-
Donde:
Wpl,y: Mdulo resistente plstico correspondiente a la fibra Wpl,y : 1283.00 cm
con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
f
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del
material. M1 : 1.05
b,R
LT+ : 0.97
LT- : 0.91
b,R
Siendo:
LT+ : 0.56
LT- : 0.69
LT: Coeficiente de imperfeccin elstica. LT : 0.21
yd
LT: Esbeltez reducida.
LT+ : 0.31
LT- : 0.55
+
Mcr- : 1124.40 kNm
El momento crtico elstico de pandeo lateral Mcr se determina
segn la teora de la elasticidad:
Siendo:
MLTv: Componente que representa la resistencia por
torsin uniforme de la barra.
: 0.011
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos de una seccin a flexin simple.
Wpl,z: Mdulo resistente plstico correspondiente a la fibra Wpl,z : 602.20 cm
con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
: 0.105
Vc,Rd : 378.85 kN
Donde:
Av: rea transversal a cortante. Av : 26.00 cm
fAV
Siendo:
h: Canto de la seccin. h : 260.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 10.00 mm
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
22.50 65.92
Donde:
w: Esbeltez del alma. w : 22.50
Siendo:
fref: Lmite elstico de referencia. fref : 235.00 MPa
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
< 0.001
VEd: Esfuerzo cortante solicitante de clculo psimo. VEd : 0.09 kN
Vc,Rd : 1397.38 kN
Donde:
Av: rea transversal a cortante. Av : 95.90 cm
AV
Siendo:
A: rea de la seccin bruta. A: 118.40 cm
d: Altura del alma. d: 225.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 10.00 mm
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
VEd
0.09 kN 698.69 kN
V
: 0.488
: 0.527
: 0.638
Donde:
Nc,Ed: Axil de compresin solicitante de clculo psimo. Nc,Ed : 1248.94 kN
My,Ed, Mz,Ed: Momentos flectores solicitantes de clculo My,Ed+ : 21.36 kNm
psimos, segn los ejes Y y Z, respectivamente. Mz,Ed+ : 0.55 kNm
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de deformacin Clase : 1
y de desarrollo de la resistencia plstica de sus elementos
planos, para axil y flexin simple.
Npl,Rd: Resistencia a compresin de la seccin bruta. Npl,Rd : 2988.19 kN
Mpl,Rd,y, Mpl,Rd,z: Resistencia a flexin de la seccin bruta en Mpl,Rd,y : 323.80 kNm
condiciones plsticas, respecto a los ejes Y y Z,
respectivamente. Mpl,Rd,z : 151.98 kNm
Resistencia a pandeo: (CTE DB SE-A, Artculo 6.3.4.2)
A: rea de la seccin bruta. A : 118.40 cm
Wpl,y, Wpl,z: Mdulos resistentes plsticos correspondientes a Wpl,y : 1283.00 cm
la fibra comprimida, alrededor de los ejes Y y Z,
respectivamente. Wpl,z : 602.20 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 252.38 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 265.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
ky : 1.09
kz : 1.44
ky,LT : 0.95
39.92 kN 189.43 kN
Donde:
VEd,z: Esfuerzo cortante solicitante de clculo psimo. VEd,z : 39.92 kN
Vc,Rd,z: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vc,Rd,z : 378.85 kN
VEd,
Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.8)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por
lo tanto, la comprobacin no procede.
Barra N245/N49: DIAGONAL CERCHA UPN TIPO
Perfil: UPN 240, Doble en I unin genrica (Separacin entre los perfiles: 20.0 /
20.0 mm y Enlace a distancia dada: 100.0 mm)
Material: Acero (S275)
Nudos Caractersticas mecnicas
Longitud
(m) rea Iy(1) Iz(1) It(2)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N245 N49 5.186 84.60 7200.00 1378.62 39.40
Notas:
(1)
Inercia respecto al eje indicado
(2)
Momento de inercia a torsin uniforme
Nota: El anlisis de piezas compuestas se realiza mediante la verificacin de cada uno de los
perfiles simples que las constituyen. Las comprobaciones de dichos perfiles se realizan para
los esfuerzos calculados a partir de los que actan sobre la pieza compuesta, segn sus
caractersticas mecnicas. Para las comprobaciones de estabilidad se utiliza la esbeltez
mecnica ideal, obtenida en funcin de la esbeltez de la pieza y una esbeltez complementaria
que tiene en cuenta la separacin de los enlaces entre los perfiles simples.
: 1.48
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de deformacin y de desarrollo de la Clase : 1
resistencia plstica de los elementos planos comprimidos de una seccin.
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2 y 3. A: 42.30 cm
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
i
Ncr: Axil crtico de pandeo elstico. Ncr : 530.76 kN
La tensin crtica elstica de pandeo cr es el valor de la menor de las races de la siguiente
ecuacin cbica:
cr : 125.47 MPa
Donde:
2
cr,y: Tensin crtica elstica de pandeo por flexin de la seccin compuesta,
alrededor del eje Y. cr,y : 655.98 MPa
cr,z: Tensin crtica elstica de pandeo por flexin de la seccin compuesta,
alrededor del eje Z. cr,z : 125.47 MPa
cr,T: Tensin crtica elstica de pandeo por torsin de la seccin compuesta. cr,T :
Iy: Momento de inercia de la seccin bruta, respecto al eje Y. Iy : 7200.00 cm4
Iz: Momento de inercia de la seccin bruta, respecto al eje Z. Iz : 1378.62 cm4
It: Momento de inercia a torsin uniforme. It : 39.40 cm4
Iw: Constante de alabeo de la seccin. Iw : 0.00 cm6
E: Mdulo de elasticidad. E : 210000 MPa
G: Mdulo de elasticidad transversal. G: 81000 MPa
y: Esbeltez mecnica de la seccin compuesta, respecto al eje Y, calculada
teniendo en cuenta el tipo de enlaces y su separacin. y : 56.2
z: Esbeltez mecnica de la seccin compuesta, respecto al eje Z, calculada
teniendo en cuenta el tipo de enlaces y su separacin. z : 128.5
Lkt: Longitud efectiva de pandeo por torsin. Lkt : 0.000 m
i0: Radio de giro polar de la seccin bruta, respecto al centro de torsin. i0 : 10.07 cm
0
Siendo:
iy , iz: Radios de giro de la seccin bruta, respecto a los ejes principales iy : 9.23 cm
de inercia Y y Z. iz : 4.04 cm
y0 , z0: Coordenadas del centro de torsin en la direccin de los ejes y0 : 0.00 mm
principales Y y Z, respectivamente, relativas al centro de gravedad de
la seccin. z0 : 0.00 mm
i0
Abolladura del alma inducida por el ala comprimida (Criterio de CYPE Ingenieros,
basado en: Eurocdigo 3 EN 1993-1-5: 2006, Artculo 8)
Se debe satisfacer:
22.53 310.74
Donde:
hw: Altura del alma. hw : 214.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 9.50 mm
Aw: rea del alma. Aw : 20.33 cm
Afc,ef: rea reducida del ala comprimida. Afc,ef : 11.05 cm
k: Coeficiente que depende de la clase de la seccin. k: 0.30
E: Mdulo de elasticidad. E : 210000 MPa
fyf: Lmite elstico del acero del ala comprimida. fyf : 275.00 MPa
Siendo:
Resistencia a traccin (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.3)
Se debe satisfacer:
: 0.310
N
Nt,Rd : 1107.86 kN
Donde:
A: rea bruta de la seccin transversal de la barra. A : 42.30 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
t,R
: 0.273
: 0.851
Nc,Rd : 1107.86 kN
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos comprimidos de una seccin.
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2
y 3. A : 42.30 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
f
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
N
Nb,Rd : 355.58 kN
Donde:
A: rea de la seccin bruta para las secciones de clase 1, 2
y 3. A : 42.30 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
yd
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
FT : 0.32
b,R
Siendo:
FT : 1.91
FT : 1.48
: 0.012
M
Mc,Rd : 93.76 kNm
Donde:
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de Clase : 1
deformacin y de desarrollo de la resistencia plstica de los
elementos planos de una seccin a flexin simple.
Wpl,y: Mdulo resistente plstico correspondiente a la fibra Wpl,y : 358.00 cm
con mayor tensin, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
c,R
Resistencia a pandeo lateral: (CTE DB SE-A, Artculo 6.3.3.2)
No procede, dado que las longitudes de pandeo lateral son nulas.
: 0.003
Vc,Rd : 344.76 kN
Donde:
Av: rea transversal a cortante. Av : 22.80 cm
Siendo:
h: Canto de la seccin. h : 240.00 mm
tw: Espesor del alma. tw : 9.50 mm
fdyd
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
22.53 64.71
Donde:
w: Esbeltez del alma. w : 22.53
: Factor de reduccin. : 0.92
Siendo:
fref: Lmite elstico de referencia. fref : 235.00 MPa
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
Resistencia a corte Y (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.4)
La comprobacin no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
ma
Los esfuerzos solicitantes de clculo psimos se producen en un
punto situado a una distancia de 0.324 m del nudo N245, para la
combinacin de acciones 1.35PP+0.8CM1.
0.77 kN 172.38 kN
VEd: Esfuerzo cortante solicitante de clculo psimo. VEd : 0.77 kN
: 0.280
: 0.369
: 0.855
Donde:
Nc,Ed: Axil de compresin solicitante de clculo psimo. Nc,Ed : 302.31 kN
My,Ed, Mz,Ed: Momentos flectores solicitantes de clculo My,Ed+ : 0.67 kNm
psimos, segn los ejes Y y Z, respectivamente. Mz,Ed+ : 0.00 kNm
Clase: Clase de la seccin, segn la capacidad de deformacin Clase : 1
y de desarrollo de la resistencia plstica de sus elementos
planos, para axil y flexin simple.
Npl,Rd: Resistencia a compresin de la seccin bruta. Npl,Rd : 1107.86 kN
Mpl,Rd,y, Mpl,Rd,z: Resistencia a flexin de la seccin bruta en Mpl,Rd,y : 93.76 kNm
condiciones plsticas, respecto a los ejes Y y Z,
respectivamente. Mpl,Rd,z : 19.83 kNm
Resistencia a pandeo: (CTE DB SE-A, Artculo 6.3.4.2)
A: rea de la seccin bruta. A : 42.30 cm
Wpl,y, Wpl,z: Mdulos resistentes plsticos correspondientes a Wpl,y : 358.00 cm
la fibra comprimida, alrededor de los ejes Y y Z,
respectivamente. Wpl,z : 75.70 cm
fyd: Resistencia de clculo del acero. fyd : 261.90 MPa
Siendo:
fy: Lmite elstico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
ky, kz: Coeficientes de interaccin.
ky : 1.16
kz : 2.19
k zy
Resistencia a flexin, axil y cortante combinados (CTE DB SE-A, Artculo 6.2.8)
No es necesario reducir las resistencias de clculo a flexin y a
axil, ya que se puede ignorar el efecto de abolladura por
esfuerzo cortante y, adems, el esfuerzo cortante solicitante de
clculo psimo VEd es menor o igual que el 50% del esfuerzo
cortante resistente de clculo Vc,Rd.
0.77 kN 172.38 kN
Donde:
VEd,z: Esfuerzo cortante solicitante de clculo psimo. VEd,z : 0.77 kN
Vc,Rd,z: Esfuerzo cortante resistente de clculo. Vc,Rd,z : 344.76 kN
DOCUMENTO 4:
PLANOS
AUTOR: IIGO RODRGUEZ VALLS
TUTOR: JOS JAVIER LUMBRERAS AZANZA
NDICE DE PLANOS:
50
90 PAV 193
I I 147
I
87 89
88 41
I P
116 874 I+E 23
48
I 115 I I 21
I I
19
I PAV
211
II 17
III
A I
PAV 114
I I+E
212
II
13
11
9
7
5
3 PAV
I J
48 1
200
213 S+P+I
6-A
6 PAV
S+IV
V 4
PAV 106
2 I
S+IV S+I 613 908
P
S+V 45 1202 S+PAV
68-C
PAV
1203
S S+IV I
46
I S+II
V II
S+IV I I
I+E
S+P+T
PAV II
PAV I 1446 I
91
46
I
53
105
PAV I+E
RAMPA B I
39-C
99
68-B
A I
I
200
44-C
PAV I
1452
I PAV 910
911
CARRETERA
I 1450
1447 I 1451
II 104
51
I
44-D
1453
I
100
68
44
P PAV I
223
PAMPL
S+PAV I
39-A
S+I
PAV 214 II I
ONA
909
S+P I
I I
I 1454 I
44-E
49
III 103 39-B
P 102 44-A
PAV I 101 44-B
PAV PAV
68-A
II
II 96
I
S+I I
66
42
B PAV 97
S+P
I+E
III
216 A
I S+II S+P+I
224
II
B 221
P
217
PAV
211
618
J I
P 686
47
II
42
S+II J
I
PAV
PAV S+II B I
724 P+I
685 I
45
1441
687 S+II PAV
II S+I
39
64
SUELO II
III
II P+I P
A P+I
P+I I
I I 684 I
A II
PAV PAV
P+I 220
222 P+I
43
218 I 724
S+I
I 684
62
PAV
S+P 743 II
PAV
I I
40
S+II
II S+II
I
941
38
41
683
60
I
43
PAV
B 653
I
I 221 I+E I+E
B
S+PAV I+E
S+P
39B
PAV I 920 I
38
723
41
S+I
P I
58
37
PAV II
652
I I
942
36
I
722
36
I+E
PAV
39
I
931
56
3
I+E
35
39
I 651 PAV I+E
I+E 725 I
739 I I
URBANIZACION
721
34
I
200 PAV
32
200
37
PAV I+E
726
33
650
37
I
54
738 I I I II
I 226 I 720
32
30
B
PAV
680
I+E
228
35
PAV
649
31
I I
I
737
30
727
28
P 719 I
P
II PAV
690
I
35
229
52
679
33
114 P 648 PAV I
I I
736
28
33
691
227
50
I 678
P PAV I I
31
29
647 1448
I 1449
I I
II
735 I
26
PAV
CARRETER
26
P
31
I 692
48
677
A PAMPLONA
III PAV
I
29
27
I 646
II 728
I I+E PAV
734
200 II
717
24
PAV
24
PAV I+E
I
29
III 693
676
46
P I
PAV
III I
27
25
645 729
101 I PAV I
716
I I
22
733
22
II
PAV
J
J
III J
231
23
730
715 I
J I
20
J
J
J
PAV
21
230 644
731
ASFALTO I
I
J 225
18-A
J I J 714
8
19
APARCAMIENTO
I
919 918
18
J I+E I
I 101 II+PS
S/N
II+PS II+PS I
J II+PS PAV
II+PS II+PS II+PS
II+PS II+PS II+PS II+PS 694
II+PS II+PS 675
II+PS II+PS II+PS II+PS II+PS
II+PS
44
II+PS II+PS II+PS II+PS PAV I
25
II+PS II+PS II+PS II+PS
S II+PS II+PS 643
II+PS II+PS II
II+PS II+PS II+PS
II+PS II+PS II+PS
II+PS II+PS II+PS
II+PS II+PS
17
II II+PS II+PS II+PS II+PS
20
II+PS II+PS 654 II+PS II+PS II+PS II+PS
II+PS 712 I
II+PS II+PS II+PS II+PS II+PS I+E
II+PS II+PS II+PS II+PS PAV
II+PS II+PS II+PS II+PS I+PS I+PS
16
II+PS II+PS I+PS
II+PS I+PS I+PS I 695
27
II+PS II+PS I+PS I+PS I+PS
I+PS I+PS I+PS
I+PS I+PS I+PS I+PS 674
I+PS I+PS I+PS I
23
I+PS I+PS I+PS I+PS I+PS PAV
I+PS I+PS
42
I+PS I+PS I+PS I+PS 642
I+PS I+PS I I+PS I+PS
I+PS I+PS I+PS
I+PS I+PS I+PS
I I+PS I+PS I+PS I+PS
I I+PS I+PS I+PS I+PS
I+PS 655 I+PS
18
I+PS I+PS I+PS
I I+PS I+PS I+PS
I+PS I+PS
I+PS I+PS I+PS
I PAV I I+PS
ASFALTO I+PS
25
I+PS
10-G
I+PS I+PS I+PS I+PS
I I I+PS I+PS I+PS I+PS PAV 136
I+PS I+PS I 696
I+PS I+PS I+PS
TO
21
I+PS
ER
I I+PS I+PS
PAV I+PS 656 I+PS I+PS
16
I+PS
TA
14
PAV I I+PS I+PS I+PS I+PS
I+PS I+PS I+PS
I+PS I+PS
23
I+PS I+PS I+PS I+PS 697
SS+II ASFALTO I+PS I+PS I+PS I+PS
SS I+PS I+PS 672 I
I+PS I+PS I+PS I+PS
PAV I+PS I+PS I+PS I+PS I
I+PS I+PS PAV
19
II I I+PS I+PS
I I+PS I+PS I+PS I+PS 640
II SS SS+I I I+PS I+PS I I+PS I+PS 232
I+PS I+PS I+PS
APARCAMIENTO 8 I+PS I+PS I+PS
I I+PS I+PS I+PS I+PS
I I I+PS I+PS
14
I+PS I+PS
100 I+PS I+PS 657 I+PS I+PS I+PS I+PS
I+PS I+PS I+PS I+PS
II I+PS I+PS I+PS I+PS I
PAV I+PS II S+I
I+PS I+PS I+PS I+PS
I I+PS I+PS 711
I+PS
21
I+PS I+PS
40
671
12
I I 698
T I
17
PAV
PAV I SUELO 639
658
SS+PAV SUELO
12
I
I I
S
II
19
II 699
10
I I 234
670
38
I+E
15
PAV
638
S+II
II I 659
I I
1
700 S+I
10
SS I II I
I 669
SS PAV II 637
PAV PAV I 638 I S+I
S S+I
100 PAV 659 I 711
17
PAV 567 II S+II
II
I 700
36
I 669
I I
13
II I
PAV 637 PAV
710
S I I I
I I
8
I 660
I I
S
15
668
34
701
ASFALTO J
11
II 636 PAV
I
I
I
7
I
6
I
661 709 PAV
I II
I ELECTRICA
SUBESTACION S+I+E
8
I S+I 235
I PAV
32
13
CARRETERA
702
I 667 I
I II
9
I II
I PAV
635
S/N 100
I
100
PAMPLONA
4
662
I 613
PAV I 708
5
I
6
I 8
11
665 703
30
PAV 634 PAV
I
I I
DEPOSITO
I
7
201 I
663
2
I+E I+E
I
943
9
P
28
704 PAV
3
664
RAMPA P+PAV
PAV
I I
S+I I
2-4
1
S+I 1215 I
C 236
7
201 705
SUELO
J
I+E
I
1214 S+IV
SUELO
SUELO 2
241
230
SUELO
241
479
237
ONA
234 AD DE PAMPL
567 CALLE MERIND
1
1-A 2S+T 2S+IV
S+PAV
3 2S+IV A
A
5
S+P S+IV+P S+I+T S+IV
S+PAV2S+PAV
2S+PAV 7
S+V
DE ALAIZ S+PAV
CALLE SIERRA
9
2S+PAV S+P+IV 2S+IV
2S+PAV S+P+IV PAV
2S+I 2S+PAV 11
S+V S+IV+T
2S+I+4T 2S+I+4T
2S+P+IV PAV S+T
1211 2S+IV
S+V S+PAV 2S+IV
1212 S+IV
S+I+T 2S+IV
S+IV S+T
2S+PAV 1423 238
2S+I+4T S+PAV
2S+P+4T
560 2S+I+T 2S+PAV
2S+V 2S+T
SUELO 2S+PAV 2S+PAV
202 SUELO
SUELO J 2S+V
SUELO
559
558 559 2S+IV
J
2S+PAV 2S+IV
2-A
2
2S+PAV
2S+P+IV 2S+VI
235 2S+IV
J 2S+IV 239
2S+IV
2S+IV
PAV I+T I+T S+5T
S+5T
PISTA DE ATERRIZAJE 2S+T
2S+V
2S 2S+V+T
63
2S+I 2S+T 2S+V
2S+4T 2S+4T S+PAV
II VII VIII 1210
SUELO ELORZ 2S+I+4T S+V S+P+IV
PLAZA VALLE DE VII S+PAV 2 2S+IV 240
I+T 2S+VI 2S+4T 2S+IV
2S+IV 2S+4T
4 2S+IV
18
S+J+IV S+P+IV 6-AP
74
I+T 1213 S+P+IV 6
33 8
16 10
2S+T
2S+T 12 2S+T
CALLE REAL
16-AP
V SUELO 14 2S+T
2S+T 2S+T
16 14 VII 2S+P+IV 2S
17
I+T 2S+PAV
25 2S+I+4T 2S+PAV
25 PL I+T 2S+PAV 2S+I
AZ
61
V
A D DE TUDELA
CALLE MERINDA
CALLE SIERR
VA
LL VII VIII
V E II
DE
I+T I+T EL
561 OR
204 V Z I+T
I+T I+T
I+T I
A DE ALAIZ
DE TUDELA
CALLE MERINDAD S+PAV
26 2
I
SUELO S+PAV S+T P
V S+PAV S+I
26 I+T
24 S+I S+P+2T
J J
J J S+P+2T
S+P+2T
S+P+2T
J
10
12
1
I+T P+2T S+PAV
10
9
PAV
9
P+2T
P+2T
10
PAV
V S+P+II
23 I+T J P+2T S+PAV
S+I+2T 959
S+P+2T J
J S+T
203 10
203 S+PAV
I+T
B J J
J
V 1216 S+I+2T S+III
S+P+2T
8
J PAV
7
PAV S+P+II
8
PAV
PASEO MERIND
I+T P+2T
7
22 PAV P+2T
V 2S+V P+2T
PAV
8
8 S+T 958
I+T P+2T J S+T
CALLE AOIZ
J S+PAV
J S+P+2T
S+P+2T
CA J
V J 1205
LL J
AD DE ESTELL
E I+T S+PAV
LA J
CU I+T
21 S+PAV 1207
EN S+P+2TS+I+2T PAV S+P+2T
CA
6
J J
5
6 S+P+II S+P+2T
I+T J
102 V P+2T
1 P+2T
658 1206
A
P+2T
6
P
1
5
13 PAV
11 20 TRAVESIA AOIZ PAV
P+2T
J
6
19 I
S+P+2T
S+P+2T S+PAV
V V J J S+T
28 4 2
S+PAV
J J
S+III S+III
562 V J
I S+P+2T
S+P+2T
27 I 27 I+T J
974
9 CA PAV
LL P+2T
4
E PAV
SUELO NA II J P+2T S+III
I P+2T
VA S+PAV
4
237 S+P+II I
3
3
V RR PAV P
A P+2T
17
PASEO MERIND
V PAV
4
29 J S+T
I S+I+2T
S+P+2T
P+I J J S+PAV
I 7
SUELO J
66
PAV S+PAV
I V 745 J
I+T J
J S+P+2TS+I+2T
AD DE OLITE
S+P+II PAVS+PAV S+P+2T
I P+2T
2
S+P+2T
1
S+I S+J P+2T
477 I+T P+2T 34
30
I P+2T P
114 V 5 J J J
2
I
1
I II PAV S+P+2T
S+P+2T S+T S+PAV
I PL I+T
AZ S+PAV
2
I
A 33
DE V J
S/N
S+PAV
1-AP
2-AP
LO J RAMPA P
S
S+J FU S+PAV
E I+T S+J RAMPA 1217
RO I
S+J S+I
3
S
2-AP
P+T 31
32 PAV
S+I I+T S+PAV
PAV RAMPA
V 32
477 31 V
CALLE REAL
II I+T I
P+T I
S+J
990
I+T
V
B 33
1
I
629 I
S+J 658 I+E
701 744
B
20
PLAZA DE LOS FUEROS PAV 630
VI
V P PAV I
152
3 P+IV
701 I
PLAZA DE LOS FUEROS 628
28
66
18
-A
202 I
I+T
S+PAV S+J IV I+T
1007
16-A
566
7
S/N
1433
2-A
S+PAV 1432
SUELO SUELO
S+J S+I
16
RAMPA 1
A S+J J 1431 P
J
14-A
1430
SUELO
PL
14
AZ J IV SUELO
A S+J J
DE I+T
LO P+III I+T
S I+T P+IV 1429
FU
12-A
ER 1428
S+IV OS
SUELO SUELO
J S+IV
12
S+IV
30
3
2 P+IV
503 S+P+III I+T 1427
5
1
S+IV+PS
10-A
564 1426
S+III+T SUELO
10
S+P+III 153
IV V SUELO
S+IV S+PAV
S+PAV J
I+T V
S+IV 27 I
623
64
S+I II
8
563 S+IV S+IV I
J P+IV
4
PAV
563 1024
43
36 SS+VII
S+IV S+PAV 1-AP I+T II
I
CA 622
67
LL P
E S+T
SIE
6
RR 1-A I
A I S+I
DE IV
TA J
JO 509
NA 113 J I
4
R PAV S+T 944
I II
3
4
S+II
112
P
S+PAV
4-A
S+PAV S+II+T S+I P+IV
2
S+PAV
1
S+II PAV
S+II S+PAV III
1 1-AP 3
S+PAVS+I+T P+I
2
576 SUELO
412 I+T 37
41
3
4
S+PAV S+II+T S+T
S+II
S+II S+PAV S+PAV P+IV
571 571 S+III IV
S+PAV S+PAV S+II S+VII
SUELO
S+PAV S+PAV
6
SUELO S+II
S+II S+PAV S+II+T II
3
5
SUELO
5
103
III 1
S+PAVS+I+T P
8
S+PAV PAV I
S+II
39
S+I+T
7
S+II S+PAV
CALLE SIERRA
7
S+PAV S+II+T 38
I+T
715 S+I+T S+PAV
7-AP
PAV
S
65
715 PAV PAV
S+P+I S+II
S+PAV
CALLE LARRE
P+I S+PAV PAV
10
205 S+PAV S+PAV S+II PAV
S+II PAV
CA
574 S+II S+II+T I
II
9
PAV S+P+T S+PAV
RR
P+I
DE TAJONAR
2
S+PAVS+I+T
ET
PAV S+II
S+P+I PAV
ER
12
S+PAV V 11
S+PAV
172
63
A
1059
11
S+II S+PAV
JA
S+PAV
S+I+T S+I+T
CA
PARAJE EL
S+I+T S+PAV S+PAV S+PAV 39 I+T
6
37
12
11
II
62
S+PAV
14
S+PAV S+II+T I+T
PAV S+II J
S+II S+PAV
13
10 II
S+II 455
102
S+I+T
MIRADOR
PAV I P
V
16
S+PAV S+II P+II+T 125
61
716 P+II
15
PAV S+II S+PAV S+PAV I+T I
716 PAV S+II+T V
J
13
S+P+I S+PAV IV
S+PAV II
III+T II
18
PAVPAV S+II P+I S+PAV S+PAV S+PAVS+I+T III+T I+T
S+II I+T
35
S+P+T
S+II S+PAV
17
15
8
P+I 40
102 PAV S+P+T S+II+T
PAV 717 PAV PAV
20
S+P+I PAV
S+PAV S+II 13V
59
S+II
19
S+II S+II S+PAV S+PAV S+III
2S+PAV
I
S+PAV III 1077
10
717
S+I+T S S+II+T
2S+V J
33
I+T
17
S+PAV
S+PAV
22
S+PAV S+I+T 41
S+II S+PAV 123
58
S+II
21
S+PAV
CALLE REAL
S+I PARQUE INFANTIL
19
S+I+T
725 S+II+T P
57
24
J S+PAV PAV S+PAV
S+II 575 S+II S+PAV
J
23
PAV S+II
S+PAV S+PAV S+PAV S+II
725 PAV
SUELO S+PAV
S+PAV IV 134
I
26
102 A S+PAV S+V
S+I PAV S+PAV S+II S+II+T
10-B
21
25
S+II
31
S+PAV 42 1218
55
138
S+PAV S+I+T I+T 2S+V
J J S+II S+PAV SS+I+T I
P
I+T 7SS+IV PAV
28
56
724 724 S+PAV III+T IV
S+PAV PAV S+II 1
23
27
S+II S+PAV S+PAV S+II+T
S+I J S+PAV
411 S+II
J S+II S+PAV
53
723
J PAV
723 660
S+PAV PAV
6 2S+VI+T
2S+I
4 2S+VI+T 1095
2S+VI+T 2S+I
SUELO S+III
2
S+V 2S+IX
PAV 124
I 2S+V 2S+VII
I
29-AP S+III+T 2S+VI S+VI
23
J S+III
456 49 11
S+I+T 2S+I+6T 2S+I
29
PAV S+II+T 2S+I+T
S+II+T S+III+T 2S+IX
566 J
29
J
I
51
PAV
S+III
J S+II+T
J I 50 I+T
S+III+T 2S+PAV+VII
31
S+II+T PAV VII+T I 2S+VI+T
J J VIII 2S+IX
S+III
J I S+IV S+III
49
S+II+T PAV 2S+I+6T
VII
9
S+III 2S+I
50
21
J S+III I+T PAV
J I
S+III S+III+T 4 1271
PAV
33
PAV
19
J J
S+II+T I+T
7-AP
J I I+T
47
27-A
S+III PAV 1272
J J S+II+T 51 S+II+T 2S+VI+T
S+II+T S+III+T 2S+URBANIZACION
J 2S+VII
27-AP
J
35
PAV VIII 2S+I+T
S+III I+T
45
PAV BASCULA J 2S+I
7
S+II+T PAV I S+III+T
415 J I
I J S+III SUELO 2S+VI+T
SUELO 52
48
S+III S+III 3
J J VII+T I
37
PAV S+III VII
2S+P+T+IV+T
43
248 456 S+II+T
S+III PAV
J
17
PAV 2S+P+VI 2S+P+V+T
J I I S+III+T
J J I+T 2S+VI+T
PAV 2S+P+T+II+T
CALLE NUEVA
S+II+T 2S+P+T
15
S+II+T J 2S+IV+T
2S+VI 2S+V
39
I 2S+I+T+II+T
41
PAV
S+III S+III+T S+II+T
5
S+II+T PAV
569
27
MUELLE J
J 53 I+T VIII
S+III S
J I I S+III+T
S
CAR
445 I I S+IV
RET
E.T.S.I.I.T.
SUELO 569 54 S+III S+III
I
ER
I 427
A AE
61
I I S+III+T
A
I+T
RO
13
2 PAV
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA
I
PU
25
PAV
11
ER
PAV S+III+T S+II+T
TO
55 I S+III
2
I III I S+III+T
262
Nafarroako
55 I 427
PAV III S+III+T
I S+III
S+IV S+III
I
G.T.I
23
I 2 I
446
I II
61
56
PAV
IV III+TIII
47
Unibertsitate Publikoa MATERIALES
9
III
I PAV
I+T
7
B I
I I
I 48
57
P+T III
59
21
447 410
S/N
I 60
II 720
MUELLE I+T
I
PAV
I
I
I S+I
J J I 5
I 721 I+T
3 5-A
SS+I
1
J A
PAV II SS+J CALLE NUEV
SS+PAV III
4 I I+T 6
448
S/N
PAV
8
I 10
PAV
10
263 PAV 9
I
A 2
PISCINA I
PISCINA
CAR
13
449 J
RET
I
SUELO
ER
2
A AE
I I
I
RO
24/06/2016 1:2000 00
PU
ER
14 12
14 PAV
I
TO
II
PAV
PISCINA 5 I
SS+I+P I
15
128,4 m2
DESPACHO 5
25,6 m2
DESPACHO 2 DESPACHO 4
14,9 m2 15,0 m2
DISTRIBUIDOR
15,6 m2
DESPACHO 1 DESPACHO 3
14,9 m2 15,0 m2
ESCALERA
34,4 m2
ASEO / ASEO /
VESTUARIO 1 VESTUARIO 2
16,2 m2 16,2 m2
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
DESPACHO DEL
DIRECTOR
25,1 m2
DISTRIBUIDOR
21,0 m2
SALA DE
REUNIONES
40,5 m2
14,9 m2
29,2 m2
ESCALERA
ASEO / ASEO /
VESTUARIO 1 VESTUARIO 2
16,2 m2 16,2 m2
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
ESCALERA
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
PLANTA BAJA
de Navarra
E.T.S.I.I.T. DEPARTAMENTO:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
P-11.N- 1 P-10.N- 6 P-9.N- 11 P-8.N- 16 P-7.N- 21 P-6.N- 26 P-5.N- 31 P-4.N- 36 P-3.N- 41 P-2.N- 46 P-1.N- 51
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
de Navarra
E.T.S.I.I.T. DEPARTAMENTO:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
P-50.N- 3 P-49.N- 8 P-48.N- 13 P-47.N- 18 P-46.N- 23 P-45.N- 28 P-44.N- 33 P-43.N- 38 P-42.N- 43 P-41.N- 48 P-40.N- 53
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
P-39.N- 412 P-38.N- 338 P-37.N- 336 P-36.N- 332 P-35.N- 328
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-16.N- 411 P-15.N- 377 P-14.N- 335 P-13.N- 331 P-12.N- 327
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-6,7 P-13,14 P-36,37 P-45,46
N- 26,21 N- 252,250 N- 256,254 N- 28,23 P-11.N- 1 P-10.N- 6 P-9.N- 11 P-8.N- 16 P-7.N- 21 P-6.N- 26 P-5.N- 31 P-4.N- 36 P-3.N- 41 P-2.N- 46 P-1.N- 51
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
de Navarra
E.T.S.I.I.T. DEPARTAMENTO:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
P-50.N- 3 P-49.N- 8 P-48.N- 13 P-47.N- 18 P-46.N- 23 P-45.N- 28 P-44.N- 33 P-43.N- 38 P-42.N- 43 P-41.N- 48 P-40.N- 53
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
P-39.N- 359 P-38.N- 395 P-37.N- 254 P-36.N- 256 P-35.N- 328
HEB 300 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-20.N- 320
P-10 P-15 P-17 P-19 P-21 P-23 P-25 P-27 P-29 P-31 P-33 P-38 P-49 HEB 300
P-19.N- 374
HEB 220
N- 6 N- 368 N- 371 N- 374 N- 377 N- 380 N- 383 N- 386 N- 389 N- 392 N- 398 N- 395 N- 8
HEB 550 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 220 HEB 550 P-18.N- 315 P-17.N- 71
HEB 300 HEB 220
P-11.N- 1 P-10.N- 6 P-9.N- 11 P-8.N- 16 P-7.N- 21 P-6.N- 26 P-5.N- 31 P-4.N- 36 P-3.N- 41 P-2.N- 46 P-1.N- 51
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
de Navarra
E.T.S.I.I.T. DEPARTAMENTO:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
P-50.N- 3 P-49.N- 8 P-48.N- 13 P-47.N- 18 P-46.N- 23 P-45.N- 28 P-44.N- 33 P-43.N- 38 P-42.N- 43 P-41.N- 48 P-40.N- 53
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
P-39.N- 412 P-38.N- 338 P-37.N- 336 P-36.N- 332 P-35.N- 328
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-16.N- 411 P-15.N- 377 P-14.N- 335 P-13.N- 331 P-12.N- 327
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-11.N- 1 P-10.N- 6 P-9.N- 11 P-8.N- 16 P-7.N- 21 P-6.N- 26 P-5.N- 31 P-4.N- 36 P-3.N- 41 P-2.N- 46 P-1.N- 51
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
de Navarra
E.T.S.I.I.T. DEPARTAMENTO:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
P-50 P-49 P-48 P-47 P-46 P-45 P-44 P-43 P-42 P-41 P-40
N-3 N-8 N-13 N-18 N- 23 N-28 N-33 N- 38 N-43 N- 48 N- 53
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
P-50.N- 3 P-49.N- 8 P-48.N- 13 P-47.N- 18 P-46.N- 23 P-45.N- 28 P-44.N- 33 P-43.N- 38 P-42.N- 43 P-41.N- 48 P-40.N- 53
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
P-39.N- 412 P-38.N- 338 P-37.N- 336 P-36.N- 332 P-35.N- 328
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-26.N- 343
E.T.S.I.I.T.
P-25.N- 366
HEB 280 HEB 220 DEPARTAMENTO:
de Navarra
P-24.N- 408 P-23.N- 383
HEB 280 HEB 220
Nafarroako G.T.I
P-22.N- 342 P-21.N- 364 Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
HEB 280 HEB 220
PROYECTO: REALIZADO:
P-20.N- 407 P-19.N- 380
HEB 280 HEB 220
P-18.N- 341
HEB 280
P-17.N- 362
HEB 220
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
P-16.N- 411 P-15.N- 377 P-14.N- 335 P-13.N- 331 P-12.N- 327
PARA AVIONES FIRMA:
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-11 P-10 P-9 P-8 P-7 P-6 P-5 P-4 P-3 P-2 P-1
N- 1 N- 6 N- 11 N- 16 N-21 N- 26 N- 31 N- 36 N- 41 N- 46 N- 51
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
P-50.N- 3 P-49.N- 8 P-48.N- 13 P-47.N- 18 P-46.N- 23 P-45.N- 28 P-44.N- 33 P-43.N- 38 P-42.N- 43 P-41.N- 48 P-40.N- 53
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
P-39.N- 412 P-38.N- 338 P-37.N- 336 P-36.N- 332 P-35.N- 328
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-26.N- 343
E.T.S.I.I.T.
P-25.N- 366
HEB 280 HEB 220 DEPARTAMENTO:
de Navarra
P-24.N- 408 P-23.N- 383
HEB 280 HEB 220
Nafarroako G.T.I
P-22.N- 342 P-21.N- 364 Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
HEB 280 HEB 220
PROYECTO: REALIZADO:
P-20.N- 407 P-19.N- 380
HEB 280 HEB 220
P-18.N- 341
HEB 280
P-17.N- 362
HEB 220
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
P-16.N- 411 P-15.N- 377 P-14.N- 335 P-13.N- 331 P-12.N- 327
PARA AVIONES FIRMA:
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-39.N- 412 P-38.N- 338 P-37.N- 336 P-36.N- 332 P-35.N- 328
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
FORJADO CHAPA FORJADO CHAPA
COLABORANTE COLABORANTE P-34.N- 345 P-33.N- 370
HEB 280 HEB 220
P-16.N- 411 P-15.N- 377 P-14.N- 335 P-13.N- 331 P-12.N- 327
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
FORJADO CHAPA FORJADO CHAPA
COLABORANTE COLABORANTE P-11.N- 1 P-10.N- 6 P-9.N- 11 P-8.N- 16 P-7.N- 21 P-6.N- 26 P-5.N- 31 P-4.N- 36 P-3.N- 41 P-2.N- 46 P-1.N- 51
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
de Navarra
E.T.S.I.I.T. DEPARTAMENTO:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
P-50.N- 3 P-49.N- 8 P-48.N- 13 P-47.N- 18 P-46.N- 23 P-45.N- 28 P-44.N- 33 P-43.N- 38 P-42.N- 43 P-41.N- 48 P-40.N- 53
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
P-39.N- 412 P-38.N- 338 P-37.N- 336 P-36.N- 332 P-35.N- 328
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-16.N- 411 P-15.N- 377 P-14.N- 335 P-13.N- 331 P-12.N- 327
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-11.N- 1 P-10.N- 6 P-9.N- 11 P-8.N- 16 P-7.N- 21 P-6.N- 26 P-5.N- 31 P-4.N- 36 P-3.N- 41 P-2.N- 46 P-1.N- 51
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
de Navarra
E.T.S.I.I.T. DEPARTAMENTO:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA:
P-18.N- 315
HEB 300
P-50.N- 3 P-49.N- 8 P-48.N- 13 P-47.N- 18 P-46.N- 23 P-45.N- 28 P-44.N- 33 P-43.N- 38 P-42.N- 43 P-41.N- 48 P-40.N- 53
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
P-39.N- 412 P-38.N- 338 P-37.N- 336 P-36.N- 332 P-35.N- 328
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-16.N- 411 P-15.N- 377 P-14.N- 335 P-13.N- 331 P-12.N- 327
HEB 280 HEB 220 HEB 550 HEB 550 HEB 800
P-11.N- 1 P-10.N- 6 P-9.N- 11 P-8.N- 16 P-7.N- 21 P-6.N- 26 P-5.N- 31 P-4.N- 36 P-3.N- 41 P-2.N- 46 P-1.N- 51
HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550 HEB 550
de Navarra
E.T.S.I.I.T. DEPARTAMENTO:
Nafarroako G.T.I
Unibertsitate Publikoa Y DE MATERIALES
PROYECTO: REALIZADO:
ESTRUCTURA DE UN HANGAR
PARA AVIONES FIRMA: