Electricidad del Vehiculo

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ELECTRICIDAD DEL VEHCULO

LABORATORIO N8
EL ARRANCADOR
CODIGO:

Apellidos y Nombres Nota

Medina Madueo Erald
Alumno (s):
Reyes Illa Daniel
Luque Velarde Diego
Rojas Huaman Michael
Profesor: Julio Puma
Programa Profesional: Mantenimiento de maquinaria Grupo: E
pesada
Fecha de Entrega: Mesa de Trabajo: --
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INTRODUCCION

Cuando un motor arranca toma una corriente que es mucho mayor que la corriente nominal. Hay casos en

que la corriente toma un valor de seis veces la corriente nominal. Este hecho produce cadas grandes en la

tensin del sistema elctrico y la ingeniera ha buscado soluciones a este problema. Una de esas

soluciones es arrancar los motores con voltaje reducido. Y uno de esos mtodos es el arrancador estrella

delta en donde inicialmente el motor se conecta en estrella de modo que el voltaje en sus devanados es

menor (57.7%) y una vez el motor este rodando se cambia la conexin a delta en donde los devanados

quedan con la tensin nominal de trabajo. Este procedimiento disminuye notablemente el fenmeno de

arranque.

En general, los diferentes sistemas de arranque tienden a aplicar una tensin menor que la nominal al

estado del motor y aumentar la resistencia del circuito del motor.

OBJETIVOS
1.- Identificar y describir el principio de funcionamiento del sistema de arranque.
2.- Realizar el desarmado, comprobaciones y mantenimiento del arrancador.
3.- Utilizar adecuadamente los equipos de diagnstico.
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CODIGO DE CURSO: TAREA:

Mantenimiento al arrancador.
LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA TOLERANCIA
TALLER M9 0

Ubicacin del arrancador en el vehculo.

Representar sus smbolos en norma ANSI:

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1. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
- Multitester. - Juego de dados de .
- Juego de destornilladores. - Juego de llaves mixtas.
- Martillo de baquelita. - PMS 100.
- Juego de dados de .
3. MATERIALES
- Arrancadores. - Trapo.
- Detergente. - Mesa de trabajo.
- Bandeja.

4. ANLISIS DE RIESGOS (PELIGROS POTENCIALES)

4.1 Seguridad
RIESGO DESCRIPCIN DEL PELIGRO
Los alumnos que realizan trabajos con componentes punzo cortantes
Cortes (alicates elctricos, cuchillas, alicates de corte,,etc.) debern tener
cuidado, para evitar daos personales.
Los alumnos que realizan trabajos en arrancadores, debern tener cuidado
Agentes que
de contaminacin con tierra, herrumbre y otros componentes que puedan
pueden daar los
daar la vista, al momento de desmontar el arrancador del vehculo.
ojos
Obligatorio el uso de lentes de seguridad.
Los alumnos que realizan trabajos en taller estn expuestos a golpes por el
Golpes
uso de martillos y piezas metlicas de peso considerable.
Los vehculos livianos, semi pesados y pesados, tienen poco espacio para
poder manipular cualquier componente elctrico o mecnico, estas pueden
Atrapamiento
enganchar la ropa suelta, el pelo suelto y alhajas como anillos, relojes y
cadenas.
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4.2 Medio Ambiente.

Todos los residuos de arrancadores (escobillas, rodamientos, bujes, componentes metlicos,
etc.) deben ser depositados en el depsito METALICOS de color azul y los trapos en el
depsito de color amarillo

4.3 Seguridad al manipular y dar mantenimiento a los

arrancadores.
Al momento de medir componentes internos del arrancador. Utilice los instrumentos
adecuados

OJO!
Reconozca el
circuito Nota: Al momento de medir tensin o corriente
elctrico siempre instale adecuadamente los
externo instrumentos de medicin.

NOTA: Para cualquier trabajo en el sistema

elctrico, siempre se debe desconectar uno de
las borneras de la batera.
Nota: Nunca golpee con martillo de hierro
componentes internos del arrancador.

Nota: Al medir componentes elctricos, debe

tener conocimientos de su funcionamiento.
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Nota: Inspeccione adecuadamente

componentes mecnicos del motor de arranque.

5. INSTRUCCIONES DE TRABAJO

Trabajar en forma ordenada

Nunca juntar instrumentos de medida con otras herramientas
Uso obligatorio de implementos de seguridad
Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad

Tarea N1. Reconozca los principales componentes del arrancador.

1.-INDUCIDO 2.-COJINETE
3.-COJINETE 4.-SEGURO
5.-ARMAZON INDUCTORA 6.-HORQUILLA
7.-PERNO 8.- GOMAS O TOPES
9.-TAPA DE LA CORAZA 10.-PERNO ESPECIAL
11.-ANILLOS 12.-TAPA DE LOS ANILLOS
13.-BOBINA
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Tarea N2. Inspeccin del arrancador:

Tener cuidado al manipular los arrancadores no golpearlos ni hacerlas

caer, se pueden rajar y/o averiar.

Sistema de arranque:
Tensin nominal en reposo: 12V
Tensin real en reposo: 12V
Tensin nominal durante el arranque 12V
Tensin real durante el arranque: 11.58V
Corriente real durante el arranque TAREA SIN REALIZAR
Corriente nominal durante el arranque TAREA SIN REALIZAR
Potencia real durante el arranque: TAREA SIN REALIZAR
Potencia mominal durante el arranque: TAREA SIN REALIZAR
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Tarea N3.- Reconocer las partes y funciones del arrancador.

Item Componente Funcin Pruebas a realizar

1 SOLENOIDE RECIBE TENSION Y CIERRA CONTINUIDAD
CIRCUITO
2 HORQUILLA EMPUJA AL PION VENDIX INSPECCION VISUAL

3 MASA POLAR RECIBE CORRIENTE PARA RESISTENCIA

ELECTROMAGNETIZARSE
4 INDUCIDO HACE EL GIRO POR EL CAMPO CONTINUIDAD
ELECTROMAGNETICO CREADO POR
LA MASA POLAR
5 PION TRANSMITE EL GIRO A LA VOLANTE INSPECCION VISUAL

6 ESCOBILLAS ENERGIZAN AL INDUCIDO DE MEDICION DE

MANERA CONSTANTE ESPESOR
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Despiece del arrancador Bosch KB 6,6 Kw

Tarea N4. Desmontaje para el mantenimiento, del alternador.

1.- Remocin.

2.- Desarmado.

3.- Inspeccin.

4.- Rearmado.

5.- Prueba.
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6.- Instalacin.
Tarea N5. Mantenimiento del arrancador.

Remocin del motor de arranque.

Determine la falla en el sistema de

arranque.
Proceda a desmontar el motor de
arranque.
Inspeccione visualmente al arrancador.
Nota: Desconecte el terminal negativo de la
batera. Para evitar cualquier cortocircuito en el
sistema.

Inspeccin del conjunto del inducido del

estator:
_ Inspeccin visual.
_ Limpieza.
_ Inspeccin de continuidad/aislamiento del
inducido del estator.
_ Inspeccin de la carrera de desgaste del
circulo del colector.
_Inspeccin del dimetro externo del colector.
_ Inspeccin de profundidad del corte inferior
del colector.
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Inspeccin visual y limpieza:

Verifique la bobina del inducido y el colector
por la cantidad de suciedad o quemado.

Realice un lavado con un solvente y una

brocha.

NOTA: La suciedad y el quema interfieren

con la corriente elctrica y no permite que el
colector opere adecuadamente.

Verificacin de aislamiento y continuidad del Prueba de CONTINUIDAD

inducido del estator:
Prueba de CONTINUIDAD

1.- COLECTOR
2.- MASA POLAR
3.- BUCLE DE CABLE
Nota: Si no hay continuidad y aislamiento en el
inducido, proceda a reparar y/o cambiarlas. 4.- EJE
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Inspeccin de desgaste del circulo del inducido: Con un calibrador vernier, verifique el
dimetro exterior del colector:

Nivel de desgaste 0.01mm

Dimetro Real: 29 mm

Inspeccin bajo la profundidad de corte:

Usando una barra de profundidad de un calibrador
vernier mida la profundidad entre segmentos:

Profundidad real:0.52 mm
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Inspeccin de la bobina de campo:

Usando un multitester efecte las siguientes
mediciones:
_ Continuidad entre el cable de escobilla y el
cable gua.
_ Aislamiento entre el cable de escobilla y el
yunque del estator.

Componentes del estator:

1.-ESCOBILLA
2.-MASA POLAR
3.- COJINETE
4.- DEVANADO
5.- MULTIMETRO
6.-ESCOBILLAS NEGATIVAS
7.- CORAZA

Inspeccin a las escobillas del arrancador:

Con un calibrador vernier determine la longitud de
los las escobillas:
Escobillas positivas: 3 mm.
Escobillas negativas: 3.5 mm.

Remocin de las escobillas:

Para cambiar las escobillas utilice un cantil.

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Inspeccin de la operacin del embrague

del arrancador:
Rote el embrague del estator a mano
inspeccione si el embrague unidireccional
Est en el estado bloqueado.

Inspeccin de la operacin del interruptor

magntico del arrancador:

Presione el mbolo con un dedo. Verifique que el

mbolo retorne a su posicin original suavemente
despus que el dedo se libera.
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Componentes de LA BOBINA:
1.-TERMINAL POSITIVO
2.-TERMINAL 30
3.- DEVANADO POSITIVO
4.- DEVANADO NEGATIVO
5.- TIERRA
6.-TERMINAL 50
7.- MULTIMETRO
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Tarea N6. Comprobacin del sistema de arranque.

Antes de utilizar el multmetro, asegurarse que esta en el rango y magnitud elctrica

adecuada.

Reconocimiento y eliminacin de averas

Si surgen averas en el sistema de arranque, la causa no tiene que estar necesariamente
en el arrancador. Otras posibles fuentes de avera pueden ser tambin la batera, el
cableado, la chapa de contacto, el interruptor magntico, etc. El cuadro de averas que
usted elaborara le debe permitir la posibilidad de encontrar las causas de las averas y
aplicar los correspondientes remedios.
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CONCLUSIONES / APLICACIONES:
1.- Bajo que principios trabaja el motor de
2.- Indica los partes del PORTAESCOBILLAS
arranque en el vehculo? y Cuando lo hace?
El sistema funciona bajo el principio de la descarga
capacitiva. Sucede en el momento en el que el
operador cierra el circuito al girar la llave de la
chapa de contacto.

Qu pruebas se debe realizar a este componente

del arrancador?.
Pruebas de CONTINUIDAD Y RESISTENCIA.
Para diferenciar las escobillas positivas de las
negativas

3.- Qu diferencias constructivas existe entre los

4.- Qu tipo de prueba se est realizando al
arrancadores Bosch JE, JF, KB, Valeo D13HP?:
motor de arranque?
Los arrancadores Bosch son los mas comunes en la
industria En este caso se esta comprobando el
Producidos con materiales livianos y compactos. funcionamiento correcto del arrancador ya que
Tienen la finalidad de accionar el motor del observamos las conexiones y nos damos cuenta
vehculo, hasta que el motor de combustin tenga que se esta realizando la prueba de
condiciones de funcionar solo. funcionamiento de todo el componente.

Siempre listos para trabajar con severas

temperaturas (especialmente en las maanas fras)
y en las condiciones ms adversas posibles.

Modernos sistemas garantizan una partida segura,

agradable y rpida.
Je-Cig del estilo de la pluma (paquete con el caso o
la caja de regalo agradable)
JF arrancadores de algodn
KB arrancadores suaves electrnicos.

5.- Indique sus partes y explique el principio de 6.-Indique el tipo de bendix. Y coloque sus partes.
funcionamiento.
El sistema bendix posee el pin de traccin del
Cojinete motor elctrico de arranque sobre un resorte
helicoidal. Cuando el motor elctrico de arranque
Colector comienza a girar la inercia del conjunto del pin
Devanado comprime un resorte y se usa una bobina elctrica
para empujar un solenoide que mueve
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Masa polar longitudinalmente el pin del motor de arranque

para que engrane con el disco dentado en el volante
Cojinete del motor, de esta forma el movimiento del motor
elctrico de arranque es transmitido al motor de
combustin para que se ponga en funcionamiento.
Una vez que cesa la corriente que pasa por la bobina
(cuando soltamos la llave del contacto esta retorna a
un punto inferior) la bobina se desenergiza y gracias
al resorte el pin retorna a su posicin inicial
desengranndose del motor y evitando as que el
motor de arranque se queme.

7.-Indica el tipo arrancador, que ventajas tiene este Determine sus partes:
arrancador y realiza el recorrido de corriente
durante el arranque.

ARRANCADOR DE PION VENDIX

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Dificultades halladas durante el desarrollo del laboratorio

Los Arrancadores se han diseado para satisfacer las necesidades de las numerosas

clases de motores de c-c.

Se denomina arrancador porque ayuda al arranque de un motor elctrico ya sea en baja

y alta velocidad.

Los Arrancadores sirven para llevar el mando y proteccin del cualquier motor elctrico,

de modo tal que tambin sirva para prolongar la vida til de un motor

OBSERVACIONES y RECOMENDACIONES:

Se entendi el principio bsico de funcionamiento de un arrancador

Se hizo el seguimiento de cableado interno del arrancador
Se cumplieron las normas de seguridad antes durante y despus del laboratorio.
Se realizo la prueba de funcionamiento al arrancador analizado y quizo arrancar en
primera instancia pero luego se apago.
Seria recomendable que para prximos laboratorios utilizar arrancadores en buen
estado para el mejor aprendizaje del mismo.
Solo se desarmo un tipo de arrancador.
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ANEXO EN EL INFORME SOBRE EL TEMA DESARROLLADO:

1.- Indique los tipos de arrancadores empleados en vehculos liviano, mediano y

pesado.

1. La problemtica de los automviles se relaciona en la gran transmisin entre las frecuencias de

giro del rbol de levas y el pin, y en la relacin de la gua de entrada y salida del pin. Los
tipos de motores de marcha difieren conforme al tipo de gua:

2. ARRANCADORES DE CONTACTO TRIPLE PARA MOTORES EN SERIE

El arrancador de contacto triple para motores de serie sirve para el mismo objetivo que los
arrancadores que se usan en motores de derivacin y compuestos.
Una caracterstica del arrancador de contacto triple para motores de serie que se ilustra es que
tiene proteccin contra bajo voltaje, lo cual significa que si el voltaje de la fuente desciende hasta
un valor muy bajo o a cero, el motor quedar desconectado del circuito.
ARRANQUE EN ESTRELLA DELTA
La mayor parte de los motores polifsicos comerciales de induccin con jaula de ardilla se
devanan con sus estatores conectados en delta. Hay fabricantes que ofrecen motores de
induccin con el principio y el final de cada devanado de fase en forma saliente, con fines de
conexin externa. En el caso de los motores trifsicos, se pueden conectar a la lnea ya sea en
estrella o en delta. Cuando se conectan en estrella, el voltaje que se imprime al devanado

es
, o sea el 57,8% del voltaje de lnea.Reciben inmediatamente su corriente total y lanza, en funcin
de la inercia de su masa, al pion de cremallera (traccin del tipo Bendix) sobre una rosca
helicoidal de paso largo. La salida se produce en el instante en que aumenta la frecuencia de
giro: el pin regresa a su posicin de descanso. Para altas potencias, el dispositivo de marcha
helicoidal se construye en dos etapas. La entrada se hace en una preetapa elctrica; a
continuacin, despus de la entrada del pin, se conecta la corriente principal.

3. Dispositivos de marcha de traccin helicoidal:

a. La entrada del pin es mecnica, o por medio del control elctrico del mecanismo de
enlace. Para proteger al motor de marcha contra las altas frecuencia de giro, se instala
entre el pin y el inducido del motor de marcha una rueda libre, como dispositivo de
seguridad contra las sobrecargas. Un freno hace que el inducido se detenga con rapidez
en su posicin de reposo.

4. Dispositivos de marcha de traccin por impulso

a. Se desea asociar la entrada suave del dispositivo de marcha con el buen par motor de
arranque del dispositivo de traccin de empuje. La entrada se hace como en el
mecanismo de enlace del dispositivo de marcha de traccin helicoidal, que se controla
por medio de la electricidad. No obstante, a la salida el pin solo retrocede sobre una
rosca de paso largo, hasta el punto que le permite el vstago de engranaje. Para eso se
necesitan, como dispositivos de seguridad contra la sobrecarga, una rueda libre y un
freno para el inducido. El dispositivo de marcha combinado utiliza casi siempre en
automviles particulares.
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5. Dispositivos de marcha combinado, de empuje y helicoidal

6. Dispositivos de marcha mediante empuje del inducido

Conexiones internas del arrancador

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3.- Instrumentos ms empleados para la comprobacin de los arrancadores.

Multimetros
Vernier
Micrmetro
Reloj comparador

4.- Realice un cuadro para la investigacin de averas del sistema de arranque.

Prueba o
Condicin Posibles causas
correcin
- Comprobar los
contactos del
interruptor y las
conexiones.
- Comprobar el
a. Circuito abierto en el interruptor
conector,
escobillas y
b. Circuito interrumpido en el motor de
conexiones.
1. No funciona el arranque, las luces arranque.
- Comprobar el
continuan brillando.
solenoide, rel
c. Interrupcin en el circuito de control.
(si lo hay),
interruptor y
d. Eslabn fusible fundido.
conexiones.
- Corregir la
causa y
reeplazar el
eslabn fusible.
- Revisar el
motor del
vehculo para
hallar la
anomala.
- Comprobar,
a. Anomalas en el motor del vehculo.
recargar o
sustituir la
b. Batera baja de carga.
2. No funciona el arranque, el batera.
alumbrado se debilita - La batera
c. Temperatura muy baja.
considerablemente. tiene que estar
en plena carga,
d. Congelacin en los cojinees del eje;
con el motor del
cortocircuito en el motor de arranque.
coche, cableado
y motor de
arranque en
buen estado.
- Reparar el
motor de
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arranque.

- Reemplazar
piezas.

a. No engrana el pion. - Limpiar el

colector;
3. No funciona el arranque, el
b. Resistencia excesiva o circuito reemplazar
alumbrado se debilita ligeramente.
abierto en el motor de arranque. escobillas;
reparar
conexiones
defectuosas.

- Limpiar la
4. No funciona el arranque, el a. Conexin defectuosa, probablemente abrazadera y el
alumbrado se apaga. en la batera. borne; apretar la
abrazadera.
- Recargar o
sustituir la
a. Batera agotada. batera.
5. No funciona el arranque, no se
- Limpiar y
enciende el alumbrado. b. Circuito abierto.
apretar
conexiones;
reemplazar el
cableado.
- Revisar,
recargar o
sustituir la
batera .
- La batera
tiene que estar
totalmente
cargada, con el
motor del
a. Batera descargada.
coche, el
b. Temperatura muy baja.
cableado y el
c. Anomala en el motor de arranque
motor de
6. El motor del vehculo gira d. Cables de la batera con poca
arranque en
lentamente, pero no arranca. seccin o batera insuficiente.
buenas
e. Avera mecnica en el motor.
condiciones.
f. El conductor puede haber agotado la
- Comprobar el
batera intentando arrancar el coche.
motor de
arranque.
- Reinstalar
cables o batera
de
caractersticas
adecuadas.
- Revisar el
motor del
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vehculo.

- Probar bujas;
verificar el
sistema de
encendido y su
puesta a punto.
- Comprobar
a. Sistema de encendido en malas bomba de
condiciones. combustible,
b. Sistema de alimentacin de conductos,
7. El motor gira a la velocidad normal
combustible defectuoso. estrabgulador y
de arranque, pero no se pone en
c. Fugas de aire en el colector de carburador.
marcha.
admisin o en el carburador. - Apretar
d. Motor del vehculo en malas fijaciones;
condiciones. reponer las
juntas
necesarias.
- Verificar la
compresin,
reglaje de
vlvulas, etc.
- Sustituir el
a. Arrollamiento de retencin del solenoide
8. El embolo buzo del solenoide
solenoide abierto.
rechina.
b. Batera baja de carga. - Cargar la
batera.
- Limpiar y
liberar el
a. mbolo buzo agarrotado. mbolo buzo.
b. Acoplamiento de rueda libre - Limpiar el eje
agarrotado en el eje del inducido. del inducido y el
9. El pion se desacopla lentamente
c. Acoplamiento de rueda libre en mal manguito del
despus del arranque.
estado. acoplamiento.
d. Muelle antagonista de la palanca - Sustituir el
flojo. acoplamiento.
- Instalar un
nuevo muelle.
- Juego
excesivo entre
a. Gemidos agudos durante el arranque
el pin y la
(antes de la puesta en marcha)
corona del
b. Gemidos agudos una vez puesto en
volante.
marcha el motor y soltada la llave.
c. Zumbido o sonido de sirena una vez
- Poco juego
10. Ruidos anormales. en marcha el motor pero mientras se
entre el pin y
halla engranado el arranque.
la corona.
d. Ruido sordo, gruido o golpeteo (en
casos severos) cuando el pin desliza
- Acoplamiento
a la posicin de paro despus del
defectuoso.
arranque.
- Inducido
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doblado o
desequilibrado.