Diferencial autoblocante

Indice

Desarmado y armado de un diferencial autoblocante

Estos diferenciales no necesitan mantenimiento alguno, aunque en los vehculos que se

conducen en condiciones de servicio superiores (polica, taxis, etc.) se recomienda un cambio
de aceite del eje trasero cada 30.000 km.

Revisin: los posibles problemas del diferencial autoblocantes se reducen a la prctica al

desgaste de los discos de embrague y al la prdida de tensin de las arandelas-muelle
Belleville o muelles. Una vez desmontado el mecanismo diferencial tendremos que hacer una
serie de mediciones. Hay que comprobar el posible desgaste o rotura de las diferentes piezas,
sobre todo aquellas que tengan un excesivo contacto, como pueden ser los discos de
embrague y los de presin.
Se procede a medir el espesor de los discos por medio de un calibre y comprobaremos que su
medida, no esta por debajo de la preconizada por el fabricante. En caso de excesivo desgaste
se cambiara el disco o los discos, en muchos casos hay que cambiar tambien los discos de
presin para equilibrar el conjunto.
Otro elemento a comprobar son los muelles, que no estan rotos y que su longitud sin comprimir
sea la preconizada por el fabricante, para su medicin utilizaremos tambin un calibre.

En la secuencia de fotografas se describen paso a paso el desmontaje y la revisin de estos

elementos.