ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO

MATERIA
Mantenimiento Proactivo y Mejorativo

TEMA
Aplicacin AMEF

INTEGRANTES
Luis Villacrs
Jos Flores
Diego Romn
Fernando Silva

PROFESOR
Ing. Msc. ngel Larrea

SEMESTRE
Noveno
 ANLISIS DE LA AMEF (ANLISIS DEL MODO EFECTO FALLA)

AMEF
ACTIVO: MOTOR-VENTILADOR
TIPO DE DESCRIPCION DE FALLA MODO DE EFECTOS DEL
CONSECUENCIAS TAREAS
FUNCION LA FUNCION FUNCIONAL FALLA MODO DE FALLA
A1.1.- Presencia de
olor, acompaado de
ruido en algunas
A1.- Motor
ocasiones, vindose Correctivas
quemado
afectado
directamente en la
funcin del activo.
A2.1.- Generalmente
se evidencia por el
A.- No simular
Simular los diferentes los diferentes ruido y olor
A2.-
modos de fallas presentes, puede ser
Principal modos de fallas Cortocircuito en Operacionales A condicin
producidos en producido por falsos
producidos en caja de control
ventiladores. contactos en las
ventiladores
conexiones
elctricas.
A3.1.- Se produce en
la cuarta etapa
A3.-Rotura de cuando la energa
pista interna de Spike Energy y HFD A condicin
rodamiento por lo general
crecen a amplitudes
excesivas.
Secundarias C.- No genera C.1.1.- Al momento de
flujo de aire iniciar una prctica en el
mdulo, se pulsa el botn
Generar flujo de C1.- Eje del de encendido del motor y
aire ste no arranca por lo que Operacionales Correctivas
motor atascado se escucha un ruido, se
verificara luego de 5 min
el atascamiento del eje,
tiempo de parada 2 horas
C2.- C2.1.- Al momento de Operacionales
Cortocircuito iniciar una prctica en el
 mdulo, se pulsa el botn
de encendido del motor y
ste no arranca e
del devanado inmediatamente se
del estator evidencia unas pequeas
chispas en su interior
tiempo de parada 1
semana
D.- No refrigera D1.- Ventilador
Refrigerar el motor D1.1.-
el motor roto
E.- No
interrumpir el
paso de la
Interrumpir el paso
corriente
de la corriente
elctrica
elctrica mediante el
mediante el
rel magneto-trmico E1.- E1.1.- No operacionales
rel magneto-
cuando se produzcan
trmico cuando
sobre intensidades.
se produzcan
sobre
intensidades.

F.-No evitar el
contacto
Evitar el contacto directo con la
directo con la hlice hlice del
del ventilador cuando ventilador F1.- F1.1.- No operacionales
el motor arranque. cuando el
motor
arranque.