ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA:

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y REVISADO POR:

PEATONAL DE LA AV FERROCARRIL TRAMO JOSE S. CHOCANO JR. SUB GRENTE DE
MIGUEL GRAU Y PASAJE SOTO DE LA CIUDAD DE YAULI DISTRITO DE INFRAESTRUCTURA Y
DESARROLLO URBANO Y RURAL
YAULI PROVINCIA DE HUANCAVELICA-HUANCAVELICA
DE LA MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE POMACOCHA.

MEMORIA DESCRIPTIVA

CDIGO AUTOGENERADO cdigo SNIP: N 333171

1. NOMBRE DEL PROYECTO

PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL DE LA AV FERROCARRIL TRAMO JOSE S. CHOCANO JR. MIGUEL GRAU
Y PASAJE SOTO DE LA CIUDAD DE YAULI DISTRITO DE YAULI PROVINCIA DE
HUANCAVELICA-HUANCAVELICA

2. ANTECEDENTES

El presente estudio surge como producto de una necesidad sentida de contar con un
adecuado servicio de transitabilidad peatonal y vehicular a nivel urbano de las
avenidas Av. Ferrocarril es una va que interconecta la va frrea (Estacin del Tren)
con otras vas secundarias del barrio y el centro de Yauli. Es una va a la que los que
llegan con el tren de Huancavelica o de Huancayo tiene que transitar para llegar al
centro de la ciudad de Yauli. Las vas del barrio Miraflores que es motivo de estudio e
intervencin es la Av. FERROCARRIL Cuadra 01(Desde Jr. MIGUEL GRAU), Cuadras 4, 5
y 6, desde JR. Jos Santos Chocano, Jr. Daniel Alcides Carrin, hasta El Jr. Miguel Grau,
la misma en su conjunto gestionaron el apoyo financiero de la Municipalidad Distrital
de Yauli para su ejecucin en el marco del presupuesto participativo aprobado por la
municipalidad distrital de Yauli.
En la actualidad el servicio peatonal y vehicular de las calles arriba mencionadas se
encuentra en psimas condiciones debido a la inexistencia de infraestructura
peatonal y vehicular por tal razn la poblacin en general y autoridades han
realizados sus peticiones a las diferentes instituciones para su financiamiento en
reiteradas veces.
El presente proyecto est enmarcado dentro del eje social del plan estratgico de
desarrollo local de la Municipalidad distrital de Yauli 2015 - 2018, y busca mejorar el
desarrollo urbano por consiguiente articulacin con la poblacin en general a travs
de un mecanismo de mejoramiento de la calidad del servicio de transitabilidad
peatonal y vehicular, a nivel urbano de las calles: Jr. Jos Olaya y Jr. San Martn de
Porres de la Ciudad de Yauli, Distrito de Yauli - Huancavelica Huancavelica.
En cumplimiento a la ley N 27293 Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica, La
Municipalidad Distrital de Yauli, ha visto por conveniente priorizar la elaboracin del
siguiente perfil con el objetivo de viabilizar la inversin pblica para atender la

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MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y REVISADO POR:
PEATONAL DE LA AV FERROCARRIL TRAMO JOSE S. CHOCANO JR. SUB GRENTE DE
MIGUEL GRAU Y PASAJE SOTO DE LA CIUDAD DE YAULI DISTRITO DE INFRAESTRUCTURA Y
DESARROLLO URBANO Y RURAL
YAULI PROVINCIA DE HUANCAVELICA-HUANCAVELICA
DE LA MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE POMACOCHA.

necesidad bsica de infraestructura de acceso peatona y recreativa de la institucin

en mencin.
De acuerdo a la nueva ley de Municipalidades, estn llamados a construir,
equipar y mantener la infraestructura pblica de su jurisdiccin de acuerdo al
plan de desarrollo regional concertado y al presupuesto que se le asigne.

3. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Las vas del barrio Miraflores del distrito de Yauli, son vas de acceso muy
importantes, la Av. Ferrocarril es una va que interconecta la va frrea (Estacin del
Tren) con otras vas secundarias del barrio y el centro de Yauli. Es una va a la que los
que llegan con el tren de Huancavelica o de Huancayo tiene que transitar para llegar
al centro de la ciudad de Yauli. Las vas del barrio Miraflores que es motivo de estudio
e intervencin es la Av. Ferrocarril Cuadra 01(Desde Jr. Arequipa hasta el Puente),
Cuadras 4, 5 y 6, desde JR. Jos Santos Chocano, Jr. Daniel Alcides Carrin, hasta El Jr.
Miguel Grau, no cuenta con pistas y veredas adecuadas para el trnsito peatonal y
vehicular, estas vas son intransitable en pocas de lluvia, adems de ello esta va es
importante para los pobladores del barrio Miraflores y es una va donde se transitan
al Margen Izquierda del distrito de Yauli, donde haya muchos poblados. En estas vas
las calzadas son onduladas, en muchas vas se forman charcos y adems la va no
presta el servicio adecuado. El ao del 2010 se ha realizado la pavimentacin de la
Av. Ferrocarril solamente de 2 cuadras la cuadra 02 y 03, sin embargo, esta solucin
no ha satisfizo a todos los vecinos del Barrio Miraflores, los problemas de
transitabilidad solamente se ha solucionado parcialmente, por ello que la poblacin
del barrio has solicitado la inclusin del proyecto integral, en el presupuesto
participativo de este ao, quedando bajo el compromiso de las autoridades dar la
solucin del problema que les aqueja.

El proyecto: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR

Y PEATONAL DE LA AV FERROCARRIL TRAMO JOSE S. CHOCANO JR. MIGUEL
GRAU Y PASAJE SOTO DE LA CIUDAD DE YAULI DISTRITO DE YAULI
PROVINCIA DE HUANCAVELICA-HUANCAVELICA. Consiste en el mejoramiento
de la infraestructura, con el fin de que la poblacin pueda transitar por la va
peatonal y vehicular con seguridad. La municipalidad distrital de Yauli, como
organismo del gobierno local, tiene como objetivo mejorar las condiciones de vida del
poblador, a travs de la ejecucin de obras y/o proyectos de infraestructura vial, etc.
con participacin de la poblacin y en el marco de programas integrales de
desarrollo, por cuanto ha solicitado la formulacin del estudio de pre inversin ante la
necesidad identificada y ha decidido formular el presente estudio, donde se pretende

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MIGUEL GRAU Y PASAJE SOTO DE LA CIUDAD DE YAULI DISTRITO DE INFRAESTRUCTURA Y
DESARROLLO URBANO Y RURAL
YAULI PROVINCIA DE HUANCAVELICA-HUANCAVELICA
DE LA MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE POMACOCHA.

presentar dos alternativas de solucin tcnica, adems brindar capacitacin para el

fortalecimiento de los beneficiarios e identificar cualquier posible impacto ambiental
que se ocasiones durante la ejecucin del proyecto.

El presente proyecto consiste en la construccin de pavimento rgido con carpeta de

concreto fc=210kg/cm2 losa de H= 0.20 mts los 06 tramos a intervenir suman un
total de 447.95 ml de entre 3.50m 5.50m mts de ancho y construccin de veredas
peatonales de concreto de fc=175kg/cm2 con un ancho de 1.00 a 1.20 mts adems
se dotara de mobiliario urbano como los tachos de basura metlica instalados en
lugares estratgicos, tambin se prev medidas de mitigacin Ambiental, medidas de
seguridad y la colocacin de seales de trnsito y los trabajos de pintura

4. UBIGEO
4.1.- Ubicacin Poltica
Localidad : Av. Ferrocarril
Distrito : Yauli
Provincia : Huancavelica
Regin : Huancavelica

4.2.- Direccin la direccin exacta del proyecto se encuentra en la Ciudad de

Yauli, con una ubicacin exacta en la Av. Ferrocarril con tres tramos y
el Jr. Miguel Grau, correspondiente al Distrito de Yauli, Provincia de
Huancavelica-Huancavelica

5. DESCRIPCION DEL PROYECTO

5.1 Longitud
El objetivo del Proyecto, es contar con Adecuadas condiciones de transitabilidad
peatonal y vehicular en la localidad de Yauli del distrito de Yauli Huancavelica.
Los trabajos consisten en la construccin de:
AV. FERROCARRIL TRAMO I, con una longitud de 66.31.00 ml, entre la
Progresiva 0+000 al 0+066.31 de pavimento rgida con dos carriles de 2.75m de
ancho, cunetas en ambos mrgenes 0.30 ml cada una y veredas adoquinadas
de anchos 1.90 ml, en el lado Izquierdo variables segn la consolidacin
horizontal de las viviendas.
AV. FERROCARRIL TRAMO II, con una longitud de 82.00 ml, entre la
Progresiva 0+082 de pavimento rgido con un solo carriles de 2.85 ml de ancho,

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YAULI PROVINCIA DE HUANCAVELICA-HUANCAVELICA
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cunetas en ambos mrgenes de un ancho de 0.30 ml cada una y veredas

adoquinadas de anchos 1.90 ml, en el lado Derecho variables segn la
consolidacin horizontal de las viviendas.
AV. FERROCARRIL TRAMO III, con una longitud de 210.00 ml, entre la
Progresiva 0+000 al 0+210.00 de pavimento rgida con dos carriles de 2.75m de
ancho, cunetas en ambos mrgenes de 0.30 ml y veredas adoquinadas en
ambos laterales de anchos 2.00 ml.

JR MIGUEL GRAU, con una longitud de 21.00 ml, entre la Progresiva 0+000 al
0+21.26 de pavimento rgida con dos carriles de 2.75m de ancho, cunetas en
ambos mrgenes de 0.30 ml, veredas adoquinadas de 20x10x4cm en ambos
laterales de anchos 1.05, con sealizacin y colocacin de tachos ecolgicos.
Adems, podemos mencionar que en este Jr. Se encuentra una gradera con 48
peldaos con un ancho de 2.00m y pasos de 0.30m y contrapaso 0.175m.

Franja de servidumbre

AV. FERROCARRIL TRAMO I, con una longitud de 66.31.00 ml, entre la

Progresiva 0+000 al 0+066.31 de pavimento rgida con dos carriles de 2.75m de
ancho, cunetas en ambos mrgenes 0.30 ml cada una y veredas adoquinadas
de anchos 1.90 ml, en el lado Izquierdo variables segn la consolidacin
horizontal de las viviendas.
AV. FERROCARRIL TRAMO II, con una longitud de 82.00 ml, entre la
Progresiva 0+082 de pavimento rgido con un solo carriles de 2.85 ml de ancho,
cunetas en ambos mrgenes de un ancho de 0.30 ml cada una y veredas
adoquinadas de anchos 1.90 ml, en el lado Derecho variables segn la
consolidacin horizontal de las viviendas.
AV. FERROCARRIL TRAMO III, con una longitud de 210.00 ml, entre la
Progresiva 0+000 al 0+210.00 de pavimento rgida con dos carriles de 2.75m de
ancho, cunetas en ambos mrgenes de 0.30 ml y veredas adoquinadas en
ambos laterales de anchos 2.00 ml.

JR MIGUEL GRAU, con una longitud de 21.00 ml, entre la Progresiva 0+000 al
0+21.26 de pavimento rgida con dos carriles de 2.75m de ancho, cunetas en
ambos mrgenes de 0.30 ml, veredas adoquinadas de 20x10x4cm en ambos
laterales de anchos 1.05, con sealizacin y colocacin de tachos ecolgicos.
Adems,

5.2 AREA Y PERIMETRO

El proyecto no involucra su superficie en rea

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5.3 COORDENADAS DE UTM DE REFERENCIA

Datum
(UTM-WGS-1984 DATUM, ZONA 18)
SOUTH CENT. MERIDIAN 75OESTE,
PROJECTION: Universal Transverse
Mercator (UTM)
Proyeccin
PROJECTION: Universal Transverse
Mercator (UTM)
Sistema de coordenadas; planas

Este : 517400.125 E
Norte : 8587200.457 N
Cota : 3,562 msnm,

Zona UTM
(UTM-WGS-1984 DATUM, ZONA 18s)

carta nacional de IGN

El proyecto se encuentra en la cuadrante 26-n Huancavelica y el plano
est a una Escala 1:10000

5.4 CUADRO DE DATOS TECNICOS

PAVIMENTOS; de acuerdo al cuadro de datos tcnicos del eje del
pavimento y las veredas se tom los PI. El cuadro de PI se detalla a
continuacin

CUADRO DE CORDENADAS Y PUNTOS

AV. FERROCARRIL TRAMO I

VERTIC
E TRAMO ESTE NORTE DISTANCIA PARCIAL
517306.70 8586708.44
P-1 8 8 0
517331.48 8586770.02
P-2 P-1 @ P-2 5 6 66.34
66.34

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AV FERROCARRIL TRAMO II

VERTIC
E TRAMO ESTE NORTE DISTANCIA PARCIAL
517590.42
P-3 8 8586669.41 0
8586776.64
P-4 P-3 @ P-4 517318.41 3 81.61
81.61

AV FERROCARRIL TRAMO III

VERTIC
E TRAMO ESTE NORTE DISTANCIA PARCIAL
517365.15 8586897.50
P-5 5 3 0
517378.63 8586919.03
P-6 P-5 @P-6 9 6 25.4
517394.39
P-7 P-6 @P-7 9 8586963.31 46.99
517384.92
P-8 P-7 @ P-8 1 8587022.36 59.88
517355.49 8587043.82
P-9 P-8 @P-9 9 2 36.38
517312.83 8587057.91
P-10 P-9 @P-10 9 7 44.91
213.56

JR. MIGUEL GRAU

VERTIC
E TRAMO ESTE NORTE DISTANCIA PARCIAL
517336.90 8587033.16
PI-11 9 7 0
517346.44
PI-12 P-11 @P-12 9 8587062.4 90.00
90

DISTANCIA TOTAL 451.51

ANCHO DE
SERVIDUMBRE 5.50

reas
El proyecto no involucra superficies en rea.

6. ACCESOS

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YAULI PROVINCIA DE HUANCAVELICA-HUANCAVELICA
DE LA MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE POMACOCHA.

A Al Distrito de Yauli se pueden acceder desde Lima a travs de va asfaltada

(Carretera Central), pasando por Huancayo-Izcuchaca-Yauli con una distancia de
393 Km y con un recorrido de 7:30 horas. Asimismo, desde la ciudad de
Huancavelica con una distancia de 63 Km., con un recorrido de 2 horas en
vehculos motorizados.

7. COLINDANTES
Los lmites del Distrito de Yauli quedan determinados de la siguiente manera:
Por el Norte: Con el Distrito de Acoria, Provincia de Huancavelica.
Por el Sur: Con el Distrito de Ccochaccasa, Provincia de Huancavelica
Por el Este: Con los Distritos de Paucara, Provincia de Huancavelica.
Por el Oeste: Con los Distritos de Huancavelica, Provincia de Huancavelica.

Memoria Descriptiva Cira