Tren de

Fuerza
SERVOTRANSMISIN DE CONTRAEJES

Se usan embragues para transmitir la potencia a travs

de los engranajes.
Posee engranajes de dientes rectos acoplados
siempre.
Velocidad y direccin se ejecutan mediante la conexin
de paquetes de embrague.
Posee menos piezas y menor peso comparada con la
versiones anteriores.
 E

R2 E

F
F

31
R2

31

Eje de salida
 La funcin de un paquete de embrague es la de transmitir
torque desde un elemento conductor hasta un elemento
conducido mientras se realiza el cambio de una marcha a
otra.
Durante el embragado, los platos y discos de friccin son
juntados por presin. La energa cintica (movimiento) es
convertida en calor en la interfaces entre discos y platos, y
de esta manera se genera torque en el elemento conducido.
Elementos principales de un embrague de friccin hmeda:
Discos de friccin
Platos
Pistn
Caja de embrague
Platos de separacin
Dimensiones de diente

Materiales

Tratamiento de calor

Acabado de superficie

Prueba de laboratorio y de
campo
Superficie de Reaccin Lengeta Ranura de pin

Nmero
de Parte

Dimetro
Interior
Dimetro
Externo
 Platos de separacin
QUE SE EVALUA EN UN PLATO DE EMBRAGUE?

Flexin.

Espesor.

Rugosidad.
Discos de Friccin
 Superficies y
ranuras en espiral Diente

Segmento

Dimetro
exterior

Dimetro
interior
Discos de Friccin
Elemento clave en el paquete de embrague, fabricado
de acero de bajo carbono con material de friccin
adherido a cada lado.
Materiales de Friccin
El tipo de material de friccin empleado en los discos
est ntimamente relacionado con el fluido empleado y
las condiciones de aplicacin.
Celulsicos
Elastomricos
Rayflex
F37
Sinterizado
 Celulsicos

Los materiales de friccin a base de celulosa

ofrecen la mayor flexibilidad en el desempeo.
Estos materiales estn compuestos de una
mezcla de fibras hmedas y material de relleno.
Los materiales son mezclados con agua y forman
una suspensin (lodo) la que luego es comprimida
y secada en una capa continua.
 Apariencia de los discos de celulosa:
Gris media cuando estn nuevos.
Coloracin marrn-rojiza, gris-oscura o en
algunos casos negra cuando estn usados.

El patrn de ranuras de enfriamiento que

presentan los discos de celulosa es el de ranuras
multiparalelas. Este patrn no es usado con
ningn otro material. Adems se observa que las
ranuras y aristas son maquinadas.
Celulsicos

.
 Elastomricos
Estos materiales fueron desarrollados en
respuesta a la creciente necesidad de absorcin
de energa en las condiciones de alta velocidad y
energa de las servotransmisiones.
Estos materiales poseen alta resiliencia y se
adaptan bien a las superficies de contacto
hermanadas, lo cual maximiza la absorcin de
energa y potencia.
Dentro de los materiales elastomricos se
encuentran el RAYFLEX y el F-37
Resiliencia: Magnitud que cuantifica la cantidad de energa por unidad de volumen que
absorbe un material al deformarse elsticamente debido a una tensin aplicada.
 RAYFLEX
El material es gris oscuro o negro. Los patrones
de ranuras de refrigeracin tpicos de estos discos
son el patrn de medias lunas (sunburst) y el
patrn de espiral con ranuras en forma de X.
En estos discos la superficie ranuras y dimetro
exterior estn completamente maquinados.
RAYFLEX

Superficie totalmente maquinada

(ranuras y bordes).

.
RAYFLEX

.
 F37
El material de friccin en estos discos es de un gris
muy oscuro o negro y tiene apariencia de jebe. La
presin con la ua del pulgar por varios segundos
producir una hendidura ligera en la superficie la
cual desaparecer sin dejar huellas.

Es tpico de los discos de F37 que las ranuras de

enfriamiento tengan un patrn del tipo espiral
radial, espiral y ranura X o una combinacin de
ambos.
F37

.
F37

.
Sinterizados
Estos materiales son fabricados combinando
polvos metlicos y modificadores de friccin los
que son compactados en un slido.
Operan temperaturas extremadamente altas,
trabajan bien en aplicaciones con flujo de aceite
de refrigeracin muy bajo o intermitente.
Se emplea el bronce como material de friccin.
Pueden emplearse diferentes patrones de ranuras
de refrigeracin: espiral con ranuras X, espiral-
radial, sunburst o multiparalelas.
 Bronce sinterizado
Size of vehicle or component determines use
Used on loaders, hauling units & TTT
Bronze metallic withstands more heat
Used on D9, D10, & D11
 Sunburst

Patrn de marcado Medias lunas.

 Wafle

Patrn de marcado Multiparalelo.

 Espiral X-Groove

Patrn de marcado Espiral - Ranuras en X.

 TIPOS DE MATERIAL DE FRICCION

Criterios Papel Bronce Elastomerico Grafito

Tractor de cadenas, Camin de obras,

Camin de obras,
Mquina motoniveladoras cargador de ruedas Tractor de cadenas
cargador de ruedas
antiguas (maquinas modernas)

Frenos; Embragues de la Frenos, Embragues Embragues de la Embrague de

Aplicaciones
transmisin de la transmisin transmisin direccin

Coeficiente de
Medio Bajo Medio Medio
friccin

Resistencia al
Medio Alto Alto Alto
calor

Resistencia al
Medio Alto Medio-Alto Medio
desgate

Absorcin de
Medio Bajo Alto Medio-Alto
energa
Embrague de la servotransmisin de
contraeje
Los embragues se conectan hidrulicamente y
se desconectan mecnicamente (por resorte)
Principio del Embrague Hidrulico
(Servotransmisin de Contraeje)
Desgastada la mitad de la profundidad de las ranuras de aceite, el pistn del
embrague se desplaza lo suficiente para sacar de su asiento (soplar) el sello
exterior. Evitando el contacto metal con metal (discos y platos).
 Maza del embrague

Es el componente donde el engranaje se conecta mediante

estras. Tambin estn los discos.
Cuando el pistn conecta el embrague, las planchas y
discos transmiten la potencia al engranaje, a travs de la
maza.
 Ejes de la transmisin

Llevan los engranajes en la transmisin.

Varan dependiendo la transmisin y modelo de la
maquina.
Conductos de aceite de los ejes
Conductos de aceite de
los ejes

Un conducto llevan
aceite de lubricacin y
enfriamiento de los
embragues, cojinetes y
engranajes.
Los otros dos
conductos llevan aceite
a presin para la
conexin de los
embragues de cada
eje.
 Plato

Disco

Eje
Caja del
embrague

Maza
 (1) Gear. (2) Gear. (3) Gear.
(4) Reverse clutch.
(5) Gear.
(6) Second speed clutch.
(7) Transmission input shaft..
(8) Gear. (9) Gear. (10) Gear.
(11) Forward clutch.
(12) Gear. (13) Gear.
(14) Shaft..
(15) Third speed clutch.
(16) First speed clutch.
(17) Gear. (18) Gear. (19) Gear.
(20) Output shaft.

EMBRAGUES
MARCHA
CONECTADOS
PRIMERA AVANCE 11-16
SEGUNDA AVANCE 11-6
TERCERA AVANCE 11-15
PRIMERA REVERSA 4-16
SEGUNDA REVERSA 4-6
TERCERA REVERSA 4-15

Maquina: WHEEL SKIDDER

Modelo: 508
Numero serie: 2HD
140M / 160M Motor graders