FACULTAD DE INGENIERA

CARRERA DE INGENIERA INDUSTRIAL

SISTEMA DE FRENOS MACHINE BRAKE A UN

VEHICULO PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DEL
FRENADO

Nombre del Curso: Dibujo y Diseo a la Ingeniera

Integrantes:
Miranda Solano, Jhoucell Anthony.
Isminio Riquelme, Jhon.
Paredes Peredo, Marcial.
Carrascal Gordillo, Fernando.

Docente:
Ing. Ryan Abraham Len Len

TRUJILLO PER
2016
 DEDICATORIA

Este trabajo de grado va dedicado con mucho cario a nuestros

padres por su constante dedicacin y esfuerzo, su amor y ejemplo,
por darnos una vida llena de oportunidades, por su comprensin y por
creer en nosotros, el cual nos han llevado a la elaboracin de este
proyecto.

Este trabajo tambin va dedicado a los amigos y compaeros los

cuales supieron darnos su apoyo moral y tambin con conocimientos,
los cuales nos han servido a lo largo de la realizacin de este
proyecto.

3
 AGRADECIMIENTO

Queremos expresar nuestro ms sincero agradecimiento de manera muy especial

a Dios el cual en momentos muy difciles nos ha brindado la fuerza necesaria para
la realizacin del proyecto de fin de ciclo.

Tambin queremos dar un reconocimiento sincero a la Universidad Privada del

Norte, templo de enseanza que hizo de cada uno de nosotros, alumnos
responsables con valores ticos y morales.

Agradecer tambin a nuestro profesor de curso el Ing. Ryan Len, quien con su
gran personalidad y el suficiente conocimiento en el tema contribuy en el
desarrollo y culminacin total de este proyecto del curso dibujo y diseo a la
ingeniera.

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 RESUMEN

En el presente proyecto se discute la adaptacin de un sistema de frenos Machine

Brake o Sistema de Freno de Aire a un vehculo, para conocer ms sobre este
tema se ha tomado como referencia los fundamentos tericos de lo que es un
sistema de frenos.
Captulos que son: En el captulo I encontraremos el Problema de investigacin,
los objetivos y la justificacin de este proyecto, es decir, son puntos importantes
que nos han motivado a realizar este trabajo.

En el captulo II encontrar el lector el Marco Terico el cual trata de los

conceptos bsicos del sistema de frenos Machine Brake as tambin sus
componentes y su respectivo funcionamiento, con el propsito de obtener una
visin global acerca de la instalacin de frenos en los vehculos convencionales.

En el captulo III tenemos la Desarrollo el cual se refiere al diseo, herramientas,

donde indicamos ordenadamente todos los pasos a seguir.

Se describe rpidamente los mtodos y tcnicas que utilizamos, as como

tambin las herramientas necesarias en la realizacin de este trabajo.
Confiamos en haber alcanzado los objetivos propuestos y que este trabajo sirva
de gua bsica tanto a profesionales, estudiantes y personas en general que se
interesen en el tema.

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 NDICE DE CONTENIDOS

DEDICATORIA..........................................................................................................ii

AGRADECIMIENTO.................................................................................................ii

RESUMEN................................................................................................................ii

NDICE DE CONTENIDOS.......................................................................................ii

CAPTULO 1. INTRODUCCIN...............................................................................2
1.1. Realidad problemtica....................................................................................2
1.2. Formulacin del problema..............................................................................2
1.3. Limitaciones....................................................................................................2
1.4. Objetivos.........................................................................................................2
1.4.1. Objetivo General................................................................................2
1.4.2. Objetivos Especficos........................................................................2

CAPTULO 2. MARCO TERICO............................................................................2

2.1. Antecedentes..................................................................................................2
2.2. Bases Tericas................................................................................................2

CAPTULO 3. DESARROLLO..................................................................................2
3.1. Primera Fase..................................................................................................2
3.1.1. Herramientas y materiales para el diseo de la estructura...............2
3.1.2. Diseo de la estructura......................................................................2
3.2. Segunda Fase.................................................................................................2
3.2.1. Herramientas y materiales para el diseo del Hardware/software...2
3.2.2. Diseo del Hardware (circuito electrnico).......................................2
3.2.3. Diseo del Software (aplicacin) Este punto no aplica para los
proyectos de Electrnica Digital........................................................2
3.3. Fase Final.......................................................................................................2
3.3.1. Pruebas Finales.................................................................................2

CONCLUSIONES:....................................................................................................2

RECOMENDACIONES:...........................................................................................2

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS........................................................................2

ANEXOS...................................................................................................................2

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11
 SISTEMA DE FRENOS MACHINE BRAKE A UN VEHICULO
PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DEL FRENADO

CAPTULO 1. INTRODUCCIN

1.1. Realidad problemtica

El automvil es una de las creaciones humanas ms necesarias de la vida

moderna. Para algunos no hay punto de discusin: el auto es el mejor
invento del hombre. Indudablemente se trata de uno de los objetos de deseo
ms arraigado entre los consumidores.

De esta manera lo ha realizado la tecnologa automotriz en la seguridad de

manejo en el sistema de frenos implementando muchos tipos de sistemas
distintos, pero con la misma finalidad, de hacer ms segura la frenada, es
con este objetivo que se cre el sistema Machine Brake.

Este sistema es de suma importancia en el automvil ya que en la actualidad

los automviles alcanzan grandes velocidades y para lograr detenerlos se
requieren de partes y sistemas eficientes los mismos deben detener en el
menor tiempo y distancia posible sin ocasionar la prdida de maniobrabilidad
del vehculo y poner en peligro a los ocupantes.
tomviles alcanzan grandes velocidades y para lograr detenerlos se
requieren de partes y sistemas
1.2. Formulacin del problema

El aumento de las normas para la resistencia de los carros a los accidentes y

el diseo de vas adecuadas puede reducir su frecuencia y/o prevenir los
choques. No obstante es importante sealar que los factores de riesgo
varan de un entorno a otro, y que slo los datos de alta calidad sobre la
naturaleza del choque y de las personas heridas permitirn estrategias de
prevencin adecuadas.

Los investigadores han generado pruebas sobre el problema de las lesiones,

sus factores de riesgo y las maneras de prevenir las muertes debidas a los
vehculos automotores mucho antes de que los cambios se produjeran en la
poltica pblica y la legislacin. Han observado el aumento del riesgo de
accidentes automovilsticos con el uso del alcohol y los beneficios de los
cinturones de seguridad y de las restricciones para los lactantes y los nios
pequeos.

Lamentablemente, los datos no siempre pueden producir cambios en las

polticas que afectan al comportamiento individual. Ms an, las estrategias
de prevencin deben ser hechas en funcin de la situacin especfica de los
pases y no todas las medidas se aplican a todos los entornos. Es necesario
crear una consciencia vial en los conductores, pero es evidente tambin que
es necesario disear una nueva generacin de automviles y de carreteras
que en conjunto garanticen su seguridad.
 SISTEMA DE FRENOS MACHINE BRAKE A UN VEHICULO
PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DEL FRENADO

1.3. Limitaciones

Los alcances que tiene este proyecto son especficos y pueden ser
encapsulados en: Seguridad y modo de programacin. En cuanto a
seguridad podemos decir que este sistema aporta una innovacin en cuanto
a seguridad en el automvil en la ciudad de Trujillo debido a que pretende
brindar una solucin a la gran cantidad de siniestros provocados por la
negligencia de los conductores; de igual forma se ve limitado por la cantidad
de situaciones que pueden presentarse mientras uno conduce un auto que
podran limitar la seguridad solo para cierto tipo de eventos.

1.4. Objetivos

1.4.1. Objetivo General

Tratar de adaptar un Sistema de Frenos Machine Brake o ABS a un

vehculo, para mejorar la seguridad del frenado.

1.4.2. Objetivos Especficos

Introduccin al mantenimiento del sistema de freno.

Investigar acerca del vehculo y sistema de frenos Machine
Brake o ABS.
Adaptar el sistema de frenos Machine Brake en el vehculo.
CAPTULO 2. MARCO TERICO

2.1. Antecedentes

El automvil es una de las creaciones humanas ms necesarias de la vida

moderna. Para algunos no hay punto de discusin: el auto es el mejor
invento del hombre. Indudablemente se trata de uno de los objetos de deseo
ms arraigado entre los consumidores.

De esta manera lo ha realizado la tecnologa automotriz en la seguridad de

manejo en el sistema de frenos implementando muchos tipos de sistemas
distintos, pero con la misma finalidad, de hacer ms segura la frenada, es
con este objetivo que se cre el sistema Machine Brake.

Este sistema es de suma importancia en el automvil ya que en la actualidad

los automviles alcanzan grandes velocidades y para lograr detenerlos se
requieren de partes y sistemas eficientes los mismos deben detener en el
menor tiempo y distancia posible sin ocasionar la prdida de maniobrabilidad
del vehculo y poner en peligro a los ocupantes.

El estudio del sistema de frenos de aire comprimido abarca muchos

conceptos bsicos que hacen que el trabajo o el proceso de frenado sea
eficaz y seguro para el transporte pesado. Se origina con una bomba de
simple efecto o llamado tambin compresor de aire este toma el aire de la
atmsfera y lo comprime mandndola a una unidad de control que est
constituida por un filtro, un regulador y un lubricador de aire, de ah pasa
hacia los depsitos que esta intercalado por una vlvula check o de una va,
el aire de cada deposito est retenido por un lado con las vlvulas rele y por
otro se conecta a la vlvula principal de pedal.
Ahora segn el accionamiento del pedal de freno por el conductor del
transporte comanda la seal neumtica a las vlvulas repartidora QR1 que
cumplen la misin de llevar directamente el aire a los pulmones de aire, y
estos a su vez a los mandos de accionamiento de las zapatas,
producindose as el proceso de frenado el cual cesa cuando el conductor
deje de pisar el pedal.
De igual forma se tiene a disposicin un mando de la vlvula de parqueo,
que sirve para que el transporte vehicular se estabilice, hablamos en utilizar
el otro servicio del pulmn posterior que es el de emergencia, en el momento
que se acciona la vlvula de freno de mano, este acciona el frenado de las
zapatas posteriores, el trabajo cesa cuando se retorna a la posicin original
dicha vlvula. Cabe destacar que este sistema tiene indicadores de
funcionamiento como son: manmetros y el sensor de freno, as mismo
cumple con normalizaciones de tamao de caeras, cdigo de colores, tipos
de vlvulas segn el sistema, etc. La adaptacin se da en un banco de
pruebas con la finalidad de su mejor estudio de funcionamiento, en su
posicin adecuada para la conexin entre cada uno de los elementos
siguiendo un orden de funcionamiento de los circuitos. Adems se adiciona
fichas o guas de estudio tanto para los practicantes como para el instructor.
2.2. Bases Tericas

Segn SA, p (www.automecanico.com), SF, el sistema Machine Brake

constituye un elemento de seguridad adicional en el vehculo. Tiene la
funcin de reducir el riesgo de accidentes mediante el control ptimo del
proceso de frenado. Durante un frenado que presente un riesgo de bloqueo
de una o varias ruedas, el Sistema Machine Brake tiene como funcin
adaptar el nivel de presin del lquido en cada freno de rueda con el fin de
evitar el bloqueo y optimizar as el compromiso de:
Estabilidad en la Conduccin: Durante el proceso de frenado debe
garantizarse la estabilidad del vehculo, tanto cuando la presin de frenado
aumenta lentamente hasta el lmite de bloqueo como cuando lo hace
bruscamente, es decir, frenando en situacin lmite.
Dirigibilidad: El vehculo puede conducirse al frenar en una curva
aunque pierdan adherencia alguna de las ruedas.
Distancia de parada: Es decir acortar la distancia de parada lo mximo
posible.

CAPTULO 3. DESARROLLO

3.1. Primera Fase

3.1.1. Diseo de la estructura

DIBUJAR UNA LNEA:

Una lnea puede constar de un segmento o de una serie de segmentos

conectados, aunque cada segmento se considera un objeto de lnea
independiente. El empleo de lneas sencillas est especialmente indicado
para editar segmentos individuales. Se puede cerrar una secuencia de lneas para
que el primero y ltimo segmento se una y formen un bucle cerrado. Para
dibujar una lnea, se procede de la siguiente manera:
1. En el men Dibujo, seleccionar Lnea o pulsar sobre el icono Lnea.
2. Especificar el punto inicial.
3. Especificar el punto final.
4. Especificar el punto final de los siguientes segmentos.
5. Pulsar Intro para concluir la lnea.

CREACIN DE REGIONES:

Una regin es un rea bidimensional cerrada creada a partir de formas

cerradas existentes denominadas bucles. Un bucle es una curva o una
secuencia de curvas conectadas que define un rea en un plano con un
contorno que no se cruza consigo mismo. Un bucle puede estar constituido por
una combinacin de lneas, poli lneas, crculos, arcos, elpticos, splines, caras
3D, trazos y slidos. Los objetos que conforman los bucles deben ser objetos
cerrados o formar reas cerradas que compartan los puntos finales con otros
objetos.

REVOLVE
Con el comando REVOLVE, se pueden crear slidos mediante la rotacin de un
objeto cerrado alrededor del eje X o Y corriente, utilizando un ngulo especificado.
Tambin se puede utilizar como eje una lnea, una poli lnea, o dos puntos que se
indiquen. Al igual que EXTRUDE, REVOLVE es muy til para crear objetos que
contienen biselados u otros detalles que seran muy difciles de obtener mediante
un perfil comn. Para crear un objeto 3D por rotacin alrededor de un eje:

1-Del men Draw, se hace clic en Solids > Revolve.

2-Se seleccionan los objetos que se desean transformar.
3-Se especifica el punto inicial y final del segmento que describe el
eje de revolucin

3.2. Segunda Fase

3.2.1. Herramientas y materiales para el diseo del Hardware/software
DIBUJAR UNA LNEA:

Una lnea puede constar de un segmento o de una serie de segmentos

conectados, aunque cada segmento se considera un objeto de lnea
independiente. El empleo de lneas sencillas est especialmente indicado
para editar segmentos individuales. Se puede cerrar una secuencia de lneas para
que el primero y ltimo segmento se una y formen un bucle cerrado. Para
dibujar una lnea, se procede de la siguiente manera:
1. En el men Dibujo, seleccionar Lnea o pulsar sobre el icono Lnea.
2. Especificar el punto inicial.
3. Especificar el punto final.
4. Especificar el punto final de los siguientes segmentos.
5. Pulsar Intro para concluir la lnea.

CREACIN DE REGIONES:

Una regin es un rea bidimensional cerrada creada a partir de formas

cerradas existentes denominadas bucles. Un bucle es una curva o una
secuencia de curvas conectadas que define un rea en un plano con un
contorno que no se cruza consigo mismo. Un bucle puede estar constituido por
una combinacin de lneas, poli lneas, crculos, arcos, elpticos, splines, caras
3D, trazos y slidos. Los objetos que conforman los bucles deben ser objetos
cerrados o formar reas cerradas que compartan los puntos finales con otros
objetos.
REVOLVE
Con el comando REVOLVE, se pueden crear slidos mediante la rotacin de un
objeto cerrado alrededor del eje X o Y del UCS corriente, utilizando un ngulo
especificado. Tambin se puede utilizar como eje una lnea, una polilnea, o dos
puntos que se indiquen. Al igual que EXTRUDE, REVOLVE es muy til para crear
objetos que contienen biselados u otros detalles que seran muy difciles de
obtener mediante un perfil comn. Para crear un objeto 3D por rotacin alrededor
de un eje:

1-Del men Draw, se hace clic en Solids > Revolve.

2-Se seleccionan los objetos que se desean transformar.
3-Se especifica el punto inicial y final del segmento que describe el eje de
revolucin.

3D modeling:

Modelado 3D (o modelado tridimensional ) es el proceso de desarrollar una

representacin matemtica de cualquier tridimensional superficie de un objeto (ya
sea inanimada o viva) a travs de un software especializado . El producto se
llama un modelo 3D. Se puede mostrar como una imagen en dos dimensiones a
travs de un proceso denominado representacin 3D o utiliza en la simulacin por
ordenador de los fenmenos fsicos. El modelo tambin se puede crear
fsicamente mediante impresin 3D dispositivos.

Los modelos pueden ser creados de forma automtica o manualmente. El

proceso de modelado manual de preparacin de los datos geomtricos de la
infografa 3D es similar a las artes plsticas , como la escultura .

Software de modelado 3D es una clase de software de grficos por ordenador en

3D se utiliza para producir modelos 3D. Los programas individuales de esta clase
se denominan aplicaciones de modelado o modeladores.

Strim:

En esta funcin se seleccionan en primer lugar los objetos que delimitan el tramo
a cortar o aristas cortantes y en segundo lugar los tramos de lnea o de crculo
que queremos recortar.

Cuando terminamos de cortar todas las lneas debemos dar enter para cerrar la
funcin.
3.3. Fase Final
3.3.1. Pruebas Finales

Seleccionamos Linea y formamos la

cmara de aire.

Luego seleccionamos Regimen,

sombreamos la parte de la cmara de
aire
 CONCLUSIONES:

Como ya sabamos el sistema de frenos de tu vehculo es uno de los ms

importantes de este, debido a que es muy necesario tener presente que gracias a
este sistema puedes desacelerar tu vehculo para lograr detenerlo, y a
consecuencia de los adelantos en la ciencia y la ingeniera se han logrado
desarrollar sistemas de frenos que detienen tu coche de forma sorprendente para
as brindarte una mayor seguridad. Si no se diera una evolucin en los frenos los
accidentes serian muchos ms de los que son actualmente, por este motivo es
necesario siempre tener tus frenos en un estado excelente.

El Machine Brake es un sistema de frenos de aire comprimido que permite

al vehculo mantener la estabilidad en la direccin durante una frenada de
emergencia, esto se logra gracias a la interaccin de componentes electrnicos,
mecnicos e hidrulicos.

En la presente investigacin logramos entender el real funcionamiento del

Sistema de Frenos desde todos los componentes y sistemas que este posee, la
forma en que usa las seales recibidas de los sensores, la manera de resolver el
tipo de frenada que se realizar.

Las mediciones de bloqueo en milisegundos dependen de la bomba y la

propia ecu, y son siempre reguladas de forma independiente en cada rueda,
existiendo pues un sistema de compensacin entre el tren delantero y el trasero.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Alonso, J.M. , Sistemas de transmisin y frenado, Ed. Paraninfo, 1996.

Fenton, J., Handbook of Automotive Powertrains and Chassis Design,
Professional Engineering Publishing Ltd., London, 1998.
S.A., Motor, www.salondelauto.com.ar, Buenos Aires, 2003.
S.A., Frenos, www.prodigyweb.net.mx/amejia/Frenos.htm, S.L., S.F.
ANEXOS