DEFINIO

O transporte areo o modal de transportes que

consiste em transportar mercadorias (cargas) e/ou
pessoas atravs de aeronaves (trfego areo).
HISTRICO DA AVIAO
 HISTRICO DA AVIAO

Incio da Aviao Comercial

De acordo com Larousse Cultural (1995, p. 554):

A primeira linha area comercial de um pas foi implantada na

Alemanha em 1919. Trs dias depois, foi inaugurada a primeira
linha internacional (Paris-Londres). Em 1930, foi realizada a
primeira ligao totalmente area entre a Europa e a Amrica do
Sul. A primeira linha transatlntica regular foi inaugurada em 17
de junho de 1939, por um avio Boeing 314.
 NO BRASIL

Segundo Rodrigues, P. (2005), a Aviao comercial teve incio no

Brasil em 1927. A primeira empresa a transportar passageiros foi
a Condor Syndikat, ainda com uma matrcula alem. Em 22 de
fevereiro deste mesmo ano a primeira linha regular foi iniciada
no pas, entre as cidades de Porto Alegre, Pelotas e Rio Grande.

Em junho, ainda em 1927 era fundada a primeira Companhia

area efetivamente brasileira, a Viao Area Rio-Grandense
(VARIG). O avio da Cia. Condor Syndikat foi transferido a ela, e
a VARIG ento passa a realizar suas primeiras rotas.
 TRANSPORTE DE CARGA

CARGA AREA

Segundo Magalhes (1998), carga area o termo geral

utilizado para denotar o conjunto de bens transportados
por via area que geram receita, excluindo-se deste os
passageiros e bagagens.

Para Curiel (2001), considera-se todo material

transportado por meio de aeronaves cujos valores
agregados so normalmente suficientemente elevados
para justificar a utilizao deste modal.
 TIPOS DE CARGA

Classificao

Os principais tipos de cargas movimentadas nesse modal podem

ser classificados, segundo Rodrigues, M. (2005) em:

Carga Geral (convencional)

Fracionada
Expressa
Especfica (perecveis, perigosas, restritas, refrigeradas, de alto
valor, vivas).
Vantagens e Desvantagens
 Vantagens e Desvantagens
Vantagens Desvantagens

Velocidade,a confiabilidade e a Caro, com altos custos fixos

eficincia. e variveis
Questo do manuseio (aeronaves,combustvel,
largamente mecanizado e o manuteno).
fcil acesso a regies
inatingveis. Capacidade reduzida de
Just in time, diminuindo transporte,quando h
estoques e reduzindo custos de pesos e volumes
capital de giro. elevados(comparado ao
Transportar mercadorias em navio e trem).
urgncia na entrega Burocracia grande
existente.
Equipamentos e Aeronaves
 TIPOS DE AERONAVES

Full Pax (avio de passageiros)

So aqueles destinados exclusivamente ao transporte de passageiros. So os

avies utilizados pelas empresas de transporte comercial de passageiros como
TAM Linhas Areas e American Arlines (MENDONA E KEEDI,1997).
 TIPOS DE AERONAVES

Combi (Aeronave mista)

Para Mendona e Keedi (2007), so aqueles destinados tanto para o transporte

de passageiro como de carga e as ltimas podem ser transportadas tanto no
andar superior como no inferior, devidamente separados da ala de passageiros
que fica na parte da frente, superior.
 TIPOS DE AERONAVES

Full/ All Cargo (somente carga)

Segundo Vieira (2003) so aqueles desenhados e caracterizados para o

exclusivo transporte de carga, no transportando passageiros. Possuem uma
configurao robusta e de grande capacidade.
EQUIPAMENTOS

Dolly

Equipamento para
transporte de
contineres e pallets
aeronuticos entre a
aeronave e o terminal de
carga.
EQUIPAMENTOS

Plataforma
Hidrulica

Equipamento destinado
movimentao vertical
de contineres e pallets
aeronuticos em docas
de terminal de cargas.
EQUIPAMENTOS

Loader

Com capacidade de
7.000 kg, atende
aeronaves at 3.550 mm
de altura em relao ao
solo e por ser wide
possibilitam o giro do
pallet e sua entrada na
aeronave no sentido
transversal.
EQUIPAMENTOS

Esteira de bagagem

Esteira para
carregamento e
descarregamento de
bagagens em poro de
aeronaves comerciais ou
cargueiras.
EQUIPAMENTOS

Rack

Equipamento para
transporte de
contineres e pallets
aeronuticos nos
terminais de carga.
EQUIPAMENTOS

A Carreta de Bagagens
utilizado para o
deslocamento das bagagens
que sero embarcadas ou
desembarcadas de um local
a outro, sem dano carga
por ao do tempo, atravs
de reboque.
Comparativo Global
 Taxa de Crescimento do Transporte de Carga Area
Por mercado
Regio Histrico Projeo
2015 2005-2015 2015-2035
Mundial 1,9% 2,0% 4,2%

China (domstico) 4,9% 7,6% 6,2%

sia (domstico) 1,3% 2,1% 5,5%
Sul da sia-Europa -4,1% 3,5% 5,0%
sia-Amrica do Norte 6,5% 1,9% 4,6%
Europa-sia 6,5% 2,1% 4,6%
Amrica Latina-Amrica do Norte -4,1% 0,7% 4,3%
Oriente Mdio-Europa 11,0% 3,6% 3,9%
Amrica Latina-Europa 0,6% 3,3% 3,8%
frica-Europa 0,6% 0,4% 3,8%
Europa-Amrica do Norte 1,8% 0,4% 2,4%
Amrica do Norte (domstico) 2,5% -1,4% 2,2%
Europa (domstico) 5,0% 1,6% 2,2%
 Participao no Transporte de Carga Area
Amrica do Sul-Amrica do norte
2015
3,1%
2,3%
6,0%

24,3%

7,7%

Chile
Colmbia
Brasil
Peru
14,6%
Equador
Argentina
Venezuela
Demais

24,2%

17,7%
 Participao no Transporte de Carga Area
Amrica do Sul-Europa
2015
2,0%
2,5%
5,9%

7,4%

Brasil
Colmbia
50,8%
9,2% Equador
Argentina
Chile
Peru
Venezuela
Demais

10,3%

12,0%
FLUXOGRAMA DE EXPORTAO
RGOS COMPETENTES