Manual Mantencion sr200 PDF

SR130 SR200
SR150 SR220
SR175 SR250
SV185 SV250
SV300
Minicargadora
TR270
TR320
TV380
Cargadora de cadenas compacta
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Impreso en EE.UU. Nmero de pieza 84522695

1st edicin Espaol
Copyright 2011 CNH America LLC. Todos los derechos reservados.
Case es una marca registrada de CNH America LLC. Junio 2011
Racine Wisconsin 53404 U.S.A.
SR130 , SR150 , SR175 , SR200 , SR220 , SR250 , SV185 , SV250 , SV300 ,

TR270 , TR320 , TV380
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ES
ndice
INTRODUCCIN
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y
ELECTRNICO ........................................................................... A
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.10.A
SISTEMA SECUNDARIO DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.12.A
SISTEMA DE MANDO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.14.A
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO ALTO-BAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.16.A
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A
SISTEMA DE ILUMINACIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.40.A
SISTEMA ELECTRNICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A
CDIGOS DE AVERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF .................................................. B

MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A
SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A
SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A

SISTEMA DE ARRANQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.80.A
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF ............... C

TRANSMISIN Hidrosttico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.20.F
EJES, FRENOS Y DIRECCIN...................................................... D

Transmisin final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.15.A
Transmisin final Accionamiento hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.15.C
DIRECCIN Mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.20.B

FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.32.C
RUEDAS Y ORUGAS Orugas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.B
RUEDAS Y ORUGAS Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.C
BASTIDOR Y CABINA .................................................................. E
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BASTIDOR Bastidor principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.10.B
PROTECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.20.A
CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.32.A
CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO Asiento del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.32.C
PLATAFORMA DEL USUARIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.34.A

CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.40.C
ACCESORIOS DE SEGURIDAD Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.50.B
POSICIN DEL BASTIDOR .......................................................... F

ESTABILIZACIN Lastre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.20.B
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA ........................................... G

ELEVACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.10.A
INCLINACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.20.A
NIVELACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.30.A
FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.90.C
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO ................................ H

BRAZO Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.20.B
FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL BRAZO Inclinacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.30.C

MONOBRAZO Elevacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.40.B
FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.50.C
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE .......................... J

EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.20.B
TRANSPORTE Herramientas sin articulacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.50.B
ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.80.B
ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.80.C
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INTRODUCCIN
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ndice
INTRODUCCIN
Prefacio - Ecologa y medioambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Normativa de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
S-Series, T-Series
Normativa de seguridad - Seguridad personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Normativa de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Instrucciones bsicas - Aviso importante relativo al mantenimiento de los equipos . . . . . . . . . . . 7
Par de apriete - Pares de apriete mnimos para el montaje normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SR220, SR250, TR320
Especificaciones generales - Trabajos de soldadura generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
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INTRODUCCIN
Prefacio - Ecologa y medioambiente

La tierra, el aire y el agua son factores vitales para la agricultura y la vida en general. En aquellos casos en los que no
se encuentre legislado el tratamiento de ciertas sustancias, necesarias para la tecnologa avanzada, debe aplicarse
el sentido comn para el uso y desecho de productos de naturaleza qumica y petroqumica.
AVISO: Las siguientes recomendaciones pueden resultar de gran ayuda:
Familiarcese con la legislacin correspondiente aplicable en su pas y cmplala.

Si no existe legislacin alguna, obtenga informacin de los proveedores de aceites, filtros, bateras, combusti-
bles, anticongelantes, agentes limpiadores, etc., para conocer el efecto que estos productos puedan tener en
el ser humano y la naturaleza, y conocer los mtodos seguros de almacenamiento, uso y desecho.
Nuestros asesores agrcolas podrn ayudarlo tambin en muchos casos.
CONSEJOS TILES
Evite rellenar los depsitos utilizando latas o sistemas de distribucin de combustible a presin inadecuados
que puedan causar salpicaduras considerables.
En general, evite el contacto de la piel con combustibles, aceites, cidos, disolventes, etc. La mayora de ellos
contienen sustancias que pueden ser perjudiciales para la salud.
Los aceites modernos contienen aditivos. No queme combustibles contaminados ni aceites usados en sistemas
de calefaccin ordinarios.
Evite salpicar cuando drene mezclas de lquidos usados: refrigerante de motor, aceites del motor, de la caja
de engranajes y del sistema hidrulico, lquidos de freno, etc. No mezcle lquidos de freno ni combustibles
drenados con lubricantes. Almacene en un lugar seguro hasta poder desecharlos de manera apropiada tal y
como exige la legislacin local y los recursos disponibles.
Las mezclas actuales de refrigerante, es decir, anticongelantes y otros aditivos, deben cambiarse cada dos
aos. No se debe permitir que penetren en la tierra, recjalos y deschelos de manera correcta.
No abra el sistema de aire acondicionado por su cuenta. Contiene gases que no deben salir a la atmsfera. Su
distribuidor de CASE CONSTRUCTION o especialista de aire acondicionado dispone de un extractor especial
para este fin y deber recargar el sistema adecuadamente.
Repare inmediatamente cualquier fuga o defecto del sistema de refrigeracin del motor o del sistema hidrulico.
No aumente la presin en un circuito presurizado, ya que podran fallar los componentes.
Durante el proceso de soldadura, proteja los tubos flexibles, puesto que las salpicaduras de la soldadura po-
dran perforarlos o debilitarlos, causando prdidas de aceites, refrigerante, etc.
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INTRODUCCIN
Normativa de seguridad
S-Series, T-Series
Seguridad personal
ste es el smbolo de alerta de seguridad. Sirve para avisar de riesgos potenciales de lesiones
personales. Observe siempre los mensajes de seguridad precedidos por este smbolo para
evitar lesiones y muertes.
En el presente manual y en las etiquetas adhesivas de las mquinas encontrar palabras como PELIGRO, ADVER-
TENCIA y PRECAUCIN junto con las instrucciones especficas que debe seguir en cada caso. Dichas recomen-
daciones estn encaminadas a salvaguardar su seguridad personal y la de aquellos que trabajen con usted.
Antes de manejar o llevar a cabo el mantenimiento de la mquina, debe leer y comprender los mensajes
de seguridad de este manual.
El trmino PELIGRO indica una situacin de riesgo inmediata que, de no evitarse, provocar muertes o
lesiones graves. El color asociado al PELIGRO es el color ROJO.
El trmino ADVERTENCIA indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse, provocar muertes o
lesiones graves. El color asociado a la ADVERTENCIA es el color NARANJA.
El trmino PRECAUCIN junto al smbolo de alerta de seguridad indica una situacin peligrosa que, de no
evitarse, podra provocar lesiones menores o moderadas. El color asociado a la PRECAUCIN es el color
AMARILLO.
EL INCUMPLIMIENTO DE LOS MENSAJES DE PELIGRO, ADVERTENCIA O PRECAUCIN

PUEDE PROVOCAR MUERTES O LESIONES PERSONALES GRAVES.
Seguridad de la mquina
AVISO: El trmino "aviso" indica una situacin que, de no evitarse, podra ocasionar daos en la mquina y otros
equipos. El color asociado al trmino "aviso" es AZUL.
El trmino "aviso" se utiliza en este manual junto con instrucciones especiales para evitar daos en la mquina y
otros equipos. El trmino "aviso" sirve para designar prcticas no relacionadas con la seguridad personal.
Informacin
NOTA: El trmino "nota" indica informacin adicional que aclara los pasos, procedimientos u otro tipo de informacin
de este manual.
El trmino "nota" se utiliza en este manual junto con informacin adicional acerca de un paso, procedimiento u otro
tipo de informacin de este manual. El trmino "nota" no se utiliza para hacer referencia a seguridad personal o
daos materiales.
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INTRODUCCIN
Normativa de seguridad - Seguridad personal

Estudie con atencin estas precauciones y tambin las que se incluyen en el manual del
operador del accesorio externo y haga hincapi en la necesidad de que todos sus trabaja-
dores y compaeros lo hagan.
1. Lea atentamente y comprenda este manual y el manual del operador de los accesorios antes de poner en
marcha este o cualquier otro equipo.
2. Asegrese de que no hay nadie cerca de la mquina antes de arrancarla. Antes de arrancar el motor, toque
tres veces la bocina, si la hubiera.
3. Slo el operador debe estar en la mquina cuando sta est en marcha. No permita que nadie suba a la
mquina estando en marcha. Si la mquina dispone de un asiento de formacin, slo debe usarse para fines
formativos. Los pasajeros no deben utilizar el asiento de formacin.
4. Mantenga todas las protecciones en su lugar. No trabaje nunca alrededor de la mquina y de los accesorios
con ropa suelta que pudiera engancharse en las piezas mviles.
5. Tome las siguientes precauciones a la hora de lubricar la mquina o de hacer ajustes.
Desactive todas las palancas y los interruptores del embrague.

Baje al suelo el accesorio, si lo hubiera, o levntelo por completo y ponga los cierres de seguridad
de los cilindros. Estas medidas evitarn que el accesorio caiga de forma imprevista.
Aplique el freno de estacionamiento.
Apague el motor y retire la llave.
6. Al bajar una pendiente, la mquina debe tener siempre una marcha metida.
7. La mquina debe contar siempre con el peso suficiente en los ejes delantero o trasero para que pueda funcionar
de forma segura.
8. Ciertas condiciones del campo pueden exigir que se aada ms peso a los ejes delantero o trasero para man-
tener la estabilidad de la mquina. Esto es especialmente importante al trabajar en pendientes o al utilizar
accesorios pesados.
9. Baje siempre el accesorio, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento, meta la marcha adecuada y
quite la llave de contacto antes de salir de la plataforma del operador.
10. Si el accesorio o la mquina se atascaran o se entaponaran, ponga el freno de estacionamiento, apague el mo-
tor, quite la llave de contacto, meta la marcha adecuada, espere a que se detengan completamente la mquina
y el accesorio, antes de salir de la plataforma para eliminar el atasco o el tapn.
11. Nunca desconecte ni ajuste el sistema hidrulico si la mquina o el accesorio no estn en el suelo o si no tienen
los cierres de seguridad activados.
12. Se recomienda utilizar los intermitentes al circular por carreteras pblicas.
13. Al realizar transportes por carretera o autova, utilice las luces y los dispositivos del accesorio para avisar a
los dems conductores. Compruebe la normativa local relativa a este asunto. En su concesionario CASE
CONSTRUCTION hay disponibles luces y dispositivos de seguridad.
14. Tmese en serio la seguridad los 365 das del ao.
15. Mantenga todo el equipamiento en las condiciones ptimas de seguridad.
16. Mantenga en su sitio las protecciones y los dispositivos de seguridad.
17. Ponga siempre el freno de estacionamiento, apague el motor y quite la llave de contacto, meta la marcha ade-
cuada, espere a que se detengan completamente la mquina y el accesorio, antes de salir de la plataforma
para revisar la mquina y el accesorio.
18. Recuerde: Un operador precavido es la mejor garanta de prevencin de accidentes.
19. Tenga mucho cuidado y no acerque las manos ni la ropa suelta a las piezas mviles.
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INTRODUCCIN
Normativa de seguridad
BT09A213 1
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INTRODUCCIN
Instrucciones bsicas - Aviso importante relativo al mantenimiento

de los equipos
Todas las intervenciones de mantenimiento y reparacin del presente manual deben ser realizadas exclusivamente
por personal cualificado del concesionario, respetando rigurosamente las indicaciones correspondientes y utilizando,
donde sea necesario, las herramientas especficas previstas.
Cualquier persona que realice tareas de mantenimiento y reparacin sin cumplir las instrucciones aqu sealadas,
ser responsable de cualquier dao derivados de estas.
El fabricante, as como todas las organizaciones de su red de distribucin, incluidos, entre otros, los distribuidores
nacionales, regionales o locales, declinan toda responsabilidad por los daos derivados de piezas o componentes
no homologados por el fabricante, incluidos aquellos utilizados en el mantenimiento o la reparacin del producto
fabricado o comercializado por el fabricante. En cualquier caso, el fabricante no prev garanta alguna respecto a
daos derivados de piezas o componentes no homologados por su parte.
La informacin de este manual est actualizada a la fecha de publicacin, como parte de la poltica del fabricante
de continua mejora. Parte de la informacin no ha podido actualizarse, debido a modificaciones de tipo tcnico o
comercial o modificaciones realizadas a las leyes y normativas de los diferentes pases.
En caso de dudas, consulte con la red de ventas y mantenimiento de CASE CONSTRUCTION.
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INTRODUCCIN
Par de apriete - Pares de apriete mnimos para el montaje normal

SR220, SR250, TR320
TORNILLERA DE SISTEMA MTRICO NO BRIDADA

NOM. CONTRA- CONTRA-
TA- TUERCA TUERCA
MAO PERNO DE LA CLASE CL.8 CON CL.10 CON
PERNO DE LA CLASE 8.8 10.9 y TUERCA LA CLASE PERNO PERNO
y TUERCA LA CLASE 8 10 CL8.8 CL10.9
CHAPADO CHAPADO
SIN CHAPA SIN CHAPA
CON ZnCr CON ZnCr
2.2 Nm (19 lb 2.9 Nm (26 lb 3.2 Nm (28 lb 4.2 Nm (37 lb 2.9 Nm (26 lb
M4 2 Nm (18 lb in)
in) in) in) in) in)
4.5 Nm (40 lb 5.9 Nm (52 lb 6.4 Nm (57 lb 8.5 Nm (75 lb 5.8 Nm (51 lb
M5 4 Nm (36 lb in)
in) in) in) in) in)
7.5 Nm (66 lb 10 Nm (89 lb 11 Nm (96 lb 15 Nm (128 lb 6.8 Nm (60 lb 10 Nm (89 lb
M6
in) in) in) in) in) in)
18 Nm (163 lb 25 Nm (217 lb 26 Nm (234 lb 35 Nm (311 lb 17 Nm (151 lb 24 Nm (212 lb
M8
49 Nm (36 lb 70 Nm (51 lb 33 Nm (25 lb 48 Nm (35 lb
M10 37 Nm (27 lb ft) 52 Nm (38 lb ft)
ft) ft) ft) ft)
M12 64 Nm (47 lb ft) 91 Nm (67 lb ft)
ft) ft) ft) ft)
158 Nm (116 lb 210 Nm (155 225 Nm (166 lb 301 Nm (222 143 Nm (106 lb 205 Nm (151 lb
M16
ft) lb ft) ft) lb ft) ft) ft)
M20
M24
NOTA: Las especificaciones de apriete para la tornillera M4 a M8 se muestran en pulgadas-libras. Las especifica-
ciones de apriete para la tornillera M10 a M24 se muestran en libras-pies.
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INTRODUCCIN
TORNILLERA DE SISTEMA MTRICO BRIDADO

NOM. PERNO DE LA CLASE 8.8 PERNO DE LA CLASE CONTRA- CONTRA-
TA- y TUERCA LA CLASE 8 10.9 y TUERCA LA CLASE TUERCA TUERCA
MAO 10 CL.8 CON CL.10 CON
PERNO PERNO
CL8.8 CL10.9
CHAPADO CHAPADO
SIN CHAPA SIN CHAPA
CON ZnCr CON ZnCr
2.4 Nm (21 lb 3.2 Nm (28 lb 3.5 Nm (31 lb 4.6 Nm (41 lb 2.2 Nm (19 lb 3.1 Nm (27 lb
M4
4.9 Nm (43 lb 6.5 Nm (58 lb 7.0 Nm (62 lb 9.4 Nm (83 lb 4.4 Nm (39 lb 6.4 Nm (57 lb
M5
8.3 Nm (73 lb 11 Nm (96 lb 12 Nm (105 lb 16 Nm (141 lb 7.5 Nm (66 lb 11 Nm (96 lb
M6
M8
54 Nm (40 lb 77 Nm (56 lb
M10 40 Nm (30 lb ft) 57 Nm (42 lb ft) 37 Nm (27 lb ft) 53 Nm (39 lb ft)
ft) ft)
93 Nm (69 lb 100 Nm (74 lb 134 Nm (98 lb
M12 70 Nm (52 lb ft) 63 Nm (47 lb ft) 91 Nm (67 lb ft)
ft) ft) ft)
M16
M20
607 Nm (447 lb 809 Nm (597 838 Nm (618 lb 1118 Nm (824 552 Nm (407 lb
M24
ft) lb ft) ft) lb ft) ft)
IDENTIFICACIN
Tornillos de cabeza hexagonal mtrica y pernos de carruaje de clase 5,6 y superiores
20083680 1
1. Identificacin del fabricante

2. Clase de propiedad
Tuercas hexagonales y contratuercas mtricas, clase 5 y superiores
20083681 2
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INTRODUCCIN
1. Identificacin del fabricante

2. Clase de propiedad
3. Marca patrn de clase de propiedad identificacin del fabricante (opcional), i.e. las marcas con una separacin
de 60 indican propiedades de la clase 10, y las marcas con una separacin de 120 indican propiedades de
la clase 8.
TORNILLERA DE SISTEMA INGLS NO BRIDADA

CONTRA- CONTRA-
TUERCA DE TUERCA DE
TAMAO PERNO y TUERCA PERNO y TUERCA
GrB CON GrC CON
NOMINAL SAE de GRADO 5 SAE de GRADO 8
PERNO DE PERNO DE
Gr5 Gr8
SIN SIN
ORO ORO
CHAPA O CHAPA O
CHAPADO CHAPADO
CHAPADO CHAPADO
CON ZnCr CON ZnCr
EN PLATA EN PLATA
8 Nm (71 lb 11 Nm (97 lb 12 Nm (106 16 Nm (142 12.2 Nm (109 lb
1/4 8.5 Nm (75 lb in)
in) in) lb in) lb in) in)
17 Nm (150 23 Nm (204 24 Nm (212 32 Nm (283 17.5 Nm (155 lb 25 Nm (220 lb
5/16
lb in) lb in) lb in) lb in) in) in)
30 Nm (22 lb 40 Nm (30 43 Nm (31 lb 57 Nm (42 lb
3/8 31 Nm (23 lb ft) 44 Nm (33 lb ft)
ft) lb ft) ft) ft)
48 Nm (36 lb 65 Nm (48 68 Nm (50 lb 91 Nm (67 lb
7/16 50 Nm (37 lb ft) 71 Nm (53 lb ft)
ft) lb ft) ft) ft)
74 Nm (54 lb 98 Nm (73 104 Nm (77 139 Nm (103
1/2 76 Nm (56 lb ft) 108 Nm (80 lb ft)
ft) lb ft) lb ft) lb ft)
107 Nm (79 142 Nm (105 150 Nm (111 201 Nm (148 156 Nm (115 lb
9/16 111 Nm (82 lb ft)
lb ft) lb ft) lb ft) lb ft) ft)
147 Nm (108 196 Nm (145 208 Nm (153 277 Nm (204 153 Nm (113 lb 215 Nm (159 lb
5/8
lb ft) lb ft) lb ft) lb ft) ft) ft)
3/4
7/8
630 Nm (465 841 Nm (620 890 Nm (656 1187 Nm 654 Nm (483 lb 924 Nm (681 lb
1
lb ft) lb ft) lb ft) (875 lb ft) ft) ft)
NOTA: Para unidades imperiales, 1/4 in y 5/16 in Las especificaciones de apriete para la tornillera se muestran en
pulgadas-libras. 3/8 in por 1 in Las especificaciones de apriete para la tornillera se muestran en libras-pies.
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10
INTRODUCCIN
TORNILLERA DE SISTEMA IMPERIAL BRIDADA

CONTRA- CONTRA-
TA-
TUERCA DE TUERCA DE
MAO PERNO y TUERCA SAE PERNO y TUERCA SAE
GrF CON GrG CON
NOMI- de GRADO 5 de GRADO 8
PERNO DE PERNO DE
NAL
Gr5 Gr8
SIN
SIN CHAPA ORO ORO
CHAPA O
O CHAPADO CHAPADO CHAPADO
CHAPADO
EN PLATA CON ZnCr CON ZnCr
EN PLATA
1/4 9 Nm (80 lb in) 8 Nm (71 lb in)
in) in) in) in)
5/16
44 Nm (33 lb 47 Nm (35 lb 63 Nm (46 lb
3/8 33 Nm (25 lb ft) 30 Nm (22 lb ft) 43 Nm (32 lb ft)
ft) ft) ft)
71 Nm (52 lb 75 Nm (55 lb 100 Nm (74 lb
7/16 53 Nm (39 lb ft) 48 Nm (35 lb ft) 68 Nm (50 lb ft)
ft) ft) ft)
108 Nm (80 lb 115 Nm (85 lb 153 Nm (113 104 Nm (77 lb
1/2 81 Nm (60 lb ft) 74 Nm (55 lb ft)
ft) ft) lb ft) ft)
117 Nm (86 lb 156 Nm (115 165 Nm (122 221 Nm (163 157 Nm (116 lb
9/16 106 Nm (78 lb ft)
ft) lb ft) lb ft) lb ft) ft)
162 Nm (119 lb 216 Nm (159 228 Nm (168 304 Nm (225 147 Nm (108 lb 207 Nm (153 lb
5/8
ft) lb ft) lb ft) lb ft) ft) ft)
3/4
7/8
1
IDENTIFICACIN
Pernos y tuercas de giro libre del sistema imperial
20083682 3
Ejemplos de marcas de grados
Identificacin de grado SAE

1 Grado 2 - Sin marcas 4 Tuerca del grado 2 - Sin marcas
2 Grado 5 - Tres marcas 5 Tuerca del grado 5 - Marcas 120 de separacin
3 Grado 8 - Cinco marcas 6 Tuerca del grado 8 - Marcas 60 de separacin
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11
INTRODUCCIN
Contratuercas del sistema imperial, metlicas (Tres mtodos opcionales)
20090268 4
Identificacin de grado
SAE Mtodo de marcacin de ngulo Mtodo de marcacin en Mtodo de marcacin de
(1) superficies planas (2) patrn (3)
Grado A Sin ranuras Sin marca Sin marcas
Grado B Una ranura circunferencial Letra B Tres marcas
Grado C Dos ranuras circunferenciales Letra C Seis marcas
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12
INTRODUCCIN
Especificaciones generales - Trabajos de soldadura generales

ADVERTENCIA
Peligro de explosin
Las bateras emiten gases explosivos. Si se utilizan en un lugar cerrado o durante el proceso de
carga, se recomienda ventilar la zona. Mantenga la batera alejada de chispas, llamas y otras fuentes
de ignicin.
Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.
W0369A
Utilice una varilla o un cable de soldadura 7013 o 7011 que cumpla las siguientes especificaciones de la American
Welding Society (AWS): ER80S-D2, ER70S-6 o E70C-M6-H4.
AVISO: Antes de soldar en cualquier parte de la mquina, desconecte SIEMPRE la batera (ambos terminales). De
no hacerlo, se podran daar los componentes elctricos delicados.
AVISO: Coloque el borne de tierra de la soldadora lo ms cerca posible de la zona que se va a soldar. Evite que la
corriente de tierra traspase los cojinetes de rodillos. Si se produjeran arcos de tensin en el interior de cojinete de
rodillos, la mquina podra resultar gravemente daada.
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13
INTRODUCCIN
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14
ELECTRNICO

TR270 , TR320 , TV380
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A
ndice

ELECTRNICO - A
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.10.A

SR130 , SR150 , SR175 , SR200 , SR220 , SR250 , SV185 , SV250 , SV300 , TR270 , TR320 , TV380
SISTEMA SECUNDARIO DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.12.A

SISTEMA DE MANDO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.14.A

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO ALTO-BAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.16.A

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A

SISTEMA DE ILUMINACIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.40.A

SISTEMA ELECTRNICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

CDIGOS DE AVERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

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A
ELECTRNICO - A
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - 10.A

TR270 , TR320 , TV380
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A.10.A / 1
ndice

ELECTRNICO - A
DATOS TCNICOS
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO

Especificaciones generales para la bomba de engranajes de 24,9 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR175, SV185
Especificaciones generales de la bomba de engranajes de 24,9 cc con bomba de flujo alto de 12,5 cc 7
SR175, SV185
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales de la bomba

de engranajes de 34,1 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales de la bomba

de engranajes de 20,4 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
SR130, SR150
Especificaciones generales para bomba delantera de 34,1 cc con bomba trasera de 23,0 cc . . . . . . . . 10
SR250, SV300, TV380
Especificaciones generales para bomba de engranajes de 34,1 cc con flujo alto de 12,5 cc. . . . . . . . . 11
SR200, TR270
Especificaciones generales para bomba de engranajes de 34,1 cc con flujo alto de 18,3 cc. . . . . . . . . 12
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Filtro
Especificaciones generales Filtro de retorno del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Especificaciones generales Filtro del suministro de aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vlvula de control
Especificaciones generales de la vlvula de control de avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica de control del cargador en todos los modelos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Especificaciones generales Vlvula de control manual mecnico del cargador en todos los modelos . 17
SR130, SR150, SR175, SV185, SR200
Especificaciones generales de la vlvula de anulacin del brazo, mecnica y electrohidrulica, en todos

los modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Especificaciones generales Vlvula auxiliar secundaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Especificaciones generales Vlvula de flujo alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
DATOS DE FUNCIONAMIENTO

Descripcin general de contaminantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
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A.10.A / 2
Descripcin general Interruptor selector de patrn de transmisin (EH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro
hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls,
SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro
hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
Identificacin de componentes de las vlvulas hidrulicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Identificacin de componentes de vlvulas hidrulicas en bastidores medianos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

SR175, SV185, SR200, TR270
Identificacin de componentes de las vlvulas hidrulicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

SR130, SR150
Identificacin de componentes de bombas en modelos de bastidor grande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Identificacin de componentes de bombas en modelos de bastidor mediano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

SR175, SV185, SR200, TR270
Identificacin de componentes de bombas en modelos de bastidor pequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

SR130, SR150
Identificacin de componentes de cilindros en modelos de bastidor pequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

SR130, SR150
Identificacin de componentes de cilindros en bastidores medianos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

SR175, SV185, SR200, TR270
Identificacin de componentes de cilindros en modelos de bastidor grande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Identificacin de componentes de motores hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Identificacin de componentes de motores hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

SR175, SV185, SR200
Identificacin de componentes de motores hidrulicos en modelos de bastidor pequeo . . . . . . . . . . . . 60

SR130, SR150
Esquema hidrulico 01 Conjunto de transmisin de dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

SV185 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls
Esquema hidrulico 02 Conjunto de transmisin de una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300
Mechanical hydraulic controls, TR320 Mechanical hydraulic controls, TV380 Mechanical hydraulic controls
Esquema hidrulico 03 Conjunto de la vlvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Esquema hidrulico 04 Opcin de flujo alto mejorado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls

SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls

SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls,
SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls

SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls
Esquema hidrulico 01 Conjunto de transmisin de la oruga de dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls

hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls

hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls,
TV380 Electro hydraulic controls
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A.10.A / 3
SR220, SR250, SV250, SV300

hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls

hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls,
TV380 Electro hydraulic controls

SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls



SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls


SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls
Esquema hidrulico 02 Conjunto de la vlvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Vlvula de control
Vlvula de control - Descripcin general Control de elevacin del cargador - Descripcin general . . . 103
- Descripcin general Control de la cuchara del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Descripcin general Flotacin del brazo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
MANTENIMIENTO

SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Descontaminacin . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Vlvula de sobrepresin
Prueba de flujo Vlvula de descarga principal del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Prueba de presin Descarga principal de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Bomba hidrulica
Prueba de flujo Bomba hidrulica del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Bomba de alimentacin
Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Prueba de presin (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Depsito
Aplicacin de vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Inspeccin visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Filtro
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Radiador de aceite
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A.10.A / 4
Retirar para modelos equipados con un motor ISM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
SR130, SR150, SR175, SV185
Instalar para mquinas equipadas con un motor ISM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

SR130, SR150, SR175, SV185
Retirar - Para modelos equipados con un motor F5C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Instalar - Para modelos equipados con un motor F5C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

84522695 15/06/2011
A.10.A / 5
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO -

Especificaciones generales para la bomba de engranajes de 24,9 cc
SR175, SV185
Bomba auxiliar
Fabricante Shimadzu
Tipo Bomba de engranajes
Direccin de rotacin Derecha: mirando al eje de direccin.
Velocidad de prueba 1800 RPM
Presin de prueba 172.0 bar (2494.6 psi)
Caudal de prueba 42.5 l/min (11.2 US gpm)
Cilindrada 24.9 cm (1.5 in)
Eje de entrada Ranurado de 13 dientes
Velocidad 400 - 3500 RPM
Transmisin Directa
84522695 15/06/2011
A.10.A / 6

Especificaciones generales de la bomba de engranajes de 24,9 cc
con bomba de flujo alto de 12,5 cc
SR175, SV185
Bomba auxiliar con bomba de flujo alto

Fabricante Shimadzu
Cilindrada - seccin de carga/aux. 24.9 cm (1.5 in)
Cilindrada - seccin de alto flujo 12.5 cm (0.8 in)
Caudal de prueba 1 42.5 l/min (11.2 US gpm)
Transmisin Directa
Ajuste de vlvula de descarga 210 bar (3045 psi)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 7

Bomba auxiliar
Fabricante Shimadzu
Cilindrada - seccin cargador/aux. 34.1 cm (2.1 in)
Caudal de prueba 57 l/min (15.1 US gpm)
Transmisin Directa
84522695 15/06/2011
A.10.A / 8

SR130, SR150
Bomba del cargador

Fabricante Shimadzu
Caudal de prueba 40.1 l/min (10.6 US gpm)
Transmisin Directa
84522695 15/06/2011
A.10.A / 9

Especificaciones generales para bomba delantera de 34,1 cc con
bomba trasera de 23,0 cc
SR250, SV300, TV380
Fabricante Shimadzu
Presin nominal de la bomba delantera 210 bar (3045.0 psi)
Presin nominal de la bomba trasera 28 bar (406 psi)
Transmisin Directa
Presin normal 193 bar (2799 psi)
Sobrepresin 262 bar (3799 psi)
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A.10.A / 10

Especificaciones generales para bomba de engranajes de 34,1 cc
con flujo alto de 12,5 cc.
SR200, TR270
Fabricante Shimadzu
Cilindrada - seccin cargador/aux. 34.1 cm (2.1 in)
Flujo de prueba (cargador/ aux.) 57.0 l/min (15.1 US gpm)
Flujo de prueba (sec. alto flujo) 20.4 l/min (5.4 US gpm)
Cilindrada - seccin de alto flujo 12.5 cm (0.8 in)
Transmisin Directa
84522695 15/06/2011
A.10.A / 11

Especificaciones generales para bomba de engranajes de 34,1 cc
con flujo alto de 18,3 cc.
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Fabricante Shimadzu
Cilindrada de la bomba de flujo alto 18.3 cm (1.1 in)
Transmisin Directa
84522695 15/06/2011
A.10.A / 12
Filtro - Especificaciones generales Filtro de retorno del aceite

hidrulico
Tipo de filtro Roscado
Elemento filtrante Sinttico
Eficacia de filtrado 98.7 % a 6 micras
Capacidad de flujo 132 l/min (35 US gpm)
Presin de funcionamiento del sistema 14 bar (200 psi)+/- 3 bar (50 psi)
Presin de rotura esttica mnima 69 bar (1000 psi)
Intervalo de temperatura de funcionamiento -30 - 107 C (-22 - 225 F)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 13
Filtro - Especificaciones generales Filtro del suministro de aceite

hidrulico
Tipo de filtro Filtro de malla de alambre de 60
Eficacia de filtrado aproximadamente 250 micras
Capacidad de flujo 113 l/min (30 US gpm)
Intervalo de temperatura de funcionamiento hasta 110 C (230 F)
Rosca interna Racor de rosca recta -24 SAE de 1 7/8-12
Rosca externa Racor de rosca recta -48 SAE de 3 3/8-12
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Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de

control de avance
Configuracin de la vlvula Accionamiento mediante solenoide, 4 vas, 2 posicin, accin directa,
vlvula hidrulica de cartucho de tipo carrete.
Requisitos hidrulicos: Flujo = 22.7 l/min (6 US gpm).

Presin del sistema = 210 bar (3045 psi).
Requisitos elctricos: Tensin de funcionamiento = 14 V

Mxima potencia = 22 W
Polaridad = Alimentacin: patilla 1 o A, tierra: patilla 2 o B
Tipo de conexin del solenoide = serie Deutsch DT.
Intervalo de temperatura de -30 - 107 C (-22 - 225 F)

funcionamiento:
Esquema de identificacin de puertos: (1) Retorno al depsito

(2) Puerto de la barra del cilindro de elevacin
(3)Acumulador
(4) Puerto de la base del cilindro de elevacin
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Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula

electrohidrulica de control del cargador en todos los modelos
Configuracin de descarga principal: 3000 psi (+145/-0) a 23 US gpm
Configuracin de circuito de (A1) 3263 psi (+145/-73)
descarga: (A2) 3481 psi (+145/-73)
(B2) 3336 psi (+145/-73)
Salida del sensor de posicin de la El flujo inicial de la vlvula debe ser en direccin negativa cuando la salida
corredera: del sensor sea 1.9 - 2.3 V
El flujo inicial de la vlvula debe ser en direccin positiva cuando la salida
del sensor sea 2.7 - 3.1 V
Tipos de conectores elctricos: Solenoide de bloqueo del puerto de trabajo: serie Deutsch DT.
PRV auxiliar electrohidrulica: serie Deutsch DT.
Sensor de posicin de la bobina: serie Deutsch DT
funcionamiento:
Esquema de identificacin de puertos: (P) Entrada de suministro
(T) Retorno al depsito
(A1) Extremo de la base de cilindro de elevacin
(B1) Extremo del vstago de cilindro de elevacin
(A2) Extremo del vstago de cilindro de inclinacin
(B2) Extremo de la base de cilindro de inclinacin
(A3) Acoplador macho auxiliar
(B3) Acoplador hembra auxiliar
(PLV) Suministro de piloto de bloqueo de puerto de trabajo
(PLV) (Drenaje) retorno al depsito del bloqueo de puerto de trabajo
(P2) Entrada de flujo alto
(V) Suministro de PRV electrohidrulica
(L) Retorno de depsito de la PRV electrohidrulica
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Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula de control

manual mecnico del cargador en todos los modelos
SR130, SR150, SR175, SV185, SR200
Configuracin de descarga principal: 3000 psi (+145/-0) a 23 US gpm
Configuracin de circuito de (A1) 3263 psi (+145/-73)

descarga: (B2) 3336 psi (+145/-73)
(A2) 3481 psi (+145/-73)
Fuerza mxima de la corredera con Corredera del cargador: 28 lb

puertos bloqueados por flujo total: Posicin de parada de la corredera del cargador: 65 lb ENTRADA; 58 lb
SALIDA
Corredera de la cuchara: 29 lb
La fuerza de reserva mnima en todas las correderas debe ser mayor de 5 lb

Tipos de conectores elctricos: Solenoide de bloqueo del puerto de trabajo: serie Deutsch DT
PRV auxiliar electrohidrulica: serie Deutsch DT.
Sensor de posicin de la bobina: serie Deutsch DT

funcionamiento:

(A1) Extremo de la base de cilindro de elevacin
(B1) Extremo del vstago de cilindro de elevacin
(A2) Extremo del vstago de cilindro de inclinacin
(B2) Extremo de la base de cilindro de inclinacin
(A3) Acoplador macho auxiliar
(B3) Acoplador hembra auxiliar
(PLV) Suministro de piloto de bloqueo de puerto de trabajo
(PLV) (Drenaje) retorno al depsito del bloqueo de puerto de trabajo
(P2) Entrada de flujo alto
(V) Suministro de PRV electrohidrulica
(L) Retorno de depsito de la PRV electrohidrulica
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anulacin del brazo, mecnica y electrohidrulica, en todos los
modelos
Configuracin de la vlvula Vlvula de cartucho direccional, apertura por traccin, normalmente
cerrada, accionamiento manual, de 2 posiciones y 2 vas
Requisitos hidrulicos: Flujo = 22.7 l/min (6 US gpm).

Presin del sistema = 210 bar (3045 psi).

funcionamiento:
Esquema de identificacin de puertos: (1) Retorno al depsito
(2) Puerto de la base del cilindro de elevacin
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Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula auxiliar

secundaria
Configuracin del divisor de flujo: Dos posiciones, tres vas, polarizacin del resorte, con activacin hidrulica
Configuracin del bloque de vlvulas Tres posiciones, cuatro vas, polarizacin del resorte, con activacin del
de flujo: solenoide de conexin/desconexin
Presin de servicio: 207 - +10/-0 bar (3001.5 - +145.0/-0 psi)
Flujo mximo: 87 l/min (23.0 US gpm)
Ajuste de presin de la vlvula de 221 bar (3205 psi) a 18.9 l/min (5.0 US gpm)
descarga accionada por piloto:
Requisitos elctricos: Tensin de funcionamiento = 9 - 16 V
Corriente mxima = 2 A a 12 V
Tipos de conectores elctricos: Conexin del solenoide: serie Deutsch DT.
funcionamiento:
Lquido de funcionamiento: CNH MAT3509
Esquema de identificacin de puertos: (P) Entrada de presin
(L) A la vlvula del cargador
(A) A auxiliar
(B) A auxiliar
Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula de flujo alto

Configuracin de la vlvula Vlvula hidrulica de cartucho de asiento cnico, accionamiento mediante
solenoide, 2 vas, 2 posicin, accin directa.
Requisitos hidrulicos: Flujo: 80.6 l/min (21.3 US gpm).

Presin del sistema: 210 bar (3045.0 psi).
Ajuste de presin de la vlvula de descarga: 224 bar (3248.0 psi)
Requisitos elctricos: Tensin de funcionamiento: 14 V
Potencia mxima: 22 W
Polaridad: Alimentacin: patilla 1 o A; Tierra: patilla 2 o B
Tipo de conexin del solenoide = serie Deutsch DT.
funcionamiento:
Esquema de identificacin de puertos: (P) Entrada de suministro de la bomba
(AUX) Salida de la vlvula auxiliar
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Descripcin general de contaminantes
La presencia de contaminacin en el sistema hidrulico es una causa principal del fallo de funcionamiento de los
componentes hidrulicos. La contaminacin es la presencia de cualquier material extrao en el aceite hidrulico.
La contaminacin puede penetrar en el sistema hidrulico de varias formas.
1. Al drenar el aceite o desconectar una tubera.
2. Al desmontar un componente.
3. Debido al desgaste normal de los componentes hidrulicos.
4. Debido a juntas daadas o desgastadas.
5. Debido a componentes daados en el sistema hidrulico.
Todos los sistemas hidrulicos funcionan con cierta contaminacin. El diseo de los componentes de este sistema
hidrulico permite obtener un funcionamiento eficaz con una pequea cantidad de contaminacin. Si aumenta la
contaminacin, el sistema hidrulico podr resultar daado. La siguiente lista recoge algunos de estos problemas.
1. Fugas en las juntas de la barra del cilindro.
2. Bobinas de la vlvula de control que no regresan a la posicin neutral.
3. Las bobinas de la vlvula de control se mueven con dificultad.
4. Excesivo calentamiento del aceite hidrulico.
5. Desgaste rpido de los engranajes de la bomba, el alojamiento y otras piezas.
6. Vlvulas de descarga o vlvulas de retencin que permanecen abiertas debido a la suciedad.
7. Componentes que se han reparado y presentan fallos al poco de la reparacin.
8. Ciclos lentos debido a que la mquina no tiene alimentacin suficiente.
Si la mquina presenta algunos de estos sntomas, comprobar si el aceite hidrulico est contaminado. Consultar
los distintos tipos de contaminacin a continuacin. Si se detecta contaminacin, limpiar el sistema hidrulico con el
filtro porttil.
NOTA: Existen dos tipos de contaminacin: microscpica y visible.
La contaminacin microscpica se produce cuando partculas muy pequeas de material extrao se encuentran en
suspensin en el aceite hidrulico.
Estas partculas son demasiado pequeas para verlas o apreciarlas. Se puede detectar la contaminacin por
sustancias microscpicas identificando alguno de los siguientes sntomas o mediante pruebas en laboratorio.
Ejemplos de los problemas:
1. Fuga en la junta de la barra del cilindro.
2. Bobinas de la vlvula de control que no regresan a la posicin NEUTRAL.
3. El sistema hidrulico tiene una temperatura de funcionamiento alta.
La contaminacin visible se refiere a materiales extraos que se pueden ver, tocar u oler. La contaminacin visible
puede provocar repentinos fallos de componentes. Ejemplos de contaminacin visible:
1. Partculas de metal o suciedad en el aceite.
2. Aire en el aceite.
3. El aceite est viscoso y demasiado negro.
4. El aceite huele a aceite quemado.
5. Se aprecia agua en el aceite.
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Descripcin general Interruptor selector de patrn de transmisin
(EH)
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro
hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls,
El interruptor de patrn de control se emplea para seleccionar el patrn de control del usuario correspondiente a las
funciones de transmisin de avance y cargador. El ajuste del patrn se conservar despus de quitar el contacto.
El interruptor de patrn de control, situado en el montante delantero derecho debajo del tablero de mandos, permite al
usuario elegir entre los patrones de control "ISO" y "H" mediante el botn del interruptor de patrn. El botn dispone
de posiciones temporales en cada posicin ISO y H y vuelve a la posicin neutra cuando deja de pulsarse. La posicin
ISO se consigue al colocar el interruptor hacia la izquierda y la posicin H se consigue al situar el interruptor hacia la
derecha. El modo de funcionamiento activo se indica mediante el LED correspondiente del botn. Sonar una alarma
acstica que indica que se ha realizado una seleccin con el interruptor y que sta ha sido aceptada por el UCM. Si el
interruptor de cambio de patrn se activa cuando no se cumplen las condiciones de activacin, la mquina ignorar
el cambio de patrn; el patrn activo en ese momento permanecer encendido y la mquina ignorar el cambio de
patrn solicitado.
Para permitir el cambio de patrn, deben cumplirse todas las condiciones de activacin antes de desplazar el inte-
rruptor de patrn de control hacia un nuevo patrn. Para que el sistema acepte el cambio debe pulsar el interruptor
de patrn de control durante 3 segundos. El LED del nuevo patrn parpadear. Sonarn tres pitidos seguidos al
aceptar el patrn. Tambin aparecer un mensaje en la pantalla del tablero de mandos indicando que el patrn ha
cambiado a "H" o "ISO".
El interruptor de patrn de control siempre tiene asignado un ajuste de modo de control activo. Para cambiar el
ajuste, deben darse las siguientes condiciones:
El contacto est encendido

El operador debe estar sentado correctamente
El freno de estacionamiento debe estar activo
La sujecin del operador debe estar activa
Los controles deben estar en punto muerto, incluido el interruptor auxiliar.
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Identificacin de componentes de las vlvulas hidrulicas
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Nombre de ID de com- Ubicacin Informacin Funciona- Informa- Manteni-

componente ponente en el (datos miento cin de miento
(nmero de bastidor tcnicos) diagns-
referencia) tico (com-
probacin)
Vlvula de (18) SISTEMAVlvula de con-
anulacin del brazo trol - Especifi-
PRINCIPAL
caciones gene-
DE ACCIONA-
rales de la vl-
MIENTO HI-
vula de anula-
DRULICO
cin del brazo,
- Esquema
mecnica y
hidrulico
electrohidru-
02 Conjunto
lica, en todos
de la vlvula
los modelos
(A.10.A)
(A.10.A)
Vlvula de (10) - la SISTEMA Vlvula de con- Vlvula
autonivelacin vlvula de PRINCIPAL trol - Especi- de con-
60% slo es DE ACCIONA- ficaciones ge- trol - Reti-
aplicable a MIENTO HI- nerales de la rar Vlvula
modelos los DRULICO vlvula de au- de auto-
SV250, SV300 - Esquema tonivelacin de nivelacin
y TV380 hidrulico 60% en basti- (G.30.A)
02 Conjunto dores media- Vlvula
de la vlvula nos y grandes de con-
(A.10.A) (G.30.A) trol - Insta-
lar Vlvula
de auto-
nivelacin
(G.30.A)
(10) - la SISTEMA Vlvula de con- Vlvula
vlvula de PRINCIPAL trol - Especi- de con-
72% slo es DE ACCIONA- ficaciones ge- trol - Reti-
aplicable a MIENTO HI- nerales de la rar Vlvula
los modelos DRULICO vlvula de au- de auto-
SR220, - Esquema tonivelacin de nivelacin
SR250 y hidrulico 72% en basti- (G.30.A)
TR320 02 Conjunto dores grandes Vlvula
de la vlvula (G.30.A) de con-
(A.10.A) trol - Insta-
lar Vlvula
de auto-
nivelacin
(G.30.A)
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probacin)
Vlvula de control (9) SISTEMA Vlvula de con- Vlvula de
de avance PRINCIPAL trol - Especi- control de
DE ACCIONA- ficaciones ge- desliza-
MIENTO HI- nerales de la miento -
DRULICO vlvula de con- Retirar vl-
- Esquema trol de avance vula de
hidrulico (A.10.A) avance
02 Conjunto Glide
de la vlvula (H.40.B)
(A.10.A) Vlvula
de control
de desli-
zamiento
- Insta-
lar vlvula
de avance
Glide
(H.40.B)
Vlvula de control SISTEMA Vlvula de con- Bomba de Vlvula
electrohidrulica PRINCIPAL trol - Especi- alimentacin de control
DE ACCIONA- ficaciones ge- - Prueba de - Retirar
MIENTO HI- nerales de la presin (M- Vlvula de
DRULICO vlvula elec- quinas equi- control del
- Esquema trohidrulica padas con cargador
hidrulico de control del controles (EH)
02 Conjunto cargador en electrohi- (H.20.B)
de la vlvula todos los mo- drulicos) Vlvula de
(A.10.A) delos (A.10.A) (A.10.A) control -
Instalar
Vlvula de
control del
cargador
(EH)
(H.20.B)
Vlvula auxiliar (13) SISTEMA
secundaria PRINCIPAL
DE ACCIONA-
MIENTO HI-
DRULICO
- Esquema
hidrulico
02 Conjunto
de la vlvula
(A.10.A)
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probacin)
Vlvula (3) SISTEMA Vlvula de con- Vlvula
electrohidrulica PRINCIPAL trol - Especi- de con-
de freno de DE ACCIONA- ficaciones ge- trol - Reti-
2 velocidades MIENTO HI- nerales de la rar Vlvula
(mquinas de DRULICO - vlvula elec- de freno
cadenas) Esquema hi- trohidrulica de de 2 ve-
drulico 01 freno en basti- locidades
Conjunto de dores media- (D.32.C)
transmisin nos y grandes Vlvula
de la oruga de (D.32.C) de con-
dos velocida- trol - Insta-
des (A.10.A) lar Vlvula
de freno
de 2 ve-
locidades
(D.32.C)
Vlvula (3) SISTEMA Vlvula de con- Vlvula
electrohidrulica PRINCIPAL trol - Especi- de con-
de freno de 2 DE ACCIONA- ficaciones ge- trol - Reti-
velocidades MIENTO HI- nerales de la rar Vlvula
DRULICO - vlvula elec- de freno
Esquema hi- trohidrulica de 2 ve-
drulico 01 de freno de 2 locidades
Conjunto de velocidades en (D.32.C)
transmisin de bastidores me- Vlvula
dos velocida- dianos y grande con-
des (A.10.A) des (D.32.C) trol - Insta-
lar Vlvula
de freno
de 2 ve-
locidades
(D.32.C)
Vlvula de (7) SISTEMA
retencin doble PRINCIPAL
accionada por DE ACCIONA-
piloto MIENTO HI-
DRULICO
- Esquema
hidrulico
02 Conjunto
de la vlvula
(A.10.A)
Vlvula del (8) SISTEMA
acoplador PRINCIPAL
hidrulico DE ACCIONA-
MIENTO HI-
DRULICO
- Esquema
hidrulico
02 Conjunto
de la vlvula
(A.10.A)
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probacin)
Vlvula de flujo alto (12) SISTEMA Vlvula de con- Vlvula
PRINCIPAL trol - Especi- de control
DE ACCIONA- ficaciones ge- - Retirar
MIENTO HI- nerales Vlvula (A.16.A)
DRULICO de flujo alto Vlvula de
- Esquema (A.10.A) control -
hidrulico Instalar
02 Conjunto (A.16.A)
de la vlvula
(A.10.A)

probacin)
Vlvula de (18) SISTEMA Vlvula de con-
anulacin del brazo PRINCIPAL trol - Especifica-
DE ACCIO- ciones genera-
NAMIENTO les de la vlvula
HIDRULICO de anulacin del
- Esquema brazo, mecnica
hidrulico y electrohidru-
03 Conjunto lica, en todos
de la vlvula los modelos
(A.10.A) (A.10.A)
Vlvula de (10) - la SISTEMA Vlvula de con- Vlvula
autonivelacin vlvula de PRINCIPAL trol - Especifica- de con-
60% slo es DE ACCIO- ciones genera- trol - Reti-
aplicable a NAMIENTO les de la vlvula rar Vlvula
los modelos HIDRULICO de autonivela- de auto-
SV250 y - Esquema cin de 60% en nivelacin
SV300 hidrulico bastidores me- (G.30.A)
03 Conjunto dianos y gran- Vlvula de
de la vlvula des (G.30.A) control -
(A.10.A) Instalar
Vlvula
de auto-
nivelacin
(G.30.A)
(10) - la SISTEMA Vlvula de con- Vlvula
vlvula de PRINCIPAL trol - Especi- de con-
72% slo es DE ACCIO- ficaciones ge- trol - Reti-
aplicable a NAMIENTO nerales de la rar Vlvula
los modelos HIDRULICO vlvula de au- de auto-
SR220 y - Esquema tonivelacin de nivelacin
SR250 hidrulico 72% en basti- (G.30.A)
03 Conjunto dores grandes Vlvula de
de la vlvula (G.30.A) control -
(A.10.A) Instalar
Vlvula
de auto-
nivelacin
(G.30.A)
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A.10.A / 25

probacin)
Vlvula de control (9) SISTEMA Vlvula de con- Vlvula de
de avance PRINCIPAL trol - Especifica- control de
DE ACCIO- ciones genera- desliza-
NAMIENTO les de la vlvula miento -
HIDRULICO de control de Retirar vl-
- Esquema avance (A.10.A) vula de
hidrulico avance
03 Conjunto Glide
de la vlvula (H.40.B)
(A.10.A) Vlvula
de control
de desli-
zamiento
- Insta-
lar vlvula
de avance
Glide
(H.40.B)
Vlvula (11) SISTEMA Vlvula de con- Bomba de Vlvula
electrohidrulica PRINCIPAL trol - Especifica- alimentacin de control
auxiliar de control DE ACCIO- ciones genera- - Prueba - Retirar
del pedal mecnico NAMIENTO les de la vlvula de presin de la
del cargador HIDRULICO del cargador (A.10.A) vlvula de
- Esquema con control de control del
hidrulico pedal mecnico cargador
03 Conjunto (A.10.A) (H.20.B)
de la vlvula Vlvula de
(A.10.A) control -
Instalar
de la
vlvula de
control del
cargador
(H.20.B)
Vlvula auxiliar (13) SISTEMA
secundaria PRINCIPAL
DE ACCIO-
NAMIENTO
HIDRULICO
- Esquema
hidrulico
03 Conjunto
de la vlvula
(A.10.A)
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probacin)
Vlvula mecnica (3) SISTEMA Vlvula de con- Vlvula
de freno de una PRINCIPAL trol - Especifica- de control
velocidad DE ACCIO- ciones genera- - Retirar
NAMIENTO les de la vlvula Vlvula
HIDRULICO de freno de una del freno
- Esquema hi- velocidad me- (D.32.C)
drulico 02 cnica en todos Vlvula de
Conjunto de los bastidores control -
transmisin salvo mode- Instalar
de una veloci- los de oruga Vlvula
dad (A.10.A) (D.32.C) del freno
(D.32.C)
Vlvula mecnica (3) SISTEMA Vlvula de con- Vlvula
de freno de 2 PRINCIPAL trol - Especifi- de con-
velocidades DE ACCIO- caciones gene- trol - Reti-
NAMIENTO rales Vlvula de rar Vlvula
HIDRULICO freno de 2 velo- de freno
- Esquema hi- cidades (D.32.C) electrohi-
drulico 01 drulica
Conjunto de (D.32.C)
transmisin Vlvula de
de dos veloci- control -
dades (A.10.A) Instalar
Vlvula
de freno
electrohi-
drulica
(D.32.C)
Vlvula de (7) SISTEMA
retencin doble PRINCIPAL
accionada por DE ACCIO-
piloto NAMIENTO
HIDRULICO
- Esquema
hidrulico
03 Conjunto
de la vlvula
(A.10.A)
Vlvula del (8) SISTEMA
acoplador PRINCIPAL
hidrulico DE ACCIO-
NAMIENTO
HIDRULICO
- Esquema
hidrulico
03 Conjunto
de la vlvula
(A.10.A)
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probacin)
Vlvula de flujo alto (12) SISTEMA Vlvula de con- Vlvula
PRINCIPAL trol - Especi- de control
DE ACCIO- ficaciones ge- - Retirar
NAMIENTO nerales Vlvula (A.16.A)
HIDRULICO de flujo alto Vlvula de
- Esquema (A.10.A) control -
hidrulico Instalar
03 Conjunto (A.16.A)
de la vlvula
(A.10.A)
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A.10.A / 28

Identificacin de componentes de vlvulas hidrulicas en
bastidores medianos
SR175, SV185, SR200, TR270
Nombre de ID de Ubicacin en Informacin Fun- Infor- Manteni-

componente componente el bastidor (datos ciona- macin miento
(nmero de tcnicos) miento de diag-
referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
Vlvula de (18) SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
anulacin del CIPAL DE AC- trol - Especifica-
brazo CIONAMIENTO ciones genera-
HIDRULICO les de la vlvula
- Esquema hi- de anulacin del
drulico 03 Con- brazo, mec-
junto de la vl- nica y electrohi-
vula (A.10.A) drulica, en to-
dos los mode-
los (A.10.A)
Vlvula de (10) - la vlvula SISTEMA PRIN- Vlvula de con- Vlvula
autonivelacin de 40% slo CIPAL DE AC- trol - Especifica- de con-
es aplicable al CIONAMIENTO ciones genera- trol - Reti-
modelo SV185 HIDRULICO les de la vlvula rar Vlvula
- Esquema hi- de autonivela- de auto-
drulico 03 Con- cin de 40% en nivelacin
junto de la vl- bastidores me- (G.30.A)
vula (A.10.A) dianos (G.30.A) Vlvula de
control -
Instalar
Vlvula
de auto-
nivelacin
(G.30.A)
(10) - la vlvula SISTEMA PRIN- Vlvula de con- Vlvula
de 60% slo CIPAL DE AC- trol - Especifica- de con-
modelo SR175 HIDRULICO les de la vlvula rar Vlvula
vula (A.10.A) dianos y gran- Vlvula de
des (G.30.A) control -
Instalar
Vlvula
de auto-
nivelacin
(G.30.A)
modelo SR200 HIDRULICO les de la vlvula rar Vlvula
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referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
control -
Instalar
Vlvula
de auto-
nivelacin
(G.30.A)
modelo TR270 HIDRULICO les de la vlvula rar Vlvula
control -
Instalar
Vlvula
de auto-
nivelacin
(G.30.A)
Vlvula de control (9) SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
de avance CIPAL DE AC- trol - Especifica-
CIONAMIENTO ciones genera-
- Esquema hi- de control de
drulico 03 Con- avance (A.10.A)
junto de la vl-
vula (A.10.A)
Vlvula (11) aplicable a SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
electrohidrulica todos los modelos CIPAL DE AC- trol - Especi-
auxiliar de CIONAMIENTO ficaciones ge-
control del pedal HIDRULICO nerales Vlvula
mecnico del - Esquema hi- de control ma-
cargador drulico 03 Con- nual mecnico
junto de la vl- del cargador en
vula (A.10.A) todos los mode-
los (A.10.A)
Vlvula de control SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
electrohidrulica CIPAL DE AC- trol - Especifica-
- Esquema hi- electrohidru-
drulico 03 Con- lica de control
los (A.10.A)
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A.10.A / 30

referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
Vlvula auxiliar (13) SISTEMA PRIN-
secundaria CIPAL DE AC-
CIONAMIENTO
HIDRULICO
- Esquema hi-
drulico 03 Con-
junto de la vl-
vula (A.10.A)
Vlvula (3) SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
electrohidrulica CIPAL DE AC- trol - Especifica-
de freno de CIONAMIENTO ciones genera-
2 velocidades HIDRULICO les de la vlvula
(mquinas de - Esquema hi- electrohidru-
cadenas) drulico 01 lica de freno en
Conjunto de bastidores me-
transmisin de dianos y gran-
dos velocidades des (D.32.C)
(A.10.A)
Vlvula (3) SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
electrohidrulica CIPAL DE AC- trol - Especi-
de freno de 2 CIONAMIENTO ficaciones ge-
velocidades HIDRULICO nerales de la
- Esquema hi- vlvula elec-
drulico 01 trohidrulica de
Conjunto de freno de 2 ve-
transmisin de locidades en
dos velocidades bastidores me-
(A.10.A) dianos y gran-
des (D.32.C)
Vlvula de (7) SISTEMA PRIN-
retencin doble CIPAL DE AC-
accionada por CIONAMIENTO
piloto HIDRULICO
- Esquema hi-
drulico 03 Con-
junto de la vl-
vula (A.10.A)
Vlvula del (8) SISTEMA PRIN-
acoplador CIPAL DE AC-
hidrulico CIONAMIENTO
HIDRULICO
- Esquema hi-
drulico 03 Con-
junto de la vl-
vula (A.10.A)
Vlvula de flujo (12) SISTEMA PRIN-
alto CIPAL DE AC-
CIONAMIENTO
HIDRULICO
- Esquema hi-
drulico 03 Con-
junto de la vl-
vula (A.10.A)
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A.10.A / 31

referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
Vlvula de (18) SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
anulacin del CIPAL DE AC- trol - Especifica-
brazo CIONAMIENTO ciones genera-
- Esquema hi- de anulacin del
drulico 03 Con- brazo, mec-
junto de la vl- nica y electrohi-
vula (A.10.A) drulica, en to-
dos los mode-
los (A.10.A)
Vlvula de (10) - la vlvula SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
autonivelacin de 40% slo CIPAL DE AC- trol - Especifica-
es aplicable al CIONAMIENTO ciones genera-
modelo SV185 HIDRULICO les de la vlvula
- Esquema hi- de autonivela-
drulico 03 Con- cin de 40% en
junto de la vl- bastidores me-
vula (A.10.A) dianos (G.30.A)
(10) - la vlvula SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
de 60% slo CIPAL DE AC- trol - Especifica-
es aplicable al CIONAMIENTO ciones genera-
modelo SR175 HIDRULICO les de la vlvula
- Esquema hi- de autonivela-
vula (A.10.A) dianos y gran-
des (G.30.A)
(10) - la vlvula SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
de 50% slo CIPAL DE AC- trol - Especifica-
es aplicable a CIONAMIENTO ciones genera-
modelos SR200 y HIDRULICO les de la vlvula
TR270 - Esquema hi- de autonivela-
vula (A.10.A) dianos (G.30.A)
Vlvula de control (9) SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
de avance CIPAL DE AC- trol - Especifica-
- Esquema hi- de control de
drulico 03 Con- avance (A.10.A)
junto de la vl-
vula (A.10.A)
Vlvula (11) slo es SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
electrohidrulica aplicable a los CIPAL DE AC- trol - Especi-
auxiliar de modelos SR130 y CIONAMIENTO ficaciones ge-
control del pedal SR150 HIDRULICO nerales Vlvula
mecnico del - Esquema hi- de control ma-
cargador drulico 03 Con- nual mecnico
los (A.10.A)
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A.10.A / 32

referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
Vlvula auxiliar (13) SISTEMA PRIN-
secundaria CIPAL DE AC-
CIONAMIENTO
HIDRULICO
- Esquema hi-
drulico 03 Con-
junto de la vl-
vula (A.10.A)
Vlvula mecnica (3) SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
de freno de una CIPAL DE AC- trol - Especifica-
velocidad CIONAMIENTO ciones genera-
- Esquema hi- de freno de una
drulico 02 velocidad me-
Conjunto de cnica en todos
transmisin de los bastidores
una velocidad salvo mode-
(A.10.A) los de oruga
(D.32.C)
Vlvula mecnica (3) SISTEMA PRIN- Vlvula de con-
de freno de 2 CIPAL DE AC- trol - Especifi-
velocidades CIONAMIENTO caciones gene-
HIDRULICO rales Vlvula de
- Esquema hi- freno de 2 velo-
drulico 01 cidades (D.32.C)
Conjunto de
transmisin de
dos velocidades
(A.10.A)
Vlvula de (7) SISTEMA PRIN-
retencin doble CIPAL DE AC-
accionada por CIONAMIENTO
piloto HIDRULICO
- Esquema hi-
drulico 03 Con-
junto de la vl-
vula (A.10.A)
Vlvula del (8) SISTEMA PRIN-
acoplador CIPAL DE AC-
hidrulico CIONAMIENTO
HIDRULICO
- Esquema hi-
drulico 03 Con-
junto de la vl-
vula (A.10.A)
Vlvula de flujo (12) SISTEMA PRIN-
alto CIPAL DE AC-
CIONAMIENTO
HIDRULICO
- Esquema hi-
drulico 03 Con-
junto de la vl-
vula (A.10.A)
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A.10.A / 33

Identificacin de componentes de las vlvulas hidrulicas
SR130, SR150
Nombre de ID de com- Ubicacin en Informacin Fun- Infor- Manteni-

componente ponente el bastidor (datos tcnicos) ciona- macin miento
(nmero de miento de diag-
referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
Vlvula de (18) SISTEMA PRIN- Vlvula de control
anulacin del CIPAL DE AC- - Especificaciones
brazo CIONAMIENTO generales de la
HIDRULICO - vlvula de anulacin
Esquema hidru- del brazo, mecnica
lico 02 Conjunto y electrohidrulica,
de la vlvula en todos los modelos
(A.10.A) (A.10.A)
Vlvula de (10) - vlvula SISTEMA PRIN- Vlvula de control Vlvula
autonivelacin de 48% CIPAL DE AC- - Especificaciones de control
CIONAMIENTO generales de - Retirar
HIDRULICO - la vlvula de Vlvula
Esquema hidru- autonivelacin de de auto-
lico 02 Conjunto 48% en bastidores nivelacin
de la vlvula pequeos (G.30.A) (G.30.A)
(A.10.A) Vlvula de
control -
Instalar
Vlvula
de auto-
nivelacin
(G.30.A)
Vlvula de control (9) SISTEMA PRIN- Vlvula de control Vlvula
de avance CIPAL DE AC- - Especificaciones de control
CIONAMIENTO generales de la de desli-
HIDRULICO - vlvula de control zamiento
Esquema hidru- de avance (A.10.A) - Retirar
lico 02 Conjunto vlvula de
de la vlvula avance
(A.10.A) Glide
(H.40.B)
Vlvula
de control
de desli-
zamiento
- Instalar
vlvula de
avance
Glide
(H.40.B)
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A.10.A / 34

referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
Vlvula (11) SISTEMA PRIN- Vlvula de control Bomba de Vlvula de
electrohidrulica CIPAL DE AC- - Especificaciones alimen- control -
de control del CIONAMIENTO generales de tacin - Retirar de
cargador HIDRULICO - la vlvula Prueba de la vlvula
Esquema hidru- electrohidrulica de presin de control
lico 02 Conjunto control del cargador (A.10.A) del
de la vlvula en todos los modelos cargador
(A.10.A) (A.10.A) (H.20.B)
Vlvula de
control -
Instalar de
la vlvula
de control
del
cargador
(H.20.B)
Vlvula (3) SISTEMA PRIN- Vlvula de control Vlvula
electrohidrulica CIPAL DE AC- - Especificaciones de control
de freno de una CIONAMIENTO generales de - Retirar
velocidad HIDRULICO - la vlvula Vlvula
Esquema hidru- electrohidrulica de freno
lico 01 Conjunto del freno de una electrohi-
de transmisin velocidad en drulica
de una velocidad bastidores pequeos (D.32.C)
(A.10.A) (D.32.C) Vlvula de
control -
Instalar
Vlvula
de freno
electrohi-
drulica
(D.32.C)

referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
Vlvula de (18) SISTEMA PRIN- Vlvula de control
anulacin del CIPAL DE AC- - Especificaciones
brazo CIONAMIENTO generales de la
HIDRULICO - vlvula de anulacin
Esquema hidru- del brazo, mecnica
lico 02 Conjunto y electrohidrulica,
de la vlvula en todos los modelos
(A.10.A) (A.10.A)
Vlvula de (10) - vlvula SISTEMA PRIN- Vlvula de control Vlvula
autonivelacin de 48% CIPAL DE AC- - Especificaciones de control
CIONAMIENTO generales de - Retirar
HIDRULICO - la vlvula de Vlvula
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A.10.A / 35

referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
Esquema hidru- autonivelacin de de auto-
lico 02 Conjunto 48% en bastidores nivelacin
de la vlvula pequeos (G.30.A) (G.30.A)
(A.10.A) Vlvula de
control -
Instalar
Vlvula
de auto-
nivelacin
(G.30.A)
Vlvula de control (9) SISTEMA PRIN- Vlvula de control Vlvula
de avance CIPAL DE AC- - Especificaciones de control
CIONAMIENTO generales de la de desli-
HIDRULICO - vlvula de control zamiento
Esquema hidru- de avance (A.10.A) - Retirar
lico 02 Conjunto vlvula de
de la vlvula avance
(A.10.A) Glide
(H.40.B)
Vlvula
de control
de desli-
zamiento
- Instalar
vlvula de
avance
Glide
(H.40.B)
Vlvula mecnica (3) SISTEMA PRIN- Vlvula de control Vlvula
de freno de una CIPAL DE AC- - Especificaciones de control
velocidad CIONAMIENTO generales de la - Retirar
HIDRULICO - vlvula de freno Vlvula
Esquema hidru- de una velocidad del freno
lico 01 Conjunto mecnica en todos (D.32.C)
de transmisin los bastidores salvo Vlvula de
de una velocidad modelos de oruga control -
(A.10.A) (D.32.C) Instalar
Vlvula
del freno
(D.32.C)
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A.10.A / 36

Identificacin de componentes de bombas en modelos de bastidor
grande
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Nombre ID de com- Ubicacin en Informa- Funciona- Informacin Manteni-

de compo- ponente el bastidor cin (da- miento de diagnstico miento
nente (nmero de tos tcni- (comproba-
referencia) cos) cin)
Bomba elec- (4) aplicable a SISTEMA PRIN- Bomba - TRANSMISIN Bomba - Re-
trohidrulica los modelos CIPAL DE AC- Especifi- Hidrosttico tirar bomba
hidrosttica de SR220, CIONAMIENTO caciones - Solucin hidrost-
46 cc A20VG - SV250, HIDRULICO - genera- de problemas tica elec-
ET SR250, SV300 Esquema hi- les Bomba (C.20.F) trohidrulica
drulico 01 electrohi- (C.20.F)
Conjunto de drulica hi- Bomba - Ins-
transmisin de drosttica talar bomba
dos velocida- de 46 cc hidrost-
des (A.10.A) (C.20.F) tica elec-
trohidrulica
(C.20.F)
Bomba elec- (4) aplicable SISTEMA PRIN- Bomba - TRANSMISIN Bomba - Re-
trohidrulica a los modelos CIPAL DE AC- Especifi- Hidrosttico tirar bomba
hidrosttica de TR320, TV380 CIONAMIENTO caciones - Solucin hidrost-
46 cc A20VG - HIDRULICO - genera- de problemas tica elec-
ET Esquema hi- les Bomba (C.20.F) trohidrulica
drulico 01 electrohi- (C.20.F)
Conjunto de drulica hi- Bomba - Ins-
transmisin de drosttica talar bomba
la oruga de dos de 46 cc hidrost-
velocidades (C.20.F) tica elec-
(A.10.A) trohidrulica
(C.20.F)
Bomba Bomba -
(2) aplicable a SISTEMA PRIN- TRANSMISIN Bomba - Re-
accesoria los modelos Especifi-
CIPAL DE AC- Hidrosttico tirar bomba
hidrosttica SR250, CIONAMIENTOcaciones - Solucin hidrost-
(de alta SV300. HIDRULICO generales de problemas tica elec-
presin) de bomba hi-
- Esquema hi- (C.20.F) trohidrulica
flujo alto drosttica
drulico 03 Op- (C.20.F)
mejorado EHF de 46
cin de flujo Bomba - Ins-
(EHF) de 53 cc cc usada
alto mejorado talar bomba
- A10VG - EP (A.10.A) con mo- hidrost-
(no es bomba delos de tica elec-
de carga) bastidor trohidrulica
grande. (C.20.F)
(C.20.F)
Bomba (1) aplicable SISTEMA PRIN- Bomba - TRANSMISIN Bomba - Re-
accesoria a los modelos CIPAL DE AC- Especifi- Hidrosttico tirar bomba
hidrosttica TR320, TV380. CIONAMIENTO caciones - Solucin hidrost-
(de alta HIDRULICO generales de problemas tica elec-
presin) de - Esquema hi- Bomba hi- (C.20.F) trohidrulica
flujo alto drulico 03 Op- drosttica (C.20.F)
mejorado cin de flujo de 53 cc Bomba - Ins-
(EHF) de 53 cc alto mejorado usada en talar bomba
- A10VG - EP (A.10.A) modelos hidrost-
(no es bomba de basti- tica elec-
de carga) dor grande. trohidrulica
(C.20.F) (C.20.F)
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A.10.A / 37

Bomba de (16) SISTEMA PRIN- SISTEMA
engranajes CIPAL DE AC- PRINCIPAL
auxiliar de 34,1 CIONAMIENTO DE ACCIO-
cc (estndar) HIDRULICO - NAMIENTO
Esquema hi- HIDRU-
drulico 02 LICO - Es-
Conjunto de la pecificacio-
vlvula (A.10.A) nes gene-
rales de la
bomba de
engranajes
de 34,1 cc
(A.10.A)
de flujo alto CIONAMIENTO DE ACCIO-
de 18,3 cc HIDRULICO - NAMIENTO
(opcional) Esquema hi- HIDRU-
rales para
bomba de
engranajes
de 34,1 cc
con flujo
alto de 18,3
cc. (A.10.A)
rales para
bomba de
engranajes
de 34,1 cc
con flujo
alto de 18,3
cc. (A.10.A)
Flujo alto (17) aplicable SISTEMA PRIN- SISTEMA
de 12,5 cc al modelo CIPAL DE AC- PRINCIPAL
(opcional) SV300 CIONAMIENTO DE ACCIO-
HIDRULICO - NAMIENTO
Esquema hi- HIDRU-
rales para
bomba de
engranajes
de 34,1 cc
con flujo
alto de 12,5
cc. (A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 38

Bomba tndem (4) modelos SISTEMA PRIN- Bomba - TRANSMISIN Bomba
hidrosttica de equipados con CIPAL DE AC- Especifi- Hidrosttico - Retirar
46 cc MDC 2 velocidades CIONAMIENTO caciones - Solucin Bomba
encasquillada HIDRULICO - generales de problemas mecnica
Esquema hi- Bomba tn- (C.20.F) hidrosttica
drulico 01 dem hi- (C.20.F)
Conjunto de drosttica Bomba -
transmisin de de 46 cc, Instalar
dos velocida- se usa con Bomba
des (A.10.A) modelos mecnica
de basti- hidrosttica
dor grande. (C.20.F)
(C.20.F)
Bomba tndem (4) modelos SISTEMA PRIN- Bomba - TRANSMISIN Bomba
hidrosttica de equipados con CIPAL DE AC- Especifi- Hidrosttico - Retirar
46 cc MDC una velocidad CIONAMIENTO caciones - Solucin Bomba
encasquillada HIDRULICO - generales de problemas mecnica
Esquema hi- Bomba tn- (C.20.F) hidrosttica
drulico 02 dem hi- (C.20.F)
Conjunto de drosttica Bomba -
transmisin de de 46 cc, Instalar
una velocidad se usa con Bomba
(A.10.A) modelos mecnica
de basti- hidrosttica
dor grande. (C.20.F)
(C.20.F)
auxiliar de 34,1 CIONAMIENTO DE ACCIO-
cc (estndar) HIDRULICO - NAMIENTO
Esquema hi- HIDRU-
rales de la
bomba de
engranajes
de 34,1 cc
(A.10.A)
rales para
bomba de
engranajes
de 34,1 cc
con flujo
alto de 18,3
cc. (A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 39

Flujo alto (17) aplicable SISTEMA PRIN- SISTEMA
de 12,5 cc al modelo CIPAL DE AC- PRINCIPAL
(opcional) SV300 CIONAMIENTO DE ACCIO-
HIDRULICO - NAMIENTO
Esquema hi- HIDRU-
rales para
bomba de
engranajes
de 34,1 cc
con flujo
alto de 12,5
cc. (A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 40

mediano
SR175, SV185, SR200, TR270
Nombre ID de com- Ubicacin en Informacin Funciona- Informacin Man-

de compo- ponente el bastidor (datos miento de diagnstico tenim-
nente (nmero de tcnicos) (comprobacin) iento
referencia)
Bomba elec- (4) aplicable al SISTEMA PRIN- Bomba - Es- TRANSMISIN Bomba
trohidrulica modelo SR200 CIPAL DE AC- pecificacio- Hidrosttico - - Re-
hidrosttica de CIONAMIENTO nes genera- Solucin de tirar
46 cc A20VG - HIDRULICO - les Bomba problemas (C.20.F) bomba
ET Esquema hidru- electrohidru- hidros-
lico 01 Conjunto lica hidrost- ttica
de transmisin tica de 46 cc elec-
de dos velocida- (C.20.F) trohi-
des (A.10.A) dru-
lica (C.
20.F)
Bomba
- Ins-
talar
bomba
hidros-
ttica
elec-
trohi-
dru-
lica (C.
20.F)
(4) aplicable al SISTEMA PRIN- TRANSMISIN Bomba
modelo TR270 CIPAL DE AC- Hidrosttico - - Re-
CIONAMIENTO Solucin de tirar
HIDRULICO - problemas (C.20.F) bomba
Esquema hidru- hidros-
lico 01 Conjunto ttica
de transmisin elec-
de la oruga de trohi-
dos velocidades dru-
(A.10.A) lica (C.
20.F)
Bomba
- Ins-
talar
bomba
hidros-
ttica
elec-
trohi-
dru-
lica (C.
20.F)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 41

referencia)
Bomba elec- (4) aplicable SISTEMA PRIN- Bomba - Es- TRANSMISIN Bomba
trohidrulica a los modelos CIPAL DE AC- pecificacio- Hidrosttico - - Re-
hidrosttica de SR175, SV185 CIONAMIENTO nes generales Solucin de tirar
35 cc A20VG - HIDRULICO - Bomba hidros- problemas (C.20.F) bomba
ET Esquema hidru- ttica elec- hidros-
lico 01 Conjunto trohidrulica ttica
de transmisin de 35 cc, se elec-
de dos velocida- usa con mo- trohi-
des (A.10.A) delos de basti- dru-
dor mediano lica (C.
y grande. 20.F)
(C.20.F) Bomba
- Ins-
talar
bomba
hidros-
ttica
elec-
trohi-
dru-
lica (C.
20.F)
Bomba del (16) aplicable SISTEMA PRIN- SISTEMA
cargador a los modelos CIPAL DE AC- PRINCIPAL
de 24,9 cc SR175, SV185 CIONAMIENTO DE ACCIONA-
(estndar) HIDRULICO - MIENTO HI-
Esquema hidru- DRULICO -
lico 03 Conjunto Especificacio-
de la vlvula nes generales
(A.10.A) para la bomba
de engrana-
jes de 24,9 cc
(A.10.A)
Bomba de alto (17) aplicable SISTEMA PRIN- SISTEMA
flujo 24,9/12,5 a los modelos CIPAL DE AC- PRINCIPAL
cc (opcional) SR175, SV185 CIONAMIENTO DE ACCIONA-
HIDRULICO - MIENTO HI-
(A.10.A) de la bomba
de engranajes
de 24,9 cc con
bomba de flujo
alto de 12,5 cc
(A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 42

referencia)
Bomba de (17) aplicable SISTEMA PRIN- SISTEMA
alto flujo a los modelos CIPAL DE AC- PRINCIPAL
34,1/12,5cc SR200, TR270 CIONAMIENTO DE ACCIONA-
(opcional) HIDRULICO - MIENTO HI-
(A.10.A) para bomba
de engrana-
jes de 34,1 cc
con flujo alto
de 12,5 cc.
(A.10.A)
engranajes del a los modelos CIPAL DE AC- PRINCIPAL
cargador 34,1 SR200, TR270 CIONAMIENTO DE ACCIONA-
cc (estndar) HIDRULICO - MIENTO HI-
de engrana-
jes de 34,1 cc
(A.10.A)

referencia)
Bomba tndem (4) aplicable SISTEMA PRIN- Bomba - Es- TRANSMISIN Bomba
hidrosttica a los modelos CIPAL DE AC- pecificacio- Hidrosttico - - Re-
de 35 cc con SR175, SV185 CIONAMIENTO nes generales Solucin de tirar
control digital HIDRULICO - Bomba tn- problemas (C.20.F) Bomba
directo Esquema hidru- dem hidrost- mec-
lico 02 Conjunto tica de 35 cc nica hi-
de transmisin con controles dros-
de una velocidad mecnicos, se ttica
(A.10.A) usa con mo- (C.20.F)
delos de bas- Bomba
tidor mediano - Ins-
y grande. talar
(C.20.F) Bomba
mec-
nica hi-
dros-
ttica
(C.20.F)
Bomba tndem (4) aplicable al SISTEMA PRIN- Bomba - Es- TRANSMISIN Bomba
hidrosttica 46 modelo SR200 CIPAL DE AC- pecificacio- Hidrosttico - - Re-
cc con control CIONAMIENTO nes generales Solucin de tirar
digital directo HIDRULICO - Bomba tn- problemas (C.20.F) Bomba
Esquema hidru- dem hidrost- mec-
lico 01 Conjunto tica de 35 cc nica hi-
de transmisin con controles dros-
de dos velocida- mecnicos, se ttica
usa con mo- (C.20.F)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 43

referencia)
des (A.10.A) delos de bas- Bomba
tidor mediano - Ins-
y grande. talar
(C.20.F) Bomba
mec-
nica hi-
dros-
ttica
(C.20.F)

engranajes al modelo CIPAL DE AC- PRINCIPAL
auxiliar de 34,1 SR200 CIONAMIENTO DE ACCIONA-
cc (estndar) HIDRULICO - MIENTO HI-
de engrana-
jes de 34,1 cc
(A.10.A)
Bomba auxiliar (16) aplicable SISTEMA PRIN- SISTEMA
de 24,9 cc a los modelos CIPAL DE AC- PRINCIPAL
(estndar) SR175, SV185 CIONAMIENTO DE ACCIONA-
HIDRULICO - MIENTO HI-
(A.10.A) para la bomba
de engrana-
jes de 24,9 cc
(A.10.A)
de flujo alto CIONAMIENTO DE ACCIONA-
de 12,5 cc HIDRULICO - MIENTO HI-
(opcional) Esquema hidru- DRULICO -
de engranajes
de 24,9 cc con
bomba de flujo
alto de 12,5 cc
(A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 44

pequeo
SR130, SR150
Nombre ID de com- Ubicacin en el Informacin Fun- Infor- Manteni-

de compo- ponente bastidor (datos ciona- macin miento
nente (nmero de tcnicos) miento de diag-
referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
Bomba tndem (4) SISTEMA PRINCIPAL Bomba - Espe- TRANS- Bomba
hidrosttica DE ACCIONAMIENTO cificaciones ge- MISIN - Retirar
de 35 cc con HIDRULICO - nerales Bomba Hidrost- Bomba
control digital Esquema hidrulico tndem hidros- tico - So- mec-
directo 01 Conjunto de ttica de 35 lucin de nica hi-
transmisin de una cc con con- problemas drosttica
velocidad (A.10.A) troles mec- (C.20.F) (C.20.F)
nicos, se usa Bomba -
con modelos Instalar
de bastidor me- Bomba
diano y grande. mec-
(C.20.F) nica hi-
drosttica
(C.20.F)
Bomba elec- (4) SISTEMA PRINCIPAL Bomba - Es- TRANS- Bomba
trohidrulica DE ACCIONAMIENTO pecificacio- MISIN - Retirar
hidrosttica de HIDRULICO - nes genera- Hidrost- bomba hi-
35 cc Esquema hidrulico les Bomba hi- tico - So- drosttica
01 Conjunto de drosttica elec- lucin de electrohi-
transmisin de una trohidrulica de problemas drulica
velocidad (A.10.A) 35 cc, se usa (C.20.F) (C.20.F)
con modelos Bomba -
de bastidor me- Instalar
diano y grande. bomba hi-
(C.20.F) drosttica
electrohi-
drulica
(C.20.F)
Bomba de (16) SISTEMA PRINCIPAL SISTEMA PRIN-

engranajes DE ACCIONAMIENTO CIPAL DE AC-
auxiliar de 20,4 HIDRULICO - CIONAMIENTO
cc (estndar) Esquema hidrulico HIDRULICO -
02 Conjunto de la Especificacio-
vlvula (A.10.A) nes generales
de la bomba de
engranajes de
20,4 cc (A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 45
Nombre ID de com- Ubicacin en el Informacin Fun- Infor- Manteni-

de compo- ponente bastidor (datos ciona- macin miento
nente (nmero de tcnicos) miento de diag-
referencia) nstico
(com-
proba-
cin)
Bomba de en- (16) SISTEMA PRINCIPAL SISTEMA PRIN-
granajes auxi- DE ACCIONAMIENTO CIPAL DE AC-
liar electrohi- HIDRULICO - CIONAMIENTO
drulica de Esquema hidrulico HIDRULICO -
20,4 cc 02 Conjunto de la Especificacio-
vlvula (A.10.A) nes generales
de la bomba de
engranajes de
20,4 cc (A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 46

Identificacin de componentes de cilindros en modelos de bastidor
pequeo
SR130, SR150
Nombre ID de com- Ubicacin en Informacin Funciona- Informa- Manteni-

de compo- ponente el bastidor (datos miento cin de miento
nente (nmero de tcnicos) diagns-
proba-
cin)
Brazo del Cilindro SISTEMA PRIN- Cilindro -
cargador izquierdo CIPAL DE AC- Especificaciones
- Cilindro de carga/ CIONAMIENTO generales
hidrulico descarga (5) HIDRULICO (G.20.A)
de carga/ - Cilindro - Esquema hi-
descarga de derecho drulico 01
la cuchara de carga/ Conjunto de
descarga (6) transmisin de
una velocidad
(A.10.A)
Brazo del Cilindro de SISTEMA PRIN- Cilindro - MONO- Cilindro
cargador - elevacin CIPAL DE AC- Especificaciones BRAZO Ele- - Retirar
Cilindro de izquierdo (3) CIONAMIENTO generales vacin - cilindro del
elevacin - Cilindro HIDRULICO (G.10.A) Sin funcio- brazo de
de elevacin - Esquema hi- namiento elevacin
derecho (4) drulico 01 (Funcin sin (H.40.B)
Conjunto de cargador o Cilindro
transmisin de incorrecta) - Instalar
una velocidad (H.40.B) cilindro del
(A.10.A) brazo de
elevacin
(H.20.B)

proba-
cin)
hidrulico descarga (5) HIDRULICO (G.20.A)
de carga/ - Cilindro - Esquema hi-
descarga de derecho drulico 03 Con-
la cuchara de carga/ junto de la vl-
descarga (6) vula (A.10.A)
Brazo del Cilindro de SISTEMA PRIN- Cilindro - MONO- Cilindro
cargador - elevacin CIPAL DE AC- Especificaciones BRAZO Ele- - Retirar
Cilindro de izquierdo (3) CIONAMIENTO generales vacin - cilindro del
elevacin - Cilindro HIDRULICO (G.10.A) Sin funcio- brazo de
de elevacin - Esquema hi- namiento elevacin
derecho (4) drulico 03 Con- (Funcin sin (H.40.B)
junto de la vl- cargador o Cilindro
incorrecta) - Instalar
cilindro del
84522695 15/06/2011
A.10.A / 47

proba-
cin)
vula (A.10.A) (H.40.B) brazo de
elevacin
(H.20.B)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 48

Identificacin de componentes de cilindros en bastidores medianos
SR175, SV185, SR200, TR270

proba-
cin)
hidrulico descarga (5) HIDRULICO - (G.20.A)
de carga/ - Cilindro Esquema hidru-
descarga de derecho lico 03 Conjunto
la cuchara de carga/ de la vlvula
descarga (6) (A.10.A)
aplicable al
modelo SR175
Brazo del Cilindro de SISTEMA PRIN- Cilindro - Cilindro
cargador - elevacin CIPAL DE AC- Especificaciones - Retirar
Cilindro de izquierdo (3) CIONAMIENTO generales cilindro del
elevacin - Cilindro de HIDRULICO - (G.10.A) brazo de
elevacin Esquema hidru- elevacin
derecho (4) lico 03 Conjunto (H.40.B)
aplicable al de la vlvula Cilindro
modelo SR175 (A.10.A) - Instalar
cilindro del
brazo de
elevacin
(H.20.B)
aplicable a
los modelos
SR200 y
TR270
aplicable a de la vlvula Cilindro
los modelos (A.10.A) - Instalar
SR200 y cilindro del
TR270 brazo de
elevacin
(H.20.B)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 49

proba-
cin)
aplicable al
modelo SV185
elevacin aplicable al HIDRULICO - (G.10.A) brazo de
modelo SV185 Esquema hidru- elevacin
lico 03 Conjunto (H.40.B)
de la vlvula Cilindro
(A.10.A) - Instalar
cilindro del
brazo de
elevacin
(H.40.B)
Cilindro de derecho (4) CIONAMIENTO generales cilindro del
(A.10.A) - Instalar
cilindro del
brazo de
elevacin
(H.40.B)
Cilindros del Cilindro del SISTEMA PRIN- Cilindro -
acoplador acoplador CIPAL DE AC- Especificaciones
hidrulico izquierdo (1) CIONAMIENTO generales (J.80.C)
- Cilindro del HIDRULICO -
acoplador Esquema hidru-
derecho (2) lico 03 Conjunto
de la vlvula
(A.10.A)

proba-
cin)
hidrulico descarga (5) HIDRULICO -
84522695 15/06/2011
A.10.A / 50

proba-
cin)
de carga/ - Cilindro Esquema hidru- (G.20.A)
aplicable al
modelo SR175

aplicable al de la vlvula Cilindro
modelo SR175 (A.10.A) - Instalar
cilindro del
brazo de
elevacin
(H.20.B)
aplicable a
los modelos
SR200 y
TR270
aplicable a de la vlvula Cilindro
los modelos (A.10.A) - Instalar
SR200 y cilindro del
TR270 brazo de
elevacin
(H.20.B)
aplicable al
modelo SV185
84522695 15/06/2011
A.10.A / 51

proba-
cin)
(A.10.A) - Instalar
cilindro del
brazo de
elevacin
(H.40.B)
Cilindro de derecho (4) CIONAMIENTO generales cilindro del
(A.10.A) - Instalar
cilindro del
brazo de
elevacin
(H.40.B)
Cilindros del Cilindro del SISTEMA PRIN- Cilindro -
acoplador acoplador CIPAL DE AC- Especificaciones
hidrulico izquierdo (1) CIONAMIENTO generales (J.80.C)
- Cilindro del HIDRULICO -
acoplador Esquema hidru-
derecho (2) lico 03 Conjunto
de la vlvula
(A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 52

Identificacin de componentes de cilindros en modelos de bastidor
grande
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Nombre ID de com- Ubicacin en Informacin Funcio- Informa- Manteni-

de compo- ponente el bastidor (datos namiento cin de miento
proba-
cin)
cargador izquierdo CIPAL DE ACCIO- Especificaciones
- Cilindro de carga/ NAMIENTO HI- generales
hidrulico descarga (5) DRULICO - Es- (G.20.A)
de carga/ - Cilindro quema hidrulico
descarga de derecho 02 Conjunto de la
la cuchara de carga/ vlvula (A.10.A)
descarga (6)
aplicable a
los modelos
SR220,
SR250, TR320
cargador - elevacin CIPAL DE ACCIO- Especificaciones - Retirar
Cilindro de izquierdo (3) NAMIENTO HI- generales cilindro del
elevacin - Cilindro de DRULICO - Es- (G.10.A) brazo de
elevacin quema hidrulico elevacin
derecho (4) 02 Conjunto de la (H.40.B)
aplicable a vlvula (A.10.A) Cilindro
los modelos - Instalar
SR220, SR250 cilindro del
y TR320 brazo de
elevacin
(H.20.B)
descarga (6)
aplicable a
los modelos
SV250, SV300,
TV380
84522695 15/06/2011
A.10.A / 53

proba-
cin)
elevacin aplicable a DRULICO - Es- (G.10.A) brazo de
los modelos quema hidrulico elevacin
SV250, SV300 02 Conjunto de la (H.40.B)
y TV380 vlvula (A.10.A) Cilindro
- Instalar
cilindro del
brazo de
elevacin
(H.40.B)
Cilindro de derecho (4) NAMIENTO HI- generales cilindro del
- Instalar
cilindro del
brazo de
elevacin
(H.40.B)

proba-
cin)
descarga (6)
aplicable a
los modelos
SR220,
SR250, TR320
elevacin - Cilindro de DRULICO - Es- (G.10.A) brazo de
elevacin quema hidrulico elevacin
derecho (4) 03 Conjunto de la (H.40.B)
aplicable a vlvula (A.10.A) Cilindro
los modelos - Instalar
SR220, SR250 cilindro del
brazo de
84522695 15/06/2011
A.10.A / 54

proba-
cin)
y TR320 elevacin
(H.20.B)

descarga (6)
aplicable a
los modelos
SV250, SV300,
TV380
- Instalar
cilindro del
brazo de
elevacin
(H.40.B)
Cilindro de derecho (4) NAMIENTO HI- generales cilindro del
- Instalar
cilindro del
brazo de
elevacin
(H.40.B)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 55

Identificacin de componentes de motores hidrulicos
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
Nombre ID de com- Ubicacin en Informa- Funciona- Informa- Manteni-

de compo- ponente el bastidor cin (datos miento cin de miento
probacin)
Motor elec- Motor izquierdo Motor - Es-
SISTEMA PRIN- Motor -
trohidrulico de (1), Motor pecificacio-
CIPAL DE AC- Retirar
2 velocidades derecho (2) CIONAMIENTOnes genera- motor de
de transmisin HIDRULICO les para mo- transmisin
de la oruga tor de 2 ve-
- Esquema hi- de la oruga
locidades de
drulico 01 Con- (C.20.F)
transmisin
junto de trans- Motor -
de la oruga
misin de la Instalar
en bastido-
oruga de dos motor de
velocidadesres media- transmisin
(A.10.A) nos y grande oruga
des (C.20.F) (C.20.F)
Motor elec- Motor izquierdo SISTEMA PRIN- Motor - Espe- Motor -
trohidrulico (1), Motor CIPAL DE AC- cificaciones Retirar
hidrosttico de derecho (2) CIONAMIENTO generales (C.20.F)
2 velocidades HIDRULICO para motores Motor -
de 470 cc - Esquema hi- mecnicos Instalar
drulico 01 y electrohi- (C.20.F)
Conjunto de drulicos de
transmisin de 2 velocida-
dos velocidades des de 470
(A.10.A) cc en basti-
dores media-
nos y gran-
des (C.20.F)

probacin)
Motor Motor izquierdo Motor - Espe-
SISTEMA PRIN- Motor -
mecnico (1), Motor cificaciones
CIPAL DE AC- Retirar
hidrosttico de derecho (2) generales
CIONAMIENTO (C.20.F)
2 velocidades para motores
HIDRULICO Motor -
de 470 cc mecnicos
- Esquema hi- Instalar
y electrohi-
drulico 01 (C.20.F)
drulicos de
Conjunto de
2 velocida-
transmisin de
des de 470
dos velocidades
dores media-
nos y gran-
des (C.20.F)
Motor Motor izquierdo SISTEMA PRIN- Motor - Espe- Motor -
mecnico (1), Motor CIPAL DE AC- cificaciones Retirar
hidrosttico de derecho (2) CIONAMIENTO generales (C.20.F)
una velocidad HIDRULICO para motores Motor -
- Esquema hi- mecnicos Instalar
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A.10.A / 56

probacin)
de 470 cc drulico 02 y electrohi- (C.20.F)
Conjunto de drulicos de
transmisin de una veloci-
una velocidad dad de 470
dores media-
nos y gran-
des (C.20.F)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 57

Identificacin de componentes de motores hidrulicos
SR175, SV185, SR200

proba-
cin)
Motor elec- Motor izquierdo SISTEMA PRIN- Motor - Motor -
trohidrulico de (1) - Motor CIPAL DE AC- Especificaciones Retirar
2 velocidades derecho (2) CIONAMIENTO generales para (C.20.F)
de 325 cc HIDRULICO motores de dos Motor -
- Esquema hi- velocidades Instalar
drulico 01 de 325 cc en (C.20.F)
Conjunto de bastidores
transmisin de medianos
dos velocidades (C.20.F)
(A.10.A)
Motor elec- Motor izquierdo SISTEMA PRIN- Motor - Especifi- Motor -
trohidrulico (1) - Motor CIPAL DE AC- caciones genera- Retirar
hidrosttico de derecho (2) CIONAMIENTO les para motores (C.20.F)
2 velocidades HIDRULICO mecnicos y elec- Motor -
de 470 cc - Esquema hi- trohidrulicos de Instalar
drulico 01 2 velocidades de (C.20.F)
Conjunto de 470 cc en basti-
transmisin de dores medianos y
dos velocidades grandes (C.20.F)
(A.10.A)
Motor elec- Slo para SISTEMA PRIN- Motor - Motor -
trohidrulico de unidades de CIPAL DE AC- Especificaciones Retirar
2 velocidades oruga CIONAMIENTO generales para motor de
de transmisin Motor izquierdo HIDRULICO motor de 2 transmisin
de la oruga (1) - Motor - Esquema hi- velocidades de la oruga
derecho (2) drulico 01 Con- de transmisin (C.20.F)
junto de trans- de la oruga Motor -
misin de la en bastidores Instalar
oruga de dos medianos y motor de
velocidades grandes (C.20.F) transmisin
(A.10.A) de oruga
(C.20.F)

proba-
cin)
Motor Motor izquierdo SISTEMA PRIN- Motor - Especi- Motor -
mecnico de (1) - Motor CIPAL DE AC- ficaciones gene- Retirar
una velocidad derecho (2) CIONAMIENTO rales para moto- (C.20.F)
de 325 cc HIDRULICO res mecnicos o Motor -
- Esquema hi- electrohidruli- Instalar
drulico 02 cos de una sola (C.20.F)
Conjunto de velocidad de 325
transmisin de cc en bastidores
una velocidad medianos y pe-
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A.10.A / 58

proba-
cin)
(A.10.A) queos (C.20.F)
Motor de Motor izquierdo SISTEMA PRIN- Motor - Especi- Motor -
velocidad (1) - Motor CIPAL DE AC- ficaciones gene- Retirar
Mechanical2 derecho (2) CIONAMIENTO rales para moto- (C.20.F)
325cc HIDRULICO res mecnicos o Motor -
- Esquema hi- electrohidruli- Instalar
drulico 02 cos de una sola (C.20.F)
Conjunto de velocidad de 325
transmisin de cc en bastidores
una velocidad medianos y pe-
(A.10.A) queos (C.20.F)
Motor Motor izquierdo SISTEMA PRIN- Motor - Especifi- Motor -
mecnico (1) - Motor CIPAL DE AC- caciones genera- Retirar
una velocidad (SR200) HIDRULICO mecnicos y elec- Motor -
drulico 02 una velocidad de (C.20.F)
una velocidad grandes (C.20.F)
(A.10.A)
Motor Motor izquierdo SISTEMA PRIN- Motor - Especifi- Motor -
mecnico (1) - Motor CIPAL DE AC- caciones genera- Retirar
2 velocidades HIDRULICO mecnicos y elec- Motor -
drulico 01 2 velocidades de (C.20.F)
dos velocidades grandes (C.20.F)
(A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 59

Identificacin de componentes de motores hidrulicos en modelos
de bastidor pequeo
SR130, SR150
Nombre ID de com- Ubicacin Informacin Funciona- Informa- Manteni-

de compo- ponente en el (datos miento cin de miento
nente (nmero de bastidor tcnicos) diagns-
probacin)
Motor Motor izquierdo SISTEMA Motor - Especifi- Motor -
mecnico de (1) - Motor PRINCIPAL caciones gene- Retirar
una velocidad derecho (2) DE ACCIO- rales para moto- (C.20.F)
de 325 cc NAMIENTO res mecnicos o Motor -
HIDRULICO electrohidruli- Instalar
- Esquema hi- cos de una sola (C.20.F)
drulico 02 velocidad de
Conjunto de 325 cc en bas-
transmisin tidores media-
de una veloci- nos y pequeos
dad (A.10.A) (C.20.F)
Motor elec- Motor izquierdo SISTEMA Motor - Especifi- Motor -
trohidrulico de (1) - Motor PRINCIPAL caciones gene- Retirar
una velocidad derecho (2) DE ACCIO- rales para moto- (C.20.F)
de 325 cc NAMIENTO res mecnicos o Motor -
HIDRULICO electrohidruli- Instalar
- Esquema hi- cos de una sola (C.20.F)
drulico 01 velocidad de
Conjunto de 325 cc en bas-
transmisin tidores media-
de una veloci- nos y pequeos
dad (A.10.A) (C.20.F)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 60
84522695 15/06/2011
A.10.A / 61

Esquema hidrulico 01 Conjunto de transmisin de dos velocidades
SV185 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro
hydraulic controls
(1) Motor derecho (3) Colector de freno / cambio

(2) Motor izquierdo (4) Bomba hidrosttica
(A) Al tubo de drenaje del (B) Presin de carga para
alojamiento bloqueo de puerto
(C) Conducto de aspiracin de (D) Conducto de aspiracin de
la bomba de transicin la bomba de carga
84522695 15/06/2011
A.10.A / 62
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO
231102461A 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 63
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Esquema

hidrulico 02 Conjunto de transmisin de una velocidad
SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls, TR320
Mechanical hydraulic controls, TV380 Mechanical hydraulic controls

(C) Conducto de aspiracin de la (D) Conducto de aspiracin de la
bomba de transicin bomba de carga
84522695 15/06/2011
A.10.A / 64
231102463A 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 65

hidrulico 03 Conjunto de la vlvula
SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls, TR320
Mechanical hydraulic controls, TV380 Mechanical hydraulic controls
(1) Cilindro del acoplador (10) Autonivelacin

hidrulico izquierdo
(2) Cilindro del acoplador (11) Vlvula del cargador
hidrulico derecho
(3) Cilindro de elevacin (12) Vlvula de alto caudal
izquierdo
(4) Cilindro de elevacin derecho (13) Vlvula auxiliar secundaria
(5) Cilindro de punta izquierda de (14) Filtro de suministro de aceite
la cuchara hidrulico
(6) Cilindro de punta derecha de (15) Radiador de aceite
la cuchara
(7) Vlvula de retencin doble (16) Bomba auxiliar
P/O
(8) Vlvula del acoplador (17) Bomba de alto caudal
hidrulico
(9) Control de avance (18) Vlvula de anulacin del
brazo
(A) Drenaje del alojamiento de (B) Presin de carga para
bombas y motores bloqueo de puerto
(E) Presin de mando piloto
desde bomba de carga
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A.10.A / 66
231102454B 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 67

hidrulico 04 Opcin de flujo alto mejorado
SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic
controls, TV380 Electro hydraulic controls
(1) Bomba de flujo alto (2) Bomba hidrosttica

(Pin) Flujo a la vlvula (E) Conducto de aspiracin de la
electrohidrulica del cargador bomba de carga
- Patilla principal
(X) Conducto de aspiracin del (B) Al tubo de drenaje del
depsito alojamiento
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A.10.A / 68
23112911 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 69

hidrulico 01 Conjunto de transmisin de dos velocidades
(1) Motor derecho (3) Freno/colector cambio 2 vel.

84522695 15/06/2011
A.10.A / 70
231102459A 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 71

SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200
Mechanical hydraulic controls

84522695 15/06/2011
A.10.A / 72
231102457A 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 73

SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200
Mechanical hydraulic controls

hidrulico izquierdo
hidrulico derecho
izquierdo
la cuchara
P/O
hidrulico
brazo
84522695 15/06/2011
A.10.A / 74
231102449A 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 75

hidrulico 01 Conjunto de transmisin de la oruga de dos velocidades

(E) Presin de control piloto de la
vlvula electrohidrulica / de
freno / de cambio
84522695 15/06/2011
A.10.A / 76
23112910 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 77

controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls

hidrulico izquierdo
hidrulico derecho
izquierdo
(6) Cilindro de punta derecha de (15) Refrigerador de aceite
la cuchara
P/O
hidrulico
brazo
freno / de cambio
84522695 15/06/2011
A.10.A / 78
231102455 C 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 79

SV185 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic
controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controls
(1) Bomba de alto caudal (2) Bomba hidrosttica

- patilla principal
(X) Tubera de aspiracin del (B) Al tubo de drenaje del
depsito alojamiento
84522695 15/06/2011
A.10.A / 80
231102430B 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 81

SR220, SR250, SV250, SV300

freno / de cambio
84522695 15/06/2011
A.10.A / 82
231102462A 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 83


hidrulico izquierdo
hidrulico derecho
izquierdo
la cuchara
P/O
hidrulico
brazo
freno / de cambio
84522695 15/06/2011
A.10.A / 84
231102455 C 1
84522695 15/06/2011
A.10.A / 85

SV185 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic
(1) Bomba de alto caudal (2) Bomba hidrosttica

- patilla principal
(X) Tubera de aspiracin del (B) Al tubo de drenaje del
depsito alojamiento
84522695 15/06/2011
A.10.A / 86
231102430B 1
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A.10.A / 87


freno / de cambio
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A.10.A / 88
231102460A 1
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A.10.A / 89


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A.10.A / 90
231102458A 1
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A.10.A / 91


hidrulico izquierdo
hidrulico derecho
izquierdo
la cuchara
P/O
hidrulico
brazo
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A.10.A / 92
231102450A 1
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A.10.A / 93


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A.10.A / 94
231102457A 1
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A.10.A / 95


hidrulico izquierdo
hidrulico derecho
izquierdo
la cuchara
P/O
hidrulico
brazo
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A.10.A / 96
231102449A 1
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A.10.A / 97


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A.10.A / 98
231102458A 1
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A.10.A / 99


hidrulico izquierdo
hidrulico derecho
(3) Cilindro de elevacin (12) Vlvula de flujo alto
izquierdo
la cuchara
P/O
(8) Vlvula del acoplador (17) Bomba de flujo alto
hidrulico
brazo
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A.10.A / 100
231102450A 1
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A.10.A / 101
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A.10.A / 102
Vlvula de control - Descripcin general Control de elevacin del

cargador - Descripcin general
El operador puede bajar y subir el brazo del cargador gracias al control de flujo proporcional hacia los cilindros del
brazo del cargador que proporciona la parte correspondiente de la vlvula.
En el modo ISO (slo controles electrohidrulicos), el brazo del cargador se levanta tirando hacia atrs y hacia el
operador de la palanca de mando derecha y se baja empujando la palanca hacia delante, en direccin contraria al
operador. Cuando ms lejos se site la palanca de mando de su posicin neutra centrada mediante un resorte, con
mayor rapidez se mover el brazo del cargador.
En el patrn H (controles electrohidrulicos y mecnicos), el brazo del cargador se levanta empujando la palanca de
mando izquierda hacia la izquierda y se baja tirando de la palanca de mando hacia la derecha. Cuando ms lejos
se site la palanca de mando de su posicin neutra centrada mediante un resorte, con mayor rapidez se mover el
brazo del cargador.
El brazo del cargador slo se puede controlar si se cumplen todas estas condiciones:
Operador presente
Sujecin del operador activada
La puerta est cerrada (si est presente)
El contacto est activado.
El sistema hidrulico est activado
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A.10.A / 103
Vlvula de control - Descripcin general Control de la cuchara del

cargador
El operador puede descargar y recoger la cuchara del cargador gracias al control del flujo proporcional que se dirige
hacia los cilindros de inclinacin de la cuchara, del que se encarga la seccin de vlvulas especializadas. Al sacudir
la cuchara, el software mejorar el movimiento de sta.
En el caso de los patrones ISO y H (controles electrohidrulicos y mecnicos), la cuchara del cargador se descarga
moviendo la palanca de mando derecha hacia la derecha y se recoge desplazndola hacia la izquierda. Cuanto ms
se aleje la palanca de mando derecha del punto muerto, centrado mediante un resorte, ms rpido se mover la
cuchara.
La cuchara del cargador SLO se puede controlar si se cumplen TODAS estas condiciones:
Operador presente
Sujecin del operador activada
Puerta cerrada (si la hubiera)
Contacto activado
Sistema hidrulico activado
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A.10.A / 104
Vlvula de control - Descripcin general Flotacin del brazo del

cargador
El modo de flotacin se activa colocando la bobina del brazo en una cuarta posicin, lo que permite iniciar una tra-
yectoria del flujo entre ambos extremos de los cilindros del brazo del cargador y el depsito. Esta trayectoria del flujo
permite bajar el brazo del cargador hasta el suelo basndose en la gravedad en lugar de en el flujo de la bomba.
Adems, la flotacin permite al brazo del cargador moverse arriba y abajo libremente mientras se desliza por el suelo
y, por lo tanto, flotar o seguir el relieve del terreno mientras el vehculo se desplaza.
Con un cambio de marchas ISO o en forma de H (slo versin electrohidrulica), la flotacin del brazo del cargador
se activa manteniendo pulsado el botn de la palanca derecha mientras se acciona el control del brazo del cargador
hacia abajo hasta la mitad del recorrido como mnimo. Una vez en modo de flotacin, el interruptor y la palanca
pueden volver a colocarse en punto muerto si se desea y la mquina continuar en el modo de flotacin. Si la
palanca se sigue moviendo hacia abajo, la mquina tambin continuar en el modo de flotacin. Para cancelar el
modo de flotacin una vez activo, mueva el control del cargador hacia arriba.
Para activar el modo de flotacin del brazo del cargador con los controles mecnicos manuales, mueva la palanca
izquierda hacia la derecha (centro de la mquina) hasta sobrepasar el tope que hay cerca del final del recorrido. El
brazo del cargador seguir en el modo de flotacin hasta que la palanca se mueva hacia la izquierda (hacia fuera)
hasta sobrepasar el tope (gama descendente) y colocarla en punto muerto.
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A.10.A / 105
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Limpieza

1. Preparar el filtro porttil CAS10162A siguiendo los
siguientes pasos:
(A) Elimine todo el aceite hidrulico de las mangue-
ras de salida y de admisin del filtro porttil.
(B) Extraer el elemento filtrante del filtro porttil.
(C) Extraer todo el aceite hidrulico del filtro porttil.
(D) Limpiar el interior del alojamiento del elemento
filtrante.
(E) Instalar un nuevo elemento filtrante en el filtro
porttil.
2. Determinar si la contaminacin es microscpica o vi-
sible. Consulte: SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIO-
NAMIENTO HIDRULICO - Descripcin general
de contaminantes (A.10.A).
3. Si la contaminacin se debe a sustancias microsc-
picas:
(A) Inspeccionar el programa de mantenimiento de
la mquina para saber si se debe cambiar el aceite
hidrulico. Si es necesario, cambiar el aceite hidru-
lico. Sustituir el filtro hidrulico.
(B) Realice los pasos del 6 al 37.
4. Si se trata de niveles de contaminacin visibles, se-
guir los siguientes pasos:
(A) Cambiar el aceite y el filtro hidrulico.
(B) Realice los pasos del 5 al 37.
5. Inspeccionar los niveles de contaminacin en el sis-
tema hidrulico siguiendo los siguientes pasos:
(A) Desmontar un cilindro en dos circuitos distintos.
Comprobar si hay daos las juntas, marcas en las
paredes del cilindro, etc. Reparar los cilindros en
caso necesario.
(B) Si se estima que los daos de los cilindros pro-
ceden de altos niveles de contaminacin y no son el
resultado de un desgaste normal, se deber extraer,
limpiar y reparar todas las vlvulas, bombas, tube-
ras, cilindros, el depsito hidrulico, etc. del sistema
hidrulico. Para limpiar las tuberas, siga el siguiente
procedimiento: TRANSMISIN Hidrosttico - Lim-
pieza (C.20.F)
6. Extraer el tapn del depsito e instalar el adaptador
CAS1871 en el depsito.
7. Conecte la bomba de vaco CAS10192 al adapta-
dor CAS1871. Depsito - Aplicacin de vaco
(A.10.A)
8. Arranque la bomba de vaco.
9. El depsito hidrulico se encuentra en la parte tra-
sera de la mquina. Afloje y quite el tapn de dre-
naje del depsito.
10. Con el kit de racores CAS10508, instale la vlvula en
el orificio del tapn de drenaje. Asegurarse de que
la vlvula est cerrada
11. Detenga la bomba de vaco.
12. Conecte la manguera de admisin del filtro porttil a
la vlvula instalada en el orificio del tapn de drenaje.
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A.10.A / 106
13. Desconecte la bomba de vaco y extraiga CAS1871

el adaptador del depsito.
14. Instale la manguera de salida del filtro porttil en el
cuello de relleno del depsito hidrulico.
15. Abra la vlvula instalada en el orificio del tapn de
drenaje.
(A) Compruebe el nivel de lquido del depsito.
Aada ms si es necesario.
16. Ajustar el interruptor del filtro porttil en la posicin
de activacin (ON).
17. Arrancar el motor y ponerlo a media aceleracin.
18. Accionar el filtro porttil durante 10 minutos con el
motor a media aceleracin.
19. Dejar el filtro porttil en funcionamiento. Aumentar la
velocidad del motor a aceleracin mxima. Para ca-
lentar el aceite a la temperatura de funcionamiento,
seguir los siguientes pasos:
(A) Aumente la velocidad del motor a aceleracin
mxima.
(B) Mantener la palanca de control de la cuchara en
la posicin de RECOGIDA durante cinco segundos.
(C) Ponga la palanca de control de la cuchara en
PUNTO MUERTO durante cinco segundos.
(D) Repita los pasos 19B y 19C hasta que el aceite
alcance la temperatura de funcionamiento; 49 - 66
C (120 - 150 F).
20. Con el motor a aceleracin mxima y el filtro porttil
en funcionamiento, extender y retraer por completo
los cilindros de elevacin y los de la cuchara. Haga
funcionar los cilindros, uno despus del otro, durante
30 minutos.
NOTA: Si se enciende el testigo del filtro de la mquina, pare el motor, cambie el filtro y contine con el procedimiento.
21. Disminuir la velocidad del motor a ralent bajo.
22. Dejar el filtro porttil en funcionamiento durante 10
minutos. Simultneamente, levante y baje la man-
guera para favorecer la mezcla del aceite en el de-
psito.
23. Detenga el filtro porttil.
24. Apagar el motor.
25. Quite la manguera del depsito hidrulico.
26. Depsito - Aplicacin de vaco (A.10.A)
27. Cierre la vlvula instalada en el orificio del tapn de
drenaje.
28. Desconecte la manguera de admisin del filtro por-
ttil desde la vlvula.
30. Extraiga la vlvula del orificio desde el tapn de dre-
naje.
31. Instale y apriete el tapn de drenaje.
32. Detenga la bomba de vaco.
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A.10.A / 107
33. Desconectar la bomba de vaco desde la apertura

del depsito.
34. Instale los nuevos elementos del filtro hidrulico en
la mquina.
35. Arrancar el motor. Comprobar si hay fugas de aceite
alrededor del nuevo filtro hidrulico.
37. Comprobar el nivel de aceite del depsito y aadir
en caso necesario. Depsito - Llenado (A.10.A)
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A.10.A / 108

Descontaminacin
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento
Si va a revisar la mquina con los brazos de elevacin del cargador levantados, utilice siempre la
varilla de apoyo. Retire el pasador de retencin y coloque la varilla de apoyo en la barra del cilindro.
Coloque el pasador de retencin en la varilla de apoyo. Baje los brazos de elevacin sobre la varilla
de apoyo.
W0230A
1. Arranque el motor a 1.500 rpm (r/min.).

2. Repliegue por completo los cilindros de todos los ac-
cesorios de la mquina. Apague el motor.
3. Pulse el botn de anulacin del interbloqueo del sis-
tema hidrulico auxiliar y abandone el asiento antes
de que transcurran 30 s. Mueva cada palanca de
control en ambas direcciones para despresurizar los
circuitos hidrulicos.
4. Afloje y extraiga el tapn de la boca de llenado del
depsito.
5. Purgue el aceite hidrulico del depsito.
(A) Prepare el material adecuado para purgar aceite
hidrulico.
(B) Extraiga el tapn de vaciado de la parte inferior
del depsito.
6. Extraiga el elemento del filtro hidrulico de la m-
quina.
7. Instale un nuevo elemento del filtro hidrulico en la
mquina.
8. Instale el tapn de drenaje en la parte inferior del
depsito.
9. Llene el depsito hidrulico. Depsito - Llenado
(A.10.A)
10. Desconecte la tubera del extremo de BARRA y
TAMBOR de cada cilindro.
11. Compruebe que todas las palancas de control se en-
cuentran en PUNTO MUERTO.
12. Arranque y deje funcionar el motor a ralent bajo.
AVISO: Compruebe el nivel de aceite del depsito hidru-
lico con frecuencia al realizar el paso 13. Otra persona
deber sujetar un contenedor debajo de las tuberas hi-
drulicas para la realizacin del paso 13.
13. Mueva lentamente la palanca de control de los cilin-
dros de elevacin y de la cuchara en ambas direccio-
nes hasta que el aceite empiece a fluir por la tubera
abierta. Mantenga la palanca de control en su sitio
hasta que salga aceite limpio de la tubera.
14. Apague el motor.
15. Conecte la tubera del sistema al extremo de BA-
RRIL de cada cilindro.
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A.10.A / 109
16. Conecte una tubera de drenaje adecuada al ex-

tremo de BARRA de cada cilindro y coloque el otro
extremo en un contenedor apropiado para aceite
contaminado.
17. Arranque el motor y ponerlo al ralent bajo.
18. Extienda con cuidado todos los cilindros completa-
mente. A medida que el vstago del pistn entre o
salga del cilindro, se extraer aceite a travs del ex-
tremo de BARRA de los cilindros.
AVISO: Todos los accesorios o las partes correspondien-
tes que se eleven deben sujetarse mediante el equipo ade-
cuado para evitar su cada.
19. Deben sujetarse los accesorios en la posicin LE-
VANTADA.
20. Apague el motor.
21. Desconecte las tuberas de drenaje y conecte las
tuberas del sistema a los cilindros.
22. Compruebe el nivel de aceite del depsito hidrulico.
Aada aceite si es necesario.
23. Instale el tapn de la boca de llenado en el depsito.
24. Extraiga el elemento del filtro hidrulico de la m-
quina.
25. Instale un nuevo elemento del filtro hidrulico en la
mquina.
26. Arranque el motor y mantngalo a 1500 RPM, haga
funcionar cada circuito hidrulico para que los cilin-
dros se extiendan y se retraigan completamente.
27. Detenga el motor y compruebe si hay fugas. Com-
pruebe el nivel de aceite del depsito hidrulico.
Aada aceite si es necesario. Depsito - Llenado
(A.10.A)
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A.10.A / 110
Vlvula de sobrepresin - Prueba de flujo Vlvula de descarga

principal del cargador
1. Estacione la mquina sobre una superficie nivelada.
Baje la cuchara del cargador al suelo. Apagar el
motor.
2. Desconecte la manguera del racor del puerto de pre-
sin (1) de la bomba hidrulica. Instale un racor en
T en el puerto de presin (1) de la bomba hidrulica.
Vuelva a conectar la manguera de presin a un lado
del racor en T. Conecte la manguera de entrada del
caudalmetro en la otra toma del racor en T. Coloque
la manguera de salida del caudalmetro en el dep-
sito. Asegure la manguera de salida al depsito de
manera que sta quede sumergida en el aceite hi-
drulico.
3. Compruebe que el nivel de aceite del depsito hi-
drulico es correcto.
4. El aceite debe encontrarse a la temperatura de fun-
cionamiento. Si el aceite hidrulico no se encuentra
a la temperatura de funcionamiento, arranque el mo-
tor pisando el acelerador a fondo. Mantenga el pedal
de control de flujo hidrulico auxiliar en la posicin
de conexin (ON) y cierre la vlvula de presin del
caudalmetro hasta que el manmetro muestre 103
bares (1.500 psi). Mantenga el rgimen del motor
pisando a fondo el acelerador hasta que la tempe-
ratura del aceite alcance 52 C (125 F). Abra por
completo la vlvula de presin del caudalmetro.
5. Mantenga el pedal de control de flujo hidrulico au-
xiliar en la posicin de conexin. Mantenga el rgi-
men del motor pisando a fondo el acelerador. Cierre
lentamente la vlvula de presin del caudalmetro.
A medida que aumente la presin, la indicacin de
flujo disminuir lentamente. Si contina cerrando la
vlvula de presin, llegar a un punto en el que la in-
dicacin de flujo comience a disminuir rpidamente.
Este es el punto en el que la vlvula de descarga
principal empieza a abrirse. Lea el manmetro y re-
gistre la lectura como prueba nmero 5.
6. Contine cerrando la vlvula de presin hasta que
el caudalmetro llegue a cero. Este es el punto en el
que la vlvula de descarga principal est completa-
mente abierta. Lea el manmetro y registre la lectura
como prueba nmero 6.
7. Abra la vlvula de presin completamente. Dismi-
nuya el rgimen del motor a ralent bajo y pare el
motor.
8. Consulte las especificaciones Vlvula de control -
Especificaciones generales (A.10.A) Si el ajuste
de presin de la vlvula de descarga principal no se
ajusta a las especificaciones, ser necesario susti-
tuir la vlvula de descarga principal.
9. Si ya se ha sustituido la vlvula de descarga princi-
pal, repita los pasos 5 a 7.
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A.10.A / 111
10. Si la presin completamente abierta (paso 6) es la

especificada, pero la presin en la que la vlvula de
descarga principal comienza a abrirse (paso 5) es
185 bares (2650 psi) o inferior, la vlvula de des-
carga principal est daada y es necesario reempla-
zarla antes de realizar cualquier otra prueba.
NOTA: En los siguientes pasos se detallan los elementos
necesarios para la comprensin de los resultados de la
prueba.
11. Consulte Bomba hidrulica - Prueba de flujo
(A.10.A) Si la indicacin del flujo de un circuito es
aproximadamente la misma que los datos del flujo
a la misma presin en la prueba n. 1 para el flujo
de la bomba hidrulica, el circuito funciona correc-
tamente.
12. Si la indicacin del flujo de un circuito es inferior en
ms de 3,8 l/min. (un gpm) con respecto a la indi-
cacin del flujo a la misma presin en la prueba n
1 de Bomba hidrulica - Prueba de flujo (A.10.A)
significa que existe una fuga en ese circuito.
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A.10.A / 112
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Descarga principal

de la vlvula del cargador
CAS1808
NOTA: Los acopladores planos no estn incluidos con el kit de racores del medidor de flujo CAS-1808 ni en el kit de
racores para prueba de presin CAS-1804.
Baje la cuchara del cargador al suelo.
cionamiento. Para calentar el aceite, debern reali-
zarse los pasos siguientes:
A. Mantenga el rgimen del motor pisando a fondo
el acelerador, mantenga la palanca de control de la
cuchara en la posicin de RECOGIDA durante 10
segundos.
B. Coloque la palanca de control de la cuchara en
PUNTO MUERTO durante 10 segundos.
C. Repita los pasos A y B hasta que la temperatura
del aceite alcance los 52 C (125 F) o que se eleve
considerablemente la temperatura del lateral del de-
psito.
3. Utilice un manmetro con una capacidad de al me-
nos 276 bares (4.000 psi). Conecte el manmetro a
uno de los acopladores hidrulicos auxiliares en el
brazo izquierdo del cargador.
4. Ponga en marcha el motor a plena potencia. Accione
el pedal de control del flujo hidrulico auxiliar para
presurizar la tubera hidrulica que posee el man-
metro. Registre la lectura del manmetro. A conti-
nuacin, ponga el pedal de control de flujo hidrulico
auxiliar en punto muerto y reduzca la velocidad del
motor a ralent bajo. Apagar el motor.
5. Compare los datos con las especificaciones. Vl-
vula de control - Especificaciones generales
(A.10.A) Si la indicacin no es correcta, sustituya
la vlvula de descarga principal. A continuacin,
vuelva a comprobar la presin para asegurar que el
ajuste es correcto.
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A.10.A / 113
Bomba hidrulica - Prueba de flujo Bomba hidrulica del cargador

NOTA: Se necesitan dos personas para llevar a cabo las comprobaciones del caudalmetro de forma segura y evitar
as posibles accidentes. Una persona debe permanecer sentada en el asiento del operador mientras el motor est
en funcionamiento. La otra persona debe controlar el caudalmetro y tomar las lecturas.
Baje la cuchara del cargador al suelo. Apagar el
motor.
2. Desconecte la manguera del puerto de presin de la
bomba del cargador (1) en el punto de prueba 1. Ins-
tale un tapn en la manguera. Conecte la manguera
de admisin del caudalmetro al racor del puerto de
presin (1) de la bomba. Si es de alto flujo, desco-
necte la manguera del puerto de presin de alto flujo
(2). Instale un tapn en la manguera. Conecte una
segunda manguera de admisin del caudalmetro al
racor del puerto de presin (2) de la bomba.
NOTA: La primera imagen es para los modelos equipados
con bomba hidrulica de engranajes solamente. La se-
gunda imagen es para los modelos equipados con bomba
hidrulica de engranajes con opcin de alto flujo. 931002073 1
931001956 2
3. Coloque la manguera de salida del caudalmetro en

el depsito hidrulico. Utilice cables para fijar la
manguera de salida del caudalmetro debajo de la
superficie del aceite hidrulico.
4. Compruebe que el nivel de aceite del depsito hi-
drulico es correcto.
5. Compruebe que la vlvula de presin del caudalme-
tro est completamente abierta.
cionamiento. Si el aceite hidrulico no se encuentra
a la temperatura de funcionamiento, arranque el mo-
tor pisando el acelerador a fondo y cierre la vlvula
de presin del caudalmetro hasta que el manme-
tro muestre 103 bares (1.500 psi). Mantenga el rgi-
men del motor pisando a fondo el acelerador hasta
que la temperatura del aceite alcance 52 C (125 F).
A continuacin, abra la vlvula de presin completa-
mente.
7. Compruebe que las vlvulas de presin se abren
completamente. Ajuste el rgimen del motor a 2.300
r/min (rpm) y lea el caudalmetro. Lea y registre la
lectura como prueba nmero 1.
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A.10.A / 114
8. Cierre lentamente la vlvula de presin del caudal-

metro de la bomba de la cargadora hasta que el ma-
nmetro indique 97 bares (1400 psi). Mantenga el
motor encendido a 2.300 r/min (rpm). Lea y registre
la lectura como prueba nmero 2.
9. Cierre lentamente la vlvula de presin del cauda-
lmetro hasta que el manmetro muestre 124 bar
(1.800 psi). Mantenga el motor encendido a 2.300
r/min (rpm). Lea y registre la lectura como prueba
nmero 3.
10. Cierre lentamente la vlvula de presin del cauda-
lmetro hasta que el manmetro muestre 152 bar
(2200 psi). Mantenga el motor encendido a 2.300
r/min (rpm). Lea y registre la lectura como prueba
nmero 4.
11. Abra la vlvula de presin completamente. Si hay
una bomba de alto flujo instalada, repita los pasos
del 8 al 10 de la seccin relativa a alto flujo. A con-
tinuacin, disminuya el rgimen del motor a ralent
bajo y pare el motor.
prueba.
12. Si la salida con presin mnima era inferior a la
especificacin para flujo de bomba de engranajes
a cargador (mquina en punto muerto), consulte
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO
HIDRULICO - Especificaciones generales
(A.10.A); el problema puede deberse a una obstruc-
cin entre el depsito y la bomba de engranajes, o
bien, podra tratarse de que la bomba de engranajes
est muy desgastada o daada.
13. Si la salida con presin mnima era superior a la
especificacin, consulte SISTEMA PRINCIPAL DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificacio-
nes generales (A.10.A); no existe ningn problema
entre el depsito y la bomba de engranajes. An as,
la bomba de engranajes puede estar daada o des-
gastada y tener un buen flujo con presin mnima.
14. La prdida de salida a 152 bares (2.200 psi) indica
que la bomba de engranajes est desgastada o da-
ada. Para determinar la eficacia de la bomba de
engranajes, divida la indicacin de flujo de la prueba
nmero 4 por la indicacin de flujo de la prueba n-
mero 1. Este resultado multiplicado por 100 es el
porcentaje de eficacia de la bomba de engranajes.
Si la eficacia de la bomba de engranajes es inferior
al 70%, repare o sustituya la bomba de engranajes.
Si la eficacia de la bomba de engranajes es superior
al 70%, la bomba est en buenas condiciones.
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A.10.A / 115
Bomba hidrulica - Instalar

NOTA: Antes de bombear la instalacin, aplique Molykote G-4700 (P/N 86983138) en la bomba y en las ranuras de
acoplamiento. Rellene previamente la bomba con aceite hidrulico limpio. Inspeccione la junta trica del piloto de la
bomba y sustityala en caso necesario. Lubrique la junta trica con aceite hidrulico limpio.
1. Sujete la bomba en el punto de montaje. Gire el eje
de la bomba de engranajes hasta que se alinee con
las ranuras de acoplamiento (1) de la parte trasera
de la bomba hidrosttica. Consulte la llamada (X).
Despus de alinear las ranuras, desplace la bomba
hacia dentro hasta que la brida de montaje quede a
ras de la superficie de montaje de la bomba hidros-
ttica.
93111555A 1
2. Aplique Loctite 243 en los pernos de montaje de la

bomba (4). Instalar las arandelas en los pernos y co-
locar los pernos en la brida de montaje de la bomba.
Apriete los pernos de montaje.
931001928 2
3. Conecte las mangueras hidrulicas de la bomba de

engranajes (A) y (B), tal como se muestra.
931001956 3
4. Conecte la manguera de suministro de la bomba de

engranajes (1) y apriete la abrazadera de manguera.
931001955 4
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A.10.A / 116
5. Conecte la manguera de drenaje del alojamiento (2)

y fjela con la abrazadera.
931001963 5
6. Conecte la manguera hidrulica (3) tal como se

muestra.
931001972 6
7. Conecte las mangueras del motor de transmisin del

lado izquierdo (C) y (D).
931001971 7
8. Conecte las mangueras del motor del lado derecho

(5) y (6).
931001970 8
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A.10.A / 117
9. Conecte la manguera hidrulica superior (7).
931001966 9
10. Conecte la manguera de suministro de aceite (8) y

apriete la abrazadera de manguera.
931001965 10
11. Conecte el tubo hidrulico del lado derecho (9).
931001964 11
12. Conecte el presostato de carga (10) y fjelo con una

tuerca.
931001963 12
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A.10.A / 118
13. Fije las conexiones de la alarma auxiliar del lado de-

recho (11).
931001962 13
14. Fije las conexiones de la alarma auxiliar del lado iz-

quierdo (12).
931002115 14
15. Conecte los cables de control (E) y (F) situados en

la parte inferior de las bombas.
931001961 15
84522695 15/06/2011
A.10.A / 119
Bomba de alimentacin - Prueba de presin

La comprobacin del sistema de carga de baja presin es ms segura y suele proporcionar ms informacin que si se
utilizan los puertos de prueba de alta presin. Para obtener la mxima cantidad de informacin del sistema posible,
las lecturas de presin de carga deben tomarse en punto muerto, as como con el sistema en funcionamiento en las
direcciones de avance y marcha atrs.
Con el sistema en punto muerto, slo existe presin de carga en el bucle cerrado. En este momento, las fugas
del sistema son las mnimas y la presin de carga es la mxima. A medida que se presuriza el sistema, las fugas
incrementarn y el flujo de la bomba de carga se ajustar para estas fugas. Con ms cantidad de aceite de la bomba
de carga fluyendo hacia el bucle cerrado, pasar menos aceite por la vlvula de sobrepresin y, por tanto, la presin
ser ligeramente menor. Si las fugas del sistema son excesivas, la presin de carga bajar ms. Una ligera cada de
la presin de carga entre el sistema en punto muerto y con el sistema bajo carga indica el estado de los componentes
del sistema de bucle cerrado.
1. Elevar del suelo y sujetar con firmeza la unidad.

2. Extraiga las tuberas de descarga del sistema de fre-
nado del racor en T que conecta con el puerto B (1)
de la vlvula del freno (2) y tpelas.
931002074 1
3. Cierre el racor en T que conecta con el puerto B de

la vlvula del freno.
4. Conecte un manmetro de 4.137 kPa (41 bares)
(600 psi) al puerto de prueba de presin de carga.
Retire la manguera del racor en T e instale un ma-
nmetro de 4.137 kPa (600 psi).
5. Si el aceite hidrulico no se encuentra en la tempe-
ratura de funcionamiento, arrancar el motor pisando
el acelerador a fondo y sujetar la palanca de control
de la cuchara en la posicin de RECOGIDA durante
30 segundos. A continuacin, vuelva a colocar la pa-
lanca de control de la cuchara en PUNTO MUERTO
durante 15 segundos. Repetir este ciclo hasta que la
temperatura del aceite sea de al menos 52 C (125
F).
6. Mantenga el rgimen del motor pisando a fondo el
acelerador. Lea el manmetro y registre la lectura
de presin de carga. Apagar el motor.
7. La lectura de presin debe ser de 25 - 28 bares (362
- 410 psi) o ser necesario ajustar la vlvula de des-
carga con suplementos.
8. Si la presin es correcta, contine con el paso 10. Si
la presin no es correcta, aflojar el tapn del depsito
hidrulico. Retirar el tapn, suplementos, resorte y
soporte vertical de la vlvula de sobrepresin.
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A.10.A / 120
9. Inspeccionar las piezas de la vlvula de descarga. Si

las piezas son correctas, agregue suplementos del
kit de suplementos (consulte el manual de piezas) y
repita los pasos del 5 al 9 hasta que la presin sea
correcta.
AVISO: Para la prueba siguiente, ES NECESARIO elevar
la mquina sobre soportes hasta que los neumticos no
toquen el suelo. Se trata de un procedimiento de seguridad
por si fallara la sujecin de los frenos de estacionamiento
hidrulicos.
10. Una vez obtenida la presin de carga correcta en la
posicin NEUTRAL, seguir los siguientes pasos:
A. Arrancar y dejar funcionar el motor a ralent bajo.
Aumentar la velocidad del motor a aceleracin m-
xima. Si se ha equipado con 2 velocidades, cambie
a la gama de transporte (alta). Mover lentamente
una de las palancas de control de direccin en po-
sicin de AVANCE para cargar la bomba de pistn
hidrosttica y el motor de transmisin sin disminuir
el rgimen del motor. NO se debe arrastrar el motor.
Una velocidad del motor baja provoca un descenso
en el flujo de la bomba de alimentacin que afecta
a la lectura de presin. Repetir para el lado opuesto
(mover slo una palanca cada vez).
B. Lea el manmetro. La presin debe encontrarse
dentro del intervalo de 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)
de la presin del paso 6.
C. Repetir los pasos A y B con las palancas de con-
trol de direccin en posicin de MARCHA ATRS.
Interpretacin de los resultados:
Cuando la presin de carga cumpla las especifica-
ciones con las palancas en punto muerto, compare
las lecturas de presin bajo carga con las lecturas
en punto muerto. Las lecturas deben ser mximas
con las palancas en PUNTO MUERTO, ya que es
cuando la descarga de actuacin directa debe con-
trolar la mayor cantidad de flujo de aceite. La dife-
rencia mxima de las lecturas de presin de carga
entre el sistema en punto muerto y con el sistema
cargado en ambas direcciones no debe ser mayor
de 138 kPa (1,5 bares) (20 psi). Cualquier diferencia
superior a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi) indica fugas
excesivas desde el bucle cerrado, lo que requerir
reparacin.
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia
de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por
la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5
bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero se-
gn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
aparecer slo bajo condiciones de carga pesada.
NOTA: Para determinar si el problema se encuentra en la
bomba o en el motor, realice lo siguiente:
84522695 15/06/2011
A.10.A / 121
11. En el lado (izquierdo o derecho) donde la presin

de carga haya bajado ms de 138 kPa (1,5 bares)
(20 psi), tapar los dos conductos de alta presin que
alimentan al motor de transmisin. Los conductos
pueden taparse tanto en la bomba como en el motor,
lo que resulte ms fcil.
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero segn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
12. Con los conductos tapados en el motor de transmi-
sin, arrancar y poner el motor en funcionamiento
a ralent bajo. Aumentar la velocidad del motor a
aceleracin mxima. Mover lentamente la palanca
de control de direccin que se est probando en po-
hidrosttica sin disminuir el rgimen del motor. NO
se debe arrastrar el motor. Una velocidad del motor
baja provoca un descenso en el flujo de la bomba de
alimentacin que afecta a la lectura de presin.
13. Lea el manmetro. La presin debe encontrarse
dentro del intervalo de 138 kPa (1,5 bares) (20 psi)
de la presin del paso 6.
14. Repita los pasos 11 y 12 con las palancas de control
de direccin en posicin de MARCHA ATRS.
Interpretacin de los resultados con los dos conduc-
tos de alta presin tapados en los motores de trans-
misin:
Si la presin de carga cae ms de 138 kPa (1,5 ba-
res) (20 psi) de la presin del paso 6, la fuga se en-
cuentra en la bomba.
Hay que recordar que se trata de un sistema hidros-
ttico de bucle cerrado. Si falla un componente, los
restos se enviarn directamente al componente de
acoplamiento y se producirn daos. A medida que
progresa este dao, la contaminacin volver al de-
psito a travs del sistema de drenaje del contene-
dor. En cuanto se produzca el ms mnimo fallo,
debe comprobarse el componente de acoplamiento
del sistema hidrosttico para detectar posibles da-
os. Si ha vuelto algo de contaminacin al depsito,
es necesario desmontar e inspeccionar ambos siste-
mas de bucle cerrado completos, ya que los alimenta
la misma bomba de carga. Adems, ya que el sis-
tema hidrulico comparte el depsito con el sistema
hidrosttico, todos los conductos y componentes de-
ben limpiarse a fondo para prevenir que la contami-
nacin vuelva a entrar en el sistema reparado.
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A.10.A / 122
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Bomba de alimentacin - Prueba de presin (Mquinas equipadas

con controles electrohidrulicos)
1. Conecte un manmetro de 4.137 kPa (41 bares)
(600 psi) al puerto de prueba, (1). Consulte la figura
siguiente.
por si fallara la sujecin de los frenos de estacionamiento.
NOTA: Harn falta dos personas para realizar esta prueba.
Es necesario levantar el asiento del operador para poder
acceder a la bomba hidrosttica.
20111248 1

F).
3. Mantenga el rgimen del motor pisando a fondo el
acelerador. Lea el manmetro y registre la lectura
de presin de carga. Apagar el motor.
4. La presin debe estar a un mnimo de 2.413 kPa (24
bares) (350 psi) pisando a fondo el acelerador.
5. Si la presin es correcta, continuar con el paso 7. Si
la presin no es correcta, aflojar el tapn del depsito
hidrulico. Retirar el tapn, suplementos, resorte y
soporte vertical de la vlvula de descarga. Consultar
la figura siguiente.
6. Inspeccione las piezas de la vlvula de descarga (1).
Si las piezas son correctas, agregar suplementos del
kit de suplementos y repetir los pasos 1 a 4 hasta que
la presin sea correcta.
20111248 2
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A.10.A / 124
7. Una vez obtenida la presin de carga correcta en

PUNTO MUERTO, realice los siguientes pasos.
8. (A.) Arranque y deje funcionar el motor a ralent bajo.
Aplique el freno de estacionamiento. Si se ha equi-
pado con 2 velocidades, cambie a la gama de trans-
porte (alta).
(B.) Aumente la velocidad del motor a aceleracin
mxima. Mueva lentamente la palanca de control de
transmisin de avance HACIA DELANTE para car-
gar las bombas de pistn hidrulicas sin disminuir la
velocidad del motor.
(C.) Lea el manmetro. La presin debe encontrarse
dentro del intervalo de 138 kPa (1,5 bar) (20 psi) de
la presin del paso 3.
(D.) Repita los pasos B y C con la palanca de control
de transmisin de avance en la posicin de MAR-
CHA ATRS.
Interpretacin de los resultados:
Cuando la presin de carga cumpla las especifica-
ciones con las palancas en punto muerto, compare
las lecturas de presin bajo carga con las lecturas
en punto muerto. Las lecturas deben ser mximas
con las palancas en PUNTO MUERTO, ya que es
cuando la descarga de actuacin directa debe con-
trolar la mayor cantidad de flujo de aceite. La dife-
rencia mxima de las lecturas de presin de carga
entre el sistema en punto muerto y con el sistema
cargado en ambas direcciones no debe ser mayor
de 138 kPa (1,5 bares) (20 psi). Cualquier diferencia
superior a 138 kPa (1,5 bares) (20 psi) indica fugas
excesivas desde el bucle cerrado, lo que requerir
reparacin.
NOTA: La cada de presin de carga indica la existencia
de fugas internas del sistema con carga. Dicha cada est
causada por el paso de una cantidad de aceite menor por
la vlvula de sobrepresin y, por tanto, se genera menos
presin. Las fugas excesivas (superiores a 138 kPa (1,5
bares) (20 psi)) darn como resultado una velocidad de
transmisin inferior en dicho lado de la mquina, pero se-
gn lo que se haya daado en el sistema, las fugas pueden
NOTA: Para determinar si el problema se encuentra en la
bomba o en el motor, realice lo siguiente:
9. En el lado (izquierdo o derecho) donde la presin
de carga haya bajado ms de 138 kPa (1,5 bares)
(20 psi), tapar los dos conductos de alta presin que
alimentan al motor de transmisin. Los conductos
pueden taparse tanto en la bomba como en el motor,
lo que resulte ms fcil.
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A.10.A / 125
10. Con los conductos tapados en el motor de transmi-

sin, arrancar y poner el motor en funcionamiento
a ralent bajo. Aumentar la velocidad del motor a
aceleracin mxima. Mover lentamente la palanca
de control de direccin que se est probando en po-
hidrosttica sin disminuir el rgimen del motor. NO
se debe arrastrar el motor. Una velocidad del motor
baja provoca un descenso en el flujo de la bomba de
alimentacin que afecta a la lectura de presin.
11. Lea el manmetro. La presin debe encontrarse
dentro del intervalo de 138 kPa (1,5 bar) (20 psi) de
la presin del paso 3.
12. Repita los pasos 9 y 10 con las palancas de control
de direccin en posicin de MARCHA ATRS.
Interpretacin de los resultados con los dos conduc-
tos de alta presin tapados en los motores de trans-
misin:
Si la presin de carga cae ms de 138 kPa (1,5 ba-
res) (20 psi) de la presin del paso 3, la fuga se en-
cuentra en la bomba.
Hay que recordar que se trata de un sistema hidros-
ttico de bucle cerrado. Si falla un componente, los
restos se enviarn directamente al componente de
acoplamiento y se producirn daos. A medida que
progresa este dao, la contaminacin volver al de-
psito a travs del sistema de drenaje del contene-
dor. En cuanto se produzca el ms mnimo fallo,
debe comprobarse el componente de acoplamiento
del sistema hidrosttico para detectar posibles da-
os. Si ha vuelto algo de contaminacin al depsito,
es necesario desmontar e inspeccionar ambos siste-
mas de bucle cerrado completos, ya que los alimenta
la misma bomba de carga. Adems, ya que el sis-
tema hidrulico comparte el depsito con el sistema
hidrosttico, todos los conductos y componentes de-
ben limpiarse a fondo para prevenir que la contami-
nacin vuelva a entrar en el sistema reparado.
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A.10.A / 126
Depsito - Aplicacin de vaco

1. Retire el tapn del depsito hidrulico.
2. Instale un tapn adaptador CAS1871 en el cuello de
relleno.
3. Conecte la bomba de vaco CAS10193 al adaptador.
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A.10.A / 127
Depsito - Llenado
1. Baje los brazos de elevacin del cargador al suelo y
apague el motor.
2. Limpie el tapn de la boca de llenado del depsito y
el rea alrededor del tapn con disolvente de lavado
limpio.
3. Gire el tapn de la boca de llenado 1/2 vuelta para
liberar presin de aire del depsito. No extraiga el
tapn de la boca de llenado del depsito hasta haber
liberado la presin.
4. Extraiga el tapn de la boca de llenado del depsito.
5. Aada al depsito el aceite correcto, CNH MAT3509,
hasta alcanzar el nivel adecuado. Llene el depsito
hasta que el nivel de aceite se encuentre en el punto
medio del indicador. Coloque la tapa del depsito.
6. Arranque y ponga en funcionamiento el motor y ac-
cione el sistema hidrulico. Baje los brazos de ele-
vacin del cargador al suelo. Pare el motor y com-
pruebe el nivel de aceite del depsito. Aada aceite
si es necesario.
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A.10.A / 128
Depsito - Inspeccin visual

1. Compruebe si el depsito presenta indicios de des-
gaste, grietas o fugas. Reparar segn sea necesa-
rio.
AVISO: No deber modificarse el filtro, ya que cualquier
material que penetre podra desembocar directamente en
la bomba de engranajes, la vlvula de control, los cilindros
y el accesorio hidrulico auxiliar y provocar importantes
daos en estos componentes.
2. Inspeccione el filtro. Extrigalo y sustityalo si est
sucio u obstruido.
3. Inspeccione el orificio del conducto de retorno y el
orificio del conducto de aspiracin por si presenta
grietas o acumulacin de restos. Reparar segn sea
necesario.
84522695 15/06/2011
A.10.A / 129
Filtro - Retirar
Operacin anterior:
Depsito - Aplicacin de vaco (A.10.A).
1. La base del filtro se puede extraer abriendo la puerta

trasera y levantando la cubierta trasera del motor.
Afloje y saque el elemento del filtro (1) de la base
del filtro.
2. Extraiga el cable de toma de tierra (2).
93107491 1
3. Retire las tuberas de aceite de admisin, (3) y de

salida, (4) y tpelas para evitar que se pierda aceite.
4. Pare la bomba de vaco.
5. Afloje y saque los pernos de montaje de la base del
filtro (5).
93106865 2
6. Extraiga el conjunto bsico del filtro de la unidad.
84522695 15/06/2011
A.10.A / 130
Filtro - Instalar
Operacin anterior:
. Depsito - Aplicacin de vaco (A.10.A)
1. Vuelva a instalar la base del filtro con la tornillera

extrada anteriormente (1). Apriete la tornillera de
montaje a un par de 20 Nm ( 15 lb ft).
93106865 1
2. Vuelva a instalar las tuberas hidrulicas (2) y (3) y

apritelas para asentarlas en los racores; afljelas y
vuelva a apretarlas.
93107491 2
3. Pare la bomba de vaco.

4. Conecte el cable de la toma de tierra (4) al sensor
del filtro.
93106865 3
5. Cubra el anillo de sellado del nuevo elemento del

filtro con aceite 10W-30 y apriete 23.0 - 17.6 Nm (17
- 13 lb ft) el nuevo elemento del filtro manualmente.
84522695 15/06/2011
A.10.A / 131
Radiador de aceite - Retirar para modelos equipados con un motor

ISM
SR130, SR150, SR175, SV185
Operacin anterior:
. Radiador - Retirar (B.50.A)
1. Drene el depsito de aceite hidrulico retirando el

tapn de drenaje (1).
931001657 1
2. Retire la tornillera de montaje del protector del ven-

tilador si es necesario (1).
931001660 2
3. Retire el perno de montaje de la varilla de nivel de

aceite del motor (1).
931001661 3
84522695 15/06/2011
A.10.A / 132
4. Retire la manguera de rebose del refrigerante (1) y

el soporte del depsito (2).
931001662 4
5. Retire el protector del ventilador (1).
931002064 5
6. Etiquete y desconecte los conductos hidrulicos del

refrigerador (1) y cierre los puertos abiertos.
931001666 6
7. Retire la tornillera de montaje del refrigerador de

aceite (1) de los lados izquierdo y derecho.
931001665 7
84522695 15/06/2011
A.10.A / 133
8. Extraiga el radiador de aceite (1) de la mquina.
931001667 8
Operacin siguiente:
Radiador de aceite - Instalar para mquinas equipadas con un motor ISM (A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 134
Radiador de aceite - Instalar para mquinas equipadas con un

motor ISM
SR130, SR150, SR175, SV185
Operacin anterior:
Radiador de aceite - Retirar para modelos equipados con un motor ISM (A.10.A)
1. Coloque el refrigerador de aceite (1) en el lugar ade-

cuado.
931001667 1
2. Instale la tornillera de montaje del refrigerador de

aceite (1) en los lados izquierdo y derecho. Apriete
la tornillera al par de apriete estndar.
931001665 2
3. Conecte los conductos hidrulicos del refrigerador

de aceite (1) para corregir los puertos. Apriete todos
los racores al par estndar.
931001666 3
84522695 15/06/2011
A.10.A / 135
4. Instale el protector del ventilador (1) y cntrelo en

el ventilador para conseguir una holgura consistente
de 9 mm (0.4 in) alrededor de la circunferencia com-
pleta.
931002064 4
5. Monte la manguera de rebose del refrigerante y las

retenciones de cables (1). Coloque el perno de mon-
taje del soporte (2).
931001662 5
6. Instale el perno de montaje de la varilla de nivel de

931001661 6
7. Instale el protector del ventilador y fjelo con la torni-

llera de montaje (1).
NOTA: Centre el protector en el ventilador para conseguir
una holgura consistente (9 mm de separacin mn.) alre-
dedor de la circunferencia completa.
931001660 7
84522695 15/06/2011
A.10.A / 136
8. Instale el tapn de drenaje (1) en el depsito hidru-

lico.
931001657 8
Operacin siguiente:
Radiador - Instalar (B.50.A) y Depsito - Llenado (A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 137
Radiador de aceite - Retirar - Para modelos equipados con un

motor F5C
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Operacin anterior:
Radiador - Retirar (B.50.A)
1. Drene el depsito de aceite hidrulico retirando el

tapn de drenaje (1).
931001657 1
2. Extraiga el depsito de rebose de refrigerante reti-

rando el perno de montaje (1).
931001874 2
3. Retire el perno de montaje de la varilla de nivel de

931001872 3
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A.10.A / 138
4. Retire los cuatro pernos de montaje (1) y saque el

ventilador del cubo.
931001879 4
5. Retire la tornillera de montaje del protector de venti-

lador (1) y, a continuacin, retire el protector de ven-
tilador.
931001877 5
6. Etiquete y desconecte los conductos hidrulicos del

refrigerador de aceite (1) y cierre los puertos abier-
tos.
931001881 6
7. Retire la tornillera de montaje del refrigerador de

aceite (1).
931001882 7
84522695 15/06/2011
A.10.A / 139
8. Retire el refrigerador de aceite (1).
931001884 8
Operacin siguiente:
Radiador de aceite - Instalar (A.10.A)
84522695 15/06/2011
A.10.A / 140
Radiador de aceite - Instalar - Para modelos equipados con un

motor F5C
1. Coloque el refrigerador de aceite (1) en el lugar ade-

cuado.
931001884 1
2. Instale la tornillera de montaje del refrigerador de

aceite (1).
931001882 2
3. Conecte los conductos hidrulicos del refrigerador

de aceite (1) para corregir los puertos.
931001881 3
4. Utilice la tornillera de montaje para colocar el pro-

tector del ventilador (1).
931001877 4
84522695 15/06/2011
A.10.A / 141
5. Instale el ventilador en el cubo y fjelo con los cuatro

pernos de montaje (1).
6. Ajuste el protector para conseguir una separacin
uniforme de 9 mm (0.4 in) alrededor de la circunfe-
rencia completa de la interfaz del ventilador/protec-
tor.
931001879 5
7. Instale la varilla de nivel de aceite del motor con el

perno de montaje (1).
931001872 6
8. Instale la manguera de rebose de refrigerante (1) y

el soporte del depsito con el perno de montaje (2).
931001874 7
9. Instale el tapn de drenaje (1) en el depsito.
931001657 8
10. . Radiador - Instalar (B.50.A)

11. Rellene el depsito de aceite hidrulico. Consulte
Depsito - Llenado (A.10.A).
84522695 15/06/2011
A.10.A / 142
ndice alfabtico

ELECTRNICO - A
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Esquema hidrulico 02 Conjunto de transmisin de

una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Esquema hidrulico 03 Conjunto de la vlvula . 66
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Esquema hidrulico 04 Opcin de flujo alto mejorado
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic
dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls
la oruga de dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
SV185 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic
controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro
hydraulic controls
dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
SR220, SR250, SV250, SV300
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro
hydraulic controls
dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
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A.10.A / 143
una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Esquema hidrulico 02 Conjunto de la vlvula 100
Bomba de alimentacin - Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Bomba de alimentacin - Prueba de presin (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos) . . . . . . . . 124
Bomba hidrulica - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Bomba hidrulica - Prueba de flujo Bomba hidrulica del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Depsito - Aplicacin de vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Depsito - Inspeccin visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Depsito - Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Filtro - Especificaciones generales Filtro de retorno del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Filtro - Especificaciones generales Filtro del suministro de aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Filtro - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Filtro - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Radiador de aceite - Instalar - Para modelos equipados con un motor F5C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Radiador de aceite - Instalar para mquinas equipadas con un motor ISM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
SR130, SR150, SR175, SV185
Radiador de aceite - Retirar - Para modelos equipados con un motor F5C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Radiador de aceite - Retirar para modelos equipados con un motor ISM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
SR130, SR150, SR175, SV185
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales de la bomba de engra-
najes de 34,1 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
najes de 20,4 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
SR130, SR150
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Descontaminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Descripcin general Interruptor selector de patrn
de transmisin (EH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic
controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro
hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380
Electro hydraulic controls
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Descripcin general de contaminantes . . . . . . . . 20
najes de 24,9 cc con bomba de flujo alto de 12,5 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SR175, SV185
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales para bomba de engra-
najes de 34,1 cc con flujo alto de 12,5 cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
SR200, TR270
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales para bomba de engra-
najes de 34,1 cc con flujo alto de 18,3 cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales para bomba delantera
de 34,1 cc con bomba trasera de 23,0 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
SR250, SV300, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Especificaciones generales para la bomba de en-
granajes de 24,9 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR175, SV185
dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
controls, SV300 Electro hydraulic controls
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de cilindros en mo-
delos de bastidor pequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
SR130, SR150
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A.10.A / 144
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de bombas en mo-
delos de bastidor grande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
delos de bastidor mediano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
SR175, SV185, SR200, TR270
delos de bastidor pequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SR130, SR150
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de cilindros en bas-
tidores medianos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
SR175, SV185, SR200, TR270
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de cilindros en mo-
delos de bastidor grande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de las vlvulas hi-
drulicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
SR130, SR150
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de las vlvulas hi-
drulicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de motores hidruli-
cos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
SR220, SR250, SV250, SV300, TR320, TV380
cos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
SR175, SV185, SR200
cos en modelos de bastidor pequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
SR130, SR150
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Identificacin de componentes de vlvulas hidruli-
cas en bastidores medianos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
SR175, SV185, SR200, TR270
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Vlvula de control - Descripcin general Control de elevacin del cargador - Descripcin general . . . . . . . . . . . 103
Vlvula de control - Descripcin general Control de la cuchara del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Vlvula de control - Descripcin general Flotacin del brazo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula auxiliar secundaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula de control manual mecnico del cargador en todos los
modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
SR130, SR150, SR175, SV185, SR200
Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula de flujo alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de anulacin del brazo, mecnica y electrohidrulica,
en todos los modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de control de avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica de control del cargador en todos los
modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Vlvula de sobrepresin - Prueba de flujo Vlvula de descarga principal del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Descarga principal de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . 113
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A.10.A / 145
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A.10.A / 146
ELECTRNICO - A
SISTEMA SECUNDARIO DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - 12.A

TR270 , TR320 , TV380
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A.12.A / 1
ndice

ELECTRNICO - A
MANTENIMIENTO
SISTEMA SECUNDARIO DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO

Prueba de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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A.12.A / 2
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA SECUNDARIO DE
SISTEMA SECUNDARIO DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO -

Prueba de flujo
NOTA: Durante la prueba siguiente, ambas bobinas de la vlvula de control del cargador deben estar en posicin
NEUTRAL.
NOTA: Si el circuito hidrulico auxiliar est conectado a un accesorio mediante un motor hidrulico, esta prueba de
flujo no es aplicable.
1. Presione un lado del interruptor de flujo hidrulico
auxiliar y ajuste la vlvula del caudalmetro hasta que
el manmetro muestre 124 bares (1.800 psi). Ajus-
tar la velocidad del motor para que el motor se man-
tenga a 2.300 r/min. (rpm). Leer el indicador de flujo
y registrar la lectura como prueba nmero 11.
2. Presione el lado opuesto del interruptor de flujo hi-
drulico auxiliar y ajuste la vlvula de presin del
caudalmetro hasta que el manmetro muestre 124
bares (1.800 psi). Ajuste la velocidad del motor para
que el motor se mantenga a 2.300 r/min. (rpm). Lea
el indicador de flujo y registrar la lectura como prueba
nmero 12.
3. Abra la vlvula de presin completamente. Dismi-
nuya el rgimen del motor a ralent bajo y pare el
motor.
prueba.
tamente.
ms de 3,8 l/min. (un gpm) con respecto a la indica-
cin del flujo a la misma presin Bomba hidrulica -
Prueba de flujo (A.10.A) en la prueba n 1, significa
que existe una fuga en ese circuito.
6. Las fugas de los circuitos auxiliares pueden estar
causadas por cualquiera de los siguientes proble-
mas:
A. Desplazamiento inadecuado de la bobina de con-
trol.
B. Guarniciones daadas o desgastadas en uno o
ambos cilindros.
C. Bobina o dimetro interior de la bobina daado o
desgastado en la vlvula de control del cargador.
7. Si la indicacin del flujo de cada circuito probado
es inferior en ms de 3,8 l/min. (un gpm) con res-
pecto a la indicacin del flujo a la misma presin en
la prueba n 1 de Bomba hidrulica - Prueba de
flujo (A.10.A), 1, existe una fuga en un punto co-
mn del conjunto del sistema. Una causa probable
puede ser que la vlvula de descarga principal o las
juntas estn desgastadas o daadas.
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ndice alfabtico

ELECTRNICO - A
SISTEMA SECUNDARIO DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Prueba de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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ELECTRNICO - A
SISTEMA DE MANDO HIDRULICO - 14.A

TR270 , TR320 , TV380
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A.14.A / 1
ndice

ELECTRNICO - A
Comando
Descripcin general Interruptor de activacin del sistema hidrulico - Descripcin general . . . . . . . . . . . 3
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A.14.A / 2
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE MANDO HIDRULICO
Comando - Descripcin general Interruptor de activacin del

sistema hidrulico - Descripcin general
El interruptor de activacin del sistema hidrulico es un mecanismo de seguridad que permite al operador activar y
desactivar las funciones del sistema hidrulico de la mquina. Este interruptor constituye un elemento de seguridad
que permite al operador desactivar el sistema hidrulico cuando hay gente alrededor y cuando desea desactivar los
controles de la palanca de mando para evitar la puesta en marcha de forma accidental. El interruptor activar y
desactivar todas las funciones de transmisin de avance y del cargador.
El interruptor de activacin del sistema hidrulico se encuentra en el tablero de mandos. Debe pulsar dicho botn
una vez para activar el sistema hidrulico y desactivar el freno de estacionamiento. Debe pulsarlo y soltarlo en 10
segundos. El sistema hidrulico del cargador y de la funcin de avance se desactivar o activar cada vez que
pulse posteriormente el botn. Si el interruptor no puede acoplarse debido a que no se cumplen las condiciones
siguientes, sonar una alarma acstica que avisar al operador. La retroiluminacin del interruptor de activacin del
sistema hidrulico parpadear cuando el motor est encendido y el sistema hidrulico est desactivado, lo que indica
al operador que debe pulsar el botn de activacin del sistema hidrulico para comenzar a utilizar la mquina.
El interruptor de activacin del sistema hidrulico solo permite activar el sistema hidrulico si se cumplen las siguien-
tes condiciones:
El operador est sentado correctamente.
La sujecin del operador est activada.
Los mandos del control proporcional de la palanca de mando deben estar en la posicin neutra
No se est manejando la manivela
Lgica de la vlvula activado desactivado

Bloqueo de puerto Abierto Cerrado
Freno de estacionamiento Desactivado Activacin
Interbloqueo de transmisin desbloqueado bloqueado
Interbloqueo del cargador desbloqueado bloqueado
Cuando se desactiva y se vuelve a activar el sistema hidrulico, se anula el freno de estacionamiento. Si el freno
de estacionamiento est puesto y el operador desactiva el sistema hidrulico y luego lo vuelve a activar, el freno de
estacionamiento se desacoplar.
Cuando la ruedecilla auxiliar se encuentre en la posicin de bloqueo durante la activacin hidrulica, el software
mantendr desactivado el control auxiliar hasta que la ruedecilla auxiliar vuelva a la posicin neutra.
El sistema hidrulico se puede desactivar en cualquier momento independientemente de si las palancas de mando
estn en punto muerto.
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ndice alfabtico

ELECTRNICO - A

Comando - Descripcin general Interruptor de activacin del sistema hidrulico - Descripcin general . . . . . . . . . 3
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ELECTRNICO - A
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO ALTO-BAJO - 16.A

TR270 , TR320 , TV380
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A.16.A / 1
ndice

ELECTRNICO - A
MANTENIMIENTO
Vlvula de control
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
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A.16.A / 2
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
HIDRULICO ALTO-BAJO
Vlvula de control - Retirar

Operacin anterior:
. Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A)
1. Localice la vlvula (1) situada en el suelo de la mini-

cargadora, debajo de la bomba hidrulica.
931001948 1
2. Desconecte el tubo hidrulico izquierdo (2).

NOTA: La flecha indica la direccin de avance.
931001689 2
3. Desconecte los tubos hidrulicos (3) y (4) del lado

derecho de la vlvula.
931001689 3
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A.16.A / 3
HIDRULICO ALTO-BAJO
4. Desenchufe la conexin elctrica de las vlvulas (5).
931001689 4
5. Extraiga los dos pernos de montaje (2).
931001689 5
6. Extraiga la vlvula.
931001690 6
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A.16.A / 4
HIDRULICO ALTO-BAJO
Vlvula de control - Instalar

1. Localice la ubicacin adecuada en el suelo en la que
se instalar la vlvula.
931001948 1
2. Instale los dos pernos de montaje (1) en la vlvula y

fjela al suelo.
931001689 2
3. Conecte los dos tubos hidrulicos (2) y (3) al lado

derecho de la vlvula.
931001689 3
4. Conecte el tubo hidrulico superior (4).

931001689 4
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A.16.A / 5
HIDRULICO ALTO-BAJO
5. Enchufe la conexin elctrica (5).

931001689 5
6. Baje la cabina, consulte Sistema de inclinacin -

Inferior (E.34.A).
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A.16.A / 6
ndice alfabtico

ELECTRNICO - A

Vlvula de control - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Vlvula de control - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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A.16.A / 7
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A.16.A / 8
ELECTRNICO - A
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - 30.A

TR270 , TR320 , TV380
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A.30.A / 1
ndice

ELECTRNICO - A
DATOS TCNICOS
Caja de fusibles y rels

Caja de fusibles y rels - Especificaciones generales Bloque de fusibles de distribucin de alimentacin
principal n. 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Especificaciones generales Distribucin de alimentacin de accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Sistema sensor
Especificaciones generales Cuadro de conversin de resistencia en temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO

Identificacin de componentes ndice de rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Identificacin de componentes ndice de sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Identificacin de componentes ndice de motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Identificacin de componentes ndice de solenoides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Identificacin de componentes ndice de diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Identificacin de componentes ndice del sistema de iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Identificacin de componentes ndice de varios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Identificacin de componentes ndice de interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Descripcin general Potencimetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Descripcin general Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Descripcin general Dispositivos con resistencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Descripcin general Solenoides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Electrovlvulas de PWM (modula-
cin de ancho de impulso) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Identificacin de componentes ndice de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Identificacin de componentes ndice de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250
Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
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A.30.A / 2
Rel - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Fusible - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Descripcin general Ubicacin y acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Conector
Diagrama de componente 01 - Conector X-10 a conector X-13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Diagrama de componente 03 - Conector X-161 a conector X-194 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Diagrama de componente 04 - Conector X-195 a conector X-21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Diagrama de componente 12 - Conector X-407 a conector X-430 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Diagrama de componente 13 - Conector X-432 a conector X-502 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Diagrama de componente 14 - Conector X-502A a conector X-510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Diagrama de componente 15 - Conector X-512 a conector X-52A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Diagrama de componente 16 - Conector X-52B a conector X-74 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Diagrama de componente 18 - Conector X-93 a conector X-AC_COMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Diagrama de componente 19 - Conector X-ACC a conector X-C01A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Diagrama de componente 20 - Conector X-C01B a conector X-CAB_GNDB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Diagrama de componente 21 - Conector X-CC1A a conector X-CHS_GND_RR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Diagrama de componente 22 - Conector X-CN1A a conector X-CN4A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Diagrama de componente 23 - Conector X-CN4B a conector X-ECC2A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

Diagrama de componente 24 - Conector X-ECC2B a conector X-ECC6B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Diagrama de componentes 25 - Conector X-EGR a conector X-FUEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Diagrama de componentes 26 - Conector X-FUSE1 a conector X-HORN-GND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Diagrama de componentes 27 - Conector X-HORN-PWR a conector X-K-C4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Diagrama de componentes 28 - Conector X-NEG_TERM_A a conector X-POS_TERM_A . . . . . . . . . 176
Diagrama de componentes 29 - Conector X-POS_TERM_B a conector X-UJMR . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Identificacin de componentes Conectores del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Diagrama de componente 99 Conectores del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

Mazo de cables
Diagrama elctrico 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
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A.30.A / 3
Diagrama elctrico 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

SR130, SR150, SR175, SV185

SR130 WE, SR150 WE, SR175 WE, SV185 WE, SR200 WE, SR220 WE, SR250 WE, SV250 WE, SV300 WE, TR270
WE, TR320 WE, TV380 WE





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A.30.A / 4


Vista ampliada Descripcin general del mazo de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312

Sistema sensor
Descripcin general Sensores de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Descripcin general Sensores de velocidad y posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
MANTENIMIENTO

Comprobacin elctrica Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Comprobacin elctrica Cortocircuito a tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Comprobacin elctrica Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Batera
Verificar Sin mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Desconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Conexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Mazo de cables
Reparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
DIAGNSTICO

Comprobacin Prueba de diodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Comprobacin Prueba general de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Comprobacin Control de rel de accesorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Comprobacin Control de rel del condensador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Comprobacin Control de rel del precalentamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Comprobacin Control de rel elctrico frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Comprobacin Control n1 del rel de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Comprobacin Control n 2 del rel de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de alimentacin principal . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Comprobacin Control de rel de opcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
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A.30.A / 5
Comprobacin Control de rel de alimentacin del UCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Conexin de alimentacin auxiliar

Comprobacin Interruptor de conexin/desconexin del sistema hidrulico auxiliar elctrico . . . . . . . 351
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A.30.A / 6
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Especificaciones generales Bloque de

fusibles de distribucin de alimentacin principal n. 1
NOTA: para obtener ms informacin sobre rels especficos, consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELC-
TRICO - Identificacin de componentes ndice de rels (A.30.A).
NOTA: para obtener ms informacin sobre fusibles especficos, consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELC-
TRICO - Identificacin de componentes ndice de fusibles (A.30.A).
NOTA: para acceder a los bloques de fusibles, consulte Caja de fusibles y rels - Descripcin general Ubicacin
y acceso (A.30.A).
Consulte el diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A).
MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 Z-2008

Nombre de componente ID de componente
CRANK RELAY K-007
MAIN POWER RELAY K-009
LIGHTS RELAY #1 K-001
LIGHTS RELAY #2 K-002
ACCESSORY RELAY K-018
HVAC FUSE F-001
COMPRESSOR FUSE F-002
CRANK FUSE F-003
(EH) REAR WORK LAMPS FUSE F-004
(Mec.) SIDE LAMPS FUSE F-004
(EH) SIDE LAMPS FUSE F-005
(Mec.) LH TAIL LAMP FUSE F-005
(EH) LH TAIL LAMP FUSE F-006
(Mec.) RH TAIL LAMP FUSE F-006
(EH) UCM BACKUP ALARM FUSE F-007
(Mec.) INSTRUMENT CLUSTER FUSE F-007
(EH) INSTRUMENT CLUSTER FUSE F-008
(Mec.) IGNITION FUSE F-008
(EH) IGNITION FUSE F-009
(Mec.) ACC / BEACON FUSE F-009
(EH) RH TAIL LAMP FUSE F-010
(Mec.) ACCESSORY FUSE F-010
UNSWITCHED BATTERY FUSE F-011
(EH) FRONT WORK LAMPS FUSE F-012
(Mec.) REAR WORK LAMPS FUSE F-012
(EH) ACCESSORY FUSE F-013
(Mec.) FRONT WORK LAMPS FUSE F-013
(EH) ACC / BEACON FUSE F-014
WIPER WASHER FUSE (Mec.) F-014
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A.30.A / 7
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Especificaciones generales Distribucin

de alimentacin de accesorios
NOTA: para obtener ms informacin sobre rels especficos, consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELC-
TRICO - Identificacin de componentes ndice de rels (A.30.A).
NOTA: para obtener ms informacin sobre fusibles especficos, consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELC-
TRICO - Identificacin de componentes ndice de fusibles (A.30.A).
y acceso (A.30.A).
Consulte el diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A).
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 Z-FUSE2 (EH)

FRONT ELECTRIC RELAY K-017
OPTION RELAY K-019
UCM POWER RELAY K-003
UCM BRAKE LAMPS FUSE F-015
UCM GRND DRV INTERLOCKS FUSE F-016
UCM PUMP REV FUSE F-017
UCM PROP AUX FUSE F-018
UCM BUCKET FUSE F-019
HIGH FLOW / COUPLER FUSE F-020
UCM PUMP FWD FUSE F-021
UCM BOOM FUSE F-022
FE HOT FUSE F-023
FE #1, #2, #3 FUSE F-024
UCM INTERLOCKS FUSE F-025
UCM UNSWITCHED BATTERY FUSE F-026
UCM 2SPD FUSE F-027
FE ON / OFF FUSE F-028
WIPER / WASHER FUSE F-029
FLASHER / BRAKE FUSE F-030
LH BOOM FUSE F-031
RH BOOM FUSE F-032
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION Z-FUSE2 (Mec.)

FRONT ELECTRIC RELAY K-017
OPTION RELAY K-019
FE HOT FUSE F-015
FE #1, #2, #3 FUSE F-016
HIGH FLOW / COUPLER FUSE F-017
FE ON / OFF FUSE F-018
FLASHER / BRAKE FUSE F-019
LH BOOM FUSE F-020
RH BOOM FUSE F-021
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A.30.A / 8
ELCTRICO
Sistema sensor - Especificaciones generales Cuadro de conversin

de resistencia en temperatura
Conversin de resistencia en temperatura para los sensores de temperatura del aceite hidrulico y del refri-
gerante del motor
Resistencia (en ) Temperatura (en C) Resistencia (en ) Temperatura (en C)
> 128318 -40 1801.2 35
128318 -40 1457.5 40
88806.4 -35 1187.3 45
63399.2 -30 973.3 50
44472.7 -25 802.8 55
32123.4 -20 665.9 60
23479.7 -15 465.8 70
17393.7 -10 392.6 75
13020.7 -5 332.5 80
9851.1 0 79.2 130
7528.2 5 70 135
5807.9 10 62 140
4521.3 15 55.1 145
3550 20 49.1 150
2810 25 < 49.1 150
2241.5 30
Conversin de barras de temperatura del aceite hidrulico

Temperatura (en C) Barras
< 21 1
21 1
37 2
60 3
82 4
90 5
98 6
104 7
110 8
> 110 8
Conversin de barras de temperatura del refrigerante del motor:

Temperatura (en C) Barras
< 21 1
21 1
37 2
60 3
82 4
98 5
101 6
104 7
108 8
> 108 8
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A.30.A / 9
ELCTRICO
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de

componentes ndice de rels
NOTA: para obtener informacin del rel general, consulte Caja de fusibles y rels Rel - Descripcin general
(A.30.A) y Caja de fusibles y rels - Comprobacin Prueba de rel (A.50.A).
y acceso (A.30.A).
NOTA: Todos los rels, excepto el de precalentamiento del motor y los intermitentes, son iguales y se pueden inter-
cambiar para facilitar la solucin de problemas.
Nombre de ID de Ubicacin en el Conector Suministra alimentacin Diagnstico

componente compo- bastidor a
nente
Rel de K-018 Mazo de cables - Situado en Radio Caja de fusibles
accesorios Diagrama elctrico MAIN POWER Caja de calefaccin, y rels -
04 (A.30.A) DISTRIBUTION ventilacin y aire Comprobacin
FUSE BLOCK 1 acondicionado. Control de rel
Interruptor de calefaccin de accesorio
del asiento (A.30.A)
Interruptor de
autonivelacin
Motor del limpiaparabrisas
de la puerta
Interruptor de
limpiaparabrisas/
lavaparabrisas
Motor del limpiaparabrisas
trasero
Interruptor de selector de
luces
Alternador
Luz de techo
Rel del (EH) Mazo de cables - X-111 Ventilador del Caja de fusibles
condensador K-020 Diagrama elctrico condensador de y rels -
(Mec.) 17 (A.30.A) calefaccin, ventilacin y Comprobacin
K-003 aire acondicionado Control de
rel del
condensador
(A.30.A)
Rel de K-007 Mazo de cables - Situado en Motor de arranque 3403 - Motor
arranque Diagrama elctrico MAIN POWER de arranque
04 (A.30.A) DISTRIBUTION - El motor de
FUSE BLOCK 1 arranque se
pone en marcha
> 30 s
Caja de fusibles
y rels -
Comprobacin
Control de rel
de arranque
(A.30.A)
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ELCTRICO

nente
Rel de preca- K-004 Mazo de cables - X-PRHT Bujas 3156 - Preca-
lentamiento del Diagrama elctrico lentamiento del
motor 11 (A.30.A) motor - Buja -
Circuito abierto
Caja de fusi-
bles y rels -
Comprobacin
Control de rel
del precalenta-
miento del mo-
tor (A.30.A)
Rel elctrico K-017 Mazo de cables - Situado en Conector del accesorio Caja de fusibles
delantero Diagrama elctrico ACCESSORY multifuncin y rels -
05 (A.30.A) POWER Palanca de control Comprobacin
DISTRIBUTION izquierda Control de rel
Palanca de control elctrico frontal
derecha (A.30.A)
Interruptor de
conexin/desconexin
del sistema hidrulico
auxiliar elctrico
Rel de luces n. K-001 Mazo de cables - Situado en Luces de cola Caja de fusibles
1 Diagrama elctrico MAIN POWER Luces de trabajo y rels -
04 (A.30.A) DISTRIBUTION Luces laterales Comprobacin
FUSE BLOCK 1 Control n1 del
rel de las luces
(A.30.A)
Rel de luces n. K-002 Mazo de cables - Situado en Luces de trabajo traseras Caja de fusibles
2 Diagrama elctrico MAIN POWER y rels -
04 (A.30.A) DISTRIBUTION Comprobacin
FUSE BLOCK 1 Control n 2 del
rel de las luces
(A.30.A)
Rel de K-009 Mazo de cables - Situado en Telemtico 1015 - Batera
alimentacin Diagrama elctrico MAIN POWER El tablero de mandos del monitor del
principal 04 (A.30.A) DISTRIBUTION EGR (F5C) tablero - Tensin
FUSE BLOCK 1 Control de avance (EH) muy baja < 11,5
Activacin de UCM (EH) voltios
Bomba de combustible Caja de fusibles
(Mec.) y rels -
Interruptor de freno de Comprobacin
estacionamiento (Mec.) Control de rel
Interruptor de reserva de alimentacin
mecnico (Mec.) principal
Avisador acstico (A.30.A)
Alarma de reserva (Mec.)
Interruptor de 2
velocidades (Mec.)
Rel de K-019 Mazo de cables - Situado en Interruptor del acoplador Caja de fusibles
opciones Diagrama elctrico ACCESSORY hidrulico y rels -
05 (A.30.A) POWER Interruptor de flujo alto Comprobacin
DISTRIBUTION Palanca de control Control de
izquierda rel de opcin
Luces de freno (mec.) (A.30.A)
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ELCTRICO

nente
Rel de (EH) Mazo de cables - Situado en Alimentacin de UCM 1904 - Mdulo
alimentacin del K-003 Diagrama elctrico ACCESSORY (entradas mltiples) (EH) de control
UCM (EH) 05 (A.30.A) (EH) POWER universal - Ral
DISTRIBUTION 12VB - Potencia
FUSE BLOCK 2 de entrada de la
Z-FUSE2 (EH) alimentacin de
los reguladores
de 5 V
desactivada
Caja de fusibles
y rels -
Comprobacin
Control de rel
de alimentacin
del UCM (A.30.A)
(EH)
Mdulo de Z-013 Mazo de cables - X-411 (EU) Luz de
intermitentes (EU) Diagrama elctrico intermitente/
(EU) 16 (A.30.A) (EU) emergencia -
Comprobacin
Mdulo de los
intermitentes
(A.40.A) (EU)
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ELCTRICO

componentes ndice de sensores
NOTA: Vase
Sistema sensor - Descripcin general Sensores de temperatura (A.30.A) y
Sistema sensor - Descripcin general Sensores de velocidad y posicin (A.30.A) para obtener informacin ge-
neral sobre el sensor.
Para mquinas EH
Nombre ID de Ubicacin en el Conec- Descripcin Diagnstico
de com- compo- bastidor tor general /
ponente nente Descripcin
dinmica
Sensor de Mazo de cables - X-23 5507 - Sensor de la corredera de
posicin Diagrama elctrico la vlvula auxiliar - Cortocircuito a
de la 24 (A.30.A) tierra / circuito abierto en el sensor
corredera 5508 - Sensor de la corredera de
auxiliar la vlvula auxiliar - Cortocircuito a
alimentacin en el sensor
5513 - Sensor de la corredera de la
vlvula auxiliar - Sensor de estado
no admisible frente a comando
auxiliar
Sensor de Mazo de cables - X-22 5501 - Sensor de la bobina del brazo
posicin Diagrama elctrico del cargador - Cortocircuito a tierra /
de la 24 (A.30.A) circuito abierto en el sensor
corredera 5502 - Sensor de la bobina del
del brazo brazo del cargador - Cortocircuito a
5511 - Sensor de la bobina del brazo
del cargador - sensor de estado
no admisible frente a comando
del brazo del cargador, vlvula
de descarga de presin/bobina
atascada
Sensor de Mazo de cables - X-21 5504 - Sensor de la corredera de la
posicin Diagrama elctrico vlvula de la cuchara - Cortocircuito
de la 24 (A.30.A) a tierra / circuito abierto en el sensor
corredera 5505 - Sensor de la corredera de la
de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito
cuchara a alimentacin en el sensor
5512 - Sensor de la corredera de
la vlvula de la cuchara - Estado
no admisible del sensor frente a
comando de la cuchara del cargador
Transmi- B-004 Mazo de cables - X-504 Sistema sensor 1002 - Transmisor de temperatura
sor de tem- (F5C) Diagrama elctrico (F5C) - Descripcin del refrigerante del motor - Exceso
peratura B-012 12 (A.30.A) (F5C) X-516 general Motor de temperatura >110 C
del refri- (ISM) Mazo de cables - (ISM) elctrico 3007 - Transmisor de temperatura del
gerante del Diagrama elctrico (B.10.A) refrigerante del motor - Cortocircuito
motor 13 (A.30.A) (ISM) Sistema sensor a tierra
- Especificacio- 3008 - Transmisor de temperatura
nes generales del refrigerante del motor - Circuito
Cuadro de con- abierto
versin de resis-
tencia en tempe-
ratura (A.30.A)
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ELCTRICO

dinmica
Transmisor B-001 Mazo de cables - X-14 Sistema sensor 1045 - Sensor de nivel de
de nivel de Diagrama elctrico - Descripcin combustible - Circuito abierto
combusti- 02 (A.30.A) general Motor
ble elctrico
(B.10.A)
Sistema sensor
- Especificacio-
nes generales
Conversin de
barras de resis-
tencia del com-
bustible (B.20.A)
Transmisor B-003 Mazo de cables - X-OIL- Sistema sensor 1009 - Transmisor de temperatura
de tempe- Diagrama elctrico TMP - Especificacio- del aceite hidrulico - Exceso de
ratura del 02 (A.30.A) nes generales temperatura >210 F
aceite hi- Cuadro de con- 4043 - Transmisor de temperatura
drulico versin de resis- del aceite hidrulico - Cortocircuito
tencia en tempe- a tierra
ratura (A.30.A) 4044 - Transmisor de temperatura del
aceite hidrulico - Circuito abierto
Sensor Mazo de cables - X-94 4741 - Sensor de ngulo del disco
de disco Diagrama elctrico oscilante izquierdo - Cortocircuito a
oscilante 27 (A.30.A) tierra / circuito abierto en la patilla A
de la 4742 - Sensor de ngulo del disco
bomba IZQ oscilante izquierdo - Cortocircuito a
alimentacin en la patilla A
4744 - Sensor de ngulo del disco
oscilante izquierdo - Cortocircuito a
tierra / circuito abierto en la patilla B
oscilante izquierdo - Cortocircuito a
alimentacin en la patilla B
oscilante izquierdo - fallo en el
intervalo
oscilante izquierdo - Comando no
admisible, el comando no coincide
con el ngulo del disco oscilante
Sensor Mazo de cables - X-93 4731 - Sensor de ngulo del disco
de disco Diagrama elctrico oscilante derecho - Cortocircuito a
oscilante 27 (A.30.A) tierra / circuito abierto en la patilla A
de la 4732 - Sensor de ngulo del disco
bomba oscilante derecho - Cortocircuito a
DCH alimentacin en la patilla A
oscilante derecho - Cortocircuito a
oscilante derecho - Cortocircuito a
oscilante derecho - fallo en el
intervalo
oscilante derecho - Comando no
admisible, el comando no coincide
con el ngulo del disco oscilante
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ELCTRICO

dinmica
Sensor de Mazo de cables - X-20 Sistema sensor 1025 - Sensor del acelerador -
posicin Diagrama elctrico - Descripcin Cortocircuito a alimentacin, fuera
del 25 (A.30.A) general Motor de rango
acelerador elctrico 1030 - Sensor del acelerador -
(B.10.A) Cortocircuito a tierra/circuito abierto
fuera de rango
Para mquinas mecnicas

dinmica
Transmi- B-004 Mazo de cables - X-504 Sistema sensor 1002 - Transmisor de temperatura
sor de tem- (F5C) Diagrama elctrico (F5C) - Descripcin del refrigerante del motor - Exceso
peratura B-012 12 (A.30.A) (F5C) X-516 general Motor de temperatura >110 C
del refri- (ISM) Mazo de cables - (ISM) elctrico 3007 - Transmisor de temperatura del
gerante del Diagrama elctrico (B.10.A) refrigerante del motor - Cortocircuito
motor 13 (A.30.A) (ISM) Sistema sensor a tierra
- Especificacio- 3008 - Transmisor de temperatura
nes generales del refrigerante del motor - Circuito
Cuadro de con- abierto
versin de resis-
tencia en tempe-
ratura (A.30.A)
Transmisor B-001 Mazo de cables - X-14 Sistema sensor 1045 - Sensor de nivel de
de nivel de Diagrama elctrico - Descripcin combustible - Circuito abierto
combusti- 02 (A.30.A) general Motor
ble elctrico
(B.10.A)
Sistema sensor
- Especificacio-
nes generales
Conversin de
barras de resis-
tencia del com-
bustible (B.20.A)
Transmisor B-002 Mazo de cables - X-OIL- Sistema sensor 1009 - Transmisor de temperatura
de tempe- Diagrama elctrico TMP - Especificacio- del aceite hidrulico - Exceso de
ratura del 02 (A.30.A) nes generales temperatura >210 F
aceite hi- Cuadro de con- 4043 - Transmisor de temperatura
drulico versin de resis- del aceite hidrulico - Cortocircuito
tencia en tempe- a tierra
ratura (A.30.A) 4044 - Transmisor de temperatura del
aceite hidrulico - Circuito abierto
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ELCTRICO

componentes ndice de motores
NOTA: consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Dispositivos con resisten-
cia (A.30.A) para obtener informacin sobre los dispositivos resistivos.
Nombre de ID de Ubicacin en el Conector Descripcin Diagnstico

componente componente bastidor general /
Descripcin
dinmica
Compresor de Mazo de cables X-AC_COMP CONTROL DEL Compresor -
A/A - Diagrama ENTORNO Comprobacin
elctrico 17 Sistema de aire Compresor de
(A.30.A) acondicionado A/A (E.40.C)
- Descripcin CONTROL DEL
general Sistema ENTORNO Sis-
de calefaccin, tema de aire
acondicionado
ventilacin y aire
acondicionado - Resolucin
(E.40.C) de problemas
CALEFACCIN,
VENTILACIN Y
AIRE ACON-
DICIONADO
(E.40.C)
Alternador G-026 (F5C) Mazo de cables X-5 Control de 1041 -
G-027 (ISM) - Diagrama arranque - Supervisin de
elctrico 12 Descripcin RPM- Exceso de
(A.30.A) (F5C) general Sistema velocidad
Mazo de cables de encendido 1202 -
- Diagrama (B.80.A) Supervisin
elctrico 13 RPM - Exceso de
(A.30.A) (ISM) velocidad (mx.)
1203 -
Supervisin
RPM - Circuito
abierto /
cortocircuito
a tierra /
cortocircuito
a alimentacin
Motor del Mazo de cables X-502
limpiaparabrisas - Diagrama
de la puerta elctrico 09
(A.30.A)
Bomba del M-506 Mazo de cables X-506
lavaparabrisas - Diagrama
de la puerta elctrico 09
delantera (A.30.A)
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ELCTRICO

Descripcin
dinmica
Ventilador del Mazo de cables X-74 CONTROL DEL Caja de fusibles
condensador - Diagrama ENTORNO y rels -
de calefaccin, elctrico 17 Sistema de aire Comprobacin
ventilacin y aire (A.30.A) acondicionado Control de rel
acondicionado - Descripcin del condensador
general Sistema (A.30.A)
de calefaccin, Condensador -
ventilacin y aire Comprobacin
acondicionado Ventilador del
(E.40.C) condensador
de calefaccin,
ventilacin y aire
acondicionado
(E.40.C)
CONTROL DEL
ENTORNO Sis-
tema de aire
acondicionado
- Resolucin
de problemas
CALEFACCIN,
VENTILACIN Y
AIRE ACON-
DICIONADO
(E.40.C)
Motor del Mazo de cables X-502A
limpiaparabrisas - Diagrama
trasero elctrico 09
(A.30.A)
Motor de arranque Mazo de cables X-513 (F5C) Control de 3404 - Motor
- Diagrama X-C126 (ISM) arranque - de arranque -
elctrico 12 Descripcin Cortocircuito a
(A.30.A) (F5C) general Sistema alimentacin
Mazo de cables de encendido 3405 - Motor
- Diagrama (B.80.A) de arranque -
elctrico 13 Cortocircuito a
(A.30.A) (ISM) tierra / circuito
abierto
Vlvula de toma Z-019 Mazo de cables X-271 CONTROL DEL Control del aire
de agua. - Diagrama ENTORNO acondicionado
elctrico 17 Sistema de aire electrnico -
(A.30.A) acondicionado Comprobacin
- Descripcin Componentes
general Sistema calefactores
de calefaccin, de calefaccin,
ventilacin y aire ventilacin y aire
acondicionado acondicionado
(E.40.C) (E.40.C)
CONTROL DEL
ENTORNO Sis-
tema de aire
acondicionado
- Resolucin
de problemas
CALEFACCIN,
VENTILACIN Y
AIRE ACON-
DICIONADO
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ELCTRICO

Descripcin
dinmica
(E.40.C)
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A.30.A / 18
ELCTRICO

componentes ndice de solenoides
NOTA: consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Solenoides (A.30.A) para
obtener informacin general sobre los solenoides.
Nombre de ID de com- Ubicacin en el Conec- Descripcin general / Diagnstico

componente ponente bastidor tor Descripcin dinmica
Solenoide de 2 Y-005 Mazo de cables X-2SPD 4781 - Vlvula
velocidades - Diagrama de solenoide -
elctrico 07 Circuito abierto en
(A.30.A) la alimentacin del
solenoide (EH)
4782 - Vlvula
de solenoide -
Cortocircuito a tierra
en la alimentacin del
solenoide (EH)
4783 - Vlvula de
solenoide - Cortocircuito
a alimentacin en el
solenoide (EH)
2 solenoide de Mazo de cables X-AUX_ Vlvula de control
extensin auxiliar - Diagrama EXT - Comprobacin 2
elctrico 15 solenoide de extensin
(A.30.A) auxiliar (G.90.C)
2 solenoide de Mazo de cables X-AUX_ Vlvula de control
retraccin auxiliar - Diagrama RET - Comprobacin 2
elctrico 15 solenoide de retraccin
(A.30.A) auxiliar (G.90.C)
Solenoide de Y-008 Mazo de cables X-BRK 4055 - Vlvula del freno
vlvula del freno - Diagrama de estacionamiento
elctrico 28 (activacin/
(A.30.A) (EH) desactivacin) -
Mazo de cables Circuito abierto en
- Diagrama la alimentacin del
elctrico 02 solenoide (EH)
(A.30.A) (Mec) 4056 - Vlvula del freno
de estacionamiento
(activacin/
desactivacin) -
solenoide (EH)
4057 - Vlvula del freno
de estacionamiento
(activacin/
desactivacin) -
Cortocircuito a
alimentacin en el
solenoide (EH)
4401 - Freno de
estacionamiento
(mquinas mecnicas)
- Solenoide del freno
de estacionamiento -
Circuito abierto (Mec.)
4402 - Freno de
estacionamiento
(mquinas mecnicas)
- Solenoide del freno
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ELCTRICO

de estacionamiento
- Cortocircuito a
alimentacin (Mec.)
Solenoide de Y-006 (EH) Mazo de cables X-26 (EH) 5251 - Vlvula de
extensin de - Diagrama la cuchara del
la vlvula de la elctrico 24 cargador (direccional)
cuchara (EH) (A.30.A) (EH) - Circuito abierto en
la alimentacin del
solenoide de recogida
(A)
5252 - Vlvula de
la cuchara del
cargador (direccional)
- Cortocircuito a tierra
de la alimentacin del
solenoide de recogida
(A) (EH)
5271 - Vlvula de la
cuchara (direccional)
- Cortocircuito a
alimentacin en el
retorno del solenoide
comn (C) (EH)
5272 - Vlvula de
la cuchara del
de los solenoides de la
cuchara del cargador
(EH)
5273 - Vlvula de la
cuchara (direccional) -
Circuito abierto en el
comn (C) (EH)
Solenoide de Y-003 (EH) Mazo de cables X-25 (EH) 5261 - Vlvula de la
retraccin de - Diagrama cuchara (direccional)
la vlvula de la elctrico 24 - Circuito abierto en
cuchara (EH) (A.30.A) (EH) la alimentacin del
solenoide de descarga
(B)
5262 - Vlvula de la
Cortocircuito a tierra en
el solenoide de descarga
(B) (EH)
5271 - Vlvula de la
cuchara (direccional)
- Cortocircuito a
alimentacin en el
comn (C) (EH)
5272 - Vlvula de
la cuchara del
de los solenoides de la
cuchara del cargador
(EH)
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ELCTRICO

5273 - Vlvula de la
Circuito abierto en el
comn (C) (EH)
Solenoide de Mazo de cables (EH) X-19
extensin de EHF - Diagrama
(EH) elctrico 32
(A.30.A) (EH)
Solenoide de Mazo de cables (EH) X-40
retraccin de - Diagrama
EHF (EH) elctrico 32
(A.30.A) (EH)
Solenoide de Mazo de cables X-FUEL Control de arranque 3401 - Arranque del
combustible: - Diagrama (F5C) - Descripcin motor - Solenoide
elctrico 12 X-510 general Sistema de de combustible
(A.30.A) (F5C) (ISM) encendido (B.80.A) - Cortocircuito a
Mazo de cables alimentacin
- Diagrama 3402 - Arranque del
elctrico 13 motor - Solenoide de
(A.30.A) (ISM) combustible - Circuito
abierto
Solenoide Y-013 Mazo de cables X-CPLR Control elctrico
del acoplador - Diagrama - Comprobacin
hidrulico elctrico 25 Interruptor y solenoide
(A.30.A) (EH) del acoplador hidrulico
Mazo de cables (J.80.C)
- Diagrama
elctrico 02
(A.30.A)
Solenoide de Mazo de cables X-13 (EH) 4071 - Vlvulas de
la bomba de - Diagrama control de avance de
transmisin elctrico 27 la bomba (direccional)
izquierda de (A.30.A) (EH) - Circuito abierto en
avance (EH) la alimentacin del
solenoide izquierdo (B)
4072 - Vlvulas de
control de avance de la
bomba (direccionales)
- Cortocircuito a
alimentacin en el
(EH)
4081 - Vlvulas de
- Cortocircuito a
alimentacin en el
comn (EH)
4083 - Vlvulas de
- Circuito abierto en el
comn (EH)
4072 - Vlvulas de
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ELCTRICO

- Cortocircuito a
alimentacin en el
(EH)
Solenoide de Mazo de cables X-16 (EH) 4371 - Vlvulas de
la bomba de - Diagrama control de retroceso de
transmisin elctrico 27 la bomba (direccionales)
izquierda de (A.30.A) (EH) - Circuito abierto en
marcha atrs la alimentacin del
(EH) solenoide izquierdo (B)
4372 - Vlvulas de
control de retroceso de
la bomba (direccionales)
(EH)
4381 - Vlvulas de
- Cortocircuito a
alimentacin en el
comn (EH)
4382 - Vlvulas de
la bomba (direccional)
de los solenoides de
retroceso de las bombas
(EH)
4383 - Vlvulas de
comn (EH)
Solenoide de Mazo de cables X-PLTL- 5051 - Vlvula de
interbloqueo - Diagrama K(EH) interbloqueo piloto de
piloto del elctrico 15 cargador (activacin/
cargador (EH) (A.30.A) (EH) desactivacin) -
Circuito abierto en
la alimentacin del
solenoide
5052 - Vlvula de
interbloqueo piloto de
cargador (activacin/
desactivacin) -
solenoide (EH)
5053 - Vlvula de
interbloqueo piloto de
cargador (activacin/
desactivacin) -
Cortocircuito a
alimentacin en la
alimentacin del
solenoide (EH)
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ELCTRICO

Solenoide de Mazo de cables X-PORT- 5061 - Vlvula de bloqueo
bloqueo del - Diagrama _LK del puerto (activacin/
puerto del elctrico 15 desactivacin) -
cargador (A.30.A) Circuito abierto en
la alimentacin del
solenoide
5062 - Vlvula de bloqueo
del puerto (activacin/
desactivacin) -
solenoide (EH)
5063 - Vlvula de bloqueo
del puerto (activacin/
desactivacin) -
Cortocircuito a
alimentacin en el
solenoide (EH)
Solenoide de Y-009 (EH) Mazo de cables X-28 (EH) 5221 - Vlvula del
extensin de - Diagrama brazo del cargador
la vlvula del elctrico 24 (direccional) -
cargador (EH) (A.30.A) (EH) Circuito abierto en
la alimentacin del
solenoide de subida A
5222 - Vlvula del
brazo del cargador
(direccional) -
Cortocircuito a tierra en
el solenoide de subida A
(EH)
5241 - Vlvula del
brazo (direccional)
- Cortocircuito a
alimentacin en el
comn (C) (EH)
5242 - Vlvula del
brazo del cargador
(direccional) -
de los solenoides del
brazo del cargador (EH)
5243 - Vlvula del brazo
(direccional) - Circuito
abierto en el retorno del
solenoide comn (C)
(EH)
Solenoide de (EH) Y-007 Mazo de cables (EH) X-27 5231 - Vlvula del
retraccin de - Diagrama brazo del cargador
la vlvula del elctrico 24 (direccional) -
cargador (EH) (A.30.A) (EH) Circuito abierto en
la alimentacin del
solenoide de descenso B
5232 - Vlvula del
brazo del cargador
(direccional) -
solenoide de descenso
B (EH)
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A.30.A / 23
ELCTRICO

5241 - Vlvula del
brazo (direccional)
- Cortocircuito a
alimentacin en el
comn (C) (EH)
5242 - Vlvula del
brazo del cargador
(direccional) -
de los solenoides del
brazo del cargador (EH)
5243 - Vlvula del brazo
(direccional) - Circuito
abierto en el retorno del
solenoide comn (C)
(EH)
Solenoide de Mazo de cables (EH) X-24 5281 - Vlvula
extensin de - Diagrama (Mec.) auxiliar (direccional)
la vlvula aux. elctrico 24 X-433 - Circuito abierto en
proporcional (A.30.A) (EH) la alimentacin del
Mazo de cables solenoide de marcha
- Diagrama adelante (A) (EH)
elctrico 19 5282 - Vlvula
(A.30.A) (Mec) auxiliar (direccional)
solenoide de marcha
adelante (A) (EH)
5601 - Vlvula
auxiliar (direccional)
- Cortocircuito a
alimentacin en el
retorno de los solenoides
comunes (EH)
5602 - Vlvula auxiliar del
cargador (direccional) -
Cortocircuito a tierra de
los solenoides auxiliares
del cargador (EH)
(EH)
Solenoide de Mazo de cables (EH) X-29 5291 - Vlvula
retraccin de - Diagrama (Mec.) auxiliar (direccional)
la vlvula aux. elctrico 24 X-432 - Circuito abierto en
proporcional (A.30.A) (EH) la alimentacin del
Mazo de cables solenoide de marcha
- Diagrama atrs (B) (EH)
elctrico 19 5292 - Vlvula
(A.30.A) (Mec) auxiliar (direccional)
solenoide de marcha
atrs (B) (EH)
5601 - Vlvula
auxiliar (direccional)
- Cortocircuito a
84522695 15/06/2011
A.30.A / 24
ELCTRICO

alimentacin en el
comunes (EH)
cargador (direccional) -
los solenoides auxiliares
del cargador (EH)
(EH)
Solenoide de Y-010 Mazo de cables X-RDC- Comando - Comando -
control de avance - Diagrama TRL Descripcin general Comprobacin
elctrico 28 Control de avance Solenoide e interruptor
(A.30.A) (EH) Glide (D.15.C) de control de avance
Mazo de cables Glide (D.15.C)
- Diagrama
elctrico 07
(A.30.A) (Mec)
Solenoide de Mazo de cables (EH) X-17 4061 - Vlvulas de
la bomba de - Diagrama control de avance de la
transmisin elctrico 27 bomba (direccionales)
derecha de (A.30.A) (EH) - Circuito abierto en
avance (EH) la alimentacin del
solenoide derecho (A)
4062 - Vlvulas de
(EH)
4081 - Vlvulas de
- Cortocircuito a
alimentacin en el
comn (EH)
4082 - Vlvulas de
bomba (direccional) -
los solenoides de avance
de las bombas (EH)
4083 - Vlvulas de
comn (EH)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 25
ELCTRICO

Solenoide de Mazo de cables (EH) X-18 4361 - Vlvulas de
la bomba de - Diagrama control de retroceso de
transmisin elctrico 27 la bomba (direccionales)
derecha de (A.30.A) (EH) - Circuito abierto en
marcha atrs la alimentacin del
(EH) solenoide derecho (A)
(EH)
4362 - Vlvulas de
(EH)
4381 - Vlvulas de
- Cortocircuito a
alimentacin en el
comn (EH)
4382 - Vlvulas de
la bomba (direccional)
de los solenoides de
retroceso de las bombas
(EH)
4383 - Vlvulas de
comn (EH)
Solenoide de flujo Y-004 Mazo de cables X-HFLO Tubera hidrulica
alto estndar - Diagrama - Comprobacin
elctrico 25 Solenoide de flujo alto
(A.30.A) (EH) estndar (H.20.B)
Mazo de cables
- Diagrama
elctrico 02
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 26
ELCTRICO

componentes ndice de diodos
NOTA: Consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin Prueba de diodo (A.30.A) para
ver una descripcin general de las comprobaciones de diodos.
Nombre de ID de componente Ubicacin en el Conector Ms informacin

componente bastidor
Diodo de V-004 Mazo de cables - X-15-A (EH)
retroalimentacin Diagrama elctrico X-15-B (EH)
de accesorios 03 (A.30.A) (Mec.) X-15
Diodo de barra inferior (EH) V-005 Mazo de cables - (EH) X-99
EH (EH) Diagrama elctrico
20 (A.30.A)
Diodo del UCM de (EH) V-009 Mazo de cables - (EH) X-98 Resolucin del cdigo
interruptor del asiento Diagrama elctrico de diagnstico
EH (EH) 20 (A.30.A) de avera 1208
- Interruptor del
asiento - Error de
admisibilidad (EH)
Diodo de activacin (EH) V-006 Mazo de cables - (EH) X-298
del UCM EH (EH) Diagrama elctrico
20 (A.30.A)
Diodo de V-010 (EU) Mazo de cables - X-HZRDDIODE (EU) Luz de intermitente/
retroalimentacin Diagrama elctrico emergencia -
del indicador del 16 (A.30.A) (EU) Comprobacin
interruptor de luces Interruptor del
de emergencia (EU) intermitente
(A.40.A) (EU)
Diodo de V-007 Mazo de cables - X-316 Control de arranque
retroalimentacin Diagrama elctrico - Descripcin
de encendido 04 (A.30.A) general Sistema de
encendido (B.80.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 27
ELCTRICO

componentes ndice del sistema de iluminacin
NOTA: consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Dispositivos con resisten-
cia (A.30.A) para obtener informacin sobre los dispositivos resistivos.

Descripcin
dinmica
Indicador de 2 Mazo de cables X-310 Comando - Comando -
velocidades - Diagrama Descripcin Comprobacin
elctrico 14 general Interruptor e
(A.30.A) Interruptor de indicador de
2 velocidades 2 velocidades
(D.15.C) (D.15.C)
Luz del techo E-003 Mazo de cables X-97
- Diagrama
elctrico 21
(A.30.A) (EH)
Mazo de cables
- Diagrama
elctrico 08
(A.30.A)
Luz de carretera E-021 Mazo de cables X-228
delantera IZQ E-027 - Diagrama
E-028 elctrico 18
(A.30.A)
Luz E-023 Mazo de cables X-344
estroboscpica - Diagrama
delantera IZQ elctrico 08
(A.30.A)
trasera IZQ E-038 - Diagrama
E-198 elctrico 18
(A.30.A)
trasera IZQ elctrico 08
(A.30.A)
Luz de trabajo E-033 Mazo de cables X-34
trasera IZQ - Diagrama
elctrico 08
(A.30.A)
delantera DCH E-017 - Diagrama
E-018 elctrico 18
(A.30.A)
delantera DCH elctrico 08
(A.30.A)
trasera DCH E-044 - Diagrama
E-045 elctrico 18
(A.30.A)
trasera DCH elctrico 08
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 28
ELCTRICO

Descripcin
dinmica
Luz de trabajo E-038 Mazo de cables X-35
trasera DCH - Diagrama
elctrico 08
(A.30.A)
Baliza giratoria Mazo de cables X-178
- Diagrama
elctrico 08
(A.30.A)
Intermitentes Z-2011 Mazo de cables X-155B
- Diagrama X-156B
elctrico 14 X-157B
(A.30.A)
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A.30.A / 29
ELCTRICO

componentes ndice de varios
componente com- bastidor general /
po- Descripcin
nente dinmica
Salida de Z-008 Mazo de cables X-ACC Encendedor - Comprobacin Salida
alimentacin - Diagrama de alimentacin de accesorios
de accesorios elctrico 06 (E.34.A)
(A.30.A)
Bloque de Z-FU- Mazo de cables Caja de fusibles
fusibles de SE2 - Diagrama y rels -
distribucin elctrico 05 Especificaciones
de (A.30.A) generales
alimentacin Distribucin de
de accesorios alimentacin
n. 2 (EH) de accesorios
Distribucin (A.30.A)
de
alimentacin
de accesorios
(Mec.)
Alarma de H-002 Mazo de cables X-BKUP- 1531 - Alarma de reserva - Circuito
reserva - Diagrama GND abierto (EH)
elctrico 04 X-BKUP- 1532 - Alarma de reserva -
(A.30.A) PWR Cortocircuito a tierra (EH)
Batera Mazo de cables X-EH_P- Batera - Verificar Sin
- Diagrama OS1 mantenimiento (A.30.A)
elctrico 10 X-EH_P-
(A.30.A) OS2 (EH)
(Mec.)
X-POS_T-
ERM_B
Conector de Mazo de cables X-DIAG
diagnstico - Diagrama
CAN elctrico 31
(A.30.A) (EH)
Mazo de cables
- Diagrama
elctrico 25
(A.30.A) (Mec.)
ECU (F5C) Mazo de cables X-EGR Sistema sensor 3000 - Funcionamiento incorrecto
- Diagrama (F5C) - Descripcin del motor - Fallo de la ECU -
elctrico 12 general Motor Obstruccin general/indefinida/del
(A.30.A) (F5C) elctrico (B.10.A) filtro de aire (F5C)
Controlador (Mec.) Mazo de cables (Mec.)
de PWM U-001 - Diagrama X-430
(modulacin elctrico 19
de ancho de (A.30.A) (Mec)
impulso) aux.
EH (Mec.)
Transductor Mazo de cables (EH) X-67
de presin de - Diagrama
EHF (EH) elctrico 32
(A.30.A) (EH)
Avisador H-009 Mazo de cables X-HORN- Alarma audible - Comprobacin
acstico - Diagrama GND Avisador acstico (E.50.B)
elctrico 07 X-HORN-
(A.30.A) PWR
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A.30.A / 30
ELCTRICO

po- Descripcin
nente dinmica
Caja de cale- A-003 Mazo de cables X-HVC2 CONTROL DEL Control del aire acondicionado
faccin, venti- - Diagrama ENTORNO electrnico - Comprobacin Caja
lacin y aire elctrico 17 Sistema de aire de calefaccin, ventilacin y aire
acondicio- (A.30.A) acondicionado acondicionado. (E.40.C)
nado. - Descripcin CONTROL DEL ENTORNO
general Sistema Sistema de aire acondicionado
de calefaccin, - Resolucin de problemas
ventilacin y aire CALEFACCIN, VENTILACIN Y
acondicionado AIRE ACONDICIONADO (E.40.C)
(E.40.C)
El tablero de Mazo de cables X-C23 Herramienta Bus de datos - Especificaciones
mandos - Diagrama electrnica de generales Informacin sobre las
elctrico 03 mantenimiento patillas del panel de instrumentos
(A.30.A) (EST) - (A.50.A)
Descripcin
general
Descripcin
general de la EST
(A.50.A)
Palanca Z-005 Mazo de cables (EH) X-178 5201 - Palanca izq. para eje dch./izq.
de control - Diagrama X-155B - Cortocircuito a alimentacin /
izquierda elctrico 07 (Mec.) cortocircuito a tierra / circuito
(A.30.A) X-156B abierto en la patilla A (EH)
(Mec.) 5202 - Palanca izq. para eje dch./izq.
X-157B - Cortocircuito a alimentacin /
(Mec.) cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla B (EH)
5204 - Palanca izq. para eje
izq./dch. - Fallo en el intervalo (EH)
5211 - Palanca izq. para eje marcha
adelante/atrs - Cortocircuito a
tierra / circuito abierto en la patilla
A (EH)
alimentacin en la patilla A (EH)
tierra / circuito abierto en la patilla
B (EH)
alimentacin en la patilla B (EH)
adelante/atrs - Fallo en el intervalo
(EH)
Bloque de Z-2008 Mazo de cables Caja de fusibles
fusibles de - Diagrama y rels -
distribucin elctrico 04 Especificaciones
de (A.30.A) generales Bloque
alimentacin de fusibles de
principal n. 1 distribucin de
alimentacin
principal n. 1
(A.30.A)
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A.30.A / 31
ELCTRICO

po- Descripcin
nente dinmica
Conector del Mazo de cables X-107
accesorio - Diagrama
multifuncin elctrico 29
(A.30.A) (EH)
Mazo de cables
- Diagrama
elctrico 24
(A.30.A)
Palanca Z-012 Mazo de cables X-403 (EH) 5121 - Palanca dch. para eje marcha
de control - Diagrama X-406 (EH) adelante/atrs - Cortocircuito a
derecha elctrico 07 X-403 alimentacin / cortocircuito a tierra
(A.30.A) (Mec.) / circuito abierto en la patilla A (EH)
Mazo de cables X-406 5122 - Palanca dch. para eje marcha
- Diagrama (Mec.) adelante/atrs - Cortocircuito a
elctrico 19 alimentacin / cortocircuito a tierra
(A.30.A) (EH) / circuito abierto en la patilla B (EH)
Mazo de cables 5124 - Palanca dch. para eje
- Diagrama marcha adelante/atrs - Fallo en el
elctrico 23 intervalo (EH)
(A.30.A) (Mec.) 5131 - Palanca dch. para eje
dch./izq. (patrn ISO/H) -
Cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla A (EH)
5132 - Palanca dch. para eje
Cortocircuito a alimentacin
en la patilla A (EH)
Cortocircuito a tierra / circuito
Cortocircuito a alimentacin
en la patilla B (EH)
dch./izq. (patrn ISO/H) - Fallo en
el intervalo (EH)
5141 - Eje de la ruedecilla auxiliar
- Cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla A (EH)
5142 - Eje de la ruedecilla auxiliar -
Cortocircuito a alimentacin en la
patilla A (EH)
5144 - Eje de la ruedecilla auxiliar
- Cortocircuito a tierra / circuito
Cortocircuito a alimentacin en la
patilla B (EH)
Fallo en el intervalo (EH)
Elemento de R-001 Mazo de cables Calefaccin - Comprobacin
calefaccin - Diagrama Interruptor de calefaccin del
del asiento elctrico 20 asiento (E.32.C)
(A.30.A)
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A.30.A / 32
ELCTRICO

po- Descripcin
nente dinmica
Vlvula de au- Y-318 Mazo de cables X-318 Comando - Comando - Comprobacin
tonivelacin - Diagrama Descripcin Interruptor y vlvula de
elctrico 02 general autonivelacin (D.15.C)
(A.30.A) Autonivelacin
(D.15.C)
Toma de luz Mazo de cables X-77
lateral DIA - Diagrama
elctrico 08
(A.30.A)
Conector Mazo de cables X-TELE
del sistema - Diagrama
telemtico elctrico 30
(A.30.A) (EH)
Mazo de cables
- Diagrama
elctrico 26
(A.30.A) (Mec.)
Control de Z-017 Mazo de cables X-252 CONTROL DEL Control del aire acondicionado
temperatura, - Diagrama ENTORNO electrnico - Comprobacin
consola IZQ elctrico 17 Sistema de aire Componentes calefactores de
(A.30.A) acondicionado calefaccin, ventilacin y aire
- Descripcin acondicionado (E.40.C)
general Sistema CONTROL DEL ENTORNO
de calefaccin, Sistema de aire acondicionado
ventilacin y aire - Resolucin de problemas
acondicionado CALEFACCIN, VENTILACIN Y
(E.40.C) AIRE ACONDICIONADO (E.40.C)
SISTEMA DE
ACCIONAMIENTO
ELCTRICO -
Descripcin
general
Potencimetros
(A.30.A)
UCM (EH) (EH) Mazo de cables X-CN1A
A-002 - Diagrama X-CN1B
elctrico 26 X-CN2A
(A.30.A) (EH) X-CN2B
X-CN3A
X-CN3B
X-CN4A
X-CN4B
(EH)
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A.30.A / 33
ELCTRICO

componentes ndice de interruptores
NOTA: consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Interruptores (A.30.A) para
obtener informacin general sobre los interruptores.

Descripcin
dinmica
Interruptor de 2 S-024 Mazo de cables (EH) X-406 Comando - Comando -
velocidades - Diagrama (Mec.) X-405 Descripcin Comprobacin
elctrico 07 general Interruptor e
(A.30.A) Interruptor de indicador de
2 velocidades 2 velocidades
(D.15.C) (D.15.C)
2 interruptor hidr. S-033 Mazo de cables (EH) X-406 Vlvula de
aux. - Diagrama (Mec.) X-405 control -
elctrico 07 Comprobacin
(A.30.A) 2 interruptor
hidr. aux.
(G.90.C)
Interruptor de CA, S-017 Mazo de cables X-275 CONTROL DEL Control del aire
consola izquierda - Diagrama ENTORNO acondicionado
elctrico 17 Sistema de aire electrnico -
- Descripcin Interruptor
general Sistema del aire
de calefaccin, acondicionado
ventilacin y aire (E.40.C)
acondicionado CONTROL DEL
(E.40.C) ENTORNO Sis-
tema de aire
acondicionado
- Resolucin
de problemas
CALEFACCIN,
VENTILACIN Y
AIRE ACON-
DICIONADO
(E.40.C)
Interruptor de Mazo de cables X-508 Sistema sensor 3000 -
obstruccin del - Diagrama - Descripcin Funcionamiento
filtro de aire elctrico 12 general Motor incorrecto del
(A.30.A) (F5C) elctrico motor - Fallo
Mazo de cables (B.10.A) de la ECU -
- Diagrama Obstruccin
elctrico 13 general/
(A.30.A) (ISM) indefinida/del
filtro de aire
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A.30.A / 34
ELCTRICO

Descripcin
dinmica
Interruptor S-020 Mazo de cables X-270 CONTROL DEL Control del aire
del ventilador, - Diagrama ENTORNO acondicionado
consola izquierda elctrico 17 Sistema de aire electrnico -
- Descripcin Interruptor
general Sistema del ventilador
de calefaccin, (E.40.C)
ventilacin y aire CONTROL DEL
acondicionado ENTORNO Sis-
(E.40.C) tema de aire
acondicionado
- Resolucin
de problemas
CALEFACCIN,
VENTILACIN Y
AIRE ACON-
DICIONADO
(E.40.C)
Interruptor de (EH) S-039 Mazo de cables (EH) X-BRKPRS (EH) 4431 -
presin del freno (Mec.) S-036 - Diagrama X-161 (Mec.) Presostato
elctrico 28 X-162 (Mec.) del freno de
(A.30.A) (EH) X-163 (Mec.) estacionamiento
Mazo de cables X-164 (Mec.) - Presostato
- Diagrama (comprobacin
elctrico 05 de admisibilidad
(A.30.A) (Mec.) con la vlvula de
solenoide)
Interruptor de (EH) B-009 Mazo de cables (EH) X-CHGPRS
presin de carga - Diagrama
(EH) elctrico 28
(A.30.A) (EH)
Interruptor de la Mazo de cables X-505 Puerta, ventana Puerta, ventana
puerta - Diagrama y parabrisas y parabrisas -
elctrico 09 - Descripcin Comprobacin
(A.30.A) general Interruptor de la
Interruptor puerta (E.34.A)
de la puerta
- Descripcin
general (E.34.A)
Interruptor Mazo de cables (EH) X-95 SISTEMA PRIN- 5701 -
selector de patrn - Diagrama CIPAL DE AC- Interruptor
de transmisin elctrico 06 CIONAMIENTO de patrn -
(EH) (A.30.A) (EH) HIDRULICO Cortocircuito
- Descripcin a tierra / circuito
general Inte- abierto (EH)
rruptor selector 5703 -
de patrn de Interruptor
transmisin (EH) de patrn -
(A.10.A) (EH) Cortocircuito
a alimentacin
(EH)
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A.30.A / 35
ELCTRICO

Descripcin
dinmica
Interruptor de Mazo de cables X-304 Conexin de
enc./apag. del - Diagrama alimentacin
sistema hidr. elctrico 06 auxiliar -
elctrico auxiliar (A.30.A) Comprobacin
Interruptor
de conexin/
desconexin
del sistema
hidrulico
auxiliar elctrico
(A.30.A)
Interruptor de Mazo de cables X-510 (F5C) Sistema sensor 3028 -
presin de aceite - Diagrama X-512 (ISM) - Descripcin Presostato de
del motor elctrico 12 general Motor aceite del motor
(A.30.A) (F5C) elctrico - Presin del
Mazo de cables (B.10.A) aceite del motor
- Diagrama baja
elctrico 13 3029 -
(A.30.A) (ISM) Presostato de
aceite del motor
- Circuito abierto
en el presostato
del aceite del
motor
Botn de flotacin (EH) S-007 Mazo de cables (EH) X-403 (EH) 5309
(EH) - Diagrama - Botn de
elctrico 19 flotacin -
(A.30.A) (EH) Tiempo de
espera del botn
de flotacin
agotado (30 s)
Interruptor Mazo de cables X-302 Luz de
de luces de - Diagrama intermitente/
emergencia elctrico 06 emergencia -
(A.30.A) Comprobacin
Interruptor
de luces de
emergencia
(A.40.A)
Interruptor de flujo Mazo de cables X-303 Vlvula de Vlvula de
alto - Diagrama control - control -
elctrico 06 Descripcin Comprobacin
(A.30.A) general Flujo Interruptor
alto (G.90.C) de flujo alto
(G.90.C)
Interruptor del S-023 Mazo de cables (EH) X-406 Alarma audible
avisador acstico - Diagrama (Mec.) X-405 - Comprobacin
elctrico 07 Avisador
(A.30.A) acstico (E.50.B)
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A.30.A / 36
ELCTRICO

Descripcin
dinmica
Interruptor de Mazo de cables X-76 CONTROL DEL Sistema sensor
alta presin - Diagrama ENTORNO - Comprobacin
de calefaccin, elctrico 17 Sistema de aire Interruptor de
ventilacin y aire (A.30.A) acondicionado alta presin
acondicionado - Descripcin de calefaccin,
general Sistema ventilacin y aire
de calefaccin, acondicionado
ventilacin y aire (E.40.C)
acondicionado
(E.40.C)
Interruptor S-009 Mazo de cables X-300 Control elctrico
del acoplador - Diagrama - Comprobacin
hidrulico elctrico 06 Interruptor
(A.30.A) y solenoide
del acoplador
hidrulico
(J.80.C)
Interruptor de Comando -
activacin del Descripcin
sistema hidrulico general
Interruptor
de activacin
del sistema
hidrulico -
Descripcin
general (A.14.A)
Interruptor de B-010 Mazo de cables X-OILFLT 1004 -
obstruccin del - Diagrama Interruptor de
filtro hidrulico elctrico 02 obstruccin del
(A.30.A) filtro hidrulico -
Obstruccin del
filtro hidrulico
1201 -
Interruptor de
obstruccin del
filtro hidrulico -
Circuito abierto
Interruptor de Mazo de cables X-9 Control de Control de
encendido - Diagrama arranque - arranque -
elctrico 14 Descripcin Comprobacin
(A.30.A) general Sistema Interruptor
de encendido de encendido
(B.80.A) (B.80.A)
Interruptor de S-012 Mazo de cables X-311 SISTEMA DE SISTEMA DE
selector de luces - Diagrama ILUMINACIN ILUMINACIN -
elctrico 08 - Descripcin Comprobacin
(A.30.A) general Interruptor de
Iluminacin selector de luces
(A.40.A) (A.40.A)
Interruptor de S-005 Mazo de cables X-306 Vlvula de Vlvula de
bloqueo del - Diagrama control - control -
cargador elctrico 06 Descripcin Comprobacin
(A.30.A) general Vlvula Interruptor
de control de bloqueo
de bloqueo del cargador
del cargador (H.20.B)
(H.20.B)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 37
ELCTRICO

Descripcin
dinmica
Interruptor de (Mec.) S-004 Mazo de cables (Mec.) X-42
reserva mecnico - Diagrama
n. 1 (Mec.) elctrico 04
(A.30.A) (Mec.)
Interruptor de (Mec.) S-005 Mazo de cables (Mec.) X-43
reserva mecnico - Diagrama
n. 2 (Mec.) elctrico 04
(A.30.A) (Mec.)
4309-Botn
del freno de
estacionamiento
- Tiempo de
espera (30
s) del botn
del freno de
estacionamiento
agotado (D.32.C)
(EH)
Interruptor de Mazo de cables X-104 Comando -
sujecin del - Diagrama Comprobacin
operador elctrico 20 Interruptor
(A.30.A) de sujecin
del operador
(E.32.C)
Interruptor S-014 Mazo de cables X-406 (EH) 4309 -
de freno de - Diagrama Botn del
estacionamiento elctrico 07 freno de
(A.30.A) estacionamiento
- Tiempo de
espera (30
s) del botn
del freno de
estacionamiento
agotado
Interruptor aux. S-036 Mazo de cables (EH) X-403 5141 - Eje de
proporcional (EH) S-037 (EH) - Diagrama la ruedecilla
elctrico 19 auxiliar -
(A.30.A) (EH) Cortocircuito
a tierra / circuito
abierto en la
patilla A (EH)
5142 - Eje de
la ruedecilla
auxiliar -
Cortocircuito
a alimentacin
en la patilla A
(EH)
5144 - Eje de
la ruedecilla
auxiliar -
Cortocircuito
a tierra / circuito
abierto en la
patilla B (EH)
5145 - Eje de
la ruedecilla
84522695 15/06/2011
A.30.A / 38
ELCTRICO

Descripcin
dinmica
auxiliar -
Cortocircuito
a alimentacin
en la patilla B
(EH)
5147 - Eje de
la ruedecilla
auxiliar - Fallo
en el intervalo
(EH)
Interruptor (Mec.) U-004 Mazo de cables (Mec.) X-402
hidrulico auxiliar - Diagrama
proporcional elctrico 23
(Mec.) (A.30.A) (Mec.)
Interruptor de S-018 Mazo de cables (EH) X-406 Comando - Comando -
control de avance/ - Diagrama (Mec.) X-402 Descripcin Comprobacin
deslizamiento elctrico 07 general Control Solenoide e
(A.30.A) de avance Glide interruptor
(D.15.C) de control de
avance Glide
(D.15.C)
Interruptor de la S-001 Mazo de cables X-301
baliza giratoria - Diagrama
elctrico 06
(A.30.A)
Interruptor de S-003 Mazo de cables X-58 Calefaccin -
calefaccin del - Diagrama Comprobacin
asiento elctrico 20 Interruptor de
(A.30.A) calefaccin del
asiento (E.32.C)
Interruptor del S-002 Mazo de cables X-58 (EH) 1208 -
asiento - Diagrama Interruptor del
elctrico 20 asiento - Error
(A.30.A) de admisibilidad
Comando -
Comprobacin
Interruptor del
asiento (E.32.C)
Interruptor de S-013 Mazo de cables X-317
autonivelacin - Diagrama
elctrico 06
(A.30.A)
Configuracin de S-029 Mazo de cables X-101
luz estndar/en - Diagrama X-101A
carretera elctrico 02 X-101B
(A.30.A)
Interruptor del Mazo de cables (EH) X-406 Luz de
intermitente - Diagrama (Mec.) X-407 intermitente/
elctrico 07 emergencia -
(A.30.A) Comprobacin
Interruptor del
intermitente
(A.40.A)
Interruptor de S-016 Mazo de cables X-503
limpiaparabrisas/ - Diagrama
lavaparabrisas elctrico 09
(A.30.A)
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A.30.A / 39
ELCTRICO
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general

Un circuito elctrico se compone de tres elementos bsicos: una fuente de energa elctrica que proporciona la co-
rriente usada por el circuito elctrico, una carga que convierte la corriente elctrica en un suministro como luz o calor,
o un campo de energa electromagntica y conductores que se usan para dirigir la corriente elctrica desde la fuente
hasta la carga, y de vuelta a la fuente. El dispositivo usado para proporcionar la corriente elctrica en un circuito de
corriente continua (CC) suele ser una batera. La batera usa un proceso qumico para crear y almacenar la energa
elctrica necesaria. Para recargar la batera, se usa un alternador accionado por un motor que convierte la energa
mecnica en energa elctrica. Los dispositivos de carga se han diseado para utilizar los dos productos naturales
derivados del flujo de corriente elctrica en un material conductor: calor y campos magnticos. Las lmparas calien-
tan los materiales conductores aleados hasta una temperatura que produce luz visible, mientras que los elementos
calefactores usan un material aleado para producir calor. Los solenoides y los motores usan el campo magntico
producido por el flujo actual para atraer o repeler el material ferroso y producir un movimiento lineal o giratorio. Para
conducir la corriente elctrica entre la fuente y las cargas, se usa un cable de cobre, con hilos de cobre o revestido
de cobre. La va de retorno a la fuente desde las cargas en sistemas de batera suele estar formada por materia-
les metlicos que componen la mquina o lo que se denomina conexin a tierra del chasis o bastidor. El terminal
negativo de la batera se conecta luego al bastidor o al chasis, completando as el circuito elctrico. Adems de
los elementos bsicos requeridos en un circuito elctrico, la mayora contienen tambin dispositivos de proteccin,
fusibles o interruptores automticos, diseados para interrumpir el flujo de corriente si se supera la cantidad que los
conductores o las cargas del circuito pueden gestionar sin daos.
Un esquema de control elctrico se compone de tres categoras de dispositivos: dispositivos de entrada, como
potencimetros y sensores, dispositivos lgicos o de control, como rels y mdulos electrnicos programados o pro-
gramables, y dispositivos de salida como luces, motores y solenoides. Los dispositivos de entrada proporcionan
informacin a los dispositivos lgicos en forma de seal elctrica. La seal proporcionada puede ser una seal digi-
tal (de encendido o apagado, alta o baja), una transicin desde un nivel predefinido a otro nivel, ms alto o ms bajo,
denominado lado de arrastre o lado impulsor, o bien una seal analgica con niveles de medicin variable. Los dis-
positivos lgicos o de control usan las seales proporcionadas por los dispositivos de entrada para determinar cmo
se deben controlar, activar o desactivar los dispositivos de salida, y hasta qu nivel y polaridad. Los dispositivos lgi-
cos programados y programables suelen usar la tensin de la fuente del sistema, la tensin de la batera, para crear
otras tensiones que se conocen como tensiones de referencia. El dispositivo lgico o de control proporciona a las
entradas y salidas la tensin de referencia o fuente de referencia, adems de una conexin a tierra de referencia o
la conexin a tierra del mdulo de control. Esto implica que el dispositivo lgico o de control puede cambiar, detectar
o variar distintos tipos y niveles de seales.
La configuracin del esquema de control elctrico se realiza de distintas maneras. Los dispositivos de entrada
pueden usar:
la fuente del sistema, que es la batera, o
la toma de tierra de la instalacin, que es el bastidor o el chasis, o
una tensin de referencia, creada por el mdulo de control, o
una conexin a tierra de referencia, proporcionada por el mdulo de control,
para suministrar una seal analgica o digital al dispositivo lgico o de control.
Un nico dispositivo de entrada puede proporcionar directamente una seal o

dos o ms dispositivos de entrada que compartan el mismo cable de seal, en paralelo, pueden proporcionar
la seal, o
dos o ms dispositivos de entrada pueden proporcionar la seal mediante otro, en series,
al dispositivo lgico o de control.
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A.30.A / 40
ELCTRICO

Potencimetros
Los potencimetros constituyen tambin una parte fundamental del circuito elctrico.
Los potencimetros suelen haberse configurado para proporcionar a un controlador electrnico informacin sobre el
funcionamiento o el operador.
A diferencia de los interruptores, utilizados para proporcionar una entrada digital (tipo de seal de encendido o apa-
gado), los potencimetros proporcionan una entrada analgica (tipo de seal variable).
Algunos potencimetros los controla el operador, como el mando de control del volumen de la radio o los mandos de
control de la temperatura y la velocidad del ventilador del mdulo de control de HVAC, pero el principal objetivo de
los potencimetros es proporcionar informacin de funcionamiento, como los niveles de fluido o el flujo de producto
(volumen), o bien informacin sobre la situacin del dispositivo (posicin).
20095585 1
El dispositivo de deteccin del Nivel de combustible contiene un potencimetro (1) conectado a los tubos de retorno
de combustible (2) y suministro (no usados) (3) y que se controla mediante el movimiento de una flotacin (4) conec-
tada al brazo del actuador del potencimetro (5).
93095586 2
Los actuadores giratorios y lineales contienen un potencimetro usado para proporcionar informacin sobre la situa-
cin.
1z0o2004112130 3
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A.30.A / 41
ELCTRICO
Al igual que los interruptores controlados mecnicamente y por el operador, la comprobacin del funcionamiento de
los potencimetros se puede realizar desconectando el potencimetro del circuito elctrico y usando un multmetro
para medir las resistencias. Los potencimetros son dispositivos de tres cables. Normalmente, hay una fuente de
tensin conectada a uno de los pasadores conectados al componente resistivo inmvil (contacto fijo) del potenci-
metro y una conexin a tierra de referencia conectada al otro, mientras que la seal sale del pasador conectado al
limpiaparabrisas (contacto mvil). Primero, mida la resistencia en todo el potencimetro, los pasadores conectados
al componente resistivo inmvil (contacto fijo) del potencimetro y, a continuacin, desde cualquiera de los extremos
al pasador conectado al limpiaparabrisas (contacto mvil). En la ltima prueba, el valor de resistencia debe cambiar,
de forma continua y constante, a medida que el limpiaparabrisas se mueve manualmente. Dado que la resistencia
vara al cambiar la temperatura, las especificaciones de la prueba se suministran normalmente a 20 C (68 F).
NOTA: Al igual que los interruptores, hay cada vez ms potencimetros, adems de otros dispositivos resistivos
variables, que incorporan electrnica. Estos dispositivos se suelen denominar Sensores, en lugar de Potencimetros
o Variadores, y es frecuente que no se puedan probar de forma continuada con un multmetro.
Ajuste del potencimetro

Durante el montaje de los potencimetros, es importante asegurarse de que no desciendan en ninguna direccin, a
fin de evitar daos. La mayora de los potencimetros tiene orificios de fijacin ranurados, para permitir su regulacin.
Antes de apretar los elementos de fijacin, accionar el varillaje de conexin por completo, en ambos sentidos, para
confirmar que la posicin del potencimetro sea la correcta.
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A.30.A / 42
ELCTRICO

Interruptores
Los interruptores constituyen una parte fundamental del circuito elctrico.
Los interruptores se pueden haber configurado para proporcionar informacin a un controlador electrnico sobre el
operador o el funcionamiento, o bien se pueden utilizar para controlar el funcionamiento del circuito de forma indirecta,
activando un control de rel. Los interruptores tambin pueden controlar el funcionamiento de un dispositivo funcional
directamente, complementando la alimentacin o la conexin a tierra del circuito de accionamiento.
Los interruptores se pueden configurar para controlar varios dispositivos operativos al mismo tiempo y/o varios dis-
positivos operativos de uno en uno. Esto se consigue teniendo varios dispositivos operativos independientes co-
nectados a un nico terminal del interruptor, o bien teniendo cada uno de los dispositivos operativos independientes
conectados a un terminal distinto (distintas posiciones de los interruptores).
Los interruptores controlados por un operador suelen ser dispositivos del tipo alternador, oscilante o potencimetro.
Pueden contener configuraciones de contacto temporales o permanentes, pueden tener ms de dos posiciones y
pueden incorporar luces de advertencia, de posicin y/o de fondo.
Los interruptores pueden ser tan sencillos como uno de tipo oscilante de contacto con dos posiciones permanentes,
(1) usado para conectar o desconectar las luces de emergencia (el interruptor incorpora tambin un testigo que se
ilumina cuando la posicin de la luz de emergencia est activada), o tan complejos como uno de tipo selector de
contacto temporal y permanente, con varias funciones y varias posiciones, (2) usado para controlar las luces de
estacionamiento, los faros centrales que incluyen el control de las luces cortas y largas, los indicadores de direccin
y el avisador acstico. Para comprobar el funcionamiento de la mayora de los interruptores controlados por un
operador, basta con usar un multmetro para probar la continuidad entre los contactos del interruptor adecuados, una
vez desconectado el conector del interruptor y cuando el interruptor se haya accionado o desactivado.
Los interruptores de accionamiento mecnico o controlados por un operador suelen utilizar una configuracin de
contacto temporal controlada por un actuador. La posicin del actuador la controla algn elemento del entorno de
funcionamiento, como el fluido de un recipiente o el fluido, el gas o el aire de un sistema presurizado o un componente
fsico de la mquina, como una puerta, un panel o un rotor del freno, o algn otro tipo de sistema mecnico o equipo
de varillaje.
1z0o2004112126 1
Entre los interruptores de accionamiento mecnico ms habituales se encuentra el interruptor de presin. El inte-
rruptor de presin se acciona mediante un fluido, gas o presin de aire. El cableado del circuito de seal puede
estar conectado, como se muestra, (1) a un terminal proporcionado en el dispositivo y conectado, de forma interna,
al contacto permanente mediante el contacto mvil con conexin elctrica a la caja metlica (conexin de tierra del
bastidor real, usada cuando existe una ruta actual conductora y metlica entre el dispositivo y el chasis de la m-
quina), o bien el dispositivo puede proporcionar una conexin del terminal a los contactos permanentes y mviles, o
el dispositivo puede proporcionar una conexin elctrica mediante un conector integrado o en espiral. Normalmente,
el interruptor de presin utiliza una configuracin de resortes y un diafragma que ofrece una resistencia predefinida
al medio que se est detectando. El interruptor de presin abre (o cierra) los contactos cuando la presin aumenta
(o se reduce) ms all de un valor predefinido. Al igual que en el caso de los interruptores controlados por un opera-
dor, la comprobacin del funcionamiento de los interruptores controlados mecnicamente se puede realizar usando
un multmetro para probar la continuidad entre los contactos del interruptor, una vez desconectado el conector del
interruptor y cuando el interruptor se haya accionado o desactivado.
NOTA: Cada vez ms dispositivos controlados mecnicamente incorporan electrnica para sustituir los contactos
mecnicos y permitir la deteccin sin contacto. Estos dispositivos se suelen denominar Sensores, en lugar de Po-
tencimetros, y es frecuente que no se puedan probar de forma continuada con un multmetro.
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A.30.A / 43
ELCTRICO

Dispositivos con resistencia
1z0o2004112128 1
Muchos componentes elctricos modifican o utilizan la electricidad a travs de la propia resistencia al flujo de la
corriente. Los resistores son componentes generalmente utilizados para regular la alimentacin de corriente y la
tensin proporcionada a otros componentes elctricos.
En algunos casos, la funcin de la resistencia dentro de un circuito elctrico es la de suministrar luz o calor. Sirvan
como ejemplo las bombillas y los encendedores de cigarrillos (si los hubiese). Las bombillas convierten la electricidad
en luz y los encendedores la convierten en calor. Tanto las bombillas como los encendedores funcionan segn el
mismo principio, la ley de Ohm.
El calentador de rejilla del motor y los espejos trmicos de la cabina, si los hubiese, son otros ejemplos de dispositivos
con resistencia diseados para convertir la electricidad en calor.
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A.30.A / 44
ELCTRICO

Solenoides
NOTA: Consulte tambin SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Electrovlvulas
de PWM (modulacin de ancho de impulso) (A.30.A) para obtener informacin sobre el solenoide PWM.
1z0o2004112133 1
Los solenoides funcionan prcticamente igual que los rels; la nica diferencia es que el ncleo de hierro no est
fijado en la posicin. En consecuencia, los bobinados del circuito de accionamiento provocan el desplazamiento del
ncleo de hierro. En la instalacin de arranque, por ejemplo, el movimiento de este ncleo se utiliza para enviar
cantidades elevadas de corriente al motor de arranque.
Bsicamente, un solenoide es un bobinado alrededor de un ncleo de hierro. En el centro del ncleo hay un pistn,
que puede desplazarse libremente por el ncleo. El paso de la corriente elctrica a travs del bobinado provoca una
fuerza electromagntica que desplaza el pistn a travs del ncleo. Si la corriente se interrumpe, la fuerza magntica
cesa y el pistn retorna por la accin del resorte.
El pistn del solenoide puede tener varias funciones, la ms frecuente es desplazar una bobina hidrulica o una
palanca mecnica.
Los INCONVENIENTES MAS FRECUENTES que pueden ocurrir son:

Cortocircuito del bobinado: si una seccin del bobinado permite que la corriente pase directamente de los
bornes positivos (+) a los negativos (-) sin pasar a travs del bobinado, el fusible correspondiente del circuito
se fundir.
Bobinado roto: al quedar el circuito abierto, no permite que la corriente pase a travs del bobinado, por tanto
el solenoide no funcionar.
Pistn obstruido (y/o componentes conectados): el solenoide desplaza el pistn slo si todos los componentes
se pueden mover libremente.
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A.30.A / 45
ELCTRICO

Electrovlvulas de PWM (modulacin de ancho de impulso)
1z0o2004112134 1
Cuando es necesario proporcionar un control proporcional a las electrovlvulas, es mucho mejor utilizar un principio
de funcionamiento denominado modulacin de ancho de impulso (PWM). PWM es una seal de tensin CC variable
utilizada para controlar las electrovlvulas. La seal de tensin se enva y se interrumpe muchas veces por segundo
(a una frecuencia constante de 500 Hz) con una tensin de alimentacin constante de 12 volts.
Los mdulos CM contienen transistores alimentados con una tensin de entrada constante, activada y desactivada
para obtener el intervalo de entrada variable. De esta manera, el mdulo de accionamiento puede limitar el movi-
miento del inducido y el flujo hidrulico en salida del solenoide es proporcional a la tensin CC media. La tensin
ms baja permite adems que el solenoide funcione con un magnetismo residual reducido; de esta manera, todo el
circuito funciona con mayor facilidad.
El nivel de seal de tensin CC variable se determina variando la duracin del impulso ON respecto al impulso OFF.
La relacin entre el tiempo ON y el tiempo de ciclo se denomina ciclo de funcionamiento y se indica como porcentual
de un ciclo completo.
1z0o2004112135 2
Los diagramas de (1) a (3) reflejan el campo operativo normal de la vlvula PWM, mientras que el diagrama (4)
muestra slo la programacin inicial de 12 volts y el tiempo de carga. Los diagramas de la columna A muestran la
seal de tensin enviada a la vlvula, mientras que la columna B indica la respectiva presin elstica y la columna
C, la lectura en un voltmetro conectado a la electrovlvula.
El diagrama (1) muestra la posicin de apagado (OFF): no se enva ninguna seal a la vlvula, lo que significa la
ausencia de presin elstica en la vlvula y una consecuente lectura de tensin equivalente a cero. El aumento
del ciclo de funcionamiento provoca la acumulacin de presin en el circuito (diagrama (2)), con un consecuente
aumento de la lectura en el voltmetro. El diagrama (3) muestra la seal mxima utilizada durante la actividad normal
de la vlvula: su ciclo de funcionamiento es de alrededor de 0,5, con una consecuente presin elstica de la mitad
de su recorrido y una indicacin de corriente CC media equivalente a 6 volts.
El circuito elctrico hacia los solenoides puede comprobarse utilizando un voltmetro digital o analgico, en CC, que
indica el promedio de las lecturas de tensin.
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A.30.A / 46
ELCTRICO

componentes ndice de fusibles
NOTA: para obtener informacin sobre el fusible general, consulte Caja de fusibles y rels Fusible - Descripcin
general (A.30.A).
NOTA: los fusibles 1-14 estn situados en el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y se pueden encontrar en el
diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A). Los fusibles 15-32 estn situados en el ACCESSORY
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y se pueden encontrar en el diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico
05 (A.30.A).
y acceso (A.30.A).
Para mquinas EH
Nombre de componente ID de Suministra alimentacin a Informacin
componente
HVAC FUSE F-001 Caja de calefaccin, ventilacin y aire CONTROL DEL
acondicionado. ENTORNO Sistema de
aire acondicionado -
Descripcin general
Sistema de calefaccin,
ventilacin y aire
acondicionado elctrico
(E.40.C)
COMPRESSOR FUSE F-002 Caja de calefaccin, ventilacin y aire CONTROL DEL
Ventilador del condensador de aire acondicionado -
calefaccin, ventilacin y aire Descripcin general
acondicionado Sistema de calefaccin,
ventilacin y aire
(E.40.C)
CRANK FUSE F-003 Motor de arranque
REAR WORK LAMPS FUSE F-004 Luz de trabajo trasera
SIDE LAMPS FUSE F-005 Control n 2 del rel de las luces
Luz lateral DCH
Luz de trabajo IZQ
LH TAIL LAMP FUSE F-006 Luz trasera IZQ
UCM BACKUP ALARM F-007 UCM
FUSE
INSTRUMENT CLUSTER F-008 El tablero de mandos
FUSE UCM
EGR
IGNITION FUSE F-009 Telemtico
Control de desplazamiento
Avisador acstico
Interruptor de 2 velocidades
RH TAIL LAMP FUSE F-010 Luz trasera DCH
UNSWITCHED BATTERY F-011 El tablero de mandos
FUSE Interruptor de encendido
EGR
Interruptor del asiento
Interruptor de sujecin del operador
FRONT WORK LAMPS FUSE F-012 Luz lateral IZQ
Luz de trabajo DCH
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A.30.A / 47
ELCTRICO

componente
ACCESSORY FUSE F-013 Luz de techo
Radio
Caja de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado.
Calefaccin del asiento
Interruptor de autonivelacin
ACC / BEACON FUSE F-014 Telemtico
Salida de alimentacin de accesorios
Baliza giratoria
UCM BRAKE LAMPS FUSE F-015 UCM
UCM GRND DRV F-016 UCM
INTERLOCKS FUSE
UCM PUMP REV FUSE F-017 UCM
Sensor de disco oscilante de la bomba
IZQ
Sensor de disco oscilante de la bomba
DCH
UCM PROP AUX FUSE F-018 UCM
UCM BUCKET FUSE F-019 UCM
HIGH FLOW / COUPLER F-020 2 interruptor hidr. aux.
FUSE Interruptor del acoplador hidr.
Interruptor de flujo alto
UCM PUMP FWD FUSE F-021 UCM
UCM BOOM FUSE F-022 UCM
FE HOT FUSE F-023 Conector del accesorio multifuncin
FE #1, #2, #3 FUSE F-024 Palanca de control derecha
UCM INTERLOCKS FUSE F-025 UCM
UCM UNSWITCHED F-026 UCM
BATTERY FUSE
UCM 2SPD FUSE F-027 UCM
FE ON / OFF FUSE F-028 Interruptor de conexin/desconexin del
sistema hidrulico auxiliar elctrico
WIPER / WASHER FUSE F-029 Interruptor de limpiaparabrisas/
lavaparabrisas
FLASHER / BRAKE FUSE F-030 Mdulo de los intermitentes
LH BOOM FUSE F-031 Luz de carretera delantera IZQ
Luz de posicin trasera IZQ
RH BOOM FUSE F-032 Luz de carretera delantera DCH
Luz de posicin trasera DCH
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ELCTRICO

componentes ndice de fusibles
SR130 Mechanical hydraulic controls, SR150 Mechanical hydraulic controls, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls,
SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic
controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
NOTA: para obtener informacin sobre el fusible general, consulte Caja de fusibles y rels Fusible - Descripcin
general (A.30.A).
NOTA: los fusibles 1-14 estn situados en el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y se pueden encontrar en el
diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico 04 (A.30.A). Los fusibles 15-21 estn situados en el ACCESSORY
POWER DISTRIBUTION y se pueden encontrar en el diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico 05 (A.30.A).
y acceso (A.30.A).
Para mquinas mecnicas

componente
HVAC FUSE F-001 Caja de calefaccin, ventilacin y aire CONTROL DEL
aire acondicionado -
Descripcin general
Sistema de calefaccin,
ventilacin y aire
(E.40.C)
COMPRESSOR FUSE F-002 Caja de calefaccin, ventilacin y aire CONTROL DEL
Ventilador del condensador de aire acondicionado -
calefaccin, ventilacin y aire Descripcin general
acondicionado Sistema de calefaccin,
ventilacin y aire
(E.40.C)
CRANK FUSE F-003 Motor de arranque
SIDE LAMPS FUSE F-004 Control n 2 del rel de las luces
Toma de luz lateral DIA
LH TAIL LAMP FUSE F-005 Luz trasera IZQ
RH TAIL LAMP FUSE F-006 Luz trasera DCH
INSTRUMENT CLUSTER F-007 El tablero de mandos
FUSE Bomba de combustible
Interruptor de freno de estacionamiento
IGNITION FUSE F-008 Telemtico
Control de desplazamiento
Alarma de reserva
Avisador acstico
Interruptor de 2 velocidades
ACC / BEACON FUSE F-009 Telemtico
Salida de alimentacin de accesorios
Baliza giratoria
ACCESSORY FUSE F-010 Luz de techo
Radio
Caja de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado.
Calefaccin del asiento
Interruptor de autonivelacin
UNSWITCHED BATTERY F-011 El tablero de mandos
FUSE EGR (F5C)
REAR WORK LAMPS FUSE F-012 Luz de trabajo trasera
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A.30.A / 49
ELCTRICO

componente
FRONT WORK LAMPS FUSE F-013 Luz lateral IZQ
Luz de trabajo DCH
WIPER / WASHER FUSE F-014 Interruptor de limpiaparabrisas/
lavaparabrisas
FE HOT FUSE F-015 Conector del accesorio multifuncin
FE #1, #2, #3 FUSE F-016 Palanca de control derecha
Palanca de control izquierda
HIGH FLOW / COUPLER F-017 2 interruptor hidr. aux.
FUSE Interruptor del acoplador hidr.
Interruptor de flujo alto
FE ON / OFF FUSE F-018 Interruptor de conexin/desconexin del
sistema hidrulico auxiliar elctrico
FLASHER / BRAKE FUSE F-019 Mdulo de los intermitentes
Interruptor de presin del freno mecnico
LH BOOM FUSE F-020 Luz de carretera delantera IZQ
Luz de posicin trasera IZQ
RH BOOM FUSE F-021 Luz de carretera delantera DCH
Luz de posicin trasera DCH
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A.30.A / 50
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels Rel - Descripcin general
1z0o2004112131 1
El rel es un interruptor electromagntico que utiliza una cantidad reducida de corriente para transmitir e interrumpir
una cantidad superior. Los rels son interruptores accionados mediante electricidad. Se utilizan para encender/
apagar un circuito y funcionan de forma similar a un interruptor manual.
Cuando el operador cierra un circuito, la corriente pasa a travs del circuito de accionamiento del rel. En este
circuito, los bobinados envuelven un ncleo de hierro, fijado en posicin. La corriente transforma el ncleo de hierro
en un electroimn. A continuacin, el ncleo atrae un brazo que tiene un punto de contacto. Cuando el punto del
brazo entra en contacto con el punto fijo, la corriente pasa a travs del circuito de alimentacin.
Al rel estn conectados dos circuitos:

un circuito de trabajo, encendido/apagado mediante el rel, que alimenta los equipos que se van a conectar,
como por ejemplo bombillas, solenoides, etc.;
un circuito de accionamiento, encendido/apagado mediante interruptores, utilizado para accionar el rel.
La parte del rel conectada al circuito de accionamiento est formada por el bobinado de un electroimn. Cuando el
circuito de accionamiento se apaga, los contactos se mantienen separados por un resorte retractor. Cuando el circuito
de accionamiento se enciende, pasa un flujo de corriente a travs de la bobina y se genera una fuerza magntica.
Esta fuerza es mayor que la presin del resorte y acta sobre los contactos del rel, haciendo que se toquen y
accionando el circuito de trabajo.
1z0o2004112132 2
Un sistema con rel-interruptor tiene dos ventajas principales frente a un interruptor simple:
la corriente que pasa a travs del interruptor no es la misma que la corriente necesaria para el accionamiento
del equipo, sino una corriente inferior; esto permite utilizar interruptores ms pequeos y econmicos.
La distancia del equipo a la alimentacin puede reducirse lo ms posible para minimizar las cadas de tensin.
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A.30.A / 51
ELCTRICO
50004701 3
En la proteccin de los rels aparecen 4 o 5 marcas de bornes:

3 o 30: borne de entrada positivo directo desde la batera, normalmente conectado.
2 u 85: borne de salida del bobinado, normalmente hacia tierra.
1 u 86: borne de entrada del bobinado.
4 u 87: borne de salida para contacto normalmente cerrado.
5 u 87: borne de salida para contacto normalmente abierto.
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A.30.A / 52
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels Fusible - Descripcin general

Un fusible contiene un cable fino que se funde o vaporiza cuando pasa por l un exceso de corriente. Como resul-
tado, se produce una apertura del circuito y se detiene el flujo de corriente. El amperaje del fusible se encuentra
normalmente indicado en el mismo.
La finalidad del fusible es abrir el circuito cuando el flujo de corriente sobrepasa una cierta cantidad, que viene deter-
minada por el amperaje del fusible. La apertura de un circuito en condiciones de corriente alta puede evitar que los
componentes electrnicos que se encuentran conectados al mismo sufran daos y evita el sobrecalentamiento, que
podra desencadenar un incendio. Una sobrecarga se puede generar a partir de un cortocircuito o de una condicin
de cortocircuito a tierra, o si se conecta un equipo que necesita ms corriente que la que puede soportar el circuito.
Existen distintos tipos de fusibles, aunque todos constan de un conductor metlico que permite transportar una
corriente especfica. Si se supera la corriente especificada, el conductor metlico se sobrecalentar. El sobrecalen-
tamiento hace que el conductor metlico se funda y se rompa, creando un circuito abierto.
NOTA: Los siguientes elementos slo tienen fines ilustrativos. Consulte el manual del operador para conocer la
ubicacin y disposicin del bloque de fusibles especficos.
50014700 1
El amperaje del fusible depende de la corriente que el fusible pueda soportar de forma continua.
Si se produce un fallo en un fusible, sustityalo por otro del mismo tipo y amperaje. En caso de que vuelva a fallar
tras la sustitucin, ser necesario investigar y corregir la causa de la condicin de sobrecorriente.
Se pueden usar varios mtodos para verificar la condicin de un fusible. El fusible se puede retirar de la toma del
panel de fusibles y rels a fin de someterlo a inspeccin visual para determinar si la conexin se ha fundido. Se
puede realizar una prueba de continuidad en los terminales del fusible, con el fusible retirado del panel de fusibles
y rels, si a simple vista no parece que la conexin del fusible se haya fundido. Si uno de los terminales del fusible
est conectado a una batera o a una alimentacin de batera conmutada, se puede realizar una prueba de tensin
a tierra desde uno de los terminales expuestos (1) y, despus, el otro (1), la tensin de la batera o de la batera
conmutada debe aparecer en ambas pruebas (terminales). Si la batera o la alimentacin de batera conmutada NO
est conectada a ningn terminal del fusible, o si la alimentacin se ha desconectado y el fusible NO forma parte de
un circuito elctrico continuo, se puede realizar una prueba de continuidad del fusible en el panel de fusibles y rels,
comprobando la continuidad del fusible en los dos terminales expuestos (1).
AVISO: Si no est seguro de las condiciones del circuito, las pruebas de continuidad en los fusibles se debe realizar
retirando el fusible del panel de fusibles y rels. Realizar la prueba con el fusible colocado en su toma del panel de
fusibles y rels podra generar indicativos equivocados sobre la condicin real del fusible.
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A.30.A / 53
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Descripcin general Ubicacin y acceso

Retire los tornillos manuales (2) en el panel del posavasos para retirar la cubierta, con el fin de dejar descubiertos
los fusibles (1).
El rtulo de fusibles y rels se encuentra en la parte inferior izquierda visto desde el asiento del operador.
93106923 1
93107475 2
87586468 3
Para abrir el bloque de fusibles y de rels

1. Gire la caja hacia arriba de la cabina y deslice la lengeta de liberacin (1) (roja) alejndola de la cubierta. Hay
dos lengetas de bloqueo de la cubierta (rojos). Una en la parte superior y otra en la parte inferior
2. Una vez que ambas lengetas de bloqueo rojas (1) se encuentren en la posicin de apertura, apriete la cubierta
en la parte superior (2) y en la parte inferior para quitar la cubierta.
3. Para instalar la cubierta (2), alinee las lengetas de bloqueo y deslice ambas lengetas de bloqueo rojas (1)
hacia la cubierta.
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A.30.A / 54
ELCTRICO
63107475 4
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A.30.A / 55
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 01 - Conector X-10 a conector

X-13
Conector X-10 - Interfaz de cargador a chasis (EH)
SL57_87382926 1
Interfaz de cargador a chasis (EH)

Cavi- ID de Nombre Bastidor
dad circuito
1 510 (WH) Seal de retraccin de cuchara Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
2 1018 (BL) Retorno de cuchara (A.30.A)
3 511 (WH) Seal de extensin de cuchara
4 570 (YE) Sensor de posicin de cuchara de vlvula de
control
5 512 (WH) Seal de descenso de cargador
6 1019 (BL) Retorno de cargador
7 513 (WH) Seal de elevacin de cargador
8 571 (YE) Sensor de posicin de cargador de vlvula
de control
9 1060 (BK/ Conexiones a tierra del sensor de la vlvula
WH) de control
10 515 (WH) Seal de retraccin de auxiliar proporcional
11 1020 (BL) Retorno auxiliar proporcional
12 514 (WH) Seal de extensin de auxiliar proporcional
13 572 (YE) Sensor de posicin auxiliar de vlvula de
control
14 236 (PK) Tensin de referencia del sensor de la vlvula
de control
Conector X-101 - Configuracin de luz de carretera a chasis (EH) (Mecnico)
93109185 2
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A.30.A / 56
ELCTRICO
Configuracin de luz de carretera a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 702 (VT) Seal de luz de carretera Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
(A.30.A)
Conector X-101A - Configuracin de luz de carretera estndar a chasis (EH) (Mecnico)
93109186 3
Configuracin de luz de carretera estndar a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 710 (VT) Seal de control de luz de trabajo delantero Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
de la configuracin de luz de carretera (A.30.A)
Conector X-101B - Configuracin de luz de carretera opcional a chasis (EH) (Mecnico)
93109186 4
Configuracin de luz de carretera opcional a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 711 (VT) Seal de control de luz del brazo de Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
configuracin de luz de carretera (A.30.A)
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A.30.A / 57
ELCTRICO
Conector X-104 - Interruptor de barra inferior a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87382906 5
Interruptor de barra inferior a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 316 (RD) Alimentacin de BAT. sin conectar del Mazo de cables - Diagrama elctrico 20
interruptor de barra inferior (A.30.A)
2 314 (YE) Entrada de grupo de barra inferior / cinturn
de seguridad
Conector X-107 - Receptculo de 14 cavidades a brazo FE (EH) (Mecnico)
SL57_87696137 6
Receptculo de 14 cavidades a brazo FE (EH) (Mecnico)

dad circuito
A Abierto Mazo de cables - Diagrama elctrico 29
B 987 (BK) Conexin de tierra del accesorio multifuncin (A.30.A)
C 419 (LG) Palanca IZQ multifuncin n. 3, abajo Mazo de cables - Diagrama elctrico 24
D 418 (GY) Palanca IZQ multifuncin n. 3, arriba (A.30.A)
E 410 (WH) Palanca DCH multifuncin n. 1, arriba
F 411 (TN) Palanca DCH multifuncin n. 1, abajo
G 416 (VT) Palanca multifuncin n. 2, arriba
H 417 (RD) Palanca multifuncin n. 2, abajo
J 422 (WH) Alimentacin de seal multifuncin de
encendido/apagado del accesorio
K 420 (OR) Alimentacin de llave multifuncin
L 423 (YE) Interbloqueo de EHF
M Abierto
N Abierto
P Abierto
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A.30.A / 58
ELCTRICO
Conector X-108
(EH)
dad circuito
1 558 (OR) Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
2 554 (WH) (A.30.A)
3 552 (WH)
4 891 (OR)
5 770 (OR)
6 768 (VT)
7 765 (VT)
8 892 (WH)
9 563 (WH)
10 358 (OR)
11 424 (VT)
12 426 (RD)
13 418 (GY)
14 419 (LG)
Conector X-109
(EH)
dad circuito
2 554 (WH) (A.30.A)
3 552 (WH)
4 891 (OR)
5 770 (OR)
6 768 (VT)
7 765 (VT)
8 892 (WH)
9 563 (WH)
10 353 (OR)
11 414 (VT)
12 415 (RD)
13 418 (GY)
14 419 (LG)
Conector X-110
(EH)
dad circuito
1 856 (WH) Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
(A.30.A)
(Mecnico)
dad circuito
(A.30.A)
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A.30.A / 59
ELCTRICO
Conector X-11 - Interconexin a chasis, motor (EH) (Mecnico)
SL57_87382911 7
Interconexin a chasis, motor (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 833 (WH) Termostato a interruptor de presin binaria Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
2 834 (WH) Interruptor de presin binaria a patilla 86 del (A.30.A)
rel del compresor
3 841 (WH) Alimentacin de la patilla 87 del rel del
compresor de A/A
Conector X-111 - Rel de condensador a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87692860 8
Rel de condensador a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
30 839 (RD) Alimentacin de la patilla 30 del rel del Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
condensador (A.30.A)
85 1087 (BK) Conexin a tierra del rel del condensador
86 840 (WH) Seal de la patilla 86 del rel del condensador
87 237 (WH) Alimentacin de ventilador de condensador de
calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
87a Abierto
Conector X-112
(EH)
dad circuito
(A.30.A)
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A.30.A / 60
ELCTRICO
(Mecnico)
dad circuito
(A.30.A)
Conector X-113
(EH) (Mecnico)
dad circuito
D 425 (VT) Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
E 359 (OR) (A.30.A)
F 427 (RD) Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
(A.30.A)
Conector X-114
(Mec.)
dad circuito
2 454 (WH) (A.30.A)
3 552 (WH)
4 Abierto
5 770 (OR)
6 768 (VT)
7 765 (VT)
8 246 (OR)
9 857 (WH)
10 353 (OR)
11 414 (VT)
12 415 (RD)
13 418 (GY)
14 419 (LG)
Conector X-115
(Mec.)
dad circuito
2 554 (WH) (A.30.A)
3 552 (WH)
4 Abierto
5 770 (OR)
6 768 (VT)
7 765 (VT)
8 Abierto
9 Abierto
10 358 (OR)
11 424 (VT)
12 426 (RD)
13 418 (GY)
14 419 (LG)
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A.30.A / 61
ELCTRICO
Conector X-116
(Mec.)
dad circuito
2 410 (WH) (A.30.A)
3 411 (TN)
4 Abierto
5 412 (VT)
6 413 (RD)
Conector X-117
(Mec.)
dad circuito
2 410 (WH) (A.30.A)
3 411 (TN)
4 Abierto
5 412 (VT)
6 413 (RD)
7 Abierto
8 Abierto
9 247(OR)
10 858 (WH)
Conector X-13 - Bomba de transmisin izquierda de avance a chasis (EH)
SL57_84122124 9
Bomba de transmisin izquierda de avance a chasis (EH)

dad circuito
1 516 (WH) Bomba izquierda de avance Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
2 1038 (BL) Bomba izquierda de avance, conexin a tierra (A.30.A)
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A.30.A / 62
ELCTRICO

X-16
Conector X-14 - Transmisor de nivel de combustible a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87693821 1
Transmisor de nivel de combustible a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 956 (BK) Conexin a tierra de transmisor del nivel del Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
combustible (A.30.A)
2 234 (YE) Transmisor de nivel de combustible
Conector X-15 - Diodo de retroalimentacin accesorio a cabina (EH) (Mecnico)
cnh_style-24 2
Diodo de retroalimentacin accesorio a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 137 (WH) Seal de rel accesorio Mazo de cables - Diagrama elctrico 03
2 153 (WH) Seal de rel accesorio (A.30.A)
Conector X-150 - Resistor del terminal CAN de 120 ohmios a chasis (Mecnico)
DEU_DT06-2S 3
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A.30.A / 63
ELCTRICO
Resistor del terminal CAN de 120 ohmios a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 502 (YE) CAN HI Mazo de cables - Diagrama elctrico 26
2 507 (GN) CAN LO (A.30.A)
Conector X-155B - Intermitente derecho a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697629 4
Intermitente derecho a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 771 (VT) Intermitente derecho Mazo de cables - Diagrama elctrico 14
(A.30.A)
Conector X-156B - Intermitente izquierdo a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697629 5
Intermitente izquierdo a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 772 (YE) Intermitente izquierdo Mazo de cables - Diagrama elctrico 14
(A.30.A)
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A.30.A / 64
ELCTRICO
Conector X-157B - Intermitente a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697629 6
Intermitente a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 915 (BK) Conexin a tierra del intermitente Mazo de cables - Diagrama elctrico 14
(A.30.A)
Conector X-16 - Bomba de transmisin izquierda marcha atrs a chasis (EH)
SL57_84122124 7
Bomba de transmisin izquierda marcha atrs a chasis (EH)

dad circuito
1 517 (WH) Bomba izquierda marcha atrs Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
2 1039 (BL) Conexin a tierra de bomba izquierda marcha (A.30.A)
atrs
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A.30.A / 65
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 03 - Conector X-161 a

conector X-194
Conector X-161 - Entrada de interruptor de presin de freno mecnico n. 1 a chasis (Mecnico)
SL57_87688695 1
Entrada de interruptor de presin de freno mecnico n. 1 a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 720 (RD) Alimentacin de interruptores de luces de Mazo de cables - Diagrama elctrico 05
freno (A.30.A)
Conector X-162 - Salida de interruptor de presin de freno mecnico n. 1 a chasis (Mecnico)
SL57_87688695 2
Salida de interruptor de presin de freno mecnico n. 1 a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 759 (VT) Interruptores de luces de freno Mazo de cables - Diagrama elctrico 05
(A.30.A)
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A.30.A / 66
ELCTRICO
Conector X-163 - Entrada de interruptor de presin de freno mecnico n. 2 a chasis (Mecnico)
SL57_87688695 3
Entrada de interruptor de presin de freno mecnico n. 2 a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 759 (VT) Interruptores de luces de freno Mazo de cables - Diagrama elctrico 05
(A.30.A)
Conector X-164 - Salida de interruptor de presin de freno mecnico n. 2 a chasis (Mecnico)
SL57_87688695 4
Salida de interruptor de presin de freno mecnico n. 2 a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 721 (VT) Alimentacin de seal de luz de freno Mazo de cables - Diagrama elctrico 05
(A.30.A)
Conector X-17 - Bomba de transmisin derecha de avance a chasis (EH)
SL57_84122124 5
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A.30.A / 67
ELCTRICO
Bomba de transmisin derecha de avance a chasis (EH)

dad circuito
1 519 (WH) Bomba derecha de avance Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
2 1040 (BL) Bomba derecha de avance, conexin a tierra (A.30.A)
Conector X-178 - Toma de luz de baliza a cabina (EH) (Mecnico)
AMP_480115-1 6
Toma de luz de baliza a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 928 (BK) Conexin a tierra de toma de luz de baliza Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
B 761 (VT) Salida del interruptor de baliza (A.30.A)
Conector X-18 - Bomba de transmisin derecha marcha atrs a chasis (EH)
SL57_84122124 7
Bomba de transmisin derecha marcha atrs a chasis (EH)

dad circuito
1 518 Bomba derecha de avance Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
(BLANCO) (A.30.A)
2 1041 (BL) Bomba derecha marcha atrs, conexin a
tierra
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A.30.A / 68
ELCTRICO
Conector X-19 - Extensin de EHF a chasis (EH)
SL57_84122124 8
Extensin de EHF a chasis (EH)

dad circuito
1 431 (WH) Extensin de EHF, seal Mazo de cables - Diagrama elctrico 32
2 1100 (BL) Extensin de EHF, retorno (A.30.A)
Conector X-194 - Buja, interfaz de FPT a chasis (EH) (Mecnico)
93109180 9
Buja, interfaz de FPT a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 605 (OR) Salida del rel de precalentamiento del motor Mazo de cables - Diagrama elctrico 11
(A.30.A)
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A.30.A / 69
ELCTRICO

conector X-21
Conector X-195 - Fusible de precalentamiento a chasis (EH) (Mecnico)
RING_TERMINAL 1
Fusible de precalentamiento a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 121 (RD) Alimentacin del fusible de precalentamiento Mazo de cables - Diagrama elctrico 11
del motor (A.30.A)
Conector X-196 - Intermitente trasero derecho a cable puente de carretera trasero (EH) (Mecnico)
SL57_87688716 2
Intermitente trasero derecho a cable puente de carretera trasero (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 736 (VT) Alimentacin de intermitente trasero DCH Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B Abierto (A.30.A)
C 1002 (BK) Conexin a tierra de intermitente trasero DCH
84522695 15/06/2011
A.30.A / 70
ELCTRICO
Conector X-198 - Intermitente trasero izquierdo a cable puente de carretera trasero (EH) (Mecnico)
SL57_87688716 3
Intermitente trasero izquierdo a cable puente de carretera trasero

dad circuito
A 735 (VT) Alimentacin de intermitente trasero IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B Abierto (A.30.A)
C 1001 (BK) Conexin a tierra de intermitente trasero IZQ
Conector X-20 - Sensor de posicin del acelerador a chasis (EH)
PAC_12162210 4
Sensor de posicin del acelerador a chasis (EH)

dad circuito
A 545 (YE) Posicin del acelerador Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
B 1066 (BK/ Sensor de posicin del acelerador, conexin (A.30.A)
WH) a tierra
C 211 (PK) Referencia del sensor de posicin del
acelerador
D Abierto
E Abierto
F Abierto
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A.30.A / 71
ELCTRICO
Conector X-200 - Interfaz de puente de luz trasera a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87382918 5
Interfaz de puente de luz trasera a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 766 (VT) Alimentacin de intermitente trasero IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
2 763 (VT) Alimentacin de intermitente trasero DCH (A.30.A)
3 717 (VT) Luz de posicin trasera IZQ
4 718 (VT) Luz de posicin trasera DCH
5 721 (VT) Alimentacin de seal de luz de freno
6 975 (BK) Conexin a tierra de luces traseras
Conector X-201 - Interfaz de puente de luz trasera/chasis a cable puente de carretera trasera/puente de luz
(EH) (Mecnico)
SL57_87382915 6
Interfaz de puente de luz trasera/chasis a cable puente de carretera trasera (EH) (Mecnico)
dad circuito
1 730 (VT) Alimentacin de luz de trabajo trasera Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
2 733 (VT) Alimentacin de luz trasera DCH (A.30.A)
3 731 (VT) Alimentacin de luz trasera IZQ
4 1000 (BK) Conexin a tierra de luz trasera
84522695 15/06/2011
A.30.A / 72
ELCTRICO
Conector X-203 - Interfaz de luces de carretera de puente de luz trasera/chasis a cable puente de carretera
trasera (EH) (Mecnico)
SL57_87382919 7
Interfaz de luces de carretera de puente de luz trasera/chasis a cable puente de carretera trasera (EH) (Mec-
nico)
dad circuito
1 735 (VT) Alimentacin de intermitente trasero IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
2 736 (VT) Alimentacin de intermitente trasero DCH (A.30.A)
3 717 (VT) Luz de posicin trasera IZQ
4 718 (VT) Luz de posicin trasera DCH
5 737 (VT) Alimentacin de seal de luz de freno
Conector X-21 - Sensor de posicin de la corredera de cuchara a vlvula de control EH (EH)
SL47_87694101 8
Sensor de posicin de la corredera de cuchara a vlvula de control EH (EH)

dad circuito
1 206 (PK) Vlvula de control, referencia de sensor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 24
posicin de cuchara (A.30.A)
2 Abierto
3 1057 (BK/ Vlvula de control, conexin a tierra de
WH) sensor de posicin de cuchara
control
84522695 15/06/2011
A.30.A / 73
ELCTRICO

X-232
Conector X-22 - Sensor de posicin de la corredera del brazo a vlvula de control EH (EH)
SL57_87694101 1
Sensor de posicin de la corredera del brazo a vlvula de control EH (EH)

dad circuito
posicin del cargador (A.30.A)
2 Abierto
3 1058 (BK/ Vlvula de control, conexin a tierra del
WH) sensor de posicin del cargador
de control
Conector X-228 - Luz de carretera del brazo IZQ a cable brazo FE (EH) (Mec.)
SL57_87694112 2
Luz de carretera del brazo IZQ a cable brazo FE (EH) (Mec.)

dad circuito
1 979 (BK) Conexin a tierra de luces del brazo IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
2 742 (VT) Luz de cruce de luz de brazo IZQ (A.30.A)
3 Abierto
4 741 (VT) Posicin de luz IZQ
5 767 (VT) Alimentacin de intermitente de brazo IZQ
6 Abierto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 74
ELCTRICO
Conector X-229
Luz de carretera del brazo derecho a cable brazo FE (EH) (Mec.)

dad circuito
1 960 (BK) Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
2 540 (VT) (A.30.A)
3 Abierto
4 539 (VT)
5 764 (VT)
Conector X-23 - Sensor de posicin de la corredera auxiliar a vlvula de control EH (EH)
SL57_87694101 3
Sensor de posicin de la corredera auxiliar a vlvula de control EH (EH)

dad circuito
posicin auxiliar (A.30.A)
2 Abierto
3 1059 (BK/ Vlvula de control, conexin a tierra de
WH) sensor de posicin auxiliar
control
Conector X-230 - Interconexin de luces del brazo IZQ a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87697724 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 75
ELCTRICO
Interconexin de luces del brazo IZQ a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 712 (VT) Seal de luces de carretera de brazo IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 767 (VT) Alimentacin de intermitente de brazo IZQ (A.30.A)
C Abierto
D 979 (BK) Conexin a tierra de luces del brazo IZQ
Conector X-231 - Interconexin de luces del brazo derecho a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87697724 5
Interconexin de luces del brazo derecho a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 713 (VT) Seal de luces de carretera de brazo DCH Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 764 (VT) Alimentacin de intermitente de brazo DCH (A.30.A)
C Abierto
D 980 (BK) Conexin a tierra de luces de brazo DCH
Conector X-232 - Interconexin de luces de brazo IZQ a brazo de carretera FE (EH) (Mecnico)
SL57_87697723 6
Interconexin de luces de brazo IZQ a brazo de carretera FE (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 712 (VT) Seal de luces de carretera de brazo IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 767 (VT) Alimentacin de intermitente de brazo IZQ (A.30.A)
C Abierto
D 979 (BK) Conexin a tierra de luces del brazo IZQ
84522695 15/06/2011
A.30.A / 76
ELCTRICO

conector X-275
Conector X-233
(EH) (Mec.)
dad circuito
A 713 (VT) Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 764 (VT) (A.30.A)
C Abierto
D 980 (BK)
Conector X-24 - Extensin de vlvula auxiliar proporcional a vlvula de control EH (EH)
SL57_87695582 1
Extensin de vlvula auxiliar proporcional a vlvula de control EH (EH)

dad circuito
1 514 (WH) Seal de extensin de auxiliar proporcional Mazo de cables - Diagrama elctrico 24
2 1083 (BL) Retorno de extensin aux. proporcional (A.30.A)
Conector X-24 - Extensin de vlvula auxiliar proporcional a vlvula de control EH (EH)
SL57_87695582 2
Retraccin de vlvula de cuchara a vlvula de control EH (EH)

dad circuito
2 1078 (BL) Retorno de retraccin de cuchara (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 77
ELCTRICO
Conector X-252 - Interruptor de control de temperatura a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87714670 3
Interruptor de control de temperatura a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 912 (BK) Conexin a tierra del interruptor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
temperatura de calefaccin, ventilacin y aire (A.30.A)
acondicionado
2 824 (YE) Seal de control de temperatura de
3 823 (PK) Alimentacin de interruptor de temperatura de
Conector X-26 - Extensin de vlvula de cuchara a vlvula de control EH (EH)
SL57_87695582 4
Extensin de vlvula de cuchara a vlvula de control EH (EH)

dad circuito
1 511 (WH) Seal de extensin de cuchara Mazo de cables - Diagrama elctrico 24
2 1079 (BL) Retorno de extensin de cuchara (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 78
ELCTRICO
Conector X-27 - Retraccin de vlvula de cargador a vlvula de control EH (EH)
SL57_87695582 5
Retraccin de vlvula de cargador a vlvula de control EH (EH)

dad circuito
1 512 (WH) Seal de descenso de cargador Mazo de cables - Diagrama elctrico 24
2 1080 (BL) Retorno de descenso de cargador (A.30.A)
Conector X-270 - Interruptor de ventilador a cabina (EH) (Mecnico)
754C-3 6
Interruptor de ventilador a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 825 (OR) Embrague de calefaccin, ventilacin y aire Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
acondicionado (A.30.A)
2 821 (OR) Alimentacin del interruptor del ventilador
3 828 (WH) Ventilador de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado bajo
acondicionado medio
acondicionado alto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 79
ELCTRICO
Conector X-271 - Vlvula de toma de agua a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87694714 7
Vlvula de toma de agua a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 822 (OR) Alimentacin de vlvula de toma de agua de Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (A.30.A)
B Abierto
C 1013 (BK) Conexin a tierra de vlvula de toma de agua
D 824 (YE) Seal de control de temperatura de
E Abierto
F Abierto
Conector X-275 - Interruptor de A/A a cabina (EH) (Mecnico)
93109181 8
Interruptor de A/A a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 825 (OR) Embrague de calefaccin, ventilacin y aire Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
acondicionado (A.30.A)
B 913 (BK) Conexin a tierra del interruptor del embrague
del compresor de calefaccin, ventilacin y
aire acondicionado
C 829 (WH) Interruptor del compresor de calefaccin,
ventilacin y aire acondicionado
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A.30.A / 80
ELCTRICO

X-303
Conector X-28 - Extensin de vlvula de cargador a vlvula de control EH (EH)
SL57_87695582 1
Extensin de vlvula de cargador a vlvula de control EH (EH)

dad circuito
1 513 (WH) Seal de elevacin de cargador Mazo de cables - Diagrama elctrico 24
2 1081 (BL) Retorno de elevacin de cargador (A.30.A)
Conector X-29 - Retraccin de vlvula auxiliar proporcional a vlvula de control EH (EH)
SL57_87695582 2
Retraccin de vlvula auxiliar proporcional a vlvula de control EH (EH)

dad circuito
1 515 (WH) Seal de retraccin de auxiliar proporcional Mazo de cables - Diagrama elctrico 24
2 1082 (BL) Retorno de retraccin auxiliar proporcional (A.30.A)
Conector X-298 - Diodo de activacin de UCM EH a chasis (EH)
cnh_style-24 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 81
ELCTRICO
Diodo de activacin de UCM EH a chasis (EH)

dad circuito
A 334 (OR) Activacin del UCM del rel de alimentacin Mazo de cables - Diagrama elctrico 20
principal (A.30.A)
B 333 (YE) Salida de diodo de activacin del UCM
Conector X-2SPD - Solenoide de vlvula de 2 velocidades a chasis (EH, bastidor mediano y grande) (Mec-
nico, bastidor mediano y grande)
SL57_87693821 4
Solenoide de vlvula de 2 velocidades a chasis (EH, bastidor mediano y grande) (Mecnico, bastidor mediano
y grande)
dad circuito
A 564 (WH) Seal de solenoide de vlvula de 2 Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
velocidades (A.30.A)
B 953 (BK) Conexin a tierra de vlvula de 2 velocidades
Conector X-30 - Interfaz de puente de luz derecha a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87694154 5
Interfaz de puente de luz derecha a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 798 (VT) Alimentacin de luz de trabajo DCH Mazo de cables - Diagrama elctrico 16
2 793 (VT) Alimentacin de luz lateral DCH (A.30.A)
3 779 (VT) Alimentacin del intermitente de cabina DCH
4 926 (BK) Conexin a tierra de luces de cabina DCH
84522695 15/06/2011
A.30.A / 82
ELCTRICO
Conector X-300 - Interruptor de acoplador hidrulico a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_84159859 6
Interruptor de acoplador hidrulico a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 Abierto Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
2 751 (OR) Entrada de interruptor de acoplador hidrulico (A.30.A)
3 752 (WH) Seal de acoplador hidrulico
4 Abierto
5 Abierto
6 Abierto
7 Abierto
8 Abierto
9 918 (BK) Conexin a tierra de indicador de interruptor
de acoplador hidrulico
10 Abierto
Conector X-301 - Interruptor de luz de baliza a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697780 7
Interruptor de luz de baliza a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 919 (BK) Conexin a tierra del indicador del interruptor Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
de baliza (A.30.A)
B Abierto
C Abierto
D 761 (VT) Salida del interruptor de baliza
E 796 (VT) Alimentacin de baliza
F Abierto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 83
ELCTRICO
Conector X-302 - Interruptor de luces de emergencia a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_84159858 8
Interruptor de luces de emergencia a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 776 (VT) Salida de intermitente IZQ del interruptor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
luces de emergencia (A.30.A)
B 784 (OR) Entr. de alimentacin de luces de emergencia
IZQ
C 920 (BK) Conexin a tierra del indicador del interruptor
de luces de emergencia
D Abierto
E 785 (OR) Entr. de alimentacin de luces de emergencia
DCH
F 778 (VT) Salida de intermitente DCH del interruptor de
luces de emergencia
Conector X-303 - Interruptor de flujo alto a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87693037 9
Interruptor de flujo alto a cabina (EH)

dad circuito
A 755 (WH) Seal de flujo alto de gran rendimiento Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
B 753 (OR) Entrada de interruptor de flujo alto (A.30.A)
C 750 (WH) Seal de flujo alto estndar
D Abierto
E 921 (BK) Conexin a tierra del indicador del interruptor
de flujo alto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 84
ELCTRICO
Interruptor de flujo alto a cabina (Mecnico)

dad circuito
B 753 (OR) Entrada de interruptor de flujo alto (A.30.A)
C 750 (WH) Seal de flujo alto estndar
D Abierto
de flujo alto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 85
ELCTRICO

conector X-317
Conector X-304 - Interruptor de enc./apag. auxiliar a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697780 1
Interruptor de enc./apag. auxiliar a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 923 (BK) Conexin a tierra del indicador del interruptor Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
de enc./apag. elctrico auxiliar (A.30.A)
B Abierto
C Abierto
D 856 (WH) Seal del interruptor de enc./apag. elctrico
auxiliar
E 129 (OR) Entrada del interruptor de enc./apag. elctrico
auxiliar
F Abierto
Conector X-306 - Interruptor de bloqueo del cargador a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87693037 2
Interruptor de bloqueo del cargador a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 312 (YE) Salida N.C. del interruptor de bloqueo del Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
cargador del interruptor de bloqueo de (A.30.A)
cargador (vlvula abierta)
B 311 (OR) Entrada del interruptor de bloqueo del
cargador
C 398 (YE) Salida N.A. del interruptor de bloqueo de
cargador del interruptor de bloqueo del
cargador (vlvula cerrada)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 86
ELCTRICO

dad circuito
D Abierto
Interruptor de bloqueo del cargador a cabina (Mecnico)

dad circuito
A 312 (WH) Salida de interruptor de bloqueo del cargador Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
B 311 (WH) Entrada del interruptor de bloqueo del (A.30.A)
cargador
C Abierto
D Abierto
Conector X-31 - Interfaz de puente de luz izquierda a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87694154 3
Interfaz de puente de luz izquierda a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 799 (VT) Alimentacin de la luz de trabajo izquierda Mazo de cables - Diagrama elctrico 16
2 794 (VT) Alimentacin de la luz lateral izquierda (A.30.A)
3 773 (VT) Alimentacin de intermitente de cabina
izquierdo
4 927 (BK) Conexin a tierra de luces de cabina
izquierdas
Conector X-310 - Indicador de dos velocidades a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_84159859 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 87
ELCTRICO
Indicador de dos velocidades a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
2 Abierto (A.30.A)
3 Abierto
4 Abierto
5 Abierto
6 Abierto
7 565 (VT) Indicador de 2 velocidades
8 Abierto
9 917 (BK) Conexin a tierra del indicador de 2
velocidades
10 Abierto
Conector X-311 - Interruptor de selector de luces a cabina (EH) (Mecnico)
754C-3 5
Interruptor de selector de luces a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
2 123 (OR) Alimentacin de interruptor de luz (A.30.A)
3 790 (VT) Seal del interruptor de luz de trabajo
4 791 (VT) Seal del interruptor de luz de carretera
5 792 (VT) Seal del interruptor de luz de trabajo y luz
lateral
Conector X-316 - Diodo de retroalimentacin de encendido a chasis (EH) (Mecnico)
cnh_style-24 6
Diodo de retroalimentacin de encendido a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 133 (OR) Seal del rel de alimentacin principal Mazo de cables - Diagrama elctrico 04
B 144 (OR) Seal del rel de alimentacin principal (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 88
ELCTRICO
Conector X-317 - Interruptor de autonivelacin a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87693037 7
Interruptor de autonivelacin a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 404 (WH) Alimentacin de salida de interruptor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
autonivelacin (A.30.A)
B 405 (OR) Alimentacin del interruptor de autonivelacin
C Abierto
D Abierto
de autonivelacin
84522695 15/06/2011
A.30.A / 89
ELCTRICO

conector X-332
Conector X-318 - Vlvula de autonivelacin a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87695582 1
Vlvula de autonivelacin a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 404 (WH) Alimentacin de salida de interruptor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
2 949 (BK) Conexin a tierra de autonivelacin
Conector X-323 - Interconexin multifuncin a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87382922 2
Interconexin multifuncin a chasis (EH)

dad circuito
1 419 (LG) Palanca multifuncin IZQ n. 3 abajo Mazo de cables - Diagrama elctrico 29
2 418 (GY) Palanca multifuncin IZQ n. 3 arriba (A.30.A)
3 410 (WH) Palanca multifuncin DCH n. 1 arriba
4 411 (TN) Palanca multifuncin DCH n. 1 abajo
5 416 (VT) Palanca multifuncin n. 2 arriba
6 417 (RD) Palanca multifuncin n. 2 abajo
7 982 (BK) Conexin a tierra multifuncional
8 856 (WH) Seal del interruptor de enc./apag. elctrico
auxiliar
9 420 (OR) Alimentacin de llave multifuncin
10 423 (YE) Interbloqueo de EHF
84522695 15/06/2011
A.30.A / 90
ELCTRICO
Interconexin multifuncin a chasis (Mecnico)

dad circuito
7 982 (BK) Conexin a tierra multifuncional
auxiliar
10 Abierto
Conector X-323A a brazo FE (EH) (Mecnico)
Brazo FE (EH)
dad circuito
7 982 (BK) Conexin a tierra de multifuncin
auxiliar
10 423 (YE) Interbloqueo de EHF
Brazo FE (Mecnico)
dad circuito
7 982 (BK) Conexin a tierra de multifuncin
auxiliar
10 Abierto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 91
ELCTRICO
Conector X-330 - Altavoz derecho a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697629 3
Altavoz derecho a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 451 (WH) Altavoz derecho (+) Mazo de cables - Diagrama elctrico 21
(A.30.A)
Conector X-331 - Altavoz derecho a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697629 4
Altavoz derecho a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 450 (BL) Altavoz derecho (-) Mazo de cables - Diagrama elctrico 21
(A.30.A)
Conector X-332 - Altavoz izquierdo a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697629 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 92
ELCTRICO
Altavoz izquierdo a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 453 (WH) Altavoz izquierdo (+) Mazo de cables - Diagrama elctrico 21
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 93
ELCTRICO

conector X-35
Conector X-333 - Altavoz izquierdo a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697629 1
Altavoz izquierdo a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 452 (BL) Altavoz izquierdo (-) Mazo de cables - Diagrama elctrico 21
(A.30.A)
Conector X-335 - Radio a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_84257494 2
Radio a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
2 452 (BL) Altavoz izquierdo (-) (A.30.A)
3 Abierto
4 451 (WH) Altavoz derecho (+)
5 450 (BL) Altavoz derecho (-)
6 453 (WH) Altavoz izquierdo (+)
7 934 (BK) Tierra de la radio
8 Abierto
9 130 (OR) Alimentacin de la radio
84522695 15/06/2011
A.30.A / 94
ELCTRICO
Conector X-33A
(Mecnico)
dad circuito
A 729 (VT) Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
B 997 (BK) (A.30.A)
Conector X-34 - Luz de trabajo trasera izquierda a puente de carretera trasera/puente de luz (EH)
SL57_87695582 3
Luz de trabajo trasera izquierda a puente de carretera trasera/puente de luz (EH)

dad circuito
1 728 (VT) Alimentacin de luz de trabajo trasera IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
2 996 Conexin a tierra de luz de trabajo trasera (A.30.A)
(NEGRO) IZQ
Conector X-341 - Luz estroboscpica trasera IZQ a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)
SL57_87694153 4
Luz estroboscpica trasera IZQ a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 758 (VT) Alimentacin de luz estroboscpica trasera Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
IZQ (A.30.A)
2 1007 (BK) Conexin a tierra de luz estroboscpica
trasera IZQ
3 Abierto
4 683 (PK) Sincr. de luz estroboscpica trasera IZQ
84522695 15/06/2011
A.30.A / 95
ELCTRICO
Conector X-342 - Luz estroboscpica trasera DCH a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)
SL57_87694153 5
Luz estroboscpica trasera DCH a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 757 (VT) Alimentacin de luz estroboscpica trasera Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
DCH (A.30.A)
trasera DCH
3 Abierto
4 682 (PK) Sincr. de luz estroboscpica trasera DCH
Conector X-343 - Luz estroboscpica delantera DCH a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)
SL57_87694153 6
Luz estroboscpica delantera DCH a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 739 (VT) Alimentacin de luz estroboscpica delantera Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
DCH (A.30.A)
delantera DCH
3 Abierto
4 680 (PK) Sincr. de luz estroboscpica delantera DCH
84522695 15/06/2011
A.30.A / 96
ELCTRICO
Conector X-344 - Luz estroboscpica delantera IZQ a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)
SL57_87694153 7
Luz estroboscpica delantera IZQ a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 740 (VT) Alimentacin de luz estroboscpica delantera Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
IZQ (A.30.A)
delantera IZQ
3 Abierto
4 681 (PK) Sincr. de luz estroboscpica delantera IZQ
Conector X-35 - Luz de trabajo trasera derecha a puente de carretera trasera/puente de luz (EH)
SL57_87695582 8
Luz de trabajo trasera derecha a puente de carretera trasera/puente de luz (EH)

dad circuito
1 729 (VT) Alimentacin de luz de trabajo trasera DCH Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
2 997 (BK) Conexin a tierra de luz de trabajo trasera (A.30.A)
DCH
84522695 15/06/2011
A.30.A / 97
ELCTRICO

conector X-406
Conector X-37 - Puente de luz de posicin trasera izquierda a puente de carretera trasera/puente de luz (EH)
(Mecnico)
SL57_87688716 1
Puente de luz de posicin trasera izquierda a puente de carretera trasera/puente de luz (EH) (Mecnico)
dad circuito
A 731 (VT) Alimentacin de luz trasera IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 998 (BK) Conexin a tierra de luces de parada / (A.30.A)
traseras IZQ
C 732 (VT) Alimentacin de luz de parada IZQ
Conector X-38 - Luz de trabajo trasera DCH a cable puente de luz de carretera trasera/puente de luz (Mec-
nico)
SL57_82003123 2
Luz de trabajo trasera DCH a cable puente de luz de carretera trasera/puente de luz (Mecnico)
dad circuito
A 729 (VT) Alimentacin de luz de trabajo trasera DCH
B 997 (BK) Conexin a tierra de luz de trabajo trasera
DCH
84522695 15/06/2011
A.30.A / 98
ELCTRICO
Conector X-39 - Luz de posicin trasera IZQ a cable puente de luz de carretera trasera (EH) (Mecnico)
SL57_87688716 3
Luz de posicin trasera IZQ a cable puente de luz de carretera trasera (EH) (Mecnico)
dad circuito
A 732 (VT) Alimentacin de luz de parada IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 897 (VT) Alimentacin de luz trasera IZQ (A.30.A)
C 1091 (BK) Conexin a tierra de luces de parada/traseras
IZQ
Conector X-40 - Retraccin de EHF a chasis (EH)
SL57_84122124 4
Retraccin de EHF a chasis (EH)

dad circuito
1 430 (WH) Seal de retraccin de EHF Mazo de cables - Diagrama elctrico 32
2 1101 (BL) Retraccin de EHF, retorno (A.30.A)
Conector X-401
(EH)
dad circuito
A 856 (WH) Mazo de cables - Diagrama elctrico 33
B 129 (OR) (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 99
ELCTRICO
Conector X-402 - Interconexin de palanca DCH, freno de estacionamiento/control de deslizamiento a chasis

(Mecnico)
SL57_87382922 5
Conector X-402 - Interconexin de palanca DCH, freno de estacionamiento/control de deslizamiento a chasis

(Mecnico)
dad circuito
1 324 (OR) Manilla DCH, alimentacin del interruptor del Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
freno de estacionamiento (A.30.A)
2 307 (YE) Manilla DCH, salida del interruptor del freno
de estacionamiento
3 832 (OR) Alimentacin del interruptor del solenoide de
la vlvula de control de deslizamiento
4 831 (WH) Seal de solenoide de la vlvula de control
de avance
5 Abierto
6 Abierto
7 Abierto
8 699 (PK) Salida de seal del interruptor proporcional Mazo de cables - Diagrama elctrico 23
aux. EH (A.30.A)
9 1010 (BK/ Conexin a tierra de interruptor proporcional
WH) aux. EH
10 331 (OR) Tensin de referencia del interruptor
proporcional aux. EH
Conector X-403 - Interconexin de palanca derecha hembra/auxiliar proporcional/flotacin a cabina (EH)
SL57_87382928 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 100
ELCTRICO
Interconexin de palanca derecha hembra/auxiliar proporcional/flotacin a cabina (EH)

dad circuito
1 213 (PK) Referencia de interruptor n. 2 auxiliar Mazo de cables - Diagrama elctrico 19
proporcional (A.30.A)
2 547 (YE) Seal n. 1 de salida del interruptor auxiliar
proporcional
3 1052 (BK/ Conexin a tierra del interruptor n. 2 auxiliar
WH) proporcional
4 Abierto
5 352 (OR) Palanca DCH multifuncin n. 1 / n. 2, Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
alimentacin (A.30.A)
8 412 (VT) Palanca multifuncin DCH n. 2 arriba
9 413 (RD) Palanca multifuncin DCH n. 2 abajo
10 214 (PK) Referencia de interruptor n. 1 auxiliar Mazo de cables - Diagrama elctrico 19
proporcional (A.30.A)
proporcional
12 1053 (BK- Conexin a tierra del interruptor n. 1 auxiliar
WH) proporcional
13 406 (OR) Tensin de entrada del interruptor de flotacin
14 531 (YE) Entrada de interruptor de flotacin del
cargador
Conector X-404 - Interconexin de palanca multifuncin DCH n. 1 / n. 2 a chasis (Mecnico)
SL57_87382918 7
Interconexin de palanca multifuncin DCH n. 1 / n. 2 a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 352 (OR) Palanca multifuncin DCH n. 1 / n. 2, Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
alimentacin (A.30.A)
4 Abierto
5 412 (VT) Palanca multifuncin DCH n. 2 arriba
6 413 (RD) Palanca multifuncin DCH n. 2 abajo
84522695 15/06/2011
A.30.A / 101
ELCTRICO
Conector X-405 - Interconexin de palanca IZQ, claxon/dos velocidades a chasis (Mecnico)
SL57_87697723 8
Conector X-405 - Interconexin de palanca IZQ, claxon/dos velocidades a chasis (Mecnico)

dad circuito
A 891 (OR) Manilla IZQ, alimentacin de interruptor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
claxon/2 velocidades (A.30.A)
B 892 (WH) Seal de alimentacin de claxon
C Abierto
D 563 (WH) Seal de salida de interruptor de 2
velocidades
Conector X-406 - Interconexin de palanca derecha, freno de estacionamiento/palanca de control a cabina

(EH)
SL57_87697723 9
Interconexin de palanca derecha, freno de estacionamiento/palanca de control a cabina (EH)

dad circuito
A 324 (OR) Manilla DCH, alimentacin del interruptor del Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
freno de estacionamiento (A.30.A)
B 307 (YE) Manilla DCH, salida del interruptor del freno
de estacionamiento
C 832 (OR) Alimentacin del interruptor del solenoide de
la vlvula de control de deslizamiento
D 831 (WH) Seal de solenoide de la vlvula de control
de avance
84522695 15/06/2011
A.30.A / 102
ELCTRICO

conector X-430
Conector X-407 - Interconexin de palanca IZQ, auxiliar 2/Intermitente a chasis, opciones (Mecnico)
SL57_87382929 1
Interconexin de palanca IZQ, auxiliar 2/Intermitente a chasis, opciones (Mecnico)

dad circuito
1 558 (OR) Alimentacin del interruptor aux. 2 Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
2 554 (WH) Salida del interruptor de extensin auxiliar 2 (A.30.A)
3 552 (WH) Alimentacin de seal de retraccin auxiliar 2
4 Abierto
5 770 (OR) Manilla IZQ, alimentacin de intermitente
6 768 (VT) Manilla IZQ, seal de salida de intermitente
IZQ
DCH
8 Abierto
9 Abierto
10 353 (OR) Palanca multifuncin IZQ n. 2/3, alimentacin
11 414 (VT) Palanca multifuncin IZQ n. 2 arriba
12 415 (RD) Palanca multifuncin IZQ n. 2 abajo
13 418 (GY) Palanca multifuncin IZQ n. 3 arriba
14 419 (LG) Palanca multifuncin IZQ n. 3 abajo
Conector X-408 - Interconexin del lado izquierdo a cabina (EH)
SL57_87382929 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 103
ELCTRICO
Interconexin del lado izquierdo a cabina (EH)

dad circuito
1 558 (OR) Alimentacin del interruptor aux. 2 Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
2 554 (WH) Salida del interruptor de extensin auxiliar 2 (A.30.A)
4 891 (OR) Manilla IZQ, claxon / interruptor de 2
velocidades, alimentacin
5 770 (OR) Manilla IZQ, alimentacin de intermitente
IZQ
DCH
8 892 (WH) Seal de alimentacin de claxon
9 563 (WH) Seal de salida de interruptor de 2
velocidades
10 353 (OR) Palanca multifuncin IZQ n. 2 / n. 3,
alimentacin
11 414 (VT) Palanca multifuncin IZQ n. 2 arriba
12 415 (RD) Palanca multifuncin IZQ n. 2 abajo
Conector X-410 - Interconexin del mazo de cables del chasis/bloqueo del cargador a chasis (Mecnico)
SL57_87695584 3
Interconexin del mazo de cables del chasis/bloqueo del cargador a chasis (Mecnico)
dad circuito
1 311 (WH) Entrada del interruptor de bloqueo del Mazo de cables - Diagrama elctrico 15
cargador (A.30.A)
2 969 (BK) Conexin a tierra de interbloqueo del
cargador hidrulico
84522695 15/06/2011
A.30.A / 104
ELCTRICO
Conector X-411 - Mdulo de intermitentes a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87692860 4
Mdulo de intermitentes a chasis (EH)

dad circuito
30 156 (RD) Alimentacin de intermitente/freno Mazo de cables - Diagrama elctrico 16
85 981 (BK) Conexin a tierra de intermitente (A.30.A)
86 Abierto
87 Abierto
87A 769 (OR) Alimentacin/salida del mdulo de
intermitentes
Mdulo de intermitentes a chasis (Mecnico)

dad circuito
30 155 (RD) Alimentacin de intermitente/freno Mazo de cables - Diagrama elctrico 16
85 981 (BK) Conexin a tierra de intermitente (A.30.A)
86 Abierto
87 Abierto
87A 769 (OR) Alimentacin/salida del mdulo de
intermitentes
Conector X-412 - Conexin de vlvula de bloqueo de puerto/bloqueo del cargador a chasis (Mecnico)
SL57_87695582 5
Conexin de vlvula de bloqueo de puerto/bloqueo del cargador a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 312 (WH) Salida de interruptor de bloqueo del cargador Mazo de cables - Diagrama elctrico 15
2 969 (BK) Conexin a tierra de interbloqueo del (A.30.A)
cargador hidrulico
84522695 15/06/2011
A.30.A / 105
ELCTRICO
Conector X-42 - Interruptor mecnico n. 1 de reserva a chasis (Mecnico)
SL57_87695584 6
Interruptor mecnico n. 1 de reserva a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 893 (WH) Alimentacin de interruptor de alarma de Mazo de cables - Diagrama elctrico 04
reserva (A.30.A)
2 894 (WH) Interruptor de alarma de reserva a interruptor
Conector X-43 - Interruptor mecnico n. 2 de reserva a chasis (Mecnico)
SL57_87695584 7

dad circuito
1 894 (WH) Interruptor de alarma de reserva a interruptor Mazo de cables - Diagrama elctrico 04
2 895 (WH) Seal de alarma de reserva (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 106
ELCTRICO
Conector X-430 - Controlador de alimentacin auxiliar EH a chasis (Mecnico)
DT06-08SA 8

dad circuito
1 319 (OR) Alimentacin aux. EH Mazo de cables - Diagrama elctrico 19
2 901 (BK/ Conexin a tierra del controlador de (A.30.A)
WH) modulacin de ancho de impulso (PWM)
3 889 (WH) Seal de extensin aux. EH
4 890 (WH) Seal de retraccin de aux. EH
5 1009 (BL) Retorno de seal de vlvula aux. EH
6 699 (PK) Salida de seal del interruptor proporcional
aux. EH
7 1010 (BK/ Conexin a tierra de interruptor proporcional
WH) aux. EH
8 331 (OR) Tensin de referencia del interruptor
proporcional aux. EH
84522695 15/06/2011
A.30.A / 107
ELCTRICO

conector X-502
Conector X-432 - Retraccin de vlvula auxiliar proporcional a chasis (Mecnico)
SL57_87695582 1
Retraccin de vlvula auxiliar proporcional a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 890 (WH) Seal de retraccin de aux. EH Mazo de cables - Diagrama elctrico 19
2 914 (BL) Conexin a tierra de retraccin de aux. EH (A.30.A)
Conector X-433 - Extensin de vlvula auxiliar proporcional a chasis (Mecnico)
SL57_87695582 2
Extensin de vlvula auxiliar proporcional a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 889 (WH) Seal de extensin aux. EH Mazo de cables - Diagrama elctrico 19
2 911 (BL) Conexin a tierra de extensin de aux. EH (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 108
ELCTRICO
Conector X-44 - Luz de posicin trasera derecha a cable puente de carretera trasera/puente de luz (EH) (Me-
cnico)
SL57_87688716 3
Luz de posicin trasera derecha a cable puente de carretera trasera/puente de luz (EH) (Mecnico)
dad circuito
A 733 (VT) Alimentacin de luz trasera DCH Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 734 (VT) Alimentacin de luz de parada DCH (A.30.A)
DCH
Conector X-49 - Luz de posicin trasera DCH a cable puente de luz de carretera trasera (EH) (Mecnico)
SL57_87688716 4
Luz de posicin trasera DCH a cable puente de luz de carretera trasera (EH) (Mecnico)
dad circuito
A 734 (VT) Alimentacin de luz de parada DCH Mazo de cables - Diagrama elctrico 18
B 718 (VT) Luz de posicin trasera DCH (A.30.A)
DCH
84522695 15/06/2011
A.30.A / 109
ELCTRICO
Conector X-5 - Alternador a motor (ISM y F5C)
SL57_84165069 5
Alternador a motor (ISM y F5C)

dad circuito
1 244 (YE) Luz del alternador, sistema telemtico, motor Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
en marcha (A.30.A)
2 121 (OR) Alternador activado Mazo de cables - Diagrama elctrico 13
3 124 YE Seal de rpm del motor (A.30.A)
Conector X-502 - Motor de limpiaparabrisas de puerta a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697724 6
Motor de limpiaparabrisas de puerta a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 227 (WH) Seal de motor de limpiaparabrisas de puerta Mazo de cables - Diagrama elctrico 09
B 929 (BK) Conexin a tierra de motor de (A.30.A)
limpiaparabrisas de puerta
C 231 (OR) Motor de limpiaparabrisas de puerta,
estacionamiento
D 220 (YE) Derivacin de interruptor de puerta
84522695 15/06/2011
A.30.A / 110
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 14 - Conector X-502A a

conector X-510
Conector X-502A - Motor de limpiaparabrisas de la ventana trasera a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87693712 1
Motor de limpiaparabrisas de la ventana trasera a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 228 (WH) Seal de motor del limpiaparabrisas de la Mazo de cables - Diagrama elctrico 09
ventana trasera (A.30.A)
B 930 (BK) Conexin a tierra del motor del
limpiaparabrisas de la ventana trasera
C 232 (OR) Motor del limpiaparabrisas de la ventana
trasera, estacionamiento
Conector X-503 - Interruptor de limpiaparabrisas/lavaparabrisas a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87716755 2
Interruptor de limpiaparabrisas/lavaparabrisas a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 931 (BK) Conexin a tierra del interruptor del Mazo de cables - Diagrama elctrico 09
limpiaparabrisas/lavaparabrisas (A.30.A)
2 225 (WH) Salida de alimentacin del piloto indicador y
motor del limpiaparabrisas
3 229 (OR) Entrada de alimentacin del motor, interruptor
de limpiaparabrisas/lavaparabrisas
4 Abierto
5 224 (WH) Seal de la bomba del lavaparabrisas
6 230 OR Entrada de bomba del motor, interruptor de
limpiaparabrisas/lavaparabrisas
84522695 15/06/2011
A.30.A / 111
ELCTRICO

dad circuito
7 226 (VT) Seal de luz de limpiaparabrisas/
lavaparabrisas
8 932 (BK) Conexin a tierra del indicador del interruptor
del limpiaparabrisas/lavaparabrisas
9 Abierto
10 Abierto
Conector X-504 - Transmisor de temperatura del refrigerante del motor (F5C)
SL57_84159852 3
Transmisor de temperatura del refrigerante del motor (F5C)

dad circuito
1 257 (YE) Sensor de temperatura del refrigerante Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
(A.30.A)
Conector X-505 - Interfaz de interruptor de cabina/puerta a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87382906 4
Interfaz de interruptor de cabina/puerta a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 250 (YE) Seal del interruptor de la puerta Mazo de cables - Diagrama elctrico 09
2 1016 (BK/ Conexin a tierra del interruptor de la puerta (A.30.A)
WH)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 112
ELCTRICO
Conector X-506 - Bomba del lavaparabrisas de la puerta delantera a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87699736 5
Bomba del lavaparabrisas de la puerta delantera a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 970 (BK) Conexin a tierra de la bomba del Mazo de cables - Diagrama elctrico 09
lavaparabrisas (A.30.A)
2 224 (WH) Seal de la bomba del lavaparabrisas
Conector X-508 - Interruptor de obstruccin del filtro de aire (ISM) (F5C)
SL57_84607243 6
Interruptor de obstruccin del filtro de aire (ISM) (F5C)

dad circuito
1 268 (YE) Interruptor de filtro de aire Mazo de cables - Diagrama elctrico 13
1 907 (BL) Conexin a tierra del interruptor de filtro de (A.30.A)
aire Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
(A.30.A)
Conector X-509 - Conexin a tierra del interruptor de obstruccin del filtro de aire (ISM)
Conexin a tierra del interruptor de obstruccin del filtro de aire (ISM)

dad circuito
1 907 (BL) Mazo de cables - Diagrama elctrico 13
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 113
ELCTRICO
Conector X-510 - Interruptor de presin de aceite del motor (F5C)
SL57_87687239 7
Interruptor de presin de aceite del motor (F5C)

dad circuito
1 255 (YE) Interruptor de presin de aceite del motor Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 114
ELCTRICO

conector X-52A
Conector X-512 - Interruptor de presin de aceite del motor (ISM)
SL57_84159853 1
Interruptor de presin de aceite del motor (ISM)

dad circuito
1 255 (YE) Mazo de cables - Diagrama elctrico 13
(A.30.A)
Conector X-513 - Terminal de anillo del motor de arranque (ISM)
Terminal de anillo del motor de arranque (ISM)

dad circuito
(A.30.A)
Conector X-516 - Transmisor de temperatura del refrigerante del motor (ISM)
Transmisor de temperatura del refrigerante del motor (ISM)

dad circuito
1 257 (YE) Sensor de temperatura del refrigerante Mazo de cables - Diagrama elctrico 13
(A.30.A)
Conector X-517 - Solenoide de combustible (ISM)
SL57_87699700 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 115
ELCTRICO
Solenoide de combustible (ISM)

dad circuito
(A.30.A)
Conector X-521 - Bomba de combustible (ISM Mecnico)
SL57_87688695 3
Bomba de combustible (ISM Mecnico)

dad circuito
1 150 (OR) Alimentacin de batera conmutada del motor Mazo de cables - Diagrama elctrico 13
2 909 (BK) Comba de combustible a tierra (A.30.A)
Conector X-52A - Interconexin del mazo de cables del motor/chasis a motor (EH) (Mecnico)
SL57_87382926 4
Interconexin del mazo de cables del motor/chasis a motor (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 267 (YE) Interruptor de filtro de aire Mazo de cables - Diagrama elctrico 10
2 255 (YE) Interruptor de presin del aceite del motor (A.30.A)
3 257 (YE) Sensor de temperatura del refrigerante
4 124 YE Seal de rpm del motor
5 110 (RD) Alimentacin no conmutada de K30
6 602 (WH) Alimentacin del solenoide de combustible
7 150 (OR) Alimentacin de batera conmutada del motor
8 833 (WH) Termostato a interruptor de presin binaria
9 127 (OR) Alternador activado
10 626 (WH) Seal de arranque
84522695 15/06/2011
A.30.A / 116
ELCTRICO

dad circuito
11 834 (WH) Interruptor de presin binaria a patilla 86 del
rel del compresor
compresor de A/A
13 908 (BK/ Conexin a tierra directa del motor
WH)
14 248 (YE) Lnea K de ECU de EGR
84522695 15/06/2011
A.30.A / 117
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 16 - Conector X-52B a

conector X-74
Conector X-52B - Interconexin del mazo de cables del motor/chasis a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87382927 1
Interconexin del mazo de cables del motor/chasis a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 267 (YE) Avera de filtro de aire / motor Mazo de cables - Diagrama elctrico 10
2 255 (YE) Presin del aceite del motor (A.30.A)
3 257 (YE) Transmisor de temperatura del refrigerante
del motor
6 602 (WH) Seal de solenoide de combustible
7 150 (OR) Alimentacin de batera conmutada del motor
9 127 (OR) Alternador activado
10 626 (WH) Seal de arranque
rel del compresor
compresor de A/A
13 908 (BK/ Conexin a tierra directa del motor
WH)
Conector X-58 - Interfaz de cabina/asiento a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87694154 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 118
ELCTRICO
Interfaz de cabina/asiento a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 756 (OR) Alimentacin de accesorio del asiento Mazo de cables - Diagrama elctrico 20
2 933 (BK) Conexin a tierra de accesorio del asiento (A.30.A)
3 315 (RD) Alimentacin no conmutada del interruptor
del asiento
4 323 (YE) Entrada del grupo de interruptores del asiento
Conector X-60 - Interconexin del sistema telemtico del mazo de cables del motor/chasis a chasis (EH)
SL57_87695582 3
Interconexin del sistema telemtico del mazo de cables del motor/chasis a chasis (EH)
dad circuito
1 244 (YE) Luz del alternador, sistema telemtico, motor Mazo de cables - Diagrama elctrico 30
en marcha (A.30.A)
2 Abierto
Conector X-66 - Enchufe de 2 cavidades a brazo FE (EH) (Mecnico)
SL57_87693821 4
Enchufe de 2 cavidades a brazo FE (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 421 (WH) Alimentacin de seal de bomba de agua Mazo de cables - Diagrama elctrico 29
multifuncin (A.30.A) (EH)
B 988 (BK) Conexin a tierra de seal de bomba de agua Mazo de cables - Diagrama elctrico 24
multifuncin (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 119
ELCTRICO
Conector X-67 - Transductor de presin de EHF a chasis (EH)
SL57_87695549 5
Transductor de presin de EHF a chasis (EH, EHF LG)

dad circuito
A 245 (PK) Transductor de presin de EHF, referencia Mazo de cables - Diagrama elctrico 32
B 454 (YE) Transductor de presin de EHF, seal (A.30.A)
C 1102 (BK/ Transductor de presin de EHF, conexin a
WH) tierra
Conector X-68 - Interfaz del mazo de cables de luces estroboscpicas/cabina a seal estroboscpica
93109187 6
Interfaz del mazo de cables de luces estroboscpicas/cabina a seal estroboscpica (EH) (Mecnico)
dad circuito
PWR 738 (VT) Alimentacin de luz estroboscpica Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
GND 1003 (BK) Conexin a tierra de luz estroboscpica (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 120
ELCTRICO
Conector X-74 - Ventilador de condensador de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a chasis (EH)
(Mecnico)
SL57_87692877 7
Ventilador de condensador de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 1084 (BK) Conexin a tierra del ventilador del Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
condensador de calefaccin, ventilacin y (A.30.A)
aire acondicionado
B 237 (WH) Alimentacin de ventilador de condensador de
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A.30.A / 121
ELCTRICO

X-9
Conector X-75 - Interconexin del mazo de cables del chasis/motor de calefaccin, ventilacin y aire acondi-
cionado a puente de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (EH) (Mecnico)
SL57_87382910 1
Interconexin del mazo de cables del chasis/motor de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a puente
de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (EH) (Mecnico)
dad circuito
1 833 (WH) Termostato a interruptor de presin binaria Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
2 834 (WH) Interruptor de presin binaria a patilla 86 del (A.30.A)
rel del compresor
3 836 (WH) Fusible del compresor
Conector X-76 - Interruptor de alta presin de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a puente de ca-
lefaccin, ventilacin y aire acondicionado (EH) (Mecnico)
SL57_87692855 2
Interruptor de alta presin de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a puente de calefaccin, ventila-
cin y aire acondicionado (EH) (Mecnico)
dad circuito
A 833 (WH) Termostato a interruptor de presin binaria Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
B 834 (WH) Interruptor de presin binaria a patilla 86 del (A.30.A)
rel del compresor
84522695 15/06/2011
A.30.A / 122
ELCTRICO
Conector X-77 - Toma de luz lateral DIA a cabina (EH) (Mecnico)
AMP_480115-1 3
Toma de luz lateral DIA a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 1085 (BK) Conexin a tierra de luz lateral DIA Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
B 238 (VT) Seal de luz lateral DIA (A.30.A)
Conector X-78 - Bomba de combustible a motor (F5C)
SL57_87692877 4
Bomba de combustible a motor (F5C)

dad circuito
A 239 (WH) Seal de bomba de combustible F5C Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
B 1086 (BK) Conexin a tierra de la bomba de combustible (A.30.A)
F5C
84522695 15/06/2011
A.30.A / 123
ELCTRICO
Conector X-88 - Interfaz de cargador/chasis a vlvula de control EH (EH)
SL57_87382927 5
Interfaz de cargador/chasis a vlvula de control EH (EH)

dad circuito
2 1018 (BL) Retorno de cuchara (A.30.A)
control
de control
9 1060 (BK/ Conexiones a tierra del sensor de la vlvula
WH) de control
control
14 236 (OR) Tensin de referencia del sensor de la vlvula
de control
Conector X-9 - Interruptor de encendido a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87693713 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 124
ELCTRICO
Interruptor de encendido a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 140 (RD) Interruptor de llave, batera no conmutada Mazo de cables - Diagrama elctrico 14
2 624 (WH) Salida de la llave de contacto (A.30.A)
3 132 (OR) Llave de contacto
4 Abierto
5 Abierto
6 138 (OR) Accesorio de llave
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A.30.A / 125
ELCTRICO

X-AC_COMP
Conector X-93 - Sensor de disco oscilante derecho a chasis (EH)
SL57_87694112 1
Sensor de disco oscilante derecho a chasis (EH)

dad circuito
1 1055 (BK/ Sensor de ngulo de bomba DCH, conexin Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
WH) a tierra n. 1 (A.30.A)
2 223 (PK) Sensor de ngulo de bomba DCH, referencia
n. 1
3 575 (YE) ngulo de bomba DCH n. 2
5 221 (PK) Sensor de ngulo de bomba DCH, referencia
n. 2
6 1074 (BK/ Sensor de ngulo de bomba DCH, conexin
WH) a tierra n. 2
Conector X-94 - Sensor de disco oscilante de la bomba izquierda a chasis (EH)
SL57_87694112 2
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A.30.A / 126
ELCTRICO
Sensor de disco oscilante de la bomba izquierda a chasis (EH)

dad circuito
1 1054 (BK/ Sensor de ngulo de bomba IZQ, conexin Mazo de cables - Diagrama elctrico 27
WH) a tierra n. 1 (A.30.A)
2 222 (PK) Sensor de ngulo de bomba IZQ, referencia
n. 1
3 574 (YE) ngulo de bomba IZQ n. 1
5 209 (PK) Sensor de ngulo de bomba IZQ, referencia
n. 2
6 1073 (BK/ Sensor de ngulo de bomba IZQ, conexin
WH) a tierra n. 2
Conector X-95 - Interruptor de selector de patrn de transmisin a cabina (EH)
SL57_84159859 3
Interruptor de selector de patrn de transmisin a cabina (EH)

dad circuito
1 522 (YE) Patrn de control H Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
2 Abierto (A.30.A)
3 521 (YE) Punto muerto de patrn de control
4 Abierto
5 199 (OR) Alimentacin de entrada del interruptor de
patrn de control 5
6 523 (YE) Patrn de control ISO
7 197 (OR) Indicador de patrn ISO, alimentacin
8 1024 (BL) Salida LS de indicador de patrn H
9 1023 (BL) Salida LS de indicador de patrn ISO
10 198 (OR) Indicador de patrn H, alimentacin
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A.30.A / 127
ELCTRICO
Conector X-97 - Enchufe de 2 cavidades de puente de luz de techo/cabina a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87695582 4
Enchufe de 2 cavidades de puente de luz de techo/cabina a cabina (EH)

dad circuito
1 151 (OR) Rel de calefaccin, ventilacin y aire Mazo de cables - Diagrama elctrico 21
acondicionado/luz de techo/radio (A.30.A)
2 916 (BK) Conexin a tierra de luz de techo
Enchufe de 2 cavidades de puente de luz de techo/cabina a cabina (Mecnico)

dad circuito
1 800 (OR) Alimentacin de luz de techo Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
2 916 (BK) Conexin a tierra de luz de techo (A.30.A)
Conector X-98 - Diodo del UCM de interruptor de asiento EH a chasis (EH)
cnh_style-24 5
Diodo del UCM de interruptor de asiento EH a chasis (EH)

dad circuito
A 332 (YE) Entrada de diodo del UCM de interruptor del Mazo de cables - Diagrama elctrico 20
asiento (A.30.A)
B 330 (YE) Salida de diodo del UCM de interruptor del
asiento EH
Conector X-99 - Diodo de barra inferior EH a chasis (EH)
cnh_style-24 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 128
ELCTRICO
Diodo de barra inferior EH a chasis (EH)

dad circuito
A 314 (YE) Entrada de grupo de barra inferior / cinturn Mazo de cables - Diagrama elctrico 20
de seguridad (A.30.A)
B 524 (YE) Interbloqueo del operador de la barra
inferior/cinturn de seguridad
Conector X-AC_COMP - Compresor de A/A a puente de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (EH)
(Mecnico)
SL57_87693745 7
Compresor de A/A a puente de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 836 (WH) Fusible del compresor Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 129
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 19 - Conector X-ACC a

conector X-C01A
Conector X-ACC - Salida de alimentacin de accesorios a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87693325 1
Salida de alimentacin de accesorios a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 952 (BK) Conexin a tierra de toma de accesorios Mazo de cables - Diagrama elctrico 06
B 801 (RD) Alimentacin de toma de accesorios (A.30.A)
Conector X-AUX_EXT - Extensin auxiliar 2 a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87695582 2
Extensin auxiliar 2 a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 554 (WH) Salida del interruptor de extensin auxiliar 2 Mazo de cables - Diagrama elctrico 15
2 958 (BK) Conexin a tierra de extensin aux. 2 (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 130
ELCTRICO
Conector X-AUX_RET - Retraccin auxiliar 2 a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87695582 3
Retraccin auxiliar 2 a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 552 (WH) Alimentacin de seal de retraccin auxiliar 2 Mazo de cables - Diagrama elctrico 15
2 959 (BK) Conexin a tierra de retraccin aux. 2 (A.30.A)
Conector X-BKUP-GND - Alarma de reserva a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_84159851 4
Alarma de reserva a chasis (EH SM, MD, LG y EHF LG) (Mecnico SM, MD y LG)
dad circuito
1 962 (BK) Conexin a tierra de alarma de reserva Mazo de cables - Diagrama elctrico 04
(A.30.A)
Conector X-BKUP-PWR - Alarma de reserva a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_84159851 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 131
ELCTRICO
Alarma de reserva a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 895 (WH) Seal de alarma de reserva Mazo de cables - Diagrama elctrico 04
(A.30.A)
Conector X-BRK - Solenoide de vlvula de freno a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87695582 6
Solenoide de vlvula de freno a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 258 (WH) Seal de vlvula de freno de estacionamiento Mazo de cables - Diagrama elctrico 28
2 960 (BK) Conexin a tierra de vlvula del freno de (A.30.A) (EH)
estacionamiento Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
(A.30.A) (EH)
Conector X-BRKPRS - Interruptor de presin del freno a chasis (EH)
SL57_87680689 7
Interruptor de presin del freno a chasis (EH)

dad circuito
1 535 (YE) Presostato del freno de estacionamiento Mazo de cables - Diagrama elctrico 28
2 1064 (BK) Conexin a tierra de interruptor de presin (A.30.A)
del freno de estacionamiento
3 Abierto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 132
ELCTRICO
Conector X-C01A - Interfaz de opciones de cabina/chasis - 1 - a cabina (Mecnico)
SL57_87382924 8
Interfaz de opciones de cabina/chasis - 1 - a cabina (Mecnico)

dad circuito
1 782 (OR) Salida de alimentacin de intermitente Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
2 774 (VT) Alimentacin del chasis de intermitente IZQ (A.30.A)
3 Abierto
4 Abierto
5 311 (WH) Entrada de interruptor de bloqueo del
cargador
6 780 (VT) Alimentacin del chasis de intermitente DCH
7 312 (WH) Salida de interruptor de bloqueo del cargador
8 Abierto
9 Abierto
10 Abierto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 133
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 20 - Conector X-C01B a

conector X-CAB_GNDB
Conector X-C01B - Interfaz de opciones de cabina/chasis - 1 - Chasis (Mecnico)
SL57_87382925 1
Interfaz de opciones de cabina/chasis - 1 - Chasis (Mecnico)

dad circuito
1 782 (OR) Salida de alimentacin de intermitente Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
2 774 (VT) Alimentacin del chasis de intermitente IZQ (A.30.A)
3 Abierto
4 Abierto
5 311 (WH) Entrada del interruptor de bloqueo del
cargador
7 312 (WH) Salida de interruptor de bloqueo del cargador
8 Abierto
9 Abierto
10 Abierto
Conector X-C02A - Interfaz de opciones de cabina/chasis (Mecnico)
FRA_54201009 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 134
ELCTRICO
Interfaz de opciones de cabina/chasis (Mecnico)

dad circuito
1 129 (OR) Interruptor de enc./apag. elctr. aux. Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
2 856 (WH) Seal de interruptor de enc./apag. elctrico (A.30.A)
aux.
3 Abierto
4 751 (OR) Entrada de interruptor de acoplador hidrulico
6 Abierto
7 753 (OR) Entrada de interruptor de flujo alto
8 750 (WH) Seal de flujo alto estndar
9 Abierto
10 141 (WH) Seal de rel de opciones
Conector X-C02B - Interfaz de opciones de cabina/chasis - 2 - A chasis (Mecnico)
SL57_84257542 3
Interfaz de opciones de cabina/chasis - 2 - A chasis (Mecnico)

dad circuito
1 129 (OR) Entrada de interruptor de enc./apag. elctrico Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
auxiliar (A.30.A)
auxiliar
3 Abierto
4 751 (OR) Entrada de interruptor de acoplador hidrulico
6 Abierto
7 753 (OR) Entrada de interruptor de flujo alto
9 Abierto
10 141 (WH) Seal de rel de opciones
84522695 15/06/2011
A.30.A / 135
ELCTRICO
Conector X-C126 - Interconexin de puente del mazo de cables del motor / motor de arranque a motor (F5C)
SL57_87697528 4
Interconexin de puente del mazo de cables del motor / motor de arranque a motor (F5C)
dad circuito
1 627 (WH) Seal de arranque Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
(A.30.A)
Conector X-C23 - Tablero de mandos a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_82028492 5
Tablero de mandos a cabina (EH)

dad circuito
1 234 (YE) Transmisor de nivel de combustible Mazo de cables - Diagrama elctrico 03
2 264 (YE) Transmisor de temperatura de aceite (A.30.A)
hidrulico
3 313 (RD) Alimentacin no conmutada del tablero de
mandos
4 500 (YE) CAN HI
5 Abierto
6 505 (GN) CAN LO
8 641 (WH) Seal de precalentamiento del motor
9 622 (WH) Seal de rel de arranque
10 Abierto
11 623 (YE) Entrada del grupo de arranque
13 Abierto
14 303 (WH) Seal de interbloqueo del cargador hidrulico
15 261 (YE) Filtro de aceite hidrulico
84522695 15/06/2011
A.30.A / 136
ELCTRICO

dad circuito
16 267 (YE) Avera de filtro de aire / motor
17 251 (YE) Seal del interruptor de la puerta
18 255 (YE) Presin del aceite del motor
19 Abierto
20 1011 (BK/ Conexin a tierra del tablero de mandos
WH)
21 131 WH Seal del rel de alimentacin principal
22 137 (WH) Seal de rel accesorio
23 301 (OR) Alimentacin no conmutada del tablero de
mandos
24 302 OR Alimentacin no conmutada del tablero de
mandos
del motor
26 Abierto
Tablero de mandos a cabina (Mecnico)

dad circuito
1 234 (YE) Transmisor de nivel de combustible Mazo de cables - Diagrama elctrico 03
2 264 (YE) Transmisor de temperatura de aceite (A.30.A)
hidrulico
3 313 (RD) Alimentacin no conmutada del tablero de
mandos
4 500 (YE) CAN HI
5 319 (OR) Alimentacin aux. EH
6 505 (GN) CAN LO
9 622 (WH) Seal de rel de arranque
10 754 (YE) Interruptor del freno de estacionamiento
11 623 (YE) Entrada del grupo de arranque
de seguridad
17 251 (YE) Seal del interruptor de la puerta
WH)
21 131 WH Seal del rel de alimentacin principal
22 137 (WH) Seal de rel accesorio
mandos
24 302 OR Alimentacin no conmutada del tablero de
mandos
del motor
84522695 15/06/2011
A.30.A / 137
ELCTRICO
Conector X-CAB_GNDA - Conexin de tierra a cabina (EH) (Mecnico)
RING TERMINAL 6
Conexin de tierra a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 1093 (BK) Conexin a tierra de cabina A Mazo de cables - Diagrama elctrico 01
(A.30.A)
Conector X-CAB_GNDB - Conexin de tierra a cabina (EH) (Mecnico)
RING_TERMINAL 7
Conexin de tierra a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 1094 (BK) Conexin a tierra de cabina B Mazo de cables - Diagrama elctrico 01
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 138
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 21 - Conector X-CC1A a

conector X-CHS_GND_RR
Conector X-CC1A - Interfaz de cabina/chasis - 1 - a cabina (Mecnico)
SL57_87382926 1
Interfaz de cabina/chasis - 1 - a cabina (Mecnico)

dad circuito
1 797 (VT) Rel n. 1 de luz, alimentacin de luz de Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
trabajo delantera (A.30.A)
2 795 (VT) Seal de alimentacin de luz lateral
4 503 (YE) CAN HI
WH)
10 115 (RD) Salida del fusible de baliza y accesorio
11 264 (YE) Transmisor de temperatura del aceite
hidrulico
12 310 (RD) Alimentacin de batera no conmutada
Conector X-CC1B - Interfaz de chasis/cabina - 1 - a chasis (Mecnico)
SL57_87382927 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 139
ELCTRICO
Interfaz de chasis/cabina - 1 - a chasis (Mecnico)

dad circuito
4 503 (YE) CAN HI
WH)
hidrulico
SL57_87382927 3

dad circuito
1 134 (OR) Alimentacin de interruptor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
limpiaparabrisas / accesorio de asiento / radio (A.30.A)
/ luz de techo / interruptor de descongelacin
/ rel de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado / autonivelacin
3 258 (WH) Seal de vlvula de freno de estacionamiento
mandos
9 843 (OR) Fusible de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado a circuito de cada de tensin
de la caja de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado
84522695 15/06/2011
A.30.A / 140
ELCTRICO

dad circuito
10 628 (WH) Interruptor de tablero de mandos / llave a rel
de arranque
11 133 (OR) Seal del rel de alimentacin principal
12 139 (OR) Seal de rel accesorio
del motor
14 822 (OR) Alimentacin de vlvula de toma de agua de
SL57_87382926 4

dad circuito
mandos
acondicionado
de arranque
12 139 (OR) Seal de rel accesorio
del motor
84522695 15/06/2011
A.30.A / 141
ELCTRICO
SL57_84394888 5

dad circuito
4 504 (GN) CAN bajo
lateral
compresor de A/A
acondicionado
de estacionamiento
10 123 (OR) Alimentacin del interruptor de luz
12 836 (RD) Fusible del ventilador del condensador del
compresor
rel del compresor
14 233 (OR) Alimentacin del interruptor de
84522695 15/06/2011
A.30.A / 142
ELCTRICO
SL57_84394888 6

dad circuito
4 504 (GN) CAN LO
lateral
compresor de A/A
acondicionado
de estacionamiento
12 836 (RD) Fusible del ventilador del condensador del
compresor
rel del compresor
84522695 15/06/2011
A.30.A / 143
ELCTRICO
Conector X-CHGPRS - Interruptor de presin de carga hidrulica a chasis (EH)
SL57_84062580 7
Interruptor de presin de carga hidrulica a chasis (EH)

dad circuito
1 262 (YE) Interruptor de presin de carga hidrulica Mazo de cables - Diagrama elctrico 28
2 954 (BK) Conexin a tierra del interruptor de presin (A.30.A)
de carga hidrulica
3 Abierto
Conector X-CHS_GND_FRT a chasis (EH) (Mecnico)
RING_TERMINAL 8
CHS_GND_FRT a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 983 (BK) CHS_GND_FRT Mazo de cables - Diagrama elctrico 01
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 144
ELCTRICO
Conector X-CHS_GND_RR a chasis (EH) (Mecnico)
RING_TERMINAL 9
CHS_GND_RR a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 967 (BK) CHS_GND_RR Mazo de cables - Diagrama elctrico 01
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 145
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 22 - Conector X-CN1A a

conector X-CN4A
Conector X-CN1A - UCM a chasis (EH)
87410948 1
UCM a chasis (EH)

dad circuito
1 1075 (BK/ Conexin a tierra del UCM 1A.01 Mazo de cables - Diagrama elctrico 26
WH) (A.30.A)
2 Abierto
3 Abierto
4 Abierto
5 Abierto
6 Abierto
7 1076 (BK/ Conexin a tierra del UCM 1A.07
WH)
8 202 (PK) Suministro de sensor 1
10 Abierto
11 Abierto
12 Abierto
13 1018 (BL) Retorno de cuchara
14 525 (YE) Activacin del UCM
15 Abierto
17 Abierto
18 Abierto
19 1022 (BL) Retorno de marcha atrs
20 189 (RD) Salida de fusible de la batera no conmutada
del UCM
21 Abierto
23 Abierto
25 Abierto
26 240 (OR) Fusible de suministro de ref. de 5V
84522695 15/06/2011
A.30.A / 146
ELCTRICO
Conector X-CN1B - UCM a chasis (EH)
SL57_87410946 2
UCM a chasis (EH)

dad circuito
1 1026 (BK/ Conexin a tierra del UCM 1B.34 Mazo de cables - Diagrama elctrico 26
WH) (A.30.A)
2 Abierto
3 Abierto
4 Abierto
5 Abierto
6 Abierto
7 Abierto
8 Abierto
9 1025 (BK/ Conexin a tierra del UCM 1B.26
WH)
10 Abierto
11 Abierto
12 Abierto
13 560 (GN) Salida de sensor UA2 Y DCH
14 Abierto
16 Abierto
17 Abierto
18 Abierto
19 Abierto
20 Abierto
21 Abierto
22 Abierto
23 Abierto
24 Abierto
25 507 (GN) CAN bajo
26 128 (OR) Suministro de alimentacin conmutada,
extensin de aux. proporcional
27 126 (OR) Suministro de alimentacin conmutada,
retraccin de aux. proporcional
28 Abierto
29 580 (VT) Salida n. 2 del circuito de luces de freno
30 579 (VT) Salida n. 1 del circuito de luces de freno
31 166 (OR) Luz de freno de alimentacin conmutada
32 201 (OR) Luz de freno de alimentacin conmutada
34 502 (YE) CAN alto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 147
ELCTRICO
AMP_0-1473416-1 3
UCM a chasis (EH)

dad circuito
2 164 (OR) Bomba izquierda, marcha atrs, alimentacin (A.30.A)
3 165 (NA- Bomba derecha, marcha atrs, alimentacin
RANJA)
4 536 (WH) Interbloqueo piloto del cargador
5 537 (WH) Bloqueo de puerto del cargador
6 Abierto
7 159 (OR) Bloqueo de piloto/puerto de alimentacin
conmutado
8 518 Bomba derecha de avance
(BLANCO)
9 262 (YE) Interruptor de presin de carga hidrulica
10 Abierto
11 Abierto
12 Abierto
13 P163 (OR) Bloqueo de piloto/puerto de alimentacin
conmutado
14 517 (WH) Bomba izquierda marcha atrs
15 Abierto
16 Abierto
17 Abierto
18 Abierto
19 Abierto
WH)
21 Abierto
22 Abierto
24 -
WH)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 148
ELCTRICO
87410947 4
UCM a chasis (EH)

dad circuito
2 1023 (BL) Salida LS de indicador de patrn ISO (A.30.A)
3 Abierto
4 Abierto
5 Abierto
6 Abierto
8 1099 (BL) Retorno de EHF
9 154 (OR) Control de cargador de alimentacin
conmutada
10 Abierto
11 Abierto
12 Abierto
13 535 (YE) Presostato del freno de estacionamiento
14 562 (GN) Salida de sensor UA2 X IZQ
15 Abierto
16 Abierto
17 158 (OR) Control de cargador de alimentacin
conmutada
18 Abierto
19 Abierto
20 522 (YE) Patrn de control H
23 398 (YE) Salida N.A. del interruptor de bloqueo de
cargador del interruptor de bloqueo del
24 532 (YE) Entrada de arranque del motor
25 1021 (BL) Retorno de marcha de avance
WH)
cargador
proporcional
29 Abierto
30 Abierto
31 568 (GN) Salida de sensor UA2 Y IZQ
84522695 15/06/2011
A.30.A / 149
ELCTRICO

dad circuito
WH)
SL57_84130757 5
UCM a chasis (EH)

dad circuito
2 168 (OR) Alimentacin de interruptor, freno de (A.30.A)
estacionamiento
3 169 (OR) Freno de estacionamiento de alimentacin
conmutada
5 Abierto
6 430 (WH) Seal de retraccin de EHF
7 170 (OR) Dos velocidades de alimentacin conmutada
8 Abierto
11 548 (GN) Salida de sensor UA2 X DCH
12 454 (YE) Transductor de presin de EHF, seal
13 171 (OR) Dos velocidades de alimentacin conmutada
14 Abierto
15 Abierto
16 Abierto
17 Abierto
18 Abierto
19 431 (WH) Extensin de EHF, seal
WH)
21 120 (OR) Alimentacin de bomba de avance
24 545 (YE) Posicin del acelerador
25 Abierto
WH)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 150
ELCTRICO
SL57_84130760 6
UCM a chasis (EH)

dad circuito
2 Abierto (A.30.A)
3 167 (OR) Alarma de reserva de alimentacin
conmutada
4 Abierto
5 Abierto
7 Abierto
8 142 (OR) Control de cuchara de alimentacin
conmutada
conmutada
10 Abierto
11 755 (WH) Seal de flujo alto de gran rendimiento
control
de control
control
15 Abierto
16 Abierto
17 510 (WH) Seal de retraccin de cuchara
18 895 (WH) Seal de alarma de reserva
19 312 (YE) Salida N.C. del interruptor de bloqueo del
cargador del interruptor de bloqueo de
20 Abierto
21 Abierto
22 Abierto
23 Abierto
24 Abierto
25 Abierto
WH)
27 Abierto
28 Abierto
29 554 (WH)
30 526 (YE) Interbloqueo del operador del interruptor del
asiento
84522695 15/06/2011
A.30.A / 151
ELCTRICO

dad circuito
32 519 (WH) Bomba derecha de avance
33 516 (WH) Bomba izquierda de avance
WH)
AMP_0-1473416-1 7
UCM a chasis (EH)

dad circuito
1 0060 (OR) Control de cuchara de alimentacin Mazo de cables - Diagrama elctrico 26
conmutada (A.30.A)
2 Abierto
3 Abierto
4 Abierto
5 Abierto
6 Abierto
7 Abierto
conmutada
9 Abierto
10 524 (YE) Interbloqueo del operador de la barra
inferior/cinturn de seguridad
11 Abierto
12 Abierto
13 Abierto
14 Abierto
15 Abierto
16 Abierto
17 561 (WH) Salida de sensor UA1 Y DCH
18 569 (WH) Salida de sensor UA1 Y IZQ
WH)
21 Abierto
22 Abierto
23 Abierto
24 549 (WH) Salida de sensor UA1 X DCH
25 567 (WH) Salida de sensor UA1 X IZQ
WH)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 152
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 23 - Conector X-CN4B a

conector X-ECC2A
X-CN4B - UCM a chasis (EH)
87410947 1
UCM a chasis (EH)

dad circuito
2 Abierto (A.30.A)
3 Abierto
4 Abierto
5 Abierto
6 Abierto
7 Abierto
8 Abierto
9 Abierto
10 Abierto
11 Abierto
12 Abierto
13 423 (YE)
14 Abierto
15 541 (YE) Entrada del UCM de 2 velocidades
16 Abierto
17 Abierto
18 Abierto
19 Abierto
20 Abierto
proporcional
22 Abierto
23 Abierto
24 Abierto
25
26 Abierto
WH)
28 Abierto
29 Abierto
30 Abierto
31 Abierto
32 Abierto
33 Abierto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 153
ELCTRICO

dad circuito
WH)
Conector X-CPLR - Electrovlvula del acoplador hidrulico a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87695582 2
Electrovlvula del acoplador hidrulico a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 752 (WH) Seal de acoplador hidrulico Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
2 978 (BK) Conexin a tierra de la electrovlvula del (A.30.A) (EH)
acoplador hidrulico Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
(A.30.A)
Conector X-CTS - Interruptor del intermitente a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87697780 3
Interruptor del intermitente a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
B Abierto (A.30.A)
C Abierto
D 777 (VT) Interruptor del intermitente derecho de la
cabina
E 783 (OR) Salida de alimentacin de intermitente
F 775 (VT) Interruptor del intermitente izquierdo de la
cabina
84522695 15/06/2011
A.30.A / 154
ELCTRICO
Conector X-DIAG - Conector de diagnstico CAN a cabina (EH) (Mecnico)
SL57_87516075 4
Conector de diagnstico CAN a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 961 (BK/ Conexin a tierra de los conectores EST Mazo de cables - Diagrama elctrico 31
WH) (A.30.A) (EH)
B 162 (RD) Alimentacin de batera no conmutada Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
C 501 (YE) CAN alto (A.30.A) (Mec.)
D 506 (GN) CAN bajo
E 248 (YE) Lnea K de ECU de EGR
F Abierto
G Abierto
H Abierto
I Abierto
J Abierto
Conector X-ECC1A - Interfaz de chasis / cabina EH -1- a cabina (EH)
SL57_87382926 5
Interfaz de chasis / cabina EH -1- a cabina (EH)

dad circuito
3 503 (YE) CAN alto
4 504 (GN) CAN bajo
de seguridad
84522695 15/06/2011
A.30.A / 155
ELCTRICO

dad circuito
WH)
9 357 (OR) Fusible de encendido del rel de la
alimentacin principal
10 115 (RD) Alimentacin de baliza
11 264 (YE) Transmisor de temperatura de aceite
hidrulico
Conector X-ECC1B - Interfaz de chasis / cabina EH -1- a chasis (EH)
SL57_87382927 6
Interfaz de chasis / cabina EH -1- a chasis (EH)

dad circuito
3 503 (YE) CAN alto
4 504 (GN) CAN bajo
de seguridad
WH)
9 357 (OR) Fusible de encendido del rel de la
alimentacin principal a cabina
hidrulico
84522695 15/06/2011
A.30.A / 156
ELCTRICO
SL57_87382927 7

dad circuito
3 329 (YE) Entrada del UCM del interruptor de asiento
mandos
acondicionado a caja de calefaccin,
ventilacin y aire acondicionado - circuito
paralelo de cada de tensin
de arranque
12 175 (WH) Seal de interfaz de chasis del rel accesorio
EH
del motor
84522695 15/06/2011
A.30.A / 157
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 24 - Conector X-ECC2B a

conector X-ECC6B
SL57_87382926 1

dad circuito
3 329 (YE) Entrada del UCM del interruptor de asiento
mandos
ventilacin y aire acondicionado, circuito
de arranque
12 175 (WH) Seal de interfaz de chasis del rel accesorio
EH
del motor
84522695 15/06/2011
A.30.A / 158
ELCTRICO
SL57_84394888 2

dad circuito
4 1090 (BK/ Conexiones a tierra del sensor de UJM 4A.20
WH)
lateral
9 754 (YE) Interruptor de freno de estacionamiento
cargador
rel del compresor
ventilacin y aire acondicionado, circuito
SL57_84394890 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 159
ELCTRICO

dad circuito
WH)
lateral
10 123 (OR) Alimentacin de interruptor de luz
cargador
rel del compresor
ventilacin y aire acondicionado - circuito
SL57_84394890 4

dad circuito
1 769 (OR) Alimentacin de salida del mdulo de Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
intermitentes (A.30.A)
2 774 (VT) Alimentacin del chasis de intermitente IZQ
3 398 (YE) Salida N. A. del interruptor de bloqueo del
7 841 (OR) Alimentacin de la patilla 87 del rel del
compresor de A/A
84522695 15/06/2011
A.30.A / 160
ELCTRICO

dad circuito
8 836 (RD) Fusible del ventilador del compresor /
condensador
12 312 (YE) Salida N. C. del interruptor de bloqueo de
SL57_84394888 5

dad circuito
1 769 (OR) Alimentacin de salida del mdulo de Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
2 774 (VT) Alimentacin del chasis de intermitente IZQ
3 398 (YE) Salida N. A. del interruptor de bloqueo del
compresor de A/A
8 836 (RD) Fusible del ventilador del compresor /
condensador
10 233 (OR) Sensor de ngulo de bomba DCH, referencia
n. 1
12 312 (YE) Salida N. C. del interruptor de bloqueo de
84522695 15/06/2011
A.30.A / 161
ELCTRICO

dad circuito
1 129 (OR) Entrada de interruptor de enc./apag. elctrico Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
auxiliar (A.30.A)
2 856 (WH) Seal de interruptor de enc./apag. elctrico
auxiliar
4 744 (OR) Alimentacin de interruptor de acoplador
hidrulico / flujo alto
de avance
WH)
13 554 (WH) Salida del interruptor de extensin auxiliar 2
SL57_84394889 6

dad circuito
1 129 (OR) Entr. de interruptor de enc./apag. elctrico Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
auxiliar (A.30.A)
auxiliar
4 744 (OR) Alimentacin de interruptor de acoplador
hidrulico / flujo alto
de avance
84522695 15/06/2011
A.30.A / 162
ELCTRICO

dad circuito
WH)
13 554 (WH) Salida del interruptor de extensin auxiliar 2
SL57_84394889 7

dad circuito
1 567 (WH) Salida de sensor UA1 X IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
2 569 (WH) Salida de sensor UA1 Y IZQ (A.30.A)
3 354 (OR) Alimentacin de palanca multifuncin n. 1,
n. 2 y n. 3
proporcional
12 210 (PK) Suministro de sensor de cabina 1
proporcional

dad circuito
1 567 (WH) Salida de sensor UA1 X IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
2 569 (WH) Salida de sensor UA1 Y IZQ (A.30.A)
3 354 (OR) Alimentacin de palanca multifuncin n. 1,
n. 2 y n. 3
84522695 15/06/2011
A.30.A / 163
ELCTRICO

dad circuito
proporcional
12 210 (PK) Suministro de sensor de cabina 1
proporcional
84522695 15/06/2011
A.30.A / 164
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componentes 25 - Conector X-EGR a

conector X-FUEL
Conector X-EGR - ECU a motor (F5C)
SL57_84279936 1
ECU a motor (F5C)

dad circuito
1 675 (WH) Seal de control de vlvula de EGR (PWM Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
[modulacin de ancho de impulso]) (A.30.A)
2 Abierto
3 900 (BK/ Conexin a tierra de ECU de EGR
WH)
4 Abierto
5 242 (OR) Alimentacin de batera conmutada de ECU
de EGR
7 212 (PK) Suministro del sensor de sobrealimentacin
8 205 (PK) Suministro del sensor de posicin de la
vlvula de EGR
9 1072 (BK/ Conexin a tierra de la lnea K de ECU de
WH) EGR
10 902 (BL) Conexin a tierra del sensor de posicin de la
vlvula de EGR
11 903 (BL) Conexin a tierra del sensor de temperatura
de refrigerante
12 904 (BL) Conexin a tierra del sensor de
sobrealimentacin
13 Abierto
15 Abierto
16 Abierto
17 266 (YE) Luz de diagnstico
18 625 (YE) Seal de arranque de K50
19 253 (YE) Fallo del sensor de posicin de la vlvula de
EGR
20 235 (YE) Seal de temperatura del refrigerante
21 254 (YE) Seal de temperatura de sobrealimentacin
22 252 (YE) Seal de presin de sobrealimentacin
23 905 (BL) Sensor B de velocidad del motor
24 Abierto
25 216 (YE) Sensor A de velocidad del motor
84522695 15/06/2011
A.30.A / 165
ELCTRICO
Conector X-EH_POS1 - Alimentacin de batera a chasis (EH)
RING TERMINAL 2
Alimentacin de batera a chasis (EH)

dad circuito
1 0054 (RD) Terminal 1 de alimentacin de EH Mazo de cables - Diagrama elctrico 10
(A.30.A)
Conector X-EH_POS2 - Alimentacin de batera a chasis (EH)
RING TERMINAL 3
Alimentacin de batera a chasis (EH)

dad circuito
1 0055 (RD) Terminal 2 de alimentacin de EH Mazo de cables - Diagrama elctrico 10
(A.30.A)
Conector X-FPT - Interconexin del mazo de cables a motor (F5C)
SL57_87699386 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 166
ELCTRICO
Interconexin del mazo de cables a motor (F5C)

dad circuito
1A 675 (WH) Seal de control de vlvula de EGR (PWM Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
[modulacin de ancho de impulso]) (A.30.A)
1B 906 (BK/ Conexin a tierra de control de vlvula
WH) de EGR (PWM [modulacin de ancho de
impulso])
1C Abierto
2A Abierto
2B 212 (PK) Suministro del sensor de sobrealimentacin
2C 216 (YE) Sensor A de velocidad del motor
3A 205 (PK) Suministro del sensor de posicin de la
vlvula de EGR
3B 254 (YE) Seal de temperatura de sobrealimentacin
3C 905 (BL) Sensor B de velocidad del motor
4A 253 (YE) Fallo del sensor de posicin de la vlvula de
EGR
4B 903 (BL) Conexin a tierra del sensor de temperatura
de refrigerante
4C Abierto
5A 902 (BL) Conexin a tierra del sensor de posicin de la
vlvula de EGR
5B 235 (YE) Seal de temperatura del refrigerante
5C Abierto
6A 904 (BL) Conexin a tierra del sensor de
sobrealimentacin
6B Abierto
6C Abierto
7A 252 (YE) Seal de presin de sobrealimentacin
7B Abierto
7C Abierto
8A Abierto
8B Abierto
8C Abierto
Conector X-FUEL - Solenoide de combustible a motor (F5C)
SL57_87687239 5
Solenoide de combustible a motor (F5C)

dad circuito
1 602 (WH) Alimentacin del solenoide de combustible Mazo de cables - Diagrama elctrico 12
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 167
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componentes 26 - Conector X-FUSE1 a

conector X-HORN-GND
Conector X-FUSE1 - Distribucin de alimentacin a chasis (Mecnico)
SL57_84255438 1
Distribucin de alimentacin a chasis (Mecnico)

dad circuito
A1 830 (OR) Alimentacin de fusible del rel de calefaccin, Mazo de cables - Diagrama elctrico 04
ventilacin y aire acondicionado (A.30.A)
A2 820 (OR) Alimentacin de fusible del rel de calefaccin,
A3 -
A4 629 (OR) Seal de arranque
A5 -
A6 944 (BK) Patilla 85 del rel de arranque, conexin a
tierra de bobina
A7 707 (VT) Patilla 87 del rel n. 2 de luz, interruptor de
luz lateral, salida de luz de trabajo trasera
A8 -
A9 945 (BK) Patilla 85 del rel n. 2 de luz, conexin a
tierra de bobina
A10 116 (RD) Patilla 87 del rel de luz n. 1, alimentacin
no conmutada
A11 710 (VT) Seal de control de luz de trabajo delantero
de la configuracin de luz de carretera
A12 946 (BK) Patilla 85 de rel n. 1 de luz, conexin a
tierra de bobina
B1 243 (OR) Alimentacin de interruptor de
limpiaparabrisas/lavaparabrisas desde
rel de accesorio
B2 233 (OR) Alimentacin del interruptor de
B3 Abierto
B4 628 (WH) Interruptor de tablero de mandos / llave a rel
de arranque
B5 Abierto
B6 112 (RD) Patilla 30 del rel de arranque, alimentacin
no conmutada
B7 709 (WH) Seal del interruptor de luz de trabajo y luz
lateral a rel de luz n. 2
B8 Abierto
B9 113 (RD) Patilla 30 del rel de luz n. 2, alimentacin
no conmutada
84522695 15/06/2011
A.30.A / 168
ELCTRICO

dad circuito
B10 325 (WH) Patilla 86 de rel n. 1 de luz, seal de
interruptor de luz de trabajo
B11 Abierto
B12 788 (VT) Patilla 30 del rel n. 1 de luz a fusible
(alimentacin de luz de trabajo delantera)
C1 135 (OR) Limpiaparabrisas / accesorio de asiento / radio
C3 350 (OR) Fusible de encendido del rel de la
C4 351 (OR) Fusible de encendido del rel de la
C5 835 (RD) Fusible del ventilador del compresor /
condensador
C6 836 (RD) Fusible del ventilador del compresor /
condensador
C7 136 (OR) Salida de la patilla 87 del rel de alimentacin
principal
C8 Abierto
C9 947 (BK) Patilla 85 del rel de alimentacin principal,
conexin a tierra de bobina
C10 125 (OR) Alimentacin de salida de la patilla 87 del rel
del accesorio
C11 Abierto
C12 948 (BK) Patilla 85 del rel del accesorio, conexin a
tierra de bobina
D1 160 (RD) Alimentacin de batera no conmutada
D2 161 (RD) Alimentacin de batera no conmutada
D3 326 (OR) Fusible de encendido del tablero de mandos
del rel de alimentacin principal
D4 300 (OR) Fusible de encendido del tablero de mandos
del rel de alimentacin principal
D5 114 (RD) Salida del fusible de baliza y accesorio
D6 196 (RD) Salida del fusible de baliza y accesorio
D7 144 (OR) Seal del rel de alimentacin principal
D8 Abierto
D9 118 (RD) Patilla 30 del rel de alimentacin principal,
batera no conmutada
D10 139 (OR) Seal de rel accesorio
D11 Abierto
D12 117 (RD) Patilla 30 del rel de accesorio, alimentacin
no conmutada
E1 788 (VT) Patilla 30 del rel n. 1 de luz a fusible
E2 797 (VT) Rel n. 1 de luz, alimentacin de luz de
trabajo delantera
E3 792 (VT) Seal del interruptor de luz de trabajo y luz
lateral
E4 708 (VT) Seal del interruptor de luz de trabajo y luz
lateral y salida del fusible de luz lateral
E5 705 (VT) Entrada del fusible de luz de trabajo trasera
E6 706 (VT) Salida del fusible de luz de trabajo trasera
84522695 15/06/2011
A.30.A / 169
ELCTRICO

dad circuito
E7 701 (VT) Empalme de luz trasera, entrada del fusible
de luz trasera IZQ
E8 703 (VT) Empalme de luz trasera, salida del fusible de
luz trasera IZQ
de luz trasera IZQ
luz trasera IZQ
E11 629 (OR) Seal de arranque
E12 626 (WH) Seal de arranque
Conector X-FUSE2 - Distribucin de alimentacin a chasis (Mecnico)
SL57_84255438 2
Distribucin de alimentacin a chasis (Mecnico)

dad circuito
A1 Abierto Mazo de cables - Diagrama elctrico 05
(A.30.A)
A2 Abierto
A3 Abierto
A4 Abierto
A5 Abierto
A6 Abierto
A7 Abierto
A8 Abierto
A9 Abierto
A10 743 (OR) Patilla 87 del rel de luz n. 1, alimentacin
no conmutada
A11 Abierto
A12 972 (BK) Patilla 85 de rel n. 1 de luz, conexin a
tierra de bobina
B1 Abierto
B2 Abierto
B3 Abierto
B4 Abierto
B5 Abierto
B6 Abierto
B7 Abierto
B8 Abierto
B9 Abierto
B10 148 (WH) Patilla 86 de rel n. 1 de luz, seal de
interruptor de luz de trabajo
B11 Abierto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 170
ELCTRICO

dad circuito
B12 104 (RD) Patilla 30 del rel n. 1 de luz a fusible
C3 Abierto
C4 Abierto
C5 Abierto
C6 Abierto
C7 Abierto
C8 Abierto
C9 Abierto
C10 149 (OR) Alimentacin de salida de la patilla 87 del rel
del accesorio
C11 Abierto
C12 974 (BK) Patilla 85 del rel del accesorio, conexin a
tierra de bobina
D1 355 (OR) Alimentacin de batera no conmutada
D2 354 (OR) Alimentacin de batera no conmutada
D3 Abierto
D4 Abierto
D5 Abierto
D6 Abierto
D7 Abierto
D8 Abierto
D9 Abierto
D10 146 (WH) Seal de rel accesorio
D11 Abierto
D12 103 (RD) Patilla 30 del rel de accesorio, alimentacin
no conmutada
E1 145 (OR) Patilla 30 del rel n. 1 de luz a fusible
E2 129 (OR) Rel n. 1 de luz, alimentacin de luz de
trabajo delantera
E3 Abierto
E4 Abierto
E5 714 (VT) Entrada del fusible de luz de trabajo trasera
E6 716 (VT) Salida del fusible de luz de trabajo trasera
de luz trasera IZQ
luz trasera IZQ
E9 101 (RD) Empalme de luz trasera, entrada del fusible
de luz trasera IZQ
E10 156 (RD) Empalme de luz trasera, salida del fusible de
luz trasera IZQ
84522695 15/06/2011
A.30.A / 171
ELCTRICO
Conector X-HFLO - Solenoide de vlvula de flujo alto a chasis (EH) (Mec.)
SL57_87695582 3
Solenoide de vlvula de flujo alto a chasis (EH) (Mec.)

dad circuito
1 750 (WH) Seal de flujo alto estndar Mazo de cables - Diagrama elctrico 25
2 976 (BK) Conexin a tierra de la vlvula de flujo alto (A.30.A) (EH)
estndar Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
(A.30.A)
Conector X-HORN-GND - Claxon a chasis (EH) (Mec.)
SL57_87697629 4
Claxon a chasis (EH) (Mec.)

dad circuito
1 955 (BK) Conexin a tierra del avisador acstico Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 172
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componentes 27 - Conector X-HORN-PWR

a conector X-K-C4
- Conector X-HORN-PWR - Claxon a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87697629 1
Claxon a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 892 (WH) Seal de alimentacin de claxon Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
(A.30.A)
Conector X-HVC1 - Interconexin de cabina/Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a cabina (EH) (Me-
cnico)
SL57_87382926 2
Interconexin de cabina/Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 935 (BK) Conexin a tierra de calefaccin, ventilacin Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
y aire acondicionado (A.30.A)
2 838 (RD) Alimentacin de la patilla 30 del rel del
compresor
acondicionado bajo
acondicionado medio
acondicionado alto
6 837 (WH) Patilla 86 del rel del compresor del interruptor
de A/A a travs del interruptor de presin,
interruptor de presin de termostato
84522695 15/06/2011
A.30.A / 173
ELCTRICO

dad circuito
rel del compresor
9 1012 (BK/ Conexin a tierra directa de termostato de
WH) calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
10 842 (OR) Alimentacin de salida de patilla 87 de rel de
11 143 (OR) Alimentacin con llave de calefaccin,
compresor de A/A
13 Abierto
14 845 (OR) Alimentacin de fusible del rel de
Conector X-HVC2 - (EH) (Mecnico)
Interconexin de cabina/Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a cabina (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 935 (BK) Conexin a tierra de calefaccin, ventilacin Mazo de cables - Diagrama elctrico 17
y aire acondicionado (A.30.A)
2 838 (RD) Alimentacin de la patilla 30 del rel del
compresor
acondicionado bajo
acondicionado medio
acondicionado alto
6 837 (WH) Patilla 86 del rel del compresor del interruptor
de A/A a travs del interruptor de presin,
interruptor de presin de termostato
rel del compresor
9 1012 (BK/ Conexin a tierra directa de termostato de
WH) calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
10 842 (OR) Alimentacin de salida de patilla 87 de rel de
11 143 (OR) Alimentacin con llave de calefaccin,
compresor de A/A
13 Abierto
14 845 (OR) Alimentacin de fusible del rel de
Conector X-HZRDDIODE - Diodo de retroalimentacin del indicador del interruptor de luces de emergencia a
cabina (EH) (Mecnico)
Diodo de retroalimentacin del indicador del interruptor de luces de emergencia a cabina (EH) (Mecnico)
dad circuito
A 778 (VT) Salida de intermitente DCH del interruptor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 16
luces de emergencia (A.30.A)
B 781 (VT) Salida de intermitente DCH del interruptor de
luces de emergencia
84522695 15/06/2011
A.30.A / 174
ELCTRICO
Conector X-K-C1
Conector X-K-C2
Conector X-K-C3
Conector X-K-C4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 175
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componentes 28 - Conector

X-NEG_TERM_A a conector X-POS_TERM_A
Conector X-NEG_TERM_A - Conexin a tierra directa a chasis (EH) (Mecnico)
RING_TERMINAL 1
Conexin a tierra directa a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 966 (BK/ Conexin a tierra directa Mazo de cables - Diagrama elctrico 01
WH) (A.30.A)
Conector X-OILFLT - Interruptor de filtro de aceite hidrulico a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_84159852 2
Interruptor de filtro de aceite hidrulico a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 261 (YE) Filtro de aceite hidrulico Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 176
ELCTRICO
Conector X-OILTMP - Transmisor de temperatura de aceite hidrulico a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_84159852 3
Transmisor de temperatura de aceite hidrulico a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 264 (YE) Transmisor de temperatura del aceite Mazo de cables - Diagrama elctrico 02
hidrulico (A.30.A)
Conector X-OPT_GND - (EH) (Mec.)
RING_TERMINAL 4
X-OPT_GND - (EH) (Mec.)

dad circuito
1 Conexin a tierra Mazo de cables - Diagrama elctrico 01
(A.30.A)
Conector X-OPT_GND_FRT - (EH) (Mec.)
RING_TERMINAL 5
84522695 15/06/2011
A.30.A / 177
ELCTRICO
X-OPT_GND_FRT - (EH) (Mec.)

dad circuito
1 1014 (BK) Conexin a tierra Mazo de cables - Diagrama elctrico 01
(A.30.A)
Conector X-OPT_GND_RR - (EH) (Mec.)
RING_TERMINAL 6
X-OPT_GND_RR - (EH) (Mec.)

dad circuito
1 984 (BK) Conexin a tierra Mazo de cables - Diagrama elctrico 01
(A.30.A)
Conector X-OPT_POS-PWR - (Mec.)
RING_TERMINAL 7
X-OPT_POS-PWR - (Mec.)
dad circuito
1 119 (RD) Cable positivo a batera Mazo de cables - Diagrama elctrico 10
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 178
ELCTRICO
Conector X-PLTLK - Interbloqueo piloto a chasis (EH)
SL57_87691549 8
Interbloqueo piloto a chasis (EH)

dad circuito
1 536 (WH) Interbloqueo piloto del cargador Mazo de cables - Diagrama elctrico 15
2 1063 (BL) Conexin a tierra de interbloqueo piloto del (A.30.A)
cargador
Conector X-PORT_LK - Bloqueo de puerto a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87695582 9
Bloqueo de puerto a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 304 (WH) Seal de interbloqueo del cargador hidrulico Mazo de cables - Diagrama elctrico 15
2 957 (BK) Conexin a tierra de interbloqueo del cargador (A.30.A)
hidrulico
84522695 15/06/2011
A.30.A / 179
ELCTRICO
Conector X-POS_TERM_A - Alimentacin de batera a chasis (Mecnico)
RING_TERMINAL 10
X-POS_TERM_A - Alimentacin de batera a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 108 (RD) Alimentacin de batera Mazo de cables - Diagrama elctrico 10
(A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 180
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componentes 29 - Conector

X-POS_TERM_B a conector X-UJMR
Conector X-POS_TERM_B - Alimentacin de batera a chasis (Mecnico)
RING TERMINAL 1
Alimentacin de batera a chasis (Mecnico)

dad circuito
1 109 (RD) Alimentacin de batera Mazo de cables - Diagrama elctrico 10
(A.30.A)
Conector X-PRHT - Solenoide de precalentamiento a chasis (EH) (Mecnico)
93109183 2
Solenoide de precalentamiento a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 641 (WH) Seal de precalentamiento del motor Mazo de cables - Diagrama elctrico 11
2 963 (BK) Conexin a tierra del rel de precalentamiento (A.30.A)
del motor
3 121 (RD) Alimentacin del fusible de precalentamiento
del motor
4 Abierto
5 605 (OR) Salida del rel de precalentamiento del motor
6 Abierto
7 Abierto
8 Abierto
9 Abierto
84522695 15/06/2011
A.30.A / 181
ELCTRICO
Conector X-RDCTRL - Solenoide de la vlvula de control de avance a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87695582 3
Solenoide de la vlvula de control de avance a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 831 (WH) Seal de solenoide de la vlvula de control Mazo de cables - Diagrama elctrico 28
de avance (A.30.A) (EH)
2 951 (BK) Conexin a tierra de la vlvula de control de Mazo de cables - Diagrama elctrico 07
avance (A.30.A) (Mec)
Conector X-RRJMPRA - Interfaz de puente de luz trasera/chasis a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87382914 4
Interfaz de puente de luz trasera/chasis a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
1 706 (VT) Salida del fusible de luz de trabajo trasera Mazo de cables - Diagrama elctrico 08
2 704 (VT) Empalme de luz trasera, salida de fusible de (A.30.A)
luz trasera DCH
3 703 (VT) Empalme de luz trasera, salida del fusible de
luz trasera IZQ
84522695 15/06/2011
A.30.A / 182
ELCTRICO
Conector X-TELE - Sistema telemtico a chasis (EH) (Mecnico)
SL57_87696550 5
Sistema telemtico a chasis (EH) (Mecnico)

dad circuito
A 336 (RD) Batera no conmutada del sistema telemtico Mazo de cables - Diagrama elctrico 30
B Abierto (A.30.A) (EH)
C 802 (OR) Alimentacin de encendido del sistema Mazo de cables - Diagrama elctrico 26
telemtico (A.30.A) (Mec.)
D 244 (YE) Luz del alternador, sistema telemtico, motor
en marcha
E 308 (YE) Condicin de trabajo del vehculo
F Abierto
G Abierto
H 925 (BK/ Conexin a tierra del sistema telemtico
WH)
J Abierto
K Abierto
L Abierto
M 508 (YE) Sistema telemtico CAN alto
N 509 (GN) Sistema telemtico CAN bajo
P Abierto
R Abierto
S Abierto
Conector X-UJML - ULM IZQ a cabina (EH)
SL57_87694583 6
84522695 15/06/2011
A.30.A / 183
ELCTRICO
ULM IZQ a cabina (EH)

dad circuito
1 215 (RD) Tensin del sensor UB1 X-Y IZQ Mazo de cables - Diagrama elctrico 23
2 567 (WH) Salida de sensor UA1 X IZQ (A.30.A)
3 569 (WH) Salida de sensor UA1 Y IZQ
4 1045 (TN) Conexin a tierra del sensor OV1 X-Y IZQ
5 Abierto
6 Abierto
7 218 (OR) Tensin del sensor UB2 X-Y IZQ
10 1046 (BK) Conexin a tierra del sensor OV2 X-Y IZQ
11 Abierto
12 Abierto
Conector X-UJMR - UJM DCH a cabina (EH)
SL57_87694583 7
UJM DCH a cabina (EH)

dad circuito
1 219 (RD) Tensin del sensor UB1 X-Y DCH Mazo de cables - Diagrama elctrico 23
2 549 (WH) Salida de sensor UA1 X DCH (A.30.A)
4 1047 (TN) Conexin a tierra del sensor OV1 X-Y DCH
5 Abierto
6 Abierto
7 217 (OR) Tensin del sensor UB2 X-Y DCH
10 1048 (BK) Conexin a tierra del sensor OV2 X-Y DCH
11 -
12 -
84522695 15/06/2011
A.30.A / 184
ELCTRICO
Conector - Identificacin de componentes Conectores del motor

Conector X-FPT - Motor (F5C) a interconexin de mazo de cables
BC08F176-01 1
Interconexin del mazo de cables a motor F5C EXT

dad circuito
1A No hay Seal de control de vlvula de EGR (PWM Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos [modulacin de ancho de impulso]) (A.30.A)
1B No hay Conexin a tierra de control de vlvula
datos de EGR (PWM [modulacin de ancho de
impulso])
1C Abierto No se usa
2A Abierto No se usa
2B No hay Suministro del sensor de sobrealimentacin Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos (A.30.A)
2C No hay Sensor A de velocidad del motor
datos
3A No hay Suministro del sensor de posicin de la
datos vlvula de EGR
3B No hay Seal de temperatura de sobrealimentacin
datos
3C No hay Sensor B de velocidad del motor
datos
4A No hay Fallo del sensor de posicin de la vlvula de
datos EGR
4B No hay Conexin a tierra del sensor de temperatura
datos de refrigerante
5A No hay Conexin a tierra del sensor de posicin de la Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos vlvula de EGR (A.30.A)
5B No hay Seal de temperatura del refrigerante
datos
6A No hay Conexin a tierra del sensor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos sobrealimentacin (A.30.A)
6B Abierto No se usa
7A No hay Seal de presin de sobrealimentacin Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 185
ELCTRICO

dad circuito
Sensor de rgimen del motor
BC08F175-01 2
Mazo de cables del motor a sensor de velocidad

dad circuito
1 No hay Suministro del sensor de velocidad Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos (A.30.A)
2 No hay Seal del sensor de velocidad
datos
3 Abierto No se usa
Vlvula EGR
BC08F174-01 3
Mazo de cables del motor a vlvula EGR

dad circuito
1 No hay Suministro de electrovlvulas PWM de EGR Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos (A.30.A)
2 No hay Suministro del potencimetro EGR
datos
3 Abierto No se usa
4 No hay Conexin a tierra del potencimetro EGR Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos (A.30.A)
5 No hay Conexin a tierra de las electrovlvulas PWM
datos del EGR
6 No hay Seal del potencimetro EGR
datos
84522695 15/06/2011
A.30.A / 186
ELCTRICO
Sensor de temperatura del refrigerante
BC08F173-01 4
Mazo de cables del motor a sensor de temperatura de refrigerante

dad circuito
A No hay Suministro del sensor de temperatura del Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos refrigerante (A.30.A)
B Abierto No se usa
C No hay Seal del sensor de temperatura del Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
Sensor de temperatura/presin de sobrealimentacin
BC08F172-01 5
Mazo de cables del motor a sensor de temperatura/presin de sobrealimentacin

dad circuito
1 No hay Conexin a tierra del sensor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
2 No hay Seal del sensor de temperatura de
datos sobrealimentacin
3 No hay Suministro del sensor de sobrealimentacin
datos
4 No hay Seal del sensor de presin de
84522695 15/06/2011
A.30.A / 187
ELCTRICO
Conector - Diagrama de componente 99 Conectores del motor

Conector X-FPT - Motor (F5C) a interconexin de mazo de cables
BC08F176-01 1
Interconexin del mazo de cables a motor F5C EXT

dad circuito
1A No hay Seal de control de vlvula de EGR (PWM Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos [modulacin de ancho de impulso]) (A.30.A)
1B No hay Conexin a tierra de control de vlvula
datos de EGR (PWM [modulacin de ancho de
impulso])
2B No hay Suministro del sensor de sobrealimentacin Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos (A.30.A)
2C No hay Sensor A de velocidad del motor
datos
3A No hay Suministro del sensor de posicin de la
datos vlvula de EGR
3B No hay Seal de temperatura de sobrealimentacin
datos
3C No hay Sensor B de velocidad del motor
datos
4A No hay Fallo del sensor de posicin de la vlvula de
datos EGR
4B No hay Conexin a tierra del sensor de temperatura
datos de refrigerante
5A No hay Conexin a tierra del sensor de posicin de la Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos vlvula de EGR (A.30.A)
5B No hay Seal de temperatura del refrigerante
datos
6A No hay Conexin a tierra del sensor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
7A No hay Seal de presin de sobrealimentacin Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos (A.30.A)
84522695 15/06/2011
A.30.A / 188
ELCTRICO

dad circuito
Sensor de rgimen del motor
BC08F175-01 2
Mazo de cables del motor a sensor de velocidad

dad circuito
1 No hay Suministro del sensor de velocidad Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos (A.30.A)
2 No hay Seal del sensor de velocidad
datos
3 Abierto No se usa
Vlvula EGR
BC08F174-01 3
Mazo de cables del motor a vlvula EGR

dad circuito
1 No hay Suministro de electrovlvulas PWM de EGR Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos (A.30.A)
2 No hay Suministro del potencimetro EGR
datos
3 Abierto No se usa
4 No hay Conexin a tierra del potencimetro EGR Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
datos (A.30.A)
5 No hay Conexin a tierra de las electrovlvulas PWM
datos del EGR
6 No hay Seal del potencimetro EGR
datos
84522695 15/06/2011
A.30.A / 189
ELCTRICO
Sensor de temperatura del refrigerante
BC08F173-01 4
Mazo de cables del motor a sensor de temperatura de refrigerante

dad circuito
A No hay Suministro del sensor de temperatura del Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
B Abierto No se usa
C No hay Seal del sensor de temperatura del Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
BC08F172-01 5
Mazo de cables del motor a sensor de temperatura/presin de sobrealimentacin

dad circuito
1 No hay Conexin a tierra del sensor de Mazo de cables - Diagrama elctrico 99
2 No hay Seal del sensor de temperatura de
3 No hay Suministro del sensor de sobrealimentacin
datos
4 No hay Seal del sensor de presin de
84522695 15/06/2011
A.30.A / 190
ELCTRICO
Mazo de cables - Diagrama elctrico 01

Mquinas electrohidrulicas
Componentes/dispositivos en el bastidor
Componente Conector Nombre Componente Conector Nombre
NONE NONE
84522695 15/06/2011
A.30.A / 191
ELCTRICO
Cdigos de color de los cables

Abreviatura Color Abreviatura Color Abreviatura Color
RD Rojo TN Canela WH Blanco
YE Amarillo BK Negro GN Verde
GY Gris O BIEN Naranja PK Rosa
VT Violeta BL Azul LB Azul claro
BK/WH Negro/Blanco LG Verde claro
84522695 15/06/2011
A.30.A / 192
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO
87673075_FR01 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 193
Mquinas mecnicas Componentes/dispositivos en el bastidor

NONE NONE

84522695 15/06/2011
A.30.A / 194
SL57_84287890_1 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 195
Mquinas electrohidrulicas B-010 X-OILFLT Interruptor de obstruccin Y-318 X-318 Vlvula de autonivelacin
del filtro hidrulico
S-029 X-101 Configuracin de luz B-001 X-14 Transmisor de nivel de
X-101A estndar/en carretera combustible
X-101B
B-003 X-OILTMP Transmisor de
temperatura de aceite
hidrulico

84522695 15/06/2011
A.30.A / 196
87673075_FR02 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 197

Y-008 X-BRK Solenoide de vlvula del B-010 X-OILFLT Interruptor de obstruccin
freno del filtro hidrulico
Y-013 X-CPLR Solenoide del acoplador Y-004 X-HFLO Solenoide de flujo alto
hidrulico estndar
Y-318 X-318 Vlvula de autonivelacin S-029 X-101 Configuracin de luz
X-101A estndar/en carretera
X-101B
R-002 X-14 Transmisor de nivel de B-002 X-OILTMP Temperatura del aceite
combustible hidrulico

84522695 15/06/2011
A.30.A / 198
84287890_02 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 199
Mquinas electrohidrulicas V-004 X-15 Diodo de A-001 X-C23 El tablero de mandos
X-15-A retroalimentacin de
X-15-B accesorios

84522695 15/06/2011
A.30.A / 200
87673075_FR03 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 201

V-004 X-15 Diodo de A-002 X-C23 El tablero de mandos
retroalimentacin de
accesorios

84522695 15/06/2011
A.30.A / 202
84287890_FR03 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 203
Mquinas electrohidrulicas Z-2008 Ninguna Bloque de fusibles K-007 Ninguna Rel de arranque
de distribucin de
n. 1
K-009 Ninguna Rel de alimentacin K-001 Ninguna Rel de luces n. 1
principal
K-002 Ninguna Rel de luces n. 2 K-018 Ninguna Rel de accesorios
Z-2009 Ninguna Bloque de fusibles H-002 X-BKUP-PWR Alarma de reserva
de distribucin de X-BKUP-GND
n. 1
V-007 X-316 Diodo de
retroalimentacin de
encendido

84522695 15/06/2011
A.30.A / 204
87673075_FR04 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 205

Z-2008 Ninguna Bloque de fusibles K-007 Ninguna Rel de arranque
de distribucin de
n. 1
K-009 Ninguna Rel de alimentacin K-001 Ninguna Rel de luces n. 1
principal
K-002 Ninguna Rel de luces n. 2 K-018 Ninguna Rel de accesorios
Z-2009 Ninguna Bloque de fusibles S-004 X-42 Interruptor de reserva
de distribucin de mecnico n. 1
n. 2
S-005 X-43 Interruptor de reserva H-002 X-BKUP-PWR Alarma de reserva
mecnico n. 2 X-BKUP-GND

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A.30.A / 206
84287890_FR04 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 207
Mquinas electrohidrulicas Z-FUSE2 Ninguna Bloque de fusibles K-017 Ninguna Rel elctrico delantero
de distribucin de
alimentacin de
accesorios n. 2
K-019 Ninguna Rel de opciones K-003 Ninguna Rel de alimentacin del
UCM

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A.30.A / 208
87673075_FR05 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 209

Z-FUSE2 Ninguna Distribucin de K-017 Ninguna Rel elctrico delantero
alimentacin de
accesorios
K-019 Ninguna Rel de opciones S-036 X-161 Interruptor de presin del
X-162 freno mecnico
S-037 X-163 Interruptor de presin del
X-164 freno mecnico

84522695 15/06/2011
A.30.A / 210
84287890_FR05 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 211
Mquinas electrohidrulicas S-009 X-300 Interruptor del acoplador S-001 X-301 Interruptor de la baliza
hidrulico giratoria
S-013 X-317 Interruptor de S-011 X-365 Interruptor de freno de
autonivelacin estacionamiento NH
Z-008 X-ACC Salida de alimentacin de S-005 X-306 Interruptor de bloqueo del
accesorios cargador
S-041 X-302 Interruptor de luces de S-042 X-303 Interruptor de flujo alto
emergencia
S-010 X-304 Interruptor de
conexin/desconexin
auxiliar elctrico (palanca)

84522695 15/06/2011
A.30.A / 212
87673075_FR06 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 213

S-009 X-300 Interruptor del acoplador S-001 X-301 Interruptor de
hidrulico baliza giratoria/luz
estroboscpica
S-013 X-317 Interruptor de S-007 X-365 Interruptor de freno de
autonivelacin estacionamiento NH
Z-008 X-ACC Salida de alimentacin de S-005 X-306 Interruptor de bloqueo del
accesorios cargador
S-040 X-302 Interruptor de luces de S-039 X-303 Interruptor de flujo alto
emergencia
S-038 X-304 Interruptor de
conexin/desconexin
auxiliar elctrico (palanca)

84522695 15/06/2011
A.30.A / 214
84287890_FR06 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 215
Mquina electrohidrulica Z-012 Ninguna Palanca de control S-031 X-403 N. 1 ARRIBA / ABAJO
derecha
S-022 X-403 N. 2 ARRIBA / ABAJO S-018 X-406 Control de avance/
deslizamiento
S-014 X-406 Interruptor de freno de Z-005 Ninguna Palanca de control
estacionamiento izquierda
S-033 X-408 Interruptor de intermitente S-033 X-408 2 HIDR. AUX. - EXT.
- Izquierdo / Derecho (ARRIBA) / RETR.
(ABAJO)
S-015 X-408 N. 2 ARRIBA / ABAJO S-032 X-408 N. 3 ARRIBA / ABAJO
S-024 X-408 2 VEL. S-023 X-408 Avisador acstico
Y-005 X-2SPD Solenoide de 2
velocidades

84522695 15/06/2011
A.30.A / 216
87673075_FR07 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 217

S-031 X-404 Palanca de control DCH S-018 X-402 Control de avance/
deslizamiento
S-014 Ninguna Interruptor de freno de S-027 X-407 Intermitente
estacionamiento
S-033 Ninguna 2 HIDR. AUX. S-024 X-405 2 VEL.
S-023 Ninguna Avisador acstico Y-010 X-RDCTRL Solenoide de control de
avance
H-009 X-HORN-PWR Avisador acstico Y-005 X-2SPD Solenoide de 2
X-HORN-GND velocidades

84522695 15/06/2011
A.30.A / 218
84287890_FR07 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 219
Mquinas electrohidrulicas S-012 X-311 Interruptor de selector de J-001 X-77 Toma de luz lateral DIA
luces
E-023 X-344 Luz estroboscpica E-021 X-341 Luz estroboscpica
delantera IZQ trasera IZQ
delantera DCH trasera DCH
NONE X-85 Luz lateral DIA DCH NONE X-86 Luz lateral DIA IZQ
E-022 X-178 Baliza giratoria E-038 X-35 Luz de trabajo trasera
DCH
E-033 X-34 Luz de trabajo trasera IZQ

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A.30.A / 220
87673075_FR08 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 221

S-012 X-311 Interruptor de selector de U-005 X-77 Toma de luz lateral DIA
luces
delantera IZQ trasera IZQ
delantera DCH trasera DCH
E-003 X-97 Luz del techo

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A.30.A / 222
84287890_FR08 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 223
Mquinas electrohidrulicas M-506 X-506 Bomba del lavaparabrisas S-016 X-503 Interruptor del
de la puerta delantera lavaparabrisas/
limpiaparabrisas
S-038 X-505 Interruptor de la puerta Z-010 X-502 Motor del limpiaparabrisas
de la puerta
Z-014 X-502A Motor del limpiaparabrisas
trasero

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A.30.A / 224
87673075_FR09 1
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A.30.A / 225

M-506 X-506 Bomba del lavaparabrisas S-041 X-503 Interruptor del
(cabina) limpiaparabrisas
S-041 X-505 Interruptor de la puerta M-001 X-502 Motor del limpiaparabrisas
de la puerta
M-007 X-502A Motor del limpiaparabrisas
de la ventana trasera

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A.30.A / 226
84287890_FR09 2
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A.30.A / 227
de la puerta

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A.30.A / 228
87673075_FR10 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 229

de la puerta

84522695 15/06/2011
A.30.A / 230
84287890_FR10 2
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A.30.A / 231
de la puerta

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A.30.A / 232
87673075_FR11 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 233

de la puerta

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A.30.A / 234
84287890_FR11 2
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A.30.A / 235
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380Mquinas electrohidrulicas F5C B-016 X-AIRFLT Interruptor de obstruccin B-017 X-510 Interruptor de presin de
del filtro de aire aceite del motor
B-004 X-504 Transmisor de NONE X-FUEL Solenoide de combustible:
temperatura del
refrigerante del motor
G-026 X-5 Alternador M-008 X-C126 Motor de arranque

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A.30.A / 236
87673075_FR12 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 237
Mquinas F5C mecnicas Componentes/dispositivos en el bastidor

B-016 X-AIRFLT Interruptor de obstruccin B-017 X-510 Interruptor de presin de
B-004 X-504 Transmisor de NONE X-FUEL Solenoide de combustible:
temperatura del
G-026 X-5 Alternador M-008 X-C126 Motor de arranque

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A.30.A / 238
84287890_FR12 2
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A.30.A / 239
SR130, SR150, SR175, SV185Mquinas electrohidrulicas ISM B-028 X-508 Interruptor de obstruccin B-027 X-512 Interruptor de presin de
B-012 X-516 Transmisor de NONE X-517 Solenoide de combustible:
temperatura del
G-027 X-5 Alternador NONE X-513 Motor de arranque

84522695 15/06/2011
A.30.A / 240
87673075_FR13 1
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A.30.A / 241
Mquinas ISM mecnicas Componentes/dispositivos en el bastidor

B-028 X-508 Interruptor de obstruccin B-027 X-512 Interruptor de presin de
B-012 X-516 Transmisor de NONE X-517 Solenoide de combustible:
temperatura del
G-027 X-5 Alternador NONE X-513 Motor de arranque

84522695 15/06/2011
A.30.A / 242
84287890_FR13 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 243
Mquinas electrohidrulicas S-003 X-9 Interruptor de encendido Z-004 X-310 Indicador de 2 velocidades
Z-2011 X-155B Intermitentes
X-156B
X-157B

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A.30.A / 244
87673075_FR14 1
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A.30.A / 245

S-003 X-9 Interruptor de encendido E-008 X-310 Indicador de 2 velocidades
Z-2011 X-310 Intermitentes

84522695 15/06/2011
A.30.A / 246
84287890_FR14 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 247
Mquinas electrohidrulicas NONE X-AUX_EXT Extensin AUX. 2 NONE X-AUX_RET Retraccin AUX. 2
NONE X-PORT_LK Bloqueo de puerto del NONE X-PLTLK Interbloqueo piloto del
cargador cargador

84522695 15/06/2011
A.30.A / 248
87673075_FR15 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 249

NONE X-410 (Opcin de chasis) NONE X-412 (Opcin de chasis)
Bloqueo de cargador Conector de vlvula
de interconector de bloqueo de puerto
bloqueo de puerto
NONE X-PORT_LK Bloqueo de puerto

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A.30.A / 250
84287890_FR15 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 251
SR130 WE, SR150 WE, SR175 WE, SV185 WE, SR200 WE, SR220 WE, SR250 WE, SV250 WE, SV300 WE, TR270 WE, TR320 WE, TV380 WEMquinas V-010 X-HZRDDIODE Diodo de S-034 X-CTS Interruptor del intermitente
electrohidrulicas EU retroalimentacin del
indicador del interruptor
de luces de emergencia
Z-013 X-411 Mdulo de los NONE X-31 Intermitente de cabina
intermitentes IZQ
NONE X-31 Luz lateral IZQ NONE X-31 Luz de trabajo IZQ
NONE X-31 Tierra de luces de cabina NONE X-30 Alim. de luz de trabajo
IZQ DCH
NONE X-30 Intermitente de cabina NONE X-30 Alim. de luz lateral DCH
DCH
NONE X-30 Tierra de luces de cabina
DCH

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A.30.A / 252
87673075_FR16 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 253
Mquinas EU mecnicas Componentes/dispositivos en el bastidor

V-010 X-HZRD Diodo 6A S-034 X-CTS Interruptor del intermitente
Z-013 X-411 Mdulo de los NONE X-31 Intermitente de cabina
intermitentes IZQ
NONE X-31 Luz lateral IZQ NONE X-31 Luz de trabajo IZQ
NONE X-31 Tierra de luces de cabina NONE X-30 Alim. de luz de trabajo
IZQ DCH
NONE X-30 Intermitente de cabina NONE X-30 Alim. de luz lateral DCH
DCH
NONE X-30 Tierra de luces de cabina
DCH

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A.30.A / 254
84287890_FR16 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 255
Mquinas electrohidrulicas A-003 X-HVC1 Caja de calefaccin, Z-018 X-AC_COMP Compresor de A/A
X-HVC2 ventilacin y aire
acondicionado.
K-020 X-111 Rel del condensador Z-017 X-252 Control de temperatura
(consola IZQ)
Z-019 X-271 Vlvula de toma de agua. S-020 X-270 Interruptor del ventilador
(consola izquierda)
S-017 X-275 Interruptor de CA (consola S-042 X-76 Interruptor de alta presin
izquierda) de calefaccin, ventilacin
y aire acondicionado

84522695 15/06/2011
A.30.A / 256
87673075_FR17 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 257

HVAC BOX X-HVC1 Intermitentes NONE X-74 Ventilador del
X-HVC2 condensador de
calefaccin, ventilacin y
aire acondicionado
K-003 X-111 Rel del condensador Z-017 X-252 Control de temperatura
(consola IZQ)
Z-019 X-271 Vlvula de toma de agua. S-020 X-270 Interruptor del ventilador
(consola izquierda)
S-017 X-275 Interruptor de CA (consola S-042 X-76 Interruptor de alta presin
izquierda) de calefaccin, ventilacin
y aire acondicionado
Z-018 X-AC_COMP Compresor de A/A

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A.30.A / 258
84287890_FR17 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 259
Mquinas electrohidrulicas NONE X-200 Intermitente trasero IZQ NONE X-200 Intermitente trasero DCH
NONE X-200 Luz de posicin trasera NONE X-200 Luz de posicin trasera
IZQ DCH
NONE X-200 Seal de luz de freno NONE X-200 Tierra de luces traseras
NONE X-37 Luz de carretera trasera E-037 X-37 Luz de posicin
IZQ
E-038 X-37 Luz de freno E-198 X-37 Intermitente
NONE X-228 Luz de carretera delantera E-012 X-228 Luz de cruce
IZQ
E-027 X-228 Luz de posicin E-028 X-228 Intermitente
NONE X-229 Luz de carretera delantera E-011 X-229 Luz de cruce
DCH
NONE X-196 Luz de carretera trasera E-196 X-196 Intermitente
DCH
E-44 X-196 Luz de freno E-44 X-196 Luz de posicin
E-019 X-80 Matrcula
X-81

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A.30.A / 260
87673075_FR18 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 261

NONE X-200 Intermitente trasero IZQ NONE X-200 Intermitente trasero DCH
NONE X-200 Luz de posicin trasera NONE X-200 Luz de posicin trasera
IZQ DCH
NONE X-200 Seal de luz de freno NONE X-200 Tierra de luces traseras
Z-009 X-37 Luz de carretera trasera E-037 X-37 Posicin
IZQ
E-037 X-37 Frenado E-198 X-37 Intermitente
Z-001 X-228 Luz de carretera delantera E-012 X-228 Luz de cruce
IZQ
Z-002 X-229 Luz de carretera delantera E-011 X-229 Luz de cruce
DCH
Z-011 X-196 Luz de carretera trasera E-196 X-196 Intermitente
DCH
E-44 X-196 Frenado E-44 X-196 Posicin

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A.30.A / 262
84287890_FR18 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 263
Mquinas electrohidrulicas U-001 X-403 Palanca de control S-036 X-403 Interruptor AUX.
derecha proporcional
S-037 X-403 Ninguna S-007 X-403 Interruptor de flotacin

84522695 15/06/2011
A.30.A / 264
87673075_FR19 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 265

U-001 X-430 Controlador de PWM Y-002 X-432 Retraccin de la vlvula
(modulacin de ancho de AUX. proporcional
impulso) AUX. EH
Y-003 X-433 Extensin de la vlvula
AUX. proporcional

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A.30.A / 266
84287890_FR19 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 267
Mquinas electrohidrulicas NONE X-58 Asiento S-003 X-58 Interruptor de calefaccin
X-58A X-58A del asiento
R-001 X-58 Elemento de calefaccin S-002 X-58 Interruptor del asiento
X-58A del asiento X-58A
S-043 X-104 Interruptor de sujecin del V-005 X-99 Diodo de barra inferior EH
operador
V-009 X-98 Diodo del UCM de V-006 X-298 Diodo de activacin del
interruptor del asiento UCM EH
EH

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A.30.A / 268
87673075_FR20 1
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A.30.A / 269

Z-006 X-58 Asiento S-003 X-58 Interruptor de calefaccin
X-58A X-58A del asiento
R-001 X-58 Elemento de calefaccin S-002 X-58 Interruptor del asiento
X-58A del asiento X-58A
S-011 X-104 Interruptor de sujecin del
operador

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A.30.A / 270
84287890_FR20 2
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A.30.A / 271
Mquinas electrohidrulicas H-011 X-330 Altavoz DCH H-012 X-332 Altavoz IZQ
X-331 X-333
NONE X-97 Interruptor de barra inferior NONE X-335 Potencia
NONE X-335 Tierra NONE X-335 Altavoz izquierdo (+)
NONE X-335 Altavoz derecho (-) NONE X-335 Altavoz derecho (+)
NONE X-335 Altavoz izquierdo (-)

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A.30.A / 272
87673075_FR21 1
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A.30.A / 273

H-011 X-330 Altavoz DCH H-012 X-332 Altavoz IZQ
X-331 X-333
NONE X-335 Conector de radio NONE X-335 12 alimentacin
NONE X-335 Tierra NONE X-335 Altavoz izquierdo (+)
NONE X-335 Altavoz derecho (-) NONE X-335 Altavoz derecho (+)
NONE X-335 Altavoz izquierdo (-)

84522695 15/06/2011
A.30.A / 274
84287890_FR21 2
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A.30.A / 275
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380 Y-017 X-K-C4 Parada (solenoide de NONE X-K-C2 Interfaz
combustible)
NONE X-K-C3 Seal KSB B-015 X-K-C1 Sensor de temperatura
del agua

84522695 15/06/2011
A.30.A / 276
87673075_FR22 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 277
Mquinas electrohidrulicas NONE NONE

84522695 15/06/2011
A.30.A / 278
87673075_FR23 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 279

U-004 X-402 Palanca de control NONE X-402 Interruptor hidrulico
derecha auxiliar proporcional

84522695 15/06/2011
A.30.A / 280
84287890_FR23 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 281
Mquinas electrohidrulicas Y-003 X-25 Retraccin de la vlvula Y-006 X-26 Extensin de la vlvula de
de la cuchara la cuchara
Y-007 X-27 Retraccin de la vlvula Y-009 X-28 Extensin de la vlvula
del cargador del cargador
Y-012 X-29 Retraccin de la vlvula Y-011 X-24 Extensin de la vlvula
AUX. proporcional AUX. proporcional
NONE X-23 Sensor de posicin de la NONE X-21 Sensor de posicin de la
corredera auxiliar corredera de la cuchara
NONE X-22 Sensor de posicin de la
corredera del brazo

84522695 15/06/2011
A.30.A / 282
87673075_FR24 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 283

NONE X-107 Conector del accesorio NONE X-86 Bomba de agua
multifuncin multifuncin

84522695 15/06/2011
A.30.A / 284
84287890_FR24 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 285
Mquinas electrohidrulicas Y-013 X-CPLR Solenoide del acoplador Y-004 X-HFLO Solenoide de flujo alto
hidrulico estndar
NONE X-20 Sensor de posicin del NONE X-10 Interfaz de cargador/
acelerador chasis

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A.30.A / 286
87673075_FR25 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 287

NONE X-DIAG Conector de diagnstico
CAN

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A.30.A / 288
84287890_FR25 2
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A.30.A / 289
Mquinas electrohidrulicas A-002 X-CN1A UCM
X-CN1B
X-CN2A
X-CN2B
X-CN3A
X-CN4A
X-CN3B

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A.30.A / 290
87673075_FR26 1
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A.30.A / 291

NONE X-150 Resistor del terminal CAN
X-TELE de 120 OHMIOS

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A.30.A / 292
84287890_FR26 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 293
Mquinas electrohidrulicas NONE X-94 Sensor de disco oscilante NONE X-93 Sensor de disco oscilante
de la bomba IZQ de la bomba DCH
NONE X-18 Bomba de transmisin NONE X-16 Bomba de transmisin
derecha, marcha atrs izquierda, marcha atrs
NONE X-17 Bomba de transmisin NONE X-13 Bomba de transmisin
DCH, avance izquierda, avance

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A.30.A / 294
84287890_FR26 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 295

NONE NONE

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A.30.A / 296
84287890_FR27 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 297
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic Y-010 X-RDCTRL Solenoide de control de Y-008 X-BRK Solenoide de vlvula del
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro avance freno
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controlsMquinas electrohidrulicas B-009 X-CHGPRS Presostato de S-039 X-BRKPRS Interruptor de presin del
alimentacin freno

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A.30.A / 298
87673075_FR28 1
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A.30.A / 299
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic NONE X-107 Conector del accesorio NONE X-66 Bomba de agua
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro multifuncin multifuncin
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controlsMquinas electrohidrulicas
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A.30.A / 300
87673075_FR29 1
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A.30.A / 301
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic NONE X-TELE Conector del sistema
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro telemtico
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A.30.A / 302
87673075_FR30 1
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A.30.A / 303
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic NONE X-DIAG Conector de diagnstico
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro CAN
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A.30.A / 304
87673075_FR31 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 305
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic NONE X-19 Extensin de EHF NONE X-40 Retraccin de EHF
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro NONE X-67 Transductor de presin de
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controlsMquina electrohidrulica EHF

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A.30.A / 306
87673075_FR32 1
84522695 15/06/2011
A.30.A / 307
SR130 Electro hydraulic controls, SR150 Electro hydraulic controls, SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic NONE X-108
controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro X-109
hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic controls, TV380 Electro hydraulic controlsMquinas electrohidrulicas X-110
X-112
X-113
X-401

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A.30.A / 308
87673075_FR33 1
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A.30.A / 309

Mazo de cables del motor F5C
(1) X-FPT Mazo de cables del motor (4) Engine speed Sensor de rgimen del
FPT al conector X-FPT sensor motor
(2) Coolant Sensor de temperatura del (5) Boost Sensor de temperatura/
temperature refrigerante pressure/ presin de aire de
sensor temperature sobrealimentacin
sensor
(3) EGR valve Vlvula EGR
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F5CEGRT3 1
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Mazo de cables - Vista ampliada Descripcin general del mazo de cables

Mquinas electrohidrulicas
1 Interruptor de barra inferior 18 Vlvula de autonivelacin

2 Conector de radio 19 Interconexin de
palanca DCH, freno de
estacionamiento/palanca de
control
3 Altavoz izquierdo 20 Interconexin de
palanca DCH, FE/aux.
proporcional/flotacin
4 Cabina/puente de luz de 21 UJM DCH
techo
5 Mazo de cables del motor 22 Bomba del lavaparabrisas de
la puerta delantera
6 UJM IZQ 23 Buja, interfaz de FPT
7 Cabina/interfaz de puente de 24 Opcin de chasis/
luz DCH interconexin de luces de
brazo DCH
8 Interconexin de palanca IZQ 25 Alarma de reserva
9 Cabina/interfaz de puente de 26 Transmisor de nivel de
luz IZQ combustible
10 Interfaz de cabina/asiento 27 Interfaz de puente de luz
trasera/chasis
11 Extensin aux. 2 28 Ventilador del condensador
de calefaccin, ventilacin y
aire acondicionado
12 Vlvula de toma de agua. 29 Conexin de toma de luz de
baliza
13 Sensor de posicin del 30 Opciones de chasis/
acelerador interconexin multifuncin
14 Solenoide de vlvula de flujo 31 Opciones de chasis/
alto interconexin de luces de
brazo IZQ
15 Sensor de disco oscilante de 32 Altavoz derecho
la bomba IZQ
16 Sensor de disco oscilante de 33 Conexin a tierra del avisador
la bomba DCH acstico
17 Interfaz de cargador/chasis 34 Alimentacin del avisador
acstico
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A.30.A / 312
CNH_EH842 1
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A.30.A / 313
Mquinas mecnicas
1 Altavoz derecho 26 Resistor del terminal CAN de

120 ohmios
2 Altavoz derecho 27 Mazo de cables del motor
3 Altavoz izquierdo 28 Solenoide de la vlvula de
control de desplazamiento
4 Altavoz izquierdo 29 Vlvula de autonivelacin
5 Cabina/puente de luz de 30 Bomba del lavaparabrisas
techo delantero
6 Rel del condensador 31 Interconexin de
[Cabina] cabina/Calefaccin,
ventilacin y aire
acondicionado
7 Cabina/interfaz de puente de 32 Buja, interfaz de FPT
luz DCH
8 Cabina/interfaz de puente de 33 Transmisor de nivel de
luz IZQ combustible
9 Interconexin del sistema 34 Alarma de reserva
telemtico del mazo de
cables del motor/chasis
10 Salida de alimentacin de 35 Interfaz de puente de luz
accesorios trasera/chasis
11 Interfaz de interruptor de 36 Toma de luz lateral DIA
cabina/puerta
12 Interruptor de reserva 37 Ventilador del condensador
mecnico n. 1 de calefaccin, ventilacin y
aire acondicionado
13 Chasis de distribucin de 38 Motor del limpiaparabrisas de
alimentacin la ventana trasera
14 Vlvula de toma de agua. 39 Conexin de toma de luz de
baliza
15 Solenoide de vlvula del freno 40 Interruptor del filtro de aceite
hidrulico
16 Solenoide de vlvula de 2 41 Fusible de precalentamiento
velocidades
17 Conector de diagnstico CAN 42 Alimentacin del avisador
acstico
18 Motor del limpiaparabrisas de 43 Conexin a tierra del avisador
la puerta acstico
19 Opciones de cabina/chasis 2 44 Interruptor de barra inferior
20 Opciones de cabina/chasis 1 45 Conector de radio
21 Transmisor de temperatura 46 Cabina/chasis 3
del aceite hidrulico
22 Telemtico 47 Cabina/chasis 2
23 Interconexin de 48 Cabina/chasis 1
palanca DCH, freno de
estacionamiento/control de
avance
24 Controlador de PWM 49 Interfaz de CAN/asiento
(modulacin de ancho
de impulso) aux.
electrohidrulico
25 Interconexin de palanca IZQ, 50 Bloqueo de puerto
claxon/dos velocidades
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A.30.A / 314
CNH_MECH84 2
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A.30.A / 315
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A.30.A / 316
ELCTRICO
Sistema sensor - Descripcin general Sensores de temperatura
1z0o2004112136 1
La mayora de los sensores de temperatura incorporan un termistor. Un termistor es un resistor cuya resistencia
vara cuando cambia la temperatura.
Existen dos grupos de termistores: NTC (Negative Temperature Coefficient - Coeficiente negativo de temperatura)
y PTC (Positive Temperature Coefficient - Coeficiente positivo de temperatura). En el primer caso, cuanto mayor
es la temperatura, menor resulta la resistencia; para el sensor PTC, cuanto mayor es la temperatura, mayor es la
resistencia. El tipo NTC lo utilizan con frecuencia los sensores que indican el cambio de temperatura en fluidos, como
los que se encuentran en un depsito hidrulico o en el sistema de refrigeracin del motor.
Por lo general la seal que se proporciona al controlador la utiliza el controlador para proporcionar informacin para
un dispositivo de visualizacin que pueda mostrar valores reales u operar un indicador de advertencia.
84522695 15/06/2011
A.30.A / 317
ELCTRICO
Sistema sensor - Descripcin general Sensores de velocidad y

posicin
La mayora de los sensores de velocidad y posicin utilizados son dispositivos activos de 2 y 3 cables (requieren una
fuente elctrica para funcionar). Por tanto, se suministra una fuente y tierra al sensor. La deteccin sin contacto de un
objetivo (material ferroso) la realiza el sensor de diferentes maneras, generalmente, acoplamiento electromagntico
que afecta a la fuente (normalmente un efecto similar a un conmutador, de un nivel a otro). La fuente alterada puede
estar condicionada o no por el sensor.
El controlador que controla el sensor utiliza la seal del sensor (fuente afectada) para producir seales de conexin
y desconexin para procesamiento digital. Para la deteccin de velocidad, esto estara relacionado con el nmero
de impulsos (transiciones de desconexin a conexin o de conexin a desconexin) durante un periodo de tiempo
establecido y para la deteccin de posicin del nivel de la seal (conexin o desconexin).
Estos sensores no pueden comprobarse con efectividad fuera del circuito con slo un multmetro digital. Si el sensor
est daado y el circuito del sensor es completo, utilice la funcin de diagnstico del monitor de visualizacin para
comprobar el funcionamiento del sensor del circuito.
40011026 1
Ajuste del sensor

Cuando se monte un nuevo sensor, regule el sensor para obtener una holgura equivalente a 3 mm (1/8 in) respecto
al metal de referencia.
84522695 15/06/2011
A.30.A / 318
ELCTRICO
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin

elctrica Circuito abierto
Operacin anterior:
Puede que sea necesario realizar hasta tres pruebas elctricas para diagnosticar correctamente los problemas de
electricidad. Las otras dos pruebas son:
Cortocircuito a tierra - consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Cortocir-

cuito a tierra (A.30.A).
Cortocircuito a tensin - consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Corto-
circuito a tensin (A.30.A).
Cada prueba se describe en detalle. Asegrese de completar todos los pasos de la prueba.
1. Llave de contacto apagada (a veces con la batera

desconectada o un fusible extrado, si as se indica
en el procedimiento).
2. Conectores a ambos extremos del circuito desco-
nectados. Todos los dems conectores se deben
volver a conectar para realizar la prueba.
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A.30.A / 319
ELCTRICO
3. Configure el multmetro para que mida la resistencia

en ohmios y mida la resistencia del circuito tal como
se muestra. Utilice el cable rojo del multmetro (1)
para hacer contacto con las patillas de los conecto-
res, una por una, y evite hacer contacto con la caja
de los conectores de metal. Utilice el cable negro (2)
para hacer contacto con la patilla del conector en el
otro extremo del circuito. Evite hacer contacto con
otras patillas del conector y con la caja del conector,
si es de metal.
NOTA: A menudo no es posible realizar pruebas de con-
tinuidad de un conector a otro debido a la distancia en-
tre ambos. Para el mtodo alternativo que se emplea en
este manual de servicio es necesario utilizar un cable con
puente. Fije el cable con puente entre la patilla especifi-
cada de uno de los conectores y la conexin a tierra del
chasis. Utilice el cable rojo del multmetro para hacer con-
tacto con la patilla especificada del otro conector y haga
contacto con el cable negro de la conexin a tierra del cha-
sis (bastidor). Para utilizar la conexin a tierra del chasis
(bastidor) como parte integral de la prueba de continuidad,
es necesario hacer un contacto apropiado con el bastidor
de metal (chasis). La pintura y los contaminantes sirven
de aislantes y reducen la efectividad de la conexin elc-
trica. Si es posible, utilice los puntos de conexin a tierra
del bastidor (chasis) ya establecidos para el cable negro y
el extremo del cable con puente.
26093637 1
4. Determine si la resistencia medida se encuentra

dentro de las directrices que se especifican en el
procedimiento. Si la resistencia no es superior a 3
- 4 ohms, el circuito tiene continuidad. Ms resis-
tencia indica normalmente que los terminales de los
conectores estn sucios o corrodos, y 100k ohms
o ms indican un circuito abierto.
84522695 15/06/2011
A.30.A / 320
ELCTRICO

elctrica Cortocircuito a tensin
Operacin anterior:
Cortocircuito a tierra - consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Cortocir-

Circuito abierto - consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Circuito
abierto (A.30.A).
1. Llave de contacto en "ON" (encendido) (a veces en

"OFF", apagado, si as se especifica en el procedi-
miento).
2. Conectores del sensor, interruptor o extremo del po-
tencimetro desconectados. Se deben volver a co-
nectar el resto de los conectores para llevar a cabo
la prueba (a no ser que se especifique lo contrario
en el procedimiento).
84522695 15/06/2011
A.30.A / 321
ELCTRICO
3. Configure el multmetro para que mida voltios de CC

y mida la tensin del circuito como se muestra. Uti-
lice el cable rojo del multmetro (1) para hacer con-
tacto con las patillas de los conectores, una por una,
y evite hacer contacto con la caja de los conectores
de metal. Utilice el cable negro (2) para hacer con-
tacto con una pieza chapada en metal en el chasis,
como el poste de arranque con puente si est insta-
lado. Asegurarse de que la superficie de la pieza no
est corroda.
26093640 1
4. Determine si la tensin medida se encuentra dentro

de las directrices que se especifican en el procedi-
miento.
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A.30.A / 322
ELCTRICO

elctrica Cortocircuito a tierra
Operacin anterior:
Cortocircuito a tensin - consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Corto-

circuito a tensin (A.30.A).
Circuito abierto - consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Circuito
abierto (A.30.A).
1. Llave de contacto apagada, (puede ser necesario

desconectar la batera o extraer un fusible, si as se
indica en el procedimiento).
2. Los conectores a ambos extremos del circuito deben
estar desconectados para evitar lecturas falsas.
84522695 15/06/2011
A.30.A / 323
ELCTRICO
3. Configure el multmetro para que mida la resistencia

en ohmios y mida la resistencia del circuito. Utilice
el cable negro (2) para hacer contacto con una pieza
chapada en metal en el chasis, como el poste de
arranque con puente si est instalado. Asegurarse
de que la superficie de la pieza no est corroda. Uti-
lice el cable rojo del multmetro (1) para hacer con-
tacto con las patillas de los conectores, una por una,
y evite hacer contacto con la caja de los conectores
de metal.
26093638 1
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A.30.A / 324
ELCTRICO
4. Determine si la resistencia medida se encuentra

dentro de las directrices que se especifican en el
procedimiento. Una lectura inferior a 3 - 4 ohms
indica un cortocircuito directo en la conexin a tierra
del chasis, y se debe localizar y reparar. Resisten-
cias ms altas suelen indicar recorridos de circuitos
a travs de los mdulos, y que se necesita desco-
nectar un conector adicional para realizar la prueba.
Ms de 100k ohms indican que el circuito no tiene
cortocircuitos a tierra.
NOTA: Todos los dispositivos de entrada y salida que se
emplean en los sistemas de accionamiento elctrico utili-
zan una conexin a tierra de chasis o de referencia como
pieza funcional del sistema de control. Por tanto, es im-
portante retirar esta conexin a tierra del circuito antes de
realizar una prueba de "cortocircuito a tierra".
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A.30.A / 325
ELCTRICO
Batera - Verificar Sin mantenimiento

Durante el uso normal del vehculo, la batera se descarga constantemente, y se recarga mediante los sistemas elc-
tricos del vehculo. Este proceso provoca la evaporacin del electrolito de la batera. Las bateras sin mantenimiento
tienen canales de condensacin que permite que los gases se condensen de nuevo en lquido. Esto evita que los
gases escapen a travs de los orificios de ventilacin, con lo que no hay necesidad de rellenar el electrolito.
El siguiente procedimiento le indicar si una batera necesita mantenimiento o si debe sustituirla.
1. Inspeccione la batera antes de realizar las pruebas.

Pueden detectarse diferentes condiciones y corre-
girse antes de que se produzcan problemas en la ba-
tera. Inspeccione si hay griegas o fugas en la caja
de la batera. Inspeccione si hay hilos rotos en los
bornes de la batera, los cables y las abrazaderas,
si hay conexiones sueltas o corrosin. Asegrese
de que la parte superior de la batera est limpia y
seca. Suciedad o electrolito en la parte superior de
la batera puede provocar una descarga de la bate-
ra. Este material en la parte superior de la batera
proporciona una va para que fluya la corriente, lo
que permite que se descargue la batera.
2. Extraiga la batera del vehculo. Limpie el exterior de
la batera. Asimismo, limpie la bandeja de la batera.
Al limpiar la batera, utilice una solucin de bicarbo-
nato sdico y agua. Compruebe y limpie los cables
de la batera en caso necesario.
3. Compruebe el soporte de la batera para asegurarse
de que est en buen estado. Compruebe que el so-
porte de la batera tenga la tensin correcta. Un so-
porte de batera flojo producir vibraciones en la ba-
tera. Las vibraciones daan la batera. Los soportes
de la batera que estn demasiado apretados pue-
den deformar la caja de la batera.
4. Compruebe si la batera tiene tapas de celdas des-
colocadas o la caja deformada. Esto puede indicar
que la batera se ha sobrecalentado o sobrecargado.
5. Con un multmetro, compruebe el voltaje de la ba-
tera. Una lectura inferior a 11,6 voltios indica que
la batera debe cargarse utilizando un cargador de
batera. Si el voltaje de la batera no puede subir a
aproximadamente 12,4 voltios, la batera debe sus-
tituirse.
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A.30.A / 326
ELCTRICO
Batera - Retirar
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevacin con capacidad
adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegrese
de que no haya personas en la zona de trabajo.
W0398A
ADVERTENCIA
Productos qumicos peligrosos!
Los electrolitos de la batera contienen cido sulfrico. El contacto con la piel o los ojos puede pro-
vocar irritaciones graves y quemaduras. Utilice siempre gafas a prueba de salpicaduras y ropa de
proteccin (guantes y delantal). Lvese las manos despus de manipularlas.
W0006A
ADVERTENCIA
Peligro:productos qumicos!
Al levantar una batera con su carcasa de plstico, la presin de las paredes podra hacer que el cido
se derramara por las tapas de los orificios de ventilacin. Levante la batera con su carcasa de pls-
tico pero sobre un soporte adecuado o con las manos situadas en las esquinas opuestas. Tras la
manipulacin, lvese siempre las manos.
W0385A
Desmontaje de la batera
1. Extraiga la tornillera de la cubierta de la batera (1)
y la cubierta de la batera (2).
931001637 1
NOTA: el sistema de desconexin de la batera CASE CONSTRUCTION es opcional.

2. Ajuste el sistema de desconexin rpida de la bate-
ra, si est instalado, (1) en la posicin de apagado,
(2) tal como se indica.
931001638 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 327
ELCTRICO
3. Desconecte el cable negativo (1).
931001641 3
4. Desconecte el cable positivo (1).
931002054 4
5. Afloje las tuercas (1) y extraiga el soporte de la ba-

tera (2).
931001639 5
6. Extraiga la batera (1) en la direccin de la flecha.
931001642 6
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A.30.A / 328
ELCTRICO
Batera - Instalar
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
ADVERTENCIA
W0006A
ADVERTENCIA
W0385A
Instalacin de la batera
1. Compruebe que el sistema de desconexin rpida
de la batera (1) est en la posicin de desactivacin
(2), tal como se muestra.
931001638 1
2. Coloque la batera (1) en el compartimento, en la

direccin de la flecha.
931001642 2
84522695 15/06/2011
A.30.A / 329
ELCTRICO
3. Instale el soporte de la batera (1) y fjelo con tuercas

(2).
931001640 3
4. Asegrese de que el soporte (1) queda centrado en

la batera (2).
931001639 4
5. Conecte el cable positivo (1).
931002054 5
6. Conecte el cable negativo (1).
931001641 6
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A.30.A / 330
ELCTRICO

7. Ajuste el sistema de desconexin rpida de la bate-
ra (1) en la posicin de encendido (2), tal como se
indica.
931001828 7
8. Instale la cubierta de la batera (1) y fjela con la

tornillera (2).
931001637 8
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A.30.A / 331
ELCTRICO
Batera - Desconexin
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
ADVERTENCIA
W0006A
ADVERTENCIA
W0385A
Desconexin de la batera
1. Retire la cubierta de acceso a la batera (1) quitando
los tres pernos de montaje (2).
931001637 1

2. Cambie el sistema de desconexin de la batera (1),
si est instalado, a la posicin de apagado (2).
931001638 2
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A.30.A / 332
ELCTRICO
3. Desconecte el cable negativo de la batera (1).
931001641 3
4. Desconecte el cable positivo de la batera (1).
931002054 4
84522695 15/06/2011
A.30.A / 333
ELCTRICO
Batera - Conexin
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
ADVERTENCIA
W0006A
ADVERTENCIA
W0385A
Conexin de la batera
si est instalado, a la posicin de apagado (2).
931001638 1
2. Conecte el cable positivo de la batera (1).
931002054 2
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A.30.A / 334
ELCTRICO
3. Conecte el cable negativo de la batera (1).
931001641 3

si est instalado, a la posicin de encendido (2).
931001828 4
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A.30.A / 335
ELCTRICO
Mazo de cables - Reparacin

NOTA: Para la sustitucin del mazo de cables, consulte Mazo de cables - Sustitucin (A.30.A)
1. Reparacin provisional del haz de cables
El mtodo descrito a continuacin para la reparacin
del cableado se trata nicamente de una solucin
provisional. Se deber sustituir el cableado lo antes
posible. No intentar reparar el cable de los sensores
de la instalacin, ya que son hermticos y deben
sustituirse nicamente por componentes nuevos.
NOTA: Cuando se realiza la reparacin de un cable, es
importante utilizar un SOLDADOR CON NCLEO DE RE-
SINA. El uso de otros tipos de soldadores puede causar
posteriormente daos en los cables.
2. Para llevar a cabo una reparacin provisional, reali-
zar el siguiente procedimiento:
L ocalizar la parte daada del cable y, a continua-
cin, cortar el revestimiento de proteccin exterior a
ambos lados de la zona daada.
1z0o2004112111 1
3. Pelar el cable en ambos extremos de la zona daada

y cortar con cuidado la proteccin interior del cable
en la zona daada, eliminando unos 13 mm ( 1/2 in)
de aislamiento de los cables. No cortar los hilos de
los cables.
Con un disolvente adecuado, limpiar unos 2 in ( 50
mm) de ambos extremos de la proteccin. Limpiar
la proteccin del cable gris y los cables conductores
individuales.
Retorcer dos extremos pelados del cable para cada
cable daado, prestando atencin a la combinacin
de los colores de los cables, y a continuacin, soldar
los cables utilizando una soldadora con ncleo de
resina. Enrollar cinta aislante de vinilo alrededor de
cada cable conductor reparado. 1z0o2004112112 2
4. Cubrir con una capa de cinta aislante fina de vinilo

el revestimiento del cable gris en cada extremo de
la seccin que deba repararse. Colocar una hoja
de papel debajo de la seccin que deba repararse
y, a continuacin, aplicar un compuesto de goma de
silicona (sellador que no endurezca) en la parte re-
parada, hasta los extremos del revestimiento. Debe
utilizarse tanto sellador como sea necesario para re-
llenar los extremos de la zona cortada.
1z0o2004112113 3
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A.30.A / 336
ELCTRICO
5. Dejar reposar el compuesto y, a continuacin, cubrir

la zona con cinta aislante, cubriendo bien los dos
extremos de la parte reparada. Es necesario realizar
una superposicin de al menos 2 in ( 50 mm) de
cinta en ambos extremos.
Comprobar que la reparacin haya sido efectuada
con xito; a continuacin, fijar el cable reparado para
evitar que se repita la avera.
NOTA: Esta reparacin es slo provisional. Asegurarse
de sustituir lo antes posible el cable daado, para evitar la
entrada de agua o de productos qumicos.
1z0o2004112114 4
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A.30.A / 337
ELCTRICO
Mazo de cables - Sustitucin

NOTA: Para la reparacin del mazo de cables, consulte Mazo de cables - Reparacin (A.30.A)
1. Si un cable del cableado estuviera daado y resul-
tara imposible repararlo, o bien si hubiera un cir-
cuito abierto, sera necesario instalar un cable con
un puente de conexin, para realizar una reparacin
provisional hasta que se pudiera montar un nuevo
cableado completo. Para montar un cable adicional,
proceder de la siguiente manera:
Localizar el cable defectuoso utilizando los proce-
dimientos descritos en las tablas de los cdigos de
averas.
Desconectar los conectores correspondientes.
Si se ha colocado la junta hermtica entre el conector
y el revestimiento exterior del cableado, desplazarla
hacia atrs con mucho cuidado.
Extraer los pins de los bloques de conectores del
cable correspondiente, utilizando el instrumento de
extraccin adecuado incluido en el kit de reparacin
del cableado.
NOTA: Seguir las instrucciones proporcionadas con el kit
para garantizar una retirada correcta del pin.
1z0o2004112115 1
2. Seleccionar del kit de reparacin del cableado el pin

correcto para los conectores. Conseguir el cable con
la seccin transversal correcta y medir la longitud ne-
cesaria, siguiendo el recorrido del cableado exten-
dido.
Conectar el cable nuevo a los pins nuevos, tal como
se describe en el kit de reparacin del cableado; a
continuacin, instalar uno de los pins en el conector
correspondiente.
Si es posible, intentar deslizar el cable nuevo por el
revestimiento exterior del cableado existente; si esto
no fuera posible, pasar el cable a lo largo del ca-
bleado, fijndolo correctamente con las abrazaderas
correspondientes. Una vez introducido el cable co-
rrectamente, insertar el segundo borne en la caja de
derivacin correspondiente. Sustituir la junta herm-
tica del conector en caso de que se hubiera desmon-
tado.
Para asegurarse de la eficacia de la reparacin,
comprobar la continuidad del nuevo cable utilizando
un multmetro.
NOTA: Esta reparacin es slo provisional. Asegurarse
de sustituir lo antes posible el cable daado, para evitar la
entrada de agua o de productos qumicos.
1z0o2004112116 2
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A.30.A / 338
ELCTRICO

Prueba de diodo
N. Punto de prueba Resultado esperado Otro resultado (causa posible)
1 Condicin Resultado Resultado
Desconecte el conector del diodo. La lectura debera estar cerca del Si la lectura es la misma en ambas
Utilizando un multmetro en el ajuste rango de 0.3 V a 0.7 V en una direc- direcciones, el diodo est cortocir-
del diodo, cin y del infinito en la otra. cuitado.
Comprobacin Si la lectura es cercana a 3 V o infi-
mida el diodo de patilla a patilla en nita en ambas direcciones, el diodo
ambas direcciones. est abierto.
Accin
Sustityalo.
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A.30.A / 339
ELCTRICO

Prueba general de cableado
El circuito no funciona. El cable no est roto. El cable est roto.
Comprobacin Accin Accin
Compruebe si el cable tiene un cir- Pase a la prueba 2 Consulte Mazo de cables - Repara-
cuito abierto siguiendo SISTEMA cin (A.30.A)
DE ACCIONAMIENTO ELC-
TRICO - Comprobacin elctrica
Circuito abierto (A.30.A).
El circuito no funciona. A menos que El cable no est cortocircuitado. El cable est cortocircuitado.
se compruebe la red de conexin a Accin Accin
tierra, Pase a la prueba 3 Consulte Mazo de cables - Repara-
Comprobacin cin (A.30.A)
Compruebe si el cable tiene un cor-
tocircuito siguiendo SISTEMA DE
ACCIONAMIENTO ELCTRICO -
Comprobacin elctrica Cortocir-
El circuito no funciona. El cable no est cortocircuitado. El cable est cortocircuitado.
Compruebe si el cable tiene un Puede que la avera sea intermi- Consulte Mazo de cables - Repara-
cortocircuito de tensin siguiendo tente. Examine el mazo de cables y cin (A.30.A)
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO los conectores correspondientes por
ELCTRICO - Comprobacin si hubiera daos, patillas dobladas
elctrica Cortocircuito a tensin o mal colocadas, terminales corro-
(A.30.A). dos o cables rotos. Compruebe que
los conectores estn bien instala-
dos. Flexione los mazos de cables
correspondientes para descubrir
posibles roturas o cortocircuitos in-
termitentes en el cableado. Si no se
detectan daos, siga trabajando.
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A.30.A / 340
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de

accesorio
NOTA: utilice los diagramas
Mazo de cables - Diagrama elctrico 03 (A.30.A)
Retire el ACCESSORY RELAY K-018 No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE Accin cableado.
BLOCK 1 Z-2008. Pase a la prueba 2 Accin
Comprobacin Repare o sustituya el cable roto 948/
Use SISTEMA DE ACCIONA- 985/983 (Negro).
MIENTO ELCTRICO - Comproba-
cin Prueba general de cableado
(A.30.A) para comprobar la condi-
cin del cableado entre el pasador
C12 de MAIN POWER DISTRIBUTION
FUSE BLOCK 1 Z-2008 y la conexin
a tierra.
12 V
Con el rel retirado, y el encendido 0V
activado, Accin Accin
Comprobacin El cableado del circuito de acciona- Pase a la prueba 3
la tensin del pasador C12 de MAINmiento del rel es correcto. Vaya
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 a Caja de fusibles y rels - Com-
Z-2008 y la conexin a tierra. probacin Prueba de rel (A.50.A)
para probar el rel.
Desconecte el conector X-15 del No hay problemas de cableado Se han encontrado problemas de
ACCESSORY BACKFEED DIODE V-004. Accin cableado.
Use el SISTEMA DE ACCIONA- Pase a la prueba 4 Accin
MIENTO ELCTRICO - Comproba- Repare o sustituya el cable roto 139
cin Prueba general de cableado (Naranja) / 175 (Blanco) (EH) / 153
(A.30.A) para (Negro).
Comprobacin
la condicin de cableado entre
el pasador D10 de MAIN POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 Z-2008
y el conector X-15.
Desconecte el conector X-15 del Prueba satisfactoria. El diodo est daado.
ACCESSORY BACKFEED DIODE V-004 Accin Accin
Comprobacin Pase a la prueba 5 Sustituya el diodo.
el diodo usando el SISTEMA DE
Comprobacin Prueba de diodo
(A.30.A).
Use el SISTEMA DE ACCIONA- No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
MIENTO ELCTRICO - Comproba- Accin cableado.
cin Prueba general de cableado Use Bus de datos - Especifica- Accin
(A.30.A) para ciones generales Informacin Repare o sustituya el cable roto 137
Comprobacin sobre las patillas del panel de (Blanco).
la condicin del cableado entre el instrumentos (A.50.A) para com-
pasador 22 del conector X-C23 y el probar el pasador 22 de INSTRUMENT
conector X-15. CLUSTER.
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A.30.A / 341
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel del

condensador
Desconecte el conector X-111 del No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
CONDENSER RELAY K-020. Use el Accin cableado.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO Pase a la prueba 2 Accin
ELCTRICO - Comprobacin Repare o sustituya el cable roto
Prueba general de cableado 1087/1088/1093 (Negro).
(A.30.A) para
Comprobacin
la condicin del cableado entre la
patilla 85 del conector X-111 y la co-
nexin a tierra.
Con el rel retirado y los controles 12 V 0V
de encendido y de la caja de cale- Accin Accin
faccin, ventilacin y aire acondicio- El cableado del circuito de acciona- Pase a la prueba 3
nado activados, miento del rel es correcto. Vaya
Comprobacin a Caja de fusibles y rels - Com-
la tensin entre el pasador 86 del probacin Prueba de rel (A.50.A)
conector X-111 y la conexin a tierra. para probar el rel.
cin Prueba general de cableado Accin
(A.30.A) para Control del aire acon- Repare o sustituya el cable roto 840/
Comprobacin dicionado electrnico - 837 (Blanco).
la condicin del cableado entre el Comprobacin Interrup-
pasador 86 del conector X-111 y el tor del aire acondicio-
pasador 6 del conector X-HVC1. nado (E.40.C) para reali-
zar ms pruebas.
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A.30.A / 342
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de arranque

Retire el CRANK RELAY K-007 del No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE Accin cableado.
BLOCK 1 Z-2008. Use el SISTEMA Pase a la prueba 2 Accin
DE ACCIONAMIENTO ELC- Repare o sustituya el cable roto 944/
TRICO - Comprobacin Prueba 985/983 (Negro).
general de cableado (A.30.A) para
Comprobacin
la condicin del cableado entre
el pasador A6 de MAIN POWER
y la conexin a tierra.
Con el rel retirado y el encendido 12 V 0V
en posicin de arranque, Accin Accin
la tensin de la patilla B4 del MAIN miento del rel es correcto. Vaya
para probar el rel.
Desconecte el conector X-C23 No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
del tablero de mandos. Use el Accin cableado.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO (Para mquinas mecnicas) Use Accin
ELCTRICO - Comprobacin Bus de datos - Especificaciones Repare o sustituya el cable roto 630
Prueba general de cableado generales Informacin sobre las (EH)/628/622 (Blanco) o 630 (EH)/
(A.30.A) para patillas del panel de instrumen- 628/623 (Blanco).
Comprobacin tos (A.50.A) para comprobar los
la condicin de cableado entre pasadores 9 y 11 de INSTRUMENT
el pasador B4 de MAIN POWER CLUSTER.
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 Z-2008 Pase a la prueba 4
y los pasadores 9 y 11 del conector
X-C23.
(Para mquinas EH) desconecte No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
el conector X-CN2B del UCM, Accin cableado.
use el SISTEMA DE ACCIONA- INSTRUMENT CLUSTERUse Bus de Accin
MIENTO ELCTRICO - Comproba- datos - Especificaciones gene- Repare o sustituya el cable roto 630
cin Prueba general de cableado rales Informacin sobre las pa- (Blanco) / 532 (Amarillo).
(A.30.A) para tillas del panel de instrumentos
Comprobacin (A.50.A) para comprobar los pasa-
la condicin del cableado entre dores 9 y 11 de .
el pasador B4 de MAIN POWER
y el pasador 24 del conector
X-CN2B.
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A.30.A / 343
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel del

precalentamiento del motor
Desconecte el conector X-PRHT No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
del ENGINE PREHEAT RELAY K-004. Accin cableado.
MIENTO ELCTRICO - Comproba- Repare o sustituya el cable roto 963/
cin Prueba general de cableado 968/983 (Negro).
(A.30.A) para
Comprobacin
patilla 2 del conector X-PRHT y la
conexin a tierra.
Con el rel retirado, use Ayuda para 12 V 0V
el arranque en fro - Descripcin Accin Accin
general Precalentamiento del mo- El cableado del circuito de acciona- Pase a la prueba 3
tor (B.80.A) para configurar las con- miento del rel es correcto. Vaya
diciones para que se active el sis- a Caja de fusibles y rels - Com-
tema de precalentamiento. probacin Prueba de rel (A.50.A)
Comprobacin para probar el rel.
la tensin del pasador 1 del conector
X-PRHT y la conexin a tierra.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO Use Bus de datos - Especifica- Accin
ELCTRICO - Comprobacin ciones generales Informacin Repare o sustituya el cable roto 641
Prueba general de cableado sobre las patillas del panel de ins- (Blanco).
(A.30.A) para trumentos (A.50.A) para compro-
Comprobacin bar los pasadores de INSTRUMENT
la condicin del cableado entre el CLUSTER 8 (EH) 7 (Mec.).
pasador 1 del X-PRHT y los pasa-
dores del conector X-C23 y 8 (EH) 7
(Mec.).
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A.30.A / 344
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel elctrico

frontal
Retire el Rel elctrico delan- No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
tero K-017 del ACCESSORY POWER Accin cableado.
DISTRIBUTION. Use el SISTEMA DE Pase a la prueba 2 Accin
ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Repare o sustituya el cable roto 974/
Comprobacin Prueba general de 1008/1014 (Negro).
cableado (A.30.A) para
Comprobacin
la condicin del cableado entre el
pasador C12 de ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION y la conexin a tierra.
Con el rel retirado, y el encendido 12 V 0V
la tensin del pasador D10 de miento del rel es correcto. Vaya
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION y a Caja de fusibles y rels - Com-
la conexin a tierra. probacin Prueba de rel (A.50.A)
para probar el rel.
(A.30.A).
cin Prueba general de cableado Pase a la prueba 5 Accin
(A.30.A) para Repare o sustituya el cable roto 146/
Comprobacin 141 /175 (EH) (Blanco) / 153 (Ne-
la condicin de cableado entre el pa- gro).
sador D10 de ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION y el conector X-15.
Prueba general de cableado sobre las patillas del panel de (Blanco).
(A.30.A) para instrumentos (A.50.A) para com-
Comprobacin probar el pasador 22 de INSTRUMENT
la condicin del cableado entre el CLUSTER.
pasador 22 del conector X-C23 y el
conector X-15.
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A.30.A / 345
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control n1 del rel de

las luces
Retire el LIGHTS RELAY #1 K-001 No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
Comprobacin
Con el rel retirado, use SISTEMA 12 V 0V
DE ILUMINACIN - Descripcin Accin Accin
general Iluminacin (A.40.A) para El cableado del circuito de acciona- Pase a la prueba 3
configurar las condiciones necesa- miento del rel es correcto. Vaya
rias para que se enciendan las luces a Caja de fusibles y rels - Com-
de trabajo delanteras. probacin Prueba de rel (A.50.A)
la tensin del pasador B10 de MAIN
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1
Z-2008 y la conexin a tierra.
LAMP SELECTOR SWITCH S-012. Accin cableado.
Use el SISTEMA DE ACCIONA- Consulte SISTEMA DE ILUMINA- Accin
MIENTO ELCTRICO - Comproba- CIN - Comprobacin Interruptor Repare o sustituya el cable roto 325
cin Prueba general de cableado de selector de luces (A.40.A) para (Blanco) / 790 (Violeta).
(A.30.A) para realizar ms pruebas.
Comprobacin
y el pasador 3 del conector X-311.
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A.30.A / 346
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control n 2 del rel de

las luces
Retire el LIGHTS RELAY #2 K-002 No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
Comprobacin
Con el rel retirado, use SISTEMA 12 V 0V
DE ILUMINACIN - Descripcin Accin Accin
general Iluminacin (A.40.A) para El cableado del circuito de acciona- Pase a la prueba 3
configurar las condiciones necesa- miento del rel es correcto. Vaya
rias para que se enciendan las luces a Caja de fusibles y rels - Com-
de trabajo traseras. probacin Prueba de rel (A.50.A)
la tensin del pasador B7 de MAIN
Z-2008 y la toma de tierra.
LAMP SELECTOR SWITCH S-012. Accin cableado.
Use el SISTEMA DE ACCIONA- Consulte SISTEMA DE ILUMINA- Accin
MIENTO ELCTRICO - Comproba- CIN - Comprobacin Interruptor Pase a la prueba 4
cin Prueba general de cableado de selector de luces (A.40.A) para
(A.30.A) para realizar ms pruebas.
Comprobacin
y el pasador 5 del conector X-311.
Retire el SIDE LAMPS FUSE del MAIN 0 El fusible est fundido.
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 Accin Accin
Z-2008. Repare o sustituya el cable roto 709 Sustituya el fusible por otro del
Comprobacin (Blanco) / 708/792 (Violeta). mismo tipo y amperaje.
la continuidad en el SIDE LAMPS
FUSE.
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A.30.A / 347
ELCTRICO

Retire el MAIN POWER RELAY K-009 No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
Comprobacin
el pasador C9 de MAIN POWER
la tensin del pasador D7 de MAIN miento del rel es correcto. Vaya
para probar el rel.
IGNITION BACKFEED DIODE V-007. Accin cableado.
Use el SISTEMA DE ACCIONA- Consulte Control de arranque - Accin
MIENTO ELCTRICO - Comproba- Comprobacin Interruptor de en- Repare o sustituya el cable roto 144
cin Prueba general de cableado cendido (B.80.A) para realizar ms (Naranja).
(A.30.A) para pruebas.
Comprobacin
el pasador D7 de MAIN POWER
y el pasador B del conector X-316.
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A.30.A / 348
ELCTRICO
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de opcin

Retire el OPTION RELAY K-019 del No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION. Accin cableado.
MIENTO ELCTRICO - Comproba- Repare o sustituya el cable roto 972/
cin Prueba general de cableado 1008/1014 (Negro).
(A.30.A) para
Comprobacin
pasador A12 de ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION y la conexin a tierra.
12 V
Con el rel retirado, y el encendido 0V
la tensin del pasador B10 de miento del rel es correcto. Vaya
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION y a Caja de fusibles y rels - Com-
la conexin a tierra. probacin Prueba de rel (A.50.A)
para probar el rel.
(A.30.A).
Comprobacin 141 /175 (EH) (Blanco) / 153 (Ne-
la condicin de cableado entre el gro).
pasador B10 de ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION y el conector X-15.
Prueba general de cableado sobre las patillas del panel de (Blanco).
(A.30.A) para instrumentos (A.50.A) para com-
Comprobacin probar el pasador 22 de INSTRUMENT
la condicin del cableado entre el CLUSTER.
pasador 22 del conector X-C23 y el
conector X-15.
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A.30.A / 349
ELCTRICO

alimentacin del UCM

Retire el Rel de alimentacin No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
del UCM K-003 del ACCESSORY Accin cableado.
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK Pase a la prueba 2 Accin
2 Z-FUSE2. Use el SISTEMA DE Repare o sustituya el cable roto
ACCIONAMIENTO ELCTRICO - 1067/1069/983 (Negro).
Comprobacin Prueba general de
Comprobacin
el pasador A9 de ACCESSORY
Z-FUSE2 y la conexin a tierra.
la tensin del pasador B7 de miento del rel es correcto. Vaya
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION a Caja de fusibles y rels - Com-
FUSE BLOCK 2 Z-FUSE2 y la toma probacin Prueba de rel (A.50.A)
de tierra. para probar el rel.
(A.30.A).
4 Condicin Resultado Accin
Use el SISTEMA DE ACCIONA- No hay problemas de cableado. Si se encontrasen problemas de ca-
MIENTO ELCTRICO - Comproba- Accin bleado.
cin Prueba general de cableado Pase a la prueba 5 Repare o sustituya el cable roto 335/
(A.30.A) para 175 (Blanco) / 153 (Negro).
Comprobacin
el pasador B7 de ACCESSORY
Z-FUSE2 y el pasador 1 del conec-
tor X-15.
Use el SISTEMA DE ACCIONA- No hay problemas de cableado. Si se encontrasen problemas de ca-
MIENTO ELCTRICO - Comproba- Accin bleado.
cin Prueba general de cableado Use Bus de datos - Especifica- Accin
(A.30.A) para ciones generales Informacin Repare o sustituya el cable roto 137
Comprobacin sobre las patillas del panel de (Blanco).
la condicin del cableado entre el instrumentos (A.50.A) para com-
pasador 22 de X-C23 X-15 y el pa- probar el pasador 22 de INSTRUMENT
sador 1 del conector . CLUSTER.
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A.30.A / 350
ELCTRICO
Conexin de alimentacin auxiliar - Comprobacin Interruptor de

conexin/desconexin del sistema hidrulico auxiliar elctrico
Mazo de cables - Diagrama elctrico 29 (A.30.A) (EH)
Retire FE ON/OFF FUSE de 0 El fusible est fundido.
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION Accin Accin
Comprobacin Pase a la prueba 2 Sustituya el fusible por otro del
la continuidad en el FE ON/OFF mismo tipo y amperaje.
FUSE.
Con el encendido activado, 12 V 0V
la tensin del pasador E1 y la toma Pase a la prueba 3 Hay un problema en el sistema de
de tierra de ACCESSORY POWER distribucin de entrada CC de FE
DISTRIBUTION. ON/OFF FUSE
Desconecte el conector X-304 de No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
ELECTRIC AUXILIARY HYDRAULIC Accin cableado.
ON/OFF SWITCH Use el SISTEMA DE Pase a la prueba 4 Accin
ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Reparar o sustituir el cable roto 129
Comprobacin Prueba general de (Naranja).
Comprobacin
pasador E2 de ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION y el pasador E del co-
nector X-304.
4 Comprobacin Resultado Resultado
Con un multmetro, compruebe la re- Para cada comprobacin de resis- 0 en ambas posiciones o resisten-
sistencia entre ELECTRIC AUXILIARY tencia, 0 en una posicin, resis- cia infinita en ambas posiciones.
HYDRAULIC ON / OFF SWITCH tencia infinita en la otra. Accin
mientras Accin El ELECTRIC AUXILIARY HYDRAULIC
mientras gira el ELECTRIC AUXILIARY Pase a la prueba 5 ON / OFF SWITCH ha fallado. Susti-
HYDRAULIC ON / OFF SWITCH. tuya el interruptor.
Desconecte el conector del acce- No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
sorio multifuncin X-107. Use el Accin cableado.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO Puede que la avera sea intermi- Accin
ELCTRICO - Comprobacin tente. Examine el mazo de cables y Localice y repare, o sustituya, el ca-
Prueba general de cableado los conectores correspondientes por ble roto 856/422 (Blanco) o el cable
(A.30.A) para si hubiera daos, patillas dobladas adyacente.
Comprobacin o mal colocadas, terminales corro-
la condicin del cableado entre el dos o cables rotos. Compruebe que
pasador J del conector X-107 y el los conectores estn bien instala-
pasador D del conector X-304. dos. Flexione los mazos de cables
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A.30.A / 351
ndice alfabtico

ELECTRNICO - A

Mazo de cables - Diagrama elctrico 02 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
SR130, SR150, SR175, SV185
SR130 WE, SR150 WE, SR175 WE, SV185 WE, SR200 WE, SR220 WE, SR250 WE, SV250 WE, SV300 WE, TR270 WE,
TR320 WE, TV380 WE
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A.30.A / 352
Mazo de cables - Vista ampliada Descripcin general del mazo de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Batera - Conexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Batera - Desconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Batera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Batera - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Batera - Verificar Sin mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de alimentacin principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Caja de fusibles y rels - Especificaciones generales Bloque de fusibles de distribucin de alimentacin principal
n. 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de accesorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de alimentacin del UCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de opcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel del condensador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel del precalentamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel elctrico frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control n 2 del rel de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control n1 del rel de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Caja de fusibles y rels - Descripcin general Ubicacin y acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Caja de fusibles y rels - Especificaciones generales Distribucin de alimentacin de accesorios . . . . . . . . . . . . . 8
Caja de fusibles y rels Fusible - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Caja de fusibles y rels Rel - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Conector - Diagrama de componente 11 - Conector X-365 a conector X-406 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Conector - Diagrama de componente 23 - Conector X-CN4B a conector X-ECC2A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Conector - Diagrama de componente 01 - Conector X-10 a conector X-13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Conector - Diagrama de componente 04 - Conector X-195 a conector X-21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
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A.30.A / 353
Conector - Diagrama de componente 12 - Conector X-407 a conector X-430 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Conector - Diagrama de componente 13 - Conector X-432 a conector X-502 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Conector - Diagrama de componente 14 - Conector X-502A a conector X-510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Conector - Diagrama de componente 15 - Conector X-512 a conector X-52A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Conector - Diagrama de componente 16 - Conector X-52B a conector X-74 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Conector - Diagrama de componente 18 - Conector X-93 a conector X-AC_COMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Conector - Diagrama de componente 19 - Conector X-ACC a conector X-C01A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Conector - Diagrama de componente 20 - Conector X-C01B a conector X-CAB_GNDB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Conector - Diagrama de componente 21 - Conector X-CC1A a conector X-CHS_GND_RR . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Conector - Diagrama de componente 22 - Conector X-CN1A a conector X-CN4A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Conector - Diagrama de componente 24 - Conector X-ECC2B a conector X-ECC6B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Conector - Diagrama de componente 99 Conectores del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Conector - Diagrama de componentes 25 - Conector X-EGR a conector X-FUEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Conector - Diagrama de componentes 26 - Conector X-FUSE1 a conector X-HORN-GND . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Conector - Diagrama de componentes 27 - Conector X-HORN-PWR a conector X-K-C4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Conector - Diagrama de componentes 28 - Conector X-NEG_TERM_A a conector X-POS_TERM_A . . . . . . . 176
Conector - Diagrama de componentes 29 - Conector X-POS_TERM_B a conector X-UJMR . . . . . . . . . . . . . . . 181
Conector - Identificacin de componentes Conectores del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Conexin de alimentacin auxiliar - Comprobacin Interruptor de conexin/desconexin del sistema hidrulico au-
xiliar elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Mazo de cables - Reparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Mazo de cables - Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Electrovlvulas de PWM (modulacin de an-
cho de impulso) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin Prueba de diodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin Prueba general de cableado . . . . . . . . . . . . . . 340
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Cortocircuito a tensin . . . . . . . . . . . 321
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Comprobacin elctrica Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . 323
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
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A.30.A / 354
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Dispositivos con resistencia . . . . . . . . . . . 44
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Potencimetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Descripcin general Solenoides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de diodos . . . . . . . . . . . . 27
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de fusibles . . . . . . . . . . . 47
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de fusibles . . . . . . . . . . . 49
Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical
hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de interruptores . . . . . . 34
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de motores . . . . . . . . . . 16
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de rels . . . . . . . . . . . . . 10
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de sensores . . . . . . . . . 13
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de solenoides . . . . . . . . 19
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de varios . . . . . . . . . . . . 30
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice del sistema de iluminacin
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sistema sensor - Descripcin general Sensores de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Sistema sensor - Descripcin general Sensores de velocidad y posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Sistema sensor - Especificaciones generales Cuadro de conversin de resistencia en temperatura . . . . . . . . . . . 9
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A.30.A / 355
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ELECTRNICO - A
SISTEMA DE ILUMINACIN - 40.A

TR270 , TR320 , TV380
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A.40.A / 1
ndice

ELECTRNICO - A
DIAGNSTICO
SISTEMA DE ILUMINACIN
Comprobacin Interruptor de selector de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Luz de intermitente/emergencia
Comprobacin Mdulo de los intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Comprobacin Interruptor de luces de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Comprobacin Interruptor del intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

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A.40.A / 2
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA DE ILUMINACIN
SISTEMA DE ILUMINACIN - Comprobacin Interruptor de selector

de luces
Desconecte el conector X-311 del Para cada comprobacin de resis- 0 en varias posiciones o resisten-
LAMP SELECTOR SWITCH S-012. tencia, 0 en una posicin, resis- cia infinita en todas las posiciones.
Comprobacin tencia infinita en las otras. Accin
Con un multmetro, compruebe la Accin El LAMP SELECTOR SWITCH ha fa-
resistencia entre LAMP SELECTOR Pase a la prueba 2 llado. Sustituya el interruptor.
SWITCH
patillas 2 y 3.
patillas 2 y 4.
patillas 2 y 5.mientras gira el LAMP
SELECTOR SWITCH.
Desconecte el conector X-311 del 12 V 0V
LAMP SELECTOR SWITCH S-012. Con Accin Accin
el encendido activado, Pase a la prueba 5 Pase a la prueba 3
Comprobacin
la tensin de la patilla 2 del conector
X-311 y la conexin a tierra.
Use SISTEMA DE ACCIONA- No hay problemas de cableado Si se encontrasen problemas de ca-
MIENTO ELCTRICO - Comproba- Accin bleado,
cin Prueba general de cableado Pase a la prueba 4 repare o sustituya el cable roto 125/
(A.30.A) para comprobar la con- 123 (Naranja).
dicin del cableado entre la patilla
C10 del MAIN POWER DISTRIBUTION
FUSE BLOCK 1 Z-2008 y la patilla 2
del conector X-311.
Utilice Caja de fusibles y rels - Prueba satisfactoria Si se encontraron problemas y se
Comprobacin Control de rel de Accin corrigieron,
accesorio (A.30.A) para comprobar Hay un problema en el sistema la prueba ha finalizado.
el ACCESSORY RELAY K-018. de distribucin de entrada CC del
ACCESSORY RELAY.
Utilice Caja de fusibles y rels - Prueba satisfactoria Si se encontraron problemas y se
Comprobacin Control n1 del Accin corrigieron,
rel de las luces (A.30.A) para Pase a la prueba 6 la prueba ha finalizado.
comprobar el LIGHTING RELAY #1
K-001.
(A.30.A) para comprobar la condi- 701 (Violeta).
cin del cableado entre la patilla 4
del conector X-311 y la patilla E7
del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 1 Z-2008.
cin Prueba general de cableado si hay problemas en el circuito de repare o sustituya el cable roto 792
(A.30.A) para comprobar la condi- iluminacin, consulte SISTEMA DE (Violeta).
cin del cableado entre la patilla 5 ILUMINACIN - Descripcin gene-
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A.40.A / 3

del conector X-311 y la patilla E3 ral Iluminacin (A.40.A) para obte-
del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE ner ms informacin.
BLOCK 1 Z-2008.
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A.40.A / 4
Luz de intermitente/emergencia - Comprobacin Mdulo de los

intermitentes
SR130 WE, SR150 WE, SR175 WE, SV185 WE, SR200 WE, SR220 WE, SR250 WE, SV250 WE, SV300 WE, TR270 WE, TR320 WE, TV380 WE

Retire FLASHER / BRAKE FUSE de 0 El fusible est fundido.
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION Accin Accin
Comprobacin Pase a la prueba 2 Sustituya el fusible por otro del
la continuidad en el FLASHER / mismo tipo y amperaje.
BRAKE FUSE .
Con el fusible quitado y la llave en- 12 V 0V
cendida, Accin Accin
Comprobacin Pase a la prueba 3 Hay un problema en el sistema
la tensin de la patilla E9 de de distribucin de entrada CC del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION y FLASHER / BRAKE FUSE.
la conexin a tierra
Use el SISTEMA DE ACCIONA- No hay problemas de cableado Se han encontrado problemas de
(A.30.A) para Localice y repare, o sustituya, el ca-
Comprobacin ble roto 156 (Rojo) o el cable adya-
la condicin del cableado entre la cente.
patilla E10 de ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la pa-
tilla 30 del conector X-411.
Use el SISTEMA DE ACCIONA- No hay problemas de cableado Se han encontrado problemas de
(A.30.A) para Consulte lo siguiente para realizar Localice y repare, o sustituya, el ca-
Comprobacin ms pruebas ble roto 981/986/1014 (Negro) o el
la condicin del cableado entre la Luz de intermitente/ cable adyacente.
patilla 85 del conector X-411 y la co- emergencia - Compro-
nexin a tierra. bacin Interruptor del
intermitente (A.40.A)
Luz de intermitente/
emergencia - Compro-
bacin Interruptor de
luces de emergencia
(A.40.A)
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A.40.A / 5
Luz de intermitente/emergencia - Comprobacin Interruptor de

luces de emergencia
NOTA: Utilice los diagramas


Desconecte el conector X-302 del Para cada comprobacin de resis- 0 en ambas posiciones o resisten-
HAZARD LAMP SWITCH S-041. tencia, 0 en una posicin, resis- cia infinita en ambas posiciones.
Comprobacin tencia infinita en la otra. Accin
Con un multmetro, compruebe Accin El HAZARD LAMP SWITCH ha fallado.
la resistencia entre HAZARD LAMP Pase a la prueba 2 Sustituya el interruptor.
SWITCH
patillas B y A
patillas E y F
mientras gira el HAZARD LAMP
SWITCH.
(A.30.A) para Repare o sustituya el cable roto 784
Comprobacin (Blanco), 785 (Naranja) o 769 (Na-
el estado del cableado entre las pa- ranja).
tillas B y E del conector X-302 y la
patilla 87A X-411.
Desconecte el conector X-HZRD- Prueba satisfactoria. El diodo est daado.
DIODE del HAZARD SWITCH Accin Accin
INDICATOR BACKFEED DIODE V-010. Sustituya el diodo.
Comprobacin Consulte lo siguiente para realizar
el diodo usando el SISTEMA DE ms pruebas
ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Luz de intermitente/
Comprobacin Prueba de diodo emergencia - Compro-
(A.30.A). bacin Mdulo de los
bacin Interruptor del
intermitente (A.40.A)
SISTEMA DE ILUMI-
NACIN - Descripcin
general Iluminacin
(A.40.A)
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A.40.A / 6
Luz de intermitente/emergencia - Comprobacin Interruptor del

intermitente
NOTA: Consulte el diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico 07 (A.30.A)

. Mazo de cables - Diagrama elctrico 16 (A.30.A)

Desconecte el conector X-408 (EH) Para cada comprobacin de resis- 0 en ambas posiciones o resisten-
X-407 (Mec.) de la LEFT HAND tencia, 0 en una posicin, resis- cia infinita en ambas posiciones.
CONTROL HANDLE Z-005. tencia infinita en la otra. Accin
Comprobacin Accin El TURN SIGNAL SWITCH ha fallado.
Con un multmetro, compruebe la Pase a la prueba 2 Sustituya el interruptor.
resistencia de TURN SIGNAL SWITCH
S-027
entre laspatillas 5 y 6
patillas 5 y 7
mientras gira el TURN SIGNAL
SWITCH.
Comprobacin ble roto 770/769 (Naranja) o el cable
la condicin del cableado entre la adyacente.
patilla 5 del conector X-408 (EH)
X-407 (Mec.) y la patilla 87A del
conector X-411.
Comprobacin ble roto 776/768 (Violeta) o el cable
X-407 (Mec.) y la patilla A del co-
nector X-302.
Comprobacin ble roto 765 (Violeta) o el cable ad-
la condicin del cableado entre la yacente.
X-407 (Mec.) y la patilla B del co-
nector X-HZRDDIODE.
Desconecte el conector X-HZRD- Prueba satisfactoria. El diodo est daado.
DIODE del HAZARD SWITCH Accin Accin
INDICATOR BACKFEED DIODE V-010. Sustituya el diodo.
Comprobacin Consulte lo siguiente para realizar
el diodo usando el SISTEMA DE ms pruebas
ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Luz de intermitente/
bacin Interruptor de
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A.40.A / 7

Comprobacin Prueba de diodo luces de emergencia
(A.30.A). (A.40.A)
bacin Mdulo de los
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A.40.A / 8
ndice alfabtico

ELECTRNICO - A

Luz de intermitente/emergencia - Comprobacin Interruptor de luces de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
TR320 WE, TV380 WE
Luz de intermitente/emergencia - Comprobacin Interruptor del intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
TR320 WE, TV380 WE
Luz de intermitente/emergencia - Comprobacin Mdulo de los intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
TR320 WE, TV380 WE
SISTEMA DE ILUMINACIN - Comprobacin Interruptor de selector de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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A.40.A / 9
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A.40.A / 10
ELECTRNICO - A
SISTEMA ELECTRNICO - 50.A

TR270 , TR320 , TV380
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A.50.A / 1
ndice

ELECTRNICO - A
DATOS TCNICOS
Bus de datos
Especificaciones generales Informacin sobre las patillas del panel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST)

Descripcin general Descripcin general de la EST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
MANTENIMIENTO
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST)

H1 - Procedimientos de calibracin Requisitos de calibracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
H1 - Procedimientos de calibracin Solucin de problemas del procedimiento de calibracin . . . . . . . . . 8

H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la palanca de mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la transmisin de avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

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A.50.A / 2
H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la presin de arranque del cargador . . . . . . . . . . . . 19
Mdulo de control
Mdulo de control del vehculo (VCM) - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Mdulo de control del vehculo (VCM) - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

DIAGNSTICO

Comprobacin Prueba de rel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
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A.50.A / 3
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - SISTEMA ELECTRNICO
Bus de datos - Especificaciones generales Informacin sobre las

patillas del panel de instrumentos
Las tablas siguientes incluyen informacin relativa a la resistencia de las patillas del panel de instrumentos. Despus
de desconectar el conector X-C23 del panel de instrumentos, utilice un multmetro para comprobar la resistencia
desde la patilla deseada hasta la patilla 20. El valor resultante debe ser muy cercano al que se proporciona en la
tabla. Si no lo es, puede haber una avera en el panel de instrumentos.
Informacin sobre las patillas del panel de instrumentos mecnico A-002

Patilla Seal Resistencia a tierra (patilla 20) (en Entrada / Salida
)
1 Transmisor de nivel de 3,69 M Entrada
combustible
2 Temperatura del aceite 3,69 M Entrada
hidrulico
3 Potencia no conmutada 51,8 K Entrada
4 CAN HI 1,19 M Entrada / Salida
5 Interbloqueo piloto 250 K Salida
6 CAN LO 1,19 M Entrada / Salida
7 Precalentamiento del motor 246 K Salida
8 Liberacin del freno de 248 K Salida
estacionamiento
9 Rel del motor de arranque 244 K Salida
10 Interruptor de freno de 603 Entrada
estacionamiento
11 Activacin de la llave de 603 Entrada
contacto
12 Interruptor del asiento 603 Entrada
13 Interruptor de barra 603 Entrada
para regazo/cinturn de
seguridad
14 Bloqueo del puerto del 243 K Salida
cargador hidrulico
15 Interruptor de obstruccin 10,55 K Entrada
del filtro de aire
17 Interruptor de la puerta 10,55 K Entrada
18 Interruptor de presin de 10,55 K Entrada
aceite del motor
19 RPM del motor 1,1 M Entrada
20 Tierra de ECU NP NP
21 Rel de alimentacin 244 K Salida
principal
22 Rel de accesorios 248 K Salida
23 Alimentacin de encendido 9,95 K Entrada
25 Transmisor de temperatura 3,7 M Entrada
del refrigerante del motor
26 Solenoide de combustible: 244 K Salida
Informacin sobre las patillas del panel de instrumentos electrohidrulico A-001

Patilla Seal Resistencia a tierra (patilla 20) (en Entrada / Salida
)
1 Transmisor de nivel de 3,69 M Entrada
combustible
2 Temperatura del aceite 3,69 M Entrada
hidrulico
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A.50.A / 4
3 Potencia no conmutada 51,8 K Entrada

4 CAN HI 1,19 M Entrada / Salida
5 Abierto
6 CAN LO 1,19 M Entrada / Salida
7 Solenoide de combustible: 244 K Salida
8 Precalentamiento del motor 247 K Salida
9 Rel del motor de arranque 244 K Salida
10 Abierto
11 Activacin de la llave de 603 Entrada
contacto
12 Alarma 603 Entrada
13 Abierto
14 Activacin hidrulica 243 K Salida
del filtro de aire / EGR
17 Interruptor de la puerta 10,55 K Entrada
18 Interruptor de presin de 10,55 K Entrada
aceite del motor
19 Abierto
20 Tierra de ECU NP NP
21 Rel de alimentacin 244 K Salida
principal
22 Rel de accesorios 248 K Salida
25 Transmisor de temperatura 3,7 M Entrada
del refrigerante del motor
26 Abierto
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A.50.A / 5
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - Descripcin

general Descripcin general de la EST
El tablero de mandos tiene la capacidad de interactuar con la EST en una configuracin de servicio para modificar
parmetros, recuperar averas del sistema guardadas y actualizar el software de la aplicacin. Se recomienda que el
tcnico de servicio intente recuperar los cdigos de avera con la EST en cada llamada de servicio, debido al nmero
de cdigos "Blancos", que no se muestran en el tablero de mandos.
La EST se comunica con el tablero mediante el conector de servicio de la mquina.
La EST y el tablero de mandos establecen la comunicacin siempre que la EST est conectada y operativa, y el
tablero de mandos est activo.
La conexin de la herramienta EST permite a los tcnicos de mantenimiento actualizar el software del tablero en el
campo a medida que las actualizaciones estn disponibles.
La EST se comunica con el tablero mediante el conector de servicio de la mquina. El software de la herramienta
EST proporciona la interfaz que el tcnico utiliza para actualizar el software.
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A.50.A / 6
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 -

Procedimientos de calibracin Requisitos de calibracin
La calibracin supone definir unos parmetros de tornillera correctos para las palancas de mando, las bombas de
transmisin de avance, la vlvula del cargador y el mecanismo del acelerador.
A menos se indique lo contrario, el operador tiene 30 segundos para completar cada paso de calibracin. El proce-
dimiento de calibracin se deber reiniciar si se acaba el tiempo para realizar un paso.
Los parmetros asociados con cada procedimiento de calibracin se guardarn cuando ese procedimiento particular
finalice correctamente. Si existen problemas a la hora de completar uno de los cinco procedimientos de calibracin,
solo se tendr que repetir ese procedimiento, no los cinco.
La alarma acstica y los mensajes de calibracin no aparecern si est activo algn cdigo de error.
Si la calibracin falla, consulte Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de cali-
bracin Solucin de problemas del procedimiento de calibracin (A.50.A) para obtener los pasos de la solucin
de problemas.
1. Es necesario el siguiente software

Herramienta de mantenimiento electr-
nica de CNH (EST), versin 6.3.0.0 o
posterior.
Si se realiza la descarga de un nuevo soft-
ware de la aplicacin -
Software de la aplicacin SL57 UCM
(SSL_SL57_x-x-x-x.hx1),
y software del tablero de mandos SL57
(SSLCluster_Vx_x_x_x.hx1)
2. Si hay disponible un software nuevo, descrguelo
antes de realizar la calibracin siguiendo estos pa-
sos.
Conecte el hardware EST al conector de
diagnstico de la mquina y al porttil.
Actualice el nuevo software de la aplica-
cin SL57 en el controlador de la mquina
(UCM) con el men de programacin de
la herramienta de mantenimiento electr-
nica (EST).
Actualice el nuevo software del tablero de
mandos (IC) con el men de configuracin
de la herramienta de mantenimiento elec-
trnica (EST).
Defina la configuracin de la mquina (n-
mero de serie, modelo, puerta, etc.) en el
men de configuracin de la herramienta
de mantenimiento electrnica (EST).
3. Pasos preparatorios para la calibracin
Conecte el hardware EST al conector de
diagnstico de la mquina y al porttil.
Abra el men de configuracin de la EST.
Borre los cdigos de error de la pantalla
del tablero de mandos girando el botn
de Anulacin auxiliar hasta que la pantalla
que clara.
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A.50.A / 7

Procedimientos de calibracin Solucin de problemas del
procedimiento de calibracin
Estos son los cdigos que se pueden encontrar durante la calibracin. Si se observan, compruebe la descripcin de
las condiciones y comprela con las condiciones de los requisitos del procedimiento de calibracin.
Pantalla de texto Nombre de la condicin Descripcin de la condicin Reaccin del software

CD01 Fallo de la activacin de Las condiciones de activacin de Salga de la calibracin y utilice los
la calibracin la calibracin no se han cumplido valores anteriores
durante el inicio de la misma
CD02 Fallo de mantenimiento Las condiciones de mantenimiento Salga de la calibracin y utilice los
de la calibracin de la calibracin no se han valores anteriores
cumplido durante la rutina de
calibracin
CD03 Avera del dispositivo Las condiciones de mantenimiento Salga de la calibracin y utilice los
de calibracin de la avera del valores anteriores
dispositivo no se han cumplido
durante la rutina de calibracin
CD04 Tiempo de espera de la El paso de calibracin no se ha Salga de la calibracin y utilice los
calibracin completado en el tiempo asignado valores anteriores
CD05 Interrupcin del operador Calibracin interrumpida por el Salga de la calibracin y utilice los
operador mediante del botn de valores anteriores
calibracin del tablero de mandos
CD06 Valor de calibracin alto El valor de calibracin es ms alto Pitido y cdigo del indicador
que el lmite superior del rango luminoso: dle al operador una
aceptado oportunidad para volver a realizar
el paso de calibracin
CD07 Valor de calibracin bajo El valor de calibracin es ms Pitido y cdigo del indicador
bajo que el lmite inferior del rango luminoso: dle al operador una
aceptado oportunidad para volver a realizar
CD08 Seal inestable La seal se est calibrando fuera Pitido y cdigo del indicador
de la tolerancia de ruido de ajuste luminoso: dle al operador una
oportunidad para volver a realizar
1. Sugerencias para la resolucin de problemas

1. Para CD01 - CD05, reinicie el procedi-
miento de calibracin con el botn "INI-
CIAR CALIBRACIN". Si esto no fun-
ciona, pulse "Salir" (Exit) en el proceso de
calibracin de la herramienta de servicio
electrnica (EST) y vuelva a especificar el
estado de calibracin y el procedimiento
de calibracin individual.
2. Para CD-06 - CD-08, pruebe el botn
"Reintentar" (Retry) en la herramienta de
servicio electrnica (EST). Si esto no fun-
ciona, pulse "Salir" (Exit) en el proceso
de calibracin y vuelva a especificar el
estado de calibracin y el procedimiento
de calibracin individual.
3. De forma ocasional, puede que sea nece-
sario cerrar y volver a abrir la herramienta
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A.50.A / 8
de servicio electrnica para reiniciar una

calibracin.
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Procedimientos de calibracin Calibracin de la palanca de mando
El objetivo de la calibracin de la palanca de mando es calibrar el eje principal de la palanca de mando derecha e
izquierda y la ruedecilla proporcional.
1. Asegrese de que se cumplen los requisitos de He-

rramienta electrnica de mantenimiento (EST) -
H1 - Procedimientos de calibracin Requisitos de
calibracin (A.50.A).
2. Asegrese de que se cumplen las siguientes condi-
ciones
Palancas de mando en punto muerto
Interruptor de rodillo auxiliar proporcional
en punto muerto
Llave conectada (posicin ON).
Motor en marcha
Sistema hidrulico desactivado (OFF)
Operador presente
No hay cdigos de avera relacionados
con la palanca de mando
3. En el men de configuracin de la herramienta de
mantenimiento electrnica abra el elemento "Cali-
bration - Joystick" (Calibracin - Palanca de mando).
4. Pulse el botn "SET UP CONTROLLER FOR CALI-
BRATION" (Configurar controlador para calibracin).
Asegrese de que la opcin "START CA-
LIBRATION" (Iniciar calibracin) est ac-
tiva.
5. Pulse el botn "START CALIBRATION" (Iniciar cali-
bracin).
Asegrese de que el texto "C-J1" aparece
en la pantalla del tablero de mandos.
6. Pulse y suelte el botn de flotacin del cargador para
iniciar la captura de los valores del paso 1.
Compruebe que se escuche un pitido
desde el tablero de mandos y que apa-
rece el texto "C-J2" en la pantalla del
mismo hasta la finalizacin del paso 1.
7. Mueva el interruptor de rodillo auxiliar proporcional
hacia el bloqueo superior o izquierdo (hacia el icono
pequeo). Mueva ambas palancas de mando hacia
la esquina frontal derecha. Pulse y suelte el botn
de flotacin del cargador para iniciar la captura de
los valores del paso 2.
rece el texto "C-J3" en la pantalla del
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8. Mueva el interruptor de rodillo auxiliar proporcional

para hacia el bloqueo inferior o derecho (hacia el
icono ms grande). Mueva y sujete las palancas de
control hacia la esquina trasera izquierda. Pulse y
suelte el botn de flotacin del cargador para iniciar
la captura de los valores del paso 3.
desde el tablero de mandos hasta la fina-
lizacin del paso 3.
Compruebe que la pantalla del tablero de
mandos vuelve a mostrar los mensajes de
forma normal.
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Procedimientos de calibracin Calibracin de la transmisin de
avance
El objetivo de la calibracin de la transmisin de avance es calibrar la corriente ordenada a una presin nominal y
calibrar la posicin de punto muerto del ngulo del disco oscilante de la transmisin de avance. Este es un procedi-
miento semiautomtico, por lo tanto, la mayor parte de la interaccin con el operador se realiza mediante la pantalla
del tablero de mandos.
NOTA: es normal que la mquina realice pequeos movimientos durante las calibraciones mientras el UCM busca
la corriente ordenada que desplaza la bomba.
No se espera un gran movimiento de la mquina durante la calibracin (ms de 1 pie), por lo que si esto sucede,
ser un sntoma de que hay un problema en el sistema.
ciones
No hay cdigos relacionados con la trans-
misin de avance
en punto muerto
Motor en marcha
Sistema hidrulico activado (ON)
Temperatura del aceite hidrulico entre 15
C (59.0 F) y 80 C (176.0 F)
Operador presente
RPM del motor inferiores a 1200 RPM
mantenimiento electrnica (EST) abra el elemento
"Calibracin - Transmisin de avance".
tiva.
bracin).
Asegrese de que el texto "C-G1" apa-
rece en la pantalla del tablero de mandos.
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6. Mueva la palanca de mando hacia la esquina fron-

tal derecha (en direccin contraria a la posicin del
operador) y, a continuacin, pulse y suelte el botn
de flotacin del cargador. Mantenga la palanca de
mando en la esquina superior derecha durante toda
la calibracin de la transmisin de avance.
rece el texto "C-G2" en la pantalla del
7. Mantenga la palanca de mando derecha en la es-
quina superior derecha (en direccin contraria a la
posicin del operador).
lizacin del paso 5.
11. Suelte la palanca de mando derecha.
Compruebe que la ventana del estado
de funcionamiento de calibracin de la
herramienta de mantenimiento autom-
tica (EST) dice "Calibration Completed
Successfully" (Calibracin finalizada con
xito). Compruebe tambin que la panta-
lla del tablero de mandos vuelve a mostrar
los mensajes de forma normal.
12. Salga de la pantalla de Calibration - Ground Drive
(Calibracin - Transmisin de avance).
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A.50.A / 13

Procedimientos de calibracin Calibracin del acelerador
El objetivo de la calibracin del acelerador es calibrar los seis puntos de posicin de acelerador claves para mejorar
la durabilidad del algoritmo de control del cargador.

ciones
Motor en marcha
Sistema hidrulico desactivado (OFF)
Operador presente
con el acelerador
mantenimiento electrnica (EST) abra el elemento
"Calibracin - Acelerador de mano".
tiva.
bracin).
Asegrese de que el texto "C-T1" aparece
6. Mueva la palanca del acelerador hacia la posicin
de tope final del acelerador. Pise completamente
el pedal del acelerador. Pulse y suelte el botn de
flotacin del cargador.
rece el texto "C-T2" en la pantalla del
7. Reduzca muy lentamente la posicin del acelerador
hasta que alcance aproximadamente 150 RPM por
debajo del tope de RPM del motor hasta que se es-
cuche una alarma acstica y la pantalla cambie a
"C-T3".
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8. Tire de la palanca del acelerador de mano hasta la

posicin de tope final mnima. Asegrese de que el
acelerador de pie no est presionado. Pulse y suelte
el botn de flotacin del cargador.
9. Aumente muy lentamente la posicin del acelerador
hasta que alcance las 150 RPM por encima del ra-
lent bajo hasta que se escuche una alarma acstica
y la pantalla cambie a "C-T5".
10. Ajuste la posicin de la palanca del acelerador de
mano de modo que las RPM del motor emiten un
parpadeo en la pantalla del tablero de mandos que
se encuentra a 1750 +/- 150 RPM para ISM, 1600
+/- 150 RPM para F5C. Pulse y suelte el botn de
11. Ajuste la posicin de la palanca del acelerador de
mano de modo que las RPM del motor emitan un
parpadeo en la pantalla del tablero de mandos que
se encuentra a 2400 +/- 150 RPM para ISM, 2100
+/- 150 RPM para F5C. Pulse y suelte el botn de
desde el tablero de mandos hasta la fi-
nalizacin del paso 6. Compruebe que la
ventana del estado de funcionamiento de
calibracin de la herramienta de manteni-
miento automtica (EST) dice "Calibration
Completed Successfully" (Calibracin fi-
nalizada con xito). Compruebe tambin
que la pantalla del tablero de mandos
vuelve a mostrar los mensajes de forma
normal.
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Procedimientos de calibracin Calibracin del cargador
El objetivo del procedimiento de calibracin del cargador es calibrar la corriente ordenada a una presin nominal
para cada bobina y calibrar la posicin neutral de los sensores de bobina de los accesorios del cargador. Este es un
procedimiento semiautomtico, por lo tanto, la mayor parte de la interaccin con el operador se realiza mediante la
pantalla del tablero de mandos.
NOTA: es normal que la mquina realice pequeos movimientos durante las calibraciones mientras el UCM busca la
corriente ordenada que desplaza las bobinas de las vlvulas. No se espera un gran movimiento del accesorio durante
la calibracin (ms de 1 pie), por lo que si esto sucede, ser un sntoma de que hay un problema en el sistema.
ciones
en punto muerto
Motor en marcha
Freno de estacionamiento activado (luz
de freno de estacionamiento encendida)
con el interruptor freno de estaciona-
miento, no con el botn OPERATE del
tablero de mandos.
Temperatura de aceite hidrulico entre 15
- 80 C (59.0 - 176.0 F)
Operador presente
RPM del motor inferiores a 1200 RPM
con el cargador
mantenimiento electrnica (EST), abra el elemento
"Calibracin - Vlvula del cargador".
tiva.
bracin).
Asegrese de que el texto "C-L1" aparece
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6. Mueva la palanca de mando hacia la esquina supe-

rior derecha (en direccin contraria a la posicin del
operador) y pulse el botn de flotacin del cargador.
Mantenga la palanca de mando en la esquina supe-
rior derecha durante toda la calibracin del cargador.
rece el texto "C-L2" en la pantalla del
mismo hasta la finalizacin del paso an-
terior.
terior.
terior.
terior.
terior.
terior.
lizacin del paso anterior.
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Compruebe que la ventana del estado
de funcionamiento de calibracin de la
herramienta de mantenimiento autom-
tica (EST) dice "Calibration Completed
Successfully" (Calibracin finalizada con
xito). Compruebe tambin que la panta-
lla del tablero de mandos vuelve a mostrar
los mensajes de forma normal.
14. Salga de la pantalla de Calibration - Loader Valve
(Calibracin - Vlvula del cargador).
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Procedimientos de calibracin Calibracin de la presin de
arranque del cargador
El objetivo del procedimiento de calibracin del cargador es calibrar la corriente ordenada a una presin nominal
para cada bobina y calibrar la posicin neutral de los sensores de bobina de los accesorios del cargador. Este es un
procedimiento semiautomtico, por lo tanto, la mayor parte de la interaccin con el operador se realiza mediante la
pantalla del tablero de mandos.

ciones
en punto muerto
Motor en marcha
Freno de estacionamiento activado
Temperatura de aceite hidrulico entre 15
- 80 C (59.0 - 176.0 F)
Operador presente
RPM del motor inferiores a xxxx RPM
Calibracin del cargador completa Herra-
mienta electrnica de mantenimiento
(EST) - H1 - Procedimientos de calibra-
cin Calibracin del cargador (A.50.A)
con el cargador
3. En el men de configuracin de la EST, abra el ele-
mento "Calibracin - presiones de arranque del car-
gador".
tiva.
bracin).
Asegrese de que el texto "C-S1" aparece
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6. Mueva la palanca de mando hacia la esquina supe-

rior derecha (en direccin contraria a la posicin del
operador) y pulse el botn de flotacin del cargador.
Mantenga la palanca de mando en la esquina supe-
rior derecha durante toda la calibracin de la presin
de arranque del cargador.
rece el texto "C-S2" en la pantalla del
terior.
7. Preste atencin al movimiento de elevacin del car-
gador. Si se detecta, active este botn de flotacin
inmediatamente. Este proceso se debe repetir tres
veces durante el proceso de calibracin.
terior.
8. Preste atencin al movimiento de descenso del car-
gador. Si se detecta, active este botn de flotacin
terior.
9. Preste atencin al movimiento de descarga de la cu-
chara. Si se detecta, active este botn de flotacin
terior.
terior.
11. Preste atencin al movimiento de carga de la cu-
chara. Si se detecta, active este botn de flotacin
lizacin del paso anterior.
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Compruebe que la ventana del estado de
funcionamiento de calibracin de la herra-
mienta de servicio automtica (EST) dice
"Calibracin finalizada con xito". Com-
pruebe tambin que la pantalla del tablero
de mandos vuelve a mostrar los mensajes
de forma normal.
13. Salga de la pantalla de calibracin - presiones de
arranque del cargador.
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Mdulo de control Mdulo de control del vehculo (VCM) - Retirar

Operacin anterior:
Cuchara - Retirar (J.20.B)
1. Levante el brazo del cargador.

2. Active el bloqueo del cargador.
3. Retire la tornillera de montaje de los lados derecho
e izquierdo de la cabina .
4. Incline la cabina hacia delante y active el bloqueo de
la cabina.
5. Extraiga la cubierta de la batera.
6. Gire el acoplamiento de desconexin rpida para
aflojarlo.
7. Desconecte el cable negativo.
8. Retire la tornillera de montaje .
9. Tire del soporte hacia la parte trasera de los pernos
de montaje.
10. Desenchufe las conexiones elctricas superiores.
11. Desenchufe las conexiones elctricas inferiores.
12. Retire la tornillera de montaje .
13. Extraiga la unidad ECM.
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Mdulo de control Mdulo de control del vehculo (VCM) - Instalar

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A.50.A / 23
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Prueba de rel

NOTA: Consulte Caja de fusibles y rels Rel - Descripcin general (A.30.A) para obtener informacin de rel
general.
NOTA: Para los rels de 4 patillas, siga los pasos 1-2. Para los rels de 5 patillas, siga los pasos 3-5.
NOTA: Consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO - Identificacin de componentes ndice de rels
(A.30.A) para obtener cargas de rel individuales.
Rel retirado del panel de fusibles y Debera ser aproximadamente de 75 Si hay 0.0 o resistencia infinita, la
rels. - 105 . bobina est abierta o cortocircuitada
Comprobacin Accin internamente.
Con un multmetro, mida el la resis- Pase a la prueba 2 Accin
tencia desde la patilla 86 a la 85. Sustituya el rel.
Para rels normalmente abiertos No debera haber continuidad. Si hay continuidad, hay un cortocir-
(NA) cuito en el rel.
Comprobacin Accin
Utilice un multmetro para compro- Sustituya el rel.
bar la continuidad entre el conector,
patillas 30 y 87.
Rel retirado del panel de fusibles y Debera ser aproximadamente de 75 Si hay 0.0 o resistencia infinita, la
rels. - 105 . bobina est abierta o cortocircuitada
Comprobacin Accin internamente.
Con un multmetro, mida el la resis- Pase a la prueba 4 Accin
tencia desde la patilla 86 a la 85. Sustituya el rel.
Rel retirado del panel de fusibles y No debera haber continuidad. Si hay continuidad, hay un cortocir-
rels. Accin cuito en el rel.
Comprobacin Pase a la prueba 5 Accin
bar la continuidad entre el conector,
patillas 30 y 87.
Rel retirado del panel de fusibles y Debe haber continuidad. Si no hay continuidad, el rel est
rels. abierto.
Comprobacin Accin
bar la continuidad entre la patilla 30
y la patilla 87a.
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ndice alfabtico

ELECTRNICO - A

Bus de datos - Especificaciones generales Informacin sobre las patillas del panel de instrumentos . . . . . . . . . . 4
Caja de fusibles y rels - Comprobacin Prueba de rel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - Descripcin general Descripcin general de la EST . . . . . . . 6
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la palanca
de mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la presin de
arranque del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la transmisin
de avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin del acelerador
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin del cargador 16
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Requisitos de calibracin 7
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Solucin de problemas del
procedimiento de calibracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Mdulo de control Mdulo de control del vehculo (VCM) - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Mdulo de control Mdulo de control del vehculo (VCM) - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
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A.50.A / 25
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A.50.A / 26
ELECTRNICO - A
CDIGOS DE AVERA - 50.A

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
A.50.A / 1
ndice

ELECTRNICO - A
DIAGNSTICO
SISTEMA ELECTRNICO
[EGR] - 111-La vlvula del potencimetro EGR no se puede abrir totalmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
[EGR] - 112-La vlvula del potencimetro EGR no se puede cerrar totalmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

[EGR] - 119-Seal de arranque del motor activa durante 300 segundos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

[EGR] - 126-Fallo de tensin de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

[EGR] - 131-Fallo del sensor de temperatura del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

[EGR] - 134-Fallo del sensor de presin de aire de admisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

[EGR] - 141-Fallo del sensor de velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

[EGR] - 186-Fallo del sensor de posicin de la vlvula EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

[EGR] - 189-Fallo del accionador de posicin de la vlvula EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

[EGR] - 1E5-Fallo de suministro de tensin al sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

[EGR] - 2E5-Fallo de la conexin a tierra del sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

[IC] - 1002-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor - Exceso de temperatura >110 C . . 48
[IC] - 1004-Interruptor de obstruccin del filtro hidrulico - Obstruccin del filtro hidrulico . . . . . . . . . . 49
[IC] - 1009-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Exceso de temperatura >210 F . . . . . . . 51
[IC] - 1014-Batera del monitor del tablero - Tensin muy alta > 16,5 voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
[IC] - 1015-Batera del monitor del tablero - Tensin muy baja < 11,5 voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
[IC] - 1041-Supervisin de RPM- Exceso de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
[IC] - 1045-Sensor de nivel de combustible - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
[IC] - 1201-Interruptor de obstruccin del filtro hidrulico - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
[IC] - 1202-Supervisin RPM - Exceso de velocidad (mx.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
[IC] - 1203-Supervisin RPM - Circuito abierto / cortocircuito a tierra / cortocircuito a alimentacin . . . 64
[IC] - 1204-Secuencia de arranque - Estado de la llave de contacto - Error de admisibilidad del funciona-
miento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
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A.50.A / 2
[IC] - 1205-Activacin del sistema hidrulica (mquinas electrohidrulicas) - Salida de activacin del sis-
tema hidrulico - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
[IC] - 1208-Interruptor del asiento - Error de admisibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

[IC] - 3000-Funcionamiento incorrecto del motor - Fallo de la ECU - Obstruccin general/indefinida/del

filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
[IC] - 3007-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . 77
[IC] - 3008-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
[IC] - 3028-Presostato de aceite del motor - Presin del aceite del motor baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
[IC] - 3029-Presostato de aceite del motor - Circuito abierto en el presostato del aceite del motor . . . . 83
[IC] - 3156-Precalentamiento del motor - Buja - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
[IC] - 3401-Arranque del motor - Solenoide de combustible - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . 87
[IC] - 3402-Arranque del motor - Solenoide de combustible - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
[IC] - 3403-Motor de arranque - El motor de arranque se pone en marcha > 30 s . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
[IC] - 3404-Motor de arranque - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
[IC] - 3405-Motor de arranque - Cortocircuito a tierra / circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
[IC] - 4043-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
[IC] - 4044-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
[IC] - 4401-Freno de estacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide del freno de estacionamiento -
Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
[IC] - 4402-Freno de estacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide del freno de estacionamiento -

Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
[IC] - 4951-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sis-
tema hidrulico - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
[IC] - 4952-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sis-
tema hidrulico - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
[IC] - 5503-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Salida auxiliar del sistema electrohi-
drulico - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
[IC] - 9003-CAN - Bfer de recepcin J1939 - Bfer desbordado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

[IC] - 9004-Error de memoria - Redundancia triple - Contador de horas - Localizacin 1 corrupta . . . 113
[IC] - 9401-Error de memoria - Redundancia doble - Corrupcin de memoria detectada y reparada . 116
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A.50.A / 3
[IC] - 9403-Error de memoria - Redundancia doble - Memoria corrupta, no recuperable, operativa . . 117
[IC] - 9404-Error de memoria - Redundancia triple - Contador de horas - Fallo del contador de horas 118
[IC] - 9405-CAN - DM1 (Mquinas electrohidrulicas) - Mensaje de prdida de DM1 del mdulo de control
universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
[IC] - 9406-CAN - Prdida de las comunicaciones CAN (mquinas electrohidrulicas) - Prdida de todas
las comunicaciones CAN del mdulo de control universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
[IC] - 9407-Error de memoria - Errores de ID - No es posible recuperar el ID del hardware . . . . . . . . . 125

[IC] - 9408-Error de memoria - Errores de ID - No es posible recuperar el ID del panel . . . . . . . . . . . . 126
[UCM] - 1025-Sensor del acelerador - Cortocircuito a alimentacin, fuera de rango . . . . . . . . . . . . . . . 127
[UCM] - 1030-Sensor del acelerador - Cortocircuito a tierra/circuito abierto fuera de rango . . . . . . . . . 129
[UCM] - 1206-Conexin CAN - Tiempo de espera de respuesta de la configuracin agotado . . . . . . . 131

[UCM] - 1207-Parmetros de la memoria - Configuracin no vlida entre el tablero de mandos y el mdulo

de control universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
[UCM] - 1211-Funciones de calibracin - Calibracin de palanca de mando no terminada . . . . . . . . . . 133

[UCM] - 1212-Funciones de calibracin - Calibracin de transmisin de velocidad de avance no terminada

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
[UCM] - 1213-Funciones de calibracin - Calibracin de vlvula de cargador no terminada . . . . . . . . 135

[UCM] - 1214-Funciones de calibracin - Calibracin de acelerador no terminada . . . . . . . . . . . . . . . . 136

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A.50.A / 4
[UCM] - 1221-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura /
absorcin de corriente excedido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
[UCM] - 1222-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura
excedido continuamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
[UCM] - 1223-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de corriente excedido
continuamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
[UCM] - 1224-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de monitorizacin
principal o de memoria interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
[UCM] - 1225-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de suma de control
de memoria EEPROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
[UCM] - 1350-Interruptor de activacin del sistema hidrulico - Estado no admisible (cableado frente a
CAN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
[UCM] - 1511-Luces de freno - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185
WE Electro hydraulic controls, SR200 WE Electro hydraulic controls, SR220 WE Electro hydraulic controls, SR250 WE
Electro hydraulic controls, SV250 WE Electro hydraulic controls, SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro
hydraulic controls, TR320 WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls
[UCM] - 1512-Luces de freno - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

[UCM] - 1513-Luces de freno - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

[UCM] - 1521-Luces de freno - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

[UCM] - 1522-Luces de freno - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

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A.50.A / 5
[UCM] - 1523-Luces de freno - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
[UCM] - 1532-Alarma de reserva - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

[UCM] - 1533-Alarma de reserva - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

[UCM] - 1900-Mdulo de control universal - Fallo de la conexin a tierra del mdulo de control universal
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
[UCM] - 1901-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal ALTA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
[UCM] - 1902-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal BAJA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
[UCM] - 1904-Mdulo de control universal - Ral 12VB - Potencia de entrada de la alimentacin de los
reguladores de 5 V desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
[UCM] - 1905-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF1 incorrecta . . 164
[UCM] - 1906-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF3 incorrecta . . 165
[UCM] - 1907-Mdulo de control universal - Ral 12VF1 - Potencia de entrada de retraccin auxiliar de-
sactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
[UCM] - 1908-Mdulo de control universal - Ral 12VF2 - Potencia de entrada de extensin de cuchara
desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
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A.50.A / 6
[UCM] - 1909-Mdulo de control universal - Ral 12VF3 - Potencia de entrada de bajada/subida de cuchara
desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
[UCM] - 1911-Mdulo de control universal - Ral 12VH1 - Potencia de entrada de marcha atrs de bomba
izquierda y derecha desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
[UCM] - 1912-Mdulo de control universal - Ral 12VM - Potencia de entrada de extensin auxiliar y luces
de freno izq. y dch. desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
[UCM] - 1913-Mdulo de control universal - Ral 12VS1 - Potencia de entrada de rotacin de cuchara
desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
[UCM] - 1914-Mdulo de control universal - Ral 12VS2 - Potencia de entrada de alarma de reserva de-
sactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
[UCM] - 1915-Mdulo de control universal - Ral 12VT1 - Potencia de entrada de dos velocidades desac-
tivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
[UCM] - 1916-Mdulo de control universal- Ral 12VU1 - Potencia de entrada de avance de bombas izq.
y dch. desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
[UCM] - 1917-Mdulo de control universal - Ral 12VU2 - Potencia de entrada del solenoide del freno de
estacionamiento desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
[UCM] - 3154-Precalentamiento del motor - Buja - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

[UCM] - 4055-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la ali-
mentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
[UCM] - 4056-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en

la alimentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
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A.50.A / 7
[UCM] - 4057-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimenta-
cin en el solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
[UCM] - 4061-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimen-

tacin del solenoide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
[UCM] - 4062-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la

alimentacin del solenoide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
[UCM] - 4071-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin

del solenoide izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
[UCM] - 4072-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en

el solenoide izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
[UCM] - 4081-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en

el retorno del solenoide comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
[UCM] - 4082-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los sole-
noides de avance de las bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
[UCM] - 4083-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en el retorno

del solenoide comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
[UCM] - 4309-Botn del freno de estacionamiento - Tiempo de espera (30 s) del botn del freno de esta-
cionamiento agotado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
[UCM] - 4361-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimen-

tacin del solenoide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
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A.50.A / 8
[UCM] - 4362-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la
alimentacin del solenoide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
[UCM] - 4371-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimen-

tacin del solenoide izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
[UCM] - 4372-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la

alimentacin del solenoide izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
[UCM] - 4381-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin

en el retorno del solenoide comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
[UCM] - 4382-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los

solenoides de retroceso de las bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
[UCM] - 4383-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en el retorno

del solenoide comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
[UCM] - 4431-Presostato del freno de estacionamiento - Presostato (comprobacin de admisibilidad con

la vlvula de solenoide) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
[UCM] - 4731-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
[UCM] - 4732-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
[UCM] - 4734-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
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A.50.A / 9
[UCM] - 4735-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
[UCM] - 4737-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
[UCM] - 4741-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
[UCM] - 4742-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
[UCM] - 4744-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
[UCM] - 4745-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
[UCM] - 4747-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . 243
[UCM] - 4752-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Comando no admisible, el comando no
coincide con el ngulo del disco oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
[UCM] - 4754-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Comando no admisible, el comando no
coincide con el ngulo del disco oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
[UCM] - 4781-Vlvula de solenoide - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . 248

[UCM] - 4782-Vlvula de solenoide - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide . . . . . . . . 250

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A.50.A / 10
[UCM] - 4783-Vlvula de solenoide - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . 252
[UCM] - 5051-Vlvula de interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en

la alimentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
[UCM] - 5052-Vlvula de interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra

en la alimentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
[UCM] - 5053-Vlvula de interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a ali-

mentacin en la alimentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
[UCM] - 5061-Vlvula de bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin

del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
[UCM] - 5062-Vlvula de bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la ali-

mentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
[UCM] - 5063-Vlvula de bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en

el solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
[UCM] - 5121-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito
a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
[UCM] - 5122-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito
a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
[UCM] - 5124-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . 272
[UCM] - 5131-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en
la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
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A.50.A / 11
[UCM] - 5132-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
[UCM] - 5134-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en
la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
[UCM] - 5135-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
[UCM] - 5137-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . 281
[UCM] - 5141-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . . . 282
[UCM] - 5142-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . . . 284

[UCM] - 5144-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . . . 286
[UCM] - 5145-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . . . 288

[UCM] - 5147-Eje de la ruedecilla auxiliar - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290

[UCM] - 5201-Palanca izq. para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
[UCM] - 5202-Palanca izq. para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
[UCM] - 5204-Palanca izq. para eje izq./dch. - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297

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A.50.A / 12
[UCM] - 5211-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
[UCM] - 5212-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
[UCM] - 5214-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
[UCM] - 5215-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
[UCM] - 5217-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
[UCM] - 5221-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del sole-
noide de subida A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
[UCM] - 5222-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de subida
A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
[UCM] - 5231-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del sole-
noide de descenso B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
[UCM] - 5232-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide de descenso B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
[UCM] - 5241-Vlvula del brazo (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide
comn (C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
[UCM] - 5242-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides del
brazo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
84522695 15/06/2011
A.50.A / 13
[UCM] - 5243-Vlvula del brazo (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C) 319
[UCM] - 5251-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del
solenoide de recogida (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
[UCM] - 5252-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de la alimentacin

del solenoide de recogida (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
[UCM] - 5261-Vlvula de la cuchara (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de

descarga (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
[UCM] - 5262-Vlvula de la cuchara (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de descarga (B)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
[UCM] - 5271-Vlvula de la cuchara (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide

comn (C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
[UCM] - 5272-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de
la cuchara del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
[UCM] - 5273-Vlvula de la cuchara (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
[UCM] - 5281-Vlvula auxiliar (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha
adelante (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
[UCM] - 5282-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de mar-
cha adelante (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
[UCM] - 5291-Vlvula auxiliar (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha
atrs (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
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A.50.A / 14
[UCM] - 5292-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de mar-
cha atrs (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
[UCM] - 5309-Botn de flotacin - Tiempo de espera del botn de flotacin agotado (30 s) . . . . . . . . . 343
[UCM] - 5409-Mensaje de fallo de CAN - Anulacin auxiliar debido a que se ha agotado el tiempo de
espera del botn de anulacin auxiliar se ha agotado (30 s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
[UCM] - 5501-Sensor de la bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el
sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
[UCM] - 5502-Sensor de la bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a alimentacin en el sensor 348
[UCM] - 5504-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito a tierra / circuito abierto

en el sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
[UCM] - 5505-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito a alimentacin en el sensor

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
[UCM] - 5507-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el

sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
[UCM] - 5508-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en el sensor 356

[UCM] - 5511-Sensor de la bobina del brazo del cargador - sensor de estado no admisible frente a co-
mando del brazo del cargador, vlvula de descarga de presin/bobina atascada . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
[UCM] - 5512-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Estado no admisible del sensor frente
a comando de la cuchara del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
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A.50.A / 15
[UCM] - 5513-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Sensor de estado no admisible frente a co-
mando auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
[UCM] - 5601-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno de los solenoides

comunes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
[UCM] - 5602-Vlvula auxiliar del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides auxiliares
del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
[UCM] - 5603-Vlvula auxiliar del cargador (direccional) - Circuito abierto en el retorno de los solenoides
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
[UCM] - 5701-Interruptor de patrn - Cortocircuito a tierra / circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370

[UCM] - 5703-Interruptor de patrn - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373

[UCM] - 5811-Interruptor - estado no admisible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375

[UCM] - 9151-Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segun-
dos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
[UCM] - 9152-Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segun-
dos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381
[UCM] - 9158-Indicador de patrn H - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384

[UCM] - 9159-Indicador de patrn ISO - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386

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[UCM] - 9160-Indicador de patrn H - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
[UCM] - 9161-Indicador de patrn ISO - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390

[UCm] - 1903-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal por
debajo del lmite de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392
[UCm] - 1910-Mdulo de control universal - Ral 12VH - Potencia de entrada de interbloqueo piloto de
cargador y bloqueo de puerto desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394
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A.50.A / 17
SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y ELECTRNICO - CDIGOS DE AVERA
111-La vlvula del potencimetro EGR no se puede abrir totalmente

Mdulo de control : EGR

NOTA: La herramienta electrnica de mantenimiento debe emplearse para eliminar las averas de la memoria.
NOTA: La batera debe estar cargada completamente y se deben limpiar y apretar las conexiones antes de probar
el sistema elctrico.
NOTA: Si hay avera en la EST, pero el testigo de averas del motor no est encendido, comprobar si existen circuitos
abiertos en su tubera de diagnstico.
Causa:
1. Lectura defectuosa del componente.

2. Los conectores no coinciden completamente, las patillas no encajan por completo en el conector, la patilla est
doblada o el cable de la parte trasera del conector est roto.
3. Cableado o circuitos abiertos.
4. Cableado o circuitos cortocircuitados.
5. Patillas del conector corrodas o sucias. Al retirar los conectores, inspeccionar y limpiar las patillas. Retirar los
terminales del enchufe para limpiarlos e instalar de nuevo el conector.
Solucin:
1. Utilice la herramienta electrnica de mantenimiento para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas
del controlador. Si el cdigo de avera 111 est activo, continuar con el paso 2. Borrar todos los cdigos de
avera y comprobar que no se vuelven a producir.
(1) Para comprobar los cdigos de avera:

(a.) Ejecutar la prueba de control de la vlvula en la herramienta EST.
(a1.) Ir a la pantalla PRUEBA DEL CONTROLADOR.
(a2.) Activar el botn INICIAR PRUEBA.
(a3.) Active el botn PERMITIR.
(a4.) Mover el deslizamiento de control de la vlvula a 100%.
(a5.) Seal de respuesta del potencimetro EGR y calibracin del potencimetro EGR El recorrido ms alto
debe coincidir completamente en un margen del 2%.
A. NOT OK (Incorrecto): la seal de respuesta del potencimetro EGR no coincide con la calibracin del
potencimetro EGR Recorrido ms alto: la vlvula EGR no se est abriendo correctamente. Sustituya
la vlvula EGR si no se encuentra ninguna obstruccin en el paso 3 . Salir de la ventana de comprobacin
de la EST y continuar con el paso 3.
B. NOT OK (Incorrecto) La seal de respuesta del potencimetro EGR no cambia con el comando de la
EST: salir de la ventana de comprobacin de la EST y continuar con el paso 4 para comprobar los mazos
de cables relacionados con la vlvula EGR.
C. OK (correcto) Salir de la ventana de comprobacin y continuar con el paso 2.

2. Comprobar la vlvula EGR poniendo la mquina en funcionamiento
(1) Arrancar el motor y pisar a fondo el acelerador durante al menos 4 segundos.
(2) Pisar el acelerador levemente durante al menos 4 segundos.
(3) Repetir los pasos 1 y 2 diez (10) veces.
A. NOT OK (Incorrecto): se ha vuelto a registrar el cdigo de avera 111. Contine con el paso 3.
B. OK (Correcto): no se ha vuelto a registrar la avera. OK para volver al servicio.

3. Inspeccionar la vlvula EGR.
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A.50.A / 18
BD08F227-01 1
(1) Extraer la vlvula EGR de la mquina.
(2) Comprobar si la vlvula EGR est bloqueada.
A. NOT OK (Incorrecto): sustituir la vlvula EGR. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera.
B. OK (Correcto): contine con el paso 4.

4. Desconectar los conectores del controlador de la EGR y de la vlvula EGR.
(1) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1 del conector del controlador del X-EGR a la
patilla 1 del conector de la EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
patilla 2 de la EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
A. NOT OK (Incorrecto): contine con el paso 5.

5. Desconectar el conector del mazo de cables del EGR al mazo de cables del EGR del motor.
BD08F228-01 2
patilla 1A del conector del X-FPT. Se deber obtener una lectura de continuidad.
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A.50.A / 19
patilla 1B del conector del X-FPT. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(6) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1A del conector del X-FPT a la patilla 1 de la
EGR valve. Se deber obtener una lectura de continuidad.
(8) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 10 del X-FPT a la patilla 4 de la EGR valve. Se
deber obtener una lectura de continuidad.
(9) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1B del conector del X-FPT a la patilla 5 de la
A. NOT OK (Incorrecto): reparar o sustituir el mazo de cables, segn sea necesario. Volver al paso 2 para
confirmar la eliminacin de la avera.

6. Sustituir la vlvula EGR.
A. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, continuar
con el paso 7.
7. Sustituir el controlador del EGR.
A. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera. Si se vuelve a registrar la avera, ponerse en
contacto con el grupo de servicio tcnico para obtener asistencia.
Mazo de cables - Diagrama elctrico 12 (A.30.A.88-C.20.E.12)
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A.50.A / 20
112-La vlvula del potencimetro EGR no se puede cerrar

totalmente

Causa:

Solucin:
del controlador. Si la avera 112 est activa, continuar con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y
comprobar que no se vuelven a producir.

(a.) Ejecutar la prueba de control de la vlvula en la herramienta EST.
(a1.) Ir a la pantalla PRUEBA DEL CONTROLADOR.
(a2.) Activar el botn INICIAR PRUEBA.
(a3.) Activar el botn PERMITIR
(a4.) Mover el deslizamiento de control de la vlvula EGR a 0%.
(a5.) Seal de respuesta del potencimetro EGR y calibracin del potencimetro EGR El recorrido ms bajo
debe coincidir completamente en un margen del 2%.
A. NOT OK (Incorrecto) La seal de respuesta del potencimetro EGR no coincide con la calibracin del
potencimetro EGR El recorrido ms bajo: la vlvula EGR no se est cerrando correctamente. Sustituya
la vlvula EGR si no se encuentra ninguna obstruccin en el paso 3 . Salir de la ventana de comprobacin
de la EST y continuar con el paso 3.
B. NOT OK (Incorrecto) La seal de respuesta del potencimetro EGR no cambia con el comando de la
EST: salir de la ventana de comprobacin de la EST y continuar con el paso 4 para comprobar los mazos
de cables relacionados con la vlvula EGR.
C. OK (correcto) Salir de la ventana de comprobacin y continuar con el paso 2.

2. Comprobar la vlvula EGR poniendo la mquina en funcionamiento
(1) Arrancar el motor y pisar a fondo el acelerador durante al menos 4 segundos.
(2) Pisar el acelerador levemente durante al menos 4 segundos.
(3) Repetir los pasos 1 y 2 diez (10) veces.
A. NOT OK (Incorrecto) se ha vuelto a registrar el cdigo de avera 112. Contine con el paso 3.
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A.50.A / 21
3. Inspeccionar la vlvula EGR.
BD08F227-01 1
(1) Extraer la vlvula EGR de la mquina.
(2) Comprobar si la vlvula EGR est bloqueada.
A. NOT OK (Incorrecto): sustituir la vlvula EGR. Volver al paso 2 para confirmar la eliminacin de la avera.

patilla 1 del conector del EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
patilla 2 de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
patilla 4 del conector de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.

BD08F228-01 2
patilla 1A del conector del X-FPT, se deber obtener una lectura de la continuidad.
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patilla 3A del conector del conector del X-FPT, se deber obtener una lectura de la continuidad.
patilla 1B del conector del X-FPT, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(6) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1A del conector del X-FPT a la patilla 1 del
conector de la EGR valve, se deber obtener una lectura de la continuidad.
(9) Compruebe si hay continuidad en el circuito desde la patilla 1B del conector del X-FPT a la patilla 5 del

con el paso 7.
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119-Seal de arranque del motor activa durante 300 segundos


NOTA: La herramienta de servicio electrnica debe emplearse para eliminar las averas de la memoria.
Causa:

Solucin:
1. Utilizar la herramienta de servicio electrnica para comprobar el estado de la avera en la pgina Averas del
controlador. Si la avera 119 est activa, contine con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y comprobar
que no se vuelven a producir.
. (1) Para comprobar si hay cdigos de avera: arranque y ponga la mquina en funcionamiento durante al
menos 6 minutos.
A. NOT OK (Incorrecto): el cdigo de avera 119 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.

2. Desconecte el conector en el controlado de EGR.
BD08F234-01 1
(1) Gire la llave de contacto a la posicin RUN (en marcha), compruebe la tensin en la patilla 5 del conector
del controlador X-EGR, no debe haber tensin.
(2) Contine con la comprobacin de la tensin en la patilla 5, gire la llave de contacto a la posicin START;
debe haber tensin en la batera.
(3) Contine con la comprobacin de la tensin en la patilla 5 con el motor girando; no debe haber tensin.
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A.50.A / 24

3. Desconecte el conector del mazo de cables de EGR al mazo de cables principal del motor.
BD08F230-01 2
(1) Compruebe la continuidad del circuito desde la patilla 3 del conector del controlador del X-EGR a la patilla
4 del conector de mazo de cables del X-FPT (vase tambin el conector: X-FPT); debe haber continuidad.
(2) Compruebe la continuidad del circuito desde la patilla 18 del conector del controlador X-EGR a la patilla 3
del conector del mazo de cables del X-FPT (vase tambin el conector X-FPT); debe haber continuidad.

4. Incline el asiento para poder acceder al conector 8 y realice las siguientes comprobaciones al cableado del
motor.
BD08G019-02 3
(1) Compruebe la continuidad del circuito a tierra en la patilla 4 del conector del X-FPT; (vase tambin el
conector: X-FPT); debe haber continuidad.
(2) Compruebe la continuidad del circuito desde la patilla 3 del cable 625 del X-FPT (vase tambin el conector:
X-FPT) en el solenoide del motor de arranque o en el conector a la patilla 10 del conector 8 del mazo de cables
del chasis principal; debe haber continuidad.
(3) Compruebe la continuidad del circuito desde la patilla 1 del cable 625 del X-FPT (vase tambin el conector
X-FPT) en el solenoide del motor de arranque o en el conector a la patilla 10 del conector 8 del mazo de cables
del chasis principal; el circuito debe estar abierto.
(4) Compruebe la continuidad del circuito desde la patilla 2 del cable 625 del conector del X-FPT (vase tambin
el conector X-FPT) en el solenoide del motor de arranque o en el conector a la patilla 10 del conector 8 del mazo
de cables del chasis principal; el circuito debe estar abierto.
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A.50.A / 25

5. Compruebe el sistema de carga, los fusibles y el interruptor de encendido.
A. NOT OK (Incorrecto): repare el sistema de carga segn sea necesario. Volver al paso 1 para confirmar
la eliminacin de la avera.

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A.50.A / 26
126-Fallo de tensin de la batera


Causa:

5. Patillas del conector corrodas o sucias. Al retirar los conectores, inspeccionar y limpiar las patillas. Retire los
terminales del enchufe para limpiarlos, y vuelva a instalar de nuevo el conector.
Solucin:
1. Utilice la herramienta de servicio electrnica para comprobar la tensin de la batera en la pgina de supervisin.
La tensin debera ser de entre 9.5 - 16.5 V.
A. NOT OK (Incorrecto): la tensin est fuera de las especificaciones. Contine con el paso 3
B. OK (Correcto): la tensin est dentro de las especificaciones. Borre todos los cdigos de avera de la
EST y contine con el paso 2.
2. Compruebe si la avera se vuelve a producir.
menos 2 segundos.
A. NOT OK (Incorrecto) El cdigo de avera 126 se registra de nuevo. Contine con el paso 3.

3. Comprobar el sistema de carga, los fusibles y el interruptor de encendido de la mquina.
A. NOT OK (Incorrecto) Reparar el sistema de carga segn sea necesario. Volver al paso 2 para confirmar
la eliminacin de la avera.

4. Desconecte el conector del controlador de EGR y gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON (encen-
dido).
(1) Compruebe si hay tensin desde la patilla 14 del conector del X-EGR a la conexin a tierra, se debera
obtener una lectura de la tensin de la batera.
(2) Compruebe si hay tensin desde la patilla 5 del conector del X-EGR a la conexin a tierra, se debera obtener
una lectura de la tensin de la batera.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3 del conector del X-EGR a la conexin a tierra; debe haber
continuidad.
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5. Desconecte el conector del mazo de cables de EGR al mazo de cables principal del motor.
BD08F230-01 1
(1) Compruebe la continuidad desde la patilla 14 del conector del X-EGR a la patilla 1 del conector del X-FPT
(vase tambin el conector del X-FPT); debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1 del conector del X-FPT (vase tambin el conector del
X-FPT) al fusible F2, debe haber continuidad; compruebe el fusible.
(5) Compruebe el circuito desde la patilla 2 del conector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT) al
fusible F3, debe haber continuidad; compruebe el fusible y el interruptor de encendido.
(6) Compruebe el circuito de la patilla 4 del conector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT) a tierra,
debe haber continuidad.

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A.50.A / 28
131-Fallo del sensor de temperatura del refrigerante


Causa:

Solucin:
. (1) Compruebe si hay cdigos de avera, para ello hay que dejar la llave en posicin ON (encendido) durante
al menos dos (2) segundos.

2. Desconecte el conector del sensor de temperatura.
BD08F236-01 1
(1) Gire la llave de contacto a la posicin ON (encendido), compruebe la tensin en la patilla A del sensor del
Coolant temperature sensor; se debe obtener una lectura de aproximadamente 5 V.

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A.50.A / 29
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 20 del conector del controlador del X-EGR a la patilla A del
Coolant temperature sensor; debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 11 del conector del controlador del X-EGR a la patilla C del
Coolant temperature sensor; debe haber continuidad.

BD08F228-01 2
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 11 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 4B del
conector del X-FPT; debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 20 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 5B del
conector del X-FPT; debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 4B del conector del X-FPT a la patilla C del Coolant tempe-
rature sensor; debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 5B del conector del X-FPT a la patilla A del Coolant tempe-
rature sensor; debe haber continuidad.

5. Sustituya el sensor de temperatura del refrigerante.
con el paso 6.
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134-Fallo del sensor de presin de aire de admisin


Causa:

Solucin:
del controlador. Si la avera 134 est activa, contine con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y
comprobar que no se vuelven a producir.
. (1) Compruebe si hay cdigos de avera, para ello hay que dejar la llave en posicin ON (encendido) durante
al menos dos (2) segundos.

2. Gire la llave de contacto a la posicin RUN (en marcha), pantalla del monitor de la EST.
(1) Si el valor de la presin es superior a 296.5 kPa (43 psi), hay un cortocircuito a alimentacin o un circuito
abierto en el sensor.
(2) Si el valor de la presin es inferior a 20.7 kPa (3 psi), hay un cortocircuito a tierra en el sensor.
A. Contine con el paso 3.

NOTA: Los procedimientos del paso 2 se llevan a cabo para comprobar si hay un cortocircuito.
3. Desconecte el conector en el sensor de temperatura/presin de sobrealimentacin.
BD08F236-01 1
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(1) Gire la llave de contacto a la posicin ON (encendido), compruebe la tensin en la patilla 3 del Boost pres-
sure/temperature sensor; se debe obtener una lectura de aproximadamente 5 V.

(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 12 del X-EGR a la patilla 1 del Boost pressure/temperature
sensor; debe haber continuidad.
sensor, se debe obtener una lectura de la continuidad.
(5) Compruebe la continuidad desde la patilla 22 del X-EGR a la patilla 3 del X-EGR; el circuito debe estar
abierto.
(6) Compruebe la continuidad desde la patilla 5 del X-EGR a la patilla 14 del X-EGR; el circuito debe estar
abierto.

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(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 12 del X-EGR a la patilla 6A del conector del X-FPT, debe
haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 21 del X-EGR a la patilla 3B del conector del X-FPT; debe
haber continuidad.
haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 22 del X-EGR a la patilla 7A del conector del X-FPT; debe
haber continuidad.
(5) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 6A del conector del X-FPT a la patilla 1 del Boost pressure/
temperature sensor; debe haber continuidad.
(6) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3B del conector del X-FPT a la patilla 2 del Boost pressure/
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(7) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 2B del conector del X-FPT a la patilla 3 del Boost pressure/
(8) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 7A del conector del X-EGR a la patilla 4 del Boost pressure/
(9) Compruebe la continuidad desde la patilla 7A del X-EGR a la patilla 6A del X-EGR; el circuito debe estar
abierto.

6. Sustituya el sensor de temperatura/presin de sobrealimentacin.
con el paso 7.
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141-Fallo del sensor de velocidad del motor


Causa:

Solucin:
. (1) Para comprobar si hay cdigos de avera: arranque la mquina y comience a rgimen de ralent bajo,
aumente a la posicin de total aceleracin y mantenga esta posicin durante ms de 5 segundos.

2. Arranque el motor y grelo a ralent bajo, compruebe la lectura en el monitor de la EST.
(1) El rgimen del motor debera estar entre 950 y 1200 RPM.
B. OK (Correcto): contine con el paso 1 para confirmar la eliminacin de la avera.Si se vuelve a registrar
la avera, contine con el paso 5.
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 25 del X-EGR a la patilla 1 del conector del Engine speed
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 23 del X-EGR a la patilla 2 del conector del Engine speed

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BD08F228-01 1
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 25 del X-EGR a la patilla 2C del conector del X-FPT (vase
tambin: X-FPT); debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 23 del X-EGR a la patilla 3C del conector del X-FPT (vase
tambin: X-FPT); debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 2C del conector del X-FPT (vase tambin: X-FPT)a la patilla
1 del conector de la Engine speed sensor; debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3C del conector del X-FPT (vase tambin: X-FPT) a la patilla
2 del conector de la Engine speed sensor; debe haber continuidad.

5. Sustituya el recogedor de velocidad del motor.
con el paso 6.
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186-Fallo del sensor de posicin de la vlvula EGR


Causa:

Solucin:
controlador. Si la avera 186 est activa, contine con el paso 2.
. (1) Se pueden comprobar el movimiento y retroalimentacin de la vlvula en la pgina PRUEBA DEL CON-
TROLADOR de la EST.
(1a) Ir a la pantalla PRUEBA DEL CONTROLADOR.
(1b) Activar el botn INICIAR PRUEBA.
(1c) Active el botn PERMITIR.
(1d) Mover el deslizamiento de control de la vlvula a 100%.
(1e) Seal de respuesta del potencimetro EGR, ciclo de servicio aplicado y calibracin del potencimetro EGR
El recorrido ms alto debe coincidir completamente en un margen del 2%.
(A) NOT OK (Incorrecto): los valores no coinciden. Contine con el paso 2.

(B) OK (Correcto): los valores coinciden. Siga comprobando si se vuelven a producir las averas.
(2) Borre todos los cdigos de avera y compruebe que no se vuelven a producir.
(3) Para comprobar si hay cdigos de avera: arranque y ponga la mquina en funcionamiento durante al menos
2 segundos.

2. Desconecte el conector de la vlvula EGR, gire la llave de contacto a la posicin ON (encendido) para compro-
bar los circuitos de alimentacin y de conexin a tierra.
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A.50.A / 36
BD08F227-01 1
(1) Girar el interruptor de encendido hasta la posicin de conexin, comprobar la tensin en la patilla 2 en EGR
valve.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 4 de la EGR valve a tierra; debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay un cortocircuito, para ello mida la continuidad desde la patilla 6 a la patilla 2 y 4 en la
vlvula EGR; los circuitos deben estar abiertos. Si hay un cortocircuito, vaya al paso 5.
(4) Compruebe la tensin entre la patilla 6 de la EGR valve a tierra; no debera haber tensin.

(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 8 del X-EGR a la patilla 2 de la EGR valve; debe haber
continuidad.
continuidad.
continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 19 del X-EGR a todas las dems patillas del controlador EGR;
los circuitos deben estar abiertos.

BD08F228-01 2
haber continuidad.
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haber continuidad.
haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3A del conector del X-FPT a la patilla 2 de la EGR valve;
(7) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 4A del X-FPT a todas las dems patillas del controlador EGR;
los circuitos deben estar abiertos.

con el paso 6.
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A.50.A / 38
189-Fallo del accionador de posicin de la vlvula EGR


Causa:

Solucin:
controlador. Si la avera 189 est activa, contine con el paso 2.
. (1) Se pueden comprobar el movimiento y retroalimentacin de la vlvula en la pgina PRUEBA DEL CON-
TROLADOR de la EST.
(1a) Ir a la pantalla PRUEBA DEL CONTROLADOR.
(1b) Activar el botn INICIAR PRUEBA.
(1c) Active el botn PERMITIR.
(1d) Mover el deslizamiento de control de la vlvula a 100%.
(1e) Seal de respuesta del potencimetro EGR, ciclo de servicio aplicado y calibracin del potencimetro EGR
El recorrido ms alto debe coincidir completamente en un margen del 2%.
(2) Borre todos los cdigos de avera y compruebe que no se vuelven a producir.

(3a)Arranque el motor.
(3b) Supervise el ciclo de funcionamiento aplicado con la EST.
(3c) Arranque la mquina a rgimen de ralent bajo y acelere hasta alcanzar la posicin de aceleracin com-
pleta.
(3d) El ciclo de funcionamiento aplicado debe varia a medida que el controlador ajusta la vlvula EGR. El ciclo
de funcionamiento no se ver modificado si hay otras averas que hacen que la vlvula no funcione.

2. Desconecte el conector en la vlvula EGR.
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BD08F227-01 1
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 5 de la EGR valve a tierra; debe haber continuidad.

continuidad.
continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1 del X-EGR a todas las dems patillas del conector del
X-EGR; los circuitos deben estar abiertos.

BD08F228-01 2
haber continuidad.
haber continuidad.
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(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1B del conector del X-FPT a la patilla 5 de la EGR valve;

con el paso 6.
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1E5-Fallo de suministro de tensin al sensor


Causa:

Solucin:
controlador. Si la avera 1E5 est activa, contine con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y comprobar
menos 2 segundos.
A. NOT OK (Incorrecto): el cdigo de avera 1E5 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.

2. Desconecte la vlvula de EGR del sensor temperatura/presin de sobrealimentacin.
BD08F227-01 1
Vlvula EGR
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BD08F236-01 2
(1) Gire la llave de contacto a la posicin ON (encendido), compruebe la tensin en la patilla 2 del conector de
la EGR valve; se debe obtener una lectura de aproximadamente 5 V.
(2) Compruebe la tensin en la patilla 3 del conector del Boost pressure/temperature sensor; se debe obtener
una lectura de aproximadamente 5 V.

3. (1) Compruebe la continuidad del controlador del EGR desde la patilla 7 del conector del X-EGR a la patilla 3
del conector del Boost pressure/temperature sensor; debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad del controlador del EGR desde la patilla 8 del conector del X-EGR a la patilla
2 de la EGR valve; debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde las patillas 7, 8, 10 y 12 del controlador del EGR, del X-EGR, a todas
las patillas del conector del X-EGR; todos los circuitos deben estar abiertos.

BD08F228-01 3
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 7 del controlador del EGR del X-EGR a la patilla 2B del
conector del mazo de cables del motor, X-FPT (vase tambin el conector: X-FPT), debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 8 del controlador del EGR del X-EGR a la patilla 3A del co-
nector del mazo de cables del motor, EGR valve (vase tambin el conector: X-FPT); debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 2B del conector del mazo de cables del motor, el conector del
X-FPT (vase tambin el conector: X-FPT) a la patilla 3 del conector del Boost pressure/temperature sensor;
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(4) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3A del conector del mazo de cables del motor, el conector del
X-FPT (vase tambin el conector: X-FPT) a la patilla 2 del conector de la EGR valve; debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde las patillas 5A, 6A y 3B del conector del mazo de cables del motor, el
conector del X-FPT (vase tambin el conector: X-FPT) al resto de patillas del conector del motor; los circuitos
deben estar abiertos.

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2E5-Fallo de la conexin a tierra del sensor


Causa:

5. Patillas del conector corrodas o sucias. Al retirar los conectores, inspeccionar y limpiar las patillas. Retire los
terminales del enchufe para limpiarlos, y vuelva a instalar de nuevo el conector.
Solucin:
controlador. Si la avera 2E5 est activa, contine con el paso 2. Borrar todos los cdigos de avera y comprobar
. (1) Para comprobar si existen cdigos de avera: arrancar y poner en funcionamiento la mquina.
A. NOT OK (Incorrecto): el cdigo de avera 2E5 se registra de nuevo. Contine con el paso 2.

2. Desconecte la vlvula de EGR del sensor temperatura/presin de sobrealimentacin.
BD08F227-01 1
Vlvula EGR
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BD08F236-01 2
(1) Gire la llave de contacto a la posicin ON (encendido), compruebe la tensin de la patilla 5 del conector de
la EGR valve, el valor de esta debera ser inferior a 1.2 V.
(2) Compruebe la tensin en la patilla 4 del conector de la EGR valve, el valor de esta debera ser inferior a
1.2 V.
(3) Compruebe la tensin en la patilla 1 del conector de la Boost pressure/temperature sensor, el valor de
esta debera ser inferior a 1.2 V.

BD08F234-01 3
(1) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 12 del X-EGR a la patilla 1 del conector del sensor de Boost
pressure/temperature sensor, debe haber continuidad.
(2) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 10 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 4 del
conector de la EGR valve; debe haber continuidad.
(3) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 3 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 5 del
conector de la EGR valve; debe haber continuidad.
(4) Compruebe si hay continuidad desde las patillas 3, 10 y 12 del controlador del X-EGR a todas las patillas
del controlador de EGR; todos los circuitos deben estar abiertos.

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A.50.A / 46
BD08F228-01 4
(1) Compruebe la continuidad desde la patilla 12 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 6A del
conector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT); debe haber continuidad.
(2) Compruebe la continuidad desde la patilla 10 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 5A del
conector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT); debe haber continuidad.
(3) Compruebe la continuidad desde la patilla 3 del conector del controlador del X-EGR a la patilla 1B del co-
nector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT); debe haber continuidad.
(4) Compruebe la continuidad desde la patilla 6A del conector del X-FPT (vase tambin el conector del X-FPT),
a la patilla 1 del conector del sensor de Boost pressure/temperature sensor); debe haber continuidad.
(5) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 5A del conector del X-FPT (vase tambin el conector del
X-FPT) a la patilla 4 de la EGR valve; debe haber continuidad.
(6) Compruebe si hay continuidad desde la patilla 1B del conector del X-FPT (vase tambin el conector del
X-FPT)a la patilla 5 de la EGR valve; debe haber continuidad.
(7) Compruebe si hay continuidad desde las patillas 3, 10 y 12 del controlador del X-EGR a todas las patillas
del controlador de EGR; todos los circuitos deben estar abiertos.
(8) Compruebe si hay continuidad desde las patillas 5A, 6A y 1B del conector del X-FPT (vase tambin el
conector del X-FPT)a todas las dems patillas del mazo de cables de EGR del motor; los circuitos deben estar
abiertos.

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A.50.A / 47
1002-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor - Exceso

de temperatura >110 C
Mdulo de control : IC
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 1002 tiene prioridad de error del motor mbar.
No hay restricciones con el cdigo de diagnstico de avera 1002.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que la temperatura del refrigerante del motor es alta. (La avera slo se activa
cuando el cdigo 3007 no est activado, est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y la temperatura
es superior a 110 C (230.0 F).)
Modos de avera posibles:
1. Cable cortocircuitado en circuito.

2. Ha fallado el ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER.
3. Ha fallado el INSTRUMENT CLUSTER.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1002 - Transmisor
de temperatura del refrigerante del motor - Exceso de temperatura >110 C est activo. Verifique que el
funcionamiento mecnico del sistema del refrigerante del motor sea correcto antes de solucionar esta avera
elctricamente.
A. Si la avera est activa, contine con el paso 2.
B. Si la avera no est activa, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
contine con el paso 3.
2. Compruebe si el mdulo ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) del ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER. Con un multmetro, compruebe
la resistencia entre la patilla 1 del ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER y la conexin a tierra.
A. Si la resistencia es superior a 134.4 , contine con el paso 3.
B. Si la resistencia es inferior a 134.4 y el refrigerante del motor no est sobrecalentado, ha fallado el

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER. Sustituya el mdulo ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER.
3. Examine el mazo de cables y los conectores correspondientes por si hubiera daos, patillas dobladas o mal
colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Fle-
xione los mazos de cables correspondientes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en
el cableado. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables
cercanos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare el dao
que se ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla
y compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
cdigo de diagnstico de avera y reanude el funcionamiento.
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A.50.A / 48
1004-Interruptor de obstruccin del filtro hidrulico - Obstruccin

Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 1004 tiene prioridad de error del sistema hidrulico mbar.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un filtro de aceite hidrulico obstruido. (La avera slo se activa cuando el motor
est en marcha y se abre el interruptor de obstruccin del filtro hidrulico.)
1. Problema mecnico en el sistema de aceite hidrulico.

2. Interruptor de obstruccin del filtro hidrulico.
3. Cable abierto en circuito.
4. Fallo del tablero de mandos.
Solucin:
1. Compruebe si el cdigo de diagnstico de avera 1201 est activo.
A. Si el cdigo de diagnstico de avera 1201 est activo, indica que el HYDRAULIC FILTER RESTRICTION
SWITCH ha fallado. Siga primero el procedimiento de resolucin de averas de 1201 - Interruptor de obs-
truccin del filtro hidrulico - Circuito abierto.Cuando el cdigo de diagnstico de avera 1201 deja de
estar activo, contine con este procedimiento.
B. Si el cdigo de diagnstico de avera 1201 no est activo, indica un posible problema mecnico con el
sistema de aceite hidrulico. Asegrese de que el filtro hidrulico est limpio y verifique el funcionamiento
mecnico del sistema de aceite hidrulico antes de solucionar esta avera elctricamente.Contine con
el paso 2.
2. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1004 - Interruptor de
obstruccin del filtro hidrulico - Obstruccin del filtro hidrulico est activo.
3. Compruebe si el mdulo HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-OILFLT del HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH. Con un multmetro, compruebe la resistencia
entre la patilla 1 del HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH y la conexin a tierra.
A. Si la resistencia es inferior a 900 , contine con el paso 4.
B. Si la resistencia es superior a 900 , y el filtro de aceite hidrulico no est sucio, habr fallado el HYDRAULIC
FILTER RESTRICTION SWITCH. Sustituya el mdulo HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH.
cercanos.
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A.50.A / 49
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A.50.A / 50
1009-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Exceso de

temperatura >210 F
Contexto:
El cdigo de avera 1009 tiene prioridad de error del sistema hidrulico mbar.
No hay restricciones con el cdigo de avera 1009.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que la temperatura del aceite hidrulico es alta. (La avera slo se activa cuando
el cdigo 4043 no est activado, est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y la temperatura es superior
a 110 C (230.0 F).)
1. Ha fallado el transmisor de temperatura del aceite hidrulico.

Solucin:
1. Verifique el funcionamiento mecnico del sistema de aceite hidrulico antes de solucionar esta avera elc-
tricamente. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1009 -
Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Exceso de temperatura >210 F est activo.
2. Compruebe si el mdulo HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-OILTMP del HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER. Con un multmetro, compruebe la resistencia
en el HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER.
A. Si la resistencia es superior a 134.4 , contine con el paso 3.
B. Si la resistencia es inferior a 134.4 y el aceite hidrulico no est sobrecalentado, ha fallado el HYDRAULIC

OIL TEMPERATURE SENDER. Sustituya el mdulo HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER.
cercanos.
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A.50.A / 51
1014-Batera del monitor del tablero - Tensin muy alta > 16,5
voltios
Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 1014 tiene prioridad de error mbar.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que la tensin de la batera es alta. (La avera slo se activa cuando el motor
est en marcha y la tensin de la batera es superior a 16.5 V.)
1. Fallo de la batera o del sistema de carga.

Solucin:
1. Compruebe si la BATTERY y el sistema de carga funcionan correctamente. Si no hay ningn problema en el

sistema de carga, solucione los problemas mecnicos antes de solucionar este cdigo elctricamente.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1014 - Batera del
monitor del tablero - Tensin muy alta > 16,5 voltios est activo.
2. Compruebe si se registra una tensin alta. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un
multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es inferior a 16.5 V, contine con el paso 3.
B. Si la tensin es superior a 16.5 V, existe un problema en la batera o en el sistema de carga. Repare el

sistema de carga.
3. Compruebe si se registra una tensin alta. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 23 del
conector X-C23 y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es inferior a 16.5 V, hay una avera interna en el INSTRUMENT CLUSTER. Sustituya el mdulo
INSTRUMENT CLUSTER.
B. Si la tensin es superior a 16.5 V, existe un problema en la batera o en el sistema de carga. Repare el

sistema de carga.
4. Examine visualmente el mazo de cables correspondiente y los conectores por si hubiera daos, patillas dobla-
das o mal colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados.
Flexione los haces de cables presentes para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el ca-
bleado en cuestin. Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los
cables cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el ta-
blero de mandos tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la
sustitucin del tablero de mandos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que no sean normales, repare el dao que se
ha detectado durante la inspeccin o localice y repare la situacin anormal mostrada en la pantalla y
compruebe que se ha resuelto el error.
B. Si no se detectan daos ni se indican lecturas anormales en la pantalla, borre el cdigo de diagnstico

de avera y reanude el funcionamiento.
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A.50.A / 52

84522695 15/06/2011
A.50.A / 53
1015-Batera del monitor del tablero - Tensin muy baja < 11,5
voltios
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que la tensin de la batera es baja. (La avera slo se activa cuando el motor
est en marcha y la tensin de la batera es inferior a 11.5 V.)
1. Problema con la batera o el sistema de carga.

2. Fallo del F-008 (EH) F-007 (Mec.) o F-011 en el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
3. Fallo en el rel de alimentacin principal del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
Solucin:
1. Antes de solucionar elctricamente este cdigo de avera, asegrese de que la batera y el sistema de carga
funcionan correctamente. Debido a la naturaleza de la avera y al diseo del sistema de distribucin de 12 V CC,
este cdigo de avera puede estar causado por un cortocircuito en varios lugares. Utilice la informacin rela-
cionada con otros cdigos de avera activos para determinar de forma lgica la posible ubicacin de la avera.
Este procedimiento de resolucin no asla completamente la avera, slo comprueba los componentes ms
probables. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1015 -
Batera del monitor del tablero - Tensin muy baja < 11,5 voltios est activo.
2. Compruebe si la tensin es correcta. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 11.5 V, contine con el paso 3.
B. Si la tensin es inferior a 11.5 V, contine con el paso 5.

3. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 23 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 11.5 V, contine con el paso 4.

4. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 24 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 11.5 V, el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT

CLUSTER.

5. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 3 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.
A. Si la resistencia es aproximadamente 51.8 K , contine con el paso 6.
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B. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el INSTRUMENT CLUSTER. Sustituya el

mdulo INSTRUMENT CLUSTER.
C. Si la resistencia es superior a 65 K , el INSTRUMENT CLUSTER se ha abierto internamente. Sustituya el





A. Si la resistencia es aproximadamente 244 K , contine con el paso 9.


9. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-011 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK
1. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
A. Si la resistencia es 0 , vuelva a insertar el fusible y contine en el paso 10.
B. Si la resistencia es infinita, el fusible se ha fundido. Sustituya el fusible por otro del mismo tipo y amperaje.
10. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-008 (EH) F-007 (Mec.) del MAIN POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
A. Si la resistencia es 0 , vuelva a insertar el fusible y contine en el paso 11.
11. Compruebe si funciona correctamente el MAIN POWER RELAY. Si no dispone de un rel de repuesto, desconecte
el ACCESSORY RELAY del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Conecte el rel de repuesto a la toma del
MAIN POWER RELAY en el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
Vuelva a conectar todos los conectores y active el encendido.
A. Si el cdigo de avera 1015 ha dejado de estar activo, el MAIN POWER RELAY ha fallado. Sustituya el
mdulo MAIN POWER RELAY.
B. Si el cdigo de avera 1015 an est activo, vuelva a insertar el rel y contine en el paso 12.
12. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Desconecte el
fusible F-011 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 3 del conector X-C23 y la patilla D2 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
A. Si hay continuidad, contine con el paso 15.
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B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 161/310/313 (Rojo) entre la patilla
3 del conector X-C23 y el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Contine con el paso 13.
13. Localice el circuito abierto. Desconectar el conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) del conector X-ECC1A
(EH) X-CC1A (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 12 del conector X-ECC1B
(EH) X-CC1B (Mec.) y la patilla D2 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 310/161 (Rojo) entre la patilla 12
del conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) y la patilla D2 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, contine con el paso 14.

14. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 12 del conector
X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) y la patilla 3 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 310/313 (Rojo) entre la patilla 12
del conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) y la patilla 3 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) y X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) no
hacen conexin en la patilla 12. Repare el conector.
15. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el fusible F-008 (EH) F-007 (Mec.) del MAIN POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 23 del conector
X-C23 y la patilla D4 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 301/309/300 (Naranja) entre la
patilla 23 del conector X-C23 y el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Contine con el paso 13.
16. Localice el circuito abierto. Desconectar el conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) del conector X-ECC2A
(EH) X-CC2A (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.) y la patilla D4 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 300/309 (Naranja) entre la patilla
4 del conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) y la patilla D4 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK
1. Repare o sustituya el cable.

17. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 4 del conector X-ECC2A
(EH) X-CC2A (Mec.) y la patilla 23 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 301/309 (Naranja) entre la patilla
4 del conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y la patilla 3 del conector X-C23. Repare o sustituya el
cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) y X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) no
18. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconectar el conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) del conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 4 del conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y la patilla 24 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 302 (Naranja) entre el SPLICE 010
y la patilla 24 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.

cercanos.
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1041-Supervisin de RPM- Exceso de velocidad

Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 1041 tiene prioridad de error Blanca. Los errores con prioridad Blanca no aparecen
en el tablero de mandos y no son conocidos para el Propietario/Operador. Aparecern en la lista de averas de EST
cuando el tcnico compruebe si hay cdigos de averas activos al solucionar otra avera.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que las RPM del motor son altas. (La avera slo se activa cuando el motor est
en marcha , el cdigo 9406 no est activo y las RPM del motor son superiores a las 2800 RPM (F5C) 3230 RPM
(ISM)).
1. Fallo del alternador.

3. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Verifique que el funcionamiento mecnico del motor sea correcto antes de solucionar esta avera elctrica-
mente.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1041 - Supervisin de
RPM- Exceso de velocidad est activo.
A. Si la avera est activa, siga el procedimiento correspondiente al cdigo 1203 - Supervisin RPM - Cir-
cuito abierto / cortocircuito a tierra / cortocircuito a alimentacin.
cercanos.
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1045-Sensor de nivel de combustible - Circuito abierto

Contexto:
El cdigo de avera 1045 tiene prioridad de error Blanca. Los errores con prioridad Blanca no aparecen en el tablero
de mandos y no son conocidos para el Propietario/Operador. Aparecern en la lista de averas de EST cuando el
tcnico compruebe si hay cdigos de averas activos al solucionar otra avera.
Causa:
El tablero de mandos ha determinado que la resistencia del sensor del nivel del combustible ha fallado por estar alta.
(La avera slo se activa cuando est conectado el encendido y la resistencia del sensor del nivel de combustible
indica que est alto.)
1. El sensor del nivel de combustible ha fallado.

3. El tablero de mandos tiene una avera interna.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1045 - Sensor de nivel
de combustible - Circuito abierto aparece.
A. Si la avera persiste, contine con el paso 2.
B. Si la avera no aparece, puede que la avera sea intermitente y que no est activa en este momento,
2. Desconecte el conector X-14 del FUEL LEVEL SENSOR. Compruebe si est abierto el sensor utilizando un mul-
tmetro para comprobar la resistencia entre las patillas A y B del sensor del nivel de combustible.
A. Si la resistencia est entre 1 y 95 para las minicargadoras pequeos, o entre 26 y 255 para
minicargadoras medianas y grandes, contine con el paso 3.
B. Si la resistencia es superior a 5000 , el sensor est abierto. Sustituya el sensor.

3. Desconecte el conector X-C23 del tablero de mandos. Compruebe si existe una condicin de cable abierto
utilizando un multmetro para comprobar la continuidad entre la patilla B del conector X-14 y la patilla 1 del
conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 234 (Rojo/Amarillo) entre la patilla
B del conector X-14 y la patilla 1 del conector X-C23. contine con el paso 4 para aislar la avera.
4. Desconecte el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) del conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.). Com-
pruebe si existe una condicin de cable abierto utilizando un multmetro para comprobar la continuidad entre la
patilla B del conector X-14 y la patilla 8 del conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.).
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 234 (Rojo) entre la patilla B del
conector X-14 y la patilla 8 del conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.). Repare o sustituya el cable
defectuoso.
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A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 234 (Amarillo) entre la patilla 8
del conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) y la patilla 1 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable
defectuoso.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) y X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) no
6. Compruebe si hay continuidad en el circuito de conexin a tierra. Desconecte el conector X-14 del FUEL LEVEL
SENSOR. Utilice un multmetro para comprobar la continuidad entre la patilla A del conector X-14 y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 2 para localizar
el problema y aislar el cable defectuoso. Repare o sustituya el cable.

A. Si la resistencia es aproximadamente 3.69 M , contine con el paso 8.

C. Si la resistencia es superior a 4.5 M , el INSTRUMENT CLUSTER se ha abierto internamente. Sustituya el

cercanos.
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1201-Interruptor de obstruccin del filtro hidrulico - Circuito

abierto
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el filtro hidrulico indica que est obstruido. (La avera slo se activa cuando
est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y el interruptor de obstruccin del filtro hidrulico est
abierto.)
1. Interruptor de obstruccin del filtro hidrulico.

Solucin:
obstruccin del filtro hidrulico - Circuito abierto est activo.
2. Compruebe si el mdulo HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH tiene la resistencia apropiada. Desconecte el
conector X-OILFLT del HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH. Con un multmetro, compruebe la resistencia
entre la patilla 1 del HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 900 , el HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH ha fallado. Sustituya el

mdulo HYDRAULIC FILTER RESTRICTION SWITCH.
B. Si la resistencia es inferior a 900 , contine con el paso 3.

3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-OILFLT del HYDRAULIC FILTER RESTRICTION
SWITCH. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 1 del conector X-OILFLT y la patilla 15 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 261 (Amarillo) entre la patilla 1
del conector X-OILFLT y la patilla 15 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 6 del conector X-ECC2A
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 261 (Amarillo) entre el conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 6 y el conector X-C23 patilla 15. Repare o sustituya el cable.

5. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 6 del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.) y la patilla 1 del conector X-OILFLT.
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X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 6 y el conector X-OILFLT patilla 1. Repare o sustituya el cable.
B. Si la resistencia es superior a 15 K , el INSTRUMENT CLUSTER se ha abierto internamente. Sustituya el

cercanos.
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1202-Supervisin RPM - Exceso de velocidad (mx.)

Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 1202 tiene prioridad de error Roja.
El vehculo se desactiva con el cdigo de diagnstico de avera 1202.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que las RPM del motor son muy altas. (La avera slo se activa cuando el motor
est en marcha , el cdigo 9406 no est activo y las RPM del motor son superiores a las 2900 RPM (F5C) 3330 RPM
(ISM)).
1. Fallo del alternador.

3. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Verifique que el funcionamiento mecnico del motor sea correcto antes de solucionar esta avera elctricamente.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1202 - Supervisin
RPM - Exceso de velocidad (mx.) est activo.
2. Compruebe si el cdigo de diagnstico de avera 1041 o 1203 est activo.
A. Si el cdigo de diagnstico de avera 1041 o 1203 no est activo, contine con el paso 3.
B. Si el cdigo de diagnstico de avera 1041 o 1203 est activo, siga el procedimiento correspondiente al
cdigo 1203 - Supervisin RPM - Circuito abierto / cortocircuito a tierra / cortocircuito a alimenta-
cin.
cercanos.
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A.50.A / 63
1203-Supervisin RPM - Circuito abierto / cortocircuito a tierra /

cortocircuito a alimentacin
NOTA: para mquinas EH, siga los pasos 1 y del 13 al 22.
Para mquinas mecnicas, siga los pasos del 1 al 12 y el paso 22.
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que la seal del tacgrafo del alternador ha fallado. (La avera slo se activa
cuando el motor est en marcha , el cdigo 9406 no est activo y el tablero de mandos detecta que las RPM son
bajas).

4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1203 - Supervisin
RPM - Circuito abierto / cortocircuito a tierra / cortocircuito a alimentacin est activo.
A. Si la avera est activa, contine con el paso 2 para mquinas mecnicas o el 13 para mquinas EH.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-5 del ALTERNATOR. Desconecte el conector
X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector
X-5 y la patilla 19 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 124 (amarillo) entre la patilla 3
del conector X-5 y la patilla 19 del conector X-C23. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-CC1A del conector X-CC1B. Desconecte el conector
X-52B del conector X-52A. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 6 del conector X-CC1A
y la patilla 19 del conector X-C23.
del conector X-CC1A y la patilla 19 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.

4. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 6 del conector X-CC1B
y la patilla 4 del conector X-52B.
del conector X-CC1B y la patilla 4 del conector X-52B. Repare o sustituya el cable.

5. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del conector X-5
y la patilla 4 del X-52A.
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del conector X-52A y la patilla 3 del conector X-5. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-CC1A y X-CC1B no hacen conexin en la patilla 6 o los conectores
X-52A y X-52B no hacen una buena conexin en la patilla 4. Repare el conector.
6. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 19 del
conector X-C23 y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, contine con el paso 9.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-5 y la patilla 19 del conector X-C23. Contine con el paso 7.
7. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CC1A del conector X-CC1B. Desconecte el conector
X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 19 del conector X-C23
6 del conector X-CC1A y la patilla 19 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
8. Localice el cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 6 del conector
X-CC1B y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 3 del co-
nector X-5 y la patilla 4 del X-52A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6 del conector X-CC1B y la patilla 4 del conector X-52B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
9. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 19 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, contine con el paso 12.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 3 del conector
X-5 y la patilla 19 del conector X-C23. Contine con el paso 10.
10. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CC1A del conector X-CC1B. Desconecte el
conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector
X-5 y la patilla 6 del conector X-CC1B. Repare o sustituya el cable.
11. Busque el cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 4 del conector
X-52B y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 124 (Amarillo) entre la patilla 6 del
conector X-CC1A y la patilla 19 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
X-52B y la patilla 6 del conector X-CC1B. Repare o sustituya el cable.
Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre
las patillas 19 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.

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13. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-5 del ALTERNATOR. Desconecte el conector
X-CN1A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-5 y la patilla
16 del conector X-CN1A.
del conector X-5 y la patilla 16 del conector X-CN1A. Contine con el paso 14.
14. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-52B del conector X-52A. Con un multmetro, compruebe
la continuidad entre la patilla 4 del conector X-52B y la patilla 16 del conector X-CN1A.
del conector X-CC1A y la patilla 16 del conector X-CN1A. Repare o sustituya el cable.

15. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del conector X-5
y la patilla 4 del X-52A.
del conector X-52A y la patilla 3 del conector X-5. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-52A y X-52B no hacen conexin en la patilla 4. Repare el conector.
16. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 16 del
conector X-CN1A y la conexin a tierra.
3 del conector X-5 y la patilla 16 del conector X-CN1A. Contine con el paso 17.
17. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 16 del conector X-CN1A y la conexin a tierra.
nector X-5 y la patilla 4 del X-52A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4 del conector X-52B y la patilla 16 del conector X-CN1A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
la patilla 16 del conector X-CN1A y la conexin a tierra.
X-5 y la patilla 16 del conector X-CN1A. Contine con el paso 19.
19. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-5 y la conexin a tierra.
conector X-CN1A y la patilla 4 del conector X-52B. Repare o sustituya el cable.
X-5 y la patilla 4 del conector X-52A. Repare o sustituya el cable.
20. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN1A al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla 4 del conector X-52B y la conexin a tierra.
A. Si hay tensin, el problema est en el mdulo UCM. Sustituya el mdulo UCM.
B. Si la tensin es de 0 V, contine con el paso 21.
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21. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada.

Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1A-16 y CN1A-1 del UCM.
A. Si la resistencia es normal, contine con el paso 22.
B. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el UCM. Sustituya el mdulo UCM.
C. Si la resistencia es superior a 100 K , el UCM se ha abierto internamente. Sustituya el mdulo UCM.

cercanos.
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1204-Secuencia de arranque - Estado de la llave de contacto - Error

de admisibilidad del funcionamiento del motor
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos no muestra que el motor est en marcha cuando hay indicaciones de que lo est. (La avera
slo se activa cuando el motor est en marcha.)

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1204 - Secuencia de
arranque - Estado de la llave de contacto - Error de admisibilidad del funcionamiento del motor est
activo.
2. Compruebe si est activo cualquier otro cdigo de diagnstico de averas.
A. Si est activo cualquier otro cdigo de diagnstico de averas, siga primero el procedimiento de resolucin
de estos cdigos. Cuando estos cdigos de diagnstico de avera dejen de estar activos, contine con
este procedimiento.
B. Si no est activo ningn otro cdigo de diagnstico de averas, contine con el paso 3.
Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER.
A. Si la resistencia es aproximadamente 603 , contine con el paso 4.

C. Si la resistencia es superior a 750 , el INSTRUMENT CLUSTER se ha abierto internamente. Sustituya el



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6. En mquinas mecnicas, compruebe que existe la resistencia adecuada en el INSTRUMENT CLUSTER.


cercanos.
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1205-Activacin del sistema hidrulica (mquinas

electrohidrulicas) - Salida de activacin del sistema hidrulico
- Cortocircuito a alimentacin
Contexto:
El cdigo de avera 1205 tiene prioridad de error mbar.
Causa:
El tablero de mandos ha determinado que la salida de activacin hidrulica del tablero de mandos no coincide con
la solicitud del tablero de mandos. (La avera slo se activa cuando est activado el contacto, el estado de comando
de activacin hidrulica es bajo y el estado del solenoide de activacin hidrulica est activado.)
1. Cable cortocircuitado o abierto en circuito.

2. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1205 - Activacin del
sistema hidrulica (mquinas electrohidrulicas) - Salida de activacin del sistema hidrulico - Corto-
circuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Des-
conecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla
23 del conector X-CN3A, o la patilla 14 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 23 del conector
X-CN3A y la patilla 14 del conector X-C23. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC2A del conector X-ECC2B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 23 del conector X-CN3A o la patilla 5 del conector X-ECC2B y la
conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 5 del
conector X-ECC2A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
X-CN3A y la patilla 5 del conector X-ECC2B. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Desconecte el conector
X-C23 del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 23 del conector X-CN3A y la
patilla 14 del conector X-C23.
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B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 23
del conector X-CN3A y la patilla 14 del conector X-C23. Contine con el paso 5.
5. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2A del conector X-ECC2B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 5 del conector X-ECC2A y la patilla 14 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 5 del
B. Si hay continuidad, contine con el paso 6

y la patilla 23 del conector X-CN3A.
conector X-ECC2B y la patilla 23 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2A y X-ECC2B no hacen conexin en la patilla 5. Repare el
conector.
7. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Desconecte el conec-
tor X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 23 del
conector X-CN3A o la patilla 14 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 303 (Blanco) entre la patilla
23 del conector X-CN3A y la patilla 14 del conector X-C23. Contine con el paso 8.
8. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC2A del conector X-ECC2B. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 5 del conector X-ECC2A o la patilla 14 del conector X-C23 y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 23 del co-
nector X-CN3A y la patilla 5 del X-ECC2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
5 del conector X-ECC2A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.


mdulo UCM.

mdulo UCM.
cercanos.
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1208-Interruptor del asiento - Error de admisibilidad

Contexto:
Causa:
El tablero de mandos y el UCM no concuerdan sobre la presencia de un operador. (La avera slo se activa cuando
el contacto est activado.)

2. Fallo del diodo del UCM del interruptor del asiento EH.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1208 - Interruptor del
asiento - Error de admisibilidad est activo.
2. Compruebe si funciona correctamente el diodo V-005, el diodo del UCM del interruptor del asiento EH. Desco-
necte el conector X-98 del diodo del UCM del interruptor del asiento EH. Con ayuda de un multmetro, mida el
ajuste del diodo desde la patilla A a la patilla B. La lectura debe encontrarse ms o menos entre 0.3 V y 0.7 V.
Invierta la conexin de los cables de prueba. La lectura debe ser infinita.
A. Si la lectura es la misma en ambas direcciones, el diodo est cortocircuitado. Sustityalo.
B. Si la lectura es cercana a 3 V o infinita en ambas direcciones, el diodo est abierto. Sustityalo.
C. Si la lectura es correcta, contine con el paso 3.



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5. Comprobar si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 12 del
conector X-C23 y la patilla A del conector X-98.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 328/329/332 (Amarillo) entre la
patilla 12 del conector X-C23 y la patilla A del conector X-98. Contine con el paso 6.
6. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC2B del conector X-ECC2A. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC2B y la patilla A del conector X-98.
del conector X-ECC2B y la patilla A del conector X-98. Repare o sustituya el cable.

A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 328/329 (Amarillo) entre la patilla
3 del conector X-ECC2A y la patilla 12 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-ECC2B y X-ECC2A no hacen conexin en la patilla 3. Repare el
conector.
8. Compruebe que no haya ningn circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla
B del conector X-98 y la patilla 14 del conector X-CN1A.
B del conector X-98 y la patilla 14 del conector de banda X-CN1A. Repare o sustituya el cable.

colocadas, terminales corrodos o cables rotos. Compruebe que los conectores estn bien instalados. Flexione
los mazos de cables para descubrir posibles roturas o cortocircuitos intermitentes en el cableado afectado.
Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables cercanos.
Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que el UCM
o el tablero de mandos tengan una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de con-
siderar la sustitucin del UCM o del tablero de mandos.
A. Si se detectan daos o se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, repare los daos
detectados durante la inspeccin o localice y repare las causas de las lecturas fuera de lo normal mos-
tradas en la pantalla y compruebe que se haya resuelto el error.
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3000-Funcionamiento incorrecto del motor - Fallo de la ECU -

Obstruccin general/indefinida/del filtro de aire
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el interruptor de obstruccin del filtro de aire est cerrado o, en los motores
F5C, la unidad EGR ha generado un fallo. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la entrada de
arranque es baja.)

2. Ha fallado el AIR FILTER RESTRICTION SWITCH.
3. Ha fallado el INSTRUMENT CLUSTER.
4. En motores F5C, fall la EGR.
Solucin:
1. Verifique que el funcionamiento mecnico del sistema de admisin de aire sea correcto antes de solucionar esta
avera elctricamente. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si
3000 - Funcionamiento incorrecto del motor - Fallo de la ECU - Obstruccin general/indefinida/del filtro
de aire est activo.
Para los motores F5C, utilice la EST, para buscar, diagnosticar y resolver los cdigos de error relacionados con
EGR. Los pasos siguientes slo solucionan el problema de un circuito AIR FILTER RESTRICTION SWITCH averiado.
2. Compruebe si el mdulo AIR FILTER RESTRICTION SWITCH tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector
X-508 del AIR FILTER RESTRICTION SWITCH. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y
2 del AIR FILTER RESTRICTION SWITCH.
A. Si la resistencia es infinita, contine con el paso 3.
B. Si la resistencia es 0 , el AIR FILTER RESTRICTION SWITCH est cortocircuitado. Sustituya el mdulo AIR
FILTER RESTRICTION SWITCH.
3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-508 del AIR FILTER RESTRICTION SWITCH.
Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 1 del conector X-508 o la patilla 16 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
1 del conector X-508 y la patilla 16 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
4. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) del conector X-ECC2B
(EH) X-CC2B (Mec.). Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 7 del conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, Contine con el paso 5.
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cable cortocircuitado.
X-52A y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 267 (Amarillo) entre la patilla 1 del conec-
tor X-52B y la patilla 7 del X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.). Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
1 del conector X-52A y la patilla 1 del conector X-508. O entre el SP-001 y la patilla 17 del X-EGR (F5C).
Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si funciona correctamente el INSTRUMENT CLUSTER. Vuelva a conectar el conector X-C23 al
INSTRUMENT CLUSTER. Arrancar el motor.
A. Si el cdigo 3000 ha dejado de estar activo, contine con el paso 7.
B. Si el cdigo 3000 an est activo, el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
cercanos.
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3007-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor -

Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el transmisor de temperatura del refrigerante del motor ha fallado. (La avera
slo se activa cuando est activado el contacto, la entrada de arranque es baja y la resistencia del transmisor de
temperatura del refrigerante del motor es inferior a 25 .)

2. Fallo del transmisor de temperatura del refrigerante del motor.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3007 - Transmisor de
temperatura del refrigerante del motor - Cortocircuito a tierra est activo.
A. Si la resistencia est entre 50 y 9850 , contine con el paso 3.
B. Si la resistencia es 0 , el ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER est cortocircuitado. Sustituya el

mdulo ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER.
3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) del ENGINE
COOLANT TEMPERATURE SENDER. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multme-
tro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) o la patilla 25 del conector
X-C23 y la conexin a tierra.
1 del conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) y la patilla 25 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
continuidad entre patilla 13 del conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y la conexin a tierra.
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A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 257 (Amarillo) entre la patilla 3 del conec-
tor X-52B y la patilla 13 del X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.). Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
3 del conector X-52A y la patilla 1 del conector X-504 (F5C) X-516 (ISM). Repare o sustituya el cable
cortocircuitado.
6. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-C23 del
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 25 y 20 del INSTRUMENT
CLUSTER.

cercanos.
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3008-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor -

Circuito abierto
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el transmisor de temperatura del refrigerante del motor ha fallado. (La avera
temperatura del refrigerante del motor es superior a 30 K .)
1. Fallo del transmisor de temperatura del refrigerante del motor.

Solucin:
temperatura del refrigerante del motor - Circuito abierto est activo.
B. Si la resistencia es superior a 30 K , el ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER se ha abierto. Sustituya

el mdulo ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENDER.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) del ENGINE COOLANT
TEMPERATURE SENDER. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe
la continuidad entre el conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 25.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 257 (Amarillo) entre el conector
X-504 (F5C) X-516 (ISM) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 25. Contine con el paso 4.
continuidad entre el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 25.

5. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre el conector X-ECC2B (EH)
X-CC2B (Mec.) patilla 13 y el conector X-52B patilla 3.
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X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 13 y el conector X-52B patilla 3. Repare o sustituya el cable.

6. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre el conector X-52A patilla 3 y el
conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) patilla 1.
X-52A patilla 3 y el conector X-504 (F5C) X-516 (ISM) patilla 1. Repare o sustituya el cable.
hacen conexin en la patilla 13 o los conectores X-52A y X-52B no hacen conexin en la patilla 3. Repare
el conector.
CLUSTER.
A. Si la resistencia es 3.7 M , contine con el paso 8.
B. Si la resistencia es superior a 5 M , el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT

CLUSTER.
cercanos.
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3028-Presostato de aceite del motor - Presin del aceite del motor

baja
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado una presin de aceite inadecuada. (La avera slo se activa cuando el motor est
en funcionamiento y el interruptor de presin de aceite del motor est cerrado.)
1. Problema mecnico en el sistema de aceite.

2. Fallo del interruptor de presin de aceite del motor.
Solucin:
1. Verifique el funcionamiento mecnico del sistema de aceite antes de solucionar esta avera elctricamente.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3028 - Presostato de
aceite del motor - Presin del aceite del motor baja est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) del ENGINE OIL
PRESSURE SWITCH. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si
hay continuidad entre el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1 o el conector X-C23 patilla 18 y la conexin
a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 255 (Amarillo) entre el conec-
tor X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 18. Contine con el paso 3.
continuidad entre el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 8 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 255 (Amarillo) entre el conec-
tor X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 8 y el conector X-C23 patilla 18. Repare o sustituya el cable
cortocircuitado.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 255 (Amarillo) entre el conector X-52B
patilla 2 y el X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 8. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 255 (Amarillo) entre el conector
X-52A patilla 2 y el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1. Repare o sustituya el cable cortocircui-
tado.
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5. Compruebe si funciona correctamente el sensor. Vuelva a conectar el conector X-C23 al INSTRUMENT CLUSTER.
Deje desconectado el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM), ya que simula una presin de aceite alta. Arrancar
el motor.
A. Si el cdigo 3028 ha dejado de estar activo, el ENGINE OIL PRESSURE SWITCH ha fallado. Sustituya el
mdulo ENGINE OIL PRESSURE SWITCH.
B. Si el cdigo 3028 an est activo, contine con el paso 6.

INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la resistencia entra las patillas 18 y 20 del INSTRUMENT
CLUSTER.
B. Si la resistencia es inferior a 1 K , se ha producido un cortocircuito interno en el INSTRUMENT CLUSTER.

Sustituya el mdulo INSTRUMENT CLUSTER.
cercanos.
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3029-Presostato de aceite del motor - Circuito abierto en el

presostato del aceite del motor
Contexto:
No hay limitaciones con el cdigo de diagnstico de avera 3029.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado una presin de aceite inadecuada. (La avera slo se activa cuando est activado
el contacto, el motor est apagado y el interruptor de presin de aceite del motor est abierto.)

3. Fallo del interruptor de presin de aceite del motor.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3029 - Presostato de
aceite del motor - Circuito abierto en el presostato del aceite del motor est activo.
2. Compruebe si el mdulo ENGINE OIL PRESSURE SWITCH tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector
X-510 (F5C) X-512 (ISM) del ENGINE OIL PRESSURE SWITCH. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre
la patilla 1 del ENGINE OIL PRESSURE SWITCH y la conexin a tierra.
A. Si la resistencia es infinita, el ENGINE OIL PRESSURE SWITCH est abierto. Sustituya el mdulo ENGINE OIL
PRESSURE SWITCH.
B. Si la resistencia es 0 , el ENGINE OIL PRESSURE SWITCH est cerrado. Contine con el paso 3.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) del ENGINE OIL
PRESSURE SWITCH. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 18.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 255 (Amarillo) entre el conector
X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 18. Contine con el paso 4.
continuidad entre el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 8 y el conector X-C23 patilla 18.

X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 8 y el conector X-52B patilla 2. Repare o sustituya el cable.
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conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1.
X-52A patilla 2 y el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) patilla 1. Repare o sustituya el cable.
hacen conexin en la patilla 8 o los conectores X-52A y X-52B no hacen conexin en la patilla 2. Repare
el conector.
INSTRUMENT CLUSTER. Vuelva a conectar el conector X-510 (F5C) X-512 (ISM) al ENGINE OIL PRESSURE
SWITCH y arranque el motor.
A. Si el cdigo 3029 ha dejado de estar activo, contine con el paso 8.
B. Si el cdigo 3029 an est activo, el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
cercanos.
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3156-Precalentamiento del motor - Buja - Circuito abierto

Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado una condicin de circuito abierto en el circuito de precalentamiento del motor. (La
avera slo se activa cuando el contacto est activado, el estado de comando de precalentamiento est activado y
el estado de precalentamiento es bajo.)

2. Fallo del rel de precalentamiento del motor.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3156 - Precalenta-
miento del motor - Buja - Circuito abierto est activo.
2. Compruebe si funciona correctamente el ENGINE PREHEAT RELAY. Desconecte el conector X-PRHT del ENGINE
PREHEAT RELAY. Conecte un rel de repuesto al conector X-PRHT. Recree las condiciones del error.
A. Si el cdigo de avera 3156 ha dejado de estar activo, el ENGINE PREHEAT RELAY ha fallado. Sustituya el
mdulo ENGINE PREHEAT RELAY.
B. Si el cdigo de avera 3156 est activo, contine con el paso 3.

3. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-PRHT del ENGINE PREHEAT RELAY. Desco-
necte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla
1 del conector X-PRHT y la patilla 8 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 641 (Blanco) entre la patilla 1 del
conector X-PRHT y X-C23 la patilla 8 (EH) la patilla 7 (Mec.) del conector. contine con el paso 4.
(EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-ECC2A
(EH) X-CC2A (Mec.) y X-C23 la patilla 8 (EH) la patilla 7 (Mec.) del conector.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 641 (Blanco) de la patilla 2 del
conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) y X-C23 la patilla 8 (EH) la patilla 7 (Mec.) del conector. Repare
o sustituya el cable.

(EH) X-CC2B (Mec.) y la patilla 1 del conector X-PRHT.
conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) y la patilla 1 del conector X-PRHT. Repare o sustituya el cable.
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hace conexin en la patilla 2. Repare el conector.
6. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el circuito de conexin a tierra con un multmetro para compro-
bar si existe continuidad entre la patilla 2 del conector X-PRHT y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 11 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
7. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, compruebe si hay
resistencia entre la patilla 7 del INSTRUMENT CLUSTER (patilla 8 en mquinas EH) y la patilla 20.
A. Si la resistencia es 246 K , contine con el paso 8.

cercanos.
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3401-Arranque del motor - Solenoide de combustible - Cortocircuito

a alimentacin
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un cortocircuito a positivo en el circuito del solenoide de combustible. (La avera
slo se activa cuando el contacto est activado, el estado de comando del solenoide de combustible es bajo y el
estado del solenoide de combustible es bajo.)

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3401 - Arranque del
motor - Solenoide de combustible - Cortocircuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-517 (ISM) X-FUEL
(F5C) del FUEL SOLENOID. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre el conector X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) patilla 1 o entre el conector X-C23 patilla 7 (EH)
26 (Mec.) y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 602 (Blanco) entre el conector X-517 (ISM)
X-FUEL (F5C) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.). Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) del conector
X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.). Desconecte el conector X-52A del conector X-52B. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre el conector X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) patilla 1 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 602 (Blanco) entre el conector X-517 (ISM)
X-FUEL (F5C) patilla 1 y el conector X-52A patilla 6. Repare o sustituya el cable.
4. Busque el cortocircuito a alta tensin. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 6 del conector
X-52B y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 602 (Blanco) entre el conector X-ECC1A
(EH) X-CC1A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.). Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 602 (Blanco) entre el conector X-52B
patilla 6 y el conector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) patilla 13. Repare o sustituya el cable.
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A
(Mec.) patilla 13 y la conexin a tierra.
A. Si hay tensin, el problema est en el mdulo INSTRUMENT CLUSTER. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
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B. Si no hay tensin, contine con el paso 6.

cercanos.
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3402-Arranque del motor - Solenoide de combustible - Circuito

abierto
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado una condicin de circuito abierto en el circuito del solenoide de combustible. (La
avera slo se activa cuando el contacto est activado, el estado de comando del solenoide de combustible es alto y
el estado del solenoide de combustible es bajo.)

2. Fallo del solenoide de combustible.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3402 - Arranque del
motor - Solenoide de combustible - Circuito abierto est activo.
2. Compruebe si el mdulo FUEL SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-517 (ISM)
X-FUEL (F5C) del FUEL SOLENOID. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre la patilla 1 del FUEL
SOLENOID y la conexin a tierra.
B. Si la resistencia es infinita, el FUEL SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo FUEL SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el FUEL SOLENOID. Sustituya el mdulo

FUEL SOLENOID.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) del FUEL SOLENOID.
Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre
el conector X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.).
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 602 (Blanco) entre el conector
X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) patilla 1 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.). Contine con el paso 4.
(EH) X-CC1B (Mec.). Desconecte el conector X-52B del conector X-52A. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26
(Mec.).
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 602 (Blanco) entre el conector
X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.). Repare o sustituya
el cable.
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X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) patilla 13 y el conector X-C23 patilla 7 (EH) 26 (Mec.). Repare o sustituya
el cable.

conector X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) patilla 1.
X-52A patilla 6 y el conector X-517 (ISM) X-FUEL (F5C) patilla 1. Repare o sustituya el cable.
hacen conexin en la patilla 13 o los conectores X-52B y X-52A no hacen conexin en la patilla 6. Repare
el conector.
Con un multmetro, compruebe la resistencia entre el INSTRUMENT CLUSTER patilla 7 (EH) 26 (Mec.) y la patilla
20.

cercanos.
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3403-Motor de arranque - El motor de arranque se pone en marcha

> 30 s
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el motor de arranque est activado continuamente. (La avera slo se activa
cuando est activado el contacto y la entrada del motor de arranque es alta durante ms de 30 segundos.)
1. Fallo del rel del motor de arranque.

Solucin:
1. Verifique el funcionamiento correcto del sistema de encendido con Control de arranque - Descripcin general
Sistema de encendido (B.80.A) antes de solucionar elctricamente este cdigo de diagnstico de avera 3403.
Siga el procedimiento de prueba Caja de fusibles y rels - Comprobacin Control de rel de arranque
(A.30.A) para probar el CRANK RELAY K-007 antes de solucionar el cdigo de diagnstico de avera 3403.
Compruebe si el cdigo de diagnstico de avera 3404 est activo.
A. Si el cdigo de diagnstico de avera 3404 est activo, siga primero el procedimiento de resolucin de
averas de 3404 - Motor de arranque - Cortocircuito a alimentacin. Cuando este cdigo de diagns-
tico de avera deje de estar activo, contine con este procedimiento.
B. Si el cdigo de diagnstico de avera 3404 no est activo, contine con el paso 2.

2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el CRANK RELAY del MAIN POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla A4 del rel de arranque
en el MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 629 (Naranja) / 626 (Blanco) entre el
CRANK RELAY y el STARTER MOTOR. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-52B del conector X-52A. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 10 del conector X-52B y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin entre la patilla 10 del conector X-52A y el STARTER
MOTOR. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 629 (naranja) / 626 (blanco) entre la patilla
10 del conector X-52B y la patilla A4 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1. Repare o sustituya el
cable.
cercanos.
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3404-Motor de arranque - Cortocircuito a alimentacin

Contexto:
El vehculo se desactiva con el cdigo de diagnstico de avera 3404 si el motor est apagado.
No hay restricciones con el cdigo de diagnstico de avera 3404 si el motor est en funcionamiento.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un cortocircuito a positivo en el circuito de arranque. (La avera slo se activa
cuando el contacto est activado y el estado de comando del rel de arranque es bajo.)

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3404 - Motor de arran-
que - Cortocircuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT
CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre las patillas 9 y 20 del conector X-C23.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito de alta tensin en el cable 622/628/630 (Blanco) (EH) 622/628
(Blanco) (Mec.) entre el conector X-C23 patilla 9 y el K-007 CRANK RELAY, o en el cable 624 (Blanco)
entre el SPLICE 005 y el conector X-9 patilla 2. Contine con el paso 3.
X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la tensin entre las patillas 9 y 20 del conector
X-C23.
A. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 622/628 (Blanco) entre el conector
X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 10 y el conector X-C23 patilla 9, o en el cable 624 (Blanco) entre
el SPLICE 005 y el conector X-9 patilla 2. Repare o sustituya el cable.
B. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 628/630 (Blanco) (EH) 628 (Blanco)
(Mec.) entre el K-007 CRANK RELAY y el conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 10. Repare o
sustituya el cable.
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.)
patilla 10 y la conexin a tierra.
CLUSTER.

cercanos.
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3405-Motor de arranque - Cortocircuito a tierra / circuito abierto

Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un problema en el circuito de arranque. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado y el estado de comando del rel de arranque es alto.)

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3405 - Motor de arran-
que - Cortocircuito a tierra / circuito abierto est activo.




4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Retire el CRANK RELAY del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK
1. Desconecte el conector X-9 del IGNITION SWITCH. En mquinas electrohidrulicas, desconecte el conec-
tor X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla B4 del conector MAIN
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 o la patilla 9 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito en el cable 622/628/630 (Blanco) (EH) 622/628
(Blanco) (Mec.) entre la patilla B4 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla 9 del conector
X-C23, o entre el SPLICE 005 y la patilla 2 del conector X-9, o entre el SPLICE 005 y la patilla 11 del conector
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X-C23. En mquinas electrohidrulicas, tambin entre el SPLICE 102 y la patilla 24 del conector X-CN2B.
(EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre el conector X-ECC2A (EH)
X-CC2A (Mec.) patilla 10 o el conector X-C23 patilla 9 y la conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 628/630 (Blanco) (EH) 628 (Blanco)
(Mec.) entre el conector MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 patilla B4 y X-ECC2B (EH) X-CC2B
(Mec.) patilla 10. En mquinas electrohidrulicas, tambin entre el SPLICE 102 y el conector X-CN2B
patilla 24. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 628/630 (Blanco) (EH) 628
(Blanco) (Mec.) entre el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A (Mec.) patilla 10 y el conector X-C23 patilla
9, o entre el SPLICE 005 y el conector X-C23 patilla 11, o entre el SPLICE 005 y el conector X-9 patilla 2.
6. Comprobar si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla B4 del
conector MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla 9 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 622/628/630 (Blanco) (EH) 622/
628 (Blanco) (Mec.) entre la patilla B4 del conector MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla
9 del conector X-C23. contine con el paso 7.
(EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre el conector X-ECC2A (EH) X-CC2A
(Mec.) patilla 10 y el conector X-C23 patilla 9.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 622/628 (Blanco) entre el conector

X-CC2B (Mec.) patilla 10 y el conector MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 patilla B4.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de circuito abierto en el cable 628/630 (Blanco) (EH) 628
(Blanco) (Mec.) entre el conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) patilla 10 y el conector MAIN POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 patilla B4. Repare o sustituya el cable.
9. Comprobar si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla B4 del
conector MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla 11 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 623 (Blanco) entre el SPLICE 005
y la patilla 11 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
bar si existe continuidad entre la patilla A6 del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1 y 4 para solu-
cionar el problema y aislar el cable defectuoso.
cercanos.
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4043-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico -

Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el transmisor de temperatura del aceite hidrulico ha fallado. (La avera
temperatura del aceite hidrulico es inferior a 25 .)
1. Fallo del transmisor de temperatura del aceite hidrulico.

Solucin:
temperatura del aceite hidrulico - Cortocircuito a tierra est activo.
entre la patilla 1 del HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER y la conexin a tierra.
B. Si la resistencia es 0 , el HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER est cortocircuitado. Sustituya el mdulo

HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER.
3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-OILTMP del HYDRAULIC OIL TEMPERATURE
SENDER. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si hay conti-
nuidad entre la patilla 1 del conector X-OILTMP o la patilla 2 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
1 del conector X-OILTMP y la patilla 2 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
(EH) X-CC1B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.)
patilla 11 y la conexin a tierra.
A. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 264 (Amarillo) entre el conec-
tor X-ECC1A (EH) X-CC1A (Mec.) patilla 11 y el conector X-C23 patilla 2. Repare o sustituya el cable
cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 264 (Amarillo) entre el co-
nector X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) patilla 11 y el conector X-OILTMP patilla 1. Repare o sustituya el
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CLUSTER.

cercanos.
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4044-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Circuito

abierto
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado que el transmisor de temperatura del aceite hidrulico ha fallado. (La avera
temperatura del aceite hidrulico es superior a 30 K .)
1. Fallo del transmisor de temperatura del aceite hidrulico.

Solucin:
temperatura del aceite hidrulico - Circuito abierto est activo.
entre la patilla 1 del HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER y la conexin a tierra.
B. Si la resistencia es superior a 30 K , el HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER se ha abierto. Sustituya

el mdulo HYDRAULIC OIL TEMPERATURE SENDER.
3. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-OILTMP del HYDRAULIC OIL TEMPERATURE
SENDER. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continui-
dad entre la patilla 1 del conector X-OILTMP y la patilla 2 del conector X-C23.
del conector X-OILTMP y la patilla 2 del conector X-C23. contine con el paso 4.
(EH) X-CC1B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la continuidad entre el conector X-ECC1A (EH) X-CC1A
(Mec.) patilla 11 y el conector X-C23 patilla 2.

X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) y la patilla 1 del conector X-OILTMP.
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X-ECC1B (EH) X-CC1B (Mec.) patilla 11 y el conector X-OILTMP patilla 1. Repare o sustituya el cable.
CLUSTER.
B. Si la resistencia es superior a 5 M , el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT

CLUSTER.
cercanos.
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4401-Freno de estacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide

del freno de estacionamiento - Circuito abierto
Contexto:
Causa:
El INSTRUMENT CLUSTER ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del freno para que se active, pero el solenoide
est desactivado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado, la salida del solenoide est desactivada
y el estado de comando del freno es alto.)
1. Ha fallado el solenoide de la vlvula del freno.

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4401 - Freno de es-
tacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide del freno de estacionamiento - Circuito abierto est
activo.
2. Compruebe si el mdulo BRAKE VALVE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-BRK
del BRAKE VALVE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BRAKE
VALVE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el BRAKE VALVE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BRAKE VALVE
SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el BRAKE VALVE SOLENOID. Sustituya

el mdulo BRAKE VALVE SOLENOID.
3. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-BRK del BRAKE VALVE SOLENOID. Desco-
necte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla
1 del conector X-BRK y la patilla 8 del conector X-C23.
conector X-BRK y la patilla 8 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable..
bar si existe continuidad entre la patilla 2 del conector X-BRK y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 1, 2 y 3 para
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5. Compruebe si el INSTRUMENT CLUSTER tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, compruebe la resis-
tencia entre las patillas 8 y 20 del INSTRUMENT CLUSTER.

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4402-Freno de estacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide

del freno de estacionamiento - Cortocircuito a alimentacin
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del freno de estacionamiento para que se
desactive, la tensin an est presente. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y el estado de
comando del freno y el estado del freno son bajos.)

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4402 - Freno de
estacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide del freno de estacionamiento - Cortocircuito a ali-
mentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-BRK del BRAKE VALVE
SOLENOID. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin
entre la patilla 1 del conector X-BRK o la patilla 8 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
X-BRK y la patilla 8 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-BRK y la
conexin a tierra.
CLUSTER.

cables cercanos.
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4951-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) -

Solenoide de interbloqueo del sistema hidrulico - Cortocircuito
a alimentacin
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un cortocircuito en el circuito de interbloqueo hidrulico. (La avera slo se activa
cuando est activado el contacto, el estado de comando de activacin hidrulica es bajo y el solenoide de activacin
hidrulica est activado).

Solucin:
sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sistema hidrulico - Cortocir-
cuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-PORT_LK del PORT
LOCK. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Desconecte el conector X-TELE del conector
TELEMATICS. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla A del conector X-PORT_LK o la patilla
14 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla A del
conector X-PORT_LK y la patilla 14 del conector X-C23. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CC2A del conector X-CC2B. Con un multme-
tro, compruebe si hay tensin entre la patilla A del conector X-PORT_LK o la patilla 5 del conector X-CC2B y
la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla 5 del
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla A del
conector X-PORT_LK y la patilla 5 del conector X-CC2B, o en el cable 308 (Amarillo) entre el SPLICE 187
y la patilla E del conector X-TELE. Repare o sustituya el cable.
cercanos.
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4952-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) -

Solenoide de interbloqueo del sistema hidrulico - Circuito abierto
NOTA: una mquina con el bloqueo del cargador accionado activar el cdigo de avera 4952. Esto es lo que se
espera.
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado una condicin de circuito abierto en el circuito de interbloqueo hidrulico. (La
avera slo se activa cuando est activado el contacto, el estado de comando de activacin hidrulica es alto y el
solenoide de activacin hidrulica no est activado).

Solucin:
sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sistema hidrulico - Circuito
abierto est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-PORT_LK del PORT LOCK. Desconecte el
conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A del
conector X-PORT_LK y la patilla 14 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla
A del conector X-PORT_LK y la patilla 14 del conector X-C23. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-CC2A del conector X-CC2B. Con un multmetro, com-
pruebe la continuidad entre la patilla 5 del conector X-CC2A y la patilla 14 del conector X-C23.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla
5 del conector X-CC2A y la patilla 14 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.

4. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 5 del conector X-CC2B
y la patilla A del conector X-PORT_LK.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303/304 (Blanco) entre la patilla
5 del conector X-CC2B y la patilla A del conector X-PORT_LK. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-CC2A y X-CC2B no hacen conexin en la patilla 5. Repare el co-
nector.
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bar si existe continuidad entre la patilla B del conector X-PORT_LK y la conexin a tierra.


cercanos.
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5503-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas)

- Salida auxiliar del sistema electrohidrulico - Cortocircuito a
alimentacin
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un cortocircuito a positivo en el circuito de salida auxiliar EH. (La avera slo
se activa cuando el contacto est activado, el estado de comando de salida auxiliar es bajo y la salida auxiliar del
sistema electrohidrulico est activada).

Solucin:
sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Salida auxiliar del sistema electrohidrulico - Cortocircuito
a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-430 del EH AUX PWM
CONTROLLER. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la ten-
sin entre la patilla 1 del conector X-430 o la patilla 5 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 319 (Naranja) entre la patilla 1 del conector
X-430 y la patilla 5 del conector X-C23. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CC1A del conector X-CC1B. Con un multme-
tro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-430 o la patilla 9 del conector X-CC1B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 319 (Naranja) entre la patilla 9 del
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 319 (Naranja) entre la patilla 1 del conector
X-430 y la patilla 9 del conector X-CC1B. Repare o sustituya el cable.
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 9 del conector X-CC1A y la
conexin a tierra.
CLUSTER.
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A.50.A / 110
cercanos.
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A.50.A / 111
9003-CAN - Bfer de recepcin J1939 - Bfer desbordado

Contexto:
El cdigo de diagnstico de avera 9003 tiene prioridad de error Blanca.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado daos en la memoria interna que se han solucionado automticamente.
1. Fallo de memoria del tablero de mandos.
Solucin:
1. Los errores con prioridad Blanca no aparecen en el tablero de mandos y no son conocidos para el Propietario/
Operador. Aparecern en la lista de averas de EST cuando el tcnico compruebe si hay cdigos de averas
activos al solucionar otra avera. Use la EST para comprobar si 9003 - CAN - Bfer de recepcin J1939 -
Bfer desbordado est activo.
A. Si la avera est activa, brrela con la EST.

2. Si la avera persiste, puede ser un indicio de un posible fallo futuro del INSTRUMENT CLUSTER. Contine utilizando
la mquina con normalidad.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 112
9004-Error de memoria - Redundancia triple - Contador de horas -

Localizacin 1 corrupta
Contexto:
Causa:
Solucin:
activos al solucionar otra avera. Use la EST para comprobar si 9004 - Error de memoria - Redundancia triple
- Contador de horas - Localizacin 1 corrupta est activo.

84522695 15/06/2011
A.50.A / 113

Contexto:
Causa:
Solucin:

84522695 15/06/2011
A.50.A / 114

Contexto:
Causa:
Solucin:

84522695 15/06/2011
A.50.A / 115
9401-Error de memoria - Redundancia doble - Corrupcin de

memoria detectada y reparada
Contexto:
Causa:
Solucin:
activos al solucionar otra avera. Use la EST para comprobar si 9401 - Error de memoria - Redundancia
doble - Corrupcin de memoria detectada y reparada est activo.

84522695 15/06/2011
A.50.A / 116
9403-Error de memoria - Redundancia doble - Memoria corrupta,

no recuperable, operativa
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado una avera interna.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9403 - Error de me-
moria - Redundancia doble - Memoria corrupta, no recuperable, operativa est activo.
A. Si la avera est activa, el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT CLUSTER.
cables cercanos.

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A.50.A / 117

Fallo del contador de horas
Contexto:
Causa:
Solucin:
moria - Redundancia triple - Contador de horas - Fallo del contador de horas est activo.
2. Utilice la herramienta EST para restablecer la memoria del tablero de mandos y borrar la avera.
A. Si desaparece la avera, contine utilizando la mquina con normalidad.
B. Si no desaparece la avera, el INSTRUMENT CLUSTER ha fallado. Sustituya el mdulo INSTRUMENT CLUSTER.

cercanos.
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A.50.A / 118
9405-CAN - DM1 (Mquinas electrohidrulicas) - Mensaje de prdida

de DM1 del mdulo de control universal
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado la prdida de mensajes CAN. (La avera slo se activa cuando est activado el
contacto y no se recibe ningn mensaje DM1 durante 5 segundos.)

3. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9405 - CAN - DM1
(Mquinas electrohidrulicas) - Mensaje de prdida de DM1 del mdulo de control universal est activo.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector
X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23.
patilla 34 del conector X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23. Contine con el paso 4.
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 505/504/507 (Verde) entre la

y la patilla 34 del conector X-CN1B.
del conector X-ECC1B y la patilla 34 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
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A.50.A / 119
conector.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 505/504 (Verde) entre la patilla 4
del conector X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable.

A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 507 (Verde) entre la patilla 4 del
conector X-ECC1B y la patilla 25 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
conector.
8. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el
conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Desconecte el conector X-DIAG del CAN DIAGNOSTIC CONNECTOR.
Desconecte el conector X-TELE del TELEMATICS CONNECTOR. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 34 del conector X-CN1B o la patilla 4 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 500/503/502 (Amarillo) entre la patilla 25 del
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. Contine con el paso 10.
conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 25
del conector X-CN1B o la patilla 6 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 505/504/507 (Verde) entre la patilla 25 del
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 502 (Amarillo) entre la patilla 34 del
conector X-CN1B y la patilla 3 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 188 y la patilla M del conector X-TELE, o
entre el SPLICE 89 y la patilla C del conector X-DIAG. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 500/503 (Amarillo) entre la patilla 3 del
conector X-ECC1A y la patilla 4 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 507 (Verde) entre la patilla 25 del conector
X-CN1B y la patilla 4 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 189 y la patilla N del conector X-TELE, o entre el
SPLICE 90 y la patilla B del conector X-DIAG. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 505/504 (Verde) entre la patilla 3 del conector
X-ECC1A y la patilla 6 del conector X-C23. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.

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A.50.A / 120



Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN1B-25 y CN1A-1 del UCM.


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A.50.A / 121
9406-CAN - Prdida de las comunicaciones CAN (mquinas

electrohidrulicas) - Prdida de todas las comunicaciones CAN
del mdulo de control universal
Contexto:
Causa:
El tablero de mandos ha detectado la prdida de mensajes CAN. (La avera slo se activa cuando est activado el
contacto y no se recibe ningn mensaje CAN durante 2 segundos.)

3. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9406 - CAN - Prdida
de las comunicaciones CAN (mquinas electrohidrulicas) - Prdida de todas las comunicaciones CAN
del mdulo de control universal est activo.

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A.50.A / 122
conector.

conector.
conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Desconecte el conector X-DIAG del CAN DIAGNOSTIC CONNECTOR.
Desconecte el conector X-TELE del TELEMATICS CONNECTOR. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 34 del conector X-CN1B o la patilla 4 del conector X-C23 y la conexin a tierra.
conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 25
conexin a tierra.
conector X-CN1B y la patilla 3 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 188 y la patilla M del conector X-TELE, o
entre el SPLICE 89 y la patilla C del conector X-DIAG. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
conexin a tierra.
X-CN1B y la patilla 4 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 189 y la patilla N del conector X-TELE, o entre el
SPLICE 90 y la patilla B del conector X-DIAG. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
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A.50.A / 123






cables cercanos.

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A.50.A / 124
9407-Error de memoria - Errores de ID - No es posible recuperar

el ID del hardware
Contexto:
El vehculo se desactiva inmediatamente con el cdigo de diagnstico de avera 9407.
Causa:
Solucin:
moria - Errores de ID - No es posible recuperar el ID del hardware est activo.
cables cercanos.

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A.50.A / 125
9408-Error de memoria - Errores de ID - No es posible recuperar

el ID del panel
Contexto:
El vehculo se desactiva inmediatamente con el cdigo de diagnstico de avera 9408.
Causa:
Solucin:
moria - Errores de ID - No es posible recuperar el ID del panel est activo.
cables cercanos.

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A.50.A / 126
1025-Sensor del acelerador - Cortocircuito a alimentacin, fuera

de rango
Mdulo de control : UCM

Contexto:
Se desactiva el modo de funcionamiento de control de carga con el cdigo de diagnstico de avera 1025.
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla del acelerador. (La avera slo se activa cuando
el contacto est activado y la tensin de la patilla del acelerador es alta).

2. Fallo del sensor de posicin del acelerador.
3. El UCM tiene una avera interna.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1025 - Sensor del
acelerador - Cortocircuito a alimentacin, fuera de rango est activo.
2. Compruebe la causa de que la tensin sea ms alta de lo normal. Desconecte el conector X-20 del conector
THROTTLE POSITION SENSOR. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la ten-
sin entre la patilla A del conector X-20 o la patilla 24 del X-CN3A y la conexin a tierra.
A. Si existe tensin, el cable 545 (Amarillo) est cortocircuitado a una fuente de tensin entre la patilla A del
conector X-20 y la patilla 24 del X-CN3A. Repare o sustituya el cable.

metro, compruebe si hay tensin entre la patilla A del conector X-20 y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 5 V, el UCM ha fallado. Sustituya el mdulo UCM.

cercanos.
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A.50.A / 127

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A.50.A / 128
1030-Sensor del acelerador - Cortocircuito a tierra/circuito abierto

fuera de rango

Contexto:
Se desactiva el modo de funcionamiento de control de carga con el cdigo de diagnstico de avera 1030.
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el motor est en
marcha y la tensin de la patilla del acelerador es inferior a 0.2 V.)
1. Fallo del sensor de posicin del acelerador.

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1030 - Sensor del
acelerador - Cortocircuito a tierra/circuito abierto fuera de rango est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-20 del conector THROTTLE POSITION SENSOR.
Desconecte el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla A del conector X-20 y la patilla 24 del conector X-CN3A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 545 (Amarillo) entre la patilla A
del conector X-20 y la patilla 24 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 24
del conector X-CN3A o la patilla A del conector X-20 y la conexin a tierra del chasis.
A. Si no hay continuidad, contine con 4.
24 del conector X-CN3A y la patilla A del conector X-20. Repare o sustituya el cable abierto.
4. Compruebe si el THROTTLE POSITION SENSOR tiene la resistencia apropiada utilizando un multmetro; compruebe
resistencia entre las patillas A y B del THROTTLE POSITION SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el THROTTLE POSITION SENSOR est abierto, sustituir el THROTTLE POSITION
SENSOR.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 129
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el THROTTLE POSITION SENSOR. Sus-

tituya el mdulo THROTTLE POSITION SENSOR.
5. Compruebe si la resistencia en el circuito de conexin a tierra es correcta. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla B del conector X-20y la conexin a tierra.
6. Compruebe si hay un cortocircuito en el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.

cercanos. Este procedimiento de resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente
que el UCM tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la
sustitucin del UCM.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 130
1206-Conexin CAN - Tiempo de espera de respuesta de la

configuracin agotado

Contexto:
Con el cdigo de diagnstico de avera 1206, se activan el sistema hidrulico del cargador de conduccin de emer-
gencia y de transmisin de avance de conduccin de emergencia.
Causa:
El tablero de mandos no ha recibido ningn mensaje de configuracin desde el UCM a los 10 segundos del arranque.

2. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Use la EST para comprobar si 1206 - Conexin CAN - Tiempo de espera de respuesta de la configuracin
agotado est activo.

2. Si el fallo persiste, use la EST para reconfigurar la mquina. Contine utilizando la mquina con normalidad.
Si el fallo persiste, realice el diagnstico para el cdigo de avera 9151 9151 - Conexin CAN - Se ha agotado
el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segundos.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 131
1207-Parmetros de la memoria - Configuracin no vlida entre el

tablero de mandos y el mdulo de control universal

Contexto:
Con el cdigo de diagnstico de avera 1207, se activan el sistema hidrulico del cargador de conduccin de emer-
gencia y de transmisin de avance de conduccin de emergencia.
Causa:
La configuracin del tablero de mandos no coincide con la configuracin del UCM.

2. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Use la EST para comprobar si 1207 - Parmetros de la memoria - Configuracin no vlida entre el tablero
de mandos y el mdulo de control universal est activo.

2. Si el fallo persiste, use la EST para reconfigurar la mquina. Contine utilizando la mquina con normalidad.
Si el fallo persiste, realice el diagnstico para el cdigo de avera 9151 9151 - Conexin CAN - Se ha agotado
el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segundos.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 132
1211-Funciones de calibracin - Calibracin de palanca de mando

no terminada

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que no se ha completado la calibracin de la palanca de mando.
1. Calibracin incompleta
2. Fallo del UCM
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1211 - Funciones de
calibracin - Calibracin de palanca de mando no terminada est activo.
2. Utilice la EST para realizar la calibracin de la palanca de mando.
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la
palanca de mando (A.50.A)
A. Si desaparece el cdigo de avera, contine utilizando la mquina con normalidad.
B. Si el cdigo de avera no desaparece, sustituya la palanca de mando y vuelva a realizar la calibracin. Si

el cdigo sigue apareciendo, sustituya el UCM.
cercanos.
tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del
UCM.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 133
1212-Funciones de calibracin - Calibracin de transmisin de

velocidad de avance no terminada

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que no se ha completado la calibracin de la transmisin de avance.
2. Fallo del UCM
Solucin:
calibracin - Calibracin de transmisin de velocidad de avance no terminada est activo.
2. Utilice la EST para realizar la calibracin de la transmisin de avance.
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin de la
transmisin de avance (A.50.A)
B. Si el cdigo de avera no desaparece, sustituya la transmisin de avance y vuelva a realizar la calibracin.

Si el cdigo sigue apareciendo, sustituya el UCM.
cercanos.
UCM.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 134
1213-Funciones de calibracin - Calibracin de vlvula de cargador

no terminada

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que no se ha completado la calibracin de la vlvula del cargador.
2. Fallo del UCM
Solucin:
calibracin - Calibracin de vlvula de cargador no terminada est activo.
2. Utilice la EST para realizar la calibracin de la vlvula del cargador.
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin del
cargador (A.50.A)
B. Si el cdigo de avera no desaparece, sustituya la vlvula del cargador y vuelva a realizar la calibracin.
Si el cdigo sigue apareciendo, sustituya el UCM.
cercanos.
UCM.
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A.50.A / 135
1214-Funciones de calibracin - Calibracin de acelerador no

terminada

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que no se ha completado la calibracin del acelerador.
2. Fallo del UCM
Solucin:
calibracin - Calibracin de acelerador no terminada est activo.
2. Utilice la EST para realizar la calibracin del acelerador.
Herramienta electrnica de mantenimiento (EST) - H1 - Procedimientos de calibracin Calibracin del
acelerador (A.50.A)
B. Si el cdigo de avera no desaparece, sustituya el acelerador y vuelva a realizar la calibracin. Si el cdigo

sigue apareciendo, sustituya el UCM.
cercanos.
UCM.
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A.50.A / 136
1221-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control

universal - Lmite de temperatura / absorcin de corriente excedido

Contexto:
Se activa el sistema hidrulico de conduccin de emergencia con el cdigo de diagnstico de avera 1221.
Causa:
El UCM ha detectado alta corriente o alta temperatura en el UCM.
1. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1221
- Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura / absorcin de
corriente excedido est activo.
A. Si la avera est activa, el UCM ha fallado. Sustituya el mdulo UCM.
cables cercanos.
UCM.

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A.50.A / 137

universal - Lmite de temperatura excedido continuamente

Contexto:
Se activa la desactivacin del sistema hidrulico con el cdigo de diagnstico de avera 1222.
Causa:
El UCM ha detectado alta temperatura en el UCM.
1. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la EST para comprobar si
1222 - Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura excedido
continuamente est activo.
cables cercanos.
UCM.

84522695 15/06/2011
A.50.A / 138

universal - Lmite de corriente excedido continuamente

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado alta corriente en el UCM.
1. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la EST para comprobar si
1223 - Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de corriente excedido
continuamente est activo.
cables cercanos.
UCM.

84522695 15/06/2011
A.50.A / 139

universal - Fallo de monitorizacin principal o de memoria interna

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una avera interna en el UCM.
1. Fallo del UCM.
Solucin:
- Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de monitorizacin principal o
de memoria interna est activo.
cables cercanos.
UCM.

de avera y contine la operacin.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 140

universal - Fallo de suma de control de memoria EEPROM

Contexto:
Causa:
La UCM ha detectado un fallo de suma de verificacin en la memoria del UCM.
1. Fallo del UCM.
Solucin:
- Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de suma de control de memoria
EEPROM est activo.
A. Si el fallo persiste tras haber arrancado la mquina tres veces, el UCM ha fallado. Sustituya el mdulo
UCM.
cables cercanos.
UCM.

84522695 15/06/2011
A.50.A / 141
1350-Interruptor de activacin del sistema hidrulico - Estado no

admisible (cableado frente a CAN)

Contexto:
Con el cdigo de diagnstico de avera 1350, se activan los modos de funcionamiento de conduccin de emergencia
del cargador y conduccin de emergencia de transmisin de avance.
Causa:
El UCM est recibiendo informacin conflictiva sobre el botn de activacin hidrulica. (La avera slo se activa
cuando est activado el contacto, el pasador de manivela est bajo y la tensin de la patilla del botn de activacin
hidrulica es opuesta al valor del tablero de mandos.)

4. Fallo del UCM.
Solucin:
activacin del sistema hidrulico - Estado no admisible (cableado frente a CAN) est activo.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Desconecte
el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 14 del conector
X-C23 y la patilla 23 del conector X-CN3A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 14
del conector X-C23 y la patilla 23 del conector X-CN3A. Contine con el paso 3.
pruebe la continuidad entre la patilla 5 del conector X-ECC2B y la patilla 23 del conector X-CN3A.

conector.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 142
5. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la
patilla 14 del conector X-C23 o la patilla 23 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
14 del conector X-C23 y la patilla 23 del conector X-CN3A. Contine con el paso 6.
6. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC2B del conector X-ECC2A. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 5 del conector X-ECC2B o la patilla 23 del conector X-CN3A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 303 (Blanco) entre la patilla 14 del co-
nector X-C23 y la patilla 5 del X-ECC2A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
5 del conector X-ECC2B y la patilla 23 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
la patilla 14 del conector X-C23 o la patilla 23 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
X-C23 y la patilla 23 del conector X-CN3A. Contine con el paso 8.
8. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-ECC2B del conector X-ECC2A. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 14 del conector X-C23 o la patilla 5 del conector X-ECC2A y la
conexin a tierra.
X-C23 y la patilla 5 del conector X-ECC2A. Repare o sustituya el cable.
cables cercanos.

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A.50.A / 143
1511-Luces de freno - Circuito abierto

SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185 WE Electro hydraulic controls,
SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro hydraulic controls, TR320 WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls

Contexto:
Las luces de freno se desactivan con el cdigo de diagnstico de avera 1511.
Causa:
El UCM ha detectado una condicin de circuito abierto en la lnea de activacin de las luces de freno. (La avera slo
se activa cuando el motor est activado y la tensin de la luz de freno no se sita dentro del intervalo de 1 - 8 V.)

2. Fallo de la luz de freno.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1511 - Luces de freno
- Circuito abierto est activo.
2. Compruebe si la luz de freno RH REAR ROAD LAMP tiene la resistencia apropiada. Quite la bombilla de la luz
de freno de la RH REAR ROAD LAMP. Con un multmetro, compruebe la resistencia en la bombilla de la luz de
freno.
A. Si la resistencia es normal, sustituya la bombilla y contine con el paso 3.
B. Si la resistencia es infinita, la bombilla se ha fundido. Sustituya la bombilla de la luz de freno.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en la bombilla de la luz de freno. Sustituya

la bombilla de la luz de freno.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-44 del RH REAR ROAD LAMP. Desconecte el
conector X-CN1B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla C del conector X-44
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 580/721/737/734 (Violeta) entre
la patilla C del conector X-44 y la patilla 29 del conector X-CN1B. Contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-200 del conector X-203. Con un multmetro, compruebe
la continuidad entre la patilla 5 del conector X-200 y la patilla 29 del conector X-CN1B.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 580/721 (Violeta) entre la patilla
5 del conector X-200 y la patilla 29 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.

5. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 5 del conector X-203
y la patilla C del conector X-44.
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A.50.A / 144
5 del conector X-203 y la patilla C del conector X-44. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-200 y X-203 no hacen conexin en la patilla 5. Repare el conector.
bar si existe continuidad entre la patilla B del conector X-44 y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, hay un circuito de conexin a tierra abierto en el cable 999/1000/950/965/967 (Ne-
gro). Utilice los esquemas 16, 8 y 1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
Retire los ocho conectores para apagar completamente el UCM.

cercanos.
UCM.
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1512-Luces de freno - Cortocircuito a tierra


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una condicin de cortocircuito en la lnea de activacin de las luces de freno. (La avera slo
se activa cuando las luces de freno estn accionadas y la corriente de la luz de freno es superior a 3 A.)

Solucin:
- Cortocircuito a tierra est activo.
2. Compruebe si la luz de freno RH REAR ROAD LAMP tiene la resistencia apropiada. Quite la bombilla de la luz
de freno de la RH REAR ROAD LAMP. Con un multmetro, compruebe la resistencia en la bombilla de la luz de
freno.

3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-44 del RH REAR ROAD LAMP. Desconecte
el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector X-37 del LH REAR ROAD LAMP. Desconecte el conector
X-39. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla C del conector X-44 o la patilla 29 del
conector X-CN1B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 580/721/737/734 (Violeta)
entre la patilla C del conector X-44 y la patilla 29 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Contine
con el paso 4.
4. Localice el cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-200 del conector X-203. Con un multmetro, com-
pruebe si hay continuidad entre la patilla 5 del conector X-200 o la patilla 29 del conector X-CN1B y la conexin
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 737/734 (Violeta) entre la patilla C del
conector X-44 y la patilla 5 del conector X-203 o el cable adyacente. Repare o sustituya el cable corto-
circuitado.
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B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 580/721 (Violeta) entre la
patilla 5 del conector X-200 y la patilla 29 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Repare o sustituya
el cable cortocircuitado.

cercanos.
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1513-Luces de freno - Cortocircuito a alimentacin


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una condicin de cortocircuito a alta tensin en la lnea de activacin de las luces de freno. (La
avera slo se activa cuando las luces de freno no estn accionadas y la tensin de la luz de freno es superior a 8 V.)
Solucin:
- Cortocircuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-44 del RH REAR ROAD
LAMP. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector X-37 del LH REAR ROAD LAMP. Des-
conecte el conector X-39. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla C del conector X-44 o
la patilla 29 del conector X-CN1B y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es superior a 8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 580/721/737/734 (Violeta)

con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-200 del conector X-203. Con un multmetro,
compruebe si hay tensin entre la patilla C del conector X-44 o la patilla 5 del conector X-203 y la conexin a
tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 580/721 (Violeta) entre la patilla 5 del
conector X-200 y la patilla 29 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Repare o sustituya el cable.
B. Si la tensin es superior a 8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 737/734 (Violeta) entre la
patilla C del conector X-44 y la patilla 5 del conector X-203 o el cable adyacente. Repare o sustituya el
cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN1B al UCM. Con un mult-
metro, compruebe la tensin entre la patilla C del conector X-44 y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es inferior a 8 V, contine con el paso 5.

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cercanos.
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A.50.A / 149
1521-Luces de freno - Circuito abierto


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una condicin de circuito abierto en la lnea de activacin de las luces de freno. (La avera slo
se activa cuando el motor est activado y la tensin de la luz de freno no se sita dentro del intervalo de 1 - 8 V.)

Solucin:
- Circuito abierto est activo.
2. Compruebe si la luz de freno LH REAR ROAD LAMP tiene la resistencia apropiada. Quite la bombilla de la luz de
freno de la LH REAR ROAD LAMP. Con un multmetro, compruebe la resistencia en la bombilla de la luz de freno.

3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-37 del LH REAR ROAD LAMP. Desconecte el
conector X-CN1B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla C del conector X-37
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 579/721/737/732 (Violeta) entre
la patilla C del conector X-37 y la patilla 30 del conector X-CN1B. Contine con el paso 4.
4. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-200 del conector X-203. Con un multmetro, compruebe
la continuidad entre la patilla 5 del conector X-200 y la patilla 30 del conector X-CN1B.
5 del conector X-200 y la patilla 30 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.

5 del conector X-203 y la patilla C del conector X-37. Repare o sustituya el cable.
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B. Si no hay continuidad, hay un circuito de conexin a tierra abierto en el cable 998/1000/950/965/967 (Ne-
gro). Utilice los esquemas 16, 8 y 1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.

cercanos.
UCM.
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A.50.A / 151
1522-Luces de freno - Cortocircuito a tierra


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una condicin de cortocircuito en la lnea de activacin de las luces de freno. (La avera slo
se activa cuando las luces de freno estn accionadas y la corriente de la luz de freno es superior a 3 A.)

Solucin:
- Cortocircuito a tierra est activo.
2. Compruebe si la luz de freno LH REAR ROAD LAMP tiene la resistencia apropiada. Quite la bombilla de la luz de
freno de la LH REAR ROAD LAMP. Con un multmetro, compruebe la resistencia en la bombilla de la luz de freno.

3. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-37 del LH REAR ROAD LAMP. Desconecte
el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector X-44 del RH REAR ROAD LAMP. Desconecte el conector
X-39. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla C del conector X-37 o la patilla 30 del
conector X-CN1B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 579/721/737/732 (Violeta)
con el paso 4.
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 737/732 (Violeta) entre la patilla C del
conector X-37 y la patilla 5 del conector X-203 o el cable adyacente. Repare o sustituya el cable corto-
circuitado.
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B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 579/721 (Violeta) entre la
patilla 5 del conector X-200 y la patilla 30 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Repare o sustituya
el cable cortocircuitado.

cercanos.
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A.50.A / 153
1523-Luces de freno - Cortocircuito a alimentacin


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una condicin de cortocircuito a alta tensin en la lnea de activacin de las luces de freno. (La
avera slo se activa cuando las luces de freno no estn accionadas y la tensin de la luz de freno es superior a 8 V.)
Solucin:
- Cortocircuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-37 del LH REAR ROAD
LAMP. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector X-44 del RH REAR ROAD LAMP. Des-
conecte el conector X-39. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla C del conector X-37 o
la patilla 30 del conector X-CN1B y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es superior a 8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 579/721/737/732 (Violeta)

con el paso 3.
compruebe si hay tensin entre la patilla C del conector X-37 o la patilla 5 del conector X-203 y la conexin a
tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 579/721 (Violeta) entre la patilla 5 del
conector X-200 y la patilla 30 del conector X-CN1B o el cable adyacente. Repare o sustituya el cable.
B. Si la tensin es superior a 8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 737/732 (Violeta) entre la
patilla C del conector X-37 y la patilla 5 del conector X-203 o el cable adyacente. Repare o sustituya el
cable.
metro, compruebe la tensin entre la patilla C del conector X-37 y la conexin a tierra.

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cercanos.
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A.50.A / 155
1532-Alarma de reserva - Cortocircuito a tierra


Contexto:
La alarma de reserva se desactiva con el cdigo de diagnstico de avera 1532.
Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en la alarma de reserva. (La avera slo se activa con ambas bombas
en marcha atrs si la corriente de salida del solenoide de la alarma de reserva es alta.)

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1532 - Alarma de
reserva - Cortocircuito a tierra est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-BKUP-PWR del BACKUP ALARM. Des-
conecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 1 del
conector X-BKUP-PWR o la patilla 18 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
1 del conector X-BKUP-PWR y la patilla 18 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable..
3. Compruebe si el mdulo BACKUP ALARM tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-BKUP-GND
del BACKUP ALARM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 1 de la BACKUP ALARM.
B. Si la resistencia es infinita, el BACKUP ALARM est abierto. Sustituya el mdulo BACKUP ALARM.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el BACKUP ALARM. Sustituya el mdulo

BACKUP ALARM.
4. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los seis conectores para apagar completamente el
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-18 y CN1A-1 del UCM.

cercanos.
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1533-Alarma de reserva - Cortocircuito a alimentacin


Contexto:
Se desactiva la alarma de reserva con el cdigo de diagnstico de avera 1533.
Causa:
El UCM ha detectado que la salida del solenoide de la alarma de reserva no concuerda con el estado de alarma de
reserva deseado. (La avera slo se activa si ninguna de las bombas est en marcha atrs y la tensin de salida del
solenoide de la alarma de marcha atrs es superior a 8 V.)

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1533 - Alarma de
reserva - Cortocircuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-BKUP-PWR del
BACKUP ALARM SOLENOID. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin
entre la patilla 1 del conector X-BKUP-PWR o la patilla 18 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
X-BKUP-PWR y la patilla 18 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable..
metro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-BKUP-PWR y la conexin a tierra.

cercanos.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas en la pantalla que quedan fuera de lo normal, borre el
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1900-Mdulo de control universal - Fallo de la conexin a tierra

del mdulo de control universal

Contexto:
Todo el sistema hidrulico se desactiva con el cdigo de diagnstico de avera 1900.
Causa:
El UCM ha detectado que la corriente en la lnea de conexin a tierra del UCM es baja. (La avera slo se activa
cuando el contacto est activado y se da alta resistencia en la lnea de conexin a tierra del UCM.)
1. Cable o conexin en circuito.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1900 - Mdulo de
control universal - Fallo de la conexin a tierra del mdulo de control universal est activo.
2. Compruebe si la resistencia en el circuito de conexin a tierra es correcta. Desconecte el conector X-CN1A del
UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 7 del conector X-CN1A y el borne negativo
de la batera.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Asegrese de que el borne de la
batera est limpio. Para obtener informacin sobre el procedimiento de comprobacin de la batera,
consulte Batera - Verificar Sin mantenimiento (A.30.A). Asegrese de que la conexin entre el conector
X-CN1A y el UCM en la patilla 7 est limpia.
cercanos.
UCM.
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A.50.A / 159
1901-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del

mdulo de control universal ALTA

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de alimentacin es alta. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin es superior a 16 V.)

2. Fallo del UCM.
Solucin:
funcionan correctamente. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar
si 1901 - Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal ALTA est
activo.
A. Si la avera est activa, sustituir el UCM.
cercanos.
UCM.
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A.50.A / 160

mdulo de control universal BAJA

Contexto:
El cdigo de diagnstico de averia 1902 tiene prioridad de error Blanca.
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de entrada del UCM es baja. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin de entrada del UCM es inferior a 11.5 V.)
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
activos al solucionar otra avera.
Siga el procedimiento del cdigo de avera 1903 para resolver el problema.
1903 - Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal por debajo
del lmite de funcionamiento
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A.50.A / 161
1904-Mdulo de control universal - Ral 12VB - Potencia de entrada

de la alimentacin de los reguladores de 5 V desactivada

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que una de sus entradas de 12 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo, el cdigo de diagnstico 1903 no est activo y la tensin
de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fallo del rel de alimentacin del UCM

2. Cable abierto en circuito
3. Cable cortocircuitado en circuito
4. Fallo del UCM
Solucin:
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1904 - Mdulo de con-
trol universal - Ral 12VB - Potencia de entrada de la alimentacin de los reguladores de 5 V desactivada
est activo.
2. Compruebe si funciona correctamente el UCM POWER RELAY. Si no dispone de un rel de repuesto, desconecte
el OPTION RELAY del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2. Conecte el rel de repuesto a la toma
del rel de alimentacin del UCM en el ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2. Arrancar el motor.
A. Si el cdigo de avera 1904 ha dejado de estar activo, el UCM POWER RELAY ha fallado. Sustituya el
mdulo UCM POWER RELAY.
B. Si el cdigo de avera 1904 an est activo, retire el rel y contine con el paso 3.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 26 del conector X-CN1A y la patilla A7 del ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 240/241/190 (Naranja) entre la
patilla A7 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 26 del conector X-CN1A. Repare
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A.50.A / 162
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla
A7 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe un condicin de cortocircuito a tierra en el cable 240/241/190 (Naranja) entre la
patilla A7 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 26 del conector X-CN1A, o en
el cableado de distribucin de conexin. Utilice los esquemas 1, 5 y 26 para reparar o sustituir el cable.

cercanos.
UCM.
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sensor 5V REF1 incorrecta

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de alimentacin del sensor est fuera de las especificaciones. (La avera slo
se activa cuando el contacto est activado y la tensin de la patilla no se sita dentro del intervalo de 4.8 V y 5.2 V.)

2. Fallo del UCM.
Solucin:
funcionan correctamente. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la
EST para comprobar si 1905 - Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF1
incorrecta est activo.
cercanos.
UCM.
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A.50.A / 164

sensor 5V REF3 incorrecta

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de alimentacin del sensor est fuera de las especificaciones. (La avera slo
se activa cuando el contacto est activado y la tensin de la patilla no se sita dentro del intervalo de 4.8 V y 5.2 V.)

2. Fallo del UCM.
Solucin:
funcionan correctamente. Apague la mquina. Reinicie la mquina y recree las condiciones del error. Use la
EST para comprobar si 1906 - Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF3
incorrecta est activo.
cercanos.
UCM.
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1907-Mdulo de control universal - Ral 12VF1 - Potencia de entrada

de retraccin auxiliar desactivada

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de desactivacin de componente auxiliar con el cdigo de diagnstico de avera
1907.
Causa:

3. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 1907 - Mdulo de
control universal - Ral 12VF1 - Potencia de entrada de retraccin auxiliar desactivada est activo.
2. Compruebe si se ha fundido algn fusible. Retire el fusible F-18 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE
BLOCK 2. Con un multmetro, compruebe la resistencia en el fusible.
A. Si la resistencia es 0 , contine con el paso 3.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 26 del conector X-CN1B y la patilla B2 del ACCESSORY POWER
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 177/128 (Naranja) entre la patilla
B2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 26 del conector X-CN1B. Repare o
sustituya el cable.
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B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 126 (Naranja) entre el SPLICE 109
y la patilla 27 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla B2 del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 177/128 (Naranja) entre la
patilla B2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 26 del conector X-CN1B o en el
cable 126 (Naranja) entre el SPLICE 109 y la patilla 27 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable.


cercanos.
UCM.
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de extensin de cuchara desactivada

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de desactivacin de cuchara con el cdigo de diagnstico de avera 1908.
Causa:
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal - Ral 12VF2 - Potencia de entrada de extensin de cuchara desactivada est activo.
compruebe si hay continuidad entre la patilla 1 del conector X-CN4A y la patilla D4 del ACCESSORY POWER
D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 1 del conector X-CN4A. Repare o
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 8 del
conector X-CN4A y la patilla D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 168
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 0061 (Naranja) entre el SPLICE
111 y la patilla 8 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Compruebe si el cdigo de diagnstico de avera 1913 est activo.
A. Si el cdigo de diagnstico de avera 1913 est activo, siga la seccin de "cortocircuito a tierra" de 1913 -
Mdulo de control universal - Ral 12VS1 - Potencia de entrada de rotacin de cuchara desactivada
junto con el paso 6 de este procedimiento.
B. Si cdigo de diagnstico de avera 1913 no est activo, contine con el paso 7.

6. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla D4 del
patilla D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 1 del conector X-CN4A, o en el
cable 0061 (Naranja) entre el SPLICE 111 y la patilla 8 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.


cercanos.
UCM.
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A.50.A / 169

de bajada/subida de cuchara desactivada

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de desactivacin del brazo con el cdigo de diagnstico de avera 1909.
Causa:
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal - Ral 12VF3 - Potencia de entrada de bajada/subida de cuchara desactivada est activo.
sustituya el cable.
4. Compruebe si existe un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 17
del conector X-CN2B y la patilla B6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 170
conector ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
patilla B6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 9 del conector X-CN2B, o en el


cercanos.
UCM.
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A.50.A / 171
1911-Mdulo de control universal - Ral 12VH1 - Potencia de entrada

de marcha atrs de bomba izquierda y derecha desactivada

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de desactivacin de la transmisin de marcha atrs con el cdigo de diagnstico
de avera 1911.
Causa:
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal - Ral 12VH1 - Potencia de entrada de marcha atrs de bomba izquierda y derecha
desactivada est activo.
A6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 2 del conector X-CN2A. Repare o
sustituya el cable.
conector X-CN2A y la patilla A6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 172
y la patilla 3 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-94 del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
Desconecte el conector X-93 del RH PUMP SWASH PLATE SENSOR. Con un multmetro, compruebe la continui-
dad entre la patilla A6 del conector ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
patilla A6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 2 del conector X-CN2A, o en el
cable 165 (Naranja) entre el SPLICE 152 y la patilla 3 del conector X-CN2A, o en el cable 102 (Naranja)
entre el SPLICE 152 y el conector X-94 o el conector X-93. Repare o sustituya el cable.


cercanos.
UCM.
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A.50.A / 173
1912-Mdulo de control universal - Ral 12VM - Potencia de entrada

de extensin auxiliar y luces de freno izq. y dch. desactivada

Contexto:
1912.
Causa:
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal - Ral 12VM - Potencia de entrada de extensin auxiliar y luces de freno izq. y dch.
desactivada est activo.
compruebe si hay continuidad entre la patilla 32 del conector X-CN1B y la patilla A2 del ACCESSORY POWER
A2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 32 del conector X-CN1B. Repare o
sustituya el cable.
del conector X-CN1B y la patilla A2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 174
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A2 del
patilla A2 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 32 del conector X-CN1B, o en el


cercanos.
UCM.
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A.50.A / 175
1913-Mdulo de control universal - Ral 12VS1 - Potencia de entrada

de rotacin de cuchara desactivada

Contexto:
Causa:
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal - Ral 12VS1 - Potencia de entrada de rotacin de cuchara desactivada est activo.
compruebe si hay continuidad entre la patilla 8 del conector X-CN3B y la patilla D4 del ACCESSORY POWER
D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 8 del conector X-CN3B. Repare o
sustituya el cable.
conector X-CN3B y la patilla D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 176
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Compruebe si el cdigo de diagnstico de avera 1908 est activo.
A. Si el cdigo de diagnstico de avera 1908 est activo, siga la seccin de "cortocircuito a tierra" de 1908
- Mdulo de control universal - Ral 12VF2 - Potencia de entrada de extensin de cuchara desacti-
vada junto con el paso 6 de este procedimiento.
B. Si cdigo de diagnstico de avera 1908 no est activo, contine con el paso 7.

6. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla D4 del
patilla D4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 8 del conector X-CN3B, o en el


cercanos.
UCM.
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A.50.A / 177
1914-Mdulo de control universal - Ral 12VS2 - Potencia de entrada

de alarma de reserva desactivada

Contexto:
Causa:
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal - Ral 12VS2 - Potencia de entrada de alarma de reserva desactivada est activo.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 167 (Naranja) entre la patilla B2
del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 y la patilla 3 del conector X-CN3B. Repare o sustituya
el cable.
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A.50.A / 178
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 167 (Naranja) entre la patilla
sustituya el cable.

cercanos.
UCM.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 179
1915-Mdulo de control universal - Ral 12VT1 - Potencia de entrada

de dos velocidades desactivada

Contexto:
Causa:
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal - Ral 12VT1 - Potencia de entrada de dos velocidades desactivada est activo.
compruebe si hay continuidad entre la patilla 7 del conector X-CN3A y la patilla E4 del ACCESSORY POWER
E4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 7 del conector X-CN3A. Repare o
sustituya el cable.
del conector X-CN3A y la patilla E4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 180
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla E4 del
patilla E4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 7 del conector X-CN3A, o en el


cercanos.
UCM.
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A.50.A / 181
1916-Mdulo de control universal- Ral 12VU1 - Potencia de entrada

de avance de bombas izq. y dch. desactivada

Contexto:
Se activa el modo de desactivacin de la transmisin de avance con el cdigo de diagnstico de avera 1916.
Causa:
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal- Ral 12VU1 - Potencia de entrada de avance de bombas izq. y dch. desactivada est
activo.
compruebe si hay continuidad entre la patilla 21 del conector X-CN3A y la patilla B4 del ACCESSORY POWER
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 120 (Naranja) entre la patilla
B4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 21 del conector X-CN3A. Repare o
sustituya el cable.
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A.50.A / 182
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 120 (Naranja) entre la patilla
B4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 21 del conector X-CN3A. Repare o
sustituya el cable.

cercanos.
UCM.
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A.50.A / 183
1917-Mdulo de control universal - Ral 12VU2 - Potencia de entrada

del solenoide del freno de estacionamiento desactivada

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de desactivacin de la transmisin de avance con el cdigo de diagnstico de
avera 1917.
Causa:
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal - Ral 12VU2 - Potencia de entrada del solenoide del freno de estacionamiento desac-
tivada est activo.
A4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 2 del conector X-CN3A. Repare o
sustituya el cable.
conector X-CN3A y la patilla A4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 184
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A4 del
patilla A4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 2 del conector X-CN3A, o en el


cercanos.
UCM.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 185
3154-Precalentamiento del motor - Buja - Cortocircuito a

alimentacin
Contexto:
El cdigo de avera 3154 tiene prioridad de error del motor mbar.
Causa:
El tablero de mandos ha determinado que el circuito de la buja tiene una condicin de cortocircuito a positivo. (La
avera slo se activa cuando el contacto est activado, el estado de comando de precalentamiento es bajo y el estado
de precalentamiento es bajo.)

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 3154 - Precalenta-
miento del motor - Buja - Cortocircuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-PRHT del ENGINE
PREHEAT RELAY. Desconecte el conector X-C23 del INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la
tensin entre la patilla 1 del conector X-PRHT y la conexin a tierra.
X-PRHT y X-C23 la patilla 8 (EH) la patilla 7 (Mec.) del conector. Contine con el paso 3.
X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.). Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-PRHT
conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.) y X-C23 la patilla 8 (EH) la patilla 7 (Mec.) del conector. Repare
X-PRHT y la patilla 2 del conector X-ECC2B (EH) X-CC2B (Mec.). Repare o sustituya el cable.
INSTRUMENT CLUSTER. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 2 del conector X-ECC2A (EH)
X-CC2A (Mec.) y la conexin a tierra.
CLUSTER.

cercanos.
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A.50.A / 186
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A.50.A / 187
4055-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/

desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide

Contexto:
Se desactiva el modo de funcionamiento de transmisin de avance con el cdigo de diagnstico de avera 4055.
Causa:
El UCM ha detectado que el suministro del solenoide est abierto. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin de la patilla del UCM es inferior a 1 - 8 V.)
1. Ha fallado el solenoide de la vlvula del freno de estacionamiento.

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4055 - Vlvula del
freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide
est activo.
2. Compruebe si el mdulo BRAKE VALVE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-BRK
del BRAKE VALVE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BRAKE
VALVE SOLENOID.
SOLENOID.

3. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-BRK del BRAKE VALVE SOLENOID. Desco-
necte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del conector
X-BRK y la patilla 4 del conector X-CN3A.
conector X-BRK y la patilla 4 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable..
bar si existe continuidad entre la patilla 2 del conector X-BRK y la conexin a tierra.
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A.50.A / 188
UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3A-4 y CN1A-1 del UCM.
B. Si la resistencia es superior a 100 K , el UCM se ha abierto internamente. Sustituya el mdulo UCM.

cercanos.
UCM.
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A.50.A / 189

desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide

Contexto:
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del freno de estacionamiento para que se active, pero no
se ha detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, el freno de
estacionamiento est desactivado y la corriente de salida del solenoide de la vlvula del freno de estacionamiento
es alta.)
1. Ha fallado el solenoide de la vlvula del freno de estacionamiento.

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4056 - Vlvula del freno
de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide
est activo.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Desconecte el
conector X-BRK del BRAKE VALVE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla
1 del conector X-BRK o la patilla 4 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
1 del conector X-BRK y la patilla 4 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo BRAKE VALVE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, compruebe
la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BRAKE VALVE SOLENOID.
SOLENOID.

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A.50.A / 190

UCM.
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A.50.A / 191

desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide

Contexto:
avera 4057.
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del freno de estacionamiento para que se desactive, pero
la tensin an est presente. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado o el freno de
estacionamiento est activado y la tensin de la patilla de salida del solenoide de la vlvula del freno de estaciona-
miento es alta.)

Solucin:
freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide est
activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-BRK del BRAKE VALVE
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla
1 del conector X-BRK o la patilla 4 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
X-BRK y la patilla 4 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
metro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-BRK y la conexin a tierra.

cables cercanos.
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A.50.A / 192

84522695 15/06/2011
A.50.A / 193
4061-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) -

Circuito abierto en la alimentacin del solenoide derecho (A)

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de la bomba de transmisin derecha de avance. (La
avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y las corrientes del solenoide son incorrectas).
1. Ha fallado el solenoide de la bomba de transmisin DCH de avance.

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4061 - Vlvulas de
control de avance de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide dere-
cho (A) aparece.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-17 del RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-17 y la patilla 32 del conector X-CN3B.
conector X-17 y la patilla 32 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable abierto..
3. Compruebe si el mdulo RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo RH
DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.

Sustituya el mdulo RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
bar si existe continuidad entre la patilla 2 del conector X-17 y la conexin a tierra.
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A.50.A / 194

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 195

Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide derecho (A)

Contexto:
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de transmisin de avance derecho para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, la anulacin auxiliar
est desactivada, el freno de estacionamiento est desactivado y la corriente de la patilla de salida del solenoide es
alta.)

2. Ha fallado el solenoide de bomba de transmisin DCH de avance.
Solucin:
control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide
derecho (A) est activo.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-17 del RH DRIVE PUMP FORWARD
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 1 del conector X-17 o la patilla 32 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
1 del conector X-17 y la patilla 32 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable..
3. Compruebe si el dispositivo de RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo RH
DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.

Sustituya el mdulo RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
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A.50.A / 196
cables cercanos. Si hay varios cdigos de diagnstico de averas activos, solucione el problema de los otros
cdigos de diagnstico de avera.

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A.50.A / 197
4071-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccional) -

Circuito abierto en la alimentacin del solenoide izquierdo (B)

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de la bomba de transmisin izquierda de avance.
(La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y las corrientes del solenoide son incorrectas).
1. Ha fallado el solenoide de la bomba de transmisin izquierda de avance.

Solucin:
control de avance de la bomba (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide izquierdo
(B) est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-13 del LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
conector X-13 y la patilla 33 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable..
3. Compruebe si el mdulo LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un mult-
metro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LEFT DRIVE PUMP FORWARD

SOLENOID. Sustituya el mdulo LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 198

sustitucin del UCM.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 199

Cortocircuito a alimentacin en el solenoide izquierdo (B)

Contexto:
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de la bomba de transmisin izquierda de avance para que se active,
pero no se ha detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, la
anulacin auxiliar est desactivada, el freno de estacionamiento est desactivado y la corriente de la patilla de salida
del solenoide es alta.)

2. Ha fallado el solenoide de la bomba de transmisin izquierda de avance.
Solucin:
control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide izquierdo
(B) est activo.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-13 del LEFT DRIVE PUMP FORWARD
1 del conector X-13 y la patilla 33 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado..
3. Compruebe si el dispositivo de LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LEFT DRIVE PUMP FORWARD

SOLENOID. Sustituya el mdulo LEFT DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 200
cables cercanos.

84522695 15/06/2011
A.50.A / 201

Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide comn

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la lnea de conexin a tierra de los solenoides de la vlvula
de transmisin de avance. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado y la retroalimen-
tacin de la tensin del solenoide es mayor que 5 V).

Solucin:
control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide
comn est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Des-
conecte el conector X-CN3B del UCM. Desconecte el conector X-13 del LEFT HAND DRIVE PUMP FORWARD.
Desconecte el conector X-17 del RIGHT HAND DRIVE PUMP FORWARD. Con un multmetro, compruebe la tensin
entre la patilla 1 del conector X-17 y la conexin a tierra.
X-17 y la patilla 32 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
la patilla 2 del conector X-17 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a alta tensin en el cable 1021/1040 (Azul) entre la
patilla 25 del conector X-CN2B y la patilla 2 del conector X-17 o en el cable 1038 (Azul) entre el SPLICE
098 y la patilla 2 del conector X-13. Repare o sustituya el cable.
X-CN3B y la patilla 1 del conector X-13. Repare o sustituya el cable.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 202
cercanos.
UCM.
84522695 15/06/2011
A.50.A / 203
4082-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccional) -

Cortocircuito a tierra de los solenoides de avance de las bombas

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que la tensin de retorno del solenoide es baja. (La avera slo se activa cuando el sistema
hidrulico est desactivado y la retroalimentacin de tensin de retorno del solenoide es baja).

2. Fallo del UCM.
Solucin:
control de avance de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de avance de las
bombas est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-17 del RH DRIVE PUMP FORWARD. Des-
conecte el conector X-13 del LEFT DRIVE PUMP FORWARD. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un
multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-17 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1021/1040 (Azul) entre la
patilla 13 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-17 o en el cable 1038 (Azul) entre el SPLICE

cercanos.
UCM.
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A.50.A / 204
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A.50.A / 205

Circuito abierto en el retorno del solenoide comn

Contexto:
avera 4083.
Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de la vlvula de control de avance de la bomba. (La
avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de retorno del solenoide es incorrecta).

Solucin:
control de avance de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn est
activo.
2. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Desconecte
el conector X-17 del RH DRIVE PUMP FORWARD SOLENOID. Desconecte el conector X-13 del LEFT DRIVE PUMP
FORWARD SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 25 del X-CN2B y la patilla
2 del X-13.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1021 (Azul) entre la patilla 25 del
X-CN2B y el SPLICE 098. Repare o sustituya el cable.


sustitucin del UCM.
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A.50.A / 206
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A.50.A / 207
4309-Botn del freno de estacionamiento - Tiempo de espera (30 s)

del botn del freno de estacionamiento agotado

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que la seal ha fallado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la salida
del botn del freno de estacionamiento es alta durante ms de 30 s.)
1. Fallo del interruptor del freno de estacionamiento.

2. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4309 - Botn del
freno de estacionamiento - Tiempo de espera (30 s) del botn del freno de estacionamiento agotado
est activo.
2. Compruebe si el mdulo PARK BRAKE SWITCH tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-406
del PARK BRAKE SWITCH. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas A y B del PARK BRAKE
SWITCH.
A. Si la resistencia es infinita, el PARK BRAKE SWITCH no est cerrado. contine con el paso 3.
B. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el PARK BRAKE SWITCH. Sustituya el

mdulo PARK BRAKE SWITCH.
cercanos.
UCM.
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A.50.A / 208

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A.50.A / 209
4361-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) -

Circuito abierto en la alimentacin del solenoide derecho (A)

Contexto:
de avera 4361.
Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de transmisin de marcha atrs derecho. (La avera
slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y las corrientes del solenoide son incorrectas).
1. Ha fallado el solenoide de transmisin de marcha atrs derecho.

Solucin:
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de-
recho (A) est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-18 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del
conector X-18 y la patilla 8 del conector X-CN2A.
conector X-18 y la patilla 8 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un mult-
metro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el RIGHT DRIVE PUMP REVERSE

SOLENOID. Sustituya el mdulo RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
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sustitucin del UCM.
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A.50.A / 211

Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide derecho (A)

Contexto:
de avera 4362.
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de transmisin de marcha atrs derecho para que se active, pero no se ha
est desactivada, el freno de estacionamiento est desactivado y la corriente de la patilla de salida del solenoide es
alta.)

2. Ha fallado el solenoide de transmisin de marcha atrs derecho.
Solucin:
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide
derecho (A) est activo.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-18 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 1 del conector X-18 o la patilla 8 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
1 del conector X-18 y la patilla 8 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el dispositivo de RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el RIGHT DRIVE PUMP REVERSE

SOLENOID. Sustituya el mdulo RIGHT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
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Circuito abierto en la alimentacin del solenoide izquierdo (B)

Contexto:
de avera 4371.
Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de transmisin de marcha atrs izquierdo. (La avera
slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de alimentacin del solenoide es incorrecta).
1. Ha fallado el solenoide de la bomba de transmisin izquierda de marcha atrs.

Solucin:
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide iz-
quierdo (B) est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-16 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
3. Compruebe si el mdulo LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multme-
tro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LEFT
DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LEFT DRIVE PUMP REVERSE

SOLENOID. Sustituya el mdulo LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
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sustitucin del UCM.
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Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide izquierdo (B)

Contexto:
de avera 4372.
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de transmisin de marcha atrs izquierdo para que se active, pero no
se ha detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, la anulacin
auxiliar est desactivada, el bloqueo del cargador est apagado y la corriente de la patilla de salida del solenoide es
alta.)

2. Ha fallado el solenoide de transmisin de marcha atrs izquierdo.
Solucin:
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide
izquierdo (B) est activo.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-16 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE
1 del conector X-16 y la patilla 14 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el dispositivo de LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LEFT
DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LEFT DRIVE PUMP REVERSE

SOLENOID. Sustituya el mdulo LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID.
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A.50.A / 217

Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide comn

Contexto:
de avera 4381.
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la lnea de conexin a tierra de los solenoides de la vlvula
de transmisin de marcha atrs. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado y la tensin
del solenoide es superior a 5 V).

Solucin:
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del sole-
noide comn est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Desco-
necte el conector X-CN2A del UCM. Desconecte el conector X-16 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE. Desconecte
el conector X-18 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 1
del conector X-18 y la conexin a tierra.
X-18 y la patilla 8 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
patilla 19 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-18, o en el cable 1039 (Azul) entre el SPLICE
X-CN2A y la patilla 1 del conector X-16. Repare o sustituya el cable.
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cercanos.
UCM.
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A.50.A / 219
4382-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccional) -

Cortocircuito a tierra de los solenoides de retroceso de las bombas

Contexto:
de avera 4382.
Causa:
hidrulico est desactivado y la retroalimentacin de tensin de retorno del solenoide es baja).

2. Fallo del UCM.
Solucin:
control de retroceso de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de retroceso de
las bombas est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-18 del RIGHT DRIVE PUMP REVERSE. Des-
conecte el conector X-16 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Con un
multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-18 y la conexin a tierra.

cercanos.
UCM.
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A.50.A / 221

Circuito abierto en el retorno del solenoide comn

Contexto:
de avera 4383.
Causa:
El UCM ha detectado una corriente inadecuada en el solenoide de la vlvula de control de la bomba de marcha
atrs. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de retorno del solenoide es
incorrecta).

Solucin:
control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn
est activo.
2. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Desconecte
el conector X-16 del LEFT DRIVE PUMP REVERSE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 19 del X-CN1A y la patilla 2 del X-16.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1022/1039 (Azul) entre la patilla
19 del X-CN1A y la patilla 2 del conector X-16. Repare o sustituya el cable.

3. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-18 del LEFT DRIVE PUMP
REVERSE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 19 del X-CN1A y la
patilla 2 del X-18.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1041 (Azul) entre el SPLICE 099
y la patilla 2 del conector X-18. Repare o sustituya el cable.


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sustitucin del UCM.
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A.50.A / 223
4431-Presostato del freno de estacionamiento - Presostato

(comprobacin de admisibilidad con la vlvula de solenoide)

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una discrepancia entre el PARK BRAKE PRESSURE SWITCH y el PARK BRAKE SOLENOID. (La
avera slo se activa cuando el motor est encendido y la entrada del PARK BRAKE PRESSURE SWITCH y la salida del
PARK BRAKE SOLENOID no son iguales.)
1. Fallo del PARK BRAKE PRESSURE SWITCH.

2. Fallo del PARK BRAKE SOLENOID.
3. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4431 - Presostato
del freno de estacionamiento - Presostato (comprobacin de admisibilidad con la vlvula de solenoide)
est activo.
2. Compruebe si los cdigos de diagnstico de avera 4055, 4056 o 4057 estn activos.
A. Si uno de estos cdigos de diagnstico de avera est activo, siga primero el procedimiento de resolu-
cin de dicho cdigo.4055-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Circuito
abierto en la alimentacin del solenoide (D.32.C)
4056-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la
alimentacin del solenoide (D.32.C)
4057-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimenta-
cin en el solenoide (D.32.C)
Cuando estos cdigos de diagnstico de avera dejan de estar activos, contine con este procedimiento.
B. Si ninguno de estos cdigos de diagnstico de avera est activo, contine con el paso 3.
3. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-BRKPRS del BRAKE PRESSURE SWITCH.
conector X-BRKPRS y la patilla 13 del conector X-CN2B.
del conector X-BRKPRS y la patilla 13 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable abierto.
bar si existe continuidad entre la patilla 2 del conector X-BRKPRS y la conexin a tierra.
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A.50.A / 224
5. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-BRKPRS del BRAKE PRESSURE
SWITCH. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la
patilla 1 del conector X-BRKPRS o la patilla 13 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 535 (Amarillo) entre la patilla 1
del conector X-BRKPRS y la patilla 13 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-BRKPRS del BRAKE
PRESSURE SWITCH. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
la patilla 1 del conector X-BRKPRS o la patilla 13 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
X-BRKPRS y la patilla 13 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.

8. Active y desactive el BRAKE PRESSURE SWITCH y controle la EST y el INSTRUMENT CLUSTER. Compruebe si
desaparece el cdigo de diagnstico de avera 4431 - Presostato del freno de estacionamiento - Presostato
(comprobacin de admisibilidad con la vlvula de solenoide).
A. Si el cdigo de diagnstico de avera desaparece, contine con el paso 9.
B. Si no desaparece, ha fallado el BRAKE PRESSURE SWITCH. Sustituya el mdulo BRAKE PRESSURE SWITCH.
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4731-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito

a tierra / circuito abierto en la patilla A

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de transmisin de avance de conduccin de emergencia con el cdigo de
diagnstico de avera 4731.
Causa:
marcha y la tensin del sensor de ngulo del disco oscilante derecho es inferior a 0.2 V).

2. Fallo del sensor de ngulo del disco oscilante.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4731 - Sensor de
ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-93 del conector RH PUMP SWASH PLATE
SENSOR. Desconecte el conector X-CN2B del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 4 del conector X-93 y la patilla 32 del conector X-CN2B.
del conector X-93 y la patilla 32 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
del conector X-CN2B o la patilla 4 del conector X-93 y la conexin a tierra del chasis.
32 del conector X-CN2B y la patilla 4 del conector X-93. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR con un multmetro para
comprobar la resistencia entre las patillas 4 y 6 del RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR est abierto, sustituir el RH PUMP SWASH
PLATE SENSOR.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.

Sustituya el mdulo RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
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A.50.A / 226

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 227

a alimentacin en la patilla A

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla A del sensor del disco oscilante de la bomba
DCH. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor del disco oscilante de la
bomba DCH es alta.)

2. Fallo del sensor del disco oscilante de la bomba DCH.
Solucin:
ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-93 del conector RH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la
tensin entre la patilla 4 del conector X-93 o la patilla 32 del X-CN2B y la conexin a tierra de la batera.
A. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 576 (Amarillo). Repare o sustituya el cable.

3. Compruebe si funciona correctamente el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR. Vuelva a conectar el conector X-93
al RH PUMP SWASH PLATE SENSOR. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla 32 del conector
X-CN2B y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo RH
PUMP SWASH PLATE SENSOR.

4. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Desconecte el conector X-93 del RH PUMP SWASH PLATE
SENSOR. Vuelva a conectar el conector X-CN2B al UCM. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el UCM ha fallado. Sustituya el mdulo UCM.

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A.50.A / 228
cables cercanos.

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A.50.A / 229

a tierra / circuito abierto en la patilla B

Contexto:
Causa:
marcha y la tensin del sensor de ngulo del disco oscilante derecho es inferior a 0.2 V).

Solucin:
ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-93 del conector RH PUMP SWASH PLATE
SENSOR. Desconecte el conector X-CN2B del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 3 del conector X-93 y la patilla 33 del conector X-CN2B.
del conector X-CN2B o la patilla 3 del conector X-93 y la conexin a tierra del chasis.
33 del conector X-CN2B y la patilla 3 del conector X-93. Repare o sustituya el cable abierto.
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR con un multmetro para
comprobar la resistencia entre las patillas 3 y 1 del RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR est abierto, sustituir el RH PUMP SWASH
PLATE SENSOR.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.

Sustituya el mdulo RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
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A.50.A / 230

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 231

a alimentacin en la patilla B

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla B del sensor del disco oscilante de la bomba
DCH. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor del disco oscilante de la
bomba DCH es alta.)

2. Fallo del sensor del disco oscilante de la bomba DCH.
Solucin:
ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-93 del conector RH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la
tensin entre la patilla 3 del conector X-93 o la patilla 33 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
A. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a tensin en el cable 575 (Amarillo) entre la patilla 3
del conector X-93 y la patilla 33 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.

3. Compruebe la causa de que la tensin sea ms alta de lo normal. Vuelva a conectar el conector X-93 al RH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla 33 del conector
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el RH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo RH
B. Si es inferior a 4.8 V, contine con el paso 4.

4. Compruebe la causa de que la tensin sea ms alta de lo normal. Desconectar el conector X-93 del conector RH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Vuelva a conectar el conector X-CN2B al UCM. Con un multmetro, compruebe
si hay tensin entre la patilla 3 del conector X-93 y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el UCM tiene una avera interna. Sustituya el mdulo UCM.

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A.50.A / 232
cables cercanos.

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A.50.A / 233
4737-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - fallo en el

intervalo

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo RIGHT SWASHPLATE ANGLE SENSOR ha fallado. (La avera slo se activa cuando
el motor est en marcha y la suma de tensiones de salida del sensor de ngulo del disco oscilante derecho no est
entre 4.8 V y 5.2 V).
1. Fallo del RIGHT SWASHPLATE ANGLE SENSOR
Solucin:
ngulo del disco oscilante derecho - fallo en el intervalo est activo.
2. Compruebe si en el tablero de mandos aparecen otros cdigos de avera.
A. Si hay otros cdigos de avera activos, siga primero el procedimiento de resolucin de estos cdigos.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la RIGHT SWASHPLATE ANGLE SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo RIGHT SWASHPLATE ANGLE SENSOR.
cercanos.
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A.50.A / 234
4741-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito


Contexto:
Causa:
marcha y la tensin del sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo es inferior a 0.2 V).

Solucin:
ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-94 del conector LH PUMP SWASH PLATE
SENSOR. Desconecte el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 3 del conector X-94 y la patilla 9 del conector X-CN3A.
del conector X-CN3A o la patilla 3 del conector X-94 y la conexin a tierra del chasis.
9 del conector X-CN3A y la patilla 3 del conector X-94. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR con un multmetro para
comprobar la resistencia entre las patillas 3 y 1 del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR est abierto, sustituir el LH PUMP SWASH
PLATE SENSOR.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.

Sustituya el mdulo LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
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A.50.A / 235

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 236


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla A del sensor del disco oscilante de la bomba IZQ.
(La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor del disco oscilante de la bomba
IZQ es alta.)

2. Fallo del sensor del disco oscilante de la bomba IZQ.
Solucin:
ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-94 del conector LH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Desconectar el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-94 o la patilla 9 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
del conector X-94 y la patilla 9 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.

3. Compruebe la causa de que la tensin sea ms alta de lo normal. Vuelva a conectar el conector X-94 al
LH PUMP SWASH PLATE SENSOR. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla 9 del conector
X-CN3A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo LH

4. Compruebe la causa de que la tensin sea ms alta de lo normal. Desconecte el conector X-94 del LH PUMP
SWASH PLATE SENSOR. Vuelva a conectar el conector X-CN3A al UCM. Con un multmetro, compruebe si hay
tensin entre la patilla 3 del conector X-94 y la conexin a tierra.

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A.50.A / 237
cables cercanos.

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Contexto:
Causa:
marcha y la tensin del sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo es inferior a 0.2 V).

Solucin:
ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-94 del conector LH PUMP SWASH PLATE
SENSOR. Desconecte el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 4 del conector X-94 y la patilla 10 del conector X-CN3A.
del conector X-CN3A o la patilla 4 del conector X-94 y la conexin a tierra del chasis.
10 del conector X-CN3A y la patilla 4 del conector X-94. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si hay una resistencia apropiada en el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR con un multmetro para
comprobar la resistencia entre las patillas 4 y 6 del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR est abierto. Sustituya el mdulo LH PUMP
SWASH PLATE SENSOR.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.

Sustituya el mdulo LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
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A.50.A / 239

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 240


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla B del sensor de ngulo del disco oscilante
izquierdo. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor del ngulo del disco
oscilante izquierdo es alta.)

2. Fallo del sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo.
Solucin:
ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-94 del conector LH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Desconectar el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre la patilla 4 del conector X-94o la patilla 10 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
del conector X-94y la patilla 10 del conector 25727062. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.

3. Compruebe la causa de que la tensin sea ms alta de lo normal. Vuelva a conectar el conector X-94 al LH
PUMP SWASH PLATE SENSOR. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla 10 del conector
X-CN3A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el LH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo LH

4. Compruebe la causa de que la tensin sea ms alta de lo normal. Desconecte el conector X-94 del LH PUMP
SWASH PLATE SENSOR. Vuelva a conectar el conector X-CN3A al UCM. Con un multmetro, compruebe si hay
tensin entre la patilla 4 del conector X-94 y la conexin a tierra.

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A.50.A / 241
cables cercanos.

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A.50.A / 242
4747-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - fallo en el

intervalo

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo LEFT SWASHPLATE ANGLE SENSOR ha fallado. (La avera slo se activa cuando
el motor est en marcha y la suma de tensiones de salida del sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo no est
entre 4.8 V y 5.2 V).
1. Fallo del LEFT SWASHPLATE ANGLE SENSOR
Solucin:
ngulo del disco oscilante izquierdo - fallo en el intervalo est activo.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la LEFT SWASHPLATE ANGLE SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo LEFT SWASHPLATE ANGLE SENSOR.
cercanos.
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A.50.A / 243
4752-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Comando

no admisible, el comando no coincide con el ngulo del disco
oscilante

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que el sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo no concuerda con la direccin de des-
plazamiento del vehculo. (La avera slo se activa cuando el motor est en marcha y el sensor de ngulo del disco
oscilante izquierdo detecta el movimiento del vehculo cuando los solenoides no estn activados o detecta un movi-
miento del vehculo opuesto al solenoide activado).
1. Cableado incorrecto en el circuito.

2. Fallo del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
Solucin:
ngulo del disco oscilante izquierdo - Comando no admisible, el comando no coincide con el ngulo
del disco oscilante est activo.
2. Compruebe si son correctas las conexiones de los solenoides de los siguientes componentes: RIGHT DRIVE
PUMP REVERSE, LEFT DRIVE PUMP REVERSE, RH DRIVE PUMP FORWARD y LEFT DRIVE PUMP FORWARD.
Asegrese de que el conector X-18 est conectado al solenoide de la RIGHT DRIVE PUMP REVERSE.
Asegrese de que el conector X-16 est conectado al solenoide de la LEFT DRIVE PUMP REVERSE.
Asegrese de que el conector X-17 est conectado al solenoide de la RH DRIVE PUMP FORWARD.
Asegrese de que el conector X-13 est conectado al solenoide de la LEFT DRIVE PUMP FORWARD.
A. Si todos los conectores estn instalados correctamente, contine con el paso 3.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, utilice el esquema 27 para asegurarse de que
los conectores X-18, X-16, X-17 y X-13 estn instalados correctamente.
3. Compruebe si son correctas las conexiones del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR y del RH PUMP SWASH PLATE
SENSOR.
Asegrese de que el conector X-94 est conectado al LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
Asegrese de que el conector X-93 est conectado al RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
A. Si ambos conectores estn instalados correctamente, contine con el paso 4.
los conectores X-94 y X-93 estn instalados correctamente.
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A.50.A / 244
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la LH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
cercanos.
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A.50.A / 245
4754-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Comando

no admisible, el comando no coincide con el ngulo del disco
oscilante

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que el sensor de ngulo del disco oscilante derecho no concuerda con la direccin de desplaza-
miento del vehculo. (La avera slo se activa cuando el motor est marcha y el sensor de ngulo del disco oscilante
derecho detecta el movimiento del vehculo cuando los solenoides no estn activados o detecta un movimiento del
vehculo opuesto al solenoide activado).

2. Fallo del RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
Solucin:
ngulo del disco oscilante derecho - Comando no admisible, el comando no coincide con el ngulo del
disco oscilante est activo.
2. Compruebe si son correctas las conexiones de los solenoides de los siguientes componentes: RIGHT DRIVE
PUMP REVERSE, LEFT DRIVE PUMP REVERSE, RH DRIVE PUMP FORWARD y LEFT DRIVE PUMP FORWARD.
Asegrese de que el conector X-18 est conectado al solenoide de la RIGHT DRIVE PUMP REVERSE.
Asegrese de que el conector X-16 est conectado al solenoide de la LEFT DRIVE PUMP REVERSE.
Asegrese de que el conector X-17 est conectado al solenoide de la RH DRIVE PUMP FORWARD.
Asegrese de que el conector X-13 est conectado al solenoide de la LEFT DRIVE PUMP FORWARD.
los conectores X-18, X-16, X-17 y X-13 estn instalados correctamente.
3. Compruebe si son correctas las conexiones del LH PUMP SWASH PLATE SENSOR y del RH PUMP SWASH PLATE
SENSOR.
Asegrese de que el conector X-94 est conectado al LH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
Asegrese de que el conector X-93 est conectado al RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
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B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la RH PUMP SWASH PLATE SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo RH PUMP SWASH PLATE SENSOR.
cercanos.
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A.50.A / 247
4781-Vlvula de solenoide - Circuito abierto en la alimentacin del

solenoide

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de desactivacin de dos velocidades con el cdigo de diagnstico de avera
4781.
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de 2 velocidades para que se active, pero el UCM no detecta la tensin
adecuada. (La avera slo se activa cuando el motor est en marcha y la tensin de la patilla de salida del solenoide
se encuentra dentro de un intervalo de 1 - 8 V.
1. Ha fallado el solenoide de 2 velocidades.

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 4781 - Vlvula de
solenoide - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-2SPD del 2 SPEED SOLENOID. Desconecte
el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A del conector
X-2SPD y la patilla 25 del conector X-CN3A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 564 (Blanco) entre la patilla A del
conector X-2SPD y la patilla 25 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo 2 SPEED SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, compruebe la
resistencia entre las patillas A y B del 2 SPEED SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el 2 SPEED SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo 2 SPEED SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el 2 SPEED SOLENOID. Sustituya el

mdulo 2 SPEED SOLENOID.
bar si existe continuidad entre la patilla B del conector X-2SPD y la conexin a tierra.
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A.50.A / 248

sustitucin del UCM.
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4782-Vlvula de solenoide - Cortocircuito a tierra en la alimentacin

del solenoide

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de desactivacin de dos velocidades con el cdigo de diagnstico de avera
4782.
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de 2 velocidades para que se active, pero no se ha detectado ninguna
tensin. (La avera slo se activa cuando el modo de dos velocidades est activado y la corriente de la patilla de
salida del solenoide es alta.)

2. Ha fallado el solenoide de 2 velocidades.
Solucin:
solenoide - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-2SPD del 2 SPEED SOLENOID. Desconecte
el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla A del conector
X-2SPD o la patilla 25 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
A del conector X-2SPD y la patilla 25 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo 2 SPEED SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, compruebe la
resistencia entre las patillas A y B del 2 SPEED SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el 2 SPEED SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo 2 SPEED SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el 2 SPEED SOLENOID. Sustituya el

mdulo 2 SPEED SOLENOID.
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cercanos. Si hay varios cdigos de diagnstico de averas activos, solucione el problema de los otros cdigos
de diagnstico de avera.
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4783-Vlvula de solenoide - Cortocircuito a alimentacin en el

solenoide

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en el solenoide de 2 velocidades. (La avera slo se activa
cuando el modo de dos velocidades est desactivado y la tensin de salida del solenoide de 2 velocidades es alta.)

2. Fallo del solenoide de 2 velocidades.
Solucin:
solenoide - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide est activo.
conecte el conector X-2SPD del 2 SPEED SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la
patilla A del conector X-2SPD o la patilla 25 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 564 (Blanco) entre la patilla A del conector
X-2SPD y la patilla 25 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable.
metro, compruebe la tensin entre la patilla A del conector X-2SPD y la conexin a tierra.

cables cercanos.
B.Si no se detectan daos ni se indican lecturas anormales en la pantalla, borre el cdigo de diagnstico
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5051-Vlvula de interbloqueo piloto de cargador (activacin/

desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide

Contexto:
Se desactiva el modo de funcionamiento del sistema hidrulico del cargador con el cdigo de diagnstico de avera
5051.
Causa:
1. El solenoide de la vlvula de interbloqueo piloto del cargador ha fallado.

Solucin:
interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del so-
lenoide est activo.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-PLTLK del LOADER PILOT INTERLOCK VALVE
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla A del conector X-PLTLK y la patilla 4 del conector X-CN2A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 536 (Blanco) entre la patilla A del
conector X-PLTLK y la patilla 4 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas A y B del LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LOADER PILOT INTERLOCK VALVE

SOLENOID. Sustituya el mdulo LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID.
bar si existe continuidad entre la patilla B del conector X-PLTLK y la conexin a tierra.
solucionar el problem y aislar el cable defectuoso.
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sustitucin del UCM.
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desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide

Contexto:
Se desactiva el sistema hidrulico del cargador con el cdigo de diagnstico de avera 5052.
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de interbloqueo piloto del cargador para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de la
patilla de salida del solenoide de interbloqueo piloto del cargador es alta.)
1. El solenoide de la vlvula de interbloqueo piloto ha fallado.

Solucin:
interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide est activo.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Desconecte el
conector X-PLTLK del LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay con-
tinuidad entre la patilla A del conector X-PLTLK o la patilla 4 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
A del conector X-PLTLK y la patilla 4 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
3. Compruebe si el mdulo LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas A y B del LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo
LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LOADER PILOT INTERLOCK VALVE

SOLENOID. Sustituya el mdulo LOADER PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID.
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desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en la alimentacin
del solenoide

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de desactivacin del sistema hidrulico del cargador con el cdigo de diagns-
tico de avera 5053.
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de interbloqueo piloto para que se desactive, pero la tensin an est
presente. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado y la tensin de la patilla de salida
del solenoide de interbloqueo piloto del cargador es alta.)

Solucin:
interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en la alimen-
tacin del solenoide est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-PLTLK del LOADER
PILOT INTERLOCK VALVE SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe
si hay tensin entre la patilla A del conector X-PLTLK o la patilla 4 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 536 (Blanco) entre la patilla A del conector
X-PLTLK y la patilla 4 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable.
metro, compruebe la tensin entre la patilla A del conector X-PLTLK y la conexin a tierra.

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5061-Vlvula de bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) -

Circuito abierto en la alimentacin del solenoide

Contexto:
tico de avera 5061.
Causa:
1. El solenoide de bloqueo del puerto del cargador ha fallado.

Solucin:
bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide est
activo.
2. Desconecte el conector X-PORT_LK del solenoide de bloqueo del puerto del cargador. Compruebe si hay una
condicin de cable abierto en el solenoide con un multmetro para comprobar la resistencia entre las patillas 1
y 2 del solenoide de bloqueo del puerto del cargador.
B. Si la resistencia es infinita, el solenoide est abierto. Sustituya el solenoide.
C. Si la resistencia es 0 , el solenoide est cortocircuitado. Sustituya el solenoide.

3. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Compruebe si existe una condicin de cable abierto con un multme-
tro para comprobar la continuidad entre la patilla 1 del conector X-PORT_LK y la patilla 5 del conector X-CN2A.
conector X-PORT_LK y la patilla 5 del conector X-CN2A. Sustituya el cable.
4. Compruebe si hay continuidad en el circuito de conexin a tierra. Utilizar un multmetro para comprobar la
continuidad entre el conector X-PORT_LK, patilla 2, y la conexin a tierra del chasis.
A. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 15, 4 y 1 para
solucionar el problema y aislar el cable defectuoso. Repare o sustituya el cable.

5. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Retire los seis conectores para apagar completamente el UCM.
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de diagnstico de avera. Esta resolucin del cdigo de diagnstico de avera no descarta completamente que
el UCM tenga una avera. Por tanto, deben investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitu-
cin del UCM.
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Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide

Contexto:
tico de avera 5062.
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de bloqueo del puerto del cargador para que se active, pero no se ha
detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado, el bloqueo del
cargador est desactivado, la anulacin auxiliar est desactivada y la corriente de la patilla de salida del solenoide
es alta.)

2. El solenoide de bloqueo del puerto del cargador ha fallado.
Solucin:
bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide
est activo.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-PORT_LK del LOADER PORT
LOCK SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Desconecte el conector X-TELE del TELEMATICS
CONNECTOR. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del conector X-PORT_LK y la co-
nexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 537 (Blanco) entre el SPLICE
187 y la patilla 5 del conector X-CN2A, o en el cable 304 (Blanco) entre el SPLICE 187 y la patilla 1 del
conector X-PORT_LK, o en el cable 308 (Amarillo) entre la patilla E del conector X-TELE y el SPLICE 187.
Utilice los esquemas 15 y 32 para solucionar el problema y aislar la avera. Repare o sustituya el cable
defectuoso.
3. Compruebe si el dispositivo de LOADER PORT LOCK SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LOADER PORT LOCK SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER PORT LOCK SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LOADER
PORT LOCK SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LOADER PORT LOCK SOLENOID.

Sustituya el mdulo LOADER PORT LOCK SOLENOID.
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Cortocircuito a alimentacin en el solenoide

Contexto:
tico de avera 5063.
Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en el solenoide de la vlvula de bloqueo del puerto. (La avera
slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado, el bloqueo del cargador est activado o la anulacin
auxiliar est activada y la tensin de la vlvula de bloqueo del puerto es alta.)

2. Fallo del solenoide de la vlvula de bloqueo del puerto.
Solucin:
bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-PORT_LK del
conector PORT LOCK VALVE SOLENOID. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Desconecte el conector
X-TELE del TELEMATICS CONNECTOR. Con un multmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla 1 del
conector X-PORT_LK y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a alta tensin en el cable 537 (Blanco) entre el SPLICE
187 y la patilla 5 del conector X-CN2A, o en el cable 304 (Blanco) entre el SPLICE 187 y la patilla 1 del
conector X-PORT_LK, o en el cable 308 (Amarillo) entre la patilla E del conector X-TELE y el SPLICE 187.
Utilice los esquemas 15 y 32 para solucionar el problema y aislar la avera. Inspeccione visualmente si
los cables afectados estn daados. Repare o sustituya el cable defectuoso.
metro, compruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-PORT_LK y la conexin a tierra.

cables cercanos.
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5121-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a

alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A

Contexto:
Cuando est activo el patrn ISO, el modo de funcionamiento del accesorio de conduccin de emergencia se activa
con el cdigo de diagnstico de avera 5121.
Cuando est activo el patrn H, se activa el modo de funcionamiento de transmisin de avance de conduccin de
emergencia con el cdigo de diagnstico de avera 5121.
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la
tensin de la palanca de control cae por debajo del intervalo de 0.2 V a 4.8 V.

3. Fallo del RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5121 - Palanca dch.
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en
la patilla A est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJMR del RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
conector X-UJMR y la patilla 17 del conector X-CN4A.
conector X-UJMR y la patilla 17 del conector X-CN4A. contine con el paso 3.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un mul-
tmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 9 del conector X-ECC5B y la patilla 17 del conector X-CN4A.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 561 (Blanco) entre la patilla 9 del
conector X-ECC5A y la patilla 3 del conector X-UJMR, o los conectores X-ECC5A y X-ECC5B no hacen
conexin en la patilla 9. Repare o sustituya el cable.
del conector X-UJMR o la patilla 17 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
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A.50.A / 266
3 del conector X-UJMR y la patilla 17 del conector X-CN4A. contine con el paso 5.
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 561 (Blanco) entre la patilla 3 del conector
X-UJMR y la patilla 9 del X-ECC5A. Repare o sustituya el conductor cortocircuitado.
la patilla 3 del conector X-UJMR o la patilla 17 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 561 (Blanco) entre la
patilla 3 del conector X-UJMR y la patilla 17 del conector X-CN4A. contine con el paso 7.
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-UJMR y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 561 (Blanco) entre la
patilla 3 del conector X-UJMR y la patilla 9 del conector X-ECC5A. Repare o sustituya el cable.
8. Compruebe si el mdulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 3 y 4 del RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo RIGHT HAND
CONTROL HANDLE.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el RIGHT HAND CONTROL HANDLE.

Sustituya el mdulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
bar si existe continuidad entre la patilla 4 del conector X-UJMR y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 23, 19, 25 y
1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
10. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-UJMR
al RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla 9 del conector X-ECC5A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo RIGHT
HAND CONTROL HANDLE.

metro, compruebe la tensin entre la patilla 9 del conector X-ECC5B y la conexin a tierra.

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A.50.A / 267

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 268
5122-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a

alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B

Contexto:
Cuando est activo el patrn H, se activa el modo de funcionamiento de transmisin de avance de conduccin de
Cuando est activo el patrn ISO, el modo de funcionamiento del accesorio de conduccin de emergencia se activa
Causa:
tensin de la palanca de control cae por debajo del intervalo de 0.2 V a 4.8 V.

Solucin:
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en
la patilla B est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJMR del RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
conector X-UJMR y la patilla 13 del conector X-CN1B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 560 (Verde) entre la patilla 9 del
conector X-UJMR y la patilla 13 del conector X-CN1B. contine con el paso 3.
pruebe la continuidad entre la patilla 14 del conector X-ECC4B y la patilla 13 del conector X-CN1B.

X-ECC4A y la patilla 9 del conector X-UJMR.
conector X-ECC4A y la patilla 9 del conector X-UJMR. Repare o sustituya el cable.
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A.50.A / 269
conector.
del conector X-UJMR o la patilla 13 del conector X-CN1B y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 560 (Verde) entre la patilla 9
del conector X-UJMR y la patilla 13 del conector X-CN1B. contine con el paso 6.
compruebe si hay continuidad entre la patilla 14 del conector X-ECC4B o la patilla 13 del conector X-CN1B y
X-UJMR y la patilla 14 del X-ECC4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
del conector X-ECC4B y la patilla 13 del conector X-CN1B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
la patilla 9 del conector X-UJMR o la patilla 13 del conector X-CN1B y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 560 (Verde) entre la
patilla 9 del conector X-UJMR y la patilla 13 del conector X-CN1B. contine con el paso 8.
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 9 del conector X-UJMR y la conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 560 (Verde) entre la patilla 14 del
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 560 (Verde) entre la
patilla 9 del conector X-UJMR y la patilla 14 del conector X-ECC4A. Repare o sustituya el cable.
compruebe la resistencia entre las patillas 9 y 10 de la RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
CONTROL HANDLE.

11. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-UJMR
al RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un multmetro,

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A.50.A / 270


sustitucin del UCM.
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A.50.A / 271
5124-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el

intervalo

Contexto:
Cuando est activo el patrn H, se desactiva el modo de funcionamiento de transmisin de avance con el cdigo de
Cuando est activo el patrn ISO, se activa el modo de funcionamiento de desactivacin del brazo con el cdigo de
Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado y la suma de tensiones de salida de la palanca de mando derecha no est entre 4.8 V y 5.2 V.)

3. Fallo del UCM.
Solucin:
para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo est activo.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo
RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
cercanos.
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A.50.A / 272
5131-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito


Contexto:
El modo de funcionamiento del accesorio de conduccin de emergencia se activa con el cdigo de diagnstico de
avera 5131.
Causa:
marcha y la tensin del contacto es inferior a 0.2 V.)

Solucin:
para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJMR del conector RIGHT HAND CONTROL
HANDLE. Desconecte el conector X-CN4A del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 2 del conector X-UJMR y la patilla 24 del conector X-CN4A.
conector X-UJMR y la patilla 24 del conector X-CN4A. contine con el paso 3 para aislar la avera.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un mul-
tmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC5B y la patilla 24 del conector X-CN4A.
A. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 549 (Blanco) entre la patilla 2 del
conector X-UJMR y la patilla 3 del conector X-ECC5A, o los conectores X-ECC5A y X-ECC5B no hacen
del conector X-CN4A o la patilla 2 del conector X-UJMR y la conexin a tierra.
24 del conector X-CN4A y la patilla 2 del conector X-UJMR. Continuar con 5 para aislar la avera.
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A.50.A / 273
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-ECC5A del conector X-ECC5B. Con un
multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC5A y la conexin a tierra.
A. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 549 (Blanco) entre la patilla
2 del conector X-UJMR y la patilla 3 del conector X-ECC5A. Repare o sustituya el cable.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 549 (Blanco) entre la patilla
24 del conector X-CN4A y la patilla 2 del conector X-UJMR. Repare o sustituya el cable.
6. Compruebe si hay una resistencia apropiada en la RIGHT HAND CONTROL HANDLE con un multmetro para com-
probar la resistencia entre las patillas 2 y 4 de la RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE est abierto, sustituir el RIGHT HAND CONTROL
HANDLE.


sustitucin del UCM.
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A.50.A / 274


Contexto:
avera 5132.
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser alta. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin de la palanca de mando derecha es alta.)

2. Fallo de la palanca de mando derecha.
Solucin:
para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A est activo.
2. Compruebe si hay una condicin de cortocircuito a positivo. Desconecte el conector X-UJMR del RIGHT HAND
CONTROL MODULE. Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
X-UJMR y la patilla 24 del conector X-CN4A. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a positivo. Desconectar el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un mult-
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 549 (Blanco) entre la patilla 2 del conector
X-UJMR y la patilla 3 del conector X-ECC5A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 549 (Blanco) entre la patilla 3 del conector
X-ECC5B y la patilla 24 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL MODULE. Vuelva a conectar el conector X-UJMR
al RIGHT HAND CONTROL MODULE. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector
X-ECC5A y la conexin a tierra.
A. Si es superior a 4.8 V, el RIGHT HAND CONTROL MODULE ha fallado. Sustituya el mdulo RIGHT HAND
CONTROL MODULE.

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A.50.A / 275

cables cercanos.

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A.50.A / 276


Contexto:
avera 5134.
Causa:
marcha y la tensin del contacto B es inferior a 0.2 V.)

Solucin:
para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJMR del conector RIGHT HAND CONTROL
HANDLE. Desconecte el conector X-CN3A del conector UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad
entre la patilla 8 del conector X-UJMR y la patilla 11 del conector X-CN3A.
conector X-UJMR y la patilla 11 del conector X-CN3A. contine con el paso 3 para aislar la avera.
3. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un
multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 13 del conector X-ECC4B y la patilla 11 del conector
X-CN3A.
A. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 548 (Verde) entre la patilla 8 del
conector X-UJMR y la patilla 13 del conector X-ECC4A, o los conectores X-ECC4A y X-ECC4B no hacen
del conector X-UJMR o la patilla 11 del conector X-CN3A y la conexin a tierra.
del conector X-UJMR y la patilla 11 del conector X-CN3A. contine con el paso 5.
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A.50.A / 277
compruebe si hay continuidad entre la patilla 13 del conector X-ECC4B o la patilla 13 del conector X-CN3A y
X-UJMR y la patilla 13 del X-ECC4A. Repare o sustituya el conductor cortocircuitado.
del conector X-ECC4B y la patilla 11 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si hay una resistencia apropiada en la RIGHT HAND CONTROL HANDLE con un multmetro para com-
probar la resistencia entre las patillas 8 y 10 de la RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el RIGHT HAND CONTROL HANDLE est abierto, sustituir el RIGHT HAND CONTROL
HANDLE.


sustitucin del UCM.
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A.50.A / 278


Contexto:
avera 5135.
Causa:
activado y la tensin de la palanca de mando derecha es alta.)

2. Fallo de la palanca de mando derecha.
Solucin:
para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B est activo.
2. Compruebe si hay una condicin de cortocircuito a positivo. Desconecte el conector X-UJMR del RIGHT HAND
CONTROL MODULE. Desconecte el conector X-CN3A del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 548 (Verde) entre la patilla 8 del conector
X-UJMR y la patilla 11 del conector X-CN3A. Contine con el paso 3.
3. Localice el cortocircuito a positivo. Desconectar el conector X-ECC4B del conector X-ECC4A. Con un mult-
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 548 (Verde) entre la patilla 8 del conector
X-UJMR y la patilla 13 del conector X-ECC4A. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 548 (Verde) entre la patilla 13 del conector
4. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL MODULE. Vuelva a conectar el conector X-UJMR
al RIGHT HAND CONTROL MODULE. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 13 del conector
X-ECC4A y la conexin a tierra.
A. Si es superior a 4.8 V, el RIGHT HAND CONTROL MODULE ha fallado. Sustituya el mdulo RIGHT HAND
CONTROL MODULE.

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A.50.A / 279

cables cercanos.

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A.50.A / 280
5137-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Fallo en el

intervalo

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado y la suma de tensiones de salida de la palanca de mando derecha no est entre 4.8 V y 5.2 V.)
1. Fallo del RIGHT HAND CONTROL HANDLE
Solucin:
para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Fallo en el intervalo est activo.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la RIGHT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo
RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
cercanos.
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A.50.A / 281
5141-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito

abierto en la patilla A

Contexto:
5141.
Causa:
El UCM ha detectado que la seal 5 V ha fallado por ser baja. (La avera slo se activa cuando el contacto est
activado y la tensin del eje de la ruedecilla auxiliar es inferior a 0.2 V).

2. Fallo de la palanca de control derecha.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5141 - Eje de la rue-
decilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A est activo.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-403 del RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
del conector X-403 y la patilla 28 del conector X-CN2B. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconectar el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un multmetro,
compruebe la continuidad entre la patilla 14 del conector X-ECC6B y la patilla 28 del conector X-CN2B.

X-ECC6A y la patilla 2 del conector X-403.
del conector X-ECC6A y la patilla 2 del conector X-403. Repare o sustituya el cable.
conector.
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A.50.A / 282
del conector X-403 o la patilla 28 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
2 del conector X-403 y la patilla 28 del conector X-CN2B. contine con el paso 6.
nector X-UJMR y la patilla 14 del X-ECC4A. Repare o sustituya el conductor cortocircuitado.
14 del conector X-ECC4B y la patilla 28 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
CONTROL HANDLE.

B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25, 19, 2 y 1
para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 283
5142-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en

la patilla A

Contexto:
5142.
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla A de la ruedecilla auxiliar. (La avera slo se
activa cuando el contacto est activado y la tensin de la patilla A de la ruedecilla auxiliar es superior a 4.8 V).

2. La palanca de control derecha tiene una avera interna.
Solucin:
decilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-403 del RIGHT HAND
CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
X-403 y la patilla 28 del conector X-CN2B. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un mul-
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 2 del conector X-403 y la conexin a tierra.
X-403 y la patilla 14 del conector X-ECC6A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-403 al
RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC6B del conector X-ECC6A. Con un multmetro,
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cercanos.
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A.50.A / 285
5144-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito

abierto en la patilla B

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de desactivacin de componente auxiliar con el cdigo de avera 5144.
Causa:
activado y la tensin de la ruedecilla auxiliar es inferior a 0.2 V.)

2. Fallo de la palanca de control derecha.
Solucin:
decilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B aparece.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-403 del RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Des-
conecte el conector X-CN4B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 11 del
del conector X-403 y la patilla 21 del conector X-CN4B. Contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconectar el conector X-ECC6A del conector X-ECC6B. Con un multmetro,
compruebe la continuidad entre la patilla 11 del conector X-ECC6B y la patilla 21 del conector X-CN4B.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla 11 del
conector X-ECC6A y la patilla 11 del conector X-403, o los conectores X-ECC6A y X-ECC6B no hacen
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A.50.A / 286
conector X-403 y la patilla 11 del X-ECC6A. Repare o sustituya el conductor cortocircuitado.
CONTROL HANDLE.

B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25, 19, 2 y 1

cercanos. Este cdigo de avera no descarta completamente que el UCM tenga una avera. Por tanto, deben
investigarse las otras posibilidades antes de considerar la sustitucin del UCM.
cdigo de avera y reanude el funcionamiento.
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A.50.A / 287
5145-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en

la patilla B

Contexto:
5145.
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en la patilla B de la ruedecilla auxiliar. (La avera slo se
activa cuando el contacto est activado y la tensin de la patilla B de la ruedecilla auxiliar es superior a 4.8 V).

2. La palanca de control derecha tiene una avera interna.
Solucin:
decilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-403 del RIGHT HAND
CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-CN4B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla 11 del co-
nector X-403 y la patilla 21 del conector X-CN4B. Contine con el paso 3.
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 11 del conector X-403 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 546 (Amarillo) entre la patilla 11 del co-
nector X-403 y la patilla 11 del conector X-ECC6A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-403 al
RIGHT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC6B del conector X-ECC6A. Con un multmetro,
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A.50.A / 288

cercanos.
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A.50.A / 289
5147-Eje de la ruedecilla auxiliar - Fallo en el intervalo


Contexto:
5147.
Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo AUX THUMBWHEEL ha fallado. (La avera slo se activa cuando el motor est
activado y la suma de tensiones de salida de la ruedecilla auxiliar no est entre 4.8 V y 5.2 V.)
1. Fallo del AUX THUMBWHEEL
Solucin:
decilla auxiliar - Fallo en el intervalo est activo.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la AUX THUMBWHEEL ha fallado. Sustituya el mdulo AUX
THUMBWHEEL.
cercanos.
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A.50.A / 290
5201-Palanca izq. para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin /

cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A

Contexto:
Cuando est activo el patrn ISO, se activa el modo de funcionamiento de transmisin de avance de conduccin de
Cuando est activo el patrn H, el modo de funcionamiento del accesorio de conduccin de emergencia se activa
Causa:
suma de tensiones de salida de la palanca de mando izquierda no est entre 0.2 V y 4.8 V.)

3. Fallo del LEFT HAND CONTROL HANDLE.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5201 - Palanca izq.
para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A
est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-UJML del LEFT HAND CONTROL HANDLE.
conector X-UJML y la patilla 25 del conector X-CN4A.
conector X-UJML y la patilla 25 del conector X-CN4A. contine con el paso 3.
pruebe la continuidad entre la patilla 1 del conector X-ECC6B y el conector X-CN4A 25. .

y la patilla 2 del conector X-UJML.
conector X-ECC6A y la patilla 2 del conector X-UJML. Repare o sustituya el cable.
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A.50.A / 291
conector.
del conector X-UJML o la patilla 25 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
2 del conector X-UJML y la patilla 25 del conector X-CN4A. contine con el paso 6.
conexin a tierra.
X-UJML y la patilla 1 del X-ECC6A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
la patilla 2 del conector X-UJML o la patilla 25 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
X-UJML y la patilla 25 del conector X-CN4A. contine con el paso 8.
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 2 del conector X-UJML y la conexin a tierra.
X-UJML y la patilla 1 del conector X-ECC6A. Repare o sustituya el cable.
9. Compruebe si el mdulo LEFT HAND CONTROL HANDLE tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro, com-
pruebe la resistencia entre las patillas 2 y 4 de la LEFT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo LH JOYSTICK.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LEFT HAND CONTROL HANDLE.

Sustituya el mdulo LEFT HAND CONTROL HANDLE.
bar si existe continuidad entre la patilla 4 del conector X-UJML y la conexin a tierra.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25, 23, 19, 2
y 1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
11. Compruebe si funciona correctamente el LEFT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-UJML
al LEFT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC6B del conector X-ECC6A. Con un multmetro,
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo LEFT

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A.50.A / 292


sustitucin del UCM.
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A.50.A / 293
5202-Palanca izq. para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin /

cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B

Contexto:
Cuando est activo el patrn ISO, se activa el modo de funcionamiento de transmisin de avance de conduccin de
Cuando est activo el patrn H, el modo de funcionamiento del accesorio de conduccin de emergencia se activa
Causa:
tensin del contacto cae por debajo del intervalo de 0.2 V a 4.8 V.)

3. Fallo del LEFT HAND CONTROL HANDLE.
Solucin:
para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B
est activo.
conector X-UJML y la patilla 14 del conector X-CN2B.
conector X-UJML y la patilla 14 del conector X-CN2B. contine con el paso 3.

X-ECC5A y la patilla 8 del conector X-UJML.
conector X-ECC5A y la patilla 8 del conector X-UJML. Repare o sustituya el cable.
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A.50.A / 294
conector.
del conector X-UJML o la patilla 14 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
del conector X-UJML y la patilla 14 del conector X-CN2B. contine con el paso 6.
la patilla 8 del conector X-UJML o la patilla 14 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
X-UJML y la patilla 14 del conector X-CN2B. contine con el paso 8.
pruebe la resistencia entre las patillas 8 y 10 del LEFT HAND CONTROL HANDLE.
B. Si la resistencia es infinita, el LEFT HAND CONTROL HANDLE est abierto. Sustituya el mdulo LEFT HAND
CONTROL HANDLE.

B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25, 23, 19, 2
y 1 para solucionar el problema y aislar el cable defectuoso.
11. Compruebe si funciona correctamente el LEFT HAND CONTROL HANDLE. Vuelva a conectar el conector X-UJML
al LEFT HAND CONTROL HANDLE. Desconecte el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un multmetro,
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo LEFT

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A.50.A / 295


sustitucin del UCM.
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A.50.A / 296
5204-Palanca izq. para eje izq./dch. - Fallo en el intervalo


Contexto:
Cuando est activo el patrn ISO, se desactiva el modo de funcionamiento de transmisin de avance con el cdigo
de diagnstico de avera 5204.
Cuando est activo el patrn H, se activa el modo de funcionamiento de desactivacin del brazo con el cdigo de
Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. (La avera slo se activa cuando el
contacto est activado y la suma de tensiones de salida de la palanca de mando izquierda no est entre 4.8 V y 5.2
V.)
1. Fallo del LEFT HAND CONTROL HANDLE

3. Fallo del UCM.
Solucin:
para eje izq./dch. - Fallo en el intervalo est activo.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo
LEFT HAND CONTROL HANDLE.
cercanos.
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A.50.A / 297
5211-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a

tierra / circuito abierto en la patilla A

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que la seal F-B 5 V de la palanca de mando izquierda ha fallado por ser baja. (La avera slo
se activa cuando el motor est en marcha y la tensin es inferior a 0.2 V).

2. Fallo de la palanca de control izquierda.
Solucin:
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A est activo.
conector X-UJML y la patilla 18 del conector X-CN4A.
conector X-UJML y la patilla 18 del conector X-CN4A. contine con el paso 3.
pruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-ECC6B y la patilla 18 del conector X-CN4A.
conector X-ECC6A y la patilla 3 del conector X-UJML, o los conectores X-ECC6A y X-ECC6B no hacen
del conector X-UJML o la patilla 18 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
3 del conector X-UJML y la patilla 18 del conector X-CN4A. contine con el paso 5.
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A.50.A / 298
conexin a tierra.
CONTROL HANDLE.


sustitucin del UCM.
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A.50.A / 299

alimentacin en la patilla A

Contexto:
Causa:
activado y la tensin es > a 4.8 V.)

2. Mdulo de control del lado izquierdo.
Solucin:
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-UJML del LH JOYSTICK.
Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del co-
nector X-UJML o la patilla 18 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
X-UJML y la patilla 18 del conector X-CN4A. Contine con el paso 3.
4. Compruebe si funciona correctamente el LH JOYSTICK. Vuelva a conectar el conector X-UJML al LH JOYSTICK.
Desconecte el conector X-ECC6B del conector X-ECC6A. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la
patilla 2 del conector X-ECC6A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el LH JOYSTICK ha fallado. Sustituya el mdulo LH JOYSTICK.

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A.50.A / 300

cables cercanos.

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A.50.A / 301


Contexto:
Causa:
marcha y la tensin es inferior a 0.2 V).

2. Fallo de la palanca de control izquierda.
Solucin:
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B est activo.
conector X-UJML y la patilla 31 del conector X-CN2B.
conector X-UJML y la patilla 31 del conector X-CN2B. contine con el paso 3.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 568 (Verde) entre la patilla 12 del
conector X-ECC5A y la patilla 9 del conector X-UJML, o los conectores X-ECC5A y X-ECC5B no hacen
del conector X-UJML o la patilla 31 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
del conector X-UJML y la patilla 31 del conector X-CN2B. contine con el paso 5.
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A.50.A / 302
CONTROL HANDLE.


sustitucin del UCM.
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A.50.A / 303


Contexto:
Causa:
activado y la tensin es > a 4.8 V.)

2. Fallo del mdulo de control del lado izquierdo.
Solucin:
para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-UJML del LH JOYSTICK.
Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 9 del co-
nector X-UJML o la patilla 31 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
X-UJML y la patilla 31 del conector X-CN2B. Contine con el paso 3.
4. Compruebe si funciona correctamente el LH JOYSTICK. Vuelva a conectar el conector X-UJML al LH JOYSTICK.
Desconecte el conector X-ECC5B del conector X-ECC5A. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la
patilla 12 del conector X-ECC5A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el LH JOYSTICK ha fallado. Sustituya el mdulo LH JOYSTICK.

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A.50.A / 304

cables cercanos.

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A.50.A / 305
5217-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el

intervalo

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que el mdulo LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. (La avera slo se activa cuando el
motor est en marcha y la suma de tensiones de salida de la palanca izquierda no est entre 4.8 V y 5.2 V).
1. Fallo del LEFT HAND CONTROL HANDLE
Solucin:
para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo est activo.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la LEFT HAND CONTROL HANDLE ha fallado. Sustituya el mdulo
LEFT HAND CONTROL HANDLE.
cercanos.
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A.50.A / 306
5221-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto

en la alimentacin del solenoide de subida A

Contexto:
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del brazo para que se active, pero el UCM no detecta el flujo
adecuado de corriente. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente desde el
contacto A es anormal.)
1. El solenoide de extensin de la vlvula del cargador ha fallado.

Solucin:
brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de subida A est
activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-28 del LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.
conector X-28 y la patilla 6 del conector X-CN3B. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
continuidad entre la patilla 7 del conector X-10 y la patilla 6 del conector X-CN3B.
conector X-10 y la patilla 6 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable.
conector X-88 y la patilla 1 del conector X-28, o los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la patilla
4. Compruebe si el mdulo LOADER VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LOADER
VALVE EXTEND SOLENOID.
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A.50.A / 307
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.

Sustituya el mdulo LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 308
5222-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a

tierra en el solenoide de subida A

Contexto:
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de extensin de la vlvula del cargador para que se active, pero no se ha
est desactivada, el bloqueo del cargador est desactivado y la corriente de la patilla de salida del solenoide es alta.)

2. El solenoide de extensin de la vlvula del cargador ha fallado.
Solucin:
brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de subida A est activo.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-28 del LOADER VALVE EXTEND
1 del conector X-28 y la patilla 6 del conector X-CN3B. Contine con el paso 3.
a tierra.
X-28 y la patilla 7 del X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
7 del conector X-10 y la patilla 6 del conector X-CN3B. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si el mdulo LOADER VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LOADER
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.

Sustituya el mdulo LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.
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A.50.A / 309

Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables cercanos. Si
hay varios cdigos de diagnstico de averas activos, solucione el problema de los otros cdigos de diagnstico
de avera.
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A.50.A / 310
5231-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto

en la alimentacin del solenoide de descenso B

Contexto:
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de la vlvula del brazo para que se active, pero el UCM no detecta el flujo
adecuado de corriente. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente desde el
contacto B es anormal.)
1. El solenoide de retraccin de vlvula del cargador ha fallado.

Solucin:
brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de descenso B est
activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-27 del LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.
conector X-27 y la patilla 22 del conector X-CN3A. contine con el paso 3.
continuidad entre la patilla 5 del conector X-10 y la patilla 22 del conector X-CN3A.
4. Compruebe si el mdulo LOADER VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LOADER
VALVE RETRACT SOLENOID.
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A.50.A / 311
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.

Sustituya el mdulo LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 312

tierra en la alimentacin del solenoide de descenso B

Contexto:
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de retraccin de vlvula del cargador para que se active, pero no se ha
est desactivada, el bloqueo del cargador est desactivado y la corriente de la patilla de salida del solenoide es alta.)

2. El solenoide de retraccin de vlvula del cargador ha fallado.
Solucin:
brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de descenso B
est activo.
2. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Desconecte el conector X-27 del LOADER VALVE RETRACT
1 del conector X-27 y la patilla 22 del conector X-CN3A. Contine con el paso 3.
pruebe si hay continuidad entre la patilla 5 del conector X-10 o la patilla 22 del conector X-CN3A y la conexin
a tierra.
5 del conector X-10 y la patilla 22 del conector X-CN3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si el mdulo LOADER VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el LOADER VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo LOADER
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A.50.A / 313
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.

Sustituya el mdulo LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.

Ponga en funcionamiento la mquina mientras observa la EST y la pantalla. Examine los cables cercanos. Si
hay varios cdigos de diagnstico de averas activos, solucione el problema de los otros cdigos de diagnstico
de avera.
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A.50.A / 314
5241-Vlvula del brazo (direccional) - Cortocircuito a alimentacin

en el retorno del solenoide comn (C)

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en la lnea de conexin a tierra de los solenoides de la vlvula
del brazo. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado, el contacto est activado y la
tensin de la vlvula de solenoide es mayor que 5 V.)

Solucin:
brazo (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide comn (C) aparece.
conecte el conector X-CN3B del UCM. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Desconecte el conector X-27
del LOADER VALVE RETRACT. Desconecte el conector X-28 del LOADER VALVE EXTEND. Con un multmetro, com-
pruebe la tensin entre la patilla 1 del conector X-27 y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a alta tensin en el cable 1019/1080 (Negro) entre la
patilla 7 del conector X-CN2B y la patilla 2 del conector X-27, o en el cable 1081 (Negro) entre el SPLICE
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A.50.A / 315
cercanos.
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A.50.A / 316

tierra de los solenoides del brazo del cargador

Contexto:
Se activa la desactivacin del brazo con el cdigo de diagnstico de avera 5242.
Causa:
hidrulico est desactivado y la tensin de retorno del solenoide es baja.)

2. Fallo del UCM.
Solucin:
brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides del brazo del cargador est
activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-27 del LOADER VALVE EXTEND. Desconecte
el conector X-28 del LOADER VALVE RETRACT. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro,
compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-27 y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1019/1080 (Blanco) entre la
patilla 7 del conector X-CN2B y la patilla 2 del conector X-27, o en el cable 1081 (Blanco) entre el SPLICE

cercanos.
UCM.
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A.50.A / 317
84522695 15/06/2011
A.50.A / 318
5243-Vlvula del brazo (direccional) - Circuito abierto en el retorno

del solenoide comn (C)

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que la corriente en la lnea de conexin a tierra de los solenoides de la vlvula del brazo es
anmala. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est habilitado y la corriente a tierra de los solenoides
de la vlvula del brazo es anmala.)

Solucin:
brazo (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C) est activo.
2. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Desconecte el
conector X-27 del LOADER VALVE RETRACT SOLENOID. Desconecte el conector X-28 del LOADER VALVE EXTEND
SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 7 del conector X-CN2B y la patilla
2 del conector X-27.
X-CN2B y el SPLICE 155. contine con el paso 3.

3. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un
multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 6 del X-88 y la patilla 2 del X-27.
X-88 y el SPLICE 155. Repare o sustituya el cable.

4. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 6 del conector X-10 y la patilla 7 del conector X-CN2B.
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A.50.A / 319

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 320
5251-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Circuito

abierto en la alimentacin del solenoide de recogida (A)

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado un flujo de corriente anormal de la vlvula de solenoide. (El fallo slo aparece cuando el sistema
hidrulico est activado y la corriente procedente de a patilla A no es normal).
1. Ha fallado el solenoide de la vlvula de la cuchara.

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5251 - Vlvula de la
cuchara del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de recogida (A)
est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-25 del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
conector X-25 y la patilla 17 del conector X-CN3B. Contine con el paso 3.

4. Localice el circuito abierto. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 1 del conector X-88 y
la patilla 1 del conector X-25.
conector X-88 y la patilla 1 del conector X-25. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si el mdulo BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
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A.50.A / 321
B. Si la resistencia es infinita, el BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BUCKET
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.

Sustituya el mdulo BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
6. Compruebe si la resistencia en el circuito de conexin a tierra es correcta. Desconecte el conector X-88 del
conector X-10. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-25 y la conexin
a tierra.
7. Compruebe si el UCM tiene la resistencia apropiada. Retire los ocho conectores para apagar completamente
el UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-17 y CN1A-1 del UCM.

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 322
5252-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito

a tierra de la alimentacin del solenoide de recogida (A)

Contexto:
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de retraccin de vlvula de la cuchara para que se active, pero no se ha
patilla de salida del solenoide es superior a 3 A).

Solucin:
cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de la alimentacin del solenoide de recogida
(A) est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Desconecte el conector
X-25 del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla
1 del conector X-25 o la patilla 17 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
a tierra.
4. Compruebe si el mdulo BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BUCKET
84522695 15/06/2011
A.50.A / 323
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.

Sustituya el mdulo BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
el UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN3B-17 y CN1A-1 del UCM.

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5261-Vlvula de la cuchara (direccional) - Circuito abierto en la

alimentacin del solenoide de descarga (B)

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado un flujo de corriente anormal de la vlvula de solenoide. (La avera slo se activa cuando el
sistema hidrulico est activado y la corriente desde el contacto B es anormal.)

Solucin:
cuchara (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de descarga (B) est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-26 del BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.
conector X-26 y la patilla 19 del conector X-CN4A. Contine con el paso 3.
4. Compruebe si el mdulo BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BUCKET
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.

Sustituya el mdulo BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.
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5. Compruebe si la resistencia en el circuito de conexin a tierra es correcta. Con un multmetro, compruebe la

continuidad entre la patilla 2 del conector X-26 y la conexin a tierra.
el UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN4A-19 y CN1A-1 del UCM.

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 326
5262-Vlvula de la cuchara (direccional) - Cortocircuito a tierra en

el solenoide de descarga (B)

Contexto:
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de retraccin de vlvula de la cuchara para que se active, pero no se ha
patilla de salida del solenoide es superior a 3 A).

Solucin:
cuchara (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de descarga (B) est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CN4A del UCM. Desconecte el conector
X-26 del BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 1
del conector X-26 o la patilla 19 del conector X-CN4A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 511 (Blanco) entre la patilla 1
a tierra.
X-26 y la patilla 3 del conector X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 511 (Blanco) entre la patilla 3
del conector X-10 y la patilla 19 del conector X-CN4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si el mdulo BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el mdulo BUCKET
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.

Sustituya el mdulo BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.
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el UCM. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas CN4A-19 y CN1A-1 del UCM.

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A.50.A / 328
5271-Vlvula de la cuchara (direccional) - Cortocircuito a

alimentacin en el retorno del solenoide comn (C)

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en la lnea de conexin a tierra de los solenoides de la vlvula
de la cuchara. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est desactivado y la retroiluminacin es superior
a 5 V).

Solucin:
cuchara (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide comn (C) est activo.
conecte el conector X-CN3B del UCM. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Desconecte el conector X-25
del BUCKET VALVE RETRACT. Desconecte el conector X-26 del BUCKET VALVE EXTEND. Con un multmetro, com-
B. Si hay tensin, hay un cortocircuito a alta tensin en el cable 511 (Blanco) entre la patilla 19 del conector
X-CN4A y la patilla 1 del conector X-26. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe una condicin de cortocircuito a alta tensin en el cable 1018/1078 (Negro) entre la
patilla 13 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-25 o en el cable 1079 (Negro) entre el SPLICE
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cercanos.
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5272-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito

a tierra de los solenoides de la cuchara del cargador

Contexto:
Causa:
hidrulico est desactivado y la tensin de retorno del solenoide es baja.)

2. Fallo del UCM.
Solucin:
cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de la cuchara del cargador
est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-26 del BUCKET VALVE EXTEND. Desconecte
el conector X-25 del BUCKET VALVE RETRACT. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Con un multmetro,

cercanos.
UCM.
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5273-Vlvula de la cuchara (direccional) - Circuito abierto en el

retorno del solenoide comn (C)

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una corriente anormal. (La avera slo se activa con el sistema hidrulico activado y cuando la
corriente de la lnea de retorno de la vlvula de solenoide de la cuchara es anormal.)

Solucin:
cuchara (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C) est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-25 del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
Desconecte el conector X-26 del BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID. Desconecte el conector X-CN1A del UCM.
Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-25 y la patilla 13 del conector
X-CN1A.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1018 (Azul) entre el SPLICE 154
y la patilla 13 del conector X-CN1A. contine con el paso 3.

A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 1018 (Azul) entre el SPLICE 154
y la patilla 2 del conector X-88. Repare o sustituya el cable.
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sustitucin del UCM.
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5281-Vlvula auxiliar (direccional) - Circuito abierto en la

alimentacin del solenoide de marcha adelante (A)

Contexto:
5281.
Causa:
UCM ha detectado que la corriente del solenoide de la vlvula auxiliar del cargador no es correcta. (La avera slo
se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de suministro del solenoide no es correcta).

2. Fallo del solenoide de extensin de la vlvula auxiliar proporcional.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5281 - Vlvula auxiliar
(direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha adelante (A) est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-24 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla 1 del conector X-24 y la patilla 33 del conector X-CN1B.
conector X-24 y la patilla 33 del conector X-CN1B. Contine con el paso 3.
A. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 514 (Blanco) entre la patilla 12

y la patilla 1 del conector X-24.
del conector X-88 y la patilla 1 del conector X-24. Repare o sustituya el cable.
5. Compruebe si el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
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B. Si la resistencia es infinita, el PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el
mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND

SOLENOID. Sustituya el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 336
5282-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a tierra en la

alimentacin del solenoide de marcha adelante (A)

Contexto:
5282.
Causa:
El UCM ha detectado que el solenoide de extensin de la vlvula auxiliar proporcional presenta una corriente de
salida alta. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la corriente de la patilla de salida
del solenoide es superior a 3 A).

2. Fallo del solenoide de extensin de la vlvula auxiliar proporcional.
Solucin:
(direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de marcha adelante (A) est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-24 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND
a tierra.
4. Compruebe si el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID est abierto. Sustituya el
mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
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C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND

SOLENOID. Sustituya el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 338
5291-Vlvula auxiliar (direccional) - Circuito abierto en la

alimentacin del solenoide de marcha atrs (B)

Contexto:
5291.
Causa:
1. Ha fallado el solenoide de retraccin de la vlvula auxiliar proporcional.

Solucin:
(direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha atrs (B) est activo.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-29 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT
SOLENOID. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla 1 del conector X-29 y la patilla 24 del conector X-CN1A.
conector X-29 y la patilla 24 del conector X-CN1A. contine con el paso 3.
3. Localice el circuito abierto. Desconectar el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro, compruebe la
4. Compruebe si el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el
mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.
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A.50.A / 339
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT

SOLENOID. Sustituya el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 340
5292-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a tierra en la

alimentacin del solenoide de marcha atrs (B)

Contexto:
5292.
Causa:
El UCM ha enviado una seal al solenoide de retraccin de la vlvula auxiliar proporcional para que se active, pero
no se ha detectado ninguna tensin. (La avera slo se activa cuando el sistema hidrulico est activado y la retroa-
limentacin de corriente de la patilla de salida del solenoide es superior a 3 A.)

2. Ha fallado el solenoide de retraccin de la vlvula auxiliar proporcional.
Solucin:
(direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de marcha atrs (B) est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Desconecte el conector
X-29 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad
entre la patilla 1 del conector X-29 o la patilla 24 del conector X-CN1A y la conexin a tierra.
1 del conector X-29 y la patilla 24 del conector X-CN1A. contine con el paso 3.
a tierra.
10 del conector X-10 y la patilla 24 del conector X-CN1A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
4. Compruebe si el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID tiene la resistencia apropiada. Con un
multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 1 y 2 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.
B. Si la resistencia es infinita, el PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID est abierto. Sustituya el
mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.
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A.50.A / 341
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT

SOLENOID. Sustituya el mdulo PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.

cercanos.
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A.50.A / 342
5309-Botn de flotacin - Tiempo de espera del botn de flotacin

agotado (30 s)

Contexto:
Se desactiva la flotacin del cargador con el cdigo de diagnstico de avera 5309.
Causa:
El UCM ha detectado que la seal ha fallado. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la salida
del botn de flotacin es superior a 30 s.)
1. Fallo del botn de flotacin.

3. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5309 - Botn de
flotacin - Tiempo de espera del botn de flotacin agotado (30 s) est activo.
2. Compruebe si el mdulo FLOAT BUTTON tiene la resistencia apropiada. Desconecte el conector X-403 del FLOAT
BUTTON. Con un multmetro, compruebe la resistencia entre las patillas 13 y 14 del FLOAT BUTTON.
A. Si la resistencia es infinita, el FLOAT BUTTON no est cerrado. contine con el paso 3.
B. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el FLOAT BUTTON. Sustituya el mdulo

FLOAT BUTTON.
cercanos.
UCM.
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5409-Mensaje de fallo de CAN - Anulacin auxiliar debido a que se

ha agotado el tiempo de espera del botn de anulacin auxiliar se
ha agotado (30 s)

Contexto:
Se desactiva la anulacin auxiliar con el cdigo de diagnstico de avera 5409.
Causa:
El tablero de mandos ha detectado un error con el estado del botn de anulacin auxiliar. (La avera slo se activa
cuando est activado el contacto y el mensaje CAN de AIC es alto durante ms de 30 segundos).
Solucin:
1. Use la EST para comprobar si 5409 - Mensaje de fallo de CAN - Anulacin auxiliar debido a que se ha
agotado el tiempo de espera del botn de anulacin auxiliar se ha agotado (30 s) est activo.

2. Si el fallo persiste, es indicativo de una avera en el INSTRUMENT CLUSTER. Sustituya el mdulo INSTRUMENT
CLUSTER.
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5501-Sensor de la bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a

tierra / circuito abierto en el sensor

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento del sistema hidrulico de accesorios de conduccin de emergencia con el cdigo
Causa:
marcha y la tensin del sensor del distribuidor es inferior a 0.2 V.)

3. Ha fallado el sensor de posicin de la corredera del brazo.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5501 - Sensor de la
bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-22 del BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A del
conector X-88 y la patilla A del conector X-22, o los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la
patilla 8. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla A
A del conector X-22 y la patilla 13 del conector X-CN3B. contine con el paso 5.
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A.50.A / 346
a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 571 (Amarillo) entre la patilla A del co-
nector X-22 y la patilla 8 del X-88. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
6. Compruebe si el mdulo BOOM SPOOL POSITION SENSOR tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas A y B del BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el BOOM SPOOL POSITION SENSOR est abierto. Sustituya el mdulo BOOM
SPOOL POSITION SENSOR.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el BOOM SPOOL POSITION SENSOR.

Sustituya el mdulo BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si no hay continuidad, el circuito de conexin a tierra est abierto. Utilice los esquemas 26, 25, 24, y 1

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 347
5502-Sensor de la bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en el sensor de la corredera del brazo del cargador. (La avera
slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor de la corredera de la vlvula del brazo del
cargador es alta.)

2. Fallo del sensor de la corredera del brazo del cargador.
Solucin:
bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a alimentacin en el sensor est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-22 del BOOM SPOOL
POSITION SENSOR. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay tensin
entre la patilla A del conector X-22 o la patilla 13 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 571 (Amarillo) entre la
patilla A del conector X-22 y la patilla 13 del conector X-CN3B. Contine con el paso 3.
3. Busque el cortocircuito a alta tensin. Desconectar el conector X-88 del conector X-10. Con un multmetro,
compruebe la tensin entre la patilla A del conector X-22 y la conexin a tierra.
B. Si la tensin es superior a 4.8 V, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 571 (Amarillo) entre la
patilla A del conector X-22 y la patilla 8 del conector X-88. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el BOOM SPOOL POSITION SENSOR. Vuelva a conectar el conector X-22
al BOOM SPOOL POSITION SENSOR. Desconecte el conector X-10 del conector X-88. Con un multmetro, com-
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el BOOM SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo BOOM
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metro, compruebe la tensin entre la patilla 8 del conector X-10 y la conexin a tierra.

cables cercanos.

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A.50.A / 349
5504-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara -

Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor

Contexto:
Causa:
activado y la tensin del sensor de posicin de posicin de la corredera de la cuchara es inferior a 0.2 V).

3. Ha fallado el sensor de posicin de la corredera de la cuchara.
Solucin:
corredera de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor est activo.
2. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-21 del BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si hay continuidad, Contine con el paso 4.

del conector X-88 y la patilla 4 del conector X-21. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay continuidad, los conectores X-88 y X-10 no hacen conexin en la patilla 4. Repare o sustituya el
conector.
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A.50.A / 350
a tierra.
7. Compruebe si el mdulo BUCKET SPOOL POSITION SENSOR tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 3 y 4 del BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el BUCKET SPOOL POSITION SENSOR est abierto. Sustituya el mdulo BUCKET
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.

Sustituya el mdulo BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 351
5505-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara -

Cortocircuito a alimentacin en el sensor

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en el sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara. (La
avera slo se activa cuando est conectado el encendido y la tensin del sensor de la corredera de la vlvula de la
cuchara es alta.)

2. Fallo del sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara.
Solucin:
corredera de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito a alimentacin en el sensor est activo.
conecte el conector X-21 del BUCKET SPOOL POSITION SENSOR. Con un multmetro, compruebe la tensin entre
X-21 y la patilla 4 del conector X-88. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el BUCKET SPOOL POSITION SENSOR. Vuelva a conectar el conector X-21
al BUCKET SPOOL POSITION SENSOR. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 12 del conector
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el BUCKET SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo
BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
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A.50.A / 352
5. Compruebe si funciona correctamente el UCM. Vuelva a conectar el conector X-CN3B al UCM. Desconecte el
conector X-10 del conector X-88. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 4 del conector X-10

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A.50.A / 353
5507-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a

tierra / circuito abierto en el sensor

Contexto:
5507.
Causa:
marcha y la tensin del sensor de la corredera es inferior a 0.2 V).

3. Ha fallado el sensor de la corredera de la vlvula auxiliar.
Solucin:
corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-23 del AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
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A.50.A / 354
a tierra.
6. Compruebe si el mdulo AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR tiene la resistencia apropiada. Con un multmetro,
compruebe la resistencia entre las patillas 3 y 4 del AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
B. Si la resistencia es infinita, el AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR est abierto. Sustituya el mdulo
AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
C. Si la resistencia es 0 , se ha producido un cortocircuito interno en el AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.

Sustituya el mdulo AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 355
5508-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a


Contexto:
5508.
Causa:
El UCM ha detectado una tensin superior a la normal en el sensor de la corredera de la vlvula auxiliar. (La avera
slo se activa cuando el contacto est activado y la tensin del sensor de la corredera de la vlvula auxiliar es superior
a 4.8 V).

2. Fallo del sensor de la corredera de la vlvula auxiliar.
Solucin:
corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en el sensor est activo.
conecte el conector X-23 del AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR. Con un multmetro, compruebe la tensin
entre la patilla 13 del conector X-23 o la patilla 14 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
X-23 y la patilla 13 del conector X-88. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR. Vuelva a conectar el conector
X-23 al AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR. Desconecte el conector X-10 del conector X-88. Con un multmetro,
A. Si la tensin es superior a 4.8 V, el AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el mdulo
AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
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A.50.A / 356
metro, compruebe la tensin entre la patilla 13 del conector X-10 y la conexin a tierra.

cercanos.
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A.50.A / 357
5511-Sensor de la bobina del brazo del cargador - sensor de estado

no admisible frente a comando del brazo del cargador, vlvula de
descarga de presin/bobina atascada

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que el sensor de posicin de la corredera del brazo no concuerda con la direccin de des-
plazamiento del cargador. (La avera slo se activa cuando el motor est encendido y el sensor de posicin de la
corredera del brazo detecta el movimiento del cargador cuando los solenoides no estn activados o un movimiento
del cargador opuesto al solenoide activado.)

2. Fallo del sensor de posicin de la corredera del brazo.
3. Vlvula atascada en posicin abierta o corredera del brazo de la vlvula cerrada.
Solucin:
1. Verifique que la vlvula de la corredera del brazo no est atascada mecnicamente antes de solucionar esta
avera elctricamente. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar
si 5511 - Sensor de la bobina del brazo del cargador - sensor de estado no admisible frente a comando
del brazo del cargador, vlvula de descarga de presin/bobina atascada est activo.
2. Compruebe si son correctas las conexiones del LOADER VALVE RETRACT SOLENOID y del LOADER VALVE EXTEND
SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-27 est conectado al LOADER VALVE RETRACT SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-28 est conectado al LOADER VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si uno de los conectores no est instalado correctamente, Utilice el esquema 24 para asegurarse de que
3. Compruebe si son correctas las conexiones del AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR, BUCKET SPOOL POSITION
SENSOR y BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-21 est conectado al BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-22 est conectado al BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
Asegrese de que el conector X-23 est conectado al AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
los conectores X-21, X-22 y X-23 estn instalados correctamente.
4. Compruebe si aparecen otros cdigos de avera en el tablero de mandos o en la EST.
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A.50.A / 358
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la BOOM SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo BOOM SPOOL POSITION SENSOR.
cercanos.
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A.50.A / 359
5512-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Estado no

admisible del sensor frente a comando de la cuchara del cargador

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que el sensor de posicin de la corredera de la cuchara no concuerda con la direccin de
desplazamiento de la cuchara. (La avera slo se activa cuando el motor est encendido y el sensor de posicin
de la corredera de la cuchara detecta el movimiento de la cuchara cuando los solenoides no estn activados o un
movimiento de la cuchara opuesto al solenoide activado.)

2. Fallo del sensor de posicin de la corredera de la cuchara.
Solucin:
corredera de la vlvula de la cuchara - Estado no admisible del sensor frente a comando de la cuchara
del cargador est activo.
2. Compruebe si son correctas las conexiones del BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID y del BUCKET VALVE EXTEND
SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-25 est conectado al BUCKET VALVE RETRACT SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-26 est conectado al BUCKET VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la BUCKET SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo BUCKET SPOOL POSITION SENSOR.
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A.50.A / 360
cercanos.
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A.50.A / 361
5513-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Sensor de

estado no admisible frente a comando auxiliar

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que el sensor de posicin de la corredera de la vlvula auxiliar no concuerda con la direccin
de desplazamiento auxiliar. (La avera slo se activa cuando el motor est encendido y el sensor de posicin de la
corredera auxiliar detecta el movimiento auxiliar cuando los solenoides no estn activados o un movimiento auxiliar
opuesto al solenoide activado.)

2. Fallo del sensor de posicin de la corredera auxiliar.
Solucin:
corredera de la vlvula auxiliar - Sensor de estado no admisible frente a comando auxiliar est activo.
2. Compruebe si son correctas las conexiones del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID y del
PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-29 est conectado al PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID.
Asegrese de que el conector X-24 est conectado al PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID.
B. Si no hay otros cdigos de avera activos, la AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR ha fallado. Sustituya el
mdulo AUXILIARY SPOOL POSITION SENSOR.
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A.50.A / 362
cercanos.
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A.50.A / 363
5601-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en

el retorno de los solenoides comunes

Contexto:
Se activa el modo de funcionamiento de desactivacin de componente auxiliar con el cdigo de avera 5601.
Causa:
El UCM ha detectado una tensin ms alta de lo normal en el retorno comn del solenoide de la vlvula auxiliar
proporcional. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado y la retroalimentacin de la tensin del
solenoide es mayor que 5 V).

Solucin:
(direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno de los solenoides comunes aparece.
conecte el conector X-CN1A del UCM. Desconecte el conector X-29 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT.
Desconecte el conector X-24 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND. Con un multmetro, compruebe la tensin
entre la patilla 1 del conector X-29 y la conexin a tierra.
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A.50.A / 364
cercanos.
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A.50.A / 365
5602-Vlvula auxiliar del cargador (direccional) - Cortocircuito a

tierra de los solenoides auxiliares del cargador

Contexto:
5602.
Causa:
hidrulico est desactivado y la retroalimentacin de la tensin de retorno del solenoide es baja).

2. Fallo del UCM.
Solucin:
del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides auxiliares del cargador est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-24 del PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND.
Desconecte el conector X-29 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT. Desconecte el conector X-CN1A del
UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla 2 del conector X-29 y la conexin a tierra.

cercanos.
UCM.
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A.50.A / 366
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A.50.A / 367
5603-Vlvula auxiliar del cargador (direccional) - Circuito abierto

en el retorno de los solenoides

Contexto:
5603.
Causa:

Solucin:
del cargador (direccional) - Circuito abierto en el retorno de los solenoides est activo.
2. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Desconecte
el conector X-29 del PROPORTIONAL AUX VALVE RETRACT SOLENOID. Desconecte el conector X-24 del
PROPORTIONAL AUX VALVE EXTEND SOLENOID. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla
22 del conector X-CN1A y la patilla 2 del conector X-29.
conector X-CN1A y el SPLICE 156. contine con el paso 3.

3. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Desconecte el conector X-88 del conector X-10. Con un
multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 11 del conector X-88 y la patilla 2 del conector X-29.
conector X-88 y el SPLICE 156. Repare o sustituya el cable.

4. Compruebe si existe una condicin de cable abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre
la patilla 11 del conector X-10 y la patilla 22 del conector X-CN1A.
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sustitucin del UCM.
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A.50.A / 369
5701-Interruptor de patrn - Cortocircuito a tierra / circuito abierto


Contexto:
Se activa el patrn de corriente de congelacin con el cdigo de diagnstico de avera 5701.
Causa:
El UCM ha detectado que las 3 patillas de seleccin del patrn de transmisin estn bajas. (La avera slo se activa
cuando el contacto est activado y la tensin de las tres patillas es inferior a 1.5 V.)

Solucin:
patrn - Cortocircuito a tierra / circuito abierto est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Desconecte
el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN SELECT. Con un multmetro,
B. Si hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 521 (Amarillo) entre la patilla 3 del conector
3. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla 1 del conector X-95 y la conexin a tierra.
4. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la
patilla 6 del conector X-95 y la conexin a tierra.
5. Compruebe si hay un circuito abierto. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 1 del
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A.50.A / 370
del conector X-95 y la patilla 20 del conector X-CN2B, o los conectores X-ECC4B y X-ECC4A no hacen
del conector X-95 y la patilla 15 del conector X-CN1B, o los conectores X-ECC4B y X-ECC4A no hacen
B. Si no hay continuidad, existe un cable abierto en el cable 523 (Amarillo) entre la patilla 6 del conector
X-95 y la patilla 21 del conector X-CN2B, o los conectores X-ECC4B y X-ECC4A no hacen conexin en
la patilla 11. Repare o sustituya el cable.



cercanos.
UCM.
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A.50.A / 371

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A.50.A / 372
5703-Interruptor de patrn - Cortocircuito a alimentacin


Contexto:
Se activa el patrn de corriente de congelacin con el cdigo de diagnstico de avera 5703.
Causa:
El UCM ha detectado que 2 o ms patillas de seleccin del patrn de transmisin estn altas. (La avera slo se
activa cuando el contacto est activado y 2 o ms patillas tienen una tensin superior a 3.5 V.)

Solucin:
patrn - Cortocircuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-CN2B del UCM.
Desconecte el conector X-CN1B del UCM. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN SELECT. Con un
multmetro, compruebe la tensin entre la patilla 3 del conector X-95 y la conexin a tierra.
cercanos.
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A.50.A / 373
UCM.
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A.50.A / 374
5811-Interruptor - estado no admisible


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado un estado inaceptable del interruptor de bloqueo del cargador. (La avera se activa cuando el
motor est en marcha, la opcin de carretera EU est activada y las dos entradas son superiores a 3.5 V o las dos
entradas son inferiores 1.5 V.)

2. Fallo del interruptor de bloqueo del cargador.
3. Fallo del UCM.
Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 5811 - Interruptor -
estado no admisible est activo.
2. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-306 del LOADER LOCKOUT SWITCH. Desco-
necte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla C del conector
X-306 y la patilla 23 del conector X-CN2B.
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla C

del conector X-ECC4A y la patilla C del conector X-306. Repare o sustituya el cable.
conector.
5. Compruebe si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-306 del LOADER LOCKOUT SWITCH. Desco-
necte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla A del conector
X-306 y la patilla 19 del conector X-CN3B.
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A.50.A / 375

X-ECC4A y la patilla A del conector X-306.
del conector X-ECC4A y la patilla A del conector X-306. Repare o sustituya el cable.
conector.
8. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-306 del LOADER LOCKOUT SWITCH. Des-
conecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla C del
conector X-306 o la patilla 23 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
C del conector X-306 y la patilla 23 del conector X-CN2B. Contine con el paso 9.
compruebe si hay continuidad entre la patilla 3 del conector X-ECC4B o la patilla 23 del conector X-CN2B y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla C del co-
nector X-306 y la patilla 3 del X-ECC4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
10. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-306 del LOADER LOCKOUT SWITCH. Des-
conecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla A del
A del conector X-306 y la patilla 19 del conector X-CN3B. Contine con el paso 11.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla A del co-
nector X-306 y la patilla 12 del X-ECC4A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
12. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-306 del LOADER
LOCKOUT SWITCH. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay tensin
entre la patilla C del conector X-306 o la patilla 23 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla C del conector
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A.50.A / 376
tmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla C del conector X-306 o la patilla 3 del conector X-ECC4A y la
conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 398 (Amarillo) entre la patilla C del conector
14. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-306 del LOADER
LOCKOUT SWITCH. Desconecte el conector X-CN3B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay tensin
entre la patilla A del conector X-306 o la patilla 19 del conector X-CN3B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla A del conector
tmetro, compruebe si hay tensin entre la patilla A del conector X-306 o la patilla 12 del conector X-ECC4A y
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 312 (Amarillo) entre la patilla A del conector


cercanos.
UCM.
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A.50.A / 377
9151-Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de espera de la

comunicacin CAN tras 5 segundos

Contexto:
Con el cdigo de diagnstico de avera 9151, se activan los modos de funcionamiento del sistema hidrulico del
cargador de conduccin de emergencia y de transmisin de avance de conduccin de emergencia.
Causa:
El UCM ha detectado que no se reciben los mensajes CAN. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado,
el cdigo 1350 no est activo, el pasador de manivela est bajo y no se ha recibido el mensaje CAN para 5 s).

2. Fallo del UCM.
3. Cable abierto o cortocircuitado en el sistema.
Solucin:
1. Es posible que el cdigo de avera 9151 no aparezca en el tablero de mandos debido a la naturaleza de la
avera. Utilice las indicaciones de que no aparece ningn cdigo de avera en el tablero de mandos con los
modos de funcionamiento del sistema hidrulico del cargador de conduccin de emergencia y de transmisin
de avance de conduccin de emergencia para determinar si el cdigo de avera 9151 est activo. Utilice la
mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9151 - Conexin CAN - Se ha
agotado el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segundos est activo.
patilla 34 del conector X-CN1B y la patilla 4 del conector X-C23. contine con el paso 4.
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A.50.A / 378
conector.

conector.
8. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconectar el conector X-TELE del conector TELEMATICS. Con un
multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 34 del conector X-CN1B o la patilla 4 del conector
conector X-CN1B y la patilla 6 del conector X-C23. contine con el paso 10.
conexin a tierra.
conector X-CN1B y la patilla 3 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 188 y la patilla M del conector X-TELE.
conexin a tierra.
X-CN1B y la patilla 4 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 189 y la patilla N del conector X-TELE. Repare o
sustituya el cable cortocircuitado.
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A.50.A / 379






cercanos.
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A.50.A / 380
9152-Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de espera de la

comunicacin CAN tras 5 segundos

Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que no se reciben los mensajes CAN. (La avera slo se activa cuando el contacto est activado,
el cdigo 1350 est activo, el pasador de manivela est bajo y no se ha recibido el mensaje CAN para 5 s).

2. Fallo del UCM.
3. Cable abierto o cortocircuitado en el sistema.
Solucin:
1. Es posible que el cdigo de avera 9152 no aparezca en el tablero de mandos debido a la naturaleza de la
avera. Utilice las indicaciones de que no aparece ningn cdigo de avera en el tablero de mandos sin sistema
hidrulico disponible para determinar si el cdigo de avera 9152 est activo. Utilice la mquina para recrear
las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9152 - Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de
espera de la comunicacin CAN tras 5 segundos est activo.

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A.50.A / 381
conector.

conector.
8. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconectar el conector X-TELE del conector TELEMATICS. Con un
multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 34 del conector X-CN1B o la patilla 4 del conector
conexin a tierra.
conector X-CN1B y la patilla 3 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 188 y la patilla M del conector X-TELE.
conexin a tierra.
X-CN1B y la patilla 4 del X-ECC1B, o entre el SPLICE 189 y la patilla N del conector X-TELE. Repare o
sustituya el cable cortocircuitado.
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A.50.A / 382






cercanos.
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A.50.A / 383
9158-Indicador de patrn H - Cortocircuito a tierra


Contexto:
El patrn se indica en la pantalla de texto con el cdigo de diagnstico de avera 9158.
Causa:
El UCM ha detectado que la seal de tensin del indicador del patrn H ha fallado. (La avera slo se activa cuando
el patrn ISO est activo y la tensin del selector del patrn es inferior a 5 V.)

Solucin:
1. Utilice la mquina para recrear las condiciones del error. Use la EST para comprobar si 9158 - Indicador de
patrn H - Cortocircuito a tierra est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN SELECTOR. Des-
conecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 8 del
conector X-95 o la patilla 23 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8 del conector
X-95 y la patilla 8 del X-ECC3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
del conector X-ECC3B y la patilla 23 del conector X-CN2A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
cercanos.
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A.50.A / 384

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A.50.A / 385
9159-Indicador de patrn ISO - Cortocircuito a tierra


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que la seal de tensin del indicador del patrn ISO ha fallado. (La avera slo se activa cuando
el patrn H est activo y la tensin del selector del patrn es inferior a 5 V.)

Solucin:
patrn ISO - Cortocircuito a tierra est activo.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN SELECTOR. Des-
conecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe si hay continuidad entre la patilla 9 del
compruebe si hay continuidad entre la patilla 6 del conector X-ECC3B o la patilla 2 del conector X-CN2B y la
conexin a tierra.
A. Si no hay continuidad, existe un cortocircuito a tierra en el cable 1023 (Azul) entre la patilla 9 del conector
X-95 y la patilla 6 del X-ECC3A. Repare o sustituya el cable cortocircuitado.
cercanos.
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A.50.A / 386

84522695 15/06/2011
A.50.A / 387
9160-Indicador de patrn H - Cortocircuito a alimentacin


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que la seal de tensin del indicador del patrn H ha fallado. (La avera slo se activa cuando
el patrn H est activo y la tensin del selector del patrn de transmisin es superior a 8 V.)

2. Fallo del selector de patrn de transmisin.
Solucin:
patrn H - Cortocircuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN
SELECTOR. Desconecte el conector X-CN2A del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla
8 del conector X-95 o la patilla 23 del conector X-CN2A y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8 del conector
X-95 y la patilla 23 del conector X-CN2A. Contine con el paso 3.
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 8 del conector X-95 o la patilla 8 del conector X-ECC3A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8 del conector
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a alta tensin en el cable 1024 (Azul) entre la patilla 8 del conector
4. Compruebe si funciona correctamente el DRIVE PATTERN SELECTOR. Vuelva a conectar el conector X-95 al DRIVE
PATTERN SELECTOR. Desconecte el conector X-ECC3A del conector X-ECC3B. Con un multmetro, compruebe
la tensin entre la patilla 8 del conector X-ECC3A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 8 V, el DRIVE PATTERN SELECTOR ha fallado. Sustituya el mdulo DRIVE PATTERN
SELECTOR.

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A.50.A / 388

sustitucin del UCM.
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A.50.A / 389
9161-Indicador de patrn ISO - Cortocircuito a alimentacin


Contexto:
Causa:
El UCM ha detectado que la seal de tensin del patrn ISO ha fallado. (La avera slo se activa cuando el patrn
ISO est activo y la tensin del selector del patrn de transmisin es superior a 8 V.)

2. Fallo del selector de patrn de transmisin.
Solucin:
patrn ISO - Cortocircuito a alimentacin est activo.
2. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a alta tensin. Desconecte el conector X-95 del DRIVE PATTERN
SELECTOR. Desconecte el conector X-CN2B del UCM. Con un multmetro, compruebe la tensin entre la patilla
9 del conector X-95 o la patilla 2 del conector X-CN2B y la conexin a tierra.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 1023 (Azul) entre la patilla 9 del conector X-95
y la patilla 2 del conector X-CN2B. Contine con el paso 3.
tmetro, compruebe la tensin entre la patilla 9 del conector X-95 o la patilla 6 del conector X-ECC3A y la
conexin a tierra.
A. Si no hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 1023 (Azul) entre la patilla 9 del conector
X-ECC3B y la patilla 2 del conector X-CN2B. Repare o sustituya el cable.
B. Si hay tensin, existe un cortocircuito a positivo en el cable 1023 (Azul) entre la patilla 9 del conector X-95
y la patilla 6 del conector X-ECC3A. Repare o sustituya el cable.
4. Compruebe si funciona correctamente el DRIVE PATTERN SELECTOR. Vuelva a conectar el conector X-95 al DRIVE
PATTERN SELECTOR. Desconecte el conector X-ECC3A del conector X-ECC3B. Con un multmetro, compruebe
la tensin entre la patilla 6 del conector X-ECC3A y la conexin a tierra.
A. Si la tensin es superior a 8 V, el DRIVE PATTERN SELECTOR ha fallado. Sustituya el mdulo DRIVE PATTERN
SELECTOR.

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A.50.A / 390

sustitucin del UCM.
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mdulo de control universal por debajo del lmite de funcionamiento
Mdulo de control : UCm

Contexto:
Causa:
contacto est activado, el pasador de manivela est bajo y la tensin de entrada del UCM es inferior a 9 V.)
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal por debajo del lmite de fun-
cionamiento est activo.
3. Comprobar si existe un circuito abierto. Desconecte el conector X-CN1A del UCM. Con un multmetro,
compruebe si hay continuidad entre la patilla 20 del conector X-CN1A y la patilla C6 del ACCESSORY POWER
B. Si no hay continuidad, existe una condicin de cable abierto en el cable 189 (Rojo) entre la patilla C6 del
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 20 del conector X-CN1A. Repare o sustituya
el cable.
4. Comprobar que haya un cortocircuito hacia tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla
C6 del conector ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la conexin a tierra.
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A.50.A / 392
B. Si hay continuidad, existe una condicin de cortocircuito a tierra en el cable 189 (Rojo) entre la patilla
C6 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 20 del conector X-CN1A. Repare o
sustituya el cable.

cables cercanos.
UCM.

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A.50.A / 393
1910-Mdulo de control universal - Ral 12VH - Potencia de entrada

de interbloqueo piloto de cargador y bloqueo de puerto desactivada
Mdulo de control : UCm

Contexto:
tico de avera 1910.
Causa:
1. Fusible fundido.
4. Fallo del UCM.
Solucin:
probables.
control universal - Ral 12VH - Potencia de entrada de interbloqueo piloto de cargador y bloqueo de
puerto desactivada est activo.
compruebe si hay continuidad entre la patilla 7 del conector X-CN2A y la patilla C4 del ACCESSORY POWER
C4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 7 del conector X-CN2A. Repare o
sustituya el cable.
del conector X-CN2A y la patilla C4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2.
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A.50.A / 394
5. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra. Con un multmetro, compruebe la continuidad entre la patilla C4 del
patilla C4 del ACCESSORY POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 2 y la patilla 7 del conector X-CN2A, o en el


cercanos.
UCM.
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ndice alfabtico

ELECTRNICO - A

1002-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor - Exceso de temperatura >110 C . . . . . . . . . . . . . . . 48
1004-Interruptor de obstruccin del filtro hidrulico - Obstruccin del filtro hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1009-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Exceso de temperatura >210 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
1014-Batera del monitor del tablero - Tensin muy alta > 16,5 voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
1015-Batera del monitor del tablero - Tensin muy baja < 11,5 voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
1025-Sensor del acelerador - Cortocircuito a alimentacin, fuera de rango . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
1030-Sensor del acelerador - Cortocircuito a tierra/circuito abierto fuera de rango . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
1041-Supervisin de RPM- Exceso de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
1045-Sensor de nivel de combustible - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
111-La vlvula del potencimetro EGR no se puede abrir totalmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
112-La vlvula del potencimetro EGR no se puede cerrar totalmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
119-Seal de arranque del motor activa durante 300 segundos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1201-Interruptor de obstruccin del filtro hidrulico - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
1202-Supervisin RPM - Exceso de velocidad (mx.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
1203-Supervisin RPM - Circuito abierto / cortocircuito a tierra / cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . 64
1204-Secuencia de arranque - Estado de la llave de contacto - Error de admisibilidad del funcionamiento del motor
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
1205-Activacin del sistema hidrulica (mquinas electrohidrulicas) - Salida de activacin del sistema hidrulico
- Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
1206-Conexin CAN - Tiempo de espera de respuesta de la configuracin agotado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
1207-Parmetros de la memoria - Configuracin no vlida entre el tablero de mandos y el mdulo de control uni-
versal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
1208-Interruptor del asiento - Error de admisibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
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1211-Funciones de calibracin - Calibracin de palanca de mando no terminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
1212-Funciones de calibracin - Calibracin de transmisin de velocidad de avance no terminada . . . . . . . . . . 134
1213-Funciones de calibracin - Calibracin de vlvula de cargador no terminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
1214-Funciones de calibracin - Calibracin de acelerador no terminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
1221-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura / absorcin de co-
rriente excedido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
1222-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de temperatura excedido continua-
mente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
1223-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Lmite de corriente excedido continuamente
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
1224-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de monitorizacin principal o de me-
moria interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
1225-Funciones del monitor de estado - Mdulo de control universal - Fallo de suma de control de memoria EE-
PROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
126-Fallo de tensin de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
131-Fallo del sensor de temperatura del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
134-Fallo del sensor de presin de aire de admisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
1350-Interruptor de activacin del sistema hidrulico - Estado no admisible (cableado frente a CAN) . . . . . . . . 142
141-Fallo del sensor de velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
1511-Luces de freno - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
SR130 WE Electro hydraulic controls, SR150 WE Electro hydraulic controls, SR175 WE Electro hydraulic controls, SV185 WE
Electro hydraulic controls, SR200 WE Electro hydraulic controls, SR220 WE Electro hydraulic controls, SR250 WE Electro hydraulic
controls, SV250 WE Electro hydraulic controls, SV300 WE Electro hydraulic controls, TR270 WE Electro hydraulic controls, TR320
WE Electro hydraulic controls, TV380 WE Electro hydraulic controls
1512-Luces de freno - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
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1513-Luces de freno - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
1521-Luces de freno - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
1522-Luces de freno - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
1523-Luces de freno - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
1532-Alarma de reserva - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
1533-Alarma de reserva - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
186-Fallo del sensor de posicin de la vlvula EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
189-Fallo del accionador de posicin de la vlvula EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
1900-Mdulo de control universal - Fallo de la conexin a tierra del mdulo de control universal . . . . . . . . . . . . 159
1901-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal ALTA . . . . . . . . . . . . 160
1902-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal BAJA . . . . . . . . . . . 161
1903-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del mdulo de control universal por debajo del lmite de
funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392
1904-Mdulo de control universal - Ral 12VB - Potencia de entrada de la alimentacin de los reguladores de 5 V
desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
1905-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF1 incorrecta . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
1906-Mdulo de control universal - Tensin de suministro del sensor 5V REF3 incorrecta . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
1907-Mdulo de control universal - Ral 12VF1 - Potencia de entrada de retraccin auxiliar desactivada . . . . . 166
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1908-Mdulo de control universal - Ral 12VF2 - Potencia de entrada de extensin de cuchara desactivada . 168
1909-Mdulo de control universal - Ral 12VF3 - Potencia de entrada de bajada/subida de cuchara desactivada
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
1910-Mdulo de control universal - Ral 12VH - Potencia de entrada de interbloqueo piloto de cargador y bloqueo
de puerto desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394
1911-Mdulo de control universal - Ral 12VH1 - Potencia de entrada de marcha atrs de bomba izquierda y dere-
cha desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
1912-Mdulo de control universal - Ral 12VM - Potencia de entrada de extensin auxiliar y luces de freno izq. y
dch. desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
1913-Mdulo de control universal - Ral 12VS1 - Potencia de entrada de rotacin de cuchara desactivada . . . 176
1914-Mdulo de control universal - Ral 12VS2 - Potencia de entrada de alarma de reserva desactivada . . . . 178
1915-Mdulo de control universal - Ral 12VT1 - Potencia de entrada de dos velocidades desactivada . . . . . . 180
1916-Mdulo de control universal- Ral 12VU1 - Potencia de entrada de avance de bombas izq. y dch. desactivada
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
1917-Mdulo de control universal - Ral 12VU2 - Potencia de entrada del solenoide del freno de estacionamiento
desactivada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
1E5-Fallo de suministro de tensin al sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2E5-Fallo de la conexin a tierra del sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
3000-Funcionamiento incorrecto del motor - Fallo de la ECU - Obstruccin general/indefinida/del filtro de aire . 75
3007-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
3008-Transmisor de temperatura del refrigerante del motor - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
3028-Presostato de aceite del motor - Presin del aceite del motor baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
3029-Presostato de aceite del motor - Circuito abierto en el presostato del aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
3154-Precalentamiento del motor - Buja - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
3156-Precalentamiento del motor - Buja - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
3401-Arranque del motor - Solenoide de combustible - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
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3402-Arranque del motor - Solenoide de combustible - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
3403-Motor de arranque - El motor de arranque se pone en marcha > 30 s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
3404-Motor de arranque - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
3405-Motor de arranque - Cortocircuito a tierra / circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
4043-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
4044-Transmisor de temperatura del aceite hidrulico - Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
4055-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del so-
lenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
4056-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
4057-Vlvula del freno de estacionamiento (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
4061-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide
derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
4062-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del so-
lenoide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
4071-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide
izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
4072-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide
izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
4081-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del
solenoide comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
4082-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de avance
de las bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
4083-Vlvulas de control de avance de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
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A.50.A / 400
4309-Botn del freno de estacionamiento - Tiempo de espera (30 s) del botn del freno de estacionamiento agotado
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
4361-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del sole-
noide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
4362-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide derecho (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
4371-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en la alimentacin del sole-
noide izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
4372-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del
solenoide izquierdo (B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
4381-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del
solenoide comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
4382-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de retro-
ceso de las bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
4383-Vlvulas de control de retroceso de la bomba (direccionales) - Circuito abierto en el retorno del solenoide
comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
4401-Freno de estacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide del freno de estacionamiento - Circuito abierto
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
4402-Freno de estacionamiento (mquinas mecnicas) - Solenoide del freno de estacionamiento - Cortocircuito a
alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
4431-Presostato del freno de estacionamiento - Presostato (comprobacin de admisibilidad con la vlvula de so-
lenoide) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
4731-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . 226
4732-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . 228
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A.50.A / 401
4734-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . 230
4735-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . 232
4737-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
4741-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . 235
4742-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . 237
4744-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . 239
4745-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . 241
4747-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
4752-Sensor de ngulo del disco oscilante izquierdo - Comando no admisible, el comando no coincide con el
ngulo del disco oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
4754-Sensor de ngulo del disco oscilante derecho - Comando no admisible, el comando no coincide con el ngulo
del disco oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
4781-Vlvula de solenoide - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
4782-Vlvula de solenoide - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
4783-Vlvula de solenoide - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
4951-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sistema hidrulico -
Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
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A.50.A / 402
4952-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Solenoide de interbloqueo del sistema hidrulico -
Circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
5051-Vlvula de interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del
solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
5052-Vlvula de interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimenta-
cin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
5053-Vlvula de interbloqueo piloto de cargador (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en la ali-
mentacin del solenoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
5061-Vlvula de bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
5062-Vlvula de bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del sole-
noide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
5063-Vlvula de bloqueo del puerto (activacin/desactivacin) - Cortocircuito a alimentacin en el solenoide 264
5121-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
5122-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito
abierto en la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
5124-Palanca dch. para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
5131-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . 273
5132-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . 275
5134-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . 277
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A.50.A / 403
5135-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . 279
5137-Palanca dch. para eje dch./izq. (patrn ISO/H) - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
5141-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
5142-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
5144-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
5145-Eje de la ruedecilla auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
5147-Eje de la ruedecilla auxiliar - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
5201-Palanca izq. para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
5202-Palanca izq. para eje dch./izq. - Cortocircuito a alimentacin / cortocircuito a tierra / circuito abierto en la
patilla B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
5204-Palanca izq. para eje izq./dch. - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
5211-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla A . . . . . 298
5212-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla A . . . . . . . . . . . . . 300
5214-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en la patilla B . . . . 302
5215-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Cortocircuito a alimentacin en la patilla B . . . . . . . . . . . . . 304
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5217-Palanca izq. para eje marcha adelante/atrs - Fallo en el intervalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
5221-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de subida A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
5222-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de subida A . . . . . . . 309
5231-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de descenso
B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
5232-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de des-
censo B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
5241-Vlvula del brazo (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide comn (C) . . . . 315
5242-Vlvula del brazo del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides del brazo del cargador
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
5243-Vlvula del brazo (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C) . . . . . . . . . . . . . . . 319
5251-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de recogida
(A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
5252-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de la alimentacin del solenoide de
recogida (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
5261-Vlvula de la cuchara (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de descarga (B) . 325
5262-Vlvula de la cuchara (direccional) - Cortocircuito a tierra en el solenoide de descarga (B) . . . . . . . . . . . . 327
5271-Vlvula de la cuchara (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno del solenoide comn (C) 329
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A.50.A / 405
5272-Vlvula de la cuchara del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides de la cuchara del
cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
5273-Vlvula de la cuchara (direccional) - Circuito abierto en el retorno del solenoide comn (C) . . . . . . . . . . . 333
5281-Vlvula auxiliar (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha adelante (A) 335
5282-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de marcha adelante (A)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
5291-Vlvula auxiliar (direccional) - Circuito abierto en la alimentacin del solenoide de marcha atrs (B) . . . 339
5292-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a tierra en la alimentacin del solenoide de marcha atrs (B) 341
5309-Botn de flotacin - Tiempo de espera del botn de flotacin agotado (30 s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
5409-Mensaje de fallo de CAN - Anulacin auxiliar debido a que se ha agotado el tiempo de espera del botn de
anulacin auxiliar se ha agotado (30 s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
5501-Sensor de la bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor . . . . . . . 346
5502-Sensor de la bobina del brazo del cargador - Cortocircuito a alimentacin en el sensor . . . . . . . . . . . . . . . 348
5503-Activacin del sistema hidrulico (mquinas mecnicas) - Salida auxiliar del sistema electrohidrulico - Cor-
tocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
5504-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor 350
5505-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Cortocircuito a alimentacin en el sensor . . . . . . . . 352
5507-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a tierra / circuito abierto en el sensor . . . . . . 354
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A.50.A / 406
5508-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Cortocircuito a alimentacin en el sensor . . . . . . . . . . . . . . 356
5511-Sensor de la bobina del brazo del cargador - sensor de estado no admisible frente a comando del brazo del
cargador, vlvula de descarga de presin/bobina atascada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
5512-Sensor de la corredera de la vlvula de la cuchara - Estado no admisible del sensor frente a comando de la
cuchara del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
5513-Sensor de la corredera de la vlvula auxiliar - Sensor de estado no admisible frente a comando auxiliar 362
5601-Vlvula auxiliar (direccional) - Cortocircuito a alimentacin en el retorno de los solenoides comunes . . . 364
5602-Vlvula auxiliar del cargador (direccional) - Cortocircuito a tierra de los solenoides auxiliares del cargador 366
5603-Vlvula auxiliar del cargador (direccional) - Circuito abierto en el retorno de los solenoides . . . . . . . . . . . 368
5701-Interruptor de patrn - Cortocircuito a tierra / circuito abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
5703-Interruptor de patrn - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
5811-Interruptor - estado no admisible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
9003-CAN - Bfer de recepcin J1939 - Bfer desbordado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
9004-Error de memoria - Redundancia triple - Contador de horas - Localizacin 1 corrupta . . . . . . . . . . . . . . . . 113
9151-Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segundos . . . . . . . 378
9152-Conexin CAN - Se ha agotado el tiempo de espera de la comunicacin CAN tras 5 segundos . . . . . . . 381
9158-Indicador de patrn H - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
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9159-Indicador de patrn ISO - Cortocircuito a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386
9160-Indicador de patrn H - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
9161-Indicador de patrn ISO - Cortocircuito a alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
9401-Error de memoria - Redundancia doble - Corrupcin de memoria detectada y reparada . . . . . . . . . . . . . . 116
9403-Error de memoria - Redundancia doble - Memoria corrupta, no recuperable, operativa . . . . . . . . . . . . . . . 117
9404-Error de memoria - Redundancia triple - Contador de horas - Fallo del contador de horas . . . . . . . . . . . . 118
9405-CAN - DM1 (Mquinas electrohidrulicas) - Mensaje de prdida de DM1 del mdulo de control universal 119
9406-CAN - Prdida de las comunicaciones CAN (mquinas electrohidrulicas) - Prdida de todas las comunica-
ciones CAN del mdulo de control universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
9407-Error de memoria - Errores de ID - No es posible recuperar el ID del hardware . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
9408-Error de memoria - Errores de ID - No es posible recuperar el ID del panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
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ES
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF

TR270 , TR320 , TV380
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B
ndice
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - B
MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A

SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A

SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A

SISTEMA DE ARRANQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.80.A

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B
MOTOR - 10.A

TR270 , TR320 , TV380
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B.10.A / 1
ndice
MOTOR - 10.A
MANTENIMIENTO
MOTOR
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130, SR150, SR175, SV185
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
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B.10.A / 2
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - MOTOR
MOTOR - Retirar
SR130, SR150, SR175, SV185
Operacin anterior:
Operacin anterior:
. Batera - Desconexin (A.30.A)
1. Retire el montante (1) de la cubierta.
931001682 1
2. Retire la tornillera de montaje (2) de los lados dere-

cho e izquierdo de la cubierta.
931002025 2
3. Retire la cubierta (3).
931002026 3
4. Retire la puerta de acceso trasera, consulte Cu-

bierta del motor - Retirar (E.20.A).
5. Drene el aceite del motor.
6. Retire el radiador, consulte Radiador - Retirar
(B.50.A).
7. Retire el refrigerador de aceite, consulte Radiador
de aceite - Retirar (A.10.A).
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B.10.A / 3
8. Retire los cuatro pernos de montaje (4) y saque el

ventilador del cubo.
931002027 4
9. Retire los cinco pernos de montaje (5) que fijan la

brida de montaje de la admisin del silenciador al
turbocompresor y retire el silenciador.
931002028 5
10. Retirar los dos pernos de retencin (6) del soporte

del silenciador.
931002029 6
11. Desconecte el sensor de restriccin de aire (7).
931002030 7
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B.10.A / 4
12. Afloje las abrazaderas del tubo de admisin en am-

bos extremos, retire el tubo de admisin (8), cubra
la entrada del turbocompresor para evitar la entrada
de residuos.
931002031 8
13. Retire el alojamiento del depurador de aire (9).
931002032 9
14. Afloje la abrazadera de manguera y retire la man-

guera superior del radiador (10) del motor.
931002033 10
15. Retire la conexin de la buja (11). Retire la abraza-

dera (12).
931002034 11
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B.10.A / 5
16. Desenchufe las conexiones del motor de arranque

(13).
931002035 12
17. Desconecte la conexin del alternador (14).
931002036 13
18. Desconectar el cable del transmisor de temperatura

(15).
931002037 14
19. Desconecte el cable del transmisin de presin de

aceite (16) y la abrazadera (17).
931002038 15
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B.10.A / 6
20. Desconecte el cable del acelerador. Para ello, ex-

traiga la tuerca (A)y el perno (B) del cuerpo del ace-
lerador. Retire la abrazadera del soporte del cable
(C) aflojando los dos pernos de cabeza hexagonal
(D).
931002039 16
21. Desconecte el mazo de cables (18) y las abrazade-

ras (19) de la parte superior del alojamiento del vo-
lante.
931002040 17
22. Coloque un contenedor adecuado bajo los conduc-

tos para evitar los derrames y retire el conducto de
alimentacin de combustible (20).
931002042 18
23. Retire el conducto de retorno de combustible (21).
931002041 19
84522695 15/06/2011
B.10.A / 7
24. Desenchufe el conector de horquilla (E) de la parte

trasera del solenoide de cierre de combustible.
931002043 20
25. Coloque un recipiente adecuado debajo de los con-

ductos remotos del filtro de aceite del motor. Eti-
quete y desconecte los conductos del filtro de aceite
(22).
NOTA: Tape los extremos para evitar la entrada de resi-
duos.
931002044 21
26. Desenchufe la conexin a tierra del motor (23) al

sistema de desconexin rpida de la batera.
931002045 22
27. Retire los doce pernos de montaje (24) que fijan la

bomba hidrulica a la placa del motor.
931002046 23
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B.10.A / 8
28. Retire la abrazadera de la manguera de drenaje del

depsito de aceite del motor (F).
931002050 24
29. Retire los soportes delanteros del motor (25).
931002047 25
30. Retire el soporte trasero del motor (26).
931002048 26
31. Extraiga los cuatro pernos de montaje (27) de la cu-

bierta fija y retrela.
931002049 27
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B.10.A / 9
32. Coloque una barra de soporte adecuada en el bas-

tidor de la minicargadora. Ate una correa apropiada
alrededor de la bomba y fjela a la barra de soporte,
tal como se muestra.
931002051 28
33. Fije correas de elevacin adecuadas a los ganchos

de argolla (28) del motor.
931002052 29
34. Utilice un elevador adecuado para levantar cuidado-

samente el motor ligeramente hacia atrs para se-
pararlo de las bombas hidrulicas. Una vez libre,
levante el motor y retrelo de la parte posterior del
chasis.
931002053 30
84522695 15/06/2011
B.10.A / 10
MOTOR - Retirar
ADVERTENCIA
Evite las lesiones Lleve a cabo siempre las mismas acciones antes de realizar las tareas de lubrica-
cin, mantenimiento comprobacin de la mquina.
1) Desactive todos los accionamientos. 2) Aplique el freno de estacionamiento. 3) Baje al suelo todos
los accesorios y accione todos los bloqueos de seguridad. 4) Apague el motor. 5) Retire la llave de
contacto. 6) Desconecte la batera, si est instalada. 7) Espere hasta que la mquina se detenga por
completo.
W0047A
ADVERTENCIA
Riesgo de incendio!
Cuando manipule combustible disel, siga las estas instrucciones: No fume. 2. No llene nunca el
depsito con el motor en marcha. 3. Limpie inmediatamente el combustible derramado.
W0099A
ADVERTENCIA
Salida de lquido!
Las fugas de aceite hidrulico o combustible disel pueden penetrar en la piel y producir infecciones
u otros lesiones. Para evitar daos personales, libere toda la presin, antes de desconectar los con-
ductos de lquido o de realizar trabajos en el sistema hidrulico. Antes de aplicar presin, asegrese
de que todas las conexiones estn apretadas y los elementos se encuentran en buen estado. No com-
pruebe nunca manualmente las posibles fugas bajo presin. Utilice un trozo de cartn o de madera
para realizar esta operacin. Si resulta herido a causa de una fuga de fluido, acuda inmediatamente
a un mdico.
W0178A
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A).
Operacin anterior:
Batera - Desconexin (A.30.A).
Operacin anterior:
Radiador - Retirar (B.50.A)
84522695 15/06/2011
B.10.A / 11
1. Retire las varillas de cada lado del cap (1). Para

ello, haga palanca suavemente en el seguro (2), lo
suficiente como para que se suelte la varilla.
931001887 1
2. Retire la tornillera de montaje (1) de los lados dere-

cho e izquierdo del cap.
931002025 2
3. Retire el cap (1).

4. Retire la puerta de acceso trasera, consulte Cu-
bierta del motor - Retirar (E.20.A).
5. Retire el refrigerador de aceite, consulte Radiador
de aceite - Retirar (A.10.A).
931002026 3
6. Retire los tres pernos de montaje (1) que fijan la

brida de montaje de la admisin del silenciador al
turbocompresor. Cubra la entrada del turbocompre-
sor para impedir la entrada de residuos.
931001896 4
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B.10.A / 12
7. Retire los cuatro pernos de retencin (1) del soporte

del silenciador.
931001895 5
8. Desconecte el sensor de restriccin de aire (1).
931002030 6
9. Afloje las abrazaderas de las mangueras de los ex-

tremos del tubo de admisin. Retire el depurador de
aire del turbocompresor (1).
931001898 7
10. Extraiga la cubierta del motor (1).
931001899 8
84522695 15/06/2011
B.10.A / 13
11. Retire el alojamiento del depurador de aire (1) qui-

tando los tres pernos (2).
931001900 9
12. Afloje la abrazadera de la manguera (1) y retire la

manguera superior del radiador (2) del motor.
931001903 10
13. Desconecte las conexiones elctricas del alternador

(1).
931001908 11
14. Desconecte las conexiones elctricas del motor de

arranque (1).
931001909 12
84522695 15/06/2011
B.10.A / 14
15. Desconecte la conexin a tierra (1) de debajo del

motor de arranque (2).
931001910 13
16. Desenchufe la conexin del mazo de cables (1).
931001911 14
17. Desconecte el conducto de presin baja (1) del com-

presor de aire acondicionado (2).
931002113 15
NOTA: Coloque un recipiente adecuado debajo de la mquina para recoger cualquier resto de combustible.
84522695 15/06/2011
B.10.A / 15
18. ADVERTENCIA
Riesgo de incendio!
Cuando manipule combustible disel,
siga las estas instrucciones: No fume. 2.
No llene nunca el depsito con el motor
en marcha. 3. Limpie inmediatamente el
combustible derramado.
Si no se cumplen estas instrucciones,
pueden producirse muertes o graves le-
siones.
W0099A
ADVERTENCIA 931001917 16
Salida de lquido!
Las fugas de aceite hidrulico o combus-
tible disel pueden penetrar en la piel y
producir infecciones u otros lesiones.
Para evitar daos personales, libere toda
la presin, antes de desconectar los con-
ductos de lquido o de realizar trabajos
en el sistema hidrulico. Antes de apli-
car presin, asegrese de que todas las
conexiones estn apretadas y los ele-
mentos se encuentran en buen estado.
No compruebe nunca manualmente las
posibles fugas bajo presin. Utilice un
trozo de cartn o de madera para realizar
esta operacin. Si resulta herido a causa
de una fuga de fluido, acuda inmediata-
mente a un mdico.
siones.
W0178A
Retire el conducto de retorno de combustible (1).

19. Retire el conducto de suministro de combustible (1).
931001919 17
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B.10.A / 16
20. Retire el cable del acelerador (1).
931001922 18
21. Coloque un recipiente adecuado debajo de los con-

ductos remotos del filtro de aceite del motor (1). Eti-
quete y desconecte los conductos del filtro de aceite.
931001923 19
22. Retire los doce pernos de montaje (24) que fijan la

bomba hidrulica a la placa del motor.
931002046 20
23. Desconecte el conector elctrico de la bomba de

combustible (1).
931001925 21
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B.10.A / 17
24. Desconecte el mazo de cables (1) del conector (2).
931001926 22
25. Coloque una barra de soporte adecuada (1) en el

bastidor de la minicargadora. Ate una correa apro-
piada (2) alrededor de la bomba (3) y fjela a la barra
de soporte, tal como se muestra.
931001929 23
26. Apriete los dos pernos de montaje de la bomba (1).
931001928 24
27. Suelte el conjunto de la bomba (1) del alojamiento

(2).
931001936 25
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B.10.A / 18
28. PELIGRO
Piezas pesadas!
Sujete los componentes indicados con el
equipo de elevacin adecuado.
siones.
D0018A
Fije correas de elevacin adecuadas (1) para soste-

ner el motor (2).
931001944 26
29. Retire el soporte delantero y trasero del motor (1).
931001933 27
30. Eleve ligeramente el motor, tal y como se muestra.
931001938 28
31. Retire la abrazadera de la manguera de drenaje de

931002050 29
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B.10.A / 19
32. Conecte la abrazadera de la manguera del calenta-

dor (1).
931001943 30
33. Retire la manguera del calentador superior (1).

NOTA: Utilice un recipiente adecuado para recoger cual-
quier resto de refrigerante que no se haya drenado ante-
riormente.
931002114 31
34. Retire la manguera del calentador inferior (1).
931001940 32
35. ADVERTENCIA
Objeto pesado.
Utilice SIEMPRE el equipo de elevacin
adecuado (elevador, cargador o carretilla
elevadora de gran capacidad) para levan-
tar el componente en cuestin.
siones.
W0101A
Saque el motor (1) del chasis.

931001946 33
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B.10.A / 20
MOTOR - Instalar
1. Fije las correas de elevacin adecuadas a los gan-
chos de argolla (1) situados en la parte delantera de-
recha y trasera izquierda del motor.
931002052 1
2. Utilice un elevador adecuado para bajar con cuidado

el motor hasta el compartimento del motor de la mi-
nicargadora.
931002053 2
3. Oriente cuidadosamente el acoplador de la bomba

hidrulica hacia el adaptador del motor asegurn-
dose de que la placa del motor se conecta al alo-
jamiento del volante.
4. Fije el motor a la placa de montaje de la bomba hi-
drulica con los dos pernos de montaje (2).
931002046 3
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B.10.A / 21
5. Retire las correas y la abrazadera de soporte de la

bomba hidrulica.
931002051 4
6. Instale los pernos de montaje delanteros del motor

(3).
931002047 5
7. Instale el perno de montaje trasero del motor (4).
931002048 6
8. Instale la cubierta fija y asegrela con la tornillera

(5).
931002049 7
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B.10.A / 22
9. Instale la manguera de drenaje del depsito de

aceite del motor en la abrazadera (6).
931002050 8
10. Enchufe la conexin a tierra del sistema de desco-

nexin rpida de la batera al motor (7).
931002045 9
11. Conecte los conductos remotos del filtro de aceite

del motor (8).
931002044 10
12. Enchufe el conector de horquilla a la parte trasera

del solenoide de cierre de combustible (9).
931002043 11
84522695 15/06/2011
B.10.A / 23
13. Conecte el conducto de retorno de combustible (10).
931002041 12
14. Conecte el conducto de suministro de combustible

(11).
931002042 13
15. Conecte el mazo de cables (12) y las abrazaderas

(13) a la parte superior del alojamiento del volante.
931002040 14
16. Conecte el cable del acelerador instalando la tuerca

(A) y el perno (B) en el cuerpo del acelerador. Instale
la abrazadera del soporte del cable (C) y apriete los
dos pernos hexagonales (D).
931002039 15
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B.10.A / 24
17. Conecte el transmisor de presin de aceite (14) y el

soporte (15).
931002038 16
18. Conecte el cable del sensor de temperatura (16).
931002037 17
19. Conecte la conexin del alternador (17).
931002036 18
20. Enchufe las conexiones del motor de arranque (18).
931002035 19
84522695 15/06/2011
B.10.A / 25
21. Enchufe la conexin de la buja (19) y la abrazadera

(20).
931002034 20
22. Instale la manguera superior del radiador (21) en el

motor y apriete la abrazadera.
931002033 21
23. Instale el alojamiento del depurador de aire y fjelo

con pernos de montaje (22).
931002032 22
24. Instale la manguera del depurador de aire al tubo

(23) y apriete la abrazadera.
931002031 23
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B.10.A / 26
25. Conecte el sensor de restriccin de aire (24).
931002030 24
26. Instale la brida de montaje de la admisin del silen-

ciador al turbocompresor y fjela con los cinco pernos
de montaje (25).
931002028 25
27. Instale los dos pernos de retencin (26) en el soporte

del silenciador.
931002029 26
28. Coloque el ventilador en el cubo y fjelo con los cua-

tro pernos de retencin (A).
931002027 27
29. Instale el refrigerador de aceite, consulte Radiador

de aceite - Instalar (A.10.A).
30. Instale el radiador, consulte Radiador - Instalar
(B.50.A).
84522695 15/06/2011
B.10.A / 27
31. Aada aceite de motor.

32. Rellene el depsito de aceite hidrulico. Consulte
Depsito - Llenado (A.10.A).
33. Rellene el depsito de refrigerante. Consulte Radia-
dor - Llenado (B.50.A).
34. Eleve la cubierta del motor hasta su posicin en la
parte superior de la minicargadora.
931002026 28
35. Instale los pernos de montajes de la parte izquierda

y derecha de la cubierta (27).
931002025 29
36. Conecte la varilla de soporte de la cubierta (B) al lado

izquierdo de la cubierta.
931001682 30
37. Coloque la puerta de acceso trasera, consulte Cu-

bierta del motor - Instalar (E.20.A).
38. Baje la cabina, consulte Sistema de inclinacin -
Inferior (E.34.A).
84522695 15/06/2011
B.10.A / 28
MOTOR - Instalar
1. Fije las correas de elevacin adecuadas a los gan-

chos de argolla situados en la parte delantera y tra-
sera del motor, segn se indica.
931001946 1
2. Utilice un elevador adecuado para bajar con cuidado

el motor hasta el compartimento del motor de la mi-
nicargadora.
931001944 2
3. Oriente cuidadosamente el acoplador de la bomba

hidrulica al adaptador del motor asegurndose de
que la placa del motor se conecta al alojamiento del
volante motor.
931001936 3
4. Instale los pernos y arandelas de montaje de la

bomba (1) en el alojamiento de la bomba.
931001928 4
84522695 15/06/2011
B.10.A / 29
5. Instale los dos pernos y casquillos de montaje delan-

teros del motor (2).
931001933 5
6. Instale los dos pernos y casquillos de montaje trase-

ros del motor (3).
931002047 6
7. Compruebe que los pernos de montaje estn bien

seguros y quite con cuidado el soporte (4) y las co-
rreas (5) de la bomba.
931001929 7
8. Conecte la manguera inferior del calentador (6).
931001940 8
84522695 15/06/2011
B.10.A / 30
9. Conecte la manguera superior del calentador (7).
931002114 9
10. Conecte la abrazadera del soporte de la manguera

del calentador (8).
931001943 10
11. Conecte la abrazadera del soporte de la manguera

de drenaje del depsito de aceite del motor (9).
931002050 11
12. Conecte el mazo de cables (10).
931001926 12
84522695 15/06/2011
B.10.A / 31
13. Conecte el cable de la bomba de combustible (11).
931001925 13
14. Conecte los dos conducto remotos del filtro de aceite

(12) y (13) segn se marcaron anteriormente.
931001923 14
15. Conecte el cable del acelerador instalando la tuerca

(A) y el perno (B) en el cuerpo del acelerador. Instale
la abrazadera del soporte del cable (C) y apriete los
dos pernos hexagonales.
931001922 15

(14).
931001919 16
84522695 15/06/2011
B.10.A / 32
17. Conecte el conducto de retorno de combustible (15).
931001917 17
18. Conecte el conducto de presin baja del compresor

de aire acondicionado (16).
931002113 18
19. Conecte la conexin (17) del cable situado en el lado

izquierdo, por encima del soporte del motor.
931001911 19
20. Conecte el motor a tierra desde el dispositivo de des-

conexin rpida de la batera (18) y la conexin a tie-
rra de la cabina (19).
931001910 20
84522695 15/06/2011
B.10.A / 33
21. Conecte las conexiones del motor de arranque: (D)

y (E).
931001909 21
22. Conecte las conexiones del alternador: (F) y (G).
931001908 22
23. Instale la manguera superior del radiador (20) en el

motor y apriete la abrazadera.
931001903 23
24. Instale los tres pernos de montaje (21) que sujetan

el soporte y el alojamiento del depurador de aire al
bastidor.
931001900 24
84522695 15/06/2011
B.10.A / 34
25. Instale la cubierta fija y asegrela con la tornillera

(22).
931001899 25
26. Conecte la manguera del depurador de aire al turbo

(23).
931001898 26
27. Conecte la conexin elctrica de los sensores de

restriccin de aire (24).
931001897 27
28. Instale los cuatro pernos de montaje de los soportes

del silenciador (25).
931001895 28
84522695 15/06/2011
B.10.A / 35
29. Instale los tres pernos de retencin (26) en la brida

de montaje del colector de escape.
931001896 29
30. Coloque las correas de elevacin a travs del cap

del motor y colquelo en su posicin de montaje.
931001894 30
31. Instale la tornillera de montaje de los lados derecho

e izquierdo de la cabina (27).
931001887 31
32. Conecte los montantes de la cubierta de los lados

derecho e izquierdo (28).
931001887 32
84522695 15/06/2011
B.10.A / 36
33. Conecte la conexin elctrica del ventilador del con-

densador (29).
931001893 33
34. Conecte los conductos superior e inferior del con-

densador del aire acondicionado (30).
931001890 34
35. Instale el refrigerante de aire acondicionado.
931001889 35
Operacin siguiente:
. Radiador de aceite - Instalar (A.10.A)
Operacin siguiente:
. Radiador - Instalar (B.50.A)
Operacin siguiente:
. Depsito - Llenado (A.10.A)
Operacin siguiente:
. Radiador - Llenado (B.50.A)
Operacin siguiente:
. Sistema de inclinacin - Inferior (E.34.A)
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B.10.A / 37
ndice alfabtico
MOTOR - 10.A
MOTOR - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
MOTOR - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
MOTOR - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130, SR150, SR175, SV185
MOTOR - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
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B.10.A / 38
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN - 20.A

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
B.20.A / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Sistema sensor
Especificaciones generales Conversin de barras de resistencia del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
MANTENIMIENTO
Mando del acelerador

Mando del acelerador - Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Depsito de combustible
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Sistema sensor
Sensor de nivel - Retirar Transmisor de nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Sensor de nivel - Instalar Transmisor de nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
84522695 15/06/2011
B.20.A / 2
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN
Sistema sensor - Especificaciones generales Conversin de barras

de resistencia del combustible
Conversin de barras de resistencia del combustible para mquinas grandes
Resistencia baja (en ) Resistencia alta (en ) Barras
< 32 32 8
33 67 7
68 107 6
108 154 5
155 187 4
188 210 3
211 242 2
243 > 243 1
Conversin de barras de resistencia del combustible para mquinas medianas

< 32 32 8
33 47 7
48 87 6
88 131 5
132 154 4
155 200 3
201 230 2
231 > 231 1
Conversin de barras de resistencia del combustible para mquinas pequeas

86 > 86 8
80 85 7
73 79 6
66 72 5
55 65 4
38 54 3
16 37 2
0 15 1
84522695 15/06/2011
B.20.A / 3
Mando del acelerador - Ajuste

1. Arranque la mquina. Pulse y mantenga pulsado el
botn de anulacin auxiliar (1) durante 2 segundos.
Suelte el botn y pulse para pasar (2) al siguiente
ajuste de la pantalla. Siga pulsando y soltando el
botn hasta que aparezcan las RPM.
931007504 1
2. Ajuste la abrazadera (1) en el extremo del pedal, de

forma que con los 5 primeros grados del movimiento
de la palanca se empiece a mover el pedal. En caso
de que el pedal no se mueva con la palanca del ace-
lerador, gire la abrazadera para acortar el cable.
93111552 2
3. Afloje la contratuerca (1) y gire el perno de tope (2)

varias vueltas.
93111549 3
NOTA: Asegrese de que el mbolo pasa a travs de la escuadra cuando la contratuerca est apretada. El mbolo
debe moverse libremente a travs de la escuadra. No pince la escuadra entre el mbolo y la arandela.
4. Coloque el acelerador del motor en posicin de ra-
lent bajo para ajustar la longitud del cable en el mo-
tor. Gire el tornillo manual del mbolo (1) hasta que
el cable (2) est lo suficientemente apretado. Si el
cable est muy apretado, el motor no volver a ra-
lent bajo. El ralent debe estar aproximadamente a
1075 RPM +/- 75 RPM.
93111551 4
84522695 15/06/2011
B.20.A / 4
5. Mueva la palanca del acelerador de mano (1) hasta

la posicin mxima. La potencia mxima debe estar
aproximadamente a 2675 RPM +/- 75 RPM.
93111550 5
6. Afloje el perno de tope (1) hasta que haga contacto

con el pedal. Apriete la contratuerca (2).
93111549 6
84522695 15/06/2011
B.20.A / 5
Depsito de combustible - Retirar

Operacin anterior:
MOTOR - Retirar (B.10.A)
1. Desconecte el conector del transmisor de combusti-

ble (1).
931002098B 1
2. Etiquete y desconecte el conducto de suministro de

combustible (2).
931002098B 2
3. Quite el soporte izquierdo del depsito de combusti-

ble (3).
931002099B 3
84522695 15/06/2011
B.20.A / 6
4. Quite el soporte derecho del depsito de combusti-

ble (4).
931002100B 4
5. Drene el combustible del depsito utilizando el tapn

situado en la parte inferior del depsito.
6. Extraiga el depsito de combustible.
931002102B 5
84522695 15/06/2011
B.20.A / 7
Depsito de combustible - Instalar

1. Coloque el depsito de combustible en su posicin
correcta en la minicargadora.
931002102B 1
2. Instale el soporte izquierdo del depsito de combus-

tible (1).
931002099B 2
84522695 15/06/2011
B.20.A / 8
3. Instale el soporte derecho del depsito de combus-

tible (2).
931002100B 3

(3).
931002098B 4
5. Conecte el transmisor de combustible (4).
931002098B 5
6. Instale el motor, consulte MOTOR - Instalar

(B.10.A).
84522695 15/06/2011
B.20.A / 9
Sistema sensor Sensor de nivel - Retirar Transmisor de nivel de

combustible
1. Localice y abra la cubierta trasera del motor (1).
93111006AB 1
2. Retire la tornillera (1) del alojamiento del filtro de aire

(2).
931002032 2
3. Desconecte el conector X-14 (1) del transmisor de

nivel de combustible B-001 (2).
931002098 3
84522695 15/06/2011
B.20.A / 10
4. Etiquete y desconecte los conductos de combustible

(1).
931002098 4
5. Retire la tornillera (1) y el retn del transmisor de

nivel de combustible (2).
931002098 5
6. Retire el transmisor de nivel de combustible B-001

(1) del depsito de combustible.
931002098 6
84522695 15/06/2011
B.20.A / 11
Sistema sensor Sensor de nivel - Instalar Transmisor de nivel de

combustible
1. Inserte el transmisor de nivel de combustible B-001
(1) en el depsito de combustible.
93111533 1
2. Coloque el retn del transmisor de nivel de combus-

tible (1) y la tornillera (2) en el depsito de combus-
tible. Apretar la tornillera.
93111534 2
3. Vuelva a conectar los conductos de combustible (1).
931002098 3
4. Vuelva a conectar el conector X-14 (1) al transmisor

de nivel de combustible B-001 (2).
931002098 4
84522695 15/06/2011
B.20.A / 12
5. Instale el alojamiento del filtro de aire (1) y los pernos

(2). Apriete los pernos.
931002032 5
6. Cierre la cubierta trasera del motor (1).
93111006AB 6
84522695 15/06/2011
B.20.A / 13
ndice alfabtico

Depsito de combustible - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Depsito de combustible - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Mando del acelerador - Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Sistema sensor - Especificaciones generales Conversin de barras de resistencia del combustible . . . . . . . . . . . 3
Sistema sensor Sensor de nivel - Instalar Transmisor de nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Sistema sensor Sensor de nivel - Retirar Transmisor de nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
84522695 15/06/2011
B.20.A / 14
SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE - 30.A

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
B.30.A / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Sistema sensor
Restriccin del depurador de aire - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Restriccin del depurador de aire - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
84522695 15/06/2011
B.30.A / 2
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE
Sistema sensor Restriccin del depurador de aire - Retirar

1. Localice y abra la cubierta trasera del motor (1) y la
puerta de mantenimiento (2).
93107449A1 1
2. Retire la tornillera (1) del alojamiento del filtro de aire

(2).
931002032 2
3. Retire la abrazadera de la manguera (1) del conjunto

del depurador de aire (2).
931002030 3
4. Retire la abrazadera (1) y fije el conector X-508.

Desconecte el conector X-508 del interruptor de obs-
truccin del filtro de aire B-016 (2).
931002030 4
84522695 15/06/2011
B.30.A / 3
5. Desatornille manualmente el interruptor de obstruc-

cin del filtro de aire B-016 (1) del conjunto del de-
purador de aire (2).
931002030 5
84522695 15/06/2011
B.30.A / 4
Sistema sensor Restriccin del depurador de aire - Instalar

1. Instale el interruptor de obstruccin del filtro (1) en el
conjunto del depurador de aire.
931002030 1
2. Conecte el conector (1) al interruptor del filtro de aire

e inserte la abrazadera (2).
931002030 2
3. Coloque la abrazadera (1) encima de la manguera

y conctela al conjunto del depurador de aire (2).
Apriete la abrazadera de la manguera.
931002030 3
4. Inserte la tornillera (1) y conecte el conjunto del de-

purador de aire (2) al soporte.
931002032 4
84522695 15/06/2011
B.30.A / 5
ndice alfabtico

Sistema sensor Restriccin del depurador de aire - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Sistema sensor Restriccin del depurador de aire - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
84522695 15/06/2011
B.30.A / 6
SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR - 50.A

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
B.50.A / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Radiador
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Drenaje de lquidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
84522695 15/06/2011
B.50.A / 2
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR
Radiador - Retirar
Operacin anterior:
Radiador - Drenaje de lquidos (B.50.A).
1. Desconecte la manguera de rebose del radiador, (1),

y eleve la manguera, de modo que sea posible dre-
nar el lquido en el depsito de rebose. Ahora podr
colocar la manguera donde desee, ya que no estar
expuesta a ningn dao.
931001645 1
2. Afloje la abrazadera de la manguera y quite la man-

guera del radiador (2).
931001648 2
3. Afloje los pernos de montaje superiores de los lados

izquierdo y derecho del radiador (3).
931001650 3
4. Incline la parte superior del radiador hacia fuera,

como muestra la figura.
931001653 4
84522695 15/06/2011
B.50.A / 3
5. Afloje la abrazadera de la manguera y desconecte la

manguera inferior del radiador (4).
931002071 5
6. Extraiga las dos abrazaderas de soporte (5) de los

pasadores de soporte en el parte derecha del so-
porte. Empuje los pasadores de soporte hacia fuera.
931002060 6
931002061 7
7. Extraiga la tornillera de soporte del lado izquierdo

(6) de la parte inferior del soporte.
931002062 8
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B.50.A / 4
8. Extraiga el radiador junto con el soporte del lado iz-

quierdo.
931001654 9
84522695 15/06/2011
B.50.A / 5
Radiador - Instalar
1. Vuelva a colocar el radiador en el soporte de montaje
derecho (1).
931001654 1
2. Instale la tornillera de sujecin del soporte del lado

izquierdo (2).
931002062 2
3. Incline el radiador hacia fuera y conecte el tubo fle-

xible del radiador inferior (3) y apriete la abrazadera
del tubo flexible.
931002071 3
84522695 15/06/2011
B.50.A / 6
4. Apriete los pasadores de sujecin del radiador del

lado derecho contra el soporte y coloque las grapas
de retencin (4).
931002060 4
931002061 5
5. Deslice el radiador hacia dentro y alinee los soportes

superiores.
931001653 6
6. Apriete los pernos de montaje superiores (5) de los

lados izquierdo y derecho.
931001650 7
84522695 15/06/2011
B.50.A / 7
7. Conecte el tubo flexible del radiador superior (6) al

radiador y apriete la abrazadera de tubo flexible.
931001648 8
8. Conecte el tubo flexible de recuperacin (7).
931001645 9
9. Una vez instalado el radiador, deber consultar el

siguiente procedimiento para rellenarlo.. Radiador -
Llenado (B.50.A)
84522695 15/06/2011
B.50.A / 8
Radiador - Retirar
Operacin anterior:
Radiador - Drenaje de lquidos (B.50.A).
1. Localice la vlvula de drenaje del radiador (1) en

el lado inferior izquierdo del radiador y conecte una
manguera. Coloque un cubo adecuado bajo la man-
guera para conservar el anticongelante. Gire la vl-
vula de drenaje en el sentido contrario a las agujas
del reloj para abrir el drenaje.
931001849 1
2. Desconecte la manguera de rebose del radiador (2) y

eleve la manguera, de modo que sea posible drenar
el lquido en el depsito de rebose. Ahora podr
colocar la manguera donde desee, ya que no estar
expuesta a ningn dao.
931001851 2

manguera superior (3) del radiador.
931001854 3
4. Afloje los pernos de montaje izquierdo y derecho del

radiador (4).
931001856 4
84522695 15/06/2011
B.50.A / 9

931001857 5

manguera inferior (5) del radiador.
931001859 6
7. Extraiga las dos abrazaderas de soporte del radiador

(6) de los pasadores de sujecin y tire de los pasa-
dores hacia fuera.
931001860 7
8. Levante el radiador tirando hacia fuera con respecto

a la minicargadora, como muestra la figura.
931001864 8
84522695 15/06/2011
B.50.A / 10
Radiador - Instalar
1. Baje el radiador a los soportes de montaje, como
muestra la figura.
931001864 1
931001863 2
2. Introduzca los pasadores de sujecin del radiador en

el soporte y en el radiador y fjelos con abrazaderas
de soporte (1).
931001860 3

931001857 4
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B.50.A / 11
4. Conecte el tubo flexible del radiador inferior (2) y

apriete la abrazadera del tubo flexible.
931001858 5
5. Incline la parte superior del radiador hacia adentro y

fije ambos lados con los pernos de montaje superio-
res (3).
931001856 6
6. Conecte el tubo flexible del radiador superior (4) al

radiador y apriete la abrazadera de tubo flexible.
931001853 7
7. Conecte el tubo flexible de recuperacin (5) al radia-

dor.
931001850 8
8. Llene el radiador hasta el nivel adecuado que se in-

dica en Radiador - Llenado (B.50.A).
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B.50.A / 12
Radiador - Drenaje de lquidos

1. Si el motor est CALIENTE, no drene el sistema de
refrigeracin. Antes de vaciar el radiador, deje que
el sistema se enfre.
2. Abra la puerta de acceso trasera.
3. Drene el sistema de refrigeracin del motor aflojando
la vlvula de drenaje (1) y vace el refrigerante en un
recipiente adecuado. Cuando el radiador est vaco,
apriete la vlvula de drenaje.
931001644 1
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B.50.A / 13
Radiador - Llenado
PRECAUCIN
Peligro de quemaduras.
Tenga cuidado al retirar el tapn de llenado si el sistema est caliente. Antes de retirar el tapn,
cbralo completamente con la ayuda de un pao grueso y abra lentamente el tapn de presin/llenado
para dejar que se despresurice. No agregue agua fra a un depsito de refrigerante caliente.
El incumplimiento de estas normas podra dar lugar a heridas leves o moderadas.
C0031A
1. Despus de que se haya enfriado el motor, abra la

puerta de acceso trasera y quite el tapn del radiador
(1).
931001652 1
2. Rellene el radiador con una mezcla de 50% de refri-

gerante de motor de etilenglicol y 50% de agua. El
nivel de refrigerante debe llegar hasta la parte supe-
rior del cuello de relleno del radiador, justo debajo
del tubo de rebose (1). Instale el tapn sin apretarlo
(2).
931001645 2
3. Arranque y ponga en funcionamiento el motor hasta

que alcance la temperatura de funcionamiento. Pare
el motor y compruebe el nivel de refrigerante de la
botella de recuperacin (2). Rellene la botella de
recuperacin con una mezcla de 50% de refrigerante
del motor de etilenglicol y 50% de agua hasta el nivel
mximo marcado en la botella. Cuando el nivel sea
el adecuado, apriete el tapn.
AVISO: No quite el tapn del radiador mientras el motor
est CALIENTE.
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B.50.A / 14
ndice alfabtico

Radiador - Drenaje de lquidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Radiador - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Radiador - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Radiador - Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Radiador - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Radiador - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
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B.50.A / 15
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B.50.A / 16
SISTEMA DE ARRANQUE - 80.A

TR270 , TR320 , TV380
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B.80.A / 1
ndice
Ayuda para el arranque en fro

Descripcin general Precalentamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
DIAGNSTICO
Control de arranque
Comprobacin Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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B.80.A / 2
MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF - SISTEMA DE ARRANQUE
Ayuda para el arranque en fro - Descripcin general

Precalentamiento del motor
Durante los arranques en fro, el precalentamiento del motor disel se completa con el uso de bujas. Los motores
utilizan bujas en cada cmara de combustin para aumentar la temperatura del cilindro. Los motores disel slo
utilizan la compresin para aumentar la temperatura del aire hasta un punto en el que el disel se combustiona de
forma espontnea al entrar en contacto con el aire caliente a alta presin. A una temperatura normal, el tipo de
atomizacin y de alta presin del disel asegura una combustin completa y controlada. El pistn sube y comprime
el aire en el cilindro; esto provoca que la temperatura del aire aumente. Cuando el pistn alcanza el punto ms alto
de su trayectoria, la temperatura del cilindro es muy elevada. El vapor del combustible se pulveriza en el cilindro; se
combustiona al instante, con lo que se fuerza la bajada del pistn y, por tanto, se genera energa.
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B.80.A / 3
Control de arranque - Comprobacin Interruptor de encendido

Utilice Caja de fusibles y rels - Prueba satisfactoria. Si se encontrasen problemas de ca-
Comprobacin Control de rel de Accin bleado,
alimentacin principal (A.30.A) Pase a la prueba 2 reprelos. Esta prueba ha finali-
para comprobar el MAIN POWER zado.
RELAY.
(A.30.A) para comprobar la condi- 133 (Naranja).
del conector X-9 y la patilla A del
conector X-316.
cin Prueba general de cableado Pase a la prueba 4 repare o sustituya el cable roto 132
(A.30.A) para comprobar la condi- (Naranja) / 131 (Blanco).
del conector X-9 y la patilla 21 del
conector X-C23.
Desconecte el conector X-316 del Prueba satisfactoria El diodo est daado,
IGNITION BACKFEED DIODE V-007 Accin Accin
Comprobacin Pase a la prueba 5 sustituya el diodo.
Use el SISTEMA DE ACCIONA-
MIENTO ELCTRICO - Compro-
bacin Prueba de diodo (A.30.A)
para comprobar el diodo
(A.30.A) para comprobar la condi- 622 (Blanco) o 624/623 (Blanco).
del conector X-9 y las patillas 9 y 11
del conector X-C23.
(A.30.A) para comprobar la condi- (Rojo) / 311 (Amarillo).
conector X-C23.
(A.30.A) para comprobar la condi- (Naranja) / 153 (Negro).
conector X-15.
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B.80.A / 4

Desconecte el conector X-15 del Prueba satisfactoria El diodo est daado,
Comprobacin Pase a la prueba 9 sustituya el diodo.
Use el SISTEMA DE ACCIONA-
MIENTO ELCTRICO - Compro-
bacin Prueba de diodo (A.30.A)
para comprobar el diodo
(A.30.A) para comprobar la condi- (Blanco).
conector X-C23.
Utilice Bus de datos - Especifica- No hay problemas de resistencia. Si se encontrasen problemas de re-
ciones generales Informacin so- Accin sistencia,
bre las patillas del panel de ins- El interruptor de encendido S-008 ha sustituya el tablero de mandos.
trumentos (A.50.A) para compro- fallado. Sustituya el IGNITION SWITCH
bar las patillas 3, 9, 11, 21 y 22. S-008.
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B.80.A / 5
ndice alfabtico

Ayuda para el arranque en fro - Descripcin general Precalentamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Control de arranque - Comprobacin Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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B.80.A / 6
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B.80.A / 7
IMPRESO EN U.S.A.
presente manual.
previo aviso.
ms cercano.
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ES
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
C
ndice
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA

TDF - C
TRANSMISIN Hidrosttico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.20.F

84522695 15/06/2011
C
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA
TDF - C
TRANSMISIN Hidrosttico - 20.F

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
C.20.F / 1
ndice
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - C
DATOS TCNICOS
Bomba
Especificaciones generales Bomba hidrosttica electrohidrulica de 35 cc, se usa con modelos de basti-
dor mediano y grande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR130, SR150, SR175, SV185
Especificaciones generales Bomba electrohidrulica hidrosttica de 46 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Especificaciones generales bomba hidrosttica EHF de 46 cc usada con modelos de bastidor grande. 7
SR250, SV300, TV380
Especificaciones generales Bomba tndem hidrosttica de 35 cc con controles mecnicos, se usa con
modelos de bastidor mediano y grande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SR130, SR150
Especificaciones generales Bomba tndem hidrosttica de 46 cc, se usa con modelos de bastidor me-
diano y grande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Especificaciones generales Bomba hidrosttica de 53 cc usada en modelos de bastidor grande. . . . . 10
Especificaciones generales Bomba tndem hidrosttica de 46 cc, se usa con modelos de bastidor grande.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Motor
Especificaciones generales para motores mecnicos o electrohidrulicos de una sola velocidad de 325
cc en bastidores medianos y pequeos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls
Especificaciones generales para motores mecnicos y electrohidrulicos de una velocidad de 470 cc en

bastidores medianos y grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Especificaciones generales para motores de dos velocidades de 325 cc en bastidores medianos . . . . 14

SR175, SV185
Especificaciones generales para motores mecnicos y electrohidrulicos de 2 velocidades de 470 cc en

bastidores medianos y grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
SR200, SR220, SR250, SV300
Especificaciones generales para motor de 2 velocidades de transmisin de la oruga en bastidores media-

nos y grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
TR320, TV380
Bomba
Descripcin general Identificacin del modelo de bomba hidrosttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
MANTENIMIENTO
TRANSMISIN Hidrosttico
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C.20.F / 2
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Comando
Retirar Solenoides de accionamiento derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro
hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls,
Instalar Solenoides de accionamiento derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Retirar Solenoides de accionamiento izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Instalar Solenoides de accionamiento izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Prueba de presin Vlvula de descarga de la transmisin de avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
SR130, SR150, SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Prueba de presin (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Bomba
Retirar Bomba mecnica hidrosttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Instalar Bomba mecnica hidrosttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Retirar bomba hidrosttica electrohidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Instalar bomba hidrosttica electrohidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Ajuste Ajuste de reduccin de la bomba mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Motor
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic
controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic
controls, SV300 Mechanical hydraulic controls, TR270 Mechanical hydraulic controls, TR320 Mechanical hydraulic
controls, TV380 Mechanical hydraulic controls
Retirar motor de transmisin de la oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Instalar motor de transmisin de oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Sistema sensor
Retirar Sensor de disco oscilante derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
84522695 15/06/2011
C.20.F / 3
Instalar Sensor de disco oscilante derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Retirar Sensor de disco oscilante izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Instalar Sensor de disco oscilante izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

DIAGNSTICO
TRANSMISIN Hidrosttico
Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
84522695 15/06/2011
C.20.F / 4
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - TRANSMISIN Hidrosttico
Bomba - Especificaciones generales Bomba hidrosttica

electrohidrulica de 35 cc, se usa con modelos de bastidor
mediano y grande.
SR130, SR150, SR175, SV185
Fabricante Bosch Rexroth
Tipo Tndem, pistones axiales, control electrohidrulico
Direccin de rotacin En el sentido de las agujas del reloj
Cilindrada nominal 35 cm (2.1 in)
Velocidad de prueba del eje 2000 RPM
Presin de alimentacin 25 bar (363 psi)+/- 1.0 bar (15 psi)
Presin diferencial A 360 bar (5220.0 psi)+/- 10 bar (145.0 psi)
Presin diferencial B 360 bar (5220.0 psi)+/- 10 bar (145.0 psi)
Tensin nominal 14 V
Puerto (A) Puerto del conducto de mantenimiento

(B) Puerto del conducto de mantenimiento
(T) Puerto de drenaje del alojamiento
(X1) Presin de mando (antes del orificio)
(R) Purga de aire
(Ma) Presin de funcionamiento del manmetro A
(Mb) Presin de funcionamiento del manmetro B
(G) Puerto de presin para circuito auxiliar
(G2) Puerto de presin para circuito auxiliar
(S) Puerto de aspiracin de impulsin
(Mg) Presin de funcionamiento del manmetro G
(Yst) Puerto del manmetro de presin de mando
84522695 15/06/2011
C.20.F / 5
Bomba - Especificaciones generales Bomba electrohidrulica

hidrosttica de 46 cc
SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Fabricante Bosch-Rexroth
Tipo Bomba doble
Cilindrada nominal 46 cm (3 in)
Presin de alimentacin 25 bar (363 psi +/- ) 1 bar (15 psi)
Presin diferencial A 360 bar (5220.0 psi +/- 14.5 bar +/- 1)
Presin diferencial B 360 bar (5220.0 psi +/- 14.5 bar +/- 1)
Tensin nominal 14 V
Puerto (A) Puerto del conducto de mantenimiento
(B) Puerto del conducto de mantenimiento
(R) Purga de aire
(Yst) Puerto de alimentacin de presin de mando
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C.20.F / 6
Bomba - Especificaciones generales bomba hidrosttica EHF de 46

cc usada con modelos de bastidor grande.
SR250, SV300, TV380
Fabricante Bosch Rexroth
Tipo Bomba combinada
Cilindrada nominal 46 cm (3 in)
Cilindrada mxima - puerto A 46 cm (3 in +/- ) 0.9 cm (0.1 in)
Cilindrada mxima - puerto B 46 cm (3 in +/- ) 0.9 cm (0.1 in)
Presin de alimentacin 25 bar (363 psi +/- ) 1 bar (15 psi)
Vlvula de descarga A 385 bar (5583 psi +/- ) 10 bar (145 psi)
Presin diferencial A 360 cm (22 in +/- ) 10 cm (0.6 in)
Vlvula de descarga B 385 bar (5583 psi +/- ) 10 bar (145 psi)
Presin diferencial B 360 cm (22 in +/- ) 10 cm (0.6 in)
Tensin nominal 12 V
Puerto (A) Puerto de lnea de servicio

(B) Puerto de lnea de servicio
(R) Purga de aire
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Bomba - Especificaciones generales Bomba tndem hidrosttica

de 35 cc con controles mecnicos, se usa con modelos de bastidor
mediano y grande.
SR130, SR150
Fabricante Sauer-Danfoss
Tipo Bomba tndem: pistn axial
Cilindradas delantera y trasera 35 cm (2.1 in)
Control manual de desplazamiento de Eje de entrada de 19.05 mm (0.75 in) cuadrado

disco oscilante
Ajuste de descarga de presin de carga 24 - 25 bar (348 - 363 psi) a 1800 RPM
Ajuste de descarga de presin del sistema 345 bar (5003 psi) +5 / 0 %
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C.20.F / 8

de 46 cc, se usa con modelos de bastidor mediano y grande.
Tipo Bomba combinada
Cilindrada mxima - puerto A 46 cm (2.8 in +/- ) 0.9 cm (0.1 in)
Cilindrada mxima - puerto B 46 cm (2.8 in +/- ) 0.9 cm (0.1 in)
Presin de alimentacin 25 bar (363 psi +/- ) 1.0 bar (15 psi)
Vlvula de descarga A 385 bar (5583 psi +/- ) 10 bar (145 psi)
Presin diferencial A 360 cm (22 in +/- ) 10 cm (0.6 in)
Vlvula de descarga B 385 bar (5582 psi +/- ) 10 bar (145 psi)
Presin diferencial B 360 cm (22 in +/- ) 10 cm (0.6 in)
Tensin nominal 12 V
Puerto (A) Puerto de lnea de servicio

(B) Puerto de lnea de servicio
(R) Purga de aire
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C.20.F / 9
Bomba - Especificaciones generales Bomba hidrosttica de 53 cc

usada en modelos de bastidor grande.
Fabricante Rexroth
Tipo Bomba de pistones
Presin de alimentacin 25 bar (363 psi)
Vlvula de descarga A 276 bar (4002 psi)
Presin diferencial A 241 bar (3495 psi)
Vlvula de descarga B 207 bar (3002 psi)
Presin diferencial B 182 bar (2639 psi)
Tensin nominal 12 V
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de 46 cc, se usa con modelos de bastidor grande.
Fabricante Sauer-Danfoss
Tipo Bomba doble
Cilindradas delantera y trasera 46 cm (2.8 in)
Velocidad de rotacin del bloque hasta 3600 RPM

encasquillado
Control manual de cilindrada Entrada mecnica, servoaccionada con retorno de posicin del disco
oscilante
Flujo de bomba de carga 30.3 l/min (8 US gpm)a 1800 RPM con aceite a 48.9 C (120 F)
Ajuste de descarga de presin de carga 24 - 25 bar (348 - 363 psi) a 1800 RPM con aceite a 48.9 C (120 F)
Ajuste de descarga de presin del sistema 360 bar (5220 psi) +5 % ajustada a 4.5 - 4.9 l/min (1.2 - 1.3 US gpm)
con aceite a 48.9 C (120 F)
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Motor - Especificaciones generales para motores mecnicos o

electrohidrulicos de una sola velocidad de 325 cc en bastidores
medianos y pequeos
Tipo Motor de pistones radiales y transmisin directa
Direccin de rotacin Bidireccional
Cilindrada 325 cm/rev (20 in/rev)
Velocidad Funcionamiento mximo: 330 RPM
Presin mxima de funcionamiento Presin de descarga del diferencial de funcionamiento del sistema
345 bar (5003 psi).
Liberacin del freno 11 - 15 bar (160 - 218 psi)
Puertos Puertos principales: A y B

Puerto de drenaje del alojamiento: L
Puerto de liberacin del freno: Z
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Motor - Especificaciones generales para motores mecnicos y

electrohidrulicos de una velocidad de 470 cc en bastidores
medianos y grandes
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Cilindrada 470 cm/rev (28.7 in/rev)
Velocidad Funcionamiento mximo: 385 RPM
Presin de funcionamiento del sistema Presin de descarga del diferencial de 345 bar (5003
psi).

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Motor - Especificaciones generales para motores de dos

velocidades de 325 cc en bastidores medianos
SR175, SV185
Cilindrada . 325 - 200 cm/rev (19.8 - 12.2 in/rev)
Velocidad Funcionamiento mximo: 330 RPM, 430 RPM en una

cilindrada mnima.
Eje de salida Engranaje RC 80 de 10 dientes
Presin mxima de funcionamiento Presin de descarga del diferencial de funcionamiento

del sistema 345 bar (5003 psi).
Presin de cambio de cilindrada 15 bar (218 psi)como mximo.

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Motor - Especificaciones generales para motores mecnicos

y electrohidrulicos de 2 velocidades de 470 cc en bastidores
medianos y grandes
SR200, SR220, SR250, SV300
Cilindrada . 470 - 282 cm/rev (28.7 - 17.2 in/rev)
Velocidad Funcionamiento mximo: 385 RPM, 465 RPM en una

cilindrada mnima.
Eje de salida Engranaje RC 100 de 9 dientes
Presin mxima de funcionamiento 414 bar (6000 psi)

Presin de descarga del diferencial de funcionamiento
del sistema 345 bar (5003 psi).
Presin de cambio de cilindrada 15 bar (218 psi)como mximo.

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Motor - Especificaciones generales para motor de 2 velocidades de

transmisin de la oruga en bastidores medianos y grandes
TR320, TV380
Fabricante Bonfiglioli
Tipo Pistn azual o radial con reductor planetario
Direccin de rotacin Rotacin doble
Cilindrada Dos velocidades de 50.9 - 33.1 cm/rev (3.1 - 2.0 in/rev) con un reductor de salida de
21.58:1.
Velocidad Funcionamiento mximo: 106 RPM en el rango bajo. 162 RPM en el rango alto.
Presin mxima de 241 bar (3500 psi)
funcionamiento Presin de descarga del diferencial mxima de 345 bar (5003 psi).
Liberacin del freno Liberacin completa a 13 bar (189 psi). Presin de freno mxima admisible de 49 bar
(711 psi)
Presin de cambio 15 bar (218 psi)como mximo.
de cilindrada
Puertos Puertos de servicio: P1 y P2
Puerto de control de 2 velocidades: Ps
Puerto de drenaje: Dr
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Bomba - Descripcin general Identificacin del modelo de bomba

hidrosttica
La lnea de productos de minicargadoras es muy verstil y ofrece mltiples opciones. La informacin siguiente sirve
para aclarar qu bombas hidrostticas pueden estar instaladas en ciertos modelos.
Modelo Controles Bomba hidrosttica

SR130 Mecnica Bomba tndem mecnica hidrosttica
Sauer Danfoss de 35 cm
Electrohidrulica Bomba electrohidrulica hidrosttica
Bosch Rexroth de 35 cm
SV185 Mecnica Bomba tndem mecnica hidrosttica
Sauer Danfoss de 46 cm que incluye
un bloque con casquillos para su uso
con motores F5C de 67 kW (91.1 Hp)
Opcional:
Bomba electrohidrulica hidrosttica
Bosch Rexroth de 46 cm (EHF)
Sauer Danfoss de 46 cm que incluye
un bloque con casquillos para su uso
con motores F5C de 67 kW (91.1 Hp)
Opcional:
TR270 Electrohidrulica Bomba electrohidrulica hidrosttica
TR320 Electrohidrulica Bomba electrohidrulica hidrosttica
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Modelo Controles Bomba hidrosttica

TV380 Electrohidrulica Bomba electrohidrulica hidrosttica
Opcional:
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TRANSMISIN Hidrosttico - Limpieza

La instalacin hidrosttica es un bucle cerrado compuesto por la bomba de carga, bomba del pistn, motores de
transmisin y los tubos flexibles existentes entre dichos componentes. El refrigerador hidrulico y el depsito tam-
bin forman parte del sistema de bucle cerrado. Cualquier contaminacin existente en la instalacin hidrosttica
permanecer en el bucle cerrado y, probablemente, causar daos. Si se extrae la bomba del pistn o un motor
de la instalacin hidrosttica para su reparacin o sustitucin, ser necesario limpiar la instalacin hidrosttica. Si
se deja contaminacin en el bucle cerrado, dicha contaminacin daar los componentes restantes de la instalacin
hidrosttica.
1. Retirar las bombas del pistn y al menos el motor

del circuito que haya fallado. Si existe algo de con-
taminacin, ser necesario extraer tambin la otra
bomba y motor.
2. Desmontar, limpiar e inspeccionar las bombas del
pistn y los motores.
3. Limpiar todos los tubos flexibles y conductos de la
instalacin hidrosttica. Retirar cada tubo flexible y
conducto de la mquina. Limpiar los tubos flexibles
y conductos con agua jabonosa caliente. Colgarlos
y dejarlos secar al aire. Los tubos flexibles y conduc-
tos deben estar secos antes de su instalacin.
4. Instalar las bombas del pistn y motores inspeccio-
nados, reparados o nuevos.
5. Sustituir el filtro hidrulico.
6. Comprobar que el sistema hidrulico est limpio, de
manera que la bomba de carga no cause ms con-
taminacin en el bucle cerrado. Recordar que el
refrigerador de aceite puede tener pasajes internos
donde puede quedar atrapada la contaminacin y
posteriormente salir y causar una avera repetida.
NOTA: EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO DEBE EM-
PLEARSE PARA LIMPIAR TUBOS FLEXIBLES, CON-
DUCTOS Y CONEXIONES.
Se recomienda limpiar los tubos flexibles, conductos y co-
nexiones con un limpiador a vapor y secar con aire com-
primido.
7. Fijar las piezas a una rejilla en una posicin lo ms
vertical posible. Esto permitir drenar el agua mien-
tras se limpian las piezas.
8. Limpiar a fondo las superficies exteriores de las pie-
zas.
9. Limpiar las superficies interiores de las piezas. Uti-
lizar primero agua caliente y jabn. A continuacin,
utilizar agua caliente limpia para aclarar.
NOTA: Si el limpiador a vapor no dispone de sistema de
inyeccin de jabn, pulverizar disolvente de aceite en las
piezas. De esta forma se disolver la capa de aceite que
mantiene los contaminantes en el interior de las piezas. A
continuacin, utilizar agua caliente limpia para aclarar.
10. Fijar las piezas a la rejilla de manera que puedan lim-
piarse desde extremos opuestos. Repetir los pasos
8 y 9.
11. Utilizar aire comprimido para secar el interior de cada
pieza. Secar las piezas desde ambos extremos para
garantizar que se elimina toda el agua.
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C.20.F / 19
12. En cuanto las piezas se sequen, instalar tapas o ta-

pones en los extremos de cada tubo flexible, con-
ducto o conexin. Esto impedir la entrada de con-
taminantes. Retirar las tapas o tapones de la pieza
slo cuando sta se encuentre en su posicin en la
mquina y se pueda realizar la conexin.
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C.20.F / 20
Comando - Retirar Solenoides de accionamiento derecho

SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic controls, SR250 Electro
hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro hydraulic controls, TR320 Electro hydraulic
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mqui-
nas con elevacin radial. (E.34.A)
NOTA: Este procedimiento explica cmo extraer los solenoides de accionamiento derecho hacia delante y hacia
atrs, situados en la bomba electrohidrulica hidrosttica.
1. Localice la bomba hidrosttica electrohidrulica (1).
931001814 1
2. Localice el solenoide de accionamiento que es nece-

sario extraer. Los selenoides derechos hacia atrs
(1) y hacia delante (2) estn situados en el lado del
eje de entrada de la bomba hidrosttica.
931001814 2
3. Desconecte el conector (1) del solenoide. Desator-

nille la tapa (2).
931001814 3
4. Saque el solenoide.
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C.20.F / 21
Comando - Instalar Solenoides de accionamiento derecho

NOTA: Este procedimiento explica cmo instalar los solenoides de accionamiento derecho hacia delante y hacia
1. Coloque el solenoide en el cuerpo de la vlvula. Vea
la imagen para localizar los solenoides. Los sole-
noides derechos hacia atrs (1) y hacia delante (2)
estn situados en el lado del eje de entrada de la vl-
vula hidrosttica.
931001814 1
2. Atornille la tapa (2) en el cuerpo de la vlvula. Co-

necte el conector (1) al solenoide.
931001814 2
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C.20.F / 22
Comando - Retirar Solenoides de accionamiento izquierdo

Operacin anterior:
NOTA: Este procedimiento explica cmo extraer los solenoides de accionamiento izquierdo hacia delante y hacia
1. Localice la bomba hidrosttica electrohidrulica (1).
931001814 1
2. Localice el solenoide de accionamiento que es nece-

sario extraer. Los solenoides derechos hacia atrs
(1) y hacia delante (2) estn situados cerca de la
bomba auxiliar.
931001814 2
3. Desconecte el conector (1) del solenoide. Desator-

nille la tapa (2).
931001814 3
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Comando - Instalar Solenoides de accionamiento izquierdo

NOTA: Este procedimiento explica cmo instalar los solenoides de accionamiento izquierdo hacia delante y hacia
1. Coloque el solenoide en el cuerpo de la vlvula. Vea
la imagen para localizar los solenoides. Los sele-
noides izquierdos hacia atrs (1) y hacia delante (2)
estn situados en el lado del eje de entrada de la vl-
vula hidrosttica.
931001814 1
2. Atornille la tapa (2) en el cuerpo de la vlvula. Co-

necte el conector (1) al solenoide.
931001814 2
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Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Vlvula de descarga

de la transmisin de avance
Procedimiento de la prueba:
1. Elevar del suelo y sujetar con firmeza la unidad.

2. Extraiga la tubera de descarga del sistema de fre-
nado de la conexin en T que conecta con el puerto
B (1) de la vlvula del freno (2).
931002074 1
3. Cierre la conexin en T que conecta con el puerto B

(1) de la vlvula del freno (2).
931002074 2
4. Conecte un manmetro de 690 bares (10,000 psi)

al puerto del indicador de alta presin. Consulte la
siguiente figura.
HI01E019 3
Sauer M46 (1) Puerto de prueba del motor derecho de marcha atrs, (2) Puerto de prueba del motor derecho
de marcha adelante, (3) Puerto de prueba del motor izquierdo, (4) Puerto de prueba del motor izquierdo
de marcha atrs
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C.20.F / 25
93111529 4
Sauer M35 vista lateral derecha (1) puerto del conducto de mantenimiento delantero, (2) puerto del
conducto de mantenimiento trasero
93111523 5
Sauer M35 vista superior (1) puerto del conducto de mantenimiento delantero, (2) puerto del conducto de
mantenimiento trasero (parte inferior del lado opuesto)
5. Baje la cabina y coloque el manmetro de forma que
pueda verse desde el asiento del operador cuando la
unidad est en funcionamiento. Arranque la unidad
y desconecte los interbloqueos para usar la unidad.
NOTA: Aparecer un error en el tablero de mandos durante la prueba. Cuando la unidad est desconectada y to-
das las conexiones vuelvan a la normalidad, el cdigo de avera se almacenar como inactivo. Este fallo se puede
solucionar utilizando la Herramienta electrnica de mantenimiento (EST).
5 segundos. A continuacin, volver a colocar la pa-
lanca de control de la cuchara en posicin NEUTRAL
F).
7. Aumentar la velocidad del motor a aceleracin m-
xima. Mover la palanca de control del circuito que
se est probando media distancia del recorrido com-
pleto y observar el indicador de presin. Cuando el
indicador de presin deje de subir, leer el indicador
de presin y mover la palanca de control a posicin
NEUTRAL.
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C.20.F / 26
8. La presin correcta es la lectura del indicador menos

la presin de carga. Si la presin no es correcta, uti-
lizar una nueva vlvula de descarga del circuito. Se
puede reparar temporalmente un circuito de avance
intercambiando una vlvula de descarga del circuito
de marcha atrs operativa con la vlvula de des-
carga del circuito de avance. Consultar la siguiente
figura.
HI01E019_2 6
Sauer M46
93111523 7
Sauer M35 vista superior (1) vlvulas de descarga de desviacin, (2) vlvulas de descarga de desviacin
(parte inferior del lado opuesto)
93111529 8
Sauer M35 vista lateral derecha (1) vlvula de sobrepresin de alimentacin
9. Vuelva a conectar las tuberas del sistema de fre-
nado a su estado original.
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C.20.F / 27
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin (Mquinas equipadas

con controles electrohidrulicos)
1. Conecte un indicador de presin de 68 947 kPa (690

bar) (10.000 psi) a los puertos de prueba MA (1) y (2)
MB. Consulte la siguiente figura.
NOTA: Harn falta dos personas para realizar esta prueba.
Es necesario levantar el asiento del operador para poder
acceder a la bomba hidrosttica. Esta prueba se puede
llevar a cabo con un patrn ISO o H. Es preferible usar el
patrn H, en el que se accionan las bombas de una en una.
20111250 1
2. Conecte un indicador de 4137 kPa (41.4 bar) en el

puerto Y que se encuentra en la parte superior cen-
tral de la bomba.
3. Retire los conductos de liberacin del freno del
puerto B de la vlvula de freno. A continuacin,
conecte los conductos y tape los racores del puerto
B.
F).
5. Deje el motor al ralent bajo. Mueva lentamente la
palanca de control de transmisin de avance, hasta
que llegue a la posicin de AVANCE.
6. Aumentar la velocidad del motor a aceleracin m-
xima. Mueva lentamente la palanca de control de
transmisin de avance del circuito que se est pro-
bando a media distancia del recorrido completo y
observe el indicador de presin. Cuando el indica-
dor de presin deje de subir, lea el indicador de pre-
sin y mueva la palanca de control de transmisin
de avance a posicin NEUTRAL.
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7. La presin correcta es la lectura del indicador menos

la presin de carga. Si la presin no es correcta, uti-
lizar una nueva vlvula de descarga del circuito. Se
puede reparar temporalmente un circuito de avance
intercambiando una vlvula de descarga del circuito
de marcha atrs operativa con la vlvula de des-
carga del circuito de avance. Consulte la siguiente
figura.
20111248 2
(1) Vlvula derecha de descarga del circuito de (3) Vlvula izquierda de descarga del circuito de
transmisin de avance transmisin de avance
(2) Vlvula derecha de descarga del circuito de (4) Vlvula izquierda de descarga del circuito de
transmisin de marcha atrs transmisin de marcha atrs
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C.20.F / 29
Bomba - Retirar Bomba mecnica hidrosttica

ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A)
1. Etiquete y desconecte las cuatro mangueras hidru-

licas del lado izquierdo (1) y cierre los puertos abier-
tos.
931002072 1
2. Etiquete y desconecte el tubo hidrulico de la bomba

de engranajes (1) y la manguera de suministro (2) y
cierre los puertos abiertos.
931002073 2
3. Etiquete y desconecte las mangueras hidrulicas del

lado derecho (1) y cierre los puertos abiertos.
931002074 3
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C.20.F / 30
4. Desconecte la tornillera del varillaje de control (1).
931002075 4
5. Desenchufe la conexin elctrica (1).
931002076 5
6. Utilice una varilla de metal como abrazadera alrede-

dor de las correas de elevacin de la bomba y levn-
tela para sujetar la bomba, tal como se muestra.
931002077 6
7. Extraiga los cuatro pernos de montaje de la bomba

(1) y (2).
931002078 7
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8. Utilice el elevador para extraer con cuidado las bom-

bas.
931002079 8
Operacin siguiente:
Bomba - Instalar Bomba mecnica hidrosttica (C.20.F)
84522695 15/06/2011
C.20.F / 32
Bomba - Instalar Bomba mecnica hidrosttica

ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
Operacin anterior:
Bomba - Retirar Bomba mecnica hidrosttica (C.20.F)
1. Antes de instalar la bomba, aplique MOLYKOTE G-N

METAL ASSEMBLY PASTE o CASE AKCELA MOLY
GREASE a la bomba y a las ranuras de acopla-
miento. Rellene previamente la bomba con aceite
hidrulico limpio. Inspeccione la junta trica del pi-
loto de la bomba y sustityala en caso necesario. Lu-
brique la junta trica con aceite hidrulico limpio.
2. Coloque la bomba en el punto de montaje. Gire el
eje de la bomba de engranajes hasta que se alinee
con las ranuras de acoplamiento en la parte trasera
de la bomba hidrosttica. Despus de alinear las
ranuras, desplace la bomba hacia dentro hasta que
la brida de montaje quede a ras de la superficie de
montaje de la bomba hidrosttica.
931002077 1
3. Aplique LOCTITE 243 en los pernos de montaje de

la bomba (1). Instale las arandelas en los pernos y
coloque los pernos (1) en la brida de montaje de la
bomba. Apriete los pernos de montaje a 86 - 117
Nm (63.4 - 86.3 lb ft). Aplique LOCTITE 243 a los
pernos del soporte de apoyo de la bomba (2). Co-
loque arandelas en los pernos e instale los pernos.
Apriete los pernos del soporte de apoyo de la bomba
55 - 60 Nm (40.6 - 44.3 lb ft).
931002078 2
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C.20.F / 33
931002076 3
5. Conecte el varillaje de control (1).
931002075 4
6. Conecte las mangueras hidrulicas derechas (1).
931002074 5
7. Conecte el tubo hidrulico trasero (1) y la manguera

de suministro (2).
931002073 6
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8. Conecte las cuatro mangueras hidrulicas del lado

izquierdo (1) a los puertos correctos.
931002072 7
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C.20.F / 35
Bomba - Retirar bomba hidrosttica electrohidrulica

ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A)
Radiador de aceite - Retirar (A.10.A)
1. Etiquete y desconecte los cables de control (1) de la

parte inferior de las bombas
931001961 1
2. Etiquete y desconecte las dos conexiones delante-

ras (1) y las dos conexiones traseras (2) de control
de la bomba.
20111248 2
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C.20.F / 36
3. Etiquete y desconecte el transmisor de temperatura

del aceite hidrulico (1).
931001963 3
4. Etiquete y desconecte la manguera hidrulica del

lado derecho (1).
931001964 4
5. Etiquete y desconecte la manguera de suministro de

aceite (1) aflojando la abrazadera de manguera y
cierre los puertos.
931001965 5
6. Etiquete y desconecte el tubo hidrulico superior (1)

y cierre los puertos abiertos.
931001966 6
84522695 15/06/2011
C.20.F / 37
7. Etiquete y desconecte las mangueras del motor de

transmisin del lado derecho (1) y cierre los puertos
abiertos.
931001970 7
8. Etiquete y desconecte las mangueras del motor de

transmisin del lado izquierdo (1) y cierre los puertos
abiertos.
931001971 8
9. Etiquete y desconecte la manguera hidrulica (1) y

cierre los puertos abiertos.
931001972 9
10. Etiquete y desconecte la manguera de drenaje del

alojamiento (1) y cierre los puertos abiertos.
931001963 10
84522695 15/06/2011
C.20.F / 38
11. Etiquete y desconecte la manguera de suministro de

la bomba de engranajes (1) y cierre los puertos abier-
tos.
931001955 11
12. Etiquete y desconecte los tubos hidrulicos de la

bomba de engranajes (1) y cierre los puertos abier-
tos.
931001956 12
13. ADVERTENCIA
Objetos pesados!
Levante y manipule todos los compo-
nentes pesados utilizando equipo de
elevacin con capacidad adecuada. Su-
jete siempre las unidades o las piezas
con eslingas o ganchos apropiados. Ase-
grese de que no haya personas en la
zona de trabajo.
siones.
W0398A
931001974 13
Coloque una correa de elevacin alrededor de la

bomba y utilice un elevador para sujetar la bomba,
tal como se muestra.
14. Retire los dos pernos de montaje y las arandelas (1)
de la bomba.
931001928 14
84522695 15/06/2011
C.20.F / 39
15. Utilice el elevador para extraer con cuidado las bom-

bas.
931001976 15
Operacin siguiente:
Bomba - Instalar bomba hidrosttica electrohidrulica (C.20.F)
84522695 15/06/2011
C.20.F / 40
Bomba - Instalar bomba hidrosttica electrohidrulica

ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
Operacin anterior:
Bomba - Retirar bomba hidrosttica electrohidrulica (C.20.F)
NOTA: Antes de instalar la bomba, aplique CASE AKCELA MOLY GREASE a la bomba y a las ranuras de acopla-
miento. Monte el acoplamiento flexible tipo estrella (1) en el eje de la bomba con el logo del proveedor mirando hacia
fuera, hacia el motor. Coloque el acoplamiento a la distancia que se muestra en la imagen. Apriete los tornillos de
fijacin a un par de 25.7 - 28.3 Nm (19.0 - 20.9 lb ft). Rellene previamente la bomba con aceite hidrulico limpio.
Inspeccione la junta trica del piloto de la bomba y sustityala en caso necesario. Lubrique la junta trica con aceite
hidrulico limpio.
1. Coloque la bomba en el punto de montaje. Gire el eje
de la bomba de engranajes hasta que se alinee con
las ranuras de acoplamiento (1) de la parte trasera
de la bomba hidrosttica. La distancia (X) debe ser
de 49 mm (1.9 in). Despus de alinear las ranuras,
desplace la bomba hacia dentro hasta que la brida
de montaje quede a ras de la superficie de montaje
de la bomba hidrosttica.
93111555A 1
2. Aplique LOCTITE 243 en los pernos de montaje de

la bomba (1). Instalar las arandelas en los pernos
y colocar los pernos en la brida de montaje de la
bomba. Apriete los pernos de montaje a 86 - 117
Nm (63.4 - 86.3 lb ft).
931001928 2
84522695 15/06/2011
C.20.F / 41
3. Conecte las mangueras hidrulicas de la bomba de

engranajes (1), tal como se muestra.
931001956 3
4. Conecte la manguera de suministro de la bomba de

engranajes (1) y apriete la abrazadera de manguera.
931001955 4
5. Conecte la manguera de drenaje del alojamiento (1)

y fjela con la abrazadera.
931001963 5
6. Conecte la manguera hidrulica (1) tal como se

muestra.
931001972 6
84522695 15/06/2011
C.20.F / 42
7. Conecte las mangueras del motor de transmisin del

lado izquierdo (1).
931001971 7
8. Conecte las mangueras del motor del lado derecho

(1).
931001970 8
9. Conecte la manguera hidrulica superior (1).
931001966 9
10. Conecte la manguera de suministro de aceite (1) y

apriete la abrazadera de manguera.
931001965 10
84522695 15/06/2011
C.20.F / 43
11. Conecte la manguera hidrulica del lado derecho (1).
931001964 11
12. Conecte el transmisor de temperatura del aceite hi-

drulico (1) y asegrelo con la tuerca.
931001963 12
13. Conecte las conexiones delantera (1) y trasera (2)

de control de la bomba.
20111248 13
14. Conecte los cables del sensor (1) situados en la

parte inferior de las bombas.
931001961 14
84522695 15/06/2011
C.20.F / 44
Bomba - Ajuste Ajuste de reduccin de la bomba mecnica

1. Eleve y apoye (1) la mquina.
931002069 1
2. Afloje la contratuerca (1) en la varilla de ajuste.
931002075 2
3. Gire la varilla (1) hasta que los neumticos se mue-

van en la direccin de avance.
931002075 3
4. Gire la varilla en la direccin contraria hasta que

los neumticos se muevan en direccin de marcha
atrs. Cuente el nmero de giros que da la varilla
desde que los neumticos comienzan a girar hacia
delante y hasta que empiezan a moverse en la direc-
cin inversa.
5. Gire la varilla en la direccin contraria la mitad del n-
mero de giros recogidos en el paso nmero 4 de este
procedimiento. Este debe ser el centro del punto
muerto.
84522695 15/06/2011
C.20.F / 45
6. Afloje la contratuerca (1) en la varilla de ajuste (lado

opuesto).
931002075 4
7. Gire la varilla (1) hasta que los neumticos se mue-

van en la direccin de avance.
931002075 5
8. Gire la varilla en la direccin contraria hasta que

los neumticos se muevan en direccin de marcha
atrs. Cuente el nmero de giros que da la varilla
desde que los neumticos comienzan a girar hacia
delante y hasta que empiezan a moverse en la direc-
cin inversa.
9. Gire la varilla en la direccin contraria la mitad del n-
mero de giros recogidos en el paso nmero 8 de este
procedimiento. Este debe ser el centro del punto
muerto.
84522695 15/06/2011
C.20.F / 46
Motor - Retirar
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical
hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
Operacin anterior:
1. La unidad debe elevarse y sostenerse sin que los

neumticos estn en contacto con el suelo. Utilice
soportes de gato o de bloqueo adecuados para sos-
tener de forma segura el cargador.
931002069 1
2. Retire la tornillera de las ruedas (1) y saque las rue-

das del cubo.
931002070 2
3. Coloque un contenedor adecuado bajo el tapn de

drenaje del depsito de cadena, extraiga el tapn (3)
y vace el aceite de cadena.
931002081 3
84522695 15/06/2011
C.20.F / 47
4. Quite los seis pernos (2) que sujetan la cubierta de

inspeccin de la cadena de transmisin y retire la
cubierta.
931002080 4
5. Retire la tornillera de los alojamientos del eje delan-

tero y trasero (4).
931002082B 5
6. Retire los alojamientos del eje delantero y trasero.
931002083B 6
84522695 15/06/2011
C.20.F / 48
7. Empuje el engranaje hacia delante y retire las cade-

nas del engranaje de transmisin como se muestra.
931002084 7
931002085B 8
8. Etiquete y desconecte las mangueras hidrulicas (1)

del motor de transmisin hidrosttica; y cierre las
mangueras y puertos abiertos.
931002086 9
9. Desconecte el tubo de cambio (en los modelos equi-

pados con 2 velocidades).
84522695 15/06/2011
C.20.F / 49
10. Quite y deseche la tornillera de montaje del motor

hidrulico (2).
NOTA: NO vuelva a utilizar la tornillera de montaje del mo-
tor despus de haberla apretado segn las especificacio-
nes La tornillera se alarga tras cada apriete y debe dese-
charse si se afloja.
931002085B 10
11. Utilice un equipo de elevacin adecuado y retire el

motor de transmisin/conjunto de freno.
931002087 11
84522695 15/06/2011
C.20.F / 50
Motor - Instalar
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls, SR220 Mechanical
hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls, TR270 Mechanical
hydraulic controls, TR320 Mechanical hydraulic controls, TV380 Mechanical hydraulic controls
PELIGRO
Si no se acopla el pasador de apoyo del brazo del cargador, el brazo del cargador puede desplomarse
de forma inesperada. Compruebe que el pasador de apoyo del brazo del cargador est acoplado.
D0020A
1. Aplique una capa de adhesivo LOCTITE 598 ULTRA

BLACK, (1), en la esquina entre el piloto y la brida
del motor, alrededor del dimetro del piloto, similar a
una junta trica, (aproximadamente 12.5 ml (0.4 US
fl oz) por motor).
931001687A 1
2. Aplique una capa de 3 mm (0.1 in) alrededor y por

fuera de los orificios para pernos de la brida del mo-
tor y 2 gotas por cada tuerca entre la tuerca y los
motores.
3. Utilice un equipo de elevacin adecuado para colo-
car el conjunto del motor de transmisin/freno (1)en
el punto de montaje del chasis (2). Consulte las im-
genes 1 y 2.
931002004 2
84522695 15/06/2011
C.20.F / 51
4. Instale la nueva tornillera (1) y apritela a 122 Nm

(90 lb ft) ms 60 grados.
NOTA: NO vuelva a utilizar la tornillera de montaje del mo-
tor despus de haberla apretado segn las especificacio-
nes La tornillera se alarga tras cada apriete y debe dese-
charse si se afloja.
931002085B 3
5. Conecte las mangueras hidrulicas (1) al motor de

transmisin hidrosttica en los puertos correctos
6. Conecte el tubo de cambio (en los modelos equipa-
dos con 2 velocidades).
931002086 4
84522695 15/06/2011
C.20.F / 52
7. Conecte las cadenas al engranaje de transmisin.
931002085B 5
8. Instale los alojamientos del eje delantero (1) y tra-

sero.
931002083B 6
9. Instale la tornillera de los alojamientos del eje de-

lantero y trasero (1). Consulte Transmisin por ca-
dena - Verificar (C)
931002082B 7
84522695 15/06/2011
C.20.F / 53
10. Instale el tapn de drenaje de aceite de la cadena

(1). El nivel de aceite se encuentra aproximada-
mente en la mitad de la parte superior de la cubierta
de inspeccin. Antes de reponer el aceite, la cubierta
debe instalarse.
931002081 8
11. Instale la cubierta de inspeccin de cadena (1) y la

tornillera de montaje (2)
12. Llene el depsito de la cadena hasta el nivel correcto
e instale el tapn de comprobacin.
931002080A 9
13. Instale las ruedas (1) y su tornillera (2)
931002070 10
14. Retire los soportes y baje la minicargadora.
931002069 11
84522695 15/06/2011
C.20.F / 54
15. Desactive el bloqueo de la cabina e inclnela hacia

abajo. Consulte Sistema de inclinacin - Inclina-
cin Para asegurar el brazo de elevacin en po-
sicin levantada en las mquinas con elevacin
radial. (E.34.A) para obtener ms informacin so-
bre las mquinas con brazos de trabajo radiales.
16. Instale la cuchara, consulte Cuchara - Instalar
(J.20.B).
84522695 15/06/2011
C.20.F / 55
Motor - Retirar motor de transmisin de la oruga

Operacin anterior:
Oruga de caucho - Retirar (D.50.B)
1. Aflojar y retirar los pernos de montaje superiores e

inferiores (1) que fijan la cubierta trasera (2) al bas-
tidor principal (3).
bs05c139_1 1
2. Aplique vaco al depsito. Consulte: Depsito -

Aplicacin de vaco (A.10.A) .
NOTA: Limpie las tuberas hidrulicas, conexiones y co-
nectores y el rea alrededor de las conexiones del motor
para impedir la entrada de suciedad en el sistema hidru-
lico al desconectar las tuberas del motor.
3. Aflojar y retirar todas las tuberas hidrulicas que es-
tn conectadas al motor de transmisin. Colocar ta-
pones en todas las tuberas.
4. Detener la bomba de vaco.
5. Aflojar y retirar todos los conectores de los puertos
del motor de transmisin para dejar espacio para bs05c164_1 2
deslizar el motor y extraerlo del bastidor principal.
Instalar tapones de plstico limpios en los puertos
(1) para evitar la contaminacin.
6. Realizar una marca de referencia en el motor de
transmisin (2) y el bastidor principal (3) que se utili-
zar para alinear el motor de transmisin durante el
procedimiento de instalacin.
7. Aflojar y retirar los pernos de montaje (1) que fijan el
motor de transmisin (2) al bastidor principal (3).
8. Deslizar el motor de transmisin (2) hasta extraerlo
del bastidor principal (3) y colocarlo en el banco.
bs05c164_2 3
Operacin siguiente:
Motor - Instalar motor de transmisin de oruga (C.20.F)
84522695 15/06/2011
C.20.F / 56
Motor - Instalar motor de transmisin de oruga

Operacin anterior:
Motor - Retirar motor de transmisin de la oruga (C.20.F)
1. Deslizar el motor de transmisin (1) en la ubicacin

de montaje del bastidor principal (2). Si se va a ins-
talar el mismo motor, utilizar las marcas realizadas
durante el desmontaje y alinear el motor de trans-
misin en el bastidor principal. Si se va a instalar
un nuevo motor, trasladar la marca de referencia del
antiguo motor al mismo lugar en el nuevo motor y ali-
near el motor en el bastidor principal.
bs05c164_3 1
2. Instalar los pernos de montaje (1) en el bastidor prin-

cipal.
bs05c164_4 2
3. Apriete los pernos de montaje a un par inicial de 67

- 163 Nm (50 - 120 lb ft) utilizando la secuencia de
apriete en estrella mostrada. Una vez logrado el par
inicial, apretar los pernos de montaje a un par final de
183 - 205 Nm (136 - 153 lb ft) utilizando la secuencia
de apriete en estrella mostrada.
bs05c156_1 3
84522695 15/06/2011
C.20.F / 57
4. Retirar los tapones de plstico de los puertos del

motor (1). Instale los conectores en los puertos del
motor (1) y apriete los conectores.
bs05c164_1 4
5. Aplique vaco al depsito. Consulte: Depsito -

6. Arrancar la bomba de vaco. Retirar los tapones de
las tuberas y conectar las tuberas al motor de trans-
misin. Apretar todas las tuberas hidrulicas.
7. Detener la bomba de vaco y retirar la bomba de
vaco del depsito.
8. Instale orugas de goma. Consulte: Oruga de cau-
cho - Instalar (D.50.B) .
9. Arrancar el motor y mantenerlo a bajo ralent de 2 a
5 minutos y comprobar si hay fugas.
11. Instalar la cubierta trasera (2) en el bastidor princi-
pal (3). Instalar los pernos de montaje superiores e
inferiores (1) en la cubierta trasera (2). Apriete los
pernos de montaje (1).
bs05c139_1 5
12. Comprobar el nivel de aceite del depsito hidrulico

y aadir en caso necesario. Consulte: Depsito -
Llenado (A.10.A)
84522695 15/06/2011
C.20.F / 58
Sistema sensor - Retirar Sensor de disco oscilante derecho

Operacin anterior:
1. Coloque el sensor de disco oscilante derecho en la

parte inferior de la bomba electrohidrulica hidrost-
tica (1).
931001814 1
2. Etiquete y desconecte el conector del sensor de

disco oscilante. El sensor de disco oscilante de-
recho (1) est situado en el eje de entrada de la
bomba hidrosttica.
931001961 2
3. Extraiga los dos tornillos (1) sujetando la proteccin

del disco oscilante (2) y el sensor.
931001961 3
4. Extraiga el sensor de disco oscilante.
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C.20.F / 59
Sistema sensor - Instalar Sensor de disco oscilante derecho

1. Instale el sensor de disco oscilante derecho (1).
931001961 1
2. Coloque la proteccin del disco oscilante (2) sobre

el sensor de disco oscilante derecho. Inserte los dos
tornillos (1) y apriete al par adecuado.
931001961 2
84522695 15/06/2011
C.20.F / 60
Sistema sensor - Retirar Sensor de disco oscilante izquierdo

Operacin anterior:
1. Coloque el sensor de disco oscilante izquierdo en la

parte inferior de la bomba electrohidrulica hidrost-
tica (1).
931001814 1
2. Etiquete y desconecte el conector del sensor de

disco oscilante. El sensor de disco oscilante iz-
quierdo (1) est situado cerca de la bomba auxiliar.
931001961 2
3. Extraiga los dos tornillos (1) sujetando la proteccin

del disco oscilante (2) y el sensor.
931001961 3
4. Extraiga el sensor de disco oscilante.
84522695 15/06/2011
C.20.F / 61
Sistema sensor - Instalar Sensor de disco oscilante izquierdo

1. Instale el sensor de disco oscilante izquierdo (1).
931001961 1
2. Coloque la proteccin del disco oscilante (2) sobre el

sensor de disco oscilante izquierdo. Inserte los dos
tornillos (1) y apriete al par adecuado.
931001961 2
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C.20.F / 62
TRANSMISIN Hidrosttico - Solucin de problemas

Problema Causa posible Solucin
Una transmisin (derecha 1. Si est utilizando una unidad electrohi- A. Sigue habiendo algn problema?
o izquierda) funciona drulica, compruebe el sistema elctrico de No: solucin de problemas finalizada.
correctamente y la otra no la bomba electrohidrulica y verifique que S: ir al paso 2.
la unidad se ha calibrado correctamente.
Comprobar la funcin/alimentacin de la
vlvula de interbloqueo.
2. Comprobar la funcin/alimentacin de Sigue habiendo algn problema?
la vlvula de freno. Asegurarse de que los No: solucin de problemas finalizada.
frenos de estacionamiento estn liberados. S: ir al paso 3.
4. Comprobar la presin de alimentacin. Comprobacin del flujo/presin de alimen-
tacin.
Consulte: Bomba de alimentacin -
Prueba de presin (A.10.A)
.Es correcta la presin de carga? Despla-
zar la palanca de control. Una lectura de 20
psi o superior indica fugas en el servo.
Sigue habiendo algn problema?
No: solucin de problemas finalizada.
S: ir al paso 4.
Comprobar el ajuste de presin de la vl- Comprobacin de la presin de la vlvula
vula de descarga del circuito de la transmi- de descarga del circuito.
sin con el problema. Consulte: Vlvula de sobrepresin -
Prueba de presin (C.20.F)
.Sigue habiendo algn problema?
S: Continuar con el paso 5.
6. Existen demasiadas fugas en la instala-
cin hidrosttica. Desmontar e inspeccio-
nar la bomba hidrosttica y los motores de
transmisin hidrosttica.
La mquina no tiene 1. Si est utilizando una unidad electrohi- Sigue habiendo algn problema?
potencia suficiente drulica, compruebe el sistema elctrico de No: solucin de problemas finalizada.
la bomba electrohidrulica y verifique que S: ir al paso 2.
la unidad se ha calibrado correctamente.
Comprobar la funcin/alimentacin de la
vlvula de interbloqueo.
2. El rgimen del motor con aceleracin A. El problema est relacionado con el mo-
mxima es correcto, el rgimen nominal del tor o el sistema de combustible. Reparar
motor es bajo. segn sea necesario.
B. Sigue habiendo algn problema?
S: ir al paso 3.
3. Compruebe la presin de carga. Consulte: Bomba de alimentacin -
Prueba de presin (A.10.A)
.Comprobar tambin si existen piezas da-
adas. Ajustar la presin.
A. Sigue habiendo algn problema?
S: ir al paso 4.
4. Bomba hidrosttica o motores de trans- A. Desmontar e inspeccionar la bomba hi-
misin hidrosttica averiados. drosttica y los motores de transmisin hi-
drosttica. Reparar segn sea necesario.
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C.20.F / 63
ndice alfabtico
TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF - C

Bomba - Ajuste Ajuste de reduccin de la bomba mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Bomba - Descripcin general Identificacin del modelo de bomba hidrosttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Bomba - Especificaciones generales Bomba hidrosttica electrohidrulica de 35 cc, se usa con modelos de bastidor
mediano y grande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR130, SR150, SR175, SV185
Bomba - Especificaciones generales Bomba electrohidrulica hidrosttica de 46 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR220, SR250, SV250, SV300, TR270, TR320, TV380
Bomba - Especificaciones generales Bomba hidrosttica de 53 cc usada en modelos de bastidor grande. . . . . 10
Bomba - Especificaciones generales Bomba tndem hidrosttica de 35 cc con controles mecnicos, se usa con
modelos de bastidor mediano y grande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SR130, SR150
Bomba - Especificaciones generales Bomba tndem hidrosttica de 46 cc, se usa con modelos de bastidor grande.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Bomba - Especificaciones generales Bomba tndem hidrosttica de 46 cc, se usa con modelos de bastidor me-
diano y grande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Bomba - Especificaciones generales bomba hidrosttica EHF de 46 cc usada con modelos de bastidor grande. 7
SR250, SV300, TV380
Bomba - Instalar Bomba mecnica hidrosttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Bomba - Instalar bomba hidrosttica electrohidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Bomba - Retirar Bomba mecnica hidrosttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Bomba - Retirar bomba hidrosttica electrohidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
SR175 Electro hydraulic controls, SV185 Electro hydraulic controls, SR200 Electro hydraulic controls, SR220 Electro hydraulic
controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls, TR270 Electro
Comando - Instalar Solenoides de accionamiento derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Comando - Instalar Solenoides de accionamiento izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Comando - Retirar Solenoides de accionamiento derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Comando - Retirar Solenoides de accionamiento izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Motor - Especificaciones generales para motor de 2 velocidades de transmisin de la oruga en bastidores medianos
y grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
TR320, TV380
Motor - Especificaciones generales para motores de dos velocidades de 325 cc en bastidores medianos . . . . . 14
SR175, SV185
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C.20.F / 64
Motor - Especificaciones generales para motores mecnicos o electrohidrulicos de una sola velocidad de 325 cc
en bastidores medianos y pequeos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Motor - Especificaciones generales para motores mecnicos y electrohidrulicos de 2 velocidades de 470 cc en
bastidores medianos y grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
SR200, SR220, SR250, SV300
Motor - Especificaciones generales para motores mecnicos y electrohidrulicos de una velocidad de 470 cc en
bastidores medianos y grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Motor - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
SR130, SR150, SR175 Mechanical hydraulic controls, SV185 Mechanical hydraulic controls, SR200 Mechanical hydraulic controls,
Mechanical hydraulic controls, TR270 Mechanical hydraulic controls, TR320 Mechanical hydraulic controls, TV380 Mechanical
hydraulic controls
Motor - Instalar motor de transmisin de oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Motor - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
controls, SR220 Mechanical hydraulic controls, SR250 Mechanical hydraulic controls, SV250 Mechanical hydraulic controls,
SV300 Mechanical hydraulic controls
Motor - Retirar motor de transmisin de la oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Sistema sensor - Instalar Sensor de disco oscilante derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Sistema sensor - Instalar Sensor de disco oscilante izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Sistema sensor - Retirar Sensor de disco oscilante derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Sistema sensor - Retirar Sensor de disco oscilante izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
TRANSMISIN Hidrosttico - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
TRANSMISIN Hidrosttico - Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos) . . . . . . . . 28
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Vlvula de descarga de la transmisin de avance . . . . . . . . . . . . . 25
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IMPRESO EN U.S.A.
presente manual.
previo aviso.
ms cercano.
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ES
EJES, FRENOS Y DIRECCIN

TR270 , TR320 , TV380
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D
ndice
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - D
Transmisin final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.15.A

Transmisin final Accionamiento hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.15.C

DIRECCIN Mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.20.B

FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.32.C

RUEDAS Y ORUGAS Orugas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.B

TR270 , TR320 , TV380
RUEDAS Y ORUGAS Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.C

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D
Transmisin final - 15.A

TR270 , TR320 , TV380
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D.15.A / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Transmisin por cadena

Transmisin por cadena - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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D.15.A / 2
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final
Transmisin por cadena - Verificar

Compruebe la tensin de las cuatro cadenas de transmisin despus de las primeras 250 horas de servicio en una
nueva mquina o si se han instalado cadenas nuevas y cada 500 horas de servicio.
1. Con la mquina bloqueada, gire todos los neum-

ticos y compruebe el movimiento permitido. 6 - 12
mm (0.2 - 0.5 in) es el rango aceptable.
63107489 1
Ajuste de la cadena de transmisin

2. ADVERTENCIA
Los gatos pueden resbalarse o volcar.
El posible que la mquina vuelque o que
alguno de sus componentes se suelte y
caiga.
NO trabaje debajo de un vehculo que est
slo sujeto mediante gatos. Estacione la
mquina sobre una superficie nivelada. 931002280 2
Bloquee las ruedas. Apoye la mquina en

soportes de seguridad.
siones.
W0069A
Para ajustar las cadenas de transmisin finales,

eleve con un gato y la minicargadora y bloquela.
3. Cada cadena de transmisin del eje se ajusta aflo-
jando las tuercas de retencin (1) (se muestra la
parte frontal izquierda) y deslizando el conjunto de
eje-cubo para eliminar la holgura excesiva.
Para apretar las cadenas, deslice hacia delante el
eje-cubos delanteros y hacia atrs el eje-cubos tra-
seros.
Apriete la tornillera de sujecin del eje a un par de
244 Nm (180 lb ft). ().
93109317 3
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D.15.A / 3
ndice alfabtico

Transmisin por cadena - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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Transmisin final Accionamiento hidrulico - 15.C

TR270 , TR320 , TV380
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D.15.C / 1
ndice
Comando
Descripcin general Interruptor de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Descripcin general Autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Descripcin general Control de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
DIAGNSTICO
Comando
Comprobacin Solenoide e interruptor de control de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Comprobacin Interruptor e indicador de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Comprobacin Interruptor y vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
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D.15.C / 2
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - Transmisin final Accionamiento hidrulico
Comando - Descripcin general Interruptor de 2 velocidades

El botn (1) de la parte superior de la palanca de control izquierda se debe pulsar una vez para cambiar de la segunda
marcha a la primera marcha y se debe volver a pulsar para cambiar de la primera marcha a la segunda. Esta funcin
slo se puede utilizar cuando se dan las siguientes condiciones:
931002278A 1
El operador est sentado correctamente.

El cinturn de seguridad est puesto o la barra inferior est en posicin baja.
El sistema hidrulico est habilitado.
El freno de estacionamiento no est puesto.
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D.15.C / 3
Comando - Descripcin general Autonivelacin

La funcin automtica de elevacin paralela mantiene un ngulo constante entre la cuchara del cargador/herramienta
de trabajo y el chasis de la mquina cuando se sube el brazo del cargador (slo en una direccin). Estando en modo
de elevacin paralela, el funcionamiento del cargador es parecido al de un varillaje portaherramientas mecnico.
La funcin de autonivelacin se activa pulsando el interruptor de conexin/desconexin montado en el pilar A iz-

quierdo. El interruptor se ilumina al activar la funcin de autonivelacin.
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D.15.C / 4
Comando - Descripcin general Control de avance Glide

El modo de control de avance se habilita pulsando un interruptor de la palanca de mando derecha que abre una
trayectoria de flujo a un acumulador desde los cilindros del brazo del cargador. Esta trayectoria de flujo permite
amortiguar al brazo del cargador al absorber los movimientos rpidos hacia arriba y hacia abajo de la mquina cuando
se desplaza por terreno irregular.
El control de avance se activa pulsando el botn. Para desactivarlo, pulse el botn una segunda vez.
La funcin de control de avance del brazo del cargador est siempre activa cuando el contacto est activado.
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D.15.C / 5
Comando - Comprobacin Solenoide e interruptor de control de

avance Glide
NOTA: Utilice los diagramas
Desconecte el conector X-RDCTRL Resistencia normal. 0 , o superior a 1 K
del RIDE CONTROL SOLENOID Y-010 Accin Accin
Comprobacin Pase a la prueba 2 El RIDE CONTROL SOLENOID ha fa-
la resistencia entre las patillas 1 y 2 llado. Sustituya el solenoide.
del RIDE CONTROL SOLENOID.
Desconecte el conector X-406 (EH) Para cada comprobacin de resis- 0 en todas las posiciones o resis-
X-402 (Mec.) de la RIGHT HAND tencia, 0 en una posicin, resistencia infinita en todas las posicio-
CONTROL HANDLE. tencia infinita en la otra. nes.
Con un multmetro, compruebe la Pase a la prueba 3 El RIDE CONTROL / GLIDE RIDE
resistencia entre RIDE CONTROL / SWITCH ha fallado. Sustituya el m-
GLIDE RIDE SWITCH patillas C y D dulo RIGHT HAND CONTROL HANDLE.
(EH) patillas C y D (Mec.) mientras
gira el interruptor.
Consulte SISTEMA DE ACCIONA- No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
Comprobacin ble roto 951/964/967 (Negro) o el ca-
la condicin del cableado entre la ble adyacente.
patilla 2 del conector X-RDCTRL y
Comprobacin ble roto 831 (Blanco) o el cable ad-
patilla 1 del X-RDCTRL y la patilla D
del conector X-406.
cin Prueba general de cableado Hay un problema en el sistema Accin
(A.30.A) para de distribucin de entrada CC del Localice y repare, o sustituya, el ca-
Comprobacin IGNITION FUSE. ble roto 832/357/351 (Naranja) o el
la condicin del cableado entre el cable adyacente.
conector X-406 patilla C (EH) X-402
patilla 3 (Mec.) y MAIN POWER
patilla C4.
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D.15.C / 6
Comando - Comprobacin Interruptor e indicador de 2 velocidades


Retire el IGNITION FUSE del MAIN 0 El fusible est fundido.
Z-2008. Pase a la prueba 2 Sustituya el fusible por otro del
Comprobacin mismo tipo y amperaje.
la continuidad en el IGNITION FUSE.
Con el fusible retirado y el encendido 12 V 0V
la tensin de la patilla C3 de MAIN de distribucin de entrada CC del
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 IGNITION FUSE.
Comprobacin ble roto 891/357/351 (Naranja) o el
conector X-408 patilla 4 (EH) X-405
patilla A (Mec.) y MAIN POWER
patilla C4.
Con un multmetro, compruebe la re-Para cada comprobacin de resis- 0 en todas las posiciones o resis-
sistencia en 2 SPEED SWITCH S-024 tencia, 0 en una posicin, resistencia infinita en todas las posicio-
mientras gira el interruptor. tencia infinita en la otra. nes.
Accin Accin
Pase a la prueba 5 El 2 SPEED SWITCH ha fallado. Susti-
tuya el mdulo LEFT HAND CONTROL
HANDLE.
Desconecte el conector X-310 del No hay problemas de circuito. Si no hay cambios en la respuesta
2-SPEED INDICATOR. Conecte un Accin del circuito, retire el puente.
puente entre las patillas 7 y 9 del El 2-SPEED INDICATOR ha fallado. Accin
conector X-310. Sustituya el indicador. Pase a la prueba 6
Comprobacin
Compruebe el funcionamiento del
circuito.
Comprobacin ble roto 563 (Blanco)/565 (Violeta) o
la condicin del cableado entre el el cable adyacente.
patilla D (Mec.) y X-310 patilla 7.
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D.15.C / 7

Comprobacin ms pruebas ble roto 917/941/942/1094 (Negro) o
la condicin del cableado entre la el cable adyacente.
Comando - Comproba-
cin Solenoide e inte-
nexin a tierra.
rruptor de control de
avance Glide (D.15.C)
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D.15.C / 8
Comando - Comprobacin Interruptor y vlvula de autonivelacin

Retire el ACCESSORY FUSE del MAIN 0 El fusible est fundido.
la continuidad en el ACCESSORY
FUSE.
la tensin de la patilla C1 del MAIN de distribucin de entrada CC del
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 ACCESSORY FUSE.
Comprobacin ble roto 405/134 (Naranja) o el cable
patilla B del conector X-317 y la pati-
lla C2 del MAIN POWER DISTRIBUTION
FUSE BLOCK 1 Z-2008.
Desconecte el conector X-317 del Para cada comprobacin de resis- 0 en todas las posiciones o resis-
SELF LEVEL SWITCH S-013. tencia, 0 en una posicin, resistencia infinita en todas las posicio-
Comprobacin tencia infinita en la otra. nes.
Con un multmetro, compruebe la re- Accin Accin
sistencia entre las patillas A y B del Pase a la prueba 5 El SELF LEVEL SWITCH ha fallado.
SELF LEVEL SWITCH mientras gira el Sustituya el interruptor.
interruptor.
SELF LEVEL VALVE Y-318. Vuelva a Accin del circuito, retire el puente.
conectar los dems conectores. Co- El SELF LEVEL VALVE ha fallado. Accin
necte un puente entre las patillas 1 y Sustituir la vlvula. Pase a la prueba 6
2 del conector X-318.
Comprobacin
circuito.
cin Prueba general de cableado Puede que la avera sea intermi- Accin
(A.30.A) para tente. Examine el mazo de cables y Localice y repare, o sustituya, el ca-
Comprobacin los conectores correspondientes por ble roto 949/964/967 (Negro) o el ca-
la condicin del cableado entre la si hubiera daos, patillas dobladas ble adyacente.
patilla 2 del conector X-318 y la co- o mal colocadas, terminales corro-
nexin a tierra. dos o cables rotos. Compruebe que
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D.15.C / 9

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D.15.C / 10
ndice alfabtico

Comando - Comprobacin Interruptor e indicador de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Comando - Comprobacin Interruptor y vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Comando - Comprobacin Solenoide e interruptor de control de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Comando - Descripcin general Autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Comando - Descripcin general Control de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Comando - Descripcin general Interruptor de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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DIRECCIN Mecnica - 20.B

TR270 , TR320 , TV380
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D.20.B / 1
ndice
MANTENIMIENTO
DIRECCIN Mecnica
Ajuste para los controles manuales con bomba mecnica hidrosttica directa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Ajuste controles manuales con bomba de accionamiento mediante servomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

TR270, TR320, TV380
Ajuste Bloqueo de flotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

SV250 Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
Comando
Retirar Controles manuales (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos de patrn ISO y H) 8
Instalar Controles manuales (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos de patrn ISO y H) 10
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D.20.B / 2
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - DIRECCIN Mecnica
DIRECCIN Mecnica - Ajuste para los controles manuales con

bomba mecnica hidrosttica directa
Preparacin para el ajuste de los controles manuales

1. Levante la mquina del suelo y colquela firme-
mente sobre soportes de gato.
2. Compruebe las tapas de resortes para asegurarse
de que presionan la placa de centrado y de que no
hay espacio entre las contratuercas y las tapas de
resortes.
3. Si hay algn espacio, afloje las cuatro tuercas y ajs-
telas.
23112911 1
Ajuste de los controles manuales

1. Afloje la contratuerca (1).
2. Acelere el motor a ralent alto.
3. Gire el conjunto de varilla/resorte (2) hasta que las
ruedas giren hacia delante.
4. Gire la varilla (2) en la direccin contraria hasta que
las ruedas giren hacia atrs. Cuente el nmero de
vueltas que da la varilla desde que las ruedas giran
hacia delante hasta que lo hacen hacia atrs.
5. Gire la varilla hacia atrs la mitad del nmero de
vueltas recogidas en el paso anterior.
6. Apriete la contratuerca (1). 23112912 2
7. Mueva la palanca en ambas direcciones para con-

firmar que se ha colocado en la posicin de punto
muerto. Ajuste si fuera necesario.
8. Repita desde el paso 4 al 7 para la otra bomba.
Tenga en cuenta las diferencias entre los lados iz-
quierdo y derecho, tal como se muestra en las im-
genes 2 y 3. Recuerde estas diferencias cuando re-
pita desde el paso 4 al 7.
23112912 3
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D.20.B / 3
9. Una vez que se ha establecido la superreductora,

(1) utilice las varillas de control para establecer la
posicin de la palanca aflojando la contratuerca del
lado izquierdo (2) y la del lado derecho (3). Gire la
varilla (1) hasta que la palanca est en la posicin
correcta y, a continuacin, apriete las contratuercas
(2) y (3).
23112913 4
10. El ajuste de fbrica es 75 y se representa mediante

(X).
23112914 5
Ajuste de los pernos de tope.
NOTA: Las imgenes pueden o no representar la configuracin exacta de su mquina. Este procedimiento es el
mismo para todas las mquinas de accionamiento mecnico en cualquier configuracin.
11. Gire el perno de tope (1) varias vueltas para aflojarlo.
12. Empuje la palanca (2) hacia delante completamente
hasta que la bomba se desplace al tope de su re-
corrido, mantenga la palanca en esta posicin y gire
el perno de tope hasta que entre en contacto con el
alojamiento.
13. Repita el procedimiento en el otro lado.
23112915 6
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D.20.B / 4
14. Puesta en marcha de la mquina: registro de la des-

viacin.
15. Utilice el perno de tope para reducir la velocidad del
lado rpido de la mquina.
23112916 7
NOTA: El perno de tope slo debe entrar en contacto con el alojamiento cuando la bomba se encuentre al tope de
su recorrido.
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D.20.B / 5
DIRECCIN Mecnica - Ajuste controles manuales con bomba de

accionamiento mediante servomando
TR270, TR320, TV380
1. Afloje los pernos (1) que fijan los amortiguadores de

autocentrado
2. Utilice las varillas de control para ajustar la posicin
de la palanca. En primer lugar, afloje la contratuerca
del lado izquierdo (3) y la del lado derecho (4). Gire
la varilla (2) hasta que la palanca est en la posicin
correcta y, a continuacin, apriete las contratuercas
(3) y (4).
3. Apriete los tornillos que fijan los amortiguadores de
autocentrado.
4. Repita el procedimiento en la otra bomba.
23112921 1
5. Coloque los pernos de tope y ajuste la holgura (me-
cnica directa). DIRECCIN Mecnica - Ajuste
para los controles manuales con bomba mec-
nica hidrosttica directa (D.20.B)
6. Una vez ajustada la desviacin, ajuste los pernos de
tope de avance de la bomba que no se han ajus-
tado en el paso 5, de forma que las palancas queden
alineadas de lado a lado cuando se empujen hacia
delante completamente. No ajuste el perno de tope
hasta el punto en el que se haya reducido la veloci-
dad de la mquina. Este paso slo debe reducir la
zona muerta al final del recorrido de la palanca y no
afectar a la velocidad de desplazamiento.
84522695 15/06/2011
D.20.B / 6
DIRECCIN Mecnica - Ajuste Bloqueo de flotacin

1. El ngulo entre la varilla de control de elevacin y la

orejeta del eje secundario debe ser igual o inferior a
90 cuando la corredera est en punto muerto.
2. Si el ngulo es superior 90 aumente la longitud de
la varilla retirando los extremos con mosquetn de la
varilla.
23112922A 1
3. Si aumenta la longitud de la varilla desde la orejeta

del eje secundario a la corredera de la vlvula, la
mordaza deber reubicarse ajustando la biela.
23112923 2
4. Si an no funciona el bloqueo, compruebe la sepa-

racin entre la varilla y el pivote. Si el extremo de
la varilla choca, acorte la biela situada entre la mor-
daza y el eje secundario. Despus de acortar la lon-
gitud de la biela, deber comprobar y confirmar que
la mordaza no choca con la ventana o la pantalla la-
teral al levantarse completamente.
23112924 3
84522695 15/06/2011
D.20.B / 7
Comando - Retirar Controles manuales (Mquinas equipadas con

controles electrohidrulicos de patrn ISO y H)
Operacin anterior:
1. Eleve el brazo e incline la cabina hacia delante.
93107498 1
2. Extraiga la tornillera de montaje de la palanca de

control de los lados de la palanca de control.
93111494 2
3. Desconecte el conector elctrico (1).
93111545 3
84522695 15/06/2011
D.20.B / 8
4. Extraiga a palanca de control.
93111496 4
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D.20.B / 9
Comando - Instalar Controles manuales (Mquinas equipadas con

controles electrohidrulicos de patrn ISO y H)
Operacin anterior:
1. Instale los palanca de control en la palanca (1).
93111496 1
2. Instale la tornillera de montaje de la palanca de con-

trol (1) en los lados de la palanca de control.
93111494 2
3. Conecte el conector elctrico (1) al mazo de cables.
93111545 3
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D.20.B / 10
ndice alfabtico

Comando - Instalar Controles manuales (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos de patrn ISO y H)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Comando - Retirar Controles manuales (Mquinas equipadas con controles electrohidrulicos de patrn ISO y H)
.................................................................................................. 8
DIRECCIN Mecnica - Ajuste para los controles manuales con bomba mecnica hidrosttica directa . . . . . . . . 3
DIRECCIN Mecnica - Ajuste Bloqueo de flotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Mechanical hydraulic controls, SV300 Mechanical hydraulic controls
DIRECCIN Mecnica - Ajuste controles manuales con bomba de accionamiento mediante servomando . . . . . 6
TR270, TR320, TV380
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D.20.B / 11
84522695 15/06/2011
D.20.B / 12
FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico - 32.C

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
D.32.C / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Vlvula de control
Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica de freno en bastidores medianos y grandes 4
Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades en bastidores me-

dianos y grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
hydraulic controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls
Especificaciones generales Vlvula de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica del freno de una velocidad en bastidores pe-
queos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SR130, SR150
Especificaciones generales de la vlvula de freno de una velocidad mecnica en todos los bastidores
salvo modelos de oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Control elctrico
Descripcin general Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
MANTENIMIENTO
Comando
Retirar Solenoide de vlvula del freno para modelos de una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Instalar Solenoide de vlvula del freno para modelos de una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Retirar Solenoide de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Instalar Solenoide de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Retirar Solenoide de la vlvula de interbloqueo piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Instalar Solenoide de la vlvula de interbloqueo piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

84522695 15/06/2011
D.32.C / 2
Retirar Solenoide de vlvula del freno para modelos equipados con vlvula de freno electrohidrulica/
vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades/vlvula electrohidrulica de freno. . . . . . . . . . . . . . . 16
Instalar Solenoide de vlvula del freno para modelos equipados con vlvula de freno electrohidrulica/
vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades/vlvula electrohidrulica de freno. . . . . . . . . . . . . . . 17
Vlvula de control
Retirar Vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Instalar Vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Retirar Vlvula de freno electrohidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

SR130, SR150
Instalar Vlvula de freno electrohidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

SR130, SR150
Retirar Vlvula de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Instalar Vlvula de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Retirar Vlvula del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Instalar Vlvula del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Sistema sensor
Sensor de presin - Retirar Presostato de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Sensor de presin - Instalar Presostato de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

84522695 15/06/2011
D.32.C / 3
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Hidrulico

electrohidrulica de freno en bastidores medianos y grandes
Configuracin de la electrovlvula del Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
freno: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Configuracin de la electrovlvula de Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
2 velocidades: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Electrovlvula de interbloqueo Accionamiento mediante solenoide, 3 vas, 2 posiciones, accin directa,
electrohidrulico: vlvula hidrulica de cartucho con corredera.
Requisitos hidrulicos: Flujo = 7.6 l/min (2 US gpm)
Presin de carga = 25 bar (363 psi)
Presin de liberacin del freno = 15 bar (218 psi)
Tipo de conexin del solenoide de liberacin del freno: serie Deutsch DT
Tipo de conexin de solenoide de 2 velocidades: Packard Metri - serie
Pack 150
Tipo de conexin del solenoide de liberacin de interbloqueo
electrohidrulico: Packard Metri - serie Pack 150.
Requisitos del interruptor de presin: Tensin de funcionamiento = 14 V
Corriente mxima = 2 A a 12 V nominal.
El interruptor est normalmente abierto
Configuracin de presin para apertura de interruptor: 15.5 bar (225 psi)
funcionamiento:
(B1) Freno motor 1
(B2) Freno motor 2
(2 SPD) Cambio de 2 velocidades
(LV) Presin piloto electrohidrulico
(PS1) Presostato de alimentacin
(PS2) Interruptor de presin del freno

electrohidrulica de freno de 2 velocidades en bastidores medianos
y grandes
hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls
Presin de la vlvula secuencial = 12 bar (174 psi)
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D.32.C / 4

Tipo de conexin de solenoide de 2 velocidades: Packard Metri - serie
Pack 150
electrohidrulico: Packard Metri - serie Pack 150
funcionamiento:
(B1) Freno motor 1
(B2) Freno motor 2
(SPD) Cambio de 2 velocidades
84522695 15/06/2011
D.32.C / 5
Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula de freno de

2 velocidades
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300

Tipo de conexin de solenoide de dos velocidades: Packard Metri - serie
Pack 150
funcionamiento:
(B1) Freno motor 1
(B2) Freno motor 2
(SPD) Cambio de 2 velocidades
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D.32.C / 6

electrohidrulica del freno de una velocidad en bastidores
pequeos
SR130, SR150



Ciclo de encendido y apagado mnimo = 50.000 ciclos
electrohidrulico: Packard Metri - serie Pack 150.

Cada de tensin: 50 mV a 2 A

funcionamiento:

(B1) Freno motor 1
(B2) Freno motor 2
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D.32.C / 7

freno de una velocidad mecnica en todos los bastidores salvo
modelos de oruga


funcionamiento:
(B1) Freno motor 1
(B2) Freno motor 2
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D.32.C / 8
Control elctrico - Descripcin general Freno de estacionamiento

El interruptor de activacin del freno de estacionamiento permite al operador activar y desactivar el freno de estacio-
namiento una vez activado el sistema hidrulico. El interruptor se encuentra en la palanca de control derecha.
Al activarse el botn, se desactiva el sistema de freno de transmisin de avance. El freno de estacionamiento puede
activarse independientemente de la vlvula del cargador a travs de un interruptor de freno de estacionamiento si-
tuado en la palanca de mando. El botn slo activar y desactivar el freno de estacionamiento si el interruptor de
activacin principal est activado. Un LED indica que el freno de estacionamiento est activado y que la activacin
del sistema hidrulico ha activado la mquina.
El interruptor de freno de estacionamiento puede activarse en las siguientes situaciones:

1. El operador est sentado correctamente.
2. El cinturn de seguridad est abrochado o la barra inferior est en la posicin de bajada mientras el operador
est sentado.
3. El contacto est activado.
4. El sistema hidrulico est activado.
84522695 15/06/2011
D.32.C / 9
Comando - Retirar Solenoide de vlvula del freno para modelos de

una velocidad
1. Coloque la vlvula de freno de una velocidad, en el
suelo en el lado izquierdo, debajo de la cabina del
operador.
93111536 1
2. Extraiga el conector elctrico (1) del solenoide de

vlvula del freno.
931001725A 2
3. Desenrosque la tapa (1) y saque el solenoide.
931001725A 3
84522695 15/06/2011
D.32.C / 10
Comando - Instalar Solenoide de vlvula del freno para modelos de

una velocidad
1. Coloque el solenoide (1) sobre el bloque de vlvulas.
La rosca de la tapa (2) sobre el cuerpo de la vlvula.
931001725A 1
2. Conecte el conector elctrico (2) al solenoide.
931001725A 2
84522695 15/06/2011
D.32.C / 11
Comando - Retirar Solenoide de 2 velocidades

1. Coloque la vlvula de freno (1) en el suelo. Situada

en la esquina delantera izquierda, debajo del asiento
del operador.
931001728 1
2. Desconecte el conector (2) del solenoide de 2 velo-

cidades (1).
931001728 2
3. Desenrosque la tapa (1) del solenoide.
931001725A 3
84522695 15/06/2011
D.32.C / 12
Comando - Instalar Solenoide de 2 velocidades

1. Deslice el solenoide de 2 velocidades sobre el

cuerpo de la vlvula. La rosca de la tapa (1) sobre
el cuerpo de la vlvula.
931001727 1
2. Conecte el conector (2) al solenoide de 2 velocida-

des (1).
931001728 2
84522695 15/06/2011
D.32.C / 13
Comando - Retirar Solenoide de la vlvula de interbloqueo piloto

NOTA: Este procedimiento se puede utilizar con modelos equipados con vlvula electrohidrulica de freno de 2 ve-
locidades o modelos de oruga con vlvula electrohidrulica de freno.
del operador.
93111535 1
2. Desconecte el conector (1) del solenoide de interblo-

queo piloto.
931001727 2
3. La rosca de la tapa (1) del solenoide.
93111535 3
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D.32.C / 14
Comando - Instalar Solenoide de la vlvula de interbloqueo piloto

1. Deslice el solenoide sobre el cuerpo de la vlvula.

93111535 1
2. Conecte el conector (1) al solenoide de interbloqueo

piloto.
931001727 2
84522695 15/06/2011
D.32.C / 15
Comando - Retirar Solenoide de vlvula del freno para

modelos equipados con vlvula de freno electrohidrulica/vlvula
electrohidrulica de freno de 2 velocidades/vlvula electrohidrulica
de freno.

del operador.
93111535 1
2. Extraiga el conector elctrico (1) del solenoide de

vlvula del freno.
NOTA: Se puede determinar el solenoide de la vlvula del
freno observando el cuerpo de la vlvula de freno. Los
puertos de las vlvulas de freno se denominan B1 y B2
931001725A 2
3. Desenrosque la tapa (1) y saque el solenoide.
931001725A 3
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D.32.C / 16
Comando - Instalar Solenoide de vlvula del freno para

modelos equipados con vlvula de freno electrohidrulica/vlvula
electrohidrulica de freno de 2 velocidades/vlvula electrohidrulica
de freno.
1. Deslice el solenoide sobre el cuerpo de la vlvula.

931001725A 1
2. Conecte el conector elctrico (1) al solenoide de la

vlvula del freno.
NOTA: Se puede determinar el solenoide de la vlvula del
freno observando el cuerpo de la vlvula de freno. Los
puertos de las vlvulas de freno se denominan B1 y B2
931001725A 2
84522695 15/06/2011
D.32.C / 17
Vlvula de control - Retirar Vlvula electrohidrulica de freno de

2 velocidades
1. Etiquete y desconecte la manguera hidrulica (1) de

la parte trasera de la vlvula.
931001727 1
2. Etiquete y desconecte cuatro mangueras (A), (B),

(C), (D) y un conducto (E) del lado derecho de la
vlvula.
931001726 2
3. Etiquete y desconecte la manguera de drenaje (2).
931001726 3
4. Etiquete y desconecte cinco conexiones elctricas

como se muestra.
931001731 4
84522695 15/06/2011
D.32.C / 18
5. Retire la tornillera de montaje (3).
931001728 5
931001729 6
84522695 15/06/2011
D.32.C / 19
Vlvula de control - Instalar Vlvula electrohidrulica de freno de

2 velocidades
1. Determine la posicin correcta en el cuerpo para

montar la vlvula.
2. Instale la tornillera de montaje (1).
NOTA: La vlvula est asegurada por dos pernos de re-
tencin.
931001728 1
3. Conecte las cinco conexiones elctricas en las sali-

das correctas, siguiendo las etiquetas colocadas an-
teriormente.
931001731 2
4. Conecte la manguera de drenaje (2).
931001726 3
84522695 15/06/2011
D.32.C / 20
5. Conecte las cuatro mangueras (A), (B), (C), (D) y un

conducto (E) en los lugares correctos, siguiendo las
etiquetas colocadas anteriormente.
931001728 4
6. Conecte la manguera hidrulica (3) en la parte tra-

sera de la vlvula.
931001727 5
84522695 15/06/2011
D.32.C / 21
Vlvula de control - Retirar Vlvula de freno electrohidrulica

SR130, SR150

la parte trasera de la vlvula. Cierre los puertos
abiertos.
931001727 1
2. Etiquete y desconecte las conexiones del interruptor

(1) de la vlvula de freno.
931001727 2
3. Etiquete y desconecte las conexiones del solenoide

931001728 3
4. Etiquete y desconecte las mangueras (1) de la vl-

vula. Cierre los puertos abiertos.
931001726AA 4
84522695 15/06/2011
D.32.C / 22

Cierre los puertos abiertos.
931001726AA 5
931001728 6
931001729A 7
84522695 15/06/2011
D.32.C / 23
Vlvula de control - Instalar Vlvula de freno electrohidrulica

SR130, SR150
1. Coloque la vlvula de freno en la mquina, en la

esquina delantera izquierda del suelo.
931001729A 1
2. Introduzca la tornillera de montaje (1).
931001728 2
931001726AA 3
4. Conecte las mangueras (1) a la vlvula.
931001726AA 4
84522695 15/06/2011
D.32.C / 24
5. Conecte las conexiones del solenoide (1) a la vlvula

de freno.
931001728 5
6. Conecte las conexiones del interruptor (1) a la vl-

vula de freno.
931001727 6
7. Conecte la manguera hidrulica (1) a la parte trasera

de la vlvula.
931001727 7
84522695 15/06/2011
D.32.C / 25
Vlvula de control - Retirar Vlvula de freno de 2 velocidades

SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Operacin anterior:

abiertos.
931001727 1

931001728 2

931001726AA 3
84522695 15/06/2011
D.32.C / 26

931001726AA 4
931001728 5
931001729A 6
84522695 15/06/2011
D.32.C / 27
Vlvula de control - Instalar Vlvula de freno de 2 velocidades

SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
1. Coloque la vlvula de freno en la mquina, en la

esquina delantera izquierda del suelo.
931001729A 1
2. Introduzca la tornillera de montaje (1).
931001728 2
931001726AA 3
931001726AA 4
84522695 15/06/2011
D.32.C / 28
5. Conecte las conexiones del solenoide (1) a la vlvula

de freno.
931001728 5
6. Conecte la manguera hidrulica (1) a la parte trasera

de la vlvula.
931001727 6
7. Baje la cabina y los brazos de elevacin. Consulte

Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegu-
rar el brazo de elevacin en posicin levantada
en las mquinas con elevacin radial. (E.34.A)
84522695 15/06/2011
D.32.C / 29
Vlvula de control - Retirar Vlvula del freno

Operacin anterior:

abiertos.
931001726B 1

931001725A 2

931001726C 3
84522695 15/06/2011
D.32.C / 30

931001726C 4
931001726B 5
931001729B 6
84522695 15/06/2011
D.32.C / 31
Vlvula de control - Instalar Vlvula del freno

1. Coloque la vlvula en el suelo de la mquina, en la

parte delantera izquierda.
931001729B 1
2. Introduzca y fije la tornillera de montaje (1).
931001726B 2
931001726C 3
931001726C 4
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D.32.C / 32
5. Conecte el conector del solenoide (1) al solenoide

de vlvula del freno.
931001725A 5
6. Conecte la manguera hidrulica (1) en la parte tra-

sera de la vlvula.
931001726B 6
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D.32.C / 33
Sistema sensor Sensor de presin - Retirar Presostato de

alimentacin
NOTA: El proceso de extraccin del presostato de alimentacin es el mismo que para la vlvula electrohidrulica de
freno y la vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades. En este proceso se utiliza la vlvula electrohidrulica
de freno de 2 velocidades.
1. Localice la vlvula de freno.
93107498 1
2. Localice el presostato de alimentacin, puerto PS1.

Desconecte el conector (1) del mazo de cables.
931001731 2
3. Desatornille el sensor de presin del cuerpo de la

vlvula.
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D.32.C / 34
Sistema sensor Sensor de presin - Instalar Presostato de

alimentacin
NOTA: El proceso de instalacin del presostato de alimentacin es el mismo que para la vlvula electrohidrulica de
freno y la vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades. En este proceso se utiliza la vlvula electrohidrulica
de freno de 2 velocidades.
1. Enrosque y apriete presostato de alimentacin en el
puerto PS1 del cuerpo de la vlvula de freno.
2. Enchufe el conector del presostato de alimentacin
al mazo de cables elctricos.
931001731 1
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D.32.C / 35
ndice alfabtico

Comando - Instalar Solenoide de vlvula del freno para modelos de una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Comando - Instalar Solenoide de vlvula del freno para modelos equipados con vlvula de freno electrohidrulica/
vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades/vlvula electrohidrulica de freno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Comando - Instalar Solenoide de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Comando - Instalar Solenoide de la vlvula de interbloqueo piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Comando - Retirar Solenoide de vlvula del freno para modelos de una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Comando - Retirar Solenoide de vlvula del freno para modelos equipados con vlvula de freno electrohidrulica/
vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades/vlvula electrohidrulica de freno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Comando - Retirar Solenoide de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Comando - Retirar Solenoide de la vlvula de interbloqueo piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Control elctrico - Descripcin general Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Sistema sensor Sensor de presin - Instalar Presostato de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Sistema sensor Sensor de presin - Retirar Presostato de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Vlvula de control - Especificaciones generales Vlvula de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de freno de una velocidad mecnica en todos los
bastidores salvo modelos de oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades en basti-
dores medianos y grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
controls, SR250 Electro hydraulic controls, SV250 Electro hydraulic controls, SV300 Electro hydraulic controls
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica de freno en bastidores medianos y
grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula electrohidrulica del freno de una velocidad en bas-
tidores pequeos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SR130, SR150
Vlvula de control - Instalar Vlvula de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Vlvula de control - Instalar Vlvula de freno electrohidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
SR130, SR150
Vlvula de control - Instalar Vlvula del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
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D.32.C / 36
Vlvula de control - Instalar Vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Vlvula de control - Retirar Vlvula de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Vlvula de control - Retirar Vlvula de freno electrohidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
SR130, SR150
Vlvula de control - Retirar Vlvula del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Vlvula de control - Retirar Vlvula electrohidrulica de freno de 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
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D.32.C / 37
84522695 15/06/2011
D.32.C / 38
RUEDAS Y ORUGAS Orugas - 50.B
TR270
TR320
TV380
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D.50.B / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Engranaje de transmisin
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Oruga de caucho
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Ajuste de la tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Mecanismo tensor de la oruga

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Mecanismo de ajuste de la oruga

Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
TR270, TR320, TV380
Rodillo
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Rueda intermedia
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
84522695 15/06/2011
D.50.B / 2
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Orugas
Engranaje de transmisin - Retirar

1. Operacin anterior: Consultar Oruga de caucho -

Ajuste de la tensin (D.50.B) y aflojar completa-
mente la tensin de la oruga.
Realice marcas de referencia en la cubierta (1) y el
engranaje de transmisin (2) que se utilizarn para
el procedimiento de alineacin y apriete de pernos
durante la instalacin.
231002477A 1
2. Aflojar y retirar los tornillos sin tuerca hexagonal (1)

del engranaje de transmisin (2). Utilizar un equipo
de elevacin adecuado para levantar la oruga sobre
el engranaje de transmisin y dejar que los dientes
gua se desacoplen. Deslizar el engranaje de trans-
misin hasta extraerlo del cubo y retirarlo.
231002477A 2
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D.50.B / 3
Engranaje de transmisin - Instalar

NOTA: Las ilustraciones se muestran slo para referencia. La ilustracin muestra tornillos sin tuerca hexagonal
instalados en el engranaje de transmisin.
1. Deslizar el engranaje de transmisin sobre el cubo.
Si se va a instalar el mismo engranaje que se des-
mont, utilizar las marcas de alineacin realizadas
durante la desinstalacin para alinear el engranaje
de transmisin en el cubo. Levantar la oruga sobre
el engranaje de transmisin para permitir que este
se acople a los dientes gua (1) de la oruga. Com-
probar que el engranaje de transmisin se encuentra
entre los dientes gua (1) de la oruga.
231002477A 1
2. Instalar los tornillos sin tuerca hexagonal (1) en el

engranaje de transmisin (2).
231002477A 2
3. Utilizar la marca de referencia del cubo como punto

de partida y apretar los tornillos sin tuerca hexago-
nal a un par de 67 - 163 Nm (50 - 120 lb ft) en la
secuencia mostrada.
231002477A 3
84522695 15/06/2011
D.50.B / 4
4. Apretar los tornillos sin tuerca hexagonal a un par

final de 285 - 320 Nm (208 - 235 lb ft) en la secuencia
mostrada.
Siguiente operacin: Despus de haber instalado el
engranaje de transmisin, seguir el procedimiento -
Oruga de caucho - Ajuste de la tensin (D.50.B)
y ajustar la tensin de la oruga.
231002477A 4
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D.50.B / 5
Oruga de caucho - Retirar

1. Estacione la mquina en una superficie nivelada,

con la cuchara levantada unos 125 mm (5 in) del
suelo y el motor apagado.
231002469 1
2. Coloque calzos de 101 mm (4 in) en el suelo bajo

la cuchara. Acceder al compartimento del operador,
arrancar el motor y bajar la cuchara hasta levantar
del suelo la parte delantera de la mquina. Parar el
motor y salir del compartimento del operador. Colo-
car un gato de suelo debajo de la parte trasera de la
mquina y levantarla hasta levantar las orugas com-
pletamente del suelo. Colocar bloques debajo de la
mquina para bloquear la mquina con seguridad en
la posicin elevada con las orugas levantadas del
suelo.
3. Retirar los tornillos (1) de la cubierta del ajustador (2)
y quitar la cubierta.
231002468A 2
4. Aflojar lentamente la vlvula de engrase (1) del ajus-

tador (2) hasta que empiece a salir grasa del ajusta-
dor (2). Dejar que salga toda la grasa del ajustador
(2) para liberar la tensin sobre la oruga a medida
que la rueda intermedia se mueve hacia atrs.
NOTA: NO extraer el cuerpo de la vlvula de engrase del
ajustador. Las piezas internas (esfera, resorte y soporte
vertical) podran perderse.
231002478 3
84522695 15/06/2011
D.50.B / 6
5. La rueda intermedia (1) puede moverse hacia atrs

presionndola hacia atrs o levantando el centro (2)
de la oruga.
231002469 4
6. Levantar la oruga (2) del engranaje de transmisin

(1) para dejar espacio para que el engranaje de
transmisin (1) se deslice y salga del cubo.
Siguiente operacin: Consultar Engranaje de trans-
misin - Retirar (D.50.B) y quitar el engranaje de
transmisin (1).
231002469 5
7. Quite la oruga de caucho del bastidor principal (2)
231002469 6
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D.50.B / 7
Oruga de caucho - Instalar

1. Seguir el procedimiento de los pasos 1 y 2 de Oruga

de caucho - Retirar (D.50.B) y levantar la mquina
e instalar bloques debajo para bloquearla de forma
segura en posicin elevada de manera que las oru-
gas no toquen el suelo.
231002469 1
2. Instalar la oruga alrededor de la rueda intermedia tra-

sera (1). Comprobar que la rueda intermedia trasera
se encuentra entre los dientes gua (2) de la oruga.
231002473 2
3. Continuar hacia la rueda intermedia delantera (1)

acoplando los dientes gua de la oruga (3) entre los
rodillos (2) y, a continuacin, alrededor de la rueda
intermedia delantera (1). Comprobar que la rueda
intermedia delantera (1) se encuentra entre los dien-
tes gua (3) de la oruga.
Siguiente operacin: Consultar Engranaje de trans-
misin - Instalar (D.50.B) e instalar el engranaje de
transmisin.
Siguiente operacin: Consultar Oruga de caucho -
Ajuste de la tensin (D.50.B) y ajustar la tensin de
la oruga.
231002474 3
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D.50.B / 8
Oruga de caucho - Ajuste de la tensin

1. Seguir el procedimiento de los pasos 1 y 2 de Oruga

de caucho - Retirar (D.50.B) y levantar la mquina
e instalar bloques debajo para bloquearla de forma
segura en posicin elevada de manera que las oru-
gas no toquen el suelo.
231002469 1
2. Retirar los tornillos (1) de la cubierta del ajustador (2)

y quitar la cubierta (2).
231002468A 2
3. Apriete la vlvula de engrase (1) a un par de 90 10

Nm (66 10 lb ft). Instalar un inyector de engrase
automtico en el engrasador (3) de la vlvula de en-
grase (1).
231002478 3
4. Para apretar la oruga, aplicar grasa al ajustador (2)

para aumentar la tensin de la oruga.
231002478 4
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D.50.B / 9
5. Aplicar grasa al ajustador hasta que la distancia

desde la parte inferior de los 2 rodillos centrales (1)
a la superficie superior (2) de la oruga sea de 12 -
19 mm (0.47 - 0.75 in) .
231002475 5
6. Para aflojar la oruga, aflojar la vlvula de engrase

del ajustador hasta descargar la grasa del ajustador.
Deje salir grasa del ajustador hasta que la distancia
desde la parte inferior de los dos rodillos centrales
hasta la superficie superior de la oruga se encuentre
entre 12 - 19 mm (0.47 - 0.75 in), tal y como se indica
en el paso anterior. Cuando la distancia se ajuste a
las especificaciones, apretar la vlvula de engrase a
un par de 90 10 Nm (66 10 lb ft).
NOTA: NO extraer el cuerpo de la vlvula de engrase del
ajustador. Las piezas internas (esfera, resorte y soporte
vertical) podran perderse.
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D.50.B / 10
Mecanismo tensor de la oruga - Retirar

Operacin anterior:
Consultar Oruga de caucho - Retirar (D.50.B) y retirar la oruga de la mquina.
1. Retirar la oruga de la mquina.
231002469 1
2. Deslizar el conjunto de tensin de la oruga (2) para

extraerlo del bastidor principal (1).
231002470 2
3. Deslizar el conjunto de horquilla (2) hasta extraerlo

del conjunto de tensin de la oruga (1).
231002470 3
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D.50.B / 11
Mecanismo tensor de la oruga - Instalar

1. Deslizar el conjunto de horquilla (2) en el conjunto

de tensin de la oruga (1).
231002471 1
2. Deslizar el conjunto de tensin de la oruga (2) en el

bastidor principal (1).
231002470 2
Operacin siguiente:
Consultar Oruga de caucho - Instalar (D.50.B) e instalar la oruga.
Despus de haber instalado la oruga, seguir el procedimiento Oruga de caucho - Ajuste de la tensin (D.50.B) y
ajustar la tensin de la oruga.
84522695 15/06/2011
D.50.B / 12
Mecanismo de ajuste de la oruga - Ajuste

TR270, TR320, TV380
1. Asegrese de retirar toda la pintura de la superficie

de contacto de la tapa del extremo y del eje.
23112927 1
2. Examine el borde interior de los rodillos en busca

de exceso de pintura o irregularidades. Elimnelos
segn sea necesario.
23112928 2
23112929 3
3. Coloque un dispositivo de retencin en cada extremo

del tensor trasero. Se necesitan dos dispositivos de
retencin en total.
23112930 4
84522695 15/06/2011
D.50.B / 13
4. Coloque ambos pernos, pero no los apriete.
23112931 5
5. Coloque un distanciador (1) en cada extremo del ten-

sor trasero (2). Un total de dos suplementos es ne-
cesarios, las flechas muestran la ubicacin. Aseg-
rese de aadir compuesto de bloqueo de adherencia
media (3)
23112932 6
23112933 7
6. Mueva el tensor lo ms hacia atrs posible, hacia los

pernos, y apritelos.
23112934 8
84522695 15/06/2011
D.50.B / 14
7. Una vez apretados los pernos, asegrese de que las

orejetas de la tapa del extremo no quedan pinzadas
por el bastidor de la oruga.
23112935 9
8. Instale el rodillo con los pernos exteriores y emp-

jelo hasta que quede pegado a la pared interior del
bastidor de la oruga.
9. Utilice el distanciador como gua para determinar el
nmero necesario de distanciadores necesario para
rellenar el espacio entre el rodillo y la pared del bas-
tidor de la oruga.
10. Se debe instalar un distanciador como mximo en
cada extremo del rodillo.
11. Si slo es necesario un distanciador, instlelo entre
el rodillo y la pared exterior del bastidor de la oruga.
12. Instale el distanciador tal como se indica.
23112937 10
13. Instale los pernos en el rodillo, pero no los apriete.

Repita el procedimiento para los tres rodillos, aada
un compuesto de bloqueo de adherencia media an-
tes de apretar todos los pernos.
23112938 11
84522695 15/06/2011
D.50.B / 15
14. Gire todos los rodillos con la mano.
23112939 12
NOTA: Los rodillos deberan girar fcilmente con la mano. Slo es necesario utilizar la palma de la mano para agarrar
el rodillo.
Si algn rodillo no gira fcilmente,

15. Retire el borde de la pared del bastidor de la oruga
2 pulgadas a cada lado del orificio del rodillo.
16. Instale el rodillo y confirme que el rodillo gira libre-
mente.
23112940 13
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D.50.B / 16
Rodillo - Retirar
Operacin anterior:
Consultar Oruga de caucho - Retirar (D.50.B) y retirar la oruga de la mquina.
NOTA: Las ilustraciones se muestran slo para referencia. La ilustracin muestra la oruga instalada en la mquina.
1. Una vez retirada la oruga de la mquina, aflojar y
retirar los pernos de sombrerete y arandelas (1) del
rodillo (2). Retirar el rodillo (2) del conjunto de la
oruga.
231002476 1
2. Repetir el procedimiento anterior y extraer los rodi-

llos restantes (1) del conjunto de la oruga.
231002476 2
84522695 15/06/2011
D.50.B / 17
Rodillo - Instalar
NOTA: Las ilustraciones se muestran slo para referencia. La ilustracin muestra la oruga instalada en la mquina.
NOTA: Antes de instalar, aplique Locktite 243 a las roscas del tornillo de montaje del rodillo.
1. Instalar el rodillo (2) en la ubicacin de montaje del
bastidor de la oruga. Instalar el perno de sombrerete
(1) y arandela en el bastidor de la oruga y pasarlo a
travs del orificio gua del rodillo. Apretar el perno
de montaje (1) a un par de 336 - 371 Nm (248 - 274
lb ft).
231002476 1
2. Instalar los dems rodillos en los puntos de montaje

del bastidor de la oruga. Instalar el perno de sombre-
rete y arandela en el bastidor de la oruga y pasarlo
a travs del orificio gua del rodillo. Apretar el perno
de montaje a un par de 336 - 371 Nm (248 - 274 lb
ft).
231002476 2
Operacin siguiente:
Despus de haber instalado la oruga, seguir el procedimiento Oruga de caucho - Ajuste de la tensin (D.50.B) y
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D.50.B / 18
Rueda intermedia - Retirar

Operacin anterior:
Consultar Oruga de caucho - Oruga de caucho - Retirar (D.50.B) y retirar la oruga de la mquina.
1. Rueda intermedia delantera:

Retirar la oruga de la mquina. Deslizar el conjunto
de tensin de la oruga (2) para extraerlo del bastidor
principal (1).
231002470 1
2. Aflojar y retirar el tornillo de montaje (1) de la horqui-

lla (2) que fija la rueda intermedia delantera (3) a la
horquilla (2). Retirar la rueda intermedia delantera
(3) de la horquilla (2).
231002471 2
3. Rueda intermedia trasera:

Aflojar y retirar el perno de sombrerete (1) y arandela
de la rueda intermedia trasera (2). Retirar la rueda
intermedia trasera (2) del bastidor principal (3).
231002472 3
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D.50.B / 19
Rueda intermedia - Instalar

NOTA: Antes de instalar, aplique LOCTITE 243 a las roscas de los pernos de montaje de la rueda intermedia delan-
tera y trasera.
1. Rueda intermedia delantera:
Instalar la rueda intermedia delantera (3) en la hor-
quilla (2). Instalar el tornillo en la horquilla y en la
rueda intermedia delantera. Apretar el tornillo (1) a
un par de 183 - 205 Nm (136 - 153 lb ft) .
231002471 1
2. Deslizar el conjunto de tensin de la oruga (2) en el

bastidor principal (1).
231002470 2
3. Rueda intermedia trasera:

Instalar la rueda intermedia trasera (2) en el bastidor
principal (3). Instalar el tornillo (1) en el bastidor prin-
cipal y en la rueda intermedia trasera (2). Apretar el
tornillo (1) a un par de 555 - 620 Nm (406 - 460 lb ft).
231002472 3
Operacin siguiente:
Despus de haber instalado la oruga, seguir el procedimiento - Oruga de caucho - Ajuste de la tensin (D.50.B) y
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D.50.B / 20
ndice alfabtico

Engranaje de transmisin - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Engranaje de transmisin - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Mecanismo de ajuste de la oruga - Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
TR270, TR320, TV380
Mecanismo tensor de la oruga - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Mecanismo tensor de la oruga - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Oruga de caucho - Ajuste de la tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Oruga de caucho - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Oruga de caucho - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Rodillo - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Rodillo - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Rueda intermedia - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Rueda intermedia - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
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RUEDAS Y ORUGAS Ruedas - 50.C

TR270 , TR320 , TV380
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D.50.C / 1
ndice
MANTENIMIENTO
RUEDAS Y ORUGAS Ruedas

Instruccin de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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D.50.C / 2
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Ruedas
RUEDAS Y ORUGAS Ruedas - Instruccin de servicio

ADVERTENCIA
Peligro de explosin
Mantenga siempre los neumticos inflados con la presin que se recomienda en este manual. NO infle
los neumticos con una presin superior a la recomendada. Si la presin es excesiva, los neumticos
podran fallar.
W0109A
ADVERTENCIA
Peligro de explosin
Los neumticos slo debe sustituirlos una persona cualificada con las herramientas adecuadas y el
conocimiento tcnico necesario. Si una persona no cualificada se encarga de sustituir las ruedas o
los neumticos, pueden producirse lesiones graves, as como daos o deformaciones en las ruedas.
Procure que un mecnico cualificado revise siempre sus ruedas y neumticos.
W0171A
1. La minicargadora girar con dificultad y los neumti-

cos se desgastarn ms rpido si no se mantiene
la presin correcta. Cuando se sustituya un neu-
mtico desgastado o daado, el repuesto debe te-
ner el mismo tamao y el mismo diseo de rodadura
que los otros neumticos de la mquina. Dos rue-
das de diferente tamao en un lado de la mquina
provocarn un desgaste acelerado del neumtico,
una prdida de potencia y una tensin excesiva en
los engranajes conductores. Sustituya los neumti-
cos desgastados por dos neumticos nuevos en el
mismo lado de la cargadora. Si inclina demasiado la
cargadora, sustituya los cuatro neumticos.
Adicin de aire a los neumticos

AVISO: Los indicadores de presin de los neumticos deben comprobarse de forma regular para realizar la calibra-
cin y por precisin.
NEUMTICO TAMAO PRESIN

XD2002 10x16,5 40 - 60 psi
XD2002 12x16,5 40 - 60 psi
Beefy Baby II 10x16,5 40 - 60 psi
Beefy Baby II 12x16,5 40 - 60 psi
Hulk 10x16,5 40 - 60 psi
Hulk 12x16,5 40 - 60 psi
Bulky Hulk 33/15,5x16,5 40 - 60 psi
King Kong 10x16,5 40 - 60 psi
King Kong 12x16,5 40 - 60 psi
Hippo 31/15,5x16,5 40 - 60 psi
Hippo 33/15,5x16,5 40 - 60 psi
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D.50.C / 3
EJES, FRENOS Y DIRECCIN - RUEDAS Y ORUGAS Ruedas
Par de apriete de las ruedas

Par de apriete de la tuerca cnica de la rueda 169.5 Nm (125 lb ft)
Tuerca de brida 203.5 Nm (150 lb ft)
Este procedimiento es slo para aadir aire al neumtico.

Si el neumtico ha perdido parte o la totalidad del aire,
haga lo siguiente.
1. Antes de aadir aire, instale correctamente la rueda
en la mquina o ponga la rueda en un dispositivo de
sujecin (caja de inflado de neumticos).
2. Utilice una manguera de aire con una vlvula de cie-
rre remota, un plato neumtico de bloqueo autom-
tico y una proteccin ocular.
3. Mantngase DETRS de la rodadura del neumtico
y compruebe que se han alejado TODAS las perso-
nas de la zona cercana al neumtico antes de aadir
aire.
4. Infle el neumtico a la presin de aire recomendada.
NO infle el neumtico por encima de la presin m-
xima recomendada para el mismo.
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D.50.C / 4
ndice alfabtico

RUEDAS Y ORUGAS Ruedas - Instruccin de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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D.50.C / 5
IMPRESO EN U.S.A.
presente manual.
previo aviso.
ms cercano.
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ES
BASTIDOR Y CABINA

TR270 , TR320 , TV380
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E
ndice
BASTIDOR Y CABINA - E
BASTIDOR Bastidor principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.10.B

PROTECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.20.A
CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.32.A

CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO Asiento del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.32.C

PLATAFORMA DEL USUARIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.34.A

CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.40.C

ACCESORIOS DE SEGURIDAD Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.50.B

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E
BASTIDOR Bastidor principal - 10.B

TR270 , TR320 , TV380
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E.10.B / 1
ndice
BASTIDOR Bastidor principal

Descripcin general Identificacin del bastidor del modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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E.10.B / 2
BASTIDOR Y CABINA - BASTIDOR Bastidor principal
BASTIDOR Bastidor principal - Descripcin general Identificacin

del bastidor del modelo
Modelo Dimensiones del chasis Engine (motor)
SR130 Pequeo ISM 34 kW (46.2 Hp)
Brazo radial
SR150 Pequeo ISM 39 kW (53.0 Hp)

Brazo radial
SR175 Media ISM 45 kW (61.2 Hp)

Brazo radial
SV185 Media ISM 45 kW (61.2 Hp)

Brazo vertical
SR200 Media F5C 55 kW (74.8 Hp)

Brazo radial
SR220 Grande F5C 61 kW (82.9 Hp)

Brazo radial
SR250 Grande F5C 67 kW (91.1 Hp)

Brazo radial
SV250 Grande F5C 61 kW (82.9 Hp)

Brazo vertical
SV300 Grande F5C 67 kW (91.1 Hp)

Brazo vertical
TR270 Media F5C 55 kW (74.8 Hp)

Brazo radial
TR320 Grande F5C 67 kW (91.1 Hp)

Brazo radial
TV380 Grande F5C 67 kW (91.1 Hp)

Brazo vertical
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E.10.B / 3
ndice alfabtico

BASTIDOR Bastidor principal - Descripcin general Identificacin del bastidor del modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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E.10.B / 4
PROTECCIN - 20.A

TR270 , TR320 , TV380
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E.20.A / 1
ndice
PROTECCIN - 20.A
MANTENIMIENTO
Cubierta del motor

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
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E.20.A / 2
BASTIDOR Y CABINA - PROTECCIN
Cubierta del motor - Retirar

1. Retire las tuberas del combustible (1) de la correa
de soporte.
931001670 1
2. Retire la tornillera (2) de la base del filtro y retrela

de la puerta.
931001668 2
3. Desconecte las conexiones de la alarma auxiliar (3).
931001672 3
4. Desenchufe las conexiones elctricas de la luz tra-

sera (4).
931001675 4
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E.20.A / 3
5. Retire la tornillera de la puerta (5).
931001676 5
6. Retire la puerta trasera y el conjunto de rejilla (6).
931001678 6
84522695 15/06/2011
E.20.A / 4
Cubierta del motor - Instalar

1. Instale la puerta de acceso trasera y el conjunto de
rejilla en los soportes.
931001678 1
2. Instale la tornillera de la puerta, el perno (1) y la

tuerca (2) en los soportes superior e inferior.
931001676 2
3. Enchufe las conexiones elctricas de la luz trasera

(3).
931001675 3
4. Enchufe la conexin elctrica de la alarma de re-

serva (4).
931001673 4
84522695 15/06/2011
E.20.A / 5
5. Monte la base del filtro de combustible en la puerta

con los pernos (B) y las tuercas (A).
931001671 5
6. Sujete los conductos de combustible (6) a la puerta

trasera con las bridas (5).
931001670 6
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E.20.A / 6
ndice alfabtico
PROTECCIN - 20.A
Cubierta del motor - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Cubierta del motor - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
84522695 15/06/2011
E.20.A / 7
84522695 15/06/2011
E.20.A / 8
CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO - 32.A

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
E.32.A / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Consola
Izquierdo - Retirar Consola del lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Izquierdo - Instalar Consola del lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Tablero de mandos
Tablero de mandos digital - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Tablero de mandos digital - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Retirar Consola de lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Instalar Consola de lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
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E.32.A / 2
BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO
Consola Izquierdo - Retirar Consola del lado izquierdo

1. Localice la consola del lado izquierdo (1), en el inte-
rior del bastidor del lateral delantero izquierdo de la
cabina del operador.
93107448A 1
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E.32.A / 3
2. Retire la tornillera de montaje de la consola iz-

quierda (1).
93109327Z 2
3. Extraiga el conector del interruptor (1).
20111506 3
4. Suelte el interruptor de la consola.
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E.32.A / 4
Consola Izquierdo - Instalar Consola del lado izquierdo

1. Introduzca el interruptor en la consola. Conecte el
conector al interruptor (1).
20111506 1
2. Introduzca la tornillera de montaje en los laterales

izquierdo (1) y derecho de la consola (2).
93109327Z 2
84522695 15/06/2011
E.32.A / 5
Tablero de mandos Tablero de mandos digital - Retirar

1. Localice el tablero de mandos (1) en el bastidor de la
derecha que se encuentra en el interior de la cabina
del operador.
931002055 1
2. Retire la tornillera (1) que fija el tablero de mandos

al bastidor de la derecha.
93109330 2
84522695 15/06/2011
E.32.A / 6
3. Desenchufe el conector X-C23 del tablero de man-

dos (1).
93105890B 3
84522695 15/06/2011
E.32.A / 7
Tablero de mandos Tablero de mandos digital - Instalar

Operacin anterior:
Tablero de mandos Tablero de mandos digital - Retirar (E.32.A)
1. Enchufe el conector X-C23 al tablero de mandos (1).
93105890B 1
2. Coloque el tablero de mandos (1) en el bastidor de

la derecha. Coloque la tornillera (2) en el tablero de
mandos para fijarlo al bastidor.
93109330 2
84522695 15/06/2011
E.32.A / 8
Tablero de mandos - Retirar Consola de lado izquierdo

1. Localice el tablero de mandos (1) en el bastidor de la
derecha que se encuentra en el interior de la cabina
del operador.
931002055 1
2. Retire la tornillera de montaje de los laterales iz-

quierdo (1) y derecho (2) de la consola de la dere-
cha.
93109330 2
84522695 15/06/2011
E.32.A / 9
3. Desconecte el conector del interruptor. Retire el in-

terruptor de la consola de la derecha (1).
20111505 3
84522695 15/06/2011
E.32.A / 10
Tablero de mandos - Instalar Consola de lado izquierdo

1. Introduzca el interruptor en la consola de la derecha
(1). Conecte el conector al interruptor.
20111505 1
2. Introduzca la tornillera de montaje en los laterales

izquierdo (1) y derecho (2) de la consola de la dere-
cha. Apriete al par adecuado.
93109330 2
84522695 15/06/2011
E.32.A / 11
ndice alfabtico

Consola Izquierdo - Instalar Consola del lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Consola Izquierdo - Retirar Consola del lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Tablero de mandos - Instalar Consola de lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Tablero de mandos - Retirar Consola de lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Tablero de mandos Tablero de mandos digital - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Tablero de mandos Tablero de mandos digital - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
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E.32.A / 12
CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO Asiento del operador - 32.C

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
E.32.C / 1
ndice
DIAGNSTICO
Comando
Comprobacin Interruptor del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Comprobacin Interruptor de sujecin del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Calefaccin
Comprobacin Interruptor de calefaccin del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
84522695 15/06/2011
E.32.C / 2
BASTIDOR Y CABINA - CONTROLES Y ASIENTO DEL USUARIO Asiento del operador
Comando - Comprobacin Interruptor del asiento

NOTA: el interruptor del asiento puede desalinearse y no funcionar correctamente debido al montaje del interruptor
o a la compresin del cojn del asiento. Asegrese de el interruptor est montado correctamente antes de sustituirlo.
Desconecte el conector X-58 del co- No hay problemas de circuito. Si no hay cambios en la respuesta
nector X-58A. Conecte un puente Accin del circuito, retire el puente.
entre las patillas 3 y 4 del conector El SEAT SWITCH S-002 o el cableado Accin
X-58. de conexin ha fallado. Sustituya el Pase a la prueba 2
Comprobacin interruptor o el cableado defectuoso.
el funcionamiento del circuito.
Comprobacin ble roto 315/317/313 (Rojo) o el ca-
patilla 3 del conector X-C23 y la pa-
tilla 3 del conector X-58.
Comprobacin ble roto 323/328 (Amarillo) (EH) 323
la condicin del cableado entre la (Amarillo) (Mec.) o el cable adya-
patilla 12 del conector X-C23 y la cente.
patilla 4 del conector X-58.
Utilice Bus de datos - Especifica- No hay problemas de resistencia. Se han encontrado problemas de re-
ciones generales Informacin so- Accin sistencia.
bre las patillas del panel de instru- El SEAT SWITCH S-002 o el cableado Accin
mentos (A.50.A) para de conexin ha fallado. Sustituya el Sustituya el mdulo INSTRUMENT
Comprobacin interruptor o el cableado defectuoso. CLUSTER.
INSTRUMENT CLUSTER, patillas 3 y 12.
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E.32.C / 3
Comando - Comprobacin Interruptor de sujecin del operador

NOTA: Para mquinas EH siga los pasos 1-5. Para mquinas mecnicas, siga los pasos 6-8.
Desconecte el conector X-104 No hay problemas en el circuito Si no hay cambios en la respuesta
del OPERATOR RESTRAINT SWITCH Accin del circuito, retire el puente.
S-043. Conecte un puente entre las El OPERATOR RESTRAINT SWITCH ha Pase a la prueba 2
patillas 1 y 2 del conector X-104. fallado. Sustituya el interruptor.
Comprobacin
Desconecte el conector X-99 del EH Prueba satisfactoria. El diodo est daado.
LAP BAR DIODE V-005. Accin Accin
(A.30.A).
Comprobacin ble roto 317/316 (Rojo) / 313 (Ama-
la condicin del cableado entre la rillo) o el cable adyacente.
patilla 1 de X-104 y la patilla 3 del
conector X-C23.
Comprobacin ble roto 314 (Amarillo) o el cable ad-
patilla A de X-99 y la patilla 2 del
conector X-104.
Comprobacin los conectores correspondientes por ble roto 524 (Amarillo) o el cable ad-
la condicin del cableado entre la si hubiera daos, patillas dobladas yacente.
patilla 10 de X-CN4A y la patilla B o mal colocadas, terminales corro-
del conector X-99. dos o cables rotos. Compruebe que
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E.32.C / 4

Desconecte el conector X-104 No hay problemas en el circuito Si no hay cambios en la respuesta
del OPERATOR RESTRAINT SWITCH Accin del circuito, retire el puente.
S-011. Conecte un puente entre las El OPERATOR RESTRAINT SWITCH ha Pase a la prueba 7
patillas 1 y 2 del conector X-104. fallado. Sustituya el interruptor.
Comprobacin
Comprobacin ble roto 317/316 (Rojo) / 313 (Ama-
la condicin del cableado entre la rillo) o el cable adyacente.
patilla 1 de X-104 y la patilla 3 del
conector X-C23.
Comprobacin los conectores correspondientes por ble roto 314 (Amarillo) o el cable ad-
la condicin del cableado entre la si hubiera daos, patillas dobladas yacente.
patilla 13 de X-C23 y la patilla 2 del o mal colocadas, terminales corro-
conector X-104. dos o cables rotos. Compruebe que
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E.32.C / 5
Calefaccin - Comprobacin Interruptor de calefaccin del asiento

Coloque el SEAT HEAT SWITCH en la La bombilla se enciende. La bombilla no se enciende.
posicin de encendido (On). Accin Accin
Comprobacin El cableado de la calefaccin del Pase a la prueba 2
para la iluminacin de la bombilla del asiento est abierto o el SEAT HEAT
indicador. ELEMENT R-001 ha fallado. Susti-
tuya el SEAT HEAT ELEMENT o el ca-
bleado defectuoso.
Retire el ACCESSORY FUSE del MAIN 0 El fusible est fundido.
Z-2008 Pase a la prueba 3 Sustituya el fusible por otro del
la continuidad en el ACCESSORY
FUSE.
la tensin de la patilla C1 del MAIN de distribucin de entrada CC de
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 ACCESSORY FUSE
Use SISTEMA DE ACCIONA- No hay problemas de cableado Se han encontrado problemas de
(A.30.A) para comprobar la condi- Localice y repare, o sustituya, el ca-
cin del cableado entre la patilla C2 ble roto 134/152/756 (Naranja) o el
del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE cable adyacente.
BLOCK 1 Z-2008 y la patilla 1 del
conector X-58.
Use SISTEMA DE ACCIONA- No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
(A.30.A) para comprobar la condi- Localice y repare, o sustituya, el ca-
cin del cableado entre la patilla 2 ble roto 933/1088/1093 (Negro) o el
del conector X-58 y la conexin a cable adyacente.
tierra de la cabina.
Mientras gira el SEAT HEAT SWITCH, Resistencia infinita con el interruptor Abra en las dos posiciones.
Comprobacin en la posicin de apagado, baja re- Accin
la resistencia entre la patilla 1 del co- sistencia con el interruptor en la po- El SEAT HEAT SWITCH S-003 ha fa-
nector X-58 y la patilla 2 del conector sicin de encendido. llado. Sustituya el interruptor.
X-58. Accin
El cableado de la calefaccin del
asiento est abierto o el SEAT HEAT
ELEMENT R-001 ha fallado. Susti-
tuya el SEAT HEAT ELEMENT o el ca-
bleado defectuoso.
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ndice alfabtico

Calefaccin - Comprobacin Interruptor de calefaccin del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Comando - Comprobacin Interruptor de sujecin del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Comando - Comprobacin Interruptor del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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PLATAFORMA DEL USUARIO - 34.A

TR270 , TR320 , TV380
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ndice
Puerta, ventana y parabrisas

Descripcin general Interruptor de la puerta - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
MANTENIMIENTO
Sistema de inclinacin
Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mquinas con elevacin
radial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
- Inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
DIAGNSTICO
Encendedor
Comprobacin Salida de alimentacin de accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Puerta, ventana y parabrisas
Comprobacin Interruptor de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
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E.34.A / 2
BASTIDOR Y CABINA - PLATAFORMA DEL USUARIO
Puerta, ventana y parabrisas - Descripcin general Interruptor de

la puerta - Descripcin general
Si una unidad tiene una puerta, la funcin del interruptor de la puerta impedir que el operador ponga en funciona-
miento el brazo y la cuchara del cargador mientras la puerta est abierta. De esta forma se evitarn daos en la
mquina porque, cuando la puerta est abierta, est directamente en la trayectoria del accesorio.
El operador puede abrir la puerta en cualquier momento y el control de la palanca de mando del cargador y la cuchara
se cerrarn a travs del software y se activarn los bloqueos de puerto. Una vez cerrada la puerta, el operador
recuperar el control sobre el accesorio.
El interruptor de la puerta es un interruptor de lectura magntica. El interruptor se activa cuando la corriente es

baja y se desactiva con la presencia de metales. El interruptor se debe ajustar de forma adecuada para funcionar
correctamente.
La funcin del interruptor de la puerta est activa cuando el encendido est conectado.
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E.34.A / 3
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de

elevacin en posicin levantada en las mquinas con elevacin
radial.
PELIGRO
Los brazos de elevacin del cargador quedan sin apoyo durante el desmontaje de la varilla. No entre
al compartimento del operador ni salga de l sin que los brazos de elevacin del cargador estn bien
sujetos. Para el almacenamiento se necesitan dos personas. Una persona deber desmontar y alma-
cenar la varilla, mientras el operador permanece en su compartimento.
D0021A
ADVERTENCIA
de apoyo.
W0230A
1. Retire cualquier accesorio.

2. Estacione la mquina en una superficie firme y nive-
lada.
3. Consulte el rtulo de instrucciones en el interior del
brazo de elevacin derecho, justo encima de la va-
rilla del soporte. Lea y aprenda estas instrucciones
antes de realizar este procedimiento.
4. Retire la grapa de retencin (1) que sujeta la varilla
del soporte del brazo de elevacin.
93106848A 1
5. Deje el soporte (1) abajo en los tubos y el cilindro del

brazo de elevacin, como se muestra.
6. Levante lentamente los brazos de elevacin hasta
que la varilla de apoyo caiga sobre el cilindro, como
se muestra.
7. Coloque la grapa de retencin (2) para fijar la varilla
del soporte al cilindro del brazo de elevacin. Sua-
vemente, baje los brazos de elevacin hasta que la
varilla del soporte est en contacto con el cilindro.
93106854A 2
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E.34.A / 4
Para asegurar los brazos de elevacin e instalar el pasador de bloqueo del soporte en m-
quinas de elevacin vertical.
PELIGRO
D0020A
1. Retire cualquier accesorio.

2. Estacione la mquina en una superficie firme y nive-
lada.
3. Consulte el rtulo con instrucciones (2) que se en-
cuentra junto al bloqueo de la palanca del brazo de
elevacin.
4. Levante el brazo del cargador hasta que la articula-
cin se site por encima de los pasadores de blo-
queo.
5. Girando la palanca de bloqueo del brazo de eleva-
cin (1) hacia el interior de la mquina, se extende-
rn los pasadores y los brazos de elevacin se BLO-
QUEARN.
6. Baje lentamente el brazo de elevacin hasta que
descanse sobre los pasadores de bloqueo.
93109334 3
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E.34.A / 5
Mueva la estructura protectora del operador hasta la posicin de mantenimiento.

1. El compartimento del operador se puede inclinar ha-
cia delante, para acceso de servicio, slo con los
brazos de elevacin levantados. A continuacin se
facilitan instrucciones para acceder al motor, a las
bombas hidrostticas, a los motores y a las articula-
ciones de control.
2. Para inclinar la cabina, asegrese de haber comple-
tado los siguientes pasos.
3. La mquina se encuentra sobre una superficie firme
nivelada.
4. Los brazos de elevacin estn levantados con la va-
rilla de soporte o el pasador de bloqueo en la posi-
cin de bloqueo.
5. Utilice una llave de 24 mm (15/16 in) para retirar las
dos tuercas de retencin traseras (1) de la estructura
protectora antivuelcos.
6. Utilice las barandillas de entrada de la cabina y gire 93107498 4
la cabina hacia delante como se muestra.
7. Confirme que el tubo de bloqueo rojo (1) se haya
bajado sobre la articulacin giratoria.
93105463 5
93107499A 6
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E.34.A / 6
Sistema de inclinacin - Inferior

PELIGRO
D0021A
ADVERTENCIA
de apoyo.
W0230A
Para bajar la cabina

1. Para volver a colocar la cabina y los brazos de eleva-
cin del cargador en su posicin de trabajo, levante
el tubo de bloqueo rojo sobre la articulacin giratoria
de la cabina.
2. Confirme que el tubo de bloqueo rojo (1) se haya
levantado por encima de la articulacin giratoria.
93107499A 1
3. Utilice las barandillas de entrada de la cabina y gire

la cabina hacia abajo en el bastidor.
4. Use una llave de 24 mm para instalar las dos tuercas
de retencin traseras (1) de la estructura protectora
antivuelcos a un par de 170 Nm (125.4 lb ft).
931001633 2
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E.34.A / 7
Para bajar los brazos de trabajo y desacoplar el pasador de bloqueo del soporte en mqui-
nas de elevacin vertical.
PELIGRO
D0020A
1. Mientras est sentado en el asiento del operador

con el cinturn de seguridad abrochado y el motor
en marcha, levante el brazo de elevacin (4) lo su-
ficiente para despejar los pasadores de bloqueo del
brazo de elevacin (3). Gire la palanca de bloqueo
del brazo de elevacin mecnico lejos del asiento
(izquierda) pare replegar los pasadores de bloqueo.
93107457 3
93109334 4
AVISO: Consulte el rtulo de instrucciones (2) situado cerca de la palanca de bloqueo del brazo de elevacin mec-
nico.
2. Baje lentamente el brazo de elevacin hasta que los
brazos de elevacin lleguen al suelo.
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E.34.A / 8
Para bajar los brazos de trabajo y desacoplar el soporte de apoyo en mquinas de eleva-
cin radial.
ADVERTENCIA
de apoyo.
W0230A
PELIGRO
D0021A
1. Consulte el rtulo de instrucciones en el interior del

brazo de elevacin derecho, justo encima de la va-
rilla del soporte. Lea y aprenda estas instrucciones
antes de realizar este procedimiento.
NOTA: se necesitan dos personas para llevar a cabo este procedimiento.

2. Una persona debe quitar la grapa de retencin (1)
de la varilla del soporte mientras el operador perma-
nece en su compartimento.
93106854A 5
3. Suba lentamente los brazos de elevacin hasta que

la varilla de apoyo se separe del cilindro.
4. Esta otra persona debe permanecer fuera de la m-
quina para levantar la varilla de apoyo y asegurarla
en la pestaa con la grapa de retencin (1) segn se
muestra.
5. Espere a que esta otra persona se haya retirado para
bajar el brazo de trabajo.
93106848A 6
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E.34.A / 9
Encendedor - Comprobacin Salida de alimentacin de accesorios

Retire el ACCESSORY / BEACON FUSE 0 El fusible est fundido.
del MAIN POWER DISTRIBUTION FUSE Accin Accin
BLOCK 1 Z-2008. Pase a la prueba 2 Sustituya el fusible por otro del
la continuidad en el ACCESSORY /
BEACON FUSE.
la tensin de la patilla D5 del MAIN de distribucin de entrada CC del
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 ACCESSORY / BEACON FUSE.
Comprobacin ble roto 801/115/196 (Rojo) o el ca-
la condicin del cableado entre ble adyacente.
la patilla B del conector X-ACC
y la patilla D6 del MAIN POWER
DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 Z-2008.
cin Prueba general de cableado El ACCESSORY POWER OUTLET Z-008 Accin
(A.30.A) para ha fallado. Sustituya el mdulo Localice y repare, o sustituya, el ca-
Comprobacin ACCESSORY POWER OUTLET. ble roto 952/842/1094 (Negro) o el
la condicin del cableado entre la cable adyacente.
patilla A del conector X-ACC y la co-
nexin a tierra.
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E.34.A / 10
Puerta, ventana y parabrisas - Comprobacin Interruptor de la

puerta
DOOR SWITCH. Conecte un puente Accin del circuito, retire el puente.
entre las patillas 1 y 2 del conector El DOOR SWITCH ha fallado. Susti- Accin
X-505. tuya el interruptor. Pase a la prueba 2
Comprobacin
circuito.
(A.30.A) para Repare o sustituya el cable roto
Comprobacin 1016/910/966 (Negro).
nexin a tierra.
Desconecte el conector X-502 No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
del DOOR WIPER MOTOR. Use el Accin cableado.
ELCTRICO - Comprobacin Repare o sustituya el cable roto 250/
Prueba general de cableado 251 (Amarillo) o el cable 220 (Ama-
(A.30.A) para rillo).
Comprobacin
patilla 1 del conector X-505 y la pati-
lla 17 del conector X-C23.
Utilice Bus de datos - Especifica- No hay problemas de resistencia. Se han encontrado problemas de re-
ciones generales Informacin so- Accin sistencia.
bre las patillas del panel de instru- Puede que la avera sea intermi- Accin
mentos (A.50.A) para tente. Examine el mazo de cables y Sustituya el mdulo INSTRUMENT
Comprobacin los conectores correspondientes por CLUSTER.
INSTRUMENT CLUSTER, patilla 17. si hubiera daos, patillas dobladas
o mal colocadas, terminales corro-
dos o cables rotos. Compruebe que
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E.34.A / 11
ndice alfabtico

Encendedor - Comprobacin Salida de alimentacin de accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Puerta, ventana y parabrisas - Comprobacin Interruptor de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Puerta, ventana y parabrisas - Descripcin general Interruptor de la puerta - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . 3
Sistema de inclinacin - Inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sistema de inclinacin - Inclinacin Para asegurar el brazo de elevacin en posicin levantada en las mquinas
con elevacin radial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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E.34.A / 12
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - 40.C

TR270 , TR320 , TV380
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E.40.C / 1
ndice
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado

Descripcin general Sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Descripcin general Sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado mecnico . . . . . . . . . . . . . 5
Descripcin general Sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado elctrico . . . . . . . . . . . . . . 7
Control del aire acondicionado electrnico
Descripcin general Caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
MANTENIMIENTO

CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
DIAGNSTICO

Resolucin de problemas CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO . . . . . . . . . . . . 22
Compresor
Comprobacin Compresor de A/A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Condensador
Comprobacin Ventilador del condensador de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado . . . . . . . . 26
Control del aire acondicionado electrnico
Comprobacin Interruptor del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Comprobacin Interruptor del aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Comprobacin Caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Comprobacin Componentes calefactores de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado . . . . . . . . . 31
Sistema sensor
Comprobacin Interruptor de alta presin de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado . . . . . . . . . . 33
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E.40.C / 2
BASTIDOR Y CABINA - CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado -

Descripcin general Sistema de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado
NOTA: para obtener ms informacin sobre el funcionamiento mecnico del sistema de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado, consulte: CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Descripcin general Sis-
tema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado mecnico (E.40.C) y para obtener ms informacin sobre
el funcionamiento elctrico, consulte: CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Descripcin
general Sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado elctrico (E.40.C).
La funcin del sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado consiste en mejorar la comodidad del opera-
dor acondicionando el aire dentro de la cabina.
En el modo de aire acondicionado, la temperatura se controla absorbiendo en un refrigerante el calor que hay dentro
de la cabina y despus permitiendo transferir el calor absorbido por el refrigerante al aire exterior.
En el modo de calefaccin, la temperatura se controla absorbiendo el calor con un intercambiador de calor (ncleo
del calentador).
El BLOWER SWITCH S-020 puede proporcionar 4 niveles de velocidad (apagado, baja, media y alta) al motor del
ventilador elctrico (2) (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado). Las velocidades baja y
media se proporcionan a travs de un resistor (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado).
El ventilador introduce una mezcla de aire exterior y aire de cabina (1) por un evaporador (3) y por el ncleo del
calentador (4), haciendo que el aire acondicionado entre en la cabina a travs de los ventiladores (5), y se activa
cada vez que se enciende el contacto.
ACPATHSL57 1
Trayectoria del flujo de aire de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
En el modo de aire acondicionado, con el AC SWITCH S-017 activado y una velocidad del ventilador elctrico se-
leccionada, el HVAC CONDENSER FAN y el A/C COMP se activan, poniendo en marcha el ciclo de refrigeracin y
proporcionando aire fro a la cabina.
En el modo de calefaccin, con el interruptor de aire acondicionado apagado y el potencimetro TEMPCONTROL Z-017
en caliente, el potencimetro proporciona una seal de control a la WATER VALVE Z-019 que dirige el refrigerante del
motor caliente al ncleo del calentador. El motor del ventilador elctrico (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin
y aire acondicionado) introduce aire por el evaporador (en desuso) y el ncleo del calentador caliente, suministrando
aire caliente a la cabina.
Si el interruptor de aire acondicionado est encendido y el potencimetro Tempcontrol est establecido en "caliente",
tanto la vlvula de agua como los componentes de aire acondicionado se activarn y el aire se enfriar a travs del
evaporador, luego se calentar en el ncleo del calentador y finalmente entrar en la cabina.
El interruptor del ventilador, el interruptor de aire acondicionado y el potencimetro Tempcontrol estn situados en la
consola izquierda.
En el sistema hay tres interruptores de seguridad que protegen el compresor. El interruptor de presin de un nivel
(dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado) evita que se produzca un bloqueo lquido en el
ciclo de refrigeracin. El HVAC HIGH PRESSURE SWITCH evita sobrepresiones provocadas por un bloqueo del sistema
o una avera del compresor. El termostato (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado) es un
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E.40.C / 3
sensor de congelacin, situado en el condensador, que desconecta el A/C COMPRESSOR evitando que se produzca
un problema de congelacin que impedira la transferencia de calor.
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E.40.C / 4

acondicionado mecnico
Los principales componentes de un sistema de aire acondicionado son:
Refrigerante
Evaporador
Compresor
Condensador
Vlvula de expansin
Para absorber y liberar calor que es, en esencia, la funcin de un sistema de aire acondicionado, es necesario em-
plear un refrigerante adecuado, un lquido que tiene un punto de ebullicin relativamente bajo, adems de ciertas
caractersticas de seguridad y estabilidad deseables. El refrigerante que se utiliza en el sistema de aire acondicio-
nado es R-134a.
El refrigerante comienza siendo un lquido de baja temperatura y baja presin y entra en el evaporador. El evaporador
(1) est formado por un nmero de vueltas de bobinas continuas montado en una serie de aletas de ventilacin finas
para garantizar la mxima conduccin de calor en el mnimo espacio.
El refrigerante de baja temperatura que se encuentra en el evaporador absorbe el calor del aire ms caliente presente
en la cabina y enfra el aire.
El motor del ventilador elctrico (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado) introduce una
mezcla de aire exterior y aire de cabina recirculado a travs del evaporador e introduce este aire fro en la cabina.
El refrigerante se transforma ahora en un vapor de alta temperatura y baja presin y sale del evaporador, pasando
al lado de succin (baja presin) del compresor.
REFCYCLESL57 1
Ciclo de refrigeracin
El compresor (2) acta como una bomba que sube la temperatura y la presin del refrigerante comprimiendo a un
grado de temperatura superior al de la temperatura ambiente (aire exterior) y proporciona la fuerza necesaria para
que circule el volumen de refrigerante por el sistema.
El refrigerante llega al compresor como un vapor de alta temperatura y baja presin que se comprime y despus es
expulsado en forma de vapor de alta temperatura y alta presin al condensador. El termostato (dentro de la caja de
calefaccin, ventilacin y aire acondicionado) activa la alimentacin al A/C COMPRESSOR cortando la alimentacin
del control del rel del compresor.
El condensador (3) est formado por un nmero de vueltas de bobina continua montado en una serie de aletas de
ventilacin finas para garantizar la mxima conduccin de calor en el mnimo espacio.
El condensador recibe del compresor el vapor del refrigerante a alta temperatura y a alta presin. El vapor caliente
pasa por las bobinas del condensador y el HVAC CONDENSER FAN empuja el aire externo a travs del condensador.
El calor pasa del vapor del refrigerante caliente al aire externo del evaporador pasando a travs de las bobinas y las
aletas del condensador.
Cuando el vapor del refrigerante alcanza una temperatura y presin que induce un cambio de estado a lquido, se
transfiere una gran cantidad de calor al aire externo y el refrigerante pasa a ser un lquido de baja temperatura y alta
presin.
84522695 15/06/2011
E.40.C / 5
El refrigerante llegado del condensador entra en la vlvula de expansin (4) en forma de un lquido de baja tempe-
ratura y alta presin. La vlvula de expansin permite que el refrigerante se expanda rpidamente, por lo que se
reduce la temperatura y la presin del refrigerante y el refrigerante abandona la vlvula de expansin en forma de
lquido de baja temperatura y baja presin.
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E.40.C / 6

NOTA: Consulte el diagrama Mazo de cables - Diagrama elctrico 17 (A.30.A).
El sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado tiene varias entradas de alimentacin. Una lnea de ali-
mentacin de fuente viene del ACCESSORY RELAY K-018 al HVAC BOX A-003 en la patilla 11. Esto activa la bobina
del rel auxiliar del ventilador elctrico (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado). El rel de
accesorio se acciona desde el INSTRUMENT CLUSTER cuando el contacto est encendido, con lo cual se cierra el rel
auxiliar del ventilador elctrico.
NOTA: Consulte la descripcin general de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado para obtener ms
informacin Control del aire acondicionado electrnico - Descripcin general Caja de calefaccin, ventilacin
y aire acondicionado. (E.40.C)
La alimentacin principal del rel auxiliar del ventilador elctrico viene directamente de la BATTERY a travs del HVAC
FUSE F-001 pasando por la patilla 14 de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado. El rel auxiliar del
ventilador elctrico se cierra siempre que el contacto est encendido, permitiendo la entrada de alimentacin a la
WATER VALVE Z-019 y al potencimetro TEMPCONTROL Z-017, y tambin permitiendo la entrada de alimentacin al
BLOWER SWITCH S-020 desde la patilla 10 de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado. Se suministra
alimentacin al AC SWITCH S-017 desde el interruptor del ventilador siempre que se selecciona una velocidad del
ventilador. El interruptor del ventilador, el interruptor de aire acondicionado y el potencimetro Tempcontrol estn
situados en la consola izquierda.
Como la vlvula de agua y Tempcontrol se activan, se dispone de calor en la cabina siempre que el contacto est
encendido.
Cuando el interruptor de aire acondicionado est activado y se selecciona una velocidad del ventilador elctrico,
se suministra alimentacin a la patilla 6 de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado,a travs de un
interruptor de presin de un nivel (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado), a travs de
un termostato (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado), fuera de la patilla 7 de la caja de
calefaccin, ventilacin y aire acondicionado al HVAC HIGH PRESSURE SWITCH y nuevamente de la patilla 8 de la caja
de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado a la bobina del rel del compresor (dentro de la caja de calefaccin,
ventilacin y aire acondicionado), cerrando el rel del compresor (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado). Cuando el rel del compresor est cerrado, permite
la alimentacin de batera a travs del COMPRESSOR FUSE F-002 pasando por la patilla 2 de la caja de calefaccin,
ventilacin y aire acondicionado al rel del compresor, fuera de la patilla 12 de la caja de calefaccin, ventilacin y
aire acondicionado, al A/C COMP.
Cuando el interruptor de aire acondicionado est activado y se selecciona una velocidad del ventilador elctrico,
tambin se aplica alimentacin a la bobina del CONDENSER RELAY, cerrando el rel del condensador y suministrando
alimentacin de batera a travs del fusible F-002 al CONDENSER FAN.
Al estar activado, el interruptor del ventilador puede proporcionar 4 niveles de velocidad (apagado, baja, media y
alta) a travs de las patillas 3, 4 y 5 (baja, media y alta) de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
al motor del ventilador elctrico (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado). Esto se lleva a
cabo a travs de un resistor (dentro de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado).
84522695 15/06/2011
E.40.C / 7
Control del aire acondicionado electrnico - Descripcin general

Caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado.
NOTA: Consulte X-HVC1 y X-HVC2 para obtener informacin sobre el conector
NOTA: Consulte CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Descripcin general Sistema de
calefaccin, ventilacin y aire acondicionado elctrico (E.40.C)para obtener una descripcin de la ruta de flujo
elctrica.
Componentes de HVAC BOX A-003

Denominacin Componente
(1) Rel del compresor
(2) Rel auxiliar del ventilador elctrico
(3) Resistor
(4) Motor del ventilador elctrico
(5) Termostato electrnico antihielo
(6) Interruptor de presin de un nivel
(7) Conector X-HVC2
HVACBOXSCHEMSL5 1
Esquema de la HVAC BOX A-003
Informacin de las patillas de la caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (enumeradas de arriba
abajo en el esquema)
Nmero de patilla Descripcin de cable
3 Potencia a la seccin de baja velocidad del resistor
desde el BLOWER SWITCH S-020
4 Potencia a la seccin de velocidad media del resistor
desde el BLOWER SWITCH S-020
5 Potencia de mxima velocidad al motor del ventilador
elctrico desde el BLOWER SWITCH S-020
2 Potencia al rel del compresor desde el COMPRESSOR
FUSE F-002
84522695 15/06/2011
E.40.C / 8
10 Potencia al BLOWER SWITCH S-020, al potencimetro

TEMPCONTROL Z-017 y a la WATER VALVE Z-019 desde
el rel auxiliar del ventilador elctrico
14 Potencia al rel auxiliar del ventilador elctrico desde
el HVAC FUSE F-001
9 Conexin a tierra desde el termostato
12 Potencia al A/C COMPRESSOR desde el rel del
compresor
11 Potencia a la bobina del rel auxiliar del ventilador
elctrico desde el ACCESSORY RELAY K-018
6 Potencia al interruptor de presin de un nivel y al
termostato desde el AC SWITCH S-017
1 Conexin a tierra de la bobina del rel del compresor
Conexin a tierra de la bobina del rel auxiliar del
ventilador elctrico
Conexin a tierra del motor del ventilador elctrico
13 No utilizado
8 Potencia a la bobina del rel del compresor desde el
HVAC HIGH PRESSURE SWITCH
7 Potencia al HVAC HIGH PRESSURE SWITCH desde el
termostato
84522695 15/06/2011
E.40.C / 9
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Retirar

Operacin anterior:
1. Desconecte las mangueras de aire acondicionado

(1) y cierre los puertos abiertos.
931001817 1
2. Etiquete y desconecte las mangueras de la calefac-

cin (2) y cierre los puertos abiertos
931001817 2
3. Retire la tornillera del asiento (3).
931001759 3
4. Desenchufe la conexin elctrica del interruptor de

seguridad del asiento (4).
931001793 4
84522695 15/06/2011
E.40.C / 10
5. Retire el asiento del operador.
931001756 5
6. Retire los tornillos de montaje (5) y la cubierta (6).
931001752 6
7. Retire la tornillera del panel trasero (7).
931001751 7
8. Retire la tapa de la botella de lavado de ventanas (8).
931001775 8
84522695 15/06/2011
E.40.C / 11
9. Retire el panel trasero, de forma que la unidad de

aire acondicionado quede al descubierto.
931001774 9
10. Retire la tornillera de la red de conductos de los

lados derecho e izquierdo de la cabina (9).
931001763 10
11. Retire la tornillera de montaje de la unidad de aire

acondicionado (10).
931001769 11
12. Desenchufe el conector elctrico del aire acondicio-

nado (11).
931001771 12
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E.40.C / 12
13. Retire la unidad de aire acondicionado.
931001773 13
84522695 15/06/2011
E.40.C / 13
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Instalar

Operacin anterior:
1. Desconecte las mangueras de aire acondicionado

(1) y cierre los puertos abiertos.
931001817 1

931001817 2
931001759 3

931001793 4
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E.40.C / 14
93109333 5
931001752 6
931001751 7
931001775 8
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E.40.C / 15

931001774 9

931001763 10

acondicionado (10).
931001769 11

nado (11).
931001771 12
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E.40.C / 16
931001773 13
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E.40.C / 17
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Retirar

Operacin anterior:
1. Eleve la cabina para desconectar las mangueras del

sistema de aire acondicionado (1) y cierre los puer-
tos abiertos.
NOTA: Si an queda R134A en el sistema, se debe vaciar
y recoger antes de desconectar las mangueras.
931001817 1

NOTA: Vace el refrigerante en un recipiente adecuado an-
tes de desconectar las mangueras del calentador.
931001817 2
931001759 3

931001793 4
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E.40.C / 18
931001756 5
931001752 6
931001751 7
931001775 8
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E.40.C / 19

931001774 9

931001763 10

acondicionado (10).
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nado (11).
931001771 12
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E.40.C / 21

Resolucin de problemas CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE
ACONDICIONADO
FUNCIONAMIENTO
Para entender las rutas de flujo elctricas y facilitar la bsqueda de soluciones, consulte la descripcin general del
sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicio-
nado - Descripcin general Sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado elctrico (E.40.C).
SOLUCIN DE PROBLEMAS
Antes de solucionar la avera, asegrese de que

1. HVAC FUSE F-001 est en buen estado.
2. COMPRESSOR FUSE F-002 est en buen estado.
3. ACCESSORY RELAY K-018 est en buen estado. Consulte SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO -
Identificacin de componentes ndice de rels (A.30.A).
4. Los interruptores se utilizan como se indica en el manual del operador.
No hay calor Fallo en el potencimetro TEMPCONTROL Control del aire acondicionado electr-
Z-017 nico - Comprobacin Componentes ca-
lefactores de calefaccin, ventilacin y
aire acondicionado (E.40.C)
Fallo en WATER VALVE Z-019 Control del aire acondicionado electr-
nico - Comprobacin Componentes ca-
Fallo en el rel del ventilador (dentro de la Control del aire acondicionado electr-
caja de calefaccin, ventilacin y aire acon- nico - Comprobacin Caja de calefac-
dicionado) cin, ventilacin y aire acondicionado.
(E.40.C)
Calentamiento Fallo en el potencimetro TEMPCONTROL Control del aire acondicionado electr-
insuficiente Z-017 nico - Comprobacin Componentes ca-
Fallo en WATER VALVE Z-019 Control del aire acondicionado electr-
nico - Comprobacin Componentes ca-
Mala refrigeracin Sin tensin en la patilla B del conector Fallo en el CONDENSER RELAY o el cable
X-74. asociado. Consulte Caja de fusibles y
rels - Comprobacin Prueba de rel
(A.50.A) y Caja de fusibles y rels -
Comprobacin Control de rel del con-
densador (A.30.A)
Fallo en HVAC CONDENSER FAN Condensador - Comprobacin Ven-
tilador del condensador de calefac-
cin, ventilacin y aire acondicionado
(E.40.C)
El termostato (dentro de la caja de calefac- Control del aire acondicionado electr-
cin, ventilacin y aire acondicionado) no nico - Comprobacin Caja de calefac-
se activa correctamente cin, ventilacin y aire acondicionado.
(E.40.C)
Mala refrigeracin Fallo en WATER VALVE Z-019 Control del aire acondicionado electr-
despus de que el motor nico - Comprobacin Componentes ca-
est a temperatura normal lefactores de calefaccin, ventilacin y
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E.40.C / 22

Fallo en el potencimetro TEMPCONTROL Control del aire acondicionado electr-
Z-017 nico - Comprobacin Componentes ca-
Sin refrigeracin Fallo en el rel del ventilador (dentro de la Control del aire acondicionado electr-
(E.40.C)
Fallo en BLOWER SWITCH S-020 Control del aire acondicionado elec-
trnico - Comprobacin Interruptor del
ventilador (E.40.C)
Fallo en AC SWITCH S-017 Control del aire acondicionado electr-
nico - Comprobacin Interruptor del aire
acondicionado (E.40.C)
Fallo en el interruptor de presin de un ni- Control del aire acondicionado electr-
vel (dentro de la caja de calefaccin, venti- nico - Comprobacin Caja de calefac-
lacin y aire acondicionado) cin, ventilacin y aire acondicionado.
(E.40.C)
Fallo en el termostato (dentro de la caja Control del aire acondicionado electr-
de calefaccin, ventilacin y aire acondicio- nico - Comprobacin Caja de calefac-
nado) cin, ventilacin y aire acondicionado.
(E.40.C)
Fallo en HVAC HIGH PRESSURE SWITCH Sistema sensor - Comprobacin In-
terruptor de alta presin de calefac-
cin, ventilacin y aire acondicionado
(E.40.C)
Fallo en el rel del compresor (dentro de la Control del aire acondicionado electr-
(E.40.C)
Fallo en A/C COMPRESSOR Compresor - Comprobacin Compresor
de A/A (E.40.C)
Sin velocidades Sin tensin en la patilla 14 de la caja de Fallo en el HVAC FUSE F-001 o el cable
caja de calefaccin, ventilacin y aire acon- asociado
dicionado
Sin tensin en la patilla 11 de la caja de caja Fallo en el ACCESSORY RELAY K-018 o el
de calefaccin, ventilacin y aire acondicio- cable asociado. Consulte Caja de fusibles
nado y rels - Comprobacin Prueba de rel
(A.50.A) y Caja de fusibles y rels - Com-
probacin Control de rel de accesorio
(A.30.A)
Fallo en BLOWER SWITCH S-020 Control del aire acondicionado elec-
trnico - Comprobacin Interruptor del
ventilador (E.40.C)
Fallo en el rel del ventilador (dentro de la Control del aire acondicionado electr-
(E.40.C)
Fallo en el motor del ventilador elctrico Control del aire acondicionado electr-
(dentro de la caja de calefaccin, ventila- nico - Comprobacin Caja de calefac-
cin y aire acondicionado) cin, ventilacin y aire acondicionado.
(E.40.C)
Fallo en el cableado de conexin tierra de Use el SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
la caja de calefaccin, ventilacin y aire ELCTRICO - Comprobacin Prueba ge-
acondicionado neral de cableado (A.30.A) para garanti-
zar una conexin a tierra adecuada desde
la patilla 1 de la caja de calefaccin, venti-
lacin y aire acondicionado.
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E.40.C / 23

Slo est disponible Fallo en el resistor (dentro de la caja de ca- Control del aire acondicionado electr-
el ventilador de alta lefaccin, ventilacin y aire acondicionado) nico - Comprobacin Caja de calefac-
velocidad cin, ventilacin y aire acondicionado.
(E.40.C)
Slo est disponible Problema de cableado comn a la HVAC Use el SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
el ventilador de una BOX A-003 (resistor) y al BLOWER SWITCH ELCTRICO - Comprobacin Prueba ge-
velocidad S-020 neral de cableado (A.30.A) para localizar
el cable defectuoso
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E.40.C / 24
Compresor - Comprobacin Compresor de A/A

Con el encendido desconectado, No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
use el SISTEMA DE ACCIONA- Accin cableado.
MIENTO ELCTRICO - Comproba- Pase a la prueba 2 Accin
cin Prueba general de cableado Localice y repare el cable de tierra
(A.30.A) para roto.
Comprobacin
patilla de tierra del A/C COMPRESSOR
Desconecte el conector 12 V 0V
X-AC_COMP del A/C COMPRESSOR. Accin Accin
Con el encendido activado, El A/C COMPRESSOR ha fallado. Pase a la prueba 3
Comprobacin Sustituir el compresor.
la tensin de la patilla de alimenta-
cin del conector X-AC_COMP y la
conexin a tierra.
Con el encendido desconectado, No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
use el SISTEMA DE ACCIONA- Accin cableado.
MIENTO ELCTRICO - Comproba- Accin
cin Prueba general de cableado Consulte lo siguiente para realizar Localice y repare el cable roto 841
(A.30.A) para ms pruebas (Blanco).
Comprobacin CONTROL DEL EN-
la condicin del cableado entre TORNO Sistema de aire
la patilla de alimentacin del A/C acondicionado - Reso-
COMPRESSOR y la patilla 12 del lucin de problemas
X-HVC1. CALEFACCIN, VENTI-
LACIN Y AIRE ACON-
DICIONADO (E.40.C)
Control del aire acon-
dicionado electrnico -
Comprobacin Caja de
calefaccin, ventilacin
y aire acondicionado.
(E.40.C)
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E.40.C / 25
Condensador - Comprobacin Ventilador del condensador de

NOTA: Sin el ventilador del condensador, el aire acondicionado funcionar mal. Si el aire acondicionado no funciona
en absoluto, consulte CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Resolucin de problemas
CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO (E.40.C)
HVAC CONDENSER FAN. Use el Accin cableado.
ELCTRICO - Comprobacin Localice y repare, o sustituya, el ca-
Prueba general de cableado ble roto 1084 (Negro).
(A.30.A) para
Comprobacin
la condicin del cableado de tierra
entre la patilla A del X-74 y la cone-
xin a tierra.
la tensin de la patilla B del conector El HVAC CONDENSER FAN ha fallado. Pase a la prueba 3
X-74 y la conexin a tierra. Sustituya el ventilador.
Desconecte el conector X-111 No hay problemas de cableado. Se han encontrado problemas de
del CONDENSER RELAY. Use el Accin cableado.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO Accin
ELCTRICO - Comprobacin Consulte lo siguiente para realizar Localice y repare, o sustituya, el ca-
Prueba general de cableado ms pruebas ble roto 237 (Blanco).
(A.30.A) para Caja de fusibles y rels
Comprobacin - Comprobacin Control
la condicin del cableado entre la de rel del condensador
patilla B del X-74 y la patilla 87 del (A.30.A)
X-111.
CONTROL DEL EN-
TORNO Sistema de aire
acondicionado - Reso-
lucin de problemas
CALEFACCIN, VENTI-
LACIN Y AIRE ACON-
DICIONADO (E.40.C)
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E.40.C / 26
Control del aire acondicionado electrnico - Comprobacin

Interruptor del ventilador
NOTA: Asegrese de que la prueba Control del aire acondicionado electrnico - Comprobacin Caja de cale-
faccin, ventilacin y aire acondicionado. (E.40.C) es satisfactoria antes de realizar esta prueba.
Desconecte el conector X-270 del 0 al seleccionar una velocidad del Cualquier otra lectura
BLOWER SWITCH S-020. ventilador, sin continuidad cuando el Accin
Comprobacin ventilador est apagado. El BLOWER SWITCH ha fallado. Sus-
la resistencia entre BLOWER SWITCH Accin tituya el interruptor.
patillas 1 y 2, mientras gira el inte- Pase a la prueba 2
rruptor del ventilador.
la resistencia entre BLOWER SWITCH Para cada comprobacin de resis- 0 en varias posiciones o resisten-
patillas 2 y 3 (baja) tencia, 0 en una posicin, resis- cia infinita en todas las posiciones.
patillas 2 y 4 (media) tencia infinita en las otras. Accin
patillas 2 y 5 (alta) Accin El BLOWER SWITCH ha fallado. Sus-
mientras gira el BLOWER SWITCH. Pase a la prueba 3 tituya el interruptor.
Comprobacin ms pruebas ble roto 821/846/842 (Naranja) o el
la condicin del cableado entre la CONTROL DEL EN- cable adyacente.
patilla 10 del X-HVC1 y la patilla 2 TORNO Sistema de aire
del conector X-270. acondicionado - Reso-
lucin de problemas
CALEFACCIN, VENTI-
LACIN Y AIRE ACON-
DICIONADO (E.40.C)
Comprobacin Caja de
(E.40.C)
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E.40.C / 27

Interruptor del aire acondicionado
NOTA: Consulte el diagrama
NOTA: Asegrese de que la prueba Control del aire acondicionado electrnico - Comprobacin Interruptor del
ventilador (E.40.C) es satisfactoria antes de realizar esta prueba.
Use el CONTROL DEL ENTORNO Luz encendida Luz no encendida
Sistema de aire acondicionado Accin Accin
- Descripcin general Sistema Pase a la prueba 3 Pase a la prueba 2
de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado (E.40.C) para con-
figurar las condiciones para que se
active el sistema de aire acondicio-
nado.
Comprobacin
que el testigo del interruptor del aire
acondicionado est encendido.
AC SWITCH S-017. Use el CON- Accin Accin
TROL DEL ENTORNO Sistema de Pase a la prueba 3 Hay un circuito abierto en el cable
aire acondicionado - Descripcin 825 (Naranja). Repare el cable.
general Sistema de calefaccin,
(E.40.C) para configurar las condi-
ciones para que se active el sistema
de aire acondicionado.
Comprobacin
la tensin entre las patillas 1 del
Desconecte el conector X-275 del No hay problemas de circuito. No hay cambios en la respuesta del
AC SWITCH S-017. Conecte un Accin circuito.
puente entre las patillas 1 y 2 del El AC SWITCH S-017 ha fallado. Sus- Accin
conector X-275. tituya el interruptor. Pase a la prueba 4
Comprobacin
Comprobacin ms pruebas ble roto 829/837 (Blanco) o el cable
la condicin del cableado entre la CONTROL DEL EN- adyacente.
patilla 2 del X-275 y la patilla 6 del TORNO Sistema de aire
conector X-HVC1. acondicionado - Reso-
lucin de problemas
CALEFACCIN, VENTI-
LACIN Y AIRE ACON-
DICIONADO (E.40.C)
Comprobacin Caja de
(E.40.C)
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E.40.C / 28
Control del aire acondicionado electrnico - Comprobacin Caja de

calefaccin, ventilacin y aire acondicionado.
NOTA: Asegrese de que HVAC FUSE F-001
COMPRESSOR FUSE y F-002
ACCESSORY RELAY K-018 funcionan correctamente antes de realizar esta prueba.
NOTA: Consulte Control del aire acondicionado electrnico - Descripcin general Caja de calefaccin, venti-
lacin y aire acondicionado. (E.40.C) para obtener informacin adicional.
Desconecte el conector X-HVC2 del 12 V para cada comprobacin 0V
X-HVC1. Con el encendido acti- Accin Accin
vado, Pase a la prueba 2 Hay un problema en el sistema de
Comprobacin distribucin de entrada CC de la pa-
la tensin de la patilla 2 del conector tilla 2, 11 o 14 del X-HVC1.
X-HVC1 y la conexin a tierra, la 11
y la conexin a tierra y la 14 y la
conexin a tierra.
la resistencia entre las patillas 1 y 0 Superior a 15
8 de la HVAC BOX A-003 y de las Accin Accin
patillas 1 y 11. Pase a la prueba 3 El rel del compresor o el rel del
ventilador (ambos dentro de la caja
acondicionado) ha fallado. Sustituya
el componente que admite manteni-
miento.
la resistencia entre las patillas 2 y 12 Abierto 0
y de las patillas 10 y 14 de la HVAC Accin Accin
BOX A-003. Pase a la prueba 4 El rel del compresor o el rel del
ventilador (ambos dentro de la caja
acondicionado) ha fallado. Sustituya
el componente que admite manteni-
miento.
la resistencia entre HVAC BOX La suma de las resistencias de las En caso de obtener otra lectura
A-003 patillas 3 y 4 y de las patillas 4 y 5 Accin
patillas 3 y 4 debera ser igual a la resistencia de El resistor que hay dentro de la caja
patillas 4 y 5 las patillas 3 y 5. de calefaccin, ventilacin y aire
patillas 3 y 5. Accin acondicionado ha fallado. Sustituya
Pase a la prueba 5 el componente que admite manteni-
miento.
la resistencia entre las patillas 1 y 5 10 O 0 o superior a 1000
de la HVAC BOX A-003. Accin Accin
Pase a la prueba 6 El motor del ventilador elctrico que
hay dentro de la caja de calefaccin,
ventilacin y aire acondicionado ha
fallado. Sustituya el componente
que admite mantenimiento.
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E.40.C / 29

Comprobacin ble roto 1012 (Blanco/Negro) o el ca-
patilla 9 del conector X-HVC1 y la
conexin a tierra.
Comprobacin ms pruebas ble roto 935/1087 o 935/1088 (Ne-
la condicin del cableado entre la CONTROL DEL EN- gro) o el cable adyacente.
patilla 1 del conector X-HVC1 y la TORNO Sistema de aire
conexin a tierra. acondicionado - Reso-
lucin de problemas
CALEFACCIN, VENTI-
LACIN Y AIRE ACON-
DICIONADO (E.40.C)
84522695 15/06/2011
E.40.C / 30

Componentes calefactores de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado
potencimetro TEMPCONTROL Z-017. Accin Accin
Con el encendido activado, Pase a la prueba 2 Pase a la prueba 3
Comprobacin
la tensin de la patilla 3 del conector
WATER VALVE Z-019. Con el encen- Accin Accin
dido activado, Pase a la prueba 4 Pase a la prueba 3
Comprobacin
la tensin de la patilla A del conector
Comprobacin ms pruebas ble roto 823 (Rosa) o 822/846/842
la condicin del cableado entre la CONTROL DEL EN- (Naranja) o el cable adyacente.
patilla 10 del X-HVC1 y la patilla A TORNO Sistema de aire
del conector X-271 y entre la patilla acondicionado - Reso-
10 del X-HVC1 y la patilla 3 del co- lucin de problemas
nector X-252. CALEFACCIN, VENTI-
LACIN Y AIRE ACON-
DICIONADO (E.40.C)
Comprobacin Caja de
(E.40.C)
la resistencia entre las patillas 2 y Variando la resistencia con el movi- 0 , resistencia infinita o valor cons-
3 del potencimetro TEMPCONTROL miento del potencimetro. tante.
Z-017 mientras mueve el potenci- Accin Accin
metro. Pase a la prueba 5 El potencimetro TEMPCONTROL ha
fallado. Sustituya el potencimetro.
la resistencia entre las patillas A y C 20 0 , o superior a 1 K
de la WATER VALVE Z-019. Accin Accin
Pase a la prueba 6 El WATER VALVE ha fallado. Sustituir
la vlvula.
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E.40.C / 31

Comprobacin ble roto 824 (Amarillo).
la condicin del cable de seal entre
la patilla 2 del X-252 y la patilla D del
conector X-271.
cin Prueba general de cableado El WATER VALVE ha fallado. Sustituir Accin
(A.30.A) para la vlvula. Localice y repare, o sustituya, el ca-
Comprobacin ble roto 912 (Negro) o 1013 (Negro).
la condicin del cableado de tierra
entre la patilla 1 del X-252 y la co-
nexin a tierra y entre la patilla C del
conector X-271 y la conexin a tie-
rra.
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E.40.C / 32
Sistema sensor - Comprobacin Interruptor de alta presin de

NOTA: Asegrese de que el sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado no presenta problemas mec-
nicos antes de continuar con este procedimiento. Consulte CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondi-
cionado - Descripcin general Sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (E.40.C) para obtener
ms informacin sobre el sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado.
HVAC HIGH PRESSURE SWITCH. Co- Accin del circuito, retire el puente.
necte un puente entre las patillas A El HVAC HIGH PRESSURE SWITCH ha Accin
y B del conector X-76. fallado. Sustituya el interruptor. Pase a la prueba 2
Comprobacin
Use el CONTROL DEL ENTORNO
Sistema de aire acondicionado
- Descripcin general Sistema
acondicionado (E.40.C) para con-
figurar las condiciones para que se
active el sistema de aire acondi-
cionado. Compruebe el funciona-
miento del circuito.
(A.30.A) para Repare o sustituya el cable roto 834
Comprobacin (Blanco).
patilla B del conector X-76 y la patilla
8 del conector X-HVC1.
(A.30.A) para Consulte lo siguiente para realizar Repare o sustituya el cable roto 833
Comprobacin ms pruebas (Blanco).
la condicin del cableado entre la CONTROL DEL EN-
patilla A del conector X-76 y la patilla TORNO Sistema de aire
7 del conector X-HVC1. acondicionado - Reso-
lucin de problemas
CALEFACCIN, VENTI-
LACIN Y AIRE ACON-
DICIONADO (E.40.C)
Comprobacin Caja de
(E.40.C)
84522695 15/06/2011
E.40.C / 33
ndice alfabtico

CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Descripcin general Sistema de calefaccin, ventila-
cin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
cin y aire acondicionado elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
cin y aire acondicionado mecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Resolucin de problemas CALEFACCIN, VENTI-
LACIN Y AIRE ACONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
CONTROL DEL ENTORNO Sistema de aire acondicionado - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Compresor - Comprobacin Compresor de A/A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Condensador - Comprobacin Ventilador del condensador de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado . . . 26
Control del aire acondicionado electrnico - Comprobacin Caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Control del aire acondicionado electrnico - Comprobacin Componentes calefactores de calefaccin, ventilacin
y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Control del aire acondicionado electrnico - Comprobacin Interruptor del aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . 28
Control del aire acondicionado electrnico - Comprobacin Interruptor del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Control del aire acondicionado electrnico - Descripcin general Caja de calefaccin, ventilacin y aire acondicio-
nado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Sistema sensor - Comprobacin Interruptor de alta presin de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado . . 33
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E.40.C / 34
ACCESORIOS DE SEGURIDAD Seguridad - 50.B

TR270 , TR320 , TV380
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E.50.B / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Alarma de reserva
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
DIAGNSTICO
Alarma audible
Comprobacin Avisador acstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
84522695 15/06/2011
E.50.B / 2
BASTIDOR Y CABINA - ACCESORIOS DE SEGURIDAD Seguridad
Alarma de reserva - Retirar

1. Localice y abra la cubierta del motor y (1) la com-
puerta de servicio trasera (2).
93107449A1 1
2. Quite los cables elctricos (1) de la alarma de re-

serva H-002 (2).
931001672 2
3. Quite la tornillera (1) que sujeta la alarma de reserva

H-002 (2).
4. Extraiga la alarma de reserva H-002 (2).
931001673 3
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E.50.B / 3
Alarma de reserva - Instalar

1. Inserte pernos de apriete y tornillera de retencin (1)
para asegurar la alarma de reserva H-002 (2).
931001673 1
2. Conecte los conectores X-BKUP-GND (1) y

X-BKUP-PWR (2) a la alarma de reserva H-002 (3).
931001672 2
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E.50.B / 4
Alarma audible - Comprobacin Avisador acstico


Retire el IGNITION FUSE del MAIN 0 El fusible est fundido.
la continuidad en el IGNITION FUSE.
la tensin de la patilla C3 de MAIN de distribucin de entrada CC del
POWER DISTRIBUTION FUSE BLOCK 1 IGNITION FUSE.
Comprobacin ble roto 891/357/351 (Naranja) o el
patilla A (Mec.) y MAIN POWER
patilla C4.
Con un multmetro, compruebe la re- Para cada comprobacin de resis- 0 en todas las posiciones o resis-
sistencia entre HORN SWITCH S-023 tencia, 0 en una posicin, resistencia infinita en todas las posicio-
X-408 patillas 4 y 8 (EH) X-405 pa- tencia infinita en la otra. nes.
tillas A y B (Mec.) mientras gira el Accin Accin
interruptor. Pase a la prueba 5 El HORN SWITCH ha fallado. Susti-
tuya el mdulo LEFT HAND CONTROL
HANDLE.
Comprobacin ble roto 892 (Blanco) o el cable ad-
la condicin del cableado entre el co- yacente.
nector X-408 patilla 8 (EH) X-405 pa-
tilla B (Mec.) y el conector X-HORN-
PWR patilla 1.
cin Prueba general de cableado El HORN ha fallado. Sustituya el m- Accin
(A.30.A) para dulo HORN. Localice y repare, o sustituya, el ca-
Comprobacin ble roto 955/968/983 (Negro) o el ca-
patilla 1 del conector X-HORN-GND
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E.50.B / 5
ndice alfabtico

Alarma audible - Comprobacin Avisador acstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Alarma de reserva - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Alarma de reserva - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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E.50.B / 6
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E.50.B / 7
IMPRESO EN U.S.A.
presente manual.
previo aviso.
ms cercano.
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ES
POSICIN DEL BASTIDOR

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
F
ndice
POSICIN DEL BASTIDOR - F
ESTABILIZACIN Lastre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.20.B

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F
ESTABILIZACIN Lastre - 20.B

TR270 , TR320 , TV380
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F.20.B / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Lastre trasero
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR130, SR150
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SR130, SR150
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F.20.B / 2
POSICIN DEL BASTIDOR - ESTABILIZACIN Lastre
Lastre trasero - Retirar

Operacin anterior:
. Batera - Retirar (A.30.A)
1. Retire la tornillera de montaje de la esquina iz-

quierda (1).
931001655 1
2. Extraiga el contrapeso del lateral izquierdo.
931001658 2
NOTA: Realice la misma operacin en el lateral derecho.

3. Retire la tornillera de montaje del parachoques cen-
tral (1).
931002063 3
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F.20.B / 3
4. Retire el parachoques central (3).
931001656 4
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F.20.B / 4
Lastre trasero - Instalar

SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
1. Coloque el parachoques central trasero (1) en su si-

tio.
931001656 1
2. Instale la tornillera de montaje del parachoques cen-

tral (2).
931002063 2
3. Instale el contrapeso del lateral izquierdo y fjelo en

su sitio con la tornillera de montaje (3).
931001655 3
NOTA: Realice la misma operacin en el lateral derecho.
Operacin siguiente:
Batera - Instalar (A.30.A).
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F.20.B / 5
Lastre trasero - Retirar

SR130, SR150
1. Con un soporte adecuado debajo del peso del para-

choques, retire la tornillera de montaje (1).
931002063 1
2. Retire el parachoques central (1).
931001656 2
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F.20.B / 6
Lastre trasero - Instalar

SR130, SR150
1. Coloque el parachoques central trasero (1) en su si-

tio.
931001656 1
2. Instale la tornillera de montaje del parachoques cen-

tral (2).
931002063 2
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F.20.B / 7
ndice alfabtico

Lastre trasero - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SR175, SV185, SR200, SR220, SR250, SV250, SV300
Lastre trasero - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SR130, SR150
Lastre trasero - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Lastre trasero - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SR130, SR150
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F.20.B / 8
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F.20.B / 9
IMPRESO EN U.S.A.
presente manual.
previo aviso.
ms cercano.
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ES
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
G
ndice
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - G
ELEVACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.10.A
INCLINACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.20.A
NIVELACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.30.A
FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.90.C

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G
ELEVACIN - 10.A

TR270 , TR320 , TV380
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G.10.A / 1
ndice
ELEVACIN - 10.A
DATOS TCNICOS
Cilindro
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR130, SR150
SR175
SR200, TR270
SR220, SR250, TR320
SV250, SV300, TV380
SV185
SV185
Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
SV250, SV300, TV380
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G.10.A / 2
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - ELEVACIN
Cilindro - Especificaciones generales

SR130, SR150
Cilindro Elevacin
Longitud plegado 989 mm (38.9 in)
Longitud de recorrido 645 mm (25.4 in)
Dimetro interior del tubo 57.2 mm (2.3 in)
Dimetro del vstago 34.9 mm (1.4 in)
Dimetro del pasador del
38.3 mm (1.5 in)
extremo del tubo
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo del
40 mm (1.6 in)
vstago
Anchura del extremo del tubo 40 mm (1.6 in)
Tamao del puerto del tubo Racor de rosca 3/4-16 SAE
Tamao del puerto del vstago Racor de rosca 3/4-16 SAE
84522695 15/06/2011
G.10.A / 3

SR175
Cilindro Elevacin
Longitud de recorrido 804.9 mm (31.7 in)
38.3 mm (1.5 in)
extremo del tubo
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo 40.0 mm (1.6 in)
Tamao del puerto de
Racor de rosca 3/4-16 SAE
suministro
Tamao de puerto de retorno Racor de rosca 3/4-16 SAE
84522695 15/06/2011
G.10.A / 4

SR200, TR270
Cilindro Elevacin
Longitud plegado 1158.7 mm (45.6 in)
38.3 mm (1.5 in)
extremo del tubo
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo del tubo 40.0 mm (1.6 in)
50.0 mm (2.0 in)
vstago
Tamao del puerto de
suministro
84522695 15/06/2011
G.10.A / 5

SR220, SR250, TR320
Cilindro Elevacin
Longitud retrado 1158.2 mm (45.6 in)
Longitud extendido 1976.1 mm (77.8 in)
Dimetro del extremo del tubo 38.3 mm (1.5 in)
Dimetro del extremo del
38.3 mm (1.5 in)
vstago
50.8 mm (2 in)
vstago
Tamao del puerto de
suministro
Tamao del puerto de retorno Racor de rosca 3/4-16 SAE
84522695 15/06/2011
G.10.A / 6

SV250, SV300, TV380
Cilindro Elevacin
Longitud retrado 1198.9 mm (47.2 in)
Dimetro del extremo del tubo 38.2 mm (1.5 in)
Dimetro del extremo del
38.2 mm (1.5 in)
vstago
50.8 mm (2 in)
vstago
Tamao del puerto de
suministro
Tamao del puerto de retorno Racor de rosca 3/4-16 SAE
84522695 15/06/2011
G.10.A / 7

SV185
Cilindro Elevacin
38.2 mm (1.5 in)
extremo del tubo
38.2 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Tamao del puerto de
suministro
84522695 15/06/2011
G.10.A / 8

SV185
Cilindro Elevacin
38.2 mm (1.5 in)
extremo del tubo
38.2 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Tamao del puerto de
suministro
84522695 15/06/2011
G.10.A / 9

SV250, SV300, TV380
Cilindro Elevacin
38.2 mm (1.5 in)
extremo del tubo
38.2 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo del tubo 40 mm (1.6 in)
50 mm (2 in)
vstago
Tamao del puerto de
suministro
84522695 15/06/2011
G.10.A / 10
ndice alfabtico
ELEVACIN - 10.A
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SR175
SR130, SR150
SR200, TR270
SR220, SR250, TR320
SV250, SV300, TV380
SV185
SV185
Cilindro - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
SV250, SV300, TV380
84522695 15/06/2011
G.10.A / 11
84522695 15/06/2011
G.10.A / 12
INCLINACIN - 20.A

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
G.20.A / 1
ndice
INCLINACIN - 20.A
DATOS TCNICOS
Cilindro
SR130, SR150
SR175
SR200, TR270
SR220, SR250, TR320
SV185
SV250, SV300, TV380
84522695 15/06/2011
G.20.A / 2
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - INCLINACIN

SR130, SR150
Cilindro Cuchara
38.1 mm (1.5 in)
extremo del tubo
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo del tubo 76 mm (3 in)
46 mm (1.8 in)
vstago
Tamao del puerto del extremo Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
del tubo
Tamao del puerto del extremo Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
del vstago
84522695 15/06/2011
G.20.A / 3

SR175
Cilindro Cuchara
Longitud plegado 610 mm (24 in)
44.5 mm (1.8 in)
extremo del tubo
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Tamao del puerto de
Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
suministro
Tamao de puerto de retorno Junta trica SAE, 9/16-18 UNF-2B
84522695 15/06/2011
G.20.A / 4

SR200, TR270
Cilindro Inclinacin de la cuchara

44.5 mm (1.8 in)
extremo del tubo
38.3 mm (1.5 in)
extremo del vstago
Anchura del extremo del tubo 76.2 mm (3 in)
46 mm (1.8 in)
vstago
Tamao del puerto de
suministro
84522695 15/06/2011
G.20.A / 5

SR220, SR250, TR320
Cilindro Inclinacin
Longitud plegado 609.6 mm (24 in)
Dimetro de extremo del tubo 44.5 mm (1.8 in)
Dimetro de extremo del
38.3 mm (1.5 in)
vstago
Tamao del puerto de
suministro
84522695 15/06/2011
G.20.A / 6

SV185
Cilindro Cuchara
44.5 mm (1.8 in)
extremo del tubo
45.7 mm (1.8 in)
vstago
38.3 mm (1.507 in)
extremo del vstago
Tamao del puerto de
suministro
84522695 15/06/2011
G.20.A / 7

SV250, SV300, TV380
Cilindro Inclinacin
Longitud plegado 609.6 mm (24 in)
Dimetro de extremo del tubo 44.5 mm (1.8 in)
Dimetro de extremo del
38.3 mm (1.5 in)
vstago
Tamao del puerto de
suministro
84522695 15/06/2011
G.20.A / 8
ndice alfabtico
INCLINACIN - 20.A
SR130, SR150
SR175
SR200, TR270
SR220, SR250, TR320
SV185
SV250, SV300, TV380
84522695 15/06/2011
G.20.A / 9
84522695 15/06/2011
G.20.A / 10
NIVELACIN - 30.A

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
G.30.A / 1
ndice
NIVELACIN - 30.A
DATOS TCNICOS
Vlvula de control
Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 60% en bastidores medianos y grandes 3
SR175, SV250, SV300, TV380
Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 48% en bastidores pequeos . . . . . . . . . 3

SR130, SR150
Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 72% en bastidores grandes . . . . . . . . . . 5

SR220, SR250, TR320
Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 50% en bastidores medianos . . . . . . . . . 6

SR200, TR270
Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 40% en bastidores medianos . . . . . . . . . 7

SV185
MANTENIMIENTO
Comando
Retirar Solenoide de la vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Instalar Solenoide de la vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Vlvula de mando
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Vlvula de control
Retirar Vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Instalar Vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
84522695 15/06/2011
G.30.A / 2
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - NIVELACIN

autonivelacin de 60% en bastidores medianos y grandes
SR175, SV250, SV300, TV380
Fabricante Eaton - Nmero de pieza 39055-EEG
Configuracin de divisor de flujo Puerto D = 60 %

proporcional: Puerto B = 40 %
Requisitos hidrulicos: Flujo = 57 l/min (15 US gpm)

Presin del sistema = 210 bar (3050 psi)

Tipo de conexin del solenoide de anulacin de autonivelacin: serie
Deutsch DT.
Ajuste del divisor de flujo proporcional: Retire el tapn de plstico.

Gire en el sentido contrario a las agujas del reloj para aumentar el flujo a
los cilindros de inclinacin.
Gire en el sentido de las agujas del reloj para reducir el flujo a los cilindros
de inclinacin.

funcionamiento:
Esquema de identificacin de puertos: (A) Extremo del vstago de cilindro de elevacin

(B) Puerto de trabajo CV B1
(C) Extremo del vstago de cilindro de inclinacin
(D) Extremo de la base de cilindro de inclinacin

autonivelacin de 48% en bastidores pequeos
SR130, SR150
Fabricante Eaton - Nmero de pieza 39055-EEJ


Deutsch DT.

de inclinacin.

funcionamiento:
84522695 15/06/2011
G.30.A / 3

84522695 15/06/2011
G.30.A / 4

autonivelacin de 72% en bastidores grandes
SR220, SR250, TR320
Fabricante Eaton - Nmero de pieza 39055-EEF



Deutsch DT.

de inclinacin.

funcionamiento:

84522695 15/06/2011
G.30.A / 5

autonivelacin de 50% en bastidores medianos
SR200, TR270
Fabricante Eaton - Nmero de pieza 39055-EEH


Picos de presin intermitentes = 276 bar (4000 psi)
Cada mxima de presin en la vlvula = 10 bar (150 psi) a 57 l/min (15
US gpm)

Deutsch DT.

de inclinacin.

funcionamiento:

84522695 15/06/2011
G.30.A / 6

autonivelacin de 40% en bastidores medianos
SV185
Fabricante Eaton - Nmero de pieza 39055-EEK


Deutsch DT.

de inclinacin.

funcionamiento:

84522695 15/06/2011
G.30.A / 7
Comando - Retirar Solenoide de la vlvula de autonivelacin

Operacin anterior:
1. Localice el solenoide de la vlvula de autonivelacin

Y-318 en la parte central del lateral derecho de la
mquina.
931001804 1
2. Desenchufe el conector X-318 del solenoide de la

vlvula de autonivelacin Y-318.
931001701 2
3. Aflojar y retirar la tuerca (1). Retire el solenoide de

la vlvula de autonivelacin Y-318.
931001702 3
Operacin siguiente:
Comando - Instalar Solenoide de la vlvula de autonivelacin (G.30.A)
84522695 15/06/2011
G.30.A / 8
Comando - Instalar Solenoide de la vlvula de autonivelacin

Operacin anterior:
Comando - Retirar Solenoide de la vlvula de autonivelacin (G.30.A)
1. Introduzca el solenoide de la vlvula de autonivela-

cin Y-318 (1) en el bloque de vlvulas (2).
931001702 1
2. Enrosque la tuerca del esprrago y apriete al par

estndar.
931001701 2
3. Vuelva a enchufar el conector X-318 (1) al solenoide

de la vlvula de autonivelacin Y-318 (2).
931001701 3
84522695 15/06/2011
G.30.A / 9
Vlvula de mando - Retirar

1. Etiquete y desenchufe la conexin elctrica.
931001722 1
2. Etiquete y desconecte los tubos hidrulicos de la cu-

chara (1) y cierre los puertos abiertos.
931001720 2
3. Etiquete y desconecte el tubo de suministro y cierre

los puertos abiertos.
931001720 3
4. Etiquete y desconecte la manguera de drenaje.
931001720 4
84522695 15/06/2011
G.30.A / 10
931001720 5
6. Extraiga la vlvula de mando.
931001721 6
84522695 15/06/2011
G.30.A / 11
Vlvula de mando - Instalar

1. Determine en qu lugar del cuerpo se encuentra la
vlvula de mando.
931001720 1
931001720 2
3. Conecte el tubo flexible de drenaje.
931001720 3
4. Conecte el tubo de suministro de la vlvula.
931001720 4
84522695 15/06/2011
G.30.A / 12
5. Conecte las tuberas hidrulicas de la cuchara (2).
931001720 5
6. Enchufe la conexin elctrica.
931001722 6
84522695 15/06/2011
G.30.A / 13
Vlvula de control - Retirar Vlvula de autonivelacin

Operacin anterior:
1. Localice la vlvula de control.
931001804 1
2. Desenchufe la conexin elctrica.
931001701 2
3. Desconecte el tubo hidrulico y cierre los puertos

abiertos.
931001702 3
84522695 15/06/2011
G.30.A / 14
4. Desconecte los tubos inferiores (1) y cierre los puer-

tos.
931001981 4
5. Desconecte el tubo delantero (1) y cierre el puerto.
931001981 5
931001981 6
7. Extraiga la vlvula de control.
931001707 7
84522695 15/06/2011
G.30.A / 15
Vlvula de control - Instalar Vlvula de autonivelacin

1. Instale la vlvula de control (1) en el cuerpo en el
lugar correcto.
931001804 1
931001981 2
3. Conecte el tubo delantero (1).
931001981 3
4. Conecte los tubos inferiores (1).
931001981 4
84522695 15/06/2011
G.30.A / 16
5. Conecte el tubo hidrulico (1).
931001702 5
931001701 6
Operacin siguiente:
Sistema de inclinacin - Inferior (E.34.A)
84522695 15/06/2011
G.30.A / 17
ndice alfabtico
NIVELACIN - 30.A
Comando - Instalar Solenoide de la vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Comando - Retirar Solenoide de la vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 48% en bastidores pequeos 3
SR130, SR150
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 40% en bastidores medianos 7
SV185
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 50% en bastidores medianos 6
SR200, TR270
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 60% en bastidores medianos y
grandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SR175, SV250, SV300, TV380
Vlvula de control - Especificaciones generales de la vlvula de autonivelacin de 72% en bastidores grandes . 5
SR220, SR250, TR320
Vlvula de control - Instalar Vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Vlvula de control - Retirar Vlvula de autonivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vlvula de mando - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Vlvula de mando - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
84522695 15/06/2011
G.30.A / 18
FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico - 90.C

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
G.90.C / 1
ndice
Vlvula de control
Descripcin general Flujo alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Descripcin general Control de anulacin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
DIAGNSTICO
Vlvula de control
Comprobacin 2 solenoide de extensin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Comprobacin 2 solenoide de retraccin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Comprobacin 2 interruptor hidr. aux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Comprobacin Interruptor de flujo alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
84522695 15/06/2011
G.90.C / 2
COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA - FUNCIONES SECUNDARIAS Hidrulico
Vlvula de control - Descripcin general Flujo alto

El operador puede ordenar flujo adicional al circuito auxiliar activando la funcin de flujo alto auxiliar. De esta forma
se incrementa el flujo y la presin al circuito auxiliar. De hasta 128 l/min (35 US gpm) y hasta 215 bar (3050 psi).
La funcin de flujo alto se activa pulsando el interruptor de conexin/desconexin montado en el pilar A izquierdo. El
interruptor selecciona el flujo alto estndar o mejorado y se ilumina al activarse el flujo alto o el flujo alto mejorado. Le
permite al operador activar/desactivar la funcin segn los requisitos del accesorio. El flujo del accesorio se controla
mediante el interruptor de la palanca de control izquierda.
El control auxiliar externo SLO se puede controlar si se cumplen TODAS estas condiciones:
2. La sujecin del operador est activada.
3. El contacto est encendido.
4. El interruptor de activacin hidrulica est activado.
El operador puede ordenar presin adicional al circuito auxiliar activando la funcin de flujo alto auxiliar mejorado.
De esta forma se incrementa la presin al circuito auxiliar. El flujo es de 128 l/min (35 US gpm) y la presin de hasta
275 bar (4000 psi). El circuito auxiliar estndar de la vlvula de control del cargador no se ve afectado cuando la
funcin de flujo alto est desactivada. Cuando la funcin de flujo alto estndar o mejorado est activada, el circuito
auxiliar estndar de la vlvula de control del cargador se ve limitado a un segundo flujo de circuito auxiliar de 30.3
l/min (8 US gpm). El ajuste de flujo alto 275 bar (4000 psi) slo se puede utilizar con el accesorio aprobado y se
controla mediante un interbloqueo de circuito instalado en el conector multifuncin con el accesorio.
La funcin de flujo alto se activa pulsando el interruptor de conexin/desconexin montado en el pilar A izquierdo.
Le permite al operador activar/desactivar la funcin segn los requisitos del accesorio.
El control auxiliar de flujo alto mejorado slo se puede controlar si se cumplen todas estas condiciones:
4. El motor est en funcionamiento.
6. El conector multifuncin de interbloqueo de alta presin est conectado (slo en modo de alta presin).
84522695 15/06/2011
G.90.C / 3
Vlvula de control - Descripcin general Control de anulacin

auxiliar
La mquina se puede utilizar para accionar accesorios auxiliares que requieren que el operador salga de la cabina.
El operador puede activar el sistema hidrulico auxiliar para que se mantenga en flujo completo y se puedan propor-
cionar al accesorio conductos hidrulicos para P y T. Lo ms probable es que el accesorio tenga su propia vlvula
de control.
El operador debe pulsar el interruptor de anulacin del interbloqueo del sistema hidrulico auxiliar en el tablero de
mandos. De esta forma se anular el interruptor de asiento y la barra de sujecin. Una luz parpadear para indicar
que se ha activado la anulacin, el operador deber abandonar el asiento antes de que transcurran 30 segundos, de
lo contrario la funcin se desactivar.
Al pulsar el botn (pulsar y soltar durante 10 segundos) se establecen las siguientes condiciones:
1. El freno de estacionamiento est activado.
2. El brazo y la cuchara del cargador estn desactivados.
3. Se activan los bloqueos de puerto.
4. El interbloqueo piloto del cargador est desbloqueado.
El operador puede poner la ruedecilla en la posicin bloqueada de avance antes o despus de pulsar la anulacin
auxiliar. Se ignorarn todos los comandos de flujo de marcha atrs.
Si el operador no abandona el asiento en menos de 30 segundos, el SSL pasar al estado de desactivacin del
sistema hidrulico y el operador deber reactivar el sistema hidrulico para recuperar el control sobre la mquina.
Cuando el operador vuelve a entrar en el SSL Y el interruptor de asiento Y la barra inferior estn hacia abajo, la
mquina entra en estado de desactivacin del sistema hidrulico. De lo contrario, la anulacin auxiliar permanecer
activa. Ser necesario cumplir las condiciones de activacin de la funcin de activacin del sistema hidrulico para
poder reactivar el sistema hidrulico.
El botn de anulacin auxiliar o de activacin del sistema hidrulico se pueden pulsar en cualquier momento para
desactivar la funcin.
La anulacin auxiliar funciona con el flujo estndar y con el flujo alto. No est permitida con la opcin de flujo alto
mejorado.
La funcin de anulacin auxiliar se puede activar slo si todas las condiciones siguientes se cumplen:
Lgica de la vlvula activado desactivado

Bloqueo de puerto bloqueado no controlado
Freno de estacionamiento activado no controlado
Interbloqueo de transmisin de bloqueado no controlado
avance
Interbloqueo del cargador desbloqueado no controlado
84522695 15/06/2011
G.90.C / 4
Vlvula de control - Comprobacin 2 solenoide de extensin

auxiliar
Desconecte el conector Resistencia normal. 0 , o superior a 1 K
X-AUX_EXT del 2ND AUX EXTEND Accin Accin
SOLENOID Pase a la prueba 2 El 2ND AUX EXTEND SOLENOID ha fa-
Comprobacin llado. Sustituya el solenoide.
la resistencia entre 2ND AUX EXTEND
SOLENOID patillas 1 y 2 (EH) patillas
A y B (Mec.).
Comprobacin 1008/1014 (Negro).
conector X-AUX_EXT patilla 2 (EH)
patilla B (Mec.) y la conexin a tierra.
(A.30.A) para Consulte lo siguiente para realizar Repare o sustituya el cable roto
Comprobacin ms pruebas 554 (Blanco) (EH) 554/454 (Blanco)
la condicin del cableado entre Vlvula de control - (Mec.).
X-AUX_EXT patilla 1 (EH) patilla Comprobacin 2 in-
A (Mec.) y el conector X-408 (EH) terruptor hidr. aux.
X-407 (Mec.) patilla 2. (G.90.C)
Vlvula de control -
Comprobacin Interrup-
tor de flujo alto (G.90.C)
Control elctrico - Com-
probacin Interruptor y
solenoide del acoplador
hidrulico (J.80.C)
OPTION RELAY en SIS-
TEMA DE ACCIONA-
MIENTO ELCTRICO -
Identificacin de com-
ponentes ndice de re-
ls (A.30.A)
84522695 15/06/2011
G.90.C / 5
Vlvula de control - Comprobacin 2 solenoide de retraccin

auxiliar
Desconecte el conector Resistencia normal. 0 , o superior a 1 K
X-AUX_RET del 2ND AUX RETRACT Accin Accin
SOLENOID Pase a la prueba 2 El 2ND AUX RETRACT SOLENOID ha
Comprobacin fallado. Sustituya el solenoide.
la resistencia entre 2ND AUX
RETRACT SOLENOID patillas 1 y 2
(EH) patillas A y B (Mec.).
Comprobacin 1008/1014 (Negro).
conector X-AUX_RET patilla 2 (EH)
patilla B (Mec.) y la conexin a tierra.
(A.30.A) para Consulte lo siguiente para realizar Repare o sustituya el cable roto 552
Comprobacin ms pruebas (Blanco).
la condicin del cableado entre Vlvula de control -
X-AUX_RET patilla 1 (EH) patilla Comprobacin 2 in-
A (Mec.) y el conector X-408 (EH) terruptor hidr. aux.
X-407 (Mec.) patilla 3. (G.90.C)
Vlvula de control -
hidrulico (J.80.C)
OPTION RELAY en SIS-
TEMA DE ACCIONA-
MIENTO ELCTRICO -
Identificacin de com-
ponentes ndice de re-
ls (A.30.A)
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G.90.C / 6
Vlvula de control - Comprobacin 2 interruptor hidr. aux.

Retire el HIGH FLOW / COUPLER 0 El fusible est fundido.
FUSE de la ACCESSORY POWER Accin Accin
DISTRIBUTION. Pase a la prueba 2 Sustituya el fusible por otro del
la continuidad en el HIGH FLOW /
COUPLER FUSE.
Comprobacin Pase a la prueba 3 Hay un problema en el sistema de
la tensin de la patilla E11 de la distribucin de entrada CC del HIGH
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION y FLOW / COUPLER FUSE.
Desconecte el conector X-408 (EH) Para cada comprobacin de resis- 0 en varias posiciones o resisten-
X-407 (Mec.). tencia, 0 en una posicin, resis- cia infinita en todas las posiciones.
Comprobacin tencia infinita en las otras. Accin
Con un multmetro, compruebe la re- Accin El 2ND AUX HYD SWITCH ha fallado.
sistencia entre LEFT HAND CONTROL Pase a la prueba 4 Sustituya el mdulo LEFT HAND
HANDLE CONTROL HANDLE.
patillas 1 y 2
patillas 1 y 3
mientras gira el 2ND AUX HYD
SWITCH S-033.
Comprobacin ms pruebas ble roto 558/744 (Naranja) o el cable
la condicin del cableado entre la Vlvula de control - adyacente.
patilla E12 de la ACCESSORY POWER Comprobacin 2 sole-
DISTRIBUTION y la patilla 1 del conec- noide de extensin au-
tor X-408. xiliar (G.90.C)
Vlvula de control -
hidrulico (J.80.C)
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G.90.C / 7
Vlvula de control - Comprobacin Interruptor de flujo alto


Retire el HIGH FLOW / COUPLER 0 El fusible est fundido.
FUSE de la ACCESSORY POWER Accin Accin
DISTRIBUTION. Pase a la prueba 2 Sustituya el fusible por otro del
la continuidad en el HIGH FLOW /
COUPLER FUSE.
Comprobacin Pase a la prueba 3 Hay un problema en el sistema de
la tensin de la patilla E11 de la distribucin de entrada CC del HIGH
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION y FLOW / COUPLER FUSE.
HIGH FLOW SWITCH. Vuelva a conec- Accin del circuito, retire el puente.
tar los dems conectores. Conecte El HIGH FLOW SWITCH ha fallado. Accin
un puente entre las patillas B y C del Sustituya el interruptor. Pase a la prueba 4
conector X-303.
Comprobacin
circuito.
Comprobacin ms pruebas ble roto 753/744 (Naranja) o el cable
la condicin del cableado entre la Vlvula de control - adyacente.
patilla E12 de la ACCESSORY POWER Comprobacin 2 in-
DISTRIBUTION y la patilla B del conec- terruptor hidr. aux.
tor X-303. (G.90.C)
Tubera hidrulica -
Comprobacin Sole-
noide de flujo alto es-
tndar (H.20.B)
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G.90.C / 8
ndice alfabtico

Vlvula de control - Comprobacin Interruptor de flujo alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Vlvula de control - Comprobacin 2 interruptor hidr. aux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Vlvula de control - Comprobacin 2 solenoide de extensin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Vlvula de control - Comprobacin 2 solenoide de retraccin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Vlvula de control - Descripcin general Control de anulacin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Vlvula de control - Descripcin general Flujo alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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G.90.C / 9
IMPRESO EN U.S.A.
presente manual.
previo aviso.
ms cercano.
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ES
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO

TR270 , TR320 , TV380
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H
ndice
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - H
BRAZO Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.20.B

FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL BRAZO Inclinacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.30.C

MONOBRAZO Elevacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.40.B

FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.50.C

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H
BRAZO Elevacin - 20.B

TR270 , TR320 , TV380
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H.20.B / 1
ndice
DIAGNSTICO
Vlvula de control
Comprobacin Interruptor de bloqueo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Tubera hidrulica
Comprobacin Solenoide de flujo alto estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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H.20.B / 2
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - BRAZO Elevacin
Vlvula de control - Comprobacin Interruptor de bloqueo del

cargador

Use el SISTEMA DE ACCIONA- No hay problemas de cableado Si se encontrasen problemas de ca-
(A.30.A) para comprobar la condi- (Naranja) / 305 (Amarillo) / 311 (Na-
cin del cableado entre la patilla B ranja).
conector X-C23.
(A.30.A) para comprobar la condi- (Amarillo).
cin del cableado entre la patilla A
conector X-CN3B.
(A.30.A) para comprobar la condi- (Amarillo).
cin del cableado entre la patilla C
conector X-CN2B.
(A.30.A) para comprobar la condi- 941/942/1090 (Negro).
cin del cableado entre la patilla E
del conector X-306 y la conexin a
tierra.
Use el Bus de datos - Especifica- No hay problemas de resistencia. Si se encontrasen problemas de re-
ciones generales Informacin so- Accin sistencia,
bre las patillas del panel de instru- El interruptor de bloqueo del carga- sustituya el tablero de mandos.
mentos (A.50.A) para comprobar la dor S-005 ha fallado. Sustituya el
patilla 23 del tablero de mandos. interruptor de bloqueo del cargador
S-005.
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ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - BRAZO Elevacin
Tubera hidrulica - Comprobacin Solenoide de flujo alto estndar

Mazo de cables - Diagrama elctrico 25 (A.30.A)(EH)
Desconecte el conector X-HFLO del Resistencia normal. 0 , o superior a 1 K
HIGH FLOW SOLENOID Accin Accin
Comprobacin Pase a la prueba 2 El HIGH FLOW SOLENOID ha fallado.
la resistencia entre las patillas 1 y 2 Sustituya el solenoide.
del HIGH FLOW SOLENOID.
Comprobacin 984 (Negro).
patilla 1 del conector X-HFLO y la
conexin a tierra.
cin Prueba general de cableado Consulte Vlvula de control - Com- Accin
(A.30.A) para probacin Interruptor de flujo alto Repare o sustituya el cable roto 750
Comprobacin (G.90.C) para realizar ms pruebas. (Blanco).
patilla 2 del X-HFLO y la patilla C del
conector X-303.
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ndice alfabtico

Tubera hidrulica - Comprobacin Solenoide de flujo alto estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Vlvula de control - Comprobacin Interruptor de bloqueo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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H.20.B / 5
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FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL BRAZO Inclinacin - 30.C

TR270 , TR320 , TV380
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H.30.C / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Prueba de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL BRAZO Inclinacin
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin

SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Herramientas especiales (A.10.A)

2. Bajar todos los accesorios al suelo.
3. Apagar el motor.
4. Mover las palancas de control en todas las direccio-
nes para liberar la presin de los circuitos.
5. La mejor forma de conectar la bomba de mano es
directamente a la vlvula de control. Desconectar el
tubo del puerto de la vlvula de control y conectar
la bomba de mano al puerto. Al conectarla directa-
mente a la vlvula de control, se evita la posibilidad
de obtener una lectura incorrecta por el movimiento
del cilindro.
6. Eliminar toda la suciedad y la grasa del punto de
conexin.
7. Conectar el tubo flexible de la bomba de mano al
punto de conexin sin apretar la conexin.
8. Asegurarse de que la bomba de mano est llena de
aceite. La temperatura del aceite debe ser al menos
de 21 C (70 F).
9. Accionar la bomba de mano para llenar de aceite su
tubo flexible. A continuacin, apretar las conexiones.
10. Accionar la bomba de mano y leer el indicador de
presin. Registrar la indicacin ms alta. Compro-
bar la presin varias veces para asegurarse de que
las indicaciones son correctas.
11. Comparar los datos con las especificaciones Bomba
- Especificaciones generales (C.20.F). Si la indica-
cin no es correcta, sustituir la vlvula de descarga
del circuito.
NOTA: Las vlvulas de descarga del circuito del cargador
no se pueden ajustar y se deben sustituir si no cumplen la
especificacin.
12. Repetir esta prueba despus de instalar una vlvula
de descarga nueva del circuito.
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ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL BRAZO Inclinacin
Vlvula de sobrepresin - Prueba de flujo

Operacin anterior:
Vlvula de sobrepresin - Prueba de flujo (A.10.A) .
1. Arrancar el motor y mantenerlo a 2.300 rpm (r/min.).

2. Mantener la palanca de control de la cuchara en la
posicin de RECOGIDA y cerrar la vlvula de pre-
sin del caudalmetro hasta que el indicador de pre-
sin muestre 124 bares (1.800 psi). Ajustar la ve-
locidad del motor para que el motor se mantenga a
2.300 r/min. (rpm). Leer el indicador de flujo y regis-
trar la lectura como nmero de prueba 7.
3. Mantener la palanca de control de la cuchara en la
posicin de VOLCADO y ajustar la vlvula de presin
del caudalmetro hasta que el indicador de presin
muestre 124 bares (1.800 psi). Ajustar la velocidad
del motor para que el motor se mantenga a 2.300
r/min. (rpm). Leer el indicador de flujo y registrar la
lectura como nmero de prueba 8.
prueba.
tamente.
6. La existencia de fugas en los circuitos de inclinacin
puede estar causada por cualquiera de los siguien-
tes problemas:
A. Junta daada o desgastada en un cilindro de in-
clinacin o en los dos.
B. Bobina o dimetro interior de la bobina daado o
C. La vlvula autonivelante (si est instalada) est
agarrotada o sus bobinas estn desgastadas.
D. Vlvulas de descarga del circuito defectuosas.
E. Desplazamiento inadecuado de la bobina de con-
trol.
7. Si la indicacin del flujo de cada circuito probado es
inferior en ms de 3,8 l/min. (un gpm) con respecto a
la indicacin del flujo a la misma presin en la prueba
n 1 de , 1, existe una fuga en un punto comn del
conjunto del sistema. Una causa probable puede
ser que la vlvula de descarga principal o las juntas
estn desgastadas o daadas.
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H.30.C / 4
ndice alfabtico

Vlvula de sobrepresin - Prueba de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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H.30.C / 5
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H.30.C / 6
MONOBRAZO Elevacin - 40.B

TR270 , TR320 , TV380
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H.40.B / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Acumulador
Vlvula de control
Descripcin general Vlvula de control de bloqueo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
MANTENIMIENTO
MONOBRAZO Elevacin
Retirar del brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SV185, SV250, SV300, TV380
Instalar del monobrazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

SV185, SV250, SV300, TV380
Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Vlvula de control
Retirar Solenoide de extensin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Instalar Solenoide de extensin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Retirar Solenoide de retraccin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Instalar Solenoide de retraccin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Retirar Solenoide de extensin de la vlvula de la cuchara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Retirar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Instalar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Instalar de la vlvula de control del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
TR270, TR320, TV380
Retirar Vlvula de control del cargador (EH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

SR130, SR150
Instalar Vlvula de control del cargador (EH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

SR130, SR150
Retirar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional en mquinas electrohidrulicas . . . 35

Instalar del solenoide de extensin de la vlvula aux. proporcional (electrohidrulica) . . . . . . . . . . . . . . 36

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H.40.B / 2
Retirar Solenoide de extensin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Instalar del solenoide de extensin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Retirar Posicin de brazo/Posicin de cuchara/Posicin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Instalar Posicin de brazo/Posicin de cuchara/Posicin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Retirar Solenoide de bloqueo del puerto del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Instalar Solenoide de bloqueo del puerto del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Vlvula de control de deslizamiento
Instalar vlvula de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Retirar vlvula de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Prueba de presin Vlvula de liberacin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Prueba de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Cilindro
Retirar cilindro del brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
SR130, SR150, SR175, SR200, SR220, SR250, TR270, TR320
Retirar cilindro del brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

SV185, SV250, SV300, TV380
Instalar cilindro del brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

SV185, SV250, SV300, TV380
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Acumulador
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
- Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Inspeccin visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
DIAGNSTICO
MONOBRAZO Elevacin
Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
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H.40.B / 3
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - MONOBRAZO Elevacin
Acumulador - Especificaciones generales

Fabricante Parker
Capacidad de lquido 750 ml (25.4 US fl oz)
Carga con nitrgeno seco 2070 kPa (300.2 psi)
Presin de funcionamiento mx. 27580 kPa (4000.1 psi)
Puerto Rosca recta interna 3/4-16 UNF - 2B
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H.40.B / 4
Vlvula de control - Descripcin general Vlvula de control de

bloqueo del cargador
La normativa vial exige que el brazo y la cuchara del cargador estn bloqueados en una posicin "de viaje". Para
evitar que se produzcan daos a la carretera, a los vehculos o a la mquina si el operador subiera o bajara el cargador
o la cuchara sin darse cuenta.
El operador debe colocar la cuchara y el cargador en la posicin adecuada. A continuacin, el operador activa el
bloqueo del cargador, con lo que la cuchara y el cargador quedan bloqueados en la posicin establecida. El operador
no podr mover la cuchara ni el cargador hasta que se desactive el interruptor de bloqueo del cargador. El interruptor
se iluminar cuando el bloqueo del cargador se active.
Esta funcin est siempre activa cuando el sistema hidrulico est activado.
Una mquina mecnica con bloqueo del cargador accionado activar el cdigo de avera 4952. Esto es lo que se
espera.
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H.40.B / 5
MONOBRAZO Elevacin - Retirar del brazo de elevacin

SV185, SV250, SV300, TV380
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
1. Si procede, desconecte la manguera de drenaje del

alojamiento (1).
93107451A 1
2. Etiquete y desconecte las mangueras hidrulicas au-

xiliares (1) y cierre los puertos abiertos.
931002065 2
3. Etiquete y desconecte las mangueras del cilindro de

la cuchara y cierre los puertos abiertos.
931002066 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 6
4. Etiquete y desconecte las mangueras de descone-

xin rpida y cierre los puertos abiertos.
931001736 4
5. Desconecte la conexin elctrica (1).
931001737 5
6. Use el elevador y las correas adecuadas para sujetar

el brazo de elevacin (1).
931002023 6
7. Extraiga los anillos de resorte del extremo del vs-

tago (1) del cilindro de elevacin.
931001618 7
84522695 15/06/2011
H.40.B / 7
8. Extraiga los pasadores y las arandelas del extremo

del vstago (1).
NOTA: Hay un bloqueo en el lado derecho.
931001616 8
9. Baje los cilindros.
931001625 9
10. Baje el brazo de elevacin y vuelva a colocar el dis-

positivo de elevacin y las correas.
931002067A 10
11. Retire los pernos de retencin de los lados izquierdo

y derecho (1) del brazo de elevacin.
931001622 11
84522695 15/06/2011
H.40.B / 8
12. Retire los pasadores de los lados izquierdo y dere-

cho del brazo de elevacin (1).
931002068 12
13. Retire el brazo de elevacin.
931001624A 13
Operacin siguiente:
MONOBRAZO Elevacin - Instalar del monobrazo de elevacin (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 9
MONOBRAZO Elevacin - Instalar del monobrazo de elevacin

SV185, SV250, SV300, TV380
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
Operacin anterior:
MONOBRAZO Elevacin - Retirar del brazo de elevacin (H.40.B)
1. Mediante las correas y el dispositivo de elevacin

adecuados, eleve el brazo de elevacin (1) hasta el
punto de montaje.
931002023 1
2. Instale los pasadores de los lados izquierdo y dere-

cho del brazo de elevacin (1).
931002068 2
3. Instale los pernos de retencin de los lados izquierdo

y derecho del brazo de elevacin (1).
931001622 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 10
4. Vuelva a colocar el dispositivo de elevacin y las

correas y eleve el brazo de elevacin (1).
931001620A 4
5. Levante los cilindros (1).
931001625 5
6. Inserte los cilindros en el brazo y asegrelos con los

pasadores y las arandelas del extremo del vstago
(1).
NOTA: Hay un bloqueo en el lado derecho.
931001616 6
7. Instale los anillos de resorte del extremo del vstago

(1).
931001618 7
84522695 15/06/2011
H.40.B / 11
8. Enchufe las conexiones elctricas (1).
931001737 8
9. Conecte las mangueras de conexin rpida.
931001736 9
10. Conecte las mangueras del cilindro de la cuchara.
931002066 10
11. Conecte las mangueras hidrulicas auxiliares (1).
931002065 11
84522695 15/06/2011
H.40.B / 12
MONOBRAZO Elevacin - Prueba de presin

F).
2. Desconecte los conductos hidrulicos del controla-
dor del accesorio, en el punto en el que se conectan
a la vlvula de control del cargador.
3. Conecte los manmetros de 4.137 kPa (41 bares)
(600 psi) a la tubera piloto en los extremos de la
corredera.
4. Arrancar el motor y dejarlo funcionar a rgimen de
ralent. Lea el manmetro y registre la lectura de la
presin electrohidrulica a un ralent alto. La presin
debe ser 0 bar (0.0 psi) con la palanca en punto
muerto.
5. Mueva la palanca del controlador del accesorio (1)
para elevar los brazos de control del cargador. Lea
el manmetro y registre la lectura de presin elec-
trohidrulica.
para bajar los brazos de control del cargador. Lea el
manmetro y registre la lectura de presin electrohi-
drulica.
para inclinar la cuchara del cargador. Lea el man-
metro y registre la lectura de presin electrohidru-
lica.
para volcar la cuchara del cargador. Lea el manme-
tro y registre la lectura de presin electrohidrulica.
9. Las lecturas de la presin deben oscilar entre 0 kPa
(0 bares) (0 psi) y 2.482 kPa (24,8 bares) (360 psi)
a ralent alto con la palanca de control del accesorio
en un ngulo determinado.
10. Si las lecturas de presin son correctas, la prueba
est completa. Si las lecturas de presin no son
correctas, reparar o sustituir el conjunto de la bomba
de alimentacin/hidrosttica o la vlvula de control
del cargador.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 13
Vlvula de control - Retirar Solenoide de extensin de la vlvula

del cargador
Operacin anterior:
1. Eleve el brazo (1) e incline la cabina hacia delante

(2).
93107498 1
2. Localice el solenoide de extensin de la vlvula del

cargador Y-009 (1) en el bloque de vlvulas del car-
gador (2) situado en el lateral derecho de la mquina.
931001711 2
3. Desconecte el conector X-28 (1) del solenoide de

extensin de la vlvula del cargador Y-009 (2).
931001711 3
4. Quite los dos pernos que aseguran el solenoide de

extensin de la vlvula del cargado Y-009 al bloque
de vlvulas del cargador.
Operacin siguiente:
84522695 15/06/2011
H.40.B / 14
Vlvula de control - Instalar Solenoide de extensin de la vlvula del cargador (H.40.B).
84522695 15/06/2011
H.40.B / 15
Vlvula de control - Instalar Solenoide de extensin de la vlvula

del cargador
Operacin anterior:
Vlvula de control - Retirar Solenoide de extensin de la vlvula del cargador (H.40.B)
1. Inserte el solenoide de extensin de la vlvula del

cargador Y-009 en el bloque de vlvulas del carga-
dor.
2. Inserte dos tornillos de retencin en el solenoide de
extensin de la vlvula del cargador Y-009. Aprite-
los a 5 Nm (3.7 lb ft).
3. Vuelva a conectar el conector X-28 al solenoide de
extensin de la vlvula del cargador Y-009.
Operacin siguiente:
84522695 15/06/2011
H.40.B / 16
Vlvula de control - Retirar Solenoide de retraccin de la vlvula

del cargador
Operacin anterior:

(2).
93107498 1
2. Localice el solenoide de retraccin de la vlvula del

cargador Y-007 (1) junto al solenoide de extensin
de la vlvula del cargador Y-009 (2). Se encuentran
en el bloque de vlvulas del cargador (3), en el lateral
derecho de la mquina.
931001711 2
3. Desconecte el conector X-27 (1) del solenoide de re-

traccin de la vlvula del cargador Y-007 (2). El sole-
noide de retraccin de la vlvula del cargador Y-007
est junto al solenoide de extensin de la vlvula del
cargador Y-009 (3).
931001711 3

retraccin de la vlvula del cargado Y-007 al bloque
Operacin siguiente:
84522695 15/06/2011
H.40.B / 17
Vlvula de control - Instalar Solenoide de retraccin de la vlvula del cargador (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 18
Vlvula de control - Instalar Solenoide de retraccin de la vlvula

del cargador
Operacin anterior:
Vlvula de control - Retirar Solenoide de retraccin de la vlvula del cargador (H.40.B)
1. Inserte el solenoide de retraccin de la vlvula del

cargador Y-007 en el bloque de vlvulas del carga-
dor.
2. Inserte dos tornillos de retencin en el solenoide de
retraccin de la vlvula del cargador Y-007. Aprite-
los a 5 Nm (3.7 lb ft).
3. Vuelva a conectar el conector X-27 al solenoide de
retraccin de la vlvula del cargador Y-007.
Operacin siguiente:
84522695 15/06/2011
H.40.B / 19

de la cuchara
Operacin anterior:

(2).
93107498 1
2. Localice el solenoide de extensin de la vlvula de la

cuchara Y-006 (1) en el bloque de vlvulas del carga-
dor (2) situado en el lateral derecho de la mquina.
931001711 2
3. Desconecte el conector X-26 (1) del solenoide de

extensin de la vlvula de la cuchara Y-006 (2).
931001711 3

extensin de la vlvula de la cuchara Y-006 al bloque
Operacin siguiente:
84522695 15/06/2011
H.40.B / 20
Vlvula de control - Instalar Solenoide de extensin de la vlvula de la cuchara (H.20.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 21
Vlvula de control - Retirar del solenoide de retraccin de la vlvula

aux. proporcional (mecnica)
Operacin anterior:

(2).
93107498 1
2. Localice el solenoide de retraccin de la vlvula aux.

proporcional (1) en el bloque de vlvulas del carga-
dor (2).
931002092B 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 22
3. Desconecte el conector (1) del solenoide de retrac-

cin de la vlvula aux. proporcional (2).
931002095 3

retraccin de la vlvula aux. proporcional al bloque
Operacin siguiente:
Vlvula de control - Instalar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 23
Vlvula de control - Instalar del solenoide de retraccin de la

vlvula aux. proporcional (mecnica)
1. Introduzca el solenoide de retraccin de la vlvula
aux. proporcional (1).
931002095 1
2. Conecte el conector (1) al solenoide de retraccin de

la vlvula aux. proporcional (2).
931002095 2
3. Inserte los dos tornillos de retencin (1) en el sole-

noide de retraccin de la vlvula aux. proporcional.
Apritelos a 5 Nm (3.7 lb ft).
931002095 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 24
Vlvula de control - Instalar de la vlvula de control del cargador

TR270, TR320, TV380
Operacin anterior:
Vlvula de control - Retirar de la vlvula de control del cargador (H.40.B)
1. Coloque la vlvula del cargador en la posicin ade-

cuada del chasis de la minicargadora.
931002096B 1
2. Instale los tres pernos de montaje de la vlvula del

cargador (1) (se muestra uno) para sujetar la vlvula
al chasis.
931002096B 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 25
3. Enchufe las conexiones elctricas (1), (2) y (3).

NOTA: La conexin elctrica de la imagen 931002094a se
encuentra en la parte superior derecha de la caja de la
cadena.
931002094 B 3
931002095B 4
4. Conecte el varillaje de control (1) y (2).
931002093B 5
5. Conecte el tubo hidrulico (1) y la manguera hidru-

lica (2) al bloque de solenoides.
931002092B 6
84522695 15/06/2011
H.40.B / 26
6. Instale el tubo hidrulico (1) que est en la parte

inferior del bloque de vlvulas.
931002091C 7
7. Conecte las mangueras (1) y (2) y el tubo (3) a la

parte superior de la vlvula de control.
931002090A 8
8. Conecte dos mangueras de drenaje (1) a la vlvula

de control.
931002089A 9
84522695 15/06/2011
H.40.B / 27
9. Conecte los seis tubos hidrulicos a la vlvula de

control en los puertos correctos, tal como se mues-
tra.
931002088A 10
10. Instale el tapn de vaciado del depsito de aceite

hidrulico (1) y rellene el depsito hasta el nivel co-
rrecto.
931001657 11
Operacin siguiente:
. Sistema de inclinacin - Inferior (E.34.A)
Operacin siguiente:
. Cuchara - Instalar (J.20.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 28
Vlvula de control - Retirar Vlvula de control del cargador (EH)

SR130, SR150
Operacin anterior:
Cuchara - Retirar (J.20.B).
Operacin anterior:
Sistema de inclinacin - Inclinacin (E.34.A).
1. Aplique vaco al depsito hidrulico. Use CAS10192

y CAS1871.
2. Etiquete y desconecte las cuatro conexiones del so-
lenoide trasero (1).
931001708 1
3. Etiquete y desconecte las seis conexiones del sole-

noide delantero (1).
931001709 2
4. Etiquete y desconecte seis tubos hidrulicos (1) de

la vlvula de control y cierre los puertos abiertos.
931001713 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 29
5. Etiquete y desconecte las mangueras de drenaje (1)

de la vlvula de control.
931001715 4
6. Etiquete y desconecte dos mangueras (1) y un tubo

(2) de la parte superior de la vlvula de control.
931001710 5
7. Desconecte los tubos hidrulicos (1) situados en la

parte inferior del bloque de vlvulas.
931001714 6
8. Desconecte las mangueras hidrulicas (1) del blo-

que de solenoide.
931001711 7
84522695 15/06/2011
H.40.B / 30
9. Extraiga los tres pernos de montaje de la vlvula (1)

(se muestra uno).
931001718 8
10. Retire la vlvula del cargador.
931001719 9
Operacin siguiente:
Vlvula de control - Instalar Vlvula de control del cargador (EH) (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 31
Vlvula de control - Instalar Vlvula de control del cargador (EH)

SR130, SR150
Operacin anterior:
Vlvula de control - Retirar Vlvula de control del cargador (EH) (H.40.B)
1. Colocar la vlvula de control en el punto de montaje

de la mquina.
931001719 1
2. Instale los tres pernos de montaje de la vlvula (1)

(se muestra uno).
931001718 2
3. Conecte las mangueras hidrulicas (1) al bloque de

solenoide.
931001711 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 32
4. Conecte los tubos hidrulicos (1) que estn en la

parte inferior del bloque de vlvulas.
931001714 4
5. Conecte dos mangueras (1) y un tubo (2) a la parte

superior de la vlvula de control.
931001710 5
6. Conecte dos mangueras de drenaje (1) a la vlvula

de control.
931001715 6
7. Conecte las seis mangueras hidrulicas (1) a los

puertos correctos de la vlvula de control.
931001713 7
84522695 15/06/2011
H.40.B / 33
8. Enchufe las seis conexiones del solenoide delantero

(1).
931001709 8
9. Enchufe las conexiones del solenoide trasero (1).
931001708 9
Operacin siguiente:
Sistema de inclinacin - Inferior (E.34.A).
Operacin siguiente:
Cuchara - Retirar (J.20.B).
84522695 15/06/2011
H.40.B / 34
Vlvula de control - Retirar del solenoide de retraccin de la vlvula

aux. proporcional en mquinas electrohidrulicas

(2).
93107498 1
2. Localice el solenoide de retraccin de la vlvula aux.

dor (2), junto al solenoide de extensin de la vlvula
aux. proporcional (1) en el lateral derecho de la m-
quina.
931001711 2
3. Desconecte el conector (1) del solenoide de retrac-

cin de la vlvula aux. proporcional (2).
931001711 3

extensin de la vlvula aux. proporcional al bloque
84522695 15/06/2011
H.40.B / 35
Vlvula de control - Instalar del solenoide de extensin de la

vlvula aux. proporcional (electrohidrulica)
1. Inserte el solenoide de extensin de la vlvula aux.

proporcional en el bloque de vlvulas del cargador.
931001711 1
2. Inserte los dos tornillos de retencin en el solenoide

de retraccin de la vlvula aux. proporcional. Apri-
telos a 5 Nm (3.7 lb ft).
931001711 2
3. Vuelva a conectar el conector (1) al solenoide de

retraccin de la vlvula aux. proporcional.
20111502 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 36

Operacin anterior:

(2).
93107498 1
2. Localice el solenoide de extensin de la vlvula aux.

dor (2).
931002092B 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 37
3. Desconecte el conector (1) del solenoide de exten-

sin de la vlvula aux. proporcional (2).
931002095 3

extensin de la vlvula aux. proporcional al bloque
84522695 15/06/2011
H.40.B / 38
Vlvula de control - Instalar del solenoide de extensin de la vlvula

1. Introduzca el solenoide de extensin de la vlvula

aux. proporcional (1).
931002095 1
2. Conecte el conector (1) al solenoide de extensin de

la vlvula aux. proporcional (2).
931002095 2
3. Inserte los dos tornillos de retencin (1) en el sole-

noide de extensin de la vlvula aux. proporcional .
Apritelos a 5 Nm (3.7 lb ft).
931002095 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 39
Vlvula de control - Retirar Posicin de brazo/Posicin de

cuchara/Posicin auxiliar
1. Localice la vlvula de control (1) en el lado derecho

de la mquina.
20111502 1
2. Localice los diversos sensores de posicin. Aqu

se encuentran el sensor de posicin del brazo (1),
el sensor de posicin de la cuchara (2) y el sensor
auxiliar (3).
20111502 2
3. Retire la tuerca que sujeta el sensor. Extraiga el

sensor.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 40
Vlvula de control - Instalar Posicin de brazo/Posicin de

cuchara/Posicin auxiliar
1. Introduzca el sensor en la vlvula de control del car-

gador. Aqu se encuentran el sensor de posicin del
brazo (1), el sensor de posicin de la cuchara (2) y
el sensor auxiliar (3).
20111502 1
2. Enrosque la tuerca (1) en el sensor. Apriete al par

adecuado.
20111502 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 41
Vlvula de control - Retirar Solenoide de bloqueo del puerto del

cargador
1. Localice la vlvula de control del cargador (1) en el
lado derecho de la mquina.
931002090 1
2. Desenchufe el conector elctrico (1) del solenoide.
931002090 2
3. Extraiga la tuerca del solenoide (1).
931002090 3
4. Extraer el solenoide.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 42
Vlvula de control - Instalar Solenoide de bloqueo del puerto del

cargador
1. Coloque el solenoide en la vlvula de control del car-
gador. Enrosque la tuerca (1) en el cuerpo de la vl-
vula.
931002090 1
2. Conecte el conector elctrico (1) al solenoide.
931002090 2
84522695 15/06/2011
H.40.B / 43
Vlvula de control de deslizamiento - Instalar vlvula de avance

Glide
Operacin anterior:
Vlvula de control de deslizamiento - Retirar vlvula de avance Glide (H.40.B)
1. Localice la posicin de la vlvula (1) en el cuerpo.
931001804 1
931001698 2
3. Conecte los tubos superiores (1).
931001698 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 44
4. Conecte el tubo hidrulico inferior (1).
931001693 4
5. Conecte la manguera de drenaje (1) y fjela con la

abrazadera.
931001693 5
6. Enchufe la conexin elctrica de la vlvula (1).
931001696 6
7. Desactive el bloqueo de la cabina e inclnela hacia

abajo. Consulte Sistema de inclinacin - Inferior
(E.34.A)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 45
Vlvula de control de deslizamiento - Retirar vlvula de avance

Glide
Operacin anterior:
1. Localice la vlvula de control de avance (1) en el

chasis de la minicargadora.
931001804 1
2. Desenchufe la conexin elctrica de la vlvula (1).
931001696 2
3. Retire la abrazadera de la manguera, desconecte la

manguera de drenaje (1) y cierre los puertos abier-
tos.
931001693 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 46
4. Desconecte el tubo hidrulico (1) y cierre los puertos

abiertos.
931001693 4
5. Desconecte los dos tubos hidrulicos superiores (1)

y cierre los puertos abiertos.
931001698 5
931001698 6
931001700 7
Operacin siguiente:
Vlvula de control de deslizamiento - Instalar vlvula de avance Glide (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 47
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Vlvula de liberacin

de la vlvula del cargador
SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - Herramientas especiales (A.10.A)

2. Baje todos los accesorios al suelo.
3. Apagar el motor.
4. Mueva las palancas de control en todas las direccio-
nes para despresurizar los circuitos.
5. La mejor forma de conectar la bomba de mano es
directamente a la vlvula de control. Desconecte el
tubo del puerto de la vlvula de control y conecte
la bomba de mano al puerto. Al conectarla directa-
mente a la vlvula de control, se evita la posibilidad
de obtener una lectura incorrecta por el movimiento
del cilindro.
6. Elimine toda la suciedad y la grasa del punto de co-
nexin.
7. Conecte la manguera de la bomba de mano al punto
de conexin sin apretar la conexin.
8. Asegrese de que la bomba de mano est llena de
aceite. La temperatura del aceite debe ser al menos
de 21 C (70 F).
9. Accione la bomba de mano para llenar de aceite su
manguera. A continuacin, apriete las conexiones.
10. Accione la bomba de mano y lea el indicador de pre-
sin. Registre la indicacin ms alta. Compruebe la
presin varias veces para asegurarse de que las in-
dicaciones son correctas.
11. Compare los datos con las especificaciones Bomba
- Especificaciones generales (C.20.F). Si la indica-
cin no es correcta, sustituya la vlvula de descarga
del circuito.
NOTA: Las vlvulas de descarga del circuito del cargador
no se pueden ajustar y se deben sustituir si no cumplen la
especificacin.
12. Repita esta prueba despus de instalar una vlvula
de descarga nueva del circuito.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 48
Vlvula de sobrepresin - Prueba de flujo

Operacin anterior:
Vlvula de sobrepresin - Prueba de flujo (A.10.A)
1. Arrancar el motor y mantenerlo a 2.300 rpm (r/min.).

2. Mantener la palanca de control de elevacin en la po-
sicin de ELEVACIN y ajustar la vlvula de presin
3. Mantener la palanca de control de elevacin en la po-
sicin de DESCENSO y ajustar la vlvula de presin
prueba.
tamente.
6. La existencia de fugas en los circuitos de elevacin
puede estar causada por cualquiera de los siguien-
tes problemas:
A. Junta daada o desgastada en un cilindro de ele-
vacin o en los dos.
B. Bobina o dimetro interior de la bobina daado o
C. Vlvulas de descarga del circuito defectuosas.
D. Desplazamiento inadecuado de la bobina de con-
trol.
7. Si la indicacin del flujo de cada circuito probado es
inferior en ms de 3,8 l/min. (un gpm) con respecto a
la indicacin del flujo a la misma presin en la prueba
n 1 de , 1, existe una fuga en un punto comn del
conjunto del sistema. Una causa probable puede
ser que la vlvula de descarga principal o las juntas
estn desgastadas o daadas.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 49
Cilindro - Retirar cilindro del brazo de elevacin

ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
Operacin anterior:
1. Etiquete y desconecte las mangueras del cilindro y

cierre los puertos abiertos (1).
931001628 1
2. Extraiga del brazo (1) los anillos de resorte del ex-

tremo del vstago del cilindro de elevacin.
931001621 2

del vstago (1).
931001616 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 50
4. Baje los cilindros (1).
931001625 4
5. Extraiga la tuerca de bloqueo (1) y el perno de re-

tencin del pasador (2) de ambos lados del brazo de
elevacin.
931001629 5

del vstago de ambos lados del brazo de elevacin.
931001630 6
7. Retire los cilindros
931001632 7
Operacin siguiente:
Cilindro - Instalar cilindro del brazo de elevacin (H.20.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 51
Cilindro - Retirar cilindro del brazo de elevacin

SV185, SV250, SV300, TV380
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
1. Etiquete y desconecte las mangueras del cilindro y

cierre los puertos abiertos (1).
93112872 1
2. Extraiga el pasador del extremo del vstago del cilin-

dro de elevacin (2), as como el perno de retencin
(1) y la tuerca (3) del brazo.
93112873 2

del vstago (1).
931001616 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 52
4. Baje los cilindros (1).
93112875 4
5. Extraiga la tuerca de bloqueo (1) y el pasador que

sujetan el perno (2) en el bastidor.
93112874 5

del vstago de ambos lados del bastidor.
931001630 6
7. Retire los cilindros
931001632 7
Operacin siguiente:
Cilindro - Instalar cilindro del brazo de elevacin (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 53
Cilindro - Instalar cilindro del brazo de elevacin

SV185, SV250, SV300, TV380
ADVERTENCIA
Objetos pesados!
W0398A
Operacin anterior:
Cilindro - Retirar cilindro del brazo de elevacin (H.40.B)
1. Lubrique los pasadores del extremo del vstago, (1),

con lubricante LOCTITE 767 ANTI-SEIZE.
2. Instale el cilindro en la minicargadora.
931001630 1
3. Instale el perno de retencin del pasador (1), y la

contratuerca, (2).
4. Apriete la tornillera del pasador de pivote superior a
un par de 38 Nm ( 28 lb ft.
931001629 2
5. Instale los pasadores y las arandelas del extremo del

vstago (1) a travs de los brazos de elevacin y del
extremo del cilindro
931001616 3
84522695 15/06/2011
H.40.B / 54
6. Instale los anillos de resorte del extremo del vstago

(1).
931001618 4
7. Instale las mangueras del cilindro hidrulico (1), y

colquelas de manera que se evite el contacto con
otros componentes, guardabarros, etc. Apriete las
conexiones de las mangueras a un par estndar.
8. Baje el brazo de elevacin
9. Arranque la minicargadora y realice varios ciclos con
el brazo para eliminar el aire atrapado en el sistema
y comprobar si los cilindros presentan fugas.
931001628 5
84522695 15/06/2011
H.40.B / 55
Cilindro - Desmontar
Operacin anterior:
Cilindro - Retirar (H.40.B)
1. Limpiar el exterior del cilindro. Si los tubos flexibles

se han retirado del cilindro, retirar los tubos.
2. Sujetar el tubo (1) en un tornillo de banco o en cual-
quier otro equipo de sujecin. Tener cuidado de no
daar el tubo.
3. Aflojar el prensaestopas en el tubo con una llave
prensaestopas (5).
4. Para evitar daar el tubo, saque en lnea recta el
vstago del pistn (3) del tubo.
5. Sujetar el extremo del vstago del pistn en un torni-
llo de banco. Para evitar daar el vstago del pistn,
colocar un soporte acolchado bajo el pistn.
6. Afloje y retire la tuerca que conecta el pistn al vs-
tago.
7. Extraiga el pistn (6) del vstago del mismo.
8. Extraiga y deseche la junta (11), el anillo protector
(13) y el anillo de seguridad (12) del pistn .
9. Quite y deseche las juntas tricas (9), el anillo de
seguridad (10), las juntas (8) y el limpiador (7) del
prensaestopas (5).
20111254 1
84522695 15/06/2011
H.40.B / 56
(1) Tubo (4) Casquillo (7) Limpiador (10) Anillo de (13) Anillo protector
seguridad
(2) Casquillo (5) Prensaestopas (8) Kit de juntas (11) Junta Tuerca de (14)
(3) Vstago del pistn (6) Pistn Junta trica (9) (12) Anillo de (15) Extremo de la
seguridad varilla
84522695 15/06/2011
H.40.B / 57
Cilindro - Montar
Operacin anterior:
Cilindro - Desmontar (H.40.B)
20111254 1
1. Tubo 7. Escobilla 13. Anillo protector

2. Casquillo 8. Kit de juntas 14. Tuerca
3. Vstago del pistn 9. Junta trica 15. Extremo del vstago
4. Casquillo 10. Anillo de seguridad
5. Prensaestopas 11. Junta
6. Pistn 12. Anillo de seguridad
NOTA: Si se est instalando un nuevo prensaestopas, ponga el nmero de pieza del cilindro en el nuevo prensaes-
topas.
1. Antes de realizar el montaje, lubrique el vstago (3) y
el dimetro interior del cilindro con aceite hidrulico.
2. Lubrique una nueva junta (8) con un aceite hidru-
lico limpio. Inserte la nueva junta en el prensaesto-
pas de forma que los bordes estn dirigidos hacia el
extremo pequeo del prensaestopas.
3. Lubrique un nuevo limpiador (7) con aceite hidru-
lico. Inserte el nuevo limpiador en el prensaestopas
de forma que los bordes estn dirigidos hacia el ex-
tremo grande del prensaestopas.
4. Lubrique el nuevo anillo de seguridad (10) con aceite
hidrulico limpio. Inserte el nuevo anillo de seguri-
dad en la ranura de la parte exterior del prensaesto-
pas de forma que la parte lisa se encuentre dirigida
hacia el extremo grande del prensaestopas.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 58
5. Lubrique la nueva junta trica (9) con aceite hidru-

lico limpio. Inserte la junta trica en la ranura y en el
anillo de seguridad de la parte exterior del prensaes-
topas.
6. Sujete el extremo del vstago del pistn (15) en un
tornillo de banco.
7. Elimine cualquier marca o borde afilado del extremo
achaflanado del vstago del pistn.
8. Lubrique el dimetro interior del prensaestopas con
aceite hidrulico limpio.
9. Presione el prensaestopas sobre el vstago del pis-
tn. Si el prensaestopas no se desliza fcilmente
sobre el vstago del pistn, utilice un martillo blando
para dirigirlo.
10. Para evitar daar el vstago del pistn, se debe co-
locar un soporte debajo y cerca del extremo del vs-
tago. Coloque un pao entre el soporte y el vstago
del pistn.
11. Coloque el pistn (6) en el extremo del vstago del
pistn.
12. Limpie las roscas del extremo del vstago del pistn
y las roscas de la tuerca utilizando lquido disolvente
de limpieza Loctite. Deje que se sequen todas las
piezas. Aplique 1/2 in de LOCTITE 242 en las ros-
cas del vstago del pistn de 1/4 in empezando por
el extremo abierto.
NOTA: No aplique LOCTITE 242 a la primera de las roscas
de 1/4 in del vstago del pistn.
13. Instale la tuerca (14).
14. Apriete la tuerca a un par de 365 - 469 Nm ( 270 -
346 lb ft). Para apretar la tuerca, se puede utilizar
un multiplicador de par.
15. Lubrique el nuevo anillo de seguridad (12) con aceite
hidrulico limpio. Deslice el anillo de seguridad hacia
el interior de la ranura central del exterior del pistn.
16. Lubrique una nueva junta (11) con un aceite hidru-
lico limpio. Deslizar la nueva junta en el anillo de
seguridad en la parte exterior del pistn.
17. Lubrique el nuevo anillo protector (13) con un aceite
hidrulico limpio. Deslice el nuevo anillo protec-
tor hacia el interior de la ranura final del extremo
opuesto del pistn.
18. Lubrique la parte interior del tubo y del pistn con
aceite hidrulico limpio. Utilice una herramienta de
compresin del segmento del pistn para sujetar el
nuevo anillo protector.
19. Presione el tubo directamente hacia el interior del
pistn.
20. Introduzca el tubo en el conjunto del vstago del pis-
tn. Presione el tubo sobre el vstago del pistn
hasta que la herramienta de compresin no toque
el vstago. Se debe tener cuidado de no daar el
anillo protector ni la junta.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 59
21. Cuando el pistn se encuentre en la parte lisa del

tubo, introduzca el prensaestopas en el tubo.
22. Lubrique la nueva junta trica del prensaestopas con
aceite hidrulico limpio.
23. Apriete el prensaestopas a un par de 407 Nm 68
Nm ( 300 lb ft 50 lb ft).
24. Si las mangueras se han extrado con el cilindro,
monte unas juntas tricas nuevas (si procediera) en
las conexiones de las mangueras. Lubrique las jun-
tas tricas nuevas con aceite hidrulico limpio e ins-
tale las mangueras.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 60
Acumulador - Retirar
ADVERTENCIA
Sistema presurizado!
No intente desmontar ningn acumulador hasta que se descargue correctamente la carga de nitr-
geno.
W0974A
Operacin anterior:
Acumulador - Descarga (H.40.B)
bs04d011 1
Acumulador de control de la marcha

(1) - Conexin del tubo flexible (3) - Abrazaderas (5) - Vlvula de control de avance
(2)- Acumulador (4) - Mazo de cables elctricos
84522695 15/06/2011
H.40.B / 61
1. Quitar la tapa CAS1871 del depsito hidrulico.

2. CAS10192 Conectar una bomba de vaco al dep-
sito hidrulico.
3. Arrancar la bomba de vaco. Consulte: Depsito -
4. Afloje la conexin (1) del tubo flexible hidrulico y
extrigala del acumulador (2). Fijar un tapn en el
tubo flexible y una tapa en la conexin.
6. Afloje y extraiga las dos abrazaderas (3) que fijan el
acumulador (2) al bastidor. Extraiga el acumulador
del bastidor.
bs04d012 2
Ubicacin de los componentes de control de avance
(1) - Acumulador de control de avance (2) - Vlvula de control de avance
Operacin siguiente:
Acumulador - Desmontar (H.40.B) o Acumulador - Instalar (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 62
Acumulador - Instalar
Operacin anterior:
Acumulador - Retirar (H.40.B)
1. Instale el acumulador (2) en la ubicacin de montaje

del bastidor.
2. Monte las abrazaderas (3) alrededor del acumulador
(2) y apritelas (3).
3. Arrancar la bomba de vaco.
4. Quitar el tapn del tubo flexible y la tapa de la cone-
xin.
5. Instale la conexin (1) del tubo flexible hidrulico en
el acumulador (2). Apriete la conexin (1) del tubo
flexible hidrulico.
6. Detener la bomba de vaco. Extraer la bomba de
vaco del depsito.
bs04d011 1
Acumulador de control de la marcha

(1) - Conexin del tubo flexible (3) - Abrazaderas (5) - Vlvula de control de avance
(2) - Acumulador (4) - Mazo de cables elctricos
8. Extraiga la bomba de vaco del depsito hidrulico.
Instalar el tapn de la boca de llenado en el depsito.
9. Seguir el procedimiento correspondiente a la carga
del acumulador con nitrgeno seco. Acumulador -
Carga (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 63
10. Arrancar el motor y mantenerlo a bajo ralent de 2 a

5 minutos y comprobar si hay fugas.
12. Comprobar el nivel de aceite hidrulico del depsito
hidrulico y aadir en caso necesario. Depsito -
Llenado (A.10.A)
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H.40.B / 64
84522695 15/06/2011
H.40.B / 65
Acumulador - Montar
BS96H068 1
1. Tubo 5. Anillo de cuadrete 9. Proteccin 13. Cuerpo

2. Prensaestopas con 6. Junta trica 10. Conjunto de la vlvula 14. Prensaestopas sin
vlvula de gas de gas vlvula de gas
3. Pistn 7. Anillo de seguridad (si 11. Tapa
se utiliza)
4. Junta 8. Perno de sombrerete 12. Ncleo de la vlvula
Operacin anterior:
Acumulador - Desmontar (H.40.B)
1. Deslizar una junta nueva (4) en un extremo del pis-

tn.
2. Deslizar un anillo de cuadrete nuevo (5) para intro-
ducirlo en la ranura central del pistn.
3. Deslizar una junta nueva (4) en el otro extremo del
pistn.
4. Lubricar el dimetro interior del tubo (1) y del pistn
(3) con aceite hidrulico limpio.
NOTA: El pistn se debe instalar lentamente para evitar
daar las roscas del anillo de cuadrete.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 66
5. Introducir el pistn (3) en el extremo de la vlvula

de gas del tubo (1). Se pueden utilizar un martillo
blando y un bloque de madera para introducir ms el
pistn en el tubo. Introducir con cuidado el pistn en
el tubo al menos 2 in ( 51 mm). Para evitar daar el
anillo de cuadrete (5), aplicar presin en el pistn al
introducirlo en el tubo. Siga el mismo procedimiento
para el extremo del tubo que pertenece a la vlvula
de no gas.
6. Si se utiliza, instalar un anillo de seguridad nuevo
(7) en el prensaestopas (2). Asegurarse de instalar
el anillo de seguridad. Siga el mismo procedimiento
de no gas.
7. Instalar la junta trica (6) junto al anillo de seguridad
(7). Si no se utiliza un anillo de seguridad, montar
una junta trica en la ranura del prensaestopas. Siga
el mismo procedimiento para el extremo del tubo que
pertenece a la vlvula de no gas.
BS04D006 2
8. Lubricar la junta trica (6) y el anillo de seguridad (7)

con aceite hidrulico limpio. Introducir el prensaes-
topas (2) en el tubo (1). Seguir el mismo procedi-
miento para el extremo del tubo que pertenece a la
vlvula de no gas (14).
9. Sujetar el tubo (1) en el tornillo de banco. Apretar el
prensaestopas (2). Seguir el mismo procedimiento
de no gas.
10. Montar una junta trica nueva (6) en el cuerpo (13)
del conjunto de la vlvula de gas (10).
11. Instalar el ncleo de la vlvula (12) en el cuerpo (13).
12. Lubricar la junta trica (6) con aceite hidrulico lim-
pio. Instalar y apretar el conjunto de la vlvula de
gas (10) en el prensaestopas (2).
13. Instalar la tapa (11).
14. Cargar el acumulador con nitrgeno seco. Consulte
Acumulador - Carga (H.40.B)
15. Montar la proteccin (9) y pernos de sombrerete (8).
Operacin siguiente:
Acumulador - Instalar (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 67
Acumulador - Desmontar
Operacin anterior:
Acumulador - Retirar (H.40.B)
1. Sujete el tubo del acumulador (1) con un tornillo de

banco con mordazas blandas. Tener cuidado de no
daar el tubo.
AVISO: El prensaestopas con la vlvula de gas se debe
extraer primero.
2. Afloje y extraiga el prensaestopas (2) o (14) de cada
extremo del tubo.
3. Utilice una varilla y empuje el pistn (3) para sacarlo
del extremo del tubo de la vlvula de gas.
4. Retire y deseche las juntas (4) y el anillo de cuadrete
(5) del pistn.
5. Quite y deseche las juntas tricas (6) y el anillo de
seguridad (7) (si se ha utilizado) de los prensaesto-
pas.
6. Afloje y quite los pernos de sombrerete (8) y la pro-
teccin (9).
7. Afloje y extraiga el conjunto de la vlvula de gas (10).
8. Quite del cuerpo (13) la junta trica (6), la tapa (11)
y el ncleo (12) de la vlvula.
BS96H067 1

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H.40.B / 68

se utiliza)
Operacin siguiente:
Acumulador - Inspeccin visual (H.40.B)
84522695 15/06/2011
H.40.B / 69
Acumulador - Descarga
AVISO: No intentar desmontar ningn acumulador hasta que se descargue correctamente la carga de nitrgeno.
AVISO: Para evitar que se dae el equipo, el indicador de baja presin (3) se debe desactivar mientras se aplican
altas presiones ( 150 psi/ 10 bar y superiores).
934477A 1
(A) - Regulador (C) - Indicador de baja (E) (G) - Al depsito de

presin nitrgeno
(B) (D) (F) (H) - Al acumulador
1. Utilizar el kit de carga del acumulador CAS10899
para descargar ste. La herramienta se debe des-
conectar del depsito de nitrgeno.
2. Cierre las vlvulas (B), (C) y (D).
3. Ajuste el regulador (A) en el valor mnimo de presin
girando el pomo en el sentido contrario a las agujas
del reloj.
4. Gire la palanca en T de la vlvula (F) completamente
hacia afuera.
5. Extraer la proteccin y la tapa del vstago de carga
del acumulador.
6. Conecte la vlvula (F) al vstago que se encuentra
en el acumulador.
7. Gire hacia adentro la palanca en T de la vlvula (F)
para acoplar el pasador del vstago de la vlvula.
8. Vlvula abierta (D). Compruebe la presin de carga
en el indicador (E).
84522695 15/06/2011
H.40.B / 70
9. Abra parcialmente la vlvula (B) para descargar el

acumulador. La carga del acumulador se purgar
por el regulador.
10. Una vez que el acumulador se ha descargado por
completo, desconecte la vlvula (F) del vstago del
acumulador.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 71
Acumulador - Carga
HERRAMIENTAS ESPECIALES
BS06M002 1
380001676: Vlvula reguladora de nitrgeno
BS06M003-01 2
380001390: Manguera de carga flexible del acumulador
NOTA: Comprobar la presin existente en el acumulador segn las instrucciones indicadas en esta seccin. Mante-
ner el kit de carga de nitrgeno conectado al acumulador.
84522695 15/06/2011
H.40.B / 72
BT09C458 3
Kit de carga de nitrgeno
BT09B037-01 4
El acumulador se encuentra en el lado derecho de la mquina, detrs del faldn lateral.
NOTA: No exponga el acumulador a temperaturas superiores a 120F (49C). Un acumulador cargado contiene ni-
trgeno comprimido de 1600 PSI (11.032 kPa). El calor puede hacer que el tapn de seguridad salga despedido del
acumulador, escapar el nitrgeno y el acumulador podr salir despedido a gran velocidad. M407
Carga del acumulador con nitrgeno

ADVERTENCIA
Peligro de explosin
Utilice slo nitrgeno para cargar el acumulador. No utilice ni aire ni oxgeno, ya que se puede pro-
ducir una explosin.
W0975A
84522695 15/06/2011
H.40.B / 73
ADVERTENCIA
Peligro de explosin
No exponga el acumulador a temperaturas superiores a 120F (49C). Un acumulador cargado con-
tiene nitrgeno comprimido de 110 bares (1600 PSI). El calor puede hacer que el tapn de seguridad
salga despedido del acumulador, escapar el nitrgeno y el acumulador podr salir despedido a gran
velocidad.
W0977C
AVISO: Antes de conectar el kit de carga del acumulador de nitrgeno a la mquina o al depsito de nitrgeno, las
cuatro vlvulas A, D y E deben estar en las posiciones indicadas en el procedimiento. Consulte la imagen 3.
1. Cierre la vlvula de cierre (D). Para ello, grela com-
pletamente hacia la izquierda (en el sentido opuesto
a las agujas del reloj).
2. Cierre la vlvula del indicador (E). Para ello, grela
completamente hacia la derecha (en el sentido de
las agujas del reloj).
3. Conecte los indicadores de carga al depsito de su-
ministro de oxgeno, abra la vlvula del depsito de
suministro.
4. Gire la vlvula lentamente (D) en el sentido de las
agujas del reloj, mientras observa el indicador de
presin (B). Deje de girar la vlvula (D) cuando la
aguja del indicador (B) llegue a 10 bar (145 psi).
NOTA: Si la aguja va ms all de la presin necesaria, abra
y cierre rpidamente la vlvula (E) y vuelva a comprobar
la presin.
El kit de carga ya estar listo para instalarlo en el acumu-
lador.
5. Quite la tapa del acumulador.
6. Afloje el tapn de cierre con una llave Allen.
7. Afloje la vlvula de aguja (A) en el extremo del acu-
mulador de la manguera de carga. Para ello, grela
en el sentido contrario de las agujas del reloj hasta
llegar a la posicin mxima. De este modo, se evita
cualquier fuga de nitrgeno del acumulador cuando
la manguera de carga est conectada a la vlvula de
carga del acumulador de gas.
8. Instale la conexin de la manguera de carga en el
acumulador.
9. Apriete la vlvula de agujas. Para ello, grela en el
sentido de las agujas del reloj. Abra lentamente la
vlvula del indicador (E) y observe la lectura indicada
en la vlvula. Esta lectura es el nivel de presin del
nitrgeno en el acumulador.
10. Rellene el acumulador hasta alcanzar una presin
de alimentacin de 20.7 - 22.4 bar (300 - 325 psi).
11. Cierre la vlvula (E). Para ello, grela hacia la dere-
cha (en el sentido de las agujas del reloj). Tras unos
minutos, abra la vlvula (E) y compruebe si se pro-
ducen fugas en el acumulador.
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H.40.B / 74
12. Afloje la vlvula de agujas (A) en el extremo del acu-

mulador de la manguera de carga. Para ello, grela
en el sentido contrario de las agujas del reloj hasta
llegar a la posicin mxima. De este modo, se evi-
tar que se produzcan fugas de nitrgeno del acu-
mulador al retirar la manguera.
13. Cierre la vlvula del depsito de suministro de nitr-
geno.
14. Ajuste el regulador (D) en el valor mnimo de presin
girando el pomo en el sentido contrario a las agujas
del reloj.
15. Retire lentamente la manguera de carga de la vl-
vula de presin del acumulador.
NOTA: Cuando retire la manguera, apreciar una pequea fuga de nitrgeno.

16. Coloque la tapa del acumulador y apriete a un par de
. 1.13 Nm (10 lb in)
NOTA: Cuando retire la manguera, apreciar una pequea fuga de nitrgeno.
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H.40.B / 75
Acumulador - Inspeccin visual
BS96H067 1

se utiliza)
Operacin anterior:
Acumulador - Desmontar (H.40.B)
1. Limpiar todas las piezas con disolvente de lavado.

2. Iluminar el interior del tubo (1). Inspeccionar si la
parte interior del tubo presenta ranuras profundas u
otros daos. Si el tubo est daado, sustituirlo con
un tubo o cilindro nuevo.
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H.40.B / 76
3. Con un movimiento giratorio, utilizar una tela de es-

meril de grano medio para eliminar las pequeas
grietas del pistn (3), de las prensaestopas (2) y (14)
y del tubo (1).
4. Inspeccionar las prensaestopas (2) y (14) para ver
si presentan xido o corrosin. Limpiar y eliminar el
xido o corrosin del prensaestopas.
5. Inspeccionar el pistn (3). Comprobar si est des-
gastado o daado. Si el pistn est desgastado o
daado, sustituirlo con un acumulador nuevo.
6. Inspeccionar si los extremos del prensaestopas del
tubo (1) presenta bordes afilados. Eliminar los bor-
des afilados. Los bordes afilados pueden daar las
juntas (4), el anillo de cuadrete (5) y las juntas tri-
cas (6).
Operacin siguiente:
Acumulador - Montar (H.40.B)
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H.40.B / 77
Acumulador - Prueba de presin
BS04D004 1
1. Asegurarse de que el lado de aceite del acumulador

est completamente descargado.
2. Ajustar el interruptor de control del recorrido en la
posicin de encendido ("On").
3. Bajar el cargador al suelo. Colocar la palanca de
control del cargador en la posicin "Flotante".
4. Apagar el motor. Poner la llave en la posicin de
encendido ("On").
5. Mover la palanca de control del cargador en todas
las direcciones para liberar la presin de los circuitos
hidrulicos. Colocar la palanca de control del carga-
dor en la posicin "Flotante".
6. Localizar las electrovlvulas derecha e izquierda del
sistema de control de la marcha. Localizar el pa-
sador en el extremo de la electrovlvula de la bo-
bina. Presionar el pasador de las electrovlvulas con
una varilla blanda (tal como una varilla de soldadura)
para liberar la presin del circuito de elevacin del
cargador.
7. Dejar el interruptor de control del recorrido y la llave
de contacto en la posicin de encendido ("On").
8. Dejar la palanca de control del cargador en la posi-
cin de flotacin ("Float").
9. Cerrar las vlvulas (B) y (C) del kit de carga de nitr-
geno.
10. Girar el vstago para sacarlo de la vlvula (F) hasta
que dicho vstago se pare.
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H.40.B / 78
11. Extraer los pernos de sombrerete y la proteccin del

acumulador.
12. Quitar la tapa del vstago de la vlvula ubicado en
el acumulador.
13. Conectar la vlvula (F) al vstago de la misma.
14. Asegurarse de que la vlvula (D) est abierta.
15. Girar el vstago para introducirlo en la vlvula (F) y
leer la presin en el indicador (E).
16. La presin debe ser de 275 - 325 psi ( 1897 - 2241
kPa, 19 - 23 bar). Si la presin es demasiado baja,
cargar el acumulador con nitrgeno seco.
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H.40.B / 79
MONOBRAZO Elevacin - Solucin de problemas

Funcin sin cargador o 1. Comprobar que la puerta de la cabina A. Sigue habiendo algn problema?
incorrecta est completamente cerrada. No: solucin de problemas finalizada.
S: ir al paso 2.
2. Comprobar el interruptor de la puerta de A. Comprobar la alimentacin a y desde el
la cabina (si se incluye). interruptor de la cabina.
S: ir al paso 3.
3. Comprobar la funcin/alimentacin de la A. Comprobar la alimentacin a y desde la
vlvula de interbloqueo del controlador del vlvula de interbloqueo del controlador del
accesorio. accesorio. Reparar segn sea necesario.
B. Comprobar la funcin de la vlvula de
interbloqueo del controlador del accesorio.
Reparar o sustituir si es necesario.
C. Sigue habiendo algn problema?
S: ir al paso 4.
4. Comprobar la presin de alimentacin. A. Comprobacin del flujo/presin de ali-
mentacin.
Para disponer de detalles sobre el procedi-
miento, consulte Bomba de alimentacin
- Prueba de presin (A.10.A).
B. Es correcta la presin de carga? Des-
plazar la palanca de control. Una lectura de
20 psi o superior indica fugas en el servo.
Reparar segn sea necesario.
5. Comprobar la presin piloto del contro- Continuar con el paso 6.
lador del accesorio a la vlvula de control
del cargador.
6. Comprobacin 1 - Comprobacin de la A. Sigue habiendo algn problema?
presin piloto. No: solucin de problemas finalizada.
Consulte: MONOBRAZO Elevacin - S: Continuar con el paso 8.
Prueba de presin (H.40.B) .
8. Comprobar la funcin de la vlvula de A. Sigue habiendo algn problema?
control del cargador. No: solucin de problemas finalizada.
9. Reparar o sustituir la vlvula de control
del cargador.
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H.40.B / 80
ndice alfabtico

Acumulador - Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Acumulador - Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Acumulador - Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Acumulador - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Acumulador - Inspeccin visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Acumulador - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Acumulador - Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Acumulador - Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Acumulador - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Cilindro - Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Cilindro - Instalar cilindro del brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
SV185, SV250, SV300, TV380
Cilindro - Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Cilindro - Retirar cilindro del brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Cilindro - Retirar cilindro del brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
SV185, SV250, SV300, TV380
MONOBRAZO Elevacin - Instalar del monobrazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
SV185, SV250, SV300, TV380
MONOBRAZO Elevacin - Prueba de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
MONOBRAZO Elevacin - Retirar del brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SV185, SV250, SV300, TV380
MONOBRAZO Elevacin - Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Vlvula de control - Descripcin general Vlvula de control de bloqueo del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Vlvula de control - Instalar Posicin de brazo/Posicin de cuchara/Posicin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Vlvula de control - Instalar Solenoide de bloqueo del puerto del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Vlvula de control - Instalar Solenoide de extensin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Vlvula de control - Instalar Solenoide de retraccin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Vlvula de control - Instalar Vlvula de control del cargador (EH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
SR130, SR150
Vlvula de control - Instalar de la vlvula de control del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
TR270, TR320, TV380
Vlvula de control - Instalar del solenoide de extensin de la vlvula aux. proporcional (electrohidrulica) . . . . 36
Vlvula de control - Instalar del solenoide de extensin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . 39
Vlvula de control - Instalar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . 24
Vlvula de control - Retirar Posicin de brazo/Posicin de cuchara/Posicin auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Vlvula de control - Retirar Solenoide de bloqueo del puerto del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
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H.40.B / 81
Vlvula de control - Retirar Solenoide de extensin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . . . . 37
Vlvula de control - Retirar Solenoide de extensin de la vlvula de la cuchara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Vlvula de control - Retirar Solenoide de extensin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vlvula de control - Retirar Solenoide de retraccin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Vlvula de control - Retirar Vlvula de control del cargador (EH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
SR130, SR150
Vlvula de control - Retirar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional (mecnica) . . . . . . . . . . . 22
Vlvula de control - Retirar del solenoide de retraccin de la vlvula aux. proporcional en mquinas electrohidru-
licas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Vlvula de control de deslizamiento - Instalar vlvula de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Vlvula de control de deslizamiento - Retirar vlvula de avance Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Vlvula de sobrepresin - Prueba de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Vlvula de liberacin de la vlvula del cargador . . . . . . . . . . . . . . . 48
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H.40.B / 82
FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin -

50.C

TR270 , TR320 , TV380
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H.50.C / 1
ndice
FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin - 50.C
DIAGNSTICO
FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin

Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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H.50.C / 2
ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO - FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin
FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin -

Solucin de problemas
Funcin sin cargador o 1. Comprobar que la puerta de la cabina A. Sigue habiendo algn problema?
incorrecta est completamente cerrada. No: solucin de problemas finalizada.
S: ir al paso 2.
2. Comprobar el interruptor de la puerta de A. Comprobar la alimentacin a y desde el
la cabina (si se incluye). interruptor de la cabina.
S: ir al paso 3.
3. Comprobar la funcin/alimentacin de la A. Comprobar la alimentacin a y desde la
vlvula de interbloqueo del controlador del vlvula de interbloqueo del controlador del
accesorio. accesorio. Reparar segn sea necesario.
B. Comprobar la funcin de la vlvula de
interbloqueo del controlador del accesorio.
Reparar o sustituir si es necesario.
S: ir al paso 4.
4. Comprobar la presin de alimentacin. A. Comprobacin del flujo/presin de ali-
mentacin.
Para disponer de detalles sobre el procedi-
miento, consulte Bomba de alimentacin
- Prueba de presin (A.10.A).
B. Es correcta la presin de carga? Des-
plazar la palanca de control. Una lectura de
20 psi o superior indica fugas en el servo.
Reparar segn sea necesario.
5. Comprobar la presin piloto del contro- Continuar con el paso 6.
lador del accesorio a la vlvula de control
del cargador.
6. Comprobacin 1 - Comprobacin de la A. Sigue habiendo algn problema?
presin piloto. No: solucin de problemas finalizada.
Consulte: MONOBRAZO Elevacin - S: Continuar con el paso 7.
Prueba de presin (H.40.B) .
7. Si las lecturas de presin son correctas,
la prueba est completa. Si las lecturas de
presin no son correctas, reparar o susti-
tuir el conjunto de la bomba de alimenta-
cin/hidrosttica o la vlvula de control del
cargador.
8. Comprobar la funcin de la vlvula de A. Sigue habiendo algn problema?
control del cargador. No: solucin de problemas finalizada.
9. Reparar o sustituir la vlvula de control
del cargador.
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H.50.C / 3
ndice alfabtico
FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin - 50.C
FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin - Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
84522695 15/06/2011
H.50.C / 4
84522695 15/06/2011
H.50.C / 5
IMPRESO EN U.S.A.
presente manual.
previo aviso.
ms cercano.
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ES
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE

TR270 , TR320 , TV380
84522695 15/06/2011
J
ndice
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - J
EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.20.B

TRANSPORTE Herramientas sin articulacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.50.B

ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.80.B

ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.80.C

84522695 15/06/2011
J
EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas - 20.B

TR270 , TR320 , TV380
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J.20.B / 1
ndice
MANTENIMIENTO
Cuchara
Retirar - Mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Retirar - Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
84522695 15/06/2011
J.20.B / 2
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - EXCAVACIN Herramientas de excavacin no articuladas
Cuchara - Retirar - Mecnica

1. Coloque el cargador en una superficie plana.
93106896 1
2. Tire hacia arriba de las palancas de bloqueo (1) para

desacoplar los pasadores.
931002056 2
3. Arranque el motor.
931001679 3
4. Para soltarla, la placa frontal (2) debe mirar hacia

abajo.
931002057 4
84522695 15/06/2011
J.20.B / 3
5. Baje el brazo de elevacin (3).
931002057 5
6. Para extraer la cuchara, conduzca la minicargadora

marcha atrs.
931002058 6
84522695 15/06/2011
J.20.B / 4
Cuchara - Instalar
931001679 1
2. Antes de insertar la placa frontal en los asientos, baje

el brazo de elevacin (1) e incline la placa frontal (2)
hacia abajo.
931002058 2
3. Baje lentamente el brazo de elevacin (1) y aseg-

rese de que la placa frontal est fijada en los asientos
(3).
931002057 3
4. Incline la placa frontal (2) para ponerla boca arriba y

acoplarla.
931002057 4
84522695 15/06/2011
J.20.B / 5
5. Empuje hacia abajo las palancas de bloqueo (4) para

fijar la cuchara.
931002056 5
84522695 15/06/2011
J.20.B / 6
Cuchara - Retirar - Hidrulica

1. Coloque el cargador en una superficie plana.
93106835 1
931002111 2
3. Desbloquee los pasadores (1) y utilice los controles

electrnicos (2) para retraer los cilindros de libera-
cin rpida.
931002112 3
931001780 4
84522695 15/06/2011
J.20.B / 7
4. Para soltarla, la placa frontal (3) debe mirar hacia

abajo.
931002057 5
5. Baje el brazo de elevacin (4).
931002057 6
6. Extraiga la cuchara.
931002058 7
84522695 15/06/2011
J.20.B / 8
Cuchara - Instalar
931002111 1
2. Antes de insertar la placa frontal en los asientos (3),

baje el brazo de elevacin (1) e incline la placa frontal
(2) hacia abajo.
931002058 2
3. Suba lentamente el brazo de elevacin (1) asegu-

rndose de que la placa frontal se fija correctamente
sobre los asientos.
931002057 3
4. Incline la placa frontal para ponerla boca arriba y

acoplarla.
931002057 4
84522695 15/06/2011
J.20.B / 9
5. Utilice los controles electrnicos (4) de la palanca de

mando derecha para acoplar los cilindros de libera-
cin rpida.
931001780 5
6. Bloquee los pasadores en su posicin con el control

de bloqueo (5) de la columna izquierda.
931002112 6
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J.20.B / 10
ndice alfabtico

Cuchara - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Cuchara - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Cuchara - Retirar - Mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Cuchara - Retirar - Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
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TRANSPORTE Herramientas sin articulacin - 50.B

TR270 , TR320 , TV380
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J.50.B / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Herramienta
Cuchara - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
MANTENIMIENTO
Herramienta
Borde de corte - Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - TRANSPORTE Herramientas sin articulacin
Herramienta Cuchara - Especificaciones generales
BT97G325 1
Solape de 1. 1. 10 mm ( 3/8 in) (soldado dos veces 1 3. Ranura de 6 mm ( 1/4 in) Solape de 6 mm ( 1/4 in)
cordn de la raz 1 cordn de la cubierta) (extremos arrollados y soldado dos veces)
Solape de 2. 2. 6 mm ( 1/4 in) (soldado 4 veces)
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J.50.B / 3
Herramienta Borde de corte - Sustitucin

1. Cortar o esmerilar la cuchilla antigua desde la base
de la cuchara y los laterales. Retirar toda la solda-
dura antigua y los materiales extraos de la zona de
soldadura.
SH88030 1
2. Enderezar la base de la cuchara y los laterales en

caso necesario.
3. Limpiar a fondo la zona donde se soldar la nueva
cuchilla.
4. Utilizar una baja cantidad de electrodos de hidr-
geno AWS-E7018 en seco o cualquiera de los si-
guientes equivalentes: soldadura de arco metlica
de gas (CO o CO + argn) AWS-E70S6 o solda-
dura de arco con ncleo de fundente AWS-E70T1.
5. Precalentar las piezas que van a soldarse (soldadura
por puntos y final) a un mnimo de 400 F (204 C). La
temperatura de precalentamiento deber alcanzarse
en todo el grosor de las piezas unidas y al menos 51
mm ( 2 in) por detrs de la junta. Mantener el preca-
lentamiento durante toda la operacin de soldadura.
NOTA: Se trata de una arista de acero endurecido. Si no
se precalienta, la cuchilla podra agrietarse posteriormente
durante el uso.
6. Soldar por puntos las piezas precalentadas comen-
zando por el centro de la cuchara y desplazndose
hacia los extremos.
7. Finalizar la soldadura de las piezas precalentadas
comenzando por el centro del borde delantero de la
base de la cuchara y desplazndose hacia los extre-
mos. Repetir esta operacin en el lado posterior de
la cuchilla en la base de la cuchara.
8. No retirar la cuchara de la zona de soldadura hasta
que la temperatura de la soldadura y el metal des-
cienda a temperatura ambiente. No forzar la veloci-
dad de enfriamiento de la soldadura y el material.
9. Seguir el mismo procedimiento de soldadura para
soldar las aristas cortantes laterales y las placas de
desgaste inferiores de la cuchara.
10. Sustitucin de cuchillas atornilladas:
Aflojar y extraer los pernos de la cuchilla.
11. Extraer la cuchilla de la cuchara.
12. Instalar una nueva cuchilla en la cuchara. Instalar y
apretar los nuevos pernos.
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13. Instalacin del kit de dientes para tierra

14. Kit de dientes para tierra de la cuchara
15. El kit de dientes para tierra consta de seis dientes
que se sueldan en la cuchilla de la cuchara segn
se describe en (1). Estos dientes se utilizan para
romper el material en condiciones de excavacin ex-
tremas. De este modo, la cuchara se llena con ma-
yor facilidad. Los dientes estn diseados para utili-
zarse solamente en tierra y fundicin o con cucharas
de perfil bajo.
SH88032 2
16. Sustitucin de las puntas de los dientes

17. Las puntas de los dientes presentan un diseo de
"aguja" reemplazable y pueden obtenerse en el sis-
tema de piezas.
18. Para reemplazar las puntas de "aguja", utilizar un
punzn que quepa en el orificio del pasador, (1), y
extraer el pasador de retencin antiguo de la base.
19. Colocar la nueva punta sobre la base e insertar el pa-
sador de retencin en el orificio, (1). Con un punzn
que toque ambos lados de la pieza metlica del pa-
sador de retencin, introducir el pasador hasta que
quede centrado en la base.
NOTA: Si el punzn o actuador es demasiado pequeo y
slo toca el centro de caucho del pasador de retencin, el
pasador se daar y no sujetar la punta.
SH88033 3
20. Ubicacin de los dientes e instalacin

21. La cuchara debera estar plana sobre el suelo
cuando se coloquen y se suelden los dientes para
mantener buenos puntos de soldadura, (1).
AVISO: Retirar la cuchara del cargador mientras se suel-
dan los dientes para evitar daos en el sistema elctrico
del cargador.
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J.50.B / 5
22. Deslizar las puntas reemplazables a su lugar, pero

no acoplar con los pasadores de acero/caucho, ya
que el caucho podra daarse durante el proceso de
soldadura.
SH88034 4
23. Localizar los dientes en el borde de la cuchara segn

se indica.
bs04e165 5
24. Espacio entre los dientes de la cuchara

NOTA: Colocar los dientes con este espaciado y, a conti-
nuacin, volver a centrar en caso necesario para lograr un
espaciado igualado.
bs04f076 6
25. Las soldaduras son de acero y alto porcentaje de

carbn (dientes) y de acero y alto porcentaje de car-
bn (cuchara). Utilizar varillas de soldadura de c-
digo 7018 o compatibles. Soldar en ambos lados de
los dientes desde la parte posterior de los dientes
hacia la punta reemplazable en (1). Detener la sol-
dadura 13 mm ( 1/2 in) en la cuchilla segn se indica
en (2). Soldar a lo largo de la parte trasera de los
dientes en (3). Se requiere una soldadura en ngulo
mnima de 5 mm ( 3/16 in) para esta aplicacin.
SH88036 7
26. Soldar en la direccin mostrada en (1).
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27. Soldar una soldadura en ngulo 5 mm ( 3/16 in) a

lo largo de ambos lados y la parte posterior de los
dientes en (2), acero y alto porcentaje de carbn a
acero y alto porcentaje de carbn.
bs04e166 8
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ndice alfabtico

Herramienta Borde de corte - Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Herramienta Cuchara - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico - 80.B

TR270 , TR320 , TV380
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ndice
Conector
Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
MANTENIMIENTO
Conector
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Inspeccin visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
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EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento mecnico
Conector - Vista detallada
bs04e150 1
Placa de montaje
(1) Placa de montaje (7) Pasador de pestillo (13) Pasador
(2) Asidero izquierdo (8) Conector (14) Perno
(3) Tapn guardapolvo (9) Grapa (15) Asidero derecho
(4) Engrasador (10) Pasador (16) Pasador
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Placa de montaje
(5) Placa (11) Resorte de compresin (17) Casquillo
(6) Pasador de resorte (12) Gua
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Conector - Vista detallada
BS09C164 1
Placa de montaje
(1)Palanca derecha (8)Patilla (15)Pivote de rodillos
(2)Palanca izquierda (9)Gua del resorte superior (16)Pasador de pestillo
(3)Distanciador (10)Resorte de compresin (17)Placa de montaje
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Placa de montaje
(4)Perno (11)Pasador (Gua del resorte (18)Proteccin derecha
inferior)
(5)Arandela de bloqueo (12)Engrasador (19)Engrasador
(6)Arandela (13)Proteccin izquierda (20)Casquillo
(7)Perno (14)Perno (21)Arandela
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Conector - Retirar
1. Retirar cualquier accesorio de la placa de montaje
de accesorios del cargador.
2. Mover el brazo a su posicin ms baja.
3. Inclinar la placa de montaje de accesorios hacia ade-
lante hasta que la parte delantera se encuentra nive-
lada con el suelo.
4. Desmontar los pasadores de pivote de la placa de
montaje de accesorios del cilindro retirando los per-
nos de retencin de los pasadores, (1), y deslizando
los pasadores de la placa de montaje y los cilindros.
ATENCIN: Sostener la placa de montaje durante el des-
montaje para evitar que la placa caiga cuando se retiren
los pasadores.
19984476 1
5. Retirar las tapas del cubo, (2), de los pivotes de la

placa.
6. Aflojar la placa de montaje de accesorios con la tor-
nillera de pasadores de pivote del brazo, (3). NO
retirar los pernos de montaje en este momento.
7. Con una maza blanda, golpear la zona de los pivotes
de la placa de montaje, (4). De este modo, se libe-
rar el pasador de pivote cnico en la articulacin del
brazo.
8. Retirar la tornillera de retencin de los pasadores de
pivote y extraer los pasadores cnicos.
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Conector - Instalar
1. Reinstalar la placa de montaje del brazo, si se haba
retirando, junto con los pasadores de pivote cnicos
de la placa y la tornillera de retencin, (1), Figura 1.
2. Apretar los pernos de pivote, (1), a 108 Nm ( 80 lb
ft).
NOTA: Los pasadores de pivote cnicos y la tornillera de
retencin debern asentarse con el martillo golpeando la
cabeza del perno y el pasador y, a continuacin, volviendo
a apretar. Este paso deber repetirse hasta que el par de
apriete sea constante.
3. Volver a instalar las tapas de cubo, (2), en los pivotes
de la placa.
4. Extender los cilindros de la placa de montaje de ac-
cesorios hasta que queden alineados con los ori-
ficios de montaje correspondientes en la placa de
montaje de accesorios.
5. Instalar los pasadores de la placa de montaje de ac-
cesorios del cilindro a travs de la placa de montaje
y en los extremos de la barra del cilindro. Instalar la
tornillera de retencin de los pasadores, (3), y apre-
tar.
6. Engrasar los dos pasadores de pivote de la placa
de montaje del brazo y los dos pasadores de pivote
de la placa de montaje del cilindro para mover la
placa de montaje de accesorios y evitar daos en
los puntos del pivote.
19984476-2 1
7. Desgaste/curvatura en los pasadores de pestillo

basculantes de la placa de accesorios, Figura 2.
8. El accesorio del cargador puede soltarse en la placa
de montaje. Al inspeccionar la pieza n. 9822358
de los pasadores de pestillo basculantes, se observa
que los extremos del pasador estn desgastados y
doblados, (1).
9. Los pasadores basculantes NO estn termotratados.
Por lo tanto, si un accesorio no se acopla correcta-
mente y golpea los pasadores, stos se desgastarn
y doblarn. Los pasadores nuevos y los utilizados
con accesorios bien acoplados deberan ser rectos,
segn se muestra en (2).
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10. Si se observan pasadores desgastados, debern

sustituirse. De manera adicional, debern ins-
peccionarse todos los accesorios del cliente para
determinar cules son los accesorios mal acoplados
que provocan el problema en los pasadores. Por lo
general, un accesorio viejo utilizado en un cargador
anterior puede estar desgastado y ser el causante
del problema.
bs04e168 2
11. Procedimiento de comprobacin para cucharas y ac-

cesorios, Figura 3.
12. La cuchara/accesorio no se acopla o se suelta en la
placa frontal del brazo.
13. La placa frontal del brazo del cargador est desgas-
tada o no cumple las dimensiones de altura, o bien,
los puntos de bloqueo de la cuchara estn desgas-
tados o no cumplen las dimensiones.
14. Inspeccin
15. El sistema de bloqueo del cargador requiere que la
placa frontal quede ajustada en el accesorio. La
placa frontal debe tocar el accesorio en (1), (2), y
(3), y debe haber una holgura entre el accesorio y
la placa frontal en (4), cuando el accesorio est bien
bloqueado.
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16. Los pasadores de pestillo no deberan extenderse

por debajo de la placa inferior en (5).
bs04e169 3
17. A continuacin, se incluyen algunas comprobacio-

nes visuales rpidas de la placa frontal del cargador
y del accesorio, Figura 4.
18. El accesorio debe tener un punto de bloqueo de cen-
tro a centro de 850 mm 0,8 mm (33-15/32 1/32
pulg.), (1), para ser compatible con el sistema del
pestillo.
19. Comprobar el funcionamiento y la lubricacin de los
pasadores del pestillo y las palancas. Si los pasado-
res del pestillo no se mueven libremente, el sistema
no funcionar correctamente.
20. Las palancas de control pivotan sobre el centro en la
posicin bloqueada inferior.
21. Los pasadores del pestillo se extienden completa-
mente desde la placa frontal.
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22. Las palancas de control pivotan sobre el centro en la

posicin desbloqueada superior y se mantienen en
esa posicin.
SH88054 4
23. Acople de la placa frontal del cargador, (5), y del

accesorio, (6)
24. Comprobar la zona de asiento del accesorio en (1),
por si hay interferencias, soldadura, restos de sucie-
dad, etc. que impiden que la placa de fijacin y el
accesorio se asienten correctamente.
25. El pasador del pestillo del cargador debera acoplar
las placas del pestillo inferiores segn se muestra en
(2).
26. Comprobar la holgura entre la placa frontal y el ac-
cesorio en (3), mnimo 0.8 mm ( 1/32 in) y mximo
9.5 mm ( 3/8 in), con los pasadores del pestillo to-
talmente acoplados.
27. Si no hay holgura en (3), la placa frontal del cargador
es demasiado corta o la distancia entre la zona de
asiento superior y las placas del pestillo inferiores es
demasiado grande, (2), Figura 6.
28. Si la holgura es demasiado grande o los pasadores
del pestillo no se acoplan en las placas del pestillo en
el accesorio, se debe a que la placa frontal del carga-
dor es demasiado larga o la distancia entre la zona
de asiento superior y las placas del pestillo inferio-
res es demasiado corta, (2), o las placas del pestillo
estn situadas de manera incorrecta (1), Figura 6.
29. Cuando los pasadores del pestillo estn totalmente
acoplados, en las cucharas de New Holland sola-
mente, el extremo del pasador no debera exten-
derse ms all de la placa inferior en (4).
30. Si las manivelas del pestillo no se acoplan comple-
tamente, la dimensin desde la parte posterior del
accesorio a la parte posterior de la ranura en las pla-
cas del pestillo es demasiado corta en (1), Figura 6.
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31. Si los pasadores del pestillo se extienden por debajo

de la placa inferior en (4), la dimensin desde la parte
posterior del accesorio a la parte trasera de la ranura
en la placa del pestillo es demasiado larga en (1),
Figura 6.
bs04e170 5
32. Procedimiento de comprobacin

33. A continuacin, se describen los procedimientos uti-
lizados para medir la placa frontal de la minicarga-
dora y el accesorio.
34. Comprobar el accesorio
35. Comprobar la ubicacin de las placas del pestillo in-
feriores en (1). Medir desde la superficie trasera del
accesorio a la parte posterior de la ranura de la placa
del pestillo en (1): 235,8 mm 0,8 mm (1-9/32 1/32
pulg.).
36. Si la dimensin es demasiado corta, la ranura puede
ampliarse esmerilndola 1/16 pulg. como mximo o
pueden sustituirse las placas del pestillo.
37. Si se precisa el esmerilado, la parte trasera de la ra-
nura deber presentar una forma circular/rectangu-
lar con la superficie superior de la placa para garan-
tizar un acople adecuado del pasador, (2), Figura 5.
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38. Si la dimensin es demasiado larga, sustituir las pla-

cas del pestillo.
39. Comprobar la altura del accesorio en (2). Insertar
un tornillo de cabeza hexagonal de 1/2 x 2 pulg. con
una tuerca estndar de 1/2 pulg. segn se muestra
en (3). Medir desde la parte superior del perno, (4) a
la parte posterior de la ranura de la placa del pestillo
en (5): 403,2 mm 0,8 mm (15-7/8 1/32 pulg.).
40. Si la dimensin es incorrecta, las placas del pestillo
inferiores debern sustituirse.
NOTA: Si se requieren nuevas placas del pestillo, solicitar
cuatro placas n. 86506587 (ranura de 01 mm, 4 pulg.) a
travs del sistema de piezas y seguir el procedimiento de
instalacin de la placa del pestillo.
bs04e171 6
41. Comprobar la placa frontal del cargador

42. Comprobar la altura, (3), de la placa frontal del car-
gador desde la parte superior de la placa en (1), a
la parte inferior de la placa en (2): 396,9 mm 0,8
mm (15-5/8 1/32 pulg.). Para comprobar la placa
frontal, colocar un rectngulo de 24 pulg. encima de
la placa, segn se muestra en (4), y un borde recto
en (5).
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43. Si la placa frontal no cumple las especificaciones, la

placa deber sustituirse.
bs04e172 7
44. Comprobar las vainas de la placa frontal para asegu-

rar que son completamente paralelas entre s y que
no estn torcidas. Colocar un borde recto que cruce
ambas vainas segn se muestra en (1,) a travs de
la superficie plana delantera y en (2) en la parte su-
perior de las vainas.
45. Si las vainas no son rectas, la placa frontal deber
enderezarse o sustituirse.
SH88058 8
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46. Comprobar la dimensin central entre las vainas de

la placa frontal y la dimensin exterior general, in-
cluida la placa extrable en la posicin extendida
para nuevas cucharas en las placas frontales L865,
LX865, LX885 y LX985.
47. Dimensin interior, (1): 647.7 mm ( 25-1/2 in).
48. Dimensin exterior, (2): 1122.4 mm ( 44-3/16 in).
49. Dimensin del pasador del pestillo, (3): 850,1 0,8
mm (33-15/32 1/32 pulg.).
ATENCIN: No corte ni esmerile la placa frontal del car-
gador para adaptar cucharas u otros accesorios. No corte
ni esmerile los pasadores del pestillo de la placa frontal del
cargador.
50. Cuando se acoplen accesorios no aprobados, los
puntos de bloqueo del accesorio debern satisfacer
las dimensiones correctas y ser lo suficientemente
resistentes como para mantener las dimensiones co-
rrectas durante el funcionamiento.
SH88059 9
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Conector - Inspeccin visual

1. Instalacin de la placa de montaje
2. Inspeccionar la placa, (1), para comprobar que no
est curvada. Si las vainas de la placa de montaje
no son completamente paralelas entre s, puede que
sea difcil enganchar los accesorios. Si la placa de
montaje no cumple las especificaciones, sustituir el
conjunto.
3. Inspeccionar la zona del pasador de pestillo por si
presenta un desgaste excesivo, lo que puede provo-
car un aflojamiento de los accesorios. Si los pasa-
dores, (2), no se deslizan libremente, retirar los pa-
sadores, limpiarlos y lubricarlos.
4. Inspeccionar los pasadores de pivote de la placa
de montaje, (3), y los casquillos, (4), por si presen-
tan desgaste, ya que esto podra producir un afloja-
miento de los accesorios en los cilindros del brazo
de la placa de montaje.
5. Inspeccionar los pasadores de pivote del cilindro,
(5), por si presentan desgaste. Inspeccionar los ori-
ficios de los pasadores de pivote por si presentan
desgaste, lo que podra provocar un ajuste defec-
tuoso. Sustituir los casquillos en la placa de montaje
o los pasadores de pivote, en caso necesario.
1998482 1
6. Conjunto de resorte/manivela de pestillo

7. Inspeccionar los orificios de pivote de la manivela de
pestillo, (6), por si presentan un desgaste excesivo
y un agarrotamiento en la placa de montaje.
8. Comprobar que el resorte, (7), no est doblado, da-
ado ni presenta bobinas rotas. Sustityala si es ne-
cesario.
9. Pasadores de pestillo
10. Examinar los pasadores de pestillo, (2), por si pre-
sentan un desgaste excesivo y un agarrotamiento en
la placa de montaje.
11. Comprobar la zona cnica de los pasadores por si
presenta desgaste o astillas. Sustityala si es nece-
sario.
12. Sustitucin de los casquillos de pivote
13. Utilizar un empujador de casquillos apropiado y reti-
rar los casquillos viejos.
14. Limpiar la zona de los casquillos para retirar cual-
quier resto de suciedad o rebabas.
84522695 15/06/2011
J.80.B / 16
15. Con ayuda de un empujador de casquillos, instalar

los nuevos casquillos de pivote en cada extremo del
orificio, (1). Introducir los casquillos y nivelarlos con
el borde exterior del cubo.
NOTA: Quedar un espacio en el centro entre los dos cas-
quillos.
OPS87134 2
16. Reparar/montar el resorte y la manivela de pestillo

17. Sujetar la gua del resorte inferior, (1), en un tornillo
de banco. Girar el perno para peldaos, (2), para
retirar la gua del resorte inferior del perno para pel-
daos y retirar el resorte, (3).
ATENCIN: Cuando se retire el perno para peldaos, el
resorte acumular presin de compresin. Retirar el perno
aplicando presin hacia abajo sobre el perno.
19984483 3
18. Retirar la gua del resorte superior, (1), el bloque

de pivotes, (2), y el perno para peldaos, (3), de la
palanca, (4).
19984484 4
84522695 15/06/2011
J.80.B / 17
Conector - Desmontar
1. Retirar cualquier accesorio de la placa de montaje
de accesorios del cargador.
2. Mover el brazo a su posicin ms baja.
3. Inclinar la placa de montaje de accesorios hacia ade-
lante hasta que la parte delantera se encuentra nive-
lada con el suelo.
4. Con una llave Allen, retirar el tornillo de fijacin, (1),
del lado posterior de la placa de montaje en los lados
izquierdo y derecho.
19984477 1
5. Mover la manivela de pestillo, (1), para alinear el pa-

sador de la ranura en el orificio del tornillo de fijacin,
(2). Extraer el pasador de la ranura con un martillo
y un punzn. Repetir este procedimiento en el otro
lado.
6. Retirar el pasador del pestillo en cada lado de la
parte inferior de la placa de montaje.
19984478 2
7. Retirar los pasadores de pivote de la placa de mon-

taje de los accesorios del cilindro para permitir el ac-
ceso a las grapas del anillo de resorte de los pasa-
dores de pivote de la manivela de pestillo.
ATENCIN: Sostener la placa de montaje durante la ex-
traccin de los pasadores de pivote de la placa de montaje
para evitar que la placa caiga cuando se retiren los pasa-
dores.
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J.80.B / 18
8. Retirar los pernos de retencin de los pasadores, (1),

y deslizar los pasadores de la placa de montaje y los
cilindros.
19984476 3
9. Acceder a la minicargadora. Una vez sentado en

el asiento del operador con el cinturn de seguridad
abrochado, poner en marcha el cargador y replegar
completamente los cilindros impulsores de la placa
de montaje de los accesorios, (1), para apartar la
placa de montaje de los accesorios, (2).
19984479 4
10. Retirar el anillo de retencin, (1), del pasador de pi-

vote de la manivela de pestillo, (2), desde la parte
posterior de la placa de montaje en los lados IZ-
QUIERDO y DERECHO.
11. Con ayuda de un punzn y un martillo, desplazar
el pasador de retencin de la manivela de pestillo,
(2), hacia abajo y hacia afuera a travs de la parte
delantera de la placa de montaje de los accesorios
en ambos lados. Si hay una distancia insuficiente al
suelo para retirar completamente los pasadores de
pivote de la manivela de pestillo, levantar la placa
de montaje de los accesorios la distancia necesaria
para poder retirar los pasadores.
19984480 5
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J.80.B / 19
12. Retirar el conjunto de la palanca/resorte, (1), de la

placa de montaje de los accesorios en los lados IZ-
QUIERDO y DERECHO de la placa de montaje de
los accesorios.
19984481 6
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J.80.B / 20
Conector - Montar
1. Insertar el bloque de pivotes, (1), y el perno para
peldaos, (4), en la palanca, (2). Instalar la gua del
resorte superior, (3), sobre el perno para peldaos
(4).
2. Instalar el resorte, (5), sobre la gua del resorte su-
perior, (3). Instalar la gua del resorte inferior, (6),
sobre el perno para peldaos, (4), y apretar.
NOTA: Aplicar una ligera presin en la gua del resorte
inferior para comprimir el resorte ligeramente y comenzar
a enroscar la gua inferior en el perno para peldaos.
19984485 1
3. Deslizar el conjunto del resorte/manivela de pestillo,

(1), a la placa de montaje, con el resorte apuntando
hacia abajo.
19984481-1 2
4. Instalar el pasador de pivote de la palanca, (1),

desde la parte delantera de la placa e instalar la
grapa de retencin del anillo de resorte, (2). Los
pasadores de pivote debern contar con un anillo
de resorte en ambos extremos del pasador.
NOTA: El pasador de pivote de la palanca debera tener
una grapa de retencin del anillo de resorte ya colocada
antes de la reinstalacin en la placa de acoplamiento. Si
las grapas de retencin del anillo de resorte no estn pre-
sentes, instalar la grapa antes de la instalacin del pasa-
dor.
19984486 3
5. Mover la manivela de pestillo, (1), para alinear el

orificio con la ranura e insertar el pasador de pestillo
con el lado cnico hacia el brazo del cargador, lejos
del accesorio.
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J.80.B / 21
6. Con un martillo y un punzn, desplazar el pasador

ranurado, (2), a travs de la gua del resorte inferior
y el pasador de pestillo.
19984478 4
7. Volver a instalar el tornillo de fijacin, (1).
19984477 5
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J.80.B / 22
Conector - Desmontar
1. Retire cualquier accesorio (cuchara, etc.) de la placa
de montaje de accesorios del cargador.
2. Incline la placa de montaje de accesorios hacia ade-
lante hasta que la parte delantera se encuentra ni-
velada con el suelo.
3. Extraiga la placa de cobertura, (1), de la placa de
montaje.
BT09C187 1
4. Mueva la manivela de pestillo, (1), para alinear el

pasador de ranura, (2), en el orificio del tornillo de
fijacin, (3). Extraiga el pasador de ranura con un
martillo y un punzn.
BT09C188 2
5. Extraiga el pasador de pestillo, (4), de la parte infe-

rior de la placa de montaje.
6. Extraiga el perno de pivote de la manivela de pastillo
y el distanciador (5).
7. Retire el conjunto de la manivela/resorte, (1), de la
placa.
BT09C189 3
8. Repita el procedimiento en los lados izquierdo y de-

recho.
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J.80.B / 23
Conector - Montar
1. Deslice el conjunto del resorte/manivela en la placa
de montaje en (1), con el resorte apuntando hacia
abajo.
BT09C189 1
2. Instale el perno de pivote de la manivela y apriete

hasta la especificacin estndar de par.
3. Instale el pasador de pestillo (1), con el lado cnico
hacia el brazo del cargador, al lado contrario del ac-
cesorio.
BT09C059 2
4. Con un martillo y un punzn, inserte el pasador ra-

nurado a travs de la gua del resorte inferior y el
pasador de pestillo en (2).
5. Reinstale la arandela espaciadora y el tornillo de
sombrerete en (1).
BT09C060 3
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6. Vuelva a instalar la placa de montaje del brazo si se

haba retirado. Apriete los pernos de pivote, (1), a
108 Nm (80 lb ft). Los pasadores de pivote cnicos
y la tornillera de retencin debern asentarse con
ayuda de un martillo golpeando la cabeza del perno
y el pasador (2) y volviendo a apretar el perno.
NOTA: Este paso debe repetirse hasta que se mantenga
el par de apriete.
BT09C185 4
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ndice alfabtico

Conector - Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Conector - Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Conector - Inspeccin visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Conector - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Conector - Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Conector - Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Conector - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Conector - Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Conector - Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
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J.80.B / 26
ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico - 80.C

TR270 , TR320 , TV380
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J.80.C / 1
ndice
DATOS TCNICOS
Vlvula de control
Cilindro
MANTENIMIENTO
Cilindro
Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
DIAGNSTICO
Control elctrico
Comprobacin Interruptor y solenoide del acoplador hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
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J.80.C / 2
EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE - ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico
Vlvula de control - Especificaciones generales

Vlvula Retencin doble P/O (accionamiento piloto)

Flujo 30.3 l/min (8 US gpm)
Material del cuerpo Aluminio 2024
Presin 206.9 bar (3000 psi)
Tamao del puerto 9/16-18 SAE-6
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J.80.C / 3
Vlvula de control - Especificaciones generales

Vlvula Acoplador
Configuracin de la vlvula de Vlvula de cartucho hidrulica de tipo carrete, accionamiento directo de 2
solenoide posiciones, 4 vas
Requisitos hidrulicos:
Flujo 30.3 l/min (8 US gpm)
Presin del sistema 210 bar (3045.0 psi)
Presin de la vlvula de
172 bar (2494.0 psi)
sobrepresin
Requisitos elctricos:
Tensin de funcionamiento 14 V
Intervalo de temperatura de
-30 - 107 C (-22.0 - 224.6 F)
funcionamiento
Tamao del puerto SAE-6
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J.80.C / 4

Cilindro Acoplador hidrulico

13.6 mm (0.534 in)
extremo del tubo
9.6 mm (0.378 in)
extremo del vstago
Tamao del puerto de
7/16-20 UNF-2B
suministro
Tamao de puerto de retorno 7/16-20 UNF-2B
Presin mxima de trabajo 206.9 bar (3000 psi)
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J.80.C / 5
Cilindro - Retirar
Operacin anterior:
. Cuchara - Retirar (J.20.B)
NOTA: No aflojar nunca las tuberas hidrulicas sin despresurizar primero todo el sistema.
1. Extraer el anillo de resorte.
2. Extraer el pasador de retencin.
3. Desconectar dos tubos hidrulicos del colector.
4. Extraer el extremo del vstago del tubo flexible hi-
drulico.
5. Extraer el pivote de rodillo y el pasador de bloqueo
de cuchara.
6. Retirar el cilindro.
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J.80.C / 6
Cilindro - Instalar
1. Lubricar los pasadores de pivote con un lubricante
antiagarrotador.
2. Instalar el cilindro en la minicargadora.
3. Instalar los pasadores y las arandelas del extremo
del vstago.
4. Instalar los pernos de retencin del pasador.
5. Destapar los puertos abiertos y conectar los tubos
flexibles del cilindro.
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J.80.C / 7
Control elctrico - Comprobacin Interruptor y solenoide del

acoplador hidrulico

la tensin de la patilla E12 de la Pase a la prueba 2 Hay un problema en el sistema de
ACCESSORY POWER DISTRIBUTION y distribucin de entrada CC del HIGH
la conexin a tierra. FLOW / COUPLER FUSE.
(A.30.A) para comprobar la con- 744 (Naranja).
dicin del cableado entre la pati-
lla E12 de la ACCESSORY POWER
DISTRIBUTION y la patilla E del co-
nector X-300.
(A.30.A) para comprobar la condi- 940/942/1094 (Negro).
cin del cableado entre la patilla F
del conector X-300 y la conexin a
tierra.
(A.30.A) para comprobar la condi- (Blanco).
del conector X-CPLR y la patilla A
del conector X-300.
(A.30.A) para comprobar la condi- 1008/1014 (Negro).
del conector X-CPLR y la conexin
a tierra.
Desconecte el conector X-CPLR Resistencia normal. 0 , o superior a 500
del HYDRAULIC COUPLER SOLENOID Accin Accin
Y-013. El HYDRAULIC COUPLER SWITCH El solenoide ha fallado. Sustituya el
Comprobacin S-009 ha fallado. Sustituir el inte- solenoide.
Con un multmetro, compruebe la re- rruptor
sistencia entre las patillas 1 y 2 del
HYDRAULIC COUPLER SOLENOID.
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J.80.C / 8
ndice alfabtico

Cilindro - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Cilindro - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Control elctrico - Comprobacin Interruptor y solenoide del acoplador hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Vlvula de control - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Vlvula de control - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
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J.80.C / 9
IMPRESO EN U.S.A.
presente manual.
previo aviso.
ms cercano.
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ES
SPECIAL TOOL INDEX
Genuine IU PGINA
CAS10162A [Filtro porttil SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO A.10.A / 106
Caddy] - Limpieza
CAS1871 [Adaptador] SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO A.10.A / 106
- Limpieza
CAS10192 [Bomba de vaco] SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO A.10.A / 106
- Limpieza
- Limpieza
CAS10508 [Kit de racores SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO A.10.A / 106
para uniones] - Limpieza
- Limpieza
CAS1808 [Kit de racores para Vlvula de sobrepresin - Prueba de presin Descarga principal A.10.A / 113
el caudalmetro] de la vlvula del cargador
CAS1871 [Adaptador] Depsito - Aplicacin de vaco A.10.A / 127
CAS10193 [Kit para bomba Depsito - Aplicacin de vaco A.10.A / 127
de vaco]
CAS10192 [Bomba de vaco] Vlvula de control - Retirar Vlvula de control del cargador H.40.B / 29
CAS1871 [Adaptador] Vlvula de control - Retirar Vlvula de control del cargador H.40.B / 29
CAS1871 [Adaptador] Acumulador - Retirar H.40.B / 62
CAS10192 [Bomba de vaco] Acumulador - Retirar H.40.B / 62
Kit IU PGINA
CAS10899 [Kit de carga de Acumulador - Descarga H.40.B / 70
nitrgeno]
15/06/2011
11
IMPRESO EN U.S.A.
presente manual.
previo aviso.
ms cercano.
84522695 15/06/2011
ES
CASE SR175 / SV185 / SR130 / SR150 / COMPONENTE ABREVIATURA LEYENDA
INDICA ALIMENTACIN
CONEXIONES A TIERRA CONEXIN DE PASAMUROS
CONECTOR X-001 VLVULA DE AUTONIVELACIN
SR200 / SR220 / SR250 / SV250 / DIODO

FUSIBLE
D-001
F-001
CONSTANTE
INDICA ALIMENTACIN
CUANDO EL CONTACTO
SV300 / TR270 / TR320 / TV380 LMPARA
MOTOR
E-001
M-001
EST ENCENDIDO
REL K-001
84526335 SENSOR/TRANSMISOR B-001
INTERRUPTOR DE OBSTRUCCIN
DEL FILTRO HIDRULICO
EMPALME SP-001
DESCRIPCIN DEL SUBSISTEMA HOJA #
DIAGRAMA ELCTRICO, MUNDIAL INTERRUPTOR B-001 CONEXIONES A TIERRA 1
CONEXIN DE PASAMUROS 2
PRODUCCIN 2011 INTERRUPCIN
DEL CABLE
WB-001 TABLERO DE MANDOS 3
HOJA 1 DE 5 DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN PRINICIPAL 4
DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN DE ACCESORIOS 5
CONSOLA DE CABINA IZQUIERDA 6
SMBOLOS DEL DIAGRAMA COLOR ABREVIATURA PALANCA DE CONTROL NH IZQ Y DCH 7
NEGRO BK LUCES 8
AZUL BL PUERTA Y VENTANA 9
DIODO FUSIBLE LMPARA MOTOR AZUL CLARO LB CONFIGURACIN DE TIPO DE MOTOR 10 CONFIGURACIN DE LUZ
PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR ESTNDAR/EN CARRETERA
NEGRO/BLANCO BK/WH 11
EGR DEL MOTOR F5C EXT 12
VERDE GN
CHASIS CABLES MOTOR ISM 13
BOBINA CONEXIN A TIERRA TRENZADOS
VERDE CLARO LG
INTERRUPTOR/INDICADORES DE ENCENDIDO 14
NARANJA O BIEN
INTERBLOQUEOS DEL SISTEMA HIDRULICO/2 AUX. 15
ROSA PK
ADAPTADOR DE LUCES UE 16
VIOLETA VT
CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO 17
INTERRUPCIN
ROJO RD
ID DEL LUCES DE CARRETERA DEL BRAZO 18
TAMAO CONECTOR CAVIDAD
DEL CABLE ID INTERRUPCIN GRIS GY
EMPALME DEL CABLE DEL CABLE PALANCA DE CONTROL NH DCH 19
CANELA TN
HJA 3 C-999-99 ASIENTO 20
914-3 BK 18GA WB-999 HOJA 3
WB-999 BLANCO WH RADIO
DESTINO DE
21
ID DEL CIRCUITO COLOR DEL CABLE
INTERRUPCIN DEL CABLE AMARILLO YE CIRCUITO DE ARRANQUE EN FRO DE KSB DE MOTOR F5C 22
CONECTORES UJM 23
VLVULA DEL CARGADOR Y SENSORES 24
TRANSMISOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
REFERENCIAS DE CABLEADO CUADRO DE TAMAOS DE CABLES UCM 26
mm cuadrados AWG BOMBA ET 27
431-YE -18GA 0,5 20 CONECTOR DE DIAGNSTICO 28
0,8 18 TRANSMISOR DE TEMPERATURA DE ACEITE HIDRULICO
MEDIDA DE LOS CABLES (MM CUADRADOS) CONECTORES MULTIFUNCIN 29
1,0 16
COLOR DEL CABLE SISTEMA TELEMTICO 30
2,0 14
NMERO DE CIRCUITO CONECTOR DE DIAGNSTICO 31
3,0 12
5,0 10 EHF 32
Sheet = Hoja 8,0 8 PUENTE MULTIFUNCIN 33
HOJA 1 HOJA 2
TABLERO DE MANDOS DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN PRINICIPAL DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN DE ACCESORIOS

BLOQUE DE FUSIBLES 1 DE DISTRIBUCIN
DE ALIMENTACIN PRINCIPAL BLOQUE DE FUSIBLES 2 DE DISTRIBUCIN
DE ALIMENTACIN DE ACCESORIOS
CALEFACCIN,
BLOQUE DE FUSIBLES 1 DE DISTRIBUCIN VENTILACIN Y AIRE

ACONDICIONADO BLOQUE DE FUSIBLES 2 DE DISTRIBUCIN
DE ALIMENTACIN PRINCIPAL DE ALIMENTACIN DE ACCESORIOS LUCES DE FRENO
DEL UCM
TABLERO DE MANDOS COMPRESOR
REL DE ARRANQUE REL ELCTRICO INTERBLOQUEOS

DELANTERO DEL UCM
CONECTADOS
A TIERRA
ARRANQUE
BOMBA INVERSA
LUCES DE DEL UCM
TRABAJO
TRASERAS
LUCES
LATERALES
PROP AUX
DEL UCM
LUZ TRASERA
IZQ REL DE OPCIONES
CUCHARA
DEL UCM
ALARMA DE
REL DE ALIMENTACIN RESERVA
DEL UCM
ALARMA DE RESERVA PRINCIPAL
TABLERO DE
MANDOS
FLUJO ALTO/
ACOPLADOR
BOMBA DE
AVANCE DEL UCM
DIODO DE RETROALIMENTACIN DEL ENCENDIDO REL DE LUCES #1
ENCENDIDO
BRAZO DEL UCM
LUZ TRASERA
DCH
REL DE ALIMENTACIN
REL DE LUCES #2 FE CALIENTE
DEL UCM
BATERA NO
CONMUTADA
FE #1, #2, #3
INTERBLOQUEOS
DEL UCM
LUCES DE
TRABAJO
DELANTERAS BATERA SIN
CONMUTAR
DEL UCM
REL DE ACCESORIOS
UCM DE 2
VELOCIDADES
DIODO DE RETROALIMENTACIN ACCESSORIOS
DE ACCESORIOS
FE ENCENDIDO/
APAGADO
ACC/BALIZA LAVAPARABRISAS/
LIMPIAPARABRISAS
INTERMITENTE/
FRENO
BRAZO IZQ
BRAZO DCH
HOJA 3 HOJA 4 HOJA 5
CONSOLA DE CABINA IZQUIERDA PALANCA DE CONTROL NH IZQ Y DCH LUCES

PALANCA DE CONTROL DERECHA
INTERRUPTOR DE ACOPLADOR HIDRULICO INTERRUPTOR DE BLOQUEO DEL CARGADOR
LUZ ESTROBOSCPICA DELANTERA IZQ
ARRIBA
ABAJO
LUZ ESTROBOSCPICA TRASERA IZQ
INTERRUPTOR DE LA BALIZA GIRATORIA
ARRIBA
INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA

ABAJO
CONTROL DE
AVANCE/GLIDE RIDE LUZ ESTROBOSCPICA DELANTERA DCH
LUZ LATERAL DIA DCH

INTERRUPTOR
DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
LUZ ESTROBOSCPICA TRASERA DCH LUZ LATERAL DIA IZQ

INTERRUPTOR DE FLUJO ALTO
PALANCA DE CONTROL IZQUIERDA
INTERRUPTOR
DEL
INTERRUPTOR DE AUTONIVELACIN INTERMI- IZQUIERDA
TENTE
INTERRUPTOR DE SELECTOR DE LUCES
DERECHA
INTERRUPTOR DE CONEXIN/DESCONEXIN DEL
SISTEMA HIDRULICO AUXILIAR ELCTRICO (PALANCA)
2 VL. BALIZA GIRATORIA
HID. EXT. (ARRIBA)
AUX.
INTERRUPTOR DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO NH

RETR. (ABAJO) LUZ DE TRABAJO TRASERA DCH
ARRIBA
LUZ DE TRABAJO TRASERA IZQ

ABAJO
ARRIBA SOLENOIDE DE 2 VELOCIDADES
TOMA DE LUZ
ABAJO LATERAL DIA
SALIDA DE ALIMENTACIN DE ACCESORIOS

2 VEL.
AVISADOR ACSTICO
AVISADOR ACSTICO

PUERTA Y VENTANA CONFIGURACIN DE TIPO DE MOTOR PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
BOMBA DEL LAVAPARABRISAS DE

LA PUERTA DELANTERA
CONFIGURADOR DEL TIPO DE MOTOR
MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS
DE LA PUERTA
Batera
Interruptor (Opcional)
REL DE PRECALENTAMIENTO
INTERRUPTOR DEL DEL MOTOR
LAVAPARABRISAS/LIMPIAPARABRISAS
BUJA, INTERFAZ DE FPT

Fusible de precalentamiento

TRASERO
INTERRUPTOR DE LA PUERTA
EGR DEL MOTOR F5C EXT MOTOR ISM INTERRUPTOR/INDICADORES DE ENCENDIDO
DEL FILTRO DE AIRE
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
PRESOSTATO DE ACEITE DEL MOTOR
TRANSMISOR DE
TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DE MOTOR
DEL FILTRO DE AIRE

TRANSMISOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DE MOTOR
SOLENOIDE DE
COMBUSTIBLE
Solenoide de combustible
ALTERNADOR
INDICADOR DE 2
VELOCIDADES
ALTERNADOR
MOTOR DE
ARRANQUE
MOTOR DE ARRANQUE INDICADOR DE

INTERMITENTES
RETENCIN DE MOTOR
DE ARRANQUE
ACOPLAMIENTO
DE MOTOR DE
ARRANQUE
INTERBLOQUEOS DEL SISTEMA HIDRULICO/2 AUX. ADAPTADOR DE LUCES UE CAJA DE CALEFACCIN, CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO
VENTILACIN Y AIRE
ACONDICIONADO
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR

(CONSOLA IZQUIERDA)
EXTENSIN DE 2 AUX.
MDULO DE
INTERMITENTES
INTERRUPTOR DE CA
(CONSOLA IZQUIERDA)
RETRACCIN DE 2 AUX.
DIODO DE RETROALIMENTACIN DEL INDICADOR
DEL INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA
INTERRUPTOR DE ALTA PRESIN DE CALEFACCIN,

VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO
REL DEL CONDENSADOR
BLOQUEO DE PUERTO
DEL CARGADOR
CONTROL DE TEMPERATURA
(CONSOLA IZQ)
INTERRUPTOR DEL
INTERMITENTE
INTERBLOQUEO PILOTO
DEL CARGADOR
COMP.
VLVULA DE A/A
TOMA DE AGUA
84526335 - HOJA 2 DE 5
CASE SR175 / SV185 / SR130 / SR150 / COMPONENTE ABREVIATURA LEYENDA
INDICA ALIMENTACIN
LUCES DE CARRETERA DEL BRAZO PALANCA DE CONTROL NH DCH
CONECTOR X-001 LUZ DE CARRETERA TRASERA IZQ
SR200 / SR220 / SR250 / SV250 / DIODO

FUSIBLE
D-001
F-001
CONSTANTE
INDICA ALIMENTACIN
LUZ DE POSICIN
CUANDO EL CONTACTO
SV300 / TR270 / TR320 / TV380 LMPARA
MOTOR
E-001
M-001
EST ENCENDIDO
LUZ DE FRENO
REL K-001
84526335 SENSOR/TRANSMISOR B-001 INTERMITENTE
EMPALME SP-001
DESCRIPCIN DEL SUBSISTEMA HOJA # PALANCA DE CONTROL DERECHA
DIAGRAMA ELCTRICO, MUNDIAL INTERRUPTOR B-001 CONEXIONES A TIERRA 1
PRODUCCIN 2011 INTERRUPCIN
DEL CABLE
WB-001 TABLERO DE MANDOS 3 LUZ DE CARRETERA DELANTERA IZQ
INTERRUPTOR AUX.
PROPORCIONAL
HOJA 3 DE 5 DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN PRINICIPAL 4

LUZ DE CRUCE
CONSOLA DE CABINA IZQUIERDA 6 LUZ DE POSICIN
SMBOLOS DEL DIAGRAMA COLOR ABREVIATURA PALANCA DE CONTROL NH IZQ Y DCH 7
NEGRO BK LUCES 8
INTERMITENTE
AZUL BL PUERTA Y VENTANA 9
DIODO FUSIBLE LMPARA MOTOR AZUL CLARO LB CONFIGURACIN DE TIPO DE MOTOR 10
NEGRO/BLANCO BK/WH PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR 11
MATRCULA
EGR DEL MOTOR F5C EXT 12
VERDE GN
CONEXIN DE TIERRA CABLES MOTOR ISM 13 LUZ DE CARRETERA DELANTERA DCH
BOBINA DEL CHASIS TRENZADOS
VERDE CLARO LG
NARANJA O BIEN LUZ DE CRUCE
INTERBLOQUEOS DEL SISTEMA HIDRULICO/2 AUX. 15
ROSA PK
ADAPTADOR DE LUCES UE 16
VIOLETA VT
CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO 17 LUZ DE POSICIN
INTERRUPCIN
ROJO RD
ID DEL LUCES DE CARRETERA DEL BRAZO 18 INTERRUPTOR DE
TAMAO CONECTOR CAVIDAD
DEL CABLE ID INTERRUPCIN GRIS GY INTERMITENTE FLOTACIN
EMPALME DEL CABLE DEL CABLE PALANCA DE CONTROL NH DCH 19
CANELA TN
C-999-99 ASIENTO 20
HOJA 3 WB-999 914-3 BK 18GA WB-999 HOJA 3
BLANCO WH RADIO
DESTINO DE INTERRUPCIN 21
ID DEL CIRCUITO COLOR DEL CABLE DEL CABLE AMARILLO YE CIRCUITO DE ARRANQUE EN FRO DE KSB DE MOTOR F5C 22
CONECTORES UJM 23 LUZ DE CARRETERA TRASERA DCH
VLVULA DEL CARGADOR Y SENSORES 24
CONEXIN DE PASAMUROS 25 INTERMITENTE
REFERENCIAS DE CABLEADO CUADRO DE TAMAOS DE CABLES UCM 26

mm cuadrados AWG BOMBA ET 27 LUZ DE FRENO
431-YE -18GA 0,5 20 CONECTOR DE DIAGNSTICO 28
MEDIDA DE LOS CABLES (MM CUADRADOS) 0,8 18 CONECTORES MULTIFUNCIN 29 LUZ DE POSICIN
1,0 16
COLOR DEL CABLE SISTEMA TELEMTICO 30
2,0 14
NMERO DE CIRCUITO 3,0 12 CONECTOR DE DIAGNSTICO 31
5,0 10 EHF 32
Sheet = Hoja 8,0 8 PUENTE MULTIFUNCIN 33
HOJA 18 HOJA 19
ASIENTO RADIO CIRCUITO DE ARRANQUE EN FRO DE KSB DE MOTOR F5C

ASIENTO
INTERRUPTOR DE CALEFACCIN
DEL ASIENTO
INTERRUPTOR DE
BARRA INFERIOR
SIN ALIMENTACIN SE ADELANTA LA SINCRONIZACIN

ELEMENTO DE CALEFACCIN DEL ASIENTO
CON ALIMENTACIN SE RETRASA LA SINCRONIZACIN
INTERRUPTOR DEL ASIENTO

SEAL DE KSB
PARADA (SOLENOIDE DE
COMBUSTIBLE)
ALIMENTACIN
INTERFAZ CIERRE DE INTERRUPTOR > 65 C (149 F)
CONEXIN A TIERRA
ALTAVOZ DCH SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
INTERRUPTOR DE SUJECIN DEL OPERARIO ALTAVOZ IZQUIERDO (+)
ALTAVOZ DERECHO. (-)
ALTAVOZ DERECHO (+)
DIODO DE BARRA INFERIOR EH ALTAVOZ IZQUIERDO (-)
ALTAVOZ IZQ
DIODO DEL UCM DE INTERRUPTOR DEL ASIENTO EH
DIODO DE ACTIVACIN DEL UCM EH
CONECTORES UJM VLVULA DEL CARGADOR Y SENSORES CONEXIN DE PASAMUROS
RETRACCIN DE LA VLVULA DE LA CUCHARA
EXTENSIN DE LA VLVULA DE LA CUCHARA
RETRACCIN DE LA VLVULA DEL CARGADOR
EXTENSIN DE LA VLVULA DEL CARGADOR
SENSOR DE
POSICIN DE LA
RETRACCIN DE LA VLVULA AUX. PROPORCIONAL BOBINA AUXILIAR
EXTENSIN DE LA VLVULA AUX. PROPORCIONAL

SOLENOIDE DEL ACOPLADOR HIDRULICO
SENSOR DE
POSICIN DEL
SENSOR DE
POSICIN DE LA ACELERADOR
BOBINA DE LA
CUCHARA
SOLENOIDE DE FLUJO ALTO ESTNDAR
SENSOR DE
INTERFAZ DE
POSICIN DE LA
CARGADOR/
BOBINA DEL
CHASIS
BRAZO

UCM BOMBA ET CONECTOR DE DIAGNSTICO
UCM
SENSOR DE DISCO OSCILANTE

DE LA BOMBA IZQ
SENSOR DE DISCO OSCILANTE SOLENOIDE DE CONTROL DE AVANCE

DE LA BOMBA DCH
SOLENOIDE DE VLVULA DE FRENO
PRESOSTATO DE CARGA
PRESOSTATO DEL FRENO
BOMBA DE TRANSMISIN DCH, MARCHA ATRS
BOMBA DE TRANSMISIN IZQ, MARCHA ATRS
BOMBA DE TRANSMISIN DCH, AVANCE
BOMBA DE TRANSMISIN IZQ, AVANCE
CONECTORES MULTIFUNCIN SISTEMA TELEMTICO CONECTOR DE DIAGNSTICO
CONECTOR DE
ACCESORIOS
MULTIFUNCIN
CONECTOR DEL
CONECTOR DE
SISTEMA
DIGNOSTICO CAN
TELMATICO
BOMBA DE AGUA
MULTIFUNCIN
EHF PUENTE MULTIFUNCIN
EXTENSIN DE EHF
RETRACCIN
DE EHF
TRANSDUCTOR DE
PRESIN DE EHF
HOJA 32 HOJA 33
84526335 - HOJA 4 DE 5
1
20
12
Solenoide de la vlvula de autonivelacin Solenoide de flujo alto por debajo de bomba hidrosttica Vlvula de control del freno mecnico
(si est instalado) (si est instalada)
19 12
3 20
12
4
21
12
5
12
6
Control de avance
Bomba hidrosttica EH (si est instalada) - Sensores de Vlvula del freno de 2 velocidades
disco oscilante, situados en la parte inferior de la bomba 93107448
(si est instalada)
18 17
6 12
7
Vista B
93107498
12
8
Vista A 10
11
9
15
14
Solenoide aux. de extensin y retraccin 12
16
(para mquinas mecnicas) 13 12
Control EH del cargador, auxiliar (si est instalado)
CONTROLADOR PWM
(para mquinas mecnicas)
LEYENDA
Identificacin de los componentes elctricos
Vista A
1. Solenoide de autonivelacin
2. Solenoide de flujo alto
3. Solenoide de marcha atrs izquierdo
4. Solenoide de marcha atrs derecho
5. Solenoide de avance derecho
6. Solenoide de avance izquierdo
7. Sensor de posicin del brazo
25 8. Sensor de posicin de la cuchara
9. Sensor de posicin auxiliar
10. Solenoide de retraccin del brazo
11. Solenoide de extensin del brazo
12. Solenoide de retraccin de la cuchara
13. Solenoide aux. de marcha atrs
14. Solenoide aux. de avance
15. Solenoide de extensin de la cuchara
16. Controlador PWM aux.
17. Solenoide de extensin aux.
Interruptor y filtro de aceite hidrulico 18. Solenoide de retraccin aux.
(interruptor integrado en el filtro) 19. Solenoide de control Glide Ride (parte inferior del cuerpo de la vlvula)
Vista B
20. Solenoide de freno
21. Solenoide de 2 velocidades
Vista C
24 22. Presostato de carga
23. Presostato del freno
24. Solenoide de interbloqueo
Vista D
23 22 25. Interruptor y filtro de aceite hidrulico (interruptor integrado con el filtro)
26. Interruptor de obstruccin del filtro de aire (por debajo del alojamiento del filtro de aire)
Vlvula de control EH de 2 velocidades (si est instalada)

Debajo de la cabina
MODELOS SR130 / SR150 / SR175 / SV185 / SR200 / SR220 /

93107444 93107449 SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
26 MINICARGADORA
Vista D
84526335 - HOJA 5 DE 5
Vista C
VISTAS ELCTRICAS AMPLIADAS
Interruptor de obstruccin del filtro de aire MODELO DEL AO 2011
(por debajo del alojamiento del filtro de aire)
CASE SR130 / SR150 / SR175 / SV185 / COMPONENTE ABREVIATURA LEYENDA
INDICA ALIMENTACIN
CONEXIONES A TIERRA CONEXIN DE PASAMUROS
CONECTOR X-001
SR200 / SR220 / SR250 / SV250 / SV300 DIODO
FUSIBLE
D-001
F-001
CONSTANTE
INDICA ALIMENTACIN
CUANDO EL CONTACTO VLVULA DE AUTONIVELACIN
LMPARA E-001 EST ENCENDIDO
84526341 MOTOR M-001 SOLENOIDE DE VLVULA DE FRENO
REL K-001
DIAGRAMA ELCTRICO, MUNDIAL SENSOR/TRANSMISOR B-001 INTERRUPTOR DE OBSTRUCCIN
DESCRIPCIN DEL SUBSISTEMA HOJA #
PRODUCCIN 2011 EMPALME SP-001 DEL FILTRO HIDRULICO
INTERRUPTOR B-001 CONEXIONES A TIERRA 1

HOJA 1 DE 5 INTERRUPCIN CONEXIN DE PASAMUROS 2
WB-001
DEL CABLE TABLERO DE MANDOS 3
DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN PRINICIPAL 4
SMBOLOS DEL DIAGRAMA CONSOLA DE CABINA IZQUIERDA 6
COLOR ABREVIATURA PALANCA DE CONTROL NH IZQ Y DCH 7
NEGRO BK LUCES 8
DIODO FUSIBLE LMPARA MOTOR PUERTA Y VENTANA 9
AZUL BL
AZUL CLARO LB CONFIGURACIN DE TIPO DE MOTOR 10
PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR 11 CONFIGURACIN DE LUZ
NEGRO/BLANCO BK/WH ESTNDAR/EN CARRETERA
CONEXIN DE CABLES
BOBINA TIERRA DEL CHASIS VERDE GN EGR DEL MOTOR F5C EXT 12
TRENZADOS
MOTOR ISM 13
VERDE CLARO LG
NARANJA O BIEN
INTERRUPTOR DE INTERBLOQUEO DEL SISTEMA
ROSA PK HIDRULICO AUXILIAR 15
VIOLETA VT ADAPTADOR DE LUCES UE 16
INTERRUPCIN
ROJO RD CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO 17
ID DEL
TAMAO CONECTOR
CAVIDAD
DEL CABLE ID INTERRUPCIN GRIS GY LUCES DE CARRETERA DEL BRAZO 18
EMPALME DEL CABLE DEL CABLE
CANELA TN PWM AUX. EH 19
C-999-99
HOJA 3 WB-999 914-3 BK 18GA WB-999 HOJA 3
BLANCO WH ASIENTO 20
DESTINO DE SOLENOIDE DEL
ID DEL CIRCUITO COLOR DEL CABLE
INTERRUPCIN DEL CABLE AMARILLO YE RADIO 21 ACOPLADOR HIDRULICO
CIRCUITO DE ARRANQUE EN FRO DE KSB DE MOTOR F5C 22
TRANSMISOR DE NIVEL
PALANCA DE CONTROL NH IZQ Y DCH 23 DE COMBUSTIBLE
CONECTOR MULTIFUNCIN 24 SOLENOIDE DE FLUJO ALTO ESTNDAR
REFERENCIAS DE CABLEADO CUADRO DE TAMAOS DE CABLES CONECTOR DE DIAGNSTICO 25 TEMPERATURA DEL

mm cuadrados AWG SISTEMA TELEMTICO 26 ACEITE HIDRULICO
18GA 0,5 20 PUENTE MULTIFUNCIN 27
MEDIDA DE LOS CABLES (MM CUADRADOS) 0,8 18
1,0 16
COLOR DEL CABLE
2,0 14
NMERO DE CIRCUITO 3,0 12
5,0 10
Sheet = Hoja 8,0 8
HOJA 1 HOJA 2
TABLERO DE MANDOS DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN PRINICIPAL DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN DE ACCESORIOS

BLOQUE DE FUSIBLES 1 DE DISTRIBUCIN
DE ALIMENTACIN PRINCIPAL
BLOQUE DE FUSIBLES 1 DE DISTRIBUCIN CALEFACCIN, DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN
DE ALIMENTACIN PRINCIPAL VENTILACIN Y AIRE
ACONDICIONADO DE ACCESORIOS
REL ELCTRICO
TABLERO DE MANDOS REL DE ARRANQUE COMPRESOR DELANTERO
ARRANQUE
LUCES
LATERALES
DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN DE ACCESORIOS

LUZ TRASERA
IZQ REL DE OPCIONES Distribucin de alimentacin de accesorios
LUZ TRASERA
DCH
FE CALIENTE
TABLERO DE
MANDOS
REL DE ALIMENTACIN FE#1,#2,#3

PRINCIPAL
FLUJO
ALTO/ACOPLADOR
INTERRUPTOR DE
RESERVA MECNICO 1 INTERRUPTOR DE
RESERVA MECNICO 2
DIODO DE RETROALIMENTACIN DEL ENCENDIDO

REL DE LUCES #1
FE ENCENDIDO/
ALARMA DE RESERVA APAGADO
ENCENDIDO
INTERMITENTE/
FRENO
REL DE LUCES #2
ACC/BALIZA
BRAZO IZQ
REL DE ACCESORIOS BRAZO DCH
DIODO DE RETROALIMENTACIN DE ACCESORIOS

ACCESSORIOS
BATERA NO
CONMUTADA
LUCES DE TRABAJO
TRASERAS
PRESOSTATO DEL FRENO PRESOSTATO DEL FRENO

LUCES DE TRABAJO
MECNICO MECNICO
DELANTERAS
LAVAPARABRISAS/
LIMPIAPARABRISAS
CONSOLA DE CABINA IZQUIERDA PALANCA DE CONTROL NH IZQ Y DCH LUCES

INTERRUPTOR DEL ACOPLADOR HIDRULICO INTERRUPTOR DE BLOQUEO DEL CARGADOR PALANCA DE CONTROL DERECHA LUZ ESTROBOSCPICA DELANTERA IZQ
INTERRUPTOR DE SELECTOR DE LUCES
LUZ ESTROBOSCPICA TRASERA IZQ
INTERRUPTOR DE LA BALIZA GIRATORIA/LUZ ESTROBOSCPICA
INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA
LUZ ESTROBOSCPICA DELANTERA DCH

CONTROL DE
AVANCE/GLIDE RIDE SOLENOIDE DE CONTROL DE AVANCE
Luz estroboscpica: interfaz del

mazo de cables de la cabina
INTERRUPTOR DEL FRENO

DE ESTACIONAMIENTO
LUZ ESTROBOSCPICA TRASERA DCH
INTERRUPTOR DE FLUJO ALTO
PALANCA DE CONTROL IZQUIERDA
INTERMI- IZQUIERDA
TENTE
INTERRUPTOR DE CONEXIN/DESCONEXIN DEL DERECHA

INTERRUPTOR DE AUTONIVELACIN SISTEMA HIDRULICO AUXILIAR ELCTRICO (PALANCA)
2 VL. HID.
AUX. EXT. (ARRIBA) Conexin de toma de luz de baliza
RETR. (ABAJO)
Luz de trabajo trasera DCH
ARRIBA LUZ DE TRABAJO

TRASERA
INTERRUPTOR DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO NH
LUZ TRASERA DCH
LUZ TRASERA IZQ

ABAJO Luz de trabajo trasera IZQ
CONEXIN A TIERRA DE
LUZ TRASERA
ARRIBA
TOMA DE LUZ LATERAL DIA
ABAJO
SALIDA DE ALIMENTACIN DE ACCESORIOS 2 VEL.
AVISADOR AVISADOR ACSTICO

ACSTICO
SOLENOIDE DE 2 VELOCIDADES

PUERTA Y VENTANA CONFIGURACIN DEL TIPO DE MOTOR PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
BOMBA DEL LAVAPARABRISAS DE LA PUERTA DELANTERA (CABINA)

CONFIGURADOR DEL TIPO DE MOTOR
MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DE LA PUERTA
Interruptor (Opcional)
Batera
REL DE PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR

INTERRUPTOR DEL LAVAPARABRISAS/LIMPIAPARABRISAS
FUSIBLE DE
PRECALENTAMIENTO BUJA, INTERFAZ DE FPT

DE LA VENTANA TRASERA
INTERRUPTOR DE LA PUERTA
EGR DEL MOTOR F5C EXT MOTOR ISM INTERRUPTOR/INDICADORES DE ENCENDIDO
INTERRUPTOR DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE
PRESOSTATO DE ACEITE INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

DEL MOTOR
AUX
TRANSMISOR DE
TEMPERATURA DEL
BOMBA DE INTERRUPTOR DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE

COMBUSTIBLE F5C ENCENDIDO
TRANSMISOR DE TEMPERATURA DEL

ARRANQUE
SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE
BOMBA DEL COMBUSTIBLE

ALTERNADOR
SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE
ALTERNADOR
INDICADOR DE 2 VELOCIDADES
TERMINAL DE ANILLO DEL MOTOR DE ARRANQUE
MOTOR DE ARRANQUE
INDICADOR DE INTERMITENTES
RETENCIN DE MOTOR DE
ARRANQUE
ACOPLAMIENTO DE
MOTOR DE ARRANQUE
INTERRUPTOR DE INTERBLOQUEO DEL SISTEMA HIDRULICO AUXILIAR ADAPTADOR DE LUCES UE CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO
INDICADOR DE INTERMITENTES
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR (CONSOLA IZQUIERDA)
MDULO DE INTERMITENTES
INTERRUPTOR DE CA (CONSOLA IZQUIERDA)
DIODO 6A INTERMITENTE DE CABINA IZQ
LUZ LATERAL IZQ
LUZ DE TRABAJO IZQ
CONEXIN A TIERRA DE VENTILADOR DEL CONDENSADOR DE CALEFACCIN,

LUCES DE CABINA IZQ VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO
INTERRUPTOR DE ALTA PRESIN DE CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO
REL DEL CONDENSADOR
(OPCIN DE CHASIS) ALIM. DE LUZ DE TRABAJO DCH

BLOQUEO DE CARGADOR
DE INTERCONECTOR INTERMITENTE DE CABINA DCH
ALIM. DE LUZ LATERAL DCH
(OPCIN DE CHASIS)
CONEXIN A TIERRA DE LUCES
BLOQUEO DE PUERTO
DE CABINA DCH
CONECTOR DE VLVULA CONTROL DE TEMPERATURA
DE BLOQUEO DE PUERTO (CONSOLA IZQ)
INTERRUPTOR DEL INTERMITENTE
BLOQUEO DE PUERTO COMPRESOR DE A/A
VLVULA DE
TOMA DE AGUA
84526341 - HOJA 2 DE 5
CASE SR130 / SR150 / SR175 / SV185 / COMPONENTE ABREVIATURA LEYENDA
INDICA ALIMENTACIN
LUCES DE CARRETERA Y DEL BRAZO PWM AUX. EH
CONECTOR X-001 LUZ DE CARRETERA TRASERA IZQ
SR200 / SR220 / SR250 / SV250 / SV300 DIODO

FUSIBLE
D-001
F-001
CONSTANTE
INDICA ALIMENTACIN
CUANDO EL CONTACTO
POSICIN
E-001 EST ENCENDIDO
84526341 LMPARA
MOTOR M-001 FRENO
K-001
DIAGRAMA ELCTRICO, MUNDIAL REL
SENSOR/TRANSMISOR B-001 INTERMITENTE
PRODUCCIN 2011 EMPALME SP-001 DESCRIPCIN DEL SUBSISTEMA HOJA #

INTERRUPTOR B-001 CONEXIONES A TIERRA 1 CONTROLADOR PWM AUX. EH
HOJA 3 DE 5 INTERRUPCIN CONEXIN DE PASAMUROS 2 LUZ DE CARRETERA DELANTERA IZQ
WB-001 TABLERO DE MANDOS 3
DEL CABLE
DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN PRINICIPAL 4
LUZ DE CRUCE
SMBOLOS DEL DIAGRAMA
COLOR ABREVIATURA CONSOLA DE CABINA IZQUIERDA 6
LUZ DE POSICIN
NEGRO BK PALANCA DE CONTROL NH IZQ Y DCH 7
AZUL
LUCES 8
BL INTERMITENTE
DIODO FUSIBLE LMPARA MOTOR PUERTA Y VENTANA 9
AZUL CLARO LB
CONFIGURACIN DE TIPO DE MOTOR 10
NEGRO/BLANCO BK/WH
PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR 11
CONEXIN DE
VERDE GN
CABLES EGR DEL MOTOR F5C EXT 12
BOBINA TIERRA DEL CHASIS TRENZADOS VERDE CLARO LG LUZ DE CARRETERA DELANTERA DCH
MOTOR ISM 13
NARANJA O BIEN
ROSA PK
INTERRUPTOR DE INTERBLOQUEO DEL SISTEMA LUZ DE CRUCE
VIOLETA VT HIDRULICO AUXILIAR 15
INTERMITENTE
ROJO RD ADAPTADOR DE LUCES UE 16 TRASERO IZQ
INTERRUPCIN INTERMITENTE LUZ DE POSICIN
ID DEL GRIS GY CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO 17 RETRACCIN DE LA VLVULA
TAMAO CONECTOR DEL CABLE ID INTERRUPCIN TRASERO DCH AUX. PROPORCIONAL
CAVIDAD
EMPALME DEL CABLE DEL CABLE CANELA TN LUCES DE CARRETERA DEL BRAZO 18 LUZ DE POSICIN
TRASERA IZQ INTERMITENTE
HOJA 3 WB-999 914-3 BK 18GA
C-999-99
WB-999 HOJA 3
BLANCO WH PWM AUX. EH 19 LUZ DE POSICIN
ASIENTO 20 TRASERA DCH
DESTINO DE INTERRUPCIN AMARILLO YE
ID DEL CIRCUITO COLOR DEL CABLE SEAL DE LUZ DE
DEL CABLE RADIO 21 EXTENSIN DE LA VLVULA
FRENO
CONEXIN A TIERRA AUX. PROPORCIONAL
CIRCUITO DE ARRANQUE EN FRO DE KSB DE MOTOR F5C 22 DE LUCES TRASERAS LUZ DE CARRETERA TRASERA DCH
PALANCA DE CONTROL NH IZQ Y DCH 23
CONECTOR MULTIFUNCIN 24
CUADRO DE TAMAOS DE CABLES CONECTOR DE DIAGNSTICO 25 INTERMITENTE
REFERENCIAS DE CABLEADO
mm cuadrados AWG SISTEMA TELEMTICO 26
18GA 0,5 20 PUENTE MULTIFUNCIN 27 FRENO
0,8 18
MEDIDA DE LOS CABLES (MM CUADRADOS)
1,0 16
COLOR DEL CABLE 2,0 14 POSICIN
NMERO DE CIRCUITO 3,0 12

5,0 10
Sheet = Hoja 8,0 8
HOJA 18 HOJA 19
ASIENTO RADIO CIRCUITO DE ARRANQUE EN FRO DE KSB DE MOTOR F5C
ASIENTO
INTERRUPTOR DE CALEFACCIN
DEL ASIENTO
SIN ALIMENTACIN SE ADELANTA LA SINCRONIZACIN

CON ALIMENTACIN SE RETRASA LA SINCRONIZACIN
PARADA (SOLENOIDE SEAL DE KSB

ELEMENTO DE CALEFACCIN DE COMBUSTIBLE)
DEL ASIENTO
CONECTOR
DE RADIO
SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
INTERRUPTOR DEL ASIENTO

ALIMENTACIN 12V
ALTAVOZ CONEXIN A TIERRA

INTERFAZ CIERRE DE INTERRUPTOR > 65 C (149 F)
DCH
ALTAVOZ IZQUIERDO (+)
ALTAVOZ DERECHO. (-)
ALTAVOZ DERECHO (+)
ALTAVOZ IZQUIERDO (-)
ALTAVOZ
IZQ
INTERRUPTOR DE SUJECIN DEL OPERARIO
PALANCA DE CONTROL NH IZQ Y DCH CONECTOR MULTIFUNCIN CONECTOR DE DIAGNSTICO
PALANCA DE CONTROL DERECHA
INTERRUPTOR
HIDRULICO CONECTOR DE DIGNOSTICO CAN
AUXILIAR
PROPORCIONAL
CONECTOR DE ACCESORIOS
MULTIFUNCIN
BOMBA DE AGUA MULTIFUNCIN

SISTEMA TELEMTICO PUENTE MULTIFUNCIN
RESISTOR TERMINAL CAN DE

120 OHMIOS
HOJA 26 HOJA 27
84526341 - HOJA 4 DE 5
1
20
12
Solenoide de la vlvula de autonivelacin Solenoide de flujo alto por debajo de bomba hidrosttica Vlvula de control del freno mecnico
(si est instalado) (si est instalada)
19 12
3 20
12
4
21
12
5
12
6
Control de avance
Bomba hidrosttica EH (si est instalada) - Sensores de disco oscilante, Vlvula del freno de 2 velocidades
situados en la parte inferior de la bomba 93107448
(si est instalada)
18 17
6 12
7
Vista B
93107498
12
8
Vista A 10
11
9
15
14
Solenoide aux. de extensin y retraccin 12
16
(para mquinas mecnicas) 13 12
Control EH del cargador, auxiliar (si est instalado)
Controlador PWM (para mquinas mecnicas)
LEYENDA
Identificacin de los componentes elctricos
Vista A
1. Solenoide de autonivelacin
2. Solenoide de flujo alto
3. Solenoide de marcha atrs izquierdo
4. Solenoide de marcha atrs derecho
5. Solenoide de avance derecho
6. Solenoide de avance izquierdo
7. Sensor de posicin del brazo
25 8. Sensor de posicin de la cuchara
9. Sensor de posicin auxiliar
10. Brazo Solenoide de retraccin
11. Solenoide de extensin del brazo
12. Solenoide de retraccin de la cuchara
13. Solenoide aux. de marcha atrs
14. Solenoide aux. de avance
15. Solenoide de extensin de la cuchara
16. Controlador PWM aux.
17. Solenoide de extensin aux.
Interruptor y filtro de aceite hidrulico 18. Solenoide de retraccin aux.
(interruptor integrado en el filtro) 19. Solenoide de control Glide Ride (parte inferior del cuerpo de la vlvula)
Vista B
20. Solenoide de freno
21. Solenoide de 2 velocidades
Vista C
24 22. Presostato de carga
23. Presostato del freno
24. Solenoide de interbloqueo
Vista D
23 22 25. Interruptor y filtro de aceite hidrulico (interruptor integrado con el filtro)
26. Interruptor de obstruccin del filtro de aire (por debajo del alojamiento del filtro de aire)

Debajo de la cabina

93107444 93107449 SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
26 MINICARGADORA
Vista D
84526341 - HOJA 5 DE 5
Vista C
VISTAS ELCTRICAS AMPLIADAS
Interruptor de obstruccin del filtro de aire MODELO DEL AO 2011
(por debajo del alojamiento del filtro de aire)
CONJUNTO DE TRANSMISIN MECNICA DE UNA VELOCIDAD CONJUNTO DE TRANSMISIN MECNICO DE DOS VELOCIDADES
MCR03 derecho MCR03 izquierdo MCR03 derecho

Mtr MCR03 izquierdo
Mtr Mtr Mtr
FWD FWD
FWD FWD
X X
L L
Y Y
Al tubo de drenaje del alojamiento

Z
B1 y B2

Freno
T Presin de carga
al bloqueo de puerto
P
Colector de freno/cambio 2 VEL. B1 y B2
? ?
Cambio Freno
T Presin de carga
P al bloqueo de puerto
Colector de freno/cambio
A B B A
A B B A
Interfaz de la bomba de engranajes

a la bomba tndem
Bomba de carga

a la bomba tndem
Bastidor mediano y pequeo Bomba de carga
Sauer M35 - Desplazamiento manual

Descarga principal (todos los puertos) - 345 bares (5000 psi)
Descarga - 25 bares (360 psi)
Bomba de transicin
Tubera de aspiracin
Bomba de carga Bastidor mediano y pequeo

Tubera de aspiracin Sauer M35 - Desplazamiento manual Bomba de transicin
Descarga principal (todos los puertos) - 345 bares (5000 psi) Tubera de aspiracin
Bomba de carga
Tubera de aspiracin
TUBERA HIDRULICA
TIPOS
TUBERAS DE TRANSICIN TUBERAS DE CONEXIN TUBERAS DE RETORNO/ASPIRACIN
TUBERA DE PRESIN DE CARGA TUBERAS DE DESCARGA DIRECCIN DEL CAUDAL

CONJUNTO DE VLVULAS MECNICAS DEL ALOJAMIENTO
NINGN
N. ESTNDAR DESCRIPCIN
ESTNDARES APLICABLES
Acoplador hidrulico Cilindros de elevacin Cilindros de carga/descarga
Dispositivos de desconexin rpida

A B1 B2
auxiliares
Vlvulas del acoplador hidrulico
V1 V2 D A B
C
C1 C2
? A
?
C
Presin de carga
para bloqueo de puerto Autonivelacin
T P
Orificio - B
Slo vertical
Descarga del alojamiento de

bombas y motores Control de avance
0 cm3 ?
A B A B
PR1 PR2 PR3 A B
Presin de control
piloto de la
bomba de carga
DEPSITO
ALOJAMIENTO
Disco
auxiliar secundario ?
rpido
A B
MR
T L
A
PATILLLA PYB
Principal
Bomba de flujo alto B ?
18,3 cc - F5C 61-67kW
Bomba auxiliar
34 cc - F5C
12,5 cc - F5C 55kW P
24 cc - ISM de bastidor medio 12,5 cc - ISM de bastidor medio
20 cc - ISM de bastidor pequeo No disponible en bastidor pequeo ENTRADA AUX
(si corresponde) ?
Auxiliar secundario P

a la bomba tndem
L T PATILLLA
Vlvula de flujo alto
0 bares
SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
Bomba de transicin
Tubera de aspiracin MINICARGADORA
Bomba de carga
Tubera de aspiracin
84526430
Filtro de aceite hidrulico Refrigerador de aceite TABLA DE PRESIN DE DESCARGA
con derivacin de 50 psi con derivacin de 75 psi
MR- 3000 PSI +145/-0 (210 BARES)
VISTAS DETALLADAS DEL SISTEMA HIDRULICO/HIDROSTTICO
PR1- 3120 PSI +145/-73 (215 BARES) MODELO DEL AO 2011
PR2- 3500 PSI +145/-73 (241 BARES)
PR3- 3350 PSI +145/-73 (231 BARES) PGINA 1 DE 6
HFV- 3250 PSI (224 BARES)
CPLRV- 2500 PSI (172 BARES)
CONJUNTO DE TRANSMISIN ELECTROHIDRULICA DE DOS VELOCIDADES CONJUNTO DE TRANSMISIN ELECTROHIDRULICA DE UNA VELOCIDAD
MCR03 derecho MCR03 izquierdo MCR03 derecho MCR03 izquierdo

Mtr Mtr Mtr Mtr
FWD FWD FWD FWD
X X
L L
Y Y
Z Al tubo de drenaje del alojamiento
LV B1 y B2
15 bares
(225 psi)
Freno
? ?
Al tubo de drenaje del alojamiento Interbloqueo Freno
EH
Carga
T Presin de carga
LV 2 VEL. B1 y B2
15 bares (225 psi)
15,5 bares
(225 psi)
Presin de control Colector de freno/cambio
piloto de la
Freno
? ? ? vlvula EH/de freno/de cambio
Interbloqueo Cambio Freno
EH T Presin de carga
carga
15,5 bares (225 psi)
? ?
G1 ? ?
YST A B B A

? ?
G1 ? ? a la bomba tndem
YST A B B A
Bomba de transicin
Tubera de aspiracin
a la bomba tndem
Bomba de carga
Bastidor mediano y pequeo
Tubera de aspiracin
Rexroth - A20VG - ET (EH) Bomba de carga
Bomba de transicin Descarga - 25 bares (360 psi)
Tubera de aspiracin
Bastidor mediano y pequeo
Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi) Bomba de carga Tubera de aspiracin
Descarga - 25 bares (360 psi) TUBERA HIDRULICA
TIPOS
TUBERAS DE TRANSICIN TUBERAS DE CONEXIN TUBERAS DE RETORNO/ASPIRACIN

DEL ALOJAMIENTO
NINGN
CONJUNTO DE VLVULAS EH

A B1 B2 auxiliares
V1 V2
D
A B
C
C1 C2
? A
?
Presin de carga C
para bloqueo de puerto

Autonivelacin
T P
Orificio - B
Slo vertical

0 cm3 ?
A B
A B A B
Presin de control PR1 PR2 PR3
piloto de la
vlvula EH/de freno/de cambio
DEPSITO
ALOJAMIENTO
Disco
auxiliar secundario ? ? ?
rpido
A B
MR
T L
A
PATILLLA PYB
- Principal
B
Bomba de flujo alto ?
Bomba auxiliar 18,3 cc - F5C 61-67kW P

34 cc - F5C 12,5 cc - F5C 55kW
24 cc - ISM de bastidor medio 12,5 cc - ISM de bastidor medio ENTRADA AUX
20 cc - ISM de bastidor pequeo No disponible en bastidor pequeo ? ? ?
(si corresponde) Auxiliar secundario P

L T PATILLLA MODELOS SR130 / SR150 / SR175 / SV185 / SR200 / SR220 /
a la bomba tndem
Vlvula de flujo alto SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
Bomba de transicin
0 bares
MINICARGADORA
84526430
Tubera de aspiracin
Bomba de carga
Tubera de aspiracin
Filtro de aceite hidrulico Refrigerador de aceite
TABLA DE PRESIN DE DESCARGA
con derivacin de 50 psi con derivacin de 75 psi MR- 3000 PSI +145/-0 (210 BARES)
PR1- 3120 PSI +145/-73 (215 BARES)
PR2- 3500 PSI +145/-73 (241 BARES)
MODELO DEL AO 2011
PR3- 3350 PSI +145/-73 (231 BARES)
PGINA 2 DE 6
CONJUNTO DE TRANSMISIN MECNICA DE UNA VELOCIDAD CONJUNTO DE TRANSMISIN MECNICO DE DOS VELOCIDADES
MCR05 derecho MCR05 izquierdo
Mtr Mtr
FWD
FWD
FWD
Mtr Mtr
FWD
FWD
FWD
FWD
X X
L L
Y Y
1 1
Al tubo de drenaje del alojamiento 1
B1 y B2 Z

Freno
T Presin de carga
B1 y B2
2 VEL.
? ?
Cambio Freno
T
Presin de carga
A B B A
A B B A
A B B A

Interfaz de la bomba de engranajes a la bomba tndem
a la bomba tndem
Bomba de carga
Bomba de carga
Bastidor grande Bastidor grande
Sauer M46 - Desplazamiento con servo Sauer M46 - Desplazamiento con servo Bomba de transicin
Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi) Bomba de transicin Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi) Tubera de aspiracin
Descarga - 25 bares (360 psi) Tubera de aspiracin Descarga - 25 bares (360 psi)
Bomba de carga
Bomba de carga Tubera de aspiracin
Tubera de aspiracin
TUBERA HIDRULICA
TIPOS
CONJUNTO DE VLVULAS MECNICAS TUBERAS DE TRANSICIN TUBERAS DE CONEXIN TUBERAS DE RETORNO/ASPIRACIN
Cilindros de elevacin Cilindros de carga/descarga

Acoplador hidrulico DEL ALOJAMIENTO
NINGN

auxiliares
A B1 B2
V1 V2 D
A B
C
C1 C2
? A
?
Presin de carga C

T P
P Orificio -
Slo vertical
Autonivelacin
B

0 cm3 ?
A B A B
PR1 PR2 PR3
Presin de control A B
piloto de la
Bomba de carga
DEPSITO
ALOJAMIENTO
Disco
?
auxiliar secundario
rpido
A B
MR
T L
A PYB
PATILLLA
Principal
Bomba de flujo alto B ?
Bomba auxiliar
18,3 cc - F5C 61-67kW P
34 cc - F5C
12,5 cc - F5C 55kW
24 cc - ISM de bastidor medio
12,5 cc - ISM de bastidor medio
20 cc - ISM de bastidor pequeo ENTRADA AUX
No disponible en bastidor pequeo
?
(si corresponde) Auxiliar secundario P
L T
PATILLLA

a la bomba tndem
Vlvula de flujo alto
Bomba de transicin
0 bares SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
Tubera de aspiracin
MINICARGADORA
Bomba de carga
Tubera de aspiracin 84526430
Filtro de aceite hidrulico Refrigerador de aceite
con derivacin de 50 psi con derivacin de 75 psi
MR- 3000 PSI +145/-0 (210 BARES) VISTAS DETALLADAS DEL SISTEMA HIDRULICO/HIDROSTTICO
PR1- 3120 PSI +145/-73 (215 BARES)
PR2- 3500 PSI +145/-73 (241 BARES) MODELO DEL AO 2011
PR3- 3350 PSI +145/-73 (231 BARES)
HFV- 3250 PSI (224 BARES) PGINA 3 DE 6
CONJUNTO DE TRANSMISIN ELECTROHIDRULICA DE DOS VELOCIDADES CONJUNTO DE TRANSMISIN ELECTROHIDRULICA DE UNA VELOCIDAD
MCR05 derecho MCR05 izquierdo Mtr Mtr
Mtr Mtr FWD FWD
FWD
FWD FWD
FWD FWD
X X
L L
Y Y
1
Z
Presin de control piloto de la
B1 y B2
LV
15 bares
(225 psi)
Freno
? ?
Freno
Interbloqueo
EH
carga
T Presin de carga
Al tubo de drenaje del alojamiento P al bloqueo de puerto
15 bares (225 psi)
LV 2 VEL. B1 y B2
15,5 bares Colector de freno/cambio

(225 psi)
Presin de control
piloto de la
Freno vlvula EH/de freno/de cambio
? ? ?
Interbloqueo EH
Cambio Freno
Carga
T Presin de carga
? ?
G1 ? ?
YST A B B A G1
? ? ? ?
YST A B B A

a la bomba tndem
a la bomba tndem
Bomba de transicin
Tubera de aspiracin
Bomba de transicin
Bastidor grande Tubera de aspiracin
Rexroth - A20VG - ET (EH) Bomba de carga Bastidor grande
Bomba de carga Rexroth - A20VG - ET (EH) Bomba de carga
Descarga - 25 bares (360 psi) Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi) Tubera de aspiracin
Bomba de carga
CONJUNTO DE VLVULAS EH CONJUNTO DE BOMBA OPCINAL EHF

QD del EHF en el brazo
derecho del cargador

A B1 B2
auxiliares
A B
V1 V2 D
A B
C
C1 C2
? A
PRESIN DE CONTROL A LOS RESPECTIVOS A LA VLVULA
DE LA VLVULA PUERTOS DEL MOTOR DE FRENO/CAMBIO
DE FRENO/CAMBIO
?
?
C
Presin de carga
T P
P
Orificio - Autonivelacin
Slo vertical B
? ?
G1 ? ?
? ?
YST A B B A
bombas y motores Control de avance Flujo al cargador EH
0 cm3 ? Vlvula - Patilla principal
A B
A B A B
PR1 PR2 PR3
Presin de control
piloto de la
DEPSITO
Bomba de carga
ALOJAMIENTO Tubera de aspiracin
Disco
auxiliar secundario ? ? ? Tubera de aspiracin
rpido
?
del depsito
A B Al tubo de drenaje del alojamiento
MR
T L
A10VG - EP Bastidor grande Bomba auxiliar Bomba de carga
Puerto A - 275 bares (4 kpsi) Rexroth - A20VG - ET (EH) 34 cc 23 cc
A Descarga principal (todos los puertos) - 362 bares (5250 psi)
PATILLLA
- Principal
PYB
Puerto B - 210 bares (3 kpsi)
B
?
Bomba de flujo alto P

Bomba auxiliar
18,3 cc - F5C 61-67kW 2
34 cc - F5C
3 3 12,5 cc - F5C 55kW
24 cc - ISM de bastidor medio
12,5 cc - ISM de bastidor medio ENTRADA AUX
20 cc - ISM de bastidor pequeo
No disponible en bastidor pequeo ? ? ?
Auxiliar secundario
(si corresponde) P
Interfaz de la bomba
L T
PATILLLA MODELOS SR130 / SR150 / SR175 / SV185 / SR200 / SR220 /
de engranajes
a la bomba tndem
Vlvula de flujo alto SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
0 bares TUBERA HIDRULICA
TIPOS
MINICARGADORA
84526430
Bomba de transicin
Tubera de aspiracin
Bomba de carga
Tubera de aspiracin
TUBERAS DE TRANSICIN TUBERAS DE CONEXIN TUBERAS DE RETORNO/ASPIRACIN VISTAS DETALLADAS DEL SISTEMA HIDRULICO/HIDROSTTICO
Filtro de aceite hidrulico
con derivacin de 50 psi
Refrigerador de aceite
con derivacin de 75 psi MR- 3000 PSI +145/-0 (210 BARES)
PR1- 3120 PSI +145/-73 (215 BARES)
DEL ALOJAMIENTO
MODELO DEL AO 2011
PR2- 3500 PSI +145/-73 (241 BARES)
PR3- 3350 PSI +145/-73 (231 BARES)
NINGN
PGINA 4 DE 6
CONJUNTO DE TRANSMISIN ELECTROHIDRULICO DE ORUGA DE DOS VELOCIDADES
Mtr derecho Mtr izquierdo

FWD FWD
FWD FWD
PB
PB
DR
DR
PS
PS
P2
P2
P1
P1
LV 2 VEL. B1 y B2
15,5 bares
(225 psi)
Presin de control
piloto de la
Freno vlvula EH/de freno/de cambio
? ? ?

Interbloqueo EH Cambio Freno
carga
T Presin de carga
CONJUNTO DE BOMBA OPCINAL EHF

QD del EHF en el brazo
derecho del cargador
? ?
G1 ? ?
YST A B B A
A B

a la bomba tndem
Bomba de transicin PRESIN DE CONTROL A LOS RESPECTIVOS A LA VLVULA

Tubera de aspiracin DE LA VLVULA DE PUERTOS DEL MOTOR DE FRENO/CAMBIO
FRENO/CAMBIO
Bastidor grande
Bomba de carga
? ?
G1 ? ?
? ?
YST A B B A
Flujo al cargador EH
Vlvula - Patilla principal
CONJUNTO DE VLVULAS EH
Bomba de carga
Acoplador hidrulico Cilindros de elevacin Cilindros de carga/descarga Tubera de aspiracin
Tubera de aspiracin
?
del depsito
A B1 B2
auxiliares A10VG - EP Bastidor grande Bomba auxiliar Bomba de carga
Rexroth - A20VG - ET (EH) 34 cc 23 cc
Puerto A - 275 bares (4 kpsi)
Puerto B - 210 bares (3 kpsi)

V1 V2 D
A B
C
C1 C2
? A
Presin de carga C

T P
P
Orificio -
Slo vertical B
Autonivelacin

0 cm3 ?
A B
A B A B
PR1 PR2 PR3
Presin de control
piloto de la
DEPSITO
ALOJAMIENTO
Disco
auxiliar secundario ? ? ?
rpido
A B
MR
T L
A PATILLLA PYB
- Principal
B ?
Bomba de flujo alto
Bomba auxiliar 18,3 cc - F5C 61-67kW P
34 cc - F5C 12,5 cc - F5C 55kW
24 cc - ISM de bastidor medio 12,5 cc - ISM de bastidor medio ENTRADA AUX
20 cc - ISM de bastidor pequeo No disponible en bastidor pequeo ? ? ?
Auxiliar secundario
(si corresponde) P
Interfaz de la bomba
L T
PATILLLA MODELOS SR130 / SR150 / SR175 / SV185 / SR200 / SR220 /
de engranajes
a la bomba tndem Vlvula de flujo alto SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
Bomba de transicin
0 bares
TUBERA HIDRULICA
TIPOS
MINICARGADORA
Tubera de aspiracin
84526430
Bomba de carga
Tubera de aspiracin TABLA DE PRESIN DE DESCARGA
TUBERAS DE TRANSICIN TUBERAS DE CONEXIN TUBERAS DE RETORNO/ASPIRACIN VISTAS DETALLADAS DEL SISTEMA HIDRULICO/HIDROSTTICO
Filtro de aceite hidrulico
Refrigerador de aceite
MR- 3000 PSI +145/-0 (210 BARES)
PR1- 3120 PSI +145/-73 (215 BARES)
PR2- 3500 PSI +145/-73 (241 BARES)
DEL ALOJAMIENTO
MODELO DEL AO 2011
PR3- 3350 PSI +145/-73 (231 BARES)
NINGN
PGINA 5 DE 6
12
2
11
Vlvula de autonivelacin Cilindros de inclinacin 10
3
9
Brazo de elevacin del cilindro derecho Vlvula de control del freno mecnico
(si est instalada)
15
Bomba hidrosttica mecnica, no auxiliar (si est instalada) 12

Control de avance
12
8
Motor de transmisin derecho Vlvula del freno de 2 velocidades

93107448
(si est instalada)
4
14
Bomba hidrosttica mecnica, auxiliar Vlvula de flujo alto por debajo de bomba hidrosttica Vista B 13
(si est instalada) (si est instalada)
93107498
7
Vista A
12
6
Acopladores manuales Acopladores hidrulicos
12
5
Vlvula de control del cargador mecnico Bomba electrohidrulica hidrosttica (si est instalada)
(para mquinas mecnicas)
Control electrohidrulico del cargador
(si est instalado)
16
20
LEYENDA
Identificacin de componentes hidrulicos
Vista A
1. Vlvula de autonivelacin
2. Cilindros de inclinacin
3. Bomba hidrosttica mecnica DDC auxiliar, instalada en modelos mecnicos
Interruptor y filtro de aceite hidrulico 4. Vlvula de flujo alto (si est instalada) - Debajo de la vlvula hidrosttica
Dispositivos de desconexin rpida de (interruptor integrado en el filtro) 5. Vlvula hidrosttica electrohidrulico, instalada en modelos electrohidrulicos
alto flujo (si estn instalados) 6. Vlvula de control electrohidrulico, instalada en modelos electrohidrulicos
7. Vlvula de control mecnico, instalada en modelos mecnicos
8. Bomba hidrosttica mecnica con MDC, no auxiliar, instalada en modelos mecnicos
9. Control de avance
19
Vista B
10. Brazo de elevacin del cilindro derecho
11. Vlvula de control del freno mecnico, instalada en modelos de una sola velocidad
12. Vlvula de freno de dos velocidades, instalada en modelos de dos motores
22 13. Acopladores hidrulicos, instalados en modelos electrohidrulicos
14. Acopladores manuales, instalados en modelos mecnicos
Dispositivos de desconexin auxiliares (si estn instalados) 15. Motor de transmisin derecho
Vista C
16. Desconexin rpida de alto flujo, si estn instalados
Cilindro de elevacin izquierdo 17. Motor de transmisin izquierdo
18. Vlvula de control del freno EH de dos velocidades, instalada en mquinas electrohidrulicos de
dos velocidades
L 19. Dispositivos de desconexin rpida auxiliares, si estn instalados
Vista D
20. Interruptor y filtro de aceite hidrulico (interruptor integrado en el filtro)
21. Refrigerador de aceite hidrulico
22. Brazo de elevacin del cilindro izquierdo
18
93107444
21
Debajo de la cabina
93107449
SR250 / SV250 / SV300 / TR270 / TR320 / TV380
Vista C MINICARGADORA
Refrigerador de aceite hidrulico Vista D
84526430
17
MODELO DEL AO 2011
PGINA 6 DE 6
Volante a la izquierda

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SR130 SR200

Impreso en EE.UU. Nmero de pieza 84522695

SR130 , SR150 , SR175 , SR200 , SR220 , SR250 , SV185 , SV250 , SV300 ,

SISTEMA SECUNDARIO DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.12.A

SISTEMA DE MANDO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.14.A

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO ALTO-BAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.16.A

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A

SISTEMA DE ILUMINACIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.40.A

SISTEMA ELECTRNICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

CDIGOS DE AVERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

MOTOR Y ENTRADA DE LA TDF .................................................. B

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A

SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A

SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A

TRANSMISIN, ACCIONAMIENTO Y SALIDA DE LA TDF ............... C

EJES, FRENOS Y DIRECCIN...................................................... D

DIRECCIN Mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.20.B

RUEDAS Y ORUGAS Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.C

BASTIDOR Y CABINA .................................................................. E

PLATAFORMA DEL USUARIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.34.A

POSICIN DEL BASTIDOR .......................................................... F

COLOCACIN DE LA HERRAMIENTA ........................................... G

ENGANCHE Y HERRAMIENTA DE TRABAJO ................................ H

FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL BRAZO Inclinacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.30.C

FIJACIN DE LA HERRAMIENTA DEL MONOBRAZO Inclinacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.50.C

EXCAVACIN Y CONFORMACIN DEL PAISAJE .......................... J

ACOPLAMIENTO Acoplamiento hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.80.C

Prefacio - Ecologa y medioambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Normativa de seguridad - Seguridad personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Especificaciones generales - Trabajos de soldadura generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Prefacio - Ecologa y medioambiente

Familiarcese con la legislacin correspondiente aplicable en su pas y cmplala.

EL INCUMPLIMIENTO DE LOS MENSAJES DE PELIGRO, ADVERTENCIA O PRECAUCIN

Normativa de seguridad - Seguridad personal

Desactive todas las palancas y los interruptores del embrague.

Instrucciones bsicas - Aviso importante relativo al mantenimiento

En caso de dudas, consulte con la red de ventas y mantenimiento de CASE CONSTRUCTION.

Par de apriete - Pares de apriete mnimos para el montaje normal

TORNILLERA DE SISTEMA MTRICO NO BRIDADA

TORNILLERA DE SISTEMA MTRICO BRIDADO

Tornillos de cabeza hexagonal mtrica y pernos de carruaje de clase 5,6 y superiores

1. Identificacin del fabricante

Tuercas hexagonales y contratuercas mtricas, clase 5 y superiores

1. Identificacin del fabricante

TORNILLERA DE SISTEMA INGLS NO BRIDADA

TORNILLERA DE SISTEMA IMPERIAL BRIDADA

Pernos y tuercas de giro libre del sistema imperial

Identificacin de grado SAE

Contratuercas del sistema imperial, metlicas (Tres mtodos opcionales)

Especificaciones generales - Trabajos de soldadura generales

SR130 , SR150 , SR175 , SR200 , SR220 , SR250 , SV185 , SV250 , SV300 ,

SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y

SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.10.A

SISTEMA SECUNDARIO DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.12.A

SISTEMA DE MANDO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.14.A

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO ALTO-BAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.16.A

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELCTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A

SISTEMA DE ILUMINACIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.40.A

SISTEMA ELECTRNICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

CDIGOS DE AVERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

SISTEMA PRINCIPAL DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO - 10.A

SR130 , SR150 , SR175 , SR200 , SR220 , SR250 , SV185 , SV250 , SV300 ,

SISTEMAS HIDRULICO, NEUMTICO, ELCTRICO Y