Professional Documents
Culture Documents
INTRODUCCION
Uno de los inconvenientes que presentan los motores de induccin es la el
evada intensidad que absorben en el momento de arranque, hecho que puede produci
r perturbaciones en la marcha de otros aparatos conectados en la misma red e inc
luso ser inadmisible dadas las condiciones de la instalacin.
Los dispositivos de arranque de estos motores tienden a cortar este efecto, sien
do tanto ms importante tal cosa cuando mayor sea la potencia de los motores.
El arrollamiento (bobina) del motor, tiene para cada fase , los dos extremos pro
longados para fuera del motor, de modo que si conectamos las tres bobinas en trin
gulo, cada una recibir la tensin de lnea, por ejemplo 380 V., si la conectamos en e
strella, el motor puede ser alimentado por una lnea con tensin igual a 380 x = 66
0 V, sin alterar la tensin en la bobina que contina siendo igual a 380 V.
Como ejemplo supongamos que tenemos un motor trifsico que en su placa de caracter
istica indique 380/660 V., a travs de la cual el fabricante nos asegura que el mi
smo puede conectarse en tringulo a una red de 220/380 V., si el mismo motor quisi
eramos conectarlo en estrella se necesitara una tensin de 3 x 660 V.
La corriente nominal del motor es la que figura en la placa como dato de la cone
xin en Estrella y la tensin nominal es la que figura como dato de la conexin en trin
gulo.
DESVENTAJAS
Costo mayor que el sistema de partida directa, debido a los contactores adiciona
les.
El motor debe trabajar para la conexin en tringulo con la tensin de fase y debe est
ar proyectado para trabajar a una tensin superior de fase ( veces), para la conex
in estrella.
Los motores debern poseer por si mismos, proteccin mecnica adecuada al ambiente y a
l tipo de servicio..
Tensiones Nominales
Corrientes Nominales
Velocidad Nominal
Frecuencia
FUNCIONAMIENTO
Al apretar el pulsador S1, se energizan las bobinas del contactor K3 y
del rele de tiempo K0 (columna 1 y 2 ); en este instante son cortocircuitados lo
s terminales 1,2 y 3 del motor, esta hecha la conexin estrella.
Para para el motor basta con apretar el pulsador S0 y todo volver a la posicin ini
cial. El contacto de K2 (columna 1) fue incluido para evitar que, despus del proc
eso de partida, este venga a reiniciarse sin desconexin previa del motor.
CALCULOS
El motor a utilizar debe estar conectado en estrella.
donde:
Pabs = Potencia absorvida
Pu = Potencia util
= Rendimiento
IN = 2.2 A
donde:
INC = Corriente nominal ( calculado ) del motor
V = Tensin de la red
Cos = Factor de Potencia
IP = Corriente de partida ( en vaco )
IN = Corriente nominal ( segn placa )
MATERIALES UTILIZADOS
DESCRIPCION
CANT
DESCRIPCION
CANT
Motor trifsico de 5.5 HP
1
Botonera NC
1
Fusibles de 15 A.
3
Botonera NA
1
Contactor trif. Con 1 Aux.
2
Luz Piloto con visor rojo
1
Rel trmico trifsico
1
Luz Piloto con visor verde
1
Fusible de 3 A
1
Luz Piloto c/ visor naranja
1