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PROYECTO DE TESIS
DISEO DEL MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO DELA CARRETERA
PUENTE PIEDRA - CHOROBAMBA, DISTRITOS DE HUAMACHUCO Y MARCABAL -
PROVINCIA DE SNCHEZ CARRIN REGIN LA LIBERTAD
AUTOR
ASESOR
Ing.
LNEA DE INVESTIGACIN
TRUJILLO PER
2014
UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Civil
PROYECTO DE TESIS
I. DATOS GENERALES:
I.1. Ttulo :
I.2. Autor:
I.3. Asesor
Terico - Descriptivo
I.6. Localidad:
Regin : La Libertad
15 semanas.
Justificacin Cientfica:
II.3. OBJETIVOS
Objetivo General:
Objetivos Especficos:
II.4. Antecedentes :
II.5. Justificacin:
cual contiene la proyeccin de los puntos de terreno sobre un plano horizontal, ofreciendo
una visin en planta del sitio levantado. El levantamiento consiste en la toma o captura de
los datos que conducirn a la elaboracin de un plano.
Diseo Geomtrico de Vas. Agudelo; (2002). El diseo geomtrico es una de las partes
ms importantes de un proyecto de carreteras y a partir de diferentes elementos y
factores, internos y externos, se configura su forma definitiva de modo que satisfaga de la
mejor manera aspectos como la seguridad, la comodidad, la funcionalidad, el entorno, la
economa, la esttica y la elasticidad.
Alineacin: es la accin y efecto de determinar una lnea sobre un terreno mediante una
visual, un rayo luminoso o cualquier otro procedimiento
Alcantarilla: Es una obra de arte del sistema de drenaje de una carretera, construida en
forma transversal al eje. Por lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en
zonas que se requiere para el alivio de cunetas.
Arcilla: Partculas finas de suelo cuyo tamao oscila entre 0.002 mm.y 0.0002 mm.
Badn: Estructura construida con piedra y/o concreto, permite el paso del agua, piedras y
otros elementos sobre la superficie de rodadura. Se construyen en zonas donde existen
quebradas cuyos flujos de agua son de tipo estacional.
Berma: Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino. Que se utiliza
como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en emergencia y de
confinamiento del pavimento.
Botadero: Lugar elegido para depositar desechos de forma tal que no afecte el medio
ambiente.
Capacidad Posible: Es el mximo nmero de vehculos que pueden circular por una
seccin de un camino, durante un periodo de tiempo, bajo condiciones prevalecientes de
la seccin vial estudiada. De no haber indicacin en contrario, se expresa en trminos de
vehculos por hora.
Curva Horizontal: Curva circular que une los tramos rectos de un camino o carretera en
el plano horizontal.
Curva Horizontal de Transicin: Trazo de una lnea curva de radio variable en planta,
que facilita el transito gradual desde una trayectoria rectilnea a una curva circular o entre
dos curvas circulares de radio diferente.
Curva Vertical: Curva parablica o similar en elevacin que une las lneas rectas de las
pendientes de un camino en el plano vertical.
Derecho de va: Faja de terreno de ancho variable dentro del cual seencuentra
comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios, reasprevistas para
futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridadpara el usuario. Su
ancho se establece mediante resolucin del titular de laautoridad competente respectiva.
Dren: Cada una de las zanjas o tuberas con que se efecta el avenamiento de una obra
o terreno.
Eje de la carretera:Lnea longitudinal que define el trazado en planta, el mismo que est
ubicado en el eje de simetra de la calzada. Para el caso de autopistas y carreteras
duales el eje se ubica en el centro del separador central.
Eje Tndem: Conjunto de dos ejes de un vehculo, que constituyen un solo apoyo del
chasis.
Impacto Ambiental Negativo: Son aquellos daos a los que estn expuestos la
comunidad y el medio ambiente, como consecuencia de las obras de construccin,
mejoramiento, rehabilitacin, etc., de un camino.
Mitigacin de los Impactos Negativos: Son aquellas obras, diseadas para mitigar los
daos causados y/o mejorar el rea y/o medio ambiente, en el que se ha realizado las
obras propias del camino. Las obras de mitigacin, deben formar parte del expediente
tcnico del camino y de su presupuesto de inversin.
Muestra: Porcin pequea de un suelo que permite considerarla como representativa del
mismo.
Perfil: representacin grfica del corte o seccin perpendicular del terreno o trazo.
Plan de Manejo Ambiental (PMA): Conjunto de obras diseadas para mitigar o evitar los
impactos negativos de las obras del camino, sobre la comunidad y el medio ambiente.
Las obras PMA deben formar parte del proyecto del camino y de su presupuesto de
inversin.
Plataforma: Superficie superior del camino, que incluye la calzada y las bermas.
Subrasante (Nivel De): Representacin altimtrica (cota) del eje del camino, antes de la
colocacin de la estructura de la capa de rodadura.
III. METODOLOGA
X Y
Dnde:
III.3. Hiptesis
Las caractersticas del Diseo del Mejoramiento a Nivel Afirmado de la Carretera Puente
Piedra -Chorobamba, distritos de Huamachuco y Marcabal - provincia de Snchez
Carrin regin La Libertad, ser tal como lo establece en el Manual de diseo de
carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito, con el objeto de lograr tener una
va eficiente y optimizada en su costo, que beneficie a los caseros antes descriptivos y
anexos a esta va.
-La topografa del terreno es accidentada, por ser una zona andina, lo que obliga a realizar
un diseo vial con bastantes desarrollos para poder alcanzar las pendientes
requeridas y hacer cmoda la transitabilidad en la va.
-La zona ofrece en su geologa estratigrfica variedad de rocas, precmbrica del complejo
de rocas metamrficas del maran hasta rocas cuaternarias recientes de depsitos
fluviales y aluviales en toda la cuenca del ro Condebamba.
-En el clculo del balance hdrico de los suelos para Huamachuco se considera como
promedios anuales la biotemperatura 11; la evapotranspiracin potencial 702 mm;
precipitacin 869 mm y una escorrenta total en los meses de enero, febrero, marzo,
abril, noviembre y diciembre igual a 275 mm.
Sernlos criterios con los que se evaluary realizar el presente estudio,Diseo del
Mejoramiento a Nivel Afirmado de la Carretera Puente Piedra - Chorobamba, distritos de
Huamachuco y Marcabal - provincia de Snchez Carrin regin La Libertad
Contenido de
humedad
Razn (%)
Intervalo
Metrado
(m, m, m)
Intervalo
Elaboracin del Costo directo
(S/.)
anlisis de
costos y
presupuesto Intervalo
Costo indirecto
(S/.)
Intervalo
Gastos generales
(S/.)
Cuantitativo
Tcnicas: observacin.
Para facilitar el procesamiento de los datos se usara programas especializados para este
caso tales como el AutoCAD, AutoCAD Civil 3d, S10, Ms Project.
Este proyecto est elaborado con responsabilidad, honestidad y honradez para beneficiar
a la poblacin de inters comn que son los caseros de Puente Piedra y Chorobamba y
caseros aledaos.
Recurso Humano
-01 Investigador.
Materiales
Equipo de Ingeniera:
-Equipo Topogrfico.
Equipos Auxiliares:
-Computadora personal.
-Impresora.
-Cmara fotogrfica.
-Winchas.
Materiales de Escritorio:
-Memoria USB.
-Servicios:
-Internet.
-Impresin y Ploteo.
-Fotocopiado.
-Empastado.
Presupuesto
BIENES
Papel Bond A-4 S/. 80.00
Utilices de escritorio S/. 140.00
Computadora personal S/. 440.00
Cmara Fotogrfica S/. 100.00
Winchas S/. 40.00
Otros S/. 140.00
Subtotal S/. 940.00
SERVICIOS
Bibliografa S/. 100.00
Internet S/. 150.00
Impresin S/. 100.00
Fotocopiado S/. 50.00
Empastado S/. 250.00
Ploteo de planos* S/. 700.00
Otros S/. 100.00
Trabajo de Laboratorio
Estudios de mecnica S/.
de suelos* 4,400.00
Alquiler de laboratorio* S/. 400.00
Extraccin de muestras* S/. 800.00
Topografa
Alquiler de equipo
topogrfico* S/. 840.00
Movilizacin
Pasajes S/. 800.00
Transporte para
muestras* S/. 450.00
S/.
Viticos 1,400.00
S/.
Subtotal 10,540.00
BIENES S/. 940.00
S/.
SERVICIOS 10,540.00
S/.11,480.
TOTAL 00
IV.2. Financiamiento
S S S S S S S S S S S S S S S
Actividades e e e e m m e e e e e e e e e
m. m. m. m. a. a. m m m m. m. m. m m. m.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
5. Elaboracin del
diseo geomtrico de
la carretera y obras
de arte.
6. Elaboracin del
presupuesto del
proyecto a nivel de
costos unitarios por
partidas de obra.
7. Elaboracin del
informe de tesis
8. Sustentacin de la
tesis
V. REFERENCIA BIBLIOGRFICAS.
Dedicatoria
Agradecimiento
Resumen
Abstract
ndice general
Introduccin
1.3. Objetivos
1.7. Hiptesis
2.1.1. Generalidades.
2.1.4. Accesibilidad
2.1.5. Climatologa
2.1.6. Topografa
2.2.1. Poblacin
2.2.3 Agricultura
2.2.4 La Ganara
2.2.5 El Comercio
3.1. Generalidades.
1. Estudio de suelo
2. Ensayos De Laboratorio
3. Clasificacin De Suelos
2. Estudio de cantera
1. Generalidades
3. Ubicacin de Canteras
5.1 Generalidades
1 Clasificacin de la Carretera,
3 Velocidad de diseo
5 Alineamiento horizontal
6.5.1 Generalidades
6 Curvas horizontales
6.6.2 Peraltes
7 Perfil longitudinal
6.7.1 Generalidades
8 Seccin transversal
2. Seales Verticales
1. Seales Reguladoras
2. Seales Preventivas
3. Seales Informativas
4. Hitos Kilomtricos
4. Sealizacin en el proyecto
1. Generalidades
2. Tipos de seales
1. Generalidades
2. Objetivos
3. Marco legal
4. Metodologa
1. rea de influencia
2. Medio abitico
3. Medio Bitico
4. Medio socioeconmico
5. Dimensionamiento poltico
6. zonificacin ambiental
1. Aguas superficiales
2. Aguas subterrneas
3. Vertimientos
4. Ocupacin de causes
5. Materiales de construccin
6. Aprovechamiento forestal
7. Emisiones atmosfricas
8. Residuos solidos
8. Identificacin ambiental
1. Sin proyecto
2. Con proyecto
1. Medio abitico
2. Medio bitico
3. Medio socioeconmico
1. Anlisis de riesgos
2. Plan de contingencia
CAPTULOIXESPECIFICACIONES TCNICAS
1. Obras Provisionales
2. Trabajos Preliminares
2. Limpieza y Deforestacin
3. Movimiento De Tierras
10.1 Metrado
1. Conclusiones
2. Recomendaciones