Professional Documents
Culture Documents
INDICE
INTRODUCCION ............................................................................................................................. 2
OBJETIVOS....................................................................................................................................... 3
MARCO TEORICO ........................................................................................................................... 4
PAVIMENTO............................................................................................................................... 4
CONCEPTO DADO EN CLASE: ................................................................................................. 4
CARACTERSTICAS QUE DEBE REUNIR EL PAVIMENTO ......................................................... 4
CLASIFICACIN ...................................................................................................................... 4
CLASIFICACIN DADA EN CLASE: .......................................................................................... 4
OTRAS CLASIFICACIONES:...................................................................................................... 5
TIPOS DE PAVIMENTOS POR LA FORMA COMO TRANSMITEN LAS CARGAS A LA
SUBRASANTE. ............................................................................................................................ 5
PAVIMENTO FLEXIBLE ........................................................................................................... 5
PAVIMENTO RIGIDO .............................................................................................................. 7
PAVIMENTO SEMIRIGIDO .................................................................................................... 12
FALLAS EN PAVIMENTOS ......................................................................................................... 13
FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES .................................................................................... 13
FALLAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS ...................................................................................... 16
DESARROLLO DE LA PRACTICA DE CAMPO ................................................................................. 20
PAVIMENTOS EN EL CAMPUS UNIVERSITARIO ....................................................................... 20
PAVIMENTO RGIDO DE VEREDA......................................................................................... 20
PAVIMENTO ARTICULADO (ADOQUINES) ........................................................................... 21
PAVIMENTO RGIDO DE SEPARADOR CENTRAL .................................................................. 22
DE PAVIMENTO RGIDO (cemento portland) ...................................................................... 22
PAVIMENTO ARTICULADO (ADOQUINES) ........................................................................... 24
PAVIMENTO FLEXIBLE (ASFALTO)........................................................................................ 25
PAVIMENTOS EN EL EXTERIOR DEL CAMPUS .......................................................................... 25
PAVIMENTO RGIDO DE LA AV. JUAN XXIII.......................................................................... 25
PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA PANAMERICANA ................................................................... 25
FOTOGRAFAS ANEXAS DE FALLAS DE PAVIMENTOS EN LAMBAYEQUE............................. 26
CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 27
FUENTES DE INFORMACIN........................................................................................................ 27
BIBLIOGRAFA .......................................................................................................................... 27
LINKOGRAFIA........................................................................................................................... 27
INTRODUCCION
OBJETIVOS
MARCO TEORICO
PAVIMENTO
CONCEPTO DADO EN CLASE: Es una estructura conformada por una o ms capas de
diferentes materiales, cimentada, instalada, construida sobre la subrasante por un
perodo de diseo determinado
Estructura de las vas de comunicacin terrestre, formada por una o ms capas de
materiales elaborados o no, colocados sobre el terreno acondicionado, que tiene como
funcin el permitir el trnsito de vehculos
Es importante tener en cuenta que el pavimento puede revestirse con diferentes
materiales, como piedras o maderas. El trmino, sin embargo, suele asociarse en
algunos pases al asfalto, el material utilizado para construir calles, rutas y otras vas de
comunicacin.
Un pavimento para cumplir sus funciones debe reunir los siguientes requisitos:
Ofrecer resistencia ante la accin de cargas impuestas por el trnsito.
Ser resistente ante los agentes de intemperismo.
Presentar una textura superficial aceptable a las velocidades previstas del
trnsito.
Presentar una resistencia al desgaste abrasivo de las llantas.
Debe presentar regularidad superficial tanto transversal como longitudinalmente
tal que permita la comodidad a los usuarios.
Presentar comportamiento aceptable respecto al drenaje y subdrenaje.
Debe poseer el color adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos a fin de
salvaguardar al usuario.
El ruido generado por la friccin entre las llantas contra el pavimento debe ser
tal que no perturbe el sentido auditivo del usuario.
CLASIFICACIN
OTRAS CLASIFICACIONES:
POR SU CALIDAD
Pavimentos econmicos
Pavimentos intermedios
Pavimentos superiores
Pavimentos de lujo
PAVIMENTO FLEXIBLE
Se denomina Pavimento flexible a aquel cuya estructura total se deflecta o
flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre l. El uso de Pavimentos
flexibles se realiza fundamentalmente en zonas de abundante trfico como puedan ser
vas, aceras o parkings
Caractersticas
Los Pavimentos flexibles se caracterizan por estar conformados principalmente
de una capa bituminosa, que se apoya de otras capas inferiores llamadas base y
subbase; sin embargo, es posible prescindir de estas capas dependiendo de la calidad
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS
UNIVERSIDAD NACIONAL PEEDRO RUIZ GALLO
de la subrasante y de las necesidades de cada obra. Cada capa recibe las cargas por
encima de la capa, se extiende en ella, entonces pasa estas cargas a la siguiente capa
inferior.
Por lo tanto, la capa de ms abajo en la estructura del pavimento, recibe menos
carga. Con el fin de aprovechar al mximo esta propiedad, las capas son generalmente
dispuestas en orden descendente de capacidad de carga, por lo tanto, la capa superior
ser la que posee la mayor capacidad de carga de material (y la ms cara) y la de ms
baja capacidad de carga de material (y ms barata) ira en la parte inferior.
BREVE DESCRIPCIN DE CADA UNA DE SUS CAPAS SEGN SU FUNCIONALIDAD
a) CARPETA O CAPA DE RODADURA: Es la capa ms superficial y tiene como principal
funcin proporcionar una superficie segura, cmoda y estable en el trnsito
vehicular; adems de actuar como capa impermeable para impedir la infiltracin
de agua en la estructura del pavimento. Puede estar compuesta por uno o varias
capas asflticas
Las funciones que cumplen son: -
Funcin de Superficie de Rodamiento: La carpeta es la encargada de proveer la
comodidad adecuada a los usuarios de los vehculos; para lo cual debe poseer la
propiedad de textura y regularidad apropiadas, as como debe proporcionar el
efecto resistente frente a la abrasin causada por la rueda (de textura muy gruesa,
desgasta la llanta y produce mucho ruido)
Funcin de Resistencia: La carpeta principal encargada de soportar, distribuir y
transmitir los esfuerzos generales por la rueda o por las capas superficiales
CAPA SUB-BASE:
Se considera una capa netamente econmica, debido a que los contenidos de sus
materiales son muy asequibles y econmicos. Tiene la funcin de actuar como capa de
transicin entre la base y la subrasante, puesto que impide la penetracin de materiales
finos de la subrasante as, como la ascensin capilar.
Funcin Econmica: La subbase, que habitualmente es granular, es la capa que
genera el menor costo en el pavimento, debido a la proximidad de la cantera a
la obra, adems porque requiere menor nmero de operaciones de tratamiento.
En consecuencia, esta descripcin conduce a la conclusin que es una capa de
menor costo pues sus requisitos no son muy exigentes.
Funcin de Transicin: La subbase acta como una bisagra entre las capas
superiores de alta calidad y la subrasante de pobre calidad.
Funcin Antideformacional: La subbase sirve como una capa amortiguadora,
cuando es debidamente diseada, frente a los cambios volumtricos que puede
sufrir la subrasante; por ejemplo: cuando el suelo es expansivo o sensible a
heladas, la subrasante absorbe la deformacin, que se pierde en a la gran
cantidad de poros
Funcin de Resistencia: La subbase debe ser capaz de soportar, disipar o
transmitir los esfuerzos provenientes de las capas superiores
Funcin de Drenaje: La subbase debe permitir el flujo de las aguas subterrneas
y de percolacin de las aguas superiores, sin embargo, si el agua permanece
mucho tiempo se podr producir una presin de poros por la carga hidrosttica
en el material drenante
: Entre las caractersticas principales que debe cumplir un pavimento flexible se
encuentran las siguientes:
Resistencia estructural
Deformabilidad
Durabilidad
Requerimientos de conservacin
PAVIMENTO RIGIDO
CONCEPTO
Son aquellos formados por una losa de concreto Portland sobre una base, o
directamente sobre la sub-rasante. Transmite directamente los esfuerzos al suelo en
una forma minimizada, es auto-resistente, y la cantidad de concreto debe ser
controlada.
Un pavimento de concreto o pavimento rgido consiste bsicamente en una losa de
concreto simple o armado, apoyada directamente sobre una base o subbase. La losa,
debido a su rigidez y alto mdulo de elasticidad, absorbe gran parte de los esfuerzos
que se ejercen sobre el pavimento lo que produce una buena distribucin de las cargas
de rueda, dando como resultado tensiones muy bajas en la subrasante.
a) LA LOSA: La losa es de concreto de cemento portland. El factor mnimo de
cemento debe determinarse en base a ensayos de laboratorio y por experiencia
previas de resistencia y durabilidad. Se deber usar concreto con aire
incorporado donde sea necesario proporcionar resistencia al deterioro superficial
debido al hielo-deshielo, a las sales o para mejorar la trabajabilidad de la mezcla.
Textura
Adecuada friccin superficial.
Trazado de la carretera, incluyendo peralte y radio de curvatura.
Fisuras.
COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL
El comportamiento estructural del pavimento de concreto est asociado a la capacidad
estructural que tiene para soportar o resistir las solicitaciones de carga al que estar
sometido durante su perodo de vida til; ya que las cargas de los vehculos pesados
FUENTE INTERNET
FUENTE INTERNET
VARILLAS DE UNIN
Se colocan en las juntas longitudinales para evitar el desplazamiento relativo de losas
de carriles vecinos, Son barras de acero corrugadas que controlan el movimiento lateral
de los carriles, las mismas que sirven de anclaje
Deben ser corrugadas, de grado 60 y cumplir las exigencias de la norma ASTM A 615
(AASHTO M31)
PAVIMENTO SEMIRIGIDO
Con este nombre se le denomina el pavimento de adoquines llamado tambin
pavimento adoquinado, que se caracteriza por reemplazar la carpeta asfltica por un
intricado de elementos prismticos, hexagonales, etc. Sus componentes deben
contener:
a) SUBBASE: Esta capa cumple las mismas funciones que la subbase de los
pavimentos flexibles.
c) ARENA DE ASIENTO: Esta es una capa constituida por arena de media a fina,
uniforme, totalmente deleznable, cuya funcin principal es servir de capa nivelante
sobre la cual se emplazan los adoquines.
e) ARENA DE SELLO: Esta no es una capa del pavimento, sino una etapa en el proceso
constructivo, pues se vierte sobre el pavimento adoquinado al final de la
construccin, con el propsito de rellenar os planos de discontinuidad que generan
los adoquines. Una vez que se ha saturado el medio con la arena; el residuo se
retira, debiendo quedar la superficie de los adoquines totalmente limpia. De lo
contrario la arena residual accionada por la rueda, se convierte en un poderoso
abrasivo
FUENTE INTERNET
FALLAS EN PAVIMENTOS
GRIETAS DE BORDE.
Son grietas en forma de media luna que se producen en los bordes de las carpetas
asflticas que no cuentan con bermas pavimentadas. Son provocadas por las cargas
cuando la base es dbil
FUENTE INTERNET
GRIETAS LONGITUDINALES.
Los pavimentos de tipo flexible y de caractersticas urbanas, pueden presentar
agrietamiento en el sentido longitudinal respecto al eje de una callle. Cuando este tipo
de agrietamiento manifiesta una abertura mayor a los 2 mm., y comienza a ser de
presencia repetitiva, sobre todo en las proximidades de camellones y otras reas
jardinadas, es necesario pensar en la posibilidad de que se estn presentando cambios
volumtricos en el apoyo del pavimento.
FUENTE INTERNET
PULIMENTO DE AGREGADOS.
Este dao es causado por la repeticin de cargas de trnsito. Cuando el agregado en la
superficie se vuelve suave al tacto, la adherencia con las llantas del vehculo se reduce
considerablemente. Cuando la porcin de agregado que est sobre la superficie es
pequea, la textura del pavimento no contribuye de manera significativa a reducir la
velocidad del vehculo. El pulimento de agregados debe contarse cuando un examen
revela que el agregado que se extiende sobre la superficie es degradable y que la
superficie del mismo es suave al tacto.
FUENTE INTERNET
HUNDIMIENTOS
Los hundimientos son desplazamientos hacia abajo, pequeos y abruptos, de la
superficie del pavimento. Las distorsiones y desplazamientos que ocurren sobre
grandes reas del pavimento, causando grandes o largas depresiones en el mismo, se
llaman ondulaciones.
FUENTE INTERNET
FISURACION LONGITUDINAL
DESCRIPCIN
Fisuras de orientacin predominante paralela al
eje del pavimento
CAUSAS POSIBLES:
Fisuracin temprana por aserrado tardo
Fisuracin por fatiga: espesor de calzada
insuficiente y/o separacin de juntas
excesiva
Reflexin de fisuras de capas inferiores o de
losas adyacentes
Asentamientos diferenciales.
COMO EVITARLAS:
Diseo adecuado de juntas. FUENTE INTERNET
Control de heterogeneidad en la subrasante
ROTURAS DE ESQUINAS
DESCRIPCIN:
Fisura que intersecta una junta transversal con
una junta longitudinal o borde de calzada
orientada en general a 45 del eje del
pavimento.
CAUSAS POSIBLES:
Pobre transferencia de carga
Losas con ngulos agudos.
Perdida de soporte por erosin
COMO EVITARLAS:
Transferencia de carga adecuada en trnsito
pesado.
diseo adecuado de juntas en superficies de
geometra irregular. FUENTE INTERNET
Provisin de una subbase resistente a la
erosin bajo trnsito pesado
LEVANTAMIENTO DE LOSAS
DESCRIPCIN
Movimiento localizado hacia arriba de la
superficie del pavimento en zona de juntas o
fisuras, por lo general acompaado de una
defragmentacin.
CAUSAS POSIBLES:
Entrada de materiales
incompresibles en la zona de junta.
Expansiones trmicas excesivas.
Inadecuado diseo de juntas en
intersecciones y contra estructuras
fijas.
Expansiones por reaccin lcali- FUENTE INTERNET
slice.
COMO EVITARLAS:
Diseo adecuado de juntas en intersecciones.
Especificar materiales de sellos adecuados que prevengan la filtracin de agua
y materiales incomprensibles.
DESPOSTILLAMIENTO DE JUNTAS
Descripcin:
Defragmentacin localizada en los labios de las
juntas o fisuras.
Causas posibles:
Entrada de materiales incompresibles
en las juntas.
Concreto debilitado por la falta de
compactacin, de durabilidad o por
aserrado prematuro o por retiro de
moldes en juntas de construccin,
impactos excesivos al momento de
retirar la formaleta.
FUENTE INTERNET
Como evitarlas:
Especificar materiales de sello adecuados que prevengan la filtracin de agua y
materiales incomprensibles.
Uso de desmoldantes para prevenir impactos sobre la formaleta que afecten los
labios de la junta
DISLOCAMIENTO
Descripcin.
Es una falla provocada por el trnsito en la que una
losa del pavimento a un lado de una junta presenta
un desnivel con respecto a una losa vecina; tambin
puede manifestarse en correspondencia con fisuras.
Causas:
Es el resultado en parte del ascenso a travs
de la junta o grieta del material suelto
proveniente de la capa inferior de la losa (en
sentido de la circulacin del trnsito) como
tambin por depresin del extremo de la losa
posterior, al disminuir el soporte de la
fundacin. Son manifestaciones del
fenmeno del bombeo, cambios de volumen
que sufren los suelos bajo la losa de concreto FUENTE INTERNET
y de una deficiente transferencia de carga
entre juntas.
COMO EVITARLA:
Mantenimiento preventivo de juntas.
Colocacin adecuada del acero de transferencia.
Buena compactacin del material soporte.
Empleo de drenajes para evitar infiltraciones de aguas subterrneas que afecten los
materiales de soporte. losas no erodables
Est practica de campo fue llevada a cabo el da martes 2 de abril del 2017, con la
finalidad de que podamos reconocer los diferentes tipos de pavimentos que se encuentran
dentro (campus universitario) y fuera del de la Universidad Nacional Pedro Ruiz gallo, est
prctica de campo se llev a cabo con la asesora e instruccin del docente de pavimentos de la
escuela profesional de ingeniera civil, quien realiz la explicacin a detalle, y que describiremos
a continuacin.
El primer tipo de pavimento que pudimos reconocer fue el pavimento rgido de la vereda
lateral de la biblioteca central de la Universidad con la finalidad de observar lo siguiente
La vereda posea juntas cada cierto tramo, con la finalidad de que no se produzcan
fisuras ni grietas en su estructura de concreto, ya que como mencion el ingeniero la
estructura de concreto que forma la vereda tiende a hacer sus propias juntas, a pesar
que la vereda posea juntas se pudo apreciar que se haban creado algunas juntas ajenas
a las elaboradas por el diseo, esto se gener por la contraccin que sufre el concreto
por el fraguado
Debido a estas fallas en este pavimento articulado se procedi a darle una explicacin
tcnica que se resumen en lo siguiente:
El problema del abultamiento no se encuentra en los adoquines, sino por el
contrario lejos de estar en la superficie, las causas se deben a los cambios
volumtricos de la subrasante, generalmente en subrasante con suelos
expansivos
Con respecto al ahuellamiento que se traducen en hundimientos que pueden
ser causados por las cargas de trnsito, a la inadecuada consolidacin de capas
subyacentes (subrasante) pues no tiene la capacidad de admitir la carga,
inadecuada compactacin de las capas estructurales, o el estacionamiento de
vehculos pesados durante mucho tiempo.
aplicada sobre ella , es por ello que el ingeniero recomend incluir acero en forma de
pasadores y barras de unin , para que as estn estn fijas en el eje vertical y no se
produzca falla por dislocamiento, se enfatiz que los pasadores son de acero liso ,
debido a que como estn dispuestos paralelos al eje de las losa estos tengan libertad
cuando se dilaten o se contraigan pero evitando el desplazamiento en el eje Z, por otra
parte las barras de unin tendrn que ser de acero corrugado debido a que estas
trabajan a tensin cuya disposicin es perpendicular al eje de la va.
CONCLUSIONES
Los pavimentos flexibles tienen un menor costo inicial, adems de que su construccin es
mucho ms fcil
los pavimentos mixtos poseen vigas estructurales con el fin de que eviten el desplazamiento
del pavimento.
FUENTES DE INFORMACIN
BIBLIOGRAFA
Ingeniera de Pavimentos: Instituto de la construccin y gerencia.
Asistencia tcnica en estudios de transporte urbano para el rea metropolitana
de Lima y Callao
Materiales para la construccin de pavimentos- Hernn Camilo Moreno
Patologa de pavimentos articulados: revista Ingenieras Universidad de
Medelln
Manual de Auscultacin Visual de Pavimentos -MAV-2012-Costa Rica.
Diseo de pavimentos rgidos: Instituto del cemento portland argentino
jornada de actualizacin tcnica de DISEO Y CONSTRUCCION DE
PAVIMENTOS-Ing. Diego H. calo
Mtodo AASHTO 93 para el diseo de pavimentos rgidos.
LINKOGRAFIA
http://www.elconstructorcivil.com/2011/04/tipos-de-juntas-en-pavimentos-
de.html
http://thesource.metro.net/2014/02/11/how-are-old-and-new-freeway-lanes-
joined/
https://www.emaze.com/@ATTQWLQQ/Untitled
http://blog.360gradosenconcreto.com/consideraciones-para-la-construccion-
de-pavimentos-de-concreto-hidraulico/
https://www.ecured.cu/Pavimento_flexible
http://www.biblioteca.udep.edu.pe/bibvirudep/tesis/pdf/1_102_181_62_936.
pdf
https://es.slideshare.net/HeribertoTolanoReyna/tipos-de-deteriorio-en-
pavimentos-de-concreto
http://www.scielo.org.co/pdf/rium/v9n17/v9n17a07.pdf
http://dbase.icpa.org.ar/files/dnv%20santiago/disenio%20santiago.pdf
https://prezi.com/xk5rtbmhvv43/patologias-de-pavimentos-rigidos/?webgl=0
http://www.lanamme.ucr.ac.cr/banco-de-informacion-digital-on-
line/2013/MAV%202012.pdf