Rotor tndem

Para moverse, los helicpteros con rotores en tndem varan la velocidad de los
motores. Si se pretende ir hacia delante a acelerar, el rotor trasero aumenta su
velocidad, el helicptero se inclina hacia delante y finalmente el aparato avanza.
Para decelerar o incluso moverse hacia atrs, el rotor delantero es el que acelera
y ocurre el proceso contrario. Para girar, se modifica la velocidad de los rotores y
la rotacin de prodice.
Ventajas del sistema tndem de rotor son un mayor centro de gravedad gama y
buena estabilidad longitudinal. Desventajas del sistema tndem de rotor son un
complejo de transmisin (mecnica), y la necesidad de dos grandes rotores.

ROTORES COAXIALES

Los rotores coaxiales son dos rotores girando en direcciones opuestas, pero
montados en un solo mstil, con el mismo eje de rotacin, el uno sobre el otro. La
principal ventaja de los rotores coaxiales es que, en el vuelo hacia delante,
eliminan la llamada de simetra de vuelo. Sin embargo, tienen varias desventajas
derivadas de su complejidad, como es la dificultad y alto coste de mantenimiento,
el perjuicio para la aerodinmica del helicptero, etc.
ROTORES SINCRNICOS

Los rotores sincrnicos son un raro tipo de rotor, que utiliza dos rotores girando en
direcciones opuestas, con cada mstil montado sobre el helicptero con un ligero
ngulo, de manera que las palas no se choquen. Los helicpteros que usan esta
configuracin son comnmente denominados sincrocpteros. Los rotores
sincrnicos tienen una gran estabilidad y potencia. Fueron utilizados con xito por
la Alemania Nazi, para un pequeo helicptero antisubmarino, el Flettner Fl 282
Kolibri. Durante la Guerra Fra, la compaa americana Kaman Aircraft produjo
el HH-43 Huskie, un helicptero anti-incendios y de rescate. El ltimo modelo de
Kaman, el Kaman K-MAX, es una gra area.