PROYECTO 001

SUSTITUCIN DE LA ENERGIA ELECTRICA

MEDIANTE UNA TURBINA DE VIENTO
QUE PRODUZCA FUERZA MECANICA
PARA LOS EQUIPOS DE LOS TANQUES
DE LOS RESERVORIOS DE LOS
LABORATORIOS DE
ECOCULTIVOS
LARVARIOS, C.A.

Autora: Ing. Anglica Gmez

Venezuela, 1999
1ERA FASE:

Diagnostico:
De acuerdo a las necesidades del cliente de conseguir una nueva alternativa de energa
distinta a la energa elctrica que le provea ahorros en la instalacin y mantenimiento de la
misma y en su necesidad de utilizarla para la alimentacin continua de los tanques
principales de los laboratorios de Ecocultivos Larvarios, C.A. se ha desarrollado esta
investigacin sobre el aprovechamiento de los vientos predominantes en la zona, y puesto
que el ingrediente esencial en un sistema de conversin de la energa del viento es la
turbina de viento o tradicionalmente conocida como molino de viento, se ha pensado en
desarrollar un AEROGENERADOR o molino de alta velocidad donde se ubica la planta
para producir la fuerza necesaria para el funcionamiento de los equipos de bombeo de
Ecocultivos Larvarios, C.A.
La necesidad primordial del cliente es poder producir los suficientes HP de potencia para el
funcionamiento de una bomba o de un tornillo de Arqumedes el cual ser el equipo de
dosificacin principal de los tanques de cra de camarn de los laboratorios.

Recopilacin de Informacin:

Para la recopilacin de la informacin se ha recurrido a consultas con una empresa en la

zona donde trabajen con energa elica, como lo es Industrias Marullo S.A., empresa
especializada en la construccin y montaje de molinos de viento, para la dosificacin de
agua desde pozos profundos para Fincas, Fundos, Haciendas, etc.

Se ha contado con material bibliogrfico como lo es:

El Manual del Ingeniero Mecnico de Eugene A. Avallone y Theodore Baumeister

III, Mc Graw Hill 9na edicin, Tomo 2.
Diseo en Ingeniera Mecnica de Joseph Edward Shigley y Charles R. Mischke,
Mc Graw Hill 5ta Edicin.
Diseo de Maquinaria, Robert L. Norton, Mc Graw Hill 2 da Edicin.
Bastianon R.A. Energa del viento y diseo de turbinas Elicas

De la misma manera material Bibliogrfico para la investigacin bajado de la Internet como

lo es:

El manual de Windpower.dk, a travs de la pagina web www.windpower.dk ,

Generadores de deslizamiento variable para turbinas elicas.
Uces Universidad de Ciencias Empresariales www.uces.edu.ar Diseo de
turbinas Elicas, turbinas de eje Horizontal tamao de la Hlice.
Turbinas Elicas www.solisto.com
www.ecoportal.net, Diseo de turbinas elicas.

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 Aerogeneradores, www.sistema.itesm.mx, limitacin de potencia, torre y
fundamentos, diseo de turbinas Elicas segn BETZ Y Schmitz.
El viento, www.cubasolar.cu
montemayor@motemayor.product.com, Fiasa.
2 DA FASE:

Levantamiento de Informacin

Factores que influyen y que se deben tomar en cuenta para el desarrollo del proyecto:

1. Velocidad del viento; se debe asegurar un flujo de velocidad promedio del viento tal
que pueda mantener la potencia requerida, deben realizarse mediciones de los
mismos a diferentes horarios y as saber las condiciones promedios a lo cual ser
puesta la turbina o el generador de Potencia Elico, para esto se debe tener un
seguimiento exacto de las velocidades registradas en la zona.
2. Condiciones generales de la zona; la zona es altamente corrosiva con lo cual hace
que los materiales para la fabricacin de la turbina y los elementos de la misma
deban ser de materiales no ferrosos por el alto grado de salinidad adems de que
deben ofrecer un fcil mantenimiento. Se toman como opciones los polmeros, fibra
de vidrio, aluminio y el acero inoxidable (para las piezas mecnicas de la
transmisin)
3. Diseo a utilizar; para la fabricacin de las aspas o hlices de la turbina se debe
buscar adaptar un diseo que permita el mayor rendimiento y la mayor velocidad de
las mismas para as producir la mayor potencia, para esto se deben considerar los
distintos modelos de turbinas elicas para ver cual es el que mejor se adapta a
nuestras necesidades
4. Debemos saber que capacidad de potencia se necesita producir; para esto debemos
saber con exactitud el caudal de agua deseado y que tipo de equipos o bombas se
utilizarn en el proceso.
5. Definicin del tipo de transmisin; debemos definir de acuerdo al mayor
rendimiento, menor costo y facilidad de mantenimiento que tipo de transmisin de
potencia utilizaremos, si va a ser a travs de un tren de engranajes o por medio de
transmisin de correas, a la salida de la turbina.

Problemas de diseo ms comunes que se pueden presentar:

Sobrevivencia a las tormentas severas, lo que puede llevar a daos severos en los
componentes de la turbina.
Sobre velocidad severa y falla en el sistema causado por la misma.
Elevado nivel de vibracin y de esfuerzos alternantes.
Consideraciones de fatiga en la raz de las paletas o hlices.
Posibles oscilaciones resonantes, si coinciden las frecuencias excitadoras y las de
estructura. La frecuencia excitadora dominante tiende a ser la frecuencia de paso de
las paletas, que es igual al nmero de paletas multiplicado por las revoluciones por
segundo. Una frecuencia estructural importante en las turbinas de eje horizontal es
la frecuencia de sacudimiento de la torre. Un enfoque de diseo es hacer la torre tan

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 rgida que la frecuencia excitadora est siempre por debajo de la frecuencia natural
ms baja de dicha torre.
Otro en foque que se puede tomar en cuenta para evitar problemas de diseo es
permitir que la torre sea ms suave, pero manejar la velocidad de la turbina en tal
forma que la frecuencia excitadora nunca est en una frecuencia estructural durante
un tiempo significativo

Consideraciones a tomar en cuenta en el diseo de una turbina Elica o

Aerogenerador de potencia:

Brisas Marinas:
Se deben tomar en cuenta la direccin de los vientos dominantes, durante la noche los
vientos soplan en sentido contrario a el da y la brisa tiene velocidades inferiores puesto que
la diferencia de temperatura entre la tierra y el mar es menor.

La Energa del viento:

Densidad del aire y rea de barrido del rotor.
Un Aerogenerador obtiene su potencia de entrada convirtiendo la fuerza del viento en un
par (Fuerza de giro) actuando sobre las palas del rotor. La cantidad de energa transferida al
rotor por el viento depende de la densidad del aire, del rea de barrido del rotor y de la
velocidad del viento.

Ejemplo:

Una porcin cilndrica de aire de 1 m de espesor pasa a travs del rotor de un

Aerogenerador tpico de 1.000 Kw con un rotor de 54 m de dimetro cada cilindro pesa
realmente 2.8 ton, es decir, 2.300 veces 1.225 Kg.

Densidad del aire:

La Energa cintica de un cuerpo depende de la densidad del aire, es decir, su masa por
unidad de volumen.
= m/v (Kg/ m )

Por lo que se concluye que cuanto mas pesado sea el aire ms energa recibir la Turbina.
A presin atmosfrica normal y a 15 C el aire pesa 1.225 Kg/m, aunque la densidad
disminuye ligeramente con la humedad.

rea de barrido del rotor:

Tomaremos el Ejemplo del Aerogenerador de 1.000 Kw. :

Dimetro de 54 m, el rea A = ?

A = R = ( 3.14 ) x ( 54 ) / 2 = 9.160 m / 4 = 2.290 m 2.300 m

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Esto nos hace concluir que lo que determina cuanta energa del viento es capaz de capturar
una turbina elica es el rea del rotor. Dado que el rea del rotor aumenta con el cuadrado
del dimetro del rotor, una turbina que sea dos veces ms grande recibir cuatro veces ms
energa.

La potencia del viento:

La cantidad de energa que posee el viento vara con el cubo de la velocidad media del
viento, por ejemplo si la velocidad del viento se duplica la cantidad de energa que
contenga ser ocho veces mayor.
Esta velocidad vara a la tercera potencia por la ley de Newton de la cinemtica.
Por Ejemplo:
Al doblar la velocidad de un coche la energa de frenado para pararlo completamente ser
cuatro veces mayor.
En el caso de las turbinas elicas usamos la energa de frenado del viento, por lo que si
doblamos la velocidad del viento tendremos dos veces ms porciones cilndricas de viento
movindose a travs del rotor a cada segundo y cada una de esas porciones contiene cuatro
veces ms energa como en el frenado de un coche.

Clculo de la potencia del viento que pasa perpendicularmente a travs de un rea circular:

P = V r ( Ecuacin N 1 )

Donde:

P: Potencia en W ( VATIOS )
: Densidad del aire seco 1,225 Kg. ( al nivel del mar y a 15 C )
V: Velocidad del viento ( m/s )
: 3,14
r: Radio del rotor ( m )

Se debe realizar una medicin de la velocidad del viento, donde se debe tener en cuenta la
utilizacin de un anemmetro de cazoletas, de ultrasonidos o lser.

Teora general de la cantidad de movimiento (momentum) para las turbinas de eje

horizontal:

El anlisis convencional de las turbinas de eje horizontal se inicia con un balance de la

cantidad de movimiento axial, originado por Rankine, en el que se aplica un volumen de
control tal que representa el volumen de aire que pasa a travs de la turbina, la turbina se
presenta por medio de un disco poroso de rea A, el cual extrae energa del aire que pasa a
travs de l, al reducir su presin: en el lado corriente arriba, se ha elevado la presin por
arriba de la atmosfrica al desacelerar la corriente de aire; en el lado corriente abajo, la
presin es ms baja y se recuperar la presin atmosfrica por una desaceleracin adicional
de la corriente. V es la velocidad original del viento, el que se desacelera hasta V( 1- a ) en
el disco de la turbina, y hasta V ( 1- 2 a ) en la estela de la propia turbina ( a se conoce
como el factor de interferencia ).

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El anlisis de la cantidad de movimiento predice que el empuje sobre la turbina de radio R
es:

T = 2 R V a ( 1 a )

Donde la densidad del aire es 1,227 Kg / m, a las condiciones estndar a nivel del mar.
Si se aplica la ecuacin de la energa mecnica al volumen de control representado para la
ecuacin de cantidad de movimiento, se puede predecir la potencia entregada a la turbina
como:

P = 2 R V a (1 a)

Pueden eliminarse las dimensiones de esta potencia, con el flujo de energa E en el viento
corriente arriba que cubre un rea igual a la del disco del rotor, es decir,

E = V r (Ecuacin N 1)

Donde El coeficiente resultante de potencia es:

Cp = P / E = 4 a (1 a)

Este coeficiente de potencia tiene un mximo terico, de Cp = 0,593, en a = 1/3.

Este resultado fue obtenido por Betz y hace ver que debe optimizarse la carga colocada
sobre un molino de viento, para obtener la mejor salida de potencia:
Si la carga es demasiado pequea (a pequeo), la estela se lleva gran parte de la potencia;
Si la carga es demasiado grande (a grande), el flujo es obstruido en exceso y la mayor parte
del viento que llega pasa alrededor de la turbina.

Estn adems unos limitantes que se deben tomar en cuenta en este anlisis, que limitan su
exactitud y aplicabilidad, como lo es despreciar la energa cintica en la componente de
remolino de la estela.

En el anlisis de Gauert se ha incluido en forma parcial la consideracin de la rotacin de la

estela, con la prediccin resultante del coeficiente ideal de potencia como funcin de la
relacin de velocidades en las puntas de la turbina X = R / V ( en donde es la
velocidad angular de la turbina ), lo cual nos ofrece las curvas de rendimiento para las
turbinas de viento, de acuerdo a las curvas realizadas tenemos que es evidente que el
remolino est formado por energa desperdiciada y es mximo cuando se tiene una turbina
de momento de torsin ( Torque ) alto y baja velocidad. Las turbinas agrcolas reales de
varias paletas y de dos o tres paletas presentan un rendimiento algo inferior al ideal, en
virtud de los efectos de la resistencia al movimiento del aire que se desprecian en el anlisis
ideal de flujo, pero las turbinas de dos o tres paletas, de alta velocidad, tienden a dar una
eficiencia ms alta que los molinos de viento de palas mltiples y baja velocidad.
Con lo que se amolda ms convenientemente a nuestras necesidades una turbina con un
diseo de dos o tres paletas de alta velocidad.

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Mtodo a seguir para la medicin de la velocidad del viento:

Se debe colocar el anemmetro en el extremo superior de un mstil a la altura a la que se

desea el aerogenerador.
Se debe evitar el abrigo del viento de la torre (evitar los cambios atmosfricos en la
tropsfera)
Se deben hacer los registros de los datos en una computadora electrnica o tomar notas
precisas de estos de manera de mantener los registros al da.
De acuerdo a los datos suministrados en la zona estos estn dados en nudos, donde:
1nudo = 0,5144 m/s.

Factores que influyen y que hay que tomar en cuenta en la generacin de potencia de
un Aerogenerador:

Orografa del rea: (Rugosidad y Cizallamiento)

La influencia de los obstculos y la influencia del contorno del terreno o del tipo de terreno
se le llama orografa del rea.
Se tratar la orografa para investigar que tipo de efectos aceleradores influyen para la
realizacin de nuestro proyecto, a saber, el efecto tnel y el efecto de la colina son los que
sern tomados en cuenta.

Rugosidad:
Cuanto ms pronunciada sea la rugosidad del terreno mayor ser la Ralentizacin que
experimente el viento.
Los obstculos ralentizan mucho viento como los bosques y las grandes ciudades, mientras
que las pistas de Hormign de los aeropuertos solo la ralentizan ligeramente.
Para nuestro caso particular en la zona donde se colocara el Aerogenerador tendramos una
clase de rugosidad 0, que sera la catalogada para la superficie del mar, pero tomando en
cuenta la superficie del terreno fuera del agua tendramos un 0.5

Longitud de rugosidad:
Es la distancia sobre el nivel del suelo a la que tericamente la velocidad del viento debera
ser nula.
A medida que el viento se acerca ms a nivel del suelo, ste disminuye su velocidad, a esto
se le llama cizallamiento del viento.
Ejemplo:
Consideremos un Aerogenerador a una altura de 40 m su buje, con un dimetro de rotor de
40 m, el viento sopla a 9,3 m/s en su posicin ms alta de la pala y a 7,7 m/s cuando dicho
extremo se encuentre en su posicin inferior. Esto indica que las fuerzas que actan sern
ms grandes en la posicin ms alta de la pala.

Frmula del perfil vertical del viento:

La velocidad del viento a una cierta altura sobre el nivel del suelo es:

V = Vr ln ( Z / Z0 ) / ln ( Zr / Z0 ) ( Ecuacin N 2 )
Donde:

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V: Velocidad del viento a una altura Z sobre el nivel del suelo
Vr: Velocidad de referencia, es decir, velocidad del viento ya conocida a una altura ( Zr )
Ln: funcin logaritmo natural
Z: Altura al nivel del suelo para la velocidad deseada V.
Z0: Longitud de rugosidad en la direccin del viento actual.
Zr: Altura de referencia, altura a la que conocemos la velocidad del viento exacta, ( Vr )

Entonces del ejemplo anterior tenemos:

Vr: 7,7 m/s, Zr: 20 m , para conocer la velocidad en la parte ms alta de la pala. V: ? y la
longitud de rugosidad es Z0: 0,1 m, Z: 60 m.

V = ( 7,7 m/s ) ln ( 60 / 0,1 ) / ln ( 20 / 0,1 ) = 7,7 m/s x 1,207 = 9,30 m/s

V = 9,30 m/s
Esto es tomando en cuenta condiciones atmosfricas neutras. (Ver manual de Ing.
Guidelines for Design of Wind Turbines del laboratorio Nacional de Risoe y DNV.
Para realizar un clculo de la velocidad del viento se deben tener las mediciones del viento
en la zona, aunque por experiencias anteriores de investigacin se ha podido verificar que si
para100 m se tiene una velocidad de 10 m/s, y a 50 m una velocidad de 9 m/s, se observa
una disminucin de un 10%, sin embargo la potencia del viento disminuye hasta ( 0,9 ) =
0,73 m/s , es decir, de 613 a 447 Kw un 27%, a un cubo de su velocidad.

La rosa de las Rugosidades:

Se deben realizar las mediciones del viento por un largo perodo de tiempo y a la altura
exacta de donde se debe colocar el buje y en el lugar exacto del Aerogenerador.
Nos debemos preocupar principalmente por las rugosidades en las direcciones
predominantes del viento.

NE SO NE SE NO SE
90 60 N 60 30 N 30 - 0 N 0 - 30 S 30 - 60 S 60- 90 S

Para dicho estudio se deben consultar Enlaces para encontrar el enlace con el modelo de
Risoe Wasp y con el programa de entorno Windows Windpro de EMD* .(* Estado de
los mtodos grficos de evaluacin elica EMD, Danish Energy Agency empresa
consultora especializada en el desarrollo del software sobre Energa elica, en colaboracin
con el departamento Elico Risoe National Laboratory, que desarroll el programa bsico
de dinmica de fluidos utilizados en los clculos elicos, el programa Wasp. )
El viento por tener la particularidad de no ser continuo presenta variaciones estacionales de
viento, y la velocidad del mismo es mayor en el da que en la noche.

Turbulencia:
Se deben evitar las zonas que produzcan turbulencias puesto que esto daara por fatiga los
Aerogeneradores.
Se debe realizar un clculo del abrigo si existen obstculos que afecten a los
Aerogeneradores, aproximadamente a unos 20 Km ms all del obstculo puede medirse el

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resguardo. Se deben considerar los objetos que estn a menos de 1000 m del Aerogenerador
en las direcciones del viento dominante, el resto ser considerado como cambios en la
rugosidad del terreno.

Energa producida:
Se debe realizar un estudio de las variaciones del viento en sus distintas velocidades para el
desarrollo de la industria elica, de manera de optimizar el diseo de los mismos, as como
para minimizar los costos de generacin.

Velocidad de conexin:
Los Aerogeneradores estn diseados para funcionar a velocidades de 3-5 m/s esta es la
llamada velocidad de conexin.

Velocidad de corte:
Es la velocidad programada para que pare el Aerogenerador y as evitar posibles daos en
las turbinas o a sus alrededores.

Potencia Mecnica:
Segn la ley de BETZ la potencia mecnica producida por el Aerogenerador ser 16/27
veces la potencia total del viento.

La curva de Potencia:
De acuerdo a la energa producida por los Aerogeneradores se puede concluir que a medida
que variamos el dimetro del rotor variamos cuatro veces las potencias generadas segn las
dimensiones de los Aerogeneradores.
54 m 1000 kw
27 m 250 kw
13.5 m 62.5 kw
6.75 m 15.63 kw
3.375 m 3.90 kw
Donde por transformacin de unidades 1 HP = 0,7457 kw

Construccin y diseo de turbinas:

Para la construccin en el diseo de turbinas elicas debemos tomar en cuenta la

resistencia, comportamiento dinmico, propiedades de fatiga de los materiales y del
conjunto.
Las turbinas o rotores con muchas paletas o palas muy anchas estn sometidos a fuerzas
muy grandes, cuando el viento sople a una velocidad de huracn.
Se debe garantizar que una vez cada 50 aos puedan soportar vientos extremos de unos 10
min de duracin
Se debe limitar la influencia de los vientos donde las palas utilizadas son pocas, largas y
estrechas, para compensar la estreches de las palas de cara al viento los fabricantes deben
dejar que las turbinas giren relativamente rpidas.
Las configuraciones predominantes son las turbinas de hlice con eje horizontal y las
turbinas de Darrieus y de batidora de ciclogiro. En el anlisis de rendimiento de las turbinas
de viento se han establecido los parmetros para la evaluacin de todas las turbinas, de

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estos anlisis se puede observar que las turbinas de dos o tres paletas de alta velocidad nos
ofrecen un mayor rendimiento.

Dinmica estructural para la fabricacin de las turbinas:

Direccionamiento del rotor:

Rotor a barlovento, se necesita un mecanismo de orientacin al viento.
Rotor a sotavento, no necesita un mecanismo de orientacin al viento puesto que las
palas estn ligeramente curvadas hacia delante como en forma de cono, de manera
que la gndola seguir al viento pasivamente. No es muy recomendada puesto que
puede crear ms cargas de fatiga en las turbinas, que con un diseo corriente arriba.

Componentes que debemos tomar en cuenta en nuestra turbina de viento:

Puesto que nuestra turbina o Aerogenerador no producir energa elctrica, si no que

utilizaremos la misma energa mecnica producida por el viento para mover nuestros
sistemas, no se tomarn en cuenta los dispositivos y mecanismos que transforman la
energa mecnica en elctrica, como son el eje de baja velocidad, el multiplicador, el eje de
alta velocidad, el generador elctrico, el controlador electrnico, el sistema hidrulico, la
unidad de refrigeracin, etc.

Los componentes que debemos as utilizar seran:

las palas con un diseo aerodinmico parecido al de un avin, son los el
mecanismos que conforman el rotor y cuyo movimiento permiten la transformacin
de la energa del viento en energa mecnica.
la gndola la cual contendr el eje principal y el mecanismo de transmisin que
transforme el torque producido por las hlices o paletas que me suministre la
potencia necesaria y la velocidad para mover un equipo o sistema.
La torre, la cual soportar a la turbina de viento a la altura ms ideal de
aprovechamiento del viento.
Anemmetro y la veleta que permitirn medir la velocidad y la direccin del
viento.

Diseo de las paletas:

El diseo de las paletas o hlices viene dado por un diseo aerodinmico el cual debe
facilitar la menor resistencia al viento y lograr un mayor aprovechamiento del aire
suministrado.

Caractersticas de los Perfiles aerodinmicos:

Las caractersticas de los perfiles aerodinmicos se expresan en trminos de los
coeficientes adimensionales CL, CD y CM, y del ngulo de ataque. NACA presenta los
resultados para alas cuya relacin de dimensiones sea 6 y tambin los resultados corregidos
para una relacin de dimensiones .
Estos coeficientes absolutos son los datos de las fuerzas y momentos aerodinmicos.

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Los coeficientes de fuerza son:
Sustentacin CL = L/ qS,
Resistencia al avance CD = D/ qS
Coeficiente de Momento CM = M / q Sc
Donde S es el rea del ala, c la cuerda del ala, q presin de estancamiento o presin
dinmica, generalmente se expresan todas las fuerzas aerodinmicas en trminos de V,
por lo cual:
F = V l = q l

El coeficiente CL es una funcin lineal del ngulo de ataque que puede llegar hasta un
ngulo crtico llamado ngulo de desplome. El coeficiente de sustentacin mximo CLMAX
que se puede alcanzar es una de las caractersticas importantes de un ala, puesto que
determina la velocidad de aterrizaje de un avin si fuese el caso.
La resistencia al avance de un ala se forma de dos componentes: la resistencia del perfil
D0 y la resistencia inducida Di.
La resistencia del perfil se debe, en forma principal a la friccin de la superficie. En una
relacin de dimensiones o en una sustentacin cero, la resistencia inducida es cero y, as,
toda la resistencia al avance es resistencia del perfil. La diferencia CD Cdi = Cdo, el
coeficiente de la resistencia del perfil. Entre las caractersticas deseables de un perfil se
encuentra un valor pequeo del coeficiente mnimo de resistencia al avance-perfil y un
valor grande de CL / CD.
Las caractersticas del momento de un ala se pueden obtener a partir de la curva del centro
de presin como funcin de o por el coeficiente de momento tomado en torno al centro
aerodinmico. CMa.c. como funcin de CL. Un movimiento hacia delante del centro de
presin a medida que se hace crecer corresponde a una seccin inestable de ala. Esta
inestabilidad es indeseable porque requiere una carga descendente grande sobre la cola para
contrarrestarla.
Las caractersticas de una seccin de ala estn determinadas principalmente por la lnea de
comba media, es decir, la curvatura de la lnea mediana del perfil y, en segundo lugar, por
la distribucin del espesor a lo largo de la cuerda.
Figura:
Curvatura mxima = 0.02
Espesor mximo
( 0.12 c) Lnea de curvatura
media

Cuerda geomtrica

Cuerda = c

Posicin de la curvatura
mxima (0.4 c)

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En el sistema de designacin NACA, cuando se utiliza un nmero de cuatro dgitos, por
ejemplo 2412, la significancia siempre es el primer dgito = comba mxima en porcentaje
de la cuerda, segundo dgito = ubicacin de la posicin de la comba mxima en dcimos de
cuerda, medida desde el borde de ataque ( es decir 4, est en lugar de 40% ) y las dos
ltimas cifras indican el espesor mximo en porcentaje de cuerda. El sistema de cinco
dgitos de NACA se explica en NACA-TR 610.

Seleccin de la seccin del perfil:

Al seleccionar una seccin aerodinmica en particular se consideran los siguientes factores:
Coeficiente mximo de sustentacin Clmax
Coeficiente de resistencia mnima al avance CDmin
Relacin o razn Clmax / Cdmin
Coeficiente de los momentos con la sustentacin cero Cmo
Valor mximo de la relacin CL / CD

Las caractersticas de las secciones de los perfiles se encuentran en NACA-TR 586, 647,
669, 708, y 824.
Se debe tomar en cuenta el nmero de Mach el cual para mayores de 0,6 se deben emplear
perfiles delgados.

Los coeficientes adimensionales CL y CD son funciones del nmero de Reynolds,

Re = V l / , para alas o las paletas se considera que la longitud caracterstica l es la
cuerda. En aire estndar a nivel del mar, Re = 6378 V pies/s . l pie = 9354 V mi/h . l pie, la
variacin de los coeficientes CL y CD con respecto al nmero de Reynolds se conoce como
efecto escala.
Adems del nmero de Re las caractersticas de los perfiles dependen tambin del nmero
de Mach.
Tomando en cuenta estos parmetros los perfiles recomendados para la fabricacin de las
paletas pueden ser NACA 4412, o 4420.

Posicionamiento y disposicin de las paletas o hlices:

Para la colocacin de las paletas debemos disponerlas de tal manera que exista un balance
entre ellas, cuidando mantener una separacin equidistante unas de otras de forma de lograr
estabilidad en la distribucin de los pesos y equilibrio.

Inclinacin del eje de rotacin:

Se debe mantener una inclinacin en el eje de rotacin sobre el plano horizontal a 6

Fabricacin de las paletas:

Las palas deben fabricarse en plstico reforzado con fibra de vidrio (GRP) es decir
polister o epoxi reforzado con fibra de vidrio.

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Diferentes mecanismos direccionales de las turbinas de viento:

Regulacin por cambio del ngulo de paso: el aerogenerador o turbina de viento

debe ser capaz de girar alrededor de su eje longitudinal, estos poseen un mecanismo
de cambio de ngulo de paso que suele funcionar en forma hidrulica.
Regulacin por prdida Aerodinmica (Stall controlled): en estos
aerogeneradores se ha utilizado el torsionar las palas en su eje longitudinal
ligeramente, para asegurar que la pala pierda la sustentacin de forma gradual,
cuando la velocidad del viento alcance valores crticos, la ventaja de este diseo es
que se evitan partes mviles en el rotor y un complejo sistema de control, por otro
lado el diseo aerodinmico de stas es muy complejo y lleva a retos en el diseo de
la dinmica estructural de toda la turbina, existen dos tipos de regulacin:
La regulacin activa por prdida aerodinmica, cuando el aerogenerador alcanza
su potencia mxima nominal la mquina girar las palas en la direccin contraria a
la que lo hara una mquina de regulacin por cambio de ngulo de paso, el ngulo
de paso de las palas aumentar para llevarlas a una posicin de mayor prdida de
sustentacin y consumir as el exceso de energa del viento, de esta manera la
mquina podr funcionar casi exactamente a la potencia nominal a todas las
velocidades del viento.
La regulacin pasiva por prdida aerodinmica tendr generalmente una cada en
la produccin de potencia elctrica a altas velocidades de viento, dado que las palas
alcanzan una mayor prdida de sustentacin, el mecanismo de cambio de ngulo de
paso suele operarse mediante sistemas hidrulicos o motores elctricos paso a paso.

Mecanismo de Orientacin:
Es utilizado par girar el rotor de la turbina en contra del viento.
Error de Orientacin se dice que una turbina elica presenta un error de orientacin
cuando el rotor no esta perpendicular al viento. Esto implica que una menor energa del
viento pasar a travs del rea del rotor.

Torres:
Existen diferentes tipos de torres las cuales se utilizan para las turbinas de viento las cuales
se ajustan a las necesidades de cada aplicacin, entre estas tenemos:
Tubulares con secciones cnicas ( ms costosas )
De celosa ( menos costosa pero de diseo poco esttico )
De tres patas combinacin de torre de celosa y una torre tensada con vientos.
Torre de mstil tensada con vientos para aerogeneradores pequeos construidos con
delgadas torres de mstil sostenidas por cables tensores, la ventaja es el ahorro de
peso, pero nos lleva a un difcil acceso a los componentes del rotor.

Los molinos de viento tradicional poseen un rotor muy slido y con muchas palas lo que
significa que girar incluso a velocidades de viento muy bajas y bombear una cantidad de
agua razonable durante todo el ao, son muy ineficientes a altas velocidades de viento y
tendrn que pararse y orientarse fuera del viento para evitar daos en la turbina debido a la
solidez del rotor, de esta manera nos damos cuenta que para lo que necesitamos este tipo de
diseo no se adapta a nuestras necesidades.

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