MOVIMIENTO DE TIERRAS EN CONTRUCCIONES DE OBRAS VIALES

CONTENIDO
I. GENERALIDADES
Se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones que se realizan con los terrenos naturales, a fin de modificar las formas de la
naturaleza o de aportar materiales tiles en obras pblicas, minera o industria.
Las operaciones del movimiento de tierras en el caso ms general son:
Excavacin o arranque.
Carga.
Acarreo.
Descarga.
Extendido.
Humectacin o desecacin. Compactacin.
Servicios auxiliares (refinos, saneos, etc.).
Los materiales se encuentran en la naturaleza en formaciones de muy diverso tipo, que se denominan bancos, en perfil cuando estn en la
traza de una carretera, y en prstamos fuera de ella. La excavacin consiste en extraer o separar del banco porciones de su material. Cada
terreno presenta distinta dificultad a su excavabilidad y por ello en cada caso se precisan medios diferentes para afrontar con xito su
excavacin.
En los apartados siguientes se describen el conjunto de actuaciones inherentes al movimiento de tierras.
1. Excavaciones y vaciados
Es habitual que antes de comenzar el movimiento de tierras, se realice una actuacin a nivel de la superficie del terreno, limpiando
de arbustos, plantas, rboles, broza, maleza y basura que pudiera hallarse en el terreno; a esta operacin se la llama despeje y
desbroce.
Cuando ya se encuentra el terreno limpio y libre, se efecta el replanteo y se comienza con la excavacin.
i. Excavacin
La excavacin es el movimiento de tierras realizado a cielo abierto y por medios manuales, utilizando pico y palas, o en
forma mecnica con excavadoras, y cuyo objeto consiste en alcanzar el plano de arranque de la edificacin, es decir
las cimentaciones.
La excavacin puede ser:
ii. Excavacin con explosivos
La excavacin con explosivos involucra riesgos, es una operacin peligrosa que debe ser confiada a personal capacitado
para esta especialidad. Por ello se establece un plan de seguridad antes de comenzar con las detonaciones.
El trabajo se realiza con unos taladros llamados barrenos, en la roca de mayor o menor longitud, en funcin del frente a
abrir.
Luego se limpia el barreno, se carga el cartucho y se lo introduce en el barreno. A continuacin se limpia el barreno
cuidadosamente, se carga el cartucho, se introduce en el barreno, se retaca, se conectan los detonadores a la fuente de
alimentacin y se detonan.
iii. Vaciado entre medianeras
El vaciado entre medianeras es un caso particular, o al realizar vaciados de profundidad considerable, antes de efectuar
el vaciado se realiza la cimentacin, que se construye mediante pantallas in situ. Estas cimentaciones de contencin,
por ser esbeltas y al estar sometidas a los empujes del terreno, requieren de anclajes y arriostramiento.
iv. Excavaciones en Zanjas y Pozos
La excavacin en Zanjas y Pozos es el movimiento de tierras que se efecta a travs de medios mecnicos o manuales,
para llegar al firme a fin de ofrecer el apoyo de las cimentaciones.
El ancho de la zanja debe permitir realizar con comodidad los trabajos; de acuerdo a su profundidad se recomienda tomar
las medidas libres y medidas entre las probables entibaciones, conforme lo siguiente:
Profundidad.......Ancho Mnimo
Hasta 1,5 m............ 0,65 m.
Hasta 2 m.............. 0,75 m.
Hasta 3 m............... 0,80 m.
Hasta 4 m............... 0,90 m.
Ms de 4 m............... 1,00 m.
II. CAMBIOS DE VOLUMEN EN MOVIMIENTO DE TIERRA
El estudio de los cambios de volumen tiene inters porque en el proyecto de ejecucin de una obra de movimiento de tierras, los planos estn
con sus magnitudes geomtricas, y todas las mediciones son cubicaciones de m3 en perfil y no pesos, ya que las densidades no se conocen
exactamente. Los terraplenes se abonan por m3 medidos sobre los planos de los perfiles transversales.
Los materiales provienen de industrias transformadoras, graveras, canteras, centrales de mezclas, o de la propia naturaleza. En este caso el
material ha sufrido transformaciones, y ha pasado de un estado natural en banco o yacimiento a un perfil, mediante las operaciones citadas
anteriormente.
En las excavaciones hay un aumento de volumen a tener en cuenta en el acarreo, y una consolidacin y compactacin en la colocacin en el
perfil.
En los medios de acarreo hay que considerar la capacidad de la caja en volumen y en toneladas, y elegir la menor de acuerdo con la densidad.
1. Cambios de volumen
Los terrenos, ya sean suelos o rocas ms o menos fragmentadas, estn constituidos por la agregacin de partculas de tamaos muy
variados. Entre estas partculas quedan huecos, ocupados por aire y agua.
2. Esponjamiento y factor de esponjamiento
Al excavar el material en banco, ste resulta removido con lo que se provoca un aumento de volumen,
 3.Consolidacin y compactacin
La compactacin ocasiona una disminucin de volumen que ha de tenerse en cuenta para calcular la cantidad de material necesaria
para construir una obra de tierras de volumen conocido.
Se denomina factor de consolidacin a la relacin entre el volumen del material en banco y el volumen que ocupa una vez
compactado.
4. Consideraciones prcticas en el extendido de capas
La compactacin en obra se realiza sobre capas de material, previamente extendido, que se conocen con el nombre de tongadas.
El efecto de la compactacin sobre la tongada se refleja exclusivamente en la disminucin de altura, puesto que sus dimensiones
horizontales apenas varan.
III. ECUACION DEL MOVIMIENTO
1. Esfuerzo tractor.
i. Traccin disponible
Una mquina dispondr de una potencia para desplazarse producida por el motor (unidad motriz) y que se aplicar en las
ruedas motrices mediante la transmisin.
ii. Traccin utilizable
La mquina en funcin de su peso dispondr de una fuerza determinada que se llama traccin utilizable.
2. Resistencia A La Traccin
i. Resistencia a la rodadura
Es la resistencia principal que se opone al movimiento de un equipo sobre una superficie plana.
ii. Resistencia a la pendiente
Es la componente del peso del vehculo paralela al plano de rodadura.
iii. Resistencia a la Aceleracin
Es la fuerza de inercia. Supuesta una aceleracin uniforme para pasar de la velocidad v1 a v2 en un tiempo t
iv. Resistencia al aire.
Esta resistencia no se suele tener en cuenta dado que las velocidades de los vehculos y maquinaria de obra son pequeas
y se sabe que la resistencia al aire es proporcional al cuadrado de la velocidad.
IV. DETERMINACION DE LA PRODUCCION DE UNA MAQUINARIA Y COSTES
1. Definicin De La Produccin
La Produccin o Rendimiento de una mquina es el nmero de unidades de trabajo que realiza en la unidad de tiempo, generalmente
una hora, aunque a veces la produccin se expresa por da.
i. Factores
Esta cifra no es una constante del modelo de mquina, sino que depende de una serie de factores particulares de cada
aplicacin:
a. Eficiencia horaria
b. Condiciones de trabajo de la obra en cuestin:
Naturaleza, disposicin y grado de humedad del terreno.
Accesos (pendiente, estado del firme)
Climatologa (visibilidad, pluviometra, heladas)
Altitud, que puede reducir la potencia de las mquinas.
c. Organizacin de la obra:
Planificacin: Afecta a la produccin de la mquina: esperas, maniobras.
Incentivos a la produccin.
d. Habilidad y experiencia del operador.
2. Eficiencia horaria
Naturalmente una mquina no trabaja slo una hora sino varias al da durante el perodo que dure la obra, que puede ser de muchos
meses. Esto hay que tenerlo presente al calcular la eficiencia media, y que las condiciones y la organizacin pueden ir cambiando
con el transcurso de la obra.
Y en la prctica es difcil superar las 1.600 horas, principalmente debido a:
Averas de la mquina.
Mantenimiento o conservacin cada cierto nmero de horas de trabajo, aunque no se incluirn en las prdidas por
realizarse normalmente en horas no laborables para la mquina durante las de espera.
Condiciones atmosfricas locales, que adems de afectar a la produccin de la mquina entorpecen la marcha general de
la obra.
Es conveniente antes de comenzar la obra hacer un estudio de las posibles condiciones climatolgicas que se puedan presentar
durante su desarrollo.
Las averas de la mquina puede llegar a ser importante y para disminuirlo hay que prestar atencin a:
Fiabilidad de la mquina.
Rapidez en los repuestos y atencin del suministrador.
Cuidados y mantenimientos a cargo del propietario.
Habilidad del operador.
Dureza del trabajo (material, accesos).
3. Ciclo de Trabajo
Se denomina Ciclo de Trabajo a la serie de operaciones que se repiten una y otra vez para llevar a cabo dicho trabajo. Tiempo del
Ciclo ser el invertido en realizar toda la serie hasta volver a la posicin inicial del ciclo.
Por ejemplo, en las mquinas de movimiento de tierras el tiempo de un ciclo de trabajo es el tiempo total invertido por una mquina
en cargar, trasladarse y/o girar, descargar y volver a la posicin inicial. La suma de los tiempos empleados en cada una de estas
operaciones por separado determina el tiempo del ciclo.
 Para un resultado ms preciso de la duracin de un ciclo suele tomarse un valor medio, obtenido de la medicin de un gran nmero
de ciclos, mientras que un nmero insuficiente puede llevar a resultados errneos, debido al cambio en las condiciones externas
(material, climatologa, etc)
4. Clculo del coste de la unidad de obra.
En el empleo de maquinaria en una obra se deber buscar su utilizacin ptima, a fin de no desperdiciar los recursos. Por ello se
tratar de encontrar la mejor relacin entre rendimiento y gastos, es decir, el costo ms bajo posible por unidad de material movido.
El coste horario de una mquina puede hacerse exhaustivamente mediante la suma de varios factores. Los principales son:
Divisin del coste inicial entre el perodo de amortizacin que se pretende.
Intereses del capital pendiente de amortizacin.
Gastos de mantenimiento y reparaciones que se estima durante dicho perodo.
Gasto en consumos de carburante y neumticos.
Mano de obra de los operarios, etc.
Mano de obra de maquinista: interviene en el coste de m3 de la unidad de obra.
Consumo de gasoil: coste de gasoil/m3.
Reparaciones por averas, y prdidas de produccin por paradas.
V. CLASIFICACION Y TIPOS DE MAQUINAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXCAVACION.
1. Significado del movimiento de tierras.
En construccin de carreteras, los captulos en que se descompone la obra suelen ser:
Retirada y reposicin de servicios.
Movimiento de tierras.
Drenajes y obras de fbrica (marcos, tubos, cunetas).
Estructuras (viaductos, pasos superiores e inferiores, puentes).
Tneles.
Firmes.
Sealizacin (pintura, seales, barreras, mallas de cierre).
Anejo de integracin ambiental (plantaciones, hidrosiembra, pantallas).
Las distintas actividades son:
Despeje y desbroce del terreno (m2):
Consiste en la demolicin de obstculos, como construcciones, arbolado, etc.
Excavacin en tierra vegetal (m3):
Es el levantamiento de 1 cobertura de tierra vegetal y traslado a vertederos o acopios para posterior revegetacin de
taludes.
Excavacin en suelos (m3):
Excavacin en prstamos para el ncleo (m3).
Excavacin en roca con voladura (m3).
Terraplenes (m3).
Pedraplenes con productos de voladura o escarificacin (m3).
Explanada mejorada (m3).
Refino de taludes en desmonte (m2).
Refino de taludes en terrapln (m2).
Saneo de taludes en roca (m2).
2. Constitucin y tipos de suelos.
Los diversos tipos de suelos que son considerados en el movimiento de tierras pueden variar desde roca slida hasta tierra sola,
pasando por todas las combinaciones de roca y tierra.
As los diferentes tipos de materiales ofrecen diferente resistencia para ser movidos, dependiendo del peso del material, dureza,
rozamiento interno y cohesin.
Se tiene que una menor resistencia de remocin implica una mayor facilidad de carga, siendo sta ltima fundamental en la eleccin
del equipo o tipo de maquinaria a utilizar.
Los distintos tipos de tierras se forman con rocas desintegradas, residuos vegetales y animales. Una vez formada, comprende
materia mineral, materia orgnica, agua y aire.
Las tierras, en general, pueden dividirse bsicamente en cinco grupos: arcillas, limos, arena, gravas y materia orgnica. La realidad
dice que se pueden encontrar estos materiales en forma independiente o en varias combinaciones y mezclas.
3. Tipos de excavaciones
Los tipos de excavacin, se pueden dividir en tres grupos: a cielo abierto, subterrneas y subacuticas. Dependiendo de la
constitucin del terreno y del material excavado, se tendrn que utilizar unos u otros medios de excavacin.
i. Excavacin a cielo abierto.
La clasificacin podra ser la siguiente:
En roca: es necesario utilizar explosivos.
En terreno duro: uso de explosivos o ripado.
En terreno de trnsito: trmino poco definido, en general se puede excavar por medios mecnicos, pero no a
mano.
En tierras: se puede excavar a mano.
En fangos: es necesario emplear medios especiales de transporte o hacer una desecacin previa.
ii. Excavaciones subterrneas.
Pueden ser:
 En tnel y galeras: Normalmente es necesario el uso de explosivos o topos segn longitud y tipo de terreno.
Debe tener seccin suficiente para permitir el uso de medios mecnicos de excavacin, carga y acarreo (mayor
de 3 m2).
Tambin se utilizan rizadoras y martillos de percusin. Los escudos cuando los terrenos son inestables.
En pozo: Excavacin en vertical o casi vertical, teniendo que ser extrados los productos por elevacin.
iii. Excavaciones subacuticas.
Son aquellas en las que no es posible una actuacin desde tierra, siendo necesario el empleo de material flotante o medios
anlogos.
Segn la naturaleza del fondo, se pueden clasificar en:
Arenas y fangos: Se pueden transportar por tubera los productos de excavacin mediante bombas y dragas de
succin.
Fondos moderadamente duros: Arenas consolidadas y rocas blandas dragas de succin con cabe, al cortador.
Fondos duros: Mediante dragas de arranque o rosario. El material extrado no puede transportarse por tubera,
por componerse normalmente de trozos grandes.
Rocas: Mediante martillo romperrocas o voladuras subacuticas.
4. Clasificacin y tipos de maquinaria.
Se puede clasificar la maquinaria de excavacin y movimiento de tierras, atendiendo a su traslacin, en tres grandes grupos.
i. Maquinas que excavan y trasladan la carga.
Tractores con hoja empujadora.
Tractores con escarificador.
Motoniveladoras.
Mototrallas.
Cargadoras.
Son mquinas que efectan la excavacin al desplazarse, o sea, en excavaciones superficiales. La excepcin es la
cargadora, que cuando excava es en banco, pero luego se traslada con la carga, aunque la aplicacin normal de sta
mquina es para cargar material ya excavado o suelto.
ii. Mquinas que excavan situadas fijas, sin desplazarse.
Realizan excavaciones en desmontes o bancos. Cuando la excavacin a realizar sale de su alcance, el conjunto de la
mquina se traslada a una nueva posicin de trabajo, pero no excava durante este desplazamiento.
El desplazamiento necesario entre el rgano de trabajo (hoja, cuchara, cazo, cangiln, etc.) se efecta mediante un
dispositivo cinemtico que modifica la posicin relativa de este rgano de trabajo y el cuerpo principal de la mquina.
En este grupo se encuentran:
Excavadoras hidrulicas con cazo o martillo de impacto.
Excavadoras de cables.
Dragalinas.
Excavadoras de rueda frontal.
Excavadoras de cangilones.
Dragas de rosario.
Rozadoras o minadoras de tnel.
iii. Maquinas especiales.
La excavacin se efecta empleando otros dispositivos, siendo su campo de aplicacin generalmente ms limitado.
Topos: La presin sobre el terreno se logra por mediante el desplazamiento del cabezal de la mquina y el desgarramiento
del mismo por un rgano dotado de movimiento rotativo.
Dragas y bombas de succin: El material (arenas, limos) es arrastrado formando una emulsin por una corriente de agua
que es aspirada por una bomba, que puede impulsarla por una tubera.
Dardos y chorros de agua: A gran presin, utilizan la energa cintica y el electo de disolucin del agua para atacar y
remover materiales disgregables.
Fusin trmica: Se utilizan productos que rebajan el punto de fusin y permiten la perforacin y corte de rocas. Se
emplea para corte y perforacin de rocas y hormign en circunstancias especiales.
5. Ventajas y limitaciones de las distintas mquinas.
La seleccin del tipo de mquina para carga, depende de los materiales, as como de las circunstancias que concurren en la carga.
Las cargadoras necesitan materiales a granel y que no precisen excavacin, tierras fcilmente excavables y cargables,
rocas sueltas, etc., debiendo realizarse la carga en terreno firme con las de neumticos y en terrenos encharcados o con
barro con las de cadenas.
Las retroexcavadoras de cadenas pueden realizar su trabajo en terrenos difciles, encharcados, con malos accesos y salidas
(zanjas, barrancos) y con una base de trabajo irregular. Tambin para aquellos trabajos que requieran gran altura de carga
y corte, y donde el pavimento sea malo para los neumticos. Las retroexcavadoras de neumticos por su movilidad pueden
considerarse ms como urbanas y auxiliares.
Las excavadoras de empuje frontal elctricas pueden utilizarse cuando adems de concurrir las condiciones anteriores,
hay facilidad para utilizar una lnea elctrica. (Las grandes cargadoras exigen motores elctricos y se necesita tender una
lnea: Minera, fbricas de cemento, etc).
Dragalinas; para el movimiento de materiales encharcados o fangosos, con frentes de trabajo blandos que no soportan el
peso de las mquinas convencionales.
6. Los neumticos en las mquinas de movimiento de tierras.
i. Capacidad y Rendimiento
Es importante la eleccin de los neumticos de las mquinas de acuerdo con las condiciones en que han de trabajar, para
obtener un adecuado rendimiento.
 El elemento sobre el cual se puede influir ms directamente para variar el rendimiento de los neumticos es el inflado.
Al variar la presin de inflado vara el rea de la huella, la resistencia a la rodadura, la flotabilidad, etc.
En general, en un terreno blando o arenoso se deben usar neumticos de medidas mayores con la mnima presin de
inflado, para que la presin unitaria sobre el terreno sea la menos posible.
ii. Duracin y Factores.
La vida ptima de un neumtico podra ser 5.000 horas o 80.000 Km (corresponde a una velocidad media de 16 Km/h)
y la duracin promedio de unas ruedas motrices es de unas 3.000 horas.
En la actualidad el tamao de las grandes mquinas de movimiento de tierras est limitado en gran medida por la duracin
de los neumticos, ya que suponen una parte importante del costo total de la mquina y su duracin puede llegar a ser
reducida si las condiciones de temperatura, velocidad, terreno, etc. son adversas ya que se producen calentamientos
excesivos que los deterioran muy rpidamente.
iii. Dibujo.
Tambin es importante el dibujo de los neumticos para su posterior comportamiento en el trabajo.
iv. Denominacin.
La denominacin de un neumtico se realiza de forma universal por dos nmeros, (por ejemplo 24,00 x 25) expresados
en pulgadas. El primero indica el dimetro del baln del neumtico, mientras que el segundo expresa el dimetro de la
llanta metlica de la rueda.
v. Concepto T.V.H.
Es un criterio para comparar resultados de la vida de neumticos fuera de carretera (off road), caso de dmperes, trallas,
etc.
T.V.H. representa toneladas medias transportadas por la velocidad media y por las horas recorridas. (Toneladas x Km
recorridos en su vida).
Ejemplo: El camin A acarrea 35 t. a una velocidad media de 16 Km/h y se han cambiado los neumticos cada 3.000
horas. El camin B acarrea 35 t. a 20 Km/h, y se cambian los neumticos a las 2.500 horas.
Camin A: T.V.H. = 35 x 16 x 3.000 = 1.680.000 t x Km
Camin B: T.V.H. = 35 x 20 x 2.500 = 1.750.000 t x Km
Luego, han dado mejor resultado los del B.
Cada neumtico tiene una cifra de fabricante de T.V.H., si las exigencias de trabajo son superiores, habr que reducir
velocidad, o carga, o usar neumticos con mayor T.V.H
VI. MAQUINARIA EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS
1. Excavacin por medios mecnicos.
i. El bulldozer.
Los bulldozer son tractores dotados de una cuchilla frontal rgidamente unida a l, que forma un ngulo de 90 con el eje
del tractor. La cuchilla tiene movimiento vertical.
Se emplea para realizar excavaciones superficiales en terrenos compactos, para la limpieza de capas vegetales y extendido
de tierras y rido.
La distancia ptima de trabajo es hasta 100 m y velocidad hasta 10 Km/h montado sobre orugas y hasta 25 Km/h montado
sobre neumticos
ii. Traillas.
Las trallas son mquinas diseadas para realizar simultneamente la excavacin, el transporte y el extendido de tierras.
Se emplean en obras lineales de movimiento de tierras (canteras, canales, etc.).
Las trallas pueden ser remolcadas por tractores, para distancias de transporte de 100 m. a 500 m. o autopropulsadas, para
distancias de transporte de 300 a 1500 m.
La velocidad oscila entre 30 y 60 Km/h, dependiendo de las circunstancias de la va.
iii. Palas excavadoras y cargadoras
Son mquinas compuestas de un bastidor montado sobre orugas o neumticos y una superestructura giratoria dotada de
un brazo con cuchara, accionado por mando hidrulico o por cables.
Se utilizan para excavar en frentes de trabajo de cierta altura y realizan los movimientos siguientes: excavacin de abajo
hacia arriba, giro horizontal y descarga de la cuchara, giro horizontal de regreso al frente de trabajo.
Las palas cargadoras son mquinas sobre orugas o neumticos, accionadas por mando hidrulico, adecuadas para
excavaciones en terrenos flojos y carga de materiales sueltos, en camiones o dmper.
iv. Camiones y dmpers.
El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es uy usual en las obras. Esta operacin comprende
el transporte de tierras sobrantes de la excavacin a vertedero, o bien el transporte de las tierras necesarias para efectuar
un terrapln o un relleno.
v. Excavacin a mano.
Este tipo de excavacin se realiza en obras de pequea importancia y con volmenes muy reducidos.
El rendimiento medio de un pen en excavacin y extraccin de los productos es:
En tierra floja.... 6-7 m3 /da
En tierra media .. 4-5 m3 /da
En tierra dura 2.5-3 m3 /da
En terreno de trnsito................ 1.5-2 m3 /da
2. Excavaciones especiales
i. Excavacin en zanja.
Se entiende por excavacin en zanja, la excavacin longitudinal cuyo fondo tiene una anchura igual o inferior a dos
metros, pudiendo ser las paredes verticales o inclinadas con un cierto talud. Atendiendo a la dureza del terreno, la
 excavacin se clasifica en: Excavacin en roca, en terreno de trnsito o en tierra, pudiendo ser este ltimo caso floja,
media o dura.
a. Excavacin a mano.
Cuando se trate de pequeos volmenes, la excavacin en zanja puede realizarse a mano.
El rendimiento medio de un pen es el siguiente:
b. Excavacin mecnica
Cuando la importancia de la obra lo requiera, o el tipo de terreno lo aconseje, la excavacin en zanja se realiza
por medios mecnicos.
Zanjadoras: Son mquinas sobre orugas, generalmente de cangilones, que vierten las tierras
excavadas en los bordes de la zanja o directamente sobre vehculo, pudiendo utilizarse incluso en
terrenos de trnsito. El ancho de la zanja vara entre 45 y 60 cm, la profundidad hasta 2.5 m. y su
rendimiento entre 20-25 m3/h, segn sea la clase de terreno y la anchura y profundidad de la zanja.
Retroexcavadoras: Tienen la cuchara invertida y estn compuestas de un bastidor montado sobre
orugas o neumticos y una estructura giratoria dotada de un brazo en el que est montada la cuchara.
Son muy adecuadas para excavaciones en zanja y profundidad, realizando los movimientos
siguientes: giro horizontal y descarga de la cuchara; giro horizontal y regreso al punto de trabajo.
ii. Excavaciones en pozo y vaciado
a. Excavacin en pozo
Son excavaciones verticales, de seccin circular o poligonal (cuadrada o rectangular), cuya profundidad es
superior a dos veces el dimetro o lado mayor de la seccin.
La excavacin puede hacerse a mano o por medios mecnicos, utilizndose en este caso palas retroexcavadoras
o con cuchara bivalva, cuyo rendimiento se calcula de modo anlogo a los casos anteriores.
b. Vaciado.
El vaciado es una excavacin a cielo abierto, que tiene la particularidad de que la cota del terreno excavado
queda por debajo de la del terreno circundante en toda su extensin. Ejemplo tpico de vaciado es la excavacin
necesaria para construir el stano de un edificio.
iii. Entibaciones y agotamientos.
a. Entibaciones.
Son aquellas obras que tienen por objeto reforzar las paredes o frentes de las excavaciones en zanjas, para evitar
el riesgo de los posibles desprendimientos de tierra.
Cuando se quiere evitar la entibacin y lograr que el terreno permanezca estable, es necesario dejar el terreno
excavado con una inclinacin igual o menor que su ngulo de talud natural (ngulo de rozamiento interno).
b. Agotamientos.
Los agotamientos tienen por objeto eliminar el agua existente en determinados puntos de la obra, especialmente
en excavaciones y cimentaciones, para poder trabajar en seco con ellos.
El agotamiento se realiza normalmente por uno de los sistemas siguientes:
Canalizando las aguas hacia el punto ms bajo, donde se instala una bomba adecuada que permita
elevar y evacuar las aguas.
Estableciendo una serie de pozos filtrantes, dotados cada uno de su correspondiente bomba y
rebajando as el nivel fretico en toda la zona de trabajo.
3. Terraplenado y pedraplenado
i. Terraplenes y pedraplenes
a. Equipos de extendido
Se entiende por terrapln a la extensin y compactacin de tierras procedentes de excavaciones o prstamos,
que se realiza normalmente utilizando medios mecnicos.
La partida de terrapln puede considerarse independiente de la de excavacin y transporte de tierras, o puede
considerarse formando un conjunto con ella, lo cual es frecuente en el caso de tierras procedentes de prstamos.
Los pedraplenes son obras anlogas a los terraplenes, ejecutadas con piedra en lugar de tierra, bien sea aqulla
procedente de machaqueo o de gravera.
En obras caracterizadas por su seccin y composicin de firme, se suelen utilizar tambin las motoniveladoras,
mquinas sencillas con una misin bien definida: dar acabado perfecto a la operacin de extendido.
b. Equipos de compactacin
Las apisonadoras son mquinas autopropulsadas de 2 3 rodillos, que se emplean en la compactacin de tierras
con espesores de 20-3 cm. Su peso vara de 5 a 15 t y la velocidad de trabajo entre 2 y 10 Km/h.
La maquinaria vibrante puede ser apisonadoras autopropulsadas o rodillos vibrantes remolcados por tractor,
pisones manuales, planchas o bandejas vibrantes, etc. Puede compactar adecuadamente gravillas, arenas y, en
general, terrenos con poco o ningn aglomerante, en espesores hasta 25 cm. No son aptos para terrenos
arcillosos.
c. Medicin y Abono.
Los terraplenes se miden y abonan por m3 realmente ejecutado, medidos por diferencia entre los datos iniciales
y finales, tomados antes y despus de realizar las obras.
En proyecto, la medicin se efecta sobre planos.
En obra, se mide el terrapln realmente ejecutado, con ayuda de perfiles transversales sacados de la realidad.
ii. Voladuras.
a. Caracterizacin del frente de cantera.
 Cuando por la dureza del terreno no es posible realizar la excavacin por los medios manuales o mecnicos
expuestos, es necesario efectuar voladuras mediante el empleo de explosivos.
Las voladuras se utilizan no slo para ejecutar excavaciones en roca, sino tambin para obtener ridos y
escollera de una cantera o demoliciones de obras de fbrica.
Toda voladura comprende la realizacin sucesiva de las tres operaciones siguientes:
Perforacin de los barrancos necesarios.
Colocacin de explosivo, detonador y mecha.
Voladura propiamente dicha.
b. La perforacin.
La perforacin de barrenos a mano es una operacin lenta y de elevado coste, por lo que se emplea en muy
contadas ocasiones y slo en voladuras de pequea importancia.
La perforacin se realiza prcticamente siempre por medios mecnicos, utilizando para ello compresores y
martillos perforadores neumticos, cuya potencia depende en cada caso del volumen a excavar
La gama de explosivos existente es muy amplia, siendo los ms empleados en la construccin los siguientes:
Dinamita goma: Es una mezcla de nitroglicerina y diversos nitratos (nitrocelulosa) que proporcionan
oxgeno a la explosin. Constituye uno de los explosivos industriales ms poderosos, aunque tiene el
inconveniente de su excesiva sensibilidad, es decir, la posibilidad de explotar por choque o por
detonacin de otras cargas prximas. Existe una clase de dinamita goma resistente a la accin del
agua, por lo que se emplea en trabajos submarinos y subterrneos.
Dinamita: Es una mezcla de nitroglicerina y una materia inerte (tierra de infusorios). Constituye el
explosivo ms corriente y es de fcil manejo y poco sensible a la humedad. Adems del tipo normal,
se fabrican los tipos anticongelable y de seguridad.
VII. EXTENDIDO Y COMPACTACION
1. El proceso de extendido y compactacin
Los espesores de las tongadas en el caso de terraplenes y presas de tierra pueden ser variables. Estn muy relacionados con las
posibilidades de compactacin, que dependen del tipo de material.
Las causas determinantes de los espesores de extendido pueden clasificarse en funcin de:
Tipo del material (granulometra, plasticidad, grado de humedad)
Energa de compactacin.
Tipo de compactador y caractersticas
N de pasadas
Velocidad (espaciamiento en vibrantes)
El caso ms corriente lo constituyen las estructuras de materiales sueltos, terraplenes y pedraplenes de carreteras, presas y otras
construcciones, en las cuales hay libertad para elegir los espesores de las tongadas, y donde las caractersticas geotcnicas de los
materiales son decisivas para la eleccin del Procedimiento Constructivo:
Sistema de arranque, acarreo y extendido
Espesores de extendido
Caractersticas de los materiales
Ms % de humedad respecto al ptimo
Mtodo de compactacin y tramos de prueba
Mtodos de extendido:
Mototrallas
Tractor de cadenas
Hoja empujadora de compactador
Motoniveladora
2. Densidades.
La densidad seca medida en el tajo debe ser la especificada en el pliego de condiciones.
Normalmente se considera el porcentaje sobre la obtenida en el laboratorio segn el ensayo Proctor Normal (PN), o el Proctor
Modificado (PM).
3. Energa de compactacin.
En los ensayos PN y PM de laboratorio se comprueba que las densidades secas crecen, con las energas empleadas por unidad de
volumen, a la vez que las humedades ptimas son menores.
4. La compactacin segn la estructura fsica y parmetros de los suelos.
Para comprender las posibilidades de compactacin hay que considerar las distintas fases de la estructura del material.
Segn los tipos de suelos, estos parmetros toman distintos rangos.
Cuando aumenta la humedad na disminuye, o sea el aire es expulsado de forma creciente hasta un punto determinado de W en que
la densidad disminuye pues una parte del agua desplaza los slidos. Si W aumenta la curva se acerca asintticamente a la de
saturacin del suelo.
A continuacin se estudian algunos tipos de suelos:
i. Suelos Permeables.
Caso tpico arenas limpias.
Es fcil evacuar el agua, sta acta de lubricante de la fase slida, y se puede disminuir el volumen de huecos VA con la
compactacin.
ii. Impermeables (arcillosos).
a. Con exceso grande de humedad natural.
 Presentan muy pocos huecos. El agua no puede salir. No disminuye el volumen del conjunto, dada la
prcticamente nula compresibilidad del agua, se est en un estado semifluido, que cede bajo la carga,
desplazndose toda una masa.
No se puede compactar, hay que eliminar el agua, oreando, o sustituir el material.
b. Con humedad natural muy seca.
Si el porcentaje de humedad es muy pequeo, la existencia de aire y agua establece fuerzas de cohesin entre
los granos, debido a la tensin superficial del agua, lo cual impide una compactacin adecuada.
5. TERRAPLENES.
Se entiende por terrapln a la extensin y compactacin de tierras procedentes de excavaciones o prstamos, que se realiza
normalmente utilizando medios mecnicos.
6. FINOS.
Suelos de grano fino son aquellos en los que ms de un % determinado pasa por el tamiz ASTM n 200
i. Identificacin de finos.
Es importante, porque segn sean los materiales se compactan con procedimientos distintos. Hay pruebas visuales para
clasificar los suelos en granulares y plsticos.
1. Se forma una pelota con su humedad natural, si no se puede, o es difcil de moldear, es menos plstico, o la
humedad est debajo de la ptima.
2. Si se deshace en fragmentos uniformes, la humedad est debajo de la ptima.
3. Si se forma aproximadamente de 3 mm el suelo tiene plasticidad.
4. Muestra en un tubo de ensayo y se agita. Se deja reposar 1,5 mm, si el agua queda turbia y se advierten dos
niveles de depsito, hay un % de arcilla.
5. Suelo granular.
6. Arcilla o limo: Se coge un puado de suelo con su humedad natural, si la mano queda manchada despus de
frotarla, los finos son arcillas. Si al frotar las manos los finos quedan sueltos y no pegados, son limos.
ii. Anlisis de la parte fina de un material.
La sedimentometra se basa en obtener la velocidad de sedimentacin mediante el mtodo del densmetro aplicando la
ley de Stoke. Tiene la ventaja sobre los lmites de Atterbeg, que separa claramente los limos de arcillas y da un porcentaje,
lo que es importante porque estos materiales se comportan y compactan de distinta forma.
La fraccin ms fina de un material es la que tiene mayor superficie especfica y por consiguiente la ms sensible a la
accin de la humedad. La parte activa, es por tanto la arcilla.
iii. Suelos plsticos.
Los suelos excesivamente plsticos, son inadecuados, por la susceptibilidad a las variaciones de volumen (expansin,
entumecimiento) con las variaciones de humedad, ya que una parte del agua de lluvia, pasa a travs del firme, o puede
penetrar en el terrapln, alterando el estado de tensiones.
iv. Colapso de terraplenes de suelos cohesivos.
La prdida de resistencia de los suelos cohesivos se produce porque el proceso constructivo moderno de terraplenes es
muy rpido, no permitiendo los asientos naturales con el tiempo. Durante la construccin se consiguen densidades altas
con humedades reducidas, pero despus de las lluvias otoales, al saturarse o aumentar la humedad, la capacidad portante
(ndice CBR) se reduce notablemente. La causa es la inestabilidad del suelo, por el incremento de la presin de agua en
los poros del suelo.
7. Compactadores de suelos plsticos.
i. Compactadores de alta velocidad, pata de cabra (pisones).
Constan de cuatro tambores con unas patas en la superficie de los mismos y una hoja extendedora en su parte frontal que
se utiliza para el extendido, evitando los bulldozer. Despus se dan las pasadas necesarias hasta llegar a la densidad
especificada. De esta forma se tienen dos mquinas en una, lo que les da una preferencia sobre el rodillo vibratorio si el
material est en los limites inferiores de suelos tolerables.
ii. Compactadores vibratorios pata de cabra.
Este tipo de rodillos combina el efecto de la vibracin con un mayor impacto ya que la superficie de contacto de las
cabezas de las patas es aproximadamente 1/3 de la de un tambor liso, debido a la separacin entre las patas, y por
consiguiente el impacto es tres veces superior y mejora as la fuerza para vencer los rozamientos internos.
iii. Compactadores vibratorios lisos.
Los modelos pesados de 17-20 t en algunos tipos de arcillas han dado tambin buen resultado, hincando con la vibracin
los terrones de arcilla, sin romperlos, en la masa de las arcillas. Sin embargo dan mejor trabazn los pata de cabra
autopropulsados, que tienen adems la ventaja del extendido con la hoja frontal.
8. Compactadores de suelos granulares.
Si el material es granular son adecuados los compactadores vibratorios de tambor liso; llamados tambin compactadores de suelos,
dependiendo el modelo adecuado de las caractersticas del material y espesor de la capa.
9. Pedraplenes.
Si en la traza de la carretera hay voladuras o roca escarificada, este material se aprovecha para pedraplenes. A veces el ncleo es
de pedrapln y la coronacin de material granular.
El extendido es mediante tractor de cadenas de tamao mediano, en capas que pueden llegar hasta 80-l00 cm, y excepcionalmente
hasta 200 cm, utilizndose en este caso el grande.
El volumen se mide con agua, procedente de una cisterna con contador, impermeabilizando las paredes con un plstico.
Tambin se puede hacer un control topogrfico pesando los camiones que se van vertiendo y midiendo el volumen ocupado del
pedrapln, obteniendo as la densidad.
10. Material todo uno.
 Se llama as al material no clasificado procedente de excavacin, cuando tiene una granulometra desde tamaos normales de 20-
30 cm, incluso los de 60 cm pero no excediendo del 35 % los >15 cm. En general son materiales que no son ni terrapln ni pedrapln.
Se extiende en capas de espesor entre 1 y 1,5 del tamao mximo.
Es compactable de forma similar al material granular. El control de compactacin es mediante el ensayo de placa de carga, de
dimetro el mayor posible, 30, 60, 80 cm, segn sea el tamao mximo y la capacidad portante exigida.Tambin se controla la
compactacin con macrocatas, como si fuesen pedraplenes.
11. Paquete del firme.
i. Explanada.
Esta es una capa muy importante ya que sus capas superiores son caras, y debe ser extendida lo ms precisa posible en
espesor, sin pasarse de la cota, porque cualquier desigualdad negativa en los varios Km de un tramo de carretera,
representa muchas toneladas de material de la capa superior, que constituyen una partida que se gasta innecesariamente
y que debe ahorrarse.
ii. Otras capas superiores.
Lo dicho anteriormente sobre la importancia de la nivelacin en la explanada vale para las capas superiores, es decir, son
rentables las extendedoras con los perfeccionamientos disponibles en el mercado que sean capaces de colocar los
espesores del firme lo ms prximos a los del proyecto.
12. Utilizacin del compactador de neumticos y el de dos tambores vibratorios.
La rapidez que se consigue en la compactacin con los compactadores vibrantes ha desplazado el efecto en profundidad que tiene
el compactador de neumticos y su utilizacin queda reducida a una mejora de la calidad superficial, por un efecto de amasado.
Esta accin es importante y muchas administraciones lo exigen en la compactacin de suelo cemento y grava cemento, formando
parte del equipo de compactacin con los compactadores vibratorios de doble tambor, que son los que se utilizan para las mezclas
asflticas.
13. Presas de materiales sueltos.
i. Tierras.
a. Ncleo.
Si el material es fundamentalmente arcilloso, utilizndose los rodillos pata de cabra y compactadores de alta
velocidad con pies tamping en extendidos de 25-40 cm y 20-30 cm en perfil (compactado).
Si hay riesgo de lluvias al finalizar la jornada se sella la tongada con rodillo liso y al reanudar el trabajo se rompe
la superficie lisa con el pase del Pata de cabra.
La pluviometra puede reducir los meses de extendido si la humedad natural es muy superior a la ptima, y
tambin influye en la traficabilidad de las mquinas.
A veces se recurre a las gradas de disco para orear el ncleo y disminuir su humedad.
Las densidades son mis exigentes que en carreteras, y se extienden capas de igual o menor espesor.
b. Espaldones.
Si el material es conglomerado se compacta con rodillos vibratorios lisos. El extendido es con un tractor mediano
en capas de unos 60 cm y 50 cm en perfil.
La humectacin es un problema importante en estas presas de tierras, porque el riego con cisterna no penetra bien
en estos espesores y el gran nmero de cisternas necesarias complica el trfico. Es preferible la humectacin en
cantera, con arranque mediante tractores en vez de retroexcavadora, regando con caones delante de la hoja
empujadora; este sistema requiere una balsa y red de tuberas del tipo de riego por aspersin.
ii. Escollera.
La altura de las tongadas puede ser entre 0,5 y 2,5 m. siendo el tamao mximo de la piedra aproximadamente el 70 %
de la altura de la tongada, pero es vlido lo dicho anteriormente en pedraplenes.
Los finos son necesarios para la compactacin y crear una superficie superior de la tongada de forma que los
compactadores no trabajen sobre las esquinas y puntas de la escollera.
Terminada la compactacin de cada tongada se lanza un chorro de agua a presin de 24 atm con monitores para arrastrar
los finos al interior y formar una zona rugosa de contacto entre tongadas.
14. Tramo de prueba y determinacin de la produccin.
Debe tener una longitud de unos 150 m. Es til si hay grandes volmenes de materiales homogneos. Puede ser en la misma traza
con autorizacin de la direccin de obra.
El objeto del mismo puede ser determinar:
La humedad necesaria
Nmero de pasadas, cuando el espesor de la capa es fijo
El espesor cuando ste no est lijado en el pliego de condiciones
Caractersticas del compactador, cuando ste es vibratorio, tales cmo frecuencia y amplitud.
Comparacin de varios compactadores para determinar el ms favorable, obtencin de densidad, produccin y asientos.
VIII. LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS.
1. Prevencin.
En este captulo no se va a tratar de los aspectos generales de la Seguridad y Salud que salen del objetivo de este trabajo y se
suponen conocidos.
La Prevencin, consiste en la evaluacin de los riesgos y las medidas a tomar para evitar los accidentes que puedan ocasionar.
La maquinaria.
El hombre; maquinistas, conductores y trabajadores.
El ambiente.
La organizacin de la obra.
Estas causas se interfieren y muchos accidentes provienen de varios factores. A continuacin se analizan distintos tipos
de obra.
 2. Obras de tnel.
En la perforacin de un tnel hay maquinaria de movimiento de tierras, pero el ambiente presenta unas caractersticas muy
particulares: la falta de iluminacin y la de estrechez que puede producir accidentes en los cruces con las mquinas,
independientemente de derrumbamientos inesperados que ocasionen accidentes graves. La ventilacin defectuosa puede afectar a
la salud.
La fatiga de los obreros al trabajar en el interior de tneles es mayor, y puede ocasionar accidentes, por lo que los turnos de trabajo
deben ser menores, o alternar con descansos al aire libre.
La figura del vigilante de seguridad y del tcnico de seguridad tiene ms relevancia que en otros tipos de obras.
Los equipos de proteccin individual (EPI): cascos reflectantes, gafas, mascarillas, auriculares, monos impermeables con tiras
reflectantes, botas adecuadas, etc., son muy necesarios. Las mquinas provistas de seales acsticas marcha atrs y balizas de
sealizacin.
Debe mantenerse la prudencia y vigilancia de los conductores, as como que funcione bien el sistema de limpieza de los cristales
de las cabinas.
3. Caso de vaciado de solares.
Se necesitan distintos tipos de vallas. En el caso de zanjas, la entibacin de las mismas con blindajes metlicos, pasarelas con
barandillas en vez de tablones, y escaleras que sobresalen un metro por encima del nivel de acera, son otras medidas necesarias.
4. Excavaciones sobre conducciones de gas y electricidad.
Hay que evitar roturas y daos en estas conducciones, dando las instrucciones correspondientes.
En las obras de gas, para evitar fugas que pueden ocasionar explosiones.
En las elctricas, pueden quedar al descubierto los cables a tensin en su interior.
Ser obligado mantener las distancias de seguridad segn los procedimientos de excavacin. Hay unas distancias mnimas de
seguridad segn distintos procedimientos de excavacin:
En todos los casos de conducciones, y una vez al descubierto, hay que procurar tender unos puentes, y apoyar o suspender de ellos
las tuberas, para evitar flexiones que puedan ocasionar roturas.
5. Caso de obras a cielo abierto.
i. Lneas elctricas.
Pueden ocasionar accidentes las lneas elctricas, si la retro sube el cazo para la descarga, y pasa a menos de 5 m., ya que
se produce el efecto arco.
ii. Seguridad en las mquinas.
En general, la maquinaria de movimiento de tierras, debe tener sistemas de seguridad, los cuales debe controlarse que
estn en buen estado de funcionamiento. Resumiendo lo anterior, son los siguientes puntos:
Cabinas antivuelco. Consiste en un bastidor de refuerzo de forma que al volcar la mquina resista sin aplastar
al conductor. Este bastidor era exterior en los modelos antiguos y actualmente est integrado en el interior de
la cabina, formando parte de la misma.
Estas cabinas se llaman ROPS (Roil Over Protection System).
Cinturones de seguridad. Son ventajosos en choques; el inconveniente es que al impiden saltar al conductor.
Espejos retrovisores y limpia parabrisas.
Seales acsticas marcha atrs, que sirve de aviso a otros trabajadores.
Freno de emergencia y calzos para estacionamientos en pendientes.
Focos potentes para trabajos nocturnos.
Lmparas intermitentes colocadas en el techo de la mquina, que ayudan a avisar cuando se acerca a un
operario.
Dispositivo que indique si el basculante est bajado.
iii. Organizacin de la obra.
La organizacin repercute en la seguridad.
El trfico interno de la obra, se refiere no slo al de los vehculos, sino al de las personas, destino y lugares de acopios.
Una organizacin defectuosa ocasiona choques, vuelcos, y atropellos.
En las obras de movimiento de tierras, todo se hace fundamentalmente con mquinas y no debe haber personas no
autorizadas en sus proximidades.
Las mquinas cuanto ms grandes, mayores ngulos muertos de visibilidad tienen, y por consiguiente posibilidad de
accidente a personas o cosas prximas.
En las excavaciones en laderas con bulldozers hay que indicar los recorridos y giros para evitar vuelcos.
Las pendientes en proximidad de zanjas, en poca de lluvias, y por formacin de barrizales, pueden ocasionar
deslizamientos de los camiones y vuelcos.
Advertencia a los conductores que despus de la comida se cercioren que no hay nadie recostado a la sombra del vehculo.
A pesar de la existencia de comedores se han dado casos de accidentes de atropello por este motivo
Si las mquinas pasan cerca de taludes pueden ocasionar su desplome y vuelco de estas.
Los conductores de mquinas que se desplacen a velocidad sobre pistas de acarreo, segn el estado de las mismas y tipo
de vehculo; tralla, dmper, motovolquete, cargadora, camin, pueden necesitar rioneras o cinturn antivibratorio de
proteccin, cuando el vehculo salta por los baches.
IX. El impacto ambiental en las obras de movimiento de tierras.
1. Proteccin de las actuaciones geomorfolgicas.
Las principales alteraciones geomorfolgicas estn provocadas por los movimientos de tierra, desmontes y terraplenes, que pueden
producir en algunas zonas impactos ms importantes que en otras. Las medidas preventivas corresponden al proyecto, que es donde
se deben minorar las actuaciones geomorfolgicas que originan la nueva carretera.
 Tambin entran en este apartado la estabilidad de taludes, que a veces est reida con la ocupacin espacial, y que puede requerir
soluciones estructurales como muros de contencin, en las cuales hay que tener presente el impacto paisajstico cuya medida
correctora es el muro revegetado.
Por otra parte, para disminuir el impacto ambiental de prstamos y vertederos es necesario optimizar el movimiento de tierras en
el trazado, encajando el diagrama de masas para no recurrir a prstamos ni llevar a vertederos, aprovechando los materiales in situ,
incluso estabilizndolos para convertir los suelos inadecuados en tolerables. Se elimina as el impacto acstico y las molestias
ocasionadas por el trfico de camiones al pasar por los ncleos periurbanos.
Otra minimizacin del impacto geomorfolgico es aprovechar los huecos de la extraccin de materiales de prstamo como
vertederos para el material excedente de excavacin.
En algunos casos el material a vertedero se deposita en ciertos lugares de la traza para formar diques de tierra antirruido a zonas
periurbanas, evitando as las molestias ocasionadas por el trfico de camiones y reduciendo los costes de transporte y adecuacin
de vertederos.
2. Alteraciones temporales durante la fase de obra.
La proteccin hidrolgica constituye quizs la parte principal de las medidas correctoras, porque una alteracin correspondiente
puede llegar ms lejos que las restantes, al estar ms desfasada en el tiempo. En los casos de tneles las afecciones hidrogeolgicas
pueden ser ms importantes que las superficiales.
Las medidas correctoras son las siguientes:
En el caso de que los planos de las zonas excluidas no existiesen, controlar que los acopios, vertederos, instalaciones y
vertidos no afecten a la libre circulacin del agua superficial y fretica.
Desvo provisional de arroyos para evitar las aportaciones de slidos producidas por el movimiento de tierras, y posterior
restitucin y encauzamiento.
Controlar que los vertidos de aceites y grasas de la maquinaria de obra sean a contenedores especiales o a balsas
especficas, igual que le lavado de las mquinas. Posteriormente un camin cisterna con aspiracin lleva los aceites a
instalaciones especficas de recuperacin o se transportan en contenedores.
Colocar balsas de decantacin para las aguas de lavado de las plantas de tratamiento de ridos, instalaciones de lodos,
con objeto de evitar que los sedimentos vayan a los cauces naturales, y tambin, para recuperar estas aguas reciclndolas,
si la situacin de sequa lo exige.
Prohibir el vertido de las lechadas del lavado de las autohormigoneras a los cauces naturales o sus proximidades. En los
hormigonados prximos a cauces hay que tomar disposiciones para evitar fugas, como ataduras, cercos, etc.
Control de afecciones a las aguas subterrneas, en la perforacin de tneles, caso de que existan.
Las aguas procedentes de tneles excavados con escudos o topos deben tratarse en balsas con desengrasadores de aceite
e instalaciones de filtrado para evitar que estas aguas que contienen aceites vayan por cauces naturales sin tratamiento.
Tomar muestras de agua en los cursos interceptados aguas arriba y abajo de los puentes y realizar los anlisis
comparativos de determinados parmetros como temperatura, oxigeno disuelto, DBO, pH, turbidez, etc.
Colocar fosas spticas en los servicios sanitarios, para evitar la contaminacin por las aguas residuales. Aunque esta
obligatoriedad pertenece a Seguridad e Higiene, es una medida correctora ambiental. Las fosas deben quitarse terminada
la obra.
PROBLEMTICA EN LA REGION
1. Uno de los problemas es la falta de informacin en cuanto a rendimientos de maquinaria pesada se refiere, dada nuestra ubicacin la
maquinaria pesada vara con los rendimientos establecidos por normas y/o rendimientos de fbrica.
La consideracin econmica, tan ligada siempre al problema tcnico, exige se reduzca al mnimo los espacios vacos dejados por las normas
para rendimientos en determinadas zonas como es nuestro caso, y de aqu la importancia de disponer de mtodos de precisin que dejen un
margen mnimo de falla.
El uso de la maquinaria pesada era inicialmente bajo y con el correr del tiempo, se fue aumentando el uso de estas, lo que nos trae a la
actualidad donde vemos que para el movimiento de tierras utilizamos la maquinaria pesada lo cual se ha hecho una necesidad y es donde
entra la parte econmica siendo que no toda entidad posee todas las maquinas necesarias teniendo entonces que buscar un contratista.
Esto influye directamente en los gastos la forma de control o medicin es por el rendimiento lo cual para nuestra zona no est definido lo que
no se puede estimar exactamente el rendimiento de cierta maquinaria ya que esta depende de varios factores como son marca, modelo, ao
de fabricacin, mantenimiento adecuado, altitud sobre el nivel del mar, operador, etc.
Se supone que las maquinas trasmiten toda la fuerza que se le comunica, pero no es esta la realidad, pues parte de la fuerza se pierde en la
prctica, gastndose en rozamientos, choques, trepidaciones, etc. La parte absorbida por esta resistencia se llama trabajo pasivo y la que
resulta efectiva para el fin intentado por la mquina, se llama trabajo til. El cociente del trabajo del trabajo til por el trabajo motor,
constituye el rendimiento de la mquina. Actualmente CAPECO es la norma que recomienda rendimientos aproximados para los trabajos en
la construccin
2. Por otro lado tenemos el problema de las precipitaciones en determinadas zonas de la regin, que dificultan la trabajabilidad en algunas
tierras, debido a que algunas de estas tierras al estar en contacto con el agua cambian sus propiedades, por consiguiente el trabajo en estas se
dificulta.
3. En algunos casos al no este contemplado en las especificaciones el suelo que se remueve y no se usa, se deja al lado de las vas.

PROPUESTA DE SOLUCION

1. Saber estimar el rendimiento de la maquinaria pesada en cada zona de la regin, por lo tanto especificar el tipo de maquinaria pesada se
utilizara para este trabajo sea eficiente y sea cumplido en el plazo establecido.
2. De los datos obtenidos por las entidades competentes (PELT), conforme a los datos registrados ejecutar la obra en los periodos en los que no
se presenten precipitaciones, para que as la obra sea ejecutada en el plazo establecido en el expediente.
3. Buscar un lugar en donde se pueda desechar estos suelos sin que nadie sea perjudicado por estos.