Professional Documents
Culture Documents
1. UVOD.....................................................................................................................................3
2. ANALIZA POSTOJEEG STANJA......................................................................................4
2.1. Potreba za parking prostorom........................................................................................11
2.2. Lokacija i projekat parkinga..........................................................................................12
2.3. Projektno vozilo.............................................................................................................13
2.3.1. Projektovani parking...............................................................................................16
2.4. Veza sa ostalim saobraajnim sistemom grada.............................................................17
3. PLANIRANJE SAOBRAAJA.......................................................................................18
3.1. Podaci o kretanjima...................................................................................................19
3.2. Vozni park...................................................................................................................20
3.3. Ulina mrea..............................................................................................................21
3.4. Javni gradski prevoz...................................................................................................22
3.5. Prostor za parkiranje.................................................................................................22
3.6. Planiranje putovanja u narednih 5 godina................................................................23
4. ZAKLJUAK...................................................................................................................24
4. LITERATURA......................................................................................................................25
5. POPIS SLIKA I TABELA................................................................................................26
2
1. UVOD
Tema seminarskog rada jeste Parking prostor za podruje grada Kakanj.
Ova tema je znaajna iz razloga to iz dana u dan broj stanovnika se poveava, samim
time poveava se i broj motornih vozila, pa je zapravo neophodno da se projektuju nova
parking mjesta kako ne bi dolo do problema kao to su zagaenje okoline, nezadovoljstvo
vozaa ili zaguenja u saobraaju.
3
2. ANALIZA POSTOJEEG STANJA
Bosna i Hercegovina lei na povrini od 51.209 km2 . Od toga na opinu Kakanj
otpada 462 km2. Prema posljednjim objavljenim rezulratima popisa stanovnitva iz 1991.
godine, na teritoriji opine Kakanj ivjelo je 55.950 stanovnika u 14.518 domainstava.
Ukupni broj stanovnika se, kao posljedica rata, umanjio. Danas, prema procjenama u Kaknju
ivi 48.315 stanovnika i 14.897 domainstava.
4
6. BRNJ Brnj 900 242
Trenje -
7. Biljeevo 195 70
Gornji Luani 239 93
Donji Luani 138 39
BILJEEVO Mijoi 25 7
5
Zli Brijeg -
6
Ukupno: 618 200
Ukupno: 207 85
27. ivalji 80 22
Kaparovii 53 19
RIICA Jezero 41 10
Rojin Potok 150 44
Bjeloevii 116 33
Kolii 36 13
7
Mahala 108 31
Kevilji 71 20
Roje 18 4
komljii 78 23
Grmae, Babii,
Kovai, Bradarii
Ukupno: 751 219
28. Seoce 482 -
Bijelo Polje 100 -
SEOCE Lukovo Brdo 96 -
Dujmovii 19 -
alukova Bara
Ukupno: 607 -
29. Gora 270 90
Gornja Slapnica 100 32
SLAPNICA Donja Slapnica 130 37
Poljice 19 4
34 Vukanovii 190 68
VUKANOVII Zlokue 29 9
Slagoii
8
Ukupno: 219 77
Ukupno: 252 98
36 Zagrae 350 115
ZAGRAE Halinovii 120 43
Semeti 115 35
9
Broj registrovanih vozila iz evidencije motornih vozila i dokumenata za registraciju dat je u
sljedeoj tabeli:
Pokazatelji 2012.
Broj stanovnika/broj 4,8 5stanovnika/
putnikih vozila putniko vozilo
Broj stanovnika/broj 3,5 4stanovnika/
motornih vozila motorno vozilo
Opina Kakanj raspolae sa oko 700 parking mjesta, a podruje obuhvaeno ovom analizom
oko 82 parking mjesta.
10
Prema stepenu motorizacije broj potrebnih mjesta za parkiranje u gradskom sreditu
odreuje se tako da se na 5 do 8 registriranih osobnih vozila osigura jedno mjesto za
parkiranje. Na osnovu predhodno navedenog dobijemo da je potrebno za 6,5 registrovanih
vozila obezbjediti jedno parking mjesto. Tako dobijemo da je broj potrebnih parkinga u
sredinjem djelu grada parking mjesta. Prema formuli:
gdje je:
P potreban broj parkiralinih i garanih mjesta u gradskome sreditu
E broj stanovnika grada
k koeficijent koji ovisi o gradskim prilikama i kree se u rasponu od 5 do 8
D stupanj motorizacije (broj stanovnika na jedno vozilo ili broj vozila na
1 000 stanovnika)
11
Na ulazu u grad Kakanj postoji neiskoritena povrina koja bi bila pogodna za parking
prostor, duine oko 30 metara i irine oko 20 metara. Pristupana je i nije mnogo udaljena od
centra grada.
12
reprezentujenajmanje 85% sastava voznog parka. Obzirom da se u Kaknju kao i u itavoj BiH
uglavnom voze automobili europskog porijekla, njegove dimenzije su prikazane na slici:
13
Slika 3. Dimenzionalne karakteristike
projektnog vozila
14
irina prolaza se moe odrediti i grafikim putem:
15
2.3.1. Projektovani parking
irina parkinga:
Duina parkinga:
Povrina parkinga:
16
Slika 6. Prikaz plana projektovanog parkinga
17
3. PLANIRANJE SAOBRAAJA
18
3.1. Podaci o kretanjima
Slika 9.: Podjela opine Kakanj na zone
Zona II Varda
Zona III Doboj
Zona IV Plandite
Zona V Albanija
Najveu atrakciju ima zona 1, dok je sljedea zona 3 s izuzetno velikom atrakcijom
zbog obrazovnih institucija,rekreacije, kulturnih aktivnosti.Zona 5 ima visoku produkciju
putovanja, a malu atrakciju.Zona 2 ima relativnu ravnoteu izmeu produkcije i atrakcije.
Zona 4 najmanju atrakciju i produkciju.
19
Opina Kakanj ima povoljan geoprometni poloaj, s obzirom da kroz njen teritorij
prolazi magistralni put M 17 preko kojeg se odvija najvei dio saobraaja na pravcu sjever-
jug. injenica da e postojeom trasom magistralnog puta M 17 prolaziti koridor Vc,
stanovnicima opine Kakanj i privredi Kaknja daje komparativne prednosti u odnosu na
susjedna okruenja.
Starosna dob Do 14 godina Od 15 god do 64 god 65 godina i vie
Uee stanovnika 20,0% 70,3% 9,7%
Zone 1 2 3 4 5 Tij
1 0 470 221 502 304 9685
2 378 0 1842 4660 1365 6366
3 248 3544 0 2478 2414 7687
4 457 2335 2582 0 1536 6476
5 172 1455 1547 1475 0 4163
Tij 1255 7804 6192 9115 5619 34377
Prema podacima iz BIHAMK-a na podruju opine Kakanj ima ukupno 9.972 registriranih
vozila od ega je 8.842 putnikih automobila, 512 teretnih vozila, 89 autobusa, 159
motocikla, 26 traktora, 125 prikljunih vozila i 187 ostalih.
20
3.3. Ulina mrea
21
3.4. Javni gradski prevoz
Veoma bitan segment privrede Opine Kakanj, ali i kvaliteta ivljenja stanovnitva,
odnosi se i na funkcionisanje javnog prevoza putnika (JPP) na podruju Opine.
Sagledavanjem situacije na tom planu, dolo se do spoznaje da je tendencija i u datoj oblasti s
pozitivnim predznakom.
22
tij-postojei broj kretanja
F- faktor porasta kretanja za itavo podruje u kom se radi prognoza
Zona 1 2 3 4 5 Ukupno
1 0 532 271 610 262 1595
2 353 0 2225 4111 1722 9112
3 757 4430 0 3035 2957 10726
4 445 2958 2869 0 1836 7924
5 191 1782 1895 1807 0 5675
Ukupno 1746 9702 7260 9563 6777 35032
Tabela 7.: Planirani broj kretanja za narednih 5 godina
4. ZAKLJUAK
U seminarskom radu je obraena tema pod nazivom Parking prostor za podruje grada
Kakanj.
Za rjeavnje ovog zadatka potrebno je uzeti neke postupke na osnovu kojih se odvija
proces projektovanja, odnosno proces izrade tehnike dokumentacije, po kome e se
realizovati, to jeste izgraditi zahtjevani parking prostor.
23
Prilikom projektovanja parkinging prostora, potrebno je izabrati dobru lokaciju za
parking, koja mora biti blizu samog ueg gradskog podruja i da se pjeaenje svede na to je
mogue manju udaljenost.
4. LITERATURA
24
Internet izvori:
http://www.kakanj.com.ba/index.php?
option=com_content&view=article&id=3506&Itemid=490
http://rez.ba/wp-content/uploads/2010/08/Master_plan.pdf
http://www.kakanj.com.ba/
Popis slika
25
Slika 3. Dimenzionalne karakteristike projektnog vozila
Slika 4. Dimenzionalne karakteristike mjesta za parkiranje
Slika 5. Odreivanje irine prolaza grafiim putem
Slika 6. Prikaz plana projektovanog parkinga
Slika 7. Prikaz veze parkinga sa cestovnom infrastrukturom
Slika 8. Geografski poloaj opine Kakanj u BiH
Slika 9: Podjela opine Kakanj na zone
Slika 10: Mrea ulica opine Kakanj
Popis tabela
Popis grafika
26