Complemento de Trabajo Final

UNIVERSIDAD DE HUANUCO
Facultad de Ingeniera
E.P.A. de Ingeniera civil
AO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU
UNIVERSIDAD PRIVADA DE HUNUCO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
TEMA: FACTORES DE SEGURIDAD
CURSO : MECNICA DE SUELOS II
DOCENTE : QUISPE CRDOVA, ALFREDO JESS
ALUMNOS : JAIMES PADILLA, Isabeth
NIETO DUEAS, Christian
CICLO : VII
TINGO MARA PER
2016
pg. 1 ING. QUISPE CRDOVA, ALFREDO JESS MECNICA DE SUELOS II

ANALISIS DE ESTABILIDAD PARA TALUDES Y TERRAPLENES

SOBRE SUELOS CON ADECUADA CAPACIDAD DE CARGA
Si se desea hacer un clculo adecuado, llevado acabo por un ingeniero
geotenista, deber proceder primeramente a una exploracin, muestreo y
anlisis de suelo. Para luego determinar el mtodo a aplicarse segn los
resultados al tipo de suelo.
FACTORES QUE PRODUCEN FALLAS DE ESTABILIDAD Y

DESLIZAMIENTO
Los deslizamientos en taludes ocurren de muchas maneras y existe cierto

grado de incertidumbre en su prediccin. Sin embargo, conocer los
deslizamientos que han ocurrido en el rea de inters, constituye un buen
punto para la detencin y evaluacin de potenciales deslizamientos futuros.
Modificacin de las condiciones naturales del flujo interno del agua al

colocar rellenos o hacer excavaciones.
Sobrecarga de estratos dbiles por relleno, a veces de desperdicios.

Sobrecarga de terrenos con planos de estratificacin desfavorable por

relleno.
Remocin por corte, de algn estrato delgado de material permeable

que funciona como un manto natural drenante de estratos de arcillas
suaves.
Aumento de presiones de filtracin u orientacin desfavorable de fuerzas

de filtracin al producir cambios en la direccin del flujo interno del agua
por haber practicado corte o construido relleno.
Explosin al aire y al agua, por corte de arcillas duras fisuradas.
Remocin de capas superficiales de suelo por corte lo que puede causar

el deslizamiento de capas del mismo estrato ladera arriba sobre mantos
subyacentes del suelo ms duro o roca.
Incremento de carga hidrosttica o niveles piozometricos bajo la

superficie de un corte al cubrir la capa del mismo con una capa
impermeable.

Factor de Seguridad
Es empleado por los ingenieros para conocer cul es el factor de amenaza

para que el talud falle en las peores condiciones de comportamiento para el
cual se disea. Fellenius presento el factor de seguridad como resistencia al
corte real, calculada del material en el talud y los esfuerzos crticos que se
producen a lo largo de la superficie.
En las superficies circulares donde existe un centro de giro y momento

resistentes y actuantes
El factor de seguridad mnimo contra la falla por capacidad de carga de un

terrapln, talud o muro sobre un suelo blando, a corto plazo, debe ser mayor
que uno (FS1). Para estratos potentes, el colocarle una capa de refuerzo no
aumentar el factor de seguridad ms all del calculado para un talud sin
refuerzo.
Para el caso en donde se encuentren factores de seguridad menores que uno,

ser necesario llevar un procedimiento de construccin muy cuidadoso,
ejecutarlo por pasos, con bermas laterales, particularmente en el caso de
turbas o rellenos suaves.
MTODO ORDINARIO O DE FELLENIUS:

Este mtodo asume superficies de falla circulares, divide el rea de falla en
tajadas verticales, obtiene las fuerzas actuantes y resultantes para cada tajada
y con la sumatoria de estas fuerzas obtiene el Factor de Seguridad. Las fuerzas
que actan sobre una dovela son
a. El peso o fuerza de gravedad, la cual se puede descomponer en una
tangente y una normal a la superficie de falla.
b. Las fuerzas resistentes de cohesin y friccin que actan en forma tangente
a la superficie de falla.

c. Las fuerzas de presin de tierras y cortante en las paredes entre dovelas, las
cuales no son consideradas por Fellenius, pero s son tenidas en cuenta en
otros mtodos de anlisis ms detallados.
FACTORES DE SEGURIDAD SEGN ESFUERZOS PRINCIPALES
Un criterio de falla miento, universalmente aceptado por la mecnica de rocas,

lo constituye el criterio de mohr. coulumb.
Formula un factor de seguridad en funcin de los esfuerzos generados en la
roca. El Angulo de friccin interna y la cohesin.

MTODO ORDINARIO O DE FELLENIUS: Conocido tambin como mtodo sueco,

mtodo de las Dovelas o mtodo U.S.B.R. Este mtodo asume superficies de
falla circulares, divide el rea de falla en tajadas verticales, obtiene las fuerzas
actuantes y resultantes para cada tajada y con la sumatoria de estas fuerzas
obtiene el Factor de Seguridad.

MTODO DE BISHOP
Bishop present un mtodo utilizando Dovelas y teniendo en cuenta el efecto
delas fuerzas entre las Dovelas. La solucin rigurosa de Bishop es muy
compleja y por esta razn se utiliza una versin simplificada de su mtodo, de
acuerdo a la expresin:

METODOS MECANICOS PARA CORREGIR FALLAS EN

TALUDES
Todos los mtodos correctivos siguen una o ms de las siguientes lneas de

accin:

1. Evitar las zonas de falla.

2. reducir las fuerzas motoras.
3. Aumentar las fuerzas resistentes.
Evitar la zona de falla suele estar ligado a cambios en el alineamiento de la va,

sea el horizontal o el vertical; a la remocin total de los materiales estables o a
la construccin de estructuras que se apoyen en zonas firmes, tales como
puentes o viaductos.
La reduccin de las fuerzas motoras se puede lograr, en general, por dos

mtodos: remocin de material en la parte apropiada de la falla y sub-drenaje,
para disminuir el efecto de empujes hidrostticos y el peso de las masas de
tierra, que es menor cuando pierde agua.
Por lo comn, la lnea de accin que ofrece ms variantes es la que persigue

aumentar las fuerzas siguientes: algunas de estas son: el sub-drenaje, que
aumenta la resistencia al esfuerzo cortante del suelo, la eliminacin de estratos
dbiles u otras zonas falla potencial, la construccin de estructuras de
retencin u otras restricciones y el uso de tratamientos, generalmente
qumicos, para elevar la resistencia de los suelos al deslizamiento.
Los principales mtodos para la correccin de fallas son:
1. Mtodos de elusin
Uno de los problemas que mejor responden a la aplicacin de estos mtodos

es el cruzamiento de formaciones inclinadas de suelo o roca, con echado
desfavorable a la va; en estos casos, cambios pequeos del alineamiento
horizontal pueden llevar a zonas de menos peligro o inocuas y la elevacin de
la rasante puede reducir mucho los problemas.
2. Mtodos de excavacin
Este va desde excavaciones menores hechas solo en la cabeza de la falla,

hasta la remocin total del material inestable.
La remocin de material en la cabeza de la falla o en todo el cuerpo de la
misma, hasta llegar a la remocin total, es un mtodo que en la prctica solo se
puede emplear en fallas ya manifestadas, las excavaciones en la cabeza
buscan reducir las fuerzas motoras y balancear la falla, las remociones totales
eliminan la causa de raz.
3. Abatimiento de taludes
Este es uno de los mtodos ms socorridos para el mejoramiento de las

condiciones de la estabilidad de los taludes. Es un mtodo correctivo ligado a

deslizamientos en el cuerpo del talud. De hecho, este es el primer punto a

tomar en cuenta respecto a esta solucin; al igual que todas las dems, no es
de alcance universal, y su eficiencia no es siempre la misma, sino que puede
variar extraordinariamente de unos casos a otros.
4. Empleo de bermas y escalonamientos
Se denomina bermas a masas generalmente del mismo material del propio

talud o de uno similar que se adosan al mismo, para darle estabilidad.
El uso de bermas tiende a incrementar la estabilidad del talud por razones un

tanto similares a las expresadas para el abatimiento de taludes.
La berma tiende a hacer que la superficie de falla, se desarrolle en mayor
longitud y ms profunda, lo que produce efectos ya discutidos para el
abatimiento. Adems, el peso del material que se coloque podr aumentar la
resistencia al esfuerzo cortante del terreno de cimentacin en su parte
friccionantes. En suelos cohesivos seguramente el efecto ms interesante de la
berma es descomponer el talud en dos, cada uno de menor altura, lo que
repercute mucho en la estabilidad general.
El escalonamiento cumple con la fusin de detener pequeos derrumbes y

cados que puedan llegar a presentarse en los diversos taludes.
5. Empleo de materiales ligeros
Esta solucin es aplicable nicamente en terraplenes por razones obvias, y

solo ser eficiente sobre suelos puramente cohesivos, tales como arcillas
blandas o turbas, pues en terrenos de cimentacin friccionantes la ventaja del
poco peso se neutraliza mucho por la poca presin normal que se produce, lo
que a su vez da lugar a que el terreno responda con baja resistencia.
6. La consolidacin previa de suelos compresibles
Esta solucin es a base de precarga. La consolidacin previa del terreno de

cimentacin se puede lograr por alguno de los otros mtodos mencionados.
7. Empleo de materiales estabilizantes
Es el aadir al suelo alguna sustancia que mejore sus caractersticas de

resistencia. Este tipo de soluciones es ms factible en terraplenes. Las
substancias que ms normalmente se han aadido al suelo para el fin que se
busca son cementos, asfaltos o sales qumicas. Sin embargo, en la prctica

estos procedimientos resultan caros, por lo que su uso es limitado.
8. Endurecimiento de suelos

consiste en inyectarles lechada de cemento. Cuyo uso se extiende incluso en

cortes y terraplenes en arcilla. Se reportan los mejores resultados formadas y
relativamente superficiales, en materiales duros, tales como lutitas, argilitas y
arcillas rgidas y fisuradas; no rinde buenos resultados en materiales flojos y
sueltos.
El efecto de la inyeccin es desplazar al agua de las fisuras y rellenarlas con
mortero de cemento, lo que forma un buen nexo de unin entre los bloques. La
inyeccin debe comenzar con presiones mayores que la presin preexistente
en el punto que se considera, lo que permite la penetracin en las fisuras y en
la superficie de falla ya formada.
9. Empleo de estructuras de retencin
Se debe tener en cuenta que una estructura de retencin de costo razonable

no incrementa demasiado la resistencia al deslizamiento del conjunto; si las
fuerzas resistentes, la construccin del muro puede ser apropiada, pero si el
desequilibrio es fuerte, lo ms probable es que el muro no baste para crear la
seguridad que se requiere.
Otras veces los muros de retencin se usan con xito para confinar el pie de
fallas en arcillas y lutitas, impidiendo la abertura de grietas y fisuras por
expansin libre. Muchos problemas de estabilidad se han resuelto con el uso
de falsos tneles. Se trata de secciones en tnel de concreto reforzado a las
que se dota de un techo suficiente de suelo, de manera que cualquier
derrumbe posterior no dae a la estructura.
10. Empleo de pilotes
Son ms usuales para estabilizar mecnicamente deslizamientos en laderas y

taludes; sin embargo, se han reportado algunos xitos espectaculares,
logrados a costos comparativamente bajos.
Es probable que el mtodo solo sea apropiado en deslizamientos superficiales;

los profundos generan fuerzas muy grandes, que con dificultad resisten los
pilotes; adems. Tales fuerzas haran avanzar al suelo entre los pilotes, aun
suponiendo que estos resistiesen.
La solucin solo se puede intentar en roca o materiales duros, pues los suelos
blandos fluirn fcilmente en torno al pilote reduciendo mucho su eficiencia.
Cuando la friccin a lo largo de la superficie de falla potencial sea muy
importante, el pilotaje constituye una medida de prevencin digna de tomarse
en cuenta porque puede incrementar los efectos de friccin. En ocasin se
complementa la accin de los pilotes colocando losas de concreto reforzada
entre ellos.
11. Empleo de contrapesos al pie de la falla
Esta busca dos efectos; en primer lugar, balancear el efecto de las fuerzas
motoras en la cabeza de la falla, en forma similar a como hace una berma, a la
que equivalen en algunos aspectos; en segundo lugar, incrementar la

resistencia al esfuerzo cortante del material subyacente, cuando este es de

naturaleza friccionantes. El mtodo consiste en si en colocar un peso suficiente
de suelo o roca en la zona apropiada al pie de la falla.
12. Anclajes
Es la utilizacin de tirantes de anclaje en estructuras de retencin,
especialmente cuando estas han de cimentarse en suelos poco resistentes,
con presiones de contacto mayores que la capacidad de carga; en retenciones
a base de pilotes, el anclaje de estos puede dar muy buenos resultados cuando
el estrato resistente en que se afianzan no ofrece suficiente garanta de que los
pilotes no lo penetren lateralmente.
Los anclajes suelen consistir en cables de acero unidos a muertos y
slidamente ligados a la estructura de retencin.
13. Uso de explosivos
En la utilizacin de este mtodo deber cuidarse el manejo de los explosivos,
pues de otra manera corre el riesgo de que la explosin acelere el
deslizamiento sobre cualquier superficie previamente formada o lo genere,
sobre una superficie potencial.
Los explosivos se pueden usar tan bien en derrumbes y cados, pero no como
mtodo de correccin sino de remocin.
14. Empleo de vegetacin
Se trata de un mtodo preventivo y correctivo de fallas por erosin. Los

movimientos de tierra que acompaan a la construccin de cortes y terraplenes
producen inevitablemente una destruccin muy indeseable de la cobertura
vegetal, dejando a los expuestos al ataque de agua superficial y vientos. Se
acepta que la vegetacin cumple dos funciones importantes; primero,
disminuye el contenido de agua en la parte superficial, y en segundo, da
consistencia a es aparte por el entramado mecnico de sus races.
ALGUNAS APLICACIN DE TALUDES MAS COMUNES EN EL PERU
Es muy importante el efecto del pasto para evitar la formacin de grietas de

contraccin en los suelos que estaran expuestos de no existir tal cobertura.
Para solucionar los problemas de estabilidad del talud en la zona en estudio y

reducir el riesgo de cada de piedras al mnimo, se ha considerado analizar en
detalle las siguientes soluciones estructurales:
1. Muro de Gaviones
2. Muros convencionales

3. Muros ASTM C915 (Crib Walls)
MURO DE GAVIONES:
Gaviones, fabricados de caas, y llenados con rocas, fueron empleados por

primera vez por los egipcios hace ms de 2000 aos para el fortalecimiento y
para el control de erosin a lo largo del ro Nilo. Actualmente, los gaviones son
elementos estructurales en forma de prisma rectangular fabricados en malla
hexagonal a doble torsin, subdivididos en celdas por diafragmas colocados a
cada metro durante la fabricacin, los cuales adems de reforzar la estructura,
facilitan su montaje y su relleno. Las aristas de los paneles de malla son
reforzadas con alambres de mayor dimetro. Son fabricados en alambre con
revestimiento pesado de zinc y proteccin adicional en material plstico. Las
unidades son llenadas con rocas y conectadas una a otra para formar
finalmente una estructura de retencin monoltica de gravedad.
Los gaviones pueden ser fcilmente configurados en un nmero muy amplio de
formas para satisfacer la unicidad de los proyectos de construccin.
CONSTRUCCIN DE GAVIONES
MUROS CONVENCIONALES:
Un muro de contencin convencional es una estructura de concreto armado

que
proporciona soporte lateral a una masa de material, y en algunos casos soporta
cargas
verticales adicionales.
La estabilidad se debe principalmente a su peso propio y al material que se

encuentra
directamente sobre su base. El material de relleno aporta la mayor parte del
peso
muerto requerido para evitar el movimiento de la masa de suelo.

MUROS ASTM C915 (CRIB WALLS):
Los muros ASTM C915 (Crib Walls) son muros de gravedad, cuya funcin
principal es la estabilizacin y control de erosin de taludes.
Bsicamente hay dos tipos de muros ASTM C915: los muros hechos de
elementos prefabricados de madera y aqullos de concreto armado. Los muros
ASTM hechos de elementos de madera tienen el serio inconveniente de tener
una vida til limitada, por lo que, para nuestro caso, de una estructura
destinada a tener una larga vida til, slo vamos a tomar en cuenta los muros
ASTM C915 hechos de concreto prefabricado.
En el caso del concreto armado, los muros ASTM C915 se construyen
interconectando diferentes piezas de concreto prefabricado: los cabezales
(headers) y los atiesadotes (stretchers), formando una sucesin vertical de
celdas rectangulares, es por esta razn que tambin se les conoce como
muros celulares.

DISEO Y PROTECCIN DE TALUDES EN CLIMAS TROPICALES

Los suelos de la selva peruana son, en esencia, productos de una
meteorizacin climtica (humedad y temperatura). La composicin qumica y
las caractersticas morfolgicas de estos productos, estn influenciados por el
grado de meteorizacin al cual ha sido sometido el material madre. En todos
los casos es necesario enfatizar que, en climas clidos y hmedos, el agua
percolada a travs de la roca tiene un fuerte poder disolvente, siendo la
meteorizacin ms rpida en las regiones clidas que en las fras y mayor en
climas hmedos que en los ridos. Esto ocurre en la regin geogrfica del Per
denominada selva.
Con respecto a este punto, es importante notar que la extensin de los
principios cientficos de la Mecnica de Suelos clsica a los suelos tropicales
recin se est formalizando y que la inclusin de estos nuevos principios en la
prctica de la geotecnia yace todava en el futuro. Los mecanismos que
controlan el comportamiento de estos suelos son ms complejos que en los
suelos transportados. Su mineraloga parece ser ms dinmica que la de otros
materiales geotcnicos.

DESLIZAMIENTOS Y ESTABILIDAD DE TALUDES EN ZONAS TROPICALES
GEOLOGIA DEL LUGAR

De los estudios efectuados se puede concluir que en la selva alta y en los
lmites con la selva baja se encuentran tanto rocas gneas como sedimentarias,
mientras que en la selva baja predominan las rocas sedimentarias del terciario
y cuaternario y estn constituidas principalmente por areniscas, lutitas y
arcillas.
La composicin qumica y mineralgica de las rocas es una de las principales
caractersticas de la formacin del suelo tropical, pues sus propiedades estn
relacionadas con su contenido de metales o metaloides.
TIPO DE SUELO QUE CONFORMAN LOS TALUDES
De todas las clasificaciones propuestas hasta la fecha se considera como ms
representativa la de considerar estos dos tipos de suelos: saprolticos y
laterticos.
Los suelos saprolticos son aquellos originados por la intemperizacin de la
roca en el lugar, condiciones de macro estructura, mineraloga y granulometra.
Llamamos laterticos a los suelos tropicales que sufren durante su formacin un
proceso pedolgico intenso denominado laterizacin, cuyas caractersticas son:
lixiviacin de los cationes alcalinos y alcalinos terrosos.

CONSIDERACIONES BASICAS DE DISEO
Para los taludes en climas tropicales los anlisis clsicos de la mecnica de

suelos y rocas necesitan combinarse con un conocimiento de la geologa de
ingeniera en cada situacin y con un slido discernimiento y experiencia de la
ingeniera. Por otro lado, el uso de especificaciones y recomendaciones
extraas al suelo de regiones de clima tropical, generadas para lugares donde
no existen este tipo de climas y materiales geotcnicos y por lo tanto, no es
posible incluirlas en las normas de diseo que son comunes en y para otras
reas del mundo donde s son aplicables, hace que el enfoque para el anlisis
y diseo sea an ms importante, dado a que se cometen graves errores al
utilizar normas que han originado graves daos en las obras de ingeniera.
En el Per, los suelos tropicales en un gran porcentaje son de tipo saprolticos,
esto es, suelos arcillosos mezclados con limo y arena principalmente. Algunos
resultados de ensayos de resistencia al cortante efectuados indican valores
muy dispersos; sin embargo, se ha encontrado que la prueba de la veleta,
practicada en los suelos saprolticos que se encuentran muy fisurados, la
medida de la resistencia al corte sin drenaje efectuada arroja siempre valores
mucho ms confiables, comprobndose que los ensayos de laboratorio son
mucho ms altos en casi todos los casos que los obtenidos por otros medios,
siendo el lmite ms bajo los resultados de los ensayos triaxiales rpidos y los
ms prximos los resultados de los ensayos de Compresin-Non Confinada,
quiz debido a la descompresin que sufren estos suelos al ser obtenidos en
profundidad y a la alteracin de los especimenes con el muestreo y manipuleo
del laboratorio, o los efectos de la succin en los suelos parcialmente saturados
que hacen variar su resistencia al cortante.
PARMETROS DE DISEO
Las propiedades de resistencia al esfuerzo cortante en los suelos de climas
tropicales estn ntimamente relacionadas a la presin de poros por medio del
principio de presiones efectivas.
Se realiza ya sea una prueba "drenada" o se lleva a cabo una prueba no
drenada, durante la cual se mide la presin de poro. Sin embargo, la
trayectoria de la tensin seguida en el campo durante una falla inducida por
lluvia es muy diferente a esto, ya que 1 y 3 son sensiblemente constantes y
la presin de poro se incrementa (esto es, la succin disminuye) conforme
llueve. El mecanismo correcto de falla slo puede ser modelado en el
laboratorio por medio de una prueba de carga constante en la cual se
incremente la presin de poros desde un valor negativo inicial hasta que ocurre
la falla. Tambin es posible seguir la trayectoria de tensin correcta

simplemente disminuyendo la presin de la "celda o clula", pero esto no

simula el mecanismo de falla correcto que ocurre en el campo.
FALLA DE TALUDES RIBEREOS
En el Per, uno de los problemas encontrados en la falla de taludes ribereos

se debe a la accin del movimiento de ascenso y descenso del agua en los
grandes
ros amaznicos. Estos ros discurren formando meandros sobre un suelo
blando de potencia variable.
En este caso el desequilibrio producido por el vaciado rpido del ro hace
quedar agua contenida dentro de la estructura porosa del suelo pues su nivel
no baja a la misma velocidad que el nivel de agua del ro, lo que origina mayor
peso del cuerpo del talud y aumento de la presin intersticial dentro del suelo,
efecto que hace disminuir la resistencia al esfuerzo cortante del suelo que
conforma el talud.
INSTRUMENTACIN GEOTECNICA DE TALUDES
Con el fin de lograr mayor informacin acerca del comportamiento de los
taludes conformados por suelos tropicales, se instal una adecuada
instrumentacin geotcnica en las reas crticas donde han ocurrido graves
deslizamientos de tierra, la misma que fue programada en concordancia con
las necesidades de comprobacin y verificacin de la estabilidad futura de los
taludes involucrados en obras de ingeniera, de manera de establecer los
movimientos laterales y la generacin de presiones de agua indeseables en el
suelo tropical comprometido con estos taludes.
ESTABILIDAD Y PROTECCION DE TALUDES
El anlisis de taludes naturales y el diseo de taludes en cortes, en base a los
mtodos clsicos, requiere del establecimiento de valores aceptables para el
factor de seguridad. Frecuentemente es necesario, en terrenos de suelo
tropical, trabajar a valores del Factor de Seguridad muy bajos.
En algunos casos se ha establecido por medio de los clculos tradicionales que
los coeficientes de seguridad para un talud en la planicie amaznica son
aceptables. En estos casos se considera que el problema es de erosin del
talud por efecto de la lluvia intensa que se presenta en el lugar, por lo tanto,
nuestro diseo debe orientarse a la proteccin del talud y su recuperacin
evitando los daos por erosin.
En muchos casos, la proteccin ambiental obliga a disear un talud
considerando eventos futuros que puedan ocurrir en el lugar, para ello el
soporte de pi del talud debe efectuarse por medio de una estructura de
retencin flexible, de acuerdo a la calidad del suelo de soporte.

Tambin puede considerarse una adecuada bioproteccin por medio de

plantas, sean estos pastos o cactceas, dado a que la vegetacin contribuye a
controlar
los fenmenos originados por la deforestacin que causa deslizamientos y

erosin en los taludes.
METODO ECONOMICO
Tomando en cuenta los resultados indicados anteriormente y todos los estudios
previos, llegamos a la conclusin de que los problemas de deslizamientos
crticos en las reas de clima tropical pueden resolverse utilizando una
variedad de mtodos, desde estructuras de retencin rgidas hasta sistemas de
muros de suelo reforzado con geotextiles, pero de acuerdo a nuestra
experiencia reciente el mtodo que describiremos a
Proteccin por medio de sacos rellenos con arena-cemento

continuacin es la solucin ms econmica y segura para este tipo de
proyectos. El proyecto incluye la instalacin de 20 drenes subhorizontales
colocados en dos filas con un espaciamiento de 5 m entre uno y otro,
dispuestos en tresbolillo hasta alcanzar una profundidad de 30 metros,
colocacin efectuada con el fin disipar las presiones de poro generadas durante
el perodo crtico de descenso del agua del ro, asegurando mayor estabilidad y
menor peso del material que conforma el talud. Se colocaron drenes sintticos
en la parte posterior de los muros flexibles, consistentes en un dren plano que
contiene una geo red entre dos capas de geotextil, supliendo as los materiales

granulares selectos necesarios para un buen filtro y que en la zona es

imposible de obtener. Tomando en cuenta las condiciones que se puedan
presentar en el campo, se calcularon los coeficientes de seguridad,
estimndose que no hay sismos en la regin selvtica del Per, con lnea de
saturacin al nivel mximo alcanzado por el ro en los ltimos aos y con la
presin intersticial obtenida de las lecturas de los
piezmetros neumticos medidas durante el descenso del agua en el ro en

dos perodos recientes.
Despus de evaluar la estabilidad de los taludes actuales en el rea estudiada,
cuyos resultados dieron valores estables una vez colocado el sistema de
drenes subhorizontales; y en concordancia con las pendientes finales y cortes
adoptados se estableci el corte en suelo natural estable para el apoyo del
muro flexible de sostenimiento.
Los muros flexibles propuestos, fueron inicialmente considerados como muros
de retencin por gravedad conformados por sacos de polipropileno comunes
rellenos con mortero arena-cemento en proporcin 1:8 , colocados por simple
apilado, anclados entre s por medio de grapas de acero corrugado de
construccin de 3/8 y colocados de acuerdo a una disposicin o amarre que
no permite el movimiento de las unidades, sea por deslizamiento entre ellos o
por volteo, abaratando su costo final y evitando encofrados o el uso de mantas
sintticas que resultaron costosas para este caso especfico.
Las secciones tpicas del proyecto presentan en su parte inferior un sistema de
soporte sencillo conformado por estacas de madera cortas, y como proteccin
a la accin erosiva del ro o lluvia, una capa nivel ante de suelo compactado
despus de los cortes y rellenos necesarios para lograr pendientes aceptables,
encima de la que se dispuso una manta geotextil separadora de los sacos
rellenos de arena-cemento dispuestos finalmente uno junto al otro.

COMENTARIOS FINALES
Los estudios mencionados en esta Conferencia proporcionan una visin global
de los problemas geotcnicos de estabilidad y proteccin de taludes en climas
tropicales, as como tambin algunas de sus caractersticas y parmetros
geotcnicos de diseo para las futuras obras de ingeniera que se construyan
en las regiones tropicales de nuestra regin. Todo esto permitir en el futuro el
desarrollo de nuevos patrones de comportamiento considerando su evaluacin
experimental y tratamiento constructivo para llegar a una determinacin ms
aproximada de las soluciones ingenieriles que permitan en el futuro la mejor
que la solucin sea estable y econmica, tomando en cuenta que los suelos
subyacentes a los taludes estn conformados por materiales geotcnicos
especiales con diferentes caractersticas, y tambin diferente comportamiento,
dado a que, como se ha indicado estos suelos no encuadran satisfactoriamente
con muchos de los criterios y mtodos tradicionales utilizados en la geotecnia,
desarrollando en muchos casos mayores o menores resistencias que lo
previsto, debido a que, en estos suelos parcialmente saturados se altera en
forma significativa su comportamiento mecnico con las variaciones de
humedad prevalecientes en el campo.

CONCLUSIONES
es importantes, que no debemos olvidar al disear y proteger taludes en las
regiones de clima tropical, podemos considerar la necesidad de colocar
abundantes sistemas de drenaje en todo tipo de obras de ingeniera, no
aceptar ni menos aplicar cualquier especificacin o recomendacin fornea que
no aplica a las caractersticas del suelo tropical, tomar en cuenta parmetros
geotcnicos reales y que siempre ser deseable monitorear las estructuras con
un adecuado programa de instrumentacin geotcnica para obtener resultados
de comportamiento que puedan, ms adelante, utilizarse en el diseo y
construccin de futuros proyectos de ingeniera.

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TEMA: FACTORES DE SEGURIDAD

CURSO : MECNICA DE SUELOS II

DOCENTE : QUISPE CRDOVA, ALFREDO JESS

ALUMNOS : JAIMES PADILLA, Isabeth

NIETO DUEAS, Christian

TINGO MARA PER

pg. 1 ING. QUISPE CRDOVA, ALFREDO JESS MECNICA DE SUELOS II

ANALISIS DE ESTABILIDAD PARA TALUDES Y TERRAPLENES

FACTORES QUE PRODUCEN FALLAS DE ESTABILIDAD Y

Los deslizamientos en taludes ocurren de muchas maneras y existe cierto

Modificacin de las condiciones naturales del flujo interno del agua al

Sobrecarga de estratos dbiles por relleno, a veces de desperdicios.

pg. 2 ING. QUISPE CRDOVA, ALFREDO JESS MECNICA DE SUELOS II

Sobrecarga de terrenos con planos de estratificacin desfavorable por

Remocin por corte, de algn estrato delgado de material permeable

Aumento de presiones de filtracin u orientacin desfavorable de fuerzas

Explosin al aire y al agua, por corte de arcillas duras fisuradas.

Remocin de capas superficiales de suelo por corte lo que puede causar

Incremento de carga hidrosttica o niveles piozometricos bajo la

pg. 3 ING. QUISPE CRDOVA, ALFREDO JESS MECNICA DE SUELOS II

Es empleado por los ingenieros para conocer cul es el factor de amenaza

En las superficies circulares donde existe un centro de giro y momento

El factor de seguridad mnimo contra la falla por capacidad de carga de un

Para el caso en donde se encuentren factores de seguridad menores que uno,

MTODO ORDINARIO O DE FELLENIUS:

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FACTORES DE SEGURIDAD SEGN ESFUERZOS PRINCIPALES

Un criterio de falla miento, universalmente aceptado por la mecnica de rocas,

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MTODO ORDINARIO O DE FELLENIUS: Conocido tambin como mtodo sueco,

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METODOS MECANICOS PARA CORREGIR FALLAS EN

Todos los mtodos correctivos siguen una o ms de las siguientes lneas de

pg. 8 ING. QUISPE CRDOVA, ALFREDO JESS MECNICA DE SUELOS II

1. Evitar las zonas de falla.

Evitar la zona de falla suele estar ligado a cambios en el alineamiento de la va,

La reduccin de las fuerzas motoras se puede lograr, en general, por dos

Por lo comn, la lnea de accin que ofrece ms variantes es la que persigue

Los principales mtodos para la correccin de fallas son:

Uno de los problemas que mejor responden a la aplicacin de estos mtodos

Este va desde excavaciones menores hechas solo en la cabeza de la falla,

Este es uno de los mtodos ms socorridos para el mejoramiento de las

pg. 9 ING. QUISPE CRDOVA, ALFREDO JESS MECNICA DE SUELOS II

deslizamientos en el cuerpo del talud. De hecho, este es el primer punto a

4. Empleo de bermas y escalonamientos

Se denomina bermas a masas generalmente del mismo material del propio

El uso de bermas tiende a incrementar la estabilidad del talud por razones un

El escalonamiento cumple con la fusin de detener pequeos derrumbes y

5. Empleo de materiales ligeros

Esta solucin es aplicable nicamente en terraplenes por razones obvias, y

6. La consolidacin previa de suelos compresibles

Esta solucin es a base de precarga. La consolidacin previa del terreno de

7. Empleo de materiales estabilizantes

Es el aadir al suelo alguna sustancia que mejore sus caractersticas de

busca son cementos, asfaltos o sales qumicas. Sin embargo, en la prctica

pg. 10 ING. QUISPE CRDOVA, ALFREDO JESS MECNICA DE SUELOS II

consiste en inyectarles lechada de cemento. Cuyo uso se extiende incluso en

9. Empleo de estructuras de retencin

Se debe tener en cuenta que una estructura de retencin de costo razonable