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A GASOLINA:
CILINDROS DE UN MONOBLOCK
El cilindro tiene realmente una forma cilndrica y un
acabado pulido. Sin embargo, puesto que el pistn y
los anillos del pistn estn constantemente
deslizndose contra las paredes del cilindro bajo alta
presin y altas temperaturas, si el motor se usa por
largos periodos de tiempo, el desgaste del cilindro es
inevitable. La parte superior del cilindro y los lados
en particular estn sujetos al calor, presiones altas
producidas por los gases durante la combustin y
como resultado el desgaste ser mayor.
Dimetro mximo:
STD 81.23mm (3.1980 pulg.)
O/S 0.50 81.73mm (3.2177 pulg.)
Dimetro estndar:
STD
Marca 1: 81.00 - 81.01mm (3.1890 3.1894 pulg.)
Marca 2: 81.01 81.02mm (3.1894 3.1898 pulg.)
Marca 3: 81.02 81.03mm (3.1898 3.1902 pulg.)
O/S 0.50 81.50 81.53mm (3.2087 3.2098 pulg.)
CIGEAL
El cigeal gira a la alta velocidad a la vez que recibe la pesada carga desde
los pistones y bielas, por eso el cigeal debe ser lo suficientemente fuerte y
rgido, debe ser altamente resistente al desgaste y tiene que tener un buen
balanceo esttico-dinmico para poder girar suavemente. Las superficies de
los muones del cigeal y muones del cojinete de biela estn sometidos a
un tratamiento de rodadura, as como tambin endurecimiento y templado
por induccin, etc. para poder darle mayor resistencia al desgaste y rigidez.
Para lubricar los muones del cojinete de biela se proveen agujeros de aceite
en los muones del cigeal y en los muones del cojinete de biela.