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"Ao de la Inversin para el Desarrollo Rural y la Seguridad


Alimentaria

UNIVERSIDAD PERUANA LOS


ANDES
FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

TEMA:

ACEROS

CATEDRA : TALLER DE MATERIALES DE CONSTRUCCIONES


TRADICIONALES

CATEDRATICO : ING. MABEL CHAVEZ LOPEZ

FACULTAD : INGENIERIA

CARRERA : INGENIERIA CIVIL

ALUMNOS :
ALIAGA TAIPE MARLENI
GRABEL QUISPILALLA JADITH
PALACIOS SANTOS MARIELA
OZORIAGA RIVERA ANGELLA M.
RUIZ VILLAR JAVIER
SANABRIA MADUEO, VICTOR H..C-1

SECCION : B-1 TARDE


2

HUANCAYO, PERU - 2013


3

Dedicatoria
A nuestros padres y
profesores que nos brindan su
apoyo incondicional para
llegar a ser profesional de
xito.
4

NDICE

DEDICATORIA ----------------------------------------------------------------------------2
INTRODUCCIN--------------------------------------------------------------------------4

CAPITULO I
ACEROS

1.1. CONCEPTO-------------------------------------------------------------------------5
1.2. ACERO ALIADO -------------------------------------------------------------------10
1.3. Aceros de baja aleacin----------------------------------------------------------11
1.4. Aceros Aleados Para Cementacin-------------------------------------------12
1.5. Clasificacin de los aceros aleados de acuerdo con su utilizacin- - -16
1.6. Nomenclatura De Los Aceros Sistema S.A.E - A.I.S.I--------------------17
1.7. Mecanizado Del Acero------------------------------------------------------------17
CAPITULO II
CONSTRUCCINES DE ACERO EN ESTRUCTURAS DE ALA ANCHA
2.1. CONCEPTO-------------------------------------------------------------------------23
2.2. Elementos para la construccin en acero-----------------------------------29
2.3. Constructabilidad------------------------------------------------------------------30
2.4. Perfiles.-------------------------------------------------------------------------------30
CONCLUSIONES-----------------------------------------------------------------------33
BIBLIOGRAFA---------------------------------------------------------------------------34
ANEXO-------------------------------------------------------------------------------------35
5

INTRODUCCIN

El acero es una aleacin de hierro con carbono en una proporcin que


oscila entre 0,03 y 2%. Se suele componer de otros elementos, ya
inmersos en el material del que se obtienen. Pero se le pueden aadir
otros materiales para mejorar su dureza, maleabilidad u otras
propiedades.
Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas
temperaturas dependen sobre todo de la cantidad de carbono y de su
distribucin. Antes del tratamiento trmico, la mayora de los aceros son
una mezcla de tres sustancias, ferrita, perlita, cementita. La ferrita, blanda
y dctil, es hierro con pequeas cantidades de carbono y otros elementos
en disolucin. La cementita es un compuesto de hierro con el 7% de
carbono aproximadamente, es de gran dureza y muy quebradiza. La
perlita es una mezcla de ferrita y cementita, con una composicin
especfica y una estructura caractersticas, sus propiedades fsicas con
intermedias entre las de sus dos componentes. La resistencia y dureza de
un acero que no ha sido tratado trmicamente depende de la
proporciones de estos tres ingredientes. Cuanto mayor es el contenido en
carbono de un acero, menor es la cantidad de ferrita y mayor la de perlita:
cuando el acero tiene un 0,8% de carbono, est por compuesto de perlita.
El acero con cantidades de carbono an mayores es una mezcla de
perlita y cementita.
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CAPITULO I
ACEROS

1.1. CONCEPTO:

Metal polivalente formado por hierro con adicin de carbono en una


proporcin que va desde cerca del 0%, correspondiente a
cantidades nfimas, hasta el 2%. La proporcin de carbono influye
sobre las caractersticas del metal.

Se distinguen 2 grandes familias de acero: los aceros aleados y los


aceros no aleados.
Existe una aleacin cuando los elementos qumicos distintos al
carbono se adicionan al hierro segn una dosificacin mnima
variable para cada uno de ellos.

Por ejemplo: El 0,50% para el silicio, el 0,08% para el molibdeno, el


10,5% para el cromo. De esa manera, una aleacin al 17% de
cromo + 8% de nquel constituye un acero inoxidable. Y por eso no
hay un acero sino mltiples aceros.
7

Existen hoy cerca de 3 000 matices (composiciones qumicas)


catalogadas, sin contar aquellas que son creadas a medida, todo lo
cual contribuye a hacer que el acero sea el material mejor situado
para afrontar los desafos del futuro.
Hierro:
El hierro es uno de los metales ms abundantes de la corteza
terrestre. Se encuentra un poco por todas partes, combinado con
otros numerosos elementos en forma de mineral. En Europa, la
fabricacin del hierro se remonta al 1 700 antes de Cristo. Desde
los Hititas hasta el final de la Edad Media, la elaboracin del hierro
permaneci igual: se calentaban capas alternadas de mineral y de
lea (o de carbn de lea) hasta obtener una masa de metal
pastosa que deba martillearse en caliente inmediatamente para
liberarlo de sus impurezas y conseguir as un hierro bruto listo para
ser forjado. La forja estaba instalada a unos pasos del hogar donde
se elaboraba el metal. Formando al principio un sencillo hoyo
cnico en el suelo, el hogar se convirti en un horno, el "bajo
horno", que fue perfeccionndose poco a poco: desde unos
cuantos kilos en sus orgenes, las cantidades obtenidas podan
llegar a 50 o 60 kg en la Edad Media.
Se fabricaba tambin desde el principio pequeas cantidades de
acero, es decir, hierro enriquecido con carbono. Un material que se
muestra a la vez ms duro y ms resistente.
En el siglo XV, la generacin de los primeros "altos hornos" de 4 a
6 metros de altura propag un descubrimiento fortuito pero
transcendente: un metal ferroso en estado lquido, la fundicin, que
se prestaba a la fabricacin de toda clase de objetos (marmitas,
balas de can, morillos, tuberas).
Asimismo, la fundicin permita la produccin de hierro en
abundancia, gracias al afino: el lingote de fundicin se calentaba,
sometindose a aire soplado, lo que provocaba la combustin del
8

carbono contenido en la fundicin y generaba un flujo de hierro


gota a gota, formando una masa pastosa de hierro bruto.
En 1786, Berthollet, Monge y Vandermonde, tres cientficos
franceses, establecieron la definicin exacta del tro Hierro-
Fundicin-Acero y el papel del carbono en la elaboracin y las
caractersticas de estos tres materiales*.
Sin embargo, hubo que esperar las grandes invenciones del siglo
XIX (los hornos Bessemer, Thomas y Martin) para que el acero,
fabricado hasta entonces en pequeas cantidades a partir del
hierro, conociese un desarrollo espectacular y se impusiese
rpidamente como el metal rey de la revolucin industrial.
A principios del siglo XX, la produccin mundial de acero alcanzaba
los 28 millones de toneladas, o sea seis veces ms que en 1880. Y
en vsperas de la Primera Guerra Mundial, se elevaba a 85
millones de toneladas.
En unos pocos decenios, el acero permiti equipar poderosamente
la industria y suplant al hierro en la mayora de sus aplicaciones.
*El contenido en carbono es menor del 0,10% en el hierro, del 0,10
al 2% en el acero y del 2,5 al 6% en la fundicin. Hoy, ya no se
habla de hierro sino de aceros "de muy bajo contenido en carbono".
La estructura de la Pirmide del Louvre, las latas de conserva, las
plataformas petroleras, las cmaras catalticas, los clips de los
oficinistas y los soportes de los circuitos integrados son de acero.
Una relacin completa sera imposible: desde el objeto ms
corriente hasta el instrumento ms sofisticado, desde lo
microscpico (piezas menores de un gramo en los micromotores
de relojes elctricos) hasta lo gigantesco (cubas de metanero,
capaces de alojar el volumen del Arco de Triunfo), el acero est en
el origen de una infinidad de productos elaborados por la industria
humana.
En la construccin de puentes o de edificios
El acero puede tener mltiples papeles.
9

Sirve para armar el hormign, reforzar los cimientos, transportar el


agua, el gas u otros fluidos.
Permite igualmente formar el armazn de edificios, sean stos de
oficinas, escuelas, fbricas, residenciales o polideportivos. Y
tambin vestirlos (fachadas, tejados).
En una palabra, es el elemento esencial de la arquitectura y de la
esttica de un proyecto.
El acero para armar hormign, como elemento fundamental en el
comportamiento de las estructuras, es un material que afecta de
forma directa y decisiva a la seguridad de personas y cosas. De ah
que tanto sus caractersticas como su garanta de calidad deban
tenerse muy en cuenta tanto a la hora de calcular los proyectos
como en el momento de su ejecucin.
El mejor conocimiento del binomio hormign-acero, el cambio
introducido por la generalizacin de los mtodos de clculo
numrico y la popularizacin de los ordenadores con capacidades
hasta hace poco impensables, han hecho posible el disponer de
sistemas que permiten ajustar, con mucha precisin, las secciones
de acero precisas en cada zona de un elemento estructural. Si
consideramos, adems, ciertos conceptos que, sino nuevos, si se
contemplan en los estudios ms avanzados, tales como:
"plastificacin de secciones", "redistribucin de esfuerzos",
"seguridad real frente al colapso", etc. Podemos inducir la
importancia que, desde todos los puntos de vista, debe tener el
conocimiento de los materiales y, en el caso que nos ocupa, del
acero para armar hormign, de forma que se sigan cumpliendo las
condiciones de adecuacin del material al uso a que se destina y
que su comportamiento sea el previsto en las hiptesis del clculo.
No debemos olvidar, por su importancia, todo lo relacionado con el
control de calidad del acero, sus condiciones de aceptacin o
rechazo y los requisitos que debern cumplirse, de cara al usuario,
para garantizar que las caractersticas del material son las
10

esperadas. Cuanto ms ajustemos los clculos e introduzcamos


nuevos requisitos, los materiales deben disponer de una garanta
de calidad superior con la cual se asegure su adecuacin a las
exigencias requeridas.
En los apartados siguientes, se resumen los distintos aspectos
enunciados, de forma que se pueda obtener una imagen global de
la situacin actual de este material.
A lo largo de los aos, se han producido una serie de cambios en lo
que a los aceros para hormign se refiere, tanto en sus
caractersticas bsicas (tipos, resistencias, formas de suministro,
etc.) como en los sistemas de aseguramiento de la calidad, que
merecen ser contemplados para poder llegar, de una forma lgica,
a la situacin actual y poder extrapolar las perspectivas futuras.
Uno de los puntales bsicos de este proceso, es sin duda, la
Normalizacin. Slo cuando existe una Norma del material en la
que se indican cuales han de ser sus caractersticas, los tipos de
ensayos a realizar para su comprobacin, la forma de analizar
dichos ensayos, etc. y dicha Norma est consensuada y admitida
por los distintos sectores involucrados (Administracin, usuarios,
fabricantes, Asociaciones Profesionales, etc.) podemos decir que
se ha iniciado el camino para poder continuar cualquier proceso
sobre el tema. Si nos detenemos un momento y pensamos que
ocurrira si cada sector de los involucrados manejase sus propias
Normas - distintas - y exigiese unas caractersticas y condiciones
diferentes, nos damos cuenta de lo imprescindible de tener esas
Normas de uso generalizado que permiten a todos saber de qu
hablamos en cada momento.
La entrada de nuestro pas en la Comunidad Europea, ha
contribuido a acentuar an ms si cabe, este asunto, al propiciarse
la elaboracin de Normas Europeas armonizadas que desarrollen
las Directivas Comunitarias. No es fcil imaginar la existencia de
una Europa Comunitaria cuando cada pas maneja materiales para
11

los mismos usos y, sin embargo, muy diferentes tanto en sus


caractersticas bsicas como en sus denominaciones,
identificacin, etc.
De una forma muy resumida, podemos decir que en nuestro pas,
el desarrollo de los aceros para hormign ha seguido un proceso
paralelo al de los sectores relacionados, bsicamente la
Construccin.
En los aos 50 y principio de los 60, se empleaban aceros
fundamentalmente LISOS (redondo liso) obtenidos, en muchos
casos, mediante relaminacin de otros productos siderrgicos
(carriles, por ejemplo). La situacin del sector siderrgico era muy
atomizada, pequeos fabricantes con instalaciones poco
avanzadas y empleando las materias primas disponibles, muchas
veces, no idneas.

1.2. ACERO ALIADO


Acero aleado es acero aleado con una variedad de elementos
qumicos en cantidades en peso del 1.0% al 50% para mejorar sus
propiedades mecnicas. Los aceros aleados se dividen en dos
grupos: aceros de baja aleacin y aceros de alta aleacin. La
distincin entre los dos vara: Smith and Hashemi sitan la barrerra
en el 4 % en peso de aleantes, mientras que Degarmo lo define en
el 8.0 %.1 2 La expresin acero aleado designa ms comnmente
los de baja aleacin.
Todo acero es en realidad una aleacin, pero no todos los aceros
son "aceros aleados". Los aceros ms simples son hierro (Fe)
(alrededor del 99%) aleado con carbono (C) (alrededor del 0,1 -1
%, dependiendo del tipo). Sin embargo, el trmino "acero aleado"
es el trmino estndar referido a aceros con otros elementos
aleantes adems del carbono, que tpicamente son el manganeso
(el ms comn), nquel, cromo, molibdeno, vanadio, silicio, y boro.
12

Aleantes menos comunes pueden ser el aluminio, cobalto, cobre,


cerio, niobio, titanio, tungsteno, estao, zinc, plomo, y zirconio.
La mejora de propiedades de los aceros aleados se muestra a
continuacin, con respecto a los aceros al carbono: resistencia,
dureza, tenacidad, resistencia al desgaste, templabilidad, y
resistencia en caliente. Para alcanzar esas mejores propiedades el
acero puede necesitar un tratamiento trmico.
Algunos de estos aceros aleados encuentran aplicaciones
altamente exigentes, como en los labes de turbina de un motor de
reaccin, en vehculos espaciales, y en reactores nucleares.
Debido a las propiedades ferromagnticas del hierro, algunos
aceros aleados tiene aplicaciones en donde su respuesta al
magnetismo es muy importante, como puede ser un motor elctrico
o un transformador.

1.2.1. Aceros de baja aleacin

Se emplean estos aceros para


alcanzar una templabilidad
mayor, lo cual mejora otras
propiedades mecnicas.
Tambin se usan para aumentar
la resistencia a la corrosin en
ciertos condiciones ambientales.
Los aceros de baja aleacin con
contenidos medios o altos en
carbono son difciles de soldar.
Bajar el contenido en carbono hasta un 0.10% o 0.30%,
acompaada de una reduccin en elementos aleantes, incrementa
la soldabilidad y formabilidad del acero manteniendo su resistencia.
Dicho metal se clasifica como un HSLA steel (acero de baja
aleacin de alta resistencia).
13

Algunos aceros de baja aleacin comunes son:


D6AC
300M
256A
1.2.2. Aceros Aleados Para Cementacin

15Cr3
Para partes de construccin de tamao pequeo.
Puede subsistir los aceros al Cr, Ni, Mo, cuando no se
requieren grandes caractersticas de tenacidad en el ncleo.
Es aconsejable seguir un recocido de estabilizacin a las
piezas, antes de realizar la cementacin, con el fin de
prevenir deformaciones durante el temple.
Se recomienda el doble temple.

16MnCr5
Para partes de alta resistencia al desgaste y expuestas a
esfuerzos elevado. Por ejemplo: ruedas dentadas, ruedas
para cadenas, etc.
El doble temple es aconsejable.

3415
Para partes de maquinas que exijan una superficie muy dura
y un ncleo de alta tenacidad, como por ejemplo ruedas
dentadas en engranajes de alto rendimiento, eje de levas,
etc.
En este tipo de acero se aconseja el recocido de
estabilizacin antes de la cementacin. El doble temple es
aconsejable para piezas complicadas y para los casos en
que la profundidad de cementacin sea mayor de 1 mm.
Las piezas sencillas pueden templarse directamente desde
el horno de cementacin.
14

4320
Este tipo de acero se emplea para piezas cementadas de
medio y gran espesor.
Combina una gran dureza superficial a un corazn muy
tenaz y durante el temple se deforma muy poco.
Es aconsejable dar un recocido de estabilizacin antes de
ejecutar la cementacin.
Tambin es aconsejable el doble temple.

8620
Ofrece muy buena dureza superficial y buenas propiedades
del corazn.
Tiene aceptable profundidad de temple, ausencia de zonas
no duras en la parte cementada y baja distorsin
Usos: Ejes ranurados, pasadores de pistn, bujes, piones
para cajas y transmisin de automotores, etc.
Es aconsejable un recocido de estabilizacin antes de
efectuar la cementacin.
Se aconseja el segundo temple de dureza desde 810/840C.

4130
Es un acero con buena penetracin de temple y con buenas
caractersticas de estabilidad hasta temperaturas de ms o
menos 400C.
Tiene una elevada resistencia al deslizamiento en caliente y
no presenta fragilidad de revenido.
Para piezas que necesitan una dureza superior se debe usar
4140 o 4150.
15

4140
Es un acero de buena penetracin de temple y con buenas
caractersticas de estabilidad en caliente hasta 400C.
Sin fragilidad de revenido, muy verstil y apto para
esfuerzos de fatiga y torsin.
Piezas templadas a induccin pueden dar una dureza de 57-
69 Rockwell C.
Tiene amplia aplicacin en construccin de vehculos por
ejemplo para cigeales, brazos de ejes, bielas, pernos,
ejes de contramarcha, ejes de bombas y engranajes.
Muy utilizado en piezas forjadas como herramientas, llaves
de mano, destornilladores, etc.
Se usa tambin para esprragos y tornillos den la
construccin de plantas que trabajen a temperatura entre
150C y 300C, como calderas, turbinas de vapor, plantas
qumicas, etc.

4150
Sirve para los mismos usos del 4140 cuando se requieren
durezas superiores.
Piezas templadas a induccin de 4150 pueden dar una
dureza superficial de 60-62 HRC.

4340
Tiene los mismos usos del 9840 y es usado cuando se
requiere una dureza superior y mejor resistencia al impacto.
Piezas templadas a induccin de 4340 pueden dar una
dureza superficial de 60-62 Rockwell C.
Sirve para tornillos prisioneros de bloques motores, ejes
traseros de transmisin, mandriles porta-herramientas, ejes
y excntricas para cizallas, ejes de transmisin de grandes
dimensiones, etc.
16

5135
Para piezas de buena tenacidad y que no requieran una
profundidad de temple muy alta.
Se usa en partes para vehculos, tractores, pasadores,
tornillos y tuercas de alta resistencia.

5160
Este acero esta especialmente indicado para la construccin
de resortes para automviles y camiones, sea en ballestas,
sea para resortes helicoidales y tambin para barras de
torsin.

6150
Se usa este acero para la construccin de resortes de muy
alta resistencia, resortes helicoidales y barras de torsin
para automviles.

9260
Este es el tipo de acero ms usado y ms econmico entre
los aceros aleados para la construccin de resortes,
particularmente para automviles y camiones.
Se templa muy fcilmente y tiene buena penetracin de
temple.
Puede tambin usarse para la construccin de herramientas
para maquinas agrcolas y otros implementos de la misma
ndole.

9840
Este acero tiene una buena penetracin de temple y buena
tenacidad.
17

Se puede usar en construccin de piezas de tamao medio


que estn sometidas a esfuerzos de torsin.
Por su contenido en Mo no esta expuesto a la fragilidad de
revenido.
1.2.3. Clasificacin de los aceros aleados de acuerdo con su
utilizacin
Aceros en los que tiene una gran importancia la templabilidad:
Aceros de gran resistencia
Aceros de cementacin
Aceros de muelles
Aceros indeformables

Aceros de construccin:
Aceros de gran resistencia
Aceros de cementacin
Aceros para muelles
Aceros de nitruracion
Aceros resistentes al desgaste
Aceros para imanes
Aceros para chapa magntica
Aceros inoxidables y resistentes al calor

Aceros de herramientas:
Aceros rpidos
Aceros de corte no rpidos
Aceros indeformables
Aceros resistentes al desgaste
Aceros para trabajos de choque
Aceros inoxidables y resistentes al calor.
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1.2.4. Nomenclatura De Los Aceros Sistema S.A.E - A.I.S.I


Como la microestructura del acero determina la mayora de sus
propiedades y aquella est determinada por el tratamiento y la
composicin qumica; uno de los sistemas ms generalizados en la
nomenclatura de los aceros es el que est basado en su
composicin qumica.

En el sistema S.A.E. - A.I.S.I, los aceros se clasifican con cuatro


dgitos XXXX. Los primeros dos nmeros se refieren a los dos
elementos de aleacin ms importantes y los dos o tres ltimos
dgitos dan la cantidad de carbono presente en la aleacin. Un
acero 1040 AISI es un acero con 0.4%C; un acero 4340 AISI, es un
acero aleado que contiene o.4%C, el 43 indica la presencia de
otros elementos aleantes.
Las convenciones para el primer dgito son:
1 - MANGANESO
2 - NIQUEL
3 - NIQUEL-CROMO, principal aleante el cromo
4 - MOLIBDENO
5 - CROMO
6 - CROMO-VANADIO, principal aleante el cromo
8 - NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el molibdeno
9 - NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el nquel.

1.2.5. Mecanizado Del Acero

a. Acero Laminado.
El acero que se utiliza para la construccin de estructuras
metlicas y obras pblicas, se obtiene a travs de la laminacin de
acero en una serie de perfiles normalizados.
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El proceso de laminado consiste en calentar previamente los


lingotes de acero fundido a una temperatura que permita la
deformacin del lingote por un proceso de estiramiento y desbaste
que se produce en una cadena de cilindros a presin llamado tren
de laminacin. Estos cilindros van formando el perfil deseado hasta
conseguir las medidas que se requieran. Las dimensiones de las
secciones conseguidas de esta forma no se ajustan a las
tolerancias requeridas y por eso muchas veces los productos
laminados hay que someterlos a fases de mecanizado para ajustar
sus dimensiones a la tolerancia requerida.

b. Acero forjado.

Biela motor de acero forjado. La forja es el proceso que modifica la


forma de los metales por deformacin plstica cuando se somete al
acero a una presin o a una serie continuada de impactos. La forja
generalmente se realiza a altas temperaturas porque as se mejora
la calidad metalrgica y las propiedades mecnicas del acero.

El sentido de la forja de piezas de acero es reducir al mximo


posible la cantidad de material que debe eliminarse de las piezas
en sus procesos de mecanizado. En la forja por estampacin la
fluencia del material queda limitada a la cavidad de la estampa,
compuesta por dos matrices que tienen grabada la forma de la
pieza que se desea conseguir.

c. Acero corrugado.
El acero corrugado es una clase de acero laminado usado
especialmente en construccin, para emplearlo en hormign
armado. Se trata de barras de acero que presentan resaltos o
corrugas que mejoran la adherencia con el hormign. Est dotado
de una gran ductilidad, la cual permite que a la hora de cortar y
20

doblar no sufra daos, y tiene una gran soldabilidad, todo ello para
que estas operaciones resulten ms seguras y con un menor gasto
energtico.
Malla de acero corrugado. Las barras de acero corrugado, estn
normalizadas. Por ejemplo en Espaa las regulan las normas (UNE
36068:1994- UNE 36065:2000 UNE36811:1998)

Las barras de acero corrugados se producen en una gama de


dimetros que van de 6 a 40 mm, en la que se cita la seccin en
cm que cada barra tiene as como su peso en kg. Las barras
inferiores o iguales a 16 mm de dimetro se pueden suministrar en
barras o rollos, para dimetros superiores a 16 siempre se
suministran en forma de barras.

Las barras de producto corrugado tienen unas caractersticas


tcnicas que deben cumplir, para asegurar el clculo
correspondiente de las estructuras de hormign armado. Entre las
caractersticas tcnicas destacan las siguientes, todas ellas se
determinan mediante el ensayo de traccin:

d. Lmite elstico Re (Mpa)


Carga unitaria de rotura o resistencia a la traccin Rm (MPa)
Alargamiento de rotura A5 (%)
Alargamiento bajo carga mxima Agt (%)
Relacin entre cargas Rm/Re
Mdulo de Young E
Estampado del acero
Puerta automvil troquelada y estampada. Artculo principal:

Estampacin de metales.
La estampacin del acero consiste en un proceso de mecanizado
sin arranque de viruta donde a la plancha de acero se la somete
21

por medio de prensas adecuadas a procesos de embuticin y


estampacin para la consecucin de determinadas piezas
metlicas. Para ello en las prensas se colocan los moldes
adecuados.

e. Troquelacin del acero


La troquelacin del acero consiste en un proceso de mecanizado
sin arranque de viruta donde se perforan todo tipo de agujeros en
la plancha de acero por medio de prensas de impactos donde
tienen colocados sus respectivos troqueles y matrices.

f. Mecanizado blando
Torno paralelo moderno. Las piezas de acero permiten
mecanizarse en procesos de arranque de virutas en mquinas-
herramientas (taladro, torno, fresadora, centros de mecanizado
CNC, etc.) luego endurecerlas por tratamiento trmico y terminar
los mecanizados por procedimientos abrasivos en los diferentes
tipos de rectificadoras que existen.

g. Rectificado
El proceso de rectificado permite obtener muy buenas calidades de
acabado superficial y medidas con tolerancias muy estrechas, que
son muy beneficiosas para la construccin de maquinaria y equipos
de calidad. Pero el tamao de la pieza y la capacidad de
desplazamiento de la rectificadora pueden presentar un obstculo.

h. Mecanizado duro
En ocasiones especiales, el tratamiento trmico del acero puede
llevarse a cabo antes del mecanizado en procesos de arranque de
virutas, dependiendo del tipo de acero y los requerimientos que
deben ser observados para determinada pieza. Con esto, se debe
tomar en cuenta que las herramientas necesarias para dichos
22

trabajos deben ser muy fuertes por llegar a sufrir desgaste


apresurado en su vida til. Estas ocasiones peculiares, se pueden
presentar cuando las tolerancias de fabricacin son tan estrechas
que no se permita la induccin de calor en tratamiento por llegar a
alterar la geometra del trabajo, o tambin por causa de la misma
composicin del lote del material (por ejemplo, las piezas se estn
encogiendo mucho por ser tratadas). En ocasiones es preferible el
mecanizado despus del tratamiento trmico, ya que la estabilidad
ptima del material ha sido alcanzada y, dependiendo de la
composicin y el tratamiento, el mismo proceso de mecanizado no
es mucho ms difcil.

I Mecanizado por descarga elctrica


En algunos procesos de fabricacin que se basan en la descarga
elctrica con el uso de electrodos, la dureza del acero no hace una
diferencia notable.

Taladrado profundo Artculo principal: Taladrado profundo.


En muchas situaciones, la dureza del acero es determinante para
un resultado exitoso, como por ejemplo en el taladrado profundo al
procurar que un agujero mantenga su posicin referente al eje de
rotacin de la broca de carburo. O por ejemplo, si el acero ha sido
endurecido por ser tratado trmicamente y por otro siguiente
tratamiento trmico se ha suavizado, la consistencia puede ser
demasiado suave para beneficiar el proceso, puesto que la
trayectoria de la broca tender a desviarse.

- Doblado
El doblado del acero que ha sido tratado trmicamente no es muy
recomendable pues el proceso de doblado en fro del material
endurecido es ms difcil y el material muy probablemente se haya
tornado demasiado quebradizo para ser doblado; el proceso de
23

doblado empleando antorchas u otros mtodos para aplicar calor


tampoco es recomendable puesto que al volver a aplicar calor al
metal duro, la integridad de este cambia y puede ser
comprometida.
24

CAPITULO II
UTILIZACIN DEL ACERO EN CONSTRUCCION
2.1. CONSTRUCCINES DE ACERO EN ESTRUCTURAS DE ALA
ANCHA:
Construccin en acero es aquella construccin en que la mayor
parte de los elementos simples o compuestos que constituyen la
parte estructural son de acero. En el caso en que los elementos de
acero se constituyan en elementos que soportan principalmente las
solicitaciones de traccin de una estructura mientras que el
hormign (o concreto) toma las solicitaciones de compresin la
construccin es de hormign armado o concreto reforzado. Esa
solucin constructiva a pesar de contener acero en forma de hierro
redondo no se incluye dentro de la definicin de Construccin en
Acero. Cuando conviven en una misma construccin elementos
simples o compuestos de acero con los de hormign armado la
construccin se denomina mixta (acero-hormign armado).
Productos de acero para estructuras
Perfiles estructurales: Piezas de desarrollo lineal para estructuras
de acero (DB-SE-EA)
25

Se designan por la forma de la seccin (I, H, U, T, L) y su altura


(canto) en mm.
Pueden ser laminados o conformados.
Cables y cordones: Para acciones de traccin.
Acero de armar: Elementos de acero para estructuras de
hormign armado y pretensado (EHE-99).
Armaduras pasivas: Barras corrugadas, mallas electrosoldadas,
celosas de alambre electrosoldadas.
Armaduras activas: Alambres, barras y cordones. (Sellos de
Calidad CIETSID y Marca AENOR)
26

Perfiles laminados: Vigas I


a) Perfil en T.
Puede tener la longitud del alma y del ala igual o el ala
mayor.
Las dos caras del alma presentan inclinacin.
Dim. 200 x 200 x3 hasta 1000 x 1000 x 13
b) Perfil en I (doble T de ala estrecha).
Formados por un alma y dos alas paralelas y
normales al alma.
IPN: Las caras interiores de las alas presentan una
pequea inclinacin.
IPE: Las caras de las alas son paralelas.
Perfiles laminados: Vigas II
c) Perfil en H (doble T de ala ancha y paralela).
La altura es igual a la base.
Todos los bordes exteriores son de arista viva siendo
ms aptos para la soldadura.
Altura igual a la base y se fabrican desde 200 a 800.
d) Perfil en U
Formado por un ala lateral y dos alas.
Se fabrican desde 4 a 12 m. y desde el 80 al 300.
e) Pletinas y llantas
piezas metlicas de seccin rectangular y de espesor
27

reducido.
Se utilizan para complementar perfiles y uniones.
28

ACERO PARA ARMAR


29

Tipos:
S: soldable
SD: soldable de alta ductilidad

Dimetros nominales barras (mm)


6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 25, 32, 40

Otros productos de acero para construccin


Cerrajera: Carpinteras, puertas, barandillas.
Tuberas de presin: para trasporte de agua.
Pueden ser de acero negro (soldable) o galvanizado.
Chapa de acero: Por conformado en fro se pueden
obtener gran cantidad de productos
Paneles sandwich: Incorporan una capa de material
aislante trmico entre dos hojas de chapa.
Se utilizan para cerramientos y cubiertas ligeros.
Herrajes: Elementos para cerramientos mviles
(puertas, ventanas,etc.)
30

Tornillera, anclajes.

Productos de acero conformados en fro

2.2. Elementos para la construccin en acero


Los elementos usados en la construccin en acero son:
o Columnas de alma llena
o Columnas compuestas
o Vigas de alma llena
o Vigas alveolares
o Vigas en Celosa
o Vigas Vierendeel
o Losas
o Arriostramientos
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o Conexiones apernadas y soldadas

2.3. Constructabilidad
El tema de la integracin de las distintas etapas de la construccin
se ha comenzado a plantear en las ltimas dcadas, debido a la
estandarizacin y a la significativa proporcin que se realiza en
taller. Es posible en la actualidad integrar las etapas de diseo-
ingeniera bsica (clculo) detallamiento -fabricacin de
estructuras y montaje mediante la integracin de las soluciones
informticas de cada etapa. O sea determinada la necesidad de un
elemento (columna) se puede seguir todo el proceso que sufrir
hasta su instalacin en la obra.

2.4. Perfiles.

Las barras que componen las estructuras se fabrican en diferentes


formas, a la seccin transversal perpendicular al eje longitudinal se
le denomina perfil.

Dependiendo del material del que est construida la barra, la


obtencin de un determinado perfil se realizar por un
procedimiento u otro.

En las barras metlicas los procesos ms usados para la obtencin


de perfiles son:

Mediante un molde: consiste en la fabricacin de un molde (de


acero, escayola, de cera etc), sobre el que se vierte el material al
que se le va a dar forma. Se utiliza por ejemplo para la fabricacin
de prefabricados de hormign, fundiciones, etc.
32

Laminacin: consistente en hacer pasar al material base (acero,


aluminio) por una serie de rodillos que irn poco a poco dndole la
forma apropiada. Para facilitar el proceso, se calientan los metales,
de forma que sean ms maleables. Mediante la laminacin se
consiguen piezas como planchas, vigas, redondos, traviesas, etc.
Extrusin: el metal extrusionado tiene que ser fcilmente maleable,
de forma que se le empuja a travs de un orificio que tiene la forma
del perfil que queremos obtener.
Formas ms comunes:

Las formas ms habituales son las que te mostramos en la


siguiente figura:

Pero no son las nicas, pues tenemos en el mercado una amplia


variedad de perfiles, ngulos, pletinas, chapas, etc.

Veamos a continuacin con ms detalle algunos perfiles.

Perfil normal en forma de T: es muy usual en la construccin, se


coloca con las alas hacia abajo, de manera que puedan apoyarse
sobre l ladrillos, rasillones, y otros elementos constructivos.

Perfil en L o angular: es un perfil de forma que la seccin es un


ngulo recto. Se utiliza mucho en la construccin de estructuras
metlicas, en la parte de cubiertas.
33

Perfil en doble T: es el que se coloca en pilares. Trabaja tambin


muy bien con esfuerzos de flexin. Es un perfil I (PN).
Perfil de ala ancha: es una viga en doble T, en la que la altura total
es igual a la anchura de las alas.
34

CONCLUSIONES

El acero inoxidable est siendo utilizado de manera creciente en los


ltimos aos en los sectores de la industria y de la arquitectura gracias
a su resistencia a la corrosin, facilidad de mantenimiento y apariencia
agradable. Sin embargo, su empleo como material estructural
resistente la estado limitado durante aos debido, entre otras razones,
a la falta de especificaciones de diseo que fomenten y faciliten el uso
del acero inoxidable en esta situacin. Esta limitacin ha inspirado a
investigadores de todo el mundo a estudiar el comportamiento del
material acero inoxidable y desarrollar nuevas expresiones de diseo
para explotar de manera ptima las propiedades del material en
aplicaciones resistentes.
El objetivo principal de este trabajo es contribuir al avance del
conocimiento del acero inoxidable como material estructural,
analizando el comportamiento en servicio y la evolucin hasta
rotura de estructuras de acero inoxidable trabajando
fundamentalmente a flexin. Dicho objetivo principal queda plasmado
en forma de posibles pautas de actuacin y expresiones de diseo que
permitan dimensional tales estructuras de una manera eficiente.
35

BIBLIOGRAFA
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ENSIDESA, 1994.
2. Alamn, A; Materiales metlicos de construccin, Ed. COICCP,
2000
3. www.constructalia.es
4. Cdigo Tcnico de la Edificacin. DB-SE-A
5. EHE-08, Aceros para armar.
6. Degarmo, E. Paul; Black, J T.; Kohser, Ronald A. (2007), Materials
and Processes in Manufacturing (10th edicin), Wiley, ISBN 978-0-
470-05512-0.
7. Groover, M. P., 2007, p. 105-106, Fundamentals of Modern
Manufacturing: Materials, Processes and Systems, 3rd ed, John
Wiley & Sons, Inc., Hoboken, NJ, ISBN 978-0-471-74485-6.
8. Smith, William F.; Hashemi, Javad (2001), Foundations of Material
Science and Engineering (4th edicin), McGraw-Hill, p. 394, ISBN
0-07-295358-6
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ANEXO
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