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SUMARIO
USO DEL MULTMETRO Y

SUMARIO
DEL OSCILOSCOPIO EN EL AUTOMVIL:

CAPTULO 1 - USO DEL MULTMETRO Comprobacin de Componentes del Automvil


EN EL AUTOMVIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 con el Osciloscopio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Sobre el Multmetro Digital . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 CAPTULO 3 - MONTAJE DE UN
Seleccin de las Magnitudes y Escalas o Rangos . .5 OSCILOSCOPIO DE USO AUTOMOTRIZ . . . .33
Continuidad, Prueba de Diodos y Resistencias . .5 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Cmo Medir Tensin en DC . . . . . . . . . . . . . . . . .7 SoundCard Scope V 1.30 . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Cmo Medir Corriente en DC . . . . . . . . . . . . . . . .7 Cmo Usar Nuestro Osciloscopio . . . . . . . . . . . .40
Medicin de Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Conclusin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Medicin de Otras Magnitudes . . . . . . . . . . . . . . .9
Empleo del Multmetro en el Automvil . . . . . . . . .9
CAPTULO 4 - PROYECTOS DE ALARMA Y
Cmo Medir Tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Comprobacin de la Resistencia y Continuidad . . .10
SEGURIDAD PARA EL AUTO . . . . . . . . . . . .45
Dispositivo Antirrobo Tritemporizado . . . . . . . . . .46
Comprobacin de Diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Pruebas con el multmetro Sobre el Alarma para Auto con 555 . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Circuito Elctrico del Automvil . . . . . . . . . . . . .12 Alarma CMOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Comprobacin de seal con Punta de Alarma Transistorizada NC . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Prueba Digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Alarma con Tiristor NC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Alarma Temporizada NA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
CAPTULO 2 - USO DEL OSCILOSCOPIO Central de Alarma y Alarma para Automvil . . . .56
EN EL AUTOMVIL . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Detector de Proximidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Detector de Rotura de Vidrios . . . . . . . . . . . . . . .62
Tipos de Osciloscopios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Osciloscopio de Laboratorio . . . . . . . . . . . . . . . .16 CAPTULO 5 - INVERSOR DE 12VCC
Osciloscopio Digital Porttil de Automocin . . . .16
A 110V/220V, 50HZ/60HZ . . . . . . . . . . .65
Osciloscopio integrado en PC . . . . . . . . . . . . . . .16
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Resumen de Controles y Ajuste del Osciloscopio . .17
Principio de Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . .66
Aplicaciones de los Osciloscopios
Esquema Elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
en Automocin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Montaje del Inversor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Tipos de Seales Ms Comunes en el Automvil18
Forma de Onda de los Cdigos de Avera . . . . .25 Montaje del Transformador T1 . . . . . . . . . . . . . .76
Interpretacin de las formas de onda . . . . . . . . .26 Montaje de las Aletas Disipadoras,
Interpretacin de la Tensin en un Oscilograma . . .27 MOSFet, NTC e Impedancias . . . . . . . . . . . . . . .77
Interpretacin de la Frecuencia Montaje en el Gabinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
en un Oscilograma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Costo del Proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 1


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Editorial

Editorial
Del Editor al Lector
Director
Ing. Horacio D. Vallejo

Produccin
Jos Mara Nieves (Grupo Quark SRL)

Este es el quinto tomo de la coleccin Club Saber


Seleccin y Coordinacin:
Ing. Horacio Daniel Vallejo Electrnica dedicado a la Electrnica del Automvil. Ya hemos
explicado el funcionamiento, medicin y reparacin del alter-
EDITORIAL QUARK S.R.L.
nador, motor de arranque, sistema elctrico y principios de la
Propietaria de los derechos en castellano de la publicacin men- inyeccin electrnica, (tomo 1), qu es OBD II y que son los
sual SABER ELECTRNICA - San Ricardo 2072 (1273) - Capi-
tal Federal - Buenos Aires - Argentina - T.E. 4301-8804 cdigos de error (tomo 2), cmo se usa un escner OBD II,
cmo construir su propia interfaz multimarca y multiprotocolo
Administracin y Negocios
Teresa C. Jara (Grupo Quark SRL)
y qu programas tienen disponibles los socios del Club Saber
Patricia Rivero Rivero (SISA SA de CV) Electrnica para su descarga gratuita (tomo 3). El tomo 4 est
Margarita Rivero Rivero (SISA SA de CV)
dedicado a describir los distintos sensores y actuadores y a
Staff explicar el funcionamiento y diagnstico de la computadora de
Liliana Teresa Vallejo
Mariela Vallejo a bordo (ECU).
Diego Vallejo Este libro pretende explicar a los tcnicos automotrices el
Luis Alberto Castro Regalado (SISA SA de CV)
Jos Luis Paredes Flores (SISA SA de CV) manejo del multmetro y del osciloscopio, as como la medi-
cin de los distintos componentes que integran el sistema elc-
Sistemas: Paula Mariana Vidal trico y electrnico de un vehculo. Incluye la descripcin y
Red y Computadoras: Ral Romero montaje de un osciloscopio de uso automotriz, diferentes siste-
Video y Animaciones: Fernando Fernndez
Legales: Fernando Flores mas de alarma y seguridad y de un inversor para que tenga ten-
Contadura: Fernando Ducach sin de lnea a partir de la batera del coche. El texto se com-
Tcnica y Desarrollo de Prototipos:
Alfredo Armando Flores plementa con 2 CDs multimedia con excelente informacin y
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completa bibliografa. Slo resta comentar que el prximo
Alejandro Vallejo tomo que dedicaremos a la electrnica del auto ser sobre
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Cap 1 - Multi en auto 2/8/12 8:25 AM Pgina 3

CAPTULO 1

USO DEL MULTMETRO


EN EL AUTOMVIL

El multmetro es una herramienta de prueba y de diagnstico invalorable para los tcnicos elec-
tricistas, tcnicos en mantenimiento automotriz, aire acondicionado y refrigeracin as como otros
profesionales que desean usar este instrumento en sus respectivas reas (como es el caso de la
electricidad del automvil) y expertos en mltiples disciplinas.
Es una necesidad de este trabajo de investigacin en dar a conocer ciertos aspectos importantes
que deben de tenerse en cuenta al hacer mediciones con el multmetro, daremos al final las apli-
caciones en el automvil as como las pruebas respectivas tanto en el alternador, en el motor de
arranque , pruebas de otros elementos en el automvil.
El mecnico dedicado a tareas de electricidad y electrnica en el auto debe conocer bien las
leyes elctricas que gobiernan a los aparatos elctricos del automvil, como en anteriores tra-
bajos de investigacin se darn estos conceptos a modo de recuerdo.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 3


Cap 1 - Multi en auto 2/8/12 8:25 AM Pgina 4

Captulo 1
INTRODUCCIN identificacin de fallos intermitentes; pero para el
taller es recomendable utilizar un medidor digital, ya
En un automvil se efectan muchos procesos de que es ms fcil de utilizar, ms resistente y ms dif-
trabajo mediante maquinas elctricas, estos pueden cil de daar si se utiliza incorrectamente. Los mult-
ser generadores o alternadores. Es por ello que ser metros digitales (con pantalla LED o LCD) estn dis-
necesario conocer a fondo tanto en la estructura ponibles en una gran variedad. Adems de los medi-
como de su funcionamiento para hacer reparaciones. dores bsicos, y para fines generales con escalas de
Para comenzar, y teniendo en cuenta que este tensin (CC/CA), resistencia y corriente, tambin se
libro puede ser ledo por personas que no son afi- incorporan caractersticas adicionales como tempera-
nes a la electrnica, daremos algunos conceptos tura, coeficiente de utilizacin, rgimen de motor, etc.
bsicos: en medidores de prueba especficos para aplicacio-
nes automovilsticas.
CORRIENTE ALTERNA.- Es aquella que cambia En la figura 1 podemos apreciar el aspecto que
de polaridad en funcin del tiempo. Una caracters- posee un multmetro o tster digital sencillo que
tica de esta en motores y alternadores es que es de posee las siguientes referencias:
forma sinusoidal (adquiere la forma de la funcin
seno). 1- Display de cristal lquido.
2- Escala o rango para medir resistencia.
CORRIENTE CONTINUA.- Es la que nos entrega, 3- Llave selectora de medicin.
por ejemplo, una batera y es la que tiene polaridad 4- Escala o rango para medir tensin en continua
positiva en un cable y negativa en el otro. La rectifi- (puede indicarse DC en vez de una linea continua y
cacin de la corriente alterna da como resultado una otra punteada).
corriente continua pulsante pero siempre un cable es 5- Escala o rango para medir tensin en alterna
positivo respecto del otro, por eso se denomina con- (puede indicarse AC en vez de la linea ondeada).
tinua pulsante o continua variable. 6- Borne o jack de conexin para la punta roja
,cuando se quiere medir tensin, resistencia y fre-
LEY DE OHM.- Estable la relacin entre la cuencia (si tuviera),
corriente, la resistencia y la tensin. Esta ley esta- tanto en corriente alterna como en continua.
blece que: La intensidad es directamente proporcio- 7- Borne de conexin o jack negativo para la
nal a la tensin aplicada e inversamente proporcio- punta negra.
nal a la resistencia que se opone a sta. 8- Borne de conexin o jack para poner la punta
roja si se va a medir mA (miliamperes), tanto en
CORRIENTE ELECTRICA.- Es el flujo de electro- alterna como en continua.
nes a travs de un conductor que es generalmente 9- Borne de conexin o jack para la punta roja
de cobre. cuando se elija el rango de 20A mximo, tanto en
alterna como en continua.
SEMICONDUCTOR.- Son materiales cuya con- 10- Escala o rango para medir corriente en alterna
ductividad depende del modo en que se los polariza, (puede venir indicado AC en lugar de la linea onde-
a veces son conductores y otras veces son aislantes, ada).
es el caso de los diodos o los transistores. 11- Escala o rango para medir corriente en conti-
nua (puede venir DC en lugar de una linea continua y
Para medir la tensin y la resistencia de los com- otra punteada).
ponentes del automvil, se recomienda un multmetro 12- Zcalo de conexin para medir capacitores o
de alta impedancia (10k -Ohm/V) que incluya una condensadores.
escala de tensin de 0-20V y una escala de resisten- 13- Botn de encendido y apagado.
cias con rango bajo (0-200) y alto (0-20k). Los
medidores analgicos (con barrido de aguja a travs Como mencionamos, la corriente alterna o AC
de una escala numrica), debido a la lectura conti- (por Alternal Corrent) es aquella que se produce
nua, son tiles para ciertas aplicaciones, como el mediante generadores electromagnticos, de tal
recuento de las deflexiones de aguja para identificar forma que en el caso de Mxico, fluye cambiando el
los cdigos de avera de determinados modelos y la polo positivo (polo vivo) a negativo (polo neutro), 60

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Cap 1 - Multi en auto 2/8/12 8:25 AM Pgina 5

Uso del Multmetro en el Automvil

Figura 1 - Partes principales de un multmetro digital. Si bien existen instrumentos para uso automotor, para la mayora de las
pruebas basta con tener un instrumento sencillo para electrnica.

veces por segundo. Por esto la corriente domiciliaria lidad que existan otros con posibilidad de medir ms
se dice que tiene un voltaje de 110 V a una frecuen- magnitudes.
cia de 60 HZ (Hertz), en otros pases como Argentina, Con un tster o multmetro digital podemos tener
por ejemplo, la corriente elctrica domiciliaria es de una lectura directa de la magnitud que se quiere
220V y 50Hz. La razn para que la tensin en el uso medir (salvo error por la precisin que el fabricante
domiciliario sea alterna, es que resulta menos cos- expresa en su manual de uso).
tosa que la continua, ya que se la puede suministrar En cambio con el tster analgico (o de aguja),
ms directamente desde la usina, sin rectificarla a tenemos que comparar la posicin de la aguja con
corriente continua, adems es menos peligrosa ya respecto a la escala, lo cual trae aparejado dos erro-
que al tener sucesivos pasos por 0V es menos perju- res, como el de apreciacin (que depende del ojo o
dicial frente a un choque elctrico. buena vista del operario) y el error de paralaje (por la
Las bateras y pilas proveen una corriente conti- desviacin de la vista) que muchas veces no respeta
nua o DC (por Direct Current), es decir que en todo la direccin perpendicular a la escala. A todo esto
instante la corriente fluye de positivo a negativo. Para debemos sumarle el error de precisin del propio ins-
el caso del automviles es ms simple proveerse de trumento, lo cual hace evidente que resulta mucho
un alternador o generador que rectifica la corriente ms ventajoso la lectura de un tster digital.
alterna en continua mediante los diodos rectificado-
res que posee en su interior.
SELECCIN DE LAS MAGNITUDES Y
ESCALAS O RANGOS
SOBRE EL MULTMETRO DIGITAL
Continuidad, Prueba de Diodos y Resistencias:
Es muy importante leer el manual de operacin de Tenga en cuenta que para utilizar el multmetro en
cada multmetro en particular, pues en l, el fabri- esta escala, el componente a medir no debe recibir
cante fija los valores mximos de corriente y tensin corriente del circuito al cual pertenece y debe encon-
que puede soportar y el modo ms seguro de trarse desconectado. En la figura 2 podemos ver un
manejo, tanto para evitar el deterioro del instrumento ejemplo de uso del multmetro para la medicin de
como para evitar accidentes al operario. resistencia, donde se obtiene una indicacin de 0,5
El multmetro que se da como ejemplo en esta aproximadamente. En la figura 3 se puede observar
explicacin, es genrico, es decir que no se trata de la medicin de una resistencia de 680 y en el dis-
una marca en particular, por lo tanto existe la posibi- play se puede leer 0,672k (debido a la tolerancia

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 5


Cap 1 - Multi en auto 2/8/12 8:25 AM Pgina 6

Captulo 1
del componente no se miden 680 exactos). Tal cual correcta, lo hace con resistencia apreciable. El ins-
como est posicionada la llave selectora en el mult- trumento fija una corriente de prueba de 1mA.
metro de la figura 4, nos indica que podemos medir Cuando buscamos un valor de la resistencia al
continuidad mediante el sonar de un timbre o buz- realiziar una medicin, tenemos para elegir escalas o
zer, por ejemplo cuando en un conjunto de cables se rangos que determinan el valor mximo que se puede
busca con las puntas de prueba un extremo y el medir en dicho rango. En la figura 5, por ejemplo,
correspondiente desde el otro lado. Se activa un podemos elegir entre : 200 Ohm, 2k (2 kiloOhm o
zumbido si la resistencia es menor de 30 (aproxi- 2000 Ohm), 20k (20000 Ohm), 200k (200000
madamente). Si la resistencia es despreciable (como Ohm) y 2M (2 MegaOhm o 2 millones de Ohm) y en
debera ocurrir en un conductor), no solo sonar el algunos tster, hasta 20M.
buzzer sino que adems el displey indicar 000. Si el valor a medir supera el mximo de la escala
Por esto, cuando se prueban diodos, en un sen- elegida, el display indicar 1 u OL a su izquierda.
tido (el inverso a su polaridad), indica
el nmero 1 a la izquierda del display
u OL (fuera de escala). Esto significa
que est bloqueando la corriente (con
una resistencia muy elevada) y por lo
tanto se debe a que el diodo est en
inversa. En cambio en la polaridad
correcta, cambiando la posicin de las
puntas de prueba en el diodo, el dis-
play indica algunos milivolt que depen-
den del tipo de diodo que se est pro-
bando, ya que si bien el diodo conduce
conectando las puntas en la polaridad

Figura 2 - El tster o multmetro se emplea en el auto para probar la continui-


dad de los cables, detectar cortocircuitos, etc.

Figura 4 - En la posicin buzzer, Figura 3 - Para medir resistencias hay que colocar la llave selectora en la
cuando se mide un corto, el instru- posicin correcta. En la parte derecha se observa la medida de una resis-
mento emite un sonido. tencia de 0,672.

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Uso del Multmetro en el Automvil

Figura 5 - Un multmetro digital tiene varias esca- Figura 6 - Rangos de la llave selectora
las o rangos para la medicin de resistencias, para medir tensin de corriente continua,
con sto se persigue tener mejor definicin en note dnde se deben conectar las puntas
una medicin. de prueba.

Por lo tanto habr que ir subiendo de rango hasta puede medir es 200 milivolt (0,2V), el resto de las
encontrar el rango correcto. escalas se comprende tal cual estn expresados por
Muchas veces se sabe de antemano cunto sus cifras. Por lo tanto para medir la tensin de la
debera medir la resistencia, por ejemplo, si es una batera del automvil debemos elegir la escala o
bobina primaria de encendido, elegimos buzzer para rango de 20V (indicado simplemente con 20). Si se
comprobar su continuidad y luego para el valor de la estn midiendo cadas de tensin en terminales o
resistencia pasamos a la escala de 200. En cambio, conductores, podemos elegir una escala con un
para el bobinado secundario, usaremos la escala de mximo ms pequeo y as tener una lectura aproxi-
20k. mada a la real. Si no se sabe cul es la tensin que
se va a medir, siempre hay que empezar por un
rango alto, para ir bajando y as obtener mayor preci-
Cmo Medir Tensin en DC: sin. Cuando el valor a medir supere el mximo ele-
Sabemos que como voltmetro, el multmetro se gido, el display tambin indicar 1 u OL en el lado
conecta en paralelo con el componente a medir, de izquierdo.
tal manera que el instrumento indique la diferencia de
potencial entre las puntas.
En la figura 6 se destacan los rangos de la llave Cmo Medir Corriente en DC:
selectora para medir tensin de corriente continua y Para medir esta magnitud, hay que tener mucha
en qu lugar se deben conectar las puntas de precaucin porque como ampermetro, el multmetro
prueba. Donde indica 200m el mximo valor que se se conecta en serie, por lo tanto toda la corriente a

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 7


Cap 1 - Multi en auto 2/8/12 8:25 AM Pgina 8

Captulo 1

Figura 7 - Observe el lugar de la escala en que se


debe colocar la llave selectora del multmetro para
medir corriente de corriente continua y dnde se
conectan las puntas de prueba. Figura 8 - Pinza amperomtrica.

medir se conducir por su interior, con el riesgo de inyeccin electrnica, se utiliza el instrumento como
quemarlo si la misma excede el mximo soportado voltmetro u hmetro y la mayora de las veces
por el aparato. En el manual de uso, el fabricante resulta suficiente para resolver el problema. Cuando
aconseja no solo el mximo de corriente que puede sea necesario conocer la corriente, es mejor utilizar
soportar sino adems el tiempo en segundos (por una pinza amperomtrica, figura 8.
ejemplo 15 segundos).
En la figura 7 podemos observar el lugar de la
escala en que se debe colocar la llave selectora del Medicin de Capacidad :
multmetro para medir corriente de corriente continua El multmetro que estuvimos usando hasta ahora
y dnde se conectan las puntas de prueba. como ejemplo no permite medir capacidad y en algu-
Los rangos en el multmetro de ejemplo para esta nas ocasiones esta medida es necesaria para ciertos
medicin son: 200A (0,0002A 0,2mA), 2000A dispositivos presentes en el automvil. En la figura 9
(2mA 0,002A), 20mA (0,02A) y 200mA (0,2A). podemos ver un multmetro relativamente econmico
Note tambin el rango para la medicin de 10A, que puede medir capacidad y en la figura 1 un ins-
debe tener en cuenta que hay una conexin especial trumento auto-rango de mejor calidad, cuya llave
para la punta de prueba color rojo cuando se quiere selectora est en la posicin para medicin de capa-
utilizar este rango. cidad (capacitancia).
CX quiere decir capacidad por.
Nota: Cuando deba hacer las conexiones del mul- Para los automviles con encendido por platinos
tmetro para encendido convencional, electrnico e los valores de capacidad pueden ir de 0,20F a

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Uso del Multmetro en el Automvil


0,28F, por lo tanto es mejor medir en el rango de
2F en el caso de usar un tster como el de la figura
9 (si emplea un multmetro como el de la figura 10, la
seleccin del rango es automtica). En un rango alto
de capacidad puede demorar unos segundos en
alcanzar la lectura final. Siempre los capacitores
deben estar descargados, antes de conectar las pun-
tas de prueba del instrumento. Cuando se trata de
capacitores de papel de estao (como el de los siste-
mas de platinos) no hace falta respetar polaridad de
las puntas de prueba. Pero existen capacitores utili-
zados en electrnica, que tiene marcada la polaridad
y en estos casos se debe tener en cuenta la polari-
dad.

Medicin de Otras Magnitudes:


Hay multmetros genricos que adems miden
frecuencia en kilohertz (kHz) y mediante un zcalo
adicional (parecido al de capacitores) y una termocu-
pla o conector especial, pueden medir temperatura
en C. La frecuencia en kHz generalmente tiene un
Figura 9 - Multmetro de uso automotor que permite rango nico de 20kHz (20000Hz), que para encen-
la medicin de frecuencia y capacidad. dido e inyeccin electrnica es poco sensible o
resulta una escala demasiado grande, pues necesi-
tamos medir frecuencias que van desde 10Hz a 15Hz
hasta 50Hz a 80Hz y 100Hz a 160Hz. Por lo tanto
para mediciones precisas de frecuencia hay que
adquirir multmetros especialmente diseados para la
electrnica del automvil.
La temperatura en C puede ser captada tocando
con la termocupla el objeto a controlar y la rapidez
con la cual registre el valor, a igual que su precisin,
depender de la calidad de cada multmetro y de la
termocupla en cuestin. La temperatura ambiente se
obtiene sin conectar la termocupla ya que vienen con
un sensor incorporado (dentro del instrumento) para
tal fin.

EMPLEO DEL MULTMETRO EN EL AUTOMVIL

Cmo Medir Tensin


Ponga el multmetro en la posicin TENSIN (V).
Si es necesario, ajuste la escala del multmetro al
valor correcto (20V de corriente continua, por ejem-
plo). Conecte el cable de pruebas negro a un buen
punto de masa del auto, o directamente al borne
negativo de la batera.
Figura 10 - Multmetro autorrango ajustado para Observe las condiciones de la prueba, por ejem-
medicin de capacidad. plo, contacto dado, contacto quitado etc.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 9


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Captulo 1
Conecte el cable de pruebas rojo al
terminal positivo del elemento bajo
prueba.
Lea y grabe el valor mostrado.
La medicin de la bajada de tensin
mediante cables y componentes puede
ser una herramienta de diagnosis til, ya
que cualquier anomala afectar al fun-
cionamiento de el o los circuitos y com-
ponentes pertinentes. Los cables de
conexin en el automvil, por su largo,
suelen tener una cada de tensin o dife-
rencia de potencial que producen una
bajada de tensin respecto al valor de
la batera. La bajada mxima de tensin
no debe superar los siguientes valores
para cada caso:

- Cable del conector del mdulo de


control del motor: 200mV
- Interruptor o llave de arranque: -
300mV
- Conexin a masa: -100mV Figura 11 - Medicin de la tensin de una batera con el
- Conexin a un sensor: -50 mV multmetro.

La figura 11 muestra cmo se mide la tensin de componentes involucrados. La limpieza de las cone-
una batera de un auto mientras que en la figura 12 xiones a masa debe ser exhaustiva y realizarse con
tenemos la forma de hacer la comprobacin de la un producto limpiador de contactos de marca regis-
tensin de seal entre cables en el conector del trada antes de proceder a la instalacin.
mazo, con el conector conectado y desconectado. Las conexiones prximas a la batera son espe-
cialmente vulnerables a la corrosin.
Es necesario comprobar los cables a masa en
Comprobacin de la Resistencia y Continuidad toda su extensin para asegurarse de que no pre-
Una alta resistencia en las conexiones a masa sentan rozamiento, corrosin ni daos mecnicos.
puede causar sntomas inusuales (y aparentemente Un cable a masa normalmente tiene de 0 a 30 hilos y
ilgicos) que no parecen estar relacionados con los aunque siga existiendo conexin con slo unos

Figura 12 - Medicin de tensiones en conectores y masos de cables.

10 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 1 - Multi en auto 2/8/12 8:25 AM Pgina 11

Uso del Multmetro en el Automvil


Conecte el cable de pruebas rojo al otro termi-
nal del componente bajo prueba.
Lea y grabe el valor mostrado por el display del
multmetro.
Si el multmetro indica CERO (0), significa que
hay continuidad. Si indica INFINITO, significa
que hay circuito abierto en el componente. En la
figura 13 se tiene una sntesis de la forma en
Figura 13 - Medicin de resistencia en conectores con el que se debe conectar el multmetro para cada
multmetro. caso.

pocos intactos, la alta resistencia resultante causar


problemas. Comprobacin de Diodos
Los conectores posiblemente defectuosos deben Ponga el multmetro en la posicin RESISTENCIA
desmontarse (si es posible) y los terminales limpiarse o DIODO.
e inspeccionarse exhaustivamente. Ponga el mult- Conecte el cable de pruebas rojo al terminal del
metro en la posicin RESISTENCIA (ohm). nodo del diodo.
Si es necesario, ajuste la escala del multmetro al Conecte el cable de pruebas negativo al terminal
valor correcto (si es auto-rango slo coloque la llave del ctodo del diodo.
selectora en posicin para medicin de resistencia). El multmetro debe indicar continuidad o algunos
Conecte el cable de pruebas negro al cable de milivolt (figura 14). Invierta los cables de prueba, el
pruebas rojo del instrumento y compruebe que el multmetro deber indicar que NO hay continuidad o
multmetro indique CERO. Si no es as, existe una que la tensin es 0V (figura 15).
anomala en el multmetro o en las punta de prueba.
Desconecte el componente a medir de todo el Nota: si el multmetro indica continuidad en
cableado. ambas pruebas, el diodo est en corto y si en ambas
Conecte el cable de pruebas negro del instru- mediciones indica infinito, el componente est
mento a un terminal del elemento bajo prueba. abierto..

Figura 14 - Un diodo en directa debe indicar algu- Figura 15 - Un diodo en inversa se comporta como
nos milivolt (depende del tipo de diodo). un circuito abierto.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 11


Cap 1 - Multi en auto 2/8/12 8:25 AM Pgina 12

Captulo 1
PRUEBAS CON EL MULTMETRO preparado para la medicin de tensin (V) toque con
SOBRE EL CIRCUITO ELCTRICO DEL AUTOMVIL las puntas de prueba entre los dos puntos donde se
desea conocer la cada de tensin, la punta de
1) Medicin de Tensin en el Circuito Elctrico prueba del cable positivo (rojo) ser la mas cercana
Para realizar esta medida tenemos que tener el a la fuente de alimentacin. Esta medicin se hace
circuito conectado bien con la llave de contacto o para comprobar los defectuosos contactos de las
simplemente con la conexin a batera, segn la conexiones, figura 18.
parte del circuito que se quiera comprobar.
Debe poner el multmetro para la medicin de ten- 4) Comprobacin de un Cortocircuito
sin (V). Conecte el borne negativo (-) a masa y Desconecte la carga del circuito y quite el fusible
toque con la punta positiva roja del instrumento (+) en asociado al bloque circuital donde quiere comprobar
el punto del circuito donde se quiere saber el valor de la existencia de un cortocircuito. Prepare el multme-
tensin, hay que tener siempre las escala del mult- tro para medir tensin (V) y conecte las puntas de
metro en 20V (figura 16). prueba a los terminales del fusible, el terminal posi-
tivo (rojo) lo mas prximo a la fuente de alimentacin.
2) Medicin de Continuidad Si el multmetro indica medida de tensin, existe un
Primero desconecte la batera, despus prepare cortocircuito a masa, cable pelado, desgastado o
el multmetro para medir resistencia; junte entre si las pellizcado. Se puede realizar la misma operacin con
puntas de pruebas del instrumento para comprobar el hmetro, desconectando la batera del circuito,
que nos mide cero ohm, luego ponga las puntas de figura 19.
prueba entre los extremos de la parte del circuito que
se desee comprobar y lea el valor de la resistencia. 5) Comprobacin de la Corriente
Un valor de cero ohm expresa continuidad del cir- Para medir la intensidad de corriente que pasa
cuito y un valor infinito le dice que el circuito esta por un circuito, debe emplear una pinza amperom-
abierto (cable cortado), figura 17. trica que le permitir hacer una medicin rpida y
segura, adems es de uso obligado cuando estemos
3) Comprobacin de Cadas de Tensin comprobando intensidades grandes, como por ejem-
Para esta comprobacin el circuito debe de estar plo las que tenemos en el circuito de carga de la bate-
conectado a la fuente de tensin. Con el multmetro ra y arranque del motor, figura 20.

Figura 16 - Medicin de tensin en el circuito elc- Figura 17 - Bsqueda de cortos y/o continuidad
trico del automvil. en el circuito elctrico.

12 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 1 - Multi en auto 2/8/12 8:25 AM Pgina 13

Uso del Multmetro en el Automvil

Figura 18 - Verificacin de la cada de tensin en Figura 19 - En forma anloga a lo mostrado en la


distintas partes del tendido elctrico. figura 17, se pueden encontrar cortocircuitos.

6) Pruebas del Conector del Mdulo de Control tin del motor; se muestran en los ejemplos de la
del Motor figura 21.
Si no se dispone de una caja de pruebas ni de Utilice el diagrama del lado del cableado del
cables de adaptador adecuados, lleve a cabo las conector del mdulo de control del motor correspon-
pruebas en el lado del cableado del conector del diente e identifique los terminales que se van a pro-
mdulo de control del motor. bar.
Para acceder a los terminales, retire la tapa de Utilice slo sondas de prueba de gran Pruebas en
proteccin del conector. Se pueden utilizar distintos el lado del cableado del conector del mazo de cables
tipos de conectores para el mazo de cables de ges-

COMPROBACIN DE SEAL CON


PUNTA DE PRUEBA DIGITAL

Las Puntas de Prueba Digitales o puntas lgicas


son comprobadores con LED que implican un
mtodo seguro de uso en los circuitos electrnicos ya
que el consumo de corriente del instrumento no
puede daar los componentes electrnicos del auto-
mvil.
Son especialmente tiles a la hora de comprobar
un impulso o una seal intermitente.
La mayora de estas puntas de prueba tienen
forma de sonda que est unida al cuerpo del com-
probador, con un cable de pruebas y una pinza para
el otro terminal. Los comprobadores ms sofisticados
tienen varios LED de colores diferentes para indicar
la polaridad. La figura 22 muestra la forma de probar
Figura 20 - La corriente en el motor de arranque la presencia de tensin en un conector con una punta
debe ser medida con una pinza amperomtrica. lgica.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 13


Cap 1 - Multi en auto 2/8/12 8:25 AM Pgina 14

Captulo 1

Figura 21 - El mdulo de control del motor tambin puede ser medido con un multmetro. En general
debe checarse la presencia de tensin en los conectores del mdulo.

ATENCIN: los comprobadores de circuito con haya un estado bajo, lo cual provocar que el LED
bombilla incorporada no deben utilizarse en circuitos bicolor brille de color verde, indicando un estado
electrnicos ya que la alta BAJO.
corriente podra daar los com- Estado Alto: Si en la punta se
ponentes sensibles. presenta un estado TTL alto la
base del transistor se polarizar
La figura 23 muestra el cir- y este componente entrar en
cuito de una punta lgica que se conduccin por lo que en la
alimenta de la misma batera del entrada de la compuerta inferior
automvil, conectndose el ter- habr un estado lgico alto, lo
minal (-) a la masa y el terminal que provocar un estado bajo a
(+) al punto que se quiere medir. su salida y har que el LED
El funcionamiento es muy rudi- ahora brille de Colorado. Como
mentario y gira entorno a un tran- en la punta hay un estado alto, a
sistor NPN que acta como con- Figura 22 - Las puntas lgicas suelen la salida de la primera com-
tener un LED que indica la presencia
mutador y tres compuertas inver- puerta superior habr un estado
de tensin en un punto del circuito
soras. Hay solo tres posibles elctrico del automvil. bajo, haciendo que la salida de
estados que puedan hacerse la segunda compuerta sea alta.
presentes en la punta (marcada Esto impedir que el LED verde
como Pta.). ilumine.
Estado Bajo: En ese caso Estado de alta impedancia
sobre la base del transistor no (sin conexin): Si, en cambio,
habr tensin por lo que no con- dejamos la punta sin conectar a
ducir y har que en la entrada ningn lado la base del transis-
de la compuerta inferior (terminal tor no se polarizar, por lo que
5) haya un estado lgico bajo, (siguiendo el caso de estado
presentando esta compuerta el bajo) el LED rojo no brillar.
valor opuesto en su salida Pero, como para las compuer-
(estado alto). Esto impedir que tas de lgica TTL un estado de
el LED brille de color rojo. alta impedancia o desconexin
Volviendo a la punta (cuyo estado es visto como un estado ALTO,
estaba en bajo), la entrada de la la salida de la compuerta supe-
compuerta superior izquierda rior izquierda ser BAJA, por lo
(terminal 1) presentara tambin que la salida de la segunda
un estado lgico bajo, haciendo compuerta ser alta y tampoco
presente en su salida (terminal 2) brillar el LED verde. Esto hace
un estado alto. Este estado hace que, cuando la punta esta sin
que, a la salida de la segunda Figura 23 - Punta lgica sencilla para uso conexin el LED no brille de nin-
compuerta superior (terminal 4) automotor. gn color.

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Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 15

CAPTULO 2

USO DEL OSCILOSCOPIO


EN EL AUTOMVIL
En este captulo se expondr la importancia del buen conocimiento que debe tener el Tcnico
Electromecnico, as como el Tcnico Superior de Automocin y el Tcnico en el uso del oscilos-
copio como aparato de medicin en el taller, de modo que con el mismo sea capaz de controlar
una serie de seales elctricas, incluso electrnicas, imposibles de controlar por medio del tester
o multmetro. Se realizar una descripcin general de un osciloscopio para uso automotor, as
como una muestra de varios ejemplos reales de mediciones con el mismo, sobre un sistema de
inyeccin diesel moderno. El objetivo que pretende el autor, sobre cuyo trabajo basamos esta
entrega (Jess Daz Fonseca), es demostrar que el tcnico debe saber manejar este tipo de apa-
ratos de medida, cuando las seales a medir no pueden ser captadas con un multmetro. A su
vez, le proponemos mtodos sencillos para la verificacin del estado de funcionamiento de algu-
nos dispositivos del sistema electrnico del auto.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 15


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 16

Captulo 2
INTRODUCCIN electrnicas del automvil, aunque en ocasiones
puede ser de utilidad.
El osciloscopio es un equipo de medida capaz de
visualizar en grficas todas las mediciones elctricas Osciloscopio Digital Porttil de Automocin
que se realizan con polmetro, adems de otras que Existen varias marcas de aparatos de diagnosis de
por la velocidad con la que cambian de valor no se automocin (diagnstico en el automvil) que ofrecen
pueden medir con el tester o multmetro. este tipo de osciloscopios, figura 2, los cuales son muy
Existen osciloscopios de laboratorio que incluyen eficaces, ya que pueden trasladarse fcilmente y fun-
muchos controles y ajustes, algunos de los cuales no cionan conectados a la batera del automvil, por lo
se utilizan en automocin, por lo que los ms adecua- que se convierte en una herramienta de disposicin
dos para el automvil son los osciloscopios digitales rpida y muy til para diagnosticar averas fuera del
porttiles, especficos de automocin, o tambin aque- taller en vehculos inmovilizados en la carretera o bien
llos que se utilizan con el ordenador por medio de un realizar pruebas en el vehculo rodando en carretera.
software que se instala y de un interfaz o elemento
que se coloca entre la computadora y el circuito a Osciloscopio integrado en PC
medir. Esta solucin es de las ms comunes en los talle-
res y consiste en un aparato que se conecta a modo
de interfaz entre la computadora y el vehculo. Es
TIPOS DE OSCILOSCOPIOS necesario instalar el programa adecuado en la PC, y al
utilizarlo, las grficas se muestran en la pantalla de la
En general existen tres tipos de osciloscopios:

Osciloscopio analgico de laboratorio.


Osciloscopio digital porttil de automocin.
Osciloscopio digital integrado en PC, pudiendo ser
de 2 o 4 canales.

Algunos muestran al menos 2 canales simultnea-


mente, lo cual es una ventaja a la hora de comparar
seales que estn relacionadas entre s.

Osciloscopio de Laboratorio
Este tipo de osciloscopio (analgico), muy utilizado
por tcnicos de TV, radio y electrnicos en general,
figura 1, no se utiliza en automocin, debido a la falta Figura 1 - Osciloscopio usado en el laboratorio
de respuesta en velocidad ante diferentes seales de electrnica.

Figura 2 - Osciloscopios usados en el diagnstico del automvil.

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Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 17

Uso del Osciloscopio en el Automvil

Figura 3 - Osciloscopio TEXA utilizado en el diagnstico automotor.

computadora. En la figura 3 podemos observar un osciloscopio TEXA con el detalle de sus principales
osciloscopio marca TEXA, muy empleado en talleres controles mientras que la figura 5 representa la ima-
automotrices, cuyo costo puede superar los 400 dla- gen en la PC del software Scope que usaremos para
res americanos. Sin embargo, en esta misma edicin, el osciloscopio que propondremos arma. Los principa-
le propondremos el armado de un osciloscopio de bajo les ajustes son:
costo.
* Ajuste vertical: Tendr que ajustar el nivel de
tensin de la seal para que no se vea muy pequea
RESUMEN DE CONTROLES Y AJUSTE DEL OSCILOSCOPIO ni que se salga de la pantalla; en concreto se escoge
el valor de Volt / divisin, siendo la divisin cada cua-
Un osciloscopio de uso automotor est diseado drcula en la que se divide la pantalla.
para que sea capaz de analizar y comprobar los cir- * Ajuste horizontal: Tendr que ajustar el valor del
cuitos de carga, arranque, sistemas de encendido, y tiempo que dura un ciclo (periodo), de modo que cada
especialmente todos los sistemas electrnicos que ciclo ocupe, aproximadamente, una divisin, con lo
actualmente incorporan los automviles,
estando muy indicado para la comprobacin
de seales digitales y alternas que generan
los diversos y variados sensores del auto-
mvil, as como las seales aplicadas por la
ECU (computadora de abordo UCE) a los
actuadores de los sistemas electrnicos.
La visualizacin de una seal en un osci-
loscopio puede diferir bastante en funcin
del ajuste que se efecte en ste, de modo
que dichos ajustes dependern de la fre-
cuencia y valor de tensin de una seal,
para que sta se vea en la proporcin ade-
cuada en la pantalla.
Para explicar el funcionamiento y utiliza-
cin del osciloscopio, se mostrar un osci-
loscopio digital diseado especialmente
para su utilizacin en el automvil. En la
figura 4 podemos apreciar la imagen de un Figura 4 - Los controles en la PC del osciloscopio TEXA.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 17


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 18

Captulo 2
que en el ancho de pantalla veremos
varios ciclos y tendremos una visin clara
de la seal. Es lo que se llama Tiempo /
divisin.
* Ajuste de tensin alterna o conti-
nua: Aqu debe situar el selector corres-
pondiente en alterna o continua depen-
diendo del tipo de seal a visualizar. Si
quiere ver una seal continua pero varia-
ble, en el entorno de la seal variable,
deber quitar la componente continua
(para que la seal no se salga de la pan-
talla y la porcin variable se pueda visua-
lizar) acoplando el osciloscopio en AC.
* Ajuste del disparo o trigger: Es
una funcin que permite sincronizar el
comienzo de visualizacin de una seal
en un punto concreto de la pantalla, coin- Figura 5 - Los controles en la PC del osciloscopio que vamos a
cidiendo con un nivel de tensin y otro de armar en esta edicin.
tiempo ajustado previamente por el usua-
rio; de este modo parecer que la seal est conge- que funcionan electrnicamente. En este artculo se
lada, sta no se mover mucho y ser fcil analizarla. explicarn algunas de estas seales y los dispositivos
* Ajuste de la lnea de cero: Es la lnea que que las generan o las utilizan, as como los ajustes
separa la parte positiva y negativa de la seal, cuando realizados en el osciloscopio para su correcta visuali-
sta sea alterna. Cuando le interese ver una seal zacin e interpretacin.
continua con su nivel de tensin muy ampliado, tendr
que bajar la lnea de cero; al visualizar una seal
alterna, normalmente situar la lnea de cero a mitad TIPOS DE SEALES MS COMUNES EN EL AUTOMVIL
de pantalla, para que se vean bien las componentes
positivas y negativas de la seal. Seales de Tensin Alterna
Las seales alternas ms comunes a controlar en
el automvil son las siguientes:

APLICACIONES DE LOS OSCILOSCOPIOS


ENAUTOMOCIN

Las aplicaciones ms comunes que


han tenido los osciloscopios en auto-
mocin hasta hace algunos aos eran
las visualizaciones obtenidas de las
tensiones del primario y secundario en
el sistema de encendido de los motores
de gasolina.
Modernamente, los vehculos incor-
poran multitud de dispositivos electrni-
cos que, o bien generan seales digita-
les o alternas (sensores), o bien funcio-
nan con las mismas (actuadores), ya
sean con motores diesel como con
gasolina, ya que existen una serie de
sistemas no relacionados con el motor Figura 6 - Seal presente en los sensores inductivos.

18 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 19

Uso del Osciloscopio en el Automvil


* Seal de sensores inductivos:
En este grfico de la figura 6 se ve el
tipo de seal alterna que generan estos
sensores. En estos tipos de seales
cada ciclo completo se realiza en un
determinado tiempo o frecuencia.
En general, los sensores inductivos
no necesitan alimentacin para generar
esta seal. Las encontramos en ele-
mentos como sensores de revoluciones
de motor, de ruedas (en el ABS), etc.
Para visualizar en el osciloscopio
este tipo de seales, tendremos que
seleccionar la opcin AC, adems de los
ajustes necesarios para la correcta
visualizacin tanto en la escala vertical
Figura 7 - Seal presente en el alternador.
(Volt/Div) como en la horizontal
(Tiempo/Div).
* Seal de la componente alterna
rectificada en el alternador: Aunque
es una seal continua rectificada, se
observa que mantiene una componente
alterna, la cual se ve diferente segn el
distinto ajuste del osciloscopio. En la
figura 7 podemos ver esta seal
ampliada (sin la componente continua)
gracias a los ajustes del osciloscopio.
Fallas en el puente de diodos (rectifi-
cador) se podran ver claramente ya que
el resultado sera una seal alterna no
rectificada. En la figura 8, en azul, se
muestra el oscilograma de la intensidad
de carga del alternador, por medio de
Figura 8 - En azul se muestra la intensidad de carga del alternador. una pinza amperimtrica.

Figura 9

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 19


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Captulo 2

Figura 10 - Caudalmetro, acelerador y sonda lambda.

Figura 11 - Seales presentes en el caudalmetro en diferentes condiciones del motor.

Seales de Tensin Continua Constante los efectos prcticos, vea en la figura 11 las seales
Como si utilizsemos un multmetro, con el oscilos- presentes en un caudalmetro en diferentes momentos
copio se pueden medir tensiones continuas. Si se del funcionamiento del motor.
trata de un equipo que emplea la placa de sonido de la Vea en la figura 12 la seal presente en el poten-
PC (como el que mostramos en esta edicin), se debe cimetro de un acelerador.
tener en cuenta que no se podrn medir tensiones Un potencimetro de acelerador no es ms que
continuas, a menos que se emplee algn arreglo cir- una resistencia variable, con tres conexiones, a la que
cuital que permita obviar el capacitor de entrada de se le aplica una tensin (+ y -) entre dos de sus bornes
la placa de captura (de sonido). En la figura 9 pode- y, en funcin de la posicin que tome el acelerador
mos ver 2 seales continuas en un osciloscopio. ofrece un valor de tensin diferente a travs de la ter-
cera conexin o salida. Normalmente dan un valor cer-
Seales de Tensin Continua Variables cano a 0,5V en ralent para ir subiendo el valor hasta
Son seales que generan algunos sensores de los 4,75V aproximadamente, con el pedal totalmente
diferentes sistemas electrnicos y que informan a la pisado.
UCE de ciertas situaciones y condiciones fsicas, Para medir el estado o comportamiento de un sen-
como pueden ser el caudalmetro de aire, el potenci- sor de oxgeno o sensor lambda, debe colocar un mul-
metro del acelerador o la sonda lambda en los siste- tmetro digital en una escala que puede ser tanto en
mas de gestin de motor (figura 10), que informan de mV o V.
la cantidad de aire aspirado, la posicin del pedal de En ella ver una variacin de ciclos en valores de
acelerador o de la cantidad de oxgeno en los gases 0 a 1V (de 0mV a 1000mV), y debe cambiar 10 veces
de escape, respectivamente. en 10 segundos, lo cual indicar que la proporcin de
Estas seales son de corriente continua, pero su mezcla est cambiando continuamente de pobre a
valor es variable, en funcin de la variacin de los rica, tratando de mantenerse alrededor de 500mV, o
parmetros fsicos o variables de las que informan. A proporcin estequiomtrica.

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Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 21

Si quiere medir en la escala mV deber colocar el Seales de onda cuadrada


polmetro en mV. Esta variacin es igual que la ante- Este tipo de seal es continua, ya que no cambia
rior, pero ir de 0 a 1000 mV. de polaridad, pero variable en su nivel de tensin,
En el caso de querer visualizar la seal con un pudiendo ser positiva o negativa, figura 14.
osciloscopio, se observar una seal continua cuyo Tienen un valor mnimo, que no tiene por qu ser
valor ir oscilando entre los valores ya comentados y 0V y uno mximo, que puede ser 5V, 12V, etc.
con una frecuencia aproximada de 1Hz., tal como se Son generadas por diversos dispositivos para ofre-
observa en la imagen de la figura 13. cer informaciones de estados fsicos del motor o del

Figura 12

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 21


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Captulo 2

Figura 14 - Seal de onda cuadrada


Figura 13 - Tensin continua variable observada en el acelerador con presente en diversos elementos aso-
un osciloscopio. ciados con la ECU.

vehculo, como las revoluciones del motor, la velo- Figura 15


cidad del vehculo, la posicin del rbol de levas o
el distribuidor de encendido, etc.
Otras veces son seales suministradas por uni-
dades electrnicas de control aplicadas a diferen-
tes actuadores para que estos realicen sus funcio-
nes, como son vlvulas EGR, vlvulas de pilotaje
del turbo, presin de combustible, motores de
ralent, etc. Su frecuencia de trabajo viene dada
por la duracin de un ciclo. A veces se utilizan
seales con frecuencia fija donde la mitad del
tiempo la seal est al nivel alto y la otra mitad al
nivel bajo. Otras veces, para identificar un punto
concreto de un elemento se utilizan frecuencias
variables, determinadas por una parte caracters-
tica del sensor, como en la figura 15.

Seales con modulacin de impulsos


En ocasiones se utiliza lo que se conoce como 2 Manteniendo la frecuencia constante, hacer
relacin cclica de apertura (RCO) o porcentaje variar la anchura del impulso; en ambos casos se con-
Dwell, en la que la frecuencia es fija pero la duracin sigue regular la corriente de mando sobre el actuador.
del estado de nivel de tensin mximo y mnimo es
variable. Hasta ahora se han estudiado dos tipos de En los impulsos se aprecian las siguientes caracte-
corriente, la continua y la alterna, pero existe un tercer rsticas:
tipo que posee caractersticas de ambas: los impul-
sos. Las Unidades de Control Electrnico (ECU 1 . Son de corriente continua, puesto que circulan
UCE) diseadas para gobernar algunos actuadores, siempre en el mismo sentido.
tales como electrovlvulas, donde es necesario un 2 . Son intermitentes (igual que las ondas).
perfecto control de la apertura y el cierre, funcionan 3 . Poseen cierta longitud (o duracin) que es el
generando impulsos de mando sobre el actuador. El ciclo (o periodo).
control puede hacerse de dos modos: 4 . Slo una parte del impulso es activo.
5 . La relacin en porcentaje entre la duracin de la
1 Enviando impulsos de corriente continua y parte activa y la duracin del periodo del impulso pro-
haciendo variar la frecuencia a la que se producen. porciona una exacta referencia de la energa que

22 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 23

Uso del Osciloscopio en el Automvil


DWELL. Es el mtodo que se emplea para el control
de las electrovlvulas de inyeccin o para el mando
regulado de algunas vlvulas de ralent.
Los actuadores reciben impulsos de mando con
una tensin y frecuencia fija, y se hace variar la rela-
cin entre la anchura del impulso a nivel bajo (0V
masa) y alto (12V), es decir se modifica la relacin
entre la seal cuando trabaja y no trabaja.
El resultado final es que los dispositivos a controlar
reciben una corriente perfectamente regulada y la uni-
dad de control no se somete a los peligros de la exce-
siva disipacin de energa, figura 16.
Otros modos de llamar a esta particular forma de
activar ciertos elementos elctricos es:

Modulacin de impulsos
Porcentaje Dwell
Modulacin de ancho de pulso (PWM)

Figura 16 - impulsos elctricos con ancho variable para Su utilizacin se explica con el siguiente ejemplo,
control de procesos. en el que se describe el funcionamiento de un regula-
dor de presin de alta de combustible de un sistema
aplica el impulso. A esta relacin se denomina factor de inyeccin Diesel de alta presin (Common Rail).
de trabajo o DWELL de la seal.
* El regulador de presin de alta es una electrovl-
Este ltimo procedimiento de regulacin, impulsos vula que retiene el combustible que ira al retorno del
a frecuencia fija y con variacin de su anchura, es el depsito de combustible de modo que mientras ms
ms habitual y se conoce como variacin en la rela- cantidad de combustible retorne menos presin habr
cin de ciclo de la seal o tambin variacin del en la rampa de alta presin, y lo contrario, mientras
menos cantidad de
combustible retorne
habr mayor presin
en rampa.
* Si la vlvula la activa-
mos elctricamente, la
abrimos, de modo que
retorna el combustible
y baja la presin, pero
inmediatamente tendr-
amos que volver a
cerrarla porque si no la
presin caera mucho,
y as sucesivamente
tendramos que estar
activando y desacti-
vando elctricamente
la vlvula para conse-
guir estabilizar la pre-
sin y poder aumen-
tarla o disminuirla con
Figura 17 - Funcionamiento de un regulador de presin de alta de combustible. precisin, figura 17.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 23


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 24

Captulo 2
Hasta aqu lo que se ha conseguido es
abrir o cerrar la electrovlvula completa-
mente, pero la forma adecuada de conseguir
la regulacin precisa de la presin es poder
abrirla MS o MENOS, de modo que si abri-
mos ms, baja ms la presin y si abrimos
menos, cae menos la presin.
Este objetivo se consigue elctricamente
por medio de la relacin cclica de apertura
(RCO), aplicando sobre los elementos a acti-
var impulsos elctricos en forma de onda
cuadrada, con una frecuencia fija, pero con
un tiempo de puesta a masa (activacin elc-
trica del elemento) variable. Figura 18
La relacin que existe entre el tiempo que
dura la activacin o puesta a masa y el
tiempo que dura un ciclo completo de la onda
cuadrada nos da el valor (en porcentaje) de la
relacin cclica de apertura o porcentaje
Dwell, de modo que un porcentaje cercano al
100 % significa mucho tiempo de activacin o
puesta a masa, y por lo tanto electrovlvula
muy abierta; al contrario un porcentaje cer-
cano al 0 % significa muy poco tiempo de
puesta a masa y una apertura pequea de la
electrovlvula.
Este mtodo de regulacin, denominado
como relacin de ciclo, tambin se conoce de
otros modos diferentes, tales como:

Regulacin por ciclo de trabajo variable.


Variacin del factor de trabajo.
PWM (Pulse Width Module) o modulacin
del ancho de pulso.
Figura 19
Estas seales que hemos visto se visuali-
zan con un osciloscopio (vea otra vez la
figura 16), pero se puede determinar su valor
por medio de un multmetro, midiendo su fre-
cuencia (en el caso de una seal de onda
cuadrada con frecuencia variable) o en posicin de electrovlvula EGR. La vlvula est al 80% de su aper-
medicin Dwell (en el caso de una seal de frecuencia tura. A los fines prcticos, en las figuras 20 y 21 pode-
fija con variacin del impulso de activacin. mos observar algunos oscilogramas correspondientes
La figuras 18 muestran la activacin del regulador a diferentes dispositivos presentes en el sistema elec-
de presin de combustible anteriormente explicado, trnico del automvil.
con 17% de modulacin de impulsos. Lo que indica el Por ltimo, hay que sealar que todas estas sea-
17% es la porcin de seal que est a un nivel bajo, es les, tanto de frecuencia variable como con frecuencia
decir, el porcentaje de tiempo respecto al total de un fija con variacin del ancho de impulso, son medibles
ciclo que la electrovlvula est puesta a masa. (numricamente) con multmetros que dispongan de
Igualmente la figuras 19 grafica el oscilograma de las funciones de medicin de frecuencia (Hz) y de por-
la variacin en la activacin por parte de la UCE de la centaje Dwell (%).

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Uso del Osciloscopio en el Automvil

Figura 20

FORMA DE ONDA DE LOS CDIGOS DE AVERA La observacin del ancho del impulso, el patrn y
la frecuencia permite contar los impulsos cortos en
El tcnico sabe que las seales de datos en serie grupos e interpretarlos como un cdigo de averas, en
se generan en el mdulo de control del motor, si este este caso el 1223.
dispone de la funcin de autodiagnosis y al verlas con En general, la amplitud y la forma son constantes,
un osciloscopio presentan una seal como la mos- el patrn se repite hasta que se haya borrado el cdigo
trada en la figura 22. de avera.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 25


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 26

Captulo 2

Figura 21

INTERPRETACIN DE LAS FORMAS DE ONDA cambiar un componente, se deben tener en cuenta los
siguientes puntos cuando la forma de onda obtenida
Formas de onda tpicas no parezca ser correcta en comparacin con la forma
Los modelos de las formas de onda del oscilosco- de onda "tpica".
pio pueden variar enormemente y dependen de En la figura 23 se dibuja una forma de onda digital
muchos factores. mientras que en la figura 24 podemos apreciar una
Por lo tanto, antes de realizar una diagnosis o de forma de onda analgica.

26 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 27

Uso del Osciloscopio en el Automvil


relacin al valor de "rejilla nula", pero puede variar
dependiendo del sistema bajo prueba (vea la figura 23
Figura 22
"forma de onda digital" [1]) y puede colocarse en cual-
quier posicin dentro del "rango nulo" aproximado (vea
la figura 23 "forma de onda digital" [2]).
La amplitud o alto total de una seal (vea la figura
23 "forma de onda digital" [3] y la figura 24 "forma de
onda analgica [1] [2]) depender de la tensin de
funcionamiento del circuito.
Para circuitos de corriente continua (CC) depen-
der de la tensin conmutada, por ejemplo la tensin
del dispositivo de control de ralent ser constante y no
variar al cambiar el rgimen del motor.
Para circuitos de corriente alterna (CA) depender
de la velocidad del generador de la seal, por ejemplo,
la tensin de salida del sensor de posicin del cige-
al de tipo inductivo aumentar al incrementar el rgi-
Figura 23 men del motor.
Por lo tanto, si el oscilograma es demasiado alto (o
si falta la parte superior), aumente la escala de tensin
para obtener la imagen grfica requerida. Si queda
demasiado bajo, disminuya la escala de tensin.
Algunos componentes de circuitos de accionamiento
por solenoide, por ejemplo, los dispositivos de control
de ralent pueden mostrar picos transitorios de tensin
(vea la figura 23 "forma de onda digital" [4]) al apagar
el circuito. Esta tensin es generada por el compo-
nente y normalmente puede ignorarse.
Algunos circuitos que tienen un tipo de onda cua-
drada como forma de onda tpica pueden mostrar un
debilitamiento gradual de la tensin al final del periodo
de conmutacin (vea la figura 23 "forma de onda digi-
tal" [5]). Se trata de una caracterstica de algunos sis-
Figura 24 temas y puede ignorarse normalmente, ya que no
indica ningn fallo en s.

INTERPRETACIN DE LA FRECUENCIA EN UN OSCILOGRAMA

El ancho total del patrn (frecuencia) depender de


la velocidad de funcionamiento del circuito.
Las formas de onda tpicas que se ilustran mues-
tran la forma de onda vista con la escala de tiempo del
osciloscopio, ajustada de forma que permita una
observacin detallada.
En los circuitos de corriente continua (CC), la
escala temporal depender de la velocidad a la que se
INTERPRETACIN DE LA TENSIN EN UN OSCILOGRAMA conmuta el circuito (vea la figura 23 "forma de onda
digital" [6]), por ejemplo, la frecuencia de un dispositivo
Las formas de onda tpicas de las figuras 23 y 24 de control de ralent variar de acuerdo con la carga
indican la posicin aproximada de la forma de onda en del motor.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 27


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 28

Captulo 2
En circuitos de corriente alterna (CA) la escala tem-
poral depender de la velocidad del generador de la
Figura 25
seal (vea la figura 24 "forma de onda analgica" [3]),
por ejemplo, la frecuencia de un sensor de posicin del
cigeal de tipo inductivo aumentar paralelamente al
rgimen del motor.
Si el oscilograma aparece demasiado comprimido,
disminuya la escala de tiempo para obtener la imagen
requerida. Si es demasiado ancho, aumente la escala
de tiempo.
Si el oscilograma est invertido (vea la figura 24
"forma de onda analgica" [4]), indica que el sistema
bajo prueba tiene el componente conectado en la pola-
ridad opuesta a la forma de onda tpica que se mues-
tra, por lo que puede ignorarse, ya que no indica un
fallo en s.
tivo inicial, y un pico transitorio de tensin positiva al
cerrarse el inyector.
COMPROBACIN DE COMPONENTES Por lo tanto, es posible comprobar si la unidad de
DEL AUTOMVIL CON EL OSCILOSCOPIO control funciona correctamente mediante la observa-
cin de los cambios producidos en los tiempos de
Con un osciloscopio se pueden mostrar formas de apertura del inyector durante distintas condiciones de
onda para una gran variedad de componentes. A con- funcionamiento del motor.
tinuacin, se describen algunos de los ms comunes. La duracin del impulso durante el arranque y el
La mayora de los osciloscopios modernos slo lle- ralent fro ser mayor que al ralent caliente del motor,
van dos cables de prueba, que se pueden utilizar con pero ir aumentando a medida que se incremente la
una gran variedad de sondas intercambiables. El cable carga del motor.
rojo es el positivo y normalmente es el que se conecta Este efecto ser especialmente evidente si pisa y
al terminal del mdulo de control del motor. El cable se suelta el acelerador rpidamente varias veces
negro es el negativo y normalmente est conectado a seguidas.
una buena masa (chasis del auto).
Si los cables se conectan por error con la polaridad CMO MEDIR UN IMPULSO DEL INYECTOR
errnea, normalmente la nica consecuencia es que la Con una sonda fina, conecte la sonda de pruebas
forma de onda aparecer invertida. del osciloscopio al terminal del inyector del mdulo de
control del motor y una segunda sonda de pruebas a
PRUEBA DE INYECTORES masa.
Todos los sistemas de inyeccin intermitente de Arranque el motor y compruebe la forma de onda.
control electrnico funcionan adaptando el tiempo de Ponga el motor en marcha y observe la forma de
apertura de los inyectores a la cantidad de combusti- onda al ralent.
ble suministrada en las distintas condiciones de fun- Abra la mariposa rpidamente para aumentar el
cionamiento del motor. rgimen del motor a unas 3000 r.p.m.
La duracin de los impulsos elctricos del mdulo La medida de duracin del impulso deber aumen-
de control del motor se mide en milisegundos (ms) y tar durante la aceleracin y despus estabilizarse a un
normalmente oscila entre 1 y 14. El osciloscopio de la valor igual o ligeramente inferior al de ralent.
mayora de los comprobadores del motor se puede uti- Cierre la mariposa rpidamente; el oscilograma
lizar para mostrar el impulso del inyector, lo que per- deber transformarse en una lnea recta sin impulso,
mite medir la duracin. lo que indica que se ha cortado la inyeccin (para
Se muestra un oscilograma tpico en la figura 25 sistemas con corte de inyeccin al sobrepasar una
("forma de onda del inyector"). velocidad lmite).
Pueden aparecer una serie de impulsos menores, Al arrancar el motor en fro, aumenta la cantidad
que mantienen el inyector abierto tras el impulso nega- requerida de combustible por lo que la duracin del

28 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 29

Uso del Osciloscopio en el Automvil


VERIFICACIN DE LA VLVULA DE
CONTROL DEL AIRE DE RALENT
Figura 26 Existen diferentes tipos de vlvulas de control del
aire de ralent, cada uno con una forma de onda dis-
tinta.
En cada caso, el coeficiente de utilizacin (o
tiempo de funcionamiento) de la vlvula debera
aumentar cuando cualquier carga adicional del motor
empiece a reducir el nmero de revoluciones al ralent.
Si vara el coeficiente de utilizacin, pero no se
mantiene el rgimen al ralent bajo carga, existe una
vlvula defectuosa.
Si la forma de onda muestra una lnea recta alre-
dedor de la marca cero, o si la lnea es constante al
nivel de 5V 12V, indica un fallo en el circuito de la
vlvula de control del aire de ralent o en la seal de
impulso o tiempo de parada ser mayor. Durante el salida del mdulo de control del motor.
calentamiento, el periodo de inyeccin debe disminuir A continuacin se describe el comnmente utili-
progresivamente hasta que el motor alcance la tempe- zado motor paso a paso de 4 terminales. Las vlvulas
ratura normal de funcionamiento. de control del aire de ralent con dos y tres terminales
Los sistemas que no incorporan un inyector de se pueden probar de forma similar, pero obviamente,
arranque en fro, normalmente producen impulsos de generarn formas de onda muy distintas.
inyector adicionales durante el arranque en fro, que- El motor paso a paso responde a una seal osci-
dando reflejados en el oscilograma en forma de impul- lante emitida desde el mdulo de control del motor, lo
sos largos y cortos. que permite realizar pequeos ajustes en el nmero
La tabla 1 muestra la duracin tpica de los perio- de revoluciones al ralent, en respuesta a las variacio-
dos del inyector nes de carga y temperatura de funcionamiento.
Para comprobar esta seal de tensin, conecte la
PRUEBA DE SENSORES INDUCTIVOS sonda de pruebas del osciloscopio a cada uno de los
El procedimiento general es el siguiente: cuatro terminales del mdulo de control del motor paso
Seleccione el terminal del sensor de la tabla de a paso, sucesivamente.
datos de los terminales con la forma de onda de refe- Compruebe que el motor est a la temperatura nor-
rencia. mal de funcionamiento.
Conecte una sonda del osciloscopio al terminal del Arranque el motor y deje que se estabilice el rgi-
mdulo de control del motor y la otra sonda a masa. men al ralent.
Arranque el motor y observe las condiciones de la Aumente la carga del motor encendiendo los faros,
prueba. el aire acondicionado o girando el volante (slo veh-
Compare el oscilograma con la forma de onda de culos con direccin asistida).
referencia, figura 26. El nmero de revoluciones al ralent deber des-
Aumente el rgimen del motor y observe el cender momentneamente para estabilizarse, poste-
aumento de la tensin en pantalla (amplitud). riormente, por la actividad de la vlvula de control del
aire de ralent.
Tabla 1 Compare el oscilograma con la forma de onda de
la figura 27.

PRUEBA DEL SENSOR DE OXGENO


Conecte las sondas de prueba del osciloscopio
entre el terminal del mdulo de control del motor del
sensor de oxgeno y masa.
Compruebe que el motor est a la temperatura nor-
mal de funcionamiento.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 29


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 30

Captulo 2
Compare el oscilograma con la forma de onda de
la figura 28.
Figura 27
Si el oscilograma no muestra una forma de onda
sino una lnea recta, normalmente significa que la
mezcla es pobre si la tensin es de 0-0,15 V aproxi-
madamente, o una mezcla rica si la tensin es de unos
0,6V a 1V (consulte los manuales de Inyeccin
Gasolina/Gestin del Motor de Autodata o el CD2 para
ms informacin sobre las posibles causas de esta
condicin).
Si la forma de onda es satisfactoria al ralent, abra
la mariposa brevemente varias veces seguidas.
La forma de onda debe mostrar la tensin de la
seal 'oscilando' entre 0-1 V aproximadamente.
El aumento de la tensin corresponde al aumento
del rgimen del motor y la disminucin de la tensin a
la disminucin del rgimen del motor.
Figura 28
NOTA: las siguientes cifras de tensin se refieren
al sensor de oxgeno de tipo circonio utilizado casi de
forma universal, sin referencia de control de 0,5V.
Algunos modelos recientes llevan un sensor de titanio
que tiene una gama de funcionamiento de 0V a 5V y
muestra una seal de alta tensin con una mezcla
pobre y una seal de baja tensin con una mezcla rica.

MEDICIN DEL SENSOR DE DETONACIN


Conecte las sondas de prueba del osciloscopio
entre el terminal del mdulo de control del motor del
sensor de detonacin y masa.
Compruebe que el motor est a la temperatura nor-
mal de funcionamiento.
Abra la mariposa brevemente.
La forma de onda debe mostrar una seal de Figura 29
corriente alterna con un aumento de amplitud conside-
rable, de forma similar a lo mostrado en la figura 29.
Si esta seal no aparece de forma clara, golpee
ligeramente el bloque motor en la zona del sensor.
Si la seal sigue sin ser satisfactoria, significa que
existe un fallo del sensor o del circuito correspon-
diente.

VERIFICACIN DEL AMPLIFICADOR DEL ENCENDIDO


Conecte las sondas de prueba del osciloscopio
entre el terminal del mdulo de control del motor del
amplificador del encendido y masa.
Compruebe que el motor est a la temperatura nor-
mal de funcionamiento. Compare el oscilograma con la forma de onda de
Arranque el motor y djelo al ralent. la figura 30.
La seal debe mostrar un impulso de tensin de Si la seal es satisfactoria, la tensin, frecuencia y
corriente continua digital. forma de cada impulso deben corresponderse en gran

30 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 31

Uso del Osciloscopio en el Automvil


PRUEBA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO PRIMARIA
Figura 30
Conecte las sondas de prueba del osciloscopio
entre el terminal del mdulo de control de la bobina de
encendido y masa.
Compruebe que el motor est a la temperatura nor-
mal de funcionamiento.
Arranque el motor y djelo al ralent.
Compare el oscilograma con la forma de onda de
referencia (figura 31).
Los picos de tensin positiva deben ser de la
misma amplitud ms o menos.
Si hay diferencias de amplitud notables, estas pue-
den indicar una alta resistencia en el circuito secunda-
rio o un fallo de la buja o del cable de alta tensin (si
procede).

Lo dado hasta aqu son los procedimientos a seguir


Figura 31 para la medicin de algunos componentes con el osci-
loscopio, si desea una gua completa para saber cmo
se miden casi todos los dispositivos, consulte el CD
que acompaa a esta obra y que tambin puede des-
cargar de Internet con los datos dados en este mismo
libro.

BIBLIOGRAFA
www.csi-csif.es (Jess Daz Fonseca).
www.encendidoelectronico.com
www.pce-iberica.es,
www.miac.es
www.todoautos.com.pe
www.electriauto.com
medida, aumente entonces el rgimen del motor y www.carandyou.com
compruebe que la frecuencia de la seal aumenta pro- www.dacarsa.net
porcionalmente a las r.p.m. del motor. www.automecanico.com

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 31


Cap 2 - Oscilo en auto 2/8/12 8:29 AM Pgina 32
Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 33

CAPTULO 3

MONTAJE DE UN
OSCILOSCOPIO
PARA USO AUTOMOTRIZ
En varias oportunidades hemos descrito una serie de programas muestreadores de seal que
emplean la placa de sonido de una computadora como elemento digitalizador para poder mos-
trar seales de audio en la pantalla de la PC. En Saber Electrnica N 241 analizamos una placa
para osciloscopio de doble canal, con una frecuencia mxima e 1MHz y una tensin de entrada
de hasta 1200Vpp muy til para la mayora de las aplicaciones de electrnica. Teniendo en
cuenta que las seales en el automvil son de baja frecuencia y que la tensin no supera a la de
la batera (salvo en el sistema de encendido), realizamos una adaptacin en nuestro osciloscopio
para que pueda ser usado en el automvil.
El circuito es sencillo y puede ser montado dentro de un gabinete plstico, con los controles de
acceso externo para que el tcnico pueda tomar medidas con facilidad. Por su frecuencia de tra-
bajo de muestreo, resulta ideal para uso automotor.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 33


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 34

Captulo 3
Para tener un osciloscopio de uso automotriz, suelen tener un ancho de banda de 100kHz y
la idea es usar la placa de sonido de una compu- estn seteadas para muestreos de 44kHz, pero
tadora. No pretendemos hacer una analoga con este parmetro se puede modificar para que
un osciloscopio comercial de 10MHz o 20MHz, pueda reconocer seales de mayor frecuencia
pero si debemos aclarar que un equipo de 10MHz desde la entrada auxiliar o desde el propio micr-
en realidad permite tomar parmetros ciertos de fono. Adems, si Ud. mira las especificaciones de
seales que no sean de ms de 1MHz, ya que muchas placas (sobre todo de las computadoras
luego posee atenuaciones que dificultan la toma modernas) la frecuencia mxima puede ser
de tensiones reales ya que esos 10MHz indican el mayor. Por lo tanto, el lmite de frecuencia de una
valor para el cual la seal mostrada puede sufrir placa de sonido, para visualizar seales en forma
una atenuacin de 3dB. Adems, quien haya directa no es problema y as podremos ingresar
manejado un osciloscopio, sabe que por ms que seales de 100kHz.
se visualice una seal de 1MHz (en un oscilosco- El problema se presenta con la amplitud, ya
pio de 10MHz), por ejemplo, es casi imposible que el valor mximo no puede superar 1Vpp por-
observar la forma de onda exacta porque se llega que comenzara a recortar la seal. En general,
al lmite de la expansin de la escala de tiempo. hasta 1,4Vpp no habra grandes distorsiones pero
Hago esta aclaracin porque decir que sin nin- ese lmite es muy bajo si se quiere usar la placa
gn artilugio podemos ver seales de 100kHz uti- de sonido como elemento digitalizador para usar
lizando una placa de sonido parece muy poco, la PC como osciloscopio. Es por eso que se
pero crame que es suficiente para la mayora de requiere utilizar, al menos, un atenuador x 10 sin
las necesidades de un aficionado, tcnico o que se vea perjudicado ningn parmetro de la
estudiante y ms an para uso automotriz. seal a medir en el auto y para ello empleamos
Las placas de sonido de las computadoras un atenuador activo.

Figura 1 - Circuito del osciloscopio de uso automotriz.

34 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 35

Montaje de un Osciloscopio para Uso Automotriz


35.000 volt que tienen las bujas ser preciso
Lista de materiales del circuito de la figura 1
emplear una punta de alta tensin (divisora x
IC1 - LF356 - Operacional (ver texto) 1000).
IC17 - CA741 - Operacional Los amplificadores operacionales pueden ser
D3, D4 - 1N4148 integrados 741 comunes pero si se quiere
R1, R8, R14 - 100 emplear para medir seales con mayor precisin
R2, R16, R19 - 1k recomendamos el uso de AO con entrada FET
R3, R6 - 10k tales como el TL081 o el LF356 (al menos para
R4, R17, R18 - 100k IC1).
R15 - 10M Con VR1 conseguimos una atenuacin conti-
VR1 - Potencimetro lineal de 1k nua, funcionando de forma anloga a la de un
CN4, CN5, CN6 - Jack estreo para miniplug
osciloscopio normal, es por eso que para hacer
SW1 - Interruptor simple
mediciones debe estar siempre girado en posi-
Varios:
cin de mxima resistencia para tener nuestro
Conectores para bateras de 9V, placa de circuito instrumento calibrado (igual que lo que ocurre con
impreso, cables para conexin, puntas de prueba, un instrumento comercial).
estao, gabinete, etc. Como todo osciloscopio, nuestro equipo posee
un oscilador que genera una seal para calibra-
En la figura 1 se muestra el circuito sugerido cin formado por IC7 y sus componentes asocia-
para utilizar como interfaz para un osciloscopio dos. Con los valores de la figura 1 se genera una
de un solo canal. IC1 es un amplificador opera- seal de unos 220Hz, valor que puede variar
cional configurado como separador que garantiza hasta en un 20% (de 180Hz a 260Hz aproxima-
la mantencin de la forma de onda a mostrar. damente) debido a la tolerancia de los compo-
SW1 es un interruptor simple de modo que, nentes. La seal de salida de este generador es
cuando est cerrado, a placa realizar una ate- recortada por los diodos D3 y D4, de manera de
nuacin x 10 sobre la amplitud de la seal de tener una seal de salida de 1,2Vpp a 1,3Vpp
entrada y con la llave SW1 abierta la atenuacin (dado que cada diodo posee una tensin de
ser x 100. De este modo, nuestro osciloscopio barrera de uno 0,6V).
permitir medir sin problemas seales de entrada No nos interesa una seal exacta ya que,
con tensiones desde algunos milivolt hasta 100V como sabemos, el osciloscopio es un instrumento
aproximadamente. Si desea medir la tensin de que se emplea para visualizar seales y no es tan
interesante (para aplicaciones generales)
tener lectura exacta de sus parmetros y, en
general, pueden existir errores mayores por la
lectura del observador que por la precisin del
equipo.
Se trata de un osciloscopio de un solo trazo,
ideal para ser empleado en notebooks que
tengan placa de sonido con un solo canal para
micrfono o auxiliar. Cabe aclarar que tam-
bin podr emplearlo en tablets e, incluso, en
telfonos celulares con sistema operativo
Android ya que podr descargar programas
que permiten el uso de nuestro osciloscopio
con este sistema operativo (figura 2).
Desde Internet puede descargar una gran
variedad de programas que, en general, son
Figura 2 - El Osciloscopio se pude usar con un telfono celular tiles solamente hasta 20kHz. Sin embargo,
que tenga sistema operativo Android. tambin puede utilizar otros programas con

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 35


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 36

Captulo 3
licencia para poder aumen-
tar el lmite superior de fre-
cuencia de la seal a medir,
encontrando utilidades con
costos equivalentes a 10
dlares y otros (para
10MHz) que cuestan el equi-
valente a 75 dlares.
Nosotros describiremos
el uso de esta placa con el
programa Soundcard Scope,
versin V 1.30 que es de uso
permitido para estudiantes y
cualquier aplicacin que no
tenga fines comerciales.

SOUNDCARD SCOPE V 1.30

Se trata de un programa Figura 3 - El osciloscopio lo usamos con el software SoundCard Scope.


que permite obtener un osci-
loscopio digital con un generador de seales inte- mente con la tarjeta de sonido. Por lo tanto, los
grado, un analizador de espectros (FFT) y un gra- problemas que pudiera tener la tarjeta de sonido
bador de archivos de onda. El autor reafirma se deben solucionar a nivel del sistema operativo.
que no es un software gratuito y que para su uso La interfaz del usuario est dispuesta como un
en aplicaciones comerciales se debe tener la osciloscopio convencional. Sin embargo, en la
licencia correspondiente. Los requerimientos ventana del programa, se suministran posiciones
mnimos para su funcionamiento son: adicionales para la presentacin XY y el anlisis
de frecuencia.
Windows 2000, XP, Vista 7 Cuando instalemos el programa y lo ejecute-
Una PC con una tarjeta de sonido instalada. mos, aparecer la imagen de la figura 3. El soft-
50MB de espacio en disco. ware muestra la seal presente en el canal
izquierdo y el derecho de la tarjeta de sonido. El
Para la instalacin descargue el archivo ZIP
desde el link brindado en nuestra pgina y haga
clic en setup.exe. El programa se puede iniciar
a partir de ah a travs del men de programas
del sistema operativo Windows.
Este software se puede usar para la presenta-
cin y el anlisis de ondas sonoras. Los datos se
pueden grabar tanto directamente de la tarjeta de
sonido (con un micrfono o desde la entrada
LINE) como de una fuente tal como un CD o
Mediaplayer.
La entrada del osciloscopio se define con el
mezclador de sonido de Windows, tal como vere-
mos ms adelante. El software obtiene sus datos
desde la entrada de la tarjeta de sonido mediante Figura 4 - Como se trata de un osciloscopio de un solo
la interfaz de Windows. No se comunica directa- trazo, deber seleccionr esta opcin.

36 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 37

Montaje de un Osciloscopio para Uso Automotriz


interpretar en unidades arbi-
trarias. La posicin de ampli-
tud se refiere tanto a la ven-
tana del osciloscopio como
al grfico XY. Se puede asig-
nar un corrimiento a cada
canal individualmente; de
esa manera los dos trazos se
pueden separar entre s,
para ello debe hacer un clic
en uno de los campos de
corrimiento y de inmediato
aparecern dos cursores
horizontales de modo que al
mover uno de ellos se produ-
cir el cambio de posicin de
la seal mostrada en la pan-
talla del osciloscopio, tam-
bin se puede asignar un
Figura 5 - Su tuviera una placa de dos canales, con el software SoundCard Scope podra valor numrico en uno de los
ver dos seales al mismo tiempo.
campos (figura 5).
Si la seal del canal est
canal izquierdo se representa como una lnea fuera de la ventana visible de la pantalla, el cursor
verde y el canal derecho como una lnea roja. En se mostrar en el borde superior o inferior de la
la ventana de la interfaz del usuario hay perillas y pantalla (dependiendo de dnde est ubicada la
ventanas de entrada para las tres funciones seal real). Los cursores desaparecern autom-
siguientes: Amplitud, Tiempo y Disparo. ticamente de la pantalla despus de unos pocos
segundos de no modificar el corrimiento.
Posiciones de la amplitud:
La escala de amplitud de los dos canales se Base de tiempo
puede establecer independientemente as como La posicin de Tiempo se refiere a todo el
en forma conjunta o sincronizada. Este ltimo rango representado y NO al valor por unidad
caso se habilita al comienzo del programa y se como en un osciloscopio normal. El rango va
puede deshabilitar mediante Sync CH 1&2 en el desde un milisegundo hasta 10000 milisegundos.
panel frontal. En el caso del control de canales Cuanto ms grande sea el rango, ms pequea
independiente, el canal activo tiene que seleccio- es la velocidad de exploracin que se utiliza. Esto
narse mediante el botn Select CH (ver figura es inevitable a causa de la extensin del uso de
4). la CPU de la computadora. En la posicin de dis-
Los valores de amplitud se dan en unidades paro single la velocidad de exploracin se
por divisin de la pantalla del osciloscopio y se aumenta de nuevo, dado que la utilizacin de la
muestran para ambos canales arriba de esta pan- computadora aqu es menos importante.
talla. El valor de amplitud corresponde al nivel de
sonido digitalizado dividido por 32768. Esto repre- Disparo
senta la resolucin en 16 bits de los datos que se Los modos de disparo son off, auto, nor-
toman de la tarjeta de sonido. Debido a las dife- mal y single. Estos corresponden a los modos
rentes posiciones del volumen en el panel de con- normales de los osciloscopios. El umbral de dis-
trol de sonido en Windows el nivel de sonido paro se puede ajustar ya sea en la ventana de
absoluto no se puede determinar directamente. entrada de seleccin de disparo o desplazando la
Por lo tanto, los valores presentados se deben cruz amarilla de la ventana del osciloscopio

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 37


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 38

Captulo 3
usando el mouse. El tiempo de disparo slo
se puede ajustar desplazando la cruz con el
mouse.
En el modo de disparo single SHOT la llave
RUN/stop se desactiva automticamente y se
requiere una nueva entrada o toma de datos,
se debe oprimir nuevamente.
El botn Auto set dispara el programa
para estimar la base de tiempo y el nivel de
disparo ptimos. La frecuencia principal que
se encuentra en el canal de disparo se usa
para obtener la base de tiempo. El umbral se
toma de la amplitud de la seal. Si la amplitud
es demasiada pequea, el botn no tiene nin-
gn efecto. Por debajo de 20Hz el resultado
no es confiable debido a la limitada ventana
de tiempo que se usa para el anlisis.

Modo de canal
Por defecto, se muestran dos canales en la Figura 6 - Los valores de tensin y de frecuencia de la seal
ventana del osciloscopio. Con la llave de visualizada se pueden ver en forma numrica en el borde
supeior de la pantalla.
seleccin de modo en la parte inferior de la
ventana del programa, se puede elegir la
suma, la diferencia o el producto de los cana-
les.

Anlisis de los datos


En la interfaz del usuario tambin hay una
llave de corrida/detencin, la cual se puede
usar para interrumpir la toma de datos y dar
tiempo para analizar el contenido presente de
la ventana. El selector real time permite con-
mutar mediciones en tiempo real de la fre-
cuencia principal, la amplitud pico a pico y el
valor eficaz de la seal. El resultado se mues-
tra en el borde superior de la pantalla, tal
como puede observarse en la figura 6. Esta
medicin requiere cierta potencia de la CPU y
debe apagarse si se observa cualquier pro-
blema. La amplitud o Tiempo/Frecuencia se
puede medir con la ayuda de cursores en la
ventana del osciloscopio. Los cursores corres- Figura 7 - El osciloscopio tambin permite medir diferencias
entre dos seales.
pondientes se pueden activar mediante la caja
selectora debajo de la ventana. Los cursores tiempo y la frecuencia apropiada se muestran
se pueden desplazar con el mouse. directamente. Los datos tambin se pueden exa-
En el modo de amplitud se muestran los valo- minar con mayor detalle usando el zoom. El deta-
res de los dos cursores as como la diferencia de lle alrededor de la posicin de la lnea de disparo
amplitud, de la forma mostrada en la figura 7. perpendicular se aumenta. Desplazando la lnea
Para el modo de tiempo, la diferencia de de disparo, se puede cambiar el rango.

38 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 39

Montaje de un Osciloscopio para Uso Automotriz

Figura 9 - Tambin puede elegir el idioma en


que se presentarn los datos.

las salidas. En la parte inferior de la ventana


de posiciones hay un botn para reinicializar
las posiciones del programa. Esto incluye
todas las posiciones; cualquier cambio hecho
por el usuario hasta ese momento se perder.
El lenguaje del programa se puede cambiar
Figura 8 - El ajuste del osciloscopio se realiza pulsando la con el botn correspondiente, en el ngulo
pestaa EXTRA. inferior derecho de la pantalla.
Al pulsar el botn se desplegar una imagen
como la de la figura 9 en la que puede selec-
cionar el lenguaje, al momento de escribir este
artculo an no se encontraba disponible la
opcin ESPAOL. El cambio del lenguaje se
aplicar en el prximo inicio del programa.

Fuentes de seal para el osciloscopio


Usualmente se disponen las siguientes entra-
das:

Line-In: Puerto en la PC
Figura 10 - Panel de control de la placa de sonido para reali- Microphone: Puerto en la PC, o interno (lap-
zar el ajuste del osciloscopio. top) - a menudo slo mono.
Wave Out: Sonido interno, por ejemplo repro-
Extras ductor de MP3, Media-Player; generador de
En esta ventana hay algunas posiciones para seales.
los dispositivos de audio de Windows. Del lado CD Player: Msica directamente de un CD.
derecho estn los dispositivos de audio para
entrada y salida de sonido. Si estn presentes El equipo que aparezca en el osciloscopio
varios sistemas de sonido, se puede seleccionar debe seleccionarse a partir de las entradas men-
aqu el equipo usado (figura 8). cionadas anteriormente. Con algunas tarjetas de
Del lado izquierdo estn los botones para ini- sonido se pueden seleccionar varias fuentes al
ciar la operacin de los mezcladores de audio de mismo tiempo, en una pantalla como la que apa-
Windows. Note que cada opresin de un botn rece en la figura 10. El volumen del equipo tam-
abre una pequea ventana mezcladora. En los bin se puede ajustar aqu. Esto tiene un efecto
mezcladores se pueden configurar las entradas y directo en la amplitud del osciloscopio.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 39


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 40

Captulo 3
Salida de seal mediante la tarjeta de
sonido
Para definir qu sonido se enva a la salida de
la tarjeta de sonido, se debe seleccionar el equipo
apropiado en el mezclador de audio de Windows,
ajustando los controles de la figura 11.
Frecuentemente, en este panel, se mezclan
varias fuentes al mismo.

IMPORTANTE: A veces puede ocurrir que no se


lista una entrada o una salida en la ventana. En
este caso se debe activar as: Options-
>Properties (figura 12). Figura 11 - El ajuste se realiza desde el control de
volumen.
Grabador de Seales
El grabador de seales (audio) permite guar- Puntos determinados al comienzo del archivo de
dar datos en un archivo de onda. El nombre del onda marcan el inicio de cada porcin escrita.
archivo de salida tiene que seleccionarse antes
de que se oprima el botn de pausa o de graba-
cin. CMO USAR NUESTRO OSCILOSCOPIO
Hay tres modos diferentes para almacenar
datos: Arme el osciloscopio de uso automotriz en el
circuito impreso de la figura 13.
1 Trigger (auto): Guardar automticamente los Realice el montaje con cuidado familiarizn-
datos disparados actualmente. dose con cada uno de los componentes. Una vez
2 Trigger (manual): Guardar manualmente los que conozca bien la placa del osciloscopio, debe
ltimos datos disparados en el archivo. conectarla a la computadora utilizando cables
3 Rec. Button: Iniciar la escritura del archivo
con el botn de grabacin (independiente del dis-
paro).

Independientemente del modo, se puede


escribir en el archivo de salida un tamao limi-
tado. La longitud se define mediante los selecto-
res correspondientes en la ventana de grabado-
res.
La longitud se define por defecto mediante la
ventana de los osciloscopios, pero se puede esta-
blecer en un valor diferente por parte del usuario.
En todos los casos la escritura se detendr
cuando se oprime Pausa o Detencin.
Tenga presente que el archivo seleccionado
se sobreescribir SIN cualquier advertencia.
Dado que el archivo presente se cerrar despus
que el botn stop haya sido presionado, defina un
nuevo archivo de salida ANTES de oprimir Pausa
o Detencin.
El archivo de onda resultante contendr 100 Figura 12 - Si no aparece el panel de control de
muestras de silencio entre los datos grabados. volumen, deber activarlo en su PC.

40 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 41

Montaje de un Osciloscopio para Uso Automotriz


Si quiere algo de mayor calidad, emplee cable
del empleado en las puntas de osciloscopio.
Adems de la placa necesitar 2 bateras de 9V
para su alimentacin, una punta de prueba cons-
trua con clips (pinzas) cocodrilo en un extremo y
un mini plug monoaural del tipo de auriculares
que se conectar a la placa de osciloscopio en la
entrada IC4 (use cable mallado del tipo comn
para micrfonos con 1 metro de largo). Tambin
necesitar un cable con un mini plug monoaural
del tipo empleado en auriculares conectado en
ambos extremos para conectar la placa a la
entrada de micrfono de la placa de sonido de la
PC (use cable mallado del tipo comn para micr-
fonos con 1 metro de largo). La salida de la placa
del osciloscopio corresponde al conector IC5.
La placa se alimenta con 2 bateras de 9V que
pueden ser reemplazadas por una fuente partida
de 8V a 12V x 100mA de corriente.
Conecte el cable estreo de salida (IC5) de la
placa a la entrada de micrfono de la computa-
dora.
Ahora, conecte las puntas de prueba que pre-
viamente debe haber armado al conector IC4 de
la placa del osciloscopio. Antes de ejecutar el pro-
grama para realizar las primeras pruebas, es
necesario que se familiarice con los controles del
canal vertical de la placa del osciloscopio, ya sea
la llave atenuadora SW1 y el potencimetro que
efecta una atenuacin continua VR1.
Para empezar, deberemos calibrar la placa
con el software a emplear y, para ello, nos ase-
guramos que el potencimetro de atenuacin
continua est todo girado en sentido horario, en la
posicin de mxima resistencia.
Luego, ajustamos la llave selectora de atenua-
cin SW1 para que se encuentre en la posicin
x10 (interuptor cerrado).
Ahora debemos ejecutar el programa
Soundcard Scope que previamente deberemos
haber descargado e instalado en la PC de modo
que al hacerlo aparecer una imagen como la
mostrada en la figura 14.
En la parte inferior, en el botn measure,
Figura 13 - Circuito impreso del osciloscopio
de uso automotriz. seleccionamos la opcin Hz and volts y selec-
cionamos en las casillas del costado para que nos
apropiados. Para seales de hasta 100kHz puede muestre la indicacin de frecuencia, tensin pico
usar un cable estreo mallado, de los usados en a pico y tensin eficaz (figura 15).
aplicaciones de audio. Ahora conectamos la punta de prueba del

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 41


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 42

Captulo 3
osciloscopio en el termi-
nal de ajuste de la placa
(figura 16) que, como
sabemos, genera una
seal de unos 200Hz, de
forma de onda cuadrada
y 1,25Vpp aproximada-
mente. Al hacerlo, en la
pantalla deber aparecer
esta seal con las indica-
ciones de frecuencia y
tensin, tanto eficaz
como pico a pico (figura
17).
Note en la figura 17
que la frecuencia si es del
valor esperado
(219,27Hz) pero la ten-
sin est lejos de lo que
debe ser (754,2Vpp).
Esto se debe a que debe- Figura 14 - Una vez armado el osciloscopio y conectado a la PC deber ejecutar
mos calibrar la placa de el programa SoundCard Scope y aparecer la primera pantalla.
sonido para que muestre
el mismo valor que posee la seal. Open Audio Mixer y se desplegar el panel de
Para ello, sin quitar la seal de ajuste, hace- control de la placa de sonido (figura 19).
mos clic en la pestaa Extras del programa de En el programa volvemos a seleccionar la
modo que aparecer la imagen de la figura 18. opcin Oscilloscope, para ver la seal de ajuste,
Luego hacemos clic en Output de la seccin y volvemos a traer al frente el control de la placa
de audio (figura 20).
En el control de la placa seleccionamos
Opciones -> Propiedades (figura 21) y luego la
opcin Reproduccin (figura 22).

Figura 15 - Debe seleccionar la opcin para ver los


valores nmericos de tensin y frecuencia de la Figura 16 - Para calibrar el oscilocopio debe conectar la
seal medida. punta de prueba al conector de juste de la placa.

42 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 43

Montaje de un Osciloscopio para Uso Automotriz

Figura 18 - Para hacer el ajuste se hace clic en la pes-


taa EXTRAS.

Figura 17 - La seal de ajuste debe medir 1,25Vpp Aceptamos y ahora, moviendo el cursor del
micrfono podremos variar la indicacin en pan-
talla. Ajustamos hasta obtener una tensin de
aproximadamente 120mV (como seleccionamos
la opcin de atenuacin x 10, estaremos
midiendo en realidad una tensin de 1,2Vpp).
Tenga en cuenta que es improbable que tenga
este valor exacto y, aunque lo tuviera puede que
no sea el valor real, dado la tolerancia de los dio-
dos D3 y D4 en el circuito de la figura 1. En la
figura 23 vemos que nosotros realizamos el
ajuste hasta obtener 1,265Vpp.
Figura 19 - Luego hacemos clic en OUPUT.
Cierre el panel de audio y ya est en condicio-
nes de usar su osciloscopio.
Los controles, que ya hemos
explicado anteriormente, son los
mismos que posee un oscilosco-
pio por lo que no tendr proble-

Figura 20 - Una vez abierto el panel de control de volumen, volvemos a Figura 21 - Si no aparece el panel,
mostrar la seal de ajuste. seleccione PROPIEDADES.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 43


Cap 3 - Oscilo auto 2/8/12 8:41 AM Pgina 44

Captulo 3
mas en su uso. Si no
sabe manejar el oscilos-
copio, en nuestra web,
con la clave que le
hemos dado, encontrar
un manual de manejo de
este instrumento.

CONCLUSIN

El autor libera el uso


de este programa para
fines educativos. Si algo
funciona mal y descubri
una falla, por favor enve
un correo a
Christian@Zeitnitz.de. Si
usa el programa para un
proyecto en una univer-
sidad o escuela, por
favor, escrbale al autor
informando dicha situa-
cin.
Este programa se
puede usar y transmitir
Figura 22 - Debe asegurarse que est seleccionada la opcin reproduccin.
para uso en escuelas.
Invitamos a todos
nuestros lectores a que
experimenten con los
programas de uso libre
que aqu se exponen y
que armen la interfaz
que se propone como
montaje en esta misma
edicin con el objeto de
ampliar las caractersti-
cas del osciloscopio.
Para descargar todos los
programas que mencio-
namos en este artculo,
Figura 23 - Debe mover el control de volumen hasta medir 1,2Vpp en la
le recordamos que debe seal de ajuste.
dirigirse a nuestro portal:
vos adicionales. Le recordamos que para ser
www.webelectronica.com.mx socio de nuestra comunidad de electrnicos debe
registrarse en lnea sin cargo alguno.
Debe seleccionar la opcin password e ingre- En dicho sitio encontrar todo el material y
sar la clave (como lector) paol. Si ingresa explicacin para poder sacarle el mximo prove-
como socio del Club SE, podr descargar archi- cho a este equipo.

44 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 45

CAPTULO 4

PROYECTOS DE ALARMA Y
SEGURIDAD PARA EL AUTO
La mayora de los vehculos actuales incluyen diferentes sistemas de seguridad como ser la aper-
tura con llave codificada, inmovilizadores, etc. Sin embargo, suelen carecer de sistemas antia-
salto, es decir, dispositivos que permitan que el auto funcione slo cuando est a cierta distancia
de un transmisor que suele tener el conductor, de esta manera, cuando el auto no est al
alcance del transmisor se pone en marcha un sistema que al poco tiempo para el motor impi-
diendo la marcha del vehculo.
Tampoco salen de fbrica los vehculos de media gama con detectores de presencia o detecto-
res de rotura de vidrio, siendo sistemas adicionales que el usuario adquiere a travs de un insta-
lador.
En este captulo brindamos diferentes circuitos tanto de alarma como de presencia y rotura de
vidrio para que el lector conozca cmo son estos equipos y pueda experimentar armando el de
su preferencia para colocarlo en un vehculo.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 45


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 46

Captulo 4
DISPOSITIVO ANTIRROBO TRITEMPORIZADO como para armarlo en serie y ganarse unos
pesos, ya que la instalacin es sumamente senci-
Existen muchsimos sistemas antirrobo y lla.
antiasalto para el automvil que van desde los Las tres temporizaciones de esta alarma lo
sencillos circuitos que cortan la corriente hasta hacen muy eficiente y con desempeo compara-
los sofisticados sistemas microprocesados (alar- ble al de muchas del tipo comercial. Su instala-
mas inteligentes) que brindan una relativa seguri- cin es sencilla, siendo accionada por los inte-
dad al conductor cuando ste es asaltado mien- rruptores de las lmparas de las puertas o, tam-
tras conduce su unidad. Estos ltimos dispositi- bin, por sensores e interruptores en el capot,
vos incluyen un sistema de control remoto que bal y cualquier otro lugar posible de violacin.
hace que el vehculo se mantenga en marcha A continuacin, analizaremos su modo de ope-
mientras se encuentre un transmisor (que lleva racin:
oculto el conductor) a menos de 200 metros del
receptor alojado en el chasis del coche. Como los a) Presionando S1 tenemos aproximadamente
ladrones estn alertados por la presencia de este 20 segundos para salir del auto.
sistema, muchas veces desnudan al conductor y b) Una vez activada de modo automtico, si el
otras, lo llevan a realizar un atraco para evitar que vehculo fuera invadido, habr un tiempo de 10
el auto se pare automticamente como conse- segundos, aproximadamente, antes del disparo
cuencia de la activacin del sistema de seguri- de la bocina y la inhibicin del sistema de igni-
dad. En varias oportunidades publicamos siste- cin. Estos 10 segundos sirven para que el pro-
mas antiasalto por control remoto. Sin embargo, pietario, entrando en el auto, desconecte la ali-
nuestro proyecto evita poner en riesgo nuestra mentacin del circuito a travs del interruptor S1.
vida ya que se trata de un sistema antiasalto tri- c) Una vez disparada la alarma, el encendido
temporizado, es decir, deberemos activar el sis- queda bloqueado y la bocina se acciona en forma
tema antes de salir del auto para que quede pro- intermitente durante un perodo que va entre 3 y
tegido de los cacos mientras estemos fuera de l. 6 minutos, a eleccin del montador.
d) Luego del tiempo indicado la alarma se
Se trata de un circuito eficiente, de bajo costo, detiene y, si la llave violada fuera nuevamente
que podr utilizar tanto para proteger su unidad cerrada y abierta, se produce un nuevo disparo.

Figura 1 - Circuito de la alarma tritemporizada.

46 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 47

Proyectos de Alarma y Seguridad para el Auto


La figura 1 muestra el diagrama completo del
Lista de materiales del circuito de la figura 1 sistema, en l se puede apreciar que a simple
vista es un sistema sencillo que incorpora inte-
SEMICONDUCTORES: grados CMOS para evitar disparos errticos del
IC1 a IC4 - 555 - circuitos integrados (intente con- sistema.
seguir cualquier versin CMOS de estos componen- Se utilizaron 4 circuitos integrados 555 del tipo
tes. CMOS en las configuraciones de monoestable y
Q1, Q2, Q3 - BC548 o equivalente - transistores astable, adems de 3 rels activados en el nivel
NPN de uso general alto de las salidas de los integrados 555 corres-
D1 a D5 - 1N4148 o equivalentes - diodos de silicio pondientes, va transistores.
El primer 555 (IC1) opera como monoestable,
RESISTORES (1/8W, 5%): desconectando la alimentacin de la alarma por
R1, R7, R9, R13, R14 - 47k un tiempo determinado por R2 y C1 cuando S1
R2 - 220k
lleva su entrada momentneamente al nivel bajo.
R3, R15 - 2,2k
Al final de la temporizacin, la alimentacin de
R4, R5 - 4,7
la alarma se establece y el usuario, por el dimen-
R6 - 12k
sionamiento de C1 y R2, tiene aproximadamente
R8 - 100k
20 segundos para salir y cerrar el auto.
R10 - 1M
He aqu otra modificacin que podemos reali-
R11 - 10k
zarle a nuestro circuito. Muchas personas prefie-
R12 - 4,7k
ren un tiempo mayor para poder alejarse de la
unidad mientras que otros quieren que el sistema
NOTA: VEA EL TEXTO para realizar modificaciones
que le permitan ajustar los tiempos de armado de
se active en un tiempo menor.
la alarma, preactivacin y duracin del tiempo de
Para conformar a todos los usuarios, conviene
alerta.
reemplazar R2 por un resistor de 100k en serie
con pre-set de 500k. Con esto podremos variar
CAPACITORES: el tiempo de activacin desde unos 8 segundos
C1 - 47 F a 100 F - electroltico de 16V hasta 2 minutos aproximadamente. En este caso
C2, C3, C9 - 1000F - electrolticos de 16V C1 debe ser un capacitor de tantalio.
C4, C6 - 100nF - polister o cermicos Cuando la alimentacin se establece, la
C5 - 4,7F a 100F - electroltico de 16V alarma queda lista para operar.
C7 - 100F a 220F - electroltico de 16V El circuito formado por R5 y C3 impide la apli-
C8 - 10F - electroltico de 16V cacin brusca de tensin en los 555 siguientes, lo
VEA EL TEXTO: En caso de emplear pre-set para que podra producir su disparo inmediato. La
variar los tiempos de temporizacin del sistema, alarma se activa cuando cualquiera de las llaves
conviene que C1, C5, C7 y C8 sean capacitores de conectadas al punto B lleva al pin 2 del integrado
tantalio IC2, va C4, al nivel bajo.
La salida de este integrado, entonces, ir al
VARIOS: nivel alto durante un tiempo que depende de R8 y
K1 - MCH2RC2 - Rel de 12V x 2A - Metaltex o C5.
equivalente Este perodo es el predisparo, o espera, y
K2, K3 - G1RC2 - Rel de 12V x 10A - Metaltex o tiene una duracin aproximada de 10 segundos.
equivalente Alterando R8 pueden tenerse tiempos mayores.
F1 - Fusible de 500mA Aqu puede realizar una nueva modificacin;
S1 - Interruptor de presin NA cambie R8 por un resistor de 47k en serie con
S2 - Interruptor simple un pre-set de 500k, luego, variando este pre-
Placa de circuito impreso, caja para montaje, zcalo set, puede ajustar el tiempo de preactivacin
para los circuitos integrados y rels, puente de ter- desde unos 4 segundos hasta unos 40 segundos.
minales con tornillos, cables, soldadura, etc. Cuando la salida de CI2 va al nivel alto, nada

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 47


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 48

Captulo 4

Figura 2 - Circuito impreso para la alarma tritemporizada.

sucede en el siguiente monoestable (CI3), ya que CI3. Con el disparo, su salida (pin 3) va al nivel
en este tipo de circuito el disparo se produce alto por un tiempo determinado por R10 y C7 de
cuando la entrada (pin 2) va al nivel bajo. As, al alrededor de 3 a 6 minutos. Durante este intervalo
final de la temporizacin de CI2, cuando la salida el rel K2 cierra sus contactos, desconectando la
vuelve al nivel bajo, es que tenemos el disparo de ignicin del vehculo.

48 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 49

Proyectos de Alarma y Seguridad para el Auto


ten equivalentes, pero les recor-
damos que tanto K2 como K3
deben tener contactos de por lo
menos 8A.
Los transistores tambin admiten
equivalentes, lo mismo que los
diodos.
Para conexin a los diferentes
puntos del automvil se utilizan
terminales con tornillos, indicados
con las letras A hasta G.
Sera interesante ubicar el cir-
cuito de modo que los puntos C y
D quedaran lo ms prximo posi-
ble al cable que alimenta la
bobina de ignicin, ya que sta
deber ser interrumpida.
Este punto es importante y debe
protegerse, pues en caso de falla
de la alarma, provocando el cierre
de K2, sin retorno, bastar corto-
circuitar C con D para que el veh-
Figura 3 - Conexin de la alarma tritemporizada en el auto. culo vuelva a funcionar nueva-
mente.
Al mismo tiempo, queda habilitado CI4, que Desconectando E, la bocina se desactivar en
est en la configuracin de astable, con frecuen- caso de emergencia.
cia determinada por R13, R14 y C8. En la figura 3 puede observarse el modo de
El rel conectado va Q3 a la salida de CI4 hacer la instalacin de la alarma en el auto.
pasar, entonces, a abrir y cerrar sus contactos, Ntese que algunos cables, que conducen
accionando la bocina de modo intermitente por el corrientes ms intensas, deben ser ms gruesos.
tiempo determinado por R10 y C7. El nmero de interruptores conectados al
Colocando un resistor de 10k en serie con un punto B no tiene lmite, dependiendo slo de
pre-set de 100k en lugar de R10, puede variar el cuntos puntos deben ser protegidos.
tiempo de activacin del sistema. a voluntad. En Pueden utilizarse sensores del tipo NA (nor-
este caso, C7 debe ser un capacitor de tantalio. malmente abiertos), como reed-switches, senso-
En el final de este intervalo, de 3 a 6 minutos, res de vibracin, etc.
el sistema se desconecta y queda en alerta para Una vez instalado, verifique su funciona-
un nuevo accionamiento. miento.
Esta desconexin evita el desgaste de la bate- Para usarlo recuerde que:
ra en caso de un accionamiento errtico cuando
el dueo del vehculo no puede intervenir de o Al salir del vehculo apriete la perilla S1.
inmediato. Cierre el auto antes de los 10 segundos.
En la figura 2 tenemos la disposicin de los o Al volver, entre y cierre las puertas rpida-
componentes en una placa de circuito impreso. mente, oprimiendo S1 antes del disparo (la
Todo el conjunto debe ser ubicado en una caja alarma continuar activada en estas condicio-
blindada a fin de evitar que la humedad o el polvo nes). Si lo prefiere, desconctela totalmente en
puedan causar problemas de funcionamiento. S2.
Los circuitos integrados, as como los rels, o En caso de disparo, apriete S1 o desconecte
pueden ser instalados en zcalos. Los rels admi- S2.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 49


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 50

Captulo 4

Figura 4 - Sencilla alarma para auto con circuitos integrados 555.

ALARMA PARA AUTO CON 555 nivel bajo (cerca a los 0 volt). Este pin (pin 2) est
a 12 volt a travs de la resistor de 24k.
Este circuito de alarma para auto funciona con Obsrvese que el capacitor de 0.001F est car-
el muy conocido circuito integrado LM555. Se uti- gado todo el tiempo a 12 Volt.
lizan 2 circuitos integrados (C.I.) 555 o un C.I. 556 Pasado el tiempo de retardo, la salida del pri-
(tiene dos 555 en un solo circuito integrado), tal mer circuito integrado 555 (pin 3) pasa a nivel
como se muestra en la figura 4. Los dos 555 bajo y la alarma quedar lista para detectar intru-
estn conectados en configuracin monostable. sos.
El primer 555 provee el tiempo necesario de En este momento el SCR ya no conducir
retardo para poder salir del auto, y se activa por pues se le habr quitado la tensin que haca que
el conductor antes de salir del mismo presio- por l circulara corriente. El capacitor de 0.001F
nando el interruptor (switch) de salida. El tiempo se mantiene con aproximadamente 12 volt entre
de retardo slo funciona a travs del sensor ubi- sus terminales.
cado en la puerta del conductor. Al presionar este Cuando el conductor regresa a su auto, abre
interruptor se dispara el primer temporizador 555, su puerta y activa el primer temporizador (pondr
poniendo a su salida (pin 3) un nivel alto por el el pin 3 (OUT) en nivel alto), as el voltaje entre
tiempo establecido por Ra y Ca. los terminales del capacitor de 0.001F es de
Simultneamente se activa el SCR que con- aproximadamente 0 volt.
duce y lleva el extremo izquierdo del resistor de Si esta persona es el dueo, desconectar la
1k a 0 volt. Note que con esta accin no se ha alarma y esta no sonar (ver interruptor On - Off).
disparado en ningn momento el segundo 555, Si la persona que entra en el auto es un
pues su pin 2 (TRI) de activacin no ha pasado a intruso, no sabr como desconectar la alarma o

50 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 51

Proyectos de Alarma y Seguridad para el Auto


el temporizador y este active la sirena. Las otras
Lista de materiales del circuito de la figura 4
puertas, bal (maletero), tapa del motor, etc.
(todas menos la del conductor) activan directa-
mente el segundo 555 lo que pone en marcha la
Circuitos integrados:
sirena inmediatamente.
2 C.I. 555 o 1 556 (temporizadores)
En el circuito, el componente marcado con (*)
es un interruptor normalmente abierto doble de
Resistores:
2 de 24k
contacto momentneo.
1 de 1k
Notas:
Capacitores: * Los valores de Ra, Ca, Rb, Cb se escogen
1 de 0.001F cermico de acuerdo a las necesidades de los tiempos que
1 de 1F de tantalio consideres conveniente.
* La combinacin del resistor de 24k y el
Otros: capacitor de 1F conectados al pin 4 de los tem-
1 SCR NTE 5456 porizadores, habilitan a los mismos un tiempo
1 interruptor (switch) normalmente abierto de 2 con- muy pequeo despus de encendida la alarma
tactos. para evitar falsos disparos.
1 interruptor corredizo de dos posiciones para acti- * Los valores de los resistores Ra y Rb y de los
var la alarma. capacitores Ca y Cb dependern de los retardos
Interruptores normalmente abiertos dependiendo de que se deseen. Estos retardos se pueden obtener
las puertas y otros elementos que se deseen prote- con ayuda de la frmula:
ger.
T = 0.695 x R x C
no sabr que esta existe y despus del tiempo de
retardo del primer 555 el pin 3 (OUT) pasar de * Para hacer funcionar adecuadamente la
nivel alto a nivel bajo. En este momento el pin 2 alarma, se recomienda armar cada temporizador
del segundo 555 pasar a nivel bajo disparn- por aparte. Una vez armado el primero y este fun-
dose el segundo circuito integrado 555 que har cione correctamente, conectarle el conjunto de
sonar la sirena por el tiempo establecido por la elementos: SCR, resistor de 1k, capacitor de
combinacin de Rb y Cb. 0.001F y el interruptor de salida y volverlo a pro-
Esto sucede debido a que el capacitor de bar. Despus conectar el otro temporizador (que
0.001F que estaba descargado (0 volt) pasa debe funcionar correctamente) y volver probar
esta tensin momentneamente al pin 2 de dis- todo el conjunto.
paro del segundo 555, suficiente para que active

ALARMA CMOS

Este es un circuito de una alarma sen-


cilla echa con un 4001. Lo podremos
usar para proteger nuestro hogar, moto,
auto o alguna otra aplicacin que se
nos ocurra. A este circuito le efectuare-
mos una simulacin electrnica con
Livewire y luego disearemos el circuito
impreso con Kicad, figura 5.
El circuito de esta alarma se muestra en
la figura 6. Sw1 es un pulsador normal-
Figura 5 - Alarma CMOS simulada en KiCAD. mente cerrado que al ser pulsado dis-

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 51


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 52

Captulo 4

Figura 6 - Alarma con circuitos integrados CMOS.

para el flip-flop formado por las dos puertas NOR tiempo determinado por la constante de tiempo
del CD4001 y se mantiene en ese estado por un de R5-C2. Este tiempo es el que mantiene accio-
nado al rel RL1 y que mediante sus dos contac-
tos inversores nos permitirn controlar dos car-
gas; por ejemplo una sirena y una luz o cualquier
otra que nosotros conectemos a P3 y P4.
Luego de transcurrido ese tiempo el rel se

Figura 8 - Circuito impreso para la alarma


con CMOS. Figura 7 - Lista de materiales para el circuito de la figura 6.

52 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 53

Proyectos de Alarma y Seguridad para el Auto


un detector de humo, un detec-
tor de gas, un sensor magn-
tico, un pulsador de pnico o
cualquier dispositivo que acte
como un switch cerrado y que
al abrirse dispare la alarma.
Para que el circuito nos quede
mas prctico sustituiremos R5
por un preset (RV1) y as poder
ajustar cmodamente el tiempo
que controlar las cargas.
En la figura 7 tenemos la lista
de componentes necesarios
para esta alarma mientras que
en la figura 8 se da una suge-
rencia para la placa de circuito
impreso.
Para conectar la alarma (cable-
arla) puede basarse en las indi-
Figura 9 - Referencias para la instalacin de la alarma con CMOS. caciones dadas en la figura 9.
Si la va a conectar en el auto,
obviamente se alimentar
desde la batera del vehculo
pero si quiere usar esta alarma
en una casa, deber emplear
una batera de gel y un carga-
dor de bateras como el de la
figura 10.

ALARMA TRANSISTORIZADA NC

Este circuito, figura 11, el ms


sencillo de los que veremos,
consiste en un transistor BC547
que trabaja entre el corte y la
saturacin. El transistor puede
ser cualquiera de uso general.
El rel es comn, para circuitos
impresos, con una corriente de
bobina de activacin inferior a
los 150mA.
La puesta en marcha de la
Figura 10 - Sugerencia para un cargador automtico de batera. alarma se realiza con el inte-
rruptor SW2. El circuito se man-
desconecta quedando pronto el circuito de la tiene en alerta y cuando se presiona SW1 (es un
alarma para ser disparada de nuevo. pulsador Normalmente Cerrado - NC o cualquier
Podemos sustituir el pulsador Sw1 por un sen- otro arreglo similar, tal como describiremos) se
sor de movimiento PIR, una barrera de infrarrojos, dispara el transistor, zonando el buzzer y acti-

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 53


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 54

Captulo 4
vando al rel, tambin se
enciende el led D1. SW1 pue-
den ser varios alambrecitos o
sensores magnticos conecta-
dos en serie de modo que es
suficiente que uno de ellos se
corte o active para que la
alarma se active.
Para desactivar la alarma
hay que abrir el interruptor
SW2.
El circuito se simul en el
programa Livewire y el archivo
puede bajarlo para fines didc-
ticos de nuestra web:
www.webelectronica.com.mx, Figura 11 - Sencilla alarma con transistor.
haciendo clic en el cono pass-
word e ingresando la clave:
montdiscre. El diagrama de
circuito impreso que se mues-
tra en la figura 12 se obtuvo
con el programa PCB Wizard y
el archivo tambin se puede
bajar desde el mismo lugar.
Cabe aclarar que tambin
puede descargar un DEMO de
los programas Livewire y PCB
Wizard para poder realizar sus
propias prcticas (si no posee
dichos programas en su ver- Figura 12 - Impreso sugerido para la alarma con transistor.
sin completa).

ALARMA CON TIRISTOR NC

El circuito de la figura 13 es
una variante de la alarma tran-
sistorizada y su funcionamiento
es similar. La alarma se pone
en marcha al cerrar SW2 y se
activa siempre que se abra el
interruptor SW1, que puede ser
una serie de cablecitos en serie
o sensores magnticos o cual-
quier otro arreglo que al
abrirse produzca el disparo del
tiristor. La alarma permanecer
encendida hasta que no se
desactive el interruptor SW2.
Figura 13 - Alarma sencilla con tiristor.

54 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 55

Proyectos de Alarma y Seguridad para el Auto


rar que tambin puede descargar un
DEMO de los programas Livewire y
PCB Wizard para poder realizar sus
propias prcticas (si no posee
dichos programas en su versin
completa).

ALARMA TEMPORIZADA NA

El circuito de la figura 15 representa


una variante de los dos primeros cir-
Figura 14 - Impreso sugerido para la alarma con tiristor cuitos. Debe conseguir un circuito
integrado 555T o 555M, caso con-
El tiristor puede ser cualquiera que soporte la trario, cada vez que conecte la alarma con SW2,
corriente de activacin del rel (cualquiera sirve) la misma comenzar disparada sonando el buz-
aunque la placa de circuito impreso de la figura zer, encendindose D1 y activndose RL1 (que
14 fue diseada para un tiristor del tipo C106. El es un rel comn para circuitos impresos y 12V
rel es para 12 con una corriente de bobina de de tensin de bobina). En este caso, a diferencia
activacin inferior a 150mA. de los dos primeros circuitos el sensor de disparo
El circuito se simul en el programa Livewire y es un circuito NC (normalmente cerrado) y est
el archivo puede bajarlo para fines didcticos de representado por SW1. Este interruptor est
nuestra web: www.webelectronica.com.mx, Normalmente Abierto - NA- y es preciso apretarlo
haciendo clic en el cono password e ingresando (cerrarlo) para que se dispare la alarma. La
la clave: montdiscre. El diagrama de circuito misma permanecer activa durante un tiempo
impreso que se muestra en la figura 14 se obtuvo establecido por R1, Vr1 y C1. Variando el poten-
con el programa PCB Wizard y el archivo tambin cimetro VR1 de 100k cambia el tiempo en que
se puede bajar desde el mismo lugar. Cabe acla- la alarma permanece activa. Una vez que el cir-
cuito vuelve
a su condi-
cin normal,
es preciso
volver a
accionar
SW1 para
que se pro-
duzca un
nuevo dis-
paro. Tanto
para el rel
como para el
transistor
rigen las mis-
mas conside-
raciones
hechas en el
circuito (1).
Tanto los
Figura 15 - Alarma temporizada sencilla. archivos

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 55


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 56

Captulo 4
como los programas puede bajarlos de Internet
tal como describimos en los dos casos anteriores.
La placa de circuito impreso se reproduce en la
figura 16.

CENTRAL DE ALARMA Y ALARMA PARA AUTOMVIL

Los sistemas de seguridad tienen una central


que reconoce la activacin de los sensores ubi-
cados en posiciones estratgicas y que, luego de
un proceso, acciona un sistema de alarma, un sis-
tema de puerta en funcionamiento de la central,
una fuente de alimentacin que permite el sumi-
nistro de corriente a travs de la red elctrica y
que conmuta a bateras cuando sta es interrum-
pida, los sensores y el sistema de alerta. La cen-
tral de la figura 17 da un tiempo de unos 30
segundos (regulable) para abandonar la vivienda
por la zona de entrada/salida, luego de accionada
la central, y de 20 segundos para desconectarla
al regresar a la vivienda, antes de que se accione
el sistema de alerta. Superados estos tiempos, al
conectarse el sensor, se disparar el sistema de
alerta.
Debido al empleo de circuitos integrados
CMOS, este dispositivo no se dispara en forma
errtica y por ello se puede emplear en automvi-
les sin dificultad.
La central de alarma posee una zona de dis-
paro demorado (SW1), que activa el sistema de
alerta luego de 30 segundos de colocar un poten-
cial de 12V en dicho terminal y una zona de dis-
paro instantneo (SW3) que hace funcionar al
sistema de alerta inmediatamente cuando en ese
contacto se detecta un potencial de masa.
Las compuertas IC4d, IC1a e IC1b componen
un sistema monoestable que inhabilita las zonas
de disparo demorado durante 30 segundos luego
de darle alimentacin a la central.
Al aplicar tensin al circuito, el capacitador C4
se carga a travs de R6 dando un 0 inicial en las Figura 16 - Circuito impreso para la alarma tempori-
zada simple.
entradas de la compuerta IC4d, que dar un 1
lgico en la entrada de la compuerta IC1a pre- la compuerta IC4a estableciendo un 0 a su
sentando un 0 lgico a su salida con la cual C3 salida sin importar el estado de la otra entrada (de
se cargar a travs de R7. Durante el perodo de IC4), que es la que trae la informacin del estado
carga de C3 en la entrada de la compuerta IC1b de los sensores (SW1). En este estado no se acti-
habr tambin un 0 lgico que fijar un 1 a su var el sistema de alerta pase lo que pase con
salida, el que se aplica a una de las entradas de SW1.

56 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 57

Proyectos de Alarma y Seguridad para el Auto

Figura 17 - Alarma para automvil con compuertas


digitales y varias zonas de disparo.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 57


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 58

Captulo 4
En la medida en que se carga C3
a travs de R7, la tensin en la
entrada de la compuerta IC1b crece
hasta llegar un momento en que la
interpreta como 1 lgico, cam-
biando el estado en su salida yendo
a 0 y permaneciendo en este
estado en forma permanente dada
la realimentacin hacia la com-
puerta IC1a. De esta manera, cada
vez que se aplica alimentacin, que-
dan inhabilitadas las zonas de dis-
paro demoradas por el espacio de
20 segundos, ajustables a travs de
R7 y/o C3.
Pasado el perodo inicial, en una
entrada de IC4a habr un 0 lgico
y, en la otra, la tensin ser fijada
por los sensores. Mientras los sen-
sores SW1 estn abiertos, en la otra
entrada de IC4a habr un 1 lgico
fijado por R4 y R11pero, al cerrarse
el sensor SW1, esta tensin cae
abruptamente a 0, con lo cual la
salida en IC4a va al estado lgico
1 que se transmite a la entrada de
IC4b a travs del filtro que forman
R1 y C1; precisamente, este filtro
evita seales esprias que podran
provocar disparos errticos.
Volviendo al estado que estamos
analizando, con un 1 en la entrada
de la compuerta IC4b se dispara el
monoestable que forma esta com-
puerta con la IC4c y cuyo funciona-
miento es similar al analizado con
las compuertas IC1a e IC1b.
Mientras se carga C2 a travs de
R5, la salida de la central no cambia
(el transistor Q1 no cambia de
estado, D4 permanece apagado y
BZ1 no suena). Este tiempo se fij
en 20 segundos y est para permitir
la desconexin de la central antes
de que se active el sistema sonoro.
Pasado este tiempo, se activa el
monoestable formado por las com-
puertas IC1c e IC1d que har satu-
rar al transistor Q1 que activar el Figura 18 - Impreso sugerido para la central de alarma para auto.

58 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 59

Proyectos de Alarma y Seguridad para el Auto


la bocina de un rel de 12 volt y 220 ohm de impe-
dancia (RL1), luego los contactos del rel selos
para activar dicho sistema de aviso.
Si utiliza un rel del tipo MONICO 612, el
mismo puede conectarse directamente en la pla-
queta de circuito impreso.
Tal como en los casos anteriores, primero el
circuito se simul en el programa Livewire y el
archivo puede bajarlo para fines didcticos de
nuestra web: www.webelectronica.com.mx,
Figura 19 - Esquema de un fototransistor. haciendo clic en el cono password e ingresando
la clave: montdiscre. El diagrama de circuito
sistema de alerta (suena BZ1 que es un buzzer impreso que se muestra en la figura 18 se obtuvo
de 12V y se enciende D4). Note que para casos con el programa PCB Wizard y el archivo tambin
prcticos, cuando se desee activar una sirena o la se puede bajar desde el mismo lugar. Cabe acla-
bocina del auto, se puede colocar un rel, tal rar que tambin puede descargar un DEMO de
como se muestra en la figura 17. los programas Livewire y PCB Wizard para poder
Este ltimo monoestable permanecer en realizar sus propias prcticas (si no posee dichos
estado alto durante un tiempo de 3 minutos apro- programas en su versin completa).
ximadamente, fijados por R3 y C5. O sea que la
deteccin de un intruso har funcionar el sistema
de alerta durante 3 minutos; pasado este tiempo, DETECTOR DE PROXIMIDAD
el sistema vuelve a su estado normal en espera
de una nueva interrupcin en los sensores. La ali- Utilizando un par Tx y Rx por infrarrojos, un
mentacin se efecta con 12 volt, por lo que tam- transistor MOSFET y un circuito integrado del tipo
bin puede emplearse en la proteccin de auto- PLL, proponemos el armado de este circuito que,
mviles. por su reducido tamao y fcil montaje, puede ser
Una vez conectados todos los componentes utilizado en sistemas de robtica. El circuito es
sobre la plaqueta e instalados los cables, revise capaz de detectar un objeto debido a la captacin
cuidadosamente el armado tantas veces como de una seal infrarroja que emite el propio dispo-
sea necesario hasta estar seguro de no haber sitivo y que rebota en dicho objeto.
cometido equivocaciones; luego proceda a la
prueba del equipo. Para ello aplquele alimenta- Es importante decir que todos los transistores
cin, deje pasar unos 30 segundos y conecte son sensibles a la luz, pero los fototransitores
SW3 unos instantes: el LED se deber encender estn diseados para aprovechar esta caracters-
y permanecer as durante unos tres minutos. tica. Existen transistores FET (de efecto de
Apague el equipo, espere unos instantes y vuelva campo), que son muy sensibles a la luz, pero
a encenderlo; antes de que transcurran 30 segun- encontramos que la mayora de los fototransisto-
dos conecte a masa el cable gris unos instantes y res consisten en una unin npn con una regin de
espere un minuto, no deber suceder nada ya base amplia y expuesta, como se muestra en la
que la alarma temporiza su conexin para darle figura 19.
tiempo a retirarse del rea protegida. Un fototransistor es una combinacin inte-
Transcurrido el minuto, cierre unos instantes grada de fotodiodo y transistor bipolar NPN (sen-
SW1y al cabo de 20 segundos se encender el sible a la luz) donde la base recibe la radiacin
LED indicando el disparo de la alarma. Tenga en ptica.
cuenta que esos 20 segundos es el tiempo que El funcionamiento de un fototransistor es el
Ud. tiene para desconectar el equipo al retornar al siguiente: al exponer el fototransistor a la luz, los
rea protegida. Si como sistema de aviso desea fotones entran en contacto con la base del
colocar una sirena, bocina u otro aparato, conecte mismo, generando huecos y con ello una

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 59


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 60

Captulo 4

Figura 20 - Circuito elctrico del detector de presencia.

corriente de base que hace que el transistor entre material llamado epoxy, que es una resina que
en la regin activa, y se presente una corriente de permite el ingreso de radiacin hacia la base del
colector a emisor. Es decir, los fotones en este transistor.
caso, reemplazan la corriente de base que nor-
malmente se aplica elctricamente. Es por este Lista de materiales del circuito de la figura 20
motivo que a menudo el terminal correspondiente
a la base est ausente del transistor. La caracte- IC1 - LM567 - Circuito integrado.
rstica ms sobresaliente de un fototransistor es D1 - CQX46 - Diodo infrarrojo.
que permite detectar luz y amplificar mediante el D2 - Diodo led de salida indicador de proximidad.
uso de un slo dispositivo. Q1 - BPW42 - Fototransistor.
Los fototransistores se construyen con silicio o Q2 - BC558 - Transistor PNP de uso general.
germanio, similarmente a cualquier tipo de tran- Q3 - 2N2222A - Transistor NPN de uso general.
sistor bipolar. Existen fototransistores NPN como R1 - 1k
PNP. Debido a que la radiacin es la que dispara R2 - 10k
la base del transistor, y no una corriente aplicada R3 - 1k
elctricamente, usualmente el terminal corres- R4 - 10k
pondiente a la base no se incluye en el fototran- R5 - 10k
sistor. El mtodo de construccin es el denomi- R6 - 10k
nado de difusin que bsicamente consiste en C1 - 100nF - Cermico.
que se utiliza silicio o germanio, as como gases C2 - 100nF - Cermico.
que actan como impurezas o dopantes. C3 - 2,2F - Electrltico de baja tensin.
Por medio de la difusin, los gases dopantes C4 - 1F - Electroltico de baja tensin.
penetran la superficie slida del silicio. Encima de
una superficie sobre la cual ya ha ocurrido la difu- Varios:
sin, se pueden realizar difusiones posteriores, Placa de circuito impreso, gabinete para montaje,
creando capas de dopantes en el material. La conector para batera, lentes (ver texto), cables,
parte exterior del fototransistor est hecha de un estao, etc.

60 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 61

Proyectos de Alarma y Seguridad para el Auto

Figura 22 - Circuito impreso del detector de


proximidad.

Figura 21 - Decodificador de tono con LM567. tonos limitador de tensin que posee interna-
mente un PLL (Phase Locked Loop) y un detector
Los usos del circuito que proponemos son de de fase en cuadratura el cual responde con un
lo ms variados, desde colocarlo en la puerta de nivel lgico bajo cuando la seal de entrada al
casa para evitar que gente se pare frente a ella integrado coincide con la frecuencia central de
sin necesidad, hasta colocarlo en la parte trasera enganche del PLL. En la figura 21 podemos
y delantera de un auto para prevenir a otros con- observar una apliacin tpica del LM567 como
ductores cuando se acercan demasiado al esta- decodificador de tono.
cionar. Volviendo a nuestro detector, tanto el foto-
El circuito se muestra en la figura 20 y su fun- diodo como el fototransistor debern estar situa-
cionamiento se basa en emitir una rfaga de dos con unidades de enfoque adecuadas para
seales luminosas infrarrojas las cuales al rebotar mejorar el alcance. Estos componentes deben
contra un objeto cercano se reciben por otro com- estar apareados, es decir, tienen que trabajar a la
ponente. Al ser recibidas, el sistema detecta la misma frecuencia y pueden ser de cualquier tipo
proximidad de un objeto, con lo cual se acciona la que Ud. consiga. Con simples reflectores de
salida. LED's se pueden obtener alcances del orden de 2
El circuito integrado LM567 es un detector de metros. Con lentes convexas se pueden cubrir

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 61


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 62

Captulo 4

Figura 23 - Detector de rotura de vidrios.

distancias de cinco metros. Es conveniente sacri- positivo detector existe un bulbo sellado al vaco
ficar algo de rango pero colocar filtros UV y SUN- que contiene dos delgadas varillas metlicas con-
LIGHT los cuales no dejan entrar al fototransistor ductivas, cortocircuitadas por una pequea gota
(elemento receptor) los rayos del sol, de manera de mercurio.
de tener buena sensibilidad en el sistema. La ali- Esta gota de mercurio salta de su asiento
mentacin de este circuito debe ser de 9 volt.
Para accionar circuitos externos bastar con Lista de materiales del circuito de la figura 20
reemplazar el LED y la resistencia de 470 por
un rel del tipo para circuitos impresos (con el IQ1, Q2, - BC548 - Transistores de uso general.
diodo de proteccin). Vea en la figura 22 una Q3 - MPSA13 - Transistor NPN darlington.
sugerencia para la placa de circuito impreso. D1 - Diodo zener de 10V x 1W.
CN1 - Conector para micrfono Piezoelctrico con
su micrfono.
DETECTOR DE ROTURA DE VIDRIOS CN2 - Salida del detector (se puede reemplazar
R11 por un rel para impresos de 9V o 12V de
Proponemos el armado de un simple pero bobina con su diodo de proteccin).
efectivo detector de intrusin por ruptura de R1 - 6,8k
paos vidriados en puertas, ventanas, claraboyas R2, R3, R4, R6, R9 - 10k
y otros elementos similares. El circuito es muy R5 - 1M
simple de montar y, bsicamente, funciona en R7, R10 - 1k
R8 - 2,2M
base al sonido que produce el estallido del cristal.
R12 - 100
Detector de rotura de vidrios es el nombre
R11 - 390k
genrico de un dispositivo sensor de fractura,
C1, C2, C3 - 1nF - Cermicos.
quiebre y cada de un pao vidriado, con compo-
C4, C10 - 47nF - Cermicos.
nente snico de impacto, que puede estar for-
C5, C7 - 100nF - Cermicos.
mado por varias unidades o bloques con diferen- C6, C8, C9 - 100F - Electrolticos de baja tensin.
tes principios de funcionamiento. Hay varios tipos
de detectores de rotura de vidrios: Varios:
Placa de circuito impreso, gabinete para montaje,
a) "Detector de rotura de vidrios con con- micrfono Piezoelctrico, conectores, cables,
tacto de mercurio": en este caso, dentro del dis- estao, etc.

62 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 63

Proyectos de Alarma y Seguridad para el Auto


vidrio se rompe y cae el pedazo de
cristal arrastrando al detector con-
sigo.

b) "'Detector de rotura de vidrios


piezoelctrico"; este detector con-
tiene un elemento resonante, sinto-
nizado a una frecuencia de aproxi-
madamente 2kHz que es la frecuen-
cia generada por la rotura o el
rayado del cristal en general. Este
detector puede ser montado en
cualquier posicin sobre el vidrio y
es por ello que lo elegimos para
nuestro proyecto.
El circuito es ideal para quienes han
diseado su propia alarma con C o
con lgica convencional y desean
agregarle una prestacin adicional.
Consta de un micrfono, un filtro
pasa altos y dos etapas amplificado-
ras, de las cuales la ltima trabaja
en corte y saturacin.
El circuito del detector de rotura de
vidrios se muestra en la figura 23.
La seal captada por el micrfono
de electret es fitrada por los cuatro
capacitores en serie y sus resistores
de bajada a masa, luego es amplifi-
cada por el primer transistor el cual
entrega la seal a un potencimetro
que hace las veces de regulador de
sensibilidad.
Seguidamente un transistor eleva
an ms el nivel de la seal que, por
ltimo ataca la base de un darling-
ton (MPSA13) el cual corta o satura
segn la seal presente en su base.
El diodo en la entrada impide que el
circuito se destruya al invertir la
polaridad de alimentacin, mientras
que el resistor de 100 ohm y el
zener se encargan de bajar y regu-
lar la tensin a 10V.
Figura 24 - Circuito impreso sugerido para el detector de Los capacitores perifricos a esos
rotura de vidrios.
componente filtran la alimentacin
natural, en presencia de un impacto fuerte sobre obtenida. Para el micrfono deber emplear cable
la superficie vidriada, interrumpiendo el circuito y mallado de audio, y su largo no debe superar los
sealizando una alarma; lo mismo ocurrir si el dos metros.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 63


Cap 4 - Alarmas Auto 2/8/12 12:47 PM Pgina 64
Cap 5 - Montajes Auto 2/8/12 12:44 PM Pgina 65

CAPTULO 5

Los inversores, es decir los dispositivos que permiten obtener una tensin alterna de 110V
110/220V / 50Hz 60Hz, partiendo de la tensin continua de una batera, son muy requeridos hoy
en da ya que permiten alimentar todos los aparatos elctricos que trabajan con tensin de la red
elctrica en caso de que sucedan fallos de suministro. Adems, complementndolo con un car-
gador de bateras estaremos en posesin de un completo grupo de continuidad. Tambin puede
ser muy til en una casa rodante o, por qu no, en el coche.

INVERSOR DE 12VCC A
110V/220V . 50HZ/60HZ
INTRODUCCIN

La mayor parte de los dispositivos elctricos que


utilizamos en nuestra vida cotidiana estn prepara-
dos, salvo alguna rara excepcin, para ser alimenta-
Este artculo se edita en el marco de colaboracin
dos con los 110V/110/220 volt en alterna proporcio- entre Nueva Electrnica y Saber Electrnica.
nados por la red. Mediante este acuerdo, los lectores de Saber
Esta consideracin, tan obvia que casi puede Electrnica de Amrica Latina tienen soporte tc-
parecer superflua, demuestra toda su consistencia nico y comercial de los kits y dems productos
ofrecidos por Nueva Electrnica
cuando, por diferentes motivos, la tensin de red no (visite www.nuevaelectronica.com)
est disponible.
Quienes han sufrido las interrupciones en el
suministro de energa elctrica que se han produ- precisamente un suceso muy agradable. En efecto,
cido en los pasados veranos, debido a la gran utili- en esos momentos dejaron de funcionar numerosas
zacin de aparatos de aire acondicionado y a la instalaciones de aire acondicionado y la mayora de
mayor demanda de energa elctrica, recordarn los electrodomsticos presentes dentro de las
como la repentina falta de electricidad no ha sido viviendas.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 65


Cap 5 - Montajes Auto 2/8/12 12:44 PM Pgina 66

Captulo 5

Figura 1. Conectando el Inversor a una batera de coche y a un Cargador de bateras se obtiene un Grupo de continuidad
(no breack) con el que se puede proteger vuestro ordenador personal de los problemas de suministro en la red elctrica.

Con los televisores y las computadoras fuera de est disponible, por ejemplo dentro de una vivienda
uso las noticias solo se pueden recibir en radios y en construccin, de una autocaravana, de una
televisores porttiles, que, gracias a que si se ali- embarcacin y, por qu no, del automvil.
mentan con pilas o bateras, siguen funcionando. As, si os desplazis mucho en coche por razo-
Los afortunados que tuvieron a disposicin un nes de trabajo, podris utilizar cualquier dispositivo
Inversor (Sistema de Alimentacin Ininterrumpida o que funcione a 110V/220 volt conectando el inversor
SAI), es decir un dispositivo capaz de convertir la a la toma de 12 volt del mechero. Igualmente al salir
tensin continua procedente de una batera en una de vacaciones en el coche con la familia podris dis-
tensin alterna de 110 volt 220 volt, apreciaron frutar del Inversor para cargar las bateras de los
ciertamente las ventajas de un dispositivo que per- telfonos mviles, videocmaras, cmaras fotogrfi-
mite seguir desarrollando tranquilamente las activi- cas digitales, etc. En efecto, estos dispositivos sue-
dades cotidianas. len incluir un cargador de bateras que trabaja con la
En caso de falla en el suministro elctrico un apa- tensin de red.
rato como este puede proporcionar interesantes Una ltima aplicacin que os sugerimos es la rea-
prestaciones: lizacin de una pequea estacin autnoma de ali-
mentacin a 110/220 volt para utilizar en todos aque-
- Garantiza la iluminacin de los entornos princi- llos lugares en los que esta tensin no llega fcil-
pales de una vivienda, a travs del uso de lmparas mente, utilizando una batera de coche. Por ejemplo,
de nen o de lmparas de bajo consumo. para quien disponga de una casa en plena montaa
- Permite el funcionamiento de una radio o de una o desee utilizar sus electrodomsticos en una
pequea televisin. embarcacin que no disponga de suministro elc-
- Permite trabajar con una computadora personal. trico.
Instalando un pequeo panel de clulas fotovol-
Utilizando una batera comn de plomo de 12 taicas para recargar la batera durante los perodos
volt, como la instalada en los coches (ver figura 1), y de inactividad, dispondris de un generador de
complementando nuestro inversor con un Cargador corriente completamente autnomo (ver figura 2).
de bateras, estaremos en posesin de un Grupo de
continuidad (no breack) de bajo costo, que permite,
entre otras aplicaciones, utilizar el ordenador perso- PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
nal aunque se produzcan interrupciones de suminis-
tro elctrico. No todo el mundo conoce que gran parte de los
El inversor tambin puede ser muy til para llevar inversores disponibles en el mercado, normalmente
la tensin alterna de 110/220 volt all donde este no distribuidos como Sistemas de Alimentacin

66 Coleccin Club Saber Electrnica


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Inversor de 12Vcc a 110V/220V - 50Hz/60Hz

Figura 2. Conectando un panel solar de clulas fotovoltaicas a un Control automtico para cargadores de bateras se obtiene un
Generador de corriente completamente autnomo que permite llevar la tensin de red all donde no est disponible.

PWM (Pulse Width Modulation) del microprocesador


ST7 LITE, funcin que permite de generar un
impulso de onda cuadrada de 5 volt de amplitud con
un duty-cycle seleccionable.
Para conseguir una perfecta onda sinusoidal en
salida se parte tomando una sinusoide de 50 60Hz
y se subdivide en 256 puntos (ver figura 4).
El valor de amplitud correspondiente a cada uno
de los puntos de la sinusoide es almacenado dentro
del microprocesador de forma que para cada punto
Para realizar la aplicacin mostrada en la figura 2 hay genera un valor concreto de duty-cycle.
que preparar el Controlador para ser alimentado con la De esta forma para cada uno de los 256 puntos
misma batera de 12V conectada al Inversor modificando el microprocesador genera un impulso de onda cua-
el circuito como se indica aqu. La salida del rel se drada cuyo duty-cycle tendr una duracin propor-
conecta en serie al panel fotovoltaico. cional a la amplitud de la sinusoide en cada punto.
Este muestreo de la sinusoide se realiza a una
Ininterrumpida (SAI), no proporcionan en sus salidas frecuencia de 12,8kHz. En efecto, si la frecuencia de
ondas sinusoidales, como la proporcionada por la la sinusoide es de 50Hz (por ejemplo) y queremos
red elctrica, sino ondas cuadradas modificadas (ver tomar 256 puntos, obtenemos que el valor de la fre-
figura 3). cuencia de muestreo tiene que ser igual a:
De esta forma es mucho ms sencilla, y barata, la
realizacin del inversor, pero puede provocar en los Frecuencia = 50 Hz x 256 = 12.800Hz = 12,8kHz
instrumentos ms sofisticados, como los ordenado-
res personales, algunos inconvenientes por la pre- Para 60Hz tambin se puede hacer un clculo
sencia de armnicas, pudiendo incluso llegar a similar, obteniendo una frecuencia de trabajo de
daar algn componente. 15360Hz.
El inversor que aqu presentamos ofrece en su Los impulsos en forma de onda cuadrada gene-
salida una onda perfectamente sinusoidal y libre de rados por el microprocesador se envan a un circuito
armnicas. formado por 8 MOSFET de potencia (MOSPOWER)
Este resultado se consigue explotando la funcin conectados en la clsica configuracin de puente.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 67


Cap 5 - Montajes Auto 2/8/12 12:44 PM Pgina 68

Captulo 5
Tienen la funcin de controlar el transformador para
formar una perfecta sinusoide en la salida.
Nuestro inversor est dotado de una completa
serie de controles sobre la amplitud de la tensin en
salida, sobre el valor de la corriente proporcionada a
la carga, sobre la temperatura de funcionamiento de
la etapa de potencia y sobre el estado de carga de la
batera.
El control de la tensin suministrada se realiza
obteniendo una fraccin del valor de pico de la sinu-
soide de salida y envindola al Conversor A/D del
micro. Figura 3. La mayora de los inversores disponibles en el
Si el valor de la tensin est por debajo o por mercado no proporcionan una onda sinusoidal sino una
onda cuadrada modificada como la que se muestra aqu.
encima del nivel establecido el microprocesador
modifica los impulsos generados aumentando o
reduciendo el dutycycle de forma que el valor de la IR.2111 (Drivers lineales de alta tensin), despus
tensin en salida vuelve al valor establecido (+/- de atravesar por un lado los dos inversores IC1/E e
8%). Este control permite mantener el valor de la ten- IC1/D y por otro el inversor IC1/F. De esta forma el
sin de salida dentro de un +/- 8% aunque vare la control se realiza en contrafase, es decir mediante
absorcin de corriente de la carga o el estado de dos seales de onda cuadrada desfasadas 180
carga de la batera. entre s.
El control de la corriente suministrada en salida Los dos integrados IC5 e IC6 controlan los ocho
se efecta conectando en serie a la carga la espira MOSFET de potencia MFT1-2-3-4-5-6-7-8, conecta-
de un pequeo transformador (T2) en cuyo secun- dos en la clsica configuracin de puente. Adems,
dario se obtiene una tensin proporcional a la para soportar mejor el elevado valor de corriente que
corriente que le atraviesa. precisa el inversor a mxima potencia, los 8 MOS-
Esta tensin es mandada al terminal Current FET estn conectados en paralelo dos a dos, de tal
Loop del micro, que interviene desconectando el modo que forman realmente 4 pares. La seal de
inversor en cuanto la corriente supera el valor onda cuadrada aplicada a los terminales 2 de IC5 e
mximo permitido. IC6 produce en sus terminales de salida 7 y 4 nive-
El control de la temperatura es realizado por una les lgicos 1 y 0. Cuando la seal en el terminal 2 es
NTC conectada a las aletas de disipacin de los 0, el terminal 7 tiene un nivel lgico 1 y el terminal 4
MOSFET de potencia, mientras que el control del tiene un nivel lgico 0, mientras que cuando la seal
estado de la batera se realiza monitorizando la ten- en el terminal 2 es 1 en el terminal 7 hay un nivel
sin presente en sus contactos. Cualquier anomala lgico 0 y en el terminal 4 hay un nivel lgico 1.
que se produzca es sealada mediante la activacin
de un zumbador acstico y por el encendido de los
diodos LED correspondientes.

ESQUEMA ELCTRICO

En la figura 5 se muestra el esquema elctrico del


inversor. El corazn del sistema est constituido por
el microprocesador ST7 LITE (IC2), que, partiendo
de los 256 valores contenidos en su memoria, pro-
Figura 4. Para obtener en la salida una perfecta onda sinu-
cede a generar impulsos PWM, cada uno caracteri-
soidal se comienza dividiendo la sinusoide en 256 puntos. A
zado por un preciso valor de duty-cycle para cons- cada punto le corresponde un impulso con un valor con-
truir una perfecta sinusoide en la salida. creto de duty-cycle. Como ejemplo en esta figura se repre-
Estos impulsos, obtenidos del terminal 10 de IC2, sentan los valores de duty-cycle correspondientes al nivel
son mandados a los integrados IC5 e IC6, dos mximo, al cero y al nivel mnimo de tensin.

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Inversor de 12Vcc a 110V/220V - 50Hz/60Hz

Figura 5. Esquema elctrico del Inversor LX.1640.


La lista de los componentes est reproducida en la pgina 12.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 69


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Captulo 5

Figura 6. Conexiones de los


integrados 7406 y LM358, vis-
tas desde arriba, y del tran-
sistor ZTX753, vistas desde
abajo. Las conexiones del
MOSFET IRFZ44 y del inte-
grado L7805 se muestran vis-
tas frontalmente. En la parte
inferior se muestra el
esquema de bloques y las
conexiones, vistas desde
arriba, del integrado IR2111,
as como las conexiones de
la CPU programada EP1640.

Para comprender mejor el funcionamiento del faradio). Este componente tiene la funcin de elimi-
puente se pueden consultar las figuras 7 y 8 en las nar los restos del muestreo de 12,8kHz para que en
que se muestran los dos ciclos fundamentales de su la salida nicamente se encuentre una perfecta onda
funcionamiento. sinusoidal.
En el primer ciclo, cuando en el terminal 10 de Como ya hemos adelantado, el inversor dispone
IC2 hay un nivel lgico 0, las parejas de MOSFET de las siguientes funciones de control:
MFT1/MFT2 y MFT7/MFT8 se ponen en conduccin.
La corriente circula por el primario del transformador - Control de la tensin de salida.
en el sentido indicado en la figura 7. - Control de la corriente de carga.
En el segundo ciclo, cuando en el terminal 10 de - Control de la temperatura de los MOSFET.
IC2 hay un nivel lgico 1, las parejas de MOSFET - Control del estado de carga de la batera.
MFT3/MFT4 y MFT5/MFT6 se ponen en conduccin.
La corriente circula por el primario del transformador El control de la estabilidad de la tensin de salida
en el sentido opuesto al anterior (ver figura 8). De se realiza tomando la tensin alterna presente en los
esta forma, a cada seal PWM procedente del micro, contactos del secundario del transformador T1 y rec-
incluida entre 0 y 5 volt, se produce en los dos pun- tificndola mediante el puente RS1. La tensin obte-
tos centrales del puente (entre el terminal 6 de IC5 y nida, oportunamente reducida por el divisor formado
el terminal 6 de IC6) un impulso de onda cuadrada por R17 y R15, se aplica a la entrada inversora del
cuya amplitud est comprendida entre +12 y -12 volt, amplificador operacional IC3/A, que presenta una
como se puede observar en la figura 9. ganancia inferior a 1. De esta forma en el terminal 5
El valor de tensin de cada uno de estos impul- del microprocesador IC2 se consigue una tensin
sos nicamente depende del valor del duty-cycle de rectificada a doble semionda cuyo valor de pico es
los impulsos PWM. Como se puede observar en la de 2,5 volt cuando la tensin en la salida del inversor
figura 9, comienza desde un mnimo de unos -12 volt es de 110/220 volt.
para un dutycycle de 1%, tiene un valor de 0 volt
para un duty-cycle del 50% y llega casi a +12 volt Nota: Hay que precisar que el valor de 110/220
para un duty-cycle del 99%. Las dos impedancias Z1 volt de la tensin nominal de salida es aproximado.
y Z2 constituyen un filtro pasobajo y tienen la funcin Este valor puede variar a causa de las inevitables
de dejar pasar el valor medio de cada impulso, cons- tolerancias de los componentes.
truyendo de esta forma una perfecta onda sinusoidal
con una amplitud de 6 volt eficaces que es mandada Esta tensin de 2,5 volt de pico es constante-
al primario del transformador toroidal T1 para con- mente monitorizada por el microprocesador. Si, por
vertirla en una tensin sinusoidal de 110/220 volt. cualquier razn, la tensin en la salida vara dentro
En el secundario del transformador T1 est de un intervalo del +/- 8% el micro procede instant-
conectado el condensador de polister C6 (1 micro- neamente a modificar su duty-cycle para que el valor

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Inversor de 12Vcc a 110V/220V - 50Hz/60Hz


LISTA DE COMPONENTES LX.1640 - LX.1640A/B

R1 = 1.000 ohm R31 = 1.000 ohm C18 = 4.700F electroltico


R2 = 1.000 ohm R32 = 4.700 ohm C19 = 2.200F electroltico (*)
R3 = 1.000 ohm R33 = 10 ohm (*) C20 = 100.000pF polister (*)
R4 = 1.000 ohm R34 = 10 ohm (*) C21 = 470.000pF polister (*)
R5 = 4.700 ohm R35 = 10 ohm (*) C22 = 47F electroltico (*)
R6 = 10 ohm R36 = 10 ohm (*) C23 = 100F electroltico
R7 = 1.000 ohm R37 = 10 ohm (*) C24 = 100F electroltico
R8 = 47.000 ohm R38 = 10 ohm (*) Z1 = Impedancia 32,5H (VK1640)
R9 = 22.000 ohm R39 = 10 ohm (*) Z2 = Impedancia 32,5H (VK1640)
R10 = 1.000 ohm R40 = 10 ohm (*) RS1 = Puente rectificador 100V 1A
R11 = 4.700 ohm R41 = 4.700 ohm (*) DS1 = Diodo 1N4148
R12 = 1.000 ohm R42 = 10 ohm 1/2 watt DS2 = Diodo 1N4148
R13 = 18.000 ohm NTC1 = 2.200 ohm DS3 = Diodo 1N4148
R14 = 18.000 ohm C1 = 100.000pF polister DS4 = Diodo schottky BYV36
R15 = 2,2 megaohm C2 = 100.000pF polister DS5 = Diodo schottky BYV36
R16 = 2,2 megaohm C3 = 100.000pF polister DL1-DL4 = Diodos LED
R17 = 470.000 ohm C4 = 10 microF. electroltico TR1 = Transistor PNP ZTX753
R18 = 10 ohm C5 = 100.000pF polister MFT1-MFT8 = MOSFET IRFZ44
R19 = 4.700 ohm C6 = 1F polister 630V IC1 = Integrado TTL 7406
R20 = 1.000 ohm C7 = 100.000pF polister 1.000V IC2 = CPU programada EP1640
R21 = 560 ohm C8 = 100.000pF polister 1.000V IC3 = Integrado LM358
R22 = 1.000 ohm C9 = 100.000pF polister IC4 = Integrado LM358
R23 = 1.000 ohm C10 = 10F electroltico IC5 = Integrado IR2111
R24 = 33.000 ohm C11 = 100.000pF polister IC6 = Integrado IR2111
R25 = 2.200 ohm C12 = 100F electroltico IC7 = Integrado L7805
R26 = 1.000 ohm C13 = 10F electroltico F1 = Fusible 30A
R27 = 1.000 ohm C14 = 47F electroltico (*) T1 = Trasformador 110V/220V a 6V 40A
R28 = 4.700 ohm C15 = 470.000pF polister (*) T2 = Trasformador modelo TM1640
R29 = 4.700 ohm C16 = 2.200F electroltico (*) S1 = Interruptor
R30 = 1.000 ohm C17 = 100.000pF polister (*) Zumbador = 12 volt

NOTA: Todos los componentes marcados con un asterisco (*) deben montarse
en los circuitos impresos LX.1640/A y LX.1640/B.

de la tensin en la salida vuelva a su valor nominal. ficada por el operacional IC3-B provoca que la salida
El control de la corriente mxima que puede atra- del comparador pase a nivel lgico 1.
vesar la carga se realiza utilizando un sensor de Dado que el microprocesador IC2 recibe en su
corriente constituido por un transformador (T2) cuyo terminal 2 la seal procedente del comparador,
primario est formado por una nica espira conec- genera en su terminal 13 un nivel lgico 0 que,
tada en serie a la carga, y cuyo secundario est mediante el inversor IC1/C, pone en corte al transis-
conectado a la entrada no inversora del operacional tor TR1. Este transistor, conectado al terminal 1 de
IC3-B. La salida de este amplificador est conectada los integrados IC5 e IC6, procede a deshabilitar el
al comparador formado por los dos operacionales circuito de potencia, llevando a 0 la tensin de salida
IC4/A e IC4/B. En condiciones normales de funcio- del inversor. Al mismo tiempo la sobrecarga de
namiento la salida del comparador est a nivel lgico corriente se seala mediante el encendido del diodo
0. Ahora bien, en cuanto se produce una sobrecarga LED OVERLOAD conectado al terminal 9 de IC2. El
la tensin producida por el transformador T2 y ampli- inversor tambin se apaga en el caso de que se pro-

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 71


Cap 5 - Montajes Auto 2/8/12 12:44 PM Pgina 72

Captulo 5

Figura 7. La seal PWM presente


en el terminal 10 de IC2 se aplica,
desfasada 180, a los dos integra-
dos IC5-IC6 que proceden a con-
trolar alternativamente dos de las
cuatro parejas de MOSPOWER.
En el primero de los dos ciclos la
seal PWM est a nivel lgico 0.
En estas condiciones la tensin
de los 12 voltios, pasando por la
pareja de MOSFET MFT1/MFT2,
alcanza al primario del transfor-
mador T1 descargndose a masa
a travs de la pareja de MOSFET
MFT7/MFT8.

Figura 8. En el ciclo siguiente la


seal PWM pasa a nivel lgico 1.
La tensin de 12 voltios atr viesa
la pareja de MOSFET MFT5/MFT6
y es aplicada, en sentido opuesto
al precedente, al primario del
transformador T1, por lo
tanto se descarga a masa a tra-
vs de la pareja de MOSFET
MFT3/MFT4. La inversin de pola-
ridad de la tensin en el primario
del transformador T1 permite
obtener una tensin alterna en la
salida utilizando un transforma-
dor desprovisto de 0 central.

duzca una alarma de temperatura o de que no haya El control de la temperatura de trabajo de los
una tensin adecuada en la batera. De forma simul- MOSFET de potencia se realiza mediante NTC1,
tnea se enciende el diodo LED correspondiente y el componente situado sobre una aleta de refrigeracin
zumbador CP1 suena. y conectado al terminal 3 del microprocesador IC2.
Si la temperatura tomada por la NTC tiende a crecer
Nota: El encendido de los diodos LED y el sonido a un valor 50-60 C el diodo LED OVERTEMP se
permanecen aunque la condicin que ha dado ori- pone a parpadear, sealando de este modo un pri-
gen a la alarma desaparezca. Para resetear las alar- mer nivel de alarma.
mas no es suficiente con apagar el inversor con el En este momento el circuito de potencia no est
botn de encendido POWER, es necesario desco- deshabilitado todava. En caso de que la tempera-
nectarlo de la batera y volver a conectarlo. tura baje, el diodo LED deja de parpadear y el inver-

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Cap 5 - Montajes Auto 2/8/12 12:44 PM Pgina 73

Inversor de 12Vcc a 110V/220V - 50Hz/60Hz


Figura 9. En esta figura se represen-
tan tres valores de duty-cycle (1%-
50%-99%), la seal PWM correspon-
diente generada por el microprocesa-
dor y, en la parte inferior, los corres-
pondientes valores de tensin presen-
tes entre el terminal 6 de IC5 y el ter-
minal 6 de IC6. Como se puede obser-
var, a un valor de duty-cycle de un 1%
le corresponde un valor medio de ten-
sin (VM) negativo de unos -12 volt. A
un duty-cycle del 50% le corresponde
un valor medio de tensin igual a 0,
mientras que a un duty-cycle del 99%
le corresponde un valor medio de ten-
sin de unos +12 volt.

sor vuelve a su funcionamiento normal. En cambio, realiza obteniendo la tensin en sus contactos
si la temperatura sube por encima de los 60 C se mediante el divisor formado por las resistencias R7-
desactiva el circuito de potencia y se enciende el R8-R9 y conectndolo al terminal 4 de IC2.
diodo LED OVERTEMP. La alarma se activa cuando la tensin de la bate-
La monitorizacin de la tensin de la batera se ra supera los 15 volt o cae por debajo de los 10,5

Figura 10. Esquema prctico de montaje de la tarjeta base del Inversor LX.1640. Como se puede observar en la parte superior,
entre los dos dobles conectores faston macho utilizados para la conexin a la batera de 12 volt se encuentra el zcalo portafusi-
bles en el que se ha de instalar el fusible de 30 ampere incluido en el kit.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 73


Cap 5 - Montajes Auto 2/8/12 12:44 PM Pgina 74

Captulo 5
volt, sealndose mediante el
diodo LED LOW BATT (DL2).
La alimentacin de los
MOSFET de potencia y de los
integrados IC3, IC4, IC5 e IC6
se realiza utilizando directa-
mente los +12 volt de la bate-
ra, mientras que los +5 volt
necesarios para la alimenta-
cin del micro IC2 y del inte-
grado IC1 se obtienen a travs
de un regulador de tensin
L7805 (IC7).

MONTAJE DEL INVERSOR

Aunque en un primer
momento puede parecer difcil,
el montaje de este circuito no
presenta ninguna dificultad si Fig.11 Esquema prctico de montaje de las tarjetas LX.1640/A y LX.1640/B que, como se
se realiza el montaje con las puede apreciar, son simtricas. Los 8 MOSFET y las 2 impedancias Z1 y Z2 se han de mon-
tar teniendo presentes las indicaciones del artculo.
indicaciones que exponemos a
continuacin. En cuanto al gran condensador electroltico C18
El inversor utiliza tres circuitos impresos, es recomendable montarlo en horizontal doblando
LX.1640, LX.1640/A y LX.1640/B, todos de doble adecuadamente sus terminales (vea la figura 10).
cara con taladros metalizados. Ahora hay que instalar el transistor TR1, un
Comenzamos la descripcin con el circuito ZTX753, orientando la parte plana de su cuerpo
impreso LX.1640 (vea la figura 10), cuyo montaje hacia el condensador C13 y, a continuacin, el inte-
puede empezar con la instalacin de los zcalos grado IC7, orientando hacia el exterior el lado met-
para los circuitos integrados IC1-IC2-C3-IC4. lico de su cuerpo.
A continuacin hay que realizar el montaje de las Para el montaje del transformador T2 no hay que
resistencias, todas de 1/4 de watt a excepcin de tomar ninguna precaucin especial, ya que sus cua-
R42 (10 ohm 1/2 watt), identificando el valor de cada tro terminales estn dispuestos de tal modo que solo
una de ellas a travs de las fran-
jas de colores presentes sobre
sus cuerpos.
El montaje puede continuar
con la instalacin de los diodos
DS1, DS2 y DS3, orientando la
franja negra presente sobre sus
cuerpos tal y como se indica en
la figura 10.
Es el momento de realizar el
montaje de los condensadores
de polister y de los condensa-
dores electrolticos, respetando
en estos ltimos la polaridad de
sus terminales (el polo positivo Figura 12. Representacin esquemtica del montaje de los MOSFET y de la NTC en la
corresponde al terminal ms aleta del mueble. Entre cada MOSFET y la aleta hay que instalar micas aislantes, que
largo). como todos los componentes, se encuentran en el kit.

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Inversor de 12Vcc a 110V/220V - 50Hz/60Hz


pequeo zcalo o base portafu-
sibiles en el que tendr que
insertar el fusible F1 de 30
ampere (vea la figura 10).
A continuacin hay que realizar
el montaje de la clema M2, a la
que se han de conectar los 3
cables para la toma de salida de
110/220 volt, los cuatro conec-
tores faston macho en L, nece-
sarios para la conexin a los
dos circuitos impresos
LX.1640/A y LX.1640/B, y los
dos dobles conectores faston
macho, necesarios para la
conexin a la batera de 12 volt
Figura 13. A la izquierda, detalle del montaje del MOSFET en la aleta del mueble. Una vez
realizada esta operacin hay que introducir sus terminales en los agujeros presentes en los
(vea la figura 10). Llegado este
circuitos impresos LX.1640/A y LX.1640/B. Para realizar correctamente las siguientes fases punto hay que instalar los termi-
del montaje de estos componentes hay que leer detenidamente el texto del artculo. nales tipo pin utilizados para
efectuar las conexiones a los
se puede instalar en una nica posicin. Acto componentes exteriores, tal y como se muestra en la
seguido hay que montar el puente rectificador RS1, figura 10.
teniendo cuidado en respetar la polaridad de sus ter- Por ltimo solo hay que introducir, en sus corres-
minales +/, y el zumbador, orientando su terminal pondientes zcalos, los integrados IC1- IC2-IC3 IC4,
positivo hacia el integrado IC4. teniendo cuidado en orientar sus muescas de refe-
Ahora hay que instalar la barra o clema de cone- rencia tal y como se indica en la figura 10, prestando
xin M1 para el secundario del transformador T1 y el mucha atencin para no deteriorar ningn terminal.

Figura 14 En esta fotografa se reproduce el circuito impreso base del Inversor LX.1640 con todos sus componentes montados.
En la parte central se encuentra el transformador T2 utilizado para medir la corriente de salida. En la parte superior se puede
observar el gran condensador electroltico montado en horizontal despus de haber doblado sus terminales en forma de L.

El Multmetro y el Osciloscopio en el Automvil 75


Cap 5 - Montajes Auto 2/8/12 12:44 PM Pgina 76

Captulo 5
Nota: Es aconsejable posponer
el montaje de los 4 diodos LED para
la fase de montaje en el mueble (ver
prrafo correspondiente).

Despus de haber realizado el


montaje del circuito LX.1640 hay
que montar los dos circuitos
LX.1640/A y LX.1640/B (vea la
figura 11). Al tratarse de dos circui-
tos simtricos nos limitaremos a la
descripcin del montaje de uno de
ellos.
Comenzando, por ejemplo, con
el circuito impreso LX.1640/A, hay
que montar el zcalo para el circuito
integrado IC5. A continuacin se
pueden instalar las resistencias de
1/4 de watt, los condensadores de
polister y los condensadores elec-
trolticos, respetando en estos lti-
mos su polaridad, tal y como se
muestra en la figura 11.
Ahora hay que montar el diodo
Figura 15. Fotografa de los circuitos impresos LX.1640/A y LX.1640/B con todos
schottky DS4, orientando hacia los
sus componentes montados. Como se puede apreciar en el centro de ambos
MOSFET la franja negra serigra- impresos se encuentran los emplazamientos reservados para el montaje de las
fiada sobre su cuerpo, y los dos impedancias Z1 y Z2 y para la conexin del primario del transformador T1.
conectores faston. El montaje de
este circuito impreso se completa introduciendo, en plstico sobre las que se apoyar el transformador,
su correspondiente zcalo, el integrado IC5, orien- orientndolo de modo que los cables del primario y
tando su muesca de referencia en
forma U tal y como se indica en la
figura 11.

Nota: La descripcin del montaje


de los 8 MOSFET y de las 2 impe-
dancias queda pospuesta hasta el
prrafo correspondiente.

MONTAJE DEL TRANSFORMADOR T1

Una vez completado el montaje


de los componentes de los tres cir-
cuitos impresos hay que proceder a
fijar el transformador toroidal T1.
Para empezar hay que insertar, en
el agujero correspondiente, el perno
incluido en el kit. A continuacin hay
que poner en el fondo del contene- Figura 16. Aspecto del circuito LX.1640/B una vez fijados los MOSFET a la aleta
dor una de las dos arandelas de de refrigeracin y realizado el montaje de todos sus componentes.

76 Coleccin Club Saber Electrnica


Cap 5 - Montajes Auto 2/8/12 12:44 PM Pgina 77

Inversor de 12Vcc a 110V/220V - 50Hz/60Hz

Figura 17. Fotografa del interior del mueble. En el centro se encuentra el gran transformador toroidal T1. Los cables del
primario de este transformador se conectan a los agujeros reservados a tal fin en los circuitos impresos LX.1640/A y
LX.1640/B. Los cables del secundario, bastante ms finos, se conectan a la clema M1 del circuito base LX.1640, que en esta
fotografa todava no est instalado (vea la parte derecha de la Figura 10).

del secundario salgan hacia la parte frontal del mue- das en el kit. Como se muestra en la figura 12, en
ble contenedor (vea la figura 17). cada agujero de fijacin hay que instalar una
Para completar la operacin de fijacin, despus pequea arandela aislante que tiene la funcin de
de introducir el transformador en el perno hay que mantener aislado el cuerpo del MOSFET de la aleta.
insertar la segunda arandela de plstico encima del Llegado este punto es muy importante controlar
cuerpo del transformador y poner la tuerca corres- con un tster o multmetro, predispuesto en medida
pondiente. de resistencia, que el cuerpo de cada MOSFET est
perfectamente aislado de la aleta de refrigeracin ya
que, en caso contrario, el circuito no funcionar.
MONTAJE DE LAS ALETAS DISIPADORAS, MOSFET, Antes de completar la fijacin de los MOSFET en
NTC E IMPEDANCIAS la aleta es aconsejable alinear sus terminales en los
correspondientes agujeros metalizados de las tarje-
En esta fase del montaje subrayamos la impor- tas LX.1640/A y LX.1640/B (mire la figura 13).
tancia de realizar con la mxima atencin las solda- Ahora se puede proceder a fijar las aletas, cada
duras de los componentes que tienen que soportar una con su circuito impreso correspondiente, en el
corrientes elevadas, como los MOSFET de potencia, fondo del mueble contenedor a travs de los tornillos
las impedancias y el transformador. metlicos y de las dos parejas de separadores de 20
Sobre las dos aletas de refrigeracin hay que mm en los agujeros predispuestos en los circuitos
fijar los 8 MOSFET de potencia, realizando una ais- LX.1640/A y LX.1640/B (mire las figuras 13 y 16).
lacin elctrica utilizando las micas aislantes inclui- Una vez introducidos los terminales de los 8

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Captulo 5
MOSFET en los correspondientes agujeros metaliza- MONTAJE EN EL GABINETE
dos de los circuitos LX.1640/A y LX.1640/B hay que
completar el posicionamiento de los dos circuitos La primera fase del montaje consiste en la fijacin
impresos fijando los separadores de 20 mm en los definitiva, en el fondo del mueble, de las aletas de
agujeros predispuestos en el fondo del mueble con- refrigeracin con sus circuitos impresos (LX.1640/A
tenedor. y LX.1640/B) utilizando los tornillos metlicos y los
Hay que fijar temporalmente los MOSFET al cir- separadores de 20 mm.
cuito impreso soldando un nico terminal de cada Ahora hay que localizar los 2 cables de seccin
MOSFET por el lado de los componentes. mayor del transformador T1 (primario) y, una vez
Hecho esto hay que quitar de nuevo los tornillos peladas las puntas, introducirlas en agujeros corres-
de fijacin de cada aleta de refrigeracin y los cuatro pondientes de los circuitos impresos LX.1640/A y
tornillos de fijacin de los separadores de 20 mm, de LX.1640/B (figura 17).
modo que quede liberado el conjunto formado por la A continuacin hay que soldarlos, reforzando las
aleta y por el correspondiente circuito impreso. soldaduras con bastante estao.
De esta forma, dando la vuelta a cada uno de los Es el momento de fijar la tarjeta LX.1640. Para
circuitos impresos LX.1640/A y LX.1640/B, se pue- realizar esta operacin hay que utilizar 8 separado-
den realizar las soldaduras por el lado de las pistas res hexagonales de 30 mm que deben unirse dos a
con el suficiente estao y calidad para que el circuito dos para formar 4 separadores de 60 mm (figura 18).
funcione correctamente. Seguidamente hay que instalar los separadores
Ahora hay que coger la NTC y atornillarla a fondo en los agujeros correspondientes de la tarjeta
en el agujero presente en el centro de la aleta LX.1640, fijndolos con las correspondientes tuercas
situada en el lado derecho del mueble. metlicas. A continuacin ya se pueden fijar los tor-
Por ltimo se han de soldar las impedancias Z1 y nillos incluidos en el kit.
Z2, primero por el lado de los componentes y luego Ahora hay que proceder con el panel posterior e
por el lado de las pistas de cobre. introducir, en los agujeros correspondientes, los dos

Figura 18. Vista frontal del interior del mueble en la que se pueden observar los tres circuitos impresos y el transformador T1.
El circuito impreso base se fija mediante separadores hexagonales de 30 mm unidos dos a dos para sustentar el impreso a la
altura adecuada, justo por encima del transformador T1.

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Inversor de 12Vcc a 110V/220V - 50Hz/60Hz


pasacables de goma. El montaje del mueble se ha dido S1 se conectan a los correspondientes termina-
de realizar teniendo cuidado en hacer salir los cables les tipo pin, mientras que los 3 cables procedentes
con los dos dobles conectores faston para la cone- de la toma de salida de 110/220 volt se conectan a la
xin de la batera. barra, bornera o clema de 3 polos presente en el
Antes de fijar el panel frontal del mueble hay que lado izquierdo del circuito (M2), teniendo mucho cui-
montar, a presin, la toma de salida de 110/220 volt dado en no intercambiarlos.
(OUTPUT) y el interruptor de encendido POWER La fase siguiente del montaje consiste en cone-
(S1). La conexin de los cables de estos componen- xin de las dos parejas de cables marcados con los
tes al circuito LX.1640 se muestra en la figura 20. nmeros 1 y 2 a los correspondientes terminales tipo
A continuacin hay que proceder al montaje, en el pin de las tarjetas LX.1640/A y LX.1640/B y de la
circuito impreso LX.1640, del diodo LED verde de NTC instalada en la aleta de derecha (ver Fig.10),
encendido (DL1) y de los tres diodos LED rojos teniendo presente que este componente no tiene
(DL2-DL3-DL4), respetando la polaridad de sus ter- polaridad, por lo que sus terminales pueden conec-
minales. Para realizar esta operacin hay que dejar tarse en cualquier sentido.
los terminales con la longitud adecuada para se pue- Ahora se han de conectar los dos cables del
dan doblar en forma de L e introducirlos en los agu- secundario del transformador a la clema de 2 polos
jeros correspondientes del panel. situada a la derecha del circuito impreso (M1).
Solamente llegado este punto hay que fijar, El paso siguiente es la realizacin de las dos
mediante los tornillos adecuados, el panel a las ale- parejas de cables dotados de terminales faston hem-
tas del gabinete o mueble y efectuar, a continuacin, bra que se utilizarn para las conexiones entre la tar-
todas las conexiones indicadas en las figuras 10 y jeta LX.1640 y las tarjetas LX.1640/A y LX.1640/B.
20. En el kit se proporcionan cables rojos y negros de
Los cables procedentes del interruptor de encen- 2,5 metros de longitud y 3 mm de dimetro para rea-
lizar estas conexiones y la de la batera.
Del cable incluido en el kit hay que cortar trozos
de 15 cm y montar los conectores faston. En la figura
19 hemos representado las diferentes fases de esta
operacin.
En primer lugar hay que pelar los cables con cui-
dado, de forma que quede cobre desnudo suficiente
para alojarlos en los faston. A continuacin, despus
de haber insertado el cobre trenzado en las estras
de los faston, hay que crimparlos, doblando los bor-
des de los faston sobre los cables y apretndolos
con fuerza (si se quiere tambin se pueden soldar,
no utilizando mucho estao para poder montar las
capuchas de plstico en los conectores).
Despus de montar las capuchas de plstico en
la parte anterior de los faston (figura 19) ya se pue-
den enchufar los cables en los diferentes conectores
faston en L situados en los circuitos impresos,
teniendo mucho cuidado con respetar el orden de
conexionado, tal y como se indica en la figura 10.
Utilizando el mismo procedimiento hay que reali-
zar dos parejas de cables ms, necesarios para
Figura 19. En esta figura se representan en secuencia las
operaciones necesarias para realizar las dos parejas de efectuar la conexin entre el inversor y la batera.
cables dotados con conectores faston hembra utilizados Hemos previsto la utilizacin de dos cables dobles
para realizar las conexiones entre la tarjeta LX.1640 y las de 3 mm de seccin cada uno, ya que la potencia de
tarjetas LX.1640/A - LX.1640/B. Siguiendo las instrucciones salida del inversor (200 watt) demanda de la batera
descritas en el texto del artculo esta operacin se realiza una corriente que puede llegar a 20 Amperios. El
sin ninguna dificultad.
montaje del inversor ha concluido.

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Captulo 5

Figura 20. En esta fotografa se muestra el interior del mueble una vez realizadas las conexiones entre todos los componen-
tes. En el panel posterior se pueden apreciar las dos gomas pasacables por donde se han de hacer pasar los cables con los
dobles conectores faston utilizados para la conexin a la batera de 12 volt.

MUCHA ATENCIN! En la red elctrica el termi- realizacin de la etapa base del Inversor (figura 10)
nal de tierra suele estar conectado a un circuito de y de las dos tarjetas LX.1640/A y LX.1640/B (figura
proteccin diferencial ante cortocircuitos. Puesto que 11), incluyendo los circuitos impresos, las 2 impe-
el inversor no est conectado a la red elctrica esta dancias VK1640, la NTC, el transformador TM1640 y
proteccin no se utiliza. 8 MOSFET IRFZ44 es de aproximadamente $2700
Hay que tener mucho cuidado para nunca poner M.N. (unos 220 dlares).
en contacto los terminales de la toma de salida de TT25.01: El precio del transformador toroidal es
110/220 volt. de aproximadamente $900 M.N. (80 dlares).
MO.1640: El precio del gabinete con los paneles
Es recomendable que antes de conectar cual- frontal y trasero perforados y serigrafiados, inclu-
quier carga en la salida se verifique, con un tster, yendo 2 aletas de refrigeracin es del orden de los
que la tensin proporcionada en la salida est com- $1000 M.N. (85 dlares).
prendida entre 110/220 volt+/- 8%, confirmando tam- LX.1640: Circuito impreso: $320 M.N.
bin de esta forma que el montaje ha sido realizado LX.1640/A: Circuito impreso: $110 M.N.
correctamente. LX.1640/B: Circuito impreso: $110 M.N.

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