CAPITULO VII: DEL TRAMO EN ESTUDIO

7.1. CLASIFICACIN DE LA RED VIAL

(TRAMO AEROPUESTO CRUCE CON LA VA A HUANCAS)

CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS SEGN SU FUNCIN

GENRICA DENOMINACIN EN EL PER

1. RED VIAL PRIMARIA 1. SISTEMA NACIONAL

Conformado por carreteras que unen las
principales ciudades de la nacin con puertos y
fronteras.

2. RED VIAL SECUNDARIA 2. SISTEMA DEPARTAMENTAL

Constituyen la red vial circunscrita principalmente
a la zona de un departamento, divisin poltica de
la nacin, o en zonas de influencia econmica;
constituyen las carreteras TR troncales
departamentales.

3. RED VIAL TERCIARIA O 3. SISTEMA VECINAL

LOCAL Compuesta por:
Caminos t r o n c a l e s vecinales que unen
pequeas poblaciones.
Caminos rurales alimentadores, uniendo
aldeas y pequeos asentamientos
poblaciones.

Fuente: DISEO GEOMTRICO DE CARRTERAS DE CARRETERAS - 200

7.2. CLASIFICACIN DE ACUERDO A LA DEMANDA

7.2.1 AUTOPISTAS
Carretera de IMDA mayor de 4000 veh/da, de calzadas separadas, cada una con dos o
ms carriles, con control total de los accesos (ingresos y salidas) que proporciona flujo
vehicular completamente continuo. Se le denominar con la sigla A.P.

7.2.3 CARRETERAS DUALES O MULTICARRIL

De IMDA mayor de 4000 veh/dia, de calzadas separadas, cada una con dos o ms
carriles; con control parcial de accesos. Se le denominar con la sigla MC (Multicarril).

7.2.4 CARRETERAS DE 1RA. CLASE

Son aquellas con un IMDA entre 4000-2001 veh/da de una calzada de dos carriles
(DC).

7.2.5 CARRETERAS DE 2DA. CLASE

Son aquellas de una calzada de dos carriles (DC) que soportan entre 2000-400
veh/da.

7.2.6 CARRETERAS DE 3RA. CLASE

Son aquellas de una calzada que soportan menos de 400 veh/da.
El diseo de caminos del sistema vecinal < 200 veh/da se rigen por las Normas
emitidas por el MTC para dicho fin y que no forman parte del presente Manual.

7.2.7 TROCHAS CARROZABLES

Es la categora ms baja de camino transitable para vehculos automotores.
Construido con un mnimo de movimiento de tierras, que permite el paso de un solo
vehculo.
7.3. CLASIFICACIN SEGN CONDICIONES OROGRFICAS

7.3.1 CARRETERAS TIPO 1

Permite a los vehculos pesados mantener aproximadamente la misma velocidad que
la de los vehculos ligeros. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la
va, es menor o igual a 10%.

7.3.2 CARRETERAS TIPO 2

Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos
pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las de los
vehculos de pasajeros, sin ocasionar el que aquellos operen a velocidades sostenidas
en rampa por un intervalo de tiempo largo. La inclinacin transversal del terreno,
normal al eje de la va, vara entre 10 y 50%.

7.3.4 CARRETERAS TIPO 3

Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos
pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias considerables o a
intervalos frecuentes. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, vara
entre 50 y 100%.

7.3.5 CARRETERAS TIPO 4

Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos
pesados a operar a menores velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las que
operan en terreno montaoso, para distancias significativas o a intervalos muy
frecuentes. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es mayor de
100%.
 RELACIN ENTRE CLASIFICACIONES

TABLA
CLASIFICACIN DE LA RED VIAL PERUANA Y SU RELACIN CON LA VELOCIDAD DEL DISEO

CLASIFICACIN SUPERIOR PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE TERCERA CLASE

TRAFICO VEH/DIA (1) > 4000 4000 2001 2000-400 < 400
CARACTERSTICAS AP (2) MC DC DC DC
OROGRAFA TIPO 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
VELOCIDAD DE DISEO:
30 KPH
40 KPH
50 KPH
60 KPH
70 KPH
80 KPH
90 KPH
100 KPH
110 KPH
120 KPH
130 KPH
140 KPH
150 KPH
Fuente: DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS - 2001
AP : Autopista NOTA 2: En caso de que una va clasifique como carretera de la
MC : Carretera Multicarril O Dual (Dos calzadas) 1ra. Clase y a pesar de ello se desee disear una va multicarril,
MD : Carretera de Dos Carriles las caractersticas de sta se debern adecuar al orden superior
inmediato. Igualmente si es una va dual y se desea disear una
NOTA 1: En zona tipo 3 y/o 4, donde exista espacio autopista, se debern utilizar los requerimientos mnimos del orden
suficiente y se justifique por demanda la construccin de una superior inmediato.
autopista, puede realizarse con calzadas a diferente nivel NOTA 3: Los casos no contemplados en la presente clasificacin,
asegurndose que ambas calzadas tengan las sern justificados de acuerdo con lo que disponga el MTC y sus
caractersticas de dicha clasificacin. caractersticas sern definidas por dicha entidad.
7.5. CLASIFICACIN DE LA RED VIAL
(TRAMO AEROPUESTO CRUCE CON LA VA A HUANCAS)

Foto donde se muestra el inicio del tramo en studio.

CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS SEGN SU FUNCIN

RED VIAL TERCIARIA O LOCAL, Sistema Vecinal

CLASIFICACIN DE ACUERDO A LA DEMANDA

CARRETERA DE 3ra CLASE, Son aquellas de una calzada que soportan

menos de 400 veh/da.

CLASIFICACIN SEGN CONDICIONES OROGRFICAS

TIPO 3, La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va,

vara entre 50 y 100%.
RELACIN ENTRE CLASIFICACIONES

Segn las tres clasificaciones anteriores la velocidad de diseo ser de

30 Km por hora (30 Km/h).