Sistema variran

Cuando tenemos varios carburadores en un motor debemos ajustar la depresin en cada uno de
los carburadores y ajustar la gasolina en el chicler

Farbricar el soporte para motores

Para meter el

Si el mximo volumen comprendido entre el pistn, en el punto muerto

inferior, y la culata es de diez centmetros cbicos y el mnimo volumen, el
pistn en su punto muerto superior, es de un centmetro cbico, entonces la
relacin de compresin sera de 10:1.
La relacin de compresin en los motores diesel suele ser de 16:1 a 18:1.
En los motores de gasolina suele ser de 7:1 a 12:1, esta relacin est
limitada para no causar autoencendido.

Los motores diesel alcanzan temperaturas de unos 540C durante la

compresin, por lo que se producira autoencendido si se mezclase el aire
con el combustible como en los motores de gasolina. En estos motores
solamente entra aire al cilindro en la carrera de compresin, el combustible
es inyectado en la cmara en el momento en que el cilindro est llegando al
punto muerto superior.

Dado que la temperatura de ignicin del combustible diesel es de 450C y la

cmara en el momento de la inyeccin tiene unos 540C, se produce la
combustin espontnea de la mezcla sin necesidad de chispa como en los
motores de gasolina.
Es importante, cuando se incrementa la compresin, la utilizacin de combustibles ms voltiles (con mayor
ndice de octano).

Esto evitar la detonacin, que provoca prdidas de energa, mal funcionamiento y rotura del motor. Los
motores de serie actuales (de ciclo Otto) vienen con una relacin de compresin entre 9:1 y 11:1. La
relacin de compresin en un motor de combustin interna se calcula al medir las veces que se comprime la
mezcla de airecombustible dentro de la cmara de combustin de un cilindro.

La frmula matemtica es la siguiente:

RC =VC+Vc / Vc RC = Relacin de compresin VC = Volumen del cilindro Vc = Volumen de la cmara

Independientemente al nmero de cilindros, la frmula se aplica a uno solo. Ejemplo: un motor de cuatro
cilindros en lnea (4L) con 1.4 litros de desplazamiento, se divide el desplazamiento entre el nmero de
cilindros (1 400 cc / 4 = 350 cc). A este valor se le suma el volumen de la cmara (350 cc + 40 cc = 390 cc y
se divide por el volumen de la cmara (390 cc / 40 cc = 9.75).

La relacin de compresin de este motor es de 9.75:1. O sea, la mezcla se comprime en la cmara 9.75
veces. En los motores de ciclo diesel la calidad del combustible se mide en cetano, la mezcla se quema por
auto ignicin y por ese motivo la relacin de compresin es mayor (por encima de 15:1) a los de gasolina.

http://www.widman.biz/boletines/30.html