MACMILLAN:
Profesional
2 >> Extraccién del motor del vehiculo
En la presente practica se trataran los pasos generales a seguir para la extraccién del motor de su ubi=
cacién en el vehiculo.
La extraccién del motor es necesaria cuando se ha detectado un dafto o una averia interna, gripaje,
pérdida de compresion, fugas internas de aceite, fugas internas de anticongelante a los cilindros, pisto-
nes agarrados, cigiienal partido 0 cambio de motor.
En la extraccién del motor, aplicaremos las normas y conocimientos estudiados. En todo caso, es nece-
sario localizar el manual de reparacion del vehiculo antes de comenzar.
El primer paso sera haber desconectado los elementos auxiliares del motor que ya hemos tratado en la
practica 1
* Objetivos
Los principales objetives que se persiguen con
esta practica son:
~ Introducimnos en el amptio campo de ta mecainica.
Familiarizarnos con los nombres de las herra-
mientas.
~ Adquirir destrezas en el manejo de las herra-
mientas y equipos det taller,
~ Habituarnos a la consulta de los manuales de
taller.
+ Disciptinarnos en et cumplimiento de tas nor:
mas de seguridad en et taller.
= Adquirir la responsabilidad medioambiental en
la gestion de residuos derivados del automovit
y las normas para evitar la contaminacién,
Figura 2.1. Dispsiion del motor que ve va a extraer del vehicd,
+ Medidas de seguridad generales en
Siempre que realices un trabajo en el taller, debes utilizar equipa:
‘miento y rapa apropiados que se adecuen a las medidas de seguridad
obligatorias.
Estos pueden ser, entre otros, algunos de los elementos que se de-
ben utilizar
= Ropa de trabajo: mono y calzado con refuerzos metalicos.
~ Proteccién para los ojos: gafas de seguridad y méscaras.
~ Proteccién para los oidos: orejeras y tapones para los oidos.
= Proteccién para las manos: guantes de goma y crema protectora,
~ Equipamiento de proteccién pulmonar: mascaras y mascarillas de
proteccién respiratoria.
Si no estas seguro de cual es el equipamiento adecuado u obligato-
rio, debes preguntar a tu profesor.
Utiles especificos
+ Bandeja para recoger el
anticongelante.
+ Equipo de extraccién de
aceite,
+ Pluma hidrdutica.
+ Ganchos y cadenas.
+ Manual de taller det
vehiculo.
+ Fundas protectoras.Pr Motores —_____ _
4 Practica 2
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+ Medidas de seguridad especificas
Las medidas de prevencién y seguridad especificas que debes seguir son:
~ En primer lugar, desconecta el terminal negativo de la bateria
Aseguirate de que el motor esta frio antes de empezar a trabajar.
~ Cuando realices los siguientes trabajos, asegirrate de que comprendes y cumples todas las medidas de
seguridad. Si no ests seguro de cuales son, pregunta a tu profesor.
préctica
Todos los pasos que se indican son de caracter general, ya que particularmente nos ajustaremos al or:
den establecido en el manual de taller.
+ Desarrollo de
Proteger el vehiculo y extraer la bateria de su alojamiento.
Figure 2.2. Proteccin de ns lets de vehicle
Figura 2.3, Batra extraida des aojamient,
~ Aseglrate de cubrir las aletas, los asientos y el area det piso del habitaculo antes de empezar el tra-
bajo (Figura 2.2). Es aconsejable realizar la extraccién del motor con el capé del motor desmontado.
Una vez desconectada ta bateria (siempre comenzando por el borne negativo), sacala de su emplaza-
miento en el motor; asi evitaras dafiarla y ganarés en maniobrabilidad, ademas evitarés derramar et
acido de una manera accidental (Figura 2.3).
Si lo exige el fabricante, conecta bien al mechero o a los mismos bornes de ta bateria un salva-memo-
rias antes de desconectar la bateria, para preservar los codigos de la radio y otras centralitas.
10CA Motores - ~ - _
Extraer los liquidos y el gas del circuito de aire acondicionado
Figura 24, Yacado det anicongelante, Figura 2.5. Exracelin del aceite Figura 2.6, Eeraccion de losses
~ El vactada del anticongetante del circuito de refrigeracién se realiza a través del tapén que se encuen-
tra en la parte baja del radiador (Figura 2.4); sino lo ha dispuesto el fabricante, suetta el manguito in:
ferior de refrigeracion. Debes asegurarte de que el anticongelante este frio para evitar posibles quema-
duras. Deposita et liquido que recojas en recipientes adaptados para ser reciclado posteriormente.
- Para extraer el aceite del motor utiliza un equipo de extraccién, que acoplaremos al conducto de la
varitla de nivel (Figura 2.5). También debes vaciar el aceite de la caja de velocidades y de la direccién
asistida, desconectando los conductos.
Descarga el gas del circuito de climatizactén, recogiéndolo adecuadamente en la maquina o en bote:
llas (Figura 2.6). Suelta los conductos de alta y de baja del circuito de climatizacién, del compresor al
condensador y del evaporador al compresor.
Desconectar los manguitos de refrigeracion y extraer el radiador
Figura 2.7. Desconevion de manguitos.
Figura 2.8. Etraccén del eectro
Figura 2.9. Etracion det Rasador
- Procederemos a desconectar los manguitos de refrigeracién, que son tubos flexibles de goma que van
sujetos en sus extremos al radiador y al motor con abrazaderas, y que se juntan por medio de un tor:
nillo 0 bien por medio de un muelle, como vemos en la figura 2.7. Desconecta los tubos de la calefac-
Cién interior del vehiculo, unidos al circuito general de refrigeracién del motor.
~ Desmonta los tornillos que unen la carcasa del electroventilador al radiador y retiralo de su alojamien-
to (Figura 2.8).
Extrae el radiador (Figura 2.9); aunque en algunos modelos no lo exija el fabricante, es recomendable
porque, ademas de ocupar espacio, es vulnerable a los golpes que pudiera producirle el motor en su
extraccién,
"Pr] Motores ee
Practica 2
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Figura 2.10. Desmontae del frente, Figura 2.11, Dexmontaje de tansiiones. Figura 2.12. Transm suet.
En algunos vehiculos el fabricante te recomendara desmontar el frente delantero para poder extraer
con facilidad el motor. Suelta a su vez el colector de escape (Figura 2.10)
EL desmontaje del tren motriz (caja de cambios y transmisiones) depende de la disposicién del motor
€en el vehiculo (motor detantero o trasero, motor transversal o longitudinal y propulsion trasera o trac
cin delantera) (Figura 2.11). Lo mas habitual es encontrarnos motor y traccién transversales delan-
teros y, en esta disposicion, se extrae todo el conjunto en la mayoria de los casos a la vez que des-
acoplamos el sistema de mando del embrague, hidrdulico 0 por cable. Si se saca la caja de cambios,
cextrae Las transmisfones 0 desacopla el arbol de transmisién segun proceda, suelta los mandos de se-
leccién de las velocidades e igualmente retira el cable del cuentakilémetros.
Colocar la gria, los ganchos y las cadenas de elevacién y separar los soportes del motor
Figura 2.13. Coleccion dela gu. Figure 2.14. Colocacin det cadena ydesmontaje det soporte mot
Colocaremos ta pluma de tal manera que nos permita elevar el motor con seguridad. Debes tener la
recaucién de que quede to mas cercana al vehiculo, para que no pueda elevarse de la parte trasera
‘con el peso del motor y ocasionar serios dafios o sufrir algin accidente (Figura 2.12).
~ Localiza los puntos de sujecién del motor previstos por el fabricante para su elevacion y coloca los
ganchos y cadenas a los mismos, uniendo las cadenas a la gria. A continuacién, suelta los soportes y
tacos que unen el motor al chasis y, tebricamente, el motor debe de quedar suspendido por la gra.
Si el motor tiene que salir por la parte inferior, nos serviremos de una mesa de transporte de motores
‘0 soporte hidraulico.
12Practica 2
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Figura 2.15. Extraccién del motor Figura 2.17. Transporte ée un motor
Si tienes desconectados todos los sistemas de unién al motor, (conviene hacer una revision general)
extrae el motor asegurandote de que sale con facitidad; sino es asi, algiin elemento esta aun unido.
~ Al final tendras el grupo matoprapulsor fuera del vehiculo. En la figura 2.16 que se observa que se ha
extraido conjuntamente con suspensiones, transmisiones y radiadores, quedando el hueco del motor
libre.
~ Si tenemos que transportar un motor por et taller hasta el banco de trabajo con la pluma, hazto lo més
préximo al suelo como se ve en la figura 2.17.
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