MACMILLAN Motores Profesional ANEXO: DIAGNOSIS Diagnosis 1 ‘Anexo Restablecer el nivel correcto, ‘No sobrepasar nunca el maximo Susttuir el aceite por el indicado por ‘el fabricante segin la temperatura ‘ambiente, Practica 17 ‘Verficar el intercambiador agua- ‘aceite, si existe, Practica 20. Siesta bien, desmontar junta de culata, Practica 20 Reparar las posibies fugas de aceite Limpiaro sustituir (as obstrucciones e la valvula de desgaseado y de los tubas de recirculacién Reparar problema en el tubo de Teton de aceite al carter \— eparar turbocompresor. Practica 14 Sustituir el filtro del alre. Prictica 17 Verificar y reparar motor. — Practicas 8, 9y 11. LL Reparar turbocompresor a Desmontar junta de culata, hhay comunicacion entre cilindro y Circuito engrase, Prictica 14 \Verifca distribucién. Susitur vatvulas ¥ guias y/o retenes de valvulas. Practica 13 & 173uw J a Diagnosis 2 ‘Anexo. 2 >> El motor no alcanza la temperatura de funcionamiento si si si si 174 Comprobar: El indicador. “El sensor de temperatura. ~ El termocontacto para el avisador luminoso. Realtzar un purgado del ‘ircuito, Practica 21. Revisar entrada de refrigerante al radiador de calefaccién. ‘Comprobar el termostato. Practica 23 Comprobar: “Termocontacto, Practica 23 ~ Accionamiento viscoso = Instalacion eléctrica Comprobar tipo de ventilador segin ‘caracteristicas del motor3 >> El motor se calienta consumiendo refrigerante Revisar: ‘Manguitos Bomba Radiador Componentes anexos duntas de estanqueidad ~ Tapones del bloque y culata ~ Radiador de calefaccién Reparar o cambiar los elementos con fugas. Purgar el cireuito, Practica 21 Comprobar tapén det Tadiador y del vaso de expansion, sustituir Practica 23, ‘Sustituir el intercambiador aceite-agua. Préctica 20, Verificar juntas de las camisas hhamedas, st las Uevase, y Junta de culata. No Reparar lo que proceda. Practicas 3, 49. Verificar fugas del citindro. Prdctica 5. Reparar la fuga encontrada 175| ea l Motores ——_~ _/ Diagnosis 4 ‘Anexo 4 >> El motor se calienta sin consumo de refrigerante No. Rellenar. Purgar el circuito Préctica 21 si No. Realizar limpieza y purgado. Practica 21 si si si y filtro correctos. Practica 17 fo Poner bujias adecundas Hacer la puesta a punto det ‘encendido No Comprobar el termostato y bomba. Practica 23 ‘Comprobar: Realizar el cambio de aceite ° = Tension correa. ° ~Termocontacto. ~ Accionamiento viscoso = Instalacin eléctrica Sentido de giro del ventilador. - Carcasas externas det ventilador. Practica 23, No. Limpiar y revisar aletas el radiador. Practica 23 176 si Comprobar el tapén del radiador y vaso de ‘expansion, Practica 22oo PA) wwe oe Diagnosis 5 ‘Anexo 5 >> Presin de aceite insuficiente eee |-—————_ Repararfugas. Préctica 19 No No Susttuir aceite y itr por Oo otros nuevos y calidad ‘conforme fabricar. retin 17 si No Repararinstalacin 0 sustiuir manocontacto si Wo Desmontar y verificar et crcuto de erase. Practien 19 si feparar motor por exceso de fugas internas debido al desgaste excesivo ‘en cigiefal, bielas, Jrbol de levas, ete. 177— A L Motores [7 st Diagnosis 6 Anexo 6 >> El motor gira pero no arranca, arranca con dificultad y se para, o al arrancar no ralentiza bien y pierde potencia Hacer un cambio de aceite y ‘char el aceite recomendado. Practica 17) Realizar el calado de la dlistribucton, Practica 12 Hacer el reglaje de valvulas, Practica 13 Medirfugas en et motor. Practica 15, Reparar la fuga encontrada EL problema proviene dal sistema de alimentacion ‘oencendido 178BL Anexo 7 >> El motor echa humo blanco por el escape Un poco de humo con motor frio es normal. ‘Manteneria arrancado hasta temperatura de funcionamiento si Si no hay humo en exceso, ‘es normal, mas en motores grandes ‘Comprobar estanqueidad del circuito de refrigeracién. Practica 22. Reparar fugas Reparar (a culata y su junta, Practica 3 Hacer una limpteza ae} ——______ ripe a de desgaseado oO 4 ‘ t Mala calidad del combustible. Hacer una limpieza del circuito, Wenando «el depésito con combustible ‘de buena calidad [ENMOMUAN reson 179