LOS FACTORES HUMANOS

CONCEPTO:
Los factores humanos debe estar muy bien definido, porque cuando se
usan estas palabras por lo general se aplica a cualquier otro concepto
concerniente con los seres humanos. En el documento OACI 7192-E
establece que el elemento humano es la parte ms flexible, adaptable y
valiosa del sistema aeronutico, pero es tambin el ms vulnerable a las
influencias que puedan afectar negativamente su rendimiento.

Los factores tambin se refieren a las personas en situaciones de vida

diaria y trabajo a la relacin con los aviones con los procedimientos y con
el ambiente que los rodean-(OACI) organizacin de aviacin civil
internacional.

BREVE RESEA:
Los factores humanos nace en la dcada de los 70 despus de una serie
de accidentes areos causados por fallas humanas operacionales, el
estado norteamericano descubre que existen formas de administrar el
error a travs de las dos filosofas llamadas (CRM) Administracin de
Recursos de Tripulacin y (MRM) Administracin de Recursos de
Mantenimiento

GESTION DE RECURSSOS DE
MANTENIMIENTOS:
Tal como el CRM que fue creado como para tratar aspectos con la
seguridad y el trabajo en equipo en la cabina. La FAA en conjunto con sus
socios en la industria, desarrollaron MRM, para tratar las deficiencias en
general, para mejorar la comunicacin la efectividad y la seguridad en los
equipos de trabajo en el ambiente del mantenimiento aeronutico.
 EL ERROR HUMANO:

El error humano se cita como factor causal o contribuyente de la mayora

de los incidentes o accidentes de aviacin. Con demasiada frecuencia,
estos errores son cometidos por personal normal, saludable, calificado,
experimentado y bien equipado. En realidad, cuando examinamos el error
humano resulta claro que todos cometemos errores. Los errores no son
resultado de un tipo de comportamiento aberrante sino que constituyen
productos naturales secundarios de prcticamente todas las actividades
humanas. La comprensin de cmo las personas normales cometen
errores es un elemento importante del estudio de los factores humanos
en la aviacin.

TIPOS DE ERROR HUMANO:

ERROR DE PROCEDIMIENTO. Es un error no intencional que comprende
deslices, lapsos o faltas en la ejecucin de los reglamentos aeronuticos
o procedimientos de una compaa

ERROR DE COMUNICACIN. Se trata de un error no intencional que

constituye una comunicacin errnea, un error de interpretacin o una
falta de comunicacin de la informacin pertinente dentro de la
tripulacin de vuelo o entre sta y un agente externo (p. ej., el ATC o el
personal de operaciones de tierra).
 ERROR DE APTITUD. Se trata de un error no intencional que indica una
falta de conocimientos o de pericia fsica.

ERROR OPERACIONAL EN LA DECISIN. Es un error no intencional en la

toma de decisiones que no est dirigida especficamente por la
reglamentacin aeronutica o por los procedimientos de funcionamiento
de la compaa, y que compromete innecesariamente la seguridad
operacional (p. ej., la decisin de una tripulacin de volar a travs de una
cizalladura del viento conocida en una aproximacin).

ERROR INTENCIONAL DE INCUMPLIMIENTO . Constituye una desviacin

voluntaria con respecto al reglamento aeronutico o a los procedimientos
del explotador
CONDICIONES QUE PRODUCEN ERRORES
En el modelo SHEL, las superficies irregulares de los diversos bloques del
modelo indican los ajustes imperfectos entre los humanos y otros elementos del
modelo. As pues, en cada interfaz del modelo SHEL existe la posibilidad de
iniciar o exacerbar errores. Por ejemplo:

En la interfaz elemento humano-soporte fsico, las perillas y palancas

inadecuadamente ubicadas o sin la codificacin correcta pueden crear
confusin, conduciendo a deslices.
En la interfaz elemento humano-soporte lgico, pueden ocurrir demoras y
errores al buscar informacin vital a partir de documentos y cartas
confusos, equvocos o excesivamente abigarrados, conduciendo a
deslices y equivocaciones.

CAUSAS DE LOS ERRORES:

Falta o deficiencia de comunicacin
Complacencia
Falta de conocimiento
Distraccin
Falta de trabajo en equipo
Fatiga
 Falta de recursos
Presin
Falta de asertividad
Estrs
Falta de conciencia y norma

CONTROL DEL ERROR HUMANO

Como ya se seal, los errores son normales y ocurren en casi todas las tareas
humanas.
Afortunadamente, pocos errores conducen a consecuencias adversas.
Normalmente, los errores se identifican y corrigen antes de que produzcan
resultados no deseados. En la medida en que los errores son normales en el
comportamiento humano, la eliminacin total del error humano no sera un
objetivo realista. Entonces el reto no consiste solamente en evitar errores sino
en aprender a gestionar en condiciones de seguridad los errores que ocurran.

REDUCCIN DE ERRORES. Estas estrategias se dirigen a intervenir

directamente en la fuente del propio error, reduciendo o eliminando los
factores que contribuyen al mismo. Procuran mejorar la fiabilidad de las
tareas eliminando cualquier condicin adversa que pueda aumentar el
riesgo de error y son las estrategias ms comnmente utilizadas.

CAPTACIN DE ERRORES. Esta estrategia supone que el error ya se ha

cometido. La intencin es captar el error antes de que se sientan las
consecuencias adversas del mismo. La captacin de errores difiere de la
reduccin de errores en que no sirve directamente para reducir o eliminar
el error.

LAS ESTRATEGIAS DE CAPTACIN DE ERRORES comprenden la

inspeccin, verificacin o ensayos despus de realizada la tarea; por
ejemplo, verificar una lista de verificacin. Cabe sealar que las personas
pueden ser menos vigilantes cuando saben que hay una defensa
adicional que pueda captar sus errores.

TOLERANCIA AL ERROR. Esta estrategia se refiere a la capacidad de un

sistema para aceptar un error sin consecuencias graves. Por ejemplo,
como estrategia para prevenir la prdida de ambos motores en aeronaves
bimotoras que realizan vuelos de largas distancias, la autoridad de
reglamentacin podra prohibir que se lleve a cabo la misma tarea de
mantenimiento en ambos motores antes de un vuelo.