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Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica Elctrica
FACULTAD DE INGENIERA
TRABAJO DE GRADUACIN
FACULTAD DE INGENIERA
POR
AL CONFERRSELE EL TTULO DE
VOCAL I
A:
Mis primos
Mis amigos
Mis compaeros de
trabajo
NDICE DE ILUSTRACIONES v
GLOSARIO viii
RESUMEN xv
OBJETIVOS xvi
INTRODUCCIN xvii
1. OPERACIN TURBINA - GENERADOR 1
1.1 Introduccin 1
1.2 Turbina de gas bsica 2
1.3 Smbolos y definiciones 4
1.3.1 Flujo de combustible 6
1.3.2 Motor de compresor 6
1.4 Aplicaciones 7
1.4.1 Servicios elctricos 7
1.4.2 Transmisin de gas 8
1.4.3 Aplicacin marina 8
1.5 Operaciones fundamentales de una turbina de gas. 8
1.6 Detalles de construccin / operacin. 17
1.7 Cuarto de Control 22
1.8 Sistema de puesta en marcha. (arranque y
rre arranque). 23
1.9 Proceso de parada normal. 27
1.10 Disparos de emergencia. 28
1.10.1 Sistema de Disparo del Generador de Gases 28
1.10.2 Sistema de Disparo del Generador Elctrico 30
i
1.11 Sistema de proteccin de fuego. 30
1.12 Sistema de lavado 34
ii
3.3 Equipo y Recursos A Utilizar 64
3.3.1 Boroscopio 64
3.3.2 Planos 67
3.4 Gua Prueba de Anlisis Boroscopico 72
3.4.1 Gua Inspeccin del Compresor de baja presin. 72
3.4.1.1 Alabes del rotor, etapas de 0 a 3. 72
3.4.1.2 Alabes del rotor, etapa 4. 72
3.4.1.3 Cubiertas internas 75
3.4.2 Gua Inspeccin del Compresor de alta presin 76
3.4.2.1 Alabes del compresor de alta presin.
Todas las etapas. 76
3.4.2.2 Alabes del compresor de la alta presin.
Etapa 1 cubierta media. 83
3.4.3 Gua Inspeccin del Sistema de combustin. 85
3.4.3.1 Todas las superficies 85
3.4.3.2 Uniones de remaches 85
3.4.3.3 Ensamble del domo 85
3.4.3.4 Paneles internos / externos para la
combustin. 87
3.4.3.5 Bveda 89
3.4.3.6 Boquillas de combustible 89
3.4.4 Turbina de alta presin. Gua Inspeccin de las
Boquillas. 98
3.4.4.1 Borde principal y superficie aerodinmica
del alabe, etapa 1. 98
3.4.4.2 Superficie cncava o alabe director de la
superficie aerodinmica. 99
iii
3.4.4.3 Superficie convexa de la superficie del
Alabe. 101
3.4.4.4 Borde posterior de la superficie del alabe 102
3.4.4.5 Todas las reas de la superficie
aerodinmica del alabe. 103
3.4.4.6 Plataforma interna y externa 103
3.4.4.7 Etapa 2 boquilla. Alabe director de la
superficie aerodinmica. 104
3.4.5 Gua Inspeccin Alabes de la Turbina de alta
presin. 109
3.4.5.1 Etapa 1. Alabe 109
3.4.5.2 Etapa 2. Alabe 113
3.4.5.3 Etapa 1 y 2, Alabes. 114
3.4.6 Gua Inspeccin de la Cubierta de la turbina
media y Turbina de baja presin. 117
3.4.6.1 Superficie 117
3.4.6.2 Alabes de la turbina de baja presin 117
CONCLUSIONES 122
RECOMENDACIONES 123
BIBLIOGRAFA 124
iv
NDICE DE ILUSTRACIONES
FIGURAS
1 Turbina de Gas tipo Turbina Libre 2
2 Turbina de Gas Compresor Doble 3
3 Motor del compresor Doble, Designacin de
Estaciones. 5
4 Globo cerrado 10
5 Globo abierto 11
6 Propulsin del patn 12
7 Propulsin del patn por ventilador 12
8 Propulsin del patn por combustin 13
9 Generador de Gases Simple 14
10 Generador de Gases Dual 16
11 Generador de Gases General Electric LM - 5000 18
12 Gobernador Bsico de Combustible 21
13 Sistema de Deteccin de Gas y Fuego 31
14 Sistema de Ventilacin y Extinguido 33
15 Campo Magntico Giratorio en el Interior de una
bobina. 36
16 Rotor de Polos Salientes de una Maquina Sncrona 37
17 Esquema de una Excitacin sin Escobillas Dotada
de Excitatriz Piloto. 39
18 Vista en Corte de un Generador Elctrico 40
19 Cubiertas 42
20 Filtros 43
v
21 Compresor 45
22 Una etapa de alabes y aspas 46
23 Efecto Difusor 48
24 Difusores en el motor 51
25 Cmara de combustin 52
26 Distribucin de aire en el combustor 53
27 Turbina del Generador de Gases 54
28 Rueda de la turbina del Generador de Gases 57
29 Turbina Libre 58
30 Ducto de Escape 59
31 Equipo para Inspeccin Boroscopica 66
32 Inspeccin Boroscopica 67
33 Identificacin de Partes 69
34 Localizacin de Puertos 70
35 Localizacin de Puertos 71
36 Dao en los Alabes 81
37 Alabes del Rotor del Compresor 82
38 Puntas de Alabes con Doblones 82
39 Alabes del compresor, cubierta o unin media
entre alabes. 84
40 Combustor 90
41 Ensamble Sistema de Combustin 91
42 Domo del Combustor 92
43 Domo del Combustor (grietas en el plato y en el
la banda). 92
44 Domo del Combustor (quemaduras y perdida de
metal). 93
vi
45 Domo del Combustor (tubo de ignicin o
encendido). 93
46 Domo del Combustor 94
47 Domo del Combustor (grietas internas y externas
conectadas). 95
48 Domo del Combustor (quemadura a travs del
metal). 96
49 Boquilla del combustible 97
50 Boquillas de la Turbina de Alta Presin 106
51 Etapa 2. Boquillas de la Turbina de Alta Presin 107
52 Primera Etapa. Boquillas de la Turbina de Alta
Presin. 108
53 Alabes de la Turbina de Alta Presin 116
54 Cubierta Circunferencial compartida y Desgaste por
Fisura. 120
55 Alabes de la Turbina de Baja Presin 121
vii
GLOSARIO
viii
BOMBA CENTRFUGA Una bomba de desplazamiento no positivo
diseada para usar un impeler encerrado
en una cubierta y se usa como medio
para trasladar un fluido de un lugar a otro.
ix
DIFUSOR Una seccin diseada para incrementar el
rea del camino del flujo para convertir la
velocidad de dicho flujo en presin de
fluido esttico.
x
ESTATOR Parte fija de una maquina rotativa.
xi
Hz Hertz, unidad internacional de frecuencia
igual a un ciclo por segundo.
mV Mili-voltios.
Mhz Un milln de Hz
xii
PLENUM Una cubierta en la cual el volumen de aire
contenido en la entrada, o gases de salida,
escape, es encaminado a\o de la, turbina
durante la operacin.
xiii
TORSIN Accin de torcer, dar vueltas a un cuerpo
por sus extremidades en sentido contrario.
xiv
RESUMEN
xv
OBJETIVOS
General
Especficos
xvi
INTRODUCCIN
xvii
Hallazgo temprano de corrosin crujidos, obstculos, acumulacin
de materiales y capas, antes de que ellos causen dao serio. Las
decisiones que conllevan grandes implicaciones en la eficiencia y
seguridad operativa a menudo confan en la medicin de defectos y en
la vigilancia y el registro de datos de desgaste de los componentes,
en especial en las inspecciones de turbinas.
xviii
1. OPERACIN TURBINA GENERADOR
1.1 INTRODUCCIN
1
1.2 TURBINA DE GAS BSICA
2
Figura 2. Turbina de Gas Compresor Doble
3
Despus de dejar los quemadores, los gases calientes
pasan a travs de las turbinas del generador de gases; en los cuales
extraen potencia para manejar el sistema de compresores. Despus
de descargar los gases de las turbinas del generador de gases, estos
pasan a travs de un ducto de conexin a la turbina libre a la parte de
atrs del motor. La turbina libre no esta conectada al generador de
gases en ninguna forma, excepto a travs del ducto externo. La
turbina libre convierte la energa cintica del generador de gases en
energa mecnica, en forma de potencia en el eje para manejar
bombas, compresores, generadores elctricos, propelas de barco o
cualquier otro mecanismo deseado. Despus de pasar a travs de la
turbina libre, donde su velocidad es decrementada y mucha de su
energa gastada, los gases de escape son conducidos a travs de un
doctor al exterior.
4
Figura 3. Motor del Compresor Doble, Designacin de
Estaciones
Estaciones:
5
A continuacin se presentan los smbolos y letras usados
frecuentemente para identificar las partes de un motor de turbina de
gas, ya que, listar todos solo podra causar confusin.
6
Tt1 -Temperatura total del aire de entrada, en el ducto de entrada
(F).
Tt2 -Temperatura total a la entrada del compresor de baja presin
(F).
Tt7 -Temperatura total a la descarga de la turbina de baja presin
(F).
Tt9 -Temperatura total a la descarga de la turbina libre (F).
1.4 APLICACIONES
7
1.4.2 TRANSMISION DE GAS
8
Estos ejes se utilizan solamente para clasificar la presin baja y
el compresor de alta presin de modo que saquen el aire dentro del
generador del gas para la calefaccin y la extensin por la combustin
interna del combustible dentro del combustor. Mientras que el gas de
combustin caliente existente en el combustor va hacia la turbina de
tres fases y de la energa, estos gases en las turbinas de presin de
alta y baja causa que roten, los compresores de alta y baja presin.
9
B. Fuerza = Masa X Aceleracin (Segunda Ley de Newton
para el movimiento).
10
Figura 5. Globo abierto
11
Figura 6. Propulsin del patn.
12
Figura 8. Propulsin del patn por combustin.
13
Esto incrementara la presin y cada pie cbico de aire pesara
mas porque esta mas comprimido. La figura (Fig. 9, Pg.14)
representa el elemento bsico de un generador de gases simple. El
ventilador elctrico (compresor) ya no es usado porque se prefiere
una rueda de turbina que est situada entre la zona de combustin y
la boquilla de extraccin.
14
Como la combustin de los gases calientes se aceleran a travs
de la rueda de turbina, esta convierte algo de la energa de los gases
en energa mecnica que hacer rotar el compresor. Este giro introduce
ms aire dentro del generador de gases para calentamiento y
expansin, completando un ciclo que hace al generador autosuficiente
de otros servicios excepto de la alimentacin de combustible.
15
La figura (Fig. 10, Pg.16) representa un generador de gases
dual. Este arreglo tiene dos compresores separador que rotan
independientemente cada uno.
16
1.6 DETALLES DE CONSTRUCCIN / OPERACIN.
EL GENERADOR DE GASES
de la velocidad.
17
Figura 11. General Electric LM5000 Generador de Gases
18
En el modo de alta velocidad el arrancador es capaz de mover el
rotor de alta presin hasta aproximadamente 2500 RPM. Durante un
arranque normal, la ignicin del combustible se introduce en el
combustor cuando el rotor de alta presin alcanza 1700 RPM. El
resultado de la combustin de gases calientes fluye a travs de la
rueda de turbina de alta y baja presin y causa que se acelere la
velocidad el rotor de alta y baja presin. Despus de encendida la luz
de combustible, este es cuidadosamente medido dentro del combustor
para continuar el proceso de aceleracin.
19
Cuando T54 excede la temperatura de 400F el control
gobernador de combustible empieza lentamente a abrir la vlvula
medidora de combustible sumando ms combustible al combustor el
cual causa que el rotor de alta y baja presin se aceleren. El
gobernador continua la rampa de aceleracin de la vlvula medidora
de combustible hasta que el rotor de alta presin alcanza
aproximadamente 7000 RPM, la cual es la velocidad ideal del
generador de gases. La velocidad del rotor de alta presin es censada
por el censor montado en la caja de engranajes (XN25).
20
Figura 12. Gobernador Bsico de Combustible.
21
El sincronizador automtico manipula el gobernador para
alcanzar la sincronizacin del generador elctrico a la utilidad elctrica
del sistema de distribucin. El gobernador del compresor de alta
descarga presin en orden para proteger el generador de gases de las
paradas del motor debido al excedente que aprovisiona de
combustible durante la aceleracin. La descarga de presin se
compara a la seal de la demanda del combustible y reduce la seal
a la vlvula de medicin de combustible si la cantidad de combustible
exigida trastornara la relacin entre la presin de la descarga del
compresor y la presin del combustor.
22
Las funciones bsicas de los controles son el ordenar
automticamente la tarea del arranque y de la parada, adems
comanda y controla la inyeccin del combustible / vapor, la excitacin
del generador y proteccin total del generador de la turbina de gas. El
sistema de control se automatiza completamente, requiriendo la
accin muy pequea del operador cuando un comienzo se ha iniciado.
Como ejemplo; una iniciacin del comienzo en el modo automtico:
23
3. Resetear en el panel de alarmas el arrancador hidrulico y revisar
la alineacin del sistema de lubricacin de el arrancador hidrulico.
4. Interruptor local del arrancador hidrulico en auto.
5. Revisar la alineacin del sistema de combustible.
6. Revisar la alineacin del sistema de lubricacin del generador y la
turbina.
7. Inspeccionar visualmente la turbina y el generador.
8. Cerrar las puertas de los compartimentos de la turbina y el
generador elctrico.
9. Poner el interruptor de enfriamiento en posicin manual.
10. Poner en automtico los ventiladores de enfriamiento del aceite
de la turbina y el generador.
11. Poner en automtico los ventiladores de ventilacin de la turbina y
el generador.
12. Poner en automtico la bomba AC de lubricacin del generador
elctrico en el cuarto de control.
13. Poner en servicio el sistema de proteccin de fuego.
14. Revisar todos los relays en el cuarto de control al observarlos si
cualquiera muestra banderas resetearlos.
24
5. Iniciacin de el arranque.
6. Verificar que la presin de lubricacin del generador elctrico en la
bomba AC sea mayor o igual a 30 psi, en monitor Pt 5026.
7. Colocar la bomba de combustible B en manual.
8. Parmetros en el monitor del panel de la turbina.
a. Sistema de combustible activado (XN 2.5) a 1700 RPM,
temperatura (T44) debe estar en 400 F, en 30 segundos.
b. Purga de caldera (XN 2.5) a 2400 RPM por 2 minutos.
c. Al acelerar a 7100 RPM se apagara la luz del XN 2.5
9. Parmetros en el monitor del panel de la turbina.
a. Ciclo de calentamiento 7100 RPM (XN 2.5) por 5 minutos.
b. Acelerando en vaci para sincronizar a 8100 RPM (XN 2.5) y
3600 RPM (XNPT).
c. Unidad lista para sincronizar.
10. Realizacin del cierre del breaker.
a. Interruptor de excitacin del generador en posicin de
encendido.
b. Verificar las fases de la lnea y el generador a 60 Hz.
c. El interruptor del sincronoscopio en auto.
d. El sincronoscopio debe girar en direccin de las agujas del
reloj y cerrar el interruptor cuando llegue a las 12.
e. Verificar la luz roja de control de cierre del breaker del
generador.
f. Interruptor del sincronoscopio en posicin de apagado.
g. Use el generador de carga a 2 MW en la unidad.
11. Subir la unidad y llegarla a 5 MW en un tiempo y esperar que la
unidad se estabilice por 2-4 minutos, luego continu hasta llevar
la unidad a carga base 20 MW.
25
RE-ARRANQUE DEL CICLO:
26
e. Verificar la luz roja de control de cierre del breaker del
generador.
f. Interruptor del sincronoscopio en posicin de apagado.
g. Use el generador de carga a 2 MW en la unidad.
10. Subir la unidad y llegarla a 5 MW en un tiempo y esperar que la
unidad se estabilice por 2-4 minutos, luego continu hasta llevar
la unidad a carga base 20 MW.
27
1.10 DISPAROS DE EMERGENCIA
BLOQUEO Y ENFRIAMIENTO:
28
La maquina ser re-arrancada a cualquier hora, despus que el
problema sea resuelto.
29
PARO RPIDO CON MOTOR:
30
DETECCIN DE GAS COMBUSTIBLE
31
En el acontecimiento de una deteccin explosiva de 60 por
ciento ms baja del lmite el sistema de control tambin energizar
los ventiladores de ventilacin espera del recinto, y parada el
generador de la turbina de gas. Los ventiladores continuarn
funcionando hasta el reajuste del es del monitor de la proteccin
contra los incendios y la parada o la indicacin de alarmar es
despejada por el operador. Un alarmar que ocurre en 20 por ciento
del lmite explosivo ms bajo est indicando realmente una
concentracin del gas de 1 por ciento. Los 60 por ciento de la parada
explosiva ms baja del lmite se relacionan con una concentracin de
3 por ciento.
SISTEMA DE EXTINGUIDO:
32
El Halon presuriza el sistema y lanza los cierres neumticos del
pistn, haciendo los apagadores del fuego de la ventilacin del recinto
cerrarse mientras que el Halon fluye en ambos recintos. Los
apagadores del fuego se cierran por un arreglo cargado de la palanca,
estos deben ser abiertos de nuevo y reajustado por el operador una
vez que hayan estado cerrados.
33
1.12 SISTEMA DE LAVADO
34
2. PARTES A INSPECCIONAR DEL MOTOR DE
TURBINA
2.1 INTRODUCCIN
35
Figura 15. Campo Magntico Giratorio en el interior de una Bobina.
36
De otra parte, un polo no saliente es un polo magntico
construido a ras con la superficie del rotor. Como el rotor esta sujeto
a campos magnticos variables, debe construirse con laminaciones
para reducir las perdidas por corrientes parasitas (Fig. 16 Pg. 37).
37
Los anillos rozantes son aros metlicos que rodean el eje de la
maquina, pero aislados del mismo eje. Cada extremo del
arrollamiento del rotor esta conectado a un anillo y sobre cada anillo
hace contacto una escobilla. Si a las escobillas se conectan los
terminales positivo y negativo de la fuente, en todo momento quedara
aplicado el mismo voltaje al arrollamiento de campo, sin importar la
posicin angular ni la velocidad del rotor.
38
Para lograr que la excitacin del generador sea completamente
independiente de cualquier fuente de energa exterior, el sistema
incluye generalmente una pequea excitatriz piloto, consistente en un
generador de c.a con imanes permanentes montados sobre el eje del
rotor y con el devanado trifsico en el estator. Su finalidad es
suministrar la energa del campo de la excitatriz la cual, a su vez,
alimenta el circuito de campo de la maquina principal. En
consecuencia, si sobre el eje del generador se incluye la excitatriz
piloto, no se necesita proveer fuente elctrica externa para operar
dicho generador (Fig. 17 Pg. 39). Muchos generadores sincrnicos
dotados de excitatrices sin escobillas tambin traen anillos rozantes y
escobillas, con el propsito de proveer una fuente auxiliar de CC en
casos de emergencia.
39
El generador sincrnico se construye con bobinas premoldeadas
conformando un arrollamiento de dos capas distribuido y acordado
con el fin de reducir el contenido de armnicos del voltaje y de la
corriente suministrados. La Figura 18, presenta el diagrama en corte
del generador elctrico con rotor de ocho polos, estator con devanado
distribuido de doble capa y excitatriz sin escobillas marca General
Electric.
2.3.1 CUBIERTAS
40
La cubierta del motor y equipo manejador, reduce el ruido
generado y conduce el flujo de aire de enfriamiento a travs de todo
el largo del motor. Estas cubiertas son provistas de ventiladores para
mover el flujo de aire de enfriamiento.
41
a) Cobertor:
b) Cedazo:
42
c) Filtros:
CASA
43
2.3.3 SISTEMA DE LUBRICACIN
2.3.4 COMPRESOR
44
En un compresor axial, la compresin es lograda pasando el aire
a traves de una serie de alabes rotativos instalados en el rotor y
aspas estacionarias instaladas en el estator, las cuales son
concntricas al eje de la rotacin. (Fig. 21, Pg. 45).
45
Figura 22. Una Etapa de aspas y alabes.
46
Este es el efecto llamado difusin. Los alabes del rotor y las aspas
del estator tienen formas de planos aerodinmicos y estn montados
en el rotor para que el pasillo entre los planos aerodinmicos sea
mayor al borde de escape que al borde de entrada, esto har un
efecto difusor difusor en el aire movindose a traves del pasaje.
47
Figura 23. EFECTO DIFUSOR
48
Con los rotores del frente y atrs en armona, la razn de
compresin puede ser ms alta de la obtenida por un compresor
sencillo sin decrecer eficiencia.
49
2.3.6 ARRANCADOR
2.3.7 DIFUSOR
50
A este punto del compresor el rea transversal del motor se
incrementa en tamao y este pasaje divergente convierte la energa
cintica del gas en movimiento en presin esttica debido al efecto
difusor, las aspas guas de salida contribuyen al efecto difusor, las
aspas guas de salida contribuyen al efecto difusor y tambien sirven
para enderezar el flujo de aire. (Fig. 24, Pg. 51). Una seccin
difusora esta localizada entre el generador de gases y la turbina libre
donde es necesario preparar el gas para entrar a la turbina libre.
51
El calor generado por pie cbico de espacio de combustin en un
generador de gases grande es, algunas miles de veces mayor que el
calor generado por pie cbico de espacio de combustin en un
quemador de combustible para calentamiento en una casa normal. Es
importante hacer notar que la presin dentro de un generador de
gases grande es aproximadamente mayor en una relacin 1:10 que
la presin promedio dentro de una caldera industrial (en promedio).
a. CMARA DE COMBUSTIN
52
El promedio es cerca de 60:1, de las 60 partes de aire, casi
siempre; solamente cerca de 15 partes, por peso, son usadas para
quemarse; todo el aire en exceso de estas 15 partes es usado
corriente abajo para enfriar las superficies del quemador y se mezcla
con los gases para enfriar los gases quemados antes de entrar a la
turbina, esto para evitar un sobrecalentamiento en los alabes y las
paspas de la turbina. (Fig. 26, Pg. 53).
53
2.3.9 TURBINAS DEL GENERADOR DE GASES
54
El rea de tobera de la turbina es el rea total del espacio abierto
en medio de las aspas y es una parte crtica en el diseo de la turbina.
Si es muy grande, la turbina no operara su mejor eficiencia. Si es
muy pequea, la tobera tendr una tendencia a estrangularse bajo
condiciones de mxima potencia. El chorro de gases de escape, los
cuales son formados por la descarga de las toberas, estn en contra
directamente de los alabes de la turbina rotativa en una direccin que
permite que la energa cintica de los gases sea transformadaza a
energa mecnica en la rueda de la turbina rotativa.
55
La base de los alabes es llamada usualmente Pinabete,
diseada para estar firmemente fijada al disco y tambin permitir la
expansin del disco. Cada punta del alabe tiene secciones de
proyeccin curveadas que cuando os alabes son insertados en la masa
de la rueda, la seccin ensamblada junta, forma un anillo alrededor de
los alabes. (Fig. 28, Pg. 57).
56
Figura 28. Rueda de la turbina del generador de gases.
57
Un conjunto de aspas-toberas guas estacionarias estn
justamente delante de cada una de las etapas de la turbina. Los aros
de la turbina estn soportados por dos cojinetes, uno de os cuales es
de empuje. El dimetro de la turbina libre es mayor que el de las
turbinas del generador de gases, debido a las veces que los gases
entran en ella.
58
2.3.11 DUCTO DE ESCAPE
59
Cuando la discrepancia en el flujo alcanza un punto critico, el
compresor podra atascarse o bajar demasiado su velocidad. Cuando
el compresor se atasca describe una condicin de inestabilidad del
aire dentro del motor que a menudo se manifiesta en ruido y
vibracin.
60
Con la orden de encendido y despus de haber alcanzado 1500
RPM y efectuar 15 segundos de purga; los ignitores producen varias
chispas por segundo y una vez que la llamada es lograda en los
envases, se pasa a travs de los otros envases a travs de tubos de
conexin llamados tubos de llama. La operacin del sistema de
ignicin es necesario solamente por un corto tiempo durante el ciclo
de arranque, despus es desconectado.
61
3. TRABAJO DE ANLISIS DEL MANTENIMIENTO POR
INSPECCIN BOROSCOPICA
3.1 INTRODUCCIN
62
Muchos documentos requieren que el inspector visual cumpla
con una prueba anual de exactitud de visin. Si la vista no tiene la
sensibilidad suficiente y tampoco puede acceder a lugares remotos
fuera de su alcance, en estos casos el uso de instrumentos como el
Boroscopio se hace necesario para cumplir con requerimientos de
inspeccin visual.
63
3.3 EQUIPO Y RECURSOS A UTILIZAR
3.3.1 EL BOROSCOPIO
64
Una rueda codificadora ptica de precisin integral en el cuerpo
de control del boroscopio, proporciona datos exactos de la posicin de
enfoque del instrumento y la distancia del objeto. Una fuente de luz
adicional y un monitor completan el sistema. Una vez conectado y
puesto en servicio, el sistema es capaz de efectuar mediciones
precisas bidimensionales de punto a punto lineal, punto a lnea y de
profundidad, todas con precisin.
65
La unidad de control est dotada de salidas de video y puede
conectarse a un dispositivo de almacenamiento de imgenes, que
permite la medicin nueva de las imgenes en una fecha posterior, o
su transferencia a una PC para archivo o redaccin de informes.
66
Figura 32. Inspeccin Boroscopica.
3.3.2 PLANOS
Identificacin de partes donde estn los puertos: (Fig. 33, Pg. 70)
1. Ducto de Salida
2. Cono de salida
3. Marco posterior de la turbina
4. Cubierta de la turbina
67
5. Marco medio de la turbina
6. Marco posterior del compresor
7. Cubierta posterior del compresor
8. Cubierta frontal del compresor
9. Marco frontal del compresor
10. Puertos de la turbina media
11, 12, 13. Puertos del marco posterior del compresor
14. Puerto de la etapa 15
15. Puerto de la etapa 14
16. Puerto de la etapa 13
17. Puerto de la etapa 12
18. Puerto de la etapa 11
19. Puerto de la etapa 10
20. Puerto de la etapa 9
21. Puerto de la etapa 8
22. Puerto de la etapa 7
23. Puerto de la etapa 6
24. Puerto de la etapa 5
25. Puerto de la etapa 4
26. Puerto de la etapa 3
27. Puerto de la etapa 2
28. Puerto de la etapa 1
29. Puerto de la etapa 0
30. Transferencia de la caja de engranajes
31. Bomba Hidrulica
32. Bomba de combustible
68
Figura 33. Identificacin de Partes.
69
Localizacin de Puertos:
70
Figura 35. Localizacin de Puertos.
71
3.4 GUA PRUEBA DE ANLISIS BOROSCPICO
(En el Lugar)
Lmite
Mximo
Lmite Reparable
Accin
Inspeccin
Mximo til Correctiva
b. No utilizable Reemplace
Rasguos,
Alabes
abolladuras, grietas y
hoyos en el rea de
raz.
72
e. Hoyos / erosin, Reemplace
0.13 mm de
excepto en la raz. Alabes
profundidad
(ningn limite en
el espaciamiento
del dimetro).
73
d. Punta curva Ambas esquinas Reemplace
en cada extremo Alabes
del alabe. El
dobles en la
punta no se
extendera a
travs, en 2.5
mm de la punta
del alabe, borde
que conduce o
que se arrastra,
el
abastecimiento
all no es
ninguna
indicacin de
pulsar los
alabes
adyacentes
durante la
operacin.
No utilizable Reemplace
e. Rebabas en la punta Alabes
No utilizable Reemplace
f. Grietas en la punta Alabes
No utilizable Reemplace
g. Rasgones en la punta Alabes
74
i. Material faltante en la No utilizable Reemplace
Alabes
punta del alabe o en el
borde principal y
esquinas del borde
posterior.
75
3.4.2 GUA INSPECCIN, COMPRESOR DE ALTA PRESIN
76
(4) Daos en el Juzgue la No reparable Reemplace
borde y posteriores. aceptabilidad Alabes
por la agudeza
del dao. Los
bordes agudos o
rasgados dejan
sin utilidad de la
etapa 1 a 9. Las
abolladuras o
los rasgones
agudos son
aceptables en
las etapas 10 a
14 si el dao
esta dentro de
7.6 mm de la
punta, no mas
profundo que 3
mm y no mas
del alabe 6 por
etapa.
(5) Puntas de
Alabes:
(5.1) Puntas curvas 25 por ciento del No reparable Reemplace
alabe, con tal Alabes
que no roce con
partes inmviles
durante la
operacin y sin
rasgones en la
superficie.
77
(5.3) Curvatura en el No utilizable No reparable Reemplace
borde principal Alabes
(solamente en
etapas 3 a 7)
provocando zumbido
por rozadura
metlica.
Nota:
Para el generador de gas con las configuraciones de acero del compresor, si no
se encuentra ningn dao en el compresor y si la razn de la parada se ha
eliminado, puede volver al servicio.
El sonido metlico de la extremidad no se considera dao y no es ninguna
razon para el retiro en los generadores de gas configurados como compresores
de acero.
78
(5.6) Corrosin y til despus de Revise filtros Limpie el
suciedad. limpieza compresor
por medio
del sistema
de lavado.
79
(5.11) Daos en alabes de plataformas
por:
80
Figura 36. Dao en los Alabes.
81
Figura 37. Alabes del Compresor.
82
3.4.2.2 labes del compresor de alta presin.- Etapa 1 Envergadura del aro de
refuerzo central
a. Envergadura del aro de refuerzo central encerrojado superficie rociada
capa gruesa y dura:
83
Figura 39. Etapa 1 Alabes del compresor, Cubierta o unin media entre alabes.
84
3.4.3 GUA INSPECCIN, SISTEMA DE COMBUSTIN
b. Agujeros de No Reemplazar
Mximo 20 fisuras
remache rotos o reparable cmara de
axiales en todo el
rasgado en el arco- combustin.
circulo de remache.
bveda.
85
c. Grietas Cualquier nmero No Reemplazar
circunferenciales en menor que tres reparable armadura de
placa del domo. chapas cnicas. Cinco cmara de
grietas del ancho del combustin.
largo de la trompeta
(cinco chapas
cnicas) mximo,
separado por dos
chapas cnicas de
cualquier otra grieta
ms larga que tres
chapas cnicas.
f. Tubo de ignicin :
(1) Grietas en la Uno por tubo de 1/3 No Reemplazar
soldadura . de circunferencia. reparable el montaje
de
combustin
86
g. Frulas de ignicin Cualquier cantidad
por quemaduras:
NOTA
En el panel interno No. 4, las diluciones de agujeros pueden ser usadas como
medidores.La distancia entre tres agujeros es aproximadamente de 5 Pulg.
En el panel externo No. 4, las diluciones de agujeros pueden ser usadas como
medidores. La distancia entre cinco agujeros es aproximadamente de 5 pulg.
87
c. Grietas conectadas: La conexin de No Reemplazar
cualquier armazn y reparable el montaje
grietas perifricas de
hasta una extensin combustin.
mxima en las
provisiones de las
piezas 4.a. y 4.b.
por encima son
tiles. El lmite se
excede cuando se
conecta un tercer
agujero.
88
g. Revestimiento interior de sello de borde en
V
(1) Piezas faltantes No utilizable No Reemplazar
de sello de borde. reparable armadura
de cmara
de
combustin.
3.4.3.5 Cubierta o
bveda:
a. Quemaduras Aceptacin de tres No Reemplazar
(boquilla de reas quemadas reparable armadura de
combustible de 0.25 pulgadas cmara de
removida). (6-4 mm) por una combustin.
pulgadas (25 mm)
en una boquilla de
combustible.
89
c. Carbono Utilizable si el Cualquier Remover boquilla
alrededor del orificio esta cantidad. de combustible y
orificio principal. abierto; no limpiar.
utilizable si esta
tapado/bloqueado.
90
Figura 41. Ensamble Sistema de Combustin
91
Figura 42. Domo del Combustor.
92
Figura 44. Domo del Combustor (quemadoras y perdida de metal).
93
Figura 46. Domo del Combustor.
94
Figura 47. Domo del Combustor (grietas internas y externas conectadas)
95
Figura 48. Domo del Combustor (quemadura a travs del metal).
96
Figura 49. Boquilla del Combustible.
97
3.4.4 GUA INSPECCIN DE LA TURBINA DE ALTA PRESIN ETAPA
1 Y 2. GUA INSPECCIN DE BOQUILLAS
ETAPA 1
BOQUILLA
98
Superficie cncava o labe director de la superficie
3.4.4.2 aerodinmica:
99
b. Otras grietas (no en Cualquier nmero Reemplazar
filas de agujeros de 0.75 pulgadas (19 boquilla de
aleta). mm) de largo, largo la turbina de
acumulativo 3.0 la primera
pulgadas (76 mm) etapa.
separado por 0.15
pulgadas (3.8 mm).
Una grieta puede
interconectar las tres
filas de agujeros de
aleta y extenderse
hacia la fila de
agujero de
aleta/taln.
100
e. Corrosin No exceder en un No Reemplazar
rea de 1.5 reparable boquilla de
pulgadas (38.1 mm) la turbina de
de largo y una la primera
pulgada (25.4 mm) etapa.
de ancho por labe
director, mximo de
4 labes directores
por 90 grados; no
esta permitido la
introduccin de
metal faltante.
101
c. Quemaduras y No exceder un rea Reemplazar
grietas (calcinadas). de 1.5 pulgadas (38 boquilla de
mm) de largo y una la turbina de
pulgadas (25 mm) la primera
de ancho por labe etapa.
director.
102
c. Quemaduras, rea total removida
rasgones o del borde trasero de
abolladuras (prdida la superficie no
de metal). exceder en tres
pulgadas cuadradas
(19.4 mm2) por
estructura.
NOTA
Grieta resquebrajada se define como las numerosas grietas del rea
superficial que no tienen ancho o profundidad visual
103
b. Picaduras, rayones, Cualquier nmero Reemplazar
rasguos y 0.03 pulgadas (0.76 boquilla de
abolladuras en la mm) de profundidad. la turbina de
superficie de la la primera
plataforma. etapa.
104
d. Grietas en Dos grietas, 1.5 Reemplazar
superficies convexas. pulgadas mximo boquilla de
(25.4 mm) de largo. la turbina de
la segunda
etapa.
NOTA
Grieta resquebrajada se define como las numerosas grietas del rea
superficial que no tienen ancho o profundidad visual
105
i. Quemaduras o Una pulgada de Reemplazar
astillas en borde de largo en forma boquilla de
la superficie area radial, 0.25 pulgadas la turbina de
del labe director (6.4 mm) de ancho la segunda
(nicamente por labe director. etapa.
calcinado, no
agujeros de un lado
a otro de la superficie
aerodinmica.
106
Figura 51. Etapa 2. Boquillas de la Turbina de Alta Presin.
107
Figura 52. Primera Etapa. Boquillas de la Turbina de Alta Presin.
108
3.4.5 GUA INSPECCIN ALABES DEL ROTOR DE LA TURBINA DE ALTA
PRESIN
NOTA
109
(5) Metal faltante en rea A. Cualquier
cantidad
Cualquier
cantidad en
rea B y C
proveda, no
por medio de
una capa. Si la
capa en el rea
C esta
penetrada, el
rotor de la
turbina de alta
presin debe
ser
reemplazada
dentro de 1800
horas e
inspeccionado
el introscopio a
600 horas
intervalos.
110
b. Borde posterior de la superficie:
(1) Grietas No utilizables No Reemplaz
reparable ar labes.
111
c. Superficies cncavas y convexas:
(1) Grietas radiales en agujeros Cualquier
de la aleta o en la superficie cantidad arriba
aerodinmico. del 4to agujero
de la aleta de la
parte superior
proveda, la
grieta no
conecta 2
agujeros y no
gira en
direccin axial.
No es permitido
grietas debajo
del 4to agujero
de la aleta.
No operable No Reemplaz
(5) Distorsin o evidencia de reparable ar labes.
metal quemado.
112
(6) Distorsin o evidencia de Cualquier No Reemplac
metal quemado o derretido. cantidad reparable e el rotor
permitida tan de la
larga como las turbina de
regiones de alta
punta y raz, no presin /
es permitido etapa 2
que este montaje
penetrado en el de
metal. boquillas.
113
(2) Abolladuras Cualquier
numero, con tal
que el largo o el
dimetro no
exceda de 0.2
pulg. (5 mm) y
la profundidad
no exceda de
0.05 pulg. (1.3
mm).
(3) Derretimientos No operable No Reemplaz
reparable ar labes.
114
(2) Grietas axiales Etapa 1, no
operable. Etapa 2
grietas axiales, 0.5
pulg. (12.7 mm)
mximo de largo,
con tal que estas
estn arriba del
borde posterior.
115
Figura 53. Alabes de la Turbina de Alta Presin.
116
3.4.6
GUA INSPECCIN CUBIERTA DE LA TURBINA MEDIA Y
TURBINA DE BAJA PRESIN
3.4.6.1 Trazador
a. Grietas en la superficie Cualquier No Reemplace
numero que no reparable la cubierta
exceda 2 pies. de la turbina
(51 mm) de largo media.
y que no se unan
con grietas
adyacentes.
Monitorear la
propagacin de
grietas cada 500
horas de
operacin.
117
b. Bordes Principal y Posterior
(1) Rasguos y Cualquier Reemplace
abolladuras numero, 0.02 el alabe o el
pulg. (0.5 mm) de rotor de la
profundidad, sin turbina de
protuberancias baja
en el lado presin.
opuesto.
118
d. Superficie superior de la plataforma del alabe (no incluye la raz del radio)
(1) Rasguos y Cualquier Reemplace
abolladuras numero, 0.02 el alabe o el
pulg. (0.5 mm) de rotor de la
profundidad. turbina de
baja
presin.
f. Fisuras en la cubierta
(1) Desgaste (irregular No operable Reemplace
o dentado. el alabe o el
rotor de la
turbina de
baja
presin.
119
Figura 54. Cubierta circunferencial y desgaste por fisura.
120
Figura 55. Alabes de la Turbina de Baja Presin.
121
CONCLUSIONES
1. Se hizo la gua para efectuar la calibracin y los ajustes para la
Turbina LM-5000 marca General Electric que tiene como carga
un generador elctrico. Se comprob que la gua evita gastos
econmicos por reparacin de fallas que en su momento eran
menores, pues al probarla en la turbina de la central Planta Las
Palmas de Escuintla, antigua TG-6, Planta Mauricio, sta trabaj
correctamente.
122
RECOMENDACIONES
123
BIBLIOGRAFA
124