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Decenio de Accin por la Seguridad Vial, 2011-2020.
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Estrategia Nacional de Seguridad Vial, 2011 2020.
1. Los integrantes de esta Alianza, respondemos al exhorto de la Agenda 20303 y de los Objetivos de
Desarrollo Sustentable 3.6 y 11.2, as como a las metas del Decenio de Accin por la Seguridad Vial 2011 -
2020, para reducir en 50% la mortalidad, salvar millones de vidas, evitar lesiones y discapacidades, que
son causadas por siniestros viales en todo el mundo.
2. Reconocemos con preocupacin que en Mxico suceden miles de muertes (y cientos de miles ms de
tragedias cada ao), a causa de siniestros de trnsito, que afectan a familias, empresas, gobierno en sus 3
niveles, y a la sociedad en su conjunto, aun cuando todos y cada uno de estos incidentes son predecibles,
prevenibles y evitables.
3. Existe evidencia suficiente para demostrar que, con polticas pblicas informadas en evidencia, con
medidas de bajo costo y alto impacto, con trabajo multisectorial, con nfasis en la proteccin de los
usuarios vulnerables, y con fomento de la participacin social, podremos salvar miles de vidas y evitar
gastos de cientos de miles de millones de pesos.
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4. Para alcanzar un futuro en el que la seguridad vial sea una de las grandes fortalezas del pas y no una de
sus ms penosas debilidades, es indispensable la creacin de una Agencia Nacional de Seguridad Vial, con
un marco legal nacional, estatal, municipal y un presupuesto suficiente para su adecuado funcionamiento.
5. Es necesario que exista un marco legal adecuado, y esto se puede reflejar en la necesidad de una Ley
General de Seguridad Vial, que contenga como temas irreductibles los siguientes:
Gestin
I. Mxima prioridad nacional; corresponder a la Secretara de Gobernacin dar cabal apoyo y
seguimiento a la poltica de seguridad vial nacional, as como a los avances que en esta materia
resulten.
II. La creacin de una Agencia Nacional de Seguridad Vial, con un marco legal y un presupuesto
suficiente para su adecuado funcionamiento, as como la creacin de Agencias Estatales de
Seguridad Vial, con un marco legal y un presupuesto suficiente para su adecuado funcionamiento
y articulacin con el mbito federal.
III. Representantes (diputados y senadores) en seguridad vial; en las cmaras de representantes el
tema debe ser abordado con la suficiente importancia, para la continua regulacin y el impulso de
medidas legales necesarias para la prevencin de muertes por trnsito.
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Objetivo de Desarrollo Sostenible # 3 de las Naciones Unidas; Meta 3.6: Para 2020, reducir a la mitad (50%) el
nmero de muertes y lesiones causadas por accidentes de trfico en el mundo.
Regulacin
VII. Manual de Calles Completas; Se solicita a las ciudades del pas publicar un Manual de Calles
Completas, basados en la normativa nacional e internacional.
VIII. Homologar reglamentos de trnsito a nivel nacional, estatal y municipal, incluyendo las
definiciones, los derechos y responsabilidades de los usuarios de la va, procedimientos, sanciones
IX.
y otros temas relacionados.
Faltas graves deben ser delitos contra la seguridad vial; bajo el trmino de delitos contra la
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seguridad vial, las faltas ms graves en el trnsito debern juzgarse como delitos generando
penas y antecedentes penales a los infractores.
X. Disminucin de velocidad en las vas; de acuerdo a los estndares de la Organizacin Mundial de la
Salud, se solicita a las ciudades establecer estrategias para la reduccin de velocidades, as como
su gestin a travs de herramientas normativas, infraestructura segura, capacitacin y tecnologa.
Infraestructura
XI. Asignacin de presupuesto a los proyectos para la seguridad vial; por ley, todo proyecto nuevo
deber contar con un apartado dentro del presupuesto para garantizar la seguridad del mismo,
incluyendo la auditora de seguridad vial y el equipamiento tcnico y tecnolgico para la reduccin
de riesgos.
Vehculos
XII. Registro Pblico Vehicular: que funcione a nivel nacional (estandarizado y actualizado).
XIII. Seguro obligatorio para vehculos automotores: Que sea obligatorio a nivel nacional y que una parte
de sus costos sea para crear un fondo para financiar distintos aspectos preventivos de la seguridad
vial.
XIV. Vehculos ms seguros: Exigir la aplicacin de los ms altos estndares internacionales en cuanto
a seguridad de los vehculos nuevos que se comercializan en el pas, y en cuanto a las
Usuarios
XV. Estrategia de comunicacin social permanente; las campaas oficiales para la reduccin de
riesgos en el trnsito deben ser continuas y enfocadas, con objetivos claros para disminuir las
muertes en los factores ms urgentes.
XVI. Sistema de formacin de conductores y licencias de conducir: Homologar la formacin de
conductores a travs de la estandarizacin y control de las escuelas de manejo, as como los tipos
de licencias de conducir y los requisitos para obtenerlas y renovarlas, --que incluyan la aplicacin
de exmenes mdicos, de conocimientos tericos y de habilidades prcticaspara la certificacin
de aptitudes a todos los conductores (de cualquier vehculo automotor).
XVII. Registro Nacional de Infractores de trnsito: que permita la identificacin y sancin de conductas
reincidentes, para evitar que aquellos conductores con actitudes y conductas infractoras puedan
circular y usar a los vehculos como una herramienta perjudicial para todos los usuarios de la va.
XVIII. Certificacin de empresas en seguridad vial. Es importante fomentar que las empresas que
tienen flotas para el transporte de mercancas o de pasajeros, puedan identificar sus riesgos de
seguridad vial proactivamente, y llevar a cabo programas de prevencin de siniestros viales en
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el entorno laboral.
6. Nuestro compromiso es con la vida, la integridad y la salud de todas las personas de nuestro pas.
7. Invitamos a otras instituciones y organizaciones de la sociedad civil, y a empresas del sector privado, a
sumarse a este esfuerzo de naturaleza cvica y de carcter prioritario.