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Otro tipo de automóviles de carreras son los monoplazas y los sport prototipos, que
poseen un único asiento y tienen muy poco que ver con los automóviles de calle.
Los monoplazas son extremadamente angostos para reducir la superficie de
rozamiento con el aire, y casi siempre utilizan alerones para aumentar la carga
aerodinámica vertical. Otra variedad de prototipos de carreras son los siluetas, que
poseen una carrocería similar a la de un automóvil de calle pero cuya mecánica es
completamente distinta.
Suspensión y dirección
Motor
• Las distintas piezas se pueden reemplazar por otras más livianas, para
aumentar el régimen máximo y alivianar al automóvil.
• Los cilindros, filtros de aire, válvulas, entradas de aire y salidas de escape
pueden aumentarse de tamaño.
• La Unidad de Control de Motor puede ser reprogramada o reemplazada para
modificar el punto de encendido, la cantidad de combustible inyectado, el
nivel de presión del sobrealimentador y del limitador de régimen.
• Los sobrealimentadores y sistemas de inyección de óxido nitroso pueden
agregarse en el caso de que no existan originalmente.
Otros elementos