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METODO AASHTO

El diseo del pavimento flexible se hace usando en primera instancia el mtodo de la AASHTO,
como indicador del clculo final de espesores, por ser este mtodo conservador. Para llevar a
cabo el mtodo AASHTO, es necesario tener en cuenta ciertas variables, las cuales
hacen parte de una ecuacin, mostrada a continuacin:

Este mtodo cuenta con las siguientes variables de diseo:

Trnsito (N)
Serviciabilidad (psi, P0, Pt)
Confiabilidad (R, Zr, S0)
Resistencia de la subrasante (Mr)
Propiedades de los Materiales (E, ai)
Drenaje (Cd)
Nmero Estructural (SN)

Trnsito (N):

El anlisis del trnsito de diseo se realiz anteriormente, donde se proyect el


transito equivalente a un periodo de 20 aos. Comprendido entre 2017 y 2037 y se
procedi segn el Manual de Bajos Volmenes de Vas del INVIAS, este es el nmero de ejes
equivalentes simples de rueda doble de 8,2Ton en el carril de diseo durante el periodo de
diseo.

N80KN acumu / por


20830042,99
carril

Tabla # x: valor correspondiente al N de transito


Serviciabilidad:

La serviciabilidad se usa como una medida del comportamiento del pavimento, la


misma que se relaciona con la seguridad y comodidad que puede brindar al usuario
(comportamiento funcional), cuando ste circula por la vialidad. Tambin se relaciona
con las caractersticas fsicas que puede presentar el pavimento como grietas, fallas,
peladuras, etc, que podran afectar la capacidad de soporte de la estructura
(comportamiento estructural).

Figura: Serviciabilidad del pavimento

Concepto ndice de servicio presente

Serviciabilidad
serviciabilidad inicial (Po) 4,2
serviciabilidad final (Pt) 2,5
P 1,7
Tabla #: ndice de serviciabilidad

Confiabilidad (R, Zr, S0)

La confiabilidad es la probabilidad de que el pavimento se comporte satisfactoriamente durante su


vida til o perodo de diseo, resistiendo las condiciones de trfico y medio ambiente dentro de
dicho perodo. Cabe resaltar, que cuando hablamos del comportamiento del pavimento nos
referimos a la capacidad estructural y funcional de ste, es decir, a la capacidad de soportar las
cargas impuestas por el trnsito, y asimismo de brindar seguridad y confort al usuario durante el
perodo para el cual fue diseado. Por lo tanto, la confiabilidad est asociada a la aparicin de
fallas en el pavimento.

Teniendo en cuenta que la va de estudio es una va de primer orden, se decide tomar una
confiabilidad del 90% tal como se indica en la siguiente tabla:

Tabla #: confiabilidad recomendada por la aashto.


Por lo tanto.

Datos tomados para la va.


confiabilidad (%R) 90
Zr 1,282
So 0,44

Tabla #. Datos de confiabilidad tomados para la va Calarca-Armenia

Siendo este del 90% el cual est asociado a una desviacin normal estndar del 1.282. Adems
se toma una desviacin estndar para el pavimento flexible de 0.44, correspondiente a una
variacin en la prediccin del comportamiento del pavimento sin errores en el trnsito.

Resistencia de la subrasante (Mr)


Dentro del valor obtenido de CBR para la sub-rasante que se obtuvo en la caracterizacin de
suelo y se encontr el valor de CBR de diseo de 4,4% el cual es apto para suelo de fundacin.
El mdulo resiliente se encontr mediante correlaciones empricas establecidas en la norma
INVIAS.

Reemplazando el valor de CBR en las ecuaciones anteriores, se tiene que:


RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE
CBR % 4,4
Mr (kgf/cm2) 440
Mr psi 6600

Tabla #. Resistencia subrasante

Propiedades de los Materiales (E, ai)

Caractersticas de la sub-base:

Para trabajar el material de la subbase es necesario tomar un CRB de acuerdo a las


especificaciones del INVIAS el cual establece, un mnimo de 30%.

En nomograma de la AASHTO se entra con el valor escogido del CBR para este caso un
CBR: 45% y con este se determina el mdulo resiliente del material

Grafica ###. Nomograma para correlacin de CBR de subbase granular estabilizada con cemento.

De acuerdo al monograma se obtuvo un valor de variacin del coeficiente a3 = 0.12 y su


respectivo mdulo Resiliente (MR) = 17500 psi.
Caractersticas de la base

El material de base caracterizado anteriormente en este documento posee un CBR de 83%, y


basados en las tablas xxxxxx existe la exigencia por parte del invias para esta condicin de
transito del 95% por lo tanto como ser un ensayo con fines educativos, a la hora de realizar el
diseo, se deber buscar un material con las especificaciones exigidas, y se encontr el
mdulo resiliente mediante correlacin por nomograma tal como se muestra en la siguiente
figura:

Grafica ###. Nomograma para correlacin de CBR de base granular estabilizada con cemento.
De acuerdo al monograma se obtuvo un valor de variacin del coeficiente a2 = 0.135 y su
respectivo mdulo resiliente (MR) = 28500 psi.

Modulo Dinmico de la mezcla asfltica:

El clculo del mdulo dinmico de la mezcla asfltica se calcul usando la ecuacin de Witzak,
modificado que correlaciona los parmetros del diseo Marshall (ver seccin caracterizacin de
la y las propiedades del cemento asfaltico.

Donde:
E = Mdulo Dinmico (PSI)
n = Viscosidad del ligante (106 Poises)
f = Frecuencia de carga (Hz)
Va = Contenido de aire (%) 107
Vbeff = Contenido efectivo de ligante (%)
p34 = % retenido en
p38 = % retenido en 3/8
p4 = % retenido en # 4
p200 = % pasa en # 200

DATOS
n 0,204 10^6 Poises
f 8 Hz
Va 4,794247 %
Vbe 10,3477 %
R 3/4 0 %
R 3/8 18,4 %
R #4 44 %
P 200 5,4 %

Tabla #: Datos de entrada para la ecuacin del mdulo dinmico de la mezcla

Introduciendo los valores en la respectiva ecuacion, obtenemos los siguiente


resultados:

Calculo del modulo dinamico.


Log E 5,401596
E 252113,95 psi
E 17647,977 Kg/cm3

Tabla #: calculo del modulo dinamica


Una vez obtenido el modulo se verifica en el respectivo nomograma el coeficiente estructural
de la carpeta asfltica

Figura ### Coeficiente estructural de mezcla de concreto asfaltico

Finalmente se asume un coeficiente estructural a1=0.335


Coeficiente de Drenaje (Cd)

Segn la clasificacin del drenaje y las condiciones climticas presentes en el departamento se


establece el coeficiente de drenaje para el diseo del Tabla 60.

Tabla # valores recomendados del coeficiente de deanaje


Al establecer la clasificacin de drenaje y con base a las condiciones climticas presentes en la
zona de inters se considera un porcentaje de saturacin mayor al 25%, dando como
resultado un coeficiente de drenaje de 1.

Nmero estructural (SN)


Para el clculo del nmero estructural se utiliz el programa AASTHO 93 donde se
introdujeron los siguientes valores:

FIGURA ####: numero estructural.

Datos iniciales

- Trnsito (N80)=2083004,99
- =4,2
- =2.5
- Confiabilidad 90%
- Zr=1,282
- =0,44
- = 66000
- = 17500
- .a3= 0,12
- = 28500
- .a2=0,13
- =252113,95
- .a1=0,33

Clculo del nmero estructural de la carpeta asfltica (SN1)

Para el clculo del espesor se debe cumplir que:


Figura
####: numero estructural SN1

Usando las ecuaciones anteriores se tiene que:

a1 0,33
SN1 3,33
D1 (in) 10,0909091
D1* (in) 10
D1 (cm) 26
SN1* 3,3

Tabla #: espesores de diseo para SN1


En donde D1 corresponde al espesor de la carpeta de rodadura.

Calculo del nmero estructural de la base y la carpeta asfltica (SN2)


Figura ####: numero estructural SN2

Para el clculo del espesor se debe cumplir que:

Usando las ecuaciones anteriores se tien que:

a2 0,13
SN1* 3,377952756
m2 1
SN2 3,96
D2 (in) 4,477286493
D2* (in) 6,299212598
D2 (cm) 16
SN2* 4,196850394

Tabla #: espesores de diseo para SN2

Donde D2 corresponde al espesor de la base, se opt por 4 in que es el valor mnimo


recomendado para esta capa segn el mtodo.
Calculo del numero estructural de la sub-base, base y carpeta asfltica (SN3)

Figura ####: numero estructural SN3

Para el clculo del espesor se debe cumplir que:

Usando las ecuaciones anteriores se tiene que:

a3 0,12
SN2* 4,196850394
m3 1
SN3 5,44
D3 (in) 10,35958005
D3 (in)* 10,62992126
D3* (cm) 27
Tabla #: espesores de diseo SN3
Donde D3 corresponde al espesor de la subbase.

Mr (PSI)= 252113,95
Carpeta asfaltica
a1= 0,33
CBR (%)= 95
Base Mr (PSI)= 28500
a2= 0,13
CBR (%)= 45
Subbase granular Mr (PSI)= 17500
a3= 0,12
CBR (%)= 4,4
Subrasante Mr (PSI)= 6600

Los valores correspondientes a D1*, D2* fueron extrados de la tabla de espesores mnimos
suministrados por el mtodo AASHTO, mostrada a continuacin.

Tabla #: tabla espesores mminimos. Suministrada por la AASHTO


Generando como resultado del anterior diseo, los siguientes espesores correspondientes a
cada capa del pavimento.
Carpeta asfaltica
26
(cm) =

Base ( cm)= 16

Subbase granular
27
(cm)=

Tabla ###: espesores de diseo

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