You are on page 1of 16

1 ORGANOS Y MAQUINAS

3
MECANISMOS DE Captulo
TRANSFORMACIN DEL
MOVIMIENTO

1.1. INTRODUCCIN
En ocasiones, son necesarios mecanismos que no slo transmitan el movimiento, sino
que tambin
lo transformen:
a) de circular a lineal.
b) de lineal a circular.
Son mecanismos que reciben la energa o movimiento del elemento motriz, y
transforman el tipo de movimiento para adecuarlo a las necesidades o caractersticas
del elemento receptor.

De ello se encargan los mecanismos de transformacin de movimiento.


Ejemplo: para subir-bajar la banqueta del fotomatn (movimiento lineal) hay que girar el
asiento (movimiento circular).
Mecanismos de transformacin del movimiento:
1. Tornillo tuerca
2. Pin cremallera.
3. Manivela Torno
4. Biela manivela.
5. Cigeal
6. Biela
7. Excntrica.

1.2. TORNILLO - TUERCA


El sistema consiste en un tornillo que gira en el interior de una tuerca.
Este mecanismo se puede plantear de dos formas bsicos:
Un tornillo de posicin fija (no puede desplazarse longitudinalmente) que al girar provoca el
desplazamiento de la tuerca.
Una tuerca fija (no puede girar ni desplazarse longitudinalmente) que produce el
desplazamiento del tornillo cuando este gira.
CARACTERSTICAS
Adems de permitir la conversin de un movimiento rotativo en uno lineal, tiene la
tremenda ventaja de que en cada vuelta solo avanza la distancia que tiene de
separacin entre filetes (paso de rosca) por lo que la fuerza de apriete (longitudinal)
es muy grande.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL


2 ORGANOS Y MAQUINAS

Por otro lado, presenta el inconveniente de


que el sistema no es reversible (no podemos
aplicarle un movimiento longitudinal y
obtener uno giratorio).

Esta utilidad es especialmente apreciada en


dos aplicaciones prcticas:

Unin desmontable de objetos. Para lo que se recurre a roscas con surcos en V


debido a que su rozamiento impide que se aflojen fcilmente. Se encuentra en casi
todo tipo de objetos, bien empleando como tuerca el propio material a unir, o tirafondos
(en este caso emplea como tuerca un orificio roscado en el propio objeto) o aprisionando
los objetos entre la cabeza del tornillo y la tuerca.
El tirafondo se suele emplear para sujetar objetos sobre madera, colgar
cuadros en paredes, unir elementos de pequeos electrodomsticos,
sujetar partes de juguetes...
El tornillo-tuerca se usa en: estructuras metlicas, unin de chapas finas,
como eje en objetos articulados (cama de hospital, comps, gafas...), etc. 1

Aprisionando el objeto entre el tornillo y la


Sistema de fijacin de una polea. tuerca se usa en: estructuras metlicas,
Empleando como tuerca el propio material unin de chapas finas, como eje de giro en
se usa en sistemas de fijacin de poleas, objetos articulados (cama de hospital,
ordenadores, cerraduras, motores, comps, gafas...), etc.
electrodomsticos...

Mecanismo de desplazamiento. Para lo que suelen emplearse roscas cuadradas (de


uno o varios hilos) debido a su bajo rozamiento. Se encuentra en multitud de
objetos de uso cotidiano: tapones de botellas y frascos, lpices de labios, barras de
pegamento, elevadores de talleres, gatos de coche, tornillos de banco, presillas,
mquinas herramientas, sacacorchos...

1
https://seritiummecanismos.wikispaces.com/Tornillo+-+Tuerca

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL.


MECANISMOS 3

Un tornillo de posicin fija


(no puede desplazarse
longitudinalmente) que al
girar provoca el
desplazamiento de la
tuerca.
En la barra engomadora el
tornillo no se desplaza,
pero su giro hace que el
cilindro de cola suba o baje
debido a que esta es la que Por ejemplo, en el caso de los grifos nos permite abrir (o
hace de tuerca. cerrar) el paso del agua levantando (o bajando) la zapata a
medida que vamos girando adecuadamente la llave.

Cuando el avance lineal exige mucha precisin (por ejemplo en los instrumentos de medida) este
mecanismo sustituye con gran ventaja al sistema cremallera-pin

EJEMPLO 3.1.: Si un tornillo ira a razn de 60rpm, calcule la velocidad de desplazamiento


de la tuerca si se tiene un paso de 1mm.

1.3. PIN-CREMALLERA
Este sistema transforma el movimiento circular en rectilneo
por medio de dos elementos dentados: Un pin que gira
sobre su propio eje y una barra dentada denominada
cremallera. Los dientes pueden ser rectos o helicoidales.

Cuando el pin gira, sus dientes empujan los de la

cremallera, provocando el desplazamiento lineal de esta.

Si lo que se mueve es la cremallera, sus dientes empujan


a los del pin consiguiendo que este gire y obteniendo
en su eje un movimiento giratorio.

CARACTERSTICAS

Aunque el sistema es perfectamente reversible, su utilidad prctica suele centrarse solamente en


la conversin de giratorio en lineal continuo, siendo muy apreciado para conseguir movimientos
lineales de precisin (caso de microscopios u otros instrumentos pticos como retroproyectores).

Algunas aplicaciones muy usuales son: movimiento de puertas automticas de garaje;


desplazamiento del cabezal de los taladros sensitivos, movimiento de archivadores mviles
empleados en farmacias o bibliotecas, cerraduras...

LIC. CARLOS JOO G.


4 ORGANOS Y MAQUINAS

La primera aplicacin que podemos dar al mecanismo pin-cremallera es en la direccin


de un automvil que le mostramos en el siguiente esquema.

Configuracin de la direccin: El sistema de direccin consiste en el volante de direccin y la unidad de la columna de


direccin, que transmite la fuerza de direccin del conductor al engranaje de direccin, la unidad del engranaje de direccin,
que lleva a cabo la reduccin de velocidad del giro del volante de direccin, transmitiendo una gran fuerza a la conexin de
direccin, y la conexin de direccin que transmite los movimientos del engranaje de direccin a las ruedas delanteras.
Columna de direccin: consiste en el eje principal, que transmite a la rotacin del volante de direccin, al engranaje de
direccin y un tubo de columna, que monta al eje principal de la carrocera. El tubo columna incluye un mecanismo por el
cual se contrae absorbiendo el impacto de la colisin con el conductor, en el caso de una.
Engranaje de direccin: no solamente convierte la rotacin del volante de direccin a los movimientos los cuales cambian la
direccin de rodamiento de los neumticos. Este tambin reduce la velocidad del giro del volante de direccin al fin de
aligerar la fuerza de operacin de la direccin, incrementando la fuerza de la operacin y transmitiendo esta a las ruedas
delanteras.
Engranaje de direccin pin-cremallera: Las rotaciones de un engranaje (pin) en el extremo del eje principal enganchan
con los dientes que son apoyados en una barra (cremallera) cambiando este giro a un movimiento de izquierda a derecha.

Otra aplicacin tambin de este mecanismo


es en la taladradora de columna, como
podemos observar en el esquema siguiente:

Las operaciones desarrolladas en este tipo de taladro son las


siguientes:

Movimiento de trabajo: el motor transmite su movimiento al


mandril mediante la correa L, solidario del rbol motor, con el
cono de poleas (es una serie de poleas de dimetro diverso, pero solidarias
unas con otras y con el mismo eje de rotacin)del cabezal M, solidario del
rbol del mandril.

Variando por medio de la correa l la conexin entre los dos conos de poleas
M y N, varan las relaciones entre los dimetros y , por consiguiente, entre
las velocidades del rbol motor y del rbol conducido. Para cada polea del
cono L existen cinco posibilidades de conexin diversas con el cono M y, por
tanto, cinco relaciones de velocidad diferentes. Las poleas posterior y del
cabezal pueden ser cambiadas entre si, obteniendo de este modo un N doble
de relaciones.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL.


MECANISMOS 5

Movimiento de avance: el movimiento de avance de la herramienta en la pieza que se


taladra es obtenido a mano por el operario.

El operario, actuando sobre la palanca N, hace girar el pin O que engrana con la
cremallera P. Con el giro del pin se obtiene el movimiento rectilneo del mango Q y, en
consecuencia, del rbol del mandril C acoplado con aquel. Se impide el giro del manguito
junto con el rbol del mandril, mediante un tornillo R fijado al cabezal T.

Una vez terminada la carrera de avance, la palanca retorna a su posicin inicial por la
accin de un resorte de llamada.

Control de la profundidad de avance: se entiende por


profundidad de avance, la longitud de la carrera de la
herramienta en la pieza que se taladra, correspondiente a la altura H del agujero. El control
de la profundidad del avance se obtiene leyendo la carrera de la herramienta en la escala
graduada fijando al pie de la palanca de mando. La herramienta se apoya sobre la pieza en
correspondencia con el punto en el cual se desea realizar el agujero. Se hace girar el circulo
graduado A, sumando a la lectura inicial la profundidad H del agujero, hasta alcanzar con
el ndice B la graduacin C dada por dicha suma. Se enclava, en esta posicin, el circulo
graduado a la parte fija de la mquina mediante el tornillo D. La carrera de la herramienta
se interrumpe en el momento en que el tope E establece contacto con el diente F, en
correspondencia con el punto preestablecido sobre el crculo graduado.

Ya por ltimo la ltima aplicacin que le damos al mecanismo pin-cremallera es en la cerradura de una puerta como vamos
a ver a continuacin: 2 3

En este mecanismo se transforma el movimiento circular que se produce al


girar la llave en el movimiento lineal alternativo del cerrojo al correrse el
mismo.

En una cerradura hay muchos elementos. En el interior de lo que se llama


comnmente ojo de la cerradura se encuentran unos cuantos dientes, que
hacen que introducir la llave perteneciente a esa cerradura podamos girar
la llave y que no podamos si la llave no es de esa cerradura.

Alrededor de este ojo se encuentra una corona, que gira solidariamente


con el ojo al girar la cerradura. Engranando con este pin, se encuentra otro pin que a su vez engrana con la barra del
cerrojo, que es la que realiza el movimiento lineal alternativo (es en esta parte donde se encuentra el mecanismo pin-
cremallera).

Hay infinidad de tipos de cerraduras, pero su uso es bsicamente el mismo: cerrar de forma segura una puerta u otro tipo de
abertura.

Aplicaciones: movimientos lineales de precisin (microscopios), sacacorchos, regulacin de altura


de los trpodes, movimiento de estanteras mviles en archivos, farmacias o bibliotecas,
funiculares, apertura y cierre de puertas automticas de corredera, desplazamiento mquinas
herramientas (taladros, tornos, fresadoras...), etc.

2
http://www.automotiz.net/tecnica/conocimientos-bsicos-40.html
3
http://www.terra.es/personal/jdellund/tutorial/espanol/cremallera.htm

LIC. CARLOS JOO G.


6 ORGANOS Y MAQUINAS

ANALISIS CINEMATICO
http://e-ducativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio//1000/1102/html/1_pincremallera.html

Llamaremosavance (A) del pin a la distancia que avanza la cremallera en una


vuelta completa del pin, su valor coincide con el permetro de la circunferencia
primitiva y vendr dado por la frmula:
= =
Donde:
- dp representa el dimetro primitivo del pin en metros.
- p representa el paso de los dientes del pin en metros.
- Z representa el nmero de dientes del pin.

Por otro lado la velocidad de avance (Va) de la cremallera expresada en m/s. Se


calcular segn la frmula:


= =
60 60

- Donde n es la velocidad d giro del pin, en rpm.

El paso p representa la distancia en metros entre dos dientes, su inversa representar


por lo tanto los dientes que hay en un metro de avance, por lo tanto en un metro de
cremallera, se disgnar por N.

1
==

Por lo tanto la velocidad de avance (Va) se puede expresar por:

= =
60 60

OTRO ANALISIS:ojo con N y n estn al revs

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL.


MECANISMOS 7

La relacin entre la velocidad de giro del pin (N) y la velocidad lineal de la cremallera (V)
depende de dos factores: el nmero de dientes del pin (Z) y el nmero de dientes por
centmetro de la cremallera (n).

Por cada vuelta completa del pin la cremallera se desplazar avanzando tantos dientes como
tenga el pin. Por tanto se desplazar una distancia: d=z/n

y la velocidad del desplazamiento ser: V=N(z/n)

Si la velocidad de giro del pin (N) se da en


revoluciones por minuto (r.p.m.), la
velocidad lineal de la cremallera (V)
resultar en centmetros por minuto
(cm/minuto).

EJEMPLO 3.2.: si tenemos un pin de 8 dientes que gira a 120 r.p.m. y una cremallera que
tiene 4 dientes por centmetro, el desplazamiento de la cremallera por cada vuelta del pin
ser:

SOLUCION

d=z/n=8/4= 2 cm.

y la velocidad de avance (o retroceso) de la cremallera ser:

V=120(8/4)=240 cm por minuto, es decir, avanzar 4 cm por segundo.

Otra forma muy til de realizar estos clculos es


empleando factores de conversin. En el ejemplo
anterior haramos lo siguiente para calcular lo
que avanza por vuelta la cremallera:

Para calcular la velocidad de avance:

LIC. CARLOS JOO G.


8 ORGANOS Y MAQUINAS

EJEMPLO 3.3.: El control de apertura/cierre de la puerta de un cercado de 3m de


longitud, se gobierna mediante un sistema de pin-cremallera.

Si el pin tiene 30 dientes y un paso de 25 mm, el motor que arrastra el eje motriz gira a
una velocidad de 40 rpm.
Calcula:
a) Velocidad de desplazamiento de la puerta. a) Va=0,5 m/s.
b) Tiempo que tarda en ejecutar cada maniobra. Sol.b) t=6 s.

Necesitars utilizar las frmulas vistas en el captulo actual.


Los datos necesarios para la resolucin del ejercicio son:
longitud del desplazamiento (l) = 3 m.
Nmero de dientes del pin (Z) = 30
Paso (p) = 0,025 m
Velocidad de giro del pin (n) = 40 rpm
a) La velocidad de avance de la cremallera viene dada por:
0.025 30 40
= = = 0.5
60 60
b) Teniendo en cuenta que para un movimiento uniforme v=l/t. Podemos despejar el valor
del tiempo y as:
3
= = = 6
0.5

Visita el siguiente enlace, en el podrs visualizar un video de youtube en el que se
muestra el funcionamiento de un sistema cardan cremallera

http://www.engracor.com.ar/engracor/info_04.htm
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material022/mecanica_basica/help/help_cremallera.htm

1.4. MANIVELA CABESTRANTE (TORNO)


Permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal continuo, o viceversa.
DESCRIPCIN
Sistema bsico formado por un
torno (cilindro) sobre el que se
encuentra enrollado un cable con un
extremo libre; a estos operadores
suelen aadirse una manivela solidaria
con el torno y unos soportes.

El funcionamiento consiste en que, cuando


giramos la manivela, gira con ella el
cilindro, lo que hace que el cable se enrolle a

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL.


MECANISMOS 9

su alrededor (o se desenrolle, segn el sentido de giro del torno) y ello provoque el desplazamiento
lineal de su extremo libre.

CARACTERSTICAS
Este sistema es perfectamente reversible, emplendose tanto para la produccin de movimientos
lineales a partir de giratorios, como para la produccin de giratorios a partir de lineales.
Ejemplos de uso podran ser:
Obtencin de lineal a partir de giratorio en: gras (accionado por un motor elctrico
en vez de una manivela), barcos (para recoger las redes de pesca, izar o arriar velas,
levar anclas...), pozos de agua (elevar el cubo desde el fondo), elevalunas de los
automviles...
Obtencin de giratorio a partir de lineal en: peonzas (trompos), arranque de motores
fuera-borda, accionamiento de juguetes sonoros para bebs...
EJEMPLO 3.4.: Tenemos un torno con un tambor de 30 Cm de radio. Calcular el tiempo que
tardaremos en elevar una carga que se encuentra a 57 metros, si damos una vuelta cada 4 segundos.

LIC. CARLOS JOO G.


10 ORGANOS Y MAQUINAS

1.5. SISTEMA EXCNTRICA-BIELA


Permite convertir el movimiento giratorio continuo de un eje en uno lineal alternativo
en el pie de la biela. Tambin permite el proceso contrario: transformar un
movimiento lineal alternativo en giratorio (aunque para esto tienen que introducirse
ligeras modificaciones que permitan aumentar la inercia de giro).
DESCRIPCIN
Bsicamente consiste en una manivela (o excntrica) unida a una barra (biela) mediante
una articulacin.
El sistema funciona de la siguiente forma:
El eje dispone de un movimiento giratorio que transmite a la manivela (o excntrica).
La manivela (o la excntrica) convierte el movimiento giratorio del eje en uno circular
en su empuadura (eje excntrico).
La cabeza de la biela est unida a la empuadura (eje excntrico) y, por tanto, est
dotado de un movimiento circular, mientras que el pie de biela sigue una trayectoria
lineal alternativa.
La trayectoria seguida por el pie de biela es lineal alternativa, pero la orientacin del
cuerpo de la biela cambia en todo momento.

Este sistema tambin funciona a la inversa, es decir,


transforma el movimiento rectilneo de la manivela
en un movimiento de rotacin en la biela.
Aplicaciones: antiguas locomotora de vapor, motor
de explosin (motor de gasolina de los automviles),
limpiaparabrisas, rueda de afilar, mquina de coser,
compresor de pistn, sierras automticas, etc.
La aplicacin mas difundida es la de transformar el
movimiento lineal de los pistones de un motor de
explosin en un movimiento de giro. El mecanismo est formado por un mbolo (pistn)
que se mueve en unas guas (cilindro); el mbolo est unido por un eje a la biela y esta a
la manivela; por ltimo la manivela se une solidariamente al eje de giro. Para que el
sistema funcione la biela ha de ser entre 4 y 6 veces el tamao de la manivela.

Habitualmente, la manivela actua como elemento motriz y la biela, como elemento


conducido.
De este modo podemos transformar movimientos circulares en movimientos alternativos.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL.


MECANISMOS 11

http://www.robives.com/mechanisms/piston#.Vje3GbfRbIU
Deduccin ecuaciones del desplazamiento, velocidad y aceleracin del pistn en
mecanismo manivela biela corredera

Resumen:
Se deducen ecuaciones del desplazamiento, velocidad y aceleracin de la corredera o pistn en un
mecanismo Manivela Biela Corredera. A partir de su diagrama, en funcin de la velocidad angular,
desplazamiento angular y longitud de la manivela, as como longitud de la biela. Dichas deducciones no
aparecen en los textos consultados.

Desarrollo

De la figura observamos que:


X = R + r r cos R cos (1)

En esta expresin tenemos que eliminar , para quedarnos con las variables fcilmente medibles R, r, , y
.
Para eliminar cos procedemos as:
De la misma figura observamos que:
r sen = R sen = h (2)

Tambin, la ecuacin de la ley de los cosenos nos explica partiendo del siguiente triangulo que:

LIC. CARLOS JOO G.


12 ORGANOS Y MAQUINAS

a = b + c - 2bc cos (3)

Aplicando esta ecuacin a la figura 1 tenemos:


h = R + R cos 2R (R cos) cos (4)

Pero de la ecuacin (2) podemos escribir


h = r sen

Por lo que sustituyendo este valor en el primer miembro de la ecuacin (4) tenemos:
r sen = R + R cos 2R cos

Sumando algebraicamente los trminos R cos tenemos:


r sen = R R cos

o sea R cos = R - r sen

De donde: R cos = R - r sen

Sustituyendo este valor en (1) tenemos:

X = R + r r cos R - r sen

De donde:

X = r(1 cos) + R - R - r sen

Multipliquemos y dividamos el radical por R

X = r (1 cos) + R R R - r sen
R
De donde podemos escribir

Saquemos como factor comn a R dentro del radical

Saquemos del radical a R

La expresin dentro del radical se resuelve por la formula del binomio de Newton:
n n n1 n2 2 n3 3
(a b) = a na b + n (n 1) a b n (n-1)(n-2) a b + ... ... ...
2! 3!
Aplicando esto a la expresin dentro del radical nos queda:

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL.


MECANISMOS 13

Pero los trminos de la serie se vuelven insignificantes despus del 2 trmino; Por lo tanto tenemos como
resultado:

Sustituyendo este valor en la ecuacin (5) tenemos:

Ecuacin que nos da el desplazamiento del pistn

2
El efecto de oblicuidad de la biela, dado por el termino r sen, hace que el
2R
Movimiento del pistn no sea armnico.
Obtengamos ahora la ecuacin que nos da la velocidad del pistn

LIC. CARLOS JOO G.


14 ORGANOS Y MAQUINAS

Por lo tanto

Pero: 2 sen cos = sen2

Por lo tanto la ecuacin nos queda:

Ecuacin que nos da la velocidad del pistn.

Obtengamos ahora la ecuacin que nos da la aceleracin del pistn

Ecuacin que nos da la aceleracin del pistn

BIBLIOGRAFA:
Cinemtica de las Maquinas, Guillet, Compaa Continental, S. A.
Introduccin a los mecanismos, Carrizosa Segura, Len Gerardo y Rivera Padilla, Maria Guadalupe, I.P.N.

Currculo Autor:
M en C. Julio Cesar de Jess Balanz Chavarria
Nacimiento: 16 de mayo de 1941, Tampico, Tamaulipas, Mxico.
Jubilado del departamento de Mantenimiento Equipo Dinmico e Instalaciones de PEMEX exploracin
produccin de Poza Rica, Veracruz, Mxico.
Telfono: 01 782 82 20081
E-mail: rufus_41@hotmail.com
Catedrtico en el Instituto Tecnolgico Superior de Poza Rica y En la Facultad de Ingeniera Mecnica
Elctrica de la Universidad Veracruzana en Poza Rica, Veracruz.
Ttulos Obtenidos:
Ingeniero Mecnico Electricista de la Facultad Nacional de Ingeniera de la UNAM
M EN C. Diseo Mecnico, Mencin Honorfica en el IPN.
Certificante in Professional Studies In Education Issued By Association Of Colleges, the Bradford College
and the Warwickshire college of the U.K.
Certificante in English as a Foreign Languaje Warwickshire College, U.K.
Libros:
Diseo del Nuevo Alumbrado del parque de Base-Ball en Poza Rica, Veracruz (Tesis Licenciatura UNAM)
Resistencia de Materiales Teora y Problemas Editado por la Universidad Veracruzana.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL.


MECANISMOS 15

Diseo del Balancn Elevador de una Unidad de Bombeo Mecnico Petrolera Mark II (Tesis Maestra en el
IPN)

Autor:
Julio Csar de Jess Balanz Chavarria
rufus_41@hotmail.com

1.6. CIGUEAL Y BIELA


Si se disponen varios mecanismos biela - manivela conectados a un eje comn, se forma
un cigeal.
Se utiliza en objetos tan distintos como un motor de gasolina o las atracciones de feria.

https://www.youtube.com/watch?hl=es&v=qcpwiBesZ2s&gl=ES

Como puede apreciarse en la Figura 15, de la pgina 19, un motor de explosin tiene
entre otros componentes un cigeal, una biela, un pistn y un cilindro. Para explicar el
movimiento del mecanismo biela manivela partiremos de la Figura 15 (a); en esta posicin
la unin entre cigeal y biela se encuentra en el punto A y el pistn, en el Punto Muerto
Inferior; cuando el pistn se dirige hacia el Punto Muerto Superior, la biela tira del
cigeal, hacia arriba, y le hace girar hacia el punto B.
Como se puede ver en la Figura 15 (b), hasta llegar el pistn al Punto Muerto Superior
Figura 15 ( c). Cuando el pistn comienza su carrera descendente hacia el Punto Muerto
Inferior, la unin cigeal biela se encuentra en la posicin B Figura 15 (c); al iniciar la
bajada, el pistn empuja a la biela hacia abajo y esta hace girar el cigeal desde B hacia
A, como se puede ver en la Figura 15 (d).

LIC. CARLOS JOO G.


16 ORGANOS Y MAQUINAS

Esquema del motor de explosin.

Al observar el funcionamiento del mecanismo biela manivela, podemos sacar varias


conclusiones:
a) La distancia entre el Punto Muerto Superior (PMS) y el Punto Muerto Inferior (PMI)
es el
doble del radio de la manivela.
b) Por cada vuelta del cigeal, el pistn realiza dos carreras: una carrera de subida y
otra de bajada.
c) Para que el sistema funcione, la longitud de la biela ha de ser entre 4 y 6 veces la
longitud de la manivela.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL.

You might also like