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Tneles o cruces para animales, una estrategia de conservacin de la vida animal

en la carretera
Bogot-Villavicencio

Ronald Estiven Rios Hernndez, Diego Alejandro Palacios Alarcn

Introduccin.
La va que conecta al centro del pas con la Orinoquia ha pasado por una serie de
transformaciones como la doble calzada e incluso la inclusin de una carretera
exclusiva para el trasporte pesado, estas estrategias buscan aumentar el
desarrollo socio-econmico de la sociedad colombiana, dejando de lado la
sostenibilidad ambiental fragmentando y contaminando los ecosistemas que
rodean la misma.
El desarrollo de infraestructura en Colombia es necesario para el crecimiento del
pas pero este efecto del transporte en Colombia a travs de carreteras es
insostenible ambientalmente pues para lograr el desarrollo se deben fragmentar
los ecosistemas y contaminarlos, por lo cual nosotros tenemos que ser
innovadores caminar de la mano con el desarrollo del pas y el medio ambiente.
Los tneles animales en esta carretera tendrn el objetivo de evitar el aislamiento
de poblaciones animales ya que eso disminuira la biodiversidad, tambin el evitar
su disminucin ya que quiz por ir en busca de un beneficio tengan que atravesar
la carretera lo cual es un evidente riesgo tanto para los animales como para los
conductores, que tengan su propio tnel o cruce aumenta la biodiversidad y que
no queden aislados.
La necesidad de la ampliacin de la carretera al llano no la convierte del todo en
una obra sin impacto ambiental ya que esto ocasiona un desequilibrio ambiental.
Segn (Orozco, 2013) el desequilibrio territorial es un factor degradante para el
medio ambiente y el aumento de obras en la va al llano excedera la dinmica,
desequilibrio y degradacin del medio ambiente.
Adems esta obra implica impactos ambientales segn (Molliendo 2006) ya que el
sector del transportes insostenible ambientalmente y que el trazado de una
carretera de esta magnitud ocupa terrenos, interviene en ecosistemas, transforma
el paisaje, transformacin social (Fauna y flora), aislamiento de especies como
impactos antrpicos.
Los impactos ambientales de una carretera no se limitan solamente a los efectos
directos sobre el terreno, durante su construccin los efectos irn aumentando
causando:
Fragmentacin del ecosistema
Disminucin de las poblaciones de especies de flora y fauna nativa
Dispersin de especies exticas
Alteracin del ciclo hidrolgico y cambios micro climticos.
Las vas interrumpen las posibilidades de movilidad de los animales entonces el
trazado de esta carretera (Bgt-V/cencio) se convierte en una barrera que altera la
migracin animal causando mortalidad de insectos y animales silvestres por
accidentes con vehculos.
Es muy evidente que la carretera Bogot- Villavicencio est diseada
exclusivamente para el trnsito de automotores, pero no hay vas de circulacin
para los animales, no existe ni un puente o tnel creado para la migracin de la
fauna en este ecosistema fragmentado por la carretera, Morales, Peris & Pedraza
(2000) Estos corredores actan como conectores de hbitat a travs del paso
entre los fragmentos aislados.
Estas estructuras ayudaran a mitigar la movilidad de la fauna y reducir la
mortalidad de la misma por atropellamiento vehicular, Arroyave et al. (2006) y
Arvalo & Newhard (2011) El mayor impacto ecolgico de una carretera sobre la
fauna es causado por la fragmentacin, el atropellamiento. La fragmentacin
obedece a dos efectos: el efecto barrera y el efecto borde
Efecto de barrera: Tiende a crear metapoblaciones que resulta de la divisin de
una poblacin grande y contina en subpoblaciones pequeas y parcialmente
aisladas, estas subpoblaciones tienden ms rpido a la extincin local debido al
aislamiento por parte de las carreteras.
Efecto Borde: Se presenta cuando un ecosistema es fragmentado y se cambian
las condiciones biticas y abiticas de un ecosistema, en el caso de las carreteras
se presentaran en las cercanas a la va donde se crearan condiciones de mayor
temperatura, menor humedad, mayor radiacin y mayor susceptibilidad al viento,
como consecuencia el efecto de borde modifica la distribucin y abundancia de
las especies, cambiando la estructura de la vegetacin y, por tanto, la oferta de
alimento para la fauna.
Metodologa.
Se realiz las diferentes lecturas de artculos principalmente los artculos de la
revista EIA (escuela de ingenieros de Antioquia) y la revista luna Azul donde el
estudio se bas principalmente en los efectos ambientales de las carreteras.
Los artculos fueron sometidos a una lectura crtica en la cual expresamos y
debatimos nuestros puntos de vista y llegamos a una posible solucin a este
problema.
Con sntesis a estos artculos ledos empezamos la construccin de este
documento y se procedi a proponer la solucin de los cruces o tneles de
migracin animal para que sean implementados en las carreteras colombianas.
Resultados esperados
Mitigar el aislamiento de las poblaciones de animales a travs de estos
cruces exclusivos para los animales y que as haya ms interaccin entre
especies y no se vea altamente alterado el ecosistema.
Que estos cruces sean de preferencia para los animales, inducindolos de
una forma innovadora a que crucen por aquellos caminos y eviten el intento
de cruzar la carretera ya que es de gran flujo vehicular.
Promover la construccin de carreteras en Colombia amigables con el
medio ambiente. (aunque este problema es insostenible ambientalmente
darle una solucin para que sea menor el efecto de las carreteras sobre el
ambiente).
Bibliografa
Gutirrez-Lesmes, O.A. (2015). La carretera Bogot- Villavicencio, su impacto sobre el
ordenamiento territorial y el ecosistema. Revista Luna Azul, 40, 277-292. Recuperado de
http://lunazul.ucaldas.edu.co/index.php?option=content&task=view&id=1012
Arvalo, J. & Newhard, K. (2011). Traffic noise affects forest bird species in a protected
tropical forest. Revista de Biologa Tropical, 59(2), 969-980.
Arroyave, P., Gmez, C., Gutirrez, M., Mnera, D., Zapata, P., Vergara, I. et al. (2006).
Impactos de las carreteras sobre la fauna silvestre y sus principales medidas de manejo.
Revista EIA, 3(5), 45-57.

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