Innovacin y Eficiencia Elctrica

TITULO
MOTORES DE ALTA EFICIENCIA MOTOR NORMALES

NOMBRE: Christiam Rojas Rozas

FECHA: junio de 2017

PROFESOR: Juan Donoso Segovia

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 ndice

Introduccin...3

Comparacin de motor de alta eficiencia motor estndar normal Mejoramiento de

la eficiencia4

Costos de operacin y ahorros.5

Conclusin..6

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 Introduccin

Los motores de alta eficiencia empezaron a ser fabricados a mediados de la

dcada de los 70 inicialmente en USA pero su aplicacin se hizo masiva al llegar
el ao 2000 tambin en otros pases industrializados. Sin embargo su aplicacin
indiscriminada puede ocasionar inconvenientes tcnicos en los procesos
productivos cuando no es evaluada correctamente. El propsito de este artculo es
dar a conocer las caractersticas principales de los motores de alta eficiencia,
mencionar las ventajas y limitaciones que presentan y mencionar las condiciones
ms comunes en que su aplicacin es aconsejable.

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 Comparacin de motor de alta eficiencia motor estndar normal

Hay varias razones por las que el ahorro de energa mediante motores no est tan
generalizado. Es evidente, por ejemplo, que al reemplazar un consumo por otro de
potencia menor se genera un ahorro; en cambio, los motores elctricos se venden
en base a su valor nominal de salida (potencia en HP) y no por su potencia de
entrada, por lo tanto la medida usada para evaluar las diferencias entre motores
es su eficiencia nominal.
Por su diseo realzado, los motores de eficiencia superior reducen los costos de
operacin a cualquier nivel de carga, incluso al funcionar sin sta. Por ejemplo,
las prdidas sin carga de un motor de eficiencia superior de cinco HP
pueden ser de 215 watts, mientras que las de un motor estndar del mismo
tipo de 330 watts.

Mejoramiento de la eficiencia

Para aumentar la eficiencia del motor, todas las prdidas deben atenderse
individualmente. La reduccin de la prdida por resistencia estatrica involucra
modificaciones magnticas y elctricas que permiten introducir ms alambre de
cobre en las ranuras del estator. En general, el diseo de las lminas del estator
debe incluir ranuras suficientemente grandes para admitir ms alambre de cobre,
pues el aumento del calibre del alambre sin aumentar la carga de amperaje resulta
en menores prdidas. Asimismo, debe usarse el mejor material conductor de
precio razonable, siendo el cobre ms razonable para los motores elctricos.
Las prdidas rotricas, segundas en magnitud, se reducen usando rotores
diseados especialmente con mayores reas de conductor de aluminio. Usando
"barras de rotor" ms grandes hay menor resistencia rotrica y menos prdida de
energa en el rotor.
La histresis y las corrientes parsitas pueden reducirse de varias maneras. La
prdida por histresis puede reducirse usando mejores aceros y reduciendo la
intensidad del campo magntico. Las prdidas por corrientes parsitas se
reducen, en tanto, adelgazando las lminas que componen el estator (y el rotor) y
aislndolas mutuamente de modo ms eficaz.
En el caso de las prdidas por friccin y ventilacin, poco puede hacerse para
aumentar la eficiencia de los cojinetes, pero si los pasos anteriores reducen
eficazmente las prdidas totales puede reducirse el tamao del ventilador de
enfriamiento, lo que contribuir a mejorar la eficiencia del motor.
La categora final es la de las prdidas por dispersin de carga. Hay di-versas
tcnicas de manufactura que pueden usarse para reducir estas prdidas.
Trabajando en forma individual y colectiva en los cinco elementos indicados, se
pueden lograr sustanciales mejoras en la eficiencia de los motores.

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 Costos de operacin y ahorros

Para ganar cierta perspectiva entre los costos de operar motores y algunos
posibles ahorros, ofrecemos una buena "regla prctica".
A 5 centavos por kilowatt-hora, el operar un motor a plena carga cuesta $1 por HP
por da. Entonces, a 10 centavos por Kwh, este costo se duplica a $2 por da. Este
valor puede modificarse proporcionalmente en el caso de operacin a menos de
plena carga, o de operacin no continua, etc.
Consideremos un motor de 100 HP que opera continuamente en una zona de 10
centavos por Kwh. El costo anual de operacin es, aproximadamente, $70.000.
Esta cifra representa unas 25 veces el costo inicial del motor. Invirtiendo un 30%
extra ($750) en una unidad de eficiencia superior (2,4% ms eficiente), el costo de
operacin podra reducirse en aproximadamente $1.800 por ao.
En el caso de un motor pequeo de 3 HP a 10 centavos por Kwh, el costo anual
de operacin es algo mayor de $2300, y pagando un 40% extra por el motor
podra reducirse el costo de operacin en $140 por ao. En ambos casos, el costo
extra del motor puede recuperarse en pocos meses mediante el ahorro de
energa.
Cuando un motor funciona continuamente a plena carga o cerca de la misma, el
costo inicial del motor es usualmente bajo en comparacin con su costo anual de
operacin.

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 Beneficios de un motor de alta eficiencia

Operacin fra, segura, larga vida til del aislamiento, mayor capacidad de
aceptar las tolerancias de: sobrecarga, desbalances de fases, subtension y
sobretensin.
Menos necesidad de aire enfriamiento.
Operacin suave
Disponibilidad para mayor altitud de operacin
Apto para operar con variador de frecuencia y aplicaciones de control.
Menos ruido

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Pgina 7
 Conclusin

Debido a sus menores prdidas, los motores de eficiencia superior funcionan a

temperatura ms baja que los motores equivalentes de tipo estndar. Ello redunda
en una vida ms larga del aislamiento y del lubricante, y en menos tiempo
improductivo. Asimismo, por su diseo especfico, tienen la capacidad de tolerar
mayores variaciones de voltaje y, de ser necesario, mayores temperaturas
ambiente. Un beneficio adicional es que, al generarse menor calor residual en el
espacio que rodea al motor, se reducen las necesidades de ventilacin y/o
acondicionamiento de aire del edificio.

Finalmente, reconocer fsicamente un motor de sper eficiencia es simple, ya que

generalmente son de mayor longitud y peso que los motores estndar. Es
recomendable reemplazar con estor motores equipos que hayan sido rebobinados,
debido a que en cada reparacin sus caractersticas de rendimiento se ven
disminuidas.

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