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Seccin 9
Resumen
Empleando los datos que entrega el grfico Posicin versus tiempo se puede encontrar el
valor de la aceleracin del mvil para cada ngulo de elevacin. La ecuacin de la posicin
1
de un cuerpo en cinemtica es () = 0 + + 2 y la ecuacin que entrega el grfico
2
1
Por lo que se tiene que = 2 , por lo que se puede calcular la aceleracin del mvil de la
siguiente manera:
= 2 (1)
La ecuacin de la aceleracin al venir dada por una constante multiplicando una variable,
se puede calcular su error de la siguiente manera:
La precisin con la cual se obtiene la aceleracin del mvil para los diferentes ngulos de
elevacin se calcula como el error relativo porcentual de cada una, lo anterior viene dado
por la siguiente relacin:
% = 100 (3)
=INDICE(ESTIMACION.LINEAL(A;B;VERDADERO;VERDADERO);1;1) (2)
=INDICE(ESTIMACION.LINEAL(A;B;VERDADERO;VERDADERO);2;1) (3)
Donde, en ambos casos, A viene dado por los valores de primera columna de la tabla
realizada y B los de la segunda.
Una vez obtenido el valor buscado se procede a comprarlo con la literatura conocida, es
decir: = 9,81 / 2 , la manera de obtener el error comparativo porcentual es la siguiente:
| |
% = 100 (4)
Terica
Montaje Experimental
Para iniciar las mediciones, se debe contar con un plano inclinado, se utiliza el riel que
cuenta con el sensor de movimiento, el cual se eleva con 3 ngulos distintos.Para medir
estos ngulos se utiliza un transportador, el cual entrega medidas con un error de 1, por lo
que los datos se midan tendrn siempre un error de 1. Se utiliza un carro para dejar caer a
lo largo del riel, el cual cuenta con ruedas de tefln, por lo que mantiene un mnimo de roce
con el riel. Gracias a esto se puede despreciar el roce al momento de las mediciones.
Primero se eleva el riel, para formar un plano inclinado, con un ngulo de 51. Se coloca
el carro en la parte superior del plano, junto al sensor de movimiento, y se deja caer. Las
mediciones de las posiciones con respecto al tiempo quedan graficadas en Data Studio.
Junto con este Data Studio Realiza 2 grficos adicionales, de velocidad y aceleracin
respecto al tiempo. Se repite este mismo procedimiento, pero utilizando un plano inclinado
con un ngulo de 101 y finalmente uno de 201.
Luego estos datos obtenidos son reemplazados en la ecuacin (1), de manera que se logra
determinar la aceleracin del mvil para cada ngulo, tal como se muestra en la siguiente
tabla: ngulo Aceleracin ( )
5 1
0,74 1,72 104
10 1
1,56 4,4 103
20 1
3,14 0,014
Tabla 1
Gracias a los resultados de la tabla 1, se puede apreciar que la aceleracin de cada mvil
depende del ngulo de inclinacin del plano por el cual se lanza el carro. Adems se puede
determinar con qu precisin fueron medidos los datos. Para lograr lo anterior, se procede a
calcular el error relativo porcentual, reemplazando los valores de y en la ecuacin (3).
Resultando que el error relativo porcentual para el ngulo 5 es 0,22%, para el 10 es
0,53% y para el 20 es 0,54%.
Luego en Excel se crea una tabla de dos columnas, donde en la primera se ponen los
valores del seno de cada ngulo y en la segunda, respectivamente, el valor de la
aceleracin. Una vez hecho esto, se utilizan para crear el siguiente grfico:
Grfico 3: Aceleracin de gravedad
porcentual 0,02%
Conclusiones
En primera instancia se puede notar que la aceleracin del mvil depende directamente de
la inclinacin del plano y que los valores de esta fueron obtenidos un error relativo
porcentual de 0,22% para el de 5, 0,53% para el de 10 y 0,54% para el de 20, es decir,
los datos son bastante fiables para efecto de estudio. Teniendo estos valores, se pueden
extrapolar a seno de 90 para encontrar el valor de la aceleracin de gravedad en cada
libre. Esta ltima result ser 9,56 0,102 , valor que se asemeja bastante al terico,
2
Bibliografa