FORMATO DE EVALUACION DE COMPONENTES

(Evaluacin de Componentes)

DATOS GENERALES:
COMISION O/T : ---------------------------
ITEM : --------------------------
CLIENTE : TUMAN
COMPONENTE : REDUCTOR FALK MODELO (2110Y3-K 2
INSPECTOR : CONTROL DE CALIDAD - FAMESA
FECHA : 21-12-13

INSPECCION DE REDUCTOR DE VELOCIDAD FALK

(Modelo 2110Y3-K 2)

Av. Santa Mara N 183 Ub La aurora - Ate

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PARTES DE TRANSMICION

2
1

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1. INSPECCION PION Z=24, EJE

- PION Z=24
- Presenta picaduras y desgaste en un solo flanco de todo los dientes.(zonas sealadas)
- (no es posible realizar un proceso de recuperacin a las zonas afectadas por picaduras, se recomienda
el cambio del componente.

- El eje presenta desgaste por corrosin y picaduras en uno de los puos, desgaste con fuertes marcas (
el eje llego sin acoplamiento en esa parte), el eje podra trabajar en esas condiciones , pero la vida til
seria baja , en el trabajo que desarrolla podra fatigarse aun mas y fracturarse por torsin., se
recomienda el cambio del componente.

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PION Z=24

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EJE (PION Z= 24)

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2.- INSPECCION DE PION Z=15 y Z=53

- PION HELICOIDAL Z=15

- Presenta todo el dentado (un solo flanco) desgaste tipo abrasin, por la presencia de zonas marcadas
tipo pulido (espejo) y zonas con picaduras finas, este tipo de desgaste tambin se presenta por la
excesiva presin de contacto entre dientes.
- Presenta en todo los dientes marcas muy notorias producto del trabajo de rozamiento con el pin
Z=77, se evalu el backlash-juego entre dientes, y se observ 0.05mm, en esas condiciones se puede
decir que inicialmente no tuvo el juego adecuado y es por eso la causa de las marcas y el pulido que
presenta los dientes.
- Se recomienda el cambio del componente y a la ves realizar un recalculo conjuntamente con su pareja
de trabajo (Pin Z=77) para conseguir el backlash adecuado.

- PION HELICOIDAL Z=53

- Presenta picaduras en uno de los flancos de todo el dentado.

- (no es posible realizar un proceso de recuperacin a las zonas afectadas por picaduras, se recomienda
el cambio del componente.)

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PION HELICOIDAL Z=15

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PION Z=53

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- 3.- INSPECCION DE PION Z=77 y Z=14

- PION HELICOIDAL Z=77

- Este pin presenta fuertes marcas en todo el largo de un solo flanco del dentado. Producido por la
presin de contacto entre dientes (pin trabaja con pin helicoidal Z=15), adems de presentar
excesivo desgaste y picaduras.
- Se recomienda el cambio del componente.

- PION HELICOIDAL Z= 14

- Este pin marcas de fresado de un proceso de produccin, por lo general estas marcas son producto
de un proceso de fabricacin inadecuado sin un control, estas marcas estn en todo el dentado, segn el
trabajo que desarrolla este pin y a la ves que es un concentrador de esfuerzo podra generar alguna
fractura de los dientes.

- Se midi el backlash (juego entre dientes) conjuntamente con la pareja que trabaja engranaje Z=89,
nos muestra un backlash de 1.95 mm.

- Se recomienda cambiar el componente

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PION HELICOIDAL Z=77

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PION Z=14

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4. INSPECCION DE ENGRANAJE Z=89 Y EJE

- ENGRANAJE Z=89

- Presenta deformacin plstica en todo los dientes del engranaje, este tipo de falla se cundo los
engranajes son demasiados blandos y a la ves soportan cargas excesivas no controladas.
- Presenta grietas en la parte central de un flanco de todo el dentado.
- Es recomendable cambiarlo.

- El eje est en condiciones de reutilizarlo.

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ENGRANAJE Z=89

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5. INSPECCION DE BACKLASH (JUEGO ENTRE DIENTES)

Z=89

Z=77 Z=14

Z=53

Z=15 Z=24

-
- Backlash entre pin Z=24 con pin Z=53
o 0.1 mm
- Backlash entre pin Z=15 con pin Z=77
o 0.05 mm
- Backlash entre pin Z=14 con pin Z=89
o 1.95 mm

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NOTA:
Se realiz inspeccin visual a todos los engranajes, en la cual se observa lo siguiente:
Picaduras en un solo flanco de todo el dentado de los engranajes.
Superficies pulidas que se muestran en un solo flanco del dentado.
Marcas muy notorias en toda la superficie de un solo flanco del dentado.
Deformacin plstica, grietas.

Este tipo de incidentes en los engranajes se dan por lo siguiente:

- No mantienen un adecuado juego backlash (juego entre dientes),

Backlask es el juego entre dientes despus de instalar los

engranajes. El backlash compensa las variaciones de
lubricacin, las desviaciones del perfil de los dientes, la
deflexin de los dientes bajo carga, el desgaste, la
deformacin trmica, etc. Por lo general, el ajuste del
backlash en un engranaje anular y en el pin se hace
acercando o alejando entre s el engranaje anular y el
pin. La vida til de un engranaje disminuye cuando el
backlash es de cero (muy poco juego) o sobre el valor
nominal (demasiado juego).

- No mantiene un correcto funcionamiento en la operacin.

Cuando los dientes de un engranaje comienzan a entrar

en contacto, la punta del diente impulsado hace presin
contra el diente impulsor bajo su lnea de paso. Si
esa punta hace demasiada presin, se produce un
contacto que puede llevar a la deflexin de la superficie, a
grietas y picaduras bajo la lnea de paso. Los dos dientes
se deslizan y ruedan uno contra el otro a medida que el
punto de contacto se mueve hacia arriba hacia la lnea de contacto bajo la lnea de paso
paso. Noten que en el engranaje motor las fuerzas de
deslizamiento se alejan en la lnea de paso, mientras que
en el engranaje mandado estas fuerzas se dirigen a la
lnea de paso.

Buen contacto

Contacto sobre la lnea de paso

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6. INSPECCION DE ASIENTOS DE CAJA REDUCTORA (LADO A Y B)

3 4
1

LADO A LADO B
1 136.53 / 7 mm 136.12 mm
2 104.8 mm 104.8 mm
3 190.15 / 18 mm 190.15 / 16 mm
4 254.08 / 16 mm 254.05 / 09 mm

- El 1 presenta de 0.3 a 0.5 mm de variacin entre ambos lados.

- 2 presenta de 0.1 de variacin entre sus ambos lados.
Para corregir los s de ambos lados y que estos estn en una misma medida y centrados, se recomienda
recuperarlos mediante proceso de metalizado.

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NOTA:
- No se tiene un dato exacto de la cantidad de horas trabajadas del reductor, todos los piones presentan
fallas en la cual afecta tambin el funcionamiento de los accesorios como son los rodajes,es
recomendable cambiar todos los rodamientos.
-
1 (lado AyB) Cdigo de Rodaje 45220
2 (lado AyB) Cdigo de Rodaje HM807010
3 (lado AyB) Cdigo de Rodaje HH221410
1 (lado AyB) Cdigo de Rodaje 99100

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