De todos os ofícios de RC disponíveis, o helicóptero controlado de

rádio é discutìvel o mais duro de dominar. Entretanto, com o

advento e os avanços de simuladores de vôo de hoje de RC, a
curva de aprendizagem diminuiu. Agora, os pilotos novos do
helicóptero de RC podem literalmente deixar de funcionar tão
frequentemente como querem até que possam eventualmente
manter seu helicóptero no ar. Não obstante, as lições
convencionais do treinamento do helicóptero de RC não perderam
sua importância. Para algum, fornecem um guia a praticar no
simulador. Para outro que não gostam simuladores - ou para
algumas razões não pode começ suas mãos em uma, voando
lições são inestimável. Para aqueles que escolhem ir a rota do
nenhum-simulador, recomenda-se geralmente que você emprega
um instrutor certificado. Mas, com a popularidade crescente de uns
helicópteros elétricos mais baratos de RC, o custo envolvido com
este passatempo diminuiu exponencial. Em conseqüência, muitos
pilotos novos estão escolhendo aprender voar com nem um
simulador nem um instrutor. Não importa como você escolhe
aprender pilotar helicópteros de RC, este artigo que fornece lições
clássicas do helicóptero virá definitivamente em acessível.

Lição 1: Primeira sensação do helicóptero/exercício à terra

As primeiras coisas primeiramente, têm seu helicóptero aparado

corretamente e instalação antes de fazer qualquer coisa. A maioria
de modelos elétricos já setup para a direita fora da caixa. Se seu
modelo exige qualquer ajuste, certifique-se você para seguir a
instrução no manual ou o aluguer/pedem que alguém conhecedor
o faça para você. O aparamento não será coberto neste artigo
porque é um tópico inteiro nse.

Uma vez que seu helicóptero é aparado, você precisará um par

simples de engrenagem de treinamento para uns modelos mais
grandes. Você pode realmente fazer um você mesmo que usa
duas hastes de quatro-polegada e quatro esferas (as esferas de
ping-pong farão agradàvel). Entretanto, pode ser mais fácil
comprar um. Se você está aprendendo com um co-eixo pronto-à-
voa o helicóptero elétrico tal como o Lama ou Walkera 54, a seguir
a engrenagem de treinamento é desnecessária. De um lado, se
você está aprendendo com um modelo mais grande e mais
convencional tal como o T-REX, a seguir ter uma engrenagem de
treinamento é absolutamente imperativo.

Agora, você está indo pilotar pela primeira vez seu helicóptero.
Entretanto, para esta primeira lição, o objetivo é aprender o que
“sente” como para controlar um. Conseqüentemente, o que você
quer fazer é trazer acima o regulador de pressão/colectividade ao
ponto onde o helicóptero está a ponto apenas de tirar a terra mas
não completamente a tomada ao ar ainda. Com o helicóptero ao
este meio na terra, o meio querer tirar a fase, move o controle
cíclico ao redor e considera-o assim como para começar uma
sensação de como o helicóptero reagirá a cada controle. Faça
estes que diversos o tempo até que você sinta adequadamente
todos os controles e mais importante, compreende-os.

Lição 2: Pairo (cauda dentro)

Uma vez que você dominou o exercício à terra, a etapa seguinte é

pairar. Cada piloto e instrutor do helicóptero dir-lhe-ão que um
mais (se não o a maioria) do componente importante de um vôo do
helicóptero está pairando. De facto, não importa como fantasia o
vôo, em seu nível mais fundamental, em começos de um vôo do
helicóptero e em extremidades com um pairo.

Para esta lição, certifique-se que a cauda está apontando dentro

para você. Traga acima o regulador de pressão ao ponto que o
helicóptero está a ponto apenas de pairar apenas como você fêz
no exercício à terra. Então, começ o estábulo do helicóptero tão
como você pode começar. Após ter feito isso, dê-lhe um pouco de
mais regulador de pressão/colectividade. Recorde que você deve
fazer o estábulo do helicóptero no à terra primeiramente antes de
lhe dar o regulador de pressão extra para o desprender a terra.
Fazer isto facilitará esta lição muito. Quando o helicóptero começa
tirar a terra, continuará a ascensão lentamente. Derrube o
regulador de pressão ligeiramente para estabilizá-lo ao redor de 1
pé.
Vem em seguida a tentativa dura da divisória para manter o
helicóptero pairar em um ponto. Isto provará ser muito difícil no
início. Extraia em o que você aprendeu sobre do exercício à terra.
Uma vez que você pairou por ao redor 30 segundos, derrube o
regulador de pressão apenas ligeiramente e o helicóptero
começará descer lentamente de volta à terra. Não estrangule
abaixo de demasiado rápido ou seu helicóptero virá deixando de
funcionar para baixo e será danificado.

Tentativa que paira muitas vezes. Entre cada pairo, reflita em o

que você endireitou e em o que você tratou injustamente. Você
encontrará que cada pairo será mais preciso e mais controlado do
que dura.

Um outro aspecto importante durante esta lição é apontar sempre

a cauda do helicóptero para você. Não tente apontar neste
momento o helicóptero em nenhum outro sentido porque você
começa muito provavelmente desorientado. O treinamento da
orientação virá mais tarde.

Uma vez que você é confortável com pairar em 1 pé, tente trazer o
helicóptero até uma altura de 3 a 5 pés. Parecerá mais assustador
mas de facto, pairando em 3 - 5 pés são mais fáceis do que
pairando em 1 pé. Mantenha fazer este exercício até que você
possa pairar para um vôo inteiro do bloco da bateria ou do
depósito de gasolina, que iguala a ao redor 7 a 10 minutos se você
está praticando em um simulador.

Cada piloto toma a quantidade de tempo diferente para aprender

esta habilidade crucial. Alguns começam a extremamente rápida
(dentro dos dias) quando outro tomarem semanas ou mesmo
meses. Não seja desanimado, para tomar seu tempo e para
aprendê-lo em seu próprio ritmo. Contanto que você tiver o
divertimento ao praticar, que se importa quanto tempo toma. Não
se apresse com esta lição. É muito importante que você aprende
pairar e pode fazê-la confortavelmente.
Lição 3: Vôo básico

Uma vez que você dominou pairar, a etapa seguinte é vôo

direcional básico. Consiga seu helicóptero pairar como você fêz na
última lição, a seguir escolha um ponto e pilote seu helicóptero lá.
Então escolha um outro ponto e faça a mesma coisa. Neste
momento, você quer manter o helicóptero em a cauda-na posição.
Mantenha fazer isto até que você sinta que confortável que você
pode conseguir seu helicóptero ir em qualquer lugar você quer
quando estiver em a cauda-na orientação.

Lição 4: Nariz-No pairo

Em seguida dominando o vôo pairando e básico ao voar cauda-

em, a etapa seguinte, nariz-no pairo, será relativamente mais
desafiante. A idéia atrás deste exercício é completamente simples;
simplesmente o pairo como você fêz a lição 2, mas a esta vez,
pairo com o nariz do helicóptero aguçado para você. Quando isto
puder soar simples, muitos pilotos novos encontram este
extremamente difícil devido ao fato de que os controles estão
invertidos sobretudo agora. Neste momento, você pode já
confiável sobre o vôo e para sentir que você pode facilmente
executar este exercício pairando em uma alta altitude. Abstenha-
se por favor de fazer isso. Em lugar de, comece este exercício
pairando em 1 pé, a seguir lentamente aumentando a altura a 5
pés porque você é mais confiável e confortável com os controles
agora-invertidos. Mantenha fazer este exercício até que você
possa dominar pairar com o nariz aguçado para você. Ter
realizado esta lição melhorará extremamente sua consciência da
orientação.

Lição 5: Quadrado e figura 8 vôos

Esta lição final combinará as habilidades que você aprendeu das

lições precedentes, a saber, pairar, orientação, e vôo do sentido. A
combinação destas habilidades produzirá um vôo cheio. O
primeiro objetivo é tentar navegar seu helicóptero em um teste
padrão quadrado. Se você tem seguido o exercício sem se
enganar, você encontrará que o vôo quadrado pode ser realizado
completamente facilmente. O objetivo seguinte seria voar em uma
figura 8 teste padrão. Este provará ser mais desafio mas não é
definitivamente fora do alcance. Como você figura cada vez mais
eights, concentre em manter os 8 uma forma perfeita. Tente seu
melhor não virar fora do curso. Tornando-se mais experimentado,
você deve apontar para cada vez mais a exatidão de controle do
vôo. Uma vez que você dominou figura 8, você deve poder pilotar
seu helicóptero em qualquer lugar você desejo. Errando se
aprende, mas igualmente recorde ter o divertimento; apesar de
tudo, que é o ponto inteiro de um passatempo.