You are on page 1of 32

Leveren aan de Automobiel Industrie

PPAP en APQP;
Een route naar succesvol toeleveren
Jan van de Venne
HighTech meets Automotive,
21 juni 2012
Waarom vraagt de automobiel Industrie
ppm kwaliteit

operations yield cumulative operations yield cumulative operations yield cumulative


1 97% 97% 1 99% 99% 1 99.9997% 99.9997%
2 97% 94% 2 99% 98% 2 99.9997% 99.9993%
3 97% 91% 3 99% 97% 3 99.9997% 99.9990%
4 97% 89% 4 99% 96% 4 99.9997% 99.9986%
5 97% 86% 5 99% 95% 5 99.9997% 99.9983%
6 97% 83% 6 99% 94% 6 99.9997% 99.9980%
7 97% 81% 7 99% 93% 7 99.9997% 99.9976%
8 97% 78% 8 99% 92% 8 99.9997% 99.9973%
9 97% 76% 9 99% 91% 9 99.9997% 99.9969%
10 97% 74% 10 99% 90% 10 99.9997% 99.9966%
15 97% 63% 15 99% 86% 15 99.9997% 99.9949%
20 97% 54% 20 99% 82% 20 99.9997% 99.9932%
30 97% 40% 30 99% 74% 30 99.9997% 99.9898%
40 97% 30% 40 99% 67% 40 99.9997% 99.9864%
45 97% 25% 45 99% 64% 45 99.9997% 99.9847%
rework= 75% rework= 36% rework= 0.02%

2 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Kwaliteit in de automobiel industrie
Car Manufacturer Volvo Gent,
1999 EFQM and TPM Excellence Winner

3 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Kwaliteit in de automobiel industrie

Assembly Cell Glass wall,


in their meeting corner,
covering all relevant processes
& responsibilities.

4 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Kwaliteit in de automobiel industrie

Each group member has taken responsibility


to monitor performance of a specific
process and display the results
on their glass wall supporting excellence
5
5 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012
Kwaliteit in volume productie

Where are you


APQP
Design Control

PPAP
Reject level -->

ppb
ISO/TS 16949
Process control
6s
ppm Cp > 2.00
Product control
Ford Q1, QS9000
Cpk > 1.67
%
Ppk > 1.67
AQL

Time -->

6 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


FORD, grondleggers van massaproductie
en bijbehorende kwaliteitssystemen
Start massa productie: 30-
er jaren

Kwaliteit systemen:
70-er jaren: Ford Q101,
90-er jaren: Q-101 wordt
uitgebreid naar QS-9000
Een kwaliteits systeem
voor toeleveranciers aan
de automobiel industrie.

2002:
QS9000 is opgevolgd door
ISO/TS 16949.
Henry Ford with Model T in Buffalo, NY, 1921

7 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Interesse in Variatie

Walter Andrew Shewhart,


de vader van Statistische Process Beheersing.

Quote van Wikipedia:


When Dr. Shewhart joined the Western Electric Company Inspection
Engineering Department at the Hawthorne Works in 1918, industrial
quality was limited to inspecting finished products and removing
defective items. That all changed on May 16, 1924. Dr. Shewhart's
boss, George D. Edwards, recalled: "Dr. Shewhart prepared a little
memorandum only about a page in length. About a third of that page
was given over to a simple diagram which we would all recognize today
as a schematic control chart. That diagram, and the short text which
preceded and followed it, set forth all of the essential principles and
considerations which are involved in what we know today as process
quality control."[1] Shewhart's work pointed out the importance of
reducing variation in a manufacturing process and the understanding
that continual process-adjustment in reaction to non-conformance
actually increased variation and degraded quality.

8 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


AIAG is the catalyst for peak performance
to establish a seamless, efficient and
responsible supply chain.

www.aiag.org

Non-profit organisatie
Publiceert standaarden: o.a. :
APQP: Advanved Product Quality Planning
PPAP: Production Part Approval Process
Organiseert training programmas,
conferenties etc.

9 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Product & Process kwaliteit
in uw rol van een producent - toeleverancier

PPAP
Business Technologie Massa
Product & Toelevering
Ontwikkeling Ontwikkeling Pilot productie;
Process aan de
& Program- Voor- productie; Supply
ontwikkeling klant
mering ontwikkeling Chain uitv.

Hoe ver rijkt uw arm,


Hoe garandeert U kwaliteit in iedere situatie

10 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


PPAP: een Production Part Approval Process

Kern van PPAP:


Specificaties worden begrepen
1e serie producten voldoen aan de specificaties
Het maak-proces is aantoonbaar instaat deze specificaties
blijvend te realiseren
Een productie proces control plan en een management
kwaliteit systeem verzekeren dat geen enkel product de klant
kan bereiken dat niet voldoet aan overeengekomen
specificaties of dat enig risico kan veroorzaken voor de
veiligheid en reliability van de te maken autos.

11 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Elementen van het
Production Part Approval Process
Enkele van de 18 elementen.
Product Design tekeningen, specs, CTQs
Meetsysteem evaluatie;
Pilot productie resultaten: productie capability, Cp aangetoond
Design FMEA beoordeeld;
Process FMEA uitgevoerd
Control plan
Resultaten

12 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Elementen van het
Production Part Approval Process
Process Flow is de basis
Definieer kritische en niet kritische
product parameters op basis van Statistical Process Control:
overeengekomen specificaties van Bepaal voor alle process stappen,
product design wat te meten,
Product
Process
Definieer kritische Process parameters Materiaal
op basis van hoe te meten, frekwentie van meten,
Process kennis , een Process Flow diagram Bepaal type control kaart, maak OCAPs, SOPs
incl. product proces machine relaties

Voer process capability studies


Definieer kritische Process parameters voor product process materiaal
op basis van een risico analyse: Parameters. Hiermee kan aangetoond
Een Process FMEA worden dat overeengekomen
specificasties gerealiseerd kunnen worden
conform overeengekomen kwaliteitsniveau.

Vervolgens: Maak process control plan,


Verzeker dat voor alle kritische parameters En detailleer plan op basis van
gecalibreerde meetapparatuur beschikbaar is, parameter capabilities
en dat een meetsysteem analyse, MSA / GR&R,
aantoont dat herhaalbaar & reproduceer gemeten kan worden.
13 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012
Elementen van het
Production Part Approval Process (2)
Develop Detailed Process
Flow Charts
Collect
Data
List Each Detailed #

Step and
PFMEA
relevant parameters Eerste Pilot
in the Process POTENTIAL

(PROCESS FMEA)
1
FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS
FMEA Number

Page of
Capability studies
Resultaten Item 2 3
Process Responsibility 4 Prepared By

Model Year(s)/Vehicle(s)5 Key Date 6 7 FMEA Date (Orig.)

Control Plans
8
Core Team
22
SC O D R. Action Results
Process Function Potential Failure Potential Effect(s) E L Potential Cause(s)/ C E P. Recommended Responsibility Actions S O D R.
9 Requirements
10 11 Mode12 of Failure 16 V A 18 Mechanism(s)
19 of C Current
21 Process Control T N. Action(s) & Target Taken E C O P.
14 S Failure 20 U E Completion Date V C T N.
13 15 S R C
17

SPC
List
Potential Failure
Collect
Modes, Effects, Causes,
Controls and Actions Data
Werkinstructies
Develop Process Controls & #
Checking Devices

Instructions
Reaction Plans

14 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


MegaFuse Holder

Wat zijn de kritische maten,


Vanuit klanten functie, en!!
Vanuit productie risicos
Potential
Failure Mode and Effects Analysis
(Process FMEA)
Process FMEA, AIAG versie 4!
Process/Item :

Model Year (s)/


Program(s) :
Core Team :
Block heating in oven and Press process

Wetering, pr

William Peijnenburg, Marc Valentijn, Mireia Blanco Mantecon


Process
Responsibility :
Marc Valentijn

Doc Owner:
Key Date :
Marc Valentijn
Vanuit Process Flow Diagram
Vanuit functioneel denken!!
Severity

Occurrence
Classification

Process Step/ Requirement Potential Failure Potential Effect(s) of Potential (Root) Current Process
Detection

Function Mode Failure Cause(s) of Failure Controls Controls


i.e. not meeting process Effect on next upw ards level 5 times w hy, dow nw ards along Prevention Detection
specifications requirement up to effect on desired requirements;
a method w hich a method w hich
to much , to little w .r.t. function up to effect to consumer of effect due to . Due to due to
prevents the failure detects the failure
spec, product ...
mode from mode w hen it happens
intermittent?
happening before moving to next
Different behaviour.
process step

1 Blok Heating in Oven


1.1 Place 2 ingots on top of horizontal position in chain horizontal inhomogenious heating, stopper wrong set 10
chain in oven entrance ,,, mm from centre? .. position/separartion
automatically bigger .. Mm
temparature at furnace end out stopper wrong set
spec
in case specified: empty no empty space cycle time blockheating no sychronisation between
row in chain to reduce load. disturbed, causing irregular pushing block and chain
release of heated blocks at speed/ chain position
furnace end, causing delay,
causing nor able to process
block due to temp decrease
due to waiting time
Too many blocks on chain,
causing insufficiend heating
per block, causing

GR&R
temperature drop ingot at exit.

1.2 Heat up ingots temperature block at Temperature too low No pres cycle, block = reject
homogeniously during outside, at exit of furnace in process but can be reused.,
automatic transport to be .. oC; ( specified); productivity loss
inside oven by gas at exit of furnace
heating so fer, no temperature
profile defined.
Pressedbut temp low, causing
high press pressures, causing

temperature too high
Temperature homogenuity , Inhomogenious uncontrolled press process,
centre temp. -max X?? oC temperature, centre too dimensions out of control
from outersurface low temp.
temperature
1.3 transport ingot from Max time from exit over to time too long from Ingot cools down causing
overeit to pickup pickup .. Sec overexit too pickup uncontrolled press process or
position by dropping, even ingot reject.
and guidance to ..
time too short unable too process ingots more than specified loaded
sequencial, too many available on chain, due to no empty
in certain time frame; causing rows, due to lack of
reject ingots due to waiting synchronisation of pusher
time causing cooling down. and chainspeed

15
15 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012
PFD: Process Flow Diagram,
noodzakelijke voorbereiding voor een P-FMEA

Y = De product specs die


X, de proces condities Y = f (X1, X2, X3, ..
die de output parameter in de proces stap
Bepalen. gerealiseerd worden
16 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012
PFMEA: Process Function / Requirement
Potential COMPLETE please
Failure Mode and Effects Analysis
(Process FMEA)
Finally: Specifications
FILL-IN number

Process/Item :
Model Year (s)/ Process
belong in the PCP not the FMEA Version :

Page: of
Program(s) :
Core Team :
Responsibility :

Key Date :
PFD or PFMEA Prepared by:
FMEA Date (Orig.) :

Process step and Requirement Potential Failure Potential Effect(s) of Potential (Root) Current Process Recommended Responsibility & Action Results
intended function Mode Failure Cause(s) of Failure Action Target Completion
i.e. not meeting process Effect on next process, final 5 times w hy, dow nw ards along Controls Controls Date Actions Taken
specifications process result or consumer requirements;

Classification
Prevention Detection Completion Date
to much , to little w .r.t. requirement of product/service effect due to . Due to due to

Occurrence
Do this. With this. To
finally files only on control spec, ... a method w hich a method w hich
this.

Occurrence
plan prevents the failure detects the failure

Severity
intermittent?

Detection

Detection
mode from mode w hen it happens

Severity
Different behaviour.

RPN
happening

RPN
Identify the Process with its Functions and Requirements
Process: description of the process operation
Function: what the process must do
Requirements: product / process specifications

A process operation may have multiple functions


Process Functions (from the Operation Description column in the PFD) are listed
separately and analyzed individually in the FMEA

17 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


PFMEA: Identify Potential Failure Modes
Potential COMPLETE please
Failure Mode and Effects Analysis FILL-IN number
(Process FMEA)

Process/Item : FMEA Version :


Model Year (s)/ Process
Page: of
Program(s) : Responsibility :
Core Team : Prepared by:
Key Date : FMEA Date (Orig.) :

Process step and Requirement Potential Failure Potential Effect(s) of Potential (Root) Current Process Recommended Responsibility & Action Results
intended function Mode Failure Cause(s) of Failure Action Target Completion
i.e. not meeting process Effect on next process, final 5 times w hy, dow nw ards along Controls Controls Date Actions Taken
specifications process result or consumer requirements;

Classification
Prevention Detection Completion Date
to much , to little w .r.t. requirement of product/service effect due to . Due to due to

Occurrence
Do this. With this. To
finally files only on control spec, ... a method w hich a method w hich
this.

Occurrence
plan prevents the failure detects the failure

Severity
intermittent?

Detection

Detection
mode from mode w hen it happens

Severity
Different behaviour.

RPN
happening

RPN
Determine the functional failures that could occur for each
process and function.
The inability of an item to perform a specific function within the specified limits.
Failure to perform a function.
Over achieve or under achieve the function
Poor performance (degraded or intermittent) of the function.
Performing an unintended function.

18 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Control: Implementatie van SPC
Statistische & technische
proces controle.

Pilot productie resultaten:


Een meettabel voldoet niet!!
productie capability, Cp aangetoond
19 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012
Product & Process kwaliteit
in uw rol van een co-designer - toeleverancier

APQP PPAP
Business Technologie Massa
Product & Toelevering
Ontwikkeling Ontwikkeling Pilot productie;
Process aan de
& Program- Voor- productie; Supply
ontwikkeling klant
mering ontwikkeling Chain uitv.

Hoe ver rijkt uw arm,


Hoe garandeert U kwaliteit in iedere situatie
PPAP wordt deel van een grotere scope!

20 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


APQP: een ontwikkelproces met (wederzijdse)
verantwoordelijkheden en resultaat verplichtingen

Kern van APQP: Advanced Product Quality Planning

21 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Kern van APQP: een ontwikkelproces met (wederzijdse)
verantwoordelijkheden en resultaat verplichtingen

ADVANCED: proactieve kwaliteitsplanning


zowel met betrekking tot product ontwikkeling, het design
alsook met betrekking tot proces ontwikkeling , industrialisatie
Proactieve feedback naar de automotive klant voor elke ontwikkelfase,
mijlpalen benadering met review structuur
Ontwikkeling vindt plaats binnen gespecificeerde product & proces
capabiliteit, aandacht voor variatie; nul uur kwaliteit, aandacht voor
levensduur kwaliteit, reliability.
Industrialisatie: Een productie proces control plan en een management
kwaliteit systeem verzekeren dat geen enkel product de klant kan
bereiken dat niet voldoet aan overeengekomen specificaties of dat enig
risico kan veroorzaken voor de veiligheid en reliability van de te maken
autos.

22 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Kern van APQP: analoog aan de proactieve
QFD benadering: The houses of Quality,

23 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Elementen van
Advanced Product Quality Planning
Klanten wens, de functionele specificaties worden begrepen en omgezet
naar technische, design, specificaties.
Maakbaarheid wordt aangetoond door capabiliteit voorspellingen
Risico analyse d.m.v. Design en Proces FMEAs, gevolgd door
aantoonbare risico voorkomende acties.
Verificatie resultaten, Ppks, (tegen technische specs) en validatie
(tegen functionele specs) Ppks.
Verificatie van resultaten tegen reliability specs. (Call Rate?, MTTF?,
B0.1 ? )
Een productie proces control plan en een management kwaliteit
systeem verzekeren dat geen enkel product de klant kan bereiken dat
niet voldoet aan overeengekomen specificaties of dat enig risico kan
veroorzaken voor de veiligheid en reliability van de te maken autos.

24 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


De 5 Fasen van
Advanced Product Quality
Plan and Define Program
Product Design and Development Verification
Process Design and Development Verification
Product and Process Validation
Launch, Feedback, Assessment & Corrective Action

25 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


APQP: een ontwikkelproces , analoog aan de
proactieve Design for X Sigma benadering

Define: De uitdaging,
de CTQ, de gevraagde functionele specificatie.

Identify: Identificeer de Voice of the customer ,


maak dit meetbaar.

Design: Ontwikkel concepten en


voorspel de potentiele performance.

Optimize: Op basis van inzicht verbetervoorstellen invoeren.

Verify: Valideer en Verifieer de performance van de pilot.

26 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


De Overdrachtsfunctie
Constante Parameters

Design Ys = System
factoren X Specificatie
Y = f (X)
X

Noise, Ruis ;
Niet controleerbare Parameters

Power vragen:
Welke factoren X beinvloeden Y, in welke mate?
Kan ik Y voorspellen, op basis van kennis van de X-en

27 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


28 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012
29 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012
Kern van APQP: een ontwikkelproces met (wederzijdse)
verantwoordelijkheden en resultaat verplichtingen

ADVANCED: proactieve kwaliteitsplanning


zowel met betrekking tot product ontwikkeling, het design
alsook met betrekking tot proces ontwikkeling , industrialisatie
Proactieve feedback naar de automotive klant voor elke ontwikkelfase,
mijlpalen benadering met review structuur
Ontwikkeling vindt plaats binnen gespecificeerde product & proces
capabiliteit, aandacht voor variatie; nul uur kwaliteit, aandacht voor
levensduur kwaliteit, reliability.
Industrialisatie: Een productie proces control plan en een management
kwaliteit systeem verzekeren dat geen enkel product de klant kan
bereiken dat niet voldoet aan overeengekomen specificaties of dat enig
risico kan veroorzaken voor de veiligheid en reliability van de te maken
autos.

30 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


PPAP: Maak en laat zien dat je het beheerst
Maak en laat zien dat risicos gelimineerd zijn

APQP: Ontwikkel concepten en


Voorspel de potentiele performance,
Vervolgd door pilot met PPAP elementen.

31 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012


Contactgegevens
Jan van de Venne: jan.van.de.venne@holland-innovative.nl

Holland-Innovative:
Angelique van de Leur angelique.van.de.leur@holland-innovative.nl
Sales Representative info@holland-innovative.nl
040 851 4611

Voor meer informatie: www.holland-innovative.nl

32 HighTech Meets Automotive; PPAP & APQP; 21-06-2012

You might also like