REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO
EXTENSIN - CIUDAD OJEDA ZULIA
CTEDRA: ELEMENTO DE MAQUINA II

ENGRANAJE

Autor:
AMAYA GILBERTO E.
C. I. V-14951830

OCTUBRE, 2015
 HISTORIA

Leonardo da Vinci, muerto en Francia en 1519, dej numerosos

dibujos y esquemas de algunos de los mecanismos utilizados hoy
diariamente, incluido varios tipos de engranajes de tipo helicoidal.
Los primeros datos que existen sobre la transmisin de rotacin
con velocidad angular uniforme por medio de engranajes,
corresponden al ao 1674, cuando el famoso astrnomo
dans Olaf Roemer (1644-1710) propuso la forma o perfil del
diente en epicicloide.
Leonardo da Vinci
Objetivos

Engranaje helicoidal de
Leonardo. Ing. G. Amaya
ENGRANAJE

Se denomina engranaje al mecanismo utilizado

para transmitir potencia de un componente a
otro dentro de una mquina. Los engranajes
estn formados por dos ruedas dentadas, de las
cuales la mayor se denomina corona y el
menor pin.

RUEDAS DENTADAS
La menor de las dos ruedas de
un par se llama pin,
especialmente cuando difieren
mucho las dimensiones de
ambas. El dimetro de una
rueda, el nmero y tamao de
sus dientes son muy variables,
pues dependen de las fuerzas
que han de vencer, de la
resistencia de metal empleado y
de las condiciones en que han
de transmitir o cambiar el
movimiento.

Ing. G. Amaya
 Ejes paralelos
Tipos de engranajes Cilndricos de dientes rectos
Cilndricos de dientes
helicoidales
Doble helicoidales Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados
Cnicos de dientes rectos
Cnicos de dientes helicoidales
Cnicos hipoides
De rueda y tornillo sin fin

Por la forma de transmitir el

movimiento se pueden citar
Transmisin simple
Transmisin con engranaje loco
Transmisin compuesta.

Transmisin mediante cadena o

polea dentada
Mecanismo pin cadena
Polea dentada

Ing. G. Amaya
APLICACIONES DE LOS ENGRANAJES

El tren de engranajes de un reloj mecnico permite que unas pocas vueltas

del barrilete motor hagan dar ms de 1500 vueltas al pin minutero. En un
automvil, el cambio de velocidades permite combinar varias ruedas y
piones con objeto de adaptar la carga al rgimen del motor, as como para
invertir la marcha. El diferencial de ese mismo vehculo constituye otro
ejemplo de las muchas posibilidades que ofrecen los engranajes pues,
adems de transmitir el movimiento del rbol motor entre ejes que forman
ngulo de 90, permite que la rueda del coche situada en el interior de los
virajes ruede con menor velocidad que la rueda exterior.

Ing. G. Amaya
CARACTERSTICAS
Materiales
Los materiales usados para engranajes helicoidales son los mismos que se usan
para los dems tipos, es de consideracin las cargas axiales y flexinate
generadas en los engranajes para la seleccin de los materiales.

Proceso Fabricacin.
El proceso de fabricacin esta basado en la generacin del diente del engranaje a
partir del dimetro exterior del mismo.
El formado de los dientes del engranaje se realiza por varios procedimientos, entre
los cuales se encuentran: colado en arena, moldeo en cscara, fundicin por
revestimiento, colada en molde permanente, colada en matriz, fundicin centrfuga.

Ing. G. Amaya
CARACTERSTICAS
Tratamiento
Los tratamientos que se les practican a los engranajes se dan principalmente en los
dientes, los ms comunes son:
Carburizado(a): Es uno de los mtodos ms ampliamente usados para el
endurecimiento superficial de los dientes, el engrane cortado se coloca en un medio
carburizante y se calienta, la capa superficial de los dientes del engranaje absorbe
el carbono (difusin) y depuse de una o mas horas de mantenerlo
a temperatura elevada, el carbono ha penetrado para dar la profundidad de
endurecido requerida.
Nitrurado(a): Es un procedimiento de endurecimiento superficial que se aplica a los
engranajes de acero aleado el engranaje a nitrurar recibe un tratamiento de
bonificado para darle un endurecimiento promedio. Las zona que no van a ser
nitruradas deben ser cubiertas con placas de cobre u otro material adecuado,
despus se coloca en el horno de nitruracin calentndolo a 1000 F (538C). El
nitrurado se efecta mediante gas de amoniaco que se descompone en nitrgeno
atmico e hidrogeno sobre la superficie del acero.

Ing. G. Amaya
CARACTERSTICAS
Lubricacin.
Todo los engranes sin importar tipos ni materiales tendrn mayores probabilidades de una
larga vida til si se les lubrica en forma adecuada. La lubricacin de los engranajes es un
requisito bsico del diseo tan importante como la resistencia o la durabilidad superficial de
los dientes de los engranajes.
Sistemas y mtodos para lubricacin de engranajes, los mtodos utilizados para la
lubricacin de los dientes de los engranajes varan con el tipo d engranaje, la velocidad (en
la lnea primitiva), el acabado superficial, la dureza y la combinacin de materiales.
Uno de los mtodos de lubricacin es el de paletas o brochas, el cual se utiliza
exclusivamente en engranajes de muy baja velocidad y de paso muy grande,
otro mtodo utilizado mayormente en cajas reductoras es por chapoteo; los juegos de
engranes de alta velocidad son los mas difciles de lubricar eficientemente ya que no es
fcil sumergir los engranes en el aceite.
Los siguientes mtodos son:
Lubricacin a presin por medio de: bomba para aceite auto consentida, bomba motorizada
independiente, sistema centralizado de lubricacin a presin.
Atomizacin, llamado tambin lubricacin por niebla, se utiliza para velocidades muy altas
o donde la acumulacin de lubricante sea intolerable.

Ing. G. Amaya
CARACTERSTICAS
Inspeccin.
Dentro de los mtodos ms utilizados estn:
La inspeccin funcional la suministra el examinador de rodillo de doble flanco. Este
examinador de rodillos cuenta con un software de medicin de engranes integrado
que rpidamente compara la geometra real del engrane contra las especificaciones
originales.
La inspeccin Analtica consiste en una sonda de exploracin que mide con
precisin cada diente de forma individual creando una imagen topogrfica digital del
engrane completo. Esta imagen se compara con la de un modelo en CAD. El
software calcula los parmetros elementales de precisin del engrane, como
descentrado, perfil, espacio entre ondulaciones y errores de derivacin.

Ing. G. Amaya
CARACTERSTICAS
Consideraciones de Diseo
Mantener las estructuras de soporte de las
chumaceras de los engranajes tan cerca como
sea posible, pero dejando espacio libre
necesario para aplicar la lubricacin y ejecutar
los ajustes necesarios. De esta forma se
eliminan los momentos grandes, reduciendo
los problemas de vibracin.
Los engranajes deben poseer una carcasa
protectora a fin de evitar, por ejemplo, los
problemas debidos al clima, a la zona
de trabajo, la manipulacin del equipo.
Este tipo de carcasa debe tener una abertura la
cual facilite la revisin de la superficie de los
dientes sin necesidad de desmontar todo el
conjunto, tambin debe poseer una zona
especial donde debe alojar el lubricante para el
engranaje.

Ing. G. Amaya
NOMENCLATURA DE UN ENGRANAJE

Ing. G. Amaya
 EJERCICIOS

La fuerza resultante que acta sobre el engranaje es considerada como

aplicada sobre la cara del diente de la siguiente manera

Las fuerzas actuantes se

descomponen sobre las
direcciones radial,
tangencial y axial para su
mejor entendimiento. La
carga transmitida a los
engranajes es en la
direccin tangencial o de
rotacin, por lo tanto es de
mayor facilidad considerar
las dems fuerzas
en funcin de la
componente tangencial

Ing. G. Amaya
 EJERCICIOS

Anlisis de Fuerza:
Un engranaje helicoidal comercial tiene un ngulo de presin normal de 14
, un ngulo de hlice de 45, un paso diametral transversal de 6 dte/in y
18 dientes, se desea determinar:
a) dimetro de paso
b) los pasos circulares transversal, normal y axial
c) el paso diametral normal
d) el ngulo de presin transversal
Solucin:

Ing. G. Amaya
 Bibliografa
http://www.monografias.com/trabajos30/engranajes/engranajes.shtmlhtt
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_
eng_multiplicador.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/Engranaje
http://saia.psm.edu.ve/moodle/pluginfile.php/426752/mod_resource/cont
ent/2/GENERALIDADES%20SOBRE%20ENGRANES.pdf

Ing. G. Amaya