Informe Final

PRESENTACIN FINAL: PRACTICA CAMPO 5
2014
PRESENTACIN FINAL:
PRACTICA CAMPO 5
CATEDRTICO: HERRERA ROSADO, Ralfo
DVILA LAVAUD, Juan Carlos
CURSO: GEODESIA SATELITAL
ESTUDIANTES:
FLORES FLORES, Jeremy 20121120

HUANCAHUARI VILCHES, Roger 20121051J
LUYA ASTO, Ronald Steve 20110355B
VILLA CORONADO, Jhon 20121148C
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
02/12/2014
FIC - UNI
1. OBJETIVOS
Obtener la cota de un punto a partir de una cota conocida (CEPS) por medio de
la nivelacin y el traslado de cotas, una vez fijado la cota y con su respectiva
correccin se obtendr las cotas de los puntos de control de la poligonal.
Levantar una poligonal de nuestra zona de trabajo (FIECS COMEDOR

UNIVERSITARIO BIBLIOTECA CENTRAL) con los distintos equipos como
GPS navegador, GPS diferencial de doble frecuencia y Estacin total.
Realizar las visaciones satelitales en Modo Estatico con GPS diferencial de doble
frecuencia en Post Proceso con Base y Rover.
Hacer las comparaciones de los puntos de la poligonal con los distintos equipos
usados.
Adems de tuvo como consideracin lo siguiente:
a. MONUMENTACIN
Se utiliz los monumentos existentes, adecuando a nuestros objetivos y polgono
b. POLIGONACIN
Se realiz el trabajo teniendo las siguientes consideraciones para obtener las

coordenadas relativas a los puntos A(100.00 E; 100.00 N) (z=111.55, T=22C, P=
750atm), P(200.00 E; 200.00 N).
c. VISACIN MODO ESTTICO
Determinar puntos de control (base) en todos los sistemas
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2. FUNDAMENTO TERICO
CON EL GPS NAVEGADOR
GPS GARMIN 76 CSx

Es un dispositivo navegador que nos permite realizar varias funciones con el
sistema GPS. Marcar la posicin actual del usuario, crear waypoints usando
mapas o ingresando coordenadas, crear rutas usando la funcin track y
visualizarlas en mapas, calculo azimuts, cotas que nos permiten realizar un
levantamiento de un determinado terreno.
Cuenta con una pgina de configuracin que nos ayuda a manejar los datos
obtenidos de campo ya sea transformando las coordenadas de un datum a otro
(WGS84 por defecto) o modificando las unidades (generalmente usamos UTM),
la respectiva hora y zona horaria, as como tambin configura los tracks para
mostrarse en la pgina de mapa.
Mapsource
El mapsource es un software creado por el fabricante de GPS Garmin para
poder pasar del GPS al PC o viceversa Waypoints, Tracks o rutas y adems
sirve para otras funciones ms que no soportan el resto de programas.
Una caracterstica muy especial de este programa es que todos los elementos
con los que vas trabajando tales como Waypoints, Caminos o rutas, son
guardados como un nico fichero GDB, as que hay que acordarse de esta
peculiaridad.
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La pantalla principal de la interfaz de MapSource se ve en figura:
Google earth
Google Earth es un programa informtico similar a un sistema de informacin
geogrfica (SIG), que permite visualizar imgenes del planeta, combinando imgenes
de satlite, mapas y el motor de bsqueda de Google que permite ver imgenes a escala
de un lugar especfico del planeta.
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Sistema de posicionamiento por satlites actuales

Actualmente, el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) de los Estados Unidos de
Amrica y el Sistema Orbital Mundial de Navegacin por Satlite (GLONASS) de
la Federacin Rusa son los nicos que forman parte del concepto GNSS. El Panel de
Sistemas de Navegacin (NPS), el ente de la Organizacin Internacional de Aviacin
Civil encargado de actualizar los estndares y prcticas recomendadas del GNSS, tiene
en su programa de trabajo corriente el estudio de la adicin del sistema de navegacin
por satlite Galileo desarrollado por la Unin Europea.
NAVSTAR-GPS
El NAVSTAR-GPS (NAVigation System and Ranging - Global Position System),

conocido simplemente como GPS, es un sistema de radionavegacin basado en
satlites que utiliza mediciones de distancia precisas de satlites GPS para determinar
la posicin (el GPS posee un error nominal en el clculo de la posicin de
aproximadamente 15 m) y la hora en cualquier parte del mundo. El sistema es operado
para el Gobierno de los Estados Unidos por su Departamento de Defensa y es el nico
sistema de navegacin por satlite completamente operativo a fecha actual.
El sistema est formado por una constelacin de 24 a 27 satlites que se mueven en

rbita a 20.000 km aproximadamente, alrededor de seis planos con una inclinacin de
55 grados. El nmero exacto de satlites vara en funcin de los satlites que se retiran
cuando ha transcurrido su vida til.
GLONASS
El Sistema Mundial de Navegacin por Satlites (GLONASS) proporciona

determinaciones tridimensionales de posicin y velocidad basadas en las mediciones
del tiempo de trnsito y de desviacin Doppler de las seales de radio frecuencia (RF)
transmitidas por los satlites GLONASS. El sistema es operado por el Ministerio de
Defensa de la Federacin Rusa y ha sido utilizado como reserva por algunos receptores
comerciales de GPS.
Tras la desmembracin de la Unin Sovitica y debido a la falta de recursos, el sistema

perdi operatividad al no reemplazarse los satlites. En la actualidad la constelacin
GLONASS vuelva a estar operativa.
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BASE
Una estacin base es aquella que recibe seales de los satlites y crean un factor de
correccin, esta correccin se enva va radio para los rovers. Se requiere estacin
base para alcanzar 0,1 de exactitud.
ROVER
Un rover es una herramienta de sondeo que es utilizado para recibir seales de
satlites y una estacin base para calcular desnivel
NIVELACION:
Una lnea de nivelacin sencilla es una nivelacin geomtrica compuesta en la

que se aplica el mtodo del punto medio para ir desde un punto A a un punto E
en un solo recorrido. Como obligatoriamente ha de ser encuadrada, para poder
aplicar este mtodo tendremos que conocer de antemano la altitud de A y de E.
El objetivo del trabajo es dotar de altitudes a puntos intermedios distribuidos a lo
largo de la lnea.
La lnea se divide en anillos por medio de estacas (cada 400 metros
aproximadamente), o siguiendo criterios de pendiente del terreno. Son
necesarios estos puntos fijos para permitir la comprobacin del trabajo y la
localizacin de errores.
En campo se tomarn lecturas de frente y espalda en cada estacin, la suma
de todas ellas nos permitir calcular los desniveles de cada anillo.
Obtencin de desniveles.
Se calculan los desniveles de los anillos que componen la lnea a partir de la
diferencia de lecturas de frente y de espalda.
Error de cierre.
A partir de los datos previos HA, HB , podr calcularse el valor terico del desnivel en la
lnea:
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LNEA DE NIVELACIN DOBLE ABIERTA
Los datos previos son las altitudes del punto inicial y final: HA , HE., puntos
diferentes: A E.
Una vez que se ha comprobado las diferencias entre desniveles de ida y vuelta
en los anillos y en la lnea, se realiza el promedio de los desniveles de ida y
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vuelta para cada anillo. Con ellos y partiendo de la altitud del punto inicial A: HA,
se procede de la siguiente forma:
Corrida de altitudes.
Error de cierre
Tolerancia:
Compensacin.
Altitudes finales.
LNEA DE NIVELACIN DOBLE CERRADA.
El punto inicial y final son el mismo (A), y slo se tiene como dato previo la altitud
del punto A.
NO se realiza ningn promedio de desniveles de ida y vuelta, sino que partiendo del
punto A se desarrolla toda la lnea hasta volver al mismo punto:
Se parte de la altitud de HA
Corrida de altitud de toda la lnea (de A hasta A)
Error de cierre en A.
Tolerancia
Compensacin
Altitudes compensadas.
Altitudes solucin: promedios de las compensadas.
GPS DIFERENCIAL
Es un sistema que proporciona a los receptores de GPS correcciones de los

datos recibidos de los satlites GPS, con el fin de proporcionar una mayor
precisin en la posicin calculada. Se concibi fundamentalmente debido la
introduccin de la disponibilidad selectiva. El fundamento radica en el hecho de
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que los errores producidos por el sistema GPS afectan por igual (o de forma muy
similar) a los receptores situados prximos entre s. Los errores estn
fuertemente correlacionados en los receptores prximos. Un receptor GPS fijo
en tierra (referencia) que conoce exactamente su posicin basndose en otras
tcnicas, recibe la posicin dada por el sistema GPS, y puede calcular los errores
producidos por el sistema GPS, comparndola con la suya, conocida de
antemano. Este receptor transmite la correccin de errores a los receptores
prximos a l, y as estos pueden, a su vez, corregir tambin los errores
producidos por el sistema dentro del rea de cobertura de transmisin de seales
del equipo GPS de referencia.
ESTACION TOTAL
Se denomina estacin total a un aparato electro-ptico utilizado en topografa,

cuyo funcionamiento se apoya en la tecnologa electrnica. Consiste en la
incorporacin de un distancimetro y un microprocesador a un teodolito
electrnico
3. EQUIPO USADO
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4. PROCEDIMIENTO DE CAMPO
Antes de todo hacemos el reconocimiento de campo y ubicamos los puntos de control

de la poligonal. Luego comenzamos con el levantamiento de la poligonal.
GPSMAP 76CSX
A. Configuramos el equipo como hemos aprendido en los trabajos de campos

anteriores.
-Pulsamos MENU dos veces para abrir el Men principal.
-Usamos la tecla CURSOR para seleccionar el icono de Configuracin y damos
ENTER.
Sistema
-GPS: Normal
-WAAS: Desactivado
-Idioma: Espaol
-Tipo de batera: Alcalina
Hora
-Formato de hora: 24horas
-Diferencia UTC: -5h 00min
-Horario de verano: no
Unidades
-Formato de posicin: UTM UPC/hddmmss.s
-Datum de mapa: WGS 84/ Provin Sam 56
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B. Trabajamos con la funcin Media de Posicin
-Mantenemos pulsada la tecla MARCAR/ENTER hasta que

aparezca la pgina de waypoints.
-En lugar de resaltar OK y pulsar ENTER, resaltamos Media y

damos ENTER. Se abrir la pgina Promediar posicin, el equipo
comenzara a calcular el promedio de posicin del waypoint.
-Pasado un nmero aceptable de mediciones pulsamos ENTER

para guardar la localizacin.
C. Ubicamos nuestro punto A de la poligonal activamos la funcin media y

esperamos lo suficiente hasta que el error disminuya lo ms posible.
NIVELACION
Trasladar la cota dada BM CEPS (110.6301) hasta la cota cerca al

departamento de topografa (P1) para realizar su correccin.
Una vez ubicados los puntos de control de nuestra poligonal y con la cota
conocida del punto P1 podremos conocer una cota de algn punto de control y
luego trasladarlo.
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GPS DIFERENCIAL DE DOBLE FRECUENCIA BASE (MASTER) ROVER
Instalamos el trpode en el BM de FIGMM, colocamos la BASE (MASTER) en

el nivel ajustamos la mira ptica y nivelamos con los tornillos.
Encendemos la BASE (MASTER), contamos los satlites captados (NAVSTAR

y GLONASS) y los segundos que demora en captarlos. Medimos las alturas
ARP e inclinada.
Dejamos a un miembro cuidando la BASE (MASTER), y rpidamente nos

dirigimos con en ROVER hacia el primer punto de la poligonal (punto A),
instalamos el equipo igual que con la BASE (MASTER), encendemos el
equipo, contamos los satlites captados y los segundos que demora en
captarlos. Medimos las alturas ARP e inclinada. Esperamos 5 minutos con el
ROVER en este punto.
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Realizamos el paso anterior para los puntos faltantes de la poligonal.
ESTACION TOTAL
Instalamos el equipo en el punto A (estacionamiento FIC), nivelamos el trpode y

en la base colocamos la estacin total.
Encendemos el equipo e ingresamos los datos de presin, temperatura, altura del

instrumento y altura del prisma, adems asignamos al punto A las coordenadas
relativas de (100 E, 100 N) y la cota (111.55) dada por el profesor.
Con ayuda de la estacin y el prisma calculamos las coordenadas de los puntos

restantes de la poligonal. Realizando el respectivo cambio de lugar de estacin.
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5.- CLCULOS EFECTUADOS

A. TRASFORMACIN DE LAS COORDENADAS OBTENIDAS A WGS 84 Y PSAD 56 DE TODOS LOS VRTICES TOMADOS CON EL GPS (GARMIN)
WGS84 PSAD56
Coordenadas Coordenadas Geodsicas Coordenadas Coordenadas Geodsicas
UTM UTM
ESTE NORTE LONGITUD LATITUD ESTE NORTE LONGITUD LATITUD ALTURA
A 276985 8670421 S12 01 11.5 W77 02 54.2 277215 8670787 S12 00 59.1 W77 02 46.3 135
B 277032 8670473 S12 01 09.8 W77 02 52.7 277262 8670839 S12 00 57.4 W77 02 44.7 135
C 276982 8670672 S12 01 03.3 W77 02 54.3 277211 8671038 S12 00 50.9 W77 02 46.3 118
D 276850 8670662 S12 01 03.6 W77 02 58.7 277079 8671028 S12 00 51.2 W77 02 50.7 127
E 276864 8670510 S12 01 08.5 W77 02 58.2 277094 8670877 S12 00 56.2 W77 02 50.2 114
F 276885 8670502 S12 01 08.8 W77 02 57.5 277115 8670868 S12 00 56.5 W77 02 49.6 118
G 276880 8670418 S12 01 11.5 W77 02 57.7 277110 8670784 S12 00 59.2 W77 02 49.8 124
FIC - UNI
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B. UBICACIN DE LA ZONA DE TRABAJO
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C. IDENTIFICACIN DE LOS VRTICES DE LA POLIGONAL( 002 AL 008 en total 7 vrtices) (el cuadro mostrado en las hojas)
AREA DE LA POLIGONAL: 36890m2
PERIMETRO DE LA POLIGONAL: 837m
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D. NIVELACIN GEOMTRICA DE ALTA PRECISIN: CEPS P5 P2 P1
D
PUNTO V. ATR LONG AL INSTR LONG V. ADEL COTA D (m) C COTA COMPEN
acumula
CEPS 1.7300 33.030 112.3601 110.6301 110.6301
1.8005 29.600 113.2956 56.450 0.8650 111.4951 89.48 89.48 -0.000671612 111.4944
1.1250 30.010 112.5306 32.200 1.8900 111.4056 61.8 151.28 -0.001135465 111.4045
1.5500 32.810 112.3306 29.160 1.7500 110.7806 59.17 210.45 -0.001579578 110.7790
1.1356 24.092 111.4112 29.200 2.0550 110.2756 62.01 272.46 -0.002045008 110.2736
P5 1.0802 29.495 110.7664 25.690 1.7250 109.6862 49.782 322.242 -0.002418657 109.6838
1.1126 26.021 109.891 32.434 1.9880 108.7784 61.929 384.171 -0.002883479 108.7755
P1 1.1210 30.840 109.354 25.290 1.6580 108.233 51.311 435.482 -0.003268605 108.2297
1.1370 22.480 108.783 26.782 1.7080 107.646 57.622 493.104 -0.003701099 107.6423
1.1292 18.750 108.6063 24.920 1.3059 107.4771 47.4 540.504 -0.00405687 107.4730
P2 1.0656 29.640 108.6189 29.180 1.0530 107.5533 47.93 588.434 -0.004416619 107.5489
1.2780 25.420 108.5964 19.570 1.3005 107.3184 49.21 637.644 -0.004785975 107.3136
1.7428 25.954 109.1602 22.234 1.1790 107.4174 47.654 685.298 -0.005143653 107.4123
M 1.7055 26.920 109.7427 31.490 1.1230 108.0372 57.444 742.742 -0.005574811 108.0316
1.8035 22.320 110.3752 28.340 1.1710 108.5717 55.26 798.002 -0.005989577 108.5657
N 1.5420 22.110 111.019 39.750 0.8982 109.477 62.07 860.072 -0.006455457 109.4705
1.8726 27.590 111.9865 27.610 0.9051 110.1139 49.72 909.792 -0.006828641 110.1071
CEPS 35.210 1.3491 110.6374 62.8 972.592 -0.0073 110.6301
suma 23.9311 suma 23.924 Long Total 972.592
Error cierre 0.0073 Ci error cierre/Long Total 7.50572E-06
Error
mx 0.02*RC(Long Total/1000) 0.019724016 Error mx > Error Cierre CORRECTO
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NIVELACIN POLIGONAL
PUNTO V. ATR LONG ALT. INST LONG V. ADEL COTA D(m) D ACU C COTA COMPEN
P1 1.0445 33.7 109.2742 108.2297 108.2297
A 0.8936 28.98 108.6206 37.9 1.5472 107.727 71.6 71.6 -4.34804E-05 107.7270
0.9903 31.08 107.6341 51.7 1.9768 106.6438 80.68 152.28 -9.24747E-05 106.6437
0.7988 35.35 106.3764 29.6 2.0565 105.5776 60.68 212.96 -0.000129324 105.5775
B 1.5191 29.8 105.576 29.4 2.3195 104.0569 64.75 277.71 -0.000168644 104.0567
1.4272 40.1 105.5888 31.3 1.4144 104.1616 61.1 338.81 -0.000205748 104.1614
C 1.8364 32.5 106.1155 32.9 1.3097 104.2791 73 411.81 -0.000250079 104.2788
1.6892 23.5 106.4537 31 1.351 104.7645 63.5 475.31 -0.00028864 104.7642
1.5098 32.9 106.8517 36.1 1.1118 105.3419 59.6 534.91 -0.000324834 105.3416
D 27 106.8517 7.3 1.4597 105.392 40.2 575.11 -0.000349246 105.3917
E 1.5591 26.28 106.9689 20.35 1.4419 105.4098 47.35 622.46 -0.000378 105.4094
2.8809 20.19 108.4971 35.87 1.3527 105.6162 62.15 684.61 -0.000415742 105.6158
F 1.4602 23.2 108.9321 10.72 1.0252 107.4719 30.91 715.52 -0.000434512 107.4715
1.3226 25.94 109.2527 34.1 1.002 107.9301 57.3 772.82 -0.000469309 107.9296
P1 24.6 1.0225 108.2302 50.54 823.36 -0.0005 108.2297
LONG
SUMA AT 18.9317 SUMA AD 18.9312 TOTAL 823.36
Error cierre 0.0005 Ci error cierre/Long Total 6.07268E-07
Error
mx 0.02*RC(Long Total/1000) 0.018147837 Error mx > Error Cierre CORRECTO
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E. VERTICES Y COORDENADAS PLANIMTRICAS CON ESTACIN TOTAL
COORDENADAS PLANIMETRICAS
PUNTO NORTE ESTE

A 100 100
P 200 200
POLIGONAL
A1 288.103 261.708
A2 297.77 332.401
A3 479.337 420.603
A4 555.146 312.185
A5 437.435 224.088
A6 419.501 237.936
A7 349.352 176.417
A1 287.999 261.033
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Partimos con A y P con coordenadas Relativas
PUNTO NORTE ESTE COTA COORDENADAS ABSOLUTAS DE LA ESTACION

A 100 100 111.55 TOTAL
PUNTO NORTE(m) ESTE(m)
P 200 200 111
A 8670699.257 277600.6505
POLIGONAL RELATIVAS
B 8670752.351 277648.3076
A1 288.103 261.708 108.601 C 8670947.903 277598.1305
A2 297.77 332.401 108.213 D 8670935.587 277466.4124
A3 479.337 420.603 104.657 E 8670788.844 277475.3723
A4 555.146 312.185 104.982 F 8670784.125 277497.5336
A5 437.435 224.088 106.086 G 8670690.812 277495.9903
A6 419.501 237.936 106.099
A7 349.352 176.417 108.162
A1 287.999 261.033 108.917
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F. CLCULO DE LA ONDULACIN (leer la hoja)
ALTURA
ALTURA ALTIMETRICA ORTOMETRICA ALTURA GEOIDAL ONDULACION
A 131.750 108.2297 23.520 23.520
B 131.332 107.727 23.605 23.605
C 127.705 104.0567 23.648 23.648
D 127.839 104.2788 23.560 23.560
E 128.960 105.3917 23.568 23.568
F 128.942 105.4094 23.533 23.533
G 131.036 107.4715 23.565 23.565
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G. CLCULO DEL PERMETROS CON GPS, ESTACIN, DGPS
PROCESAMIENTO DE DATOS EN LOS DIFERENTES SISTEMAS
SENTIDO OPUS AUSPOS IBGE

HORARIO NORTE (m) ESTE (m) COTA (m) NORTE ESTE COTA NORTE ESTE COTA
BASE
8670342.288 277027.586 134.136 - - - 8670342.164 277027.508 136.160
(1.53m)
A (P1) 8670420.725 276985.534 131.750 - - - 8670420.520 276985.912 133.870
B 8670473.664 277033.451 131.332 - - - 8670473.258 277033.079 133.430
C 8670669.398 276984.015 127.705 - - - 8670668.962 276983.871 130.650
D 8670657.524 276852.166 127.839 - - - 8670657.391 276851.575 129.190
E 8670510.698 276860.675 128.960 - - - 8670510.859 276860.418 130.010
F 8670505.944 276882.838 128.942 - - - 8670505.594 276882.826 129.220
G 8670412.650 276881.295 131.036 - - - 8670411.192 276879.539 129.030
DISTANCIAS
A-B 71.404 70.753
B-C 201.880 201.796
C-D 132.383 132.801
D-E 147.072 146.799
E-F 22.667 23.018
F-G 93.307 94.459
G-A 104.551 106.781
TERICO MAP TOOLS TERICO MAP TOOLS TERICO MAP TOOLS
AREA (m2) 35340.14453 35518.682 35477.49829 35537.540
PERIM. (m) 773.265 775.847 776.407 778.235
FIC - UNI Pgina 9

H. DATA DE LOS PUNTOS PROCESADOS CON EL OPUS, AUSPOS, IBGE-PPP
SE ENCUENTRA EN EL CD
I. REPORTE EDITADO DE LA SOLUCIN DEL NGS OPUS, AUSPOS, IBGE-PPP
PROCESAMIENTO OPUS: RONALD STEVE LUYA ASTO
FILE: BASE1127v.tps OP1417311856927

NGS OPUS SOLUTION REPORT
========================
All computed coordinate accuracies are listed as peak-to-peak values.
For additional information: http://www.ngs.noaa.gov/OPUS/about.jsp#accuracy
USER: luyinpoder@hotmail.com DATE: November 30, 2014

RINEX FILE: base331v.14o TIME: 01:45:21 UTC
SOFTWARE: page5 1209.04 master53.pl 022814 START: 2014/11/27 21:27:00

EPHEMERIS: igr18204.eph [rapid] STOP: 2014/11/28 00:01:00
NAV FILE: brdc3310.14n OBS USED: 4506 / 4873 : 92%
ANT NAME: TPSHIPER_LITE NONE # FIXED AMB: 22 / 30 : 73%
ARP HEIGHT: 1.53 OVERALL RMS: 0.017(m)
REF FRAME: IGS08 (EPOCH:2014.9067)
X: 1398445.996(m) 0.057(m)
Y: -6080581.455(m) 0.109(m)
Z: -1319655.570(m) 0.039(m)
LAT: -12 1 14.02877 0.043(m)
E LON: 282 57 7.12551 0.077(m)
W LON: 77 2 52.87449 0.077(m)
EL HGT: 134.661(m) 0.093(m)
UTM COORDINATES
UTM (Zone 18)
Northing (Y) [meters] 8670342.289
Easting (X) [meters] 277027.586
Convergence [degrees] 0.42670363
Point Scale 1.00021513
Combined Factor 1.00019395
BASE STATIONS USED
PID DESIGNATION LATITUDE LONGITUDE DISTANCE(m)
RIOP 1159067.7
POVE 1482502.1
GLPS 1915962.4
FIC - UNI
PROCESAMIENTO AUSPOS:
PROCESAMIENTO IBGE:
FIC - UNI Pgina 1

7. RESULTADOS OBTENIDOS
A. CUADRO DE RESUMEN COMPARATIVO ENTRE NIVELACIN,POLIGONACIN, DGPS
COMPARACION DE ELEVACIONES Y COORDENADAS
GPS NAVEGADOR GPS DIFERENCIAL

PUNTO ZONA ESTE NORTE ALTURA PUNTO ZONA NORTE ESTE ALTURA
A 18L 276985 8670421 135 A (P1) 18L 8670420.725 276985.534 131.750
B 18L 277032 8670473 135 B 18L 8670473.664 277033.451 131.332
C 18L 276982 8670672 118 C 18L 8670669.398 276984.015 127.705
D 18L 276850 8670662 127 D 18L 8670657.524 276852.166 127.839
E 18L 276864 8670510 114 E 18L 8670510.698 276860.675 128.960
F 18L 276885 8670502 118 F 18L 8670505.944 276882.838 128.942
G 18L 276880 8670418 124 G 18L 8670412.650 276881.295 131.036
NIVEL DE INGENIERO
A 108.2297
B 107.727
C 104.0567
D 104.2788
E 105.3917
F 105.4094
G 107.4715
FIC - UNI
8. CONCLUSIONES
RONALD LUYA:
1. Los equipos como el DGPS y la estacin total tienen objetivos de trabajo diferentes,
en ese sentido, la estacin total se apoya del nivel de ingeniero, obteniendo unas
coordenadas y cotas relativas, siendo as que si la coordenada y cota inicial son
errneas el trabaja resultar defectuoso; en cambio, el DGPS nos proporciona en un
entorno de trabajo mas computarizado, los cuales consideran los diversos errores
en la toma de datos, siendo as, despus de su procesamiento en los diferentes
servicios online, podemos obtener unos errores mnimos en lo que respecta a
coordenadas.
2. Despus de utilizar los diversos servicios de posicionamiento en lnea (OPUS,
AUSPOS, IBGE), se puede evidenciar la discordancia en las coordenadas con un error
entre 10 y 60 cm en lo que respecta a coordenadas y un error de 2 metros en lo que
respecta a cotas, en ese sentido, se puede concluir que esos errores pueden ser por
el tiempo de procesamiento, el ao base que toman los servicios, factores del lugar
de procesamiento de los mismos, etc.
FLORES FLORES ,Jeremy Cristhian:
1. Se concluye que el GPS diferencial es una herramienta muy til para el hombre
en estos tiempos , ya que la necesidad de hacer obras ms precisas es mayor
comparada a otros tiempos
2. Se observa que con el trascurrir del tiempo esta tecnologa ampla sus
horizontes en lo que respecta a aplicaciones.
HUANCAHUARI VILCHEZ, Roger
1. Se concluye que los distintos servidores usados para tratar la data de la

Base del GPS dual como son el OPUS, AUSPOS, IBGE solo varan en
milmetros esto se debe a que cada servidor tiene distintos equipos,
programas y mtodos de clculos de resultados.
2. Los resultados obtenidos de los datos de la poligonal calculados con los

distintos equipos usados se puede notar que la variacin entre ellos es
mnima casi despreciable, por lo que se puede decir que la data de cada
servidor son similares.
FIC - UNI
VILLA CORONADO, jhon
1. Vemos las diferencias de los resultados de la data enviado a los

servidores OPUS, AUPOS y IBGE-PPP se aprecia que varan en
milmetros, debido a los diferentes equipos y software que usa cada
servidor.
9. RECOMENDACIONES
RONALD LUYA:
1. Los equipos como el DGPS y la estacin total tienen objetivos de trabajo
diferentes, en ese sentido, la toma de datos con cada uno de ellos va a requerir
las precisiones y tiempo correspondiente, es recomendable la toma de datos al
milsimo con el nivel de ingeniero, y el tiempo de estacin de 5 minutos mnimo
con el rober, en caso del dgps.
2. Despus de utilizar los diversos servicios de posicionamiento en lnea (OPUS,

AUSPOS, IBGE), se puede evidenciar la discordancia en las coordenadas con un
error de altura, que se debe a las diferentes consideraciones de altura geoidal que
tienen los servicios., es recomendable estandarizar nuestro uso con el OPUS.
HUANCAHUARI VILCHEZ, Roger
1. Se recomienda el buen uso de los instrumentos ya que debido a esto

pueden generarse fallas y el mal clculo de los datos.
2. Tener en cuenta que no hay obstrucciones al momento de trabajar con el

GPS diferencia, para captar mejor la seal de los satlites y obtener buenos
resultados.
FLORES FLORES ,Jeremy Cristhian :

1. La importancia del GPS diferencial en labores de obras de precisin, a pesar que
tenemos otra herramienta que es la estacin Total que no genera error, el error
es causado muchas veces por el propio manejo del humano.
2. Se debe tener en cuenta que el GPS diferencial, al igual que el GPS navegador
son costosas, por lo tanto en nosotros juegan un papel importante de ser
responsable.
FIC - UNI Pgina 1

VILLA CORONADO, Jhon

1. Verificar que la base del GPS dual no se haya movido durante la
captacin de datos ya que esto depende las coordenadas de los vrtices
de alta precisin.
2. Tener habilidades en la utilizacin de la estacin total porque cualquier

error que parezca insignificante puede perjudicar el trabajo de campo y
obliga a que se realice de nuevo la toma de datos.
10. BIBLIOGRAFA
http://www.ngs.noaa.gov/OPUS/
http://www.ga.gov.au/bin/gps.plDfgds
http://www.geo.upm.es/userfiles/file/LecturaPFC/JArias_MRivas.pdf
http://www.ppp.ibge.gov.br/ppp.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_posicionamiento_global
11. ANEXOS
PLANOS
FIC - UNI Pgina 2

POST PROCESO MODO ESTTICO GRUPO 7
1. PROCESADO POR http://www.ngs.noaa.gov/OPUS/
1.- Es preciso conocer las coordenadas del punto base , en nuestro ejemplo.
N = 8670342.288m
E = 277027.586m
2.- Despus de realizar las observaciones satelitales en el punto base y rover, se realiza la
transferencia de informacin, obteniendo la data de cada punto:
ROVER.tps
3.- Abriendo el software Topcon Tools. NOS RESULTO LA DATA DE ESTA MANERA:
Base
Vrtices A(g),B(h),C(i),D(j)
OBSERVACONES:
LA COTA de la base se muestra en esta imagen, se muestra por defecto al abrir el archivo de la
base que es 134.136, (este resultado cambia de cota al agregar un rober y es esta la razn de
nuestra consideracin de mantener nuestra cota del OPUS, que HGT: 134.491(m) 0.093(m)
FIC - UNI Pgina 3

Vrtices: E(k), F (l), G (m)
SOLO TOMANDO LAS COORDENADAS Y LLEVANDOLO AL GOOGLE EARTH OBTENEMOS
FIC - UNI Pgina 4

rea: 35518.682 m
0.036 km
Permetro: 775.847 m
0.776 km
1. PROCESADO POR http://www.ppp.ibge.gov.br/ppp.htm
FIC - UNI Pgina 5

FIC - UNI Pgina 6

rea: 35537.540 m
0.036 km
Permetro: 778.225 m
0.778 km
FIC - UNI Pgina 7

Informe Final

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PRESENTACIN FINAL: PRACTICA CAMPO 5

CURSO: GEODESIA SATELITAL

FLORES FLORES, Jeremy 20121120

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

Levantar una poligonal de nuestra zona de trabajo (FIECS COMEDOR

Adems de tuvo como consideracin lo siguiente:

Se realiz el trabajo teniendo las siguientes consideraciones para obtener las

c. VISACIN MODO ESTTICO

Determinar puntos de control (base) en todos los sistemas

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CON EL GPS NAVEGADOR

GPS GARMIN 76 CSx

FIC - UNI Pgina 2

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Sistema de posicionamiento por satlites actuales

El NAVSTAR-GPS (NAVigation System and Ranging - Global Position System),

El sistema est formado por una constelacin de 24 a 27 satlites que se mueven en

El Sistema Mundial de Navegacin por Satlites (GLONASS) proporciona

Tras la desmembracin de la Unin Sovitica y debido a la falta de recursos, el sistema

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Una lnea de nivelacin sencilla es una nivelacin geomtrica compuesta en la

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Es un sistema que proporciona a los receptores de GPS correcciones de los

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Se denomina estacin total a un aparato electro-ptico utilizado en topografa,

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FIC - UNI Pgina 10

Antes de todo hacemos el reconocimiento de campo y ubicamos los puntos de control

A. Configuramos el equipo como hemos aprendido en los trabajos de campos

FIC - UNI Pgina 11

-Mantenemos pulsada la tecla MARCAR/ENTER hasta que

-En lugar de resaltar OK y pulsar ENTER, resaltamos Media y

-Pasado un nmero aceptable de mediciones pulsamos ENTER

C. Ubicamos nuestro punto A de la poligonal activamos la funcin media y

Trasladar la cota dada BM CEPS (110.6301) hasta la cota cerca al

FIC - UNI Pgina 12

GPS DIFERENCIAL DE DOBLE FRECUENCIA BASE (MASTER) ROVER

Instalamos el trpode en el BM de FIGMM, colocamos la BASE (MASTER) en

Encendemos la BASE (MASTER), contamos los satlites captados (NAVSTAR

Dejamos a un miembro cuidando la BASE (MASTER), y rpidamente nos

FIC - UNI Pgina 13

Realizamos el paso anterior para los puntos faltantes de la poligonal.

Instalamos el equipo en el punto A (estacionamiento FIC), nivelamos el trpode y

Encendemos el equipo e ingresamos los datos de presin, temperatura, altura del

Con ayuda de la estacin y el prisma calculamos las coordenadas de los puntos

FIC - UNI Pgina 14

5.- CLCULOS EFECTUADOS

FIC - UNI Pgina 1

B. UBICACIN DE LA ZONA DE TRABAJO

FIC - UNI Pgina 2

AREA DE LA POLIGONAL: 36890m2

PERIMETRO DE LA POLIGONAL: 837m

FIC - UNI Pgina 3

D. NIVELACIN GEOMTRICA DE ALTA PRECISIN: CEPS P5 P2 P1

FIC - UNI Pgina 4

Error cierre 0.0005 Ci error cierre/Long Total 6.07268E-07

FIC - UNI Pgina 5

E. VERTICES Y COORDENADAS PLANIMTRICAS CON ESTACIN TOTAL

PUNTO NORTE ESTE

FIC - UNI Pgina 6