GUA DE LABORATORIO

SDS2401-04M

DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION MONTADO EN EL

VEHICULO.

CARRERA: INGENIERIA EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA

TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA

ASIGNATURA: SDS3201 SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION

SEMESTRE: II

PROFESOR: JULIO CABALLERIA

I. INTRODUCCIN.

Para realizar esta gua, el alumno deber conocer el funcionamiento y mantencin que
les realizarn a estos sistemas; a la vez, mediante una profunda inspeccin visual y
localizar ciertos movimientos exactos de los componentes, ser diagnosticado por
primera instancia.
Este tipo de diagnstico es el ms utilizado en las revisiones tcnicas y tambin en
todas las servitecas o servicios de mantenimiento al tren delantero y trasero de un
vehculo.

II. OBJETIVOS.

El objetivo principal de esta gua es que el alumno sea capaz de poseer un

conocimiento ya claro como conjunto de estos sistemas, debido a que debe hacer un
diagnstico segn el comportamiento del vehculo para poder interpretar lo que dice el
conductor del vehculo y entregarle un buen respaldo a sus clientes. Esto es un
diagnstico rpido y preciso.

III. DURACIN.
90 minutos

IV. REQUISITOS.
No posee requisitos

V. BIBLIOGRAFA.
No posee bibliografa
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VI. MARCO TEORICO

Los juegos que se producen en el tren delantero se debe al desgaste excesivo de las rotulas
participantes en el sistema de suspension y direccion, como tambien por el deterioro de los
fuelles de estas rotulas, esto produce que el juego de estas piezas aumente y provoque una
inestabilidad en la direccion del vehiculo
Para la realizacion del diagnostico se debe de tener en cuanta el manual del vehiculo a
diagnosticar para comparar las mediciones con lo que recomenda el fabricante en el que son
tolerancias de juegos entre las piezas.
Generalmente la inspeccion conta de todo el tren delantero de la direccion en el cual podemos
encontrar juegos en:
- Terminales de direccion.
- Terminales axiales.
- Barra stabilizadora.
- Rodamientos de masa.
- Bujes de bandejas de suspension

Ademas verificar si hay fugas del liquido de presion en todas las junturas y mediante los fuelles.

Cualquier de estas anomalias preentes en el vehiculo se debe reparar inmediatamente, esto es

simpre poder reemplazar las rotulas, bujes, los neumaticos que esten deformados o los
amortiguadores que presenten fugas de aceites. Algunas fallas se pueden reparar como lo son
las fugas de aceites que se pueden reparar en elgunos casos y regular el juego que acepten
algunos rodamientos de masa.
Este diagnostico es el indicio para poder introducirse en uno mas preciso en localizar estas
fallas, la reparacion profunda se puede erealizar a continuacion de llevar este diagnostico de
los componentes montados en el vehiculo.
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VII. ACTIVIDADES A REALIZAR.

07.1 Revisin del juego muerto del volante.
07.2 Revisin de juego de masas.
07.3 Revisin de Terminantes, Rtulas y Axial.

07.4 Inspeccin de Amortiguadores y estado de neumticos.

a. Equipos requeridos:
Elevador.
Gata tipo tijera.

b. Numero de alumnos requeridos para la actividad

Mximo 5 alumnos para realizar esta actividad

c. Instrumentos requeridos:
No requiere de instrumentos

d. Herramientas requeridas:
Una cua para hacer palanca en la rueda.
Un juego de dados (Mm. o plgs)

e. Descripcin y procedimientos:

Lo primero que debo hacer en esta actividad es montar el vehculo en el elevador. Una
vez que el vehculo este en perfectas condiciones para ser elevado se deben depositar los
soportes del elevador en la parte slida del bastidor o chasis del vehculo, tratar de regular la
altura adecuada para que el vehculo se eleve en forma uniforme y pareja.

Una vez puestos los soportes donde corresponden en el vehculo el alumno debe de
elevar el elevador hasta que apuntale los soportes del elevador en el chasis para poder verificar
que la postura de estos se encuentren en los puntos adecuados del bastidor.
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Verificado estos puntos, el vehculo esta en condiciones de ser elevado.

confirmar con su profesor si los autoriza a elevar el vehculo, previa a una inspeccin.

Ya elevado el vehiculo en el elevador hasta una altura apropiada para trabajar de lado,
el alumno se debe parar a un costado del vehiculo frente a una rueda directriz, el alumno
determinara cual es la rueda elegida para comenzar a diagnosticar mediante unos movimientos
certeros y precisos se determinaran cuales son los factores que debe fijarse para diagnosticar
el sistema de direccin y a la vez realizar una inspeccin visual al sistema de suspensin.

Actividades Diagnstico de los componentes de la suspensin y direccin

El diagnstico para todos los componentes es una inspeccin visual y adems del juego
que se verifica mediante tcnicas de movimientos precisos de los componentes
manualmente, por lo tanto no se requiere de herramientas especiales, en excepcin de la
verificacin de juego de rotulas de bandejas que se requiere de una palanca.
Diagnostico segn el procedimiento a seguir:

Aplicar fuerzas al neumtico montado en el vehiculo en una lnea perpendicular al

suelo, pero alternadamente, desde adentro hacia afuera con fuerzas cortas aplicadas,
mientras de la parte superior de la rueda se aplica una fuerza hacia adentro al mismo
momento se aplica en la parte inferior de la rueda una fuerza de igual magnitud que la
superior pero en sentido contrario, o sea desde adentro hacia afuera. Y as
sucesivamente varias veces para verificar su posee algn tipo de juego.
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Si posee algn tipo de juego despus de haber aplicado estas fuerzas se puede
diagnosticar que la falla puede ser:
o Rodamiento de masa en mal estado o con un cierto juego.

observaciones

Reparacin: darle apriete al rodamiento de masa segn lo especificado por el fabricante o

cambiar el rodamiento de masa si no soporta ms presin.

Otra prueba es realizar el mismo tipo de fuerzas que en la actividad anterior pero ahora
en sentido paralelo al suelo y tambin sucesivamente varias veces.
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Si posee algn tipo de juego puede ser debido a que los terminales de direccin estn
en mal estado, para comprobar este diagnostico, se debe poner la mano sobre el terminal de
direccin y otro alumno deber ejercer el movimiento determinado. Si presenta un golpeteo
quiere decir que el terminal esta malo y debe ser reemplazado.

Si el terminal no posee un golpeteo se debe verificar el estado de los axiales, los cuales se
verifican igual que los terminales, se localizan y se coloca la mano sobre el componente,
ejerciendo el movimiento y comprobar si este elemento es el que posee el juego.
Reparacin: Ser cambiado por uno nuevo.
Tambin se debe inspeccionar visualmente el estado de los fuelles de las rotulas que no
estn rotos ni perdiendo grasa y del fuelle de las homocinticas que no este partidas en los
pliegues.

observaciones

Otra verificacin consiste en hacer girar la rueda libremente y verificar mediante tacto
en el amortiguador de la misma rueda si produce unas asperezas al girar. Si lo posee
es que el rodamiento de masa esta malo por falta de lubricacin y desgaste de las
bolas o polines, depende el tipo de rodamiento.
Reparacin: cambiarlo por uno nuevo.

observaciones
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La siguiente prueba consiste en hacer girar el volante de direccin o manubrio para

verificar cuanto es el juego muerto que posee. Esta accin se debe de verificar
simplemente moviendo el manubrio de lado a lado hasta que se sienta que la direccin
responde al movimiento, el juego libre tolerable esta determinado por el fabricante.

Se posee un juego mayor a lo admitido el problema es el siguiente:

o Juego excesivo entre el pin de la columna de direccin que ataca a la
cremallera o puede ser la caja por medio brazo pitman, pero el juego se
encuentra en la caja de direccin.
Reparacin: regular el juego que posee en exceso desde la caja de direccin.

observaciones

La inspeccin visual es primordial en este tipo de diagnostico, esta consiste en verificar

ciertos componentes como:
Fuelle de la salida de cremallera.
Estado fsico de las rotulas.
Estado fsico de los terminales.
Si hay fugas de fluidos en la caja de direccin.
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Si presenta fugas de aceite en los amortiguadores.

Espirales de suspensin.
Reparacin de estos componentes con problemas: se deben reemplazar por uno nuevo a
excepcin de la prdida de aceite en la caja de direccin, que solamente se debe ver si
alguna conexin esta deteriorada o alguna empaquetadura puede estar rota y se debe
cambiar.
Parar la mano por la banda de rodadura de los neumticos, primeramente en sentido
de giro del neumtico y luego devolver la mano por la banda de rodadura, si al
devolverse siente un desgaste de dientes de sierra o tipo escama, el problema es que
los amortiguadores estn reventados.

Observaciones

Estado de los bujes de las bandejas de suspensin, esto se verifica haciendo palanca
en los bujes.
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Observaciones

Gua de auto evaluacin para el alumno

Conteste las siguientes preguntas y Luego realice una evaluacin a su compaero.

Por qu las rotulas no se puedes reparar?

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por qu los amortiguadores botan aceite?

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En que influye la rotura de los fuelles de los componentes en el funcionamiento de estos?

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1. Pauta de evaluacin de la gua

Rut Nota
Alumno
Fecha
Asignatura DIRECCIN Y SUSPENSIN Sigla SDS2401 Seccin
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION MONTADO
NActividad 04M Nombre EN EL VEHICULO
Descripcin

60% Habilidades
% Descripcin
S/ Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a
10%
Herramientas realizar.
U/
15% Usa correctamente la herramientas
Herramientas
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al
P/ Desarme 20%
realizar los movimientos
Cumple las normas de seguridad al realizar la
Seguridad 15%
actividad

40% Diagnostico e Informacin

Descripcin
Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo
P/ Diagnostico 30%
desde lo mas simple a lo mas complejo
Utiliza la informacin de la gua o manual del
P/ Informacin 10% fabricante en el procedimiento de diagnostico y
desarme
N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 30%
Descripcin
- No Logrado
- Logrado
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la
Orden 0.5 experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las
actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la
Limpieza 0.5 experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la
actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daos fsicos a los
Cuidado 1.0 componentes, compaeros y a s mismo.
Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al
Seguridad 1.0 trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la
Autocontrol 0.5 presin del tiempo para realizar las actividades
Descuent
o
Pasar a la experiencia
El alumno debe Repetir la experiencia
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