Cementacin interna de cuerdas

Las tcnicas convencionales de cementacin no son adecuadas para la tubera de gran

dimetro debido a muchas razones:

- Grandes volmenes de desplazamiento

- Largo tiempo de bombeo
- Los tapones pueden atascarse en la carcasa debido a sus grandes dimensiones

La cementacin interna de las cuerdas se realiza mediante el uso del aguijn que corre por
la tubera de perforacin hasta la zapata de la carcasa y se pega en ella. Una vez que se
activa el larguero, se hacen circular los fluidos de perforacin para asegurar que no haya
fugas que puedan permitir que los fluidos fluyan desde la tubera de perforacin a la
tubera de revestimiento. La lechada de cemento se bombea a travs de la tubera de
perforacin, hasta la zapata de la carcasa hasta la superficie a travs del anillo. El trabajo
finaliza cuando se coloca cemento en la superficie de la bodega y luego el aguijn se
desconecta y se tira por encima del zapato. La circulacin a travs de la tubera de
perforacin es necesaria en tal situacin para enjuagar la tubera de perforacin desde
cualquier cemento. En este tipo de operaciones de cementacin, no se utilizan tapones de
cemento.

Fig 04- Trabajo de cementacin de cadenas internas

Un trabajo de cementacin primaria exitoso es crucial para la integridad del pozo para
permitir la continuacin de las operaciones de perforacin. En otros casos, el cemento
debe ser bombeado al pozo y forzado a fluir hacia la formacin

Clase A y B

Son polvos baratos y pueden usarse solo para profundidades poco profundas donde no
hay ningn requisito especial. La diferencia entre la clase A y la clase B es que la clase B
puede resistir al sulfato.

Clase G & H

Estos son los polvos ms compatibles con la mayora de los aditivos y se pueden usar
para un amplio rango de presin y temperatura. La clase utilizada ms comn es la clase
G, puede usarse a una temperatura de hasta 200 F sin agregar modificadores. La clase
H tiene una molienda ms gruesa que la clase G, lo que le da mejores propiedades de
retardo para cementar pozos profundos
Para la careria de gran dimetro, como las caerias conductoras y la de superficie, las
tcnicas convencionales de cementacin dan como resultado:

El potencial de contaminacin del cemento durante el bombeo y el desplazamiento

El uso de tapones de cemento grandes que pueden atascarse en la carcasa

Grandes volmenes de desplazamiento

Largos tiempos de bombeo

Gran volumen de cemento que queda dentro de la carcasa entre el collar flotante y el
zapato.

Una tcnica alternativa, conocida como trabajo de cementacin con stinger, es cementar la
caeria a travs de una tubera o tubera de perforacin, conocida como stab-in, en lugar de
hacerlo a travs de la propia caera

En el caso de un trabajo de cementacion con stinger, la carcasa se ejecuta como antes, pero
con una zapata flotante especial (Figura 15) en lugar del zapato convencional y el collar
flotante. Un adaptador de sellado especial, que puede sellar en el orificio del sello de la zapata
del flotador del sello, est unido al stinger. Una vez que se ha ejecutado la caeria, la sarta de
cementacin (generalmente tubera o tubera de perforacin), con el adaptador de sello
acoplado, se ejecuta y se apuala en la zapata del flotador. Luego, se hace circular lodo de
perforacin alrededor del sistema para asegurar que el stinger y el anillo estn limpios de
cualquier residuo.

La lechada de cemento se bombea con espaciadores por delante y detrs de la lechada de

cemento. No se utilizan tapones en este tipo de operacin de cementacin ya que el dimetro
del stinger es generalmente tan pequeo que la contaminacin del cemento es improbable si
se utiliza un espaciador de lquido lo suficientemente grande.

La lechada de cemento generalmente est poco desplazada de modo que cuando el adaptador
de sellado en el stinger se saca del zapato, el exceso de cemento cae sobre el zapato. Esto se
puede perforar posteriormente cuando se perfora la siguiente seccin del orificio. Sin
embargo, el desplazamiento inferior asegura que la lechada de cemento no se desplace por
encima de la carcasa zapato, dejando espaciador y lodo de perforacin en el zapato. Una vez
que se ha desplazado el cemento y se ha verificado la flotacin del flotador, se puede
recuperar el stinger del cemento. Este mtodo es adecuado para dimetros de carcasa de 13
3/8 "y mayores. La principal desventaja de este mtodo es que, para cuerdas de revestimiento
largas, el tiempo del equipo se pierde al ejecutar y recuperar la cuerda interior.